12/06/29 18:03:41.57 bJEEeBMuO
>>450
だるま市というと高崎のイメージのほうが強い
501:名無し野電車区
12/06/29 18:08:00.05 bJEEeBMuO
>>456
おまえも相手をけなすして喜んでる横浜のDQNと大してかわらんなw
川越の街は好きだよ
でもあんまり持ち上げるとおまえのような奴が付け上がるからなw
少し厳しめの評価をした
502:名無し野電車区
12/06/29 18:14:41.14 81o+SYPy0
>>499
乗換えのため拝島か所沢に出ようとする山爺婆がそれなりにいるから
山の新緑と紅葉の季節は積み残しが出そう
特に拝島行
503:名無し野電車区
12/06/29 18:31:18.46 0X1t2/Yi0
>>422
小平は老人の地主が多いから景観と地元の商店街の保護のために
あまり土地を売らないらしい。(あくまで噂だけど)
しかし小平市は大型ショッピングセンターがなく地域密着型スーパーのいなげやが多いから間違いでもなさそうだ
だから駅前にショボいまんが喫茶ができただけでも大したもんだよ
504:名無し野電車区
12/06/29 18:37:31.71 iG8jqyC9O
今の路線図も今日でお別れ
明日からは3色だけの質素な路線図か
505:名無し野電車区
12/06/29 18:42:07.15 0X1t2/Yi0
4色だよ。いくら存在感が薄くても通急か準急を忘れちゃあいけない
506:名無し野電車区
12/06/29 18:46:17.41 66KnyDN50
灰色、緑、黄色、オレンジ、赤
5色じゃない？
507:名無し野電車区
12/06/29 18:48:04.42 0X1t2/Yi0
各停を忘れてたwwww
俺も人のこと言えないな。すまない
508:名無し野電車区
12/06/29 19:11:21.84 Z6a4V2r50
葬式鉄は5日前までが原則だよ。
これ豆な。 月曜日は空いてたぞｗ
509:名無し野電車区
12/06/29 19:35:12.77 Hoc0V/In0
>>422
小平が保守的なのは創価チョンの監視下にあってヘタな事出来ないからｗ
スパイ養成所別名朝鮮大学校と
カルト宗教アジト別名創価学会があるからな
510:名無し野電車区
12/06/29 19:46:21.62 81o+SYPy0
>>508
それをいうなら葬式の雰囲気に乗らないと撮れそうにないもの以外普段から撮っておくのが原則
西武も時刻表せめて改正前週末に間に合うように発売しろと
511:名無し野電車区
12/06/29 20:10:01.95 RQjKOv7A0
快速急行は復活する予感
512:名無し野電車区
12/06/29 20:46:03.39 66KnyDN50
馬場、田無、所沢、新所沢に戻そう！
513:名無し野電車区
12/06/29 20:46:56.21 wdfJhnuo0
>>481-182
それがねぇ、西武新宿で拝島快速の最終に並んだ奴は殆どいなかったらしい。
15:50の拝島快速入線時に並んでいた人は、みんな快急最終待ちだったみたい。
拝島快速が西武新宿を出た時点では、最前部にいたヲタはそんなに多くなかったけど。
514:名無し野電車区
12/06/29 21:00:32.07 R91hC3YE0
またいつものように東京遊歩人がガキ相手に威張ったりとかしてなかった？
515:名無し野電車区
12/06/29 21:05:00.68 OFJLAmMg0
>>513
快速急行が先発だったら快速急行で鷺ノ宮・上石神井通過納めしてから拝島快速で玉川上水までができたが
どっち乗るかと言われれば料金不要の最上位種別で平日限定の快速急行なのか
撮るほうも各停拝島西武遊園地に10人近く集まった萩山で30分前に1人しかいなかった
516:名無し野電車区
12/06/29 21:20:17.33 acLktbRQ0
快速急行は復活が絶対ないとはいえないけど､
拝島快速は少なくともこの名称を用いて復活することは二度とないでしょう｡
まあ今後拝島線内通過運転の種別が出てくることも多分ないと思うけど｡
517:名無し野電車区
12/06/29 23:10:19.16 Tk1UcsYw0
>>514
鉄道に関しては最近大人しいね。
デマ流しても謝罪しない件で一気にみんな遠ざかったせいもあるかも
518:名無し野電車区
12/06/29 23:36:41.16 qEyDKXQi0
上りは萩山で連結するけど、送り込みは発車時点で6両と4両に分割されてから出庫するの？
519:名無し野電車区
12/06/29 23:45:17.47 3ZMkf44U0
360 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 04:32:13.93 ID:HpmAEi9Y0
>>356
2011年度で阪急阪神は787万、小田急は750万だな。
JR西は684万、南海は552万。
出典は会社四季報。
361 名前：356[sage] 投稿日：2012/06/26(火) 06:43:35.54 ID:SVgNrqTM0
>>358
徹底解析!!最新鉄道ビジネスというムック本に書かれてあった
その記事の出典は鉄道統計年報だと書かれてある
それによると阪急は９６８万で小田急は７４８万
以下東急７７１万京王８０７万相鉄７３３万京急７２７万
東京メトロ８１０万ＪＲ東海７８３万東京都営７４４万
520:名無し野電車区
12/06/30 01:52:26.12 i1UdFF8+0
>>469
現金客なら兎も角定期客だと割引率の違いからJRも安くなるし
何より改札外乗り換えという心理的ハードルは高い。
前にもあったが拝島快速の主目的は玉川上水付近のマンションや分譲地の広告で
高田馬場(西武新宿)まで最短○○分という広告のためだというのが一番かも。
521:名無し野電車区
12/06/30 01:56:18.57 i1UdFF8+0
>>509
ただ単に数多い地主が強いだけ>小平の保守
あと発展しないのは元々複数の町村が合併した上地主が強いので
何処を市の中心とするのかでまとまらなかった。
522:名無し野電車区
12/06/30 02:47:01.25 5iX8NtDU0
>>521
小平は明治２２年から１００年以上合併していませんが、何か？
523:名無し野電車区
12/06/30 02:54:45.85 UeRIq0Ig0
鷺宮、上石神井、小平を通過するの
気持ちよかったなぁ。。。
524:名無し野電車区
12/06/30 07:37:46.83 3oqs/tS00
上石神井に住む母が、「急行」と「快速急行」を勘違いして田無まで強制連行されたのは、良き思い出になるんだな。
その母は、上記の経験から「拝島快速」は怖くてしばらく乗れなかったそうだ。
鉄道に興味のない人間で奥の方まで行かない人にとっては、わかりにくい存在でしかなかったんだよなぁ。
525:名無し野電車区
12/06/30 10:03:55.93 InLkQBS+O
Yahoo!の路線検索、ダイヤ改正に反映されてないぞ
gooもか？（つか携帯ページに繋がらない）
早く更新しろよボケナス
526:名無し野電車区
12/06/30 10:19:40.30 IV9H/NCf0
Yahoo路線は対応がすごく遅いイメージがある
元々Yahooのシステム自体古いからな
PC用で即対応してくれるところはどこなんだろう
今までガラケーのジョルダンしか使ってなかったから分からない
527:名無し野電車区
12/06/30 10:28:44.11 HZrVVLuR0
平日15～16時台に急行の接続を受けない田無始発上り各停があるが
玉川上水から送り込むならせっかくだから玉川上水始発ではいけないのか
上石神井から回送で送り込むなら上石神井始発ではいけないのか
どうせ田無発16時台のうちは上石神井の中線が空いてるのに
>>524
急行と快速急行を混同する奴は急行と通勤急行の違いもわからないのかな
知らなくても快速急行は「急行」の頭に何か付いているのだから何がどう違うか気にならないのかな
快速急行を快速と略して拝島快速と混同してたオバチャングループには噴いた
528:名無し野電車区
12/06/30 10:33:33.61 yYtJwMXm0
>>527
後半について言えばそんなもんだよ
529:名無し野電車区
12/06/30 10:57:30.70 n7RVQKc+0
>>525-526
auのガラケーで「駅探★乗換案内」で乗車日を今日にして確認してみたけど新ダイヤで表示される。
530:名無し野電車区
12/06/30 11:03:47.49 HZrVVLuR0
>>528
その調子だと種別ごとに種別幕の色が違う現状では覚える意欲も湧きそうにないな
急行・快速・準急の基本3色と白地の通勤・黄色の区間を組み合わせた旧幕のほうがまだわかりやすかった
531:名無し野電車区
12/06/30 12:04:00.40 +1xT0lEtO
本川越発の急行（2000系8+2）に小平から乗ったが座れない･･･
すれ違う列車見てても本川越行きは急行が8+2で、各駅停車も2000や30000の8コテ編成。
拝島行きは急行が4+4、小平シャトルは6+2だね。
準急の球場前行きは30000だった。
532:名無し野電車区
12/06/30 12:17:03.31 +1xT0lEtO
鷺ノ宮を出たらノロノロ運転。
｢前を走る電車が遅れている関係で、この電車の高田馬場到着は遅れる見込みです｣だと。
533:名無し野電車区
12/06/30 12:44:37.87 RBQFxzS4O
>>531
日中の急行は、
西武新宿～本川越～西武新宿～拝島～西武新宿…以下ループ運用でしょ？
534:名無し野電車区
12/06/30 12:45:18.56 GkuOh2Th0
本数大幅減→各停なのに田無ですら座れないとか・・・
535:名無し野電車区
12/06/30 13:29:04.52 3rd8yovm0
やはり嫌な予感的中したね
急行がデータイムでも各駅のケツ追い
ドンガメ運転になったなｗ
各停区間の方がすっ飛ばすって・・・なぁ
いっそ大井町線みたく全列車各駅運転の方がいんじゃね？
536:名無し野電車区
12/06/30 13:36:38.77 /5eoS9le0
快速急行の種別カラーの紫って、急行の赤と快速の青のミックスってこと？
537:名無し野電車区
12/06/30 13:38:22.79 zGfEfGLp0
>>536
そう覚えればわかりやすいが
だとすると通勤急行の黄色が意味不明
538:名無し野電車区
12/06/30 13:56:03.00 VCs0Ve1ZO
>>535
10分サイクルダイヤで上石神井→馬場まで追い越し無しだったら、スジが詰まる位予測出来るだろうに
誰だよ、このダイヤで国交省に持ってったの？
539:名無し野電車区
12/06/30 14:06:11.59 6C4yW7ck0
節電と言う名の減便で不評を買っている井の頭線の真似でもしたのかね？
540:名無し野電車区
12/06/30 14:10:05.41 xvbh11CF0
今日まで減便のことを知らなかったお客は結構多いみたい。
そのうち利用者も減っていくだろう。
541:名無し野電車区
12/06/30 14:43:13.59 InLkQBS+O
このままでは直に最下層路線の野田線に追い越されるな
542:名無し野電車区
12/06/30 15:37:08.97 8QVp96Eh0
>>535
> いっそ大井町線みたく全列車各駅運転の方がいんじゃね？
ムショ帰り？
543:名無し野電車区
12/06/30 15:41:08.74 QtYHBxde0
うわー土曜の昼なのに2分以上遅れてる
544:名無し野電車区
12/06/30 16:53:20.85 NnXM78Z10
こりゃそのうち「遅くても快適な各駅停車をご利用ください」になりそうだな
通学以外はチャリで中央線まで出たいところだが、>>496の恩があるので
とりあえず次のダイ改までは使って改善されなけりゃもう極力使わない
545:名無し野電車区
12/06/30 16:55:06.11 madsCQ/m0
>>543
２分遅れた位でガタガタ抜かすなタコ！
尼崎の脱線事故を体験したいのか！！
546:名無し野電車区
12/06/30 17:29:31.02 iK9o3KUt0
>>545
事故起こって西武民が何匹か逝っても
逆にアニメ以外の良いPRネタになるんじゃないの？w
547:名無し野電車区
12/06/30 17:34:07.83 YtIbfXUr0
西武沿線住民ってどこに生きてる価値あるの？
548:名無し野電車区
12/06/30 17:57:16.48 9U2QPgHO0
>>545
井荻で特急を待つ上り各停が鷺ノ宮で10分サイクルのわかりやすいダイヤに復帰してるとか無理なダイヤ組んでるわけでもないだろ
何で遅れるんだよ
549:名無し野電車区
12/06/30 17:57:42.45 46/f0Jsw0
>>525
ヒント：土日 明後日を待とう。
>>535
大井町線の急行が廃止になったのかと思った
550:名無し野電車区
12/06/30 19:06:18.75 y6tBZvtxO
>>546-547
おまえの大好きな下町に引きこもっててくださいw
それとも金なくなって簡易宿泊所追い出されたのかw
551:名無し野電車区
12/06/30 19:12:23.97 QtasHP4P0
まさかダイ改前の105km/h運転は消滅？
そう言えば、今回の単純ダイヤは薬師辺りの連続立体交差化と関係ありそうだね。
552:名無し野電車区
12/06/30 19:28:18.71 VCs0Ve1ZO
新所沢行きだが、上りホームで直接折返の列車も出来たんだな
553:名無し野電車区
12/06/30 21:12:20.93 3rd8yovm0
土休日でも平日並みに混んでたなぁ
減量ダイヤが早速影響出てるか。。。
554:名無し野電車区
12/06/30 21:48:53.76 rSjv0PDl0
土休の各駅停車ってそんなに混んでるの？
555:531･532
12/06/30 21:55:27.07 +1xT0lEtO
結局馬場到着は4分遅れでした。
データイムは各駅停車逃げ切りを素直にやめて、西武新宿⇔本川越の快速急行毎日運転で
丁度いいんじゃないかというのが率直な感想。
556:名無し野電車区
12/06/30 22:20:36.66 oX0OffxE0
車内の路線図、シンプルになったなあ。
何かさびしい。
557:名無し野電車区
12/06/30 22:32:42.10 MfBGZN2S0
土休日なんて8連の各駅を5分おきのピストンで走らせればいんじゃねーの？
もちろん、急行も特急も準急もなし
558:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/06/30 22:35:31.84 0/tAHJ200
西武鉄道時刻表買ったけどさ、
「現役の車両」の欄に、なんで新１０１系、301系、3000系、8500系がいないんだよ。
メトロ車両はまだしも。
少なくとも4000系よりは101系のほうが多くの客を乗せてるだろ。
あと、西武バスのデータが３月現在ってなんでそんなに古いんだよ
芦ヶ久保は黄金週間は特急が止まるってあるけど、
止まるのになんで全体の所要時間が変わらないわけ？
つまり、普段は、わざとゆっくり走ってる？？？
あと、黄金週間の中抜けの平日はどうなんだよ
>>556
廃線したわけじゃないのに、どうしてシンプルになったの？
559:名無し野電車区
12/06/30 23:31:46.61 /5eoS9le0
気持ち悪い
560:名無し野電車区
12/07/01 00:03:01.93 yIZo3LPS0
>>556
なんか暖色系の色が目立つようになったね｡
561:名無し野電車区
12/07/01 00:11:59.66 AXOUDhAW0
路線図っていうか、停車駅案内図のことでしょ。
562:名無し野電車区
12/07/01 00:12:09.93 +E4ctVTcO
>>557
特急、準急イラネは同意
急行はいる
てか各駅停車逃げ切りこそヤメレ
563:名無し野電車区
12/07/01 00:18:18.52 qULtLw6v0
西武新宿線は僕の中では終わりました。
各停しか止まらない沼袋だけど楽に乗れ、大きな荷物も気兼ねなく乗れて、なおかつ座れる。
この法則が完全につぶれました。
土曜日の昼なのに沼袋時点で夜通勤の馬場の急行くらい客がいるじゃねーか。
（知り合い曰く上石神井で座れるかどうかの瀬戸際だとか。各停だよ？考えられないよ。）
これでもひどいのに新井薬師で大量に子供たち（試合かな？）で最後部はラッシュ超の混雑。
客がどんどん来るが最後部に乗れず分散させて、挙げ句の果てには研修中？の女車掌は放送間違い頻発。
新井薬師じゃベテランでもドアを閉められない状態なのに、１分くらい止まってた。
駅近でも中野に逃げる客いるのにもう大きな荷物あれば西武は乗れんな。
混雑のJRを避けて西武使っていたのに、ラッシュ並みじゃ
土曜日なんて定期外の単価高い客が大量に逃げるわ。
毎時8本から6本で都内なのに25%減なんて考えられない。
ましてや普通までもが上石神井から逃げ切るから鷺ノ宮までもが普通に流れる。
でもしばらくしたら混雑しなくなるだろう。それは客が逃げたからだ。
今回のダイヤ改正でメリットあるやつって国分寺系以外いないんじゃない？
そんなにJRに逃げてもらいたいのかね。
拝島快速のせいで東大和が立川や国分寺に逃げ、取り返しがつかなくなってから廃止する。
一度逃げたら戻らんぞ。そんなことわかっていて減便したんだろうけど。
もう減便とかどうでもいい。鷺ノ宮馬場間は中井を除いて最後部に集中することくらい
小学生でもわかっているんだから。
そこを改善しないと各停が大幅に遅れ、そこへ急行が後ろでつかえているんだから遅れがどんどん膨らむぞ。
そうすれば急行客まで国分寺に逃げるぞ。
帰り西武新宿で見ていたら急行は到着してすぐ折り返す余裕ないダイヤなんだから。
６ヶ月定期終わる１０月が見物だな。
564:名無し野電車区
12/07/01 00:42:35.42 JsWjcFrmO
アスペってマジで怖いな
565:名無し野電車区
12/07/01 00:48:46.38 dg3aJovTO
>>563
座ることしか考えてないのか？
高齢じゃあるまいし｡
混んでるくらい我慢しろよ｡
立つのが嫌なら､車内の床に座っちゃいなw
566:名無し野電車区
12/07/01 00:56:09.49 f+MfdgWm0
路車ってこんなに改行できるんだな
567:名無し野電車区
12/07/01 01:29:43.18 LQuaIVQf0
言われてみれば
568: 忍法帖【Lv=33,xxxPT】
12/07/01 01:48:36.91 fFuRuDJC0
最近馬場から西武新宿に折り返すよりそのまま各停でまったり行った方が楽だと気づいた。
569:名無し野電車区
12/07/01 02:47:41.81 iK29heHK0
>>563
今年度末に池袋線の東横線直通でまたダイヤ改正があるというに、
１日の土休日ダイヤで結論を出すとか頭悪すぎ
しかも沼袋は地下化で４線化するというに。
570:名無し野電車区
12/07/01 02:51:37.29 eIGdvr540
各駅停車が減便で、上石から退避無しなら混むわな
おまけに乗降に時間かかり遅れると・・・
急行はただでさえ追い抜けず、遅れで悪循環だね。
571:名無し野電車区
12/07/01 05:20:04.25 Wdj7Ll/l0
地下化なんてまたポシャるだろ。
日中の普通が混むようになった。
572:名無し野電車区
12/07/01 06:15:04.15 aftcLwb20
南入曽基地で停電事故。運転してるけど、日曜日で良かったぐらいひどい。
573:名無し野電車区
12/07/01 06:51:35.78 Q6IYf+oS0
大減便するのなら急行は終日10連にしろよカス
574:名無し野電車区
12/07/01 08:46:27.19 Q4A2xfiS0
>>569
沼袋退避を止めたのは
地下化で1面2線棒線化するフラグと聞いたが・・・
井荻や中井の中線も次期に撤去するらしい
将来的には急行も廃止して特急、準急（名前だけ急行に格上げ？）
と各駅で行くみたいだけどなｗ
575:名無し野電車区
12/07/01 09:22:17.04 BAeuIs3V0
地下化よりも鷺ノ宮の2面4線化のほうがやる価値があると思うんだが
昼間の各停の急行待避は全部鷺ノ宮、小平で行えばかなり遅延回避ができると思う
各停6急行6快急2（一部指定席で停車駅は3年前と同じ）だけでおk
576:名無し野電車区
12/07/01 09:26:42.19 xOgE0v4h0
ガラガラだった各駅停車が混むようになって良かったですね。
急行、準急はもともと土日昼でも場所によってラッシュ並みだったから。
ただ改札の位置は考えたほうがいいかも。
577:名無し野電車区
12/07/01 09:31:19.52 NfVv2+yk0
>>558
３０００系って近いうちお釈迦になるんじゃね？
578:名無し野電車区
12/07/01 09:55:35.13 BAeuIs3V0
とは言っても301の駆除の方が先だろ
前面以外方向幕がないから誤乗も多そうだし
蛇足だが、昼間の池線急行は30000より3000の方が
多少うるさくてもシートがふかふかだし座れる確率が上がるから嬉しい
579:名無し野電車区
12/07/01 11:32:09.36 k/y0lZux0
295F＋1303F 新宿線から撤退。これで新宿線の３ドアは3000系が３編成（3009・3013・3017）
1303Fは今日は豊島園走ってるそうな。
580:名無し野電車区
12/07/01 11:36:11.72 6etnMD2r0
急行が鈍速になってもNRAはスッカスッカだなぁ
素直に特急のスジで快急にすれば良いのに・・・
581:名無し野電車区
12/07/01 11:46:42.77 AXOUDhAW0
>>575
上石神井ならともかく、鷺ノ宮にはそんなの作れるスペースないだろ。
582:名無し野電車区
12/07/01 11:54:49.52 BZ1lVnAm0
>>580
馬場～所沢無停車じゃ新宿線民の大半が利用できないからしょうがない。
583:名無し野電車区
12/07/01 12:07:12.43 hbmoG8Gj0
とりあえず電話でクレームを入れておいた。
テンプレ通りの回答だったが、担当者の名前を聞き出して、
「○○さんは、このダイヤが本当に改善だと思っているのですね？」
などと、担当者の名前を連呼することで言葉を詰まらせておいた。
メールで苦情言うよりも、電話で言った方が効果的だな。
584:名無し野電車区
12/07/01 12:10:40.68 aeUEEMIB0
8両の急行が多いね。
585:名無し野電車区
12/07/01 12:46:34.83 LzkjMWOV0
鈍速トロトロ走りでで有名な東上線急行よりも
劣化するって・・・時代に逆行してどうすんのよｗ
折角の退避設備とか無駄やがなぁ
586:名無し野電車区
12/07/01 12:52:46.97 iK29heHK0
>>585
> 時代に逆行して
時代に逆行はしていません。
経済は低迷、若者の人口減と、すべてにおいてマイナス成長の日本において、
劣化するのは時代の流れに沿っています。
人口が減り、旅客者が減れば、余剰設備を省くのが筋ですよ。
587:名無し野電車区
12/07/01 13:21:22.65 oDIMMPm70
>>586
時代を先取りして、過剰な設備投資を防ぐべく、積極的に乗客減少策を講じる西武鉄道。
次期改正では、定期客の多いラッシュ時の減便を行い、更なる利益率の向上を目指します。
588:名無し野電車区
12/07/01 13:27:42.25 xOgE0v4h0
減便して収益力の向上に繋がるの？
車両もただ休ませておくだけだし、乗務員だって時給じゃないなら意味なさそうだが。
電気料金は値上がりするからそれなりに効果あるのかな。
589:名無し野電車区
12/07/01 13:40:57.40 f17PWyFz0
>>588
今、直ぐは電気代位で効果薄いけど、走らせないなら保守は幾らか安くなる
また老巧かして廃車しても、新造車両作らなくても良くなる。
乗務員は、早期退職させても補充無しでＯＫとかね。
590:名無し野電車区
12/07/01 13:43:58.35 N5RSEHta0
減便と減車で当面の間、土日の日中は阿鼻叫喚ということでおｋ？
（特に両先頭車）
591:名無し野電車区
12/07/01 13:52:31.85 BZ1lVnAm0
鷺ノ宮の各停車からの乗換が減ったせいか
馬場到着時点では急行は多少楽になってたけどな。
まあ一日二日じゃ結論はでねーべ
592:名無し野電車区
12/07/01 14:50:09.87 f22nMbX40
小平を14:21に出た急行に乗ったが、中井で各停に追いついて、
そっからは朝ラッシュ並みのノロノロ運転。馬場には1分半から2分程度の遅れで到着。
593:名無し野電車区
12/07/01 15:00:33.49 5C/yOdn00
>>563
だから今回のダイヤ改正は青梅街道だけ得だと前から書かれていただろ
鉄道関係のスレで輸送力過剰とか山手線から見たらガラガラとか書かれていたのも影響あったんじゃね
このスレで言われていた準急大粛清が断行されたように
>>579
池袋線へ帰っちゃったのか
先週拝島快速で爆走してるの撮ったばかりなのに
>>587
毎日節電ダイヤで酷鐵廣島の先を走る西武新宿線
594:名無し野電車区
12/07/01 15:33:11.14 R1OoMZ150
今までのキビキビした走りが好きだったのに（・ω・）
595:名無し野電車区
12/07/01 15:48:54.52 pKD0/RSd0
上下とも急行は沼袋でも追い越ししろよｗ
糞西武
596:名無し野電車区
12/07/01 15:55:38.35 3TS+CUB60
ニキビニキビした青春の先走りが好きだったのに（・ω・）
プロアクティブ粉砕！
597:名無し野電車区
12/07/01 16:12:59.21 EQxpILXBO
鈍足な2000系運用の各停のウテシ達よ、鷺ノ宮～高田馬場が雨天以外の日は
さっさと高加速SWを入れるのだ。
598:名無し野電車区
12/07/01 16:14:35.34 aYzv6Y9E0
やはり上り急行のノロノロは、予想していたとはいえ、あまりに酷いナア。
どの急行も中井あたりから、つかえて馬場に平均２分前後遅延する。
あいかわらず、平日下りの深夜帯の新所沢での小江戸通過待ちは、改善されない。
酷いのは、新宿１７時の小江戸で、所沢で降りると新所沢行２本待ったあとに各駅本川越行とか。
明日の朝ラッシュピーク直後の馬場9時前着と池袋線下り夕ラッシュ帯の状況がみどころ。
まあクレームつけても西武は聞く耳持たないですから。お客さまセンターなんて、左遷された
人がいく部署だから改善意欲無し。
副都心線開業前のダイヤが、新宿線池袋線ともマシなダイヤだったが、
堤失脚後、経営者変わったら酷くなった。
599:名無し野電車区
12/07/01 16:32:42.58 zqgvrl9O0
>>598
入曽民乙
600:昼間ﾗｲﾄ点灯虫の性欲＆性知識欠落ｱｽﾍﾟﾙｶﾞｰ同性愛ﾏﾆｬﾃﾞﾁ池沼番長ｱﾏｷﾞｺ
12/07/01 16:48:28.30 LRu0TI7M0
急行のくせに停車駅多過ぎなんだよ、新宿線は。
あと池袋線も、小田急とかみたいに、
最後の最後まで通過駅を多くしてくれよ。
なんで所沢以西各駅停車とかするんだよ。
>>564
なんで？
601:名無し野電車区
12/07/01 16:57:30.73 aYzv6Y9E0
あの新所沢待避、入曽民でなくても迷惑。夜の小江戸は、所沢での下車客で遅れてくるから
新所沢発車も遅れる。
ドア締切を殆どやらないから4～5分開けっ放しで、空調台無し。
当該の本川越行、所沢でも2～3分停まって、また新所沢で停まる。
入曽民でなくても迷惑なんですよ。
小江戸は、TJライナーみたいな列車にしてほしい。
602:名無し野電車区
12/07/01 17:52:52.63 QPHXpMoB0
>>601
狭山市議会とかが申し入れしてもいいレベルだぜあれ・・・
603: 【末吉】
12/07/01 18:26:44.19 Vr37Wolg0
ならば陳情しる！
604:名無し野電車区
12/07/01 18:55:01.09 pKD0/RSd0
>>300
本厚木以遠以遠実質各駅停車だろ
足柄地区通過はホーム上の都合だ。
●急行の方が本数多いしな
605:名無し野電車区
12/07/01 19:18:26.30 LQuaIVQf0
>>598
堤失脚直前が一番マシなダイヤだった気がするな
2003年改正から失脚した2005年の改正あたりが今となっては一番安定してたな
606:名無し野電車区
12/07/01 19:22:13.01 JsWjcFrmO
>>604
どこの誤爆か白状しなさい
607:名無し野電車区
12/07/01 19:45:55.94 oDIMMPm70
>>602
以前みたいに東村山退避にすると、小江戸の狭山市民利用者が所沢で降りて、特急料金60円分減収になってしまうため、今後も新所沢退避はケイゾク致します。
狭山市民は池袋線または小江戸をご利用ください。
狭山市議会からは何の要望も頂いておりません。
608:名無し野電車区
12/07/01 20:01:00.53 KDBt5Qf40
>>593
その後西武球場に行って帰宅輸送担当していた
609:名無し野電車区
12/07/01 21:01:12.32 e+cd7CjH0
快速急行にしろ拝島快速にしろ、現れるのが遅すぎたんだろうね。
沿線が一通り開発されちゃう前に、こういう列車を設定して定着させておけば、もっと長生きしていただろうに。
610:名無し野電車区
12/07/01 21:09:54.60 pKD0/RSd0
池袋線が別会社だったらもっと新宿線に力入れていてだろうけどね
ドル箱の上に胡坐掻いて放置プレーし続けて
そのツケが一気に来た訳だ。。。
611:名無し野電車区
12/07/01 21:18:40.94 2D6PZ+qe0
>>607
池袋線は小手指待避を清瀬待避に変更したというのに…。
そのせいで特急がスピードダウンしちまったが。
612:名無し野電車区
12/07/01 21:20:32.61 /vG3dGpq0
やっぱり上り急行のノロノロ運転は予想通りだったか
今回は次のダイ改まで期間が短いから、
一度ｌ思い切ってこのダイヤを試したいってのもあったのでは？
次回は、上り各停の中井急行通過待ちの小改正くらいはするかもね
613:名無し野電車区
12/07/01 22:07:25.83 gNaFViEc0
中井退避だと、多くの駅で都心に出るのに通過待ちを強いられるようになるから、
変えるとしたら、上りの退避を上石神井から井萩に変更かな。
緩急連絡しないので不便にはなるが、遅延はしにくくなると思う。
614:名無し野電車区
12/07/01 23:10:40.19 m/QFw9xk0
>>598
堤失脚云々より、副都心線乗り入れで東横線の１５分間隔ダイヤパターンに合わせざるを
得なかったのが本当のところではないかと。
西武沿線の実情を考えると、１０・２０分基調ダイヤの方がバランスがいいんだけどね。
今回の新宿線のダイヤ改正もそれを念頭に置いているのではないかと。
615:名無し野電車区
12/07/01 23:17:10.03 BplvZ7x50
>>612
スジ書きのベテランが辞めてしまったか、わかりやすくという圧力に負け
勝手にしやがれどうなっても知らんぞと書き込んだか、それで辞めちまってループしたかな。
まぁ乗客使って試行できる、この会社にとんでもないすごさを感じるがな。
616:名無し野電車区
12/07/01 23:39:04.68 vJc6FvwCO
千鳥停車に拘らなくてもいいのではないか
617:名無し野電車区
12/07/02 00:18:14.70 r72P9g5XO
西武新宿駅で火災？
618:名無し野電車区
12/07/02 00:32:56.72 WzUfAHOB0
むしろ17：30から21：00以降のパターンでいいよ
急行8本、各停8本と特急2本の狭山市・本川越には特急が先着ダイヤで
619:名無し野電車区
12/07/02 01:28:07.94 d6fP7Kle0
今日19時台の上り各停に乗ったけど、井荻退避も沼袋退避もあったよ
「よし！今日から乗り換えなしだ！」と思ったらこのざまだったのでえらいがっかりした
到着時間も何も変わってない
で腑に落ちないので窓口で聞いてみたら「あー時間帯によって違うんですよ」だってさ
えーなにそれ聞いてないよ…退避なくしてがっかりしてる人間と喜んでる人間がいるのにさ
620:名無し野電車区
12/07/02 01:31:05.55 d6fP7Kle0
それで大々的に「鷺宮での待ち合わせがなくなります！各停が速くなります！」なんて発表しないでくれよ
たまたま乗った電車が鷺宮接続したら言ってる事とやってる事が違うってことになるじゃん
これじゃ誰も喜ばないよ、せめて始発ラッシュと24時台除いて統一してくれよ
621:名無し野電車区
12/07/02 01:37:15.59 oEGeRmO10
夕ラッシュに13本しかなかったら積み残し確定じゃねーか
622:名無し野電車区
12/07/02 01:48:30.27 WzUfAHOB0
>>619
時刻表見比べれば分かると思うけど
夕方は殆ど変わってない
強いて言うなら土休日の急行拝島の最終が23時台になったことくらい
623: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】
12/07/02 02:01:40.58 8gPSKzcP0
昼間時って書いてるじゃん
見比べれば分かるじゃん
調べることができないとかゆとりか？
624:名無し野電車区
12/07/02 02:07:29.33 pCGprp550
西武ってやる気ないの？
バスだけの経営にしちゃえばいいのにね。
625:名無し野電車区
12/07/02 04:12:07.69 Rw07RiHTP
西武が手放したらあの辺の路線誰が持つんだ？
東武か？東上優遇で池線冷遇 新宿線は更に冷遇になるよな。
JRか？東西線と拝島線経由で青梅線に繋がってバイパスになるよな。それに西武新宿も新宿乗り
入れするだろうし。それに川越線に繋げちゃえば武蔵野線的な感じになるし。
ただし武蔵野線より更に冷遇。あとは間違いなく萩山は武蔵野線との乗換駅が出来るな。
あとはまさかメトロと都営が持つってのは無いだろうし。
京王と小田急と京成と東急は論外。
結論として東武は駄目だがJRは全然アリだぞ。むしろ YOUー！手放しちゃいなよ。
626:名無し野電車区
12/07/02 05:54:03.63 ryPhScaX0
>>619-620
「昼間時運行形態を全面的に見直し」
627:名無し野電車区
12/07/02 08:51:36.26 M7fK8djtO
今日もいつも通りで5分程度遅延してますね
628:名無し野電車区
12/07/02 09:07:12.63 yUCjY57SO
小川から座れるとかダイヤ改正万歳やわ
629:名無し野電車区
12/07/02 11:07:15.71 VlM3fameP
>>627
歩行者が渡り切れずに特発光らせたらしい
って、西武のあれは異常検知すると色が変わるのか？
630:名無し野電車区
12/07/02 12:17:12.64 Aep8YP4J0
何で新宿線スレがダイヤの話で、ダイヤスレで関係ない話するんだ？
ここは字も読めないバカしかいないのか？
631:名無し野電車区
12/07/02 13:14:03.17 crps/fmz0
>>612
>>613
一旦悪くしておいて次の改正で「新宿線急行スピードアップ！」か
せめて来年までそのくらいの夢を持って過ごしたいものだ
>>619
わかりやすいダイヤは昼だけ
平日の多摩湖北線見てみろ
15時台最後と16時台最初で露骨に間隔を詰めて夕方から従来のパターンに戻してる
南線は午後10分間隔に復帰する時点から従来通りだから15時台の萩山では1分差で遊園地乗継不可能
632:名無し野電車区
12/07/02 17:04:31.12 pIeTTg8k0
いつもの新所沢厨、大変だなw
633:名無し野電車区
12/07/02 21:53:03.05 ryPhScaX0
>>630
この路線の利用者はほぼ半島系か半島出身
634:名無し野電車区
12/07/02 22:07:51.13 sc4W/XW90
別にダイヤの話しをしたってかまわないだろ。
スレ違いじゃないし。
635:名無し野電車区
12/07/02 22:23:56.53 OzQTpj7m0
ケンチャナヨ
636:名無し野電車区
12/07/02 22:32:45.27 Do2WsdxI0
>>630はもう何度も出てきてるコピペだからスルーで。
637:名無し野電車区
12/07/02 22:51:18.86 Y+1PFT6qO
>>633
おまえが住んでた大阪と一緒にするでないw
自称下町っ子のナマポ都内No.1台東区の簡易宿泊所の住人よw
638:名無し野電車区
12/07/02 23:32:01.19 wzd09MJX0
今日も朝から晩まで防護発砲の連続
639:名無し野電車区
12/07/02 23:36:08.89 icosEyBr0
>>637
そういうお前はどこの出身？狭山のBですか？
640:名無し野電車区
12/07/03 00:26:20.35 D5QXQrvy0
所沢のBだろ
641:名無し野電車区
12/07/03 01:42:10.90 7B5YljI40
所沢って何でガラ悪いの？
642:名無し野電車区
12/07/03 01:55:52.26 CtPFom4UP
大阪はなー
俺も大阪出身だから分かるが、大阪のガラの悪さは埼玉や台東の比じゃねえよ。
足立区民や葛飾区民もびっくりのリアル闇金ウシジマくんの街だ。
大阪出身の俺からすると、首都圏で大阪並みだとはっきりと言えるのは歌舞伎町ぐらいだ。
まあそれでも泉州の足元にも及ばないがなw
643:名無し野電車区
12/07/03 02:30:53.36 VmW5+pN10
>>634
よくねーよボケッ！思いっきりスレ違いだ！
テンプレ読めねーバカは来るな！
死ね！
644:名無し野電車区
12/07/03 08:40:19.21 Pg+cLbmwO
>>643
バカはオマエの方だ！
スレ違いなのはダンゴや妄想ダイヤ案をあれこれ書き込むことだ。
645:名無し野電車区
12/07/03 09:42:54.45 sPwG+IEa0
各停に限ると京急よりは、西武新宿線の方が良いと思いますが。
京急の場合、各駅停車に乗ると、途中駅で快特2本待ち等で3～4分待たされるので。
やはり、快特主体のダイヤだからなのか・・・・。
646:名無し野電車区
12/07/03 09:46:34.12 euD3+92Z0
>>645
京急の各停はバスと思えって聞いたことがあるｗ
647:名無し野電車区
12/07/03 10:24:46.44 sfy18UEH0
,r=ミ
__ ,， -=ミｖ廴_
f´ ｀> ´ -=- _ ｀ヽ、
,.伏_／ ⌒ヽ ＼__
く/ / / { ′ 、 、 ∨,ﾊ __
｀7 /!ｰトﾍ| }ハ W } ￣}
′ Ⅳ 以{ | ﾊ/⌒V} } Ｎﾉ ､ノ
| ､ |{Ｙ __,ハ Vl/ 云笂ﾊ ′ |八ノ
| N 弋ｕノ ,_,ハ Y|/ |i | 祝西武ダイヤ改正＆ゆるゆり♪♪放送記念
rく rｖ 从{ ､､ ' 弋ｕﾉ ﾉ灯/ |i | アッカリーン！
て^ヽ ヽﾉ }__／）、 r ､ ､､ , ﾉ >┐_ |
⊂ﾆ、 /{ 个: . ､__,ノ r‐く^´冫／,ノﾉ
__ヽ ,ノ__∨Ⅵ≫‐ ‐匕ﾊ ｀´ ,ﾆつ
/f / /´{/{:::::::::″ ア⌒:､ ,ニ⊃
. / ∨ /} ∨､::::::|‐=ミ ／:::::::ィIﾊ く,__
/ 、_/ 从/＾ヾ>､| ,.::´:::::ィI>'’ /} ∨}
, 孑今7 ｀ﾏＶｰﾁ＞'’ i{,廴 ィﾞ 〈
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648:名無し野電車区
12/07/03 13:51:28.77 WyfotW6D0
上石神井民の俺には特に大きな変化もないダイヤ改正だった
どうせ各停しか乗らんし
649:名無し野電車区
12/07/03 13:53:46.63 uY89aQ020
>>645
改正前は、沼袋で
後続の快急と急行に抜かれる下り各停があったような。
650:名無し野電車区
12/07/03 14:25:51.86 YAg2cCNo0
>>649
ラッシュ時以外優等が2本連続して西武新宿を出ると沼袋で同じ各停を連続して追い越しだった
651:名無し野電車区
12/07/03 15:09:26.57 1G/SrJOHO
拝島発が20分に1本しか無いとか苦痛すぎる
快速もなくなったし、やっぱ中央線使った方がいいのかなあ
しかし交通費は西武の方がいいんだよなあ……
652:川越市民
12/07/03 16:03:56.53 PWNYcnW+O
オレの勤め先は新宿なんで本川越～西武新宿を通勤で使っているが、このスレの流れからすれば『●●厨』とか言われてバカにされる対象になるのか？
まぁ、今回の改正に関してはまったく無問題だし、行きも帰りも余裕で座れるし、慢性的な遅延以外は西武新宿線様々だよ。
653:名無し野電車区
12/07/03 16:08:47.56 mMp4ZHeu0
極一部の地区を除いて
川越からだったら東上F直じゃないのか？
654:名無し野電車区
12/07/03 17:55:58.69 5l3Po3zo0
>>644
バカはテメエだ！
ダイヤの話はダイヤスレでやれや。ボケ！
655:名無し野電車区
12/07/03 19:04:55.02 AlejbIhP0
以前使ってたけど新宿限定なら川越市内からもいいと思うよ。
乗換ないし安いし、従来の川越市街地から近いしね。
新宿からさらに乗換え都内とか、川越方も
東上線や川越線でさらに奥というなら論外だけど。
あくまでも川越市街地⇔新宿の限定されたパイ。
そこに過剰に期待して失敗して今回消滅したのが快速急行かな。
京王八王子の需要に近いものを感じる。
656:名無し野電車区
12/07/03 19:57:32.07 dD8HvLYB0
>>651
間隔が変わっただけで毎時4本は維持されているから
次が10分後に続いて出るならスマイルして乗り込めば良く
20分空く穴に嵌ったらスマイルしながら待ってれば良い
657:名無し野電車区
12/07/03 20:55:07.13 zyJzzOiF0
新宿で余裕で座れるは、やむを得ず馬場経由という人達の不便の副産物なだけで、
手放しで支持は出来ない代物だからな。
本数が豊富で座れるとかなら様々なんだが。
658:名無し野電車区
12/07/03 21:02:39.55 ygo8iHl+0
朝なら全部新宿行きだし、通勤急行もあるから川越からでも使いやすいんじゃない？
地下直無いから遅延リスクも少ない
拝島線があるから変わらないかな
乗り換えするなら東上だろうね
659:名無し野電車区
12/07/03 21:40:58.59 KO52SvMf0
東上線も市駅利用客や
式や倭寇始発狙ってる人も多いぞ
それでいて新宿線周りと所要時間大差ないんだしｗｗｗ
どんだけ鈍速なんだよ新宿線ｗｗｗ
660:名無し野電車区
12/07/03 21:50:52.13 A0tusHkz0
鈍足なわけじゃないけど遠回りしてるからな。
ここに書き込まれていないということは、朝の拝島発急行の8連化は大きな混乱はないみたいだね。
661:名無し野電車区
12/07/03 21:52:33.10 Y+yjhUnQO
池袋から急行で所沢まで来て、次の本川越行きは11分後
しかも新所沢で特急待避
バカじゃないの
662:名無し野電車区
12/07/03 22:19:05.51 kE3DRmkY0
みんな所沢あたりに住めばいい
663:名無し野電車区
12/07/03 22:31:42.21 KO52SvMf0
快急あった頃なら
池線新線上下ともそれで接続していたんだけどねぇ
どうしてこうなったｗ
664:名無し野電車区
12/07/03 22:34:55.13 y+gwqchkO
>>660
いや、10連だったぞ、8時台は。
おかげで8割り増しだから、立ちんぼなし、小平までは着席余裕だった
あと、本線急行に接続する小平止まりができたから、待ち客も分散したしね。
665:名無し野電車区
12/07/03 22:46:20.68 /zc4VJKy0
なんで西武ってリゾート開発とかは力入れてたのに本業の鉄道事業は糞なの？
666:名無し野電車区
12/07/03 22:48:59.21 u1Y6fVzM0
じゃなきゃ、こんな不人気路線にはなってないよw
667:名無し野電車区
12/07/03 23:29:46.10 84FvH2Z00
>>666
あんさん呪われてるねｗ
668:名無し野電車区
12/07/03 23:50:16.96 Fnzb0Iiq0
路線のスレでダイヤの話を完全に排除なんてできるわけないじゃん。
669:名無し野電車区
12/07/04 00:24:24.15 jArBhU7D0
>>661
その時間帯は発車が11分後なだけで、所沢で6～7分待てば電車来るんだからいいじゃん
670:名無し野電車区
12/07/04 00:57:46.77 Iq/TWfa80
川越市街地から新宿(馬場)への通勤は、新宿線しかないだろ。
行きも帰りも座れる。
特急乗れば、ビール飲みながら帰れる。
最高じゃないか。
それ以外の地域？聞くな。
671:名無し野電車区
12/07/04 01:45:47.22 A+Wz/CXW0
>>664
朝ラッシュピーク後の玉川上水始発小平止まりは2本から1本に減らされている
死んダイヤに1本あるのは従来あった2本の真ん中辺に当たる時刻
昔拝島線ピーク時の混雑緩和に遊園地編成なくして拝島発を10両にするのでなく
拝島線内6両の急行はそのままにして拝島発の各停を増発して輸送力を確保したように
今回はピーク前後の拝島線内増発をもって混雑緩和策とする気はなかったのだろうか
拝島線内では時刻表の上で電車の数が増えれば改善されたように見えるし
多摩湖北線民にも従来通りの利権を提供できたわけだが
ピーク時に萩山での併結が残ってるのを見ると併結をやめたいわけではなさそうだし
672:名無し野電車区
12/07/04 03:30:24.39 6f9tTaAs0
ダイヤの話はダイヤスレでやれ！
いい加減スレ違いなんだよ!!
673:名無し野電車区
12/07/04 07:53:36.75 jGrHqvnH0
そもそもダイヤスレと分けてる意味が分からん
674:名無し野電車区
12/07/04 07:59:22.27 SIEhBXxh0
仕切りたいヤツがいるから
675:名無し野電車区
12/07/04 10:15:57.60 3qR92jge0
スレ違いと指摘する投稿自体が、スレ違いな件。
この投稿もだけど。
676:名無し野電車区
12/07/04 10:22:15.97 I3TyEJX70
>>671へのレスはダイヤスレにあったよ。
西武新宿線ダイヤ論議スレ Part４
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
677:名無し野電車区
12/07/04 11:15:12.59 JRsGF1kf0
今日も急行は各停に追いついて、高田馬場到着が3分前後遅延しています。
ダイヤ通りに運行できていないよ。
678:名無し野電車区
12/07/04 11:32:25.65 BMRYWv9X0
>>660
8時台の拝島発8連急行に馬場まで乗ったけど、いいんだか悪いんだかまったく問題なかった。
679:名無し野電車区
12/07/04 12:53:33.69 Velp94aK0
>>678
問題ないなんて感想を書くと8連急行を拡大されるぞ
しかし何で8連なんだか
女性様専用御乗用車両御乗車口の看板と表示を小川以西各駅に掲げて貼るのが嫌なら
西武新宿着9時までに変えれば都心に着く優等列車の輸送力を簡単に温存できるのに
680:名無し野電車区
12/07/04 13:30:16.43 GwuQUUQUO
西武鉄道
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
681:名無し野電車区
12/07/04 16:41:20.05 XQam3clN0
住みたくない沿線ナンバーワンw
682:名無し野電車区
12/07/04 18:36:14.88 c3BeI4D5P
まあそういうなよ。中央線や池袋線の駅までバスで１本なこんな便利な沿線はそうそうねえぞ。
もし中央線や池袋線が遅延しても新宿線という迂回ルートがあるし。
683:名無し野電車区
12/07/04 18:59:25.53 p63asvVbO
>>681
でも自称下町っ子の住んでる(宿泊してる？w)台東区某所はもっと住みたくないわなw
684:名無し野電車区
12/07/04 19:19:03.99 9+5esiyR0
多摩湖北線8時台、小平止な代わりに
従来より1本早い本線急行に乗れちゃうパターンができてる。
八坂だともともと座れないしこのパターンでもいい。
685:名無し野電車区
12/07/04 19:45:11.82 tFBtZhPe0
>>679
改正前も8時台に8連急行あったから。
拝島発じゃないけど。
686:名無し野電車区
12/07/04 20:43:03.12 80Hj6tnYP
>>682
311で惚れたぜ西武鉄道
687:名無し野電車区
12/07/04 21:25:38.28 OPAljevT0
まぁでも考えてみたら、15年くらい前までは21～22時くらいの下り急行は半数が8両だったんだよな。
688:名無し野電車区
12/07/04 22:15:34.69 lt6OvGOGO
各駅も10両編成にしたらどうでしょうか
前2両がホームから飛び出す光景もアリだと思います
689:名無し野電車区
12/07/04 22:43:48.09 nEw4mWMa0
8両で足りるなら東横みたいに全部8両で運転すればいいのに
690:名無し野電車区
12/07/04 23:00:33.69 trRMlfBZ0
池袋線は椎名町～桜台10両対応させるのに、新宿線は…
691:名無し野電車区
12/07/04 23:22:42.98 u0ZL4XjZ0
拝島線8時前後の下りは大分改善されたようだがな
小平7:43の拝島遊園地急行なんて遅れがデフォだったのが
同時刻の本川越ともども定刻化した(正確には拝島行が小平でバカ停のようだが)
692:名無し野電車区
12/07/04 23:40:49.22 uaFD2l+W0
>>690
それでも糞東急のせいで暫く8連が残る訳だが・・・
693:名無し野電車区
12/07/04 23:58:15.05 jArBhU7D0
>>690
上井草とかどう考えても無理だろう
694:名無し野電車区
12/07/05 00:02:36.91 trRMlfBZ0
>>692
保谷が8連用ばかりになっちゃったね
スレチすいません
695:名無し野電車区
12/07/05 00:51:57.05 zLSsFapk0
>>687
拝島線を10両対応させる投資を行いほとんどの8連急行を10連化する改善策が取られた
一方今度の朝ラッシュ終わり頃の拝島線・多摩湖北線のダイヤ変更は
8連急行を拝島線に設定し多摩湖北線の都心直通をやめただけの消極的対処
不足する多摩湖北線の車両は南線一橋学園折り返し縮小で捻出
>>684
直通をやめた時間帯は八坂でも早めに並んでいれば座れていた
696:名無し野電車区
12/07/05 00:58:56.67 FP8Z/4nK0
>>692
10両対応化は緊急時のためであって、各停などは8連のままだよ。豊島園が8両のままだし
697:名無し野電車区
12/07/05 02:51:24.89 WU/VCtet0
そして新宿線はJRに売却されたとさ…
698:名無し野電車区
12/07/05 04:50:09.61 Ii18N4UYO
多摩地区の西武線､あんなに必要？
多摩湖線なんて廃止で良いよ｡
西武線は無駄が多すぎる｡
699:名無し野電車区
12/07/05 06:25:14.80 KujdrRrtO
>>698
これが典型的な退職金株主の発想ですね
その無駄を省いたりざやを俺に寄越せ、と
700:名無し野電車区
12/07/05 06:55:41.76 g4dx7iDS0
以下平行して2本も本線はいらないから新宿線なんて廃止でよいよ。
という流れにつながります。
701:名無し野電車区
12/07/05 08:15:38.75 2vCzbUIP0
虎・和田監督＆小宮山、学習能力なし…５位転落
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ﾜﾛｽｗｗｗｗ
702:名無し野電車区
12/07/05 08:20:37.88 2vCzbUIP0
半珍が大金をつぎ込んで万年最下位を目指していますｗｗ
星野などの外様を排除し、生え抜き選手を首脳陣にしたら見事にボロボロ
まあ２０年に１回位優勝するのが似会っている
703:名無し野電車区
12/07/05 08:24:00.98 aANhCrg80
西部新宿-田無：都内ローカル客専用路線で東急大井町線的存在 必要
偽川越-トコロテン：池袋線の支線的存在 まぁ必要
それ以外：廃止しても無問題
704:名無し野電車区
12/07/05 08:29:39.11 Mab5WLj00
中央線よりはマシ。
速いし安い。中央線なんて最高でも100km/h行かないし。
ま、今は引っ越したから京王使う方が多いけどね。
昔拝島に住んでいた時はお世話になった。
705:名無し野電車区
12/07/05 08:55:40.19 n11MU4BNO
踏切点検ねえ
西武のダイヤはほんとアテにならんな
706:名無し野電車区
12/07/05 09:00:40.72 DrP5vLUtO
いつも通りの遅延ｗｗ
707:名無し野電車区
12/07/05 11:28:06.53 rpT2wUAb0
>>702
東京遊歩人よ。誰からも相手にされなくなったからってスレ違いのネタ書くのはやめろ
708:名無し野電車区
12/07/05 12:36:09.66 gCZ+iQKkP
>>704
京王の朝ラッシュが鈍足でなければなぁ…。
709:名無し野電車区
12/07/05 12:43:24.25 Jjm8dJIO0
小田急のノロノロ＆不規則長時間停車よりはストレスたまらんぞｗ
京王はのろくてもメリハリがある
流石はもと路面屋だ
710:名無し野電車区
12/07/05 13:18:18.67 vRjaZ+dR0
683
お前の出身の東北なんてもっと住みたくないわ。
だいいち気象からして人間の住む街じゃないしw
711:名無し野電車区
12/07/05 13:21:06.75 ORUz0Ai60
快速急行は停車駅再編して復活
712:名無し野電車区
12/07/05 19:37:16.11 g4dx7iDS0
復活した快速急行は
高田馬場 鷺ノ宮 上石神井 田無 花小金井 小平から各駅に停車だな
713:名無し野電車区
12/07/05 20:41:56.24 +OiwQcnuO
>>712
全然快速急行じゃねえし
714:名無し野電車区
12/07/05 20:44:30.92 +OiwQcnuO
>>700
そのまえに基地害ニートのおまえがイラナイ
715:名無し野電車区
12/07/05 21:18:49.81 wnRc2ao50
新宿馬場所沢新所沢以遠各駅で十分
716:名無し野電車区
12/07/05 21:41:34.66 7tnpQ7AI0
新宿馬場所沢狭山市だけで充分…あれ？
717:名無し野電車区
12/07/05 22:03:04.98 TJC9bVe60
鷺宮から都立家政までの駅間の距離の短さは一体何なんだよ
あれは日本で屈指の短さだろ？
鷺宮からあんな至近距離の駅って本当に必要なのかよ
都立家政駅そのものが不要だから廃駅にしてくれ
都立家政付近の奴らには悪いが、都立家政を廃駅にして
あの辺の奴らは鷺宮か野方のどちらかを利用すれOKだろ
718:名無し野電車区
12/07/05 22:04:25.06 KujdrRrtO
快速急行は、4000系電車で、
新宿～馬場～田無～所沢～狭山市から各駅
でいいよ。
本数は、上りが11,12,13時台に1本ずつ、
下りが13,14,15時台1本ずつ計3往復で。
719:名無し野電車区
12/07/05 22:15:05.50 2vCzbUIP0
＜福知山線脱線＞ＪＲ西の歴代３社長、６日に初公判
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
乗客１０６人が死亡した兵庫県尼崎市のＪＲ福知山線脱線事故（０５年４月）で、
業務上過失致死傷罪で強制起訴されたＪＲ西日本の歴代３社長、
井手正敬（まさたか）（７７）、南谷昌二郎（なんや・しょうじろう）（７１）、垣内剛（たけし）（６８）の
３被告の初公判が６日、神戸地裁（宮崎英一裁判長）で開かれる。
３人とも無罪主張の方針で、検察官役の指定弁護士との全面対決が予想される。
判決は来年夏以降の見通し。
720:名無し野電車区
12/07/05 22:21:44.34 7zXVn/fX0
いっそのこと、平日昼間は特急を車両はそのまま快急に格下げしたら？
停車駅は馬場、田無、所沢、新所沢、狭山市で
721:名無し野電車区
12/07/05 22:27:46.57 n11MU4BNO
特急：
1時間1本
朝夜だけ
馬場･小平･所沢･狭山市･本川越(･玉川･拝島)
快速：
1時間2本くらい
昼中心
馬場･鷺ノ宮･石神井･田無･小平･東村山･所沢･新所沢･狭山市･本川越(･萩山･小川･玉川･拝島)
急行：
いっぱい
馬場･鷺ノ宮･石神井･田無･小平･以降
オナシャス！
722:名無し野電車区
12/07/05 22:37:51.19 87vrrrXJ0
>>717
少なくとも五反田から大崎広小路よりは余裕で長いだろ
723:名無し野電車区
12/07/05 23:07:24.78 5cvPiARFP
特急は今の停車駅に小平を加えるだけでいいよ。拝島線内は玉川上水と拝島のみ。
快速急行(朝夜は通勤急行)は
高田馬場、上石神井、田無、小平、所沢からの各駅(拝島線内は玉川上水からの各駅)
急行は
高田馬場、中井、鷺宮、上石神井、田無、小平、東村山からの各駅(拝島線内は小川からの各駅)
これでおk
724:名無し野電車区
12/07/06 00:03:15.76 WyUdPlMq0
急行にグリーン車つけろよ
100円なら乗る
725:名無し野電車区
12/07/06 00:13:00.10 HMYO/38X0
>>717
都立家政と鷺ノ宮統合すると上石神井の乗降客を上回る大駅になるから
急行停車継続はもちろん快速急行復活の際も停車でいいよね。
726:名無し野電車区
12/07/06 00:34:48.58 ka1506JN0
統合するようなスペースなどないわ。
上りは鷺ノ宮、下りは都立家政をホームにするとか裏技使うなら別だが。
727:名無し野電車区
12/07/06 01:20:59.00 W1LTELES0
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久東所航新入狭新南本|萩小東玉砂武拝|八武遊|西|西下球
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米村沢空所曽山狭大川|山川和上川立島|坂和園|園|所山場
●●－－－－－－●－－－●－－－●－●－●●＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝＝|＝＝＝|＝|●－●快急
●●－－－－－－●－－－●－－－●－●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●＝＝＝＝＝＝|●●●|＝|＝＝＝快急
快急復活するとしてもこんなところだろ
728:名無し野電車区
12/07/06 01:27:53.37 W1LTELES0
>>725
北多摩西部・埼玉南西部と山手線の手前相互間の速達に
上りは井荻で追い越した各停に/下りは鷺ノ宮で退避の各停から乗り継ぐため鷺ノ宮優等停車が欲しい
田無か上石神井から新井薬師前・中井・下落合あたりまで各駅停車で行くのは長く
高田馬場から戻るほうが早そうな気がするほどだ
729:名無し野電車区
12/07/06 02:57:51.13 nTfUmQQZ0
快速急行停車駅
西武新宿・高田馬場・鷺ノ宮・田無・所沢・狭山市・本川越
原点回帰でおｋ
730:名無し野電車区
12/07/06 04:30:30.34 MXPm+2wm0
但し非冷房の2両編成なｗ
731:名無し野電車区
12/07/06 05:05:58.09 3N+TU51YO
優等の妄想楽しそうだけど､現実は残念ながら全て却下｡
732:名無し野電車区
12/07/06 06:58:53.46 HMYO/38X0
まぁ確かに廃止された直後に復活の話するのも不毛だな。
733:名無し野電車区
12/07/06 08:36:26.93 6dkj0ppTP
西武国分寺線,西武園線,多摩湖線,多摩川線 part2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
∧_∧
ﾁﾝﾎﾟ ・+(´･ω･`)゜+.゜ 新スレです
（ つ(＼ 楽しく使ってね
(＼_ノ(___)⌒ ⌒ヽ_ 仲良く使ってね
・. ） ＿＿＿＿ ・_つ
+゜+.゜・（／+ （／
゜+゜++.゜.+.・.゜ （ ヽ ⊂⊃
+゜+.゜・ ⌒ヽ ( ）
゜+.゜ （ ' （ ヽ⌒ヽ 、 γ
+ ゝ ｀ヽ( ⌒ ） (⌒ 、
_____________________________________________________________________
～～ ～～ ～～～
734:名無し野電車区
12/07/06 08:48:08.95 rkUTlyMqP
>>726
それ採用
いっそ繋げてしまえ
735:名無し野電車区
12/07/06 10:21:53.65 CI1R2InT0
だから繋げるスペースがないっつってんだろうｗ
736:名無し野電車区
12/07/06 10:37:41.00 o+nWKZqa0
>>721
特急を小平停車にしてくれればたまには使う。
737:名無し野電車区
12/07/06 11:08:18.07 kdR6VGq+0
通勤急行を快速急行に格上げして日中走らせてくれよ
738:名無し野電車区
12/07/06 11:18:20.18 hjOFfcNi0
新馬下中薬沼野都鷺下井上上武東柳田花小久|国恋鷹小八東所航新入狭新南本
宿場落井師袋方家宮井荻井石関伏沢無小平米|分窪台川坂村沢空所曽山狭大川
●●－－－－－－●－－－●－－－●－●●|＝＝＝＝＝●●●●●●●●●快速
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝|●●●●●●●－●－●－－●急行
○○－－－－－－○－－－○－－－○－○○|＝＝＝＝＝○○－○－○－－○急行
埼玉県内通過運転の需要が乏しいなら編成が短い国分寺線直通を急行にしたらいいんじゃね
739:名無し野電車区
12/07/06 12:40:47.86 Dln0euGtP
>>738
恋ケ窪と鷹の台の両駅は、急行通過でおk
740:名無し野電車区
12/07/06 13:17:01.21 Dln0euGtP
てか乗降客数で言えば小平よりも花小金井の方が多い訳だが。
急行は小平通過でも花小金井には停めろよな。
741:名無し野電車区
12/07/06 13:22:42.14 9UV1PVkZO
駅間1㌔以下の駅
鷺ノ宮～都立家政
新井薬師～沼袋
西武遊園地～武蔵大和
西武遊園地～遊園地西
飯能～東飯能
入間市～稲荷山公園
中村橋～富士見台
でおｋ？
742:名無し野電車区
12/07/06 13:32:09.57 a2uI9JWJ0
>>738
団子禁止やゴラァ
743:名無し野電車区
12/07/06 13:48:26.90 PeC32J3w0
この鉄道が買収される可能性はありますか？
744:名無し野電車区
12/07/06 14:30:45.32 kPYPNUTj0
>>740
その理論なら大泉学園なんかひばりが丘よりも石神井公園よりも乗降が多いんだが急行も快急も快速も通過ってどういうことよ
745:名無し野電車区
12/07/06 14:54:19.90 otkikTau0
武蔵野鉄道に買収されなければ、こんなクソ使いにくい路線にはならなかったのに…
746:名無し野電車区
12/07/06 14:54:42.24 g9Iq5OrD0
>>743
大堤商店から買収された（乗っ取られた）のが今の会社の形。
747: [―{}@{}@{}-] 名無し野電車区
12/07/06 17:31:00.89 Dln0euGtP
>>744
それ(大泉学園)はそれ(池袋線の問題)
これ(花小金井)はこれ(ここ新宿線の問題)
つうことで花小金井を通過するんなら西田無駅と西武大沼駅を作ってから言えよ。
748:名無し野電車区
12/07/06 18:56:58.91 rkUTlyMqP
小金井街道経由でバス客を花小金井に注入するビジネスモデルがある限り無理
749:名無し野電車区
12/07/06 20:41:28.26 6Xf2cXr00
>>744
だから池袋線は千鳥停車をしているじゃないか
通勤準急は石神井公園通過だし、通勤急行はひばりヶ丘通過。
750:名無し野電車区
12/07/06 23:53:11.69 kPYPNUTj0
いや昼間の話をしているんだが
751:名無し野電車区
12/07/06 23:59:39.70 6Xf2cXr00
>>750
昼の乗降人員は石神井公園の方が多い
752:名無し野電車区
12/07/07 00:19:46.28 hDdUMKO/0
ただでさえ駅が多くて遅いってんだから、駅を増やすような事はしてくれるな。
753:名無し野電車区
12/07/07 08:40:49.71 s6TB8cKs0
むしろ駅増やしてこまめに集客
754:名無し野電車区
12/07/07 09:41:05.84 2N90cnn80
各駅だけ停車の駅は増やして、
急行は通過駅を増やして110km/h運転を実施。
755:名無し野電車区
12/07/07 09:41:17.50 dgwLNAKLO
上石神井までは、TQ大井町みたいに、LRT的な方針にしたほうがいいよな。
短い駅間、待たずにのれる電車。
あれ？これKOじゃね？
>>717
都立家政は後からできた駅。
旧西武村山線が鉄道連隊のトッカン工事でできた時は、
高田馬場(仮)－下落合(旧)－中井－新井薬師－沼袋－野方－鷺宮→
だった。
昭和モダンのなかで、多摩東部、大東京市内の辺りで庭付きマイホームブームがあり、
西鷺ノ宮が実際にできたり、実現しなかった計画があったり、
戦争で西鷺ノ宮が潰れたりして今のかたちになった。
都立家政は必要だから後からできて、淘汰期にも潰れなかった。
たぶんこれからも安泰。
756:名無し野電車区
12/07/07 10:04:04.51 +EDgi1wt0
>>754
すぐに詰まりそう
757:名無し野電車区
12/07/07 12:21:25.21 +wJ6SiUzO
さっき小平で新所沢行きに乗り継いだけど、急行拝島行きは一両に2～3人しかいなくなってたぞｗ
こちら新所沢行きは椅子が全部埋まる状態で発車したというのに。
こんなのが20分おきに繰り返されてるのか？
急行拝島行きなんていらねえじゃん。西武鉄道のやることまた空回りｗ
758:名無し野電車区
12/07/07 12:51:35.06 MqCRJqXG0
>>757
西武鉄道の取締役や幹部社員ならまだしも、そうじゃないならアンタが心配する事じゃないのでは？
ただのお節介にしか過ぎないね。
一般利用者からすれば電車なんか空いてる方が良いに決まってる。
759:名無し野電車区
12/07/07 12:53:27.59 43P2idVu0
>>757
土曜の下りで雨の昼ならそんなもんじゃね
拝島行を急行にしたのは拝島快速廃止と20分空くダイヤの見返りかと
>>755
府立家政が潰されなかったのは女学校の最寄り駅だったからだ
今は見る影もない状態だが昔はエリートが通う学校だった
>>752
各停が小平以西へ当たり前に直通する時代なら小平で接続する急行に乗り換えればよい話で
早朝深夜の拝島線が小平どまりで準急しかない時間帯も
急行を設定して速達性改善と通過駅救済の各停を設定してくれれば良かったが（特に拝島・遊園地初電接続）
各停が昼間の半数田無折り返しになった今月からは無理でしょうね
760:名無し野電車区
12/07/07 13:10:33.83 +wJ6SiUzO
>>758
>ただのお節介にしか過ぎないね。
>一般利用者からすれば電車なんか空いてる方が良いに決まってる。
アホか。乗り換えずに目的地まで行ける方がいいに決まってんだろｗ
さっきなんか急行拝島行きの乗客の8～9割が乗り換えちゃってたし、急行は全部本川越方面でいいよ。
おまえは急行拝島行きで長い椅子に横たわって寝てんのかｗ
761:名無し野電車区
12/07/07 13:10:57.22 r5QfeMGQO
拝島線を複線化して八王子まで延伸しよう
762:名無し野電車区
12/07/07 13:11:50.09 dgwLNAKLO
3000系を転換セミクロスにして拝島快速にして復活してほしいな。
夜の時間帯に。
鈍行快速でいいから。
新宿→馬場→萩山から拝島線内各駅で。
転換クロスのシートは中古品でもいいよ
新宿線民もウザい拝島田舎民を隔離できて大賛成だろ。
763:名無し野電車区
12/07/07 13:19:53.47 +wJ6SiUzO
>>762
そんなもん小平⇔拝島だけでやってりゃ十分だろｗ
過疎の奥多摩拝島へ帰るに相応しい列車だな。
764:名無し野電車区
12/07/07 13:23:10.90 43P2idVu0
>>760
小平発車時点で急行拝島が全車均等に2～3人の乗車で
各停新所沢が全車均等に椅子が全部埋まる乗車だったんだろうな？
各停新所沢の椅子は1人1席ずつ座って全席埋まったのであって
ロングシートに1人でも座ってたら埋まったとカウントしたか横たわって寝てる人で埋まっていたのではあるまいな？
どうしても急行拝島が空いてるのが許せなければ遊園地編成くっ付ければいい
萩山発車時点で現状4両なら雨の土曜昼下りで
←新宿
10・8・5・3
少なくともこのくらい乗ってる
765:名無し野電車区
12/07/07 13:41:56.46 +wJ6SiUzO
拝島がバカにされるとムキになって>>764みたいな自称･毎日乗客数調査員が出てくるｗ
今日は野球もあるから新所沢行きは普段より多少混んでるかもな。
それだけに拝島行きの空気っぷりは異常。小川あたりから先は奥多摩県でいいよ。
766:名無し野電車区
12/07/07 13:50:16.63 +EDgi1wt0
多摩湖が奥多摩湖で奥多摩湖が奥奥多摩湖
767:名無し野電車区
12/07/07 13:57:56.73 43P2idVu0
>>765
某田無民と一緒にしないで貰いたい
768:名無し野電車区
12/07/07 14:47:52.79 dji3Lu0J0
拝島線は拝島までだからやはり中途半端だし通勤利用客を青梅線から取れてないからな
かつての予定にあった箱根ヶ崎駅まで延伸してその後に
新青梅街道・青梅街道沿いがまだ野原か畑だらけの時代に青梅駅まで延伸出来てればまた違ったんだろうけど
線形も今よりは大分よくなっただろうし
769:名無し野電車区
12/07/07 14:59:54.73 43P2idVu0
>>768
村山貯水池前まで延伸した時点で村山線を箱根ヶ崎まで伸ばす気なかったんじゃね
伸ばしたとしても東村山からどうやって多摩湖を迂回していたか
仮に箱根ヶ崎延伸が実現していたら一旦東村山へ北上した後狭山丘陵の南側を西進することになり
地元有力者の圧力で曲げられた国鉄線のごとく不自然に東村山に寄り道する遠回りな線形になっていただろう
そして現在の拝島線は存在せず上水線すら建設されなかっただろう
770:名無し野電車区
12/07/07 15:20:52.89 MqCRJqXG0
＞アホか。乗り換えずに目的地まで行ける方がいいに決まってんだろｗ
さっきなんか急行拝島行きの乗客の8～9割が乗り換えちゃってたし、急行は全部本川越方面でいいよ。
おまえは急行拝島行きで長い椅子に横たわって寝てんのかｗ
アホか。
9割が小平で乗り換えたとしても、西武鉄道はその1割の客が大切だと判断して拝島線に急行を設定しているんだろ？
それで西武に赤字が出ようとも、西武の取締役でもないお前には関係無い話。
何を社員気取りになっちゃって心配してんの？ｗ
西武鉄道のやる事が気に入らないなら、他の沿線に引っ越す等して使わなきゃいい。
771:名無し野電車区
12/07/07 15:25:33.04 31zUcD0OO
お前らホントに下らない言い争いが好きだな（笑）
どんだけダイヤを評価するのが好きなんだよw
772:名無し野電車区
12/07/07 17:37:39.96 29igQFk/0
>>769
村山貯水池前って、今の西武園駅よりずっと南にあったのは知ってる？
そこからさらに南下して、トンネルか切り通しで狭山公園のある丘陵を超えて
武蔵大和駅の辺りに出るつもりだったらしいよ。
773:名無し野電車区
12/07/07 18:40:21.24 dji3Lu0J0
>>769
申請していた通りに箱根ヶ崎へ東村山から繋げるよりも
小平から分かれて多摩湖の南側青梅街道付近に沿って箱根ヶ崎延伸するように変更してればよかったよね
箱根ヶ崎延伸が果たせていれば上水線も拝島線も無かったろうな
774:名無し野電車区
12/07/07 20:13:06.49 s6TB8cKs0
日中の拝島線内区間運行便は何系何連？
775:名無し野電車区
12/07/07 20:31:25.39 43P2idVu0
>>773
村山線延伸で箱根ヶ崎乗り入れが実現していたら
時々出る妄想の拝島線を田無で分岐させて小川まで青梅街道の下に建設しようという「拝島線改善案」の如く
まさにその通りの「妄想」がこのスレを賑わわせていたと思われる
>>772
狭山公園正門前の鉄橋を見上げる住宅地のうち丸ポストを数基置いてるうどん屋の並びな
貯水池完成後あそこから更に西へ向かうには狭山公園を潰す形で南へ急カーブして
下貯水池工事用軌道の支線跡をたどって東大和側へ抜けるしかない
または村山貯水池前駅を行き止まりの支線として残すか放棄してもっと東村山寄りで分岐しないと
776:名無し野電車区
12/07/07 22:01:53.31 Zp4A9HF70
>>770の知能レベルの低さに呆れる（笑）
これだから貧乏人は（爆）
777:名無し野電車区
12/07/07 23:18:21.66 G7zYtAqA0
>>774
平日は拝島往復が(笑)8連、玉川上水往復は2000と(笑)の8連
土日はどれも2000で拝島往復8連、玉川上水往復は6連×2運用
778:名無し野電車区
12/07/07 23:59:50.71 NFHI7pkl0
>>770
じゃあ急行の行き先は本川越（新所沢）９：１拝島の割合でいいよな
779:名無し野電車区
12/07/08 00:34:09.21 JjRjMbcw0
>>778
＞じゃあ急行の行き先は本川越（新所沢）９：１拝島の割合でいいよな
またまた西武社員気取り乙ｗ
それとも２ちゃんねるで吠えてれば、西武のスジ屋がこれ見て拝島急行を無くしてくれるとでも本気で思ってるのかな？ｗ
思考レベルの低さに呆れるばかりだわ。
780:名無し野電車区
12/07/08 00:52:46.97 9Q/BawZo0
拝島急行は2：1以下の比率なら全然無い方が「わかりやすい」
781:名無し野電車区
12/07/08 02:28:05.86 rIDtHL6u0
他路線沿線民だが
ひさびさに乗ったら「座席切り裂きが多発うんぬん」の放送を聞いて引いたわ。
筑豊ですらそんな事態になってないぞ
782:名無し野電車区
12/07/08 05:34:11.43 R0FQ7+Gt0
4年使ってるが切り裂かれた座席なんて見たことないがなあ…
783:名無し野電車区
12/07/08 05:55:59.88 kyH6v4ze0
今日の飯能での西武バスのイベント、どうなるのだろう・・・天気が ('A`)
>781
筑豊では座席窓から投げ捨ててるだろ。
784:名無し野電車区
12/07/08 06:36:06.79 rbVnqu3Z0
日中の多摩湖北線と接続する急行は
拝島便で固定されてるので
せっかくわかりやすくなったばかりだし
急行の行先については正直パターン崩してほしくないな。
785:名無し野電車区
12/07/08 08:49:21.36 ErgpAnIt0
>>781
何で筑豊部落のお前が西武スレに居るんだよｗ
786:名無し野電車区
12/07/08 08:52:47.81 59wA87ht0
小平民の俺としては小平駅で座り易い拝島線からの急行の存在は有難い。
787:名無し野電車区
12/07/08 10:00:08.07 v/TWmlRD0
いっそのこと西武新宿線を超減便ダイヤにすれば？
川越各停4拝島各停2川越急行2拝島急行1
>>786
禿同、でも拝島快速のほうがなお良かった
拝島急行も本川越方からくる各停より先に並べばどの車両でも座れる
788:名無し野電車区
12/07/08 10:26:04.52 6LcNA+Mc0
>>787
小平から乗るには拝島快速から急行に変わった影響で
小平到着時点で東大和市・小川・萩山・多摩湖北線各駅の客が既に座ってて空席が減ったわけだな
拝島快速ならシャトル到着前に並べば拝島線内通過駅からの客より先に並べたが
789:名無し野電車区
12/07/08 10:34:38.03 eVL4E89j0
その通過駅から乗ってくる客は微々たるものだがｗ
790:名無し野電車区
12/07/08 10:54:23.84 6LcNA+Mc0
>>789
多摩湖北線と合わせて6駅分の客が既に座ってる電車が到着するか
東大和市・小川・萩山の客より先に並んで一緒に乗り込むかで座席選択の幅が大きく変わる
多摩湖北線の到着より早くから並ぶくらいならもう4分早く行くと前の急行に乗れたわけだが
791:名無し野電車区
12/07/08 12:12:56.49 hBaPK2lMO
小平で列停扱ったクソジジイ死ね
停止中の列車そばで人が倒れてた程度で列停押すなや
792:名無し野電車区
12/07/08 12:34:19.78 BGSuGbf90
>>791
【みだりに使うと処罰されます】
793:名無し野電車区
12/07/08 12:43:44.74 WlfH/6zV0
目の前で、酔っ払いが発車した電車にぶつかって倒れたとき、
思わず「レッテー!!」って車掌のほうに叫んで、周囲が「はっ？」ってなったのが忘れられないｗ
条件反射怖いｗ
794:名無し野電車区
12/07/08 12:45:17.76 W9XfYviX0
>>791
その程度ならまだいい
携帯線路に落として列停押したバカ女を見たときは唖然としたわ
795:名無し野電車区
12/07/08 13:02:01.01 6LcNA+Mc0
>>794
「みだりに」扱ったので逮捕・懲役6ヶ月実刑
マスゴミ様に喰い付かせてついでにボタンを押して許される緊急を要する場合と
ゆっくり係員を呼びに行けば済むので押してはいけない場合を説明させよう
796:名無し野電車区
12/07/08 13:55:41.72 vhGb9xNB0
>>794
残念、その事象なら一本取られんのよｗ
分かったかボウズ？
797:名無し野電車区
12/07/08 16:20:30.72 IXIgSIziO
民度低い路線なのはよくわかりた(^_^)
798:名無し野電車区
12/07/08 17:34:30.69 I8tcu9iGO
何で所沢駅南側改札閉鎖すんだよ
中央の1箇所だけにして捌ききれねーだろ
799:名無し野電車区
12/07/08 19:03:30.38 Eh6mXBU/0
沿線在住で昨年のクリスマスにロマンスカーの中で女子高生にわいせつ行為をした小田急の元車掌うらやましいぜ。
ある意味淫行で捕まるなんて英雄だなｗ
800:名無し野電車区
12/07/08 19:23:02.72 Jxp1Qiyg0
>>798
イヤなら使うな
801:名無し野電車区
12/07/08 19:43:18.59 C3DVrStg0
>>798
駅付設の商店街をどうぞドシドシご利用ください
802:名無し野電車区
12/07/08 23:00:31.61 koBCAUcvO
毎度毎度で申し訳ないが、
日中上り急行の野方､沼袋辺りからのノロノロは我慢の限界。
鷺ノ宮で３分調整くらいの方が精神的によいかも。
本当にダメな路線になってしまったね。
早く修正しないと本当に客いなくなるね。
803:名無し野電車区
12/07/08 23:00:40.48 Igz/cs9F0
ケロロ軍曹のマナーで西武鉄道侵略大作戦 〈車内編その5〉
だれだろう
座席を切り裂く
妙なやつ
座席の切り裂き行為は犯罪でスマイル☆
804:名無し野電車区
12/07/08 23:50:01.44 06+Sq6H80
>>800
そうだな
嫌なら利用しなくていいよって言わんばかりの態度が
西武線を23区走る路線で1番の負け組にしちゃったんだもんなw
805:名無し野電車区
12/07/09 00:19:09.84 JqtFFkIo0
>>804
京成
都電
京急
舎人ライナー
東武伊勢崎
に次いで不人気かな。
池上線とか都営三田線とかより負けてると思う
806:名無し野電車区
12/07/09 00:22:16.86 1zJRsZZ70
どうせ、上の奴らは上場しか頭にないんじゃないの？
807:名無し野電車区
12/07/09 03:19:44.88 sFANw0Xt0
住んでて恥ずかしい路線金メダル候補
808:名無し野電車区
12/07/09 08:27:39.35 jpo/vGyN0
乗り換えで他の線も使ってるけど西武線暑い
809:名無し野電車区
12/07/09 09:14:23.96 Esnd5D2TO
よく新宿線なんて使う気になれるな
沿線自体も負け組なら
池袋線優先で鉄道会社からも冷遇されまくり
810:名無し野電車区
12/07/09 09:32:21.92 eKkumNEu0
川越も新宿も堤式独自ターミナル作って乗り換え不便にしてんだから
客減って当然の成り行きだわｗｗｗ
811:名無し野電車区
12/07/09 11:56:05.97 wZ6TGmET0
同じ曜日、同じ時間帯に似た書き込みがあるのは気のせいですか。
812:名無し野電車区
12/07/09 13:06:34.78 Gh/84ik80
>>810
新宿はともかく、川越で最初に開業したのは本川越（当時・川越）なんだが。
わざわざ乗換不便な場所に出入り口を設けた（移設した）というならその通り。
本川越⇔川越市乗換なんて昔の倍は時間かかるんじゃないか？
813:名無し野電車区
12/07/09 13:39:18.50 VRrGRE+oO
西武新宿線本川越が先に開業したにせよ､
東上線やJRが本川越に駅を付けなかったのは､
西武が嫌われてる証拠｡
新秋津も東飯能も新小平も秩父もそう｡
西武新宿なんて､
昔､新宿東口まで延ばそうとしたら反西武らの政治的なはたらきで､現状の｢歌舞伎町駅｣にw
814:名無し野電車区
12/07/09 13:50:11.63 vz/KvykW0
西武新宿は駅ビルマイシティのキャパ的に
ホームが6両2線分しか用地無かったから
諦めただけｗ
もしも実現したらラッシュ時に東武浅草以上の
カオス駅になっていた筈・・・
まぁ小田急や京王は最初はショボかった駅ホーム
大型化工事やってるからねぇ。。。
他社がやってる事に対して周回遅れなんだよね
堤時代のケチケチ商法はｗｗｗ
815:名無し野電車区
12/07/09 14:24:24.19 0s7YkM7rO
武蔵野鉄道に吸収されなければ、新宿乗り入れも東西線乗り入れも実現していたはず
そのかわり拝島線は存在しなかった
816:名無し野電車区
12/07/09 15:06:40.52 AJb5XRge0
>>815
武蔵野鉄道に吸収されなければ馬場止まりだった可能性が高いな
西武新宿延長は鉄道連隊演習線の分捕り合戦の結果だからな
817:名無し野電車区
12/07/09 15:45:07.00 Sp6kIAD30
馬場どまりならむしろ下手に幹線扱いされずに済んでよかったかも
818:名無し野電車区
12/07/09 19:08:42.67 SHil7hbd0
>>816
武蔵野鉄道に吸収されていなければ、競合路線だから池袋線に対抗して様々な対抗策を出していたよ。
元々国分寺-川越間だったのを東村山から分岐させたくらいだから。
新宿乗り入れ、複々線化、東西線乗り入れは当然やっていたでしょう。
819:名無し野電車区
12/07/09 19:27:23.04 wuo4EP7p0
今日も順調に3分遅れ。
820:名無し野電車区
12/07/09 19:46:33.37 bUT88CGq0
ま、いずれにしろ>>813が歴史を知らないってことか。
新宿線も池袋線も、堤が作った路線だと思ってるんだろうな。
821:名無し野電車区
12/07/09 19:50:51.01 dt8oEAs2P
新宿線って、馬場と中井以外に純粋な他線乗り換え駅が無いのって凄くね？
822:名無し野電車区
12/07/09 20:02:56.32 FWxPKOyG0
堤が作った多摩湖線のうち
目的地の多摩湖を抱える北線の冷遇振りは何だ
823:名無し野電車区
12/07/09 20:31:00.14 BBUNTgXZ0
そりゃ客がいないからだろｗ
池袋線秩父線でさえ昼間の特急を大削減した歴史を知らんのか？
地元秩父ののクレームで元に戻ったがなｗｗｗ
824:名無し野電車区
12/07/09 20:36:26.41 8+Et0VgW0
ＮＲＡは全部秩父系統にして、
今の小江戸はＴＪみたいにすれば一番良いと思うけどねー。
825:名無し野電車区
12/07/09 21:44:58.74 JqtFFkIo0
>>822
西武園競輪場とか西武園遊園地とかの経営ってどうなの？
これらが閉鎖とかなると遊園地・狭山湖周辺のゴチャゴチャ路線網も
廃止を含めて再編を余儀なくされそう。
ライオンズは聖域っぽいけどな
826:名無し野電車区
12/07/09 22:32:17.87 AUHFzQb+0
>>825
西武園競輪は他の公営ギャンブル同様に近年は開催すれば赤字だったので、埼玉県内の市町村で
主催していた分は全て撤退して現在は埼玉県庁主催分のみ行われている状況だったと思う。
遊園地についてはわからない。
827:名無し野電車区
12/07/09 23:13:20.96 BBUNTgXZ0
石原都知事が豊島園閉鎖（都民の災害避難場所に指定）を要求してるから
その施設が西武園に引っ越せば延命できるんじゃね？
まぁ昨今の遊園地は国内はねずみー一本勝ちで
他は閉鎖ラッシュだから何とも言えんなぁ
828:名無し野電車区
12/07/09 23:23:42.10 sFANw0Xt0
西武の酷さは住んで改めて痛感する
都内の沿線が極めてショボイ・汚い
馬場の乗り換えは狭い＆歩きづらい（ＪＲ・東西線とも）
829:名無し野電車区
12/07/10 00:50:31.30 z0PkmtzwO
夕方の遅延の原因って何なの？
定時運転が確保出来ないなら最初から今の遅れを見込んでダイヤを組めばいいのにね。
830:名無し野電車区
12/07/10 01:01:00.62 uddGaduB0
日中の常時遅延は国交省から指導とか入らないのか
831:名無し野電車区
12/07/10 04:22:53.74 4QsfxcqnO
多摩湖周辺の娯楽施設(西武遊園地､西武球場､西武園､西武室内スキー場､西武ゴルフ場など)は､まとまって１つの駅にあれば良かったのにね｡
西武は娯楽経営が素人｡
としまえん､西武遊園地は近々潰れるだろう｡
832:名無し野電車区
12/07/10 04:27:39.65 f66wqNR70
>>821
他社がない所に線路通したからな。
武蔵野線に限れば貨物線の東京外環状線が計画のベースなので
貨物が関わらない乗り換え駅は一切考慮していないしな。
833:名無し野電車区
12/07/10 07:01:09.00 e+koG7tr0
>>429
>>429
>>429
>>429
834:名無し野電車区
12/07/10 07:03:30.98 S2GhqB460
>>831
やっぱ歴史を知らないんだね。
835:名無し野電車区
12/07/10 09:55:08.24 CTy2kRlYO
蜆総帥のパワーは半端なかったからな。
戦前の陸上交通統合は、根津・強盗・蜆で実質仕切ったくらいだし。
そもそも戦時買収で川越鉄道線が買収できなかったくらいの強さ。
(パワーがなかった相模鉄道は本線没収の上、強盗に解体された)
国分寺～本川越は線形が良いバイパス路線なうえに、沿線には工廠や基地など軍事関連施設がたくさんあった。
つまり間違いなく戦略重要路線なんだが、蜆のパワーで路線の切り売りはしなかった。
その一方で腐っていた大宮線を手放して川越線を引かせたわけだが、
結果その川越線が死守した本川越のボトルネックになっているのは皮肉というしかない。
836:名無し野電車区
12/07/10 10:08:11.92 OPmvTq4k0
>>835
東急も大東急を形成して新宿乗り入れを企んだが、戦後の解体で潰されたな。
小田急も系列の帝都電鉄（現・井の頭線）を京王に奪われた形になったし。
西武も多摩川線が残っているのは堤の影響は大きいな。
837:名無し野電車区
12/07/10 10:50:24.25 pi3g62NE0
>>826
地方でよく廃墟化しているバブルの遺構が
ちゃんと管理されてそのまま営業中
>>831
一つ一つの施設が広いから一駅に集約したら不便だろ
西武園と西武遊園地の違いは何か
838:名無し野電車区
12/07/10 12:28:43.70 OPmvTq4k0
> 西武園と西武遊園地の違いは何か
駅は建設当時の鉄道会社が違う。
西武園
旧西武鉄道村山線（新宿線・高田馬場ー東村山間の開通時の名称）の延伸駅。
（ただし、駅を若干移転）
当時は箱根ヶ崎への延伸計画があった。
西武遊園地
多摩湖鉄道の村山貯水池駅。 その後、武蔵野鉄道（旧池袋線系）に買収される。
839:名無し野電車区
12/07/10 14:28:40.38 oIsj+0h+0
関東西部方面の鉄道は軒並み厳しい
840:名無し野電車区
12/07/10 15:00:33.20 qe9Hjd+L0
放射能汚染での大量移住が見込まれるから心配しなくともそれ以上の勢いで混雑が緩和される
841:名無し野電車区
12/07/10 18:25:09.27 hg8g5ftUO
豊島園は超リストラした（CMもやらなくなった）らしいが西武園遊園地は聞かないなあ。
あ、繁忙期以外の平日はほとんど休みになったんだっけ？
842:名無し野電車区
12/07/10 18:28:47.90 mbHeHmSE0
もう広域避難所とかにして潰してしまえよ・・・
843:名無し野電車区
12/07/10 18:40:42.51 zC1HmImeP
ベビーカー引いて西武遊園地駅で降りたときの絶望感は異常
844:名無し野電車区
12/07/10 18:42:42.72 PlOvM5TE0
>>838
>>831が
>>(西武遊園地､西武球場､西武園､西武室内スキー場､西武ゴルフ場など)
と書いている所を見ると駅名ではなく個別の施設を指しているように見える
>>842
西武園（遊園地）は大規模宅地開発にうってつけ！
平日朝上りの拝島線急行を遊園地・西武園発にして小平で連結すれば
「２線２駅利用可！」「毎日始発駅から座って楽々通勤！」
毎期発売即完売の大絶賛バカ売れ間違いなし！
輸送力が減る拝島線を田無準急の拝島延長で補填して
東村山の西武園線→新宿線上りのポイント再整備と小平に新宿線上り→拝島線上りのポイント増設するだけ
鉄道のちょっとした投資で不動産開発を後押ししよう！
845:名無し野電車区
12/07/10 19:52:08.17 ok2FslwAO
西武園競輪場潰してショッピングモール造ればいいよ
846:名無し野電車区
12/07/10 20:10:13.01 OPmvTq4k0
>>844
あの辺はダム湖のために開発が出来なかったはず。
バブル期に、西武園ゴルフ場を潰して団地を建てるとか計画がも違ったそうだが、
東京都水道局がケチを付けた。
多摩モノレールを所沢に延伸するという計画もあったが、多摩湖を横切るのがダメで頓挫。
西武は水道局やら消防庁やらの規制で痛い目にあっている。
847:名無し野電車区
12/07/10 20:13:19.56 OPmvTq4k0
山口線をおとぎ電車から新交通システムにするのにも、かなりケチがついたという。
当時は新交通システムの実績が無く、水に与える影響が分からなかったというが…
それよりも、ゴルフ場で使う農薬の方がよっぽどヤバイと思うのだが
848:名無し野電車区
12/07/10 20:15:04.42 CTy2kRlYO
>>846
多摩モノは箱根ケ崎通って岩蔵温泉郷までいけばいいのに。
あそこ都下唯一の温泉郷だぜ？
電車で行き来できればもっと頻繁に使うのにな。
849:名無し野電車区
12/07/10 20:33:29.41 JiTMJMEL0
多摩地域には本当変な路線しか無いからなぁ。
中央線を筆頭に、西武新宿線、青梅線、２３区だけど丸ノ内線とか。
一言で言うと「ノロい」「遅れる」。
850:名無し野電車区
12/07/10 20:37:34.03 6Kp48gqBi
中井、大江戸線との乗換駅なのにエスカレーターやエレベーターがないとは…
851:名無し野電車区
12/07/10 20:41:29.02 hg8g5ftUO
>>844
都心回帰の時代に糞田舎を開発・分譲しても赤字になるだけ
852:名無し野電車区
12/07/10 21:42:18.07 7JfABWo10
>>846
狭山湖周辺好き勝手に乱開発した西武の自業自得やがなｗ
新宿線地下トンネルも、当初は鷺ノ宮にも駅作る予定でいたが（非難通路兼ねて）
馬場までノンストップにしようとしてケチがついただけｗ
とにもかくにもドケチ堤商店傘下になったのが不幸の始まりだわ
853:名無し野電車区
12/07/10 22:19:23.63 tRVB4OlO0
おまえらこれでもやって息抜けよ
URLﾘﾝｸ(www.nintendo.co.jp)
854:名無し野電車区
12/07/10 23:13:50.76 CTy2kRlYO
>>849
多摩地区のおかしな仲間たち
中央線……各停快速。のろい、止まる、遅れる。
総武線各停……各停以下のｴﾀ電車、巻き添えを食らうのび太役
武蔵野線……速いが遅れる、得体の知れない理由で止まる。
青梅線……巻き添えを食らう(ry
五日市線……巻き添え(ry
西武新宿線……地べたリアンなド田舎路線。田舎臭くて新宿駅に入れてもらえないから、名前だけ新宿にした。のろい、遅れる。が止まりにくい。
京王線……電車が渋滞するｇｄｇｄ路線。のろい、のろい、呪い。遅延？いいえ想定の範囲内です。
井の頭線……超ローカルな都会派(笑
西武池袋線……ネリマンダーは黙ってろ(笑
東武東上線……ダサイタマｗｗｗｗｗｗ
855:名無し野電車区
12/07/10 23:15:56.13 zPh5mnLoO
ジョルダンに
「特急10分遅れ返金なし」と書き込みがあった。
民度がうかがえる。
856:￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣
12/07/10 23:18:34.79 7JfABWo10
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
857:名無し野電車区
12/07/10 23:54:48.12 gd1EcbkT0
これはひどい
鉄道以上に大幅減便
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
858:名無し野電車区
12/07/11 02:44:43.19 jHkMWlKx0
>>843
こんなスレに来る奴がベビーカーなんてｗｗ
妄想ですかｗ？
859:名無し野電車区
12/07/11 04:34:07.49 /lUoZmjo0
台風シーズンだな
何故か台風などの災害に強い西武線
まあJRは新幹線以外はやる気ないもんな
860:名無し野電車区
12/07/11 09:09:38.92 9Q+bWr/ei
>>858
家庭持ちになって引っ越してきたが、冗談抜きで子育てし易いよ
家賃安くて広いし、電車は空いてるし
ただ、西武で狭山公園に行こうとは二度と思わないｗ
861:名無し野電車区
12/07/11 10:18:20.63 jegX4SFe0
毎日毎日遅れすぎなんだよクソ路線が
たいして混んでないのに朝の混雑のため少々遅れてとか言うなks
862:名無し野電車区
12/07/11 10:23:01.73 POxiBc6d0
夕間下りで毎日のように大幅遅延が発生するって何なの？
堤時代はそこまで酷くなかった気がする
863:名無し野電車区
12/07/11 10:30:05.20 iiEaHCMp0
堤失脚のときに堤派ブレーン達も大勢辞めて行って
その中にベテランスジ屋（千鳥運転考案者）もいたからね
今のダイヤはそれの劣化コピーで回してるからな
改定の度に劣化していく訳だ
864:名無し野電車区
12/07/11 11:05:59.57 ObvLjrRWO
>>863
客センに電話したら
東京メトロからダイヤ考案のプロフェッショナルを招いております
とのこと
865:名無し野電車区
12/07/11 12:37:05.17 zt32pJW60
せめて東西線乗り入れしろや
866:名無し野電車区
12/07/11 12:40:51.86 k918wjzeO
>>865
東西線直通より西武新宿駅を新宿駅まで伸ばすのが先だろ!?
東西線直通と新宿駅への延長､どっちが金掛かるんだろうか？
867:名無し野電車区
12/07/11 12:52:01.89 zt32pJW60
新宿まで延伸したらこの線も多少は持ち直すだろうけど…
可能性は０だと思ってる
868:名無し野電車区
12/07/11 12:58:11.26 e9JimFUW0
秋津みたいに周辺商店街が猛反対するだろ
869:名無し野電車区
12/07/11 14:25:55.05 VpAoKh0z0
果たして新宿駅にまだ路線が入り込めるスペースなどあるのだろうか
870:名無し野電車区
12/07/11 14:29:33.06 XAaEVZho0
JRに頭下げて許可貰ってJR新宿駅直上に高架駅作るとか？
恐らくサクラダファミリアレベルの難工事になるだろうがｗｗｗ
871:名無し野電車区
12/07/11 14:47:27.55 rQGibTRo0
新宿駅東口まで地下でまっすぐ掘れば安上がりなんだけどね
別に鉄道なんか通さなくてもいい
乗り換えがいくらか便利になるから
それやったらサブナードの奴らが反対するが
872:名無し野電車区
12/07/11 14:48:55.08 YWDHVh78P
つかむしろJRに身売りした方がいいと思うぞ。
新宿線拝島線は中央線青梅線のバイパス路線になって東西線にも繋がるわ
新宿駅に乗り入れるわ
久米川と萩山には武蔵野線の駅が出来るわ、新秋津秋津問題も解決するわ
何も悪いことは無いがな。
873:名無し野電車区
12/07/11 16:05:43.43 8bsNcbewO
(笑)は拝島線シャトルなんてやめて田無各停にでも回したらいいのにな。
2000よりも逃げ足早くなって遅延も減りそうなのに。
各停って川越までのと田無がループだっけ？
874:名無し野電車区
12/07/11 16:38:38.08 mGMHw8D2O
>>870
大ガード上空2段高架の人工地盤で、新宿駅東口に突入だろ。
875:名無し野電車区
12/07/11 17:29:31.50 Q0AXfQei0
新宿駅は地上なら確かにルミネエストからガードのところまで設備作るくらいしか思い浮かばないよな
ホームは2階を急行用に2線、3階を各停1線、特急1線にするとかで
地下なら色々アイディアもあるんだろうけどテナントはペペに移ってサブナードのところに地下駅作れないものかね
あとは西武新宿を地下駅にして新宿三丁目に乗り入れて池袋線が引き受けない相鉄直通分の副都心線直通あたりかな
高田馬場も東西線直通にして駅を何とか改善してほしい
876:名無し野電車区
12/07/11 18:41:33.03 hn3cIeVk0
高田馬場からJRに乗り入れるのが一番に思い浮かぶが･･･
877:名無し野電車区
12/07/11 18:43:27.51 hn3cIeVk0
埼京線と湘南新宿ラインに乗り入れさせたい。
反対側も相鉄線が乗り入れるし。
878:名無し野電車区
12/07/11 19:26:44.18 kP67y1ZR0
昇進はもう容量ねーよｗ
相鉄の契約分除いてな
堤が抜けて政治力皆無の西部にJRを動かすパワーがあるのかい？
879:名無し野電車区
12/07/11 19:54:06.98 Enfqgdix0
>>848
唯一とは何だ
奥多摩の鶴ノ湯温泉を忘れてもらっては困る
>>865
千葉県境の強風で拝島線が遅れるとか意味不明なことになるからダメ
>>873
「効率的な運用のため」（午前中と夕方前に続出する回送から目をそむけながら）
田無か上石神井から南入曽へ回送して折り返し新所沢発各停西武新宿とか
玉川上水へ回送して折り返し玉川上水発各停西武新宿とか
各停田無がそのまま回送小平になって小平始発各停玉川上水とか
9時前に玉川上水出庫した3000系が多摩湖北線2往復して回送で玉川上水に帰るとか
誰得
880:名無し野電車区
12/07/11 20:46:54.91 mGMHw8D2O
>>879
鶴の湯は郷っていうほど旅館がないじゃないか
881:名無し野電車区
12/07/11 21:15:56.07 OcudVpyM0
>>872
本川越～西武新宿間47.5KmをJRの幹線運賃で計算すると現行の480円が820円、
所沢～西武新宿間28.9Kmは現行360円が480円と値上がりする事になり、利用者離れが
進むだけ。
882:名無し野電車区
12/07/11 21:16:39.77 5ZeXqhUF0
>>880
温泉郷っていうには何軒以上旅館が必要?
鶴の湯は民宿が多いから駄目ってことか?
883:名無し野電車区
12/07/11 21:31:37.23 kP67y1ZR0
下らない事も定義付けないと気が済まないのが
アスペルガー
884:名無し野電車区
12/07/11 21:38:52.17 mGMHw8D2O
>>882
鶴ﾉ湯の湯治場と温泉郷が水没してから、岩蔵が都下唯一らしい。
旅館や旅籠が固まってなきゃだめなんじゃないか？
885:名無し野電車区
12/07/11 22:38:35.41 Q0AXfQei0
岩蔵って高低差あるけど飯能駅の方が近かった気がする
886:名無し野電車区
12/07/11 23:43:48.61 5ZeXqhUF0
>>883
明らかにおかしな事言ってるから聞いただけだよ
宿泊施設鶴の湯の方が多いんだぜ
887:名無し野電車区
12/07/12 00:27:43.19 7izMswcV0
鶴巻温泉＞＞＞＞＞＞西武温泉
888:名無し野電車区
12/07/12 00:50:10.19 RkfzjJmO0
>>886
鶴ノ湯の汲み上げた湯に入れる旅館・民宿が分散しているのは認めざるを得ない
温泉地という雰囲気でもない
汲み上げてタンクローリーで運んでという形態なのは古来の温泉地が貯水池に沈められてしまったので仕方がない
889:名無し野電車区
12/07/12 01:21:50.99 DEod89yt0
5年後も不便で汚いままなのかな…
890:名無し野電車区
12/07/12 01:22:23.28 9dSp+044i
どの西武線スレで聞いたらいいか分からんからここで聞くね。
新宿線と池袋線あるけど、地図で見たらお隣同志じゃん。
隣接したまま所沢まで行って、そこで不思議な交差をして別々の終着駅へ。
別にターミナルじゃない所沢を重視しているところと
線路を延ばせるだけ延ばしてみました的な終着駅が不思議なんだけど
西武は何を目指していたの？
891:名無し野電車区
12/07/12 02:01:41.95 Pb7rVhX90
>>890
単に別々の会社だったって理由
892:名無し野電車区
12/07/12 06:22:41.48 Wc9+Fa0e0
>>890
そういう謎を解決するなら、歴史に興味を持つことです。
元々新宿線と池袋線は別会社、さらに多摩湖線と多摩川線も別会社だったんですよ。
堤が最初に作ったのは多摩湖線。
893:名無し野電車区
12/07/12 06:57:23.17 s0Mabui+0
現西武鉄道の路線で最初に開業したのは、国分寺～東村山間（後に本川越まで延伸）の川越鉄道。
だから、所沢駅の所属は新宿線系になっている。
894:名無し野電車区
12/07/12 07:00:49.94 s0Mabui+0
>>892
歴史を調べると、なぜ京王線の軌道が1372mmとかも分かる。
（もともと新宿追分を起点とした路面電車だった）
895:名無し野電車区
12/07/12 07:20:17.42 VBambjDKi
おい糞西武。冷房入れろや！
896:名無し野電車区
12/07/12 08:10:34.89 JxETGCIo0
今回のダイヤ改正で東西線の乗り換えがしやすくなった気がするのは気のせい？
897:名無し野電車区
12/07/12 08:17:28.85 0VletzEK0
野方に急行止めろ
898:名無し野電車区
12/07/12 08:53:20.73 wlWzxQHSO
野方止めるより沼袋のほうがいいだろ
899:名無し野電車区
12/07/12 09:45:57.09 s0Mabui+0
>>895
黙れ！汗ダルマ！！
900:名無し野電車区
12/07/12 10:49:27.71 EbUFObre0
中野区 記者会見資料 - 西武新宿線踏切渋滞解消期成同盟決起大会の開催について
URLﾘﾝｸ(www.city.tokyo-nakano.lg.jp)
中野区 - 西武鉄道新宿線（中井駅～野方駅間）連続立体交差事業について
URLﾘﾝｸ(www.city.tokyo-nakano.lg.jp)
西武鉄道新宿線、国分寺線及び西武園線(東村山駅付近)の連続立体交差化 - 東村山市
都市計画案及び環境影響評価書案のあらまし
URLﾘﾝｸ(www.city.higashimurayama.tokyo.jp)
西武萩山立体交差 - 三井住友建設
URLﾘﾝｸ(www.smcon.co.jp)
901:名無し野電車区
12/07/12 14:43:21.31 HUvj44WS0
なんで西武線の乗客は、他にすいている乗車口があるのに、わざわざ同じ乗車口に寄ってくるの?
バカなの!?
902:名無し野電車区
12/07/12 15:07:43.78 s0Mabui+0
さすが犯罪が渦巻くバ関西
教育レベルは中国以下
滋賀・いじめ自殺 捜査幹部「強制的にやらないと資料出てこない」
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
903:名無し野電車区
12/07/12 16:33:36.73 HBIwD1Dh0
>>900
東村山より小金井街道と青梅街道の立体交差化を先にやるべきだといつも思う
青梅街道の踏切は昭和病院に向かう救急車もよく止まってるし、
50キロ制限のせいで踏切がなかなか開かないのでイライラする
つか野方までとは言わず沼袋まで地下化しろよ
904:名無し野電車区
12/07/12 17:14:11.91 lcciNgVo0
＞つか野方までとは言わず沼袋まで地下化しろよ
えっ？w
905:名無し野電車区
12/07/12 17:16:13.41 3LxZdDrtO
>>903
沼袋?
えーと まっいいや
906:名無し野電車区
12/07/12 18:14:43.72 j0sn8B6U0
夜間の下り特急はTJライナー的扱いでいいよ
所沢以遠から乗車の場合は特別料金不要
そのかわり西武新宿・高田馬場から乗車の場合は一律400円徴収
907:903
12/07/12 21:43:30.35 HBIwD1Dh0
鷺ノ宮でしたすいません
908:名無し野電車区
12/07/12 21:49:22.63 HBIwD1Dh0
連投失礼
鷺ノ宮まで地下化して上りにも待避線を設ければ日中の急行のノロノロ運転も解消できる、はず
909:名無し野電車区
12/07/12 22:30:35.60 HrqzAv6/0
急行は日中は鷺ノ宮を通過、上石神井の次は高田馬場に停車
途中沼袋で各停を追い越す
これなら投資の必要ほとんど無し
朝夕は現状のままで構わないので、現在の急行を快速に名称変更
これで解決
910:名無し野電車区
12/07/12 22:35:59.02 2f08bRcP0
面倒くさいから全線廃止にして
トロッピーと西武バスで代行バス走らせればいいよ
911:名無し野電車区
12/07/12 23:17:38.50 qG2xdKIJ0
西武新宿の冷房は明らかに他の路線よりも弱い
ここは本当にサービスが悪い
912:名無し野電車区
12/07/12 23:21:25.03 JK9jNA8I0
地下化は萎える。
今からでも高架化に計画変更して欲しい。
913:名無し野電車区
12/07/12 23:33:55.97 cSwDceFR0
>>911
絆！復興！節電！にお客様のご理解とご協力を強制致します
914:名無し野電車区
12/07/12 23:36:35.46 MimUE9Oo0
中井、沼袋、井荻停車の区間準急出来無いものかね？
そのぶん、急行と特急が便利になる気がするんだけど
915:名無し野電車区
12/07/13 00:14:03.23 jwF72R7N0
>>900
これらの事業って自治体や国に迫られてやるんだけど、事業費の10～15％は鉄道会社の負担だから、
西武は嫌々新宿線に巨額の投資をしなければならない。減便減車、冷房の節約は致し方なし。
916:名無し野電車区
12/07/13 00:27:48.47 vgmOxNBu0
>>914
「区間」と付くのは何も付かない電車と比べて各駅に停まる区間が長いだけで
通過運転する区間の停車駅は何も付かない電車と同じでないと変
既存の準急に区間急行の名を与えて
中井・沼袋・井荻停車の優等を準急と名乗らせるほうがわかりやすい
917:名無し野電車区
12/07/13 02:12:30.14 H6TzmcVp0
>>916
小田急の区間準急・TXの区間快速「…」
918:名無し野電車区
12/07/13 02:33:51.04 3TcWMSSv0
なんば線開通以前の阪神の区間特急も変だったな
919:名無し野電車区
12/07/13 06:16:34.03 gxCqn3OZ0
中井・沼袋・井荻って、通過追越しか出来ないよな？
そうするとその駅しか便利にならないし、各停を追い越すことも出来なくなる。
もしそれらが、東伏見みたいに緩急連絡出来る構造なら、
上り急行をそっちに止めて、鷺ノ宮は通過するような事もありだったと思う。
920:名無し野電車区
12/07/13 06:36:06.59 r1TSMHcC0
>>895
ダイエットしろ。＞脂肪遊戯