12/07/22 00:09:00.22 q6SB1Nbv0
>>341
将来的には阪急線内の乗り換えだけじゃなくてJRとの乗り換えにもなる。
>>342
>>318の案(上り)で意識したのは、利便性向上は目指すけれども、
減らせるところは減らすというのを意識した。
現行夕方上りで、茨木市を出る高槻市行き普通は先頭3両目ぐらいまで
がら空きというのがよくある。変に20分の間に3本入れるより、
上牧以東同様10分等間隔で十分かなと。
20分に3本ある普通は、実際は摂津市以西で機能してればよし、みたいな。