12/06/25 18:44:00.29 tSSvOphe0
>>288 たとえば
箕面線 5132・5134・5124
伊丹線 5140 5128 5108 5102 5118
能勢電 5146 5148 5100 5114 5136 5138
5104 5106 5116 5110 5126 5122 5142
で、5000系からTを奪還し、中間運転台撤去車の復活
を前提ならば能勢電・箕面線・伊丹線を5100で統一
できる訳だが・・（机上の空論に等しいがｗ）
305:名無し野電車区
12/06/25 18:56:30.53 S2vugjWT0
ID:vRNpkYrn0はうんこの仲間と思われても仕方がないことやってるな。
306:名無し野電車区
12/06/25 19:06:33.22 WbZnJt7j0
>>304
このうち幕無し先頭車が…
でもわからん。
307: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Duwasa1340620264058361】
12/06/25 19:39:47.59 YycXbZD6I
阪急は多くは120㌔対応では❓
阪急2300系と3000系は正雀で全て解体か❓
フルカラーLEDは7300系も対応していたけど6300系は❓
308:名無し野電車区
12/06/25 19:56:51.80 Ac1jJHyy0
>>304
5000系を今津北に入れる場合は一定数のTが余剰になるな。
309:名無し野電車区
12/06/25 20:03:55.18 Ac1jJHyy0
>>304
それからその5100系の代替になる車両はドコで、どんな素材で作ることになったんですかね。
和尚さん？ｗ
310:名無し野電車区
12/06/25 20:07:42.32 QnTT+0c70
日立で製造する次形式車両だろうな、5100系の代替になるのは。
ま、人の不幸を喜ぶ和尚の言うことなんざ信憑性ゼロw
しかも、自分の都合が悪くなればあぼん厨に変身して逃げる卑怯者w
311:名無し野電車区
12/06/25 20:16:06.32 Ac1jJHyy0
JR西も投資が一巡したということらしいし、徳庵のラインがスカスカになりつつあるのは確かだから、
本気でダンピングすれば契約取れないことはないだろうけどね。
312:名無し野電車区
12/06/25 21:37:22.01 Lnhph/ggO
>>301
阪神車両スレや阪急車両スレでフジヤさんを悪口言っているのかお前か！！スレ荒らしたりフジヤさん悪口言ったりお前最低な奴やな！！少しはフジヤさんの事考えろ！！
313:名無し野電車区
12/06/25 21:38:59.45 Lnhph/ggO
このスレでフジヤさんの悪口を言ったやつは荒らしと見なす！！
314:名無し野電車区
12/06/25 21:39:08.20 vRNpkYrn0
５１００系って、もともと6000系にする予定だったらしいが、大阪市営の60系と被るから5100系にしたみたいやけど
あれなんとかならなかったものか・・・
個人的には6000系の方がぴったりくるんだけどなあ
まあ今更いってもどうにもならん話であること位は分かってるけど、
315:名無し野電車区
12/06/25 22:31:20.20 Ac1jJHyy0
>>314
実質宝塚線専用車になったし、結果的にはよかったかと。
5000番台はS型ミンデンエアサス台車の4基分散クーラーの抵抗制御車、というくくりになったしね。
316:名無し野電車区
12/06/25 22:59:01.41 WbZnJt7j0
1100、2100、3100系といった100番台の縁か。
317:名無し野電車区
12/06/25 23:09:04.21 d3yUxUTZ0
やれやれ、仲間が何人いるんだ、3人目か？
・・そんな下賤な話はさておき、
>>314
3線共通設計と言うことで京都線も走るからってことだったよな。
まあ実際のデビューは京都線で、今となってはウソみたいな話だがｗ
その後、京都線に「6300」系が入ったが、何の問題もなかったと・・
じゃあ神戸線の2000・3000なんて思いっきり山陽と被るじゃないかってツッコミもありそうだね。
318:名無し野電車区
12/06/25 23:33:49.20 E241J8PQ0
今日から？ 8001が2301横に並べて誘導障害試験。
先週は、8001単独やったよね。
319:名無し野電車区
12/06/25 23:48:37.32 iX5YXw/mO
はよ車体だけでも3線共通設計にして、2800ﾐﾘはばにならんかな。
神戸、宝塚線の2750ﾐﾘはばでは気分的に狭苦しいわ。
320:名無し野電車区
12/06/26 00:43:33.04 5i0Fz5b30
>>319
こういう時にいつも出てくるのが中津の話題
ホームが問題という話もあれば
済生会病院のところのカーブが問題という話もあるし
よく分からん
ただ、統一する気が無いというのだけは分かるw
321:名無し野電車区
12/06/26 01:25:02.92 aSQjRXG10
>>317
趣味誌の受け売りだが、車番がかぶるのは困ると急遽5100系にしたが、
かぶっても問題ないってことで、京都線に6300系と付番したってことだそうだ。
神戸線の方では、車番がかぶってても問題が発生してないと言っても、
京都線の方は聞き入れなかったって話もあるそうだが。
小田急なんか千代田線から乗り入れてくる6000系を考慮して6000系はあけてあったり、
都営浅草線では車番が重複しないように事業者毎に使える番号を決めてたりするのだが、
東急田園都市線・営団（メトロ）半蔵門線なんて8000系でモロに車番がかぶってる（笑）。
更に東武へも乗り入れるようになって、東武線では東武の8000系とも車番重複（笑）。
322:名無し野電車区
12/06/26 01:59:48.41 8x3jYwEG0
>>319-320
阪急の社員を東野に例えれば
「今更規格統一や山電乗り入れ云々の話はどうでもいいんじゃ！」
なんかな？
ごめん、流してくれ。
323:名無し野電車区
12/06/26 05:34:48.73 DLxmAKge0
だから、車番カブリでイチャモンをつけたのは市交の方だってば。
阪急側は被害者。
324:名無し野電車区
12/06/26 10:03:12.42 EB0CafoR0
60系の先頭車の車番は6001～6018、6501～6518。
それに対して6300系の先頭車は6350～6357、6450～6457、6330、6430。
千の位が共に6であることは共通しているけど、先頭車の車番的には全く重複がない。
阪急6000系が正雀絡みで同車番の60系先頭車とは離合しているんだろうけど。
六甲・大石～須磨浦公園では3社の同一車番は存在しただろうね。無線とかどうしたのかな。
各社の運転士で運転しているから良かったのかな？神鉄は何も問題ないだろうけど。
325:名無し野電車区
12/06/26 12:19:16.70 DLxmAKge0
列車無線で車番言うことなんて無いから混乱はしないだろ。
基本的に列車番号とか無線のコールサイン的なもので呼ばれるわけだし。
326:名無し野電車区
12/06/26 21:06:38.03 udx7ReDOO
>>317
消費税増税賛成派だろう。
阪急の話以外は無視すればいいんだから。
327:名無し野電車区
12/06/26 21:07:36.29 yUAFvsiW0
３２５
車番は、言う時あるよ
328:名無し野電車区
12/06/26 22:50:37.91 Etj/qnm+0
>>323
「阪急電鉄車両番号考」（阪急鉄道同好会報増刊6号）によると、阪急の運転部門からの
反対で、5100系になったとあります。ダイヤが乱れた場合の運転整理を行う際に、大阪市
と同じ車番が存在する為、混乱を招くおそれがあるという理由との事。
車両担当部門は、神戸線の例を挙げて問題が無い事を説明したが受け入れられなかった
ので、やむなく5100系にしたのだそうです。
329:名無し野電車区
12/06/26 23:09:51.43 8Em+GPxW0
あ、それね、ますおサンの書いたやつやからまあ間違いないわ。
それで思い出したが、JTBのキャンブックス、マダー？
330:名無し野電車区
12/06/26 23:37:31.54 DLxmAKge0
>>328,etc
なるほど、そんな資料があったのですか。
同好会報は今となっては入手困難で、「阪急沿線」のようにまとめて書籍化されてくれれば良いんですが、望み薄ですよね～。
331:名無し野電車区
12/06/26 23:46:04.22 4cKHAZ2BO
>>328-330
ピクの阪急特集号においても山口翁著の文で「当初6000系で計画していたが、京都線の運転から横槍が入り･･･」のように書かれていますね
332:名無し野電車区
12/06/26 23:51:18.96 DLxmAKge0
>>331
情報提供サンクスです。ピクにもありましたか。今度探してみます。
333:名無し野電車区
12/06/27 00:18:47.73 BwG4uwL+O
>>332
p112～p113に一文が載ってる。
334:名無し野電車区
12/06/27 00:24:18.49 M1q9UuxI0
流れを割ってすまないが、なんでビニールが掛かってるの？
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
335:名無し野電車区
12/06/27 11:14:25.39 RhrZKGj+0
堺筋線は6号線だから6000番台にしたのだろう。
他の第三軌条の線は車両を共通して使うから、そういうわけにはいかんのだろうけど。
60系登場の8年前から存在していた中央線6000/6100形は番号が重複するからか、
800/900形に改番されてしまった。
336:名無し野電車区
12/06/27 11:29:06.42 nszVrK4xO
大阪市ってうるせぇな
車長や車幅についても
337:名無し野電車区
12/06/27 11:54:06.25 qmGjw27e0
地下鉄もバス同様に黒字路線は路線ごとに民間事業者に譲渡すればいい。
338:名無し野電車区
12/06/27 12:18:22.85 RhrZKGj+0
>>336
車番に関しては交通局からのクレームが入ったんじゃないと既出なんだが。
大阪市は自局内でも4桁の形式は形式そのものの改称が複数ある。
>>337
コマルや関連スレ、各板の売国橋下スレに行けと。
>>319
自分は神宝車両の幅が狭いと思った事はないね。
でも神戸電鉄の車両は狭いと思う。ほとんど乗った事ないけど、
テレビとかで車内が映るとそう感じる。
339:旅亭紅葉◇LevEG2JhMK2u
12/06/27 12:44:05.25 iw00toOJ0
男子高校生『2年』のお尻の穴になすびを入れて出したら
べったりと大便がついていた。
チンポも擦ってやるとビンビンに勃起してドピュッと出しよった。
なすびを入れたお尻の穴はぽっかりと穴が拡がり、ヒクヒクしてた。
最後はわしのチンポを男子高校生のお尻の穴に挿入してやったらアンアン言いよった。
340:名無し野電車区
12/06/27 12:59:38.81 qmGjw27e0
>>338
8000系クロスシート車は狭く感じる
341:名無し野電車区
12/06/27 13:25:35.46 1Zv7TweD0
>>338
実際に神戸電鉄の車幅は狭い。
座席に座ればよくわかる。
342:名無し野電車区
12/06/27 17:42:31.37 +DFau9pHO
車幅が狭いと向かいに座ってる人のつま先が近く感じますよね。
あとクロスシートはもろに通路幅に影響がでるから
京都線や山陽電鉄車両に比べて狭いのが丸わかり。
343:名無し野電車区
12/06/27 20:55:29.29 7k15Vsdc0
>>336
東急のごり押しに比べたらマシ
東急のごり押しで東武は迷惑している
日比谷線の18m車で8連普通専用車を作らないといけなくなった
副都心線の8連で東上線からの8連撲滅を阻止された
挙句の果てには半直での30000系は
東急側からクレームがついて50050系を作らされ
伊勢崎線には東急から爆音汚物8500系を送り込まれて迷惑している
344:名無し野電車区
12/06/27 20:57:58.45 fz5yDOyO0
５１００系が乃世伝にいくおかげで池田から
梅田まで座っていける確率があがるな。
５１００系 座席短い 先頭車大杉。
345:名無し野電車区
12/06/27 21:26:50.44 STP9Y2y50
>>233
6/30 正雀1405→1428梅田1433→1456茨木市1459→1528梅田1533→正雀1551
346:名無し野電車区
12/06/27 22:20:41.04 AhWL33LV0
>>345 無理があるね。 特急ホーム①に入れるのか
347:名無し野電車区
12/06/27 22:28:54.51 B+oecrjX0
>>211
というか京都線の車両が京都線内で試運転したところで、だから何なん？
教えてくれ、君がどういう考えで書きこんだのか。そっちのほうが興味ある。
348:名無し野電車区
12/06/27 23:24:53.53 qOKQat+E0
>>345
なんでうめまでいったのちでかるともどるひつようがあるのか
ねたというものはだれもしらないかみんなしってるかのどちらか
ねたがもれるいじょう、できるだけひろめる、それだけ
349:名無し野電車区
12/06/28 00:28:32.28 7IqOBrwF0
>>345
②に入れるんじゃね？
②準急1423
③普通1426
①特急1430
③普通1436
②準急1442
茨木市でなくて、北千里？
350:名無し野電車区
12/06/28 09:54:31.18 I2H94haVO
>>343
それは東武が東急に頭が上がらないだけのような・・・
日比谷線を18mにしたのは営団にも思惑があったし、1度田都の朝ラッシュを体験してきたが、
確かに混雑のひどいエリアに30000系の運転台は邪魔だろ。
東横線だって、発達した都市内でホーム延長は難しいと思うよ。
車両も東急8500系をボロというが、10000系も差がないだろ。アンチもたいがいにしとけ
351:名無し野電車区
12/06/28 12:16:19.84 jypNnj2g0
スレチだが、間もなく東武東上線～副都心線～東急東横線が結ばれるので、
両社は地下鉄を介した3経路で線路が結ばれる事になる。日比谷線を介した東急と東武の直通はないが。
昔は都営三田線を介して東急と東武が直通する計画もあった。
352:名無し野電車区
12/06/28 18:33:09.84 d8qpsXo6I
ｽﾚﾘﾝｸ(livejupiter板)
また豊中の山猿🐒ババタンクがやらかした
>>312-313
ババタンクは阪急や阪神以外にも女子アナやアイドル、女優板を片っ端から荒らして果ては殺害予告までしたのを知らないのか?
353:名無し野電車区
12/06/28 18:45:38.33 jsPx9NYh0
か
ん
と
う
は
す
れ
ち
354:名無し野電車区
12/06/28 18:55:21.85 96M4TrBZ0
>>346
土休ダイヤでは準急は20分に1本だからちょうど空いてる時間に入線できる。
実際運転されるかは知らんけどな
355:名無し野電車区
12/06/28 21:38:16.82 ttypkddqO
>>350
さすがに東武10000と爆音汚物8500と一緒にされたらたまらんわ
東武10000系列だってアルナ生まれも居るし
マルーンの帯と天井のデザインが阪急に何となく似てて懐かしくなるだろ
東急8500なんかフレーム付きの窓で2300系の初期車思い出してボロ臭いだけ
356:名無し野電車区
12/06/28 21:58:46.62 4zXG6MWp0
あごっひはでかるとじゃなくてしんせんね、ごちゅういを
おんぷかいし
なーなたんーでろーたんーどくでどぢーごーー
ひーつきーひーうーんーじゃーくーづーらーしーてーんーー
ぷーさーまーるーななたんでろごおいーこーおーるーはちあーるー
なーなーもーちーきゅうたんでろごおいこおるはちあーるーー
きょーうのーにれーむいーうんじゃくかーいーそーー
たーんいーちーごーおーでーろーだだでどぢちだーぢーー
かんそうおんぷ
きょーうーのーーもーとげーくーてーんーてーんーしーてーんーー
すーじーはーーまーえのーをーさーんーしょーうーよーー
きょーうーのーーにれーくにーーずらじゃくしーてーんーー
たーんでーろーどーくーおーんーいこおるはちあーるーー
おんぷおわり
357:名無し野電車区
12/06/28 22:31:06.74 xihp9Asq0
>>345
6/30 正雀1405→1428梅田1433→1456北千里1459→1528梅田1533→正雀1551
358:名無し野電車区
12/06/28 23:58:34.47 7KJgrfyU0
>>357 ダイヤが変わったか? 千里線?
359:名無し野電車区
12/06/29 00:00:11.47 red/aQCz0
>>357待て待て 北千里は留置③④があいているぞ。
360:名無し野電車区
12/06/29 00:03:15.31 96M4TrBZ0
>>356
ここにわざわざ変に書くくらいだからよっぽど言いたいんだろな
そんなに言いたいなら普通に書けばいいのことなのに
361:名無し野電車区
12/06/29 00:05:32.80 xihp9Asq0
結局、7305と9305が土日に正雀～梅田～北千里～正雀でブレーキ性能試験でＯＫ？
8001は、どうなった？
362:名無し野電車区
12/06/29 00:07:26.43 luKXEFrO0
>>360
アホやからしゃあない
363:名無し野電車区
12/06/29 00:11:28.85 red/aQCz0
>>337 2014年度中に民間へ民営するが。
364:名無し野電車区
12/06/29 09:26:57.10 OZvo68QSI
しんせんのまえにずらしゃくしてんとったげて
あとてんてんはななたんでろたんいこーるはちあーるね
ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
365:名無し野電車区
12/06/29 09:57:31.37 c7641oLi0
平仮名で訳分からんこと書くアホうざいよ。
366:名無し野電車区
12/06/29 11:50:56.63 J3NX++BB0
平仮名おもんないぞ。てか誰もてめえの文章読んでねえから。
367:名無し野電車区
12/06/29 12:13:51.88 buSIGI5qO
>>359
北千里の３号線って、データイムの留置で埋まってた気がする。４号線は開いてるが。
368:名無し野電車区
12/06/29 17:06:56.88 Cg75hH870
>>356
ババタンクよりたちの悪そうな荒らしをするな！
塩酸かけて殺すぞ！（ババタンク風）
369:名無し野電車区
12/06/29 18:23:52.11 OZvo68QS0
>>366
しっかりよんでますねにこにこ
370:名無し野電車区
12/06/29 18:35:03.52 OYqIU9qk0
もうあきた
371:名無し野電車区
12/06/29 18:37:14.46 LGbOU5NY0
平仮名厨必死だな
372:名無し野電車区
12/06/29 19:31:47.47 cr7J3wp90
お前ら巳の汚染の看板車すれ違い撮影しとけよ！
来週で終わりじゃき
373:名無し野電車区
12/06/29 20:05:42.67 OZvo68QS0
まあまあ、ここでひっしにでもなりながらどにちをまちましょうや
374:名無し野電車区
12/06/29 20:47:49.19 84lhY5QQ0
>>365-366>>371
平仮名の人の文章は【読まない】じゃなくて【読めない】
あくまでも平仮名は補助的な目的で使わないとね・・・
375:名無し野電車区
12/06/29 20:48:07.68 OYqIU9qk0
>>372
80と81じゃの
じゃけんど来週じゃなかろー？
60が来月末に出てくるまでじゃろ？
74が平井にひっこんどったらスレチ撮影できる機会はしばらくはあるのー
376:名無し野電車区
12/06/29 20:56:02.14 OYqIU9qk0
>>374
【読めない】とはっきり言うのは情けない
マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
377:名無し野電車区
12/06/29 21:02:41.06 OYqIU9qk0
>>356
ずらはホンマはづらやろｗ
378:名無し野電車区
12/06/29 21:40:05.92 9rk8j3yb0
>>6/30 ではなく7／1 が最有力 >>357
379:名無し野電車区
12/06/29 23:01:57.04 d2hLJ4Ul0
＞ねたがもれるいじょう、できるだけひろめる、それだけ
といい
＞ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
といい
ようわからん理屈だこと
380:名無し野電車区
12/06/29 23:06:29.25 OYqIU9qk0
あほやねんからしゃーないやん
381:名無し野電車区
12/06/29 23:33:37.34 LGbOU5NY0
阿呆に失礼
382:名無し野電車区
12/06/30 00:19:28.63 /KWeRrm90
いつも思うんだけど、ネタがあるなら何でハッキリ書かないの？
まだるっこしくてイライラする。
383:名無し野電車区
12/06/30 01:35:47.04 tWR+BTZY0
クイズマスターにでもなりたいのかね
384:名無し野電車区
12/06/30 04:15:48.72 BLJ5SJHO0
>【読めない】とはっきり言うのは情けない
>マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
>【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
平仮名厨もだけど、こーゆーやつが一番情けない子供。
ていうか、家から近いので３０日に正雀で待ってみるわ。
385:名無し野電車区
12/06/30 06:03:44.34 mMsTBbVDO
百聞は一見に如かず
386:名無し野電車区
12/06/30 07:32:11.27 iRbqyV+z0
>>383
クイズマスターじゃなくて、情報通気取りなんだろう。
「俺は、お前らが知らない情報たくさん知ってるんだぜ」みたいな感じじゃないのか？
387:名無し野電車区
12/06/30 09:15:24.40 KzF3Tdk00
さていよいよ今日明日に迫ったわけだが
388:名無し野電車区
12/06/30 09:24:08.86 yayfbrKRO
こういう稚拙な言動に走る情報通がいるのって阪急スレだけなんだよなぁ…
他の会社のスレを見たら判るけど、はっきり書くか、始めから書かれてないかのいずれか
いずれにしろ、とても統制が取れているようには思えない情報所持者がいるのは悲劇に近い
389:名無し野電車区
12/06/30 11:39:36.26 WLC1ukJA0
今日明日の試運転って、普通に正雀～桂じゃないのか？
Bコースの時間っぽいし。
390:名無し野電車区
12/06/30 13:23:13.13 3gJW0ER40
>>388
そら、ひらがなで変な書き込みしたり、こう言う大河阪急のような恥ずかしい個性的な人々が多いからな。
百聞は一見に如かずとか一言多い人もおるし。
376 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:56:02.14 ID:OYqIU9qk0
>>374
【読めない】とはっきり言うのは情けない
マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
391:名無し野電車区
12/06/30 16:02:55.32 tb/BOjGP0
7305×8Rの試運転撮り鉄、上新庄上りホームに7～8人おったな。
試運転列車があと少し遅れる、もしくは上り特急が定刻だったら、マトモにかぶってたのにw
392:名無し野電車区
12/06/30 17:00:07.12 SyXQk8ED0
ただ情報を広めたいんじゃなくて、「自分が」広めているってことを知らしめたいってことか。
普通に書いちゃうと同じ人が広めているということに気づかれにくいから
その方法に「ひらがなで書く」って事を選んだというだけで。
「ひらがなの人」とでも呼ばれて崇められたかったのかな
393:名無し野電車区
12/06/30 18:52:50.67 UQ4qsuyI0
何故に上新庄なんだろうね。
今回の目玉は梅田と千里線だろうに。
前に3300の試運転で十三折り返してるの見たが、あれもレアだったのかな。
394:名無し野電車区
12/06/30 19:18:39.10 WLC1ukJA0
>>393
結局、今日の試運転ってブレーキ性能試験？
金曜に7303使って、正雀～桂でやったみたいやけど。
38番線 3060×4 スカートはまだ取り外されていない。
27番線 8001×8 パン下げ留置。 M台デスクに紙が貼ってある模様。
22番線 能勢電1754×4
395:名無し野電車区
12/06/30 19:28:48.66 D5Ys3K/60
>>391 >>393 千里線に行くなんて思っていないのだろう。
66系や他の新型車のトップナンバーなどは入線しているのだけど。
今回の入線は2006年夏の9000系9000F以来となるのに。
396:名無し野電車区
12/06/30 19:35:40.44 WLC1ukJA0
>>395
まぁ、今日は7305やったから営業運転でも入ってるからじゃないの？
397:名無し野電車区
12/06/30 19:42:50.69 dACpTKkvO
>>395
むしろ明日の方がネタだろ…
9305って確か千里線初入線だし駅に明日はオタが集まるんだろう…
398:名無し野電車区
12/06/30 19:53:48.35 X+d2J6mm0
>>397
明日千里線に９３０５くるの！？
詳しく教えてください
399:名無し野電車区
12/06/30 20:13:22.18 WLC1ukJA0
>>397
LED車やから、駅撮りが無難なのか？ 3分停やしなぁ・・・
400:名無し野電車区
12/06/30 20:17:39.38 dACpTKkvO
>>398
同じスジでするんじゃないの？
わからんが…
401:名無し野電車区
12/06/30 20:21:03.65 X+d2J6mm0
>>400
おおーっ
とりあえずあしたは長期待！！
情報ありがとうございます
402:名無し野電車区
12/06/30 20:25:31.28 PdzXKRh60
そもそもなんで休日に試運転しちゃうのだろうか…
403:名無し野電車区
12/06/30 20:43:24.00 1m/bom0h0
>>393
みんながみんな似たような写真撮って面白いのかな？
理解できん
404:名無し野電車区
12/06/30 21:21:04.51 dr9VuvxXO
面白い面白くないじゃなくて、珍しい事象を写真に収めといたら、ゆくゆく話のネタになるぞ
それは、レア車がレア運用に就くのと同じ。今後有るか無いか分からないから、保存しておけ
405:名無し野電車区
12/06/30 21:21:58.43 KzF3Tdk00
>>401
今頃木津異端会ｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無し野電車区
12/06/30 21:27:33.42 X+d2J6mm0
>>405
はずかしながら今っすｗ
407:名無し野電車区
12/06/30 22:03:00.59 UQ4qsuyI0
>>394
詳しくは分からないが、上りは青い服の作業員が助士台に立ってたから何らかの性能試験と思われる。
ちなみに側面は綺麗なもので、リード線が出てるとかは無かった。
下りは運転士単独運転。最後尾には車掌乗務。
少なくとも乗務員訓練では無さそう。
もしかしたら、9300系列が堺筋線に入る前触れとか、節電対策で4M4Tの7300をユニットカットで3M5Tにするとかかも？
ブレーキ試験と言うよりは登板試験か？
408:名無し野電車区
12/06/30 22:09:10.68 WLC1ukJA0
>>407
出庫時は、Ｃ台にＣが、
入庫時は、C台に技術係員がおられましたね。
やっぱり、千里線に入れるって事は登坂・勾配起動試験なんでしょうね。
409:名無し野電車区
12/06/30 22:26:22.58 1m/bom0h0
土日出勤か。
振休扱いか？時間外か？
410:名無し野電車区
12/06/30 22:27:29.13 gIhyFkYT0
阪急の車両はATSの速度制限超過時に常用最大ではなく非常ブレーキを掛けるんだな
HSC車はこれのためだけにわざわざ非常ブレーキを電気指令式に改造してるし
411:名無し野電車区
12/06/30 22:35:14.84 PzYSpSkz0
間抜けなピィーーって音と共に急ブレーキ
412:名無し野電車区
12/06/30 22:39:48.29 X+d2J6mm0
確か月曜作動したよ千里線で
413:名無し野電車区
12/06/30 23:25:07.49 D5Ys3K/60
>> 9300系 9300以外は千里線入りはないから、9305は初運用で言い。
しかしね明日は天気が悪いぞ。 沿線でおすすめは、山田から南千里間だな。
おっと、私は地元の定番で撮るが。
414:名無し野電車区
12/06/30 23:28:51.00 D5Ys3K/60
>>357 北千里は並んでるよ 9305 広角レンズよりも、携帯でどうぞ。
415:名無し野電車区
12/06/30 23:48:13.35 wVQzBOCu0
>410
直通予備ブレーキだよ。
416:名無し野電車区
12/06/30 23:50:22.72 M8NN5evjO
千里線入線は勾配起動でも訓練でもない。
417:名無し野電車区
12/07/01 00:00:26.21 d7e5W7E80
>>416
では、何の目的？
418:名無し野電車区
12/07/01 00:14:18.25 d7e5W7E80
阪急９００７
投稿者：Ｚ 投稿日：2012年 6月30日(土)23時54分9秒 返信・引用
阪急９００７編成（２０１２年６月１日落成）が（２０１２年）６月２８日（木曜日）より休車に陥りました。いつ運用復帰するかは分かりません。
419:名無し野電車区
12/07/01 00:40:31.21 yTRnP1ix0
>>418
なにがあったんだ？
本当に日立製はよく壊れるなｗｗｗ
420:名無し野電車区
12/07/01 07:55:29.24 DK3FNvHY0
>>419 次回の新型式は徳庵に確定かな。 ステンレス反対とか言ってる場合ではない。
頑丈な車両技術は、日立よりも上だろうし。 なによりも。 コスト削減で
大量生産となればね
それにアルナも車両技術ほしいだろうし。
補修用に
421:名無し野電車区
12/07/01 08:09:24.46 Z0jbFmvmO
車体は日立製
台車は住友金属製
ブレーキ装置はナブコ製
パンタグラフは東洋製
VVVF装置は東芝製
422:名無し野電車区
12/07/01 08:29:21.59 6dnElEbI0
>>413
天気が悪ければ試運転自体が中止ってこともあるわけだが・・・
ブレーキ試験とかならなおさら
そうなったらオモロイ
423:名無し野電車区
12/07/01 09:42:35.54 SK7DWyB60
最近の阪急の大きな窓の新車は
窓が開きませんが
外気を取り入れる「換気」はできているんですか。
雨の日や、ラッシュ時 匂いがこもって臭くてたまりません。
今までのようにスイッチ一つで「ぷしゅ」っと窓が開くようにできないのですか。
424:名無し野電車区
12/07/01 09:49:34.75 WrHdLFQy0
車端しか空かないよ
パワーウインドウもついてるし
多分運転台モニタからだろうけど全部一括開閉も出来るみたいだ
少なくとも9300は
425:名無し野電車区
12/07/01 10:03:21.35 6dnElEbI0
そんなことを言うと、初期の9300は開かない！って
また誰かが顔を真っ赤にして出てくるぞｗ
426:名無し野電車区
12/07/01 10:16:04.73 /LlDwcS50
>>418
また9000か壊れるなぁ（憤怒）
427:名無し野電車区
12/07/01 10:28:13.22 45EF5lOK0
>>424
モニタ画面で窓を開閉するという発想が馬鹿の俺には微塵もなかったw
428:名無し野電車区
12/07/01 11:44:11.81 sI2snmDK0
9305、さっき十三で特急梅田行の運用で走ってるの見たんだが。。。
今日はウヤ？
429:名無し野電車区
12/07/01 12:10:07.20 saJBrfBwI
>>418-420
車両製造なんて、>>421でもあるように業者が多数関わっているから、
不具合の原因が車両（艤装）メーカーだけに起因するとは限らない。
日立は相応の（安くない）価格で相応の品質を出してくる（床材の
大規模な省令準拠仕様選定ミスはあったが、対応は良い）のだが、
近年の近車はJR西的な（実際人事交流や資本関係がある）工員管理で、
価格競争力はダンピングに近い仰天額を提示できるものの、人を締め
付けるだけ締め付けるのが影響して、施工不良や組立ミスなどをする。
430:名無し野電車区
12/07/01 12:12:15.32 hzCmWKuxO
(括弧つけすぎ)
431:名無し野電車区
12/07/01 12:20:36.79 HVQc5NVn0
そりゃ何日も試運転してからじゃなく、たっと2日試運転で4往復しただけで営業投入するんだから故障してもおかしくないよ。
すべてが新品で、しかも下松で試運転できないんだから、もっと試運転して調整詰めればいいのにと思うんだが。
そういや9000/9300で営業運転中に故障してない編成っているのか？
432:名無し野電車区
12/07/01 12:23:45.47 sI2snmDK0
>>431
2日でなくて、毎編成4、5日連続で午前・午後試運転してるで。
433:名無し野電車区
12/07/01 12:24:07.59 HVQc5NVn0
たっと→たった
連投スマン
そういやアルナ工機時代はどうだったのだろう。はるか昔過ぎて…。
434:名無し野電車区
12/07/01 12:29:35.68 HVQc5NVn0
>>432
4-5日やってたんだ。重検/全検明けの試運転と同じだと勘違いしてた。指摘さんくす。
435:名無し野電車区
12/07/01 13:03:48.86 yLCYgHONO
そういや梅田1010発の河原町行きに9305Fが入ってたけど、直前に9304Fが回送で走ってたなぁ。
淡路で両者が並んでた。
もし試運転するなら9304Fじゃない？
まぁ、するかわからんけどね。
436:名無し野電車区
12/07/01 14:12:52.30 4dnJQV590
>>431
ひとくちに故障ったってなあ、走り装置から車体関係まで、
その中でさらに軽度なものから重要なものまでいろいろあってピンキリだよ。
故障してない編成なんてないよ。
437:名無し野電車区
12/07/01 14:49:44.09 Qly0XnhV0
JTBムック見てきたけど、時期新車は1000系で確定?
438:名無し野電車区
12/07/01 15:06:34.51 lGsWlXA30
>>437
JTBのムックつっても色々あるけど
それマジ情報？
439:名無し野電車区
12/07/01 15:23:36.05 gxtKKmFMO
3081は今日まで？
440:名無し野電車区
12/07/01 15:33:36.05 5nlhyzak0
>>438
これのことだろ
でも新車が1000系っていう情報は無かったと思うが。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
441:名無し野電車区
12/07/01 15:36:11.71 u0hyS95D0
今日は千里線での試運転なかった。
442:名無し野電車区
12/07/01 18:04:36.30 Eb+RERq1O
>>439
3060が出てきてないから、さすがにまだやろ。
443:名無し野電車区
12/07/01 18:55:16.31 sI2snmDK0
今日の9305千里線試運転は、結局なかったけど、色んな話が入ってきた。
どれがホンマなん？
・今朝に9304が正雀に臨時回送されて、9305が緊急登板したので、試運転はウヤ。
・元々は、9304が試運転する予定だった。
・正雀車庫の出発線まで出ていたけど、雨の影響でウヤになった。
・とりあえず、今回の試運転は7/7土曜に延期。
・そもそも、7/1の試運転情報はガセ。
444:名無し野電車区
12/07/01 19:08:16.48 MMhR/zCc0
な、だからひらがなヤローの言うことなんかアテになんないのさ
445:名無し野電車区
12/07/01 19:09:01.33 Lv8UvJiW0
和尚、ぶっ殺したる！！！！！！！！！！
446:名無し野電車区
12/07/01 21:19:31.92 Ne3do1Jm0
>>443
・雨のため、試運転は7/8に延期
447:名無し野電車区
12/07/01 22:51:18.59 AQbMnHq70
雨で延期とはやはりブレーキ試験かな？
休日ダイヤでないと千里に入るスジが難しいんかな？
でも天候でウヤかどうか判断するのは添乗してデーターを採る検修の係員がするんだろうけど
雨天でもとりあえず出勤して待機か？
本来休日なのに振替じゃなくて時間外処理なら雨サマサマでウマウマだなｗ
448:名無し野電車区
12/07/01 22:59:07.76 8oXecN8r0
>>446
>>447
ただ、昨日の7305も結構な雨だったんだけどなぁ・・・
449:名無し野電車区
12/07/01 23:06:39.29 MJ5RgmiBO
>>443
延期は間違いないと思うけど、やっぱり、9304が臨時回送された事になにか理由がありそうだな…
450:447
12/07/01 23:06:46.70 AQbMnHq70
>>448
あー、そうだったの？
オレ三田在住なんでどうかな？と思ってたんだが・・
昨日はうちのところでも昼前から降ってきたしなあ
いちおう試験はするものの取得データーが思うようにいかなかくて
やっぱり今日のは延期と言うところなんでしょうかね？
451:名無し野電車区
12/07/01 23:08:01.85 AQbMnHq70
>>449
いずれにしても平仮名大将涙目だなｗ
452:名無し野電車区
12/07/01 23:10:33.36 AQbMnHq70
そんでもって>>422はドヤ顔だなｗ
453:名無し野電車区
12/07/01 23:10:40.01 8oXecN8r0
1番ピットにいたのが、9304かなぁ。
昨日の7305は、1番ピット入出庫。
454:名無し野電車区
12/07/01 23:18:56.90 MJ5RgmiBO
まぁ、来週の土日になれば分かる事
455:名無し野電車区
12/07/02 00:46:00.24 /xqUCkUD0
>>405
ひらがな厨は漢字厨にもなるんかいｗ
456:名無し野電車区
12/07/02 01:51:38.31 o9TTk1YP0
いろんな情報を流して、
社内のどこから漏れてるか確認したんだろ。
457:名無し野電車区
12/07/02 07:22:01.15 8ao34BDg0
本当か嘘か良くわからんけど
話の流れからして
要するに堺筋に直特を入れる布石なのか？
じゃないと天下茶屋の１番線が・・・
458:名無し野電車区
12/07/02 11:57:26.69 KlulllPw0
>>457 直特 行楽しーズンにもあるやん 天茶発
準急を格上げしたいのなら元に戻すべきだ。 堺筋急行に。それで充分賄える。
459:名無し野電車区
12/07/02 13:02:54.21 0a+pTxAv0
1000系が阪急の次期新車って、阪神のアレと被るからやだなあ
460:名無し野電車区
12/07/02 14:05:41.44 jvjqeA0Y0
8000系も9000系も9300系も被ってますが何か？
461:名無し野電車区
12/07/02 14:13:09.24 ARFYu2oH0
「次期新車は、阪急阪神グループの調達力を生かして、阪神の車両を基本とし、
阪急のアイデンティティを加味した上で、コストを従来車の40%減を目標に合理化を図る所存です」
ｂｙ 徳庵和尚
462:名無し野電車区
12/07/02 15:51:02.87 30Aymt0c0
和尚、ぶっ殺したる！！！！！！！！！！
463:名無し野電車区
12/07/02 18:20:51.31 UfMmOvDH0
これはアウト
通報しますた
464:名無し野電車区
12/07/02 19:04:01.91 ic1SjFZM0
本人氏ねや
465:名無し野電車区
12/07/02 20:30:14.39 xl1q6nt80
>>458
ごめんごめんなんか寝とぼけて書き込んだから・・・そうやったわ＾＾；
個人的には９３００系が堺筋運用を切に願う一人なので
466:名無し野電車区
12/07/02 22:06:41.65 VBP6RQjLO
次期新車は川重のefACEを希望。
467:名無し野電車区
12/07/02 22:27:48.63 tKO6MuSf0
>>463
これでアウトならアノ人なんかどうなりますの？全く説得力有馬線
アノ人ならとっくにﾀｲｰﾎされててもおかしくない
でもいまだにのほほほほ～んと普通に書きこんでいる
結局この程度では警察も動く気なし
468:名無し野電車区
12/07/02 23:31:51.42 eM2QvNPe0
指摘された本人が自分の悪事を正当化しようと必死になってますな
469:名無し野電車区
12/07/02 23:43:18.50 tKO6MuSf0
和尚か？ｗ
470:名無し野電車区
12/07/03 13:47:10.72 +aZ2/xy4O
久々に神戸線に乗ってるけど、7320Fみたいな大改造をしながら、パワー窓無し・液晶モニター無しって……
相変わらず文字のスライドが止まらんし
471:名無し野電車区
12/07/03 15:33:24.92 4bqEEBUg0
7007-9はパワーウインドウ液晶付だったと思うが
部分更新車のことを言ってるのかな。
まあパワーウインドウも液晶も別になくてもいいもんだけどな。
472:名無し野電車区
12/07/03 16:15:59.68 7Xc/7gwB0
９３００系は３Ｍ
ユニット故障で、２Ｍになった場合 天六の坂が登れないので、運用は無い
473:名無し野電車区
12/07/03 16:31:44.19 IbL3mtmt0
>>462はババタンクなんだろ、結局。
474:名無し野電車区
12/07/03 16:59:34.51 ci7KEvHj0
>>472
本当に2Mじゃ登れないか実験するんじゃないの？今度の千里線の試運転。
そういや、天六の坂って何‰だっけ？
475:名無し野電車区
12/07/03 18:06:55.47 mdDyKIHB0
>>471 7009 は液晶LCDではなく車内はLEDです。
476:名無し野電車区
12/07/03 18:17:05.10 KkuZmii+0
>>474
1C2Mなので台車ごとにモーターカット可能では？
477:名無し野電車区
12/07/03 18:18:59.68 ZHJDmdIX0
もうしってるとおもうけどきゅうたんでどごーのしてんはずぼらしたからおきなわしにするって
478:名無し野電車区
12/07/03 18:20:19.48 ZHJDmdIX0
それでもずぼったらもうしらない
479:名無し野電車区
12/07/03 18:48:16.00 PO3keyFt0
ID:ZHJDmdIX0=大河阪急
480:名無し野電車区
12/07/03 19:13:47.72 5R4IN8gSO
大河君とフジヤ君に言いたい！
君達は自分の信念を必ず貫きなさい！！
君たちは阪急スレと阪神スレに必要なんだから！！
481:名無し野電車区
12/07/03 19:51:25.15 ci7KEvHj0
↑失せろカス
482:名無し野電車区
12/07/03 20:24:24.11 xZTBAWpi0
>>472
２Ｍで登板が不可だったら理屈的に高架や西京極以降ムリ
483:名無し野電車区
12/07/03 21:50:18.43 +aZ2/xy4O
7404が人身で轢いた……
真下に居てましたわ
484:名無し野電車区
12/07/03 22:16:42.60 F0wohzjd0
>>471
7009は手動窓だったような
485: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/07/04 19:57:03.60 Cf2IhehP0
>>474
35‰
486:名無し野電車区
12/07/04 20:34:57.32 6Dv+HMLs0
そういや９３００って何種類かなかった？
１ 加速度切り替えハンドルあり
２ １＋阪急と市交の切り替え式無線あり
３ １＋８３００タイプの無線機（壁掛け取り付け）
４ 何も搭載してない完全な阪急専用車
487:名無し野電車区
12/07/04 20:38:31.00 6Dv+HMLs0
今の季節って５３００のリニューアルが当たり編成だな
扇風機が快適
リニューアルで綺麗
M車配列の関係で前後衝動が少ない
488:名無し野電車区
12/07/04 22:12:43.33 fMVLFkPT0
ブレーキ性能試験 HRD車（9300系） 8R使用
7/7 正雀1405→1428梅田1433→1456北千里1459→1528梅田1533→正雀1551
489:名無し野電車区
12/07/04 23:20:58.43 Oepf2aSm0
阪急の鋼製車は下段窓から雨水が入り込んでくるせいか検査のたびに車体裾の外板を交換しているような
117系100番台みたいに車体裾をステンレスにすれば腐食の問題は解決したのに
490:名無し野電車区
12/07/04 23:22:06.99 eEK8J/Lj0
５１００系が能勢に転用されたらガキの頃宝塚本線で
先頭で走ってた5140と5127が再び前にでるのか。
491:名無し野電車区
12/07/04 23:32:55.14 5PDByGJZ0
>>489
心配しなくても検査のたびってことはないから
492:名無し野電車区
12/07/05 00:35:15.50 LCK3LIrRI
>>474
9300や9000は>>476が言うように、台車単位で制御カット可能となっており、
2.5Mでの性能確保が実現したため、堺筋線直通対応仕様とされている。
9300×8が登場した段階で、千里線での基本性能の勾配試験は実施済みのため、
今回の制動試験は別目的。
8000の時代から3M5T化で余裕がある性能確保を意識して設計されてきたが、
当時は制御単位が大きく、解放すると勾配起動が難しくなるなど目論見通りに
いかなかった。
493:名無し野電車区
12/07/05 00:49:54.68 Qgpff5gK0
またあの人か、やれやれ。
494:名無し野電車区
12/07/05 01:28:42.85 TY1gSK2PO
31段の人かな？
てか今日も淡路の上りで滑舌悪い学生班張り切ってたなー
滑舌悪いのは仕方ないからあんまり無駄な事何回も喋らないでほしい
495:名無し野電車区
12/07/05 04:19:14.14 WuMUBOtR0
性懲りもなく来るんやな（呆
こういうジジイいるよな
嫌われてるのに無理やり話の輪の中に入ってくるヤツ
496:474
12/07/05 06:50:37.91 4ba7N8Vn0
>>476
情報サンクス。ネットでさらっと探してたけど天六の坂だけ見つからんかったからありがたい。
>>492
なるほどね。タッチパネルになってユニットカットが簡単になったから2.5Mも想定するようになったんですかね。
こうなると別目的という制動試験の理由が気になりますね。
こういう技術的な話は、俺は歓迎するよ。本来ならここは車両スレなんだから。本来ならね。
497:名無し野電車区
12/07/05 10:07:28.78 cfOoFCV00
天六の坂が天六の板に見えたｗ
そう言えば堺筋乗り入れ後は「天神橋筋六」が入った運行標識板は存在しなかったよね？
出入庫系統でも「北千里－淡路」の板はなかったかと？すべて方向幕でまかなっていた？
場所は変わるが「今津－西宮北口」の青板や新デザインのものは存在しなかったときいた。
最終の1本だけで、何も掲出せず運行していたらしい。
498:名無し野電車区
12/07/05 10:11:07.70 cfOoFCV00
板車が少なくなってきた頃は板そのものを整理するためか
板車の梅田乗り入れ普通系統でも方向幕で「梅田」や「正雀」を出していたね。
連投すまそ
499:名無し野電車区
12/07/05 10:12:21.45 MBMzNRuq0
素朴な疑問
なんで5300系は地下鉄運用でしか前面表示幕使わなかったの？
500:名無し野電車区
12/07/05 12:11:01.04 b2azTbyf0
>>497
スレチになるが、嵐電の西院発帷子ノ辻行きにモボ100型などがあたると、続き運用である北野白梅町行きの看板掲げて走ってたな。
で、同区間の放送テープがない（北野線の放送テープを挿してたと推測）ので、案内全くなしなのが印象的だった。
501:名無し野電車区
12/07/05 12:34:43.80 w9OMkj/g0
>>497
一度だけ梅～河の急行運用で｢急｜河原町｣の幕を出している5304Fを見たことがあるな。
確か5308Fと5304Fの2本になった時期。
502:名無し野電車区
12/07/05 13:10:24.73 kf1c7LiB0
6300系以外すべて板車だった時代の堺筋線と関係ない運用でも
幕は時折使われていたが（回送に関してはほぼ100％）、梅田発着の
急行に手動幕を使った話は初めて聞いた。
回送を兼ねた梅田発正雀行きは手動幕の率が高かった。梅田行きでも
見た事はあるし、先頭が看板、最後尾が幕のようなパターンもあった。
あと昭和56年以降の看板で、天神橋筋六丁目や動物園前のものは
一応あったと思う。ほとんどあり得ないような行き先や種別の看板も
存在していた。今もあり得ないような幕はあるけど、あれと同じかと。
協定で看板は使わない事になっていたはず（エキスポは除く）。
60系の看板を立てる台も、1979年頃から順次撤去された。
今は全部幕になったけど、ドア部分に告知系や「ほづ」などの
看板を付けている。
>>498 俺は見た覚えがないな。
503:名無し野電車区
12/07/05 14:30:15.25 8tSTgw6H0
板晩年、特に早朝深夜の運用でイレギュラー表示を見る機会は確かに多かったな。
朝一の淡路発梅田行き急行は、河梅急行板が所定だったようだけど、
一度だけ高梅急行板(○付)を掲出していたのを見た事があった。
遠目に異変に気付いたけど、通勤途上でかつ今のように写メ付き携帯も持っておらず、
目に焼き付ける事しかできなかったのが悔しかった。
504:名無し野電車区
12/07/05 14:40:33.14 DLaPRHeU0
西北梅田急行板が何故か好きだった幼き日の俺…
505:名無し野電車区
12/07/05 15:04:00.02 dmvHND8h0
>>504
旧デザインのほうですか？ オレもそうだった。
506:名無し野電車区
12/07/05 16:10:16.77 v/JUlN6E0
懐かし板かと思った
507:名無し野電車区
12/07/05 17:05:32.76 IwzUeC7h0
20年くらい前だと、梅田発朝一番の急行は6300系だった。
で、最終の急行は高槻市行きで、>>503指摘のようなデザインになっていた。
雲雀丘花屋敷や西宮北口までの“区間急行”も同じだった。○が「途中駅まで」を示していた。
準急も終点駅発着は上半分が緑地に白で、下半分が白地に緑のパターンで（宝塚発、箕面発着）、
途中駅発着は上半分が白地に緑で、下半分が緑地に白のパターン（茨木市発、雲花発着）
特急も須磨浦公園や三宮までのものの下半分は白地に黒で（京都線も）、
新開地や高速神戸までのものは下半分が黒地に白だった（たぶん西北板も）。
508:名無し野電車区
12/07/05 18:28:48.62 iwumFHjD0
一昨日の7303Fの堺筋線試運転って何が目的が知ってる人いない??
509:名無し野電車区
12/07/05 18:55:50.61 LdD+9L7d0
>>497>>502
たしか、板車専用ってよりも。幕故障の時の対応だっけ？
そういう意味合いで設置してたはず。
510:名無し野電車区
12/07/05 19:12:15.15 ZRdpyi3S0
3080F+3081Fで京都線2枚看板特急のリバイバル運転きぼんぬ
511:名無しでＧＯ！
12/07/05 19:32:17.49 J0b75DWu0
試運転を教えてもらえないでしょうか。
512:名無し野電車区
12/07/05 19:33:41.30 5Uju4MUr0
>>510
この編成なら、古い須磨浦公園行き特急看板付けての運転かな？
513:名無し野電車区
12/07/05 20:02:04.85 v/JUlN6E0
>>512
須磨浦特急は5102Fでやろうぜ
514:名無し野電車区
12/07/05 20:10:41.93 8DCuA0Gy0
>>508
なーなたんーでどーたんーいこーるはちあーるーー
せーのーしーてーんーとーえーてぃーえーー
515:名無し野電車区
12/07/05 20:17:14.36 b4DGbUDD0
>>513
5102はたぶん須磨浦には行ったことないんじゃね？
須磨浦特急に5100系のイメージはあるが表示幕の顔ではねえ。
516:名無し野電車区
12/07/05 20:33:30.34 IhP8Y+PO0
>>488
7/8じゃないの？
517:名無し野電車区
12/07/05 20:43:54.86 QPTieS5WO
>>510
京都線の特急ならやっぱり前パンじゃないと。
洛西口開業時にやった2307Fのイベントは良かったなぁ。
518:名無し野電車区
12/07/05 21:52:39.85 IyVGV6W30
>>488が
自らの相対的価値を上げたいがために
ひらがな厨が書き込んだガセに思えてしまう
＞ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
みたいな訳分からんこと抜かしてるし
考えすぎなのかそれともひらがな厨の思うつぼなのか
519:名無し野電車区
12/07/05 22:25:35.62 8DCuA0Gy0
>>518
おーそれはかんがえすぎねー？
きゅうたんでろごおはあめがきらいなのではれてるおきなわしにするっていったじゃないか
めーはほんとうのことしかかかないからねねんのためねねんのため
520:名無し野電車区
12/07/05 22:28:36.07 BWnvg6eIO
>>510
もう併結出来ねぇよwww
もうちょっと実車を観察汁！
521:名無し野電車区
12/07/05 23:46:42.88 1RS79Kl40
>>520 併血は可能なり、2800系の例がある
522:名無し野電車区
12/07/05 23:50:55.16 Sj8zpiaq0
＿＿＿ ｸﾙｯ… ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ )) ＜ >>519 はてさて、
| ||＿＿|| ＜ 丿 | どこを縦に読みゃいいんだ？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ( ./ /
523:名無し野電車区
12/07/06 01:16:53.68 HRbMcHN50
>>521
落ち着いてからもう一度。
524:名無し野電車区
12/07/06 15:16:08.26 WOhQXkjNO
>>521
運転士が二人乗って、二人のタイミングを合わせてノッチ投入よいしょっ！
て、するんか？ｗ＞3080、3081の重連
2316+2319の時みたいに電気系統の連結を復活させれば、併結は出来るけど
525:名無し野電車区
12/07/06 16:00:10.21 vBcFtbml0
>>524 碓氷峠か
526:名無し野電車区
12/07/06 17:11:21.27 Uk2SFWdc0
>>525
いやいや江若鉄道よ
527:名無し野電車区
12/07/06 19:10:35.56 s780gCiS0
>>524
ジャンパ栓が撤去されたので電気系統が繋げられず総括制御不可能とか？
6000系以降だと電気連結器のない編成は総括制御不可だとか
528:名無し野電車区
12/07/06 19:41:25.78 EKrxRE6u0
3064F出場、編成そのまま（3558差し替えなし）
3060Fスカート撤去確認
529:名無し野電車区
12/07/06 20:26:19.06 0v/U4QsR0
元2040コンビ生存…
530:名無し野電車区
12/07/06 21:51:46.94 bmbDFW2L0
>>527
ならば6000系以前の車両で電気連結器がなければ、どうやって総括制御するんだ？
知っている人いたら教えてほしい。
531:名無し野電車区
12/07/07 00:38:46.59 l6QO+SkJ0
>>530
ムリ。
以前は大阪側の先頭車にはジャンパ栓があり、
神宝寄りの先頭車には電纜箱があって電線が引き出されていたので
ジャンパ栓に電線をつなげば電気的に接続できたので
総括制御も勿論ＯＫだったのだが
今はそれが撤去されてしまっている、ということでＯＫ？
532:名無し野電車区
12/07/07 01:38:57.00 IuvwQh1X0
326 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2012/07/05(木) 20:22:10.01 ID:HqcTdIiX0
>>264
千里線に9300が入るの？
新造車勾配起動試験以来やな。
348 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2012/07/06(金) 00:27:22.45 ID:NdlF1kxN0
>>326
1300系。来年8月。
533:名無し野電車区
12/07/07 06:40:08.72 IdfDvwrLO
>>530
たしか総括制御せずに双方の編成の先頭の運転席にウテシ乗せて制限25km/hとか聞いたような希ガス
534:名無し野電車区
12/07/07 09:27:52.81 uoDOcrU70
京都線スレが過疎ってるので
河原町行き特急の最速ダイヤは梅田何時発のですか？
535:名無し野電車区
12/07/07 10:17:29.31 yCiABhNh0
さて、9305の試運転は今日あるのかな？
536:名無し野電車区
12/07/07 10:33:14.14 n8FKE4qn0
昨日ギックリ腰やって身動き取れねーぜ。ﾁｸｼｮｰﾒ
レポヨロ。orz
537:名無し野電車区
12/07/07 11:23:14.72 aPhiZrQY0
2800系はたしか初めから電纜箱はなかったよね。
他の5300系までの形式には存在したけど。
冷房と表示が別々の改造車には残っていたが今では撤去されている。
538:名無し野電車区
12/07/07 11:30:54.26 aPhiZrQY0
前スレの過去ログ
阪急電鉄車両スレッド39
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
539:名無し野電車区
12/07/07 12:11:57.14 V82JybEk0
>>532 情報元は： 1300系。来年8月。徳庵受け持ちですね。
来月あたりに出るかな、新型車の発表。 京阪13000系も早かったし。
540:名無し野電車区
12/07/07 12:39:54.24 aPhiZrQY0
またか・・・もういい加減にしてくれ。
541:名無し野電車区
12/07/07 12:56:11.52 4F+EkauVO
ATS更新の時にジャンパ箱を取っ払っちゃったもんね。
だからもう支線用の４連を繋ぐってことは考慮してない。
やるとしても、せいぜい引退直前に2800系や2301Fみたいに引退ヘッドマークを付けるくらいかな。
542:名無し野電車区
12/07/07 12:58:41.85 yCiABhNh0
来年の新造車は、9009・9010の2本だけだろ。
1300系が出るのは、再来年では？
543:名無し野電車区
12/07/07 13:06:45.77 OyXuNA9K0
本当に9010で終わりなのかな
神戸線と宝塚線で不均衡になるけど
544:名無し野電車区
12/07/07 13:19:29.99 yCiABhNh0
URLﾘﾝｸ(watasiwataiga0130.hatenablog.com)
545:名無し野電車区
12/07/07 14:02:42.94 GtLD1VPFO
書いかれてる内容が適当すぎて噴いた
546:名無し野電車区
12/07/07 14:15:55.82 n8FKE4qn0
そういや9305Fに祇園祭のPR板付いてるけど、試運転の時は付けたまんまかな？
547:名無し野電車区
12/07/07 14:16:41.31 3epdiBAh0
9305Fは特急運用についてるみたいだけど...
今日走るなら今頃淡路だな
548:名無し野電車区
12/07/07 14:27:05.33 Ds/EefYsO
試運転 7305F
549:名無し野電車区
12/07/07 14:51:56.60 Kty36J3E0
>>546
本来は9305の予定やったけど予備日は違う編成でっせ
予備日がいつかは内・緒！
550:名無し野電車区
12/07/07 14:53:30.33 3epdiBAh0
7305F試運転、山田通過
551:名無し野電車区
12/07/07 15:48:36.72 V82JybEk0
>>549 予備日なんてないよ。 終了 次は30年後。
552:530
12/07/07 18:18:06.99 4B2+7F1h0
>>531
いや、まさかマジレス来るとは思わなかった。
>>527を茶化したつもりだったんで・・・
ご丁寧にこれはどうも済まない、ありがとう。
553:名無し野電車区
12/07/07 18:30:50.78 4B2+7F1h0
>>531
ついでに言っておくと
＞神宝寄りの先頭車には電纜箱があって電線が引き出されていたので
とあるけど、厳密に言うと箱から電線が出ているのではない。
あれは連結栓を格納しているだけの箱、電線が出ているのは床下の接続箱から出ている。
当初は神宝寄りの先頭車も栓ではなく「受け」だったようだ。しかし格納箱も付いている。
もちろん大阪寄りも「受け」だったのだが、両栓のジャンパを持っていたようだ。
3000系の本P6の3001号の写真を見て戴ければ一目瞭然である。
P4の3000号はジャンパを取付けた姿である。
神宝寄りの「受け」がなくなってジャンパが固定されたのは1C8M化の時なんだろうか？
あんまり記憶がない。
554:名無し野電車区
12/07/07 19:44:01.62 yCiABhNh0
>>488
スジ・使用車両共、6/30と同じだったな。
明日が、9305？
555:名無し野電車区
12/07/07 19:47:40.01 yCiABhNh0
>>549
6/30が実施日、今日7/7が予備日とか。
あと目的は、豊津～関大前にある豊津墓道踏切付近におけるレールPQ測定とか。
556:名無し野電車区
12/07/07 20:11:20.32 n8FKE4qn0
そういや7/4の午前中に豊津～関大前で技術部が線路脇の銀箱弄ってたな。
557:名無し野電車区
12/07/07 20:13:11.82 DHmPj8/90
車番は忘れたけど、今日、3300系が市交車の代走してなかった？
558:名無し野電車区
12/07/07 20:16:53.59 yCiABhNh0
URLﾘﾝｸ(313kei5000.blog130.fc2.com)
559:名無し野電車区
12/07/07 21:30:25.56 GtLD1VPFO
7305の件、見事に躍らされてたな
初めに9305とわざと変えて流した奴、策士やな
あっぱれや
560:名無し野電車区
12/07/07 21:41:38.19 Kty36J3E0
今後何が起こるとも知らないでｗ
561:名無し野電車区
12/07/07 22:02:10.58 3epdiBAh0
>>559
本来9305Fが入る予定だったのは事実。
知ったかぶってしゃべるなよww
562:名無し野電車区
12/07/07 23:32:38.78 cscPkL98O
こんだけバレてたら、明日は激パか？
今から場所取りに行こう。
563:名無し野電車区
12/07/08 00:24:21.72 E5zm64400
>>561
なぜひらがなで書かないんだ？
564:名無し野電車区
12/07/08 01:08:46.33 hDsnGl6s0
>>562
明日は試運転ないぞw
先週日曜が取りやめになって今日走っただけ。
>>563
別にひらがなで書く人とは別人なもんで。
565:名無し野電車区
12/07/08 04:04:25.48 DyapDMfl0
>>539
日立。
566:名無し野電車区
12/07/08 10:01:32.82 Imfulw+0O
こうど？なじょうほうせんか？（棒
阪急さんは予定変更の常連やから、真に受けたらあかんで
567:名無し野電車区
12/07/08 11:20:55.63 gjL8xaYC0
ここが趣味の掲示板であることを忘れないようにしたいものですね。
568:名無し野電車区
12/07/08 12:17:29.38 E5zm64400
みんなそんなこと解っていると思うが、何で？
569:名無し野電車区
12/07/08 12:20:40.13 gyweTMyP0
自分の悪態を正当化するための言い訳にしか聞こえない
570:名無し野電車区
12/07/08 14:27:06.03 tGfC04rOO
試運転 9304F
571:名無し野電車区
12/07/08 14:46:46.99 hDsnGl6s0
9304F 千里線走行なう
572:名無し野電車区
12/07/08 16:05:31.44 /ZT+E8Oo0
実家で寝てたぜ。orz
親なんかアテにするんじゃなかった…。
573:名無し野電車区
12/07/08 16:09:26.91 g5U18s+E0
親のせいにすんな
574:名無し野電車区
12/07/08 16:41:26.56 /ZT+E8Oo0
親のせいなんだよ。
575:名無しでＧＯ！
12/07/08 17:39:03.38 UaRPuJvW0
次回の千里線 試運転はいつでしょうね
576:名無し野電車区
12/07/08 17:49:34.25 5/uuzHyiI
おきなわしのしてんはきゅうたんでどおんいこーるはちあーるだったみたいだね
きゅうたんでろごーじゃなかったねごめんねでもちゃんときょうあるってかいたげたからのがしたなんてやすはまさかいないとおもうけどねんのためねねんのためと
577:名無し野電車区
12/07/08 18:03:47.76 hDsnGl6s0
>>575
いつ頃でしょうね。
578:名無し野電車区
12/07/08 19:32:56.13 WVmRQ9tW0
千里線での試運転は何の為？
カーブ・勾配のきつい路線で台車のデータ取り？
579:名無し野電車区
12/07/08 19:45:40.60 EOe5hHndO
>>578
豊津の北千里側の踏切に作業員が10人くらい居たから、踏切関係じゃね？
580:名無し野電車区
12/07/08 20:00:02.64 P7kDG9+b0
>>578
>>579
>>555や>>558に書いてある通り、豊津～関大前にある豊津墓道踏切付近におけるレールPQ測定。
他スレでは、こんな書き込みも。
513 名前： ◆BLUEKHAoVw [sage] 投稿日： 2012/07/08(日) 18:08:08.61 ID:hKmP0zWh0
えー千里線のシテンはたしか「曲線通過時の台車系動的特性測定」ですよね。
・・・新車設計用なんで要するに9300の下回りで測定しないと意味なしだと。
よって必要データが取れちゃってれば 当 分 な い ってことですか orz
581:名無し野電車区
12/07/08 20:10:07.93 5Y0ynESk0
グーグルの画像検索の阪急電車で打つと珍しい写真ばっかでてくるすごい
ｓ
582:すいませんorz ◆BLUEKHAoVw
12/07/08 21:35:19.01 jQl4K4f/0
>>580 元ネタは >>555 なんですー。
罪滅ぼしにそのPQ測定解説があったのでおいてきますね（PDFちゅうい）
//天下の住金様資料ですよ。
URLﾘﾝｸ(www.smt-inc.co.jp)
583:名無し野電車区
12/07/08 21:51:56.54 WVmRQ9tW0
ありがとう
9300系の乗り心地が悪いから台車セッティングの修正テストだったらいいなぁと
勝手に期待してた。。。
584: ◆BLUEKHAoVw
12/07/08 22:45:47.10 jQl4K4f/0
>>583氏
9300の挙動調整用だとわざわざ線形極悪の千里線のあの区間で試験しなくても。
あと巡航速度が違いすぎますから9300の再調整用ならば
京都線で実巡航速度に近い条件で試験でしょう。
585:名無し野電車区
12/07/08 23:02:59.19 gfWubAvo0
多数を占める従来系のFS369台車(7300)を比較対象としただけなんじゃない？
586:名無し野電車区
12/07/09 00:16:51.54 RtaNVRII0
>>566
日立で受注スミ。ソースはカサド勤務の親戚より。
587:名無し野電車区
12/07/09 00:19:31.49 RtaNVRII0
よって千里線のPQは1300系製作のためのものでした。
588:名無し野電車区
12/07/09 01:01:13.49 FiTIVslf0
>>587
違うから。
589:名無しでＧＯ！
12/07/09 16:25:42.16 00aUYDyD0
9300系 千里線 試運転は今後はいつでしょうね
590:名無しでＧＯ！
12/07/09 18:53:28.00 00aUYDyD0
試運転の情報を教えてもらえないでしょうか。
591:名無し野電車区
12/07/09 23:40:57.92 mshUduPM0
いやだ！
592:名無し野電車区
12/07/10 09:34:39.09 VvFsigpy0
そもそも1300系なんて出ないぞ
593: 大成功 大阪 大企業
12/07/10 10:15:54.33 RA3mktHK0
大阪 大企業 大成功
594:名無し野電車区
12/07/10 10:38:21.05 7QNzhk+wO
>>592
何れは出るだろうよ
それがいつなのかはともかく
595:名無し野電車区
12/07/10 11:05:40.90 chjxYKwk0
大阪を捨てた大阪の大企業は成功ってか。
スレチすまん。
596:名無し野電車区
12/07/10 11:19:16.49 VvFsigpy0
>>594
でないよ。300番台で京都線専用車作るのは9300で終わり。
597:名無し野電車区
12/07/10 12:02:42.37 VKDds7ae0
ソースは？
598:名無し野電車区
12/07/10 13:01:32.92 5Vse0OR80
>>596
なんで？？？
599: ◆BLUEKHAoVw
12/07/10 13:33:36.42 brOKGDIU0
【ヒント】京神宝共通車体断面(9x00系で導入済みですよね)
600:名無し野電車区
12/07/10 16:43:46.15 iN7vdm5qi
>>599
再来年8月。
601:名無し野電車区
12/07/10 16:59:27.89 lfFwYm8T0
>>599
9000と9300ってサイズ違うぞ
602: ◆BLUEKHAoVw
12/07/10 20:00:41.45 brOKGDIU0
>>601 すいません9000vs9300はそうみたいですねorz
603:名無し野電車区
12/07/10 21:20:14.78 tBqTzv4H0
>>599 ５１００系
604:名無し野電車区
12/07/10 21:29:10.56 lfFwYm8T0
>>603
5100系のサイズだと、京都線には入れても、
御堂筋線には入れないだろう。
605:名無し野電車区
12/07/10 21:29:41.79 lfFwYm8T0
堺筋。。。
606:名無し野電車区
12/07/10 22:09:11.93 Co7xVSuOO
御堂筋線に入れる阪急系車両は北大阪急行ぐらいしか
607:名無し野電車区
12/07/10 23:28:41.43 CXmnjvnM0
>>601
7300と9300はサイズが同じやった気がする
608:名無し野電車区
12/07/10 23:46:35.14 dRb5YWHi0
7/8、8001が夜間試運転してたらしい・・・
609:名無し野電車区
12/07/10 23:58:13.15 A/CGzEoV0
>>608
今日もあるはず。
あんなん撮ったところでねぇ・・・
610:名無し野電車区
12/07/11 00:09:05.17 YnZQ0pTa0
>>609
換装された床下機器が気になる・・・
611:名無し野電車区
12/07/11 00:16:13.08 kyTkAu050
>>610
夜に撮ったところで・・・
ってことね。
床下機器の画像はすでにアップされてるよ。
どっかのブログにあったはず。
612:名無し野電車区
12/07/11 00:24:29.70 YnZQ0pTa0
>>611
それは見たけど、あれが最終形？
あと反対側がよくわからん。
一応、構内試運転は撮ってるんだが、これもよく見えないし。
613:名無し野電車区
12/07/11 00:48:58.32 ZIlnFUUS0
>>592
あほや、こいつ
614:名無し野電車区
12/07/11 00:51:03.95 A5jdVM/+0
電車グッズ共同販売会「夏休み 関西私鉄・地下鉄大集合！」を開催します
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
615: ◆BLUEKHAoVw
12/07/11 16:44:08.67 PQVpbqbR0
>車体サイズの話 えーと、これでいいんですか？
5100 9000 神宝系
8300 京都系(堺筋対応)
7300 9300 (新1300?) 新３線共通(現状京都堺筋のみ対応)
616:名無し野電車区
12/07/11 19:21:36.84 LiivhJ+C0
7000系と7300系の1M車は永久直列であるせいか回生失効速度が異常に速いな
45km/hで切れてしまう
昔は2300系にも永久直列車があったが消滅した
端子電圧750Vのモーターを使えば特性が揃うのに
617:名無し野電車区
12/07/11 19:28:17.99 FtGWEj6P0
第31団 団長登場
618:名無し野電車区
12/07/11 19:49:07.54 EOnH4+lII
なんでもかんでも31とは短絡的だな
619:名無し野電車区
12/07/11 22:09:24.49 dcyJnU6r0
>>586
日立受注済って、9009・9010のことでは？
620:名無し野電車区
12/07/11 22:09:28.93 YxCnD/1c0
いや、流行りとはそういうもんだ。
621:名無し野電車区
12/07/11 22:37:35.00 hXPpWp6S0
違う
新型も日立。
９３００系も日立が作ったのは、建造費用が１番安いから。
622:名無し野電車区
12/07/11 23:21:32.19 rJ7NyqJg0
そろそろアルナ工機を復活させりゃいいのに。
今なら洛西口横とか西山天王山付近とか、まだ都合のいい空き地はあるんだから。
阪神まで含めたらコンスタントに新車製造受注の機会はあるんだろうし。
また、あのクオリティーの高い新車群を拝みたい。2300系・3000系列にはまだまだ頑張っと欲しいけどね。
623:名無し野電車区
12/07/11 23:42:50.05 HLVOkm5h0
>>622
アルナはいまや日本屈指の路面電車メーカー。
１両或いはＬＲＴ１編成のみでも製造するから全国から受注殺到。
阪急電車専門は無理。
624: ◆BLUEKHAoVw
12/07/11 23:43:56.93 PQVpbqbR0
>>622
どちらも実は陸送前提の悪寒。前者は高架化で(ry
後者はそもそも線路隣接の空き地って・・・
まぁ高品質新車所望は同意ですが、
今だと諸事情勘案すると日立A-Trainでよろしいのでは、と。
//これでぼる廃れ巣を何とかしてくれりゃぁまだ・・・
625:名無し野電車区
12/07/11 23:54:38.10 dcyJnU6r0
そもそも、株主総会で次期新形式車両の話は出たとあったけど、
デビュー時期の言及はなかったの？
626:名無し野電車区
12/07/12 00:10:52.66 gQTeXivW0
空き地って・・・まだアルナ工機の跡地が更地のまま残ってるのは無視ですかw
まああんな場所、宅地や商業施設に転用しようと思っても無理だわな
627:名無し野電車区
12/07/12 00:24:36.48 rTNK6yZW0
>>608 深夜に誘導障害試験か。 いずれは昼間にする。
顔もとりあえずは8000Ｆと同じに復元されたし。
ＶＶＶＦのデーターを取って、長期試験車にまたのせるんだろう、
東洋電機製を作って。 7310Ｆに
628:名無し野電車区
12/07/12 08:57:52.77 cKzgxsZB0
京都線にも東芝を走らせるかもしれないが
629:名無し野電車区
12/07/12 10:17:57.26 Z5nx/n2k0
66系があるが？
630:名無し野電車区
12/07/12 15:00:50.62 B9KMPSZq0
31段の人ってなんで31段っていうの？
9300って一応神戸線入線できるんじゃなかったっけ。
631:名無し野電車区
12/07/12 15:02:30.35 B9KMPSZq0
てかいいかげん京都線専用車作るのやめろよ
近鉄ですら全然共通にしたのに
632:名無し野電車区
12/07/12 16:06:12.29 eYQmC7VPi
奈良街道まさかのモロ被り…orz
カン付きだったのに
633:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
12/07/12 16:56:06.76 MBH0HHvT0
37段の人もいますが何か？
塚口に特急を停めるべきでアリアスよね？
634:名無し野電車区
12/07/12 17:46:06.36 MEpBbNUr0
塚口に特急を停めよう（提案）
635:名無し野電車区
12/07/12 18:04:03.33 LyC791j60
>アルナはいまや日本屈指の
もともとの指の数が少ないじゃんｗ
Ｂの人より少ないかもｗ
636:名無し野電車区
12/07/12 18:09:11.66 MBH0HHvT0
>>634
新型車両の導入により塚口特急停車があるかも。
637:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
12/07/12 18:09:41.46 MBH0HHvT0
今だ！637ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣
|＼_／￣￣＼＿／| (´´
＼_| ▼ ▼ |＿／ (´⌒(´
⊂＼ 皿 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣￣ (´⌒(´⌒;;
ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
638:名無し野電車区
12/07/12 18:23:45.68 qPDy7Ijv0
2200系は電機子チョッパで高速域からの回生ブレーキを実現するべくモーターの端子電圧が224Vと異様に低く設定されていたな
電機子チョッパ制御は高速域からの回生ブレーキが苦手で201系でも45%弱め界磁をすることで対処しているとか
639:名無し野電車区
12/07/12 19:04:24.87 rTNK6yZW0
>>636 塚口に特急が止まれば、特急は廃止になります。
変わりに快速急行が設定されて、普通は西北折り返しに、準急｜三宮
もしくは急行｜三宮が２０分ヘッドで設定。
夕ラッシュの通勤急行は急行になります。
640:名無し野電車区
12/07/12 19:57:34.70 HH4SoXkg0
>>638
そうでしたね。
641:名無し野電車区
12/07/12 20:09:07.21 qPDy7Ijv0
>>638
阪神7001形は力行専用だった
642:名無し野電車区
12/07/12 20:25:41.23 EOX4raZV0
>>622
洛西口横はコストが高すぎる。
インフラが檄高。
643:名無し野電車区
12/07/12 20:30:07.41 qlUiynR0O
>>626
工場誘致しようにもｶｿﾃﾞｿから電力足りない足りないとあんだけ言われたらなあw
JRも朝から晩までうるさくて尼崎駅へのアクセスも悪くてさらに
隣はJAGの液酸や液窒の工場だろ？確かに嫌だw
>>630
柔道やってんじゃね？
(笑)
644:名無し野電車区
12/07/12 22:19:42.54 Y4HC6xPRO
>>615
・神宝線規格＝3000、3100、5000、5100、6000、7000、8000、8200、9000
・神宝線規格＋ドアステップ＝2300
・山陽、堺筋線乗り入れ規格＝7300、9300
・堺筋線乗り入れ規格＝3300、5300、8300
・車体幅は京都線、長さは神宝線＝6300
つまり6300は長身かつデブ
645:名無し野電車区
12/07/12 22:24:45.35 97ifX2Eg0
>>630
>>9300って一応神戸線入線できるんじゃなかったっけ。
御影・三宮間なら可能だけど、それ以外はできないはず。
ガリガリ・・・
646:名無し野電車区
12/07/12 23:42:21.18 HH4SoXkg0
震災の時の8000みたいにトレーラーで牽引していくのか？
意味ないこと言うな
647:名無し野電車区
12/07/12 23:43:42.65 HH4SoXkg0
牽引するのはトラクターだったな、スマソ
648:名無し野電車区
12/07/13 00:48:09.00 LEwB90+X0
>>645
山陽や９３００の車体幅どうこうより。
中 津 以 外 は 対 応 工 事 が 完 了 し て な か っ た っ け ？
俺の記憶違いなら申し訳ないが・・・。
649:名無し野電車区
12/07/13 01:07:12.06 rSj6vOzu0
ネット上ではそうみたいだなｗ
650:名無し野電車区
12/07/13 07:12:43.81 sor0ECl4i
中津は規制緩和により、現状の地上設備でも側窓開口部縮小で7300や9300
の統一規格なら通過できるという、監督官庁の助言を既に得られている。
651:名無し野電車区
12/07/13 07:27:31.87 x+eat0Ky0
昔は2300系が神戸線を走ってたり5100系が京都線を走ってたりとかあったな
652:名無し野電車区
12/07/13 07:27:33.65 omxcJJ6T0
>>646
電車の付随車をTと略するのはtrailerのry
これ豆な
653:名無し野電車区
12/07/13 09:16:12.88 gglJEAoM0
>>648
神宝線のかなりの駅のホームは2800mm対応のコンクリートに板を張り付けて2750mm対応にしてあるが、
夙川駅の延伸など、近年作られたホームは2750でコンクリ打ちをしてあるから（つまり新統一規格を放棄している）、
9300は入線できないよ。
654:名無し野電車区
12/07/13 09:31:41.29 x+eat0Ky0
阪神電鉄は21m車体の近鉄車を入線させると車体が接触するとかで御影駅のホームを削ったんだよな
阪急もホームを削れば7300系・9300系の神宝線入線は可能になるかと
神戸線六甲以西は車体幅2800㎜の山陽車が入線していたので対応可能なはず
655:名無し野電車区
12/07/13 10:42:56.99 GR7ItDAk0
その気になればできるけど今はやる気がないからやってないだけ
まるでおまいらみたいだな
656:名無し野電車区
12/07/13 10:46:08.14 8l3mO3Vv0
その気になればできると思うなよ！！
657:名無し野電車区
12/07/13 12:25:53.95 pOm9mtJe0
京都線の車両が神宝線に入れるようになって何のメリットがある？
神宝車両を京都線と同じ幅で作るのは良いとは思うけど。
どうせ京都線は堺筋線対応にしないといけないから、神宝とは違う車両になる。
710系以降の共通車体でも、それを生かした直通なんて一部であったにすぎない。
直通以外の神宝線車両の京都線での走行は、エキスポと冷房推進時の一時期、
最近の嵐山直通くらい。
その後、2000系や5100系などが京都線の車両として定着していない。
（堺筋直通は3300系だけの時代だから、それを考慮する必要もなかった時代なのに）
658: ◆BLUEKHAoVw
12/07/13 12:56:01.58 sek/XsuJ0
>>657殿
営業入線しなくても車体共通化の恩恵って意外にありそうな
・車両部品(内装とかですな)レベルの共通化
・自動車でいう「車幅感覚」の共通化
・正雀工場のライン設備の簡略化
などなど。
まぁここまでメリット出すためにはハードル山ほどあるのはがいしゅつですけど。
659:名無し野電車区
12/07/13 15:00:14.73 VDAHAjtlO
>>658
設備の面では統一できても、それ以外の面の統一が難しそう。今でも運転取り扱いや標識とか3線バラバラ。
車両の色は一緒でも、歴史的経緯から組織はバラバラ。それが阪急。
660:名無し野電車区
12/07/13 15:28:50.61 Dakw++0x0
ましてや阪神との車両の共通化なんて100年たっても無理そうだなw
661:名無し野電車区
12/07/13 15:50:13.51 Pg8wVCnsO
山口益生翁も著書で何度も述べておられるが、３線共通車体ってなかなか実現しないもんなんだね。
7300や9300くらいは神宝線にも入れるようにしておいても良いのでは？
662:名無し野電車区
12/07/13 16:15:11.90 GR7ItDAk0
ところが東急5000系も微妙に寸法が異なるのがあったりしてややこしかったり
なかなか乗り入れがあるところはどこも苦労しているんじゃないかなあ。
663:名無し野電車区
12/07/13 16:35:17.51 FOCJF6fkO
9300は用途がかなり限定されていて、神宝線に入れても足枷になるだけだからアレなんだが、7300だけは乗り入れ対応にしておけば、取り扱いの不統一さを除けば色々メリットは生まれてくるんじゃないかと。
664:名無し野電車区
12/07/13 16:53:36.14 H+w1l1a70
三線統一車体はまず、動力の統一から初めて、車体寸法に阪神との統合は無用。
ただ、車両型式1000系1300番などで分けれるだろう。
5050系4000番の東急車みたいに。
665:名無し野電車区
12/07/13 17:57:30.09 uPU1mMvp0
おんぷかいし
きゅーうたんーでどーよんーいこーるはちあーるーー
なーにげーにーよーくーあーつーはーかーりーまーすーー
おーくーじーつーななたんでろごおいーこーおーるーはちあーるー
すーじーはーーまーえのーとーおーんなーしーよーー
てーるてるーげんーていーしんせんし－てーんーー
ずーぼるーとーよーくーじーつーきゅうたんでどよーん
おんぷおわり
まああとはぜんかいのれいをもとにしてかんがえてね
ずぼったときのたいおうとかよびひとかねねんんのためねねんのためとまる
666:名無し野電車区
12/07/13 18:44:41.07 wf9/dINX0
>>652
話の全然意味がつながってないやん。
というか意味が解ってないんちゃうか？
667:名無し野電車区
12/07/13 19:07:35.04 x+eat0Ky0
全長18900mm*全幅2750mmであれば全線対応になり且つ堺筋線乗り入れにも対応する
668:名無し野電車区
12/07/13 19:08:39.71 x+eat0Ky0
P-6は偶然にも車体寸法が京都線標準規格と同じなんだな
堺筋線乗り入れ協定制定時にP-6の寸法を採用したとか？
669:名無し野電車区
12/07/13 19:12:11.65 YSiuyhJb0
URLﾘﾝｸ(is.gd)
URLﾘﾝｸ(is.gd)
URLﾘﾝｸ(is.gd)
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阪急関連動画
670:名無し野電車区
12/07/13 19:48:18.03 S6Dat2pw0
今日の正雀
・検査3150 6003 5311
・7018F作業中
・3060F行方不明、平井へ回送か？
・3078F運転状況記録装置設置工事中
・西武運輸が部品？搬入出入り
3081がそろそろですかね？
671:名無し野電車区
12/07/13 20:40:55.92 Dakw++0x0
>>667
狭い
逆にクロスシートのために最大限余裕を持たせたのが6300だな
672:名無し野電車区
12/07/13 20:45:36.21 gLPt2d90i
>>669 サンクス
673:名無し野電車区
12/07/13 20:59:24.95 WJ1/wFgT0
>>665
7/28・29?
674:名無し野電車区
12/07/13 21:14:07.31 H+w1l1a70
>>673 明日から3連休もね
675:名無し野電車区
12/07/13 21:15:53.66 WJ1/wFgT0
>>674
7月中の毎週末やるんですか？
それとも前回同様、今週末が本実施日で、来週末が予備日？
676:名無し野電車区
12/07/13 21:18:16.56 QmGQVk8I0
もう千里線で試運転はないよ。
677:名無し野電車区
12/07/13 21:21:03.59 WJ1/wFgT0
>>676
>>665
678:名無し野電車区
12/07/13 23:02:35.76 uPU1mMvp0
しうんてんにちじはちゃんとろろごにかいてありますのでそれをみてね
679:名無し野電車区
12/07/13 23:29:44.31 zYQG8xOq0
>>653
ホームぐらいは削るなり凹ますなりしたら何とかなる
線路ずらすとか建築物を動かさないといけないのなら違ってくるが
そういえば伊賀鉄道も元東急1000を入れる時にホーム削ってたな
680:名無し野電車区
12/07/13 23:57:24.73 3+b85UzC0
個人的には。別に、今までそれでやって行けたんだから
今更になって共通化しなくたっていいと思う。
それより９００５Ｆの車内のＬＣＤで見た「阪急電車」の
本が欲しいけど２０００円近くするので高い･･･。
まぁ、買ってもいいけど。
681:名無し野電車区
12/07/14 00:16:22.52 pfkKENgFI
その本に書かれていた内容だね>>650
682:名無し野電車区
12/07/14 14:56:51.34 lM8+Sd8v0
>>665
自慢したいのなら普通に言えばいいのにね
683:名無し野電車区
12/07/14 18:39:37.14 f3nnMnqX0
>>665 台湾や朝鮮の人に分かりやすく説明を。
684:名無し野電車区
12/07/14 19:10:02.74 3ReN5tQI0
ワザと釣られるけど
ひらがなの上にややこしい表現して
勝手な優越感に浸らずに
普通に書いておくれ
685:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/07/14 20:03:29.79 H/nVOEULO
俺も同感！
平仮名厨マジ犬に噛み殺して貰いたい！
カビックに！
686:名無し野電車区
12/07/14 21:02:56.49 s45hruHa0
685 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
687:名無し野電車区
12/07/14 21:16:56.37 lM8+Sd8v0
7300F
688:名無し野電車区
12/07/15 06:41:06.46 sgiSufHmO
クハ221-17のトイレ前の席の窓枠に『旅亭路快速』と掘って落書きしてあるw
689:名無し野電車区
12/07/15 07:50:48.50 Kj2DVwC90
それ、器物破損罪にならないか？
690:名無し野電車区
12/07/15 08:53:11.96 Vyb9m1/z0
通報しますた
691:名無し野電車区
12/07/15 15:29:16.06 HetKgoIM0
>>669 サンクス
692:名無し野電車区
12/07/15 16:06:30.51 TrgNY2dZI
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
693:名無し野電車区
12/07/15 16:07:48.66 TrgNY2dZI
連投スマソ
これは乗務員訓練？
694:名無し野電車区
12/07/15 16:53:30.23 5uQ9k2B30
なんかこのブログ痛いよな
嵐山臨時の録音でうるさい学生を他の車両に追い出しってｗ
何の権限があるんか知らんけど己の趣味の都合を
一般客に押しつけるって最悪やん
695:688
12/07/15 17:51:16.62 sgiSufHmO
>>690
中の者なので、既に通報済みで御座います。
696:名無し野電車区
12/07/16 00:22:57.97 2Q7K5Clf0
>>665
そのまま、今までどおりの書き方でいいよ、問題ない。
>>684-685の言うことなんか聞く必要ないし。
そもそもお前は誰も相手にしないから。
697:名無し野電車区
12/07/16 01:09:10.47 lWHh3+cW0
>>684の人と>>685を一緒くたにする奴が何いってもな～。
696 ：名無し野電車区：2012/07/16(月) 00:22:57.97 ID:2Q7K5Clf0
>>665
そのまま、今までどおりの書き方でいいよ、問題ない。
>>684-685の言うことなんか聞く必要ないし。
そもそもお前は誰も相手にしないから。
↑
>そのまま、今までどおりの書き方でいいよ、問題ない。
じゃぁ、要らん自演せずにそのままの書き方でもしとけよアホ。
>>696の奴の言い分こそ、言うことなんか聞く必要ないし。
そもそもお前は誰も相手にしないから。
アホちゃうかこいつ。
698:名無し野電車区
12/07/16 01:34:19.04 lWHh3+cW0
699:名無し野電車区
12/07/16 07:03:25.62 lWHh3+cW0
あのさ、>>685を存分に叩くには良いにしろｗ
> そのまま、今までどおりの書き方でいいよ、問題ない。
> >>684-685言うことなんか聞く必要ないし。
> そもそもお前は誰も相手にしないから。
と、泣き言を書くのは辞めろとｗ
お前が勝手に問題ないと足掻いた上にｗ
お前が誰も相手にしないと勝手に書こうがねｗ
お前は周囲からウザがられてるのは事実やからね。。。
お前も>>685と一緒で誰からもマトもに相手にされてない。。。
700:名無し野電車区
12/07/16 07:06:43.55 yjtUu8dOO
阪急電鉄、暴力に言い訳しておきながら、他人には言い訳するな
URLﾘﾝｸ(kansaisuiheisya.blog.fc2.com)
701:名無し野電車区
12/07/16 09:16:59.99 wFOEyOayO
>>700
またこのブログかよ
なんでここのURLって定期的に挙がるの？
もしかしてこのブログの管理人の仕業か？
702:名無し野電車区
12/07/16 09:47:17.28 KbOLk/YL0
>>700
宣伝乙うざいよ
703:名無し野電車区
12/07/16 10:19:30.54 KjzzU+Nc0
>>697＝>>684が
>>685の人と一緒にされて気ィ悪いわあ～ってトコロかｗ
704:名無し野電車区
12/07/16 10:26:09.84 lWHh3+cW0
２ちゃんねるのいつものことなので、気ィ悪いかどうかは知らんけどｗ
>>665＝>>696＝703が
>>684の人に自演を見抜かれて気ィ悪いわあ～ってトコロかｗ
705:名無し野電車区
12/07/16 10:26:44.15 lWHh3+cW0
まぁ>>684の人は俺だがｗ
706:名無し野電車区
12/07/16 10:27:56.18 q4tn5O//O
>>700
気違いは公共交通機関使わんといて
707:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/07/16 10:37:29.76 c4Stt2yLO
>>696
部落平仮名野郎の味方しやがったら刺し殺すぞ！
708:名無し野電車区
12/07/16 11:14:29.19 KjzzU+Nc0
>>703はオレだが、俺は情報ははっきり書くよ。
3054Fは今日は走っていない。
709:名無し野電車区
12/07/16 12:49:28.34 jMNUKatwO
>>707
さなうるさい
710:名無し野電車区
12/07/16 13:51:27.91 mnBUfz5u0
ホラ吹きビチグソの相手しなくていいよ
711:名無し野電車区
12/07/16 14:14:00.17 xU85oI/P0
>>665>>696>>703
相手にされなくていいから。
も う え え っ て 。
君は君で別に問題がある。
712:名無し野電車区
12/07/16 14:48:46.77 NchMMDcU0
さっき上新庄に4人くらいいたけど何かあったの?
713:名無し野電車区
12/07/16 14:56:15.87 34FEu/Xd0
西院上りで車両故障
上りは桂止めで運転中
714:流れ誘導
12/07/16 15:04:07.47 7LIbwGAKI
>>707
ケツマンコ💩のスレッドで語ってくれ！
715:名無し野電車区
12/07/16 16:42:13.72 dX9hff4D0
余程ヒマなんだろうな＞女性専用車反対馬鹿
俺も反対のスタンスだけど、正直「他の車両に行きゃ良いじゃん」と思うが。
その車両にしか設置されていない設備がある訳でもないし。
「俺はこんなに頑張っているんだぜぇ～」と公開オナニーショーして恍惚に耽っているのと同じ。
一部のこんなアホのせいで真っ当な反対のスタンスの人間が迷惑被っていると思われる。
これに気づかんようじゃいつまで経っても賛同は得られんな、関西○屁医者。
716:名無し野電車区
12/07/16 18:35:22.49 A9hVlq840
9309の準急走ってた。
717:名無し野電車区
12/07/16 20:27:18.81 XVtrlsq90
■全路線
● 現在、20分以上の列車の遅れはございません
2012年 7月 16日 20:26:00現在
718:名無し野電車区
12/07/16 20:43:51.63 gjy++xPe0
>>692
ホンマ痛いな、このブログ。
6002乗務員訓練の試運転も、自分はたまたま見つけて追っかけたような書き方だけど。
どうせ運転達かなんかで知ってたんだろ。
↓を読むと、ならお前はなんで知ってるんだと。
「雲雀丘花屋敷から乗った急行に乗車中、各駅で撮り鉄の姿を見なかったので「よっしゃktkr」とか思っていたのですが、十三で見慣れた顔ぶれが…。
いつも見かけるたび思うんですが、彼らはどこで情報を得てるんでしょうね。
私が池田で撮ってるときも、彼らがやってきてすぐ折り返して行きました。
不正乗車…？」
阪急3160F・3081F回送の記事も・・・。
「十三駅は多数の人がカメラを構えていました。
みなさん、いったいどこで情報を仕入れているのでしょうかね。
まさか内部情報を流出させる人がいるなんて、私からすれば信じられませんが。」
719:名無し野電車区
12/07/16 22:09:39.18 gasjD0yRO
いい加減スレチじゃね？
ブログ叩きばっかで面白くないんだが｡｡｡
720:名無し野電車区
12/07/16 22:25:41.38 y4lCKLQm0
そのブログにはコメントできねーのか？
721:名無し野電車区
12/07/17 00:07:04.70 VCfb4lo+0
京都線は大きな車両故障続きだな 南無
722:名無し野電車区
12/07/17 00:18:00.98 W+8VFmMGO
壊れたのって2300系なんやろ？
はよ新車入れんと手遅れちゃうん？
阪急は新車導入にモタモタしすぎたな
723:名無し野電車区
12/07/17 02:49:34.50 ycGxb/7YO
>>722
ここ4年くらいは頑張ってます。
ただ、それまでの10年間、ケチり過ぎたんだよなぁ。
724:名無し野電車区
12/07/17 09:04:37.96 W+8VFmMGO
>>723頑張ってるって言ってもこのペースだとやばくね？
ネタで言われてるステンレス車体も検討しないとそのうち毎日車両故障起きるで
725:名無し野電車区
12/07/17 09:11:40.34 uP94yP/I0
話に乗り遅れたが、車体幅に付いては路面電車を除く関西の他の標準軌の鉄道を見ると、
京都線が広いのではなく、神戸線や宝塚線が狭いと言った方が適切である。
京都線は3300系から広がったのではなく100系の時点で既に幅が広い。
逆に710～2800系が狭い。
京とれいんのような車両は大阪～京都間よりも、神戸線や宝塚線と京都を結ぶ
列車として走る方が本来は良いはず。可能ならば2列車、出来れば3列車くらい存在して、
中津を通らない十三経由で走るのが観光列車としては妥当だったと思う。
726:名無し野電車区
12/07/17 09:19:36.59 4X3i7Y2W0
もはや故障や事故なんて気にしてないんでは
同じ事故ばっか繰り返してさ
新車なんか造るより梅田のビルやマンション造って売ったほうが儲かるやろし
727:名無し野電車区
12/07/17 09:23:28.11 uP94yP/I0
>>631
近鉄が全線で共通にできるはずがありませんが？
>>724
仮に故障したのが2300系だったとしても、機械としては7300系より少し年上くらいなんだよね。
3000系や3100系も機械としては6000～7000系と同年代。車体は40～50年使われている事は確かなんだけど。
コマルの新20系や66系も機械更新中だな。
内装などは車齢20年当時の30、60系ほど色褪せたり見た目が古くなってないから変わらんのだろう。
>>726
阪急ヲタの基本的な認識の間違いは、阪急は鉄道が本業で、それ以外が副業だということ。
全く逆。他の大手私鉄なんかも同様なんだけど。不動産や流通などがメインで、その目的を
達成する手段が鉄道。外様の京都線だって、墓地や不動産をやる会社が国鉄の廃線を再利用して
十三～豊津の鉄道が発祥。関大前の墓地はその当時のものなんじゃないの？
728:名無し野電車区
12/07/17 09:38:06.13 s28Gc0bx0
『全線共通車体』を知らないのか？
729:名無し野電車区
12/07/17 09:40:03.33 uP94yP/I0
>>715
>余程ヒマなんだろうな＞女性専用車反対馬鹿
俺はこのスレの上の方でこの話は一切書いていないが、男性差別というものを考えた事があるか？
世間一般で「性差別」というと、ほぼ確実に女性差別を差す。
しかし、実際のところ、性差別は男性差別の方が圧倒的に多い。
ところが、男性差別が当たり前すぎて余程意識する人以外は誰も気付かず、
事実上存在しない事になっている。生きていく上で空気が重要だけど、普段その存在を
意識しないのと同様。男性差別がなくなってしまうと世の中が成り立たなくなる。
だから暗黙の了解のまま男性差別は続いて行く。
730:名無し野電車区
12/07/17 09:58:29.96 cE6fJPza0
>>727
そうだ！鉄道は巨大なムービングウォークと考えれば良い！
731:名無し野電車区
12/07/17 10:02:12.90 cE6fJPza0
それにしても5000系とB/Oは機器を更新してない
732:名無し野電車区
12/07/17 10:11:30.99 uP94yP/I0
>>731
そうだね。昔の車両は機械類が何度も何度も更新された上で50年近く走っていたからね。
流用車製造に関したタライ回しや1500Vへの昇圧とかで思いっきり変わってて、
車体以外はほぼ全部変わってしまった形式もあっただろう。そうなったら最早別の電車だろう。
600系なんか大正生まれなのに昭和42年とかになって電装品一式を新品に取り替えてるしw
5000系は初めから1500V車だしね～。
733:名無し野電車区
12/07/17 11:10:39.66 cE6fJPza0
5300も含めて、地下鉄乗入れ運用で今時抵抗制御、非回生ブレーキ車が跋扈しているなんて、
残りは103がいる福岡くらいだな。
734:名無し野電車区
12/07/17 11:22:56.45 uP94yP/I0
神戸高速鉄道も地下鉄に分類されているみたいだけどね。
阪急三宮のすぐ西を除けば全線地下だから。
総武線、中央線から東西線への直通は、地下鉄側が5000をずっと保有していたからか
常磐線～千代田線とは違って、JR側も長らく103、301だったな。
電気を使う⇒関西電力が儲かる⇒筆頭株主の大阪市も配当で儲かるし（年50億円）。
※地下鉄は別会計で運営されているけど、大阪市電気局（現・交通局）が存在した事が、
大阪市が関電の筆頭株主である所以。
力作である2000/2300系の後はメカ的に平凡な車両が続いてしまったな。
735:名無し野電車区
12/07/17 16:22:22.35 KuFgFd8K0
今回の代走は7323Fやね
736:名無し野電車区
12/07/17 16:28:54.88 ysLpvF0r0
機器更新していない形式でも、同一機種の新品や流用品に交換されている可能性はあるけどね。
機器全体ではなくその中の部品単位でも、摩耗すれば当然交換になってるし。
クーラーだって5100系のは最長41年も使われているかと言われれば違うだろう。
5200系の台車は25両いたうち21両分が活躍中だが、その他の機器も再利用されるか保管されているやもしれん。
737:名無し野電車区
12/07/17 16:52:17.54 lwMyAk0N0
>>736
リユースネタと言えば
かつて6000系の(編成失念)クーラーキセが8両中1か所だけ、2800系用の短尺寸法のヤツが搭載されていた。
738:名無し野電車区
12/07/17 17:24:30.89 ysLpvF0r0
キセのみの流用もあったな。クーラーそのものは2800系Mcから5100系、
1000系列の廃車から、当時製造中だった7000系などへの流用があるな。
阪急タイプのクーラーは能勢電、堺筋線、東武でしか見ないな。
739:名無し野電車区
12/07/17 17:57:12.68 1T+lrvRa0
>>738
名鉄にもある。
740:名無し野電車区
12/07/17 19:18:26.51 UFNKVdHa0
>>738
福岡市営の1000系もな。
>>739
形式は忘れたけど、阪急と同じキセ載せてる車両がいたような気がする。
741:名無し野電車区
12/07/17 19:30:35.31 0A/OQr18I
東芝のクーラーを採用していると、そういうこともありうるだろう。
742:名無し野電車区
12/07/17 20:28:55.97 VGSUPTcn0
>>736
3300系も一部トレーラー化の際にかなり部品を捻出している。
5100系も5750番台作ったのは部品捻出のためもある。
それにしてもボロだけどな。
743:名無し野電車区
12/07/17 20:31:54.67 VCfb4lo+0
その最たるものが6330形やね
744:名無し野電車区
12/07/17 20:55:07.39 ulNw8ClP0
京都線って2両増結って予備なかったんだよね？
7310の入ってる２＋6を 2連増結と7851を組み込んだ
7連に組み替えるって無理なの？
こうすれば2300系７連1本代替できた上8両固定の
9330系？（ロング版）導入できるでしょ？
745:名無し野電車区
12/07/17 21:08:46.48 VGSUPTcn0
>>743
6330は7300向け部品取りと思いきや、機器ごと重機の餌になったな。
746:名無し野電車区
12/07/17 21:54:31.85 /+AfpbDr0
>>738
JR西にもいたな
747:名無し野電車区
12/07/17 21:56:34.17 qb/K13xk0
>>742
5130→5570も同様。
さらには5000系の完全中間車改造も乗務員室内の機器確保、
未更新車でも新クーラーの取り替えも旧クーラーの確保のためだと思う。
748:名無し野電車区
12/07/17 21:59:33.02 RQ46Q3Zw0
>>746
廣島のクハ115-609だったか
749:名無し野電車区
12/07/18 00:15:52.14 oxzVtHI80
>>665
7/21・22？
750:名無し野電車区
12/07/18 06:20:10.77 darzdA8Z0
>>745
主電動機と制御器ぐらいは取っていたでしょう
MGやらCPはもういらんはずやけど
751:名無し野電車区
12/07/18 12:16:55.20 /tGZlGrAO
>>750
いや。
重機でぐちゃぐちゃにしてたはず。
752:名無し野電車区
12/07/18 13:01:32.48 3ESnCBlG0
その話は前も出てたんだけど、当時おんぷちゃんねるに上がっていた画像では、
6330は6350形状態になっていた。つまり、パンタも床下機器も外された状態でJR側に来ていた。
（最初写真を見た時は6330だとは思わなかった）
ただし、別の場所で廃棄されたかも知れない～ということはあり得る。
>クーラー
西の103、113系で私鉄タイプのクーラーが載っているのがあるけど、
京阪や山陽のようなのは見たことがあるが、阪急タイプのは見た事がない。
753:名無し野電車区
12/07/18 14:13:19.23 JLkdcUKA0
逆に9300のクーラーはJRっぽい
754:名無し野電車区
12/07/18 19:39:12.68 MJeCSqAj0
6330は7300用の部品取り。
だから最初らへんにあっけなく…。
755:名無し野電車区
12/07/18 19:57:35.49 PwqQxssq0
>>752
悪名高き冷風車。
アーバンではさすがに見なくなったが中国地方にはまだいるね。
JRには他にバスと共通のもある。和歌山か奈良に行けばいる。
756:名無し野電車区
12/07/18 21:06:44.90 JF9GjLr/0
>>752
>京阪や山陽のようなのは見たことがあるが、阪急タイプのは見た事がない。
>>748に書いてある。
あと、証拠の画像。
URLﾘﾝｸ(image.search.yahoo.co.jp)
757:名無し野電車区
12/07/18 22:47:12.66 oIiMZRTp0
8/18 キリンビア列車猪名川花火大会納涼号 HM付 7000系8連 仮設トイレ付
雲花1806→曽根18:21-25→梅田6号線 18:37-47→曽根18:57-1901→池田1912－2047→梅田 2107→2119→曽根2130-34→雲花2149
※梅田→池田→梅田が貸切。 池田は、留置線で花火鑑賞
758: ◆BLUEKHAoVw
12/07/19 02:09:24.31 nP8YuO9l0
>>753 9000モナー
というかAトレ系は阪急伝統？の吊天井(でいいですか？)冷房構造ぢゃないですよね？
759:名無し野電車区
12/07/19 02:58:27.16 R5Nrjpql0
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
. ! , -＝=､´r' l::::::/,ﾆ.ヽ
ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ | オイ！大牟田中卒無職ホモニート有明上津腹
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト ここまでついて来たって事は お前を
はハイ・・ ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ 好き勝手していいって事か？
:ｰゝヽ､ !´ "三 'l,;;;;,,,.、三 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ ほんとに良いんだな！？
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , ハアハア ウホホホーツ
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::Ｕ:::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／ ／
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↑田舎有明 （笑）
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