12/06/16 05:23:44.13 IKCOdiZF0
阻止
101:名無し野電車区
12/06/16 05:46:56.65 ym8oqa5L0
徳庵和尚涙目ww
>>89
スレチだけど梅田関連では、
阪急の車内にもルクアやステーションシティの中吊り広告があるね。
102:名無し野電車区
12/06/16 12:03:49.82 xI/VshLy0
本線3000の置き換えが終わったら、
次は5100を4両ずつに分割して伊丹・箕面線の3000を淘汰かな。
2300も置き換えなきゃならんし、ここまでで何年かかるだろうか。
103:名無し野電車区
12/06/16 13:40:40.48 2Rbq8Pc80
3060Fは今津線行きだと思う
3076Fが引退
未納線は当面このまま
104:名無し野電車区
12/06/16 14:32:48.33 xI/VshLy0
みのおせん
105:名無し野電車区
12/06/16 14:59:33.51 4HLrpFdw0
本日の正雀車庫
3010-3061-3532-2188（廃車前提の留置？）
5103（廃車？）
3326F 8331F 2301F 7303F 6350F 5311F
3060-3505-3555（作業中）
3064F 6025F （検査）
行方不明 3558 3894 5112 5119 3011
2090 2190も検査中か？
106:名無し野電車区
12/06/16 16:48:12.32 tRRkAxvL0
>>102 箕面、伊丹線がすべて表示幕になると、しばらく動きはないかも知れません。
神戸本線での3000系の活躍は終わるかも知れませんが。
>>103 3060で3076を置き換える必然性がないと思います。
>>105 余剰廃車のようにはならないと思います。
なる確率の高さは、T＞＞＞＞＞＞M＞Mcだと思います。
私鉄はJR・地下鉄に比べれば編成替えがある方ですしね。
東京での話で申し訳ないですがクハ201-3も延々と留置されましたし、
209系でも最も廃車になっているのはTです。
107:名無し野電車区
12/06/16 16:52:42.54 RfgLYOCb0
9000系が9010Fまでだとすると宝塚線に3000系が1本、
伊丹線に3000/3100系非表示幕車が1本残ることになる。
9000系増備終了後は、堺筋線ホームドアのからみで、
しばらく京都線に新車投入が偏ることになるから、
これらは少なくとも5～6年は安泰ということになるのか？
もちろん運用編成減で淘汰という可能性はつきまとうが。
108:名無し野電車区
12/06/16 17:06:24.93 xI/VshLy0
宝塚線3000の淘汰が目的なら、今津北線＋予備の5100と入れ替えれば済む。
板車の淘汰が目的なら、中間運転台と入れ替えれば済む。
やるかどうかは別として、いろいろ考えようはあるな。
109:名無し野電車区
12/06/16 17:09:21.41 tRRkAxvL0
大阪市営30000系スレからの転用ですが・・・
＞56
＞ホームドア、ホーム柵はこの間NHKでチャンネルを変えている際にちらっとだけ見たのだけど、
＞もっと簡易に設置出来るものが開発中らしいね。今のものはコストが掛かりすぎるし、そりゃ
＞既存路線ではほとんどどこも導入したがらないでしょ。費用対効果で結局損になったりして。
＞京都市営烏丸線は主要駅のみ手動タイプのものを設置すると、やはりNHKニュースでやってた。
＞（福岡も103系乗り入れなどで手動タイプ=ボタン式だったかと）
>>56
どうやらオムロンで研究開発しているらしい。
幕張であった展示会で発表してなかったかなぁ?
交通新聞調べるのマンドクセ(^O^)(^O^)(^O^)
どうなるのでしょうかね。サハは廃車になる確率が高いとか前から色々と書いていますが、
流石に山手6ドア車の廃車（機器などは再利用）は如何なものかと思いました。
110:名無し野電車区
12/06/16 17:35:24.71 tRRkAxvL0
>>108 今津線は昔から最古参ばかりでなく、いろいろなのが走っているそうですからね～
今津に行く7000系です。
www.kanorail.com/hankyu/hankyu_nishikita.htm
111:名無し野電車区
12/06/16 19:02:09.27 vO55BK1aO
今度、新インバータの試用に供される編成もデビューは今津線やったからなぁ…
あれから23年経つんか
112:名無し野電車区
12/06/16 20:46:28.53 nYVF5w1k0
夏の節電のことですが、宝塚線の5100系のうち6M2T編成を暫定4M4Tにすればいいじゃないか？
リニューアル前の5128編成みたいに。
113:名無し野電車区
12/06/16 21:28:10.24 xI/VshLy0
同じ重さの物体を同じ距離動かすのに必要なエネルギーは同じ。
114:名無し野電車区
12/06/16 22:01:51.81 2AkhaMczO
伊丹線や箕面線なんて別に表示幕いらんやん。
必死になって置き換える必要あるか？
115:名無し野電車区
12/06/16 22:28:17.44 TBG3KYW60
>>114
車両をブランドとして考えてるから、方向板車が残ってるのが嫌なんだろう。
3000系表示幕車で置き換えても、数年後にはまた5100系分割で再置換やろう。
116:名無し野電車区
12/06/16 22:50:46.44 2AkhaMczO
表示幕とか運行標識板とかって別にブランドと関係あるか？
同じ阪急電車やん。
117:名無し野電車区
12/06/16 23:06:00.21 hpgiDLgl0
板=古臭いって思ってるんじゃない？
118:名無し野電車区
12/06/16 23:25:01.93 TBG3KYW60
>>107
9010投入時に、神からどれか8連1本宝に転属させて、
5100系1本を4連2本に分割して、伊丹線方向板車2本一気に置換で、方向板車全廃達成では？
これをすると、宝に3000系8連2本残存してしまうが。
それか、3000系8連1本を6連化して今津北転用→5102と休車の5100の2両で、4両2本組成。
これだと、宝に残る3000系は1本のみ。
119:名無し野電車区
12/06/16 23:34:12.91 2AkhaMczO
>>118
そんなめんどくさいことするなら、全編成の表示幕やLEDを撤去して、運行標識板を復活させたらええやん。
側面の列車種別表示灯も。
120:名無し野電車区
12/06/16 23:38:25.12 zcoW5whL0
そのほうが面倒
121:名無し野電車区
12/06/17 02:42:47.49 htBjAKLL0
3064×6 今津
5102×8 宝塚
7025×8 神戸
3060×4 箕面
こんなんか。
122:名無し野電車区
12/06/17 03:37:03.08 gMduU2yMO
7025Fは増結車の予備を兼ねてるから宝塚線に残すだろ。
123:名無し野電車区
12/06/17 04:48:20.06 5d/vG3lPO
3000系、節電用6連として夏場に使用してからの4連化という可能性は？
124:名無し野電車区
12/06/17 06:05:09.90 3NvvL83w0
>>115
映画に3058F・・・
125:名無し野電車区
12/06/17 08:13:07.90 oD5bWMDb0
堺筋線ホームドアつけるの？しかもそれに新車必要なん？
126:名無し野電車区
12/06/17 10:07:24.32 h2WI+I+O0
営団7000系は1974年製造開始ですが、初期の車両でも副都心線ホームドアに対応しているものがいます。
結局は費用対効果ではないかと思います。
来週、土曜夜のNHK「SONGS」はaikoですね。
番宣で洗車機を通る8000系内ではしゃぐ様子が映っていましたよ。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
127:名無し野電車区
12/06/17 11:27:24.05 ohFbVcLV0
>>118
5102×6が運転状況記録装置設置工事だけとは思えんよなぁ・・・。
長すぎるし。
5103が移動したのも、5112-5119を使うためじゃないかと。
128:名無し野電車区
12/06/17 14:23:52.10 3NvvL83w0
>>127
で、伊丹予備はどうする？
129:名無し野電車区
12/06/17 17:28:13.71 /PeV2OaX0
ﾊﾞﾊﾞﾀﾝｸﾆｭｰﾌｼﾞﾔﾎﾃﾙは阪急と山陽の3000系が大好きだけど､
ﾊﾞﾊﾞﾀﾚは旧型車両なんかが好きなの?
奴は本心か知らんが阪急と山陽の3000系や
青胴車の阪神の5000系の廃車が嫌やと言っていたけど何故??
130:名無し野電車区
12/06/17 18:23:28.59 6u/dezt00
>>127
5102Fについては今の段階ではまだわからん
そこまでまだ長いってわけじゃないし
131:名無し野電車区
12/06/17 18:45:02.13 0nb1+djN0
増結2連はもう造らないつもりかな
40年後には確実に必要なくなってるし
132:名無し野電車区
12/06/17 19:24:50.51 Cgbqbsc5O
阪急方向幕装備車を能勢電に譲渡するべき
>>129
フジヤホテルはこのスレと阪神スレの活性化の為に必要だろう？テンプレを貼ってくれるし
133:名無し野電車区
12/06/17 19:33:16.05 TYUkI5y/0
あんな屑はいらん、迷惑なだけ。
134:名無し野電車区
12/06/17 19:41:48.91 0nb1+djN0
しかし、能勢電は3000/3100を入れるつもりがないとすると
5000や5100が回ってくるまで待つつもりか。
その頃には今の車両は何歳になってるんだろ。さすがにまずいんじゃ
135:名無し野電車区
12/06/17 20:05:50.46 3NvvL83w0
>>134
いやそれこそ増結2連でも貰えるようになるまで待つんじゃないか？ｗ
新車入れるならこっちは阪急アイデンティティにこだわらんでもいいと思うけど。
136:名無し野電車区
12/06/17 20:06:50.69 3NvvL83w0
>>129
ババタン、日刊馬鹿は追放
137:名無し野電車区
12/06/17 20:07:21.35 3NvvL83w0
阻止
138:名無し野電車区
12/06/17 20:15:56.03 0nb1+djN0
>>135
阪急にこだわらないんであれば、阪神5001あたりを貰ってくるのが妥当か。
一応グループ内だしな。
139:名無し野電車区
12/06/17 20:18:09.23 3NvvL83w0
>>138
車幅がアウトではなかったか？
140:名無し野電車区
12/06/17 21:42:14.28 TYUkI5y/0
>>138
車幅でアウトのはず
141:名無し野電車区
12/06/17 21:48:43.86 3NvvL83w0
阪神5001を持って来るくらいだったら同年代の阪急6000短縮or先頭車改造だろう。
142:名無し野電車区
12/06/17 22:40:03.64 0nb1+djN0
阪急6000が余るまで20年くらいかかりそうだから
どうするのって話になってるわけで
143:名無し野電車区
12/06/17 23:23:33.10 akRdKMqw0
近鉄伊賀線が東急車入れたように、関東から探して来ればサプライズだな。
144:名無し野電車区
12/06/17 23:30:33.11 trMxLIB80
>>100
2014年冬季五輪の開催地は？
145:名無し野電車区
12/06/18 00:01:55.47 rFSG/IfP0
>>143
でも、それだと正雀でメンテするメリットがなくなってしまうのでは。
146:名無し野電車区
12/06/18 00:03:18.75 Zrq9Rx9m0
>>134
転入時の更新工事やワンマン改造で
いろいろいじって金かかってそうだし
さらに部品取りにできる種が阪急側にも結構残ってそうだから
なんとかできるんじゃね？
故障頻発とか深刻な問題が発生してるの？
>>143
京急に入れない京成3600形を芝山リース車もろとももらってくるかw
147:名無し野電車区
12/06/18 00:55:09.89 Ag30W7o+0
ならば新車しかないな。バリアフリーや省エネなども考えないとダメだ。
東武6050系のように新製→東武として納入→野岩や会津に譲渡という流れでもいいから。
148:名無し野電車区
12/06/18 01:38:27.21 TifBxeT+0
能勢電も9000系を4連×2で作ればいい。
平日は日生エクスプレスに充当して、金曜は日生中央の電留線にはいる運用に入れる。土曜休日は2本にばらして日生中央始発の普通として使い、夜にはまた日生中央に戻ってくる。そしてまた月曜から日生エクスプレスとして使う。
これで週末の平井への回送と月曜の送り込み回送が無くせる。
149:名無し野電車区
12/06/18 10:21:29.17 hHTV8cL60
このままあと20年くらい1500/1700系で問題ないよ。実際にそうなるだろ。
阪急の標準車の基礎だから共通部品は多数あるだろうし、昇圧降圧昇圧を繰り返して機器も変わっている。
地方の閑散線であるという時点で元から多くのエネルギーを使っていない。
能勢電は83年から90年代初め頃まで頃まで駅設備なども含め他の地方鉄道を出し抜いてたよ。
150:名無し野電車区
12/06/18 10:58:39.52 hHTV8cL60
近鉄は特急と一般車の区別を除いても、歴史的経緯などから
軌間、電圧、車体サイズ、さらには機械メーカーなどが統一されていないから、
東急を入れたりもするんやろ。しかしたったの4両。
近鉄は規格が全く同じ線でも、異形式の連結ありまくりなのは萌え。
151:名無し野電車区
12/06/18 11:13:33.09 IPM5mFXZ0
国交省が製造後50年で廃車という通達を流したとか言ってたのはガセだったのか？
152:名無し野電車区
12/06/18 11:24:08.20 hHTV8cL60
>>151
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
153:名無し野電車区
12/06/18 11:28:14.50 pOTvuYAO0
>>151
路面電車なら50年越えはいる。鉄道線車両はよう知らん。
154:名無し野電車区
12/06/18 11:31:21.40 IPM5mFXZ0
ブレーキが問題とするなら、1500/1700は結構な勾配路線走るのに、
未だに回生ブレーキどころか発電ブレーキも付いていないのは大丈夫なのかな。
今まで事故が起こってないからといって楽観できるものでもないだろう。
155:名無し野電車区
12/06/18 11:59:55.84 hHTV8cL60
>>154
勾配で空気ブレーキだけなのは何か問題か？
ダメなら能勢電入線時に改造しているだろう。
勾配は多いが神戸電鉄のような急峻な坂はないし。
あっちは50/1000があるからね。
156:名無し野電車区
12/06/18 13:28:36.41 sc7HO5D0O
>>150
あれ東急じゃないけどな
157:名無し野電車区
12/06/18 13:38:56.04 D/j23jyh0
伊賀鉄道のあれって、東急じゃないのか？
158:名無し野電車区
12/06/18 14:27:29.06 6S8i+3i10
>>156
元東急電鉄の1000系だが？
159:名無し野電車区
12/06/18 14:29:44.16 sc7HO5D0O
伊賀鉄のは確かに東急だが、10両あるよ？
>>150の言うたったの4両とは近鉄3000のことだと思ったけど違うの？
160:名無し野電車区
12/06/18 15:30:32.79 yXEJjKr10
>>150は誤記したのだろうが、お前の「あれ東急じゃないけどな」ってカキコも誤解を招くんだよ！
161:名無し野電車区
12/06/18 17:45:25.82 9IbyPOWA0
いずれにせよ、伊賀鉄200は近鉄所有ではない。
162:名無し野電車区
12/06/18 19:09:19.14 VyNp1y0E0
明後日はアイツの回送だが、荒天かな？
163:名無し野電車区
12/06/18 19:47:51.88 E+NS2a7xO
>>159
IDに3000系を指すSCが入ってる件(電算記号SC01)
ところでC#8001×8Rの出場はいつなんだろうか。
新型インバータによって、どれだけ音が静かになるか気になる
164:名無し野電車区
12/06/18 20:38:42.38 9IbyPOWA0
阪急はJR東日本みたいに装置ごと交換するのか…
8300初期車の音が好きなので交換されたら悲しい。
165:名無し野電車区
12/06/18 20:48:17.88 E+NS2a7xO
>>164
違う違うw
新型車両に本格採用前の長期試験として、C#8001のインバータが取り替えられただけ。
決して機器更新ではないよ。
166:名無し野電車区
12/06/18 20:59:48.29 c0qqICs0O
京都線なら7310が適任だな
167:名無し野電車区
12/06/18 21:04:39.85 DlFZaBSN0
7150形・7450形って将来電装可能な構造なんだな
Tcであるにも関わらずモーター点検蓋があるし
168:名無し野電車区
12/06/18 21:30:44.90 c0qqICs0O
>>167
台車の型番が気になるな
まあ069台車で電装化に困ったら8150型や5100の電装解除車や7012FのTとトレードできるけど
169:名無し野電車区
12/06/18 21:45:20.98 IPM5mFXZ0
>>168
369
制御装置も結線の変更で8M化は可能
まあ今となっては直流複巻電動機は生産されていないけど。
170:名無し野電車区
12/06/18 21:53:18.36 DlFZaBSN0
C#7990も電装可能だったような
171:名無し野電車区
12/06/18 22:08:54.71 IPM5mFXZ0
>>170
7310のVVVFが不調ならいつでもチョッパに換装できるようになっていたのだろうな。
実際には結果は良好で、予備品のチョッパは8300登場後に造られた7327にでも使われたのかもしれないな。
172:名無し野電車区
12/06/18 22:44:50.88 ie5chABMO
7327＋7307で思い出した
8300が出た後なのに、何で時代遅れ(失礼！)の7300を造ったんだ？
173:名無し野電車区
12/06/18 23:00:26.27 MMXFjYUFO
たしか堺筋乗り入れの電車が足りないけど、当時はまだＶＶＶＦ車を入線させたらあかんとかそんな決まりがあったから7300を作ったという話を聞いた事がある
174:徳庵和尚
12/06/18 23:03:13.46 2DwKFMni0
>>127
5131にも設置せなあかんし、5655にもCP設置する必要が
ある
>>128
7024-7654-7684-7124+7025-7555-7585-7125（伊丹予備）
7026-7126+6050-7616-7516-7605-7505-6150（宝塚線）
のようにするかと思われ
来年6050が宝塚線転属との噂も・・
175:名無し野電車区
12/06/18 23:26:03.16 ddhx3RoB0
>>174
9010→6050宝転属→7024、7025、7026、6050を>>174のように編成替え・転属→5100系8連1本分割→伊丹線板車2本廃車
方向板車全廃達成。
176:名無し野電車区
12/06/18 23:39:20.47 DlFZaBSN0
7300系は神戸線の6000系みたいに6M2Tで落成してもおかしくなかったのでは？
製造当初堺筋線はMT比2:1以上でないと入線できない規定があったが
177:名無し野電車区
12/06/19 00:16:16.42 OAIZMhzF0
>>175の言う通りになったら・・そうだなあ、何してあげようかなあ。
まずはフルチンで逆立ち、
6050F回送の日に神崎川で道路と併行してやろうかな・・。
証拠に各自残しておいてね。
178:172
12/06/19 00:25:11.95 XCaa4gSwO
>>173
そう言われれば、そうかも？
誘導障害やMT比などの問題だっけ
179:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/19 00:28:32.11 /vT2C1cUO
C#6050形みたい物凄くいい電車が大好きな神戸線からド穢れ腐り倒した部落宝塚線に転用したら物凄く腹立つ！
180:名無し野電車区
12/06/19 06:36:53.37 KlMT6TgP0
>>175
だとすれば宝塚線に3000系が2本残る
181:名無し野電車区
12/06/19 07:38:21.20 FXqhqVCu0
7327Fは平成元年製だが、6月登場の8300Fよりは前に出ていたのでは？
8000Fよりは後だけど。2+6の分割編成であることも関係しているんじゃないかな？
第一編成が8330Fとかになってしまうし。
182:名無し野電車区
12/06/19 07:49:31.60 KlMT6TgP0
>>181
元年11月出場だから、8301F(9月)よりも後。
183:名無し野電車区
12/06/19 07:54:28.67 FXqhqVCu0
>>182
そうだったか。すみません。
ところで、平成元年以前に動物園前で堺筋急行に入る前／入った後の5300系8連は、
淡路or天六～動物園前間は営業列車で走っていたの？それとも回送ですか？
184:名無し野電車区
12/06/19 09:28:52.75 hjOa+wRB0
>>183
朝の下り「堺筋急行」は、動物園前到着後、天六まで営業、天六から回送。
逆に、夕方の「堺筋急行」は、天六まで回送し、天六から営業。
当時、堺筋線内の上り列車で、市交線内の列番に「RS」と被せられていたものは、
「堺筋急行」だけでなく、天六から回送扱い。
「AS」がつくと、淡路まで営業し、淡路から正雀まで回送となっていた。
185:名無し野電車区
12/06/19 16:28:52.53 IB7ldpNU0
>>184
ということは、昭和50年代後半から堺筋線に「5300系」「8連」の「普通」が走っていたんですな。
これは良い話を聞きますた！
堺筋線内の堺筋急行も実質「普通」で、特に動物園前（天下茶屋）行きの場合は、柴島通過後に幕が
「普通」になったり、行灯が消灯したりしていたけどね。今も確かそうかな。
186:名無し野電車区
12/06/19 16:35:35.29 cxpRYeWv0
>>185
準急になった今はそうではなさそう
先日南森町で準急幕の天下茶屋行を見た
187:名無し野電車区
12/06/19 16:43:54.73 IB7ldpNU0
>>186
どうも。協定が変わったのかね～。
三宮駅から西に向かう阪急の優等も、幕はそのままだけど、駅の案内表示では「普通」にされていたですね。
今は「特急」etcだけど。以前は山陽の姫路行き特急も走っていたからかな。
188:名無し野電車区
12/06/19 19:24:09.62 hgpA5Lus0
てか、堺筋の優等が途中駅で普通幕に変わる事に小生は違和感を感じてたわ。
189:名無し野電車区
12/06/19 20:26:56.65 am3F1vVW0
>>177
A4
190:名無し野電車区
12/06/19 20:40:20.17 N7DhvtFbI
8001はどうなった？
191:名無し野電車区
12/06/19 21:26:32.83 am3F1vVW0
>>190
留置されてた番線からどこかに移動した模様。
そこには、4連化された3060が留置。
192:名無し野電車区
12/06/19 23:18:52.58 mccQCR050
>>190
1番線（屋根の下）で点検してたよ
193:名無し野電車区
12/06/20 20:40:59.07 J0aFb5HW0
>>174
5131に運転状況記録装置付いたみたい。
やはり、来年に4連2本組成？
194:名無し野電車区
12/06/21 09:49:28.12 7kVG8lpa0
>>193 運転状況はつけますよ、増結車扱いとしては。5102-5131
195:名無し野電車区
12/06/21 11:52:36.66 SaMY5RdO0
5100系の休車3両の復活はどうする？
196:名無し野電車区
12/06/21 19:17:37.43 TTER2H7d0
5112は明らか試験用で復活なし。
他の2両も検査を通さないと使えないからなぁ…
197:名無し野電車区
12/06/21 19:38:51.85 vse13KrJ0
突然すまん
5135の隣って5671やったけ？
見間違いなら許して
198:徳庵和尚
12/06/21 22:41:55.01 TepCnGFK0
>>197
5682
CP取り付け準備はしてます
199:名無し野電車区
12/06/22 08:58:14.43 z37HR/8U0
>>197
間違いじゃないね。
最近入れ替えたようだ。おそらく箕面第1予備を5134ユニットにするためだろう。
200:名無し野電車区
12/06/22 09:31:47.59 VMf032TV0
5040+5030の運転台も残しとったら良かったのにな。
顔はそのままでも良いので。
201:名無し野電車区
12/06/22 10:46:53.88 XkY50s/NO
5682はよく言われるCP準備じゃなくて、90年のMG撤去の際に一部の部品を残したままで今に至ってるだけでCPとは関係無い
床下をCP設置された5671と見比べて見たら解る
5671の移動は、5134側を出す方が手間じゃないからやろね
今更感いっぱいやけど
車庫内で入替作業が必要なだけで、携帯電話、弱冷車の設定変更も要らんし
202:名無し野電車区
12/06/22 17:23:00.84 F7Y8PCOf0
>>198
知ったかも大概にしとけよな
203:名無し野電車区
12/06/22 17:23:27.20 uIPTS1D60
5671と5682が交換されたってこと？
204:名無し野電車区
12/06/22 17:24:50.29 hIHrmvGH0
198 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
205:名無し野電車区
12/06/22 17:26:51.90 hIHrmvGH0
>>200
そいつらはかつては伊丹線予備を務めていて、5000系の魔改造は5004で打ち切りと言われていたはずが全車魔改造。。。
206:名無し野電車区
12/06/22 17:37:51.71 XkY50s/NO
5040て、幕改造したのに一度も先頭に出て運用に就いたことない？よな？
何でやろ？
さすがに車庫の入れ替えが面倒くさかった程度の理由では無いと思われるが、4連で走れない何らかの理由があったんかな
207:名無し野電車区
12/06/22 20:38:58.02 JSM1ZNleO
3052や3160みたく5000側の連結器のバネを引っこ抜かなければいけない点と
5040側のマスコンハンドルが古いままだった気がする
てっきり5030-5041-5100T*4-5031-5040で
Mc-M-T-T-T-T-M-Mcと今風な編成にするのかと思ってた
表示幕装備だったのにきれいさっぱりと中間車されたのはご存知の通り
208:名無し野電車区
12/06/22 21:18:22.81 Md4vzzqL0
ワンハンドル車でありながら115キロ対応になってない6016Fと6050Fは宝塚線に回すべき
こうすれば10連でも115キロ運転可能になるが
209:名無し野電車区
12/06/22 21:29:52.98 F7Y8PCOf0
>>207
それしよ思たら2編成同時に工事に入らなあかんようなるやん
210:名無し野電車区
12/06/22 21:35:07.46 LJXy4GmmO
>>208
6016でどこで115km/hだすんよ
211:名無し野電車区
12/06/22 21:43:51.07 XvhiOL+T0
なーなたんーでろーごおーいこーるはちあーるーー
むーさおーにーうーんーじゃーくーいーよーれーごーのー
うーーめーにいーよーにーはーいーよーさーさーこーうかにー
しーんせーんーいよごろいよごくおーりーかーえーしーー
うーめにはーいーごにはーいごささうんじゃーくー
いーごごーいーよーくーじーつーきゅうたんでーどーごーー
212:名無し野電車区
12/06/22 22:30:01.12 M0nv1jNo0
>>208
115㌔で飛ばしたところで先行列車に頭を押さえられるだけ
>>209
7000系と5000系はズレながらも同時に入っとったことあったやん
213:名無し野電車区
12/06/22 22:44:32.82 B5BVpJRA0
>>211
7305×8
6/30 正雀1405 梅田1428 1433 こうかにしんせん？ 1456 1459
梅田1528 1533 正雀1551
翌日 きゅうたんでーどーご？
214:名無し野電車区
12/06/23 00:38:40.20 9YGGL01w0
神宝線間の両数調整用が、現行7018Fから9000系に変わるとの情報が他スレであったが、
これについては如何に？
215:名無し野電車区
12/06/23 02:03:05.91 HWI5ZTsYO
>>207
特定の編成だけ仕様を変えるより、5000系は5000系で統一してしまう方が管理しやすかったってことだろうな。
細かい部分は個性派揃いだけど。
>>208
10連が走る時間帯に115km/h運転するの？
冗談だよな。
216:名無し野電車区
12/06/23 11:36:36.53 OwY2CAk+0
>>214
そうなっても別におかしくないんじゃない？
217:名無し野電車区
12/06/23 11:38:11.09 vNN51zs80
8001って、まだ1番ピット？
218:名無し野電車区
12/06/23 16:51:24.70 zCHbbVsa0
京都線特急は9300 8300限定運用にして、130ｋｍ運転できないのかな？
あと、神戸線特急も昼間だけも9000と8000限定で速度向上出来ないのか？
219:名無し野電車区
12/06/23 16:54:17.68 N56G13/C0
>>218
京都線は鈍足準急をなんとかしないと無理。
神戸線も普通の園田、六甲退避が必要になる上、窓のバンがな・・・
220:名無し野電車区
12/06/23 16:55:07.92 HWI5ZTsYO
>>218
だからさぁ。
最高速度を上げた所で所要時間が短くなる訳じゃないんだってば。
現状でもつっかえつっかえのダイヤなのに、特急だけ最高速度を速くして誰が得するの？
お前が一番前の席でハシャぐだけだろ？
本気？釣り？
単にバカ？
221:名無し野電車区
12/06/23 17:49:18.09 RnWXTaReO
そこまで言わんでいいやろ。ただのヲタ心理だよ。
222:名無し野電車区
12/06/23 17:54:48.20 N56G13/C0
神戸線の場合は130km/h運転して塚口に特急を停車させるというのもいいなw
223:名無し野電車区
12/06/23 19:00:49.64 vNN51zs80
今日午後、8001が正雀車庫27番線で構内試運転実施。
浜側の一部機器の交換は、確認出来た。
C#8001の第2・3側扉とC#8601の第1・3扉より測定用コード？が床下に。
但し、2301はいつもの25番線でパン下げ留置。
29番線には、8302×8が両先頭車が無い編成で留置。
C#8902の貫通扉には、休車の張り紙。
224:名無し野電車区
12/06/23 21:05:55.87 flodUS7qO
>>223
8001のモーター音は、メトロ16000みたいなんになってるのか？
225:名無し野電車区
12/06/23 21:24:15.99 UX+jHp1r0
8302って本当に故障？がらみだけなのかね。
両先頭車が無いっていうカキコを見て、神宝線でのPMSM？（と思われる新型制御装置）
試験搭載編成は8001Fで、京都線系では8302Fが選ばれたのかとふと思ったのだが…。
226:名無し野電車区
12/06/23 21:35:26.30 SZVWKoxOO
東洋ってPMSMでてきてんの？
東芝や日立はあるけど
227:名無し野電車区
12/06/23 22:02:55.02 N56G13/C0
8000系の基本編成で試験とはチャレンジャーだな。
いざという時は3M5Tでも良いというつもりか。
まずは廃車の看板3000系か2連付属編成で、非営業車でやると思っていたが。
228:名無し野電車区
12/06/23 22:13:40.59 vNN51zs80
>>224
道路側からだったから、既存のVVVFの音しか聞く事が出来なかった。
>>225
故障したのは、C#8802だからやっぱりその通りかもしれませんね。
229:名無し野電車区
12/06/23 22:13:46.39 CV6EwFPx0
JR東，東京メトロに次いでか？
胸熱
230:名無し野電車区
12/06/23 22:15:22.53 eRnfvNGS0
9000系+7000系2連の7000系側に乗ったことがあるが加速時に9000系に引っ張られているように感じた
221系+223系では性能の低い221系に合わせて223系をデチューンするが阪急では起動加速度だけ合わせている？
近鉄では多種多様な形式でのごちゃ混ぜ運転が日常的に行われているが
231:名無し野電車区
12/06/23 22:17:12.36 UX+jHp1r0
>>228
でも、どうなんでしょうねぇ…>>226氏にご指摘受けて気が付いたのだが、東洋って
PMSMやってなかったのではなかったかと。産業用ではあるみたいやけども。
232:名無し野電車区
12/06/23 23:06:04.07 3eO2P6wn0
>>220 別に最高速度あげれるか聞いただけで、誰も所要時間が短くなるとか、
ひとこともゆってないが？たんに、最高速度が上がらんかと疑問に思っただけ。
勝手に誤解して批判する低能乙。
233:名無し野電車区
12/06/23 23:15:16.75 ew/srZefI
>>213
こうかとしんせんはともにえきめい。ヒントはこうじとけいきゅう
きゅーうたんーでどーごおーいこーるはちあーるー
よーくじーつーおんなじすじでーしーうんーてーんーー
234:名無し野電車区
12/06/23 23:26:49.42 qqyUeEEx0
05系で東洋PMSM試験やってなかった？
235:名無し野電車区
12/06/23 23:37:37.56 PQyj5Bth0
車体の魔改造とかええから、7000系は性能アップの下回り改造だけしてくれ。
236:名無し野電車区
12/06/23 23:42:41.57 d1fGEKCY0
>>230
9000と7000じゃ加速度が違うからな
そこんとこ安全面ではどうなんだろ…
237:名無し野電車区
12/06/24 00:25:28.22 fVVWyeHO0
東武31602編成もPMSM
238:名無し野電車区
12/06/24 00:42:02.03 Auk1H2Bu0
>>222
絶対に塚口停車はいけません。最高速度に達するまでに停車駅が迫るし。
十三～西宮北口はただでさえ距離の割に駅が少ないのに、特急停車駅を増やすなら
駅そのものを増やせと。
239:名無し野電車区
12/06/24 01:10:42.95 JRqPcNp2I
>>234
PMSMではない。
240:名無し野電車区
12/06/24 01:33:58.02 lCwtoCUH0
>>232
最高速が上げられるとしたら
どうして欲しいんだ？
241:名無し野電車区
12/06/24 01:37:21.31 QZv+0qp50
JR叩きたいだけなんだろ。
242:名無し野電車区
12/06/24 02:00:17.76 Lzptm9mi0
>>232
最高速度を上げようと思えば決して不可能ではない
しかし、それによって得られるメリットは何？
最高速度を上げるのもタダではないんだが
243:名無し野電車区
12/06/24 06:17:30.53 lGLN5LJh0
>>242 メリットはわかんねえ。だってオレは阪急の社員じゃねえもん。
だけど、あげたら何かが変わるかも含めてあがらないかなと思っただけ。
停車駅が増やせるかもしれないし、所要時間がほんのわずかでも短くなるかもしれない。
まあでも、メリットなんて人それぞれやん？
停車駅増やしてほしくない人もいるだろうし、別に早くなってほしくない人もいるだろう。
244:名無し野電車区
12/06/24 06:31:30.06 lGLN5LJh0
>>240 別に何かを求めてるわけじゃないけど、スペック高い新型をどんどん投入してるから、
最高速あげたりしないのかなとたんに思っただけ。
だっていつかはあげるかもしれないだろ？
245:名無し野電車区
12/06/24 08:03:38.14 bKDGMhc+O
>>232
何の意味も無いことを承知で、ただ単に最高速度だけ考えてたの？
ますます救いようが無いなｗ
246:126
12/06/24 08:12:15.81 7YLTgRcv0
>>126で申し上げました通り、昨日aikoの番組で阪急の車両かなり映っていましたね。
平井車庫の中にも入っているし、9007もいましたね。時々映っていたのは千里線の方の
淀川の鉄橋ですよね。
番宣で洗車機を通る8000系内ではしゃぐ様子が映っていましたよ。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
再放送は本来は金曜日（木曜日深夜）1:40 - 2:10にありますが、
今週はウィンブルドンがあるのでないですね。今後はあるのかな？
247:名無し野電車区
12/06/24 08:25:28.56 TdvN+KPu0
５１００系能勢電投入決定しました
248:名無し野電車区
12/06/24 09:18:15.85 BEkrysaTI
中間運転台が整備されている4本？は、
次期新形式車両が新造されたら、
分割してCP付けて、支線転用だろうけど…。
能勢電にも転用するなら、何本新車入れなアカンのやら。
8001、20日ぐらいから構内試運転してた模様。
毎日入換えで、3？番線に戻っているなら、
誰か床下機器撮ってないのかな？
249:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/24 09:59:49.51 OA8FXhWTO
最高速度がどう 停車駅がどう ぬかしやがったら塩酸かけて殺すぞ！
同じ話を蒸し返すから欝陶しいんじゃ！
250:名無し野電車区
12/06/24 10:37:35.59 2tahfyajO
NMB48って山本彩が主将じゃなかったら完全に空中分解してるよね
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
251:名無し野電車区
12/06/24 10:42:35.54 LKG+QJTo0
>>223
>>225
8302は両先頭車が入場しているのではなく
←梅田 8802-8402+8982-8872+8302-8902-8852-8952 河原町→ の順で留置
BL牽引入換時にC#8802の断流器撤去、“NFBカット中”取付(C#8402も)を確認
252:名無し野電車区
12/06/24 13:03:43.60 XJaEuMJU0
>>249
そんなの人の勝手だろ糞タンク！！同じ話を蒸し返してもその話でみんな楽しめてるから気にする必要なし！！
嫌なら来るな!便器の中に流されてろ、もしくはたけおと穂もセックスしろ豊中民のババタンク！！
253:名無し野電車区
12/06/24 14:10:51.21 k20vKmAT0
糞野郎の相手すんな
254:名無し野電車区
12/06/24 14:15:34.62 lGLN5LJh0
249は通報していいんじゃね。
255:名無し野電車区
12/06/24 15:30:57.88 k20vKmAT0
通報ﾖﾛ
256:名無し野電車区
12/06/24 16:17:30.38 9tVHZtEz0
>>248
そこで阪急ブランドにこだわらない徳庵和尚の登場ですよwww
257:名無し野電車区
12/06/24 16:26:23.24 rga5/XDz0
8802の断流器はどうするんやろ
予備品あるんかな
258:名無し野電車区
12/06/24 16:50:27.94 qAnncOI/0
神戸線の最高速度上げてから、揺れが強くなった気がするのは気のせいか…
259:名無し野電車区
12/06/24 17:25:13.37 3wqYjTT40
最高速度と言う言葉に惑わされる人間が大杉。
神戸線は「最高速度」は115になった。
それがどれほどの意味を持つのか。
仮に表定が5キロ速くなったとしても、同じ30分の道のりでは以前に比べ
2.5キロしか先に進んでいない。
500系のぞみの300キロや長野新幹線の倍速79分も嘘ではないが、
この数字のトリックに引っかかった馬鹿は多いのだろう。
260:名無し野電車区
12/06/24 18:56:19.89 0UxALSGW0
言いたいことはわかるが、時間あたりじゃなく距離あたりで比較すべきだよな。
261:名無し野電車区
12/06/24 19:38:29.01 bKDGMhc+O
続きは神戸線スレで
262:名無し野電車区
12/06/24 20:11:52.42 jKm6cIWRO
たった今正雀を準急高槻市行きが通過して行ったけど、休日のこんな時間に準急高槻市行きなんか設定されてましたっけ？
263:名無し野電車区
12/06/24 20:15:39.38 93geQFEa0
>>262
あるよ
折り返し高槻市20:31発の普通天下茶屋行きへ。
264:名無し野電車区
12/06/24 20:42:41.29 jKm6cIWRO
>>263
Thanks!(b^ー°)
265:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/24 20:55:44.70 OA8FXhWTO
>>252
うんこの事ぬかしやがったら本当殺すぞ！おら！
>>258>>259
お前らも同じ腐った話するな！マジ阪急電車とJR西日本事故らすぞ！
266:旅亭路快速
12/06/24 21:01:38.61 XJaEuMJU0
>>265
ウンコのこと抜かしてほしくないならお前のとこの書き込み規制をやめるこったなｗｗ
267:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/24 21:26:04.51 OA8FXhWTO
>>266
アクセス拒否までせんでも言われても、うんこだの 豊中市だの 中傷用語言うからしたくもなるわ。
うんこと糞車と豊中市の事言うのやめたらアクセス拒否をやめる。
268:旅亭路快速
12/06/24 21:41:06.28 XJaEuMJU0
>>267
はあうっせえな、豊中民の馬鹿タンク、だいたいなあ、服部かどっかで幽霊見たぐらいでビビッてんじゃねーよ糞が！
京阪本線墨染駅付近なんか真夜中にこんな感じの霊が出るんだぞ↓
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-30.fc2.com)
ちなみに目を合わせると命奪われるそうだから注意しろよババ糞
269:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/24 22:07:17.42 OA8FXhWTO
>>268
だから豊中言うな言ってるの！いい加減その発言をやめろ！
絶対投稿拒否を解除せんからな！
幽霊見たらトラウマになるに決まってるだろ！
もう二度と幽霊が出る所に行きたくない！
270:名無し野電車区
12/06/24 22:12:39.88 42nAWlw30
何でまたこんな展開になってきたんだ？
今回は>>249が始まりみたいだな。
車両スレからは消えて、もういなくなったものだと思っていたが・・・
やれやれ、またか。残念で仕方がない。
271:名無しの電車区
12/06/24 22:32:00.68 XJaEuMJU0
>>269
イメージの幽霊、というか亡霊画像みたか？ババタンク、今回はホモ要素やホラー要素、シモネタは一切はいってない純粋画像だぞ
あとババタンク、もう二度と幽霊が出る所に行きたくない！っていうけど、墓場は幽霊でるぞ、でもお盆にはお前の先祖を供養するために墓場に行かなければならない
お盆まであと2ヶ月もない、行かなきゃお前は史上最悪のババタンクと親戚や家族に言われるぞ！
今ならお前の発言も取り消せるぞ
272:びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/06/25 00:43:57.77 ej61t1OGO
>>270
最高速度やダイヤについての部落議論しやがる野郎が気に入らんのじゃ！この糞スレ叩き潰したる！
>>271
幽霊は怖いから見てない。豊中を思い出すから絶対に嫌！
273:旅亭路快速
12/06/25 00:46:08.56 vRNpkYrn0
>>272
普通にそんな怖くないから見てミロやババタンク！
274:旅亭路快速
12/06/25 00:53:48.70 vRNpkYrn0
>>272
マジで見てくれ～びわ湖温泉 旅亭紅葉さ～ん！
見たら阪神５００１のことが好きな富士山とか言わないから！
275:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/25 01:06:14.27 ej61t1OGO
豊中市で苦しんでた幽霊と同じ感じだったらトラウマになるから嫌。
276:旅亭路快速
12/06/25 01:09:00.96 vRNpkYrn0
>>275
そんな事ないよ、なんか女子アナみたいに可愛かったからさ、ほら見ろよ見ろよ～♪
277:名無し野電車区
12/06/25 01:28:40.55 2xJEtx//O
8001は機器更新だけで車内は触ってないんかね？
LCDとか載っけて出場してきらた或る意味リニュ車ということになりそうだが
278:ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/25 01:32:03.85 ej61t1OGO
>>276
苦しんでる女の幽霊だろ？
279:名無し野電車区
12/06/25 02:13:10.84 0AFLKgIGI
チコちゃんも泣いている。
280:名無し野電車区
12/06/25 02:21:58.61 0AFLKgIGI
チコちゃんも苦しんでいます。
ソフトバンクの店員やディズニーショップの店員に迷惑をかけている話が
チコちゃんにも届いていて、とても悲しんでいるそうです。
さわ病院に入院した方が良いとチコちゃんが言ってると聞きました。
2ちゃんで暴れるなら生きる資格はないとまで言ってましたよ。
これが始めてではないからです。
きたない言葉を書き込むのは、自分が弱くて自分に負けているからだと、
チコちゃんはもう見放すそうです。
どうしますか？
281:名無し野電車区
12/06/25 02:28:45.24 0AFLKgIGI
ババタンクスレに反省の言葉をたくさん書き連ねて下さい。
今までのこと、今までの自分の人生、いっぱいいっぱい思い返して反省して下さい。
チコちゃんはそれを見てどうするか判断するそうです。
282:名無し野電車区
12/06/25 02:34:46.60 1kbXBdiT0
ババタンクネタはババタンクスレでやれ！
283:名無し野電車区
12/06/25 02:58:53.64 /JV0yPj30
二人で ゆびきりしたのに……
おとなになったら 運転しようと
二人で ゆびきりしたのに……
入社したら 日本一の運転士になろうと
二人で ゆびきりしたのに……
おいしい8000系 運転しよ思てたのに
おいしい9000系 運転しよ思てたのに
おいしい7000系 運転しよ思てたのに
そやから そやから
いっしょうけんめ 勉強したのに
よい子になったのに
そやのに…… そやのに……
チコたん 死んだ
ホームから落ちて チコたん 死んだ
阪急に 入社せずして
チコたん 死んだ
284:旅亭紅葉◇LevEG2JhMK2u
12/06/25 06:37:58.24 2zuXTVy90
男子高校生2年のお尻の穴は凄く臭いけど、
締りがいい。
チンポも仮性だけど結構金玉でかい。
285:名無し野電車区
12/06/25 08:23:42.75 6RCyVyBX0
５１００系能勢電投入決定
286:名無し野電車区
12/06/25 08:37:14.85 VfFg1dWz0
>>285
ソースは？
287:名無し野電車区
12/06/25 09:20:51.37 S2vugjWT0
コピへしてる時点でネタ決定
288:名無し野電車区
12/06/25 10:50:38.18 nIcGCcyU0
>>286-287
んー、まあオレもちらっと聞いたけどな。
ま、今すぐってわけでもないんやからそない必死にならんでもエエんちゃう？
普通に考えたら順当なところやなと思わんか？
ソース？ そんなもん言えるかいな。
289:びわ湖温泉 旅亭紅葉 ◆LevEG2JhMK2u
12/06/25 11:05:40.23 ej61t1OGO
>>280～
京都のSoftBankショップの女性スタッフとパパラッチさんに実名晒ししたら駄目と指摘された事がチコちゃんの耳に入ったの？
誰かがチコちゃんに報告したの？
>>284 偽者の旅亭紅葉
男子高校生の事ぬかしやがったらマジ殺すぞ！
290:名無し野電車区
12/06/25 11:06:51.20 VfFg1dWz0
289 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
291:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/25 11:14:59.59 ej61t1OGO
>>290はJRスレを荒らすあぼ～ん厨と別人だろ。
車両スレはダイヤについての部落議論がしつこく続いたから、書きたい事があったらこのスレと阪神スレに書く。
ダイヤや最高速度についての部落議論よりか名古屋国際ホテルのほうがいい！
292:名無し野電車区
12/06/25 11:22:02.23 HMH+Tpld0
ネタはどうでも良い。遠い将来には能勢電に行くかも知れんけどね。
しかし5100系の編成の組み方がイマイチ分からん。
1990年に全車が宝塚線に集結して、8連10本（00、02、04、06、08、28、32、36、40、46）と
2連5本がいた。この時、基本編成はすべて4M4Tだった。
今は4M4Tもあれば、6M2Tもある。本来6M2Tなのに電装撤去して4M4Tにされたものもある。
なぜか？電装や運転台の撤去は編成組み替えの自由度を損ねる気もするが。暫定Tとかじゃないし。
機器の更新も一部で始まっているが、ブレーキ方式もHRDにして6000系と形式統合したら
どうかと思うが。番号はいじらなくていいよ。
293:名無し野電車区
12/06/25 11:43:02.99 VfFg1dWz0
>>292
ヒント：宝塚線最高速度上げ
294:名無し野電車区
12/06/25 11:47:02.07 HMH+Tpld0
たぶんそうだと思った。
でも全編成のMT比が変わったわけじゃないし、すごく中途半端に映るんよねぇ。
5700番台を名乗った元Mc見てると余計にそう思う。
295:名無し野電車区
12/06/25 12:47:48.44 S2vugjWT0
>>288
少なくとも、新形式が導入されるときに何らかの動きがあると思う。
代替車両を用意しないとまずい時期になってるだろうから。
296:名無し野電車区
12/06/25 13:03:50.47 7qEP+c0h0
5100系ってなんか可愛い
屋根が高いからだろうか
297:名無し野電車区
12/06/25 13:08:42.17 TKFuRo030
3300系もかわいい
298:名無し野電車区
12/06/25 13:21:20.54 Ac1jJHyy0
>>294
5100系新4M4T編成と6000系は限流値を上げてある。
5100系6M2T編成は確かノーマル。
>>297
ぽっちゃりしてるからねw
299:名無し野電車区
12/06/25 13:34:38.47 UJ348xzfO
5200系も可愛かったと思う。
お亡くなりになって久しいけど。
300:名無し野電車区
12/06/25 15:38:08.29 fqkhyXFS0
能勢電見てると阪急の車両って物持ちがいいなって実感するわ。まだまだ走れそうだし。
301:旅亭路快速
12/06/25 15:49:09.40 vRNpkYrn0
>>278
今は元気そうにしてるみたいだけど、興味本位で墨染駅付近の出現スポットにくる奴は呪って、呪われた人は不運な死に方をするという霊のようだ、実際ある番組でそれをネタにしたら、それに出演してた女子アナがその後事故で死んだくらい、後そいつの名前は忘れた
302:名無し野電車区
12/06/25 17:04:58.90 nIcGCcyU0
>>301
お前もクソ男と一緒になってスレ妨害してんのか？
303:名無し野電車区
12/06/25 18:02:54.46 Ac1jJHyy0
阪急で一番可愛かったのは1010系だな。
8000系はあまり可愛くない。
304:徳庵和尚
12/06/25 18:44:00.29 tSSvOphe0
>>288 たとえば
箕面線 5132・5134・5124
伊丹線 5140 5128 5108 5102 5118
能勢電 5146 5148 5100 5114 5136 5138
5104 5106 5116 5110 5126 5122 5142
で、5000系からTを奪還し、中間運転台撤去車の復活
を前提ならば能勢電・箕面線・伊丹線を5100で統一
できる訳だが・・（机上の空論に等しいがｗ）
305:名無し野電車区
12/06/25 18:56:30.53 S2vugjWT0
ID:vRNpkYrn0はうんこの仲間と思われても仕方がないことやってるな。
306:名無し野電車区
12/06/25 19:06:33.22 WbZnJt7j0
>>304
このうち幕無し先頭車が…
でもわからん。
307: 忍法帖【Lv=2,xxxP】 【Duwasa1340620264058361】
12/06/25 19:39:47.59 YycXbZD6I
阪急は多くは120㌔対応では❓
阪急2300系と3000系は正雀で全て解体か❓
フルカラーLEDは7300系も対応していたけど6300系は❓
308:名無し野電車区
12/06/25 19:56:51.80 Ac1jJHyy0
>>304
5000系を今津北に入れる場合は一定数のTが余剰になるな。
309:名無し野電車区
12/06/25 20:03:55.18 Ac1jJHyy0
>>304
それからその5100系の代替になる車両はドコで、どんな素材で作ることになったんですかね。
和尚さん？ｗ
310:名無し野電車区
12/06/25 20:07:42.32 QnTT+0c70
日立で製造する次形式車両だろうな、5100系の代替になるのは。
ま、人の不幸を喜ぶ和尚の言うことなんざ信憑性ゼロw
しかも、自分の都合が悪くなればあぼん厨に変身して逃げる卑怯者w
311:名無し野電車区
12/06/25 20:16:06.32 Ac1jJHyy0
JR西も投資が一巡したということらしいし、徳庵のラインがスカスカになりつつあるのは確かだから、
本気でダンピングすれば契約取れないことはないだろうけどね。
312:名無し野電車区
12/06/25 21:37:22.01 Lnhph/ggO
>>301
阪神車両スレや阪急車両スレでフジヤさんを悪口言っているのかお前か！！スレ荒らしたりフジヤさん悪口言ったりお前最低な奴やな！！少しはフジヤさんの事考えろ！！
313:名無し野電車区
12/06/25 21:38:59.45 Lnhph/ggO
このスレでフジヤさんの悪口を言ったやつは荒らしと見なす！！
314:名無し野電車区
12/06/25 21:39:08.20 vRNpkYrn0
５１００系って、もともと6000系にする予定だったらしいが、大阪市営の60系と被るから5100系にしたみたいやけど
あれなんとかならなかったものか・・・
個人的には6000系の方がぴったりくるんだけどなあ
まあ今更いってもどうにもならん話であること位は分かってるけど、
315:名無し野電車区
12/06/25 22:31:20.20 Ac1jJHyy0
>>314
実質宝塚線専用車になったし、結果的にはよかったかと。
5000番台はS型ミンデンエアサス台車の4基分散クーラーの抵抗制御車、というくくりになったしね。
316:名無し野電車区
12/06/25 22:59:01.41 WbZnJt7j0
1100、2100、3100系といった100番台の縁か。
317:名無し野電車区
12/06/25 23:09:04.21 d3yUxUTZ0
やれやれ、仲間が何人いるんだ、3人目か？
・・そんな下賤な話はさておき、
>>314
3線共通設計と言うことで京都線も走るからってことだったよな。
まあ実際のデビューは京都線で、今となってはウソみたいな話だがｗ
その後、京都線に「6300」系が入ったが、何の問題もなかったと・・
じゃあ神戸線の2000・3000なんて思いっきり山陽と被るじゃないかってツッコミもありそうだね。
318:名無し野電車区
12/06/25 23:33:49.20 E241J8PQ0
今日から？ 8001が2301横に並べて誘導障害試験。
先週は、8001単独やったよね。
319:名無し野電車区
12/06/25 23:48:37.32 iX5YXw/mO
はよ車体だけでも3線共通設計にして、2800ﾐﾘはばにならんかな。
神戸、宝塚線の2750ﾐﾘはばでは気分的に狭苦しいわ。
320:名無し野電車区
12/06/26 00:43:33.04 5i0Fz5b30
>>319
こういう時にいつも出てくるのが中津の話題
ホームが問題という話もあれば
済生会病院のところのカーブが問題という話もあるし
よく分からん
ただ、統一する気が無いというのだけは分かるw
321:名無し野電車区
12/06/26 01:25:02.92 aSQjRXG10
>>317
趣味誌の受け売りだが、車番がかぶるのは困ると急遽5100系にしたが、
かぶっても問題ないってことで、京都線に6300系と付番したってことだそうだ。
神戸線の方では、車番がかぶってても問題が発生してないと言っても、
京都線の方は聞き入れなかったって話もあるそうだが。
小田急なんか千代田線から乗り入れてくる6000系を考慮して6000系はあけてあったり、
都営浅草線では車番が重複しないように事業者毎に使える番号を決めてたりするのだが、
東急田園都市線・営団（メトロ）半蔵門線なんて8000系でモロに車番がかぶってる（笑）。
更に東武へも乗り入れるようになって、東武線では東武の8000系とも車番重複（笑）。
322:名無し野電車区
12/06/26 01:59:48.41 8x3jYwEG0
>>319-320
阪急の社員を東野に例えれば
「今更規格統一や山電乗り入れ云々の話はどうでもいいんじゃ！」
なんかな？
ごめん、流してくれ。
323:名無し野電車区
12/06/26 05:34:48.73 DLxmAKge0
だから、車番カブリでイチャモンをつけたのは市交の方だってば。
阪急側は被害者。
324:名無し野電車区
12/06/26 10:03:12.42 EB0CafoR0
60系の先頭車の車番は6001～6018、6501～6518。
それに対して6300系の先頭車は6350～6357、6450～6457、6330、6430。
千の位が共に6であることは共通しているけど、先頭車の車番的には全く重複がない。
阪急6000系が正雀絡みで同車番の60系先頭車とは離合しているんだろうけど。
六甲・大石～須磨浦公園では3社の同一車番は存在しただろうね。無線とかどうしたのかな。
各社の運転士で運転しているから良かったのかな？神鉄は何も問題ないだろうけど。
325:名無し野電車区
12/06/26 12:19:16.70 DLxmAKge0
列車無線で車番言うことなんて無いから混乱はしないだろ。
基本的に列車番号とか無線のコールサイン的なもので呼ばれるわけだし。
326:名無し野電車区
12/06/26 21:06:38.03 udx7ReDOO
>>317
消費税増税賛成派だろう。
阪急の話以外は無視すればいいんだから。
327:名無し野電車区
12/06/26 21:07:36.29 yUAFvsiW0
３２５
車番は、言う時あるよ
328:名無し野電車区
12/06/26 22:50:37.91 Etj/qnm+0
>>323
「阪急電鉄車両番号考」（阪急鉄道同好会報増刊6号）によると、阪急の運転部門からの
反対で、5100系になったとあります。ダイヤが乱れた場合の運転整理を行う際に、大阪市
と同じ車番が存在する為、混乱を招くおそれがあるという理由との事。
車両担当部門は、神戸線の例を挙げて問題が無い事を説明したが受け入れられなかった
ので、やむなく5100系にしたのだそうです。
329:名無し野電車区
12/06/26 23:09:51.43 8Em+GPxW0
あ、それね、ますおサンの書いたやつやからまあ間違いないわ。
それで思い出したが、JTBのキャンブックス、マダー？
330:名無し野電車区
12/06/26 23:37:31.54 DLxmAKge0
>>328,etc
なるほど、そんな資料があったのですか。
同好会報は今となっては入手困難で、「阪急沿線」のようにまとめて書籍化されてくれれば良いんですが、望み薄ですよね～。
331:名無し野電車区
12/06/26 23:46:04.22 4cKHAZ2BO
>>328-330
ピクの阪急特集号においても山口翁著の文で「当初6000系で計画していたが、京都線の運転から横槍が入り･･･」のように書かれていますね
332:名無し野電車区
12/06/26 23:51:18.96 DLxmAKge0
>>331
情報提供サンクスです。ピクにもありましたか。今度探してみます。
333:名無し野電車区
12/06/27 00:18:47.73 BwG4uwL+O
>>332
p112～p113に一文が載ってる。
334:名無し野電車区
12/06/27 00:24:18.49 M1q9UuxI0
流れを割ってすまないが、なんでビニールが掛かってるの？
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
335:名無し野電車区
12/06/27 11:14:25.39 RhrZKGj+0
堺筋線は6号線だから6000番台にしたのだろう。
他の第三軌条の線は車両を共通して使うから、そういうわけにはいかんのだろうけど。
60系登場の8年前から存在していた中央線6000/6100形は番号が重複するからか、
800/900形に改番されてしまった。
336:名無し野電車区
12/06/27 11:29:06.42 nszVrK4xO
大阪市ってうるせぇな
車長や車幅についても
337:名無し野電車区
12/06/27 11:54:06.25 qmGjw27e0
地下鉄もバス同様に黒字路線は路線ごとに民間事業者に譲渡すればいい。
338:名無し野電車区
12/06/27 12:18:22.85 RhrZKGj+0
>>336
車番に関しては交通局からのクレームが入ったんじゃないと既出なんだが。
大阪市は自局内でも4桁の形式は形式そのものの改称が複数ある。
>>337
コマルや関連スレ、各板の売国橋下スレに行けと。
>>319
自分は神宝車両の幅が狭いと思った事はないね。
でも神戸電鉄の車両は狭いと思う。ほとんど乗った事ないけど、
テレビとかで車内が映るとそう感じる。
339:旅亭紅葉◇LevEG2JhMK2u
12/06/27 12:44:05.25 iw00toOJ0
男子高校生『2年』のお尻の穴になすびを入れて出したら
べったりと大便がついていた。
チンポも擦ってやるとビンビンに勃起してドピュッと出しよった。
なすびを入れたお尻の穴はぽっかりと穴が拡がり、ヒクヒクしてた。
最後はわしのチンポを男子高校生のお尻の穴に挿入してやったらアンアン言いよった。
340:名無し野電車区
12/06/27 12:59:38.81 qmGjw27e0
>>338
8000系クロスシート車は狭く感じる
341:名無し野電車区
12/06/27 13:25:35.46 1Zv7TweD0
>>338
実際に神戸電鉄の車幅は狭い。
座席に座ればよくわかる。
342:名無し野電車区
12/06/27 17:42:31.37 +DFau9pHO
車幅が狭いと向かいに座ってる人のつま先が近く感じますよね。
あとクロスシートはもろに通路幅に影響がでるから
京都線や山陽電鉄車両に比べて狭いのが丸わかり。
343:名無し野電車区
12/06/27 20:55:29.29 7k15Vsdc0
>>336
東急のごり押しに比べたらマシ
東急のごり押しで東武は迷惑している
日比谷線の18m車で8連普通専用車を作らないといけなくなった
副都心線の8連で東上線からの8連撲滅を阻止された
挙句の果てには半直での30000系は
東急側からクレームがついて50050系を作らされ
伊勢崎線には東急から爆音汚物8500系を送り込まれて迷惑している
344:名無し野電車区
12/06/27 20:57:58.45 fz5yDOyO0
５１００系が乃世伝にいくおかげで池田から
梅田まで座っていける確率があがるな。
５１００系 座席短い 先頭車大杉。
345:名無し野電車区
12/06/27 21:26:50.44 STP9Y2y50
>>233
6/30 正雀1405→1428梅田1433→1456茨木市1459→1528梅田1533→正雀1551
346:名無し野電車区
12/06/27 22:20:41.04 AhWL33LV0
>>345 無理があるね。 特急ホーム①に入れるのか
347:名無し野電車区
12/06/27 22:28:54.51 B+oecrjX0
>>211
というか京都線の車両が京都線内で試運転したところで、だから何なん？
教えてくれ、君がどういう考えで書きこんだのか。そっちのほうが興味ある。
348:名無し野電車区
12/06/27 23:24:53.53 qOKQat+E0
>>345
なんでうめまでいったのちでかるともどるひつようがあるのか
ねたというものはだれもしらないかみんなしってるかのどちらか
ねたがもれるいじょう、できるだけひろめる、それだけ
349:名無し野電車区
12/06/28 00:28:32.28 7IqOBrwF0
>>345
②に入れるんじゃね？
②準急1423
③普通1426
①特急1430
③普通1436
②準急1442
茨木市でなくて、北千里？
350:名無し野電車区
12/06/28 09:54:31.18 I2H94haVO
>>343
それは東武が東急に頭が上がらないだけのような・・・
日比谷線を18mにしたのは営団にも思惑があったし、1度田都の朝ラッシュを体験してきたが、
確かに混雑のひどいエリアに30000系の運転台は邪魔だろ。
東横線だって、発達した都市内でホーム延長は難しいと思うよ。
車両も東急8500系をボロというが、10000系も差がないだろ。アンチもたいがいにしとけ
351:名無し野電車区
12/06/28 12:16:19.84 jypNnj2g0
スレチだが、間もなく東武東上線～副都心線～東急東横線が結ばれるので、
両社は地下鉄を介した3経路で線路が結ばれる事になる。日比谷線を介した東急と東武の直通はないが。
昔は都営三田線を介して東急と東武が直通する計画もあった。
352:名無し野電車区
12/06/28 18:33:09.84 d8qpsXo6I
ｽﾚﾘﾝｸ(livejupiter板)
また豊中の山猿🐒ババタンクがやらかした
>>312-313
ババタンクは阪急や阪神以外にも女子アナやアイドル、女優板を片っ端から荒らして果ては殺害予告までしたのを知らないのか?
353:名無し野電車区
12/06/28 18:45:38.33 jsPx9NYh0
か
ん
と
う
は
す
れ
ち
354:名無し野電車区
12/06/28 18:55:21.85 96M4TrBZ0
>>346
土休ダイヤでは準急は20分に1本だからちょうど空いてる時間に入線できる。
実際運転されるかは知らんけどな
355:名無し野電車区
12/06/28 21:38:16.82 ttypkddqO
>>350
さすがに東武10000と爆音汚物8500と一緒にされたらたまらんわ
東武10000系列だってアルナ生まれも居るし
マルーンの帯と天井のデザインが阪急に何となく似てて懐かしくなるだろ
東急8500なんかフレーム付きの窓で2300系の初期車思い出してボロ臭いだけ
356:名無し野電車区
12/06/28 21:58:46.62 4zXG6MWp0
あごっひはでかるとじゃなくてしんせんね、ごちゅういを
おんぷかいし
なーなたんーでろーたんーどくでどぢーごーー
ひーつきーひーうーんーじゃーくーづーらーしーてーんーー
ぷーさーまーるーななたんでろごおいーこーおーるーはちあーるー
なーなーもーちーきゅうたんでろごおいこおるはちあーるーー
きょーうのーにれーむいーうんじゃくかーいーそーー
たーんいーちーごーおーでーろーだだでどぢちだーぢーー
かんそうおんぷ
きょーうーのーーもーとげーくーてーんーてーんーしーてーんーー
すーじーはーーまーえのーをーさーんーしょーうーよーー
きょーうーのーーにれーくにーーずらじゃくしーてーんーー
たーんでーろーどーくーおーんーいこおるはちあーるーー
おんぷおわり
357:名無し野電車区
12/06/28 22:31:06.74 xihp9Asq0
>>345
6/30 正雀1405→1428梅田1433→1456北千里1459→1528梅田1533→正雀1551
358:名無し野電車区
12/06/28 23:58:34.47 7KJgrfyU0
>>357 ダイヤが変わったか? 千里線?
359:名無し野電車区
12/06/29 00:00:11.47 red/aQCz0
>>357待て待て 北千里は留置③④があいているぞ。
360:名無し野電車区
12/06/29 00:03:15.31 96M4TrBZ0
>>356
ここにわざわざ変に書くくらいだからよっぽど言いたいんだろな
そんなに言いたいなら普通に書けばいいのことなのに
361:名無し野電車区
12/06/29 00:05:32.80 xihp9Asq0
結局、7305と9305が土日に正雀～梅田～北千里～正雀でブレーキ性能試験でＯＫ？
8001は、どうなった？
362:名無し野電車区
12/06/29 00:07:26.43 luKXEFrO0
>>360
アホやからしゃあない
363:名無し野電車区
12/06/29 00:11:28.85 red/aQCz0
>>337 2014年度中に民間へ民営するが。
364:名無し野電車区
12/06/29 09:26:57.10 OZvo68QSI
しんせんのまえにずらしゃくしてんとったげて
あとてんてんはななたんでろたんいこーるはちあーるね
ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
365:名無し野電車区
12/06/29 09:57:31.37 c7641oLi0
平仮名で訳分からんこと書くアホうざいよ。
366:名無し野電車区
12/06/29 11:50:56.63 J3NX++BB0
平仮名おもんないぞ。てか誰もてめえの文章読んでねえから。
367:名無し野電車区
12/06/29 12:13:51.88 buSIGI5qO
>>359
北千里の３号線って、データイムの留置で埋まってた気がする。４号線は開いてるが。
368:名無し野電車区
12/06/29 17:06:56.88 Cg75hH870
>>356
ババタンクよりたちの悪そうな荒らしをするな！
塩酸かけて殺すぞ！（ババタンク風）
369:名無し野電車区
12/06/29 18:23:52.11 OZvo68QS0
>>366
しっかりよんでますねにこにこ
370:名無し野電車区
12/06/29 18:35:03.52 OYqIU9qk0
もうあきた
371:名無し野電車区
12/06/29 18:37:14.46 LGbOU5NY0
平仮名厨必死だな
372:名無し野電車区
12/06/29 19:31:47.47 cr7J3wp90
お前ら巳の汚染の看板車すれ違い撮影しとけよ！
来週で終わりじゃき
373:名無し野電車区
12/06/29 20:05:42.67 OZvo68QS0
まあまあ、ここでひっしにでもなりながらどにちをまちましょうや
374:名無し野電車区
12/06/29 20:47:49.19 84lhY5QQ0
>>365-366>>371
平仮名の人の文章は【読まない】じゃなくて【読めない】
あくまでも平仮名は補助的な目的で使わないとね・・・
375:名無し野電車区
12/06/29 20:48:07.68 OYqIU9qk0
>>372
80と81じゃの
じゃけんど来週じゃなかろー？
60が来月末に出てくるまでじゃろ？
74が平井にひっこんどったらスレチ撮影できる機会はしばらくはあるのー
376:名無し野電車区
12/06/29 20:56:02.14 OYqIU9qk0
>>374
【読めない】とはっきり言うのは情けない
マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
377:名無し野電車区
12/06/29 21:02:41.06 OYqIU9qk0
>>356
ずらはホンマはづらやろｗ
378:名無し野電車区
12/06/29 21:40:05.92 9rk8j3yb0
>>6/30 ではなく7／1 が最有力 >>357
379:名無し野電車区
12/06/29 23:01:57.04 d2hLJ4Ul0
＞ねたがもれるいじょう、できるだけひろめる、それだけ
といい
＞ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
といい
ようわからん理屈だこと
380:名無し野電車区
12/06/29 23:06:29.25 OYqIU9qk0
あほやねんからしゃーないやん
381:名無し野電車区
12/06/29 23:33:37.34 LGbOU5NY0
阿呆に失礼
382:名無し野電車区
12/06/30 00:19:28.63 /KWeRrm90
いつも思うんだけど、ネタがあるなら何でハッキリ書かないの？
まだるっこしくてイライラする。
383:名無し野電車区
12/06/30 01:35:47.04 tWR+BTZY0
クイズマスターにでもなりたいのかね
384:名無し野電車区
12/06/30 04:15:48.72 BLJ5SJHO0
>【読めない】とはっきり言うのは情けない
>マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
>【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
平仮名厨もだけど、こーゆーやつが一番情けない子供。
ていうか、家から近いので３０日に正雀で待ってみるわ。
385:名無し野電車区
12/06/30 06:03:44.34 mMsTBbVDO
百聞は一見に如かず
386:名無し野電車区
12/06/30 07:32:11.27 iRbqyV+z0
>>383
クイズマスターじゃなくて、情報通気取りなんだろう。
「俺は、お前らが知らない情報たくさん知ってるんだぜ」みたいな感じじゃないのか？
387:名無し野電車区
12/06/30 09:15:24.40 KzF3Tdk00
さていよいよ今日明日に迫ったわけだが
388:名無し野電車区
12/06/30 09:24:08.86 yayfbrKRO
こういう稚拙な言動に走る情報通がいるのって阪急スレだけなんだよなぁ…
他の会社のスレを見たら判るけど、はっきり書くか、始めから書かれてないかのいずれか
いずれにしろ、とても統制が取れているようには思えない情報所持者がいるのは悲劇に近い
389:名無し野電車区
12/06/30 11:39:36.26 WLC1ukJA0
今日明日の試運転って、普通に正雀～桂じゃないのか？
Bコースの時間っぽいし。
390:名無し野電車区
12/06/30 13:23:13.13 3gJW0ER40
>>388
そら、ひらがなで変な書き込みしたり、こう言う大河阪急のような恥ずかしい個性的な人々が多いからな。
百聞は一見に如かずとか一言多い人もおるし。
376 ：名無し野電車区：2012/06/29(金) 20:56:02.14 ID:OYqIU9qk0
>>374
【読めない】とはっきり言うのは情けない
マジレスはヤツの思うツボ、よけいに調子こくだけですよ。
【読めるが気にならない、アホちゃうか】がオトナの対応。
391:名無し野電車区
12/06/30 16:02:55.32 tb/BOjGP0
7305×8Rの試運転撮り鉄、上新庄上りホームに7～8人おったな。
試運転列車があと少し遅れる、もしくは上り特急が定刻だったら、マトモにかぶってたのにw
392:名無し野電車区
12/06/30 17:00:07.12 SyXQk8ED0
ただ情報を広めたいんじゃなくて、「自分が」広めているってことを知らしめたいってことか。
普通に書いちゃうと同じ人が広めているということに気づかれにくいから
その方法に「ひらがなで書く」って事を選んだというだけで。
「ひらがなの人」とでも呼ばれて崇められたかったのかな
393:名無し野電車区
12/06/30 18:52:50.67 UQ4qsuyI0
何故に上新庄なんだろうね。
今回の目玉は梅田と千里線だろうに。
前に3300の試運転で十三折り返してるの見たが、あれもレアだったのかな。
394:名無し野電車区
12/06/30 19:18:39.10 WLC1ukJA0
>>393
結局、今日の試運転ってブレーキ性能試験？
金曜に7303使って、正雀～桂でやったみたいやけど。
38番線 3060×4 スカートはまだ取り外されていない。
27番線 8001×8 パン下げ留置。 M台デスクに紙が貼ってある模様。
22番線 能勢電1754×4
395:名無し野電車区
12/06/30 19:28:48.66 D5Ys3K/60
>>391 >>393 千里線に行くなんて思っていないのだろう。
66系や他の新型車のトップナンバーなどは入線しているのだけど。
今回の入線は2006年夏の9000系9000F以来となるのに。
396:名無し野電車区
12/06/30 19:35:40.44 WLC1ukJA0
>>395
まぁ、今日は7305やったから営業運転でも入ってるからじゃないの？
397:名無し野電車区
12/06/30 19:42:50.69 dACpTKkvO
>>395
むしろ明日の方がネタだろ…
9305って確か千里線初入線だし駅に明日はオタが集まるんだろう…
398:名無し野電車区
12/06/30 19:53:48.35 X+d2J6mm0
>>397
明日千里線に９３０５くるの！？
詳しく教えてください
399:名無し野電車区
12/06/30 20:13:22.18 WLC1ukJA0
>>397
LED車やから、駅撮りが無難なのか？ 3分停やしなぁ・・・
400:名無し野電車区
12/06/30 20:17:39.38 dACpTKkvO
>>398
同じスジでするんじゃないの？
わからんが…
401:名無し野電車区
12/06/30 20:21:03.65 X+d2J6mm0
>>400
おおーっ
とりあえずあしたは長期待！！
情報ありがとうございます
402:名無し野電車区
12/06/30 20:25:31.28 PdzXKRh60
そもそもなんで休日に試運転しちゃうのだろうか…
403:名無し野電車区
12/06/30 20:43:24.00 1m/bom0h0
>>393
みんながみんな似たような写真撮って面白いのかな？
理解できん
404:名無し野電車区
12/06/30 21:21:04.51 dr9VuvxXO
面白い面白くないじゃなくて、珍しい事象を写真に収めといたら、ゆくゆく話のネタになるぞ
それは、レア車がレア運用に就くのと同じ。今後有るか無いか分からないから、保存しておけ
405:名無し野電車区
12/06/30 21:21:58.43 KzF3Tdk00
>>401
今頃木津異端会ｗｗｗｗｗｗｗ
406:名無し野電車区
12/06/30 21:27:33.42 X+d2J6mm0
>>405
はずかしながら今っすｗ
407:名無し野電車区
12/06/30 22:03:00.59 UQ4qsuyI0
>>394
詳しくは分からないが、上りは青い服の作業員が助士台に立ってたから何らかの性能試験と思われる。
ちなみに側面は綺麗なもので、リード線が出てるとかは無かった。
下りは運転士単独運転。最後尾には車掌乗務。
少なくとも乗務員訓練では無さそう。
もしかしたら、9300系列が堺筋線に入る前触れとか、節電対策で4M4Tの7300をユニットカットで3M5Tにするとかかも？
ブレーキ試験と言うよりは登板試験か？
408:名無し野電車区
12/06/30 22:09:10.68 WLC1ukJA0
>>407
出庫時は、Ｃ台にＣが、
入庫時は、C台に技術係員がおられましたね。
やっぱり、千里線に入れるって事は登坂・勾配起動試験なんでしょうね。
409:名無し野電車区
12/06/30 22:26:22.58 1m/bom0h0
土日出勤か。
振休扱いか？時間外か？
410:名無し野電車区
12/06/30 22:27:29.13 gIhyFkYT0
阪急の車両はATSの速度制限超過時に常用最大ではなく非常ブレーキを掛けるんだな
HSC車はこれのためだけにわざわざ非常ブレーキを電気指令式に改造してるし
411:名無し野電車区
12/06/30 22:35:14.84 PzYSpSkz0
間抜けなピィーーって音と共に急ブレーキ
412:名無し野電車区
12/06/30 22:39:48.29 X+d2J6mm0
確か月曜作動したよ千里線で
413:名無し野電車区
12/06/30 23:25:07.49 D5Ys3K/60
>> 9300系 9300以外は千里線入りはないから、9305は初運用で言い。
しかしね明日は天気が悪いぞ。 沿線でおすすめは、山田から南千里間だな。
おっと、私は地元の定番で撮るが。
414:名無し野電車区
12/06/30 23:28:51.00 D5Ys3K/60
>>357 北千里は並んでるよ 9305 広角レンズよりも、携帯でどうぞ。
415:名無し野電車区
12/06/30 23:48:13.35 wVQzBOCu0
>410
直通予備ブレーキだよ。
416:名無し野電車区
12/06/30 23:50:22.72 M8NN5evjO
千里線入線は勾配起動でも訓練でもない。
417:名無し野電車区
12/07/01 00:00:26.21 d7e5W7E80
>>416
では、何の目的？
418:名無し野電車区
12/07/01 00:14:18.25 d7e5W7E80
阪急９００７
投稿者：Ｚ 投稿日：2012年 6月30日(土)23時54分9秒 返信・引用
阪急９００７編成（２０１２年６月１日落成）が（２０１２年）６月２８日（木曜日）より休車に陥りました。いつ運用復帰するかは分かりません。
419:名無し野電車区
12/07/01 00:40:31.21 yTRnP1ix0
>>418
なにがあったんだ？
本当に日立製はよく壊れるなｗｗｗ
420:名無し野電車区
12/07/01 07:55:29.24 DK3FNvHY0
>>419 次回の新型式は徳庵に確定かな。 ステンレス反対とか言ってる場合ではない。
頑丈な車両技術は、日立よりも上だろうし。 なによりも。 コスト削減で
大量生産となればね
それにアルナも車両技術ほしいだろうし。
補修用に
421:名無し野電車区
12/07/01 08:09:24.46 Z0jbFmvmO
車体は日立製
台車は住友金属製
ブレーキ装置はナブコ製
パンタグラフは東洋製
VVVF装置は東芝製
422:名無し野電車区
12/07/01 08:29:21.59 6dnElEbI0
>>413
天気が悪ければ試運転自体が中止ってこともあるわけだが・・・
ブレーキ試験とかならなおさら
そうなったらオモロイ
423:名無し野電車区
12/07/01 09:42:35.54 SK7DWyB60
最近の阪急の大きな窓の新車は
窓が開きませんが
外気を取り入れる「換気」はできているんですか。
雨の日や、ラッシュ時 匂いがこもって臭くてたまりません。
今までのようにスイッチ一つで「ぷしゅ」っと窓が開くようにできないのですか。
424:名無し野電車区
12/07/01 09:49:34.75 WrHdLFQy0
車端しか空かないよ
パワーウインドウもついてるし
多分運転台モニタからだろうけど全部一括開閉も出来るみたいだ
少なくとも9300は
425:名無し野電車区
12/07/01 10:03:21.35 6dnElEbI0
そんなことを言うと、初期の9300は開かない！って
また誰かが顔を真っ赤にして出てくるぞｗ
426:名無し野電車区
12/07/01 10:16:04.73 /LlDwcS50
>>418
また9000か壊れるなぁ（憤怒）
427:名無し野電車区
12/07/01 10:28:13.22 45EF5lOK0
>>424
モニタ画面で窓を開閉するという発想が馬鹿の俺には微塵もなかったw
428:名無し野電車区
12/07/01 11:44:11.81 sI2snmDK0
9305、さっき十三で特急梅田行の運用で走ってるの見たんだが。。。
今日はウヤ？
429:名無し野電車区
12/07/01 12:10:07.20 saJBrfBwI
>>418-420
車両製造なんて、>>421でもあるように業者が多数関わっているから、
不具合の原因が車両（艤装）メーカーだけに起因するとは限らない。
日立は相応の（安くない）価格で相応の品質を出してくる（床材の
大規模な省令準拠仕様選定ミスはあったが、対応は良い）のだが、
近年の近車はJR西的な（実際人事交流や資本関係がある）工員管理で、
価格競争力はダンピングに近い仰天額を提示できるものの、人を締め
付けるだけ締め付けるのが影響して、施工不良や組立ミスなどをする。
430:名無し野電車区
12/07/01 12:12:15.32 hzCmWKuxO
(括弧つけすぎ)
431:名無し野電車区
12/07/01 12:20:36.79 HVQc5NVn0
そりゃ何日も試運転してからじゃなく、たっと2日試運転で4往復しただけで営業投入するんだから故障してもおかしくないよ。
すべてが新品で、しかも下松で試運転できないんだから、もっと試運転して調整詰めればいいのにと思うんだが。
そういや9000/9300で営業運転中に故障してない編成っているのか？
432:名無し野電車区
12/07/01 12:23:45.47 sI2snmDK0
>>431
2日でなくて、毎編成4、5日連続で午前・午後試運転してるで。
433:名無し野電車区
12/07/01 12:24:07.59 HVQc5NVn0
たっと→たった
連投スマン
そういやアルナ工機時代はどうだったのだろう。はるか昔過ぎて…。
434:名無し野電車区
12/07/01 12:29:35.68 HVQc5NVn0
>>432
4-5日やってたんだ。重検/全検明けの試運転と同じだと勘違いしてた。指摘さんくす。
435:名無し野電車区
12/07/01 13:03:48.86 yLCYgHONO
そういや梅田1010発の河原町行きに9305Fが入ってたけど、直前に9304Fが回送で走ってたなぁ。
淡路で両者が並んでた。
もし試運転するなら9304Fじゃない？
まぁ、するかわからんけどね。
436:名無し野電車区
12/07/01 14:12:52.30 4dnJQV590
>>431
ひとくちに故障ったってなあ、走り装置から車体関係まで、
その中でさらに軽度なものから重要なものまでいろいろあってピンキリだよ。
故障してない編成なんてないよ。
437:名無し野電車区
12/07/01 14:49:44.09 Qly0XnhV0
JTBムック見てきたけど、時期新車は1000系で確定?
438:名無し野電車区
12/07/01 15:06:34.51 lGsWlXA30
>>437
JTBのムックつっても色々あるけど
それマジ情報？
439:名無し野電車区
12/07/01 15:23:36.05 gxtKKmFMO
3081は今日まで？
440:名無し野電車区
12/07/01 15:33:36.05 5nlhyzak0
>>438
これのことだろ
でも新車が1000系っていう情報は無かったと思うが。
URLﾘﾝｸ(www.amazon.co.jp)
441:名無し野電車区
12/07/01 15:36:11.71 u0hyS95D0
今日は千里線での試運転なかった。
442:名無し野電車区
12/07/01 18:04:36.30 Eb+RERq1O
>>439
3060が出てきてないから、さすがにまだやろ。
443:名無し野電車区
12/07/01 18:55:16.31 sI2snmDK0
今日の9305千里線試運転は、結局なかったけど、色んな話が入ってきた。
どれがホンマなん？
・今朝に9304が正雀に臨時回送されて、9305が緊急登板したので、試運転はウヤ。
・元々は、9304が試運転する予定だった。
・正雀車庫の出発線まで出ていたけど、雨の影響でウヤになった。
・とりあえず、今回の試運転は7/7土曜に延期。
・そもそも、7/1の試運転情報はガセ。
444:名無し野電車区
12/07/01 19:08:16.48 MMhR/zCc0
な、だからひらがなヤローの言うことなんかアテになんないのさ
445:名無し野電車区
12/07/01 19:09:01.33 Lv8UvJiW0
和尚、ぶっ殺したる！！！！！！！！！！
446:名無し野電車区
12/07/01 21:19:31.92 Ne3do1Jm0
>>443
・雨のため、試運転は7/8に延期
447:名無し野電車区
12/07/01 22:51:18.59 AQbMnHq70
雨で延期とはやはりブレーキ試験かな？
休日ダイヤでないと千里に入るスジが難しいんかな？
でも天候でウヤかどうか判断するのは添乗してデーターを採る検修の係員がするんだろうけど
雨天でもとりあえず出勤して待機か？
本来休日なのに振替じゃなくて時間外処理なら雨サマサマでウマウマだなｗ
448:名無し野電車区
12/07/01 22:59:07.76 8oXecN8r0
>>446
>>447
ただ、昨日の7305も結構な雨だったんだけどなぁ・・・
449:名無し野電車区
12/07/01 23:06:39.29 MJ5RgmiBO
>>443
延期は間違いないと思うけど、やっぱり、9304が臨時回送された事になにか理由がありそうだな…
450:447
12/07/01 23:06:46.70 AQbMnHq70
>>448
あー、そうだったの？
オレ三田在住なんでどうかな？と思ってたんだが・・
昨日はうちのところでも昼前から降ってきたしなあ
いちおう試験はするものの取得データーが思うようにいかなかくて
やっぱり今日のは延期と言うところなんでしょうかね？
451:名無し野電車区
12/07/01 23:08:01.85 AQbMnHq70
>>449
いずれにしても平仮名大将涙目だなｗ
452:名無し野電車区
12/07/01 23:10:33.36 AQbMnHq70
そんでもって>>422はドヤ顔だなｗ
453:名無し野電車区
12/07/01 23:10:40.01 8oXecN8r0
1番ピットにいたのが、9304かなぁ。
昨日の7305は、1番ピット入出庫。
454:名無し野電車区
12/07/01 23:18:56.90 MJ5RgmiBO
まぁ、来週の土日になれば分かる事
455:名無し野電車区
12/07/02 00:46:00.24 /xqUCkUD0
>>405
ひらがな厨は漢字厨にもなるんかいｗ
456:名無し野電車区
12/07/02 01:51:38.31 o9TTk1YP0
いろんな情報を流して、
社内のどこから漏れてるか確認したんだろ。
457:名無し野電車区
12/07/02 07:22:01.15 8ao34BDg0
本当か嘘か良くわからんけど
話の流れからして
要するに堺筋に直特を入れる布石なのか？
じゃないと天下茶屋の１番線が・・・
458:名無し野電車区
12/07/02 11:57:26.69 KlulllPw0
>>457 直特 行楽しーズンにもあるやん 天茶発
準急を格上げしたいのなら元に戻すべきだ。 堺筋急行に。それで充分賄える。
459:名無し野電車区
12/07/02 13:02:54.21 0a+pTxAv0
1000系が阪急の次期新車って、阪神のアレと被るからやだなあ
460:名無し野電車区
12/07/02 14:05:41.44 jvjqeA0Y0
8000系も9000系も9300系も被ってますが何か？
461:名無し野電車区
12/07/02 14:13:09.24 ARFYu2oH0
「次期新車は、阪急阪神グループの調達力を生かして、阪神の車両を基本とし、
阪急のアイデンティティを加味した上で、コストを従来車の40%減を目標に合理化を図る所存です」
ｂｙ 徳庵和尚
462:名無し野電車区
12/07/02 15:51:02.87 30Aymt0c0
和尚、ぶっ殺したる！！！！！！！！！！
463:名無し野電車区
12/07/02 18:20:51.31 UfMmOvDH0
これはアウト
通報しますた
464:名無し野電車区
12/07/02 19:04:01.91 ic1SjFZM0
本人氏ねや
465:名無し野電車区
12/07/02 20:30:14.39 xl1q6nt80
>>458
ごめんごめんなんか寝とぼけて書き込んだから・・・そうやったわ＾＾；
個人的には９３００系が堺筋運用を切に願う一人なので
466:名無し野電車区
12/07/02 22:06:41.65 VBP6RQjLO
次期新車は川重のefACEを希望。
467:名無し野電車区
12/07/02 22:27:48.63 tKO6MuSf0
>>463
これでアウトならアノ人なんかどうなりますの？全く説得力有馬線
アノ人ならとっくにﾀｲｰﾎされててもおかしくない
でもいまだにのほほほほ～んと普通に書きこんでいる
結局この程度では警察も動く気なし
468:名無し野電車区
12/07/02 23:31:51.42 eM2QvNPe0
指摘された本人が自分の悪事を正当化しようと必死になってますな
469:名無し野電車区
12/07/02 23:43:18.50 tKO6MuSf0
和尚か？ｗ
470:名無し野電車区
12/07/03 13:47:10.72 +aZ2/xy4O
久々に神戸線に乗ってるけど、7320Fみたいな大改造をしながら、パワー窓無し・液晶モニター無しって……
相変わらず文字のスライドが止まらんし
471:名無し野電車区
12/07/03 15:33:24.92 4bqEEBUg0
7007-9はパワーウインドウ液晶付だったと思うが
部分更新車のことを言ってるのかな。
まあパワーウインドウも液晶も別になくてもいいもんだけどな。
472:名無し野電車区
12/07/03 16:15:59.68 7Xc/7gwB0
９３００系は３Ｍ
ユニット故障で、２Ｍになった場合 天六の坂が登れないので、運用は無い
473:名無し野電車区
12/07/03 16:31:44.19 IbL3mtmt0
>>462はババタンクなんだろ、結局。
474:名無し野電車区
12/07/03 16:59:34.51 ci7KEvHj0
>>472
本当に2Mじゃ登れないか実験するんじゃないの？今度の千里線の試運転。
そういや、天六の坂って何‰だっけ？
475:名無し野電車区
12/07/03 18:06:55.47 mdDyKIHB0
>>471 7009 は液晶LCDではなく車内はLEDです。
476:名無し野電車区
12/07/03 18:17:05.10 KkuZmii+0
>>474
1C2Mなので台車ごとにモーターカット可能では？
477:名無し野電車区
12/07/03 18:18:59.68 ZHJDmdIX0
もうしってるとおもうけどきゅうたんでどごーのしてんはずぼらしたからおきなわしにするって
478:名無し野電車区
12/07/03 18:20:19.48 ZHJDmdIX0
それでもずぼったらもうしらない
479:名無し野電車区
12/07/03 18:48:16.00 PO3keyFt0
ID:ZHJDmdIX0=大河阪急
480:名無し野電車区
12/07/03 19:13:47.72 5R4IN8gSO
大河君とフジヤ君に言いたい！
君達は自分の信念を必ず貫きなさい！！
君たちは阪急スレと阪神スレに必要なんだから！！
481:名無し野電車区
12/07/03 19:51:25.15 ci7KEvHj0
↑失せろカス
482:名無し野電車区
12/07/03 20:24:24.11 xZTBAWpi0
>>472
２Ｍで登板が不可だったら理屈的に高架や西京極以降ムリ
483:名無し野電車区
12/07/03 21:50:18.43 +aZ2/xy4O
7404が人身で轢いた……
真下に居てましたわ
484:名無し野電車区
12/07/03 22:16:42.60 F0wohzjd0
>>471
7009は手動窓だったような
485: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
12/07/04 19:57:03.60 Cf2IhehP0
>>474
35‰
486:名無し野電車区
12/07/04 20:34:57.32 6Dv+HMLs0
そういや９３００って何種類かなかった？
１ 加速度切り替えハンドルあり
２ １＋阪急と市交の切り替え式無線あり
３ １＋８３００タイプの無線機（壁掛け取り付け）
４ 何も搭載してない完全な阪急専用車
487:名無し野電車区
12/07/04 20:38:31.00 6Dv+HMLs0
今の季節って５３００のリニューアルが当たり編成だな
扇風機が快適
リニューアルで綺麗
M車配列の関係で前後衝動が少ない
488:名無し野電車区
12/07/04 22:12:43.33 fMVLFkPT0
ブレーキ性能試験 HRD車（9300系） 8R使用
7/7 正雀1405→1428梅田1433→1456北千里1459→1528梅田1533→正雀1551
489:名無し野電車区
12/07/04 23:20:58.43 Oepf2aSm0
阪急の鋼製車は下段窓から雨水が入り込んでくるせいか検査のたびに車体裾の外板を交換しているような
117系100番台みたいに車体裾をステンレスにすれば腐食の問題は解決したのに
490:名無し野電車区
12/07/04 23:22:06.99 eEK8J/Lj0
５１００系が能勢に転用されたらガキの頃宝塚本線で
先頭で走ってた5140と5127が再び前にでるのか。
491:名無し野電車区
12/07/04 23:32:55.14 5PDByGJZ0
>>489
心配しなくても検査のたびってことはないから
492:名無し野電車区
12/07/05 00:35:15.50 LCK3LIrRI
>>474
9300や9000は>>476が言うように、台車単位で制御カット可能となっており、
2.5Mでの性能確保が実現したため、堺筋線直通対応仕様とされている。
9300×8が登場した段階で、千里線での基本性能の勾配試験は実施済みのため、
今回の制動試験は別目的。
8000の時代から3M5T化で余裕がある性能確保を意識して設計されてきたが、
当時は制御単位が大きく、解放すると勾配起動が難しくなるなど目論見通りに
いかなかった。
493:名無し野電車区
12/07/05 00:49:54.68 Qgpff5gK0
またあの人か、やれやれ。
494:名無し野電車区
12/07/05 01:28:42.85 TY1gSK2PO
31段の人かな？
てか今日も淡路の上りで滑舌悪い学生班張り切ってたなー
滑舌悪いのは仕方ないからあんまり無駄な事何回も喋らないでほしい
495:名無し野電車区
12/07/05 04:19:14.14 WuMUBOtR0
性懲りもなく来るんやな（呆
こういうジジイいるよな
嫌われてるのに無理やり話の輪の中に入ってくるヤツ
496:474
12/07/05 06:50:37.91 4ba7N8Vn0
>>476
情報サンクス。ネットでさらっと探してたけど天六の坂だけ見つからんかったからありがたい。
>>492
なるほどね。タッチパネルになってユニットカットが簡単になったから2.5Mも想定するようになったんですかね。
こうなると別目的という制動試験の理由が気になりますね。
こういう技術的な話は、俺は歓迎するよ。本来ならここは車両スレなんだから。本来ならね。
497:名無し野電車区
12/07/05 10:07:28.78 cfOoFCV00
天六の坂が天六の板に見えたｗ
そう言えば堺筋乗り入れ後は「天神橋筋六」が入った運行標識板は存在しなかったよね？
出入庫系統でも「北千里－淡路」の板はなかったかと？すべて方向幕でまかなっていた？
場所は変わるが「今津－西宮北口」の青板や新デザインのものは存在しなかったときいた。
最終の1本だけで、何も掲出せず運行していたらしい。
498:名無し野電車区
12/07/05 10:11:07.70 cfOoFCV00
板車が少なくなってきた頃は板そのものを整理するためか
板車の梅田乗り入れ普通系統でも方向幕で「梅田」や「正雀」を出していたね。
連投すまそ
499:名無し野電車区
12/07/05 10:12:21.45 MBMzNRuq0
素朴な疑問
なんで5300系は地下鉄運用でしか前面表示幕使わなかったの？
500:名無し野電車区
12/07/05 12:11:01.04 b2azTbyf0
>>497
スレチになるが、嵐電の西院発帷子ノ辻行きにモボ100型などがあたると、続き運用である北野白梅町行きの看板掲げて走ってたな。
で、同区間の放送テープがない（北野線の放送テープを挿してたと推測）ので、案内全くなしなのが印象的だった。
501:名無し野電車区
12/07/05 12:34:43.80 w9OMkj/g0
>>497
一度だけ梅～河の急行運用で｢急｜河原町｣の幕を出している5304Fを見たことがあるな。
確か5308Fと5304Fの2本になった時期。
502:名無し野電車区
12/07/05 13:10:24.73 kf1c7LiB0
6300系以外すべて板車だった時代の堺筋線と関係ない運用でも
幕は時折使われていたが（回送に関してはほぼ100％）、梅田発着の
急行に手動幕を使った話は初めて聞いた。
回送を兼ねた梅田発正雀行きは手動幕の率が高かった。梅田行きでも
見た事はあるし、先頭が看板、最後尾が幕のようなパターンもあった。
あと昭和56年以降の看板で、天神橋筋六丁目や動物園前のものは
一応あったと思う。ほとんどあり得ないような行き先や種別の看板も
存在していた。今もあり得ないような幕はあるけど、あれと同じかと。
協定で看板は使わない事になっていたはず（エキスポは除く）。
60系の看板を立てる台も、1979年頃から順次撤去された。
今は全部幕になったけど、ドア部分に告知系や「ほづ」などの
看板を付けている。
>>498 俺は見た覚えがないな。
503:名無し野電車区
12/07/05 14:30:15.25 8tSTgw6H0
板晩年、特に早朝深夜の運用でイレギュラー表示を見る機会は確かに多かったな。
朝一の淡路発梅田行き急行は、河梅急行板が所定だったようだけど、
一度だけ高梅急行板(○付)を掲出していたのを見た事があった。
遠目に異変に気付いたけど、通勤途上でかつ今のように写メ付き携帯も持っておらず、
目に焼き付ける事しかできなかったのが悔しかった。
504:名無し野電車区
12/07/05 14:40:33.14 DLaPRHeU0
西北梅田急行板が何故か好きだった幼き日の俺…
505:名無し野電車区
12/07/05 15:04:00.02 dmvHND8h0
>>504
旧デザインのほうですか？ オレもそうだった。
506:名無し野電車区
12/07/05 16:10:16.77 v/JUlN6E0
懐かし板かと思った
507:名無し野電車区
12/07/05 17:05:32.76 IwzUeC7h0
20年くらい前だと、梅田発朝一番の急行は6300系だった。
で、最終の急行は高槻市行きで、>>503指摘のようなデザインになっていた。
雲雀丘花屋敷や西宮北口までの“区間急行”も同じだった。○が「途中駅まで」を示していた。
準急も終点駅発着は上半分が緑地に白で、下半分が白地に緑のパターンで（宝塚発、箕面発着）、
途中駅発着は上半分が白地に緑で、下半分が緑地に白のパターン（茨木市発、雲花発着）
特急も須磨浦公園や三宮までのものの下半分は白地に黒で（京都線も）、
新開地や高速神戸までのものは下半分が黒地に白だった（たぶん西北板も）。
508:名無し野電車区
12/07/05 18:28:48.62 iwumFHjD0
一昨日の7303Fの堺筋線試運転って何が目的が知ってる人いない??
509:名無し野電車区
12/07/05 18:55:50.61 LdD+9L7d0
>>497>>502
たしか、板車専用ってよりも。幕故障の時の対応だっけ？
そういう意味合いで設置してたはず。
510:名無し野電車区
12/07/05 19:12:15.15 ZRdpyi3S0
3080F+3081Fで京都線2枚看板特急のリバイバル運転きぼんぬ
511:名無しでＧＯ！
12/07/05 19:32:17.49 J0b75DWu0
試運転を教えてもらえないでしょうか。
512:名無し野電車区
12/07/05 19:33:41.30 5Uju4MUr0
>>510
この編成なら、古い須磨浦公園行き特急看板付けての運転かな？
513:名無し野電車区
12/07/05 20:02:04.85 v/JUlN6E0
>>512
須磨浦特急は5102Fでやろうぜ
514:名無し野電車区
12/07/05 20:10:41.93 8DCuA0Gy0
>>508
なーなたんーでどーたんーいこーるはちあーるーー
せーのーしーてーんーとーえーてぃーえーー
515:名無し野電車区
12/07/05 20:17:14.36 b4DGbUDD0
>>513
5102はたぶん須磨浦には行ったことないんじゃね？
須磨浦特急に5100系のイメージはあるが表示幕の顔ではねえ。
516:名無し野電車区
12/07/05 20:33:30.34 IhP8Y+PO0
>>488
7/8じゃないの？
517:名無し野電車区
12/07/05 20:43:54.86 QPTieS5WO
>>510
京都線の特急ならやっぱり前パンじゃないと。
洛西口開業時にやった2307Fのイベントは良かったなぁ。
518:名無し野電車区
12/07/05 21:52:39.85 IyVGV6W30
>>488が
自らの相対的価値を上げたいがために
ひらがな厨が書き込んだガセに思えてしまう
＞ほんとうのことはばかっぽく、うそのことはまじっぽく
みたいな訳分からんこと抜かしてるし
考えすぎなのかそれともひらがな厨の思うつぼなのか
519:名無し野電車区
12/07/05 22:25:35.62 8DCuA0Gy0
>>518
おーそれはかんがえすぎねー？
きゅうたんでろごおはあめがきらいなのではれてるおきなわしにするっていったじゃないか
めーはほんとうのことしかかかないからねねんのためねねんのため
520:名無し野電車区
12/07/05 22:28:36.07 BWnvg6eIO
>>510
もう併結出来ねぇよwww
もうちょっと実車を観察汁！
521:名無し野電車区
12/07/05 23:46:42.88 1RS79Kl40
>>520 併血は可能なり、2800系の例がある
522:名無し野電車区
12/07/05 23:50:55.16 Sj8zpiaq0
＿＿＿ ｸﾙｯ… ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ||￣￣|| ＜⌒ヽ )) ＜ >>519 はてさて、
| ||＿＿|| ＜ 丿 | どこを縦に読みゃいいんだ？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| | ( ./ /
523:名無し野電車区
12/07/06 01:16:53.68 HRbMcHN50
>>521
落ち着いてからもう一度。
524:名無し野電車区
12/07/06 15:16:08.26 WOhQXkjNO
>>521
運転士が二人乗って、二人のタイミングを合わせてノッチ投入よいしょっ！
て、するんか？ｗ＞3080、3081の重連
2316+2319の時みたいに電気系統の連結を復活させれば、併結は出来るけど
525:名無し野電車区
12/07/06 16:00:10.21 vBcFtbml0
>>524 碓氷峠か
526:名無し野電車区
12/07/06 17:11:21.27 Uk2SFWdc0
>>525
いやいや江若鉄道よ
527:名無し野電車区
12/07/06 19:10:35.56 s780gCiS0
>>524
ジャンパ栓が撤去されたので電気系統が繋げられず総括制御不可能とか？
6000系以降だと電気連結器のない編成は総括制御不可だとか
528:名無し野電車区
12/07/06 19:41:25.78 EKrxRE6u0
3064F出場、編成そのまま（3558差し替えなし）
3060Fスカート撤去確認
529:名無し野電車区
12/07/06 20:26:19.06 0v/U4QsR0
元2040コンビ生存…
530:名無し野電車区
12/07/06 21:51:46.94 bmbDFW2L0
>>527
ならば6000系以前の車両で電気連結器がなければ、どうやって総括制御するんだ？
知っている人いたら教えてほしい。
531:名無し野電車区
12/07/07 00:38:46.59 l6QO+SkJ0
>>530
ムリ。
以前は大阪側の先頭車にはジャンパ栓があり、
神宝寄りの先頭車には電纜箱があって電線が引き出されていたので
ジャンパ栓に電線をつなげば電気的に接続できたので
総括制御も勿論ＯＫだったのだが
今はそれが撤去されてしまっている、ということでＯＫ？
532:名無し野電車区
12/07/07 01:38:57.00 IuvwQh1X0
326 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2012/07/05(木) 20:22:10.01 ID:HqcTdIiX0
>>264
千里線に9300が入るの？
新造車勾配起動試験以来やな。
348 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2012/07/06(金) 00:27:22.45 ID:NdlF1kxN0
>>326
1300系。来年8月。
533:名無し野電車区
12/07/07 06:40:08.72 IdfDvwrLO
>>530
たしか総括制御せずに双方の編成の先頭の運転席にウテシ乗せて制限25km/hとか聞いたような希ガス
534:名無し野電車区
12/07/07 09:27:52.81 uoDOcrU70
京都線スレが過疎ってるので
河原町行き特急の最速ダイヤは梅田何時発のですか？
535:名無し野電車区
12/07/07 10:17:29.31 yCiABhNh0
さて、9305の試運転は今日あるのかな？
536:名無し野電車区
12/07/07 10:33:14.14 n8FKE4qn0
昨日ギックリ腰やって身動き取れねーぜ。ﾁｸｼｮｰﾒ
レポヨロ。orz
537:名無し野電車区
12/07/07 11:23:14.72 aPhiZrQY0
2800系はたしか初めから電纜箱はなかったよね。
他の5300系までの形式には存在したけど。
冷房と表示が別々の改造車には残っていたが今では撤去されている。
538:名無し野電車区
12/07/07 11:30:54.26 aPhiZrQY0
前スレの過去ログ
阪急電鉄車両スレッド39
URLﾘﾝｸ(logsoku.com)
539:名無し野電車区
12/07/07 12:11:57.14 V82JybEk0
>>532 情報元は： 1300系。来年8月。徳庵受け持ちですね。
来月あたりに出るかな、新型車の発表。 京阪13000系も早かったし。
540:名無し野電車区
12/07/07 12:39:54.24 aPhiZrQY0
またか・・・もういい加減にしてくれ。
541:名無し野電車区
12/07/07 12:56:11.52 4F+EkauVO
ATS更新の時にジャンパ箱を取っ払っちゃったもんね。
だからもう支線用の４連を繋ぐってことは考慮してない。
やるとしても、せいぜい引退直前に2800系や2301Fみたいに引退ヘッドマークを付けるくらいかな。