12/06/20 07:49:52.74 YWLciG3S0
>>289
山陽内で原則＋1駅だから、何とか許されるレベル。
山陽内で＋2駅は、おそらく他の列車の削減が目的ｗ
姫路、福山、徳山、新山口の停車で、山陽内ひかりが削減できていると思えばｗ
徳山と新山口は2駅で1駅分と考えればよい。
>>290
上りは新神戸始発と等価、下りは運転本数削減のための設定。
>>291
許認可の必要なことはやらないと思うがｗ
>>301
熊本と鹿児島中央は、在来線利用者込みの数字のはず。
12/06/20 07:49:52.74 YWLciG3S0
>>289
山陽内で原則＋1駅だから、何とか許されるレベル。
山陽内で＋2駅は、おそらく他の列車の削減が目的ｗ
姫路、福山、徳山、新山口の停車で、山陽内ひかりが削減できていると思えばｗ
徳山と新山口は2駅で1駅分と考えればよい。
>>290
上りは新神戸始発と等価、下りは運転本数削減のための設定。
>>291
許認可の必要なことはやらないと思うがｗ
>>301
熊本と鹿児島中央は、在来線利用者込みの数字のはず。