12/06/26 23:34:25.27 QZjTjPgIO
交通局の周年誌か何かで
当時は１号線も余裕があり、１号線と３号線を交互に乗り入れる事も計画していた…今では考えられない、見通しが甘かった
というような文章を読んだ記憶はある。その感じだと乗り入れは無かったような雰囲気ではあるが…
でも３号大国町～花園町のとき１駅間だけ、まさにピストン運転していたのかね。
当時は車庫が１号と３号で共通だったから、早朝なんかに、出庫～梅田～花園町～以後ピストン（入庫時はその逆）とかいう
出入庫限定の運用があった（限定的な運用なので記録としては書かれていない）とか？？