12/06/25 19:58:19.17 pbDZBpDOP
以降、延伸ルートが正式に決まってないケースでは
要望に応じて階段通路を設けることはあっても、駅位置自体をずらす事は行われなくなった。
深江橋のときに、東進とは別に放出･今津方面へのルート案もあり、どちらでも対応できるよう、当初は深江橋駅は
全構築されず、開業後も暫く西側に仮階段を造り、そこから出入りする形態となっていた（東進決定後に取り壊され現在はない）。
12/06/25 19:58:19.17 pbDZBpDOP
以降、延伸ルートが正式に決まってないケースでは
要望に応じて階段通路を設けることはあっても、駅位置自体をずらす事は行われなくなった。
深江橋のときに、東進とは別に放出･今津方面へのルート案もあり、どちらでも対応できるよう、当初は深江橋駅は
全構築されず、開業後も暫く西側に仮階段を造り、そこから出入りする形態となっていた（東進決定後に取り壊され現在はない）。