12/05/24 05:12:44.80 AlKF7q4E0
【過去スレ】
1 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
12/05/24 05:13:21.07 AlKF7q4E0
【過去スレ】
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
50 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
12/05/24 05:26:11.41 8tZi837n0
【入口がケチ器 山陽電鉄】
山陽垂水の東口の東口
高砂駅北口
大塩駅橋上
姫路駅売店横
舞子駅の橋上駅舎から直接ティオ舞子の2階にアクセスする通路
明石駅西口
霞ヶ丘古墳口
東二見西口
飾磨駅東口
西舞子駅にも大阪寄り口
板宿の区役所口(西口)
JRよりなんぼ駅が多くても、そら人が集まらないわ・・・
無脳幹部２人削って浮く金で、年間３箇所ずつ増やせ！
5:名無し野電車区
12/05/24 05:35:53.14 WP68a5cx0
これが旧財閥系の家族経営と言うものなのか・・・・
多額の税金投入も山電幹部の懐が肥えるだけ
立ち上がれ株主たちよ！！
これでは少子化の波にかてぬ
必要なのは駅員のリストラではないぞ！！
6:名無し野電車区
12/05/24 05:39:17.78 d7LkSmcd0
鉄道情報／運賃・乗車券のご案内／1dayチケットのご案内
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
7:名無し野電車区
12/05/24 05:39:32.76 8tZi837n0
【関連スレ】
山陽バス Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【姫路】山陽そば【元町】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
8:名無し野電車区
12/05/24 05:44:27.51 WP68a5cx0
阪急家族で経営ごっこをしている神鉄を見よ
これこそ山陽の未来である
現幹部の６０％は無脳と思われるため、早急な幹部のリストラを！！
9:名無し野電車区
12/05/24 08:48:23.11 tQWKumTm0
直通特急の時刻表がPDFになりました。
10:>>1乙。
12/05/24 17:40:08.45 yj0yR0we0
先ず前スレを使いきろうな。
11:名無し野電車区
12/05/24 20:45:29.34 RYLSezus0
9052 山陽電気鉄道 さんようでんきてつどう ［陸運業］
【ＵＲＬ】URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
【決算】3月
【設立】1933.6
【上場】1949.5
【特色】阪神電鉄系。神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪まで運行。沿線開発に力
【連結事業】運輸業37(13)、流通業46(1)、不動産業9(24)、レジャー・サービス5(1)、他3(6)
【小幅増益】不動産が賃貸新物件上乗せ。鉄道は下期客数戻す。人件費等圧縮で営業益横ばい。特損減。13年3月期は流通横ばい。鉄道で震災反動による客数増効果を電気料金上昇が相殺の懸念。ただ前期末の大型賃貸不動産通年寄与あり小幅営業増益。
【物件拡大】昨年末大阪・天王寺で賃貸マンション（77戸）取得。神戸・垂水のコストコ向け大型賃貸物件は12年2月竣工。
【本社】653-0843神戸市長田区御屋敷通3-1-1 TEL078-612-2032
【路線】鉄道63.2km(西代-山陽姫路間54.7km,飾磨-山陽網干間8.5km)
【従業員】<11.12>連1,891名 単755名(42.5歳)[年]519万円
【証券】[上]大阪[幹]野村[名]住友信[監]新日本
【銀行】三井住友,住友信,みずほＣ
【連結】山陽百貨店,山陽交通社,山商,山陽バス
【採用】初‥万円予未定 内定‥(女‥)中途‥
--------------------------------------------------------------------------------
【株主】[単]7,709名<11.9> 万株
阪神電気鉄道 1,940(17.3)
関電不動産 560 (5.0)
三井住友銀行 310 (2.7)
川崎重工業 136 (1.2)
日本マスター信託口(神姫バ) 130 (1.1)
住友信託銀行 118 (1.0)
鹿島 110 (0.9)
兵庫県信用農業協同組合連合会 100 (0.8)
みなと銀行 98 (0.8)
りそな銀行 80 (0.7)
--------------------------------------------------------------------------------
<外国> 0.0%<浮動株> 55.6%
<投信> 0.0%<特定株> 32.8%
12:名無し野電車区
12/05/24 21:38:58.88 MbRCM5Zh0
１、利用客が比較的多い駅（ラッシュのみも可）
２、緩急接続あるいは他線と接続できる駅
３、JRとの対抗上、停車する必要のある駅
この３つのうち2つ以上当てはまれば特急停車駅だ。
別府は１、霞ヶ丘は２、塩屋は３に当てはまるが
それ以外に当てはまらないので不可。
13:名無し野電車区
12/05/24 21:53:34.72 MbRCM5Zh0
山陽特急停車駅の法則 修正版
１、利用客が周りの駅より比較的多い駅
２、緩急接続あるいは他線と接続できる駅
３、JRとの対抗上、停車する必要のある駅
この３つのうち２つ以上当てはまれば特急終日停車駅だ。
別府は１、霞ヶ丘は２、塩屋は３に当てはまるが
それ以外に当てはまらないので不可。
舞子公園は霞ヶ丘駅を使って間接的に緩急接続しているので例外的に可
14:名無し野電車区
12/05/25 00:37:38.10 Yl35nXse0
山陽電車 駅メロディ集
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
発車メロディ、2種類あったのか・・・
15:名無し野電車区
12/05/25 20:51:44.88 hXhE+X/80
発車メロディをたく、前スレ埋めろや
あと、このスレではその話題いらない
16:名無し野電車区
12/05/27 07:23:49.74 B41kIH9M0
軽量・高速の歴史つくった
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
このアルミの電車がなければ、新幹線も今のように速く、強く進化していなかっただろう。
半世紀前の１９６２年５月２８日、神戸市の川崎車輌(しゃりょう)（当時、現川崎重工業）で、日本初のアルミ合金製電車として、山陽電鉄向けに「２０１２号」などの３両編成が誕生した。
アルミ合金製電車の先駆けとなった「２０１２号」の編成（右、東二見車庫で）＝大西健次撮影
西ドイツ（当時）の先進メーカーと提携して製造。モーター付き車両でも、従来より１０％以上軽い３３トンに抑えた。
銀の車体に赤い帯が映え、同市と兵庫県姫路市を結ぶ特急運用に就いた。
製造で培った溶接や加工の技術は革新が進み、軽量化でスピードアップや省エネを目指したＮ７００系など、アルミ合金製の新幹線車両に引き継がれた。
画期的なこの３両は９０年６月３０日に引退。現在、同県明石市の山陽電鉄東二見車庫で保存されている。
17:CEマサ
12/05/27 19:27:09.70 9Cj7f0Cc0
前スレより…
H24/5/27現在
新発車標設置駅
姫路 （3-4番ホームはLED、改札のLCDは5列車、1FLCDは2列車表示）
飾磨 (ホームはLED 改札はLCD)
大塩 (ホームはLED)
高砂（ホーム 改札共にLCD）
東二見（ホーム 改札共にLCD）
明石（ホームはLED。改札は西側にLCD、東側は5月末に設置予定）
舞子公園 (ホーム LED)
霞ヶ丘 (ホーム LED)
垂水（ホーム LED 未稼働）
須磨（ホーム 改札共にLED）
月見山 (ホーム LED)
東須磨（ホーム 改札共にLED）
板宿 (ホームはLED、改札はLCD)
西代 (ホーム LED)
（網干駅の先発列車表示灯、使用停止）
新接近放送
姫路（発車時にもメロディ対応）、飾磨、大塩、高砂、東二見、藤江、明石（発車時もメロディ対応）
舞子公園、霞ヶ丘、須磨浦公園（当駅発列車のみ旧ベル）、須磨、月見山、東須磨（当駅発列車のみ旧ベル）、板宿、西代
（垂水は現時点で旧放送。近々新放送化予定）
18:名無し野電車区
12/05/27 20:17:33.10 mTPqlEqQ0
せっかく更新したのになんで各駅でまた仕様がバラバラなの?
19:名無し野電車区
12/05/27 20:46:43.19 sqM2iz6M0
それが山電クオリティ
20:名無し野電車区
12/05/28 11:00:47.17 M8RxyW1A0
山電えらいながいこと止まっとるね
21:名無し
12/05/28 11:19:35.49 i/jsJhKJ0
山電止まってるから学校行けない・・・大塩までなんだが方法ないですかね？
22:名無し野電車区
12/05/28 11:28:51.07 ZtMPJWFZ0
歩け
23:名無し野電車区
12/05/28 11:35:30.21 lJCkXHVN0
電車が止まっても間に合うようにしろ
社会人ならこれで取引が吹っ飛ぶくらい。通用せんぞ。
24:名無し野電車区
12/05/28 12:05:39.01 d0aaATru0
いまだに止まってるのかｗ
最悪復旧まで１ヶ月以上かかるんじぇね？
25:名無し野電車区
12/05/28 12:33:26.25 M8RxyW1A0
公式に順次復旧って出てるけど、どの区間が動いとるか判る人いる？
26:名無し野電車区
12/05/28 12:33:43.73 lv3KngSL0
列車無線故障で全線で運転不能、らしい。
再開まで暫くかかるだろうね。
27:名無し野電車区
12/05/28 12:38:30.61 lv3KngSL0
あ、神戸新聞にも一部再開と出てるけど、どこだろう…
28:名無し野電車区
12/05/28 13:38:29.54 lJCkXHVN0
垂水に変な機械取り付けたからダメなんだ
とっとと取り外せ、垂水は行灯がお似合いだ
29:名無し野電車区
12/05/28 14:29:36.44 8y0SdzMCO
と、28＝東垂水ユーザーがぼやいています(笑)
30:名無し野電車区
12/05/28 17:35:04.93 +bILUh4T0
まあラッシュ時ではなかったし
遅延証明とかは配られてなかったのが痛い
31:名無し野電車区
12/05/28 20:45:10.15 vFoRLXaY0
>>21
後輩乙
32:名無し野電車区
12/05/28 20:45:43.72 NO9resjU0
山陽電鉄、一時全線運転見合わせ 無線不具合で
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
２８日午前９時４０分ごろ、山陽電鉄の運転指令と運転士が連絡を取り合う無線が故障し、本線の西代‐山陽姫路間と、網干線の飾磨‐山陽網干間の上下線全線で運転を見合わせた。
ＪＲや神戸市営地下鉄などで振り替え輸送を行っている。午後０時１０分ごろ、一部区間で運転を再開したが、全面復旧には至っていないという。
同社によると、無線は徐行やダイヤの遅れなど、運転の指示を出す際に使用し、毎朝、始発電車の出庫前に全車両と通じるかどうかの点検を行っている。
今朝も問題はなかったが、突然、運転指令から運転士に無線が返せなくなったという。
同社は全線で信号機を「赤」に操作し、走行していた上下計２４本の電車を停車させた後、信号操作で最寄り駅まで誘導した。
駅の監督者らが乗客に運転見合わせを説明し、電車から降りてもらったという。
同社は乗務中の携帯電話持ち込みを禁止しており、運転指令と電車は無線でしか連絡ができないという。
同社はＪＲ姫路‐三ノ宮間、市営地下鉄板宿‐三宮間など４区間で代行輸送を行っている。
午前１１時現在、本線上り１５本、下り１６本、網干線上り５本、下り５本で運転を取りやめ、約８千人の足に影響した。
33:名無し野電車区
12/05/28 20:50:04.77 NO9resjU0
山陽電鉄、全線運転見合わせ 無線装置故障
URLﾘﾝｸ(news24.jp)
２８日午前９時半すぎ、山陽電鉄で本部の運転指令と列車とつなぐ無線装置が故障し、現在も全線で運転を見合わせている。
列車はすべて最寄の駅に移動し、立ち往生している列車はないが、復旧のめどはたっていないという。
山陽電鉄はＪＲ姫路～三ノ宮間などで振り替え輸送をしている。[ 5/28 12:05 読売テレビ]
34:名無し野電車区
12/05/28 21:46:58.30 XYeV1Ga30
高砂駅入ったのに列車が来なくて出されてしまった
金も使いたくなかったから宝殿まで歩いて網干まで乗って更に本町まで徒歩
これは厳しかった…(T_T)
35:名無し野電車区
12/05/28 21:50:55.59 +bILUh4T0
わずか8000人のうちの一人がここにも居るな
Googlemapでざっと計算したら徒歩8.5km弱か、きっついなぁ…爆
36:名無し野電車区
12/05/28 23:47:06.74 Q5Q9FVFt0
阪神三宮、来週には下りと折り返し線入れ替えるんだな。
37:名無し野電車区
12/05/28 23:52:14.40 XW5ltLOSO
>>36
え、マジで？ 早いね。
今の3番線の先にある階段はどうなるの？
38:名無し野電車区
12/05/28 23:52:56.81 3BQhluB30
ぬぬぬ・・・
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
39:名無し野電車区
12/05/28 23:54:36.18 QmjBP3i/O
>>37
もちろん使えなくなるよ。
そして、こないだ完成したエレベーターの横に一晩で階段を作るというね
40:名無し野電車区
12/05/28 23:58:48.52 sNtbvllY0
>>39
プレスリリース見たときは何も感じなかったけど、改めてそう言われるとともの凄いことするんだよなとw
41:名無し野電車区
12/05/29 00:05:56.85 +bILUh4T0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
要するに、結局のところ階段直前で曲がっていくので、あまり差は無いってことだな
42:名無し野電車区
12/05/29 00:14:21.68 L7dhMV+Z0
URLﾘﾝｸ(emuh.cocolog-nifty.com)
こっちの方が分かりやすかったかも…
43:名無し野電車区
12/05/29 01:05:58.06 4CQsac6WO
>>42
なるほど。現在の2・3番線を少し梅田寄りにずらし、現在の階段の手前で3番線をカーブさせて高速神戸方へつなぐのか………
一夜で切り替えるというのはすごいね。6月3日の野球観戦(京セラドーム)の後に見に行ってくるわ。
44:名無し野電車区
12/05/29 01:25:59.05 ahgROSk40
こないだ滝の茶屋で昼間明石方面の電車のったら、
自分ののった車両に３人も乗っていてびびった
思いの外繁盛してまんなあ
45:名無し野電車区
12/05/29 03:24:29.34 x+x99LMFO
サクラ
46:名無し野電車区
12/05/29 03:43:09.95 upGtTWOR0
>>21
近大姫路乙
47:名無し野電車区
12/05/29 13:09:17.34 haUKYxR20
ところで、このスレで山電の株を持ってるという人いる？
48:名無し野電車区
12/05/29 15:01:35.05 YrTkwk7P0
>>42
線路はもう完成してて今はコンクリで上から囲ってる状態なのか
そんなことできるんやな
49:名無し野電車区
12/05/29 15:19:58.59 L7dhMV+Z0
URLﾘﾝｸ(www.hanshin.co.jp)
デカイの見つけてしまった
50:名無し野電車区
12/05/29 18:22:59.30 JPh52RXL0
ｽﾚﾘﾝｸ(siberia板)
阪神の話題はこちらでもどうぞ
51:名無し野電車区
12/05/29 19:52:38.29 2gVIqNL20
>>49
難波や奈良へ逝くのに三宮で快急見つけたら階段登らんと乗り継げるようになるな。
当面は快急の正面から回り込む形やけど。
52:名無し野電車区
12/05/29 19:56:16.61 gf3scuRZ0
昨日１ＤＡＹチケットＪＲで乗り放題が出来た。
53:名無し野電車区
12/05/29 21:08:15.80 srDLpwPg0
>>51
魚崎で乗り換えたら？階段の問題もないし、降りたところで待ってたらすぐ来る。
54:名無し野電車区
12/05/29 21:26:37.19 1wPkxjsVi
快急が20分サイクルだからな・・・
発車時刻分かってたらいいけど
個人的には直特の時は尼崎で乗り換えのままかな
朝のS特急からの乗り換えの時はありがたい
55:名無し野電車区
12/05/29 21:48:38.11 YrTkwk7P0
でも尼崎乗り換えより三宮乗り換えの方が気分は良いよね
1000系や8000系だったら余計
56:名無し野電車区
12/05/29 22:22:53.40 I6kThr1O0
すでに、飾磨駅改札にある中央のLEDの発色がブルーかかって
壊れた感じが・・・初期不良か！
57:名無し野電車区
12/05/29 22:54:07.10 qN4kIcbiO
あげ
58:名無し野電車区
12/05/29 23:53:28.25 1wPkxjsVi
>55
三宮で乗り換えて、それが次のサイクルのだったら気分悪くなるわ
59:名無し野電車区
12/05/30 00:20:08.72 lP+nv+Cy0
>>58
まぁゆっくり移動したいときは迷わず乗り換えるわ
言うても12分くらいだろ？発車を待つのは
上りは特急のケツを走るから途中駅からの乗客が少ない
60:名無し野電車区
12/05/30 01:10:59.17 7oAoW/2ZO
>>15
は？調子乗んな糞
発車メロディが採用されたからはるばる関東から遠征してやってるんだから感謝しろ
弱小私鉄民の癖に
61:名無し野電車区
12/05/30 04:46:39.65 /E81HIiq0
>>60
はるばる関東から遠征して頂いてありがとうございます。
ただ、お客様はぜひ神戸電鉄の方で御粘着ください。
当スレでは返信すらいりませぬ。
62:名無し野電車区
12/05/30 10:41:21.90 aYgevBPe0
>>60
わざわざ乙です。マジレス＆気にしなくていいですよ
メロディに興味がない人の独り言だから
この話題ばかりで嫌気がさしたんでしょう。それなら何か話題投下すればいいのに
今山電で発メロ以外の話題なんて大してないんだから
JRの存在が大きすぎて弱小ですが一応準大手。一流なのは路線長のみだけど
まぁそれなりに中距離客もいますし、単価高いんで
それでメロディどうでした？>>60
63:名無し野電車区
12/05/30 11:32:54.53 pKOkcQLN0
鉄オタが来る時間わからないって
そりゃアンタ鉄板に居る資格無いですがな
64:名無し野電車区
12/05/30 11:42:25.82 4Spd2qg00
>>56
どっかのDQNがLEDにパンチするなりしたんだろ
65:名無し野電車区
12/05/30 17:20:22.10 sICRfX4D0
垂水の新発車標稼働開始。
それと、須磨寺上りホームは何をやっているんでしょう？
何かホームの柵に取り付けてるんですけど…
66:名無し野電車区
12/05/30 18:01:20.91 /nFk0X+J0
そもそも準大手って区分いつからできたの?
67:CEマサ
12/05/30 18:14:40.38 4tnpQJnKO
>>65
私も今確認しました＠垂水駅の発車標
東西コンコースには液晶テレビも取り付けられてた(西側はカバー付き、東側はカバー無し)
ちなみに、みなさまの大好きな、一行タイプの接近表示器表示器も健在ですぞよ(笑)
68:名無し野電車区
12/05/30 18:26:21.01 fFzqj3qH0
お古が回ってくるとか1行LEDになるとかわめいてた人、残念でした（ﾌﾟ
69:名無し野電車区
12/05/30 22:38:44.08 6RENJQys0
垂水は発車案内取り付けるより看板整理したほうが良くないか？
凄い多さだぞ、しかもバラバラに付いてるし古いのやら新しいのやら
とりあえず時計をどうにかして変えてくれ
それと少なくとも簡易的でも屋根は6両分欲しいよ…
ただでさえ天井が高くて風雨がモロに入ってくるんだから端っこくらいは低い屋根でお願い
70:名無し野電車区
12/05/30 22:44:24.44 UJEsfrDY0
あと、放送の音がでかいきもする・・・。
71:名無し野電車区
12/05/30 22:54:41.91 LwsXnShZ0
屋根をホーム全長に設置すると、ホームが屋内と見なされて
消防設備を追加で設置しないといけなくなるんじゃなかったっけ？
72:名無し野電車区
12/05/30 23:21:28.82 0x3j1OCk0
>>69
いまだに京都方面のりばって書いてあるんだっけw
73:CEマサ
12/05/30 23:43:20.28 4CzhUyT90
>>69
黒縁をベースとした標識類、他駅とは違った個性があっていいのだが、
枠のサビがかなり目立ってえらい事になってますね～
昭和62年に各駅でホームの電照式看板を新品に取り替えた中で、
垂水だけは駅名標識以外はそのままだったような…
ただ、現在この看板類を電照器具ごと取り替えるとなると、コストダウンの関係で
塩屋駅のような単なる薄っぺらい板になってさらに悲惨な状態になる気がする
（実際、東口は電照器具を使用しない薄っぺらい板が多用されている）
74:名無し野電車区
12/05/30 23:48:14.51 4bzBy0Wr0
>>71
それは木造か可燃性の素材が部分的に使われてる場合のみ。
75:名無し野電車区
12/05/31 07:57:41.69 GyjOYWbt0
須磨浦山上遊園の券今日までの余ってしまった。
誰か行く？
76:名無し野電車区
12/05/31 11:27:23.57 r+XoD3lRi
>>59
18分待ちだよ
上手くいけば2分
途中駅からの乗客が少ないから、尼崎からでも座れる
77:名無し野電車区
12/05/31 17:30:33.74 LR97GxtAO
関東のほとんどの駅は発車メロディがあるんだぜw
羨ましいだろ？w
78:名無し野電車区
12/05/31 17:47:48.41 wKaYA/+IO
全国各地で、これだけリバイバル塗装が行われているのに、山陽電車のクリームと青のツートンカラーが復活しないのは不思議だな。
79:名無し野電車区
12/05/31 17:54:03.22 aSRGPiEm0
明石駅で思ったこと
電車が入ってきたと同時に
発車メロディが鳴り出して「2番線の電車が発車します。ご注意下さい。」って、
まだ電車が完全に止まってもなくドアも開いてないのにおかしいだろうと
突っ込みたくなることがある。
80:名無し野電車区
12/05/31 18:07:00.71 NetXVq5v0
>>78
阪神ジェットと色似てて紛らわしいぞ
逆に、阪神2代目5001に緑＋クリームのツートンを施して初代風にリバイバル
なんてのもありじゃね？（はにわっくネタだが）
81:名無し野電車区
12/05/31 18:18:00.26 H6dS68w60
>>78
現社長が旧塗装大嫌いなんで、無理なんだとさ。
82:名無し野電車区
12/05/31 19:31:43.11 bBufWfhA0
列車案内表示機
ついている場所によっては
前の東二見とか高砂の表示の仕方のほうが良いんでないか？
表示が見やすいほうが
表示を共通化するより良いと思うんだが
83:名無し野電車区
12/05/31 19:49:23.11 abCdODGy0
>>75
株主優待のこと？
84:名無し野電車区
12/05/31 20:05:55.42 U9brMZ5B0
>>82
案内表示は綺麗というよりも的確に状況判断できるものの方がいい
もちろん見てくれは東二見タイプのほうが綺麗だけど文字が小さい、
情報が多すぎるなど、新タイプのシンプルさには負けてしまう要素が多い
85:名無し野電車区
12/05/31 20:12:01.79 bBufWfhA0
>>84
前の東二見ってのは今の表示機の前の表示って事だよ。
あれ字デカかったでしょ。
86:名無し野電車区
12/05/31 20:15:22.29 U9brMZ5B0
あ～あれか
87:名無し野電車区
12/05/31 20:18:13.27 Bix52nwy0
でも両数を表示するスペースがない
88:名無し野電車区
12/05/31 20:21:29.50 bBufWfhA0
うん。
ただホームのには両数はいると思うけど改札口のものには不要だと思うよ。
字がでかいほうが良いと思う。
89:名無し野電車区
12/05/31 20:46:56.93 ZgsNpFVhi
>>79
アナウンス変わる前から同じ状況が続いてます
90:名無し野電車区
12/05/31 22:58:17.44 QYMANR3I0
>>56
確かにLCD真ん中の分が青い・・・というか赤系の信号が受けれてないなコレ。
他駅の分を見る限りアナログRGBで伝送してるっぽいように見えるが、コネクタ緩みか線の断線か・・。
短時間で直ってないので配線かねぇ・・・。
>>79
基本的には出発信号機に連動してるんだろう。
入線停車後すぐに進路開通し、出発信号が進行現示に変わってしまうからそのままの勢いで流れると
駅員や車掌が操作してるわけではないからねぇ・・・
どこぞの会社のようにマイクがワイヤレスで、それに駅側のスイッチでも付いていれば、
車掌のタイミングで発声できるんだろうけど。そこまでのハイテク化はしていないw
>>82
LEDはいいがLCDの文字の大きさは前の方が良いね。今のほうがスッキリしてはいるのだが・・・。
正直、改札側の表示に下半分路線図はいらんだろうとは思う。飾磨なんか特にねｗ
3連並んで同じ路線図が並ぶという・・・せめて網干線だけは独立させてあげてよと
姫路駅1階の分も何とかならんかなぁ、前は歩道の位置でも十分視認できたんだが、
入り口上部の「次の特急」LEDも旧システムを止めてるせいか「調整中」のままなんだよね。
LCDはいくらでもデザインが変えられるので、次の機会にはレイアウト変更して欲しい。
91:名無し野電車区
12/06/01 00:33:42.75 47FQdp0y0
垂水ってホームだけじゃないの？
92:名無し野電車区
12/06/01 00:49:49.92 2fwqu85MO
発車音楽をたくはこのスレから消えろよ
93:名無し野電車区
12/06/01 00:53:30.39 /2JI3V0J0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
垂水はLEDタイプはホームに4台、LCDは東西出口に2台ずつ 合計8台
更に、行灯式の←電車にご注意もまだぶら下ってるというもっとも豪勢な駅といってもいい
94:名無し野電車区
12/06/01 01:07:35.87 2dsg6oMY0
>>72
もうそろそろ“大阪（梅田・難波）・（奈良）方面”に変えろよと･･･
95:CEマサ
12/06/01 01:10:40.27 cHk7A90HO
>>91
>>93
舞子公園の行灯式も、月見山や明石の1行LEDも、まだ残ってますね～。LEDのは、発車標の接近表示とずれて表示されるのがちと笑える
96:名無し野電車区
12/06/01 08:50:54.01 12sBHFoc0
ちょっと前までは姫路、明石と板宿だけ近代化して
あとは昭和丸出し状態だったのに
バリアフリー＆発車標設置で一気に近代化したな
逆に山陽らしさがなくなったとも言えるけど。
地上設備更新がひと段落したらぜひ5000系のリニューアルを（ふかふかの座席はそのままで）
97:名無し野電車区
12/06/01 16:29:51.15 50VMiOpC0
S特急を急行に改称したらいいのに
98:名無し野電車区
12/06/01 16:36:30.03 H/hwfKqY0
S特急は世界唯一の種別、それを変えろと言うのは馬鹿の話
99:名無し野電車区
12/06/01 20:59:39.24 LvvRQUa80
>>96
なんばから元町まで乗ってみたが三宮で快速急行から特急に乗換えると
その落差に愕然としたよ。
もっとも快速急行は1車両15人以下全員着席、特急は立ち客有りだったけど。
新車入れろ。
100:名無し野電車区
12/06/01 21:49:17.99 q68plUYI0
>>97
てか黄直がリアルに急行だしw
101:名無し野電車区
12/06/02 00:22:53.94 vycl/R7YO
>>92
現に発車メロディが採用されてるんだから話題にしてもいいだろ池沼
山電の住民ってこんな奴ばかりなのか
102:900
12/06/02 00:56:46.17 +C8VTDZ40
ちと遅くなったが、いくつか報告をば
明石駅東口にも液晶モニター設置。
あと飾磨駅の真ん中のLCDちゃんともとに戻って稼働中。
>>85よくわかる。電車が参りますの表示なんて今のは見にくすぎる。
字体も変化前の方が良かった。路線図も例えば、
時間によって特急の停車駅の違いがあるんだから、停車駅の駅だけ光らせるとか出来ないものか。ずっと同じ表示出してても仕方ないだろうに。
それだったら大きい紙で路線図貼ってた方が電気代的にも良いと思うんだが。他に一時的に先発、次発の表示を切り替えた時に大きくするとか、高砂、東二見みたいに時計の表示をするだとかもうちょっと工夫してほしいところですな
103:名無し野電車区
12/06/02 06:44:41.49 tW5pDBm4O
飾磨
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
104:名無し野電車区
12/06/02 06:49:55.86 7yD8G1Jw0
103 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
105:名無し野電車区
12/06/02 07:23:49.72 nOrhgmEHO
>>103
タヒね
106: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 フ
12/06/02 09:15:39.93 CdigYk+6i
>>103 >>104
こらババタンクとあぽん厨と旅亭路快速！
うんこの卑猥なLINK貼るなや！
107: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【関電 71.7 %】 神戸電車区 ◆GALAXYyjk.
12/06/02 11:46:57.62 svZVAa5s0
>>103
グロ注意
108:名無し野電車区
12/06/02 17:58:08.87 yA16lXdP0
運転機能濁点付き二等車。
109:名無し野電車区
12/06/02 19:00:31.92 yiGLojQD0
たるみ…なんで西口と東口でモニター違うんだw
110:CEマサ
12/06/02 21:02:51.24 W/1BgBCYO
>>109
外枠があるか無いか、それだけの差やと思われ
垂水西側改札のも飾磨コンコースのも、中身は姫路駅のと同じ三菱の液晶テレビのはず。東二見や高砂のは、日本信号の筐体で液晶も専用部品であり、それぞれが別物
111:名無し野電車区
12/06/02 21:42:46.15 KOeCqf/r0
三菱の液晶ってなんか信用おけないよな？
リコールとか多そう、質も悪そう･･･なんでシャープや東芝じゃないの？
112:名無し野電車区
12/06/02 22:14:37.39 lU/X1hmlO
妻鹿のパナソニック製品つかえやW
113:名無し野電車区
12/06/02 22:31:57.72 N8NUYW/S0
>>111
三菱はこの手のシェアは高い。品質だっていいぞ。
114:名無し野電車区
12/06/02 23:29:55.44 9Rzpv6Rs0
家庭用のTVと同じだと思ってるんだろうね。
だいたいシャープのTVにしても他からずば抜けて品質が良かったりするのかね？
日本のある特定のメーカーのTVの品質・信頼性が他を圧倒するほど高い、
ということが本当にあるのなら、昨今のパナソニック・シャープ・ソニーの赤字問題など起こるはずもないのだが。
関空のチェックインカウンター、ロビー＆搭乗口等の発着案内なんかにも三菱の案内装置が使われてるね。
321系の車内のモニタ表示システムも三菱のものだし。
115:名無し野電車区
12/06/03 00:11:21.53 EwCvHWRS0
山陽変わったな
116:テンプレート再度貼る
12/06/03 00:17:37.34 zM9P/0uKi
前スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
過去スレは>>2-10あたり。
山陽電鉄ホームページ
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
山陽電気鉄道(9052)の株価￥
URLﾘﾝｸ(stocks.finance.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
■山陽電気鉄道(9052)の株主優待＄
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
URLﾘﾝｸ(biz.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
【関連スレ】
山陽バス Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【姫路】山陽そば【元町】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
117:名無し野電車区
12/06/03 02:25:17.62 TMQC1hay0
106 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
106 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
106 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118:名無し野電車区
12/06/03 07:26:04.73 8Vc0GubO0
>>117=下痢ッ糞馬鹿坊主ヲタキチガイタヌキ
119:名無し野電車区
12/06/03 08:30:05.27 FdQWWr1mO
須磨
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
120:名無し野電車区
12/06/03 11:00:51.06 MLCUv8GH0
>>119
氏ね租チン野郎
121:名無し野電車区
12/06/03 11:11:18.56 NpvTZYSgO
阪急御影西側の折り返し線まで行くイベント列車走らせて欲しいな
122:名無し野電車区
12/06/03 12:42:30.65 aTGLcKv30
でも新放送のイントネーションおかしいよね。
たとえば「電車が発車します」のところとか。
それにいかにも機械的すぎるし。
ま、関東のＪＲっぽくなったのと普通車の両数が出るのは良し。
特に明石下り前方は待ちポジションで苦労してたのよぉ。
123:名無し野電車区
12/06/03 13:04:17.25 bPE9hB6gO
キモいの多いな。
124:名無し野電車区
12/06/03 13:26:13.81 n+o3RbwP0
>>122
いや、だって合成音声ですし、、、機械っぽいと言われても。
125:名無し野電車区
12/06/03 13:30:11.23 bol39eYb0
>>121
阪急ATSに対応させないと阪急が許可を出さない
126:名無し野電車区
12/06/03 13:39:58.81 sgwcIOd10
>>125
1998年まで山陽がそこまで乗り入れていたじゃないか
今は乗り入れ免許廃止したから無理だけど
127:名無し野電車区
12/06/03 14:23:12.11 ek2u59jE0
>>126
あれは確かATSを切って自立走行してたはず
だから赤信号でありながら発進できた
それと乗り入れ許可を取り下げたのではなく
営業許可を取り下げただけで、回送なら阪急阪神の許可さえあればどこまででももりいれできる
128:名無し野電車区
12/06/03 15:47:17.32 kXSlZ6Km0
>>127
営業と六甲事故がごっちゃになってないか？
129:名無し野電車区
12/06/03 20:53:17.08 MLT35flK0
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
118 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
130:名無し野電車区
12/06/04 00:08:31.48 xrIFUbvU0
128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ
128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ
128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ 128 名前：あぼ厨[レスあぼ] 投稿日：あぼぼ
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131:名無し野電車区
12/06/04 07:15:17.49 i0RCNbeo0
武蔵野線スレもそうだったが、何故か発メロの話題名なるときに限って「発メロの話題は禁止」とかいういわゆる自治厨が現れるんだよな。
で、その肝心な本人は全くスレらしい話題をせず、結局荒らしみたいになっているし。
まぁ、どうせ同一人物なんだろうけどｗ
132:名無し野電車区
12/06/04 08:36:40.97 eKjqORYBO
出た！発車音楽をたく！
133:名無し野電車区
12/06/04 11:10:42.40 TDPdhCQ4O
棒線駅の直特停車駅に設置されたタイプの黒い箱のビニールが垂水では外されているが、何が表示されるんだろうねえ
134:名無し野電車区
12/06/04 11:18:12.61 B4yvI4ep0
阪急六甲駅（構内）列車衝突事故
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
135:名無し野電車区
12/06/04 13:32:07.24 ksOFNcYV0
阪急・阪神・山陽でATSは完全共通。異なってたのは列車種別選別装置。
山陽車が種別選別装置を積んでなかったので、阪急乗り入れ時は「種別不明」扱い。
阪急側が列車運行管理システムで無理やり読み替え処理して対応してた。
阪急はこれが面倒なので、山陽車の阪急線内乗り入れを鬱陶しがってたのな。
136:名無し野電車区
12/06/04 18:09:30.97 i0RCNbeo0
わざわざ関西の路線のスレにまで出張して武蔵野線沿線住民の恥晒しするなよw
137:名無し野電車区
12/06/04 18:34:09.94 Wc1T23/j0
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
ついに公式来た
138:名無し野電車区
12/06/04 19:11:15.83 QVRDWFBh0
あれだなぁ
藤江駅や須磨浦公園駅があって白浜の宮駅や荒井駅や滝の茶屋駅に無いっていうのはどういう事なんだろう
通過も停車もバリエーション豊富な駅をすっ飛ばしていったい何を考えてるんだろうか
それとも近い将来、整備が終わった暁にはこの3駅は通過という事にでもなるのだろうか
139:名無し野電車区
12/06/04 19:39:26.74 ct0z4rmU0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
140:名無し野電車区
12/06/04 20:59:27.56 AshB2OmF0
姫路駅の発車メロディ「プリンセスサンバ」というのですか、すごく軽快で
オシャレでいいですね。新しい表示器もすごく洗練されてて山陽電車もかなり
垢抜けした印象になりました。こうした地道な改良で乗客も増えてくれればいいですが。
141:名無し野電車区
12/06/04 21:29:41.09 d3dKy0px0
プリンセスサンバって
姫路の姫とかけてる？
神姫バスのプリンセスロードみたいに
142:名無し野電車区
12/06/04 21:31:14.54 /0VxB3ea0
明石の発車メロディ他の駅でも導入されるのか
143:名無し野電車区
12/06/04 21:50:12.05 d3dKy0px0
>>138
それらの駅は
比較的最近導入（2008～2010）されたものだから
更新するのがもったいないからだと思う
144:名無し野電車区
12/06/04 22:06:39.74 1us2hIOi0
プリンセスロード ってもしかして姫路のことじゃないよな・・・w
山陽と神鉄並んで準大手だったのに いつの間にか神鉄が地方私鉄に落ちたんだな
145:名無し野電車区
12/06/04 22:21:54.84 vCdIgkey0
黒い箱のビニール取れた。
「抑止」というのが点滅してる。
あれなんだ？？
146:名無し野電車区
12/06/04 22:28:02.85 0APa4Sg30
>>138
>>143
基本、連動駅に整備したんでしょう。あとプラスα、と。
垂水は発車アナウンス流れないし、とりあえず感も・・・
147:名無し野電車区
12/06/04 22:53:43.12 wmMi/NSE0
ちゅうかね、通過列車接近時の曲名「Ｇｏｏｄ Ｎｅｗｓ」って…
もしかして利用者バカにしてる？とか思ったw
148:名無し野電車区
12/06/04 23:23:07.40 Aw7H2gUN0
神姫の「プリンセスロード」を笑うが
山陽の「レッツ号」もいい勝負だと思う。
149:名無し野電車区
12/06/04 23:35:32.75 /oPZyoYb0
>>145
大阪環状線のやつと同じか…
150:名無し野電車区
12/06/04 23:37:23.25 imyV83mo0
>>149
ああ、運転整理のあれか。
151:名無し野電車区
12/06/04 23:59:20.28 QVRDWFBh0
レッツ号がLet'sGoなのは最近友人に指摘されて始めて気づいた今年で弱冠30歳。
しかしレッツ号って、名前がふざけてるよね
152:名無し野電車区
12/06/05 00:36:40.29 QO2tMshUO
発メロなんてどうでもいい
話してる連中は外野から来たのかな？
153:名無し野電車区
12/06/05 01:22:50.19 fGwrguywO
>>138
今回導入された接近メロディの放送
山本恵子アナウンスの詳細放送からの更新と、発車標を新たに設置した特急の止まる中間駅が対象
荒井、白浜の宮、滝の茶屋はそれ以前に更新されたばかりなので、しばらくは手を加えないのかも知れない。
ただ、今後接近表示器＋放送設備を設置する中間駅に対して、塩塚氏の接近メロディの放送になるのか、従来の3点チャイムを採用するのかは不明。
154:名無し野電車区
12/06/05 01:25:04.02 fGwrguywO
>>148
レッツ号…、ありましたね～
個人的にかなりツボにはまりました(笑)
155:名無し野電車区
12/06/05 09:47:26.05 ORt/Pl8E0
あったって、過去の話みたいに言うなよ
まだ東京行きが走ってるだろうよ
156:名無し野電車区
12/06/05 10:36:46.20 N24BZxj+0
新システムは山陽沿線で今後も発展が期待できる西二見駅にも導入してほしいです。
157:名無し野電車区
12/06/05 18:41:31.10 LQoGWabb0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
158:名無し野電車区
12/06/06 00:30:09.80 xFPMMYFh0
>148
「すだち」「おにおん」も仲間に入れてあげてくださいw
159:名無し野電車区
12/06/06 00:44:38.13 qMLeYYpxO
レッツラゴー!
160:名無し野電車区
12/06/06 07:08:45.19 L+5owNO8O
お帰りください
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
161:名無し野電車区
12/06/06 23:56:16.14 C0vQ8R0D0
誰だよ、スレタイ戻したの･･･
昔に戻っちゃってるじゃないの
山陽電鉄バス part10
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
162:名無し野電車区
12/06/07 05:50:50.83 7f/13ecb0
SEASIDE EXPRESSみたいな、何分に発車した電車がいつこの駅に着くとか書いてある時刻表ないかなぁ。
163:名無し野電車区
12/06/07 06:09:42.28 FsaKHVhBO
>>162
ググればいくらでもあるでしょう
164:名無し野電車区
12/06/07 08:22:51.32 UhnP61Us0
>>162
明石駅にありましたよ。便利。
HPにもトップページの右サイドあたりにPDFがあります。
165:名無し野電車区
12/06/07 18:14:32.88 RbJubX220
須磨寺ホーム上下線とも工事やってるけど、あれ何やってるの？
166:名無し野電車区
12/06/07 20:02:20.60 r5UruKIXO
バージョンアップメンテナンス中ですよ
167:名無し野電車区
12/06/07 23:49:41.94 xmo6o8tK0
山陽電車と神鉄は車体高が低いな。
168:名無し野電車区
12/06/07 23:55:52.17 b05e8EtzP
そうかな？最近の阪急やら京阪やらが高すぎるだけやと
思うけど。
169:名無し野電車区
12/06/07 23:58:21.72 XnCGXEM80
低くないぞ、至極平均的な1100mm
170:名無し野電車区
12/06/08 00:08:23.31 9J4sI4lD0
3000系列のロングシートは低いよな
171:名無し野電車区
12/06/08 00:18:09.98 6xsF+AsC0
山陽電車と阪神8000系が横に並ぶ時がよくあるが車体高の低さがわかる。
神鉄はもっと低い気がする。
172:名無し野電車区
12/06/08 00:44:48.81 m7ivMtqP0
>>164
ほんまやｗサイトの右側にあったわｗ
ありがとう
173:名無し野電車区
12/06/08 14:47:45.63 JcUTx7Lli
夜の下りS特急の停車駅上りと変えたらどうだ？
上りは接続があるからだろうけど、藤江じゃなくて西新町や江井ヶ島のほうが・・・
174:名無し野電車区
12/06/09 10:00:16.57 6AcugwwB0
>>173
いや、乗降者数的には林崎松江海岸か西新町だな
乗降者数
西新町 4,299人/日
林崎松江海岸 5,431人/日
藤江 2,942人/日
中八木 2,757人/日
江井ヶ島 3,861人/日
西江井ヶ島 3,535人/日
山陽魚住 2,178人/日
175:名無し野電車区
12/06/09 19:14:01.86 ur1eVtLx0
網干に発車標。
姫路と同じタイプ。
176:CEマサ
12/06/09 20:40:31.32 4j/zohIDO
>>175
待ってました網干情報
液晶？
177:名無し野電車区
12/06/09 22:07:49.56 ur1eVtLx0
CEマサさん
いいえ。
改札のところにLEDでした。
先発表示は調整中。
178:名無し野電車区
12/06/10 08:25:11.46 1Q9wJswQ0
>>174
西新町と林崎は乗降客のタイプが限られてるんだよ
林崎。 朝夕は川重の客が非常に多い、住宅もあるけどそれほどでも無い
よって朝は明石→林崎方面、夕は林崎→明石が混む
西新町。朝夕は非常に少ない反面、昼間の買い物客が非常に多い。
時間帯によってはこの1駅で座れないくらい多い。
西江井ヶ島もノーリツ輸送の分がプラスされてるので
この点から言えば昼と夜のバランスがいい江井ヶ島が最適なところ
ただし江井ヶ島にすると緩急接続のために滝の茶屋くらいのところに待避線がほしくなるんだが
179:名無し野電車区
12/06/10 12:42:37.77 nIUk5PTTO
網干の案内表示は西代タイプか
180:名無し野電車区
12/06/10 14:00:46.72 3kNN3Ku00
>>179
最新型フルカラーLEDやで。
のりば表示あり。
時刻・普通・飾磨・3両しかパターンはないが。
181:名無し野電車区
12/06/11 19:48:08.12 Ni2gRSVw0
高砂駅の線路のレールの間に3・4・6と書いてある停車位置を表した小さな表示がありました。
表示を確認したのは下り用で上りの線路のレールの間にありました。恐らく上りもあるかと。
182:名無し野電車区
12/06/11 20:57:04.94 L99i6TYP0
帰り、阪神沿線のみだれで下り電車がおくれてたけど、
新しいLEDは遅れ表示は非対応っぽいなぁ。
20:15時点で20:10到着の普通がきても表示は20:10ままだった。
183:名無し野電車区
12/06/11 22:06:21.89 nV7IV+ia0
遅れ表示なんか要らん、何分遅れてるかくらい
腕時計見りゃわかるだろ
184:名無し野電車区
12/06/11 22:08:44.45 M4xcdcLo0
>>183
駅に到着した列車が何分遅れてるかじゃなくて、今何分遅れで走ってるかがだね
185:名無し野電車区
12/06/11 22:10:49.70 nV7IV+ia0
それは大幅に遅れてたら音声で知らせてくれてるじゃん
186:名無し野電車区
12/06/11 22:13:50.19 Ki8R390Y0
またデジタルに頼んなって時代遅れのおっさんかよ
自分の時代は無くてもやってこれたなんていう時代錯誤なご意見ですこと
このデジタル著しい時代にデジタル表示機導入したのに
遅れ表示もできないとか常識外もいいところこういう所が田舎臭くてヤダなんだって
187:名無し野電車区
12/06/11 22:15:01.33 nV7IV+ia0
じゃあ乗るな、JR乗っとけよ
188:名無し野電車区
12/06/11 23:24:25.03 9iOyPx0E0
発車標で遅れ表示が可能なJRをご利用ください。
日常的に遅延してますから毎日のように遅れ表示が見られますよ。
189:名無し野電車区
12/06/12 00:22:20.01 bYGspZo6I
フリーター、ニート、学生ばっかりだから遅れてようが来ればいいんだね（笑）
遅れ表示見たいならJR乗れとか馬鹿のレスw
別に表示しなくても阪神みたいにアナウンスしてくれりゃいいけどね
190:名無し野電車区
12/06/12 01:04:30.95 P9yrMJ2B0
今の時代は時間に厳しいんだよ
それを空想でやれって社会人じゃねぇなｗ
191:名無し野電車区
12/06/12 01:09:49.14 d8W++Wbm0
山電はお金と心に余裕のある人が利用する乗り物。
貴殿のように1分1秒を争う大変お忙しいビジネスマンにはおすすめいたしません。
192:名無し野電車区
12/06/12 06:48:19.08 PqTSGre10
そういや関西私鉄の客って比較的穏やかな感じの人が多い希ガス
193:名無し野電車区
12/06/12 07:21:26.12 5nuvnR70i
近鉄沿線みてみ。
トラブった時の客の反応すごいから。
駅員とかも態度悪いから余計に酷くなるww
194:名無し野電車区
12/06/12 08:08:24.18 +4XRCRst0
＞貴殿のように1分1秒を争う大変お忙しいビジネスマンにはおすすめいたしません。
しかしそのJRは所定ダイヤでは走らないから、
結局大変お忙しいビジネスマン向きではない。
カローラバン（プロボックス）で加古川BPを疾走。
これが本当のビジネスマン。
195:名無し野電車区
12/06/12 08:11:21.16 P9yrMJ2B0
加古川バイパスは渋滞の宝庫みたいなところだぞ
196:名無し野電車区
12/06/12 09:26:32.95 7cg6kzBU0
本当のビジネスマンは、中地出口の渋滞待ちしながら、携帯で仕事を済ませる。
197:名無し野電車区
12/06/12 09:47:01.27 L/RLRVlT0
車両に落書きされたらしいぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ｽﾚﾘﾝｸ(livejupiter板)
198:名無し野電車区
12/06/12 09:50:38.89 PqTSGre10
>>193
関西で唯一JRより優位に立ってる私鉄だね
変な客はみんな優位路線に乗るんだな…
199:名無し野電車区
12/06/12 09:53:27.86 B2fJkC4n0
近鉄のどこがどう優位なんだ？
200:名無し野電車区
12/06/12 12:32:55.34 P9yrMJ2B0
優位とは何を比較して優位なのかが今一なんだよ
近鉄は単に独占区間・最短距離区間が多くてJRが相手にならないだけだよ
201:名無し野電車区
12/06/12 13:10:50.20 ob3UlrK+0
近鉄奈良線とJR大和路線とかのことか？
大和路線の競合路線は近鉄大阪線で、近鉄劣勢だろ。
どこが優位やねん。
ウソかくなや。
202:名無し野電車区
12/06/12 17:09:40.62 P9yrMJ2B0
片町線と奈良線の事を言ったんだが？
203:名無し野電車区
12/06/12 18:35:49.31 EeefTsId0
区間限定で「関西で『唯一JRより優位』に立ってる私鉄」か？
浜国道沿いなら山陽がJRより優位だがな。
どこが「唯一優位」やねん。
204:名無し野電車区
12/06/12 20:43:54.04 sSMgHy1M0
つーかあれって複線で膨大な量の列車を捌かなきゃいかんこと分かってないことかな？
205:名無し野電車区
12/06/13 01:59:15.40 U4xe/iIv0
乗った普通が突然中八木辺りからすんごくゆっくりしか走らず
そのまま故障でドナドナされてって寂しかった
206:名無し野電車区
12/06/14 16:01:39.29 xWhBfbcC0
>>183
次の電車がいつ来るかによって今後の予定が変わるから必要
207:名無し野電車区
12/06/14 19:27:33.37 VHsd7syC0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ラッシュ時・閑散期を乗り越えるために
この伊賀鉄道のようなロングシート+転換クロスシート(伊賀鉄道は固定シート)形式を導入すべき
ロングシートは山側へ、転換クロスシートは海側。
シーサイドエクスプレスらしく、海を前面に出すようにすべき
208:名無し野電車区
12/06/15 02:10:12.38 /C52g/fU0
>>206
何でか昔は無かったんだから要らないでしょうか派の人が現れるんだよな
電光掲示板の世界じゃ無いのが非常識なのに
地方民鉄だって導入してるとこすらあるんだから準大手に無いってのは見識を疑う音
209:名無し野電車区
12/06/15 06:54:28.00 /bmyXEyq0
>>207 つ L/Cカー
他社の例を出すまでもなく、山電も戦前に100形で採用してるよ、その配置。
多客対策jというより2+2配置では手狭な車体幅だったということもあるが・・・。
山陽が他社より車体幅が大き目なのは、戦後国鉄サイズ集中生産品の車両を走らせる際に各種対応工事を突貫で行った為だけど、
大型化対応も行い戦後７0年ちかく経過しても、100形の配置が復活せず、代わりに5030系で2+1になった・・・・と言うことなのよ。
5030系で8名分着席定員が減っているので、海側はそのまま、陸側をL/C化できれば良いのだが、
転換可能なデュアルシートって実用化されてないんだよねぇ。少なくとも採用例は東武に至るまで見たことがない。
転換方式が片方は前後転換で、もう片方が回転だと乗客は混乱するし、結局先頭車のみ2+1で中間車2+2辺りが落とし所かなと思う。
210:名無し野電車区
12/06/15 07:54:38.81 /C52g/fU0
誰が全部転換と言った
片方はロングシート固定でもう片方は転換クロスシート。これがベストバランス。
211:名無し野電車区
12/06/15 08:29:23.65 ai1GYluF0
JR四国・・・と思ったら
あれは固定やった
212:名無し野電車区
12/06/15 08:53:23.66 vZz+SGjT0
>>210
ただ、クロスの人がロングの人から眺められるというのがちょっとネックかもしれない。
213:名無し野電車区
12/06/15 09:34:24.90 2oNkiFYV0
いつの間にかたるみでも接近音が鳴るようになってるンダナ
214:名無し野電車区
12/06/15 11:50:02.83 iCoWmqKEO
今日の神戸新聞のひょうごページ参照
215:名無し野電車区
12/06/15 11:57:29.66 2oNkiFYV0
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
これか
216:名無し野電車区
12/06/15 23:03:13.97 EQe7eGiK0
更新日：2012年06月15日
9052 山陽電気鉄道 さんようでんきてつどう ［陸運業］
【ＵＲＬ】URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
【決算】3月
【設立】1933.6
【上場】1949.5
【特色】阪神電鉄系。神戸―姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪まで運行。沿線開発に力
【連結事業】運輸業38(10)、流通業45(2)、不動産業8(28)、レジャー・サービス5(-3)、他3(4)
【下 降】不動産は前期末開業の大型賃貸フル貢献。分譲も西宮、須磨など寄与開始。が、流通が競争激化で弱含み。鉄道は震災後の出控え薄れるが客数回復緩慢、広告費、安全対策費増負担。バスも明石市営バスの一部路線バス譲受の寄与わずか。営業減益。
【分 譲】西宮市のマンションは５月販売開始、竣工13年３月。神戸市須磨区は４月末販売、竣工13年３月。賃貸物件取得に意欲。
【本社】653-0843神戸市長田区御屋敷通3-1-1 TEL078-612-2032
【路線】鉄道63.2km(西代-山陽姫路間54.7km,飾磨-山陽網干間8.5km)
【従業員】<12.3>連1,942名 単744名(41.9歳)[年]514万円
【証券】[上]大阪[幹]野村[名]三井住友信[監]新日本
【銀行】三井住友,三井住友信,みずほＣ
【連結】山陽百貨店,山陽交通社,山商,山陽バス
【バブル期時価総額】<89.12> 億円808(12.3末比 247.8%)
【株主】 [単]7,713名<12.3> 万株
阪神電気鉄道 1,940(17.3)
関電不動産 560 (5.0)
三井住友銀行 310 (2.7)
川崎重工業 136 (1.2)
日本マスター信託口(神姫バ) 130 (1.1)
三井住友信託銀行 118 (1.0)
鹿島 110 (0.9)
兵庫県信用農業協同組合連合会 100 (0.8)
みなと銀行 98 (0.8)
モロゾフ 95 (0.8)
217:名無し野電車区
12/06/16 09:44:27.48 ewernDrq0
阪神電鉄 山陽電鉄線になったら
駄目？
218:名無し野電車区
12/06/16 10:55:12.94 dHH+YJ2o0
もしそうなったら山陽電鉄に努める人の給料を
大手私鉄の阪神にあわせる必要がある上、乗り入れの際に客に支払わせている
初乗り上乗せ運賃の支払いがなくなるので
人件費が増えるのに収入が減ってしまう計算になる。
219:名無し野電車区
12/06/16 12:07:47.92 1ByuUMdp0
>>218
給与水準をあわせるなんて必要ない。
給与体系（給与表）を２種類作るか、職種を２分割（運転士Ｈと運転士Ｓ）などにすればよい。
だいたい、合併した企業で給与体系を高い側で統一するなんて聞いたことがない。
220:名無し野電車区
12/06/16 12:15:00.80 g9eR5Ac10
>>217
阪神電鉄神戸高速線のように、山電も神戸高速と同じ形態にしろということなのか？
221:名無し野電車区
12/06/16 12:46:10.25 ewernDrq0
>>220
うん、醤油こと。
222:名無し野電車区
12/06/16 13:24:40.88 dxSmwxb70
名鉄のように路線ごとに運賃体系変えるんじゃね。
旧山電区間は阪神本線より高く設定する。
つまり阪神に吸収されても運賃は現状と変わらないかと。
223:名無し野電車区
12/06/16 14:33:56.66 wMTBa9hV0
>>222
＞つまり阪神に吸収されても
山電が阪神に吸収されることはまずない。
現に神戸高速は阪神に吸収されず、今現在も神戸高速鉄道(株)として存続している。
224:名無し野電車区
12/06/16 14:37:05.59 xCCNjt4c0
吸収合併したって何のメリットもないからね
子会社化と合併は違うんだぞと
225:名無し野電車区
12/06/16 16:05:11.79 dHH+YJ2o0
>>220-221
同じような状況にして、給料はそのまま維持したとして
運賃が目減りする分の補填はどこから出るんだ？
更に全体的に値上げすると、余計に批判されないかい？
それと株式はどうするんだ？現状阪急阪神の一角で株式交換も不可能な状態だから
阪神が山陽の株式を購入するしかないけど、筆頭株主と言っても17％強しか持ってない現状
最低でも33％(現状＋16％)は必要だけど、その金はいったいどこから出すんだ？
226:名無し野電車区
12/06/17 02:10:26.01 b3qjMpn50
>>225
また金の話か
つまらないんだよ、なんでこの空想話に金の話何か出してくるのか
つまらない事になるだけじゃん
227:名無し野電車区
12/06/17 10:08:40.39 7/Kmy6yW0
なつかしのフレーズをひとつ。
>>226
妄想は違憲箱へ！（ AA略）
228:名無し野電車区
12/06/17 10:16:58.25 hJOe+UgQ0
>>226
お子ちゃまが多い鉄スレの特徴だな
現実味がない意見にどうせ空想だからと予算は考えない
結局自分何をやりたいのか分からん。予算確保して有限の妄想で盛り上がるから楽しいわけで。
229:名無し野電車区
12/06/17 12:00:55.80 Xtagrwjz0
予算確保で有限の妄想っておかしくないかw
君が山陽電車の予算確保してるんだw
230:名無し野電車区
12/06/17 21:08:00.33 CK16cZU0O
京浜急行みたいに、快速特急つくれば良いのに。姫路、飾磨、明石、西代から各駅。
231:名無し野電車区
12/06/17 21:15:03.60 QhJNQiA20
>>230
三宮に通勤している明石市民の意見
朝のラッシュ時は明石の時点で座れないから着席サービスを売りにすることもできんし、
同じ立ってるなら30分かかる山陽より15分で着く上に電車の本数も多いJRに乗ります。
むしろ山陽はJRに冷遇されてる舞子や垂水の人たちを救済する路線だと思う。
232:名無し野電車区
12/06/17 21:43:37.78 UQK5Aqu+0
>>230
＞京浜急行みたいに、快速特急つくれば
厳密には京急は“快特”だが
当然、「快速特急」ならば、抑速信号は出すんですね
出発信号に「ト」「フ」と種別毎に出るものがあるが、「快速特急」には何を出すの？
233:名無し野電車区
12/06/17 22:35:44.51 PgE+nLA10
>>231
直特の滝の茶屋停車はその辺やろね。
JRに付け入る隙はまだまだあるやろな。
234:名無し野電車区
12/06/17 23:30:54.44 Ui92gWfX0
>>233
付け入る隙はあるよ
朝限定で快速特急停車駅をこういう風にする
姫路・飾磨・白浜の宮・荒井・高砂・西二見・東二見
滝の茶屋・月見山・板宿・長田～各駅～三宮、以降阪神経由梅田行き直特と同じ
昼は従来の直通赤/黄で十分
235:名無し野電車区
12/06/17 23:31:52.71 Ui92gWfX0
ああ、ちなみに大塩に止まったらWinDIA上で詰まったので省いた
236:名無し野電車区
12/06/17 23:35:35.53 EzcmTEBb0
住み分けができてるから、山陽もJRも今の関係を壊したくないだろ
山陽が今のままでいてくれてるから、JRも安心して須磨以西を冷遇できるんだし
もし山陽が変なちょっかい出したら、JRの鬼のような反撃をくらって潰されるだけ
山陽の余力を5とするなら、JRの余力は90ある
237:名無し野電車区
12/06/17 23:49:05.72 brk2wj1y0
JALが伊丹～福岡を増便したら、新幹線がその倍に増えてJAL自爆ってこともあったしねｗ
238:名無し野電車区
12/06/18 00:23:09.82 GIms8UecI
>>234
魚住～西新町も一応独占区間なんだが
S特急乗って、三宮で快急に乗り換えて・・・か？
舞子公園はともかく垂水も結構乗ってくるんだけどね
その列車設定で付け入る隙があるなんて笑えるな
朝に高速長田から三宮各駅なんて阪神側がやらないでしょ
239:名無し野電車区
12/06/18 01:32:03.88 70z698gm0
パッと見、長田～三宮間各停は絶対無いと思ったけど
長田・(大開)・新開地・神戸・(西元町)･元町・三宮 って2駅増えるだけやんって気づいた
明石・垂水をすっ飛ばすのは無いと思うけど、ここだけなら別にかまわんよ
240:名無し野電車区
12/06/18 01:40:58.63 JrUgYFIF0
それでドンドン増えてったのが今の黄直。
結局増やすことが流行りみたいのに誤解してやればやるほど客は減ってった
241:名無し野電車区
12/06/18 01:51:26.86 GIms8UecI
黄直は少しくらいが原因じゃないんだけどな
やろうと思えば夕ラッシュみたいに高速神戸で2分、新開地で3分停車も出来るんだろうけど
快急のせいで折り返せない、なんば線のせいで乗務員が足りない、でも本数は確保しなければいけないが原因
242:名無し野電車区
12/06/18 01:52:53.32 QrxoC3vF0
もうここまできたら黄直は明石～三宮各停にして欲しいわその方が笑えるし
243:名無し野電車区
12/06/18 06:47:11.38 L70+iKi1O
?
244:名無し野電車区
12/06/18 09:04:52.98 RVrgvAlB0
どうせ高速神戸で乗務員交代なんだし
黄直は大開と西元町停車にして高速神戸で長時間停車すりゃいいのに
245:名無し野電車区
12/06/18 09:15:56.65 GIms8UecI
>>244
なんでそうしてたのが、須磨～三宮各駅停車にしたのかがまだ分からない？
246:名無し野電車区
12/06/18 12:44:12.19 FtWSSMS80
>>245
普通を削減するためだよな（笑）
JR新駅開業に合わせて減便（笑）
客なんてどうでもいいのが山陽だからな
247:名無し野電車区
12/06/18 13:38:28.43 RVrgvAlB0
3000系の老朽化が洒落になってないから区間短縮の意味も込めてだよ
そもそも特急だけ見れば大幅増便と言うのは神戸西側地区だけ見ればたしかにその通り
248:名無し野電車区
12/06/18 20:42:02.06 WVTSvZ1+0
各駅に停車してるのに、なんでドヤ顔で言ってるの？
249:名無し野電車区
12/06/18 21:12:46.79 tBb0wsMa0
塩屋の潮かぶり来るで
250:名無し野電車区
12/06/18 23:02:54.29 GIms8UecI
>>246
頭が悪いようで
普通を削減したいだけならとっくにやってる
少し上の>>241に書いてるのに、それすら読めないで山陽を語る君かっこいいね（笑）
251:名無し野電車区
12/06/18 23:51:52.66 L70+iKi1O
みんなが笑ってる～♪
252:名無し野電車区
12/06/19 00:28:31.84 YDuZAafJ0
おまえの事を
253:名無し野電車区
12/06/19 05:52:42.84 nmEeKg0e0
雨やばいなー
254:名無し野電車区
12/06/19 10:48:20.26 vDzDlur70
加古川の鉄橋流されるで
255:名無し野電車区
12/06/19 13:59:53.73 3wLCePWn0
的形駅線路冠水で徐行中。
256:名無し野電車区
12/06/19 14:39:57.51 MFsBQfTu0
朝にかけて姫路市での3時間雨量は過去最大を記録したようで、手柄駅も構内踏切付近が冠水。
的形駅も冠水。でも運休には至らず最徐行で通過。JRだったら運休だったかねぇ。
山電には以下の基準はあるみたいだが、JRはどうなんだろうか。
URLﾘﾝｸ(www.city.kobe.lg.jp)
ウ 線路が浸水した時の運行は、次のとおりとする。
(ｱ) 水位がまくらぎ上面を越えたときは、時速15km以下で運転する。
(ｲ) 水位がレール面上まで達したときは、運転を休止する。
あと、高砂近隣の企業で午後の業務を打ち切ったところもあり、特急も午後から荒井だけ臨時停車。
白浜の宮にも止まる以前のダイヤパターンで運転してるみたい。
臨時と言いながら接近表示等は特急停車だったし、今回更新された表示器も「荒井に臨時停車」の表示が
ちゃんと出ていたのはSANTICS更新のおかげかな。遅れ表示は出ないけどｗ
257:名無し野電車区
12/06/19 15:18:35.92 6VKvP8r50
市川が非常にヤバい事になってるんだが…恐
258:名無し野電車区
12/06/19 15:19:53.35 POjSc6rc0
昼すぎ、荒井に特急が臨時停車していたが、何かあったのか？
259:名無し野電車区
12/06/19 15:25:42.23 rbGjDgwWO
>>258
ヒント・工場の通勤客
260:名無し野電車区
12/06/19 15:55:54.20 NclQxTRyI
>>258
2つ上の書き込みすら見えないのか？
261:名無し野電車区
12/06/19 17:54:02.69 feC2AfXV0
今日の昼過ぎ、遅れていた梅田行き直特（明石ラッピング車）が須磨から特急梅田行きに変更されたが、そのまま須磨浦運用に入ったのだろうか？
262:名無し野電車区
12/06/19 17:58:13.36 6VKvP8r50
>>261
よくあるよ
赤直で走ってたのがダイヤ大幅乱れで須磨に停車した後に
特急須磨浦公園行きになるケースとか
赤直で走っていた列車が、須磨以降に黄直へ変化するとか結構ある
263:名無し野電車区
12/06/19 17:58:37.33 n7BPpWLZ0
夕方4時前に須磨浦公園の折り返し線に山陽車5000系が停車してたから
山陽車が須磨浦特急運用に入ったのかも知れん。
（目撃したのは並行したJRの車窓からなので詳細は不明。）
264:名無し野電車区
12/06/21 22:01:57.89 BjrOtuUK0
ヤフー掲示板によると、ここの株主総会のお土産ってモロゾフのお菓子なのか。
>>216によると、モロゾフは山電の第10位の大株主なんだな。
Yahoo!掲示板 - 9052（山陽電気鉄道）
URLﾘﾝｸ(messages.yahoo.co.jp)
265:名無し野電車区
12/06/21 23:54:38.70 KYEunxzz0
もうすぐ株主総会か・・・
266:名無し野電車区
12/06/22 00:02:28.27 dFP1J90P0
明石でチャリを線路に放置して遅延したの出てないんだな 山陽スレなのに
267:名無し野電車区
12/06/22 00:05:13.80 mg+JO3L10
今年も株主総会に行ってくるよ
268:名無し野電車区
12/06/22 20:40:54.57 MC/0Cr9K0
西代下りホーム、明石と同じ発車メロディが流れていました。
269:名無し野電車区
12/06/22 21:52:02.19 c+aRBBSs0
>>267
今年も総会でお土産もらえたら教えてね
270:名無し野電車区
12/06/22 22:23:47.88 IukXMRsy0
どうせお土産は今年もモロゾフ系のなにかでしょうな
271:名無し野電車区
12/06/23 23:42:38.20 U5xOzIqr0
発車メロディー追加は西代だけ？？
272:名無し野電車区
12/06/24 01:01:28.70 nWV2UUFL0
順次じゃないの、常考
273:名無し野電車区
12/06/24 12:34:34.53 11Y/UluKO
垂水の抑止表示は点灯が定位みたいだな。
列車到着時は点灯（正確には点滅）してて、出発前に消灯。
もしかしたら信号とかと連動してるのかも。
274:名無し野電車区
12/06/24 13:26:40.01 Lzptm9mi0
>>273
板宿でその表示を見たとき
車両がトラぶったかと思ってドキドキした
275:名無し野電車区
12/06/24 18:54:54.62 W6epnN4TO
停止信号的役目か
276:名無し野電車区
12/06/24 19:27:58.82 Bmz50qaS0
>>275
通常の青黄赤の信号の意味が・・・あっ
多重に抑止はミス防止にはいいんだろうけど。
277:名無し野電車区
12/06/24 19:59:51.40 XLsl77NC0
S標じゃダメなのかな
278:名無し野電車区
12/06/25 00:21:34.75 9DhsLXOt0
出発信号的な役割だろうな＞板宿、垂水の「抑止」表示器
要するに早発防止を目的としてると考えられる。
>>277 「S標」ってもしかして誤通過防止用のＳ表示灯のことを言ってるのかな？
山陽で「S標」といえばＡＴＳの標識（線路端に黄色地に黒字の看板で「Ａ」(A標)とか
「Ｓ」と書いてるやつ）のことをいうので。
279:名無し野電車区
12/06/25 01:14:07.44 IZVCFsTr0
これはあるところはきっと将来的に通過する列車を設定するという暗示だな
280:名無し野電車区
12/06/25 01:41:57.32 /yOGmrwQ0
まあ将来の団専用だねぇ
281:CEマサ
12/06/25 03:41:45.56 bTtyB/t2O
抑止表示＝出発信号的用途…
という事は、板宿駅に発車メロディ導入可能という事かな？んな訳ないか～(笑)単なる妄想
でも、藤江駅下りホームにもその黒い箱があるし、今は上りホームしか発車アナウンス流れてなかった筈やし…
板宿駅の下りホーム西側に、抑止(今は袋が被っている)ともう一つ、「通告」の表示もあるんやが…。あれは何やろか？
282:名無し野電車区
12/06/25 20:20:28.49 JKBVkRvU0
昨日、珍しい運用見てしまった
3006Fの本線運用(側面に普通 飾磨が出てたので間違いない)
阪神1000系直通特急
283:名無し野電車区
12/06/25 20:39:43.15 IZVCFsTr0
3006Fは週末になれば本線運用してるし
阪神1000系は毎日あるよ
284:名無し野電車区
12/06/25 21:01:08.44 U2KMuwSkO
しかし、もうひとつのなんば線～近鉄乗り入れ対応車である阪神9200系(9000系でしたっけ？)の直通特急はめちゃめちゃ珍しいのでは？
285:名無し野電車区
12/06/25 21:16:21.09 JKBVkRvU0
>>283
阪神1000系も8000系・9000系・9300系と共通運用なので
ほかの車両の場合あり。
山陽の場合
5000・5030の6両
3000・3050・5000の4両、
3000・3100・3200の3両
3000・3200の網干線ワンマン運用
にわかれておりそれぞれのグループで共通運用となっている。
したがって同じグループで共通運用なので何が来るのかわからない。
したがって3006Fが週末も網干線運用で本線運用しない場合がある。
286:名無し野電車区
12/06/25 21:21:16.51 zIeg2pIH0
西二見から伊保まで通勤で利用している者ですが、別府駅の通勤時間帯の特急停車を望みます。
上りなら分かるが、下りでしかも普通車なのに、別府まで座れないことが多いです。
別府特急停車は別府駅ﾕｰｻﾞｰのみだけでなく、私を含め他の利用者へのｻｰﾋﾞｽ向上に繋がると思う。
287:名無し野電車区
12/06/25 21:30:37.26 JEF/ZDiR0
座れないから止めてください（笑）
288:名無し野電車区
12/06/25 21:33:10.56 b3QVEybH0
これ以上特急の停車駅増やさないでください。
あきらかにJR普通より遅い・・・・。
大阪や神戸北区などから荒井とかに通勤するひとがおおいいから新開地からじゃないと
きっと座れない。
座れないんだったら停車駅減らして少しでもはやく姫路までいってほしい。
ちなみにうちは、垂水区から飾磨までの通勤。
289:名無し野電車区
12/06/25 22:05:08.50 /nlACgb70
>>286は別府に特急を停めて別府への通勤客を普通電車から分離しろって言いたいんだろ
どんなに飛ばしたところで明石～姫路間ではJRの新快速には歯がたたないのは明らかだしなあ
290:名無し野電車区
12/06/25 22:22:46.80 D1LGJ/Io0
そのさ…いつも思うんだがなぜJR新快速が勝負相手なんだ？
単純にJR快速(早朝快速)が相手だろう…？新快速相手じゃ歯が立たないくらい誰でも知ってる
JRに足りないのは運用本数の少なさ、新快速を除くと加古川までだと
7時代は7本、8時代は5本になる。山陽電鉄の方が勤務地が多い海岸沿いを走るので
7時半から8時半(8：45始まりのところが多いので)にかけて増発をかければいいんじゃないか
早朝時間帯のみ、明石発のS特急か「急行種別」あたりでお茶を濁した
通勤特急あたりを飾磨行きで数本走らせた方が効果はあるぞ
神戸方面はS特急があるんだからな、所詮別府を6両分に延ばした所で
ラッシュ時以外は閑散としてるので効果薄いし、2両ドアカットしたところで
停車時間が延びるか混乱が増えるだけ
291:名無し野電車区
12/06/25 23:58:27.61 4CR+weqn0
山陽が阪神の普通と同じ性能の普通車専用の車両を新造したとして、姫路から梅田まで普通車の続行運転したら、もうちょいスジに余裕出来る？
無論、須磨行きの普通はこれまで通りとして。
292:名無し野電車区
12/06/26 00:08:39.08 5Kc0r16G0
変電所がぶっ飛んで運休する
293:名無し野電車区
12/06/26 00:27:29.15 zJcmLfcG0
5500系でも90km/h前後は加速が鈍るので
5500系よりも出力の高い5550系か、それ以上のモーターを積まないと
長い駅間の多い山陽ではあまり効果がないと思う
294:名無し野電車区
12/06/26 02:02:41.40 wQA95QlG0
そもそも阪神5550系が幾らすると思ってるの
今の山陽なら3編成作るのが関の山よ
295:名無し野電車区
12/06/26 17:45:44.33 sIbNxyiL0
>>293
ん？山陽って駅間短くない？
296:名無し野電車区
12/06/26 17:54:57.82 qqWizhI40
>>295
平均的に見ても阪神よりは駅間長いし
（阪神1.00㎞ 山陽1.30㎞）
阪神は一番長い駅間でも1.5㎞に対し、山陽は2.0㎞前後の駅間が７つも存在する
ここからは余計な話だが
ジェットカーはたった1㎞の間で91km/hまでを加減速するが
それ以上の加速力は殆どないので、仮に2.0㎞の駅間を走っても
出せる最高速度は100㎞以下にしかならず短縮が望めないってこと
297:名無し野電車区
12/06/26 18:29:33.36 T1Z010OS0
加減速強化って3,000系は十分に高性能車ですよ
298:名無し野電車区
12/06/26 19:47:14.55 QF5SBE5z0
霞ヶ丘で抜いた普通を須磨で待ち合わせありえない。
東須磨まで折り返すんだから東須磨行きでいいだろ。
行く必要有るのか。
299:名無し野電車区
12/06/26 19:57:56.26 dKZkPZ0m0
東二見下りホーム、明石と同じ発車メロディが流れていました。
300:名無し野電車区
12/06/26 23:04:27.90 QnAT7XUP0
明石も、
｢２番線の電車が発車します。『扉が閉まります。』ご注意ください。｣
っていう風に、『扉が閉まります。』が加わっていたよ。
301:名無し野電車区
12/06/27 16:09:53.12 azUVr+5V0
>>297
じゃ、5000系や5030系は？
302:名無し野電車区
12/06/27 21:55:20.91 rxE8rw+90
>>301
5030はわからないが、5000系は3000系と同じモータを使ってる。
確か歯数比も一緒だから、理論上は同じ性能。
車体の重さとかで若干変わるかもしれないけどね。
303:名無し野電車区
12/06/27 22:13:13.41 yjB9z75J0
分かり易いな
いつも、車両諸元に関わる事になったら急に発言する人の数が減る
競合が～ダイヤが～となったらここぞとばかりに人が増えるな
304:名無し野電車区
12/06/27 23:25:46.46 O9yAPU4W0
そりゃ、乗車経験は数度/ほとんど乗ったことがないにわかファン（？）でも
妄想（あるいは勝手な決めつけや思い込みなども含む）で語れるからな
305:名無し野電車区
12/06/28 11:42:07.75 6clu8mZXI
車両性能も乗ったことないやつが語れるけどなw
3000系が十分高性能車だなんて・・・
3000系と5000系の性能が理論上は同じでも加速力は全然違う
ほんのちょっと遅れただけで直特ノロノロなのが知ってての発言なのかね？
306:302
12/06/28 14:59:36.92 +GAVrKCKO
あっ、補足忘れてた。
3000系の性能は3連（2M1T）が前提。
だから4連だとサハが増えるだけ性能が落ちる。
同じ車両3連でも3200系はモーターが違うから性能は若干落ちる（2000系と同じ）
307:名無し野電車区
12/06/29 12:38:58.20 LuiTdeFq0
新車は当分期待できませんか。
308:名無し野電車区
12/06/29 13:27:55.80 1iv+KDyc0
>>306
ん？
3000系の設計はMT同比・乗車率150％を前提として、
初加速度2.3km/h/s・設計最高速度120km/hのはず。
乗り入れ線区でこれ以上の性能を求められる場合は
M比の増加で対処するということだったかと。
但し上記はオールアルミの軽量車体前提なので、
鋼製車については加速が落ちてたけどね。
309:名無し野電車区
12/06/29 14:40:35.36 BEzBPYS+0
>>307
新車なんぞ20年早いわ
どうせ新車入れたら旧型残せって言うに決まってる
310:名無し野電車区
12/06/29 16:26:42.01 xiY5JROa0
東須磨下りホーム発車メロディ確認。
311:名無し野電車区
12/06/29 17:41:42.56 UTvdCv69O
到着(発車)メロディは京急の到着メロディ並みに色々あったらいいのにね
312:名無し野電車区
12/06/29 19:32:08.87 X4l/NfAL0
そんな無駄金使うくらいなら、亀山の駅舎を綺麗にしてくれ
つうか最低でも屋根を繋いでくれ
313:名無し野電車区
12/06/29 21:14:51.52 v+d/X/P/0
走るんですでも阪神のお下がりでもいいからもうちっと新しい車両にならんかな
314:名無し野電車区
12/06/29 21:25:15.25 5Hp5LGytO
東須磨も発車メロディか～
発車ブザー(下り：ブー、上り：ジリリリーン)時代が懐かしいわ
315:名無し野電車区
12/06/29 22:28:16.15 Z/yMeLKW0
>>313
その前に、まず↓以下の車両を新造して5000系・5030系混結編成から
5000系4両を4編成捻出して欲しいな
5034 5234 5532 5635
5036 5236 5533 5637
5038 5238 5534 5639
5040 5240 5535 5641
ちなみにこれらの車両、16両新造するには
社債で何億円調達したら造れるんだろ？
316:315
12/06/29 22:39:17.92 Z/yMeLKW0
>>315の車両番号を以下に訂正
5634 5234 5532 5635
5636 5236 5533 5637
5638 5238 5534 5639
5640 5240 5535 5641
317:名無し野電車区
12/06/29 23:34:57.00 X4l/NfAL0
>>315-316
3M1Tの4両1編成なら6億くらいでしょ
だから諸経費(運搬代・税金等)含めると25億以上は必要
318:名無し野電車区
12/06/30 00:14:36.29 Q0lxgPZu0
姫路から東須磨最終の普通で東垂水まで帰ってきた。
長旅でした・・。
319:名無し野電車区
12/06/30 09:26:01.66 adkO5joF0
>>317
5000系の6両編成は4M2Tだが、5030系の6両編成は3M3T。
残りの5030系2両(2M)を6両編成にするには1M3Tの4両1編成ということになる。
車両編成表
URLﾘﾝｸ(www.railfan.ne.jp)
320:名無し野電車区
12/06/30 11:08:51.35 9LO8WHCt0
>>313
それなら阪神9000の図面流用して製造。
川重なら可能なはず。
今日は週末恒例の3006Fの本線運用。
明日は網干線なので飾磨出庫・飾磨入庫の運用に。
なので網干線ワンマン車限定もあるはず。
321:名無し野電車区
12/06/30 11:51:54.98 Y/flKBH60
9000系っていつの車両だよ(笑)
もう20年近く前の設計図引っ張り出してくるってもう無いわ
それなら1から設計してもらったほうが早い
322:名無し野電車区
12/06/30 14:51:10.66 dM8K5UqA0
なら、近車から1000系の設計図を回してもらう、ってのもありかな？
今までの川重とのかかわりのこともあるが、
保線を近鉄系列に委託するようになってるし、近鉄乗り入れを視野に入れるなら、ありだと思わないか？
そのまま奈良へは乗り入れ可能だし･･･
323:名無し野電車区
12/06/30 17:03:50.25 pgEuJyIG0
言っとくけど車両デザインは近畿車輛や川崎車両が考えてる訳じゃないからな
あくまでも車両メーカーは車体の製造だけ請け負ってるだけだから。
持ってくればいいなんて平気に言うな
324:名無し野電車区
12/06/30 17:07:58.90 pgEuJyIG0
それと奈良に乗り入れ可能になっても奈良へ乗り入れねぇんだから作ったって仕方ないだろ
325:名無し野電車区
12/06/30 17:19:11.90 BEWxjUpm0
まあまあ、鉄スレの週末は社会経験のない子供も来るから余り強いことは言わないこと
そうだね、それがいいねって言ってあげれば無用なトラブルはなくなるから大人が折れてあげなきゃ
権利、利権関係をまったくわかってないんだからもっと君が優しく接しなきゃ大人気ないぞ
326:名無し野電車区
12/06/30 17:43:15.30 aRR9dz+I0
そろそろ車両更新を考えないといけなくなりつつあるからねぇ
まあ、個人的には漢KAWASAKIって感じの車両が見てみたいのも事実
327:名無し野電車区
12/06/30 19:43:47.06 pJ9UyHwD0
3000系の後継に4000系。
オールロング3コテ。
3000系アルミ車をシングルアームパンタ、3VFに。
左側面にZZR、右側面にninjaのステッカー。
328:名無し野電車区
12/06/30 20:07:38.69 0gEPg9GP0
4000系は縁起悪いなあ
てか、新型式なら普通に6000系でしょ
329:名無し野電車区
12/06/30 20:30:25.57 pgEuJyIG0
>>325
なんで子供に合わせにゃならんのだ
もし新型車両なら今度こそ阪急神宝線の2750mmで作っておいたほうがいい
アルミ素材もかなり高騰してるし、出来るだけコスト減にするためにもね
そして車幅減に伴う重量減のメリットもあるし
3扉ロングシートや1+2列の転換クロスなら50mm減は大した事にならないしね
従来どおりの阪神・山陽ATSと追加で阪急ATSも入れといてOK
近鉄は不要だな、阪神は今でも目いっぱいのダイヤだし、
阪急の神戸市交乗り入れは非現実的だから阪急+山陽、阪神+近鉄で纏めるのが一番スマートなんだがねぇ
330:名無し野電車区
12/06/30 21:42:09.63 33Kp83c90
神宝線の中津駅のホームを削れない理由って、予算がないのと安全距離の問題以外に何かありましたっけ？
前から聞いてみたかったんですけど、くやしい人おながい
331:名無し野電車区
12/06/30 22:32:37.24 TmyF8+JK0
阪急対応で全幅2750mmにして車体をマルーンに塗ったとしても
8両編成じゃないと梅田に入れてくれないんじゃないの？
6+2両にして増解結を新開地でやるにしても増結編成をどこに留置しておくか。
ダイヤ上の制約になるしあんまりメリットないね。
332:名無し野電車区
12/06/30 22:47:01.36 dqcKyUjy0
うん、阪急梅田駅は８両に統一したときからそれ以外の乗り入れは一切ダメって言ってたね
京とれいんが６両だけど特別列車だし別格
梅田駅に普通の電車が6両で乗り入れたことは一度もないってこと経験がないから認められるわけない
333:名無し野電車区
12/06/30 22:48:52.97 pgEuJyIG0
>>331
高速神戸が適当
>>332
一度も無いって…須磨浦公園行き特急や普通車は6両だったじゃないか
334:名無し野電車区
12/06/30 22:51:01.31 dqcKyUjy0
>>333
そんな大昔のこと引き合いに出されても俺が幼稚園のコロだし記憶なんか無いわ
少なくてもここ数年はやってないから無理に決まってるの
335:名無し野電車区
12/06/30 22:51:24.47 gW9g178r0
今日の2281Hの車掌、客がおらんのをいいことに乗務中に水飲んでたで。
336:名無し野電車区
12/06/30 22:55:40.48 FwB92o5o0
一応、節電対策で神戸線の普通が6連になったことはあるけど、これはちょっと違うか。
337:名無し野電車区
12/06/30 23:20:36.65 rswLIB3b0
>>335
昔の車掌なら酒やろｗ
338:名無し野電車区
12/06/30 23:30:32.37 ytZbosNtI
高速神戸に増結編成置くとかどこにそんなスペースがw
どうせ北側引き上げ線とか言うんだろ？ダイヤ乱れてもお構いなしと（笑）
今更阪急に乗り入れるメリットがどこにあるんだよ
339:名無し野電車区
12/06/30 23:45:55.90 TmyF8+JK0
高速神戸で増解結すると仮定して
阪神特急（須磨浦行き）：6本/h
阪神普通車（高速神戸止まり）：6本/h
阪急特急：6本/h（うち山陽直通：4本/h増解結あり）
がホームを発着するわけか。
山陽普通車を加えれば本数はさらに増える。
増結車の折り返し移動も含めてダイヤは成立するのか？
340:名無し野電車区
12/07/01 00:16:48.45 4zMABbHC0
須磨浦公園発着が6両で出来たんだから素直に6両編成で良いじゃん
341:名無し野電車区
12/07/01 00:28:24.06 fRN5Owf30
滅茶苦茶言う奴が増えたな
昔に戻して改良すればいいんだろう
・阪神側
特急(須磨浦公園～阪 神 梅 田) 3本/h 6両編成
快急(阪 神 三 宮～近 鉄 奈 良) 3本/h 6両編成
急行(阪 神 西 宮～阪 神 梅 田) 3本/h 6両編成
普通(高 速 神 戸～阪 神 梅 田) 3本/h 4両編成
普通(阪 神 三 宮～阪 神 梅 田) 3本/h 4両編成
・阪急側
直特(山 陽 姫 路～阪 急 梅 田) 4本/h 6両編成
特急(高 速 神 戸～阪 急 梅 田) 2本/h 8両編成
普通(阪 急 三 宮～阪 急 梅 田) 6本/h 8両編成
普通(山 陽 姫 路～ 新 開 地 ) 4本/h 3両編成
342:名無し野電車区
12/07/01 00:45:37.78 uHm3w6R40
阪神三宮から梅田行き特急は1時間当たり3本に減っちゃうのか。
阪急側にしても特急6本中4本が6両編成じゃ阪急線内で乗客捌ききれないんじゃない？
343:名無し野電車区
12/07/01 00:47:28.05 Kri8Js/X0
>>341
おまいの方が無茶苦茶だ
344:名無し野電車区
12/07/01 00:49:46.27 sY3C6hQw0
>>341
むちゃくちゃ言ってるのはお前だ
345:名無し野電車区
12/07/01 01:03:05.91 4zMABbHC0
>>341
無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理無理
阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆阿呆
無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策無策
馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿馬鹿
346:名無し野電車区
12/07/01 01:06:44.16 JVt3+ra/I
>>341
自分が1番むちゃくちゃって気づいてないの？
今さら阪急に乗り入れ、それに掛かる費用含めどれ程の効果があるのか
そんなこと考えられないからスルーで妄想を書き込んじゃうんだろうね
347:名無し野電車区
12/07/01 01:40:56.36 SmnA+YyJ0
JRと競合する区間、例えば明石-須磨とかで通勤６ヶ月定期を購入している変態はいるのか？
348:名無し野電車区
12/07/01 01:44:56.97 TpibJjcFO
今は新開地の中線は一日中阪急が折り返しに使ってるが、元々は山陽電車の折り返しが主目的ですよね。
今でも姫路方から中線に出入りする電車ってありますか？
今はもうあの中線には山陽電車は入らないのかな？
349:名無し野電車区
12/07/01 02:11:50.69 nQ5tpyZW0
>>347
ノ 山陽明石⇔梅田、東梅田⇔谷町4丁目
ただ民間企業じゃないんで指標になるかどうか･･･
>>348
中線出発は早朝に1本だけあったはずだけど
350:名無し野電車区
12/07/01 02:23:42.20 EgwPgU110
このご時世、よくそんな定期代払ってもらえるなあ
しかしいくら座れても、まったるくないんか？
351:名無し野電車区
12/07/01 02:25:16.42 JnR+mG+yO
>>345
>>341がむちゃくちゃなのは分かるが落ち着けw
352:名無し野電車区
12/07/01 02:31:01.76 HUqX8ofW0
>>347
勤務先が山電の定期代を全額支給してくれるところがあるなら
ゼロではないだろうけど、大半の企業はJR分の定期代しか支給しない。
それでも山電の定期を買うならJRとの差額は自己負担ということになる。
353:名無し野電車区
12/07/01 02:47:39.28 nQ5tpyZW0
>>350
まあ大阪府はこんなもんさ(笑)
354:名無し野電車区
12/07/01 02:51:41.75 SmnA+YyJ0
「超苦痛」特急がせめて、難波～明石の運用になってくれたら、
俺も自腹で変態になるわ
355:名無し野電車区
12/07/01 03:00:33.10 N7FtdmwI0
>>353
俺らの税金でこんな贅沢してるのかよ最低なやつだなお前
民間はそうは行かねぇんだよ、布施から荒井まで通うのに
近鉄→JR環状線→JR神戸線→明石から山陽電鉄なんだぞ、民間はこんな苦労して通ってる
こりゃ橋下か松井に通報して変えてもらわんとな
356:名無し野電車区
12/07/01 03:36:07.10 9T5Z0JFL0
最安じゃない交通費出してもらうのって言うほどおかしなことか？
357:名無し野電車区
12/07/01 07:16:12.04 SoSieciN0
定期運賃の高さが理由で山陽の定期を買わせて貰えない人が相当数いるのだから
定期運賃をJRと同等までに値下げすれば利用客が増えてトータルでも利益も増えるんじゃないかと思うんだけど
なんで実行しないんだろうなあ
358:名無し野電車区
12/07/01 07:42:26.10 uMWKaLma0
運賃が同額になったって、速度・利便性に大差がある以上
利用客なんて大して増えないでしょ
359:名無し野電車区
12/07/01 09:18:21.41 Vevqnj9m0
なんでそれをしないのか？理由は簡単なことだ
・運賃を下げる→単価ダウン（ただでさえ定期運賃は割り引いているのに）
・定期客が流入→ダイヤにそれほど余裕があるわけでもなく輸送力アップは難しい、
にもかかわらず増強が必要→となると多額の投資が必要
・今後、全体的な労働人口の増加は全く見込めない
やったところでメリットはない
360:名無し野電車区
12/07/01 11:28:35.59 o3e3cl340
また役人特権かｗ
凄いな、民間じゃ当たり前の事をやってないのが見え見えだわ
仕事もヌルいし、辞めさせられないし、日の高い空いてる時間に帰れるのに
ゆったりした山陽使って明石までって贅沢すぎ
361:名無し野電車区
12/07/01 11:48:23.57 nQ5tpyZW0
仕事もヌルいって…実情を知らないで何を言ってるんだろ
ほぼ毎日残業、毎晩21時退社、仕事も厳しいし
室温28度じゃなくてクーラーが28度だから室温は32度くらいまで夏場はいく
府庁舎周辺じゃ喫煙ができない、昼休みが45分しかないない上ノルマが厳しい
362:名無し野電車区
12/07/01 12:12:57.89 JVt3+ra/I
ニートかフリーターが悔しがってるだけだろ
363:名無し野電車区
12/07/01 12:37:35.70 VZ5UVcKO0
山陽はもう鉄道事業の伸びには期待していない
364:名無し野電車区
12/07/01 12:52:11.42 dUT/yJfv0
一言に公務員と言っても
自衛隊やら教員とかも公務員だぞ
公務員を「役所の窓口でデスクにいるだけ」と思わない方が良い
あんなのは公務員の中ではほんの一握り
てか、一番身近な職種であろう教員も
昼休みなんてあってないようなもんだし
仮に定時上がりでも家に帰って指導案とか書いてる
という現実を知った方が良い
365:名無し野電車区
12/07/01 13:03:18.45 LReD3+PvO
播州弁の諸君らは何処へ
366:名無し野電車区
12/07/01 13:59:10.60 GAOPwz8+0
>>361>>364
定時あがりなんて役所又は企業の記者クラブ(又は記者室)詰のマスコミ関係者位かも?!
あそこの人達ならただ同然で冷房を使い放題かも?!
367:名無し野電車区
12/07/01 15:32:23.23 XvvoXT3E0
3000系鋼製車は塩害によるダメージが結構大きいはずなんだがリニューアルやってるんだな
368:名無し野電車区
12/07/01 15:45:38.71 0mbAxG+R0
俺も地方公務員だけんども深夜上がりはザラだけどなぁ
パンピーはマスゴミに踊らされすぎなんだよ
朝8時から毎晩22時までミッチリさ…姫路市のこの野朗…orz
定時で帰れてる人ってよっぽど組合上層部か、出身地がお悪いお育ちか
特殊業務で厳しいとか、普通じゃ考えられんわ
369:名無し野電車区
12/07/01 18:16:45.12 +IloyJBai
既出かしれんけど、霞ヶ丘の下り線東側になんか更地作ってるね。踏切の後に分岐機設置すれば、ホーム延長出来そうな。
370:名無し野電車区
12/07/01 18:50:47.93 Gz7PGOYV0
5030系の残り1M3Tの4両を4編成新造するには何億円かかるんだろ？
371:名無し野電車区
12/07/01 19:08:16.09 0mbAxG+R0
>>369
あそこは保線資材の置き場所になってる
372:名無し野電車区
12/07/02 09:29:32.93 sq1O2Qu80
亀レスすまん。
>>293 >>296
実際乗って確かめたことある？阪神5500系は各停専用として運用されてはいるが
中～高速域の加速でも山陽3000を軽く凌ぐぞ。出せるけど出さんだけ。
暇があったらいっぺん阪神5001形でもいいから運転室後ろ張り付いて見てみな。
リミットの94キロに到達するまであっという間だよ。
373:名無し野電車区
12/07/02 09:59:40.53 h/BQYWsI0
>>372
いや、もとは阪神沿線民なので数えきれないぐらい乗ってるわけだが
いくら5500系でも4.0km/h/sがあるのは80km/hまでで
特に85km/hからは加速力の低下が著しい
加速力の変化は指数関数的な曲線を描くので
より加速力の鈍りが大きければ、鈍り始めた速度から均衡速度に達する時間が短い
という傾向がある
まあその辺は特性域の細かい設定によるが
少なくとも歯数比5.47の3000系が、7.07の5500系より優れているはずはない
勿論、これは2㎞ほど走った時の話で、1㎞強ならば5500系の方が早いだろう
374:名無し野電車区
12/07/02 10:01:20.00 h/BQYWsI0
下から２行目、両者を入れ替えたときに編集をミスった…
少なくとも歯数比7.07の5500系が、5.47の3000系より優れているはずはない
に変えておこう…
375:名無し野電車区
12/07/02 20:41:56.52 7QKysyJK0
朝の時間帯西行きでも2本早くしてもすわれないとか・・・。
6時代前半にのれと・。
376:名無し野電車区
12/07/02 22:42:56.02 PDrjnhetO
1999年頃にあった5261形のさよなら運転の時に6両編成＋最高時速106km運転したが最後まで加速良かったけど
ちなみに天候は雨天(だったような)で高架下にある野上電鉄からの里帰り電車見学や参加のお土産が5261形で使われてた吊革だった…
377:名無し野電車区
12/07/02 22:49:39.89 Ze+dczQj0
>>376
スレチのようだが、そこのスレ、とんでもないことになってるしなぁ･･･
378:コンタックスGレンズはSONY NEX にはめると写りが良すぎで売切れだ
12/07/02 23:50:59.30 GDvgoiyj0
良い写真だ！URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
379:名無し野電車区
12/07/03 00:03:15.03 ZFquX49f0
スレ違以前にageとるがな、わざとだな
380:名無し野電車区
12/07/03 11:49:22.96 rHWs9x1I0
>>355
布施から荒井までそのルートって・・・
阪神なんば線経由ならすべて対面乗換えで済むのに・・・
定期代も1ヶ月で660円、6ヶ月でも3500円しか違わない
その程度の差額なら、俺なら自腹切って、阪神なんば線利用するけどな
381:54
12/07/03 12:03:04.22 XR3Nnrsd0
企業によったらってか俺のとこなんかは申請通りの路線で領収書貰わなきゃくれないよ
普通は追加で別路線にはできないから我慢して使ってる人が多いんだよ
382:名無し野電車区
12/07/03 12:04:28.56 ZFquX49f0
>>380
自腹切れる人の企業はいいよな
俺も決められた路線どおりに領収書取ってこなきゃ
全額負担になるんだよ
383:名無し野電車区
12/07/03 12:10:34.32 /SMt1BTd0
やっと昼休みだ…
大手企業の人はそういう人多いらしいね、追加ダメだっての。
そういうのしてたらキリがないってことなんだろ
俺の山陽電鉄は追加変更できるんだぜ
指定区間:阪神芦屋⇔西代をJR芦屋⇔新長田に切り替えてるよ
384:名無し野電車区
12/07/03 12:15:02.81 /ndXomZK0
おいｗｗｗ社員ｗｗｗｗ
阪神電鉄涙目ｗｗｗｗｗ
385:名無し野電車区
12/07/03 12:23:08.38 /SMt1BTd0
別に二つ返事で変えられたけど？
386:名無し野電車区
12/07/03 13:08:37.87 rHWs9x1I0
つーか、会社も半年当たりの3500円ばかりの経費増ぐらい認めてあげろよ
と思う。
安いルートとか言うけど、合理的なルートでそれほど金額に違いがなければ
認められるって企業も結構あると思うけど
社員数が多いとこほど、差が大きくなってくるから、シビアになる傾向に
あるような気がする
387:名無し野電車区
12/07/03 13:24:02.55 /ndXomZK0
1000円が1万人で1000万円だろ？これは払えないだろ
388:名無し野電車区
12/07/03 13:49:25.92 rHWs9x1I0
それって社員全部が対象だったらの計算でしょ
合理的なルートから外れるのは対象外でしょ
今回みたいに新線が開通して、明らかにそちらを使った方が便利でかつ
合理的なルートであれば、認められるべきだと思うよ
せっかく阪神なんば線という新しいルートが出来たんだから
まぁ、少なくとも加算運賃が消えたら、明らかになんば線経由のが安くなるけど・・
ただ、そのころに>>355さんが通勤してるかどうかw
389:名無し野電車区
12/07/03 15:21:24.47 E/JMqvjb0
どうせなら阪神電鉄のジェットカーを明石(西新町)まで乗り入れさせられれば良かったのに。
････で山陽電鉄は少しましなジェットカーを阪神電鉄から何輌か譲ってもらって姫路-飾磨-網干専用として利用できればいい。
そうすれば少しましな3000系だけで明石-姫路(但し飾磨-姫路は通過)の普通列車の運用ができるかも?!
････このように思った事が私にもありましたが、
須磨-須磨浦公園-塩屋及び西舞子-大蔵谷等の様な駅間距離が長い所がある事をすっかり忘れていました!!
390:名無し野電車区
12/07/03 18:49:42.68 in9krQSx0
俺は平日の利用板宿ー須磨ー垂水ー松風台ー名谷か学園都市
日曜日の利用西代ー垂水ー名谷ー松風台ー名谷か学園都市
たまに姫路、中八木に行く程度
の利用で株主定期を購入している。
391:名無し野電車区
12/07/03 20:36:30.22 /ndXomZK0
株主定期を買っても会社が払ってくれるならいいけど無理なとこは結構あるよ
392:名無し野電車区
12/07/04 00:11:45.20 c4c3dNGh0
学生でも+実費で区間延長できるのに社会人ができないわけ無いじゃん
393:名無し野電車区
12/07/04 00:28:28.81 f4UwTnDvI
>>392
学生定期は区間延長なんて出来ないぞ
394:名無し野電車区
12/07/04 07:07:42.53 uX1hxvPq0
>>392
>>393の言う通り、通学定期は学校に指定された区間しか購入できないぞ
395:名無し野電車区
12/07/04 08:08:54.41 qMe9Xs8d0
山陽電車に長田から乗る村工の糞餓鬼どもの車内のマナーなんとかならんか。
騒ぐ、携帯電話かけ放題、暴れる、喧嘩、ごみはちらかしっぱなし、車掌にからむ。
この前車内で須磨女子高の生徒を囲んで
集団でさわりまくってた。
隠れて現場を動画とったから車内マナー直さんかったら高野連に郵送で送りつけてやる。
396:名無し野電車区
12/07/04 09:25:09.54 f+Mn9VGn0
某会社で働いてる人に株主定期勧めたら３か月分しか定期認めてないので
６か月分だと横領になる。
397:名無し野電車区
12/07/04 12:09:17.13 HlnE/C+m0
>>395
村工にどんな注意したって長田(母校です)にはなれないんよ。
放っておけってのが私らの時代から暗黙ルールだねぇ。
通りすがりだけど偶然でてたから一言ね、ごめんねぇ。
398:名無し野電車区
12/07/04 20:38:13.83 uom9sFYyO
>>395 村工と須磨女だから仕方ないね
399:名無し野電車区
12/07/04 22:23:08.55 eX0e96iX0
板宿から乗ってくる工房もどうにかしてくれ
400:名無し野電車区
12/07/04 22:49:03.78 9JnNBtK10
>>399
滝川と育英か
401:名無し野電車区
12/07/04 22:57:30.80 D623yp0u0
>>400
俺そうオモタ。
板宿と言えばこの滝川・育英が二大巨頭か。
402:名無し野電車区
12/07/04 23:17:14.01 FMZ949s50
>>393
392ではないが通勤定期でって意味じゃないのか
そのあたりの取り扱いはよくわからんけど
403:名無し野電車区
12/07/04 23:20:27.14 f4UwTnDvI
>>402
わざわざ通勤定期買うなんてほぼ毎日バイトがあるとかじゃないと元取れないぞ
404:名無し野電車区
12/07/05 08:51:59.48 ve/0JgZ20
>>395
県内屈指のDQN校なんだから可哀想な子供達だな、、、位で良いかと。板宿から乗ってくる奴らも然り。
変に注意すると刺されかねん。
405:名無し野電車区
12/07/05 09:35:19.98 Zh4CXRdg0
画期的対策として、学割を廃止したれ
406:名無し野電車区
12/07/05 10:57:07.55 nCEIdVOQ0
>>404
あそこは金（入学金、授業料等）さえ払えば、誰でも入れるからな。
その分、中退率も高いが。
407:名無し野電車区
12/07/05 11:11:31.08 B7KK9auB0
14年前に村工から京大に行ったは良いが、いまだに名前を晒されてる事が甚だ心外…
408:名無し野電車区
12/07/05 14:55:00.28 IPwuBLS40
そういえば山陽の主要駅にロッテの自販機があるけど
ロッテと山陽って何か関係あるの？
あとつながりの深そうな企業はUCC、ベルクラシック神戸、みなと銀行とかか
409:名無し野電車区
12/07/05 15:52:43.27 Q5Z9Nx48O
>>408
ロッテの自販機、これこそ山陽電車の駅の特徴(笑)
子供の頃、板宿駅の下りホームでよく自販機のガム買ってたわ～
今でも須磨駅のホームとかにありますな～