12/12/16 11:04:16.42 jpojjTdG0
>>921
これじゃもう常磐線の復旧は無理でしょう。
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
926:名無し野電車区
12/12/16 15:51:32.25 H1va1gxU0
常磐線だけじゃなくて楢葉～小高区まで畑や建物内みんなそんな感じだよ
927:名無し野電車区
12/12/16 19:06:15.40 y/lDRvQD0
>>925
士幌線(糠平～十勝三股)の休止区間みたいだな
928:名無し野電車区
12/12/16 22:15:19.05 4WclOA1X0
ただ雑草が生い茂ってるだけだろうが
929:名無し野電車区
12/12/16 22:48:59.40 Hn9rf4Ft0
ここまでなってしまうと新線建設と同じだよ。
レールから枕木から全部取り替えないといけない。
930:名無し野電車区
12/12/17 12:05:05.94 kfcBKudQ0
貨物通過だけなら東北本線経由で足りるだろう。
カマも（交流区間は）全部新型になったんだし
931:名無し野電車区
12/12/17 15:37:27.99 5vVzhk8dO
>>930
あと勾配回避なら阿武隈急行を本来の目的で強化する手もある。
932:名無し野電車区
12/12/17 19:21:35.27 vocJxiM20
広野駅～木戸駅の間と磐城太田駅～原ノ町駅の間にどこでもドアを設置すれば
広野～原ノ町間を行き来できる
933:名無し野電車区
12/12/19 00:41:09.91 W5AXnO710
>>923
1μSvでも放射線は浴びたくないネ 氏にたくないネ
934:名無し野電車区
12/12/19 12:48:43.06 sYQ0qJrY0
ホォシャノー
935:名無し野電車区
12/12/19 21:08:41.46 0JYFFIfQ0
>>925
架線が残っていることで、昔ここに線路があったことが辛うじて分かる。
非電化だったら完全に自然に還ってしまい、鉄道の痕跡すら残っていないだろうな。
936:名無し野電車区
12/12/19 21:58:38.53 a5Mi9Ijs0
自民党の補正予算には福島のインフラはどれくらい盛り込まれる？
まずは除染だが最近は除染しても意味ないという声も多い。
福島は取り残されるのか？
937:名無し野電車区
12/12/19 22:41:22.83 K6M4F/EG0
>>1μSvでも放射線は浴びたくないネ
すでに自然放射線で1μSv放射線は浴びているのだが。
放射線による医療はどうする？
938:名無し野電車区
12/12/19 22:42:56.72 Wp04OiH20
アホか
939:名無し野電車区
12/12/20 00:11:22.36 OHwc4COy0
>>930-931
阿武隈急行をJR東に運営移管した上で函館本線(七飯～森)のように、上り線は
丸森経由、下り線は白石経由にすればよくね？それぞれ逆走する普通列車はBRT
にするとか… スレチ延長すまない
940:名無し野電車区
12/12/20 05:48:21.06 Hv0zzTAe0
アホか
941:名無し野電車区
12/12/20 22:18:06.86 gkxi9pob0
>>938>>940
自己紹介ご苦労さん。
942:名無し野電車区
12/12/21 16:24:39.03 wgXBhkJa0
丸森線が1時間1～2本でも全便仙台直通してたら、
角田駅の利用者数は白石や亘理と同等だったであろう。
丸森駅も山下程度には利用されたたあろう。
943:名無し野電車区
12/12/22 15:50:58.21 8z1MMy2eP
浜吉田駅は来年3月16日復旧
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
944:名無し野電車区
12/12/24 22:28:31.07 SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
945:名無し野電車区
12/12/24 22:33:54.84 SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
廃止前の夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(yumesoso.jp)
946:名無し野電車区
12/12/25 13:08:25.64 V/BlE+/a0
立入禁止区域でも、来年の5月頃もつつじの花は咲くのだろうな。
そういう区域に放射能に強い花の種をまいて（へりコプターからばらまいて）
お花畑にして、自然が除染してくれるようにするといいな。
947:名無し野電車区
12/12/25 21:46:22.04 eO3SD7tg0
そういえば女川駅と気仙沼線や大船渡線や山田線の一部も廃止になったよな
948:名無し野電車区
12/12/26 20:16:46.21 nIVPESaS0
>>946
夜ノ森のツツジは震災後全く手入れしていないから、
雑草に飲み込まれたんじゃないのか？
現に線路周辺は完全に自然に還ったわけだから。
咲いたとしても下の画像のようにきれいに咲くことはないだろう。
949:名無し野電車区
12/12/26 23:28:59.94 IUV7NdMK0
>>946,948
斜面の部分に葛が見えるね。こいつは繁殖力が強いし、蔓が木の枝に絡む。
こうなると当然生育が阻害される。
去年の悲劇以前は日々の手入れや除草剤で抑え込んでいたんだろうけど。
こういうツツジみたいな園芸種は世話しないときれいに咲かんのよ。
950:名無し野電車区
12/12/27 00:27:16.88 9yXv4eV80
>>949
秋の七草2種が盛んすぎるのが悲しい。
951:名無し野電車区
12/12/27 21:58:05.51 oFc3jlRa0
そして、枯れススキの似合う荒涼とした風景になってしまいましたとさ。
952:名無し野電車区
12/12/27 22:17:28.15 ihG0Mlp00
>>945
651系の写真、いまになって見ると天国というか、
仏花に囲まれているように見える……
953:名無し野電車区
12/12/28 06:43:23.45 8r5XkZcc0
>>949
葛じゃ生育が阻害されるどころか、枯らされてしまうよ。他の植物が。
954:名無し野電車区
12/12/29 01:31:23.37 DPwH0FPl0
>>945 >>952
651系よ、ありがとう..
ち ー ん
(_ _)
人
ﾅﾑﾅﾑ
955:名無し野電車区
12/12/29 15:48:52.37 hW0m0kAX0
旅立ちました。
956:名無し野電車区
12/12/30 18:34:22.94 dLbdEu+z0
ホォシャノー
957:名無し野電車区
13/01/02 11:21:17.48 Ji5Y313B0
あけましておめでとほしゅ
958:名無し野電車区
13/01/04 11:54:44.22 hGipEDN80
あけおめご祝儀あげ
959:名無し野電車区
13/01/04 14:59:57.54 pKSs2a4L0
651系どころかE653系＠夜ノ森駅も見ることかなわぬまま死にそう
960:名無し野電車区
13/01/04 21:26:25.22 DC1q3d1yi
富岡～浪江の復旧は30年以上先だからな
961:名無し野電車区
13/01/04 22:40:36.95 tXGs0NuY0
木戸と竜田は駅舎がベニヤ板で封鎖されていたな
もう使うつもりはないのか
962:名無し野電車区
13/01/04 23:40:29.73 d8hNbvR/0
中に変なのが入り込んで内部に落書きされたり破壊されたり不審火でも起きたら困るだろ
使うつもりがないのならすぐに取り壊すよ
963:名無し野電車区
13/01/05 01:11:25.68 Sn+z2n200
楢葉町は出入り自由だから悪質な鉄ヲタが窃盗とかあるかもしれないからな
964:名無し野電車区
13/01/05 15:15:31.17 BFgJ+Ewv0
竜田と原ノ町を連絡船で結べばいい。
昔はちゃんと青函連絡船があったのだから。
出来れば貨物列車も連絡船に格納ね。
特急券や普通G券持ってる人は特別席ね。
特急G券持ってる人はファーストクラス。
965:名無し野電車区
13/01/05 17:22:39.58 hxmad1Sk0
>>964
そういえば、NHKBS(うろ覚え、ただ確実なのはBS放送だった)で放送されたかな？
TGVのような特急列車をフェリーにのせて運行されてたのがあったな。ただ電車
じゃなくてDCだったような…どこの国かは忘れたが…
966:名無し野電車区
13/01/07 10:31:12.46 nGiYXu8S0
>>964
連絡船を造り、あなたが経営すれば理想的ですね。期待しています！
967:名無し野電車区
13/01/07 15:22:15.69 4QmjUTzyO
>>964
そんなことするぐらいなら磐越東線の電化と船引あたりから原ノ町への短絡新線を建設すればいいだろ。w
968:名無し野電車区
13/01/08 15:44:50.10 TWIRqT5ni
いわきから原ノ町や相馬までの高速バス出せばいいんじゃね？
需要があるかは知らんが
969:名無し野電車区
13/01/08 15:49:07.08 e2ZdPKvzO
広野～原ノ町の迂回ルート作ればいい
970:名無し野電車区
13/01/08 16:31:16.32 VvsPNU7G0
オマエが死ねばいい
971:名無し野電車区
13/01/11 09:49:14.94 YXm5gL760
物流の必要性から高速道路の復旧開業はするだろうけど、ローカル単線の復旧は？だね。
いわき～原ノ町の区間は高速バスで、ということで落ち着きそう。
972:名無し野電車区
13/01/11 17:12:04.27 z0eBrXm10
地域住民じゃなくて東電の為に広野～竜田を復旧させそう
973:名無し野電車区
13/01/12 03:03:40.62 Sfa4vG6xO
>>970
お前がなカス
974:名無し野電車区
13/01/12 05:15:35.02 zQ1ISrBpO
>>971
ローカル単線？幹線単線だろ。
特急6往復と勾配の多い東北本線の勾配回避ルートでの貨物が走ってたし、無人地帯を短絡する石勝線も同じような状況でやっていけてる。
975:名無し野電車区
13/01/12 22:40:24.33 U+Xk4u9W0
ローカル単線です。
976:名無し野電車区
13/01/12 23:37:20.29 YHap8FZp0
BRTです
977:名無し野電車区
13/01/13 08:31:01.02 gJKVasgN0
>976
せめて路面電車にしないと東北本線の異常時に貨物が運べない。
時速110km/hでEF510が国道6号上を爆速で牽引する路面電車というのも見てみたいものだが
978:名無し野電車区
13/01/13 11:20:08.85 Mzp5KlJwO
復旧させるが当面は広野～原ノ町は中間駅は休止で特急と貨物のみの運行でその区間のみの乗車は特急料金免除18切符も可でいいんじゃないの。
979:名無し野電車区
13/01/13 12:50:53.33 0/nc0rAQi
そんな区間は実際に乗車する人は被曝してもかまわない乗り鉄だけ
需要が無い
水戸支社の社員は反対だろうし