12/10/13 16:10:04.10 1UWp22EDO
【雌車反対派は福島差別と福島への風評被害を強く推進しています】
●アイン・ロンベルクｽﾚﾘﾝｸ(rail板:271-287番)
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
813:名無し野電車区
12/10/13 19:37:50.77 gz7YSY0T0
>>一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ
100ミリシーベルトの被曝で人体への影響が確認されたことはない！！
が、1ミリシーベルト以上の被曝をしないように管理しましょう。
814:名無し野電車区
12/10/15 22:12:12.93 hMZkDWu+0
>>808
世界最長はコンゴの18センチ。
あなたの言っているのは馬の世界かよｗ
815:名無し野電車区
12/10/19 23:47:22.97 12ip+vks0
保守
816:名無し野電車区
12/10/20 00:49:42.53 BxTdo4Go0
【納豆支社からのお知らせ】
震災時に福島県内を走っていた車両は全部放射能に汚染されているため、
従業員の安全を考慮して一切使用しません。
震災時に福島県内を走っていた車両汚染車両は震災の負の遺産として
解体も移動もせず晒しageます。
これがいい例 URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
817:名無し野電車区
12/10/20 11:37:13.39 19u1sM+u0
>>816
福島県内を走っていたとしても、常磐線の広野～原ノ町間だけだろう。
磐越東線はは当然入らないｗｗｗ
818:名無し野電車区
12/10/20 20:18:22.08 unDE0+qN0
原ノ町で651系と一緒においてあったE721と701は運び出され
特に除染もせず営業運用に復帰してるし
819:名無し野電車区
12/10/21 15:50:08.07 LjAMKD+OO
いわき～仙台の特急に転用予定だったE653系は結局羽越本線のいなほにリニューアルの上で転用されるみたいだね。
いわき～仙台のは復旧したとしても改めて新車かE657のお古に持ち越しか。
820:名無し野電車区
12/10/21 20:48:53.78 cqvroEj80
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
URLﾘﾝｸ(img2.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
URLﾘﾝｸ(asama888.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(i.ytimg.com)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
821:名無し野電車区
12/10/22 05:31:21.93 DqeWxH7r0
>>819
Ｅ６５３の基本編成は羽越線行予定。
付属編成は常磐線に残るのでは？
822:名無し野電車区
12/10/22 12:14:53.16 qFn6cPx90
ホォシャノー
823:名無し野電車区
12/10/22 22:44:15.36 ld01aOD90
>>821
付属編成も羽越線へ行くのでは？
824:名無し野電車区
12/10/23 20:11:24.33 wsj+r+HL0
>>820
ここまで自然に還ったのではどう考えても復旧は無理。
名目上は休止だが、廃止するしかない。
825:名無し野電車区
12/10/23 20:20:35.71 wsj+r+HL0
【雌車反対派は福島への風評被害を推進しています】
●アイン・ロンベルク ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:271-287番)
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
826:名無し野電車区
12/10/25 10:00:21.98 +KAgo6XQ0
>>825>1年に換算すると11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな
胃と胸部のＣＴ検査を受けたが、なんと１６ﾐﾘｼ-ﾍﾞﾙﾄだぞ。
まったく影響はないなｗｗｗ
827:名無し野電車区
12/10/25 11:59:12.30 w86gfZyX0
>>826
ただちにガンになりそう
828:名無し野電車区
12/10/25 14:08:27.17 K2jRAgu10
年金もあてにならんし貯蓄もないおいらはとっととガンで死んだほうがいいかも・・・
後ろ向き指向ｗ
829:名無し野電車区
12/10/25 15:00:19.60 iytqFRqj0
確かに100ミリシーベルトなら問題はないのかもしれない。
ただねぇ、今回の事故で漏れた77万テラベクレルって、
重量にするとたかだか200グラムぐらいなんだよね。
それでこれだけ大騒ぎになるほど汚染されたわけでしょ。
4号機でビニール掛けしかされてないところに100トンも燃料があるんだよ？
また何かあったらと思うと、常磐線が再開してもちょっと近づきたくないなぁ。
830:名無し野電車区
12/10/25 20:35:13.33 E/pPOJ1l0
ベクレル値だけで質量って算出できるんだっけ？
そもそも何元素？
831:名無し野電車区
12/10/25 22:38:49.49 MGvMximM0
>>830
いいえ、できないよ。
自分の書いたものではないが、
全てがヨウ素131だと仮定しての概算だよ。
URLﾘﾝｸ(hosohashi.blog59.fc2.com)
でもオーダーは外れてないと思う。
ほんのちょっと漏れただけで大変なことになるという
論旨は変わらないね。
832:名無し野電車区
12/10/26 05:55:48.07 +z1TZZ150
>>829>100ミリシーベルトなら問題はない
問題ないに大騒ぎしているアホが多すぎる。
833:名無し野電車区
12/10/27 08:36:07.00 iPRkGqgL0
>>829
スーパーサイヤ人乙
834:名無し野電車区
12/10/27 17:20:53.44 prPWW9Ep0
「○○ミリシーベルト未満なら問題はない」
なんていう「しきい値」は存在しないよ。
835:名無し野電車区
12/10/28 00:57:40.50 cvv8lbrO0
>>832
リスク管理に関して言えば、
アホも賢いもない。
保険に必要以上に入るのもあほだし、
全く入らないのもどうかと思うのとおなじ。
現在の汚染をどう評価し、どこに住むのかは
個人の判断だが、その前提として
現在の汚染状況だけで評価するのは
おかしいと言ってるんだよ。
これからも放射性物質が漏れ続けることを考慮に入れれば、
福島第一原発の燃料棒がすべて安定した管理下に
入るまで常磐線は再開させるべきではないな。
836:名無し野電車区
12/10/28 15:20:07.81 BQpkSlse0
ふくいち4号機の使用済み核燃料貯蔵プール中にある使用済み核燃料は、いつ水中からむき出しになりますか？
言い換えると、あのプールはいつ倒壊しますか？
837:名無し野電車区
12/10/28 15:39:04.41 mHL3WA4w0
たぶん、近いうちに。
838:名無し野電車区
12/10/28 17:00:00.71 BQpkSlse0
>>837
え？
そんなに早く？
あと１ヶ月以内とかですか？
839:名無し野電車区
12/10/28 22:49:56.75 sYiEXvC30
>>836-838
お前らそうなったらどうなるか分かって
言ってるのか⁇
840:名無し野電車区
12/10/28 23:02:34.57 OcHpD6Bq0
>>839
日本どころか地球がおしまいなのも分かってますが、何か？
841:名無し野電車区
12/10/29 23:04:22.79 ObgFI6vJ0
常磐線廃線跡５（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.viame-cdn.com)
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URLﾘﾝｸ(deep-blue-sky.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-44.fc2.com)
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URLﾘﾝｸ(taniuchi-jcp.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
842:名無し野電車区
12/10/29 23:45:55.14 vlK2HbbjO
メテオで早く人類が滅びますように。
ガミラスが放射能を撒き散らしに来るのでも可。
843:名無し野電車区
12/10/30 14:21:56.63 bchy+H8Y0
ふくいちを再建しよう！
プラントを修理して稼働し、ぢぉうバン線の架線に給電しよう！
そうすりゃ、廃線は免れるはずだ
844:名無し野電車区
12/10/30 18:17:33.53 PyqTwAc80
>>843
福二を再稼働させればすむ。
845:名無し野電車区
12/10/31 21:15:13.30 j1L/UIQ00
東海第二も再稼動すべき
今日安全対策を解説したチラシが入ってきた
846:名無し野電車区
12/11/01 14:17:15.74 +EAiuszSO
>>841
この画像を撮った奴ら、放射能大丈夫か？
847:名無し野電車区
12/11/01 19:48:44.83 7+TsXc3Z0
ここまで植物が生い茂るとは・・・
放射能による異常増殖かもしれないな
848:名無し野電車区
12/11/02 14:30:34.73 PL8AfPKDO
>>847
画像を見ると架線があることで、
かつてここに列車が走っていたということがかろうじて分かる。
他にも震災で長期運休している路線はあるが、
常磐線の自然への還りようは異常だな。
849:名無し野電車区
12/11/02 16:52:51.86 wniKwSxs0
こんなバレバレの自演をしてでしか構ってもらえる場所ないの？
850:名無し野電車区
12/11/03 05:41:58.49 IZHp4G8c0
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
さぁ常磐線全通への光が見えてきましたよ
851:名無し野電車区
12/11/03 09:40:35.95 Fs4QxAmGO
川崎の生田緑地の旧客も、ここ走ってたんだよな。
852:名無し野電車区
12/11/03 10:29:19.88 PQJLnGwCO
>>850
それでも当分の間は広野～原ノ町は特急と貨物のみの運行でその区間のみの乗車限定で特急料金免除18切符も可となるだろうな。
そして十数年後18乞食の間でガン流行になったりして。
853:名無し野電車区
12/11/03 16:03:28.20 gW88JolC0
煽りにすら自分の言葉を使えない磐東厨はさっさと死んで、どうぞ（迫真）
854:名無し野電車区
12/11/05 22:39:03.41 dkBHS8T60
報ステで出た中間貯蔵施設の候補地はほとんど常磐線沿線だったぞ。
廃線前提でなきゃこんな案になるわけない。
855:名無し野電車区
12/11/07 20:21:15.04 es2eSYNP0
ﾊｯﾁｺﾞｰｺﾞｰ
856:名無し野電車区
12/11/09 18:38:15.43 8tcL/q7f0
>>850
スーパーサイヤ役人の考えることだ そこまで奇形児を増やしたいのか
857:名無し野電車区
12/11/10 16:33:12.36 v9PXV81q0
>>856
そういえば、頭が♂体が♀のクワガタがあったな(うろ覚えのレス)。
上半身♂(または♀)下半身♀(または♂)の新生児が現れたら……(T_T)
858:名無し野電車区
12/11/10 20:23:36.76 HWbVfW6p0
スーパーサイヤ人が多数誕生すれば日本は戦争で強くなるから
本当に誕生するなら広野～原ノ町は即行復旧させていいよ
859:名無し野電車区
12/11/11 11:31:38.25 Ate2yJfd0
>>857
精巣と卵巣の両方持つ人もいるけどな
2,000～4,500人に一人とか
性分化疾患ちゅうんだけどな
◇インターセックス（IS） 性分化障害 半陰陽 ３
ｽﾚﾘﾝｸ(handicap板)
あと、染色体がXXYとか、XX,XYモザイクとかの人も存在する
クラインフェルター症候群※総合
ｽﾚﾘﾝｸ(body板)
860:名無し野電車区
12/11/12 00:18:59.19 lV8P8lrg0
>>859
ウワ、本当にいるのか…orz
放射線物質が微量であっても、胎児に影響するよな…
861:名無し野電車区
12/11/12 20:51:53.81 mvIcu0GE0
廃止された常磐線の廃線跡を見て一句
URLﾘﾝｸ(shashin-haiku.jp)
862:名無し野電車区
12/11/15 12:05:59.98 a/AFd4VbP
このスレが埋まる前に浜吉田駅は復旧するかな
863:名無し野電車区
12/11/16 18:35:42.59 pWAnf0yw0
常磐線がこうなってしまった原因は、福島への原発建設を推進した自民党にある。
大体自民党の奴ら、一度も謝罪してないだろ！
衆議院が解散したが、福島人は絶対に自民党に投票すべきではない。
自民党は責任を持って除染すべき。
864:名無し野電車区
12/11/17 12:29:48.69 F2QCseiV0
原子力安全委員会が、交流電源が全部喪失する事態は想定しなくてよいと
設計指針に書いたから、福一１～４号機事故の直接原因となった。
女川、福二、福一の５～６号機、原電東海は助かっている。
全部やられていたどうなっているか？
865:名無し野電車区
12/11/17 13:32:51.91 DzogwMf40
でもよ、初期対応誤ったのは民主党だぜ
米軍の原子炉冷却の申し出を断ったり、現場に介入して混乱させたり
SPEEDIの予測を活用せず住民を被曝の危険にさらしたり
もしかしたら、ふぐすまはホォシャノーまみれにならずに済んだかも
866:名無し野電車区
12/11/17 13:44:39.29 LmFNykz/0
政党に関係なく、事故対応が出来る人材がなかったってことだろ。
原発が出来てから今まで重大事故対応のマニュアルさえなかったってことだ。
>もしかしたら、ふぐすまはホォシャノーまみれにならずに済んだかも
それはない。この国では原発の重大事故が起これば、最悪の事態になると
考えた方が良い。
867:名無し野電車区
12/11/17 14:31:02.60 CQ0CE+AQ0
ホントその通り。
チェルノの6倍の燃料があったことを考えると首都圏全体が汚染される事態も
十分あったわけだし。福島だけで済んで日本は助かった。
868:名無し野電車区
12/11/17 16:30:41.25 hbNWhJN40
ＩＰＳ森口の捏造記事が載った日の読売新聞に
震災関連の鉄道に関する記事があって
常磐線は原発２０キロ区間には震災時偶然走行車両がなくてさらに
津波で破壊されたのは富岡駅のみらしいって書いてあったけど
放射能汚染以外に実質的に破壊された部分はないのか？？？
869:名無し野電車区
12/11/17 16:38:34.05 PXk4F02IO
>>863
しかしながら最終的に誘致したのは原発立地自治体だぜ？
870:名無し野電車区
12/11/17 21:13:27.30 ZbB3K05r0
官僚の問題。
その官僚を束ねられる政党なんてない。
つまり、どこがやってもかわらんってことだな。
一党ボロ勝ちになるとろくな事がない。
常磐道、常磐線の復旧は人の移動のみならず、物流の観点でも大きな意味を持つ。
ひたちなか港がもっと活用できるようになったら復興事業も加速するのだけどな。
871:名無し野電車区
12/11/17 21:52:33.76 t3Wkbmen0
>>868
広野の被爆電車はスルーなんだなあ
872:名無し野電車区
12/11/18 10:29:44.26 SLDf9FD30
被爆じゃなく被曝な
873:名無し野電車区
12/11/18 10:38:41.64 temlXwT70
甲状腺がんの疑い 福島県直ちに２次検査、初めて１人判定
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
874:名無し野電車区
12/11/18 18:14:09.29 skLxuqcZO
除洗後半年足らずで除洗前の放射能レベルを越えた場所があるらしいな。
福一事故の事後処理に携わった人ほど「浜通りはもうダメだろう」
と言ってる。
875:名無し野電車区
12/11/18 18:16:51.50 Eyml/Qzq0
自民党に責任とってもらわないとね
876:名無し野電車区
12/11/18 19:23:06.04 sRnXxFim0
初期対応を誤った、民主党の責任
なぜ、原子炉を冷却しなかったのか、なぜ現場を混乱させたのか・・・
877:名無し野電車区
12/11/18 20:18:06.86 0uMqsXE60
>>875
？
なら政権与党になったときに民主はなぜ即時に廃炉にしなかったのさ。
自民がどうたらのは発言はあまりにも無責任ですね。
同罪。
878:名無し野電車区
12/11/18 21:42:39.45 jvN+M0pz0
どう考えても民主党より自民党が悪い。
もっと言えば補助電源の設置場所を地下にした当時の責任者と当時の政権。
民主党の初期対応を責めるのは無理がある。
879:名無し野電車区
12/11/18 22:13:13.31 zXJIKddL0
ご都合主義ですか。
どういうつもりで書いているのかわからないけれど、
やぶ蛇です。
URLﾘﾝｸ(kokohendarou.seesaa.net)
880:名無し野電車区
12/11/19 17:42:19.26 VWrxrtY/0
まあ元をたどれば地震国なのに国土のあちこちに原発の建設を許した
国民がアホってことになるんだけどね
素晴らしき民主主義（笑）
881:名無し野電車区
12/11/19 17:47:59.73 hPCEZzOq0
民衆の知らないところでコソコソやってたのが自民の隠蔽政治
882:名無し野電車区
12/11/19 22:46:05.77 OTZ9KjJ80
「原子力の平和利用だから良いのだ」
なんて言うプロパガンダを流していた朝日新聞にも責任はあるな。
883:名無し野電車区
12/11/20 12:59:02.27 w3Gjnfrv0
>>881
民主党員必死だなw
他党云々以前に、沈みかけの泥船(民主党)何とかする方が先だろ
884:名無し野電車区
12/11/20 14:07:18.79 SWx1celgO
一番必死なのはバカ保守・腐れ保守連中だな。
悪いのは、金で地元民を釣り、
福島に原発を造らせた自民党。
原発事故は原発を推進した自民党が全ての責任を取るべき。
福島人は絶対に自民党に投票すべきでない。
885:名無し野電車区
12/11/20 16:43:04.51 GTCdu5/j0
福島の人々の苦しみはまことに見るに耐えない。
日本人は決して自民党のいい加減な原発行政を許してはならない。
原発についての国民的イメージは
×自民党が推進する原発は悪
△民主党が抑制的に再稼動させる原発は善（というか必要悪）
という感じでおｋ？
886:名無し野電車区
12/11/20 16:56:11.02 9w6WHIipO
そろそろスレチだし他でやらん？
887:名無し野電車区
12/11/20 16:58:36.14 SdbRbSBN0
原ノ町の415系と651系はこのまま廃車にするつもりか？
E721系は陸送で救出されたが一向に救出される気配が無い
888:名無し野電車区
12/11/20 17:51:03.02 BmpPqnmZO
>>887
もう要らんだろｗ
889:名無し野電車区
12/11/20 21:11:14.15 jqZOoavgP
＞＞８８７
5年後岩沼経由で救出するんかな？
890:名無し野電車区
12/11/20 22:09:57.42 WOeD/CLP0
>>886
>>1
スレ違いではない。
891:名無し野電車区
12/11/20 22:24:46.19 sjs3vQrb0
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
このスレを荒らしてた廃止厨はどうやらこいつのようですね。以前から鉄道板で
発メロスレを中心に荒らしていた「朝日のかがやき」と言う人物です。
ちなみにこのアカウントは「tanabatabata」というアカウントのなり済まし。鉄道板の他、Twitterでも他人に迷惑をかけているようです。
892:名無し野電車区
12/11/20 23:37:48.07 Zy16bf840
●アイン・ロンベルク
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
フクシマの各地が放射能で汚染されてしまったのは事実だろう。実際、今でも福島市の空間放射線量を
1年分積算すると、年間許容被ばく量を大幅に超えている。フクシマから100km以上離れた土地の農作物で
さえ基準値越えが出ているのに、放射性物質の放出源であるフクシマが汚染されていないと考える方が
どうかしている。
差別の内容・程度にもよるが、業者がフクシマ産の農作物を扱わない、あるいは消費者が買わないといった程度なら、
不合理な差別とは言えまい。特に、消費者は生産地を選ぶ権利を元々持っているのだから、フクシマの農作物を
押し付けられるいわれは全くない。
農作物を扱わない・買わないことは、出生地差別には全く当たらない。属性による差別ではない。
フクシマが放射能で汚染されていないと、なぜ言えるのかな？遠く離れた土地の農作物でさえ、
基準値越えが出ているというのに。実に不思議だね。
フクシマが安全で仕方ないという人は、フクシマに移り住めばいい。住んで貢献、だ。俺はご免だけど。
福島の地が放射能で汚染されていると考えると、どうして人でなしなのか説明を求めたいな。福島の地が
放射能で汚染されているかどうかは、科学的専門的問題だろ。測定などによって真理が判明する問題だ。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
によると、現在の福島市信夫山子供の森公園の空間放射線量は1.291マイクロシーベルト／時だ。これを1年に換算すると
11.3ミリシーベルト。基準値を明らかに超えてるな。同じデータの東京の舎人公園は0.06マイクロシーベルト／時。福島が
20倍以上だ。本当に安全か？一般公衆の年間被ばく限度は、1ミリシーベルトだぞ。
893:名無し野電車区
12/11/23 00:42:44.58 LN6NOOLa0
最近、このスレ過疎になってきたな、一応、保守するが盛り上げてくれ。
894:名無し野電車区
12/11/23 09:19:27.50 orXfUSP60
ホォシャノー・パニック
895:名無し野電車区
12/11/23 09:27:25.62 nVl04ZSz0
いっそ地下化すればいい。
費用はもちろん東電負担。
896:名無し野電車区
12/11/23 09:47:02.01 2CXtZVdW0
そこまでして通す意味あるのか？
897:名無し野電車区
12/11/23 11:02:47.88 9QBawWGr0
ネタにマジレスｗ
898:名無し野電車区
12/11/24 23:46:43.40 Yt0+GDxIO
>>892
アイン・ロンベルクって一体何者？
899:名無し野電車区
12/11/25 02:05:48.29 hQ9NkMlW0
８９９
900:名無し野電車区
12/11/25 06:57:36.19 gD4oOWOyO
>>808
901:名無し野電車区
12/11/25 22:39:23.18 n8pX/siK0
【日韓】韓国人のペニス「世界最小」というのは事実ではないが、
性器の長さに尋常でない執着を持っているのは確か［11/25］
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
902:名無し野電車区
12/11/30 20:36:53.69 d9e3SOlN0
【福島】 大熊町ほぼ全域(96%)を５年以上帰れない「帰還困難区域」に 野田政権、再編決定
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
903:名無し野電車区
12/12/04 19:10:26.53 Wkee/LTR0
むしろ4%も住める場所があるのかよ！
904:名無し野電車区
12/12/07 10:27:34.13 7GtUg6SG0
広野～竜田間は路線休止届、竜田～原ノ町間は路線廃止届を出すべきである
905:名無し野電車区
12/12/07 12:17:22.35 tCgQc/9s0
広野～竜田と小高～原ノ町は避難指示解除準備区域内で
現地調査してるから復旧させるんじゃないかな？
906:名無し野電車区
12/12/08 01:46:34.58 zCphvGrC0
>>905
するとしても常磐道の後だろうな。
地域の災害復旧工事が先決だから、高速道路にトラックとか走らせなきゃならないけど、
鉄道線路は多分後回しにされる。
907:名無し野電車区
12/12/10 20:32:15.44 wdWSs/ki0
小高はライフラインの復旧が先決。
上下水道が使えないようじゃいつまでたっても住民は戻ってこないし、復旧が進まない。
そこまでお膳立てして、初めて鉄路の復旧が出来る。
でもねぇ…人口流出に歯止めがかからない現状で、町の再建は容易じゃないと思うな。
908:名無し野電車区
12/12/11 07:49:52.39 s7UFOZzh0
富岡と浪江も警戒区域再編されたから富岡～浪江以外は復旧するかもしれない
ただライフラインやインフラの復旧や除染や富岡駅移設など問題が多い
909:名無し野電車区
12/12/11 08:42:16.19 13/zxvDUO
一生懸命除染して住める環境になったところで、第一原発からの放射性物質漏出が完全に止まらなければ、大半の住民はまず帰る気しないだろう。
そして避難期間が長引くにつれ、元々住んでた家は朽ち果て、帰ったとしても新規に住宅を建て直すことになる。
広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ。
とりあえず、現状で必要性が高いのは常磐道の方だ。
県内の仮置き場から中間貯蔵施設に安全に運び込むためにも。
910:名無し野電車区
12/12/11 12:07:31.57 fSg7Tl040
「除染」って言っても、実態は放射性物質を別の所に移すだけなんだよなぁ…
根本的な問題解決にはならないんだよね。
911:名無し野電車区
12/12/11 17:11:51.13 G6lZrOPJ0
>>909
＞広野町民ですら、なかなかいわき市から戻らない現状をみると｢第一原発に近い所は怖い｣と思ってる人が多いということだ
否。大方の戻らない広野・楢葉民はいわきが便利だから屁理屈こねて戻らないだけ。
仮設を物置or別荘がわりにして家と往復してる不届き者が多いという話。
912:名無し野電車区
12/12/11 19:01:25.45 Y0n6URbV0
>>911
それは正しいだろうね。
移住費用とリスクを天秤にかけて逃げるような人は
そもそもいわきだっていやだろうし。
ただ、だからと言って第一原発が安全かというと、
全然そんなことはないのが困るんだけど。
913:名無し野電車区
12/12/12 13:58:49.00 EiF3hPpDO
>>895
それだったら東電負担で磐越東線を電化した方が。
914:名無し野電車区
12/12/12 17:04:30.73 D+8vANRq0
>>東電負担で磐越東線を電化
東電はつぶれるから負担することはないｗｗ
915:名無し野電車区
12/12/12 20:29:48.65 zTVj3RIL0
昔は上野まで線路が繋がっていたことの証として廃止直前に原ノ町まで来て、
上野の方向幕を出したまま静態保存（実質放置）されている６５１系Ｋ２０２編成
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
ーーーーーーーーーーーーーーーー
２０１１年３月１１日１０時００分、上野駅から「スーパーひたち１５号」として、
６５１系付属編成のＫ２０２編成が、原ノ町駅に向けて帰らぬ旅へ出発した。
同日１４時４６分をもって常磐線の広野－原ノ町間と相馬－亘理間の廃止が決定しており、
Ｋ２０２編成は原ノ町駅構内に静態保存することになったからだ。
また、それに対応する設備改修のため、同時刻にいわき以北の全区間も
当分の間運転を停止することになっていた。
１１時１１分、勝田駅発車。
もう戻ることのない勝田車両センターを横目に見ながら、一路北に向かって走り出した。
１２時０７分、いわき駅到着。
基本編成に永遠の別れを告げ、１２時１０分にＫ２０２編成単独でいわき駅を発車した。
１２時２７分頃、広野駅通過。
ここから先、間もなく列車が走らなくなる線路を、Ｋ２０２編成は淡々と走る。
１３時０９分、定刻通りに終点の原ノ町駅到着。
乗客を降ろして役目を終えたＫ２０２編成は、
原ノ町駅構内の留置線に移動し、静かにパンタグラフを降ろした。
916:名無し野電車区
12/12/13 00:14:46.41 he742bPZ0
放射線量とか警戒区域とか甘えて復旧できないとか馬鹿げてる
常磐線なんて東葛飾地区の放射線量を考えてみろ
広野～原ノ町の復旧なんて平然とやるべきだろ
917:名無し野電車区
12/12/13 00:25:30.48 6jVWXIDU0
復旧だけならできる
で、誰が利用すんの？と
918:名無し野電車区
12/12/13 08:53:35.36 TtI2KKUZO
>>917
いわき～原ノ町、仙台の特急と貨物列車の通過需要だろ。
石勝線みたいな扱いで。
919:名無し野電車区
12/12/13 12:16:58.76 7s+mY4bt0
スルー検定中
920:名無し野電車区
12/12/13 12:28:58.45 nTc+avc20
通過検定中
921:名無し野電車区
12/12/13 20:26:32.62 rffy4CNq0
>>918
それだけなら、高速道路の復旧で済みそう。保守管理が面倒な鉄道路線を復旧させるメリットが感じられない。不通区間は単線だったのだし。
922:名無し野電車区
12/12/13 20:56:35.74 Oow1eVgd0
>>850
正式発表
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
政府の原子力災害現地対策本部によれば、国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の
積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度だそうだ
923:名無し野電車区
12/12/14 17:03:39.70 N+N6KppE0
>>国道６号を南相馬市から広野町まで通り抜けた場合の積算被曝線量は５マイクロ・シーベルト程度
ほぼ同じ位置を通る常磐線なら
高速走行すれば３マイクロシーベルト／ｈだろ。
924:名無し野電車区
12/12/16 04:20:38.03 QApg2NFjO
貨物から再開するのは早いだろうがそれでも何年かかるだろうか
925:名無し野電車区
12/12/16 11:04:16.42 jpojjTdG0
>>921
これじゃもう常磐線の復旧は無理でしょう。
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
926:名無し野電車区
12/12/16 15:51:32.25 H1va1gxU0
常磐線だけじゃなくて楢葉～小高区まで畑や建物内みんなそんな感じだよ
927:名無し野電車区
12/12/16 19:06:15.40 y/lDRvQD0
>>925
士幌線(糠平～十勝三股)の休止区間みたいだな
928:名無し野電車区
12/12/16 22:15:19.05 4WclOA1X0
ただ雑草が生い茂ってるだけだろうが
929:名無し野電車区
12/12/16 22:48:59.40 Hn9rf4Ft0
ここまでなってしまうと新線建設と同じだよ。
レールから枕木から全部取り替えないといけない。
930:名無し野電車区
12/12/17 12:05:05.94 kfcBKudQ0
貨物通過だけなら東北本線経由で足りるだろう。
カマも（交流区間は）全部新型になったんだし
931:名無し野電車区
12/12/17 15:37:27.99 5vVzhk8dO
>>930
あと勾配回避なら阿武隈急行を本来の目的で強化する手もある。
932:名無し野電車区
12/12/17 19:21:35.27 vocJxiM20
広野駅～木戸駅の間と磐城太田駅～原ノ町駅の間にどこでもドアを設置すれば
広野～原ノ町間を行き来できる
933:名無し野電車区
12/12/19 00:41:09.91 W5AXnO710
>>923
1μSvでも放射線は浴びたくないネ 氏にたくないネ
934:名無し野電車区
12/12/19 12:48:43.06 sYQ0qJrY0
ホォシャノー
935:名無し野電車区
12/12/19 21:08:41.46 0JYFFIfQ0
>>925
架線が残っていることで、昔ここに線路があったことが辛うじて分かる。
非電化だったら完全に自然に還ってしまい、鉄道の痕跡すら残っていないだろうな。
936:名無し野電車区
12/12/19 21:58:38.53 a5Mi9Ijs0
自民党の補正予算には福島のインフラはどれくらい盛り込まれる？
まずは除染だが最近は除染しても意味ないという声も多い。
福島は取り残されるのか？
937:名無し野電車区
12/12/19 22:41:22.83 K6M4F/EG0
>>1μSvでも放射線は浴びたくないネ
すでに自然放射線で1μSv放射線は浴びているのだが。
放射線による医療はどうする？
938:名無し野電車区
12/12/19 22:42:56.72 Wp04OiH20
アホか
939:名無し野電車区
12/12/20 00:11:22.36 OHwc4COy0
>>930-931
阿武隈急行をJR東に運営移管した上で函館本線(七飯～森)のように、上り線は
丸森経由、下り線は白石経由にすればよくね？それぞれ逆走する普通列車はBRT
にするとか… スレチ延長すまない
940:名無し野電車区
12/12/20 05:48:21.06 Hv0zzTAe0
アホか
941:名無し野電車区
12/12/20 22:18:06.86 gkxi9pob0
>>938>>940
自己紹介ご苦労さん。
942:名無し野電車区
12/12/21 16:24:39.03 wgXBhkJa0
丸森線が1時間1～2本でも全便仙台直通してたら、
角田駅の利用者数は白石や亘理と同等だったであろう。
丸森駅も山下程度には利用されたたあろう。
943:名無し野電車区
12/12/22 15:50:58.21 8z1MMy2eP
浜吉田駅は来年3月16日復旧
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
944:名無し野電車区
12/12/24 22:28:31.07 SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
945:名無し野電車区
12/12/24 22:33:54.84 SZKcENSz0
旧夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
廃止前の夜ノ森駅
URLﾘﾝｸ(yumesoso.jp)
946:名無し野電車区
12/12/25 13:08:25.64 V/BlE+/a0
立入禁止区域でも、来年の5月頃もつつじの花は咲くのだろうな。
そういう区域に放射能に強い花の種をまいて（へりコプターからばらまいて）
お花畑にして、自然が除染してくれるようにするといいな。
947:名無し野電車区
12/12/25 21:46:22.04 eO3SD7tg0
そういえば女川駅と気仙沼線や大船渡線や山田線の一部も廃止になったよな
948:名無し野電車区
12/12/26 20:16:46.21 nIVPESaS0
>>946
夜ノ森のツツジは震災後全く手入れしていないから、
雑草に飲み込まれたんじゃないのか？
現に線路周辺は完全に自然に還ったわけだから。
咲いたとしても下の画像のようにきれいに咲くことはないだろう。
949:名無し野電車区
12/12/26 23:28:59.94 IUV7NdMK0
>>946,948
斜面の部分に葛が見えるね。こいつは繁殖力が強いし、蔓が木の枝に絡む。
こうなると当然生育が阻害される。
去年の悲劇以前は日々の手入れや除草剤で抑え込んでいたんだろうけど。
こういうツツジみたいな園芸種は世話しないときれいに咲かんのよ。
950:名無し野電車区
12/12/27 00:27:16.88 9yXv4eV80
>>949
秋の七草2種が盛んすぎるのが悲しい。
951:名無し野電車区
12/12/27 21:58:05.51 oFc3jlRa0
そして、枯れススキの似合う荒涼とした風景になってしまいましたとさ。
952:名無し野電車区
12/12/27 22:17:28.15 ihG0Mlp00
>>945
651系の写真、いまになって見ると天国というか、
仏花に囲まれているように見える……
953:名無し野電車区
12/12/28 06:43:23.45 8r5XkZcc0
>>949
葛じゃ生育が阻害されるどころか、枯らされてしまうよ。他の植物が。
954:名無し野電車区
12/12/29 01:31:23.37 DPwH0FPl0
>>945 >>952
651系よ、ありがとう..
ち ー ん
(_ _)
人
ﾅﾑﾅﾑ
955:名無し野電車区
12/12/29 15:48:52.37 hW0m0kAX0
旅立ちました。
956:名無し野電車区
12/12/30 18:34:22.94 dLbdEu+z0
ホォシャノー
957:名無し野電車区
13/01/02 11:21:17.48 Ji5Y313B0
あけましておめでとほしゅ
958:名無し野電車区
13/01/04 11:54:44.22 hGipEDN80
あけおめご祝儀あげ
959:名無し野電車区
13/01/04 14:59:57.54 pKSs2a4L0
651系どころかE653系＠夜ノ森駅も見ることかなわぬまま死にそう
960:名無し野電車区
13/01/04 21:26:25.22 DC1q3d1yi
富岡～浪江の復旧は30年以上先だからな
961:名無し野電車区
13/01/04 22:40:36.95 tXGs0NuY0
木戸と竜田は駅舎がベニヤ板で封鎖されていたな
もう使うつもりはないのか
962:名無し野電車区
13/01/04 23:40:29.73 d8hNbvR/0
中に変なのが入り込んで内部に落書きされたり破壊されたり不審火でも起きたら困るだろ
使うつもりがないのならすぐに取り壊すよ
963:名無し野電車区
13/01/05 01:11:25.68 Sn+z2n200
楢葉町は出入り自由だから悪質な鉄ヲタが窃盗とかあるかもしれないからな
964:名無し野電車区
13/01/05 15:15:31.17 BFgJ+Ewv0
竜田と原ノ町を連絡船で結べばいい。
昔はちゃんと青函連絡船があったのだから。
出来れば貨物列車も連絡船に格納ね。
特急券や普通G券持ってる人は特別席ね。
特急G券持ってる人はファーストクラス。
965:名無し野電車区
13/01/05 17:22:39.58 hxmad1Sk0
>>964
そういえば、NHKBS(うろ覚え、ただ確実なのはBS放送だった)で放送されたかな？
TGVのような特急列車をフェリーにのせて運行されてたのがあったな。ただ電車
じゃなくてDCだったような…どこの国かは忘れたが…
966:名無し野電車区
13/01/07 10:31:12.46 nGiYXu8S0
>>964
連絡船を造り、あなたが経営すれば理想的ですね。期待しています！
967:名無し野電車区
13/01/07 15:22:15.69 4QmjUTzyO
>>964
そんなことするぐらいなら磐越東線の電化と船引あたりから原ノ町への短絡新線を建設すればいいだろ。w
968:名無し野電車区
13/01/08 15:44:50.10 TWIRqT5ni
いわきから原ノ町や相馬までの高速バス出せばいいんじゃね？
需要があるかは知らんが
969:名無し野電車区
13/01/08 15:49:07.08 e2ZdPKvzO
広野～原ノ町の迂回ルート作ればいい
970:名無し野電車区
13/01/08 16:31:16.32 VvsPNU7G0
オマエが死ねばいい
971:名無し野電車区
13/01/11 09:49:14.94 YXm5gL760
物流の必要性から高速道路の復旧開業はするだろうけど、ローカル単線の復旧は？だね。
いわき～原ノ町の区間は高速バスで、ということで落ち着きそう。
972:名無し野電車区
13/01/11 17:12:04.27 z0eBrXm10
地域住民じゃなくて東電の為に広野～竜田を復旧させそう
973:名無し野電車区
13/01/12 03:03:40.62 Sfa4vG6xO
>>970
お前がなカス
974:名無し野電車区
13/01/12 05:15:35.02 zQ1ISrBpO
>>971
ローカル単線？幹線単線だろ。
特急6往復と勾配の多い東北本線の勾配回避ルートでの貨物が走ってたし、無人地帯を短絡する石勝線も同じような状況でやっていけてる。
975:名無し野電車区
13/01/12 22:40:24.33 U+Xk4u9W0
ローカル単線です。
976:名無し野電車区
13/01/12 23:37:20.29 YHap8FZp0
BRTです
977:名無し野電車区
13/01/13 08:31:01.02 gJKVasgN0
>976
せめて路面電車にしないと東北本線の異常時に貨物が運べない。
時速110km/hでEF510が国道6号上を爆速で牽引する路面電車というのも見てみたいものだが
978:名無し野電車区
13/01/13 11:20:08.85 Mzp5KlJwO
復旧させるが当面は広野～原ノ町は中間駅は休止で特急と貨物のみの運行でその区間のみの乗車は特急料金免除18切符も可でいいんじゃないの。
979:名無し野電車区
13/01/13 12:50:53.33 0/nc0rAQi
そんな区間は実際に乗車する人は被曝してもかまわない乗り鉄だけ
需要が無い
水戸支社の社員は反対だろうし