12/07/07 16:49:51.88 muRZ4kfo0
>>259 いわき駅以南は常磐線改め「いわき線」として、
原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
いわき駅～竜田駅及び小高駅～原ノ町駅の区間はバスにして、
いわき駅～原ノ町駅の区間の鉄道は廃止。
仕方がないかな？
262:名無し野電車区
12/07/07 16:55:00.82 Di6fT6870
今復旧してる区間をわざわざバスにする必要無い
水戸支社の運転士の仕事が無くなるだろ
263:名無し野電車区
12/07/07 17:13:28.98 EqB5Yvg3O
>>261
>原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
そうなったら仙台支社移管の上に地方交通線運賃適用で値上げになるじゃん。
264:名無し野電車区
12/07/07 17:44:54.02 gIyTkFO0O
広野～小高間の各駅は復旧工事のため休業扱いにしてでもいいから復旧して
磐越東･東北本線経由だと交通費と時間かかる
265:名無し野電車区
12/07/07 18:15:31.07 vKWs4LJu0
>>264
スーパーサイヤ人乙
266:名無し野電車区
12/07/07 18:54:38.88 eRtkP1yFO
>>264
なるほど、たしかに一理あると思うよ。
267:名無し野電車区
12/07/07 19:30:32.61 n+OUhrdNO
>>264
旅客扱いなしにしても運行設備の保守は必要だぞ。
保守側の人間のことも少しは考えよう。
非電化でも土木･保線･信号･通信が必要。
電化だと上記に加えて給電･変電･電力が必要になる。
具体策も出さずに文句ばかり言うのは愚かな事ですよ？
268:名無し野電車区
12/07/07 21:40:03.11 EqB5Yvg3O
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:48番)
もうハイブリッド気動車特急をいわき～福島(一部は仙台)を磐越東線経由で導入した方が。
ローカル線にしては最高速度キハ110限定で100km/hの地力があるしそれを今回の自体に活用するべきかと。
現に磐越東線閑散区間も原発事故後は通しの客が出始めてるそうだし、迂回利用者のニーズに応えるようにした方が。
復旧に半世紀以上もかかる様なら電化も。
269:名無し野電車区
12/07/07 22:04:43.60 CNUBvd/n0
>>268
>>234と>>236-237を100回読むんだ話はそれからだ。
270:名無し野電車区
12/07/08 00:26:15.05 5RjWXyDt0
警戒区域解除さえすれば広野～竜田と小高～原ノ町は復旧させてもいいと思う
この区間は亀有～取手と放射線量は同程度のはず
271:名無し野電車区
12/07/08 09:42:10.47 aqYASaBW0
>>270
少なくとも広野～竜田と小高～原ノ町の放射線量は福島市より低い。
>>259
>>4-6に廃線跡の画像がある通り、既に廃止されている。
272:名無し野電車区
12/07/08 10:43:24.50 yAsIv8RA0
>>271
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)を100回読めボケが
273:名無し野電車区
12/07/08 13:40:05.18 2XQIVKmo0
常磐経由のリニアが出来ればみんな喜ぶよ。
仙台-いわき-水戸-成田-東京
磐越東線もリニアリレー線として復活する。
274:名無し野電車区
12/07/08 14:34:17.47 5RjWXyDt0
常磐線沿線の車ナンバー
上野～金町：足立ナンバー
松戸～北小金：野田ナンバー
南柏～天王台：柏ナンバー
取手～石岡：土浦ナンバー
羽鳥～大津港：水戸ナンバー
勿来～浪江：いわきナンバー
桃内～新地：福島ナンバー
坂元～名取：宮城ナンバー
南仙台～仙台：仙台ナンバー
275:名無し野電車区
12/07/08 21:58:32.88 3ibdw6310
常磐線は仮に復旧させたとしても、いわき駅以北は節電の為ディーゼルで運行するべきだろう。
日本全国に節電を押し付けて、節電の根本原因である地域の列車が電車というのは許されない。
276:名無し野電車区
12/07/08 22:19:36.83 woyFdnlm0
じゃあ札沼線も非電化に戻すべきだな
277:名無し野電車区
12/07/08 23:36:19.67 wulIMPR20
それは別、無問題
278:名無し野電車区
12/07/09 00:57:44.19 Ye54Rk870
節電の根本原因とかｗ
そんなこといったら東北だって電車やめろって話になるのにねｗ
279:名無し野電車区
12/07/09 04:02:02.82 pdgS9bggO
こんな時は電池くんが良いでしょう。今の電池くんは直流のみだが、
交流に対応できるようにする。2両編成とし、1両にはパンタグラフと
交流→直流への変電機を搭載する。もう1両に蓄電池と直流モーターを
搭載する。いわき以北および原ノ町以南は非電化を行い両駅で充電して
走行する。
280:名無し野電車区
12/07/09 14:36:05.16 RG1pUYKs0
僕の考えた理想のハイブリットカー(笑)
281:名無し野電車区
12/07/10 03:01:00.00 +/JL6O/kO
最近、このスレ過疎になってきたな。一応保守してやるけど、盛り上げてくれよ。
282:名無し野電車区
12/07/10 06:48:37.61 QxCt6GRy0
>>281
復旧が絶望的になってきているからね。
283:名無し野電車区
12/07/10 06:59:15.77 XsraabVRO
>>282
だったら亘理～相馬が復旧した時点で原ノ町(小高)以北は直ちに仙台支社に移管した方が。
284:名無し野電車区
12/07/10 13:12:59.39 x0warrpo0
>>238-239を100回読めやボケd
285:名無し野電車区
12/07/10 20:22:40.69 u7xV/rb20
水戸支社と仙台支社と列車や駅の運用方法や職員とか違うだろ
わざわざ移管するメリットが無い
水戸支社の社員を失業させる気かよ
286:名無し野電車区
12/07/10 21:53:16.46 HfsORlYK0
移管してホリデーパスのエリアが広がるのならぜひ移管してもらいたい。
287:名無し野電車区
12/07/11 00:18:25.26 NnWa8p390
移管しただけで失業とかｗ
もう夏休み始まってるんか、うらやましいな。
288:名無し野電車区
12/07/11 04:13:05.95 I55OGEtS0
仙台支社移管じゃなくて
小高～岩沼間は三セクでいいよ
289:名無し野電車区
12/07/11 13:06:24.85 uC2UHh4P0
つか東電の社員に駅員業務させればいい
JR東は被害者
290:名無し野電車区
12/07/11 18:05:03.07 CYPvXJZCi
>>289
東電の社員に駅員業務が勤まると思うか？
駅名や旅客営業規則を覚えるだけでも一苦労だぞ。
291:名無し野電車区
12/07/11 23:31:36.16 3KoiJRMH0
彼らはあくまでもあの事故は天災で、自分たちは被害者だとしか
思っていないうえに原発は素晴らしいと信じて疑っていないだろ
292:名無し野電車区
12/07/11 23:56:05.94 tGIYMNbh0
変わっていませんが、再掲。
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
293:名無し野電車区
12/07/12 05:47:20.97 dv5Tqsxr0
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
沿線自治体の要望により線路付け替え計画中
294:名無し野電車区
12/07/12 06:27:57.80 N6u7S3C40
もう少し詳細に記載すると
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間を内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧にむけ現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
295:名無し野電車区
12/07/12 08:56:19.34 GsHImMOli
広野ー原ノ町間は廃線かな。
296:名無し野電車区
12/07/12 10:46:39.06 Zp78xyxb0
磐越東線電化厨にはこの文章をコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
297:名無し野電車区
12/07/12 13:39:22.18 dv5Tqsxr0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
298:名無し野電車区
12/07/12 14:38:07.25 QGXu8SblO
>>297
スーパーサイヤ人乙
299:名無し野電車区
12/07/12 20:05:38.74 N6u7S3C40
スーパーサイヤ人乙とかはおいといて常磐道は一応つながるんだよな
300:名無し野電車区
12/07/12 21:09:54.71 upA6SRhC0
>>298
そうか、スーパーサイヤ人とは放射線を浴びても問題ない人種なんだな。
俺はやだけど…
301:名無し野電車区
12/07/12 21:27:31.10 To2RKsQGO
>>299
常磐道がつながって完成させられるなら常磐線も完全復旧させないといかんよな。
ただ広野～小高の途中駅は当分の間休止にはなるだろうが。
302:名無し野電車区
12/07/12 21:27:45.22 naAuYHeTO
>>299
？ブロックを叩いて無敵スターを取れば解決
303:全てがストレンジ
12/07/13 00:49:51.39 zZI+GEbvO
歌 651系K202
俺の天下さ何もかも
言うことなし
思い通りさ
すべてうまくいってた
でも地震が起きて原発事故って
俺の歯車急におかしくなった
列車も１本残らずいなくなっちゃって
今は留まるるしかない
誰からもみんなに腫れ物見る目で見られ
同系車にも見捨てられた
仕事をくれ
Strange 最悪だぜ
Strange 嘘だろ
Strange 冗談じゃないぜ
信じられないよ
304:名無し野電車区
12/07/13 01:35:34.05 68th/4yP0
ガミラス星人が入植？
305:名無し野電車区
12/07/13 08:31:40.57 rWZ48ukl0
>>300
オマエだって自然界からの放射線浴びているだろう。
306:名無し野電車区
12/07/13 22:59:20.90 WkQmGYSa0
立地補助金以外で県が政府に要望していた案件では、ＪＲ常磐線の早期全線復旧に向けての財政支援も見送られた。民間企業に対し国が予算を投入することに、政府内の一部で異論が出たもようだ。
307:名無し野電車区
12/07/13 23:30:59.81 cLqkj0Bo0
>>305
世界平均で人間が自然界で浴びる放射線量は年間2.4mSv。
>>297が言っている50mSvだと住める/住めない以前の問題だ。
URLﾘﾝｸ(www.env.pref.kagoshima.jp)
308:名無し野電車区
12/07/13 23:34:53.33 p9PYvX3f0
あんだけ自然界にない放射能がばら撒かれたというに
309:名無し野電車区
12/07/14 05:30:52.86 L5vmm2V+0
50mSv 通常の原発作業員の限界(福島第一は250）
20mSv 一般人が容認できる上限（国際委員会の目安）
310:名無し野電車区
12/07/14 09:57:57.01 tAfp8+nt0
原発作業員は期間雇用なの？それとも収束するまでずーっと雇用されるの？
1日あたりの業務は2～3時間程度なのか、あるいは9時間くらいのフルタイムなのか？
勤務状況によって被爆量が変わるが…
311:名無し野電車区
12/07/14 10:51:43.34 LRx3PIWL0
>>310
被曝量が規定に到達すると、突然解雇される。
勿論退職金は出るが、働く事は出来ない。
312:名無し野電車区
12/07/14 12:04:35.24 L5vmm2V+0
>>310
積算被曝量が限度に達すると作業から外れる。東電の社員は配置転換となり解雇されない。
下請けは上記>>311
健康障害が発生する明確なデータはない。
313:名無し野電車区
12/07/14 12:12:14.97 tAfp8+nt0
>>311 >>312
ありがとうございました。どっちにしろ使い捨て雇用なんだな…
314:名無し野電車区
12/07/15 00:27:56.75 E43ZlM0v0
＞東電の社員は配置転換
そのうち全社員が被曝限度に達して誰もF1に(ry
315:名無し野電車区
12/07/15 10:00:57.81 GJI4jC940
廃炉になっても、誰も面倒を見なくなれば再び大爆発じゃ！
それでいいの？
316:名無し野電車区
12/07/15 10:28:34.55 4BdoAzNy0
いや廃炉っつーのは諸々の設備を全部取っ払うことであってだな
317:名無し野電車区
12/07/15 12:24:22.02 GJI4jC940
原子炉は数十年かけて冷却しなければならないの。
318:名無し野電車区
12/07/15 14:45:47.43 LSX81LXy0
こりゃ、廃炉にするまでに数百年はかかるな。
319:名無し野電車区
12/07/15 17:20:34.80 CpkZsNIJ0
磐東電化厨が出てきそうな流れだからコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
320:名無し野電車区
12/07/15 23:09:30.50 gloKn10s0
相馬～仙台の高速バス、福交と宮交はたぶん「常磐道全通の2014年度には」なんて思ってただろうけど、
この震災直後、急遽臨時バスとして山元IC出入りで運行開始。今じゃ増便、増便・・・。
南相馬もはらまち観光ががんばって動かしてるし。
原ノ町～仙台間鉄路復興の暁には、快速列車の途中停車駅云々でちょっと盛り上がる位かなぁ。
321:名無し野電車区
12/07/17 14:50:37.79 yWsuPNaW0
>>319>貨物に固執する必要は無い
納豆支社に線路使用料収入が入る。ローカル旅客の比ではない。
322:名無し野電車区
12/07/18 20:03:44.87 pmaviRbkO
南相馬ー仙台のバス会社
震災後電話したら、カラオケうるせっーちゅのなにこの会社
323:名無し野電車区
12/07/18 22:25:01.21 9xM7tG/40
>>320
まぁあれは自治体から補助金が出てるからな
324:名無し野電車区
12/07/19 15:24:03.09 BNiHULNiO
補助金を受けているのなら、BRTによる代替運行に力を注ぐべし
いわき～富岡
小高～原ノ町
325:名無し野電車区
12/07/19 16:23:59.58 y/MGrP6Y0
楢葉はどうなる？
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
326:名無し野電車区
12/07/19 16:32:26.31 aJHVXoNl0
>>325
原発作業員の最前線がJビレッジからフクイチ構内に移るらしい
除染し切れなくても安全宣言して町職員の失業回避と東電の賠償額低減だけは
何としても成し遂げたいんだろ
327:名無し野電車区
12/07/19 16:45:46.65 Mf8pKIFl0
これ線路を徹底的に除染しないと動労水戸が嫌がるのでは？
328:名無し野電車区
12/07/19 16:56:59.25 OwZfQwEJO
竜田まで復旧すっかな？
329:名無し野電車区
12/07/19 17:28:49.20 Mf8pKIFl0
警戒区域内に取り残された車両が無かったのが不思議でならない
415系K544編成は半径30キロ圏内に取り残され救出に時間がかかったが
原ノ町駅は701系やE721系は救出できたが415系と651系が取り残されている
しかし415系と651系は直流モーターの保守の問題から運用不可である（415系初期車にあったモーター点検蓋が廃止されたため「車両を低速で転がしながら電機子をストーンがけ」が出来ない）
330:名無し野電車区
12/07/19 18:54:57.75 Aj2MC/8K0
>>325
早すぎる決断だね。住むのは無理。
>>326
職員の解雇はしかたがない。再就職できるよう勤めるしかない。
331:名無し野電車区
12/07/19 20:18:48.76 0oVaAj3l0
楢葉町が小高区の二の舞になるだけのような
JRはとっとと竜田～小高間は廃線宣言するべき
332:名無し野電車区
12/07/19 22:28:20.86 +PID/lq+O
>>331
そうなれば小高以北は少なくとも仙台支社に移管、下手すれば別の線名になって地方交通線運賃になってしまいますが。
333:名無し野電車区
12/07/20 00:28:32.40 LpA5DBQm0
ニュースで賠償額発表になるから双葉郡の町は警戒区域の再編が進むかもな。みたいなこと言ってた
334:名無し野電車区
12/07/20 05:33:44.76 OHjoUbnj0
小高以北は仙台支社移管じゃなくて第三セクターに移管でいいよ
335:名無し野電車区
12/07/20 09:50:43.99 eCFFkfgt0
>>330
寝泊まりするのは不可でも、
被曝量からみて電車で通過するのは可能と考えるべきだ。
336:名無し野電車区
12/07/20 09:59:51.08 6jivm6D60
寝泊まりできないところに電車を走らせる意味はない
337:名無し野電車区
12/07/20 10:19:03.97 PuUq2NGn0
>>334
旧東北線の盛岡～青森の区間が県ごとに運営されているように、
福島県内「相馬鉄道」、宮城県内「みやぎ鉄道」ぐらいな感じかな。
貨物列車の運行も無いだろうから、コスト削減のため、
ディーゼル車で運行するようになるかもしれない。
338:名無し野電車区
12/07/20 13:02:24.59 Sy8opckK0
電化からディーゼル化した鉄道線は結局廃止になる運命
公費つぎ込んで何とか維持してるのはオレンヂ鉄道だけか
339:名無し野電車区
12/07/20 18:58:37.55 FMScGJFYO
>>335
例えスルーであっても、被曝するリスクがあるなら誰も利用しない。
340:名無し野電車区
12/07/20 20:25:40.18 eCFFkfgt0
>>339
東北新幹線は被曝しながら爆走中ですｗｗ
341:名無し野電車区
12/07/20 21:08:21.48 Sy8opckK0
警戒区域内よりは低いけどな
シッタカ乙
342:名無し野電車区
12/07/20 22:38:54.89 kEUzmzuQ0
>>331-332、>>334-335、>>337-338
妄想はチラ裏にでも書けやks
343:名無し野電車区
12/07/20 22:59:29.08 LpA5DBQm0
来年の今頃も警戒区域再編しそうにないのは浪江と双葉と富岡なの？
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
344:名無し野電車区
12/07/20 23:52:04.54 YiJkUqlk0
文句は頭狂電力と首相官邸に言えや
345:名無し野電車区
12/07/21 01:05:28.21 umzl4rN90
竜田までの復旧は確定か。
まあ、楢葉町の放射線量は福島市とあまり変わらないし。
346:名無し野電車区
12/07/21 01:49:40.64 TQIS0hxDO
大熊の5％は帰還困難区域ではないのか。それってどこらへんだろ？
347:名無し野電車区
12/07/21 05:42:07.37 hvSchR0p0
いわき駅や四ツ倉駅などの常磐線下りの
広野方面という案内は２～３年後には竜田方面に書き換えられるのか
415系の方向幕には広野行の方向幕を作る際に竜田行も用意されてるから新たに方向幕を作る必要は無い
348:名無し野電車区
12/07/21 06:41:45.63 5Mcp4NNAO
>>338
おれんじの場合は電気機関車が必要な貨物があるからな。
>>344
東電と政府は磐越東線の電化で常磐線の賠償をしなければならんな。
帰還困難地域の不動産は全額賠償だからな。
349:名無し野電車区
12/07/21 09:52:17.92 /yo5rsNO0
帰還困難地域を通過する電車の乗客は（５分ほどで）どの位被曝するの？
350:名無し野電車区
12/07/21 09:55:31.83 LBak1HyA0
おまえらも一緒にデモ参加しようぜ。
行かない奴は東電の手先、人間のクズ確定な
351:名無し野電車区
12/07/21 10:08:33.58 fHWCbk9P0
>>348
>磐越東線の電化
節電しなきゃいけないのに、無駄な電力は浪費できません。だからそんなことはしません。
352:名無し野電車区
12/07/21 11:34:26.36 zbiwHgOP0
>350
デモする前に自宅へのソーラーパネル設置、ガス利用コジェネ発電機設置と家庭用蓄電池の設置は忘れずに。
353:名無し野電車区
12/07/21 12:59:21.37 utaDbBBZ0
>>349
乗客を被曝させたいか？スーパーサイヤ人君
354:名無し野電車区
12/07/21 13:49:23.83 iIXYfkJA0
>>348
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
355:名無し野電車区
12/07/21 14:06:43.53 tfaytE1N0
だが交通の要衝が失われたんだよなあ・・・
改めて原発は罪深い
356:名無し野電車区
12/07/21 15:28:15.95 PpMJMmK60
>>351
夏井川に数箇所水力発電所作って電気供給すればいい
357:名無し野電車区
12/07/21 17:02:41.18 tCTY08uZ0
復旧しないとトライアル名取店移転オープンに相馬の人行けないよ
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板:131番)
358:名無し野電車区
12/07/21 17:17:25.11 5Mcp4NNAO
>>355
だから磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で常磐線の代替にするのがベターかと。
359:名無し野電車区
12/07/21 17:49:37.19 YGSpvTiiO
地盤整備しないと磐東線電化させたところで高速化なんて無理だろ。
あと阿武急貨物なんかの小細工要らないだろ。そこだけバイパスさせて何の意味が？
国見峠対策だったら重連走行で十分だ。
360:名無し野電車区
12/07/21 18:18:32.19 5Mcp4NNAO
>>359
磐越東線はキハ110系限定で100km/hとローカル線にしては高性能。
平成仕様の動力分散鉄道車両ならとりあえずは十分なレベル。
361:名無し野電車区
12/07/21 19:54:33.17 /yo5rsNO0
>>353
年間２０ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄを超えないように管理すればよいのじゃｗｗｗ
362:名無し野電車区
12/07/21 20:04:12.18 /yo5rsNO0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
過疎の相双地区旅客輸送はもともと大赤字だし、通学や通院のため電車に乗せてあげてただけだ。
363:名無し野電車区
12/07/21 22:55:24.13 DPjyDFOw0
旅客会社の看板が貨物とか頭だいじょうぶ？
364:名無し野電車区
12/07/21 23:43:30.86 rnC+T+AI0
廃止だろ。
365:名無し野電車区
12/07/21 23:56:22.84 NoPkIzvd0
だから磐越東線の高規格幹線化が必要である。
366:名無し野電車区
12/07/22 00:00:44.53 ioQpFSD30
廃止されて1年以上経った常磐線廃線跡
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
367:名無し野電車区
12/07/22 00:05:02.72 J5418Y5x0
ステンレス車両じゃなくて鉛車両を開発すればいいんだよ
368:名無し野電車区
12/07/22 10:16:17.68 n5TMryq60
鉛車両では重いから、動力費が余計に掛かります。
369:名無し野電車区
12/07/22 11:07:09.21 X3N+rtBX0
水戸支社は警戒区域内は見捨てて
中電や特急の車両を増設して
品川・横浜・大船・小田原方面に縦貫する列車を増やして利益を増やすべき
370:名無し野電車区
12/07/22 11:07:35.97 X3N+rtBX0
増設じゃなくて増備な
371:名無し野電車区
12/07/22 11:18:59.37 4xVj40520
>>363
多額の線路使用料が貨物会社から入金されることを知らないのか情弱ｸﾝｗｗ
372:名無し野電車区
12/07/22 11:23:41.60 4xVj40520
>>365>磐越東線の高規格幹線化が必要
いわき～小野新町間は無人駅ばかり連続。廃線が正道だろうｗｗｗ
373:名無し野電車区
12/07/22 11:27:49.04 bNh33lYpO
>>362
おめぇ、少しは調べろや(怒)(怒)(怒)
>>363
てめえ、>>371が言ってた事知らねぇの(怒)(怒)？
374:名無し野電車区
12/07/22 12:14:15.22 YZN3TE74O
>>371
案外、阿武隈急行も常磐線がこのような状態をチャンスとして鴨に勾配回避ルートとして売り込みかけてるかもな。
375:名無し野電車区
12/07/22 14:25:12.32 iaIR+GeU0
>>371
多額ではないです。
JR貨物も貧乏会社なので。
376:名無し野電車区
12/07/22 14:28:14.69 bEhbGlaX0
>>372
じゃあ終日快速運転でいいじゃん
377:名無し野電車区
12/07/22 15:04:27.19 J5418Y5x0
軌道強化したいな
378:名無し野電車区
12/07/22 15:32:53.95 YZN3TE74O
>>369
それなら原ノ町(小高)以北は仙台支社にプレゼント？
379:名無し野電車区
12/07/22 15:43:49.19 X3N+rtBX0
>>378
原ノ町～相馬にいる水戸支社の社員も撤退
その分水戸支社の社員の運転区間は縦貫線に力を入れる事ができる
380:名無し野電車区
12/07/22 15:53:39.21 Vyxsde000
＞原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
＞原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
＞優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
＞現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
あとはここに貨物の為の復旧の必要性の無さを付け加えればOK
381:名無し野電車区
12/07/22 19:55:37.81 J5418Y5x0
貨物は必要でしょ
原発の廃棄物を東電役員の家に送りつけるために
382:名無し野電車区
12/07/22 22:34:00.84 3JtM2RBZ0
まぢで大量のプルトニウムどうするん？
原子力村はいまだにまともな説明してねえよ
383:名無し野電車区
12/07/23 20:36:25.03 XD3MwbiZ0
>>382
一度原子炉の外へ出てしまった放射性物質は、
もう誰もどうすることも出来ないんだよ。
放射性物質がある場所を動かすことが出来るだけ。
384:名無し野電車区
12/07/23 20:49:18.32 c+529ZCs0
>>383
一度外へ出たやつは無主物です by●電
385:名無し野電車区
12/07/23 21:15:28.33 5uOiOhvF0
間もなく楢葉町が警戒区域解除になるわけだが
Ｊヴィレッジの検問が無くなったら次はどこで検問やるんだろうか
386:名無し野電車区
12/07/23 22:23:16.42 rattfi8e0
>>385
楢葉、富岡、大熊は解除になるようだから双葉じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
浪江は町長が変わらない限り半永久的に解除無理かもね。
387:名無し野電車区
12/07/23 23:21:58.95 muPBcPgaO
>>385
6号だと2F入口近くの登坂車線の楢葉寄りのちょっと開けた場所かな？
昔、警察がよくネズミ取りしてたなぁ…
388:名無し野電車区
12/07/23 23:33:33.81 gRREPJEr0
>>371
それは支社ではなく本社の仕事だから。
389:名無し野電車区
12/07/24 20:08:58.68 fgMXU6na0
楢葉町の復興計画の中に、常磐線の特急が止まらないことと
楢葉という名前の駅がないことがマイナスと書いてある。
特急はともかく、復旧時に竜田駅が楢葉駅に改称される可能性は十分あると思う。
390:名無し野電車区
12/07/24 21:34:18.19 aUfvcImH0
１０日からだって
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
391:名無し野電車区
12/07/24 23:04:55.10 zp7cEaax0
4号機の核燃料が無事ならば、な・・・
392:名無し野電車区
12/07/24 23:41:12.30 ciNvuEut0
完全に自然に帰った常磐線廃線跡
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
393:名無し野電車区
12/07/24 23:43:31.26 zO9YxExi0
おお、自然は偉大だな。
人間のやることなどちっちゃい。
394:名無し野電車区
12/07/24 23:53:45.58 0zV/HD070
>>392
この場所、どこかで見たことがある。
あの地震発生の瞬間の動画をアップしたのと同じ場所？
395:名無し野電車区
12/07/25 10:26:22.52 yGhY31J1O
警戒区域は許可を得た地元民か原発作業員しか入れないはずでは？
396:名無し野電車区
12/07/25 13:20:23.78 xEOu8n7MO
>>392
素晴らしい！
これこそまさに廃線跡！
架線がなけれは、昔ここに鉄道が走っていたなんて分からないだろうな。
397:名無し野電車区
12/07/25 21:45:51.88 tIOQGRYu0
AKBの次はこいつらの時代だぜぇ～
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
398:名無し野電車区
12/07/26 19:03:26.56 XpxvZ1PS0
>>396
4年前(北京五輪直前頃)なら、架線も撤去されていたのだろう。
あるいは銅線ドロボーに遭っていたかも。後藤真希の弟が銅線盗んで逮捕されてたな。
399:名無し野電車区
12/07/26 20:19:25.70 Aa7q/RbZ0
放射能に汚染された福島県
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
400:名無し野電車区
12/07/26 21:53:25.55 9gHmnPQ70
>>399
放射脳は放射線治療が必要だなｗｗｗ
401:名無し野電車区
12/07/27 01:51:32.78 6ODytsSj0
常磐線（浜吉田～亘理間）が来年春までに復旧
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
402:名無し野電車区
12/07/27 01:57:55.94 120aebDw0
常磐線復旧状況来年頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
小高
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は廃止になりました）
｜
上野
403:名無し野電車区
12/07/27 11:46:32.41 pc4a7jXA0
>>402
いわき～仙台間の特急は廃止になっていません。
長期運休中でありますｗｗｗ
404:名無し野電車区
12/07/27 12:05:21.89 qTVB7Tdi0
スーパーひたち1号は永久欠番。
405:名無し野電車区
12/07/27 21:35:49.43 NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：２８
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号 上野１２：００ → いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号 上野１３：００ → いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号 上野１４：００ → いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号 上野１５：００ → いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号 上野１６：００ → いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号 上野１７：００ → いわき１９：１５
ほうしゃのう２３号 上野１８：００ → いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号 上野１９：００ → いわき２１：１３
ほうしゃのう２７号 上野２０：００ → いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号 上野２０：３０ → いわき２２：５７
ほうしゃのう３１号 上野２１：００ → いわき２３：２１
406:名無し野電車区
12/07/27 21:36:27.50 NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
407:名無し野電車区
12/07/27 22:04:30.88 s4dNGGSC0
長いうえに面白くもないネタを堂々と貼り付けるなんて、
脳でもやられたか？
408:名無し野電車区
12/07/27 22:15:32.13 JQeU/eFj0
原子力村の連中ﾓﾅｰ
409:名無し野電車区
12/07/27 22:16:32.18 CiZDW8cfO
放射脳だから仕方がない
410:名無し野電車区
12/07/27 22:28:12.14 PPKH+Q4Q0
原ﾉ町駅から福島交通飯坂温泉駅に繋げ
411:名無し野電車区
12/07/28 00:13:09.03 tZ0zyufy0
久々に「ほうしゃのう号」出たなw
412:名無し野電車区
12/07/28 07:25:17.22 xQ5BL8bkO
>>410
そんなことするぐらいなら磐越東線の小野新町に。
ま、それまでに放射能が下がって復旧出来れば不要だが。
413:名無し野電車区
12/07/28 09:10:19.48 Gud6cck6O
>>402
浜吉田～相馬､原ノ町～小高(桃内？)､竜田～広野は調査くらいはしてるだろ
414:名無し野電車区
12/07/29 01:08:13.60 sLoD0Ilx0
東日本大震災:常磐線、来春に運転再開 亘理－浜吉田間、復旧工事着手／宮城
毎日新聞 2012年07月28日 地方版
ＪＲ東日本仙台支社は、東日本大震災で不通になっている常磐線の亘理?相馬（福島県）間のうち、
亘理町内の亘理－浜吉田間（約５キロ）について、来月上旬にも復旧工事に着手し、来春に運転を
再開すると発表した。防潮堤整備などの津波対策で、安全性が確保できると判断した。
亘理－浜吉田間は、被災前のままの位置で復旧させる。折り返し運転を実施する浜吉田駅の改修や、
海水につかった線路の交換などを行う。
残る浜吉田－相馬間（２２・６キロ）については、線路を内陸部に移設する区間が含まれており、
用地を取得する必要があることなどから再開のめどは立っておらず、工事着手から３年で運転を
再開するとしている。【金森崇之】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
415:名無し野電車区
12/07/29 06:03:11.00 mlPdssq60
常磐線復旧状況来年の今頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間は内陸移設にて復旧予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
小高（桃内？）
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は2012年のダイヤ改正により廃止）
｜
上野
416:名無し野電車区
12/07/29 09:54:37.67 wwyrDOB50
>>414
用地買収その後工事に3年じゃぁ、これから5年は掛かるんだろうなぁ。
417:名無し野電車区
12/07/29 11:59:21.89 0U6DITBu0
>>416
相馬までつながる頃には、
広野～富岡くらいまで復旧すっかなあ・・・
418:名無し野電車区
12/07/29 12:20:50.44 /hrJ3ub30
浪江駅周辺はどうよ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
419:名無し野電車区
12/07/29 12:39:12.32 DUADyT3j0
亘理－浜吉田間は土盛して嵩上げすればいいのに
420:名無し野電車区
12/07/29 12:50:52.30 0U6DITBu0
浜吉田は移転しないのか。
それ以南で内陸移設するってことは、
ちょっと浜吉田で海側に出っ張る感じだな。
421:名無し野電車区
12/07/29 13:41:15.86 Nk8skSVX0
>419
津波の高さが10mとすると、それ以上の高さ、及び津波の破壊力に対応する幅が必要になり、どちらにしても用地買収が必要になる。
仮に高さ15m、列車を走らせる天面の幅を多少削られてもいいように30m程度で設定、傾斜45度とすると幅50m程度の用地が必要。
おまけに、それだけ高いと今度は強風の際の風害対策も必要になる。（築堤に植林はできないから、防風壁などを作る必要がある）
それを考えれば移設の方がより安全で費用も掛からないという判断にのでは？
422:名無し野電車区
12/07/29 14:13:18.26 1HYsyk+n0
気泡モルタル盛り土工法なら傾斜角とかいらなくなるんじゃないかと
素人考えですがどうでしょう
423:名無し野電車区
12/07/29 21:15:48.41 DyMb+Jkl0
亘理～浜吉田の嵩上げは常磐道との交差を考えるとわざわざやらないんじゃないの？
海岸堤防だって今までと同等以上のものにはなるんだろうし。
10mの津波が100年、200年のレベルで来るというのなら考えなきゃならなくなるのかなと思う。
424:名無し野電車区
12/07/29 23:35:12.77 Vb+0BBu3O
>>315
全原発を爆発させて人類を死滅させればよい。
一部残ったミュータントがすべてを支配。
425:名無し野電車区
12/07/30 08:35:35.51 ivr29Vgw0
>>425
廃炉にしろと騒いでいる奴らのいうとおり、
電気を止めて放置しておけばその廃炉が爆発するよ。
金をかけて管理しなければ安全なはずがない。
426:名無し野電車区
12/07/30 12:34:46.90 G6ZLO7dl0
福島市や郡山市よりも線量が低いのにも拘らず立ち入り禁止なのか？
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
427:名無し野電車区
12/07/30 15:34:39.72 H+yWR5nxO
>>426
特に放射線量が高いのは福島市なのだが、
何で福島市は立入禁止じゃないの？
428:名無し野電車区
12/07/30 15:39:05.01 g0XzzQmg0
人口が多い
県庁所在地
東北新幹線駅
なので立ち入り禁止にできません
例えば富岡や浪江あたりの位置に県庁所在地があったら
無理矢理警戒区域解除にしています
警戒区域を30kmから20kmに縮小した理由はいわき市を含んでしまうからだし
429:名無し野電車区
12/07/30 16:57:49.57 dyMqUbws0
まあ福島市立ち入り禁止にしたら、県庁を会津若松に移すか宮城県に併合かってなるなｗ
430:名無し野電車区
12/07/30 17:13:18.45 7/GUDirUO
まぁ福島市に避難指示だしちゃったら宮城岩手の復旧にも差し支えたからな
だからSPEEDIは｢知らなかった｣ことにしたんだと思うよ
収束宣言した時点で同心円の規制を解いて、環境放射線測定値による新たな規制を速やかに敷いてれば
復興のスピードは違ってたはずだが、警戒区域内の除染の効果でも期待してたのかな？
今さら｢解除準備区域｣と言われても、家は傷んだり泥棒や野生化した家畜に荒らされてて、
戻る気も失せた人も多いだろうね
431:名無し野電車区
12/07/30 20:34:58.36 NKX8Emx10
福島原発事故での放射能は原発から北西方向が特に高いのだが、
その方向にちょうど福島市がある。
しかも福島市は深い盆地だから逃げ場所がないので、放射能が溜まりやすい。
原発から離れている福島市の放射線量が高いのはそのため。
福島市は県庁所在地だし、福島市を立入禁止にすると東北新幹線の運転再開ができないから、
いくら放射線量が高くても警戒区域にしたり立入禁止にしたくないんだろう。
福島市が立入禁止になって喜ぶ福島県民は、
福島市に県庁がある事が気に食わない郡山市民とかじゃないのか？
432:名無し野電車区
12/07/30 20:42:07.86 nfB+kzZ40
さすがに県庁所在地は日本ではかなり重要だからな。
松江は・・大丈夫かと心配だが。（距離的に）
県庁だけでなく、民間企業でも重要な位置づけ。
いくら大きな問題となっても見えるような問題がなければ東京は対象から外すのと同じ。
433:名無し野電車区
12/07/30 20:45:24.49 2KcHm3he0
都内地下鉄の車内広告で福島産桃の大キャンペーンをやっている。
気持ち悪いからやめて欲しい。たとえ低ベクレルでもイメージ悪すぎる。
434:名無し野電車区
12/07/30 20:59:34.33 HOUf+b910
↑これがほんとの風評被害だな
435:名無し野電車区
12/07/31 09:46:36.32 JmO8dNhh0
>>434
>>433は、犯罪的風評加害者だ。
436:名無し野電車区
12/07/31 11:59:58.69 jKGeNCgO0
手を出さないのが普通
437:名無し野電車区
12/07/31 13:33:30.34 8Pc72H1nO
何で放射線量の高い福島市の東北本線にSLふくしま復興号が走ったのに、
放射線量の低い常磐線が廃止されて無惨な廃線跡を晒しているんだ？
438:名無し野電車区
12/08/01 17:15:06.14 b+6GVbI+0
早く帰れよ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
439:名無し野電車区
12/08/01 17:30:12.30 jYar/tHk0
富岡と浪江の帰還宣言は５年以上先
440:名無し野電車区
12/08/01 17:59:04.47 WSwK/87Y0
直径40キロを立ち入れなくして原発再開とかマヂキチ
441:名無し野電車区
12/08/01 18:47:24.48 aFsbK2Zl0
チェルノブイリでは1986年に爆発した4号炉の隣にあった1～3号炉は
2000年まで14年間営業運転し続けてたけど
福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
442:名無し野電車区
12/08/02 00:02:03.66 4hNcKh8e0
電力会社の回し者乙と言っておく。
443:名無し野電車区
12/08/02 00:19:20.67 fyHXZJgo0
>>44
原子力村乙としか
444:名無し野電車区
12/08/02 00:24:12.16 MqsyDDUv0
651系は今秋に上野～いわき間でも廃止される
445:名無し野電車区
12/08/02 01:02:56.71 aRRPtTGA0
>>442
常磐線交流区間の電気は東電と東北電力からの電気が無いと走れないんだけど
446:名無し野電車区
12/08/02 11:37:54.49 K4qVAdX30
>>441>福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
辛うじて助かったのであるから、安全対策を強化しなければ再稼働できない。
447:名無し野電車区
12/08/02 14:46:01.56 EGHitOXr0
常磐線復旧は気動車でよい
どうせ過疎地なんだし
448:名無し野電車区
12/08/02 16:32:34.85 86TqRcH40
ホォシャノー
449:名無し野電車区
12/08/02 16:38:26.12 q1z6EwFgO
>>447
だったら原ノ町～相馬の飛び地復旧の時点でキハ110を持ち込んで気動車での暫定復旧でよかったな。
どうせ取り残されの651系と415系は使えず他から陸送せねばならなかったのだし。
450:名無し野電車区
12/08/02 17:14:50.65 0uE46jeE0
民主党
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
451:名無し野電車区
12/08/02 18:09:36.21 mGX3zup30
自民党に戻れば元に戻るお
452:名無し野電車区
12/08/02 20:27:17.72 XCDyo3QB0
常磐線の敷地だけ警戒区域から除外すればいい
453:名無し野電車区
12/08/02 20:37:27.25 XCDyo3QB0
津波で引き剥がされたレールも凄いがコレも凄いな
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
454:名無し野電車区
12/08/02 22:41:01.21 pkOsoN2e0
>>453
何だこりゃ？
すごいなあ。
455:名無し野電車区
12/08/02 23:03:33.73 8pyZC/Ss0
>>451
原発を推進した自民党は責任取れ！
福島県民は絶対に自民党に投票すべきではない。
456:名無し野電車区
12/08/02 23:33:45.78 HNltE6DbO
昨日の福島市の放射線量
URLﾘﾝｸ(www.city.fukushima.fukushima.jp)
市役所東棟0.77 渡利支所0.29 杉妻支所0.35 蓬莱支所1.26 清水支所0.67
東部支所0.64 大波出張所0.87 北信支所0.64 吉井田支所0.77 西支所0.37
土湯温泉町支所0.13 信陵支所1.24 立子山支所0.67 飯坂支所0.67
松川支所0.55 信夫支所0.65 吾妻支所0.81 飯野支所1.01
警戒区域よりはるかに高いな。
福島市こそ警戒区域にすべき。
457:名無し野電車区
12/08/03 08:09:47.95 2XftXgRF0
安室浪江町
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
458:名無し野電車区
12/08/03 09:25:37.63 70tD2FtB0
>>456>警戒区域よりはるかに高いな。福島市こそ警戒区域にすべき。
警戒区域の方を解除するべきだな。
賠償金が減額されるから反対するのかなｗｗｗ
459:名無し野電車区
12/08/03 12:25:46.09 bWHnj0MxO
>>453 これを1年で再開通させられるのはもっとすごい
こっちなんか何百年かかるんだ…ぐふっ
460:名無し野電車区
12/08/03 12:30:33.18 cS9q+lor0
原発事故が無かったら今頃
広野～竜田・夜ノ森～原ノ町は問題無く運転再開してたんだろうな
461:名無し野電車区
12/08/03 12:33:23.99 c2yrtOgY0
週末南相馬にいってくるわ・・・
462:名無し野電車区
12/08/03 13:56:40.75 yNlx06ny0
東海第二原発は津波に耐えた安全な原発と証明されたから再稼動すべき
廃炉にしてしまったら東海村がさびれてしまうし特急の乗客が減る
463:名無し野電車区
12/08/03 15:55:24.75 70tD2FtB0
>>462
東海村の村長は強硬な再稼働反対派になったぞ。
発電所が稼働していなくても、数多くの原子力研究機関は残っているから
特急の利用者には影響ない。
原電は発電していなくても東電から収入が入る仕組みになっている。
464:名無し野電車区
12/08/03 17:00:22.58 n9w7ZNeZ0
ところがその仕組みに今回メスが入るかもしれないのだ。
東海村の原子力関係は数分の1の規模に縮小されそう。
465:名無し野電車区
12/08/03 17:16:37.08 GORTLbYs0
まあそうなったら東電常陸那珂の敷地を拡大して日立港に出来るガス基地から
ガス引いてきてコンバインド発電機をたくさん増設させるように誘致すればいい
東電常陸那珂って所在地は東海村なんだな
タービンとかの固定資産税入ってくる
466:名無し野電車区
12/08/03 18:58:34.53 1tELYKrB0
埋立地に原発移転 ってのは・・
467:名無し野電車区
12/08/03 20:53:46.68 l7QwZGK/0
>>461
行ってらっしゃい
道中お気を付けて
468:名無し野電車区
12/08/04 02:22:13.50 Ral04cv3O
>>459
ならば政府予算で磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で。ry
469:名無し野電車区
12/08/04 04:45:39.34 7Xv8ESCJ0
JKがツイッターで野ションだって
URLﾘﾝｸ(t-proj.jp)
mikarin_22@rararanmai 飲みすぎましたね(T_T)帰り酔っ払って野ションしたし（笑）一人で（笑）
From: XSayapi at: 2012/08/01 14:11:33 JST Re RT 公式RT
470:名無し野電車区
12/08/05 01:37:26.99 Fbqale2a0
福島市よりも十分線量低いのによくニュースで年寄が「除染しないと帰らない！」とか言ってるよね。
471:名無し野電車区
12/08/06 23:24:34.55 4rnI/R4M0
あげておきます。
472:名無し野電車区
12/08/07 00:12:47.16 2GLoZMjH0
福島市の中でも高汚染な地区に住まわせてる方が異常
473:名無し野電車区
12/08/07 00:42:41.39 WQ5XO/xP0
福島頑張れ！
474:つ
12/08/07 15:17:09.77 2pUAiHxt0
今では常磐線より東京スカイツリーにつながってる会津鉄道が格が上とは！
475:名無し野電車区
12/08/07 16:08:57.25 6iziIbzo0
南相馬から相馬の高速線形いいな
こりゃ常磐線いらねーよｗ
476:名無し野電車区
12/08/07 20:50:58.82 moeR16HZ0
車のナンバーだといわき市から浪江町までがいわきナンバーで
南相馬市や相馬市は福島ナンバー
南相馬・相馬といわき市は同じ浜通りだけど意外にかかわりが少ない
いわき市は茨城県北と
相馬地区は福島市の方が関係が強い
477:名無し野電車区
12/08/08 01:07:39.83 g8zYRDulO
>>476
だから、ある意味での空白地帯が原子力マフィアの餌食になってしまったわけで。
478:名無し野電車区
12/08/08 02:54:09.76 tZOfSSXuO
浪江だと、福島市といわきだら、いわきの方が身近なんだっぺが？
479:名無し野電車区
12/08/08 05:35:21.20 NAi5GrXE0
不通区間は、全線シールドトンネル掘ってしまえ！
480:名無し野電車区
12/08/08 10:31:21.50 EpNYwF4e0
双葉高校(元大熊町在住者)の高校生が高校野球始球式をやってる。
大熊町・双葉町他の被災区域の復興のうちでも、常磐線は後回しだろうな。
481:名無し野電車区
12/08/08 14:08:54.22 YNB3N+xT0
総務省が7日発表した住民基本台帳に基づく今年3月末時点の人口動態調査によると
東日本大震災の被災地で県外への人口流出が大幅に増えた。福島県の減少数は人口の
2.17％に当たる44,281人で全国でも最大の減少率。県外に転出する社会減は若年層と
生徒・児童が中心で福島県の高齢化スピードは前例のない急角度となっている。
482:名無し野電車区
12/08/08 16:48:55.23 kJNpKsMrO
>>474
福島第一原発の放射能で生まれた怪獣にスカイツリーがへし折られるかもよ。
483:名無し野電車区
12/08/08 22:42:58.63 uhYYtlmo0
もう開通することはないんだろうな。
484:名無し野電車区
12/08/08 23:18:34.26 ytBTnU8S0
>>479
同意
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
485:名無し野電車区
12/08/09 02:12:39.32 cgNYwiav0
>>479
オレもシールドトンネル化に同意
486:名無し野電車区
12/08/09 02:35:41.89 zEYclo8m0
近未来、線路上の放射線量調査の結果により、
高速通過ならそのままＯＫと許可が出ることを予想しています。ｂｙ納豆支社。
487:名無し野電車区
12/08/09 04:24:46.24 DP0pc/9o0
Jビレッジの近くのセブンって再開したの？
URLﾘﾝｸ(p.twipple.jp)
488:名無し野電車区
12/08/09 10:55:05.87 EAAnXtSR0
Jビレッジから原発関係者撤収して返還されるようだけど
あんな場所でサッカーの練習なんかしたくないよな
489:名無し野電車区
12/08/09 11:00:52.40 +EwbAa2W0
Ｊヴィレッジって防護服置き場だったんだろ？
あそこは除染しないと使えない
というかいわきか相馬に新しいＪヴィレッジ作るんじゃなかったっけ
何で新しいＪヴィレッジも福島浜通りなのか知らんが
490:名無し野電車区
12/08/09 19:10:29.65 AtotMs7xO
廃止された広野－原ノ町間と相馬－亘理間の線路と架線はいつ撤去するんだよ。
この区間は2011年3月11限りで廃止されたんだし、
もう二度と列車が走る事はないんだから、さっさと撤去しろよ！
491:名無し野電車区
12/08/09 19:24:27.83 68uIjwVj0
>>490
勝手に持って行けば？といっても原発附近は入れないが。
492:名無し野電車区
12/08/09 22:36:41.35 J85o7ozg0
亘理ー浜吉田は来年春をめどに再開するって公式発表あっただろあほボケカス蛆虫め
493:名無し野電車区
12/08/09 22:39:32.33 +EwbAa2W0
駒ヶ嶺～浜吉田は内陸移設で用地の問題のみ
小高～原ノ町は水戸支社が現地調査に入ってる
あと１時間ちょっとで警戒区域が解除される広野～竜田も現地調査に入るだろう
494:名無し野電車区
12/08/09 23:40:39.71 yd53rgo3O
楢葉町は除染計画終了予定の2014年春までは住民を戻さない意向。
それまでは役場も学校も再開しないということだ。
宿泊禁止なのだから生活拠点とはならず、そこからいわき市の学校に通うこともない。
解除準備区域内では除染とインフラ復旧の仕事がメインで、一般住民は家の片付けぐらいだ。
鉄道の再開通は早くても解除準備の規制が解ける時だと思うんですが。
495:名無し野電車区
12/08/10 01:08:20.68 Cg54SBNu0
帰還困難区域以外は数年後には住みたい奴は住めるんだろ？帰還困難の面積は以外と狭い範囲だしJRのことだから時間はかかってもほぼ元に戻すだろうな
496:名無し野電車区
12/08/10 01:17:56.16 Ud1Z2GCy0
ケーズデンキ富岡店はいつオープン？
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
497:名無し野電車区
12/08/10 10:34:57.96 mLae1GGB0
帰還しても仕事もねー田畑もねーでは帰還は進まないよ
今のアノ地域は深名線沿線よりも僻地ｗ
498:名無し野電車区
12/08/10 18:42:13.22 chTJ7Hu+O
>>495 >>497
この区間はいわき～相馬、仙台への通過需要がメインだから復旧はさせるが途中駅はしばらく休業で全列車通過だろ？
499:名無し野電車区
12/08/10 21:19:24.75 JMFA0pwV0
>>498
この区間は双葉郡や小高原町からいわきや仙台に向かう利用客がメインだよ
だから双葉郡に人が戻れないと復旧させる意味があまりないんだよ
通過需要だけなら都市間バスで事足りるしね
500:名無し野電車区
12/08/10 23:05:01.15 pOQXRPyd0
ついにチョウにまで異常・・・終わったね
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
501:名無し野電車区
12/08/10 23:15:01.27 1XZZ0R1C0
鉄道より常磐道の整備が優先だろ
502:名無し野電車区
12/08/10 23:24:58.04 KhUAntbM0
>>501
板違い。
503:名無し野電車区
12/08/11 00:10:20.32 dSzjtpe10
浪江駅前に災害公営住宅建てるなら浪江駅も再開するんだべな
ＪＲ常磐線の東側に当たる低線量地区に災害公営住宅などがある復興拠点を設ける構想。
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
504:名無し野電車区
12/08/11 00:50:28.90 a+mZHmXP0
現在の双葉町の双葉駅周辺の放射線量は最大で5.8μＳｖらしい。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
10ｍＳｖを超えている絶望的な浪江町内陸部とかに比べれば、徹底的に除染すれば何とかなりそうだと思うのは俺だけか？
505:名無し野電車区
12/08/11 07:39:28.43 yTaD50jnO
>>499
特急の他、白河の急勾配を避けて走る貨物列車を忘れてるよ。
しかも東北本線のサブルートで数年前までは日暮里～岩沼の通過は常磐線回りでも東北本線の距離で計算されていたしな。
いわき～相馬、仙台の通過需要だけで成り立たないなら石勝線の方がもっとピンチだよ。w
506:名無し野電車区
12/08/11 08:24:40.80 pzE1dW+00
水戸支社がやる事は常磐線一部廃止宣言か
全線復旧をいつまでにやるか宣言する事
迂回ルートは地形的に作れない
507:名無し野電車区
12/08/11 09:19:59.64 ClmEB3js0
水戸支社がやる事は、
絶対に常磐線一部廃止宣言をしないこと。
508:名無し野電車区
12/08/11 09:25:48.69 ClmEB3js0
>>595>白河の急勾配を避けて走る貨物列車
電気機関車の電力消費が少なくてすむ常磐線選択が経済的なのだ。
沿線住民はいなくてもよいｗｗｗ
509:名無し野電車区
12/08/11 10:49:01.20 pzE1dW+00
広野～原ノ町間は気動車で十分だな
510:名無し野電車区
12/08/11 11:35:08.96 KU6N9Oq50
残念だが、常磐線一部廃止宣言はすることになるだろう。
511:名無し野電車区
12/08/11 11:54:37.20 KWDjjRjK0
それでいい。
つか、宣言しなくても事実上廃線なのだ。
512:名無し野電車区
12/08/11 12:43:01.36 pzE1dW+00
どう考えても全線復旧までに
あと１週間以上かかるからな
513:名無し野電車区
12/08/11 12:57:21.66 2XB71YS40
1週間以上もかかるならば磐越東線を電化して迂回ルートにｗｗｗ
514:名無し野電車区
12/08/11 13:52:16.39 f3cN+1lO0
磐越東線が電化されてれば水戸線も小山まで交流化できて
水戸以北用の車両については高価な交直流でそろえる必要は
無くなるんだよな
水戸にロングの701系持ってきて盛岡や青森はＥ721を入れればいいのだから
ステップは埋めればいい（仙石線仮復旧で走ってるキハ110でそうやってる）
515:名無し野電車区
12/08/11 18:42:38.44 jkpaVNyR0
>>513 >>514
原発が使えないから、電気供給できないから、電化はありえません。以上
516:名無し野電車区
12/08/11 19:23:47.13 2AOgQAPE0
東日本は自前の発電所を持ってるから原発関係ない
517:名無し野電車区
12/08/11 21:58:53.03 pzE1dW+00
もし東京湾北部で巨大地震が発生してた場合
【上野】常磐線不通区間★７【松戸】
【上野】宇都宮線・高崎線不通区間★７【大宮】
【東京】東海道線・横須賀線不通区間★７【大船】
【東京】中央線不通区間★７【三鷹】
【東京】京葉線・総武線不通区間★７【千葉・蘇我】
518:名無し野電車区
12/08/11 23:08:03.60 2XB71YS40
そんなこと言わずにみんなの力で磐越東線を電化させようずｗｗｗｗｗｗ
519:名無し野電車区
12/08/11 23:19:01.91 pzE1dW+00
この列車はスーパーひたち2X号水戸行きです
これから先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先、友部、石岡方面へおいでのお客様は水戸駅にて常磐線普通列車をご利用ください
ただいま地震の影響により水戸土浦間は減速運転にて土浦までまいります
土浦より先へおいでのお客様へご案内です
ただいま地震の影響により土浦より先の列車は運転を見合わせております
土浦より先は関東鉄道バスをご利用ください。代行バスにつきましては取手まで運行しております。
ご乗車ありがとうございます。次は岩沼です。東北本線ご利用のお客様はお乗換えです。
520:名無し野電車区
12/08/12 01:01:31.31 fXBYMQNg0
磐越東線の谷津作橋梁改築の話題すら出てこない
521:名無し野電車区
12/08/12 04:38:28.73 lfBbKKvmO
>>519
浪江は再び何かの惨事が…？
522:名無し野電車区
12/08/12 04:45:55.29 Bs48WK/y0
>>510>常磐線一部廃止宣言はすることになるだろう
オマエは廃止宣言を期待してうれしいのか？
民主党政権はまもなく終わりだ。
納豆支社は復旧へ強行突破。
523:名無し野電車区
12/08/12 05:06:03.38 seqEhSFB0
任期満了まで解散は無いよ
524:名無し野電車区
12/08/12 05:48:02.39 XOnzqIcZ0
人間が住めなくなったところの鉄道復旧はありえないだろさ。
525:名無し野電車区
12/08/12 10:05:29.05 0V1iDd+q0
常磐道も楢葉ICの出口を作ろうかという話になってるな
常磐富岡ICは線量が高いから
526:名無し野電車区
12/08/12 10:56:52.23 Bs48WK/y0
>>524
６０歳以上なら住めるようになるさ。
527:名無し野電車区
12/08/12 16:07:05.29 KmaJxTww0
>>521
帰還者が居ないので駅そのものが廃止。
「浪江やきそば」改め「南相馬やきそば」を原町駅で販売開始します。
528:名無し野電車区
12/08/12 18:06:21.46 147IC1gK0
>>524
まずは東電幹部を移住させてだな
529:名無し野電車区
12/08/12 19:01:48.11 Swha251J0
浪江町ってヨークベニマルやジャスト周辺は線量低いんだっけ？
530:名無し野電車区
12/08/12 21:01:01.10 eabLfrq30
JRのさまざまなポスターで東日本の路線図が載っていると
つい見てしまう。
まだ常磐線いわき以北が実線で、
点線になっていないなとかね。
531:名無し野電車区
12/08/12 23:28:09.04 Pw4RuZpq0
その代わり 原子核と電子のマークが上書きされてたりして
532:名無し野電車区
12/08/12 23:50:07.04 eabLfrq30
>>531
これですね。
都市伝説なのかなぁ。
URLﾘﾝｸ(blog.nagomisugi.jp)
533:名無し野電車区
12/08/13 00:05:37.48 LNRC1ab10
葛飾区～土浦付近とか那須～白石付近の放射線量考えたら
広野～原ノ町も全線復旧で問題無い気がする
534:名無し野電車区
12/08/13 08:34:08.67 josWO3Pr0
福島第一原発の作業員は、離れた宿舎から交替で通勤しているんだろ。
原発近くの常磐線沿線は住めないけれど、通過することには問題ないだろう。
だから、特急電車と特急貨物列車は走らせよいのでは。
535:名無し野電車区
12/08/13 08:50:09.26 uhXMOd4W0
>>534
だからさあ、線路架線等のメンテはどうするの？
ノーメンテという訳にはいかないんだよ。
規制区間内で人身事故が起きた時の対処は？
536:名無し野電車区
12/08/13 09:43:21.84 XMS1KlyRO
死刑囚100人くらいいるんだし働いていただければ…
537:名無し野電車区
12/08/13 10:30:56.57 b9CRUrs10
駅作らなくてもいいから、地下深くにシールドトンネル掘れ！
538:名無し野電車区
12/08/13 14:37:09.43 36qKe7yoO
今日、常磐線の廃線跡を見てきた。
マジで感動した！
539:名無し野電車区
12/08/13 21:05:57.91 LNRC1ab10
とりあえず50μシーベルト以下なら通常通り復旧させて問題無い
540:名無し野電車区
12/08/13 22:44:15.54 PbgUhnZ80
そしてたまに乗って通りたいが住むのは御免
541:名無し野電車区
12/08/13 23:59:39.70 q9sourj10
阿武隈急行なんて槻木から福島駅までしか走ってないやん。
卸町駅から福島駅まで行かずに卸町駅から数メートル先の東福島駅を繋げたほうが仙台まで早くね？
542:名無し野電車区
12/08/14 08:25:04.13 hn2f0mzZ0
>線路架線等のメンテはどうするの？
２４時間居住するのはダメでも、
被曝線量を管理しながら、制限時間内で作業するのは許されるのだろ。
543:名無し野電車区
12/08/14 12:49:50.80 M+3Al1SV0
そこまでして鉄道を維持したいとは思わないし
経営的にも成り立たない
544:名無し野電車区
12/08/14 14:32:59.90 J8UIIE0y0
>>543
一行目おまえの主観じゃん
545:名無し野電車区
12/08/14 15:30:26.39 FTaMcRrDP
来年455が復活する模様
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
546:名無し野電車区
12/08/14 18:40:06.00 NvGZ15BI0
>>538＝>>545か？
547:名無し野電車区
12/08/14 23:23:25.05 W+5swepu0
サッカー韓国戦の時には楢葉町のJヴィレッジで試合やるようにしようｗ
548:名無し野電車区
12/08/15 01:31:18.55 aqqr7Yk2O
>>547
基地害おことわり＠ふくしま県民
549:名無し野電車区
12/08/16 19:57:36.60 HQyBt3HU0
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2012年8月12日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2011年9月13日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2011年8月17日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
撮影日不明
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(p.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(fddc06dd.no-blog.jp)
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(anan5010.iza.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-55.fc2.com)
550:名無し野電車区
12/08/16 23:04:05.01 6+GnhMaZ0
>>549
651系はそのまま現地解体しまうのか復帰できるのかが微妙
阪急では3300系で8年くらい休車状態で放置されたのちに復活した事があるが
551:名無し野電車区
12/08/17 11:10:46.42 WpsTDtgI0
いまはカマが金太郎EH500だから、白河の勾配はたいしたことない
これがヨコカルクラスなら大問題だけどさｗ
552:名無し野電車区
12/08/18 23:06:55.32 o3G+EYbb0
お待たせいたしました
この列車はスーパーひたち水戸行きです
この先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先へおいでのお客様は常磐線普通列車をご利用ください。
ただいま東京湾北部地震の影響により水戸～土浦間にて減速運転を実施しております。
また、土浦より先へおいでのお客様は現在代行バスを運行しております。
代行バスは取手までまいります。
この列車は全車両禁煙です。お煙草はデッキにてご利用ください。
トイレをご利用のお客様は３両目と10両目にございます。
グリーン車は６両目と７両目となります。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。
車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
ご乗車ありがとうございます。次の停車駅は岩沼です。
553:名無し野電車区
12/08/19 00:25:55.66 xNMV1yJ3O
>>552
四倉に停まって勿来に停まらないのかよ
てか、浪江スルーはデフォ？
554:名無し野電車区
12/08/19 11:35:34.54 yu5keL660
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここからキチガイを隔離できていないのにこのスレは必要なのだろうか・・・
555:名無し野電車区
12/08/19 16:32:47.60 0cZ/4CbH0
無知ですまんが・・・
原ノ町に留置されてる415系は相馬～原ノ町で運用できないの？
電圧が足りないから？
管轄が違うから？
教えて詳しい人
556:名無し野電車区
12/08/19 21:12:05.16 2qSqlCFb0
>>555
定期検査をしていないと営業運転はできないのでしょう。
557:名無し野電車区
12/08/21 19:03:42.91 b3UzwWa8O
>>555
まずは｢広野駅 スト｣で検索してください
558:名無し野電車区
12/08/21 20:38:16.20 Nbx3Ad4o0
>>557
警戒区域内が不通で仕事がないのに、ストライキしても無意味。
仕事よこせデモするのが本筋とおもうが？
559:名無し野電車区
12/08/21 21:38:46.72 Adq54AzW0
仕事が無くて暇こいてストやってんのか・・・
そんな奴らにギャラ払ってるＪＲは ”漢” だな
560:名無し野電車区
12/08/21 21:57:02.75 KPKHOtBE0
>>558
馬鹿丸出しの書き込み
561:名無し野電車区
12/08/21 23:58:58.01 vTY3mloK0
あら>>558ったら♪こんなところで♪そんな～ものを～♪丸出し～にして～♪
562:名無し野電車区
12/08/22 11:49:21.91 Fm6GZoTc0
楢葉を勝手に警戒区域解除にしてあげくに賠償金打ち切りで中間所蔵施設誘致だあ？
ふざけるのもたいがいにしろ。
そんなことより２学期から広野で授業再開だけど、子どもらは大丈夫なのかね？
というか戻ってくるの？広野に戻ってきてるのは高齢者ばっかりなんだよ。
言われたよ「もういつガンで死んでもいい。ここがおいらの故郷だ」って
涙流れたね。
広野町にはいたるところにこう看板に書いてある
「あわてないで避難」
「デマに惑わされない」
なんでこういう文章になってると思うんだ。
黒い雨が降るだの外国人強盗団がなんてデマをネットでおもしろおかしく流した馬鹿いるからだよ。
そこの２ちゃんねらー！お前だよ。
563:名無し野電車区
12/08/22 19:42:57.46 uRtFdsF60
でも警戒区域って窃盗凄いよね
564:名無し野電車区
12/08/23 00:22:53.31 mvG81fqV0
東電は税金泥棒だしな
565:名無し野電車区
12/08/23 20:43:09.06 KbP/S31OO
常磐線完乗しといてよかった。
566:名無し野電車区
12/08/23 21:37:11.90 sAe3uTyG0
２年前の８月２２日、スーパーひたち２２号で仙台から常磐線に乗ったのが最後になってしまった。途中の浪江か双葉で原色のＥＤ７５けん引の貨物と交換し、撮影に来たいと思ったが行くことができなくなってしまった。
567:名無し野電車区
12/08/24 12:53:29.57 ANUW23et0
冨岡自動車学校の合宿免許で車の免許を取っています
キャンディキャンディを夜の森の下宿先で見てました
どちらももはや絶対にありえない光景となったんだな
急行型電車に乗って行ったのも今となっては幻だなorz
568:名無し野電車区
12/08/24 21:01:45.39 35u5b6kq0
この列車はスーパーひたち345号土浦行きです。
これから先、岩沼、相馬、原ノ町、浪江、双葉、富岡、いわき、湯本、泉、勿来、高萩、日立、
常陸多賀、東海、勝田、水戸、赤塚、友部、石岡、神立、終点土浦の順に停車してまいります。
この列車は10両編成です。トイレは２両目と９両目にございます。
グリーン車は５両目と６両目です。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
----------------------------------------------------------------------------------
まもなく終点の土浦です。
土浦からお乗換えのご案内を申し上げます。
常磐線上り普通列車、牛久、佐貫方面、取手行きは３番線より14時48分の発車予定です。
ただ今、地震の影響により土浦から取手までの区間は減速運転を実施しております。
取手より先へおいでのお客様へご案内です。
ただいま東京湾北部で発生した地震の影響により取手～上野間にて運転を見合わせております。
取手より先へおいでのお客様は代行バスをご利用ください。
代行バスは、我孫子、柏に停車し、松戸まで参ります。
569:名無し野電車区
12/08/24 22:07:29.29 3EPttPXI0
>>568
基地外は黙ってろ
570:名無し野電車区
12/08/24 23:52:10.47 5syCZCUH0
>>568
そういうのを書泉グランデの鉄道雑誌売り場でボソボソ言うのやめてくれないかな
571:名無し野電車区
12/08/25 16:13:55.35 EEG68bdc0
>>570
本当にそんな奴いるの？初めて知った。アホだ…
572:名無し野電車区
12/08/25 20:25:40.13 GZXFyaq70
放射線って、地表から離れたら弱まらないのかな？
余部鉄橋みたいなもんこさえて復旧してくんねえかな。
573:名無し野電車区
12/08/26 01:27:42.83 fWPqhpW00
>>571
VVVF音口ずさんでたり凄いよねあそこは
574:名無し野電車区
12/08/26 09:19:13.63 qUIhnfaQ0
>>496
富岡店は群馬にある。ここは双葉富岡店になる予定だった。
575:名無し野電車区
12/08/26 15:56:32.78 nW0GRtxV0
>>570
見たことないけど、多分つぶやいているんだろうな、、、、、
576:名無し野電車区
12/08/26 16:30:43.98 hlvuzuAWO
書泉だけじゃない。山手線車中やイベント列車にもよくいるよ、そういう人。
577:名無し野電車区
12/08/26 20:27:35.61 juSCOeft0
昔AU711の運転音を忠実に再現する人物がいた....
セルフ車掌ならぬセルフ空調...
578:名無し野電車区
12/08/27 00:24:48.01 fVmqLblg0
でも冷えなくて暑くて臭いんでしょ？
579:名無し野電車区
12/08/27 02:29:00.53 2ZFcRXac0
ガス欠だな
580:名無し野電車区
12/08/29 22:22:47.37 NQ0JeF960
不通区間はこのまま廃止ですかね？
581:名無し野電車区
12/08/29 22:31:49.18 qhNqWHHq0
やるなら大深度地下トンネル．．．もちろん途中駅なし。
582:名無し野電車区
12/08/29 23:08:51.83 NQ0JeF960
普通に東北本線や東北新幹線へ迂回した方が速そうだな。
583:名無し野電車区
12/08/30 17:25:02.04 M2LsLuqTO
そこで磐越東線を電化でry。
584:名無し野電車区
12/08/30 23:57:25.50 +to4IRCq0
もう半永久的に警戒区域のままかもねｗ
794 名前： ゆきんこ 投稿日： 2012/08/30(木) 23:14:59 ID:BxiHyx3w [ u547236.xgsfmg6.imtp.tachikawa.mopera.net ]
>>793
政府は、他の自治体との公平性を考えると一律賠償は難しい、と言っているので浪江町などについても同じでしょう。
一律賠償は、区域再編を受入れる条件だったので、これで区域再編も止まりますね。
585:名無し野電車区
12/08/31 01:29:07.93 7O5IpXWH0
野田総理の言動を見てると
「区域再編はもう決めた事。一律賠償するつもりはないが区域再編は受け入れろ」
とか言いそうな気がする・・・
586:名無し野電車区
12/08/31 04:58:23.52 2RFaOvnxO
>>580 国防上の問題で配線は好ましくないという答えが前にあった希ガス
587:名無し野電車区
12/08/31 07:19:10.56 3+7E3zOa0
このまま廃線だろう。
588:名無し野電車区
12/08/31 09:37:53.00 7oT3rZLX0
ずっと休止扱いにして、
いわきから仙台への需要は
磐越東線＆東北本線経由でも
常磐線経由のキップで乗れる扱いにしそう。
589:名無し野電車区
12/08/31 10:02:42.30 tZghZgheO
>>587
廃線跡の画像を見ても、もう復旧なんかできないだろ。
もはやこのまま自然に同化していくだけなんだから。
590:名無し野電車区
12/08/31 10:08:38.76 eTJkqeYn0
30年後でも今の線量の半分は残ってるわけだしな。
よぼよぼの爺さんになってるよ、諦めが肝心。
591:名無し野電車区
12/08/31 10:18:30.80 Pce/CsRK0
廃線跡は世界遺産にもならんな。
592:名無し野電車区
12/08/31 10:18:37.02 57MvC79Z0
>>589
24時間居住するのは不可でも、
福一原発内の管理棟で一日8時間勤務しているのだから、
原発前の常磐線を通過したり、
線路作業するのがいけない訳がない。
ＪＲは、いずれ強行突破を決行する悪寒。
593:名無し野電車区
12/08/31 10:23:59.38 s8f1lLVx0
>>592
鉄ヲタよ、妄想も大概にしろ
民間企業のJRがそんな危ない橋を渡るのか？
ヲタのために運行を再開することはないから安心しろ
594:名無し野電車区
12/08/31 11:04:48.00 BJPFN4cQ0
まぁ100年休止でも
休止は休止だし。
595:名無し野電車区
12/08/31 13:02:49.05 7oT3rZLX0
田沢湖線沿いの橋場駅や
西武の安比奈駅も休止扱いだしなｗ
596:名無し野電車区
12/08/31 13:09:17.47 nGKwlCArP
>>595
Wikiに掲載されていた安比奈駅の「構内」写真にワラタ。
本当に唯の草むらにしか見えないｗ
597:名無し野電車区
12/08/31 13:42:02.97 9KRxlNKfO
>>592よ、夏休みはもう終わりだぞ
宿題終わったか？
598:名無し野電車区
12/08/31 15:11:44.36 1jpHQCiWO
>>588
その為には最低でも磐越東線の電化は必要かと。
速度は現状でも新型気動車限定で100km/hはいけるし。
あと白河の勾配回避は阿武隈急行を本来の目的で活用してと。
599:名無し野電車区
12/08/31 17:08:20.32 BmbHepFu0
>>598
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
（石勝線と震災前のいわき～仙台の特急の運行本数の差くらいはわかるよな？）
600:名無し野電車区
12/08/31 17:15:54.80 jZsKv2ve0
>>586
妄想はおやめください
601:名無し野電車区
12/08/31 17:19:13.71 5l9K/nAG0
>>595
大釈迦トンネル旧線も休止扱いなんだね
将来の複線化に備えて
某進入サイトによればトンネル内の朽ちかけた鉄道電話の電源が
生きてたってのが笑える
602:名無し野電車区
12/08/31 20:27:10.15 Vsm34YLk0
最悪シナリオが一番将来の現実に近いような予感。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
福島県、最悪７３万人減と試算 最良でも１６０万人割れ
河北新報 8月31日(金)6時10分配信
福島県は福島第１原発事故による人口流出が長期間続いた場合、県人口が現在の約１９６万人から２０４０年に７３万人減って約１２３万人となる可能性があるとの試算結果をまとめた。
県は結果を改定中の県総合計画に将来人口の展望として盛り込む。
試算では最良、最悪の二つのシナリオを想定した。
最良では「県外に住民票を移した避難者全員が県内に戻る」、最悪では「県外に住民票を移した避難者が１人も戻らず、県内に住民票を残したまま県外に避難した全ての人が住民票を県外に移す」と条件設定した。
試算結果はグラフの通りで、県外での就職など原発事故以外の要因による流出や出生数の動向を加味した。
最悪シナリオでは１５年、最良シナリオでも２０年に１９０万人を割り込む。
４０年には最悪では現人口の３分の２を切り、最良でも１６０万人を下回る。
国立社会保障・人口問題研究所が０７年に公表した県人口の将来推計は１５年時点で１９７万５０００人、２０年で１９０万１０００人で、最良シナリオの方が減少幅が大きい。
推計は２５年、３５年時点だと１８２万１０００人、１６４万８０００人で、試算と同程度となっている。
県は両シナリオの間で実際の人口が推移すると見込み、「最良シナリオに近づくための施策展開が必要だ」（復興・総合計画課）としている。
福島県では原発事故で現在約６万人の県民が県外に避難している。
最終更新:8月31日(金)8時59分
603:名無し野電車区
12/08/31 23:14:34.98 cXVpwNRx0
常磐道が全線開通の目途が立ったようだから浜通りは車社会にするしかないんじゃね？
URLﾘﾝｸ(news.tv-asahi.co.jp)
604:名無し野電車区
12/08/31 23:39:21.55 pj/iSfI90
じゃあ常磐線も全線復旧のめどが立ったようなもんだね
605:名無し野電車区
12/09/01 00:41:08.79 eJ59lsNY0
ところで、原ノ町近辺の孤立区間の車両って、検査どうしてるの？
606:名無し野電車区
12/09/01 01:02:37.28 CO8jNMCp0
理論的には電車も可能なんだろうな
電車は乗る奴がいないから再開させてもしゃーないからじゃね？
URLﾘﾝｸ(www.e-nexco.co.jp)
607:名無し野電車区
12/09/01 02:04:54.65 R6Kg9VNDO
>>606
とりあえずは特急と貨物だけ再開でいいんじゃないの？
広野～小高は石勝線みたいな扱いで。
608:名無し野電車区
12/09/01 02:21:14.54 +LF9UQe80
石勝線の分岐器防雪覆いの如く、
全線に放射線覆いをつけなきゃならんがな
そうじゃなきゃ、撒きあがった放射性物質が車体に付着して危険すぎる
609:名無し野電車区
12/09/01 03:56:13.74 65O2iSWX0
>>605
孤立区間の運転再開プレスリリースに書いてあるだろ
610:名無し野電車区
12/09/01 12:15:10.81 3JRZJgxf0
>>603
常磐道常磐富岡ＩＣ～浪江ＩＣは、
平成２６年度開通区間に大きく遅れることなく開通へ。
並行する常磐線は何もしないのか？
磐越東線電化は幻だなｗｗｗ
611:名無し野電車区
12/09/01 12:17:17.07 9yiTWxI20
常磐線線路沿いも除染して開通させればいいだけじゃ？
富岡・夜ノ森・大野・双葉・浪江は廃止で
612:名無し野電車区
12/09/01 12:31:13.08 3JRZJgxf0
常磐道は開通するのに、常磐線は廃止するの？
613:名無し野電車区
12/09/01 13:47:32.58 Dl0np3CD0
道路と鉄道じゃメンテにかかるコストが全然違うだろ
上の方にあるような状態から元通りにして再開させるのに
どれだけのカネがかかると思ってるんだよ
614:名無し野電車区
12/09/01 13:55:58.10 3JRZJgxf0
富岡～浪江の常磐道はこれから工事着手であるのに対して、
常磐線は復旧させるだけだ。
どちらが先に開通するか？どちらがカネがかるんだよ。
615:名無し野電車区
12/09/01 14:01:15.46 9yiTWxI20
富岡町の復興計画の内容によると
富岡駅については駒ヶ嶺～浜吉田と同様に内陸移設する話になってる
616:名無し野電車区
12/09/01 14:08:41.86 Dl0np3CD0
>常磐線は復旧させるだけだ。
お前大丈夫か？このスレ全部読んだか？
617:名無し野電車区
12/09/01 14:11:56.42 ximy0hYP0
常磐道の工事は、常磐富岡IC以南は平成25年度内開通、浪江IC以北は
平成26年度内開通を「目指す」となっているけど常磐富岡～浪江は「他の
開通区間に大きく遅れることなく開通することを目指します」となってる
からまだメドが立ったわけじゃない。実際問題として大熊町内の線量を
考えると開通は困難とみたほうがいいだろう。NEXCO東日本高速のリップ
サービスに過ぎない。
618:名無し野電車区
12/09/01 14:34:18.62 9yiTWxI20
ともかく
常磐道が開通する頃には竜田～小高間は代行バスは走れるな
619:名無し野電車区
12/09/01 14:47:16.62 iJbxUSWf0
バス転換して鉄道は廃止で。
620:名無し野電車区
12/09/01 15:37:53.47 eU+pzyWH0
>>617
というか東電も早期開通を要望していなかったっけ？
621:名無し野電車区
12/09/01 16:33:30.41 zXo0+XsK0
ホォシャノーの荒野なんか放棄して、別の場所開発すりゃええやん
622:名無し野電車区
12/09/01 20:34:58.08 3JRZJgxf0
>>621>ホォシャノーの荒野
オマエが、放射能の荒野にいるのだ！！
623:名無し野電車区
12/09/01 20:36:58.69 1x3c00ZX0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
624:名無し野電車区
12/09/02 06:44:57.08 IcfW35Xl0
H27に全線開通らしいぞ
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
625:名無し野電車区
12/09/02 07:09:45.08 /z8P91Nm0
>>624
常磐道だけな。
常磐線は廃止だろう。
626:名無し野電車区
12/09/02 07:43:25.03 Kzrf2c6J0
亘理駅～相馬駅の一部区間は内陸部に移すんだから
そこの部分だけでもバス専用道とかにしないのか？
627:名無し野電車区
12/09/02 10:40:19.03 ZN88dPMt0
>常磐富岡－浪江ＩＣ間（１４キロ）の進捗率は約８０％だが、
放射線量が、環境省が人の立ち入りを認めていない年間５０ミリシーベルト
を超える場所があるため除染作業を行った上で完成を目指す。
国交省は「他の区間に大きく遅れることなく供用する」としており、
２７年度中の開通が有力だ。
なぜ、常磐線の除染をしないの？
628:名無し野電車区
12/09/02 10:44:53.65 0bFxC0VY0
採算取れない、以上
629:名無し野電車区
12/09/02 10:45:13.91 C4rmNKhI0
富岡町と浪江町の警戒区域解除は最低でも５年は先みたいだから
竜田～小高を常磐道経由の代行バスにすれば常磐線経由で一応つながる
630:名無し野電車区
12/09/02 20:44:13.71 sKgXtiFO0
常磐線のいろいろなスレで、 常磐線廃線跡とか、スーパーひたちは除染すべきとか、
スーパーひたちの終点・いわきは原発の目の前で放射能に汚染されてると
散々抜かしてる犯人がついに本性を出したぞ！
女性専用車両スレのこのあたりに出ている、
ID:j8NIjCv40＝アイン・ロンベルク＝高木 典道が犯人。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:271-287番)
631:名無し野電車区
12/09/02 21:51:31.93 ZN88dPMt0
791 名前：名無し野電車区 ：2012/09/02(日) 21:49:09.41 ID:ZN88dPMt0
>>788
> 環境省は常磐道で除染のモデル事業を行った。
舗装路の高圧洗浄や除草などを行った結果、
１時間当たりの線量が４３．１マイクロシーベルトから
８．３マイクロシーベルトに下がった。
年間の線量に換算して帰還困難区域の対象外となる
５０ミリシーベルト以下に抑えるめどがついたという。
同省は今後、除染作業を本格化させ、来年６月に完了。
東日本高速道路の建設工事を再開させ、完成を急ぐ方針だ。
除染すれば効果があるではないか。
常磐線もやれ！！
632:名無し野電車区
12/09/02 23:04:14.43 vCXX+eez0
>>631
毎時0.6マイクロシーベルトは放射線管理区域だからみだりな立ち入りや
未成年の立ち入りが禁止されているよ
633:名無し野電車区
12/09/03 09:57:00.89 FVsGonZRO
>>629
そんなことするぐらいなら復旧させるが途中駅は休止。特急と貨物のみの運行で石勝線みたいな扱いにするだろ。
634:名無しさん＠１２０分待ち
12/09/03 17:32:29.52 oebk3ipH0
常磐道開通で代替バスって現実的だと思うが。
国鉄なら除染したんだろうね。
635:名無し野電車区
12/09/03 20:48:13.92 FVsGonZRO
>>634
除染せずにバス代行のレベルなら石勝線はおろか幹線で廃止がかなり出てるよ。
636:名無し野電車区
12/09/03 22:44:45.08 Y7WtF+5N0
常磐道開通したらバス転換でOK。常磐線は廃止。
637:名無し野電車区
12/09/03 23:21:48.57 QVTUt+AE0
ふくいち周辺は二度と人が住めないんだから、列車を走らせる意味なし
どうせ放射性廃棄物の最終処分地になる
638:名無し野電車区
12/09/04 00:04:59.83 G3Vn9yCt0
それはない
原発問題担当大臣が福島を最終処分場にしないことを明言してる
それに当分の間地盤が不安定で何度も地震が起きるような地域に
最終処分など不可能
639:名無し野電車区
12/09/04 08:52:16.32 ugMgRQkO0
ふくいち周辺はホォシャノーの荒野。
人の住めない死の世界。
640:名無し野電車区
12/09/04 08:57:59.89 evENBcQ50
>>639>ふくいち周辺はホォシャノーの荒野。
樹木生い茂り、野獣は繁殖し、
危険な人間がいないから楽園になったｗｗｗｗ
641:名無し野電車区
12/09/04 09:59:10.32 cLBwnm1e0
突然変異で獰猛な野獣や治療困難な病原体が発生しなければいいがな
642:名無し野電車区
12/09/04 11:26:32.08 wYy37f8rO
>>632
じゃ、福島県の県庁所在地である福島市は
それを越える放射線の値が出ているのだが、
何で立ち入りが制限されていないの？
643:名無し野電車区
12/09/04 12:45:50.60 cyuNBg2l0
本当は立ち入り制限というか居住制限すべきなんだけどね＞福島市
チェルノブイリ基準では十分にアウトなはず
644:名無し野電車区
12/09/04 14:15:59.60 XiByZ/Ro0
ふぐすまは、もう、駄目だ・・・
645:名無し野電車区
12/09/04 20:54:21.16 OjfS7Soq0
郡山や福島は人口が少なければ計画的避難区域に指定されるレベルだよ
富岡町南部や浪江町北部より放射線量が高い
646:名無し野電車区
12/09/04 22:13:46.47 D1wy4r9U0
人口多い少ないで決まるのかよ歯店途上国日本ｗｗｗ
647:名無し野電車区
12/09/04 22:42:42.88 evENBcQ50
>>645
しかし、郡山や福島は、健康障害が多発しているという情報はないな。
648:名無し野電車区
12/09/04 23:04:30.51 hDm8UypW0
直ちに
649:名無し野電車区
12/09/04 23:10:42.18 U3VXKPBd0
>>647
もう被害が出始めてるんだけど
これでも否定すんの？
福島県内の子供３６％にしこり 福島以外でも甲状腺検査へ
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
650:名無し野電車区
12/09/04 23:45:51.57 heRJDYpq0
東北新幹線に乗って仙台以北に行く時は、
福島を通過する「はやぶさ」「はやて」「こまち」に乗るべき。
定期「やまびこ」は全列車福島に停まるし、
しかも「つばさ」の連結・切り離しや、「はやぶさ」「はやて」「こまち」の退避で、
福島駅に長時間停車する列車が多い。
福島市は放射能が高い危険地域だから、
停車している間にどんどん車内に放射能が入ってくる。
いわき発着の「スーパーひたち」より格段に危ない。
福島市は県庁所在地という理由で何の制限もされていないが、実際は相当ヤバい。
651:名無し野電車区
12/09/04 23:59:30.30 5zPj8YXM0
>>649
にしこりってどんな症状なの？
652:名無し野電車区
12/09/05 10:01:03.94 UqGDr9i20
福島県民、土地の有り余っている北海道の道東や道北に集団移住しては？
ホォシャノーに怯えることもなく、のびのびと生活できるよ多分
653:道北
12/09/05 10:01:36.14 UqGDr9i20
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
654:道東
12/09/05 10:02:40.69 UqGDr9i20
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
655:道東
12/09/05 10:03:33.35 UqGDr9i20
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
656:真冬の気温
12/09/05 10:04:41.62 B1G/o9Bw0
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
657:真冬の気温
12/09/05 10:05:52.33 B1G/o9Bw0
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
東北・北海道・樺太は温暖な気候であることが分かる
658:名無し野電車区
12/09/05 10:26:21.37 b4UYwZu80
>>643
チェルノブイリ基準が厳しすぎる
おかげで、直接の被害よりも避難による心労のダメージのほうが大きくなってしまったとロシアの報告書に書いてあるが
659:名無し野電車区
12/09/05 10:30:37.83 reK4IZaj0
>>653-657
北海道の道北では美深や遠別あたりまで稲作やってるし
道東でもオホーツク海側で稲作やっとるよね
660:名無し野電車区
12/09/05 10:41:53.55 2wFuyzRk0
会津藩が斗南(下北半島)に追いやられたのと同じような感じだな。
酷寒の過疎地に行っても満足に生活できるとは思えない。
それなら中国地方や四国や九州や北陸とかの西日本の過疎地に行く方が良くないか？
そちらなら温暖だし、北海道の僻地よりインフラも整っているし。
661:名無し野電車区
12/09/05 13:01:25.65 jVP7+Zly0
西日本は過酷な猛暑が・・・
662:名無し野電車区
12/09/05 13:20:46.69 pHbms2Fc0
>>660
斗南藩は、北海道の後志国(太櫓郡、瀬棚郡、歌棄郡)と胆振国(山越郡)にも領地があったよね
でも、当時の領地は戊辰戦争直後の道南
マジレスすると、現在の道東や道北はすでに開墾済みで道路などのインフラも無問題
冬は福島よりは多少寒いけど、農耕期の気温は比較的上がるので新天地での農業は普通に可能
道北や道東の人口密度は国内一低いので、大規模経営も夢じゃない
稲作農家なら、道北やオホーツク海側の内陸部に移れば生計立てられる
ちなみに、道外並みの人口密度の道南や道央に移住した人もおり
宮城から道南に移住して農業(いちご農家)してる人もいる
663:名無し野電車区
12/09/05 13:25:53.35 pHbms2Fc0
あと、畑作農家なら畑作中心の十勝へ、
酪農家なら根釧地方へ移住すれば福島時代の経験を生かすことができる
664:名無し野電車区
12/09/05 14:24:42.57 gqP10ZOL0
可能性の田畑！
新天地が福島県民を待っている！！
665:名無し野電車区
12/09/05 17:10:19.64 R4EA3CLz0
昨年大洪水に見舞われた奈良の十津川村は明治の大洪水のときに
北海道に移住したよね（新十津川）。今では母村（＝奈良県十津川村のこと）
より豊かになって援助したくらいだ。開拓民を募集していた当時と今は
違うとはいえ、北海道は今でも日本にとってフロンティアだよね。
666:名無し野電車区
12/09/05 20:45:26.51 DcBx4Q5t0
おいおい、どう見てもスレチだぞｗ
667:名無し野電車区
12/09/05 22:46:30.05 n+TebCLf0
来年のプロ野球のオールスターゲームは、
福島原発の目の前にあり、放射能に汚染されまくってる
スーパーひたちの終点でやるらしい。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
除染してんのか？
選手や県外から来る観客の安全は守れるのか？
668:名無し野電車区
12/09/05 22:54:28.94 bFIIQIk60
常磐線不通区間以外の話はスレ違い。
669:名無し野電車区
12/09/05 22:56:37.44 n+TebCLf0
常磐線廃線跡（廃止日：2011年3月11日）
【画像】
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-46.fc2.com)
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URLﾘﾝｸ(www.mashikoshakyo.com)(2)/CIMG1499.jpg
URLﾘﾝｸ(aoki-koujirou.up.seesaa.net)
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URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(noriyuki.cocolog-nifty.com)
【動画】
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
670:名無し野電車区
12/09/05 22:57:12.07 n+TebCLf0
常磐線廃線跡２（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
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URLﾘﾝｸ(via-joban.blog.so-net.ne.jp)
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URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
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URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(kodomotojimoto.up.seesaa.net)
671:名無し野電車区
12/09/05 22:57:48.00 n+TebCLf0
常磐線廃線跡３（廃止日：2011年3月11日）
URLﾘﾝｸ(www.beroncho.com)
URLﾘﾝｸ(www.city.konan.shiga.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(mkimg.carview.co.jp)
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