12/06/10 08:31:12.85 mjKJeS82O
>>148
我々が人道的に望まないネタでも、そのうち産経新聞あたりが正論として書きそうな予感
人権擁護を気遣うあまり震災からの復興や国難脱出が遅れてるなどとあたかも戦前が正しかったかのようなポリシーがある以上いずれは正論に掲載するだろうと先読みする。
151:名無し野電車区
12/06/10 17:42:45.56 KuoghAG50
>>150
書いたら書いたで「筆者自身がそのすばらしい主張を実践し、自ら志願して現地で作業せよ。」と、投書してやるつもりだがｗ
152:名無し野電車区
12/06/10 18:06:53.72 DBIACQdN0
改行も知らないケータイバカの相手なんかするなよ
時間の無駄
153:名無し野電車区
12/06/10 18:59:53.48 hcF2S4qP0
本当の愛国者ならばあれだけ広い国土が放射能汚染されてしまったことに
怒れや馬鹿
154:名無し野電車区
12/06/10 20:11:43.91 S3JgTc6P0
常磐道が全線開通するんだから常磐線も可能だろう
来夏にも工事再開 常磐道富岡 南相馬ＩＣ
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
155:名無し野電車区
12/06/10 21:07:50.22 mjKJeS82O
>>154
常磐道開業したら暫定的に広野－原ノ町間は高速経由で列車代行バスが運転出来るな(小高方面は原ノ町乗換)
東京都区内>原ノ町の普通乗車券も広野経由で復活出来る
156:名無し野電車区
12/06/10 21:36:20.43 Hg+l+1hrO
>>151
セルフ保線員でも動員しろや。
復旧したらセルフ運転手やセルフ車掌を正式登用させると言えば、
ヲタが応募してくるぞ。
157:名無し野電車区
12/06/11 10:12:38.09 Nc9TA1MH0
>>156
それ浜吉田でやってなかった？
158:名無しさん＠１２０分待ち
12/06/11 11:32:54.32 eSmO1HC40
高速道路か６号が開通したら代行バス走らすのかな
159:名無し野電車区
12/06/11 11:49:25.60 ltiewdGZ0
それが目的かもしれん
警戒区域は解除しないけど常磐道は特例という形で
そうすればいわきから南相馬や相馬まで行きやすくなる
利用者がいるか不明だが
160:名無し野電車区
12/06/11 21:48:25.19 MKPq0RsW0
>>156
タモリ倶楽部の企画でJRタモリ線のロケに持ってこい
161:名無し野電車区
12/06/12 01:31:59.85 1anb5pqp0
南相馬市は警戒解除準備区域なので原ノ町～小高間復旧は今すぐにでも可能。
楢葉町も解除準備区域に移行予定なので竜田までの復旧も比較的早期に実現すると思われる。
また、相馬～亘理間が復旧予定の2017年には浪江と富岡の放射線量が基準値以下となる見込みで、その頃には復旧すると思われる。
162:名無し野電車区
12/06/12 05:48:51.96 FCqJZkOcO
まずは瓦礫処理問題がクリア出来ない限り、復旧復興には進めないんだけどねぇ。
特に警戒区域内の倒壊した家屋は汚染された有害な瓦礫となってしまい、
運び出すにも区域内の仮置き場が決まってないので、ほとんど手つかずだ。
避難指示解除準備区域の小高区ですら、仮置き場の件で瓦礫処理は一向に進んでない。
それが片付かないうちは｢避難指示解除｣とはならないんですよ。
163:名無し野電車区
12/06/12 08:34:29.09 z4g0cp2j0
国道6号線の検問は今は浪江に入る直前の南相馬の南端で行われてるな
164:名無し野電車区
12/06/12 08:46:52.46 Y/efqlJWP
>>162
制限的避難勧告くらいにはなるぜ
165:名無し野電車区
12/06/12 22:49:59.42 2kYat6uf0
常磐線と常磐道のコラボはできないかね。
対面高速では制限60～70km/hだろうから、ここを逆に常磐線が肩代わり。
カートレイン方式で広野火力前駅～原ノ町駅間(広野IC～南相馬ICに相当)の平均速度を上げて輸送。
いわき中央IC(いわき貨物駅)～相馬IC付近まで新幹線規格・表定速度160km/hで当該区域を高速通過できればいうことなし。
166:名無し野電車区
12/06/13 03:21:47.62 qpL8mzCc0
>>165
該当区間を放射能防御型トンネルで通すのが条件：
いわき－原ノ町は2本の放射能防御型トンネルで結び、一つは常磐線、もう一つは
国道6号とする。残念ながら常磐道として整備しない。危険物運送車は国道49号＋国道4号
を、危険物運送列車は磐越東線＋東北本線経由とする。
いわき－広野を含む旧線路敷は可能な限り運行できる区間をBRTに整備する。
167:名無し野電車区
12/06/13 08:44:00.56 NAFx/ecrP
放射線防護トンネルって…半径何km以内で必要だと思ってるのか
地下通る時点で出入り口を安全域にして縦坑付近だけ立入り管理すれば足りるだろ
高速ではなく国道とするのは直轄無料化・減速だけではなく自転車通行の為か?w
168:名無し野電車区
12/06/13 11:58:49.09 cCu5zguy0
復旧可能区間から再開準備 常磐線・原ノ町以南
ＪＲ東日本は１２日、震災後運休している常磐線原ノ町駅から南の区間で復旧が可能な区間から運転再開に向けた準備を進める方針を示した。
東京電力福島第１原発事故の避難区域見直しで、南相馬市小高区などの警戒区域が解除、避難指示解除準備区域に再編されたことを踏まえ、原ノ町―磐城太田－小高駅間を想定しているとみられる。
ＪＲ東日本の高橋真取締役経営企画部長らが同日、県や市町村でつくる県鉄道活性化対策協議会の要望を受けて明らかにした。県によると、国が直轄で行う同区域内の除染の進展具合や住民の帰還状況に応じて、準備に入る方針という。
（２０１２年６月１３日 福島民友ニュース）
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
169:名無し野電車区
12/06/13 12:43:19.48 2p36x46r0
①南相馬市小高地区の警戒区域解除⇒小高～原ノ町間の復旧作業
②楢葉町の警戒区域解除⇒広野～竜田間の復旧作業
③富岡町の警戒区域解除⇒竜田～富岡間の復旧作業と富岡駅の復旧工事
④浪江町の警戒区域解除⇒小高～浪江間の復旧作業
170:名無し野電車区
12/06/13 13:07:15.86 2p36x46r0
補足）広野～富岡間と浪江～原ノ町間は415系での運用予定となります
171:名無し野電車区
12/06/13 13:40:38.00 Y4Fy62KzO
要するに｢区域内の除染の進展具合や住民の帰還状況に応じて｣ということか
住民の帰還状況といえば30km圏内の緊急時避難準備区域の初動の対応で、原町区と広野町で大きく差がでてる
広野町は第2の10km圏内にかかってたから一概には責められないけど、果たして全町民避難は最善の策だったのか？と思う
SPEEDIの予測結果よりも同心円の避難を重視した政府と県の対応は責任重大だ
172:名無し野電車区
12/06/13 20:36:41.94 5frVSd4t0
富岡は津波対策で移設が必要なんじゃないの？
そうでないと相馬-浜吉田間の扱いと整合がとれないが。。
173:名無し野電車区
12/06/13 21:05:00.22 NvKOhjZ10
磯原周辺も線路が津波で沈んだから移設が必要だな
174:名無し野電車区
12/06/13 21:34:54.68 zNIklF8N0
＞同心円の避難
これは爆発･爆風による直接的な被害を考えたもので、
＞SPEEDIの予測結果
これは放射性物質の漏洩に対するものだな。
175:名無し野電車区
12/06/14 17:47:36.60 wdtV6Cx30
>>170
>広野～富岡間と浪江～原ノ町間は415系での運用予定となります
空車を走らせるだけで無駄かと…やはり最初はBRTによる運行を行い、利用状況
を考えた上で、もし鉄道として開業する場合、単行または2連のDCによる運行が望ましい。
176:名無し野電車区
12/06/14 18:07:16.37 hPtlg19Y0
>>175
415系は竜田と浪江と小高の方向幕追加してるから空車でも走らせる予定だよ
177:名無し野電車区
12/06/14 18:09:06.45 09jrWf/qO
>>173
あと仙石線東塩釜～松島海岸も移設必要
線路流されたから磯原付近より深刻な被害
てか津波で浸水したからっていちいち移設してたから切りない
亘理～相馬の復旧が出来ないのは沿線自治体が移設しろ、金出さない、自治体の要望通りにしろが理由じゃない？
その為に原ノ町～相馬が復旧してもいつまでも陸の孤島みたいになってる
178:名無し野電車区
12/06/14 18:38:46.96 8UjDAQcvO
>>176
んで予備車は651やな
179:名無し野電車区
12/06/14 18:54:33.15 bJOGI0Yi0
>>177
また津波が来たら、また流されるんですね。
分かります。
180:名無し野電車区
12/06/14 18:56:25.53 MAXfMxPiP
次は50年は先だろ
181:名無し野電車区
12/06/14 19:24:11.74 hPtlg19Y0
東北縦貫線が完成したら取手分断にして、上野-取手間の普通列車は緑色と湘南色の列車のみにする
そうすれば中距離列車は茨城・福島エリアで思う存分使える
後はいわき側にある415系を原ノ町（小高）～相馬にもう１～２編成くらい内陸移設すればいい
182:名無し野電車区
12/06/14 21:52:30.25 hZLzvD2N0
). 次 て
ノ´⌒｀ヽ_ ) の （
/⌒´ ＼ 選 （
／／ ""´ ⌒＼ ） 挙 く
i / ⌒ ⌒ ｉ ）. も ノ
i::: (･ ）｀ ´( ･） i,/ 民 ヽ
ｌ:: （__人_） | 主 （
|::: |r┬-| | !!! ヽ
|: | | | |、 l/⌒Y⌒
ヽ ｀ー' ／ ＼
183:名無し野電車区
12/06/14 22:03:47.81 gsJnMd4q0
>>172
富岡町は移設する方向で検討している
URLﾘﾝｸ(www.tomioka-town.jp)
（P.20）
> 特に、津波により損壊したＪＲ常磐線については、津波復興のまちづくりと一体となって
> 富岡駅等移設を含めた早期復旧に取り組む。
184:名無し野電車区
12/06/14 23:22:11.14 8VKr9DFX0
で、洗車してきれいになった651系の画像まだ？
185:名無し野電車区
12/06/15 01:47:35.01 it5QLXf80
>>181
ラッシュ時は取手でどのように折り返すの？
でも取手で分断したら、相当数がＴＸに流れるだろうな・・・
186:名無し野電車区
12/06/15 02:58:41.72 xWaEOTTG0
>>183
夢を唱えるのもよいが、今は国の借金960兆円を0円にするのが最優先課題だ。
支出をできるだけ抑え、借金を返していく。これ以上の国債の発行は国を破滅
に追い込む。復興より、もし他の場所で住めるところがあればそこを新天地とし、
仕事を見つけ新しい生活を送ればよい。
187:名無し野電車区
12/06/15 08:39:30.43 udhuUvorP
>>185
大改造になりそうだな
黒磯みたいに取手駅構内で交直切り替えとか
しかしそれG消えるだろ
188:名無し野電車区
12/06/16 05:02:33.17 0qyishMz0
富岡駅周辺： 大津波で壊滅＋高放射線量
双葉駅周辺： 揺れによる倒壊家屋多数＋高放射線量
189:名無し野電車区
12/06/16 05:08:06.50 13IzTfa/0
富岡町はこれが正解
富岡駅：駅前の線量は福島市や郡山市より低いが駅舎が大津波で大破
夜ノ森駅：駅舎は無事だが高放射線量
ただし富岡駅から少し離れた町役場まで行くともうそこの時点で高放射線量
190:名無し野電車区
12/06/16 08:15:07.34 9VEBmOqVi
>>185
取手分断はさすがにないな。
分断するなら土浦分断。
191:名無し野電車区
12/06/16 08:52:17.89 C5536YeK0
それにしても大地震＋大津波＋放射能のコンボはひどいよな
192:名無し野電車区
12/06/16 22:30:33.55 wt57rPV70
せめて放射能がなかったらねぇ・・・
不思議でならないのが陸援隊の社長は逮捕されたにもかかわらず
東京電力のトップが逮捕されてないところだな。
193:名無し野電車区
12/06/17 01:24:05.00 ywNlCM6UO
小浜線や舞鶴線も乗りに行かないとな
いわきで原ノ町行きを逃した悔しさは忘れられない
194:名無し野電車区
12/06/17 01:49:08.02 2194U9ym0
数年前にいわき駅で仙台行の普通列車に乗ったな
195:名無し野電車区
12/06/17 09:06:41.70 tpRTpY6WP
>>192
未だに分からないんだが
政治判断で古い原発使って来たのに(細川羽田村山時代何もせず)
何でその責任がJR東日本なのか
つきましては国家賠償で浜通り・三陸海岸路線の復旧をry
196:名無し野電車区
12/06/17 13:47:11.34 2194U9ym0
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧に向け現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済（普通列車のみ）
｜
いわき
197:名無し野電車区
12/06/18 15:04:00.57 vfRJN1E40
浪江駅周辺は解除準備区域になるのか？
避難区域再編もそう遠くないのではないか」との見方を示した。
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
198:名無し野電車区
12/06/19 09:05:31.54 MtmGgiB70
浪江町は今微妙な立場に立たされてると思うよ。
現在のところ、9割の住民が5年以上帰れない大熊町や7割帰れない双葉町と歩調を合わせてるけど
実際に浪江町で5年以上帰れないとされる帰宅困難区域住民は21000人町民の2割の4400人という
数字が以前に発表されてるから、どこの町よりも全町民一体となった行動がとりずらい。
隣の小高町（現・南相馬市小高区）は避難区域再編されて人の手が入るようになり、少しずつ少しずつ
町が復興に歩を進め始めたのにくらべて、いつまでも再編を遅らせるとそれだけ復興も遅れ、
復興が遅れれば帰還する住民もドンドン減って来て、町が消滅の危機というジレンマがある。
特に浪江駅から東側は年間20ミリシーベルトを超える区域はほぼ無いにも関わらず
50ミリ以上に達する区域が大半の大熊・双葉町と同一歩調ではまず町の復興は難しいし、
それは小高－浪江間運転再開の芽も摘んでしまうことにもなる。
ちなみに浪江駅周辺は除染モデル区域としてすでに除染作業は行われてるはず。
駅の西側にあった浪江ふれあいセンターでは除染前10マイクロもあったのが2マイクロ台に下がってるらしいし。
199:名無し野電車区
12/06/19 15:46:07.63 8lRHKoX20
政府ばかりあてにしないで、自力で新生活することを考えたら？
復興国債を発行することで、国の借金は1千兆円を越えるだろう。一体誰が返す？
これらのつけが子孫にまわってくる。
震災によって土地家屋がだめになった住民には気の毒だが、「ふるさと」を諦め
新天地で新生活をすることを勧める。
200:名無し野電車区
12/06/19 20:44:06.15 zwM9oDW70
>199
他の地域と違い、原発被害は政府の電力政策のミスもあるのだから政府が面倒みなければしょうがないだろ？
ただ、早々に農業に従事したい人には国内に限らず、例えば同盟国である米国やカナダ、豪州で農地あっせんしてもいいと思う。
で、彼らの生産した農産物に限っては関税の対象外にすると。
福島県の農家が米国の穀倉地帯や豪州のクイーンズランドやビクトリア州、カナダのオンタリオ州やアルバータ州、ＢＣ州当たりで農業で再起し、日本に米や黒毛和牛を輸出する姿も見てみたいね。
201:名無し野電車区
12/06/19 23:38:57.71 Ab+Dx46F0
台風４号が来るんだが。
202:名無し野電車区
12/06/20 00:30:30.40 IfsTGDHl0
>>201
上りか
203:名無し野電車区
12/06/20 13:00:00.30 mVwIwU8rO
>>199
だったら磐越東線の電化と田村市辺りから原ノ町or福島の迂回新線を政府負担で建設し、田村市などに菅首相がかつて話してた｢エコタウン｣を建設すべきかと。
204:名無し野電車区
12/06/20 22:23:25.14 iphQdr90O
>>203
すでに南相馬市の日本最大級の太陽光発電、いわき市の洋上風力発電のプロジェクトが進んでる
田村市が双葉郡の避難全住民を受け入れて確実に雇用を確保するという条件でも出さない限り、
大した縁も無い場所にエコタウンなんぞ出来る訳がない
205:名無し野電車区
12/06/21 00:28:38.77 ZbaV3jhb0
>>200
すでにやっている人がいる（オーストラリアに移ったいわきの農家
URLﾘﾝｸ(www.theaustralian.com.au)
206:名無し野電車区
12/06/21 00:42:19.92 VooqkC0p0
常磐線廃線跡
旧木戸駅
URLﾘﾝｸ(4.bp.blogspot.com)
207:名無し野電車区
12/06/21 04:18:52.21 LJjXvs2CO
>>204
常磐線の迂回新線の沿線だからだろ。
208:名無し野電車区
12/06/21 08:47:09.17 OiMPRoCL0
迂回新線はいらん
いわき～原ノ町・相馬の需要はそこまで無いだろうし
そういう要望が実際に出てるという話も聞いた事が無い
いわき駅の案内だと最初は原ノ町・相馬などにお越しの方は
窓口へお尋ねくださいになっていたけど
今はそんな案内は無いし
209:名無し野電車区
12/06/21 15:58:55.47 LJjXvs2CO
>>208
ならば原ノ町～岩沼は半永久的にローカル線のままなら部分復旧でも仙石線みたいに気動車を持ち込んで非電化復旧で充分だったな。
それに相馬～亘理の移設復旧も非電化ローカル線規格なら復旧費もだいぶ浮く。
広野～原ノ町も放射能が和らいで復旧出来るようになってから改めて電化や路線改良をすればいい。
210:名無し野電車区
12/06/21 20:29:52.96 H5axsc5Y0
と覚えたての用語を並べてみました
211:名無し野電車区
12/06/22 00:49:52.13 /gXEAy1m0
人の住んでる原ノ町以北と避難エリアの原ノ町以南を一緒にしてどーする。
212:名無し野電車区
12/06/22 02:02:32.53 PiD/74Bd0
>>209は
いわき駅周辺の路線と関連性が無いと思うんだが
いわき市付近と南相馬・相馬付近は別に考えるべき
213:名無し野電車区
12/06/22 07:41:27.90 Oo2rRkGzO
>>209
亘理～相馬の移設復旧で最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での復旧と最高速度110km/h最急勾配10‰の幹線規格での復旧では費用の差はどれくらいあるのだろうか。
214:名無し野電車区
12/06/22 12:36:08.10 byw65ffjP
高速を内陸地下迂回で走らせるなら
トンネル併用で鉄道通そうぜ
215:名無し野電車区
12/06/23 01:06:34.39 RBUUl9M+0
夜ノ森～双葉間10ｋｍ以外は2017年の亘理～相馬復旧のころには自然減衰と除染で放射線量は問題ないレベルまで下がってると思うがな。
１０ｋｍくらいなら遮蔽トンネルを作るのも現実的だと思うが。
216:名無し野電車区
12/06/23 15:18:42.21 1MSkK6Mq0
今更の話になるのだが、原ノ町～広野間で取り残された車両とかあるの？
217:名無し野電車区
12/06/23 22:18:14.17 4cFCm4LKO
>>216
震災当日は原ノ町→磐城太田に701系、広野付近に415系がいた
前者は原ノ町にしばらく留置後、同じ構内にいたE721系同様陸送されて今はいない
後者は勝田へ戻ったが、汚染云々で未だ車庫の端で留置してる
あとは原ノ町によく出てくる651系と415系がいるが、こちらも未だ使うとか陸送などの気配なし
スレ違いだが、震災絡みで留置や放置されてるのは、仙石線205系が石巻構内に、未確認だが盛にもｷﾊ110が数両いるはず
218:名無し野電車区
12/06/25 09:32:54.86 LIgYTiD0O
んで原ノ町～小高って被害調査してる？
219:名無し野電車区
12/06/25 17:20:57.25 GmX2Rk5s0
磐越東線厨＝非電化厨だろ？
220:neoまろ茶
12/06/25 20:10:05.92 hqMRWEXkO
双葉付近の鉄橋、崩落した上り線が撤去されたようだが下り線も撤去するのか
221:名無し野電車区
12/06/25 21:32:24.71 q0FLhJSR0
撤去したというソースは
222:名無し野電車区
12/06/25 23:29:40.79 xnTUM/620
モニタリングによれば、富岡駅周辺は毎時1～2μＳｖ、浪江駅西口が3～4μＳｖ、東口が1μＳｖ以下。
去年の今頃の福島市がこれくらいの数値で、一年後の今は0.5μＳｖくらいだから、放射線量の減衰は案外早く進むんじゃないだろうか？
223:名無し野電車区
12/06/26 13:43:05.43 aMHWZl9S0
減衰したように見えて実は地中にしみこんでるだけという
224:名無し野電車区
12/06/26 20:01:48.59 cX+kZTZk0
水に流され海へ・・
225:名無し野電車区
12/06/28 23:30:04.60 XwKczGjH0
学校の駐輪場で野ションするｊｋだって
URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
226:名無し野電車区
12/06/28 23:40:02.43 ZhUJD0TA0
>>223-224
それなら全く問題ないだろ。
目的は地表の放射線量軽減であって放射性物質の崩壊ではない。
227:名無し野電車区
12/06/29 02:04:35.26 UzS5I1FC0
つまり除染ではなく移染だろといわれる所以
228:名無し野電車区
12/06/29 11:16:40.55 DGclfnQR0
震災以前の上野ー原ノ町の料金と現在の料金の差額を東電に
請求したいもんだ
229:名無し野電車区
12/06/30 21:55:35.74 HGkqjlJI0
富岡駅を復旧する時、果たして高台移設はするのかね？
駅舎流出してたけど、富岡駅周辺の市街地の殆どは駅の真横にある高台の上にあるから津波の被害は無く市街地の高台移転は無いだろうし、
第一、高台に移設しようにも既に市街地があるから土地が無い。
230:名無し野電車区
12/07/01 00:02:47.41 slZNA7bZ0
土盛でかさ上げにすればいいじゃん
231:名無し野電車区
12/07/01 00:06:42.66 5VZ2ZJCb0
URLﾘﾝｸ(www.tomioka-town.jp)
232:名無し野電車区
12/07/01 01:09:31.22 +lOO5cxx0
常磐線南側の終点は最終的に夜ノ森になるのか？
最低でも10年ぐらい先になりそうだが
大野・双葉は流石に廃止だろうな
233:名無し野電車区
12/07/01 03:58:16.65 mz36dn+fO
>>232
約10㎞西の山脈の中を長大トンネル掘って迂回だろ。
でなきゃ相馬～原ノ町も仙石線みたいに気動車での復旧になってるだろうし相馬～亘理の復旧も最高速度85km/h最急勾配33‰のローカル線規格での安上がり復旧だろうな。
234:名無し野電車区
12/07/01 20:52:35.19 Ll0bCYnm0
>>233
原ノ町～(相馬)～仙台は住民の為にもできる所はなるべく元に近い形での早期復旧が必要だけど
大部分が警戒区域で無人状態の原ノ町～いわきを繋げる必要性は現時点ではねーよ。
235:名無し野電車区
12/07/01 22:45:35.59 mz36dn+fO
>>234
つ 優等列車と貨物列車だろ。
その必要が無いなら原ノ町以北は仙台支社に移管した方が。
236:名無し野電車区
12/07/01 23:21:25.05 +lOO5cxx0
いわき～原ノ町・相馬・仙台へは高速バス使えば行ける
物流については貨物に固執する必要は無い
237:名無し野電車区
12/07/02 01:22:50.63 oGKyWMUu0
そもそも現状でいわきと原ノ町を行き来する需要なんてほとんどないから。
いわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つものだしね。
物流については>>236の通り、原町以北は>>234の通りでよろし。
238:名無し野電車区
12/07/02 01:50:25.47 6y0OY3g2O
だったら今すぐでも小高以北の仙台支社移管を。
原発区間の復旧が見込めない以上、水戸支社で管轄する意味が全く無いだろ。
239:名無し野電車区
12/07/02 06:40:03.69 09M4OcZY0
全く無いが内部の問題であって、外野がわざわざ言うことでも無い。
240:名無し野電車区
12/07/02 12:52:34.79 gM0AlyER0
鉄道会社はマニアを排除してるから素人の集団なので
鉄道博士のボクチャンの言うことのほうが全て正しいとか
思ってるんじゃないの
241:名無し野電車区
12/07/03 10:41:34.81 JnTgO4bX0
>>234-237のことだな
一年以上同じこと繰り返してる頭のかわいそうなのは別としても
頭ごなしの現実論（）をぶってドヤ顔なのが目に浮かぶわ
242:名無し野電車区
12/07/04 10:28:56.20 Ib5ykiSC0
と、言い返す言葉が見つからないボクチャンが苦し紛れに申しております。
243:名無し野電車区
12/07/05 18:31:03.24 Ph5HtVA50
原ノ町ー小高の代行バスﾏﾀﾞｰ？
244:2
12/07/05 18:54:33.74 oPzJlpqY0
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ ) :::;;
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼ 丿 ノ ::;ノ
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､ （ . .:.::;;;. （ . .:.::;;;. ＿,＿ﾉノ＿＿,
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､ ）.:.:;;.;;;.: ). :::＿ノ/////ﾐ/ |＿|＼::＼ //ﾉ
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l ノ. ..:;;.;.ノ ノ. :;;| ﾛ ﾛ |／::―／:＼Ｘ＼＼
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ U |::| （ ,.‐''~ ﾜｰ ｺﾞｰ ( ::::;| ﾛ ﾛ |￣￣￣￣￣〉::::|
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l （..::;ノ )ﾉ__. ＿ ヽ_:r ´|｀（ ノ＼＼} |丿ヽ丿ヽﾉヽ I 福島第１ |:::::l
＼ ／＞-ヽ U .::: ∨ ）ﾉ__ '|ﾛﾛ|／ ＼ .___. |ﾛﾛ|／ ＼ヽ.＼ノヽノヽノヽ ）ﾉ 〈:::::i
丶 (´,,ノ‐- ..:::: l ＿|田| |ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_| ﾛﾛ|＿（.:;;.;;丶／＼ 丿ｿ 从 〉 〉:
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼ l ￣￣ | ﾛﾛ ∃ ～ |_|_ﾛﾛ|_ 〉ﾍ へﾛﾛi"""lｷｬｰ
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼ ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
245:名無し歌人
12/07/05 19:02:50.20 5ddYuZ/60
汽車
今は山中今は浜 今は鉄橋渡るぞと
思うまもなくトンネルの 闇を抜けると広野駅
遠くに見える原発の屋根 近くに見えるはバリケード
森や林や田や畠 荒れるがままの 惨状だ
板門店の境のように 変わる景色の凄まじさ
固まり それと知らぬ間に 早くも被爆 逝くシーベルト
246:名無し野電車区
12/07/05 21:50:44.03 VJNo2+a00
広野駅周辺の線量なんて郡山の半分ぐらいだろ。
247:名無し野電車区
12/07/05 21:53:07.26 5ddYuZ/60
>>246
半分あれば十分です！！
248:名無し野電車区
12/07/05 21:57:02.82 fPJD0qGO0
郡山駅や福島駅の放射線量って富岡駅や浪江駅より高いんだっけ
249:名無し野電車区
12/07/05 22:23:43.11 nfcnUag6O
>>248
だったら富岡～浪江を地下化して復旧でいいんじゃないの？
250:名無し野電車区
12/07/05 23:18:41.07 5ddYuZ/60
>>249
わかります 東ベルリンの地下を通過していた西ベルリン地下鉄みたいに
するんですね
251:名無し野電車区
12/07/07 10:58:12.55 gIyTkFO0O
いわき在住だけど住民の賠償以前に早く常磐線と国道6号治してくれよ
仙台行くのに遠回りせんといけないからやれねえべ
252:名無し野電車区
12/07/07 12:37:11.21 ACwLHs5E0
治したくても直せねえんだよ・・・
253:名無し野電車区
12/07/07 13:11:46.56 HyOyaJpF0
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
富岡も最低５年は帰還宣言しないというから、富岡延伸はこれで絶望的になったよ。
というか20～30年は無理なんじゃないか。
まず、福島民報も読んでないということはお前らは外野だろ。
だったら黙ってろ。駅周辺の問題じゃねーし。>>248
254:名無し野電車区
12/07/07 14:17:38.02 gIyTkFO0O
帰還したくないやつはしないでいいけどそこの通過利用者のことを考えていただきたいね
255:名無し野電車区
12/07/07 14:46:06.02 Z9g1GOunO
>>253
茨城じゃ福島民報なんつー新聞ねーんだがらしゃーんめ。
256:名無し野電車区
12/07/07 14:51:14.79 J2T28kVe0
いわきから仙台まで太平洋をジェットフォイルで短絡すればいい
鉄道にこだわる必要はないべ
257:名無し野電車区
12/07/07 14:57:37.44 jeWlUG+50
>>254
通過は東北新幹線を使えばok。
258:名無し野電車区
12/07/07 15:06:49.81 CNUBvd/n0
>>257
バスでいいだろ
259:名無し野電車区
12/07/07 15:51:48.06 Di6fT6870
水戸支社はとっとと不通区間の廃線を発表するべき
竜田～小高間は二度と鉄道が走る事は無いだろうし
楢葉町の出方次第では広野～竜田間も廃線でいい
ちなみにBRTとか磐越東線の電化とか迂回路線とかいらねーから
260:名無し野電車区
12/07/07 15:57:17.00 nnVpF8uU0
そもそも原発事故がなくても、将来は廃線だったんじゃないか。
さらに利用するはずの住民は現在避難しているわけで
ますます需要がない。
残念ながら誰も困らないし誰も必要としていないってことになる。
原発事故の収束と住民の帰還と常磐線復旧はセットってことでしょう。
そんで通過利用者ってどんだけいるんだろ。
261:名無し野電車区
12/07/07 16:49:51.88 muRZ4kfo0
>>259 いわき駅以南は常磐線改め「いわき線」として、
原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
いわき駅～竜田駅及び小高駅～原ノ町駅の区間はバスにして、
いわき駅～原ノ町駅の区間の鉄道は廃止。
仕方がないかな？
262:名無し野電車区
12/07/07 16:55:00.82 Di6fT6870
今復旧してる区間をわざわざバスにする必要無い
水戸支社の運転士の仕事が無くなるだろ
263:名無し野電車区
12/07/07 17:13:28.98 EqB5Yvg3O
>>261
>原ノ町～岩沼は常磐線改め「相馬線」として
そうなったら仙台支社移管の上に地方交通線運賃適用で値上げになるじゃん。
264:名無し野電車区
12/07/07 17:44:54.02 gIyTkFO0O
広野～小高間の各駅は復旧工事のため休業扱いにしてでもいいから復旧して
磐越東･東北本線経由だと交通費と時間かかる
265:名無し野電車区
12/07/07 18:15:31.07 vKWs4LJu0
>>264
スーパーサイヤ人乙
266:名無し野電車区
12/07/07 18:54:38.88 eRtkP1yFO
>>264
なるほど、たしかに一理あると思うよ。
267:名無し野電車区
12/07/07 19:30:32.61 n+OUhrdNO
>>264
旅客扱いなしにしても運行設備の保守は必要だぞ。
保守側の人間のことも少しは考えよう。
非電化でも土木･保線･信号･通信が必要。
電化だと上記に加えて給電･変電･電力が必要になる。
具体策も出さずに文句ばかり言うのは愚かな事ですよ？
268:名無し野電車区
12/07/07 21:40:03.11 EqB5Yvg3O
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:48番)
もうハイブリッド気動車特急をいわき～福島(一部は仙台)を磐越東線経由で導入した方が。
ローカル線にしては最高速度キハ110限定で100km/hの地力があるしそれを今回の自体に活用するべきかと。
現に磐越東線閑散区間も原発事故後は通しの客が出始めてるそうだし、迂回利用者のニーズに応えるようにした方が。
復旧に半世紀以上もかかる様なら電化も。
269:名無し野電車区
12/07/07 22:04:43.60 CNUBvd/n0
>>268
>>234と>>236-237を100回読むんだ話はそれからだ。
270:名無し野電車区
12/07/08 00:26:15.05 5RjWXyDt0
警戒区域解除さえすれば広野～竜田と小高～原ノ町は復旧させてもいいと思う
この区間は亀有～取手と放射線量は同程度のはず
271:名無し野電車区
12/07/08 09:42:10.47 aqYASaBW0
>>270
少なくとも広野～竜田と小高～原ノ町の放射線量は福島市より低い。
>>259
>>4-6に廃線跡の画像がある通り、既に廃止されている。
272:名無し野電車区
12/07/08 10:43:24.50 yAsIv8RA0
>>271
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)を100回読めボケが
273:名無し野電車区
12/07/08 13:40:05.18 2XQIVKmo0
常磐経由のリニアが出来ればみんな喜ぶよ。
仙台-いわき-水戸-成田-東京
磐越東線もリニアリレー線として復活する。
274:名無し野電車区
12/07/08 14:34:17.47 5RjWXyDt0
常磐線沿線の車ナンバー
上野～金町：足立ナンバー
松戸～北小金：野田ナンバー
南柏～天王台：柏ナンバー
取手～石岡：土浦ナンバー
羽鳥～大津港：水戸ナンバー
勿来～浪江：いわきナンバー
桃内～新地：福島ナンバー
坂元～名取：宮城ナンバー
南仙台～仙台：仙台ナンバー
275:名無し野電車区
12/07/08 21:58:32.88 3ibdw6310
常磐線は仮に復旧させたとしても、いわき駅以北は節電の為ディーゼルで運行するべきだろう。
日本全国に節電を押し付けて、節電の根本原因である地域の列車が電車というのは許されない。
276:名無し野電車区
12/07/08 22:19:36.83 woyFdnlm0
じゃあ札沼線も非電化に戻すべきだな
277:名無し野電車区
12/07/08 23:36:19.67 wulIMPR20
それは別、無問題
278:名無し野電車区
12/07/09 00:57:44.19 Ye54Rk870
節電の根本原因とかｗ
そんなこといったら東北だって電車やめろって話になるのにねｗ
279:名無し野電車区
12/07/09 04:02:02.82 pdgS9bggO
こんな時は電池くんが良いでしょう。今の電池くんは直流のみだが、
交流に対応できるようにする。2両編成とし、1両にはパンタグラフと
交流→直流への変電機を搭載する。もう1両に蓄電池と直流モーターを
搭載する。いわき以北および原ノ町以南は非電化を行い両駅で充電して
走行する。
280:名無し野電車区
12/07/09 14:36:05.16 RG1pUYKs0
僕の考えた理想のハイブリットカー(笑)
281:名無し野電車区
12/07/10 03:01:00.00 +/JL6O/kO
最近、このスレ過疎になってきたな。一応保守してやるけど、盛り上げてくれよ。
282:名無し野電車区
12/07/10 06:48:37.61 QxCt6GRy0
>>281
復旧が絶望的になってきているからね。
283:名無し野電車区
12/07/10 06:59:15.77 XsraabVRO
>>282
だったら亘理～相馬が復旧した時点で原ノ町(小高)以北は直ちに仙台支社に移管した方が。
284:名無し野電車区
12/07/10 13:12:59.39 x0warrpo0
>>238-239を100回読めやボケd
285:名無し野電車区
12/07/10 20:22:40.69 u7xV/rb20
水戸支社と仙台支社と列車や駅の運用方法や職員とか違うだろ
わざわざ移管するメリットが無い
水戸支社の社員を失業させる気かよ
286:名無し野電車区
12/07/10 21:53:16.46 HfsORlYK0
移管してホリデーパスのエリアが広がるのならぜひ移管してもらいたい。
287:名無し野電車区
12/07/11 00:18:25.26 NnWa8p390
移管しただけで失業とかｗ
もう夏休み始まってるんか、うらやましいな。
288:名無し野電車区
12/07/11 04:13:05.95 I55OGEtS0
仙台支社移管じゃなくて
小高～岩沼間は三セクでいいよ
289:名無し野電車区
12/07/11 13:06:24.85 uC2UHh4P0
つか東電の社員に駅員業務させればいい
JR東は被害者
290:名無し野電車区
12/07/11 18:05:03.07 CYPvXJZCi
>>289
東電の社員に駅員業務が勤まると思うか？
駅名や旅客営業規則を覚えるだけでも一苦労だぞ。
291:名無し野電車区
12/07/11 23:31:36.16 3KoiJRMH0
彼らはあくまでもあの事故は天災で、自分たちは被害者だとしか
思っていないうえに原発は素晴らしいと信じて疑っていないだろ
292:名無し野電車区
12/07/11 23:56:05.94 tGIYMNbh0
変わっていませんが、再掲。
常磐線復旧状況・再開見込み
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
｜
｜再開済 ＆ 特急運転再開済
｜
(上野)
293:名無し野電車区
12/07/12 05:47:20.97 dv5Tqsxr0
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
沿線自治体の要望により線路付け替え計画中
294:名無し野電車区
12/07/12 06:27:57.80 N6u7S3C40
もう少し詳細に記載すると
(仙台)
｜
｜再開済
｜
亘理
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間を内陸移設予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（復旧にむけ現地調査開始）
・
小高
・
・復旧見込み立たず
・
桃内
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域内）
・
広野
｜
｜再開済
｜
いわき
295:名無し野電車区
12/07/12 08:56:19.34 GsHImMOli
広野ー原ノ町間は廃線かな。
296:名無し野電車区
12/07/12 10:46:39.06 Zp78xyxb0
磐越東線電化厨にはこの文章をコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
297:名無し野電車区
12/07/12 13:39:22.18 dv5Tqsxr0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
警戒区域については沿線の除染を行い特例通行を認めさせるべく運動をする。
５０ミリシーベルト程度では、発がん頻度の明らかな上昇は確認されていないのに、
国は責任を回避するため住民に避難生活を強制している。
298:名無し野電車区
12/07/12 14:38:07.25 QGXu8SblO
>>297
スーパーサイヤ人乙
299:名無し野電車区
12/07/12 20:05:38.74 N6u7S3C40
スーパーサイヤ人乙とかはおいといて常磐道は一応つながるんだよな
300:名無し野電車区
12/07/12 21:09:54.71 upA6SRhC0
>>298
そうか、スーパーサイヤ人とは放射線を浴びても問題ない人種なんだな。
俺はやだけど…
301:名無し野電車区
12/07/12 21:27:31.10 To2RKsQGO
>>299
常磐道がつながって完成させられるなら常磐線も完全復旧させないといかんよな。
ただ広野～小高の途中駅は当分の間休止にはなるだろうが。
302:名無し野電車区
12/07/12 21:27:45.22 naAuYHeTO
>>299
？ブロックを叩いて無敵スターを取れば解決
303:全てがストレンジ
12/07/13 00:49:51.39 zZI+GEbvO
歌 651系K202
俺の天下さ何もかも
言うことなし
思い通りさ
すべてうまくいってた
でも地震が起きて原発事故って
俺の歯車急におかしくなった
列車も１本残らずいなくなっちゃって
今は留まるるしかない
誰からもみんなに腫れ物見る目で見られ
同系車にも見捨てられた
仕事をくれ
Strange 最悪だぜ
Strange 嘘だろ
Strange 冗談じゃないぜ
信じられないよ
304:名無し野電車区
12/07/13 01:35:34.05 68th/4yP0
ガミラス星人が入植？
305:名無し野電車区
12/07/13 08:31:40.57 rWZ48ukl0
>>300
オマエだって自然界からの放射線浴びているだろう。
306:名無し野電車区
12/07/13 22:59:20.90 WkQmGYSa0
立地補助金以外で県が政府に要望していた案件では、ＪＲ常磐線の早期全線復旧に向けての財政支援も見送られた。民間企業に対し国が予算を投入することに、政府内の一部で異論が出たもようだ。
307:名無し野電車区
12/07/13 23:30:59.81 cLqkj0Bo0
>>305
世界平均で人間が自然界で浴びる放射線量は年間2.4mSv。
>>297が言っている50mSvだと住める/住めない以前の問題だ。
URLﾘﾝｸ(www.env.pref.kagoshima.jp)
308:名無し野電車区
12/07/13 23:34:53.33 p9PYvX3f0
あんだけ自然界にない放射能がばら撒かれたというに
309:名無し野電車区
12/07/14 05:30:52.86 L5vmm2V+0
50mSv 通常の原発作業員の限界(福島第一は250）
20mSv 一般人が容認できる上限（国際委員会の目安）
310:名無し野電車区
12/07/14 09:57:57.01 tAfp8+nt0
原発作業員は期間雇用なの？それとも収束するまでずーっと雇用されるの？
1日あたりの業務は2～3時間程度なのか、あるいは9時間くらいのフルタイムなのか？
勤務状況によって被爆量が変わるが…
311:名無し野電車区
12/07/14 10:51:43.34 LRx3PIWL0
>>310
被曝量が規定に到達すると、突然解雇される。
勿論退職金は出るが、働く事は出来ない。
312:名無し野電車区
12/07/14 12:04:35.24 L5vmm2V+0
>>310
積算被曝量が限度に達すると作業から外れる。東電の社員は配置転換となり解雇されない。
下請けは上記>>311
健康障害が発生する明確なデータはない。
313:名無し野電車区
12/07/14 12:12:14.97 tAfp8+nt0
>>311 >>312
ありがとうございました。どっちにしろ使い捨て雇用なんだな…
314:名無し野電車区
12/07/15 00:27:56.75 E43ZlM0v0
＞東電の社員は配置転換
そのうち全社員が被曝限度に達して誰もF1に(ry
315:名無し野電車区
12/07/15 10:00:57.81 GJI4jC940
廃炉になっても、誰も面倒を見なくなれば再び大爆発じゃ！
それでいいの？
316:名無し野電車区
12/07/15 10:28:34.55 4BdoAzNy0
いや廃炉っつーのは諸々の設備を全部取っ払うことであってだな
317:名無し野電車区
12/07/15 12:24:22.02 GJI4jC940
原子炉は数十年かけて冷却しなければならないの。
318:名無し野電車区
12/07/15 14:45:47.43 LSX81LXy0
こりゃ、廃炉にするまでに数百年はかかるな。
319:名無し野電車区
12/07/15 17:20:34.80 CpkZsNIJ0
磐東電化厨が出てきそうな流れだからコピペ
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
320:名無し野電車区
12/07/15 23:09:30.50 gloKn10s0
相馬～仙台の高速バス、福交と宮交はたぶん「常磐道全通の2014年度には」なんて思ってただろうけど、
この震災直後、急遽臨時バスとして山元IC出入りで運行開始。今じゃ増便、増便・・・。
南相馬もはらまち観光ががんばって動かしてるし。
原ノ町～仙台間鉄路復興の暁には、快速列車の途中停車駅云々でちょっと盛り上がる位かなぁ。
321:名無し野電車区
12/07/17 14:50:37.79 yWsuPNaW0
>>319>貨物に固執する必要は無い
納豆支社に線路使用料収入が入る。ローカル旅客の比ではない。
322:名無し野電車区
12/07/18 20:03:44.87 pmaviRbkO
南相馬ー仙台のバス会社
震災後電話したら、カラオケうるせっーちゅのなにこの会社
323:名無し野電車区
12/07/18 22:25:01.21 9xM7tG/40
>>320
まぁあれは自治体から補助金が出てるからな
324:名無し野電車区
12/07/19 15:24:03.09 BNiHULNiO
補助金を受けているのなら、BRTによる代替運行に力を注ぐべし
いわき～富岡
小高～原ノ町
325:名無し野電車区
12/07/19 16:23:59.58 y/MGrP6Y0
楢葉はどうなる？
URLﾘﾝｸ(www.fnn-news.com)
326:名無し野電車区
12/07/19 16:32:26.31 aJHVXoNl0
>>325
原発作業員の最前線がJビレッジからフクイチ構内に移るらしい
除染し切れなくても安全宣言して町職員の失業回避と東電の賠償額低減だけは
何としても成し遂げたいんだろ
327:名無し野電車区
12/07/19 16:45:46.65 Mf8pKIFl0
これ線路を徹底的に除染しないと動労水戸が嫌がるのでは？
328:名無し野電車区
12/07/19 16:56:59.25 OwZfQwEJO
竜田まで復旧すっかな？
329:名無し野電車区
12/07/19 17:28:49.20 Mf8pKIFl0
警戒区域内に取り残された車両が無かったのが不思議でならない
415系K544編成は半径30キロ圏内に取り残され救出に時間がかかったが
原ノ町駅は701系やE721系は救出できたが415系と651系が取り残されている
しかし415系と651系は直流モーターの保守の問題から運用不可である（415系初期車にあったモーター点検蓋が廃止されたため「車両を低速で転がしながら電機子をストーンがけ」が出来ない）
330:名無し野電車区
12/07/19 18:54:57.75 Aj2MC/8K0
>>325
早すぎる決断だね。住むのは無理。
>>326
職員の解雇はしかたがない。再就職できるよう勤めるしかない。
331:名無し野電車区
12/07/19 20:18:48.76 0oVaAj3l0
楢葉町が小高区の二の舞になるだけのような
JRはとっとと竜田～小高間は廃線宣言するべき
332:名無し野電車区
12/07/19 22:28:20.86 +PID/lq+O
>>331
そうなれば小高以北は少なくとも仙台支社に移管、下手すれば別の線名になって地方交通線運賃になってしまいますが。
333:名無し野電車区
12/07/20 00:28:32.40 LpA5DBQm0
ニュースで賠償額発表になるから双葉郡の町は警戒区域の再編が進むかもな。みたいなこと言ってた
334:名無し野電車区
12/07/20 05:33:44.76 OHjoUbnj0
小高以北は仙台支社移管じゃなくて第三セクターに移管でいいよ
335:名無し野電車区
12/07/20 09:50:43.99 eCFFkfgt0
>>330
寝泊まりするのは不可でも、
被曝量からみて電車で通過するのは可能と考えるべきだ。
336:名無し野電車区
12/07/20 09:59:51.08 6jivm6D60
寝泊まりできないところに電車を走らせる意味はない
337:名無し野電車区
12/07/20 10:19:03.97 PuUq2NGn0
>>334
旧東北線の盛岡～青森の区間が県ごとに運営されているように、
福島県内「相馬鉄道」、宮城県内「みやぎ鉄道」ぐらいな感じかな。
貨物列車の運行も無いだろうから、コスト削減のため、
ディーゼル車で運行するようになるかもしれない。
338:名無し野電車区
12/07/20 13:02:24.59 Sy8opckK0
電化からディーゼル化した鉄道線は結局廃止になる運命
公費つぎ込んで何とか維持してるのはオレンヂ鉄道だけか
339:名無し野電車区
12/07/20 18:58:37.55 FMScGJFYO
>>335
例えスルーであっても、被曝するリスクがあるなら誰も利用しない。
340:名無し野電車区
12/07/20 20:25:40.18 eCFFkfgt0
>>339
東北新幹線は被曝しながら爆走中ですｗｗ
341:名無し野電車区
12/07/20 21:08:21.48 Sy8opckK0
警戒区域内よりは低いけどな
シッタカ乙
342:名無し野電車区
12/07/20 22:38:54.89 kEUzmzuQ0
>>331-332、>>334-335、>>337-338
妄想はチラ裏にでも書けやks
343:名無し野電車区
12/07/20 22:59:29.08 LpA5DBQm0
来年の今頃も警戒区域再編しそうにないのは浪江と双葉と富岡なの？
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
344:名無し野電車区
12/07/20 23:52:04.54 YiJkUqlk0
文句は頭狂電力と首相官邸に言えや
345:名無し野電車区
12/07/21 01:05:28.21 umzl4rN90
竜田までの復旧は確定か。
まあ、楢葉町の放射線量は福島市とあまり変わらないし。
346:名無し野電車区
12/07/21 01:49:40.64 TQIS0hxDO
大熊の5％は帰還困難区域ではないのか。それってどこらへんだろ？
347:名無し野電車区
12/07/21 05:42:07.37 hvSchR0p0
いわき駅や四ツ倉駅などの常磐線下りの
広野方面という案内は２～３年後には竜田方面に書き換えられるのか
415系の方向幕には広野行の方向幕を作る際に竜田行も用意されてるから新たに方向幕を作る必要は無い
348:名無し野電車区
12/07/21 06:41:45.63 5Mcp4NNAO
>>338
おれんじの場合は電気機関車が必要な貨物があるからな。
>>344
東電と政府は磐越東線の電化で常磐線の賠償をしなければならんな。
帰還困難地域の不動産は全額賠償だからな。
349:名無し野電車区
12/07/21 09:52:17.92 /yo5rsNO0
帰還困難地域を通過する電車の乗客は（５分ほどで）どの位被曝するの？
350:名無し野電車区
12/07/21 09:55:31.83 LBak1HyA0
おまえらも一緒にデモ参加しようぜ。
行かない奴は東電の手先、人間のクズ確定な
351:名無し野電車区
12/07/21 10:08:33.58 fHWCbk9P0
>>348
>磐越東線の電化
節電しなきゃいけないのに、無駄な電力は浪費できません。だからそんなことはしません。
352:名無し野電車区
12/07/21 11:34:26.36 zbiwHgOP0
>350
デモする前に自宅へのソーラーパネル設置、ガス利用コジェネ発電機設置と家庭用蓄電池の設置は忘れずに。
353:名無し野電車区
12/07/21 12:59:21.37 utaDbBBZ0
>>349
乗客を被曝させたいか？スーパーサイヤ人君
354:名無し野電車区
12/07/21 13:49:23.83 iIXYfkJA0
>>348
原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
物流については貨物に固執する必要は無い。
355:名無し野電車区
12/07/21 14:06:43.53 tfaytE1N0
だが交通の要衝が失われたんだよなあ・・・
改めて原発は罪深い
356:名無し野電車区
12/07/21 15:28:15.95 PpMJMmK60
>>351
夏井川に数箇所水力発電所作って電気供給すればいい
357:名無し野電車区
12/07/21 17:02:41.18 tCTY08uZ0
復旧しないとトライアル名取店移転オープンに相馬の人行けないよ
ｽﾚﾘﾝｸ(shop板:131番)
358:名無し野電車区
12/07/21 17:17:25.11 5Mcp4NNAO
>>355
だから磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で常磐線の代替にするのがベターかと。
359:名無し野電車区
12/07/21 17:49:37.19 YGSpvTiiO
地盤整備しないと磐東線電化させたところで高速化なんて無理だろ。
あと阿武急貨物なんかの小細工要らないだろ。そこだけバイパスさせて何の意味が？
国見峠対策だったら重連走行で十分だ。
360:名無し野電車区
12/07/21 18:18:32.19 5Mcp4NNAO
>>359
磐越東線はキハ110系限定で100km/hとローカル線にしては高性能。
平成仕様の動力分散鉄道車両ならとりあえずは十分なレベル。
361:名無し野電車区
12/07/21 19:54:33.17 /yo5rsNO0
>>353
年間２０ﾏｲｸﾛｼｰﾍﾞﾙﾄを超えないように管理すればよいのじゃｗｗｗ
362:名無し野電車区
12/07/21 20:04:12.18 /yo5rsNO0
ＪＲ納豆支社としては、特急列車と北海道連絡貨物列車は大看板であるからぜひとも復旧させたい。
過疎の相双地区旅客輸送はもともと大赤字だし、通学や通院のため電車に乗せてあげてただけだ。
363:名無し野電車区
12/07/21 22:55:24.13 DPjyDFOw0
旅客会社の看板が貨物とか頭だいじょうぶ？
364:名無し野電車区
12/07/21 23:43:30.86 rnC+T+AI0
廃止だろ。
365:名無し野電車区
12/07/21 23:56:22.84 NoPkIzvd0
だから磐越東線の高規格幹線化が必要である。
366:名無し野電車区
12/07/22 00:00:44.53 ioQpFSD30
廃止されて1年以上経った常磐線廃線跡
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
367:名無し野電車区
12/07/22 00:05:02.72 J5418Y5x0
ステンレス車両じゃなくて鉛車両を開発すればいいんだよ
368:名無し野電車区
12/07/22 10:16:17.68 n5TMryq60
鉛車両では重いから、動力費が余計に掛かります。
369:名無し野電車区
12/07/22 11:07:09.21 X3N+rtBX0
水戸支社は警戒区域内は見捨てて
中電や特急の車両を増設して
品川・横浜・大船・小田原方面に縦貫する列車を増やして利益を増やすべき
370:名無し野電車区
12/07/22 11:07:35.97 X3N+rtBX0
増設じゃなくて増備な
371:名無し野電車区
12/07/22 11:18:59.37 4xVj40520
>>363
多額の線路使用料が貨物会社から入金されることを知らないのか情弱ｸﾝｗｗ
372:名無し野電車区
12/07/22 11:23:41.60 4xVj40520
>>365>磐越東線の高規格幹線化が必要
いわき～小野新町間は無人駅ばかり連続。廃線が正道だろうｗｗｗ
373:名無し野電車区
12/07/22 11:27:49.04 bNh33lYpO
>>362
おめぇ、少しは調べろや(怒)(怒)(怒)
>>363
てめえ、>>371が言ってた事知らねぇの(怒)(怒)？
374:名無し野電車区
12/07/22 12:14:15.22 YZN3TE74O
>>371
案外、阿武隈急行も常磐線がこのような状態をチャンスとして鴨に勾配回避ルートとして売り込みかけてるかもな。
375:名無し野電車区
12/07/22 14:25:12.32 iaIR+GeU0
>>371
多額ではないです。
JR貨物も貧乏会社なので。
376:名無し野電車区
12/07/22 14:28:14.69 bEhbGlaX0
>>372
じゃあ終日快速運転でいいじゃん
377:名無し野電車区
12/07/22 15:04:27.19 J5418Y5x0
軌道強化したいな
378:名無し野電車区
12/07/22 15:32:53.95 YZN3TE74O
>>369
それなら原ノ町(小高)以北は仙台支社にプレゼント？
379:名無し野電車区
12/07/22 15:43:49.19 X3N+rtBX0
>>378
原ノ町～相馬にいる水戸支社の社員も撤退
その分水戸支社の社員の運転区間は縦貫線に力を入れる事ができる
380:名無し野電車区
12/07/22 15:53:39.21 Vyxsde000
＞原ノ町～相馬～仙台は住民の生活の為にも可能な限り元に近い形で復旧することが必要。
＞原ノ町～広野･いわきは大部分が警戒区域で無人状態のため現時点では繋げる必要性は無い。
＞優等に関してもいわき～仙台の優等も相馬･双葉地区があった上で成り立つもの。
＞現状でいわき～原ノ町･相馬･仙台の都市間輸送だけなら高速バスで十分間に合ってる。
あとはここに貨物の為の復旧の必要性の無さを付け加えればOK
381:名無し野電車区
12/07/22 19:55:37.81 J5418Y5x0
貨物は必要でしょ
原発の廃棄物を東電役員の家に送りつけるために
382:名無し野電車区
12/07/22 22:34:00.84 3JtM2RBZ0
まぢで大量のプルトニウムどうするん？
原子力村はいまだにまともな説明してねえよ
383:名無し野電車区
12/07/23 20:36:25.03 XD3MwbiZ0
>>382
一度原子炉の外へ出てしまった放射性物質は、
もう誰もどうすることも出来ないんだよ。
放射性物質がある場所を動かすことが出来るだけ。
384:名無し野電車区
12/07/23 20:49:18.32 c+529ZCs0
>>383
一度外へ出たやつは無主物です by●電
385:名無し野電車区
12/07/23 21:15:28.33 5uOiOhvF0
間もなく楢葉町が警戒区域解除になるわけだが
Ｊヴィレッジの検問が無くなったら次はどこで検問やるんだろうか
386:名無し野電車区
12/07/23 22:23:16.42 rattfi8e0
>>385
楢葉、富岡、大熊は解除になるようだから双葉じゃね？
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
浪江は町長が変わらない限り半永久的に解除無理かもね。
387:名無し野電車区
12/07/23 23:21:58.95 muPBcPgaO
>>385
6号だと2F入口近くの登坂車線の楢葉寄りのちょっと開けた場所かな？
昔、警察がよくネズミ取りしてたなぁ…
388:名無し野電車区
12/07/23 23:33:33.81 gRREPJEr0
>>371
それは支社ではなく本社の仕事だから。
389:名無し野電車区
12/07/24 20:08:58.68 fgMXU6na0
楢葉町の復興計画の中に、常磐線の特急が止まらないことと
楢葉という名前の駅がないことがマイナスと書いてある。
特急はともかく、復旧時に竜田駅が楢葉駅に改称される可能性は十分あると思う。
390:名無し野電車区
12/07/24 21:34:18.19 aUfvcImH0
１０日からだって
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
391:名無し野電車区
12/07/24 23:04:55.10 zp7cEaax0
4号機の核燃料が無事ならば、な・・・
392:名無し野電車区
12/07/24 23:41:12.30 ciNvuEut0
完全に自然に帰った常磐線廃線跡
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
393:名無し野電車区
12/07/24 23:43:31.26 zO9YxExi0
おお、自然は偉大だな。
人間のやることなどちっちゃい。
394:名無し野電車区
12/07/24 23:53:45.58 0zV/HD070
>>392
この場所、どこかで見たことがある。
あの地震発生の瞬間の動画をアップしたのと同じ場所？
395:名無し野電車区
12/07/25 10:26:22.52 yGhY31J1O
警戒区域は許可を得た地元民か原発作業員しか入れないはずでは？
396:名無し野電車区
12/07/25 13:20:23.78 xEOu8n7MO
>>392
素晴らしい！
これこそまさに廃線跡！
架線がなけれは、昔ここに鉄道が走っていたなんて分からないだろうな。
397:名無し野電車区
12/07/25 21:45:51.88 tIOQGRYu0
AKBの次はこいつらの時代だぜぇ～
URLﾘﾝｸ(www.minyu-net.com)
398:名無し野電車区
12/07/26 19:03:26.56 XpxvZ1PS0
>>396
4年前(北京五輪直前頃)なら、架線も撤去されていたのだろう。
あるいは銅線ドロボーに遭っていたかも。後藤真希の弟が銅線盗んで逮捕されてたな。
399:名無し野電車区
12/07/26 20:19:25.70 Aa7q/RbZ0
放射能に汚染された福島県
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
都内・千葉県内の常磐線沿線の放射能が高いのは、
１時間に１回、スーパーひたちが
いわきから放射能を運んできているため。
400:名無し野電車区
12/07/26 21:53:25.55 9gHmnPQ70
>>399
放射脳は放射線治療が必要だなｗｗｗ
401:名無し野電車区
12/07/27 01:51:32.78 6ODytsSj0
常磐線（浜吉田～亘理間）が来年春までに復旧
URLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
402:名無し野電車区
12/07/27 01:57:55.94 120aebDw0
常磐線復旧状況来年頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
小高
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は廃止になりました）
｜
上野
403:名無し野電車区
12/07/27 11:46:32.41 pc4a7jXA0
>>402
いわき～仙台間の特急は廃止になっていません。
長期運休中でありますｗｗｗ
404:名無し野電車区
12/07/27 12:05:21.89 qTVB7Tdi0
スーパーひたち1号は永久欠番。
405:名無し野電車区
12/07/27 21:35:49.43 NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅到着常磐線特急時刻表・下り
ほうしゃのう １号 上野 ７：００ → いわき ９：１８
ほうしゃのう ３号 上野 ８：００ → いわき１０：２２
ほうしゃのう ５号 上野 ９：００ → いわき１１：２８
ほうしゃのう ７号 上野１０：００ → いわき１２：０７
ほうしゃのう ９号 上野１１：００ → いわき１３：１４
ほうしゃのう１１号 上野１２：００ → いわき１４：１４
ほうしゃのう１３号 上野１３：００ → いわき１５：１１
ほうしゃのう１５号 上野１４：００ → いわき１６：１３
ほうしゃのう１７号 上野１５：００ → いわき１７：１２
ほうしゃのう１９号 上野１６：００ → いわき１８：０８
ほうしゃのう２１号 上野１７：００ → いわき１９：１５
ほうしゃのう２３号 上野１８：００ → いわき２０：１８
ほうしゃのう２５号 上野１９：００ → いわき２１：１３
ほうしゃのう２７号 上野２０：００ → いわき２２：１７
ほうしゃのう２９号 上野２０：３０ → いわき２２：５７
ほうしゃのう３１号 上野２１：００ → いわき２３：２１
406:名無し野電車区
12/07/27 21:36:27.50 NAYJX2JH0
常磐線特急
※いわき発着（原ノ町発着・仙台発着は路線廃止に伴い廃止）→ほうしゃのう
※それ以外→ひたち
２０１２年３月１７日改正ダイヤ改正 いわき駅常磐線特急時刻表・上り
ほうしゃのう ２号 いわき ５：５８ → 上野 ８：４３
ほうしゃのう ４号 いわき ６：５８ → 上野 ９：２５
ほうしゃのう ６号 いわき ７：２３ → 上野 ９：５９
ほうしゃのう ８号 いわき ８：０２ → 上野１０：２８
ほうしゃのう１０号 いわき ９：１９ → 上野１１：３５
ほうしゃのう１２号 いわき１０：１６ → 上野１２：３５
ほうしゃのう１４号 いわき１１：２０ → 上野１３：３５
ほうしゃのう１６号 いわき１２：２０ → 上野１４：３５
ほうしゃのう１８号 いわき１３：２０ → 上野１５：３５
ほうしゃのう２０号 いわき１４：１６ → 上野１６：３６
ほうしゃのう２２号 いわき１５：１７ → 上野１７：３８
ほうしゃのう２４号 いわき１６：１６ → 上野１８：３５
ほうしゃのう２６号 いわき１７：２０ → 上野１９：３６
ほうしゃのう２８号 いわき１８：２０ → 上野２０：３５
ほうしゃのう３０号 いわき１９：１６ → 上野２１：３４
ほうしゃのう３２号 いわき２０：１８ → 上野２２：３６
407:名無し野電車区
12/07/27 22:04:30.88 s4dNGGSC0
長いうえに面白くもないネタを堂々と貼り付けるなんて、
脳でもやられたか？
408:名無し野電車区
12/07/27 22:15:32.13 JQeU/eFj0
原子力村の連中ﾓﾅｰ
409:名無し野電車区
12/07/27 22:16:32.18 CiZDW8cfO
放射脳だから仕方がない
410:名無し野電車区
12/07/27 22:28:12.14 PPKH+Q4Q0
原ﾉ町駅から福島交通飯坂温泉駅に繋げ
411:名無し野電車区
12/07/28 00:13:09.03 tZ0zyufy0
久々に「ほうしゃのう号」出たなw
412:名無し野電車区
12/07/28 07:25:17.22 xQ5BL8bkO
>>410
そんなことするぐらいなら磐越東線の小野新町に。
ま、それまでに放射能が下がって復旧出来れば不要だが。
413:名無し野電車区
12/07/28 09:10:19.48 Gud6cck6O
>>402
浜吉田～相馬､原ノ町～小高(桃内？)､竜田～広野は調査くらいはしてるだろ
414:名無し野電車区
12/07/29 01:08:13.60 sLoD0Ilx0
東日本大震災:常磐線、来春に運転再開 亘理－浜吉田間、復旧工事着手／宮城
毎日新聞 2012年07月28日 地方版
ＪＲ東日本仙台支社は、東日本大震災で不通になっている常磐線の亘理?相馬（福島県）間のうち、
亘理町内の亘理－浜吉田間（約５キロ）について、来月上旬にも復旧工事に着手し、来春に運転を
再開すると発表した。防潮堤整備などの津波対策で、安全性が確保できると判断した。
亘理－浜吉田間は、被災前のままの位置で復旧させる。折り返し運転を実施する浜吉田駅の改修や、
海水につかった線路の交換などを行う。
残る浜吉田－相馬間（２２・６キロ）については、線路を内陸部に移設する区間が含まれており、
用地を取得する必要があることなどから再開のめどは立っておらず、工事着手から３年で運転を
再開するとしている。【金森崇之】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
415:名無し野電車区
12/07/29 06:03:11.00 mlPdssq60
常磐線復旧状況来年の今頃
(仙台)
｜
｜再開済
｜
浜吉田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/駒ヶ嶺～浜吉田間は内陸移設にて復旧予定）
・
相馬
｜
｜再開済
｜
原ノ町
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
小高（桃内？）
・
・復旧見込み立たず（福島第一原発警戒区域の為）
・
竜田
・
・復旧見込み立たず（バス代行輸送中/同区間は復旧作業中）
・
広野
｜
｜再開済 ※特急は上野～いわきのみ（いわき～仙台間の特急は2012年のダイヤ改正により廃止）
｜
上野
416:名無し野電車区
12/07/29 09:54:37.67 wwyrDOB50
>>414
用地買収その後工事に3年じゃぁ、これから5年は掛かるんだろうなぁ。
417:名無し野電車区
12/07/29 11:59:21.89 0U6DITBu0
>>416
相馬までつながる頃には、
広野～富岡くらいまで復旧すっかなあ・・・
418:名無し野電車区
12/07/29 12:20:50.44 /hrJ3ub30
浪江駅周辺はどうよ？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
419:名無し野電車区
12/07/29 12:39:12.32 DUADyT3j0
亘理－浜吉田間は土盛して嵩上げすればいいのに
420:名無し野電車区
12/07/29 12:50:52.30 0U6DITBu0
浜吉田は移転しないのか。
それ以南で内陸移設するってことは、
ちょっと浜吉田で海側に出っ張る感じだな。
421:名無し野電車区
12/07/29 13:41:15.86 Nk8skSVX0
>419
津波の高さが10mとすると、それ以上の高さ、及び津波の破壊力に対応する幅が必要になり、どちらにしても用地買収が必要になる。
仮に高さ15m、列車を走らせる天面の幅を多少削られてもいいように30m程度で設定、傾斜45度とすると幅50m程度の用地が必要。
おまけに、それだけ高いと今度は強風の際の風害対策も必要になる。（築堤に植林はできないから、防風壁などを作る必要がある）
それを考えれば移設の方がより安全で費用も掛からないという判断にのでは？
422:名無し野電車区
12/07/29 14:13:18.26 1HYsyk+n0
気泡モルタル盛り土工法なら傾斜角とかいらなくなるんじゃないかと
素人考えですがどうでしょう
423:名無し野電車区
12/07/29 21:15:48.41 DyMb+Jkl0
亘理～浜吉田の嵩上げは常磐道との交差を考えるとわざわざやらないんじゃないの？
海岸堤防だって今までと同等以上のものにはなるんだろうし。
10mの津波が100年、200年のレベルで来るというのなら考えなきゃならなくなるのかなと思う。
424:名無し野電車区
12/07/29 23:35:12.77 Vb+0BBu3O
>>315
全原発を爆発させて人類を死滅させればよい。
一部残ったミュータントがすべてを支配。
425:名無し野電車区
12/07/30 08:35:35.51 ivr29Vgw0
>>425
廃炉にしろと騒いでいる奴らのいうとおり、
電気を止めて放置しておけばその廃炉が爆発するよ。
金をかけて管理しなければ安全なはずがない。
426:名無し野電車区
12/07/30 12:34:46.90 G6ZLO7dl0
福島市や郡山市よりも線量が低いのにも拘らず立ち入り禁止なのか？
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
427:名無し野電車区
12/07/30 15:34:39.72 H+yWR5nxO
>>426
特に放射線量が高いのは福島市なのだが、
何で福島市は立入禁止じゃないの？
428:名無し野電車区
12/07/30 15:39:05.01 g0XzzQmg0
人口が多い
県庁所在地
東北新幹線駅
なので立ち入り禁止にできません
例えば富岡や浪江あたりの位置に県庁所在地があったら
無理矢理警戒区域解除にしています
警戒区域を30kmから20kmに縮小した理由はいわき市を含んでしまうからだし
429:名無し野電車区
12/07/30 16:57:49.57 dyMqUbws0
まあ福島市立ち入り禁止にしたら、県庁を会津若松に移すか宮城県に併合かってなるなｗ
430:名無し野電車区
12/07/30 17:13:18.45 7/GUDirUO
まぁ福島市に避難指示だしちゃったら宮城岩手の復旧にも差し支えたからな
だからSPEEDIは｢知らなかった｣ことにしたんだと思うよ
収束宣言した時点で同心円の規制を解いて、環境放射線測定値による新たな規制を速やかに敷いてれば
復興のスピードは違ってたはずだが、警戒区域内の除染の効果でも期待してたのかな？
今さら｢解除準備区域｣と言われても、家は傷んだり泥棒や野生化した家畜に荒らされてて、
戻る気も失せた人も多いだろうね
431:名無し野電車区
12/07/30 20:34:58.36 NKX8Emx10
福島原発事故での放射能は原発から北西方向が特に高いのだが、
その方向にちょうど福島市がある。
しかも福島市は深い盆地だから逃げ場所がないので、放射能が溜まりやすい。
原発から離れている福島市の放射線量が高いのはそのため。
福島市は県庁所在地だし、福島市を立入禁止にすると東北新幹線の運転再開ができないから、
いくら放射線量が高くても警戒区域にしたり立入禁止にしたくないんだろう。
福島市が立入禁止になって喜ぶ福島県民は、
福島市に県庁がある事が気に食わない郡山市民とかじゃないのか？
432:名無し野電車区
12/07/30 20:42:07.86 nfB+kzZ40
さすがに県庁所在地は日本ではかなり重要だからな。
松江は・・大丈夫かと心配だが。（距離的に）
県庁だけでなく、民間企業でも重要な位置づけ。
いくら大きな問題となっても見えるような問題がなければ東京は対象から外すのと同じ。
433:名無し野電車区
12/07/30 20:45:24.49 2KcHm3he0
都内地下鉄の車内広告で福島産桃の大キャンペーンをやっている。
気持ち悪いからやめて欲しい。たとえ低ベクレルでもイメージ悪すぎる。
434:名無し野電車区
12/07/30 20:59:34.33 HOUf+b910
↑これがほんとの風評被害だな
435:名無し野電車区
12/07/31 09:46:36.32 JmO8dNhh0
>>434
>>433は、犯罪的風評加害者だ。
436:名無し野電車区
12/07/31 11:59:58.69 jKGeNCgO0
手を出さないのが普通
437:名無し野電車区
12/07/31 13:33:30.34 8Pc72H1nO
何で放射線量の高い福島市の東北本線にSLふくしま復興号が走ったのに、
放射線量の低い常磐線が廃止されて無惨な廃線跡を晒しているんだ？
438:名無し野電車区
12/08/01 17:15:06.14 b+6GVbI+0
早く帰れよ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
439:名無し野電車区
12/08/01 17:30:12.30 jYar/tHk0
富岡と浪江の帰還宣言は５年以上先
440:名無し野電車区
12/08/01 17:59:04.47 WSwK/87Y0
直径40キロを立ち入れなくして原発再開とかマヂキチ
441:名無し野電車区
12/08/01 18:47:24.48 aFsbK2Zl0
チェルノブイリでは1986年に爆発した4号炉の隣にあった1～3号炉は
2000年まで14年間営業運転し続けてたけど
福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
442:名無し野電車区
12/08/02 00:02:03.66 4hNcKh8e0
電力会社の回し者乙と言っておく。
443:名無し野電車区
12/08/02 00:19:20.67 fyHXZJgo0
>>44
原子力村乙としか
444:名無し野電車区
12/08/02 00:24:12.16 MqsyDDUv0
651系は今秋に上野～いわき間でも廃止される
445:名無し野電車区
12/08/02 01:02:56.71 aRRPtTGA0
>>442
常磐線交流区間の電気は東電と東北電力からの電気が無いと走れないんだけど
446:名無し野電車区
12/08/02 11:37:54.49 K4qVAdX30
>>441>福島第一原発5-6号や福島第二原発の再稼動はなんら問題ない
辛うじて助かったのであるから、安全対策を強化しなければ再稼働できない。
447:名無し野電車区
12/08/02 14:46:01.56 EGHitOXr0
常磐線復旧は気動車でよい
どうせ過疎地なんだし
448:名無し野電車区
12/08/02 16:32:34.85 86TqRcH40
ホォシャノー
449:名無し野電車区
12/08/02 16:38:26.12 q1z6EwFgO
>>447
だったら原ノ町～相馬の飛び地復旧の時点でキハ110を持ち込んで気動車での暫定復旧でよかったな。
どうせ取り残されの651系と415系は使えず他から陸送せねばならなかったのだし。
450:名無し野電車区
12/08/02 17:14:50.65 0uE46jeE0
民主党
URLﾘﾝｸ(www.kfb.co.jp)
451:名無し野電車区
12/08/02 18:09:36.21 mGX3zup30
自民党に戻れば元に戻るお
452:名無し野電車区
12/08/02 20:27:17.72 XCDyo3QB0
常磐線の敷地だけ警戒区域から除外すればいい
453:名無し野電車区
12/08/02 20:37:27.25 XCDyo3QB0
津波で引き剥がされたレールも凄いがコレも凄いな
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
454:名無し野電車区
12/08/02 22:41:01.21 pkOsoN2e0
>>453
何だこりゃ？
すごいなあ。
455:名無し野電車区
12/08/02 23:03:33.73 8pyZC/Ss0
>>451
原発を推進した自民党は責任取れ！
福島県民は絶対に自民党に投票すべきではない。
456:名無し野電車区
12/08/02 23:33:45.78 HNltE6DbO
昨日の福島市の放射線量
URLﾘﾝｸ(www.city.fukushima.fukushima.jp)
市役所東棟0.77 渡利支所0.29 杉妻支所0.35 蓬莱支所1.26 清水支所0.67
東部支所0.64 大波出張所0.87 北信支所0.64 吉井田支所0.77 西支所0.37
土湯温泉町支所0.13 信陵支所1.24 立子山支所0.67 飯坂支所0.67
松川支所0.55 信夫支所0.65 吾妻支所0.81 飯野支所1.01
警戒区域よりはるかに高いな。
福島市こそ警戒区域にすべき。
457:名無し野電車区
12/08/03 08:09:47.95 2XftXgRF0
安室浪江町
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
458:名無し野電車区
12/08/03 09:25:37.63 70tD2FtB0
>>456>警戒区域よりはるかに高いな。福島市こそ警戒区域にすべき。
警戒区域の方を解除するべきだな。
賠償金が減額されるから反対するのかなｗｗｗ
459:名無し野電車区
12/08/03 12:25:46.09 bWHnj0MxO
>>453 これを1年で再開通させられるのはもっとすごい
こっちなんか何百年かかるんだ…ぐふっ
460:名無し野電車区
12/08/03 12:30:33.18 cS9q+lor0
原発事故が無かったら今頃
広野～竜田・夜ノ森～原ノ町は問題無く運転再開してたんだろうな
461:名無し野電車区
12/08/03 12:33:23.99 c2yrtOgY0
週末南相馬にいってくるわ・・・
462:名無し野電車区
12/08/03 13:56:40.75 yNlx06ny0
東海第二原発は津波に耐えた安全な原発と証明されたから再稼動すべき
廃炉にしてしまったら東海村がさびれてしまうし特急の乗客が減る
463:名無し野電車区
12/08/03 15:55:24.75 70tD2FtB0
>>462
東海村の村長は強硬な再稼働反対派になったぞ。
発電所が稼働していなくても、数多くの原子力研究機関は残っているから
特急の利用者には影響ない。
原電は発電していなくても東電から収入が入る仕組みになっている。
464:名無し野電車区
12/08/03 17:00:22.58 n9w7ZNeZ0
ところがその仕組みに今回メスが入るかもしれないのだ。
東海村の原子力関係は数分の1の規模に縮小されそう。
465:名無し野電車区
12/08/03 17:16:37.08 GORTLbYs0
まあそうなったら東電常陸那珂の敷地を拡大して日立港に出来るガス基地から
ガス引いてきてコンバインド発電機をたくさん増設させるように誘致すればいい
東電常陸那珂って所在地は東海村なんだな
タービンとかの固定資産税入ってくる
466:名無し野電車区
12/08/03 18:58:34.53 1tELYKrB0
埋立地に原発移転 ってのは・・
467:名無し野電車区
12/08/03 20:53:46.68 l7QwZGK/0
>>461
行ってらっしゃい
道中お気を付けて
468:名無し野電車区
12/08/04 02:22:13.50 Ral04cv3O
>>459
ならば政府予算で磐越東線の電化と阿武隈急行の貨物列車通過対応化で。ry
469:名無し野電車区
12/08/04 04:45:39.34 7Xv8ESCJ0
JKがツイッターで野ションだって
URLﾘﾝｸ(t-proj.jp)
mikarin_22@rararanmai 飲みすぎましたね(T_T)帰り酔っ払って野ションしたし（笑）一人で（笑）
From: XSayapi at: 2012/08/01 14:11:33 JST Re RT 公式RT
470:名無し野電車区
12/08/05 01:37:26.99 Fbqale2a0
福島市よりも十分線量低いのによくニュースで年寄が「除染しないと帰らない！」とか言ってるよね。
471:名無し野電車区
12/08/06 23:24:34.55 4rnI/R4M0
あげておきます。
472:名無し野電車区
12/08/07 00:12:47.16 2GLoZMjH0
福島市の中でも高汚染な地区に住まわせてる方が異常
473:名無し野電車区
12/08/07 00:42:41.39 WQ5XO/xP0
福島頑張れ！
474:つ
12/08/07 15:17:09.77 2pUAiHxt0
今では常磐線より東京スカイツリーにつながってる会津鉄道が格が上とは！
475:名無し野電車区
12/08/07 16:08:57.25 6iziIbzo0
南相馬から相馬の高速線形いいな
こりゃ常磐線いらねーよｗ
476:名無し野電車区
12/08/07 20:50:58.82 moeR16HZ0
車のナンバーだといわき市から浪江町までがいわきナンバーで
南相馬市や相馬市は福島ナンバー
南相馬・相馬といわき市は同じ浜通りだけど意外にかかわりが少ない
いわき市は茨城県北と
相馬地区は福島市の方が関係が強い
477:名無し野電車区
12/08/08 01:07:39.83 g8zYRDulO
>>476
だから、ある意味での空白地帯が原子力マフィアの餌食になってしまったわけで。
478:名無し野電車区
12/08/08 02:54:09.76 tZOfSSXuO
浪江だと、福島市といわきだら、いわきの方が身近なんだっぺが？
479:名無し野電車区
12/08/08 05:35:21.20 NAi5GrXE0
不通区間は、全線シールドトンネル掘ってしまえ！
480:名無し野電車区
12/08/08 10:31:21.50 EpNYwF4e0
双葉高校(元大熊町在住者)の高校生が高校野球始球式をやってる。
大熊町・双葉町他の被災区域の復興のうちでも、常磐線は後回しだろうな。
481:名無し野電車区
12/08/08 14:08:54.22 YNB3N+xT0
総務省が7日発表した住民基本台帳に基づく今年3月末時点の人口動態調査によると
東日本大震災の被災地で県外への人口流出が大幅に増えた。福島県の減少数は人口の
2.17％に当たる44,281人で全国でも最大の減少率。県外に転出する社会減は若年層と
生徒・児童が中心で福島県の高齢化スピードは前例のない急角度となっている。
482:名無し野電車区
12/08/08 16:48:55.23 kJNpKsMrO
>>474
福島第一原発の放射能で生まれた怪獣にスカイツリーがへし折られるかもよ。
483:名無し野電車区
12/08/08 22:42:58.63 uhYYtlmo0
もう開通することはないんだろうな。
484:名無し野電車区
12/08/08 23:18:34.26 ytBTnU8S0
>>479
同意
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
485:名無し野電車区
12/08/09 02:12:39.32 cgNYwiav0
>>479
オレもシールドトンネル化に同意
486:名無し野電車区
12/08/09 02:35:41.89 zEYclo8m0
近未来、線路上の放射線量調査の結果により、
高速通過ならそのままＯＫと許可が出ることを予想しています。ｂｙ納豆支社。
487:名無し野電車区
12/08/09 04:24:46.24 DP0pc/9o0
Jビレッジの近くのセブンって再開したの？
URLﾘﾝｸ(p.twipple.jp)
488:名無し野電車区
12/08/09 10:55:05.87 EAAnXtSR0
Jビレッジから原発関係者撤収して返還されるようだけど
あんな場所でサッカーの練習なんかしたくないよな
489:名無し野電車区
12/08/09 11:00:52.40 +EwbAa2W0
Ｊヴィレッジって防護服置き場だったんだろ？
あそこは除染しないと使えない
というかいわきか相馬に新しいＪヴィレッジ作るんじゃなかったっけ
何で新しいＪヴィレッジも福島浜通りなのか知らんが
490:名無し野電車区
12/08/09 19:10:29.65 AtotMs7xO
廃止された広野－原ノ町間と相馬－亘理間の線路と架線はいつ撤去するんだよ。
この区間は2011年3月11限りで廃止されたんだし、
もう二度と列車が走る事はないんだから、さっさと撤去しろよ！
491:名無し野電車区
12/08/09 19:24:27.83 68uIjwVj0
>>490
勝手に持って行けば？といっても原発附近は入れないが。
492:名無し野電車区
12/08/09 22:36:41.35 J85o7ozg0
亘理ー浜吉田は来年春をめどに再開するって公式発表あっただろあほボケカス蛆虫め
493:名無し野電車区
12/08/09 22:39:32.33 +EwbAa2W0
駒ヶ嶺～浜吉田は内陸移設で用地の問題のみ
小高～原ノ町は水戸支社が現地調査に入ってる
あと１時間ちょっとで警戒区域が解除される広野～竜田も現地調査に入るだろう
494:名無し野電車区
12/08/09 23:40:39.71 yd53rgo3O
楢葉町は除染計画終了予定の2014年春までは住民を戻さない意向。
それまでは役場も学校も再開しないということだ。
宿泊禁止なのだから生活拠点とはならず、そこからいわき市の学校に通うこともない。
解除準備区域内では除染とインフラ復旧の仕事がメインで、一般住民は家の片付けぐらいだ。
鉄道の再開通は早くても解除準備の規制が解ける時だと思うんですが。
495:名無し野電車区
12/08/10 01:08:20.68 Cg54SBNu0
帰還困難区域以外は数年後には住みたい奴は住めるんだろ？帰還困難の面積は以外と狭い範囲だしJRのことだから時間はかかってもほぼ元に戻すだろうな
496:名無し野電車区
12/08/10 01:17:56.16 Ud1Z2GCy0
ケーズデンキ富岡店はいつオープン？
URLﾘﾝｸ(twitpic.com)
497:名無し野電車区
12/08/10 10:34:57.96 mLae1GGB0
帰還しても仕事もねー田畑もねーでは帰還は進まないよ
今のアノ地域は深名線沿線よりも僻地ｗ
498:名無し野電車区
12/08/10 18:42:13.22 chTJ7Hu+O
>>495 >>497
この区間はいわき～相馬、仙台への通過需要がメインだから復旧はさせるが途中駅はしばらく休業で全列車通過だろ？
499:名無し野電車区
12/08/10 21:19:24.75 JMFA0pwV0
>>498
この区間は双葉郡や小高原町からいわきや仙台に向かう利用客がメインだよ
だから双葉郡に人が戻れないと復旧させる意味があまりないんだよ
通過需要だけなら都市間バスで事足りるしね
500:名無し野電車区
12/08/10 23:05:01.15 pOQXRPyd0
ついにチョウにまで異常・・・終わったね
URLﾘﾝｸ(www.excite.co.jp)
501:名無し野電車区
12/08/10 23:15:01.27 1XZZ0R1C0
鉄道より常磐道の整備が優先だろ
502:名無し野電車区
12/08/10 23:24:58.04 KhUAntbM0
>>501
板違い。
503:名無し野電車区
12/08/11 00:10:20.32 dSzjtpe10
浪江駅前に災害公営住宅建てるなら浪江駅も再開するんだべな
ＪＲ常磐線の東側に当たる低線量地区に災害公営住宅などがある復興拠点を設ける構想。
URLﾘﾝｸ(www.minpo.jp)
504:名無し野電車区
12/08/11 00:50:28.90 a+mZHmXP0
現在の双葉町の双葉駅周辺の放射線量は最大で5.8μＳｖらしい。
URLﾘﾝｸ(radioactivity.mext.go.jp)
10ｍＳｖを超えている絶望的な浪江町内陸部とかに比べれば、徹底的に除染すれば何とかなりそうだと思うのは俺だけか？
505:名無し野電車区
12/08/11 07:39:28.43 yTaD50jnO
>>499
特急の他、白河の急勾配を避けて走る貨物列車を忘れてるよ。
しかも東北本線のサブルートで数年前までは日暮里～岩沼の通過は常磐線回りでも東北本線の距離で計算されていたしな。
いわき～相馬、仙台の通過需要だけで成り立たないなら石勝線の方がもっとピンチだよ。w
506:名無し野電車区
12/08/11 08:24:40.80 pzE1dW+00
水戸支社がやる事は常磐線一部廃止宣言か
全線復旧をいつまでにやるか宣言する事
迂回ルートは地形的に作れない
507:名無し野電車区
12/08/11 09:19:59.64 ClmEB3js0
水戸支社がやる事は、
絶対に常磐線一部廃止宣言をしないこと。
508:名無し野電車区
12/08/11 09:25:48.69 ClmEB3js0
>>595>白河の急勾配を避けて走る貨物列車
電気機関車の電力消費が少なくてすむ常磐線選択が経済的なのだ。
沿線住民はいなくてもよいｗｗｗ
509:名無し野電車区
12/08/11 10:49:01.20 pzE1dW+00
広野～原ノ町間は気動車で十分だな
510:名無し野電車区
12/08/11 11:35:08.96 KU6N9Oq50
残念だが、常磐線一部廃止宣言はすることになるだろう。
511:名無し野電車区
12/08/11 11:54:37.20 KWDjjRjK0
それでいい。
つか、宣言しなくても事実上廃線なのだ。
512:名無し野電車区
12/08/11 12:43:01.36 pzE1dW+00
どう考えても全線復旧までに
あと１週間以上かかるからな
513:名無し野電車区
12/08/11 12:57:21.66 2XB71YS40
1週間以上もかかるならば磐越東線を電化して迂回ルートにｗｗｗ
514:名無し野電車区
12/08/11 13:52:16.39 f3cN+1lO0
磐越東線が電化されてれば水戸線も小山まで交流化できて
水戸以北用の車両については高価な交直流でそろえる必要は
無くなるんだよな
水戸にロングの701系持ってきて盛岡や青森はＥ721を入れればいいのだから
ステップは埋めればいい（仙石線仮復旧で走ってるキハ110でそうやってる）
515:名無し野電車区
12/08/11 18:42:38.44 jkpaVNyR0
>>513 >>514
原発が使えないから、電気供給できないから、電化はありえません。以上
516:名無し野電車区
12/08/11 19:23:47.13 2AOgQAPE0
東日本は自前の発電所を持ってるから原発関係ない
517:名無し野電車区
12/08/11 21:58:53.03 pzE1dW+00
もし東京湾北部で巨大地震が発生してた場合
【上野】常磐線不通区間★７【松戸】
【上野】宇都宮線・高崎線不通区間★７【大宮】
【東京】東海道線・横須賀線不通区間★７【大船】
【東京】中央線不通区間★７【三鷹】
【東京】京葉線・総武線不通区間★７【千葉・蘇我】
518:名無し野電車区
12/08/11 23:08:03.60 2XB71YS40
そんなこと言わずにみんなの力で磐越東線を電化させようずｗｗｗｗｗｗ
519:名無し野電車区
12/08/11 23:19:01.91 pzE1dW+00
この列車はスーパーひたち2X号水戸行きです
これから先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先、友部、石岡方面へおいでのお客様は水戸駅にて常磐線普通列車をご利用ください
ただいま地震の影響により水戸土浦間は減速運転にて土浦までまいります
土浦より先へおいでのお客様へご案内です
ただいま地震の影響により土浦より先の列車は運転を見合わせております
土浦より先は関東鉄道バスをご利用ください。代行バスにつきましては取手まで運行しております。
ご乗車ありがとうございます。次は岩沼です。東北本線ご利用のお客様はお乗換えです。
520:名無し野電車区
12/08/12 01:01:31.31 fXBYMQNg0
磐越東線の谷津作橋梁改築の話題すら出てこない
521:名無し野電車区
12/08/12 04:38:28.73 lfBbKKvmO
>>519
浪江は再び何かの惨事が…？
522:名無し野電車区
12/08/12 04:45:55.29 Bs48WK/y0
>>510>常磐線一部廃止宣言はすることになるだろう
オマエは廃止宣言を期待してうれしいのか？
民主党政権はまもなく終わりだ。
納豆支社は復旧へ強行突破。
523:名無し野電車区
12/08/12 05:06:03.38 seqEhSFB0
任期満了まで解散は無いよ
524:名無し野電車区
12/08/12 05:48:02.39 XOnzqIcZ0
人間が住めなくなったところの鉄道復旧はありえないだろさ。
525:名無し野電車区
12/08/12 10:05:29.05 0V1iDd+q0
常磐道も楢葉ICの出口を作ろうかという話になってるな
常磐富岡ICは線量が高いから
526:名無し野電車区
12/08/12 10:56:52.23 Bs48WK/y0
>>524
６０歳以上なら住めるようになるさ。
527:名無し野電車区
12/08/12 16:07:05.29 KmaJxTww0
>>521
帰還者が居ないので駅そのものが廃止。
「浪江やきそば」改め「南相馬やきそば」を原町駅で販売開始します。
528:名無し野電車区
12/08/12 18:06:21.46 147IC1gK0
>>524
まずは東電幹部を移住させてだな
529:名無し野電車区
12/08/12 19:01:48.11 Swha251J0
浪江町ってヨークベニマルやジャスト周辺は線量低いんだっけ？
530:名無し野電車区
12/08/12 21:01:01.10 eabLfrq30
JRのさまざまなポスターで東日本の路線図が載っていると
つい見てしまう。
まだ常磐線いわき以北が実線で、
点線になっていないなとかね。
531:名無し野電車区
12/08/12 23:28:09.04 Pw4RuZpq0
その代わり 原子核と電子のマークが上書きされてたりして
532:名無し野電車区
12/08/12 23:50:07.04 eabLfrq30
>>531
これですね。
都市伝説なのかなぁ。
URLﾘﾝｸ(blog.nagomisugi.jp)
533:名無し野電車区
12/08/13 00:05:37.48 LNRC1ab10
葛飾区～土浦付近とか那須～白石付近の放射線量考えたら
広野～原ノ町も全線復旧で問題無い気がする
534:名無し野電車区
12/08/13 08:34:08.67 josWO3Pr0
福島第一原発の作業員は、離れた宿舎から交替で通勤しているんだろ。
原発近くの常磐線沿線は住めないけれど、通過することには問題ないだろう。
だから、特急電車と特急貨物列車は走らせよいのでは。
535:名無し野電車区
12/08/13 08:50:09.26 uhXMOd4W0
>>534
だからさあ、線路架線等のメンテはどうするの？
ノーメンテという訳にはいかないんだよ。
規制区間内で人身事故が起きた時の対処は？
536:名無し野電車区
12/08/13 09:43:21.84 XMS1KlyRO
死刑囚100人くらいいるんだし働いていただければ…
537:名無し野電車区
12/08/13 10:30:56.57 b9CRUrs10
駅作らなくてもいいから、地下深くにシールドトンネル掘れ！
538:名無し野電車区
12/08/13 14:37:09.43 36qKe7yoO
今日、常磐線の廃線跡を見てきた。
マジで感動した！
539:名無し野電車区
12/08/13 21:05:57.91 LNRC1ab10
とりあえず50μシーベルト以下なら通常通り復旧させて問題無い
540:名無し野電車区
12/08/13 22:44:15.54 PbgUhnZ80
そしてたまに乗って通りたいが住むのは御免
541:名無し野電車区
12/08/13 23:59:39.70 q9sourj10
阿武隈急行なんて槻木から福島駅までしか走ってないやん。
卸町駅から福島駅まで行かずに卸町駅から数メートル先の東福島駅を繋げたほうが仙台まで早くね？
542:名無し野電車区
12/08/14 08:25:04.13 hn2f0mzZ0
>線路架線等のメンテはどうするの？
２４時間居住するのはダメでも、
被曝線量を管理しながら、制限時間内で作業するのは許されるのだろ。
543:名無し野電車区
12/08/14 12:49:50.80 M+3Al1SV0
そこまでして鉄道を維持したいとは思わないし
経営的にも成り立たない
544:名無し野電車区
12/08/14 14:32:59.90 J8UIIE0y0
>>543
一行目おまえの主観じゃん
545:名無し野電車区
12/08/14 15:30:26.39 FTaMcRrDP
来年455が復活する模様
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
546:名無し野電車区
12/08/14 18:40:06.00 NvGZ15BI0
>>538＝>>545か？
547:名無し野電車区
12/08/14 23:23:25.05 W+5swepu0
サッカー韓国戦の時には楢葉町のJヴィレッジで試合やるようにしようｗ
548:名無し野電車区
12/08/15 01:31:18.55 aqqr7Yk2O
>>547
基地害おことわり＠ふくしま県民
549:名無し野電車区
12/08/16 19:57:36.60 HQyBt3HU0
常磐線廃線跡４（廃止日：2011年3月11日）
2012年8月12日撮影 原ノ町駅で朽ち果てている651系K202編成
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2012年8月12日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2011年9月13日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
2011年8月17日撮影
URLﾘﾝｸ(archive.shinsai.c.yimg.jp)
撮影日不明
URLﾘﾝｸ(px1img.getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(p.twimg.com)
URLﾘﾝｸ(fddc06dd.no-blog.jp)
URLﾘﾝｸ(digital.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(getnews.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kahoku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-56.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(anan5010.iza.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-55.fc2.com)
550:名無し野電車区
12/08/16 23:04:05.01 6+GnhMaZ0
>>549
651系はそのまま現地解体しまうのか復帰できるのかが微妙
阪急では3300系で8年くらい休車状態で放置されたのちに復活した事があるが
551:名無し野電車区
12/08/17 11:10:46.42 WpsTDtgI0
いまはカマが金太郎EH500だから、白河の勾配はたいしたことない
これがヨコカルクラスなら大問題だけどさｗ
552:名無し野電車区
12/08/18 23:06:55.32 o3G+EYbb0
お待たせいたしました
この列車はスーパーひたち水戸行きです
この先、岩沼、亘理、相馬、原ノ町、小高、双葉、富岡、広野、四ツ倉、いわき
湯本、泉、高萩、日立、常陸多賀、大甕、東海、勝田、終点水戸の順に停車してまいります
水戸より先へおいでのお客様は常磐線普通列車をご利用ください。
ただいま東京湾北部地震の影響により水戸～土浦間にて減速運転を実施しております。
また、土浦より先へおいでのお客様は現在代行バスを運行しております。
代行バスは取手までまいります。
この列車は全車両禁煙です。お煙草はデッキにてご利用ください。
トイレをご利用のお客様は３両目と10両目にございます。
グリーン車は６両目と７両目となります。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。
車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
ご乗車ありがとうございます。次の停車駅は岩沼です。
553:名無し野電車区
12/08/19 00:25:55.66 xNMV1yJ3O
>>552
四倉に停まって勿来に停まらないのかよ
てか、浪江スルーはデフォ？
554:名無し野電車区
12/08/19 11:35:34.54 yu5keL660
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
ここからキチガイを隔離できていないのにこのスレは必要なのだろうか・・・
555:名無し野電車区
12/08/19 16:32:47.60 0cZ/4CbH0
無知ですまんが・・・
原ノ町に留置されてる415系は相馬～原ノ町で運用できないの？
電圧が足りないから？
管轄が違うから？
教えて詳しい人
556:名無し野電車区
12/08/19 21:12:05.16 2qSqlCFb0
>>555
定期検査をしていないと営業運転はできないのでしょう。
557:名無し野電車区
12/08/21 19:03:42.91 b3UzwWa8O
>>555
まずは｢広野駅 スト｣で検索してください
558:名無し野電車区
12/08/21 20:38:16.20 Nbx3Ad4o0
>>557
警戒区域内が不通で仕事がないのに、ストライキしても無意味。
仕事よこせデモするのが本筋とおもうが？
559:名無し野電車区
12/08/21 21:38:46.72 Adq54AzW0
仕事が無くて暇こいてストやってんのか・・・
そんな奴らにギャラ払ってるＪＲは ”漢” だな
560:名無し野電車区
12/08/21 21:57:02.75 KPKHOtBE0
>>558
馬鹿丸出しの書き込み
561:名無し野電車区
12/08/21 23:58:58.01 vTY3mloK0
あら>>558ったら♪こんなところで♪そんな～ものを～♪丸出し～にして～♪
562:名無し野電車区
12/08/22 11:49:21.91 Fm6GZoTc0
楢葉を勝手に警戒区域解除にしてあげくに賠償金打ち切りで中間所蔵施設誘致だあ？
ふざけるのもたいがいにしろ。
そんなことより２学期から広野で授業再開だけど、子どもらは大丈夫なのかね？
というか戻ってくるの？広野に戻ってきてるのは高齢者ばっかりなんだよ。
言われたよ「もういつガンで死んでもいい。ここがおいらの故郷だ」って
涙流れたね。
広野町にはいたるところにこう看板に書いてある
「あわてないで避難」
「デマに惑わされない」
なんでこういう文章になってると思うんだ。
黒い雨が降るだの外国人強盗団がなんてデマをネットでおもしろおかしく流した馬鹿いるからだよ。
そこの２ちゃんねらー！お前だよ。
563:名無し野電車区
12/08/22 19:42:57.46 uRtFdsF60
でも警戒区域って窃盗凄いよね
564:名無し野電車区
12/08/23 00:22:53.31 mvG81fqV0
東電は税金泥棒だしな
565:名無し野電車区
12/08/23 20:43:09.06 KbP/S31OO
常磐線完乗しといてよかった。
566:名無し野電車区
12/08/23 21:37:11.90 sAe3uTyG0
２年前の８月２２日、スーパーひたち２２号で仙台から常磐線に乗ったのが最後になってしまった。途中の浪江か双葉で原色のＥＤ７５けん引の貨物と交換し、撮影に来たいと思ったが行くことができなくなってしまった。
567:名無し野電車区
12/08/24 12:53:29.57 ANUW23et0
冨岡自動車学校の合宿免許で車の免許を取っています
キャンディキャンディを夜の森の下宿先で見てました
どちらももはや絶対にありえない光景となったんだな
急行型電車に乗って行ったのも今となっては幻だなorz
568:名無し野電車区
12/08/24 21:01:45.39 35u5b6kq0
この列車はスーパーひたち345号土浦行きです。
これから先、岩沼、相馬、原ノ町、浪江、双葉、富岡、いわき、湯本、泉、勿来、高萩、日立、
常陸多賀、東海、勝田、水戸、赤塚、友部、石岡、神立、終点土浦の順に停車してまいります。
この列車は10両編成です。トイレは２両目と９両目にございます。
グリーン車は５両目と６両目です。
携帯電話ご利用のお客様へ申し上げます。車内はマナーモードの上、通話はお控えください。
----------------------------------------------------------------------------------
まもなく終点の土浦です。
土浦からお乗換えのご案内を申し上げます。
常磐線上り普通列車、牛久、佐貫方面、取手行きは３番線より14時48分の発車予定です。
ただ今、地震の影響により土浦から取手までの区間は減速運転を実施しております。
取手より先へおいでのお客様へご案内です。
ただいま東京湾北部で発生した地震の影響により取手～上野間にて運転を見合わせております。
取手より先へおいでのお客様は代行バスをご利用ください。
代行バスは、我孫子、柏に停車し、松戸まで参ります。
569:名無し野電車区
12/08/24 22:07:29.29 3EPttPXI0
>>568
基地外は黙ってろ
570:名無し野電車区
12/08/24 23:52:10.47 5syCZCUH0
>>568
そういうのを書泉グランデの鉄道雑誌売り場でボソボソ言うのやめてくれないかな
571:名無し野電車区
12/08/25 16:13:55.35 EEG68bdc0
>>570
本当にそんな奴いるの？初めて知った。アホだ…
572:名無し野電車区
12/08/25 20:25:40.13 GZXFyaq70
放射線って、地表から離れたら弱まらないのかな？
余部鉄橋みたいなもんこさえて復旧してくんねえかな。
573:名無し野電車区
12/08/26 01:27:42.83 fWPqhpW00
>>571
VVVF音口ずさんでたり凄いよねあそこは
574:名無し野電車区
12/08/26 09:19:13.63 qUIhnfaQ0
>>496
富岡店は群馬にある。ここは双葉富岡店になる予定だった。
575:名無し野電車区
12/08/26 15:56:32.78 nW0GRtxV0
>>570
見たことないけど、多分つぶやいているんだろうな、、、、、