12/07/02 14:31:11.84 ga/EWJgy0
>>553
他のJRはそんなに減っていない。東海は国鉄の不良職員を集めた会社。怠け者の社員が客を減らしたと言えよう。
静岡駅なら10万人の乗車人員は必要だな。東海の社員の待遇は社長も最低賃金で良いだろう。
565:名無し野電車区
12/07/02 16:27:11.39 //XPJqSW0
>>559
＞東海道は通過する県外民の数が多い現実を無視してるね。
お前アホか？
各停で東海道を通過する時点でDQNだろうｗｗｗ
566:名無し野電車区
12/07/02 17:11:21.29 PsWonIAQ0
>>559
各駅停車で東海道を制覇しようとするのは18乞食しかいないだろ。
どうしてもはやくいきたいなら新幹線かホームライナーつかえよ。
普通なら静岡県を通過する場合、新幹線使うってｗｗｗ
新幹線は高いけどライナーの乗車整理券ぐらいならかえるだろ。
平日はそれなりの本数あるし、決して使えないわけじゃないだろ。
ま、乗車整理券も買えない乞食は論外！！
567:名無し野電車区
12/07/02 18:41:42.03 vXYKpuxy0
１８キッパーだけど静岡ロング車には文句ない。
昼間に快速があったら便利だろうなとは思うが（静岡～浜松間とか）
568:名無し野電車区
12/07/02 19:04:07.31 UE73E6nVO
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