12/05/24 08:25:45.45 M3Ua05Cl0
>>608
小田原～熱海はJR東だからリレー号は無理では？
今となっては在来線熱海駅はJR東なので不可能だが、
国鉄時代なら在来線ホームをつぶして新幹線の通過線ができたのに。
でもこんなアイデアは？
山側にトンネルを掘って上り通過線を作る・上りホームを上下線共用の停車ホームとする・
下りホームを下り通過線にする。
1時間上下4本（臨時を除く）なら、ホーム共用でもいけるのでは？
てか、上下2本にしても良いのでは。
12/05/24 08:25:45.45 M3Ua05Cl0
>>608
小田原～熱海はJR東だからリレー号は無理では？
今となっては在来線熱海駅はJR東なので不可能だが、
国鉄時代なら在来線ホームをつぶして新幹線の通過線ができたのに。
でもこんなアイデアは？
山側にトンネルを掘って上り通過線を作る・上りホームを上下線共用の停車ホームとする・
下りホームを下り通過線にする。
1時間上下4本（臨時を除く）なら、ホーム共用でもいけるのでは？
てか、上下2本にしても良いのでは。