12/08/18 10:03:40.93 DiKXXqoK0
>>587
初めは内扇だった103系が途中から外扇になったのは
ラッシュ時の冷却性能に不安があったから。実際には
全検の度に主電動機が入れ替わって末期まで完全に
混在していたのだけど。京成が内扇にこだわれたのは
特に駅間距離が短く冷却性能的に厳しい船橋以西での
混雑率が低かった事と関係しているかも。
12/08/18 10:03:40.93 DiKXXqoK0
>>587
初めは内扇だった103系が途中から外扇になったのは
ラッシュ時の冷却性能に不安があったから。実際には
全検の度に主電動機が入れ替わって末期まで完全に
混在していたのだけど。京成が内扇にこだわれたのは
特に駅間距離が短く冷却性能的に厳しい船橋以西での
混雑率が低かった事と関係しているかも。