12/05/27 23:31:15.81 Cgm4CFqtO
リースできるほど余裕ないきがしますが！３８０８も返してもらいたいはず。３６００が本線の特急で走ってるのに。他社なら３６００クラスならローカル線内折り返しで都内には顔ださないとおもうが。
118:名無し野電車区
12/05/27 23:31:56.26 +GvIxBegO
7260は、まだまだ使う予定。
119:名無し野電車区
12/05/27 23:41:02.20 o7Kn8d1n0
むしろ3808を取り返すために3300でも3500でもいいから北総に1本貸してやれよ。
120:名無し野電車区
12/05/28 03:18:33.60 eJypyfzm0
返してもらいたいなんて馬鹿か？
そんなこと思うくらいなら最初から貸さないよ。
北総がある限り返すことなんて無い。
121:名無し野電車区
12/05/28 09:09:00.33 lYcz2toCO
北総民必至だな(w
122:名無し野電車区
12/05/28 12:47:16.02 4ji7OOfO0
3808が京成に復帰しても、代わりに3500の8連が貸し出されたら
3600の本線特急は減らないよね。
123:名無し野電車区
12/05/28 16:55:57.42 E15KNcWD0
ただ、SA代走が可能な車種を貸しておくよりは代走不可なのを貸した方が、
京成のSA用スジに就ける編成の予備を確保する意味ではいいとは思う。
暴論を言うなら7300や9100を京成籍に編入する形で徴用し、3300･3500の4+4のや3400を貸し付けるぐらいしてもいいくらい。
124:名無し野電車区
12/05/28 18:52:49.98 cruo5zum0
>>117
3600と良く似た側面の造りで、それを18mに詰めて設計したのが3600だと
言っても過言では無いくらいの車両が、まだまだ都区内・山手線内でも
腐るほど走ってるよ。
125:名無し野電車区
12/05/28 19:35:34.96 n1wMmxZKO
7800は、京成からの永久ﾘｰｽなので返却はあり得ないし7260は、後10年は使う予定だ。
126:名無し野電車区
12/05/28 20:17:21.32 mz0M2Xgi0
>>124
おっと、強盗ケイタの悪口は、そこまでだ！
127:名無し野電車区
12/05/28 23:45:15.77 iUJ5us1x0
>>125
7808が永久リースだ？
ソースは？
128:名無し野電車区
12/05/29 00:20:46.98 gUIxkz8F0
>>123
VVVFを6本も北総から奪って3500や3300に交換しても、
別に北総は困らないと思うが、
北総車の特急は全廃しておかないと難しいね。
129:名無し野電車区
12/05/29 00:21:19.16 gUIxkz8F0
>>127
有期リースだというソースも無いんじゃないの？
130:名無し野電車区
12/05/29 00:28:25.46 gUIxkz8F0
>>127
7260を10年使うと言ってる時点で信憑性ゼロだと解釈しようよ。
ちょっと前まで10年新車を作らないとか言ってたのと同一人物かもね。
半角カナも使ってるし。
131:名無し野電車区
12/05/29 01:22:31.18 mimzv/IR0
携帯って時点で信憑性ゼロ
132:名無し野電車区
12/05/29 13:00:24.12 e+ar1IyN0
携帯からで半角ｶﾅが使えるんだな。
ひとつ勉強になったわ。
133:名無し野電車区
12/05/29 15:21:20.27 ppi+5hVb0
>>124
それでも外幌すらないのって京成ぐらいだけどなw
他社で解体される車両に外幌があって、京成の地下鉄直通にも使われるバリバリ現役
の電車に未だに外幌がないって…ねぇw
実際に旅客転落も度々起きているのに・・・
134:名無し野電車区
12/05/29 19:31:06.15 e+ar1IyN0
何だカンだいってもここ数年新造はない様な話が飛び交っていたがたとえ２本でも
大したものだよ京成は。
135:名無し野電車区
12/05/29 21:34:42.84 ppi+5hVb0
>>134
省令対応改造(EB設置とIR電源二重化・IR操作器更新)をやったばかりだから
ポンコツの廃車は考えにくいというのもあったし、スカイアクセス開業後も
相応の収益がないとか震災後の減収でそれどころじゃないという空気もあったからね…
3700形の車体改修について事業計画に上がってないけど、やはりこれは
賞与削減のご褒美で追加予算が組まれたから実施された予算消化と見るのが自然なのか…
社員全体の賞与を削って5000万円ぐらいにしかならないのに、施設、車両、運輸に総計1億以上の
追加予算が組まれたらしいからね。
銀行屋は人件費を削ると気前よく融資するということか・・・
136:名無し野電車区
12/05/29 21:53:05.04 GY1kc/Bk0
…を多用する文章って信憑性ない
137:名無し野電車区
12/05/29 22:55:14.86 gUIxkz8F0
>>135
必要に迫られた一部機器の交換なんて廃車時期には何の影響もしない。
必要だからやるのであって、それで車両全体を延命できるわけではない。
138:名無し野電車区
12/05/30 07:19:13.21 w36dRI7+0
３７００のＬＥＤ表示器をフルカラーに残り２本を変更するなんて細かい事だが
予算計上も発表している
139:名無し野電車区
12/05/30 09:03:07.76 4Hv0xuuS0
>>138
日本語がおかしい上に、数を読むこともできないの？
140:名無し野電車区
12/05/30 09:41:18.27 PaO0fP1p0
>>137
全検通すのに比べれば保安機器の取り替えなんて1桁2桁
少ないだろうからな。
141:名無し野電車区
12/05/30 10:22:23.84 9d3UPlsr0
で、結局新車って何月頃に運転開始？
142:名無し野電車区
12/05/30 13:20:03.34 ivqB+2QD0
年度内
143:名無し野電車区
12/05/30 18:30:43.70 Jy5+8Ew00
知恵袋で3600のライトが大きくて気持ち悪いとかいう非鉄からの質問があって笑ったわ。
たしかによく見ると面白い顔だしもっと愛されていいと思うんだが。
144:名無し野電車区
12/05/30 18:52:50.37 OKiddfep0
少し前まで、似たようなコンビライトの車は結構居たのにね。
味わいのある顔つきだと言われるまで、あと20年は頑張ってもらおう。
145:名無し野電車区
12/05/30 19:38:57.68 cM3yHIc50
>>135
改造で新しくなった機器は普通に代替時に新車に載せ変えればいいだけ。
新車用にまた新品買うよりは載せ変えの人件費の方が安いでしょ。
146:名無し野電車区
12/05/30 20:03:59.21 pXmWwfLH0
>>145
東武の半直用機器なんて、転属のたびにあちこち
移設しているみたいだね。ATCや速照付ATSの本体があるのが
前提だろうけど。
147:名無し野電車区
12/05/30 20:53:24.52 w36dRI7+0
日比直関係の各社は、それぞれ車両が新しくなっても
機器は廃止車両の分を載せかえてたよね。
148:名無し野電車区
12/05/30 21:54:24.24 Y6KJQ3PG0
東武10030はライト変更でかっこよくなった。
3600もライトとスカートでイメージ変わると思う。
まあそんなことするなら車内更新してほしいが
149:名無し野電車区
12/05/30 23:22:53.80 +3toXF8R0
今も旧3000が走っていたら、豚鼻ライトが気味悪がられるのかもしれないね。
150:名無し野電車区
12/05/30 23:26:46.39 cM3yHIc50
>>148
3400もそうだけどまずは代替しないとな。
151:名無し野電車区
12/05/30 23:33:30.61 5GDodiSp0
片開きで角型ライト、VVVFを積んだ赤電は強烈なインパクトだった。
だれか迷列車作ってくれないかな。
資料が全然ない…
152:名無し野電車区
12/05/30 23:38:40.92 JKWtN9y/O
>>151
もし資料があればできるなら資料もらえばよさそうだけどｗ
153:名無し野電車区
12/05/31 11:55:37.42 s8y6pyGQ0
>>145
3300形や3500形のIR操作器は、3000形などの操作器と操作方は一緒だけど
取り付け方が違うから、廃車から外して新車への使いまわしは出来ない。
同じ操作器を採用している3600形や3500形更新車の予備品にはなるだろうけど・・・
EB装置も、マスコンにデッドマンスイッチが組み込まれたワンハンドル車には
流用する意味がない(AE形はデッドマンスイッチでなくEB装置だけど)。
結局、同種の機器を採用している車両の予備品にはなるけど、新車への移植は
皆無。
154:名無し野電車区
12/05/31 17:38:23.99 /ewKTyHc0
3300使って、試験塗装で惜しくも選に漏れた懐かしの試験塗装シリーズとかやってほしい。
歌舞伎顔とか黄緑とか西鉄色とか。
155:名無し野電車区
12/05/31 18:52:40.43 iXLCuC/y0
クロスシート試作車も復活希望
156:名無し野電車区
12/05/31 20:08:04.42 g9Smd3Pt0
>>154
試験塗装も含めて3300は全編成違うカラーにしてほしいな。
初代開運となった1500の塗装パターンも見たい。
157:名無し野電車区
12/05/31 23:43:23.02 sOzOfYSH0
>>154
マイクロエースに頼めば？
158:名無し野電車区
12/06/01 13:36:59.10 HGsnFiofO
3600早く消えてくれい
159:名無し野電車区
12/06/02 01:38:51.35 nT/WjLmm0
>>158
3500と違って、腐ってグサグサって事は無いのだろうね。
都線内に初めて乗り入れたワンハン車。
あの頃が一番輝いていた。
160:名無し野電車区
12/06/02 06:01:16.74 lTiXcTu00
>>158
まったくだなw
161:名無し野電車区
12/06/02 09:06:17.69 xu2s3iRJ0
>>159
嘘つけ。「これが新車なの？」という反応だったよ。当時から。
162:名無し野電車区
12/06/02 10:36:39.15 wfQA/QJiO
>>161
当時は京急が旧1000形、都が5000形を幅利かせてた時代だから、ステンレスで冷房車の3600形は注目されてたよ
東急みたく京成とは違うイメージの車両だった
どちらかといえば京急がステンレス出すまでの方がイメージ的に古く感じた
性能的は京急に劣ると思うが･･･
更新して050形並み改造すればいいが、更新するよか新車導入の方が安く済むから廃車まで放置してるのが現状ぽい
163:名無し野電車区
12/06/02 11:32:15.21 M9lFFHR90
そうそう、暑い季節の冷房車は重要だった。
164:名無し野電車区
12/06/02 13:54:27.13 gkhFF1oD0
> 性能的は京急に劣ると思うが
かなり劣っている
165:名無し野電車区
12/06/02 14:04:13.60 M9lFFHR90
色眼鏡掛けすぎw
166:名無し野電車区
12/06/02 19:46:37.58 9dLLGqm/0
京成車(というか日車設計のステンレス車)って窓の縦幅狭いのな
JRやメトロなら立ってても目線高さで外が見えるのに、京成だと下のほうしか見えない
167:名無し野電車区
12/06/02 21:00:47.60 2bMOusfK0
後付けの車内LED表示機付けた車両がないのは
大手私鉄で京成だけか？
168:名無し野電車区
12/06/02 21:41:22.38 d+J2d5540
>>161
同意。昭和57年の3600形初登場よりも赤電初の冷房車3150形更新車初登場の方がインパクトあったよな
169:名無し野電車区
12/06/02 21:54:50.92 hSHygY1w0
>>166
俺には、3000の8人掛け座席の後ろの窓２つが同じ幅でないことが気になる。
コスト削減が理由？
170:名無し野電車区
12/06/02 22:28:52.17 HaTbcYP60
クラッシャブルゾーン？確保で乗務員室が拡大した皺寄せじゃなくて？
171:名無し野電車区
12/06/02 22:32:39.65 HaTbcYP60
ごめん、乗務員室前後の座席数だと思った。
扉間部の窓はあんな感じにしても大してコストは変わらないと思うんだけど・・・
むしろ20m車の扉間用のにした方がいいくらい。
172:名無し野電車区
12/06/04 07:46:01.01 OYCaYVZkO
3500と3600を特急運用から外せ！！
特急は3400･3700･3000･3050のみで運用を
173:名無し野電車区
12/06/04 07:53:00.72 T5OuBozB0
うん
174:名無し野電車区
12/06/04 09:07:45.01 oyCMbtxs0
無理だね
175:名無し野電車区
12/06/04 11:05:50.09 xjsX1DqY0
3400同等の性能を持つ3600に関して言えば外す必要性がない。
むしろ加減速の性能が劣る3500の方が皮肉にも特急に適してるとされてる。
176:名無し野電車区
12/06/04 12:41:11.30 6z8CS9y90
京王6000も晩年は特急ばかりだったな
177:名無し野電車区
12/06/04 18:49:22.69 oyCMbtxs0
どうせ扇風機だからとか、車内LEDがついてないからとかいうくだらない理由だろ。
馬鹿馬鹿しいにも程がある。
178:名無し野電車区
12/06/04 19:13:40.86 ytYeb9HK0
>>170
3000形の乗務員室が広く感じるのは、座席下にあった機器を仕切の乗務員室側に持っていったから。
>>167
そのようですな。
京成は、交通バリアフリー法で車内表示器設置が義務化されてから3500形の更新を止めたという・・・
交通バリアフリー法施行で更新工事の内容が拡充した京急や京王とは違う道をw
179:名無し野電車区
12/06/04 20:28:37.16 88sNyLhr0
>>172
3600は先頭が電動車出ないため京急には乗入れられず、８両編成のため各停にも使えない。
線内の一般特急にしか使い道がないね。
今回の3000形の増備で3500形未更新車が全廃されるのだろうか。
180:名無し野電車区
12/06/04 21:20:20.80 HfNUiDpa0
SA開業による系統振り替えで昼の快速にも使えるようになったけどな。
181:名無し野電車区
12/06/04 23:17:01.66 C4ytDJQc0
泉岳寺⇔西馬込にも入っている
182:名無し野電車区
12/06/04 23:27:10.40 jHzzC8b80
3600はいずれは3400の予備部品確保（とプチ改善）のために代替すべきだが、その前に3300や3500を代替せねば。
183:名無し野電車区
12/06/04 23:59:13.74 1tNFkOUJ0
都営・京急の制約を考えなければAEのようないい車両も作れるとおもうんだけどな
4両新車作るときは是非、増結など考えずに前面非貫通で運転台もAEに準じたものにしてほしい
184:名無し野電車区
12/06/05 00:05:19.88 xFHHeRBC0
>>183
いやでも4連新車も赤電や3500が担ってきた4+2や4+4の組成は対応するだろ。
185:名無し野電車区
12/06/05 00:55:23.05 2EzBz2GK0
それはどうだろうね。
できれば便利に使うとは思うけど、
運転台が多いことのコストも考えるとなあ。
186:名無し野電車区
12/06/05 05:51:26.73 dJ+POD850
>>183
その使い方は、便利だったね。
最近は特急が8両、各停が6両とほぼ決まってるからね。
4両の各停は、金町線と千葉線を除き以前よりかなり減ったと思う。
187:名無し野電車区
12/06/05 08:16:31.51 Ug/vGQto0
>>186
千葉線に関して言えば新京成車まかせにすれば4連は減らせる・・・かも？
188:名無し野電車区
12/06/05 08:27:09.63 2S/sBjJgO
>>183
関西に目を向ければ標準軌で4連、2連貫通の新車があるね。6+2+2で最大10連運用等。
但しTcあり19m車。
ケチな関西人が作るぐらいだから、運転台コスト増は使い回しでカバー？
貫通扉付けると最近の衝突安全性に響いて無理なのかと思い込んでた。
189:名無し野電車区
12/06/05 08:33:35.95 RaNa/cUqO
>>188
別の会社だが4+4も可能な車両を作ってるよ。もちろん、連結時は行き来可能なね。
関西は増解結で時間帯にあわせて車両両数を調整するために2連や4連を作るよ。
そっちの方が、さらに費用を抑えられるらしいからね
その代表例が、近鉄・阪神・阪急
190:名無し野電車区
12/06/05 09:46:08.08 FhWVmuvh0
>>188
関西の車両は関東の1.5倍ほどコスト掛けてるだろ
ケチならTQ車輌の標準部品車にしてるわ
191:名無し野電車区
12/06/05 16:29:24.38 RFSUs93O0
関西はJRでさえ0.5M-0.5Tという高コスト体質の車輌を
標準にしたくらいだからな。
192:名無し野電車区
12/06/05 23:02:41.45 7P/vk3EX0
>>190
ケチだからというよりゼニカネにシビアだからなぁ
3200と同年代車両が未だうようよ居て現役バリバリだし
193:名無し野電車区
12/06/06 12:09:54.93 nmfP7KzG0
AE
・ストリームホワイト→クリーム色化
・ウインドブルー→濃紺のような色化
そのうち京成はやってくれるだろうねぇ。
194:名無し野電車区
12/06/06 13:23:41.63 nkWfjwMPO
去年のこの時期は冷房停止で窓開けて走る姿を結構見たけど、今年は結構閉めて走ってるな～
送風モードで空調動かすなら停めて、窓開けようぜ
今日は意外と気持ちいい
195:名無し野電車区
12/06/06 18:15:06.75 qG2uCV630
現状3300、3500非更新の6両、8両への組み換えは、ほぼないから
4両は編成固定化でかまわないと思う。
故障、重検で編成不足時は金町運用以外であれば6両予備使用で
大丈夫なわけだし。
6両も非貫通で作って都営乗り入れは8両に統一すればよかったのに
押上折り返しも貫通扉いるのかな？
196:名無し野電車区
12/06/06 18:43:53.41 xUVKC7JL0
突っ込みどころがいっぱいｗ
197:名無し野電車区
12/06/07 00:15:18.73 YNX+ZHfH0 BE:226962195-2BP(1004)
>>137
わざわざ機器を取り付けるくらいなら新造を早めよう、って発想もあるんじゃないかと
198:名無し野電車区
12/06/07 22:32:53.38 9IVdG1w30
今年度新造予定の3000形8連2本で検査切れるリバイバル3300形を置き換えるのか？
199:名無し野電車区
12/06/07 23:16:47.92 PFIODjpU0
>>198
ん・・・どうかな？
ステンレス車でない3300形を置き換えるという見方もあるけど、種別幕も交換したんだよね。
となると、3500形の未更新車のほうが先に廃車になるんじゃないかと思う。
どっちにしても、先は長くないと思う。
200:名無し野電車区
12/06/08 03:11:43.74 TDLoAd/Y0
3500未更新はオールステンレスが2本いるから
3500未更新が2本と3300が2本を廃車にしても問題ないが
そんなことするより検査期限切れの編成から順次廃車するのが現実的だろうな
201:名無し野電車区
12/06/08 10:52:35.87 YM+KutSX0
現存するのは3588だけじゃなイカ？
202:名無し野電車区
12/06/08 10:53:57.22 YM+KutSX0
ちなみに3000形8連を2本入れることで3500更新の4+4 2編成を4連4編成にばらせる
そうすることで4連4本歯医者可能になる
203:名無し野電車区
12/06/08 11:02:47.05 sIY0RZEF0
青電が間もなく検査切れるが新車搬入が間に合わないだろうからギリギリセーフか？
204:名無し野電車区
12/06/08 11:20:48.25 o+uWKX6y0
>>200-203
3500形未更新は今年末から来春までに全編成重要部か全般検査行い少なくても16年3月までは使用するのが決定。
今年度の次3000形が入るの15年度だから。
なくなるのは3320・3356・3324・3348らしい。
こち亀は3540で、寅さんは3536が引き継ぐらしいが青電カラー引き継がないか？
リバイバルは炎だけ残る、
205:名無し野電車区
12/06/08 14:55:07.87 K33IPzFB0
らしいｗ
206:名無し野電車区
12/06/08 15:03:03.37 h21cJnPS0
だって「らしい」って書かないと、ね。
207:名無し野電車区
12/06/08 16:24:04.19 cOfn9avc0
3600の特急って自分あんま好きじゃないけど
夏場は何故か冷房効いてて涼しく感じる
扇風機くるくる回ってるのがサーキュレータ的な役目でもしてんのかね
3000だと去年の節電ダイヤで長時間電車待って
乗っても蒸し暑い電車は酷かった。
208:名無し野電車区
12/06/08 17:49:59.12 EbWFr9GD0
夏の3300形の冷房の効きは異常
209:名無し野電車区
12/06/08 20:00:45.53 SkFdeHVyO
3500の未更新は3596を除いて廃車。3300は一編成廃車だがどれだか分からん。ｿｰｽは車掌と駅員が大声で話していたのが聞こえた。
210:名無し野電車区
12/06/08 21:25:22.53 CxFnk5k70
新編成は、3057Fと3058Fかな？
211:名無し野電車区
12/06/08 21:26:08.44 YM+KutSX0
3026編成と3027編成と私は推測
212:名無し野電車区
12/06/08 22:12:05.67 8Bq3J8SG0
>>210
だから3050じゃなくて3000だっていくら言えば
213:名無し野電車区
12/06/08 23:46:56.02 XbAZDqmt0
とはいえ3050も3000形の扱いだから結局実車が出てくるまでわからないな。
214:名無し野電車区
12/06/09 01:03:42.07 tJ6tfNoC0
3057と3026の2編成だよ
215:名無し野電車区
12/06/09 06:13:03.22 2AY5nNSWO
3500未更新の尾灯、ちゃんと点灯いてるのか？
暗すぎだろ
廃車寸前だから放置なのか？
216:名無し野電車区
12/06/09 09:02:44.77 ZQqCY2L+0
>>215
急行灯兼用タイプだから。昼間は正面から見ないと点灯しているか
判らないのが仕様。昔は京成や京急ではこれが普通だった。
217:名無し野電車区
12/06/09 09:30:13.72 K4ktbgFiO
ところで3500ってフル稼働してんの？
今度のダイヤ改正契機に編成数減らしても3300一掃とか有り得ない？
218:名無し野電車区
12/06/09 15:12:10.08 jwCL7Oya0
>>217
千葉線系統を走る車両を新京成に丸投げするくらいしないとそこまで減らせない気がする。
219:名無し野電車区
12/06/09 17:02:03.54 vxkbmqL70
>>218
新京成車を増やさないとラッシュ時が回らない。
220:名無し野電車区
12/06/09 17:20:49.54 x6WSS1f20
>>207
そりゃ冷気を攪拌すれば、より涼しく感じるだろ？
節電対策で家電店では扇風機が売れ売れだ。
221:名無し野電車区
12/06/09 17:34:42.56 xzexofvc0
>>217
8連の運用を1本減らせば4連が2本も捻出できる。
そうやって8連側を潰した方が車両の捻出は容易。
222:名無し野電車区
12/06/09 20:18:12.22 KAKJrl4qO
>>221
潰せる8両運用があるかどうかが疑問
節電ダイヤ期間中高砂→上野→高砂の普通列車運用が8両→6両になったがかなり不評だった
普通運用でも不評なのに優等運用を減車するなど到底無理
むしろ6両快速を8両に変えてほしいくらい
223:名無し野電車区
12/06/09 23:13:43.97 iUcV37010
京成の事を大して扱わないくせに京成webと名乗ってる坊やは
3400の34*5のパンタグラフが、34*2と34*7に先行して交換された理由を知らないとはね
こんな事も知らないのに京成webと名乗ってて恥ずかしくないか？
224:名無し野電車区
12/06/10 00:01:57.19 hCv4xLH40
>>223
教える気が無いなら書かなくていいと思うよ。
放っておけばいいじゃん。
225:名無し野電車区
12/06/10 00:13:59.86 hCv4xLH40
>>222
8連を捻出するのに減車では何の意味も無いんじゃないの？
8両どころか2両か4両しか捻出できないということになるからね。
今の8連は、3050と3600、その他の3系統に別れていて、特に3050は
他を入れないから効率が悪くなっている。節電ダイヤの際に609Kbを
折り返し8A14に入れたように、1本減らすことくらいできる状態だよ。
まあこれは故障などで車両不足に陥った際に、1本足りなくても
回せる切り札みたいな一面もあるから、簡単にはやめたくないのかも
知れない。
その辺をいじったところで、今年度で3300の一掃は無いだろうけどさ。
226:名無し野電車区
12/06/10 00:42:46.66 2UUG1oDW0
>>223
ここまで書いたならもうここで理由をぶちまけろよ。
227:名無し野電車区
12/06/10 03:13:20.44 9UogqINBO
>>223
おれも理由知らないから教えてくれ
228:名無し野電車区
12/06/10 04:32:18.44 /mSRPowo0
平日の09Kに3700を入れるというのも手ではあるが
229:名無し野電車区
12/06/10 04:36:16.20 /mSRPowo0
あーでもそうすると前日の(03Kだっけ？)運用にも影響出るか・・・
230:名無し野電車区
12/06/10 04:37:35.87 /mSRPowo0
失礼高砂出庫だった
231:名無し野電車区
12/06/10 11:07:43.84 5+25BNkjO
いまどき
京成のモバイルサイトが
不便すぎて
使えない
田舎者すぎる 京成
232:名無し野電車区
12/06/10 16:45:18.00 Rm8FUHFa0
今年度の新車いわゆる３０００か３０５０系かまたまた別の系列となるのか
233:名無し野電車区
12/06/10 17:16:44.45 eNCA0jsq0
>>232
仮に新形式なら
（新）3100形かな
あと京成グループは基本は「形」
AE1形とか3050形とか
「系」じゃないからな
234:名無し野電車区
12/06/10 19:04:36.69 hCv4xLH40
新形式なら少なくとも3000形であると名指しはしないよ。
形式名をはっきり書くか、新型と書くか、新車を作るとしか書かないかの
いずれかになる。
235:名無し野電車区
12/06/10 19:29:45.86 m/1d/GR70
3000形７次車といったところかな？
236:名無し野電車区
12/06/10 22:38:38.93 /mSRPowo0
3026
3031
3057
3071
3101
まだまだパターンは考えられる
237:名無し野電車区
12/06/11 00:17:40.44 I9KtOVGZO
>>225
3050形の本線に今でもほぼ毎日入ってるから使えないわけじゃない
平日は85K、土休日は69Kによく当たる
>>235
今の3050形が正式には3000形7次車なんだが･･･
238:名無し野電車区
12/06/11 01:10:45.92 M0vKywX40
人気の223はトンズラしたか？
239:名無し野電車区
12/06/11 08:45:49.36 zWEgscAOO
>>236
8次車だから3081,82
2012年だから3121,22
追加希望～。
240:名無し野電車区
12/06/11 09:35:41.40 mORPS3UQ0
>>239
ローカル三セクの気動車かよ！
241:名無し野電車区
12/06/11 14:06:01.96 fibQZtSyO
いいよ3026で
242:名無し野電車区
12/06/11 16:16:41.41 /Wmlzwc+0
>>239
今までそんな番号の付け方したことないだろ
243:名無し野電車区
12/06/11 19:16:15.62 v9+nOMBg0
３０２６って現車なかったっけ
244:名無し野電車区
12/06/11 20:46:06.37 AKfEs9G3O
>>239
アホ臭い、却下！
245:名無し野電車区
12/06/11 23:34:39.01 wSR4yZ+gO
赤電さん、北総だけでなく京成カラーのマンセル記号も教えて
緑色とグレーを混ぜた感じだった、あの台車の色のマンセル記号も教えて
246:名無し野電車区
12/06/11 23:42:00.83 JuRLxxvF0
>>240
京成グループ車両総合スレといえば、
何形だかわからない。電車なのかもわからない。
URLﾘﾝｸ(2ch-dc.mine.nu)
ただ、ドア開閉音だけは、かつての3150形に似ている。
247:名無し野電車区
12/06/11 23:44:39.78 JuRLxxvF0
そういえば、>>1
だけ眺めて、
>>4
は見ていなかった。
248:名無し野電車区
12/06/12 11:03:16.42 yKj8DgrF0 BE:1106279982-2BP(100)
>>243
現在は3025Fまで。
249:名無し野電車区
12/06/13 09:14:04.58 EzO9glUb0
>>203
現在は定期出場後重検4年、全検8年以内だから、3356はまだ検査切れにはならないよ。
走行距離も4連は6・8連より少なめだし、短期間の休車も度々あるので向こう1年ぐらいは
余裕。
実際に3年足らずで入場している車両があるのは、検査切れを待たずに入場しているだけ。
250:名無し野電車区
12/06/14 01:17:17.92 uEir8q/g0
>>245
あの台車の色って、青電に合わせたんだろうね。
最近まで受け継がれてきたけど。
251:名無し野電車区
12/06/14 03:17:46.51 x0DuxtYU0
7300
こいつに乗るといつもろくなことがない。全ての災いはこいつから来る
恨みでもあるのかと思うほどに。震災時もこいつだったしな・・・
252:名無し野電車区
12/06/14 08:58:22.75 n/Usc+kF0
>>250
青電は前灯のレンズも緑がかっていたな。
暗くてMには不評だったらしいが。
253:名無し野電車区
12/06/14 10:42:47.18 j9BgBQpAO
3000が2編成増備されたら、3818が北総へﾘｰｽされ3500未更新が2編成廃車と駅員とﾊﾞｲﾄが話していた。それにより7260は廃車との事。
254:名無し野電車区
12/06/14 14:24:42.96 g4TKvQB50
ガセ乙
7260の廃車は今年度ではない。
255:名無し野電車区
12/06/14 18:43:18.01 ue1nNlg80
>>254
予算の出所は別だろうけど9008の始末が急ぎだろ。
256:名無し野電車区
12/06/14 21:32:03.77 rf2eeChF0
>>255
それにはあと1年で新車が必要だけど。
257:名無し野電車区
12/06/14 21:48:17.14 8mJMvFnA0
>>254
>>253を信じるわけではないが、なぜ、7260の廃車は今年度ではないと言いきれる？
3700形の芝山へのリースよりは、先だろうと思うが。
258:名無し野電車区
12/06/14 22:01:15.54 W0K83YLW0
前の全検って割と最近だよね
259:名無し野電車区
12/06/14 22:07:10.60 fPk8un9G0
話がずれるが今までずっと、
リブレ京成が車両のリース（レンタル）元かと思ってた
ではまた元の話へどうぞ
260:名無し野電車区
12/06/14 23:23:52.45 rf2eeChF0
>>257
7260は前回検査からまだ1年ちょっとしか経ってない。
その後に検査を受けた3300・3500未更新って、今年の3344だけだと思うから、
廃車候補群で2番目に余裕がある車両が廃車になる可能性は相当低いと思う。
261:名無し野電車区
12/06/15 02:00:04.84 K93bgAGJ0
スカートないとマヌケだな。3600も空港輸送主力ならスカート装備すればいいのに
新京成の安っぽいスカートでいいからさｗ
262:名無し野電車区
12/06/15 08:31:46.51 smXx4PPkO
おっと8800の悪口はそこまでだ
263:名無し野電車区
12/06/15 09:08:17.04 JZdP5y/50
8800のドア帯は残して欲しかったな
264:名無し野電車区
12/06/15 12:45:57.82 02VgZqjh0
8900の新ドアもやだな
265:名無し野電車区
12/06/16 00:16:35.54 P6v38k/i0
8800にしろ8900にしろ窓部の深さが8000以上にあったからな。
帯をあんな感じにするくらいなら赤電よろしく灰にN8色でよかった気がする。
266:名無し野電車区
12/06/16 02:45:55.78 iuJTncdYO
>>261
申し訳ないがスカート履かせれば映える車両を当て馬にスカート履いても間抜け面なままな車両を持ち上げるのはNG
267:名無し野電車区
12/06/16 04:00:21.65 GxqhxqqN0
ヌッ！（3500形）
268:名無し野電車区
12/06/18 18:50:18.94 RmPzFLzS0
未更新の3500とか3600の方がブサイクでしょｗ
ところで、3500と赤電って併結できるんだっけか？
269:名無し野電車区
12/06/18 19:25:36.83 oawtCyX50
↑併結は出来るが併結運転は出来ません
270:名無し野電車区
12/06/19 00:16:01.36 SDa/t36b0
しちさんはさんしちの出来損ない
271:名無し野電車区
12/06/19 00:19:08.20 9OW/DQLTO
３０００の帯がいように色あせてるのでそろそろ貼り替えの時期では。帯ももっと太くしたほうがいいと思います。
272:名無し野電車区
12/06/19 00:31:54.93 zeuKsyOS0
いっそ張り替えるなら3700以降のステンレス車体の世代は皆3050と同じにしてしまった方が…
273:名無し野電車区
12/06/19 00:36:46.74 TAyRlgv00
え～？
3050の外装ってくどいんだよな。
274:名無し野電車区
12/06/19 08:47:38.60 TEvKc7Q50
>>269
併結というか「救援運転」だな。
275:名無し野電車区
12/06/19 11:03:22.76 kkUnhQQn0
>>271
>>272
同意する。あの細い帯と接ぎはぎだらけのブロック工法の車体は安っぽく見える
その意味でも3050形のシールの張り方のが接ぎはぎっぽさがなくなるのでは？
いっその事、あのシールの張り方で旧赤電色にしたほうが明るい印象になると思うんだが？
276:名無し野電車区
12/06/19 12:33:04.42 FyEhkzID0
ファイヤーオレンジは夏場が暑苦しくてかなわん。
277:名無し野電車区
12/06/19 14:13:11.35 uDGJQ7cH0
ファイアオレンジ時代は末期こそ冷房車がいたけどそれ以前は
見た目のみならず車内はもっと暑苦しかった…
今じゃ信じられないだろうが35や36は当時神電車だった。
278:名無し野電車区
12/06/19 16:28:55.28 jNax/LbI0
>>277
夏場の下校時間にあのオレンジ色が見えた時の絶望感は
何とも言えなかったな。まあ、銀色が来る確率の方がずっと
低かったのだけど。
279:名無し野電車区
12/06/19 19:06:23.71 +/ZGecnA0
生え抜きの7300の乗降促進がいつのまにか最近の車両と一緒になってた。
あと、今気づいたけど7300と8900って床のデザインパターンが似てる気がする。
>>275
色は3050と一緒でいいと思うけど。
それかN800のマルーン部分の分割をなくしたデザインで京成バスと同じく太青＋細赤でいいんじゃないかな。
280:名無し野電車区
12/06/19 19:35:51.23 4fboev7f0
京成は３３００始め３４００／３５００／３６００等まだ使わなければならないのに
ＶＶＶＦ化は考えていないのか
゛
281:名無し野電車区
12/06/19 20:13:31.67 8nZMlsHG0
>>280
3000を増備したほうが得策だと判断したんだろう。
282:名無し野電車区
12/06/19 21:16:08.24 FTiCF0CW0
>>280
年間20両を新車に取り替えられるとしたら、
VVVF化を行うと新車は16両だけに留まり、8両が更新・VVVF化できるといった具合に、
VVVF化を行えばその分だけ新車への交換が確実に減ってしまう。
車体更新してVVVF化しても、最新と全く同じにはならないのだから、
中途半端に手を入れるよりも、使える限り使って新車に交換した方がいいと思うが。
283:名無し野電車区
12/06/19 23:36:21.36 rQzHZcnb0
3400位はVVVF化しても良さそうだけど、
3500は更新したとはいえ車齢高いし、3600は京急には入れず使い勝手が悪いからやらなそう。
284:名無し野電車区
12/06/20 01:47:34.85 ehx60dBq0
いや3400は台車とかが疲れてるだろ。
3600から部品取るか大人しく代替でいいよ。
285:名無し野電車区
12/06/20 02:11:57.06 zVFWqIjo0
台車の耐用年数なんて相当長いんだけど。
286:名無し野電車区
12/06/20 05:52:25.25 +F1Y92Rx0
>>284
3400と3600だったら、3400のほうが使えそうだな。
アクセス特急以外だったら使えるしね。
そもそも、3600を8両化したところで京急乗入れに使えないし、特急の8両編成化が進んだ今は無駄だったと思う。
3600を線内の各停で運用し、その分特急にも3000を導入したほうが効果的だったと思う。
287:名無し野電車区
12/06/20 08:55:50.11 D66MC7eq0
3600の8連化は既出すぎる。
無駄というのは無知。
288:名無し野電車区
12/06/20 10:08:14.44 0b897JhA0
3600と旧AE（→3400）はやむを得ず8連化したと言っても差し支えないほど電動機がアレだった。
289:名無し野電車区
12/06/20 11:06:29.60 rhITTq/T0
3400の車体に3600の下回りくっつけてVVVF化するとか
そこまでやると3000入れた方が安くなっちゃう?
290:名無し野電車区
12/06/20 15:46:33.69 RrU/gbIr0
>>289
つうか、どっちもあまり出来の良くない界磁チョッパで
直並列制御の有無以外は殆ど同じものなのだが。
3600「ターボくん」とやらは3700相当の電装品だが、
今作るなら3000相当の物になるだろう。
291:名無し野電車区
12/06/20 17:18:32.66 0b897JhA0
3600の部品を3400に移植するメリットとデメリットを強いてあげるとすれば、
主制御機
メリット：直並列制御がされるようになり回生ブレーキが効く下限が下がる（現行45km/h→移植後25km/h）、それにより主に荒天時の運転が多少しやすくなる
デメリット：直並列渡りの時に振動が発生するようになる
補助電源（3400：MG 3600：DDCorSIV）
メリット：半導体化によりメンテナンスしやすくなる
デメリット：冷房等一部の機器の交換が必要になる可能性
台車
メリット：一部台車の型番が違ってたりするのが解消される、静態保存のAE車に本来の台車を返せる
デメリット：実用上は効果はないかも、中間と先頭で多少手直しが必要
コンプレッサー
メリット：装置が若干若くなる
デメリット：型式混用になる
全体的
メリット：3400を5～10年程度使い続けるつもりがあるならVVVF改造よりはマシ？
デメリット：一時しのぎにすぎない感が否めない、かける手間が大きすぎる、そこまでするなら3600と一緒に代替した方がマシ
こんな感じか・・・？
292:名無し野電車区
12/06/20 17:35:49.84 0b897JhA0
>>291に補足
ブレーキの音の出る部品は台車に近い感じ。
まあ、3400はV改するほど新しくないのは確かだから、移植しないなら放置か廃車が一番安定だろう。
293:名無し野電車区
12/06/20 18:42:38.37 wSHg2MmJ0
3400形を無改造で使っても、3600形の機器に載せ替えても、
ランニングコストはほとんど変わらず、延命にもならない。
294:名無し野電車区
12/06/20 21:24:45.04 auLi6V6c0
>>282
トンネルの向こうって一体なんなんだ
295:名無し野電車区
12/06/21 01:14:16.00 /tzVIm5d0
加速・減速の比較
3400
0→40 約3.5km/h/s一定(抵抗制御+界磁チョッパ併用) しばらく前までは3.3km/h/s
40→45 界磁チョッパonlyに切り替わる 3.5km/h/s一定
40→90 同 出力一定モードへ
50over→45 回生ブレーキ有効 (50未満だと高確率で空制だけとなる)
なぜか空制がゆるめ(2割ほど回生ブレーキより弱い)
3600
0→20 3.5km/h/sくらいの抵抗制御[直列]のみ
20→40 3.5km/h/sくらいの抵抗制御[並列]のみ
40→85 ここで初めて界磁チョッパ制御が始まる、そしてこれOnlyに 出力一定モードへ
47over→45 並列モードで回生ブレーキ有効
46→24 直列モードで回生ブレーキ有効
296:名無し野電車区
12/06/21 08:56:24.78 zX9SLP7h0
>>294
京成は3400や3600を50年使う気なんてないから、
最大50年使おうと考えている会社と金の掛け方が違うのは当然でしょ。
297:名無し野電車区
12/06/21 12:36:55.90 1OY5owtp0
それでも3400は3600よりも金かけてるし延命はありえるよ
パンタ、車内LED、椅子、転落防止幌
93年登場だしあと20年使うとしてもVVVFにしたほうが良いとは思うが
298:名無し野電車区
12/06/21 13:57:54.53 /tzVIm5d0
下手に3000・3050と同じVにしても加速が遅くなるだけなんだよね
穴向こうと同じ東洋155が使えれば・・・
299:名無し野電車区
12/06/21 15:14:24.16 cGcK5GJX0
VVVFなら無理矢理同じ加速をさせようと思えばできるけど、電動機にかける負荷は大きくなる。
300:名無し野電車区
12/06/21 17:21:40.32 TyQ8kdwrO
3000が二本増備される代わりに、3600が二本廃車され芝山車が3400になると、高砂でｵﾀが熱く話していたが本当かよ
301:名無し野電車区
12/06/21 17:35:37.37 CfROrKCh0
>>300
流石にないだろ(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
3300か3500のﾎﾞﾛから潰すのが流れかと
302:名無し野電車区
12/06/21 17:49:36.38 L3ty26jX0
一般的に考えられるのは、
都営に乗り入れてる3500更新4+4を分割して、
3300・3500未更新を置き換えという線だと思うが
303:名無し野電車区
12/06/21 22:35:23.10 19gvc2U6O
芝山なんて京急と直通できなくても困らないだろうから3600が生きてるうちは3600のままだろ
304:名無し野電車区
12/06/22 12:34:24.15 zVUiAJjSO
確かに3600は、使い勝手が悪いので邪魔者扱いだな。6連の時ｵｰﾊﾞｰﾌﾗｯｼｭがなければ各停で使い、8連は全て京急乗り入れ対応になっていた。ところで3700の内装更新は、一編成で終わりなのか？
305:名無し野電車区
12/06/22 15:40:51.78 7qOmwHyo0
3718, 3728は来年度末までにやるのでは？
306:名無し野電車区
12/06/22 16:55:38.02 yfZqs8g/0
何で来年度？
307:名無し野電車区
12/06/23 00:15:08.27 uRGGjIcQ0
>>304
フラッシュオーバーだろ。
3600更新するなら組み替える時だったな
2＋2＋2みたいな変な編成金かけて作るなら
全車6両のままV化しとけばよかったんだよ
308:名無し野電車区
12/06/23 00:54:20.23 W94KzOBd0
>>297
西武9000みたいに、抵抗制御に新製車体だったら、
VVVF化してしまっても省エネ効果で元が取れると判断できたけど、
3400みたいに界磁チョッパ制御では、VVVF化による省エネ効果も
抵抗制御と比べて小さい。
VVVF化により3700や3000と共通運用が可能になるとかメリットもあるけど、
今投資しても、車体の寿命までに元が取れると判断できる状況ではなく、
完全に時期を逃したと思う。
残された道は壊れて直せなくなるまで使い倒すしかないんじゃないかな。
309:名無し野電車区
12/06/23 02:04:04.38 ZSYovIhc0
＞残された道は壊れて直せなくなるまで使い倒すしかないんじゃないかな。
南海の塩害魔王だな。
310:名無し野電車区
12/06/23 02:57:07.90 JNFuJw4B0
>>307
当時のことをよく考えてから書け
311:名無し野電車区
12/06/23 03:27:34.90 A6lHJ1o50
>>307
> フラッシュオーバーだろ。
フラッシオーバでなく？
312:名無し野電車区
12/06/23 05:39:40.81 zishnZS90
「フラッシュオーバー」でいいんじゃね？
「フラッシオーバ」って「ラヂオ」とか書いてた世代だろｗ
しかも技術用語として使う場合、どっちにしても和製英語だし。
313:名無し野電車区
12/06/23 05:50:38.45 ZSYovIhc0
日立モートルとかw
314:名無し野電車区
12/06/23 20:46:38.25 UrxbZEGq0
新橋ステンショ
315:名無し野電車区
12/06/24 18:47:36.12 vtpLnUM+0
電力基礎のテストで「フラッシュオーバー」って書いたら×食らったぞ
「フラッシオーバー」って教科書に書いてあるから駄目だって
316:名無し野電車区
12/06/24 19:03:23.60 EQu14FajO
今年はターボ君の出番に期待できそうだな
317:名無し野電車区
12/06/24 19:18:07.99 M/xEz3bu0
>>315
最近の話？
318:名無し野電車区
12/06/24 19:46:24.74 kpAjQ5O40
>>317
脳内の話じゃね。
実際の教科書などでは昔ながらの長音の省略が行われているのを正としているだけで、
overをオーバは平気であっても、flashをフラッシは無い。
319:名無し野電車区
12/06/24 20:30:15.11 RqSPnld+0
鉄道車両用語集として最も公的なJIS E4001では一応フラッシオーバを
正規の表現としているけれども、慣用語としてフラッシュオーバも認めている
慣用語は今後は廃止したいとか書いてあるけど、他を見てみるとどれも
当面は廃止できない表現ばかり（”ATS”と呼ぶのを止められるかってんだ）
そんでもって最近はJISのお作法を定めたJIS Z8301の附属書Gでも
長音非省略が誤りではないことになったからフラッシュオーバーでもOK
少なくとも「間違っている！！！」と声高に指摘できるほどのものではない
320:名無し野電車区
12/06/24 22:10:04.06 vtpLnUM+0
>>317
もう１０年以上の前のお話
>>318
それで赤点になったから脳内の話ではない（・∀・）
321:名無し野電車区
12/06/24 23:01:25.91 lf/AvJJf0
>>316
東急車両もJRの子会社になっちまったからねぇ
京成からの発注が日車onlyだとターボ君の出番は無で、千葉貨物からの陸送かもよ？
322:名無し野電車区
12/06/24 23:53:41.66 kEOIs/jV0
>>321
日車だってJRの子会社なので
東海だけどね
323:名無し野電車区
12/06/24 23:56:03.77 UmAaskHx0
>>321
その日車はJR海の子会社だけどね。
陸送は、日通でなければ東急運輸、というのが定番だったが、
今は陸送部門がTLロジコムとしてSBSという運輸専業の会社に身売り
されてしまったからね。新AEを宗吾に運んだのはその会社だったかな？
324:名無し野電車区
12/06/25 00:09:24.89 fyS9qpgx0
7300は空転酷すぎ。ただでさえまぬけな音が更にねｗ
325:名無し野電車区
12/06/25 12:32:42.28 mgGJykvsO
7308と9108､9118は今年度ﾌﾙｶﾗｰ化されるのかな？
326:名無し野電車区
12/06/25 19:28:13.49 W4g9qoqyO
>>324
7300/7800は京成に渡して、3300もらってくればいいんでね？
そうすりゃ京成も金町線以外の3300を一掃。オタは北総に集まって収入upｳﾏｰ。
327:名無し野電車区
12/06/25 19:29:56.37 E4SyWN000
>>325
7503は？
328:名無し野電車区
12/06/25 22:55:33.11 gyHXY9c/0
3500のCPと蝉はどちらが騒音は上か
にしても3500のM音は録音者泣かせなぐらい、
拾いにくい音質なのに更にCPでぶち壊しにしてしまってるな
329:名無し野電車区
12/06/25 23:49:57.92 HdtiKDwo0
>>326
3500の4+4をやればよかろう。
7800は返してもらうとして、千葉NT鉄道車は全部取り上げてもいいかもしれない。
330:名無し野電車区
12/06/26 03:03:03.33 M6w2t1I+0
>>328
中間車(全M)にはCP無かったような
331:名無し野電車区
12/06/26 06:07:31.95 ZDfngUUi0
>>330
2両目にいても隣から聞こえてくる
332:名無し野電車区
12/06/27 10:40:45.73 s9xmyrUlO
>>325
7503は近々されるだろうけど、7308はまだまだ先だろう。
333:名無し野電車区
12/06/27 11:03:06.46 pk9Drt/0O
>>328
あの喧しいCPの音もそのうち懐かしくなるよ。
漏れは船橋が地上のうちに3500のT台車を録音しなかったのを後悔している。
あの繋ぎ目での｢ガシャン、ガシャン｣という音を。
334:名無し野電車区
12/06/29 00:48:25.21 /nUU6bAv0
>6月28日、3700形3858編成が宗吾車両基地を出場し、
>宗吾参道～八千代台間で試運転を行いました。
>なお、車体の帯が3708編成と同じものに変更されています。
なにが変わったの？ 赤の色調？
そういや、3708の赤帯は最初はファイヤーオレンジだったな。
335:名無し野電車区
12/06/29 01:13:02.88 mAotXKDl0
3000と同じ色に変更した
3700より若干明るいのが特徴
336:名無し野電車区
12/06/29 01:50:04.36 zr/U9w5Z0
ピンク帯かぁ。。。
337:名無し野電車区
12/06/29 02:54:14.46 L9DspymKO
内側ドアの黄色いテープは？
338:名無し野電車区
12/06/29 07:37:06.92 LiWsQHrl0
>>36
ピンクではないだろ
339:名無し野電車区
12/06/29 07:37:14.08 LiWsQHrl0
>>336
>>338
340:名無し野電車区
12/06/30 02:39:26.61 UeRIq0Ig0
赤というよりはピンク
341:はしのえみお
12/07/01 02:51:27.22 n2jNwdEo0
今年度の京成廃車は3356・3324・3348・3320は決定している。そして葛飾区と契約あるためこち亀と寅さんは3540をこち亀、3536を寅さんとするらしい。
3536の寅さんは20年振か・・・・。3328と3344はコイルバネ台車残るが乗務員はかなり嫌っている。乗務員同士の話でこれもう駄目だな・・台車がこれだからと言っていた。
北総というか千葉NT向け、本当かは知らんが日本車両に問い合わせた奴がいてその情報は新造車8連4本作ると。
多分7268と7808は京成に戻り京成3316～3313・3308～3305、3808編成と色変更のうえ元の番号に。金属バネ製台車は全廃とし、3308を赤電、3316を青電とアンコールリバイバルやると言ってたね。
3300形は3301～3316のみ残す。3312はファイアーオレンジのまま。4編成色違い
2013年晩秋、3300形はなくすらしく4色混血8連特急はしらすって
342:名無し野電車区
12/07/01 07:18:05.69 JtmbQQqsO
ほうほう
それで、今年度製造の3000形2本は何を置き換えるの？
343:名無し野電車区
12/07/01 11:27:50.89 rvhYoOMY0
もう千葉NT鉄道には新車は入らないだろｊｋ
公団時代じゃあるまいし独自設計の車体を作る体力などない。
344:名無し野電車区
12/07/01 12:42:12.79 hsHmxoLA0
千葉NT鉄道所有の7500ならあるかもよ。
北総こそ体力ないからな。
345:名無し野電車区
12/07/01 12:46:38.34 PcbvrTO70
>>343
独自設計の新車を入れることはあり得ないだろうが、
新製車自体は入ると考えた方がいい。
新製車は入れたその時は良くても、時間が経てば結局お古。
一時の良さを求めて京成が余計な新車を入れるなどの
過剰な負担をするとは思えないな。
346:名無し野電車区
12/07/01 12:49:10.03 PcbvrTO70
京成が自社に新車を集中させ、子会社に中古を追いやることを
積極的にやる会社だったら、北総7000の置き換え分は北総7500ではなく、
京成3000として作られて、中古車が北総に行っていたはずだよね。
347:名無し野電車区
12/07/01 12:56:00.49 hsHmxoLA0
ケチ成がリース代取るから嫌です
348:名無し野電車区
12/07/01 13:20:52.76 tTmHPyBb0
>>345
千葉NT鉄道独自の新車はあり得ないだろうが、京成グループ標準車両ならあり得るだろう。
また、北総線は京急との直通運転も多いから、3600形のリースもあり得ないと思う。
そこで、3000形の新車か3700形のリースになるんじゃないかと予想される。
349:名無し野電車区
12/07/01 17:08:27.69 vB2L3cws0
仮に北総とか千葉NTの所属車を京成に売却したら負債はどれくらい軽くなるんだろう？
350:名無し野電車区
12/07/01 18:13:30.25 9Q+9QL/nO
本命3600、大穴3500更新車リースだろう
3700リースとかあり得んだろ
351:名無し野電車区
12/07/01 18:17:23.14 PcbvrTO70
3600本命なんて痛すぎて笑えもしない。
>>349
無償リースしてもらえるなら少しは足しになるけど、
有償リースなら何の足しにもならないと思うよ。
新車は高くても中古車は高値にならないから。
352:名無し野電車区
12/07/01 18:54:17.33 veH6+wN60
京成2編成
北総2編成
千葉NT2編成とか？
ﾘｰｽ契約でｸﾞﾙｰﾌﾟ一括発注とかであれば可能性ありだな。
ある程度のｺｽﾄﾀﾞｳﾝも望めるし。
353:名無し野電車区
12/07/01 19:07:31.18 c5kcDn+e0
9000の置換は京急ステンレス1000ベース車だと思う。
京成3000シリーズの色違いではないことを祈ります
354:名無し野電車区
12/07/01 19:20:03.91 p6hB0a460
>>353
京急の変態車はお守りが面倒だから120%あり得ない。
355:名無し野電車区
12/07/01 19:20:24.95 PcbvrTO70
祈っても無駄
356:名無し野電車区
12/07/01 19:23:31.15 gIV8MtOO0
京成が新車で4両編成を作らなければならなくなるのって、
あと何年ぐらい先だろう？
357:名無し野電車区
12/07/01 19:34:38.50 dMeRXGVd0
金町線に早く新車入れてください＞＜
3600以降の型式が入線してないなんて耐えられません＞＜
358:名無し野電車区
12/07/01 20:06:40.52 PcbvrTO70
>>357
最低でも向こう5年は無いと思った方が無難だと思うから、
金町線使うのやめたら？
359:名無し野電車区
12/07/01 20:33:30.81 2boFAH3zO
>>357
3600なら入線したことがありますが
360:名無し野電車区
12/07/01 20:34:42.18 m9p3Qdex0
3600より3500リニュの方がいいだろう？
361:名無し野電車区
12/07/02 01:53:49.35 F/5YxxhY0
コイルバネの3300は現場で修理厳しく全て消すらしい。3344の検査でも色々。
リバイバルカラー今回廃車発生するが、ここでおわらせず北総から帰ってきた車両はアンコールリバイバルカラーに変更し京成に1年位在籍
7268～7265を3316～3313とし青電、7264～7261は赤電にする。それで7264と7265は廃車発生品を再使用し運転台使えるようにする。
赤電は16両、3301～3316のみで3304がグレー、3308が赤、3312が炎、3316が青
7808も京成に戻すがは3808と京成車号にし、帯変更、keiseiのプレートどうするのかなー？その証拠に7808の北総鉄道のロゴ、色あせてる
3500の3501～3516あたりも初期更新で実は老朽化が進み今は3600相当
362:名無し野電車区
12/07/02 02:00:26.69 F/5YxxhY0
あと3300さよなら運転は4色8連でやると聞いた
3316-3315(青)-3310-3309（炎）-3304-3303（グレー）-3306-3305（赤）
まもなくＳＡ開業から2年。今年もあの年みたいなさえない夏になりそう。冷夏傾向
363:名無し野電車区
12/07/02 02:45:54.46 3f/gCufHO
このご時世、ＪＲみたいに大量発注じゃあるまいし、中小の会社が独自設計なんかありえん。京成が設計した帯色違い違いが妥当だろ。
364:名無し野電車区
12/07/02 10:15:04.45 9JHkpV/S0
ただ3000も登場から9年が経ちそろそろ新形式への移行もありえると思う
3500からは10年周期ぐらいで新形式出すみたいだね
SA開業で開発予算がつけられなくてお預けになる可能性もあるし
保守部品等に困る状況でなければ3000をこのまま増備するのもありえるのかな
3000形 03年2月
3700形 91年3月
3600形 82年6月
3500形 72年12月
3300形 68年12月
3200形 64年10月
365:名無し野電車区
12/07/02 10:29:40.97 j02P0ri40
京急に行かなきゃならん、北総＆千葉NTに3600が行くわきゃないのに
366:名無し野電車区
12/07/02 15:47:03.49 DitfBpgw0
とりあえず3300よりも3500の未更新車の方が先に潰されるんじゃないの
367:名無し野電車区
12/07/02 16:44:25.51 J5rFJkkM0
北総には3500の更新車貸し付ければいいんでない？
368:名無し野電車区
12/07/02 18:58:09.35 5jaJA8CH0
>>367
4・6・8両編成が自由自在に組めるやつを8両固定で
使うのは勿体ない。
369:名無し野電車区
12/07/02 19:27:51.97 Taj+oKok0
確かに3000から10年経とうとしてるけど
3600 界磁チョッパ（通勤車）・オールステンレス
3700 VVVF（GTO）
3000 VVVF（IGBT）・標準車体の制定
など、新形式を起こす程の技術革新が未だないのかなぁ
PMSMが来るかどうか？京成的にメリットがあるかは知らんけど。
370:名無し野電車区
12/07/02 20:04:05.80 Jzb5PMCr0
＞PMSMが来るかどうか？
まだまだこないに100万ドンｗ
京成の近年の来歴を考えると、できたてでまだ一般化していないシロモノには
手を出さないイメージ
371:名無し野電車区
12/07/02 21:15:37.81 9JHkpV/S0
TIMSなんかは新車移行の理由にはならないかな
372:名無し野電車区
12/07/02 21:37:59.21 82xJKubP0
結構、IGBT-VVVF+標準車体という所でとりあえずの完成形をみたのかね。
他社を見ても京成3000と同世代の車両を大量増備して一気に置き換えを進めてる気がするし。
余力のあるJR東や東京メトロがその先を見据えてる感じ？
373: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
12/07/02 22:52:13.65 K3zYjiFW0
3300形・3500形非更・3600形も廃車してもおかしくないだろう。
3400形も機器更新してほしいと思う。京急はすすんでるし。
374:名無し野電車区
12/07/02 23:57:39.70 VQOaqgly0
>>373
京急は余命20年以上を見込んで更新しているけど、
京成は余命20年も考えてないと思うけど？
375:名無し野電車区
12/07/02 23:58:01.01 Yh+a2qfv0
PMSMは1C1M制御が必須だから、金満メトロでさえMT比を下げて
主制御器を節約している。雨の日の16000系ガコガコゴリゴリと
凄い衝動だよ。京成では使い物にならないと思う。
376:名無し野電車区
12/07/03 00:54:08.31 6Lo4qUkt0
ありえて大穴で「標準車体」が変わる可能性があるぐらいか？
まあ3400は更新せず廃車が安定だろ。
377:名無し野電車区
12/07/03 11:30:08.07 mnyJBMeEO
>>337
貼ってない。
378:名無し野電車区
12/07/03 18:40:29.13 thl6/D/80
>廃車が安定だろ
前にもこんなこと書いてるのがいたけど、
こんな日本語聞いたことないんだ。
今の小学校ってこんな国語教えてるの？
379:名無し野電車区
12/07/03 23:55:33.86 FlkqV9CE0 BE:322790988-2BP(1004)
>>378
空気を読めって言われたことないｗ？
380:名無し野電車区
12/07/04 05:30:48.72 X0lkC11+0
なんか空気読めない人がいるよ
381:名無し野電車区
12/07/04 06:01:07.51 ksIET6btO
「妥当」が正しいとは思う…。
382:名無し野電車区
12/07/04 08:41:47.35 kGlayM9G0
北総は京成からの車両リースを今年度で契約切ると発表。3500の8連は今年度末にはなくすみこみ。
北総と千葉NTが8連4本作ると 3000形2本と3808の復籍。3300形2本副籍
あと3050を1本のみ使用することや次期改正で都営車乗り入れを増やすことに8連1本減車も。
廃車は3317以降コイルバネ全ては現予定で確実。4連は今後のダイヤ次第で何本体制にするか。
3316青電 3312炎 3308赤 3301グレー 4色の3300は来年度までは走らせねばならない
383:名無し野電車区
12/07/04 09:01:52.64 RxH22+610
はい次。
384:名無し野電車区
12/07/04 11:46:39.15 6x+eR05GO
>>382
3308と3313の運転台は、使用不能につきはい次！
385:名無し野電車区
12/07/04 23:23:10.30 98DVzaKn0
3308と3316は戻っても重機の餌になるだけだろ。
386:名無し野電車区
12/07/05 09:03:11.36 xD/sQX4zO
3500未更新の行先表示部、汚すぎて行先が確認できません。
どうにかしてください。
387:名無し野電車区
12/07/05 17:13:48.32 WGClIxoJ0
京成電鉄 2012現行車両
URLﾘﾝｸ(youtu.be)
388:名無し野電車区
12/07/05 23:36:46.39 xD/sQX4zO
>>387 3500未更新と3800が忘れ去られてるな～
389:名無し野電車区
12/07/07 11:43:53.07 ZJubQUvHO
色々と言われているけど、3000の2編成増備にともなう廃車はなし。ﾀﾞｲﾔ改正の為の増備だから。
390:名無し野電車区
12/07/07 17:49:34.80 B2aTawVw0
はい次。
391:名無し野電車区
12/07/07 19:39:56.75 Lh6VHnaD0
3858編成って3708みたいに床を3000と共通の物に張り替えた？それとも外装だけ？
392:名無し野電車区
12/07/08 13:56:14.47 m8L1jcHSO
外装だけ
393:名無し野電車区
12/07/08 21:01:23.59 6RMBzM7RO
京成も貧乏だな
394:名無し野電車区
12/07/08 22:29:45.68 YQ6xDmX70
京成「必要最低限の投資です（ｷﾘｯ」
395:名無し野電車区
12/07/08 22:46:39.88 6tsx7X/w0
3000×2、および北総リース終了に伴う2編成の出戻りにより
3500の8連が消滅するよ。北総には京急銀1000ベースが投入。
6連はどうするのか。3000は引き続き8連で入れて3600から
中間車2両（十の位が先頭車と異なる数字の2両）を廃車して
強引な置換を取るんだろうかな。3600はSAとKQ不可だしな
396:名無し野電車区
12/07/08 23:22:48.20 YQ6xDmX70
銀鮮厨帰れよ。
京成で面倒見れない車種なんか入れてどうするつもりだよ？
3600（と3400）の4M2Tは電動機駄目にするしさ。
そんな面倒なことするくらいなら北総・千葉NT保有車を代替せず純減して京成車として増やし最終的に北総・千葉NT車を皆無にする方がまだ現実味がある。
397:名無し野電車区
12/07/09 08:00:50.56 kjFax54Z0
ふと思ったが、北総が車両を保有し続ける意味ってあるのか？
印西の基地とかAEを寝かせるのに向いてる気がする。
398:名無し野電車区
12/07/09 09:10:18.86 WKQfRZg00
>>396-397
そもそも別会社であること自体が疑問。
千葉急行だけでなく、
北総・千葉NT・成田高速・芝山・新京成も吸収合併して一元化して欲しい。
399:名無し野電車区
12/07/09 10:04:58.31 Bp57ZsuV0
>>398
新京成だけはないだろう。
他と違って独立色強いし。
400:名無し野電車区
12/07/09 10:06:16.31 Bp57ZsuV0
>>399に追記
あと芝山もない。
あそこはれっきとした3セク。
401:名無し野電車区
12/07/09 12:41:43.48 RbTZtcXq0
じゃあ新京成は
いいかげん社名を変えたほうがいいね
402:名無し野電車区
12/07/09 15:14:14.42 dgTta33eO
くぬぎやま電鉄
403:名無し野電車区
12/07/09 16:43:10.68 L0DgujFa0
松鎌習電鉄
404:名無し野電車区
12/07/09 21:11:07.27 zqJbpkrZ0
>>398
ついでに京急と経営統合して京成京急HDで
で東京都に出資して浅草線を第三セクターとして都営地下鉄から分割
405:名無し野電車区
12/07/09 22:28:48.82 Bp57ZsuV0
>>404
いずれ浅草線バイパスで直接繋がるから旨味のない浅草線は放っておいても問題はない。
406:名無し野電車区
12/07/10 10:29:56.97 qVG3acJQO
3758、ﾌﾙｶﾗｰ化確認。
407:名無し野電車区
12/07/10 17:18:35.38 QkHKCSiU0
3718 バリアフリー化。
内容
車イススペース設置
座席の切れ目に手すり追加
床の張り替え
ドア付近を黄色く装着
車体の帯を明るい色に変更
ドアチャイム使用開始
窓を半固定化。これにより、1次車の特徴である
窓のピラーの「窓の開け方」の赤字のシールが
剥がされ、開けられる窓に開↓マークが貼り付け。
3708編成と同じ仕様になった。
408:名無し野電車区
12/07/10 19:40:26.14 bbMzGMEC0
>>407
＞ドアチャイム使用開始
3700形って元々ドアチャイムあって今まで使ってなかったんだっけ？
それとも3000形と同一のに変えたとか？
409:名無し野電車区
12/07/10 19:58:53.58 2lidaWJZO
407はガセだろw
410:名無し野電車区
12/07/12 09:13:42.41 5YdvuBVn0
298 名前：名無し野電車区 ：2012/07/12(木) 08:56:51.39 ID:5YdvuBVn0
嘔吐、苦しかった。GWの数日間。暖冬冬の春にはやるらしい。
こんどは何？O-157とか？
ここだけ20年前より
299 名前：名無し野電車区 ：2012/07/12(木) 09:09:22.81 ID:5YdvuBVn0
京急からリースしたポカリ1032編成。これは昭和の終わりから京成にいたんだよな。
新造車は6月にAE158とAE148編成。148編成なんてピカピカ。40年は余裕かと。
2年前に導入した3300形クロスシート試作車3316と拳骨7000が高砂で・・・
3300形更新したがまさか7000より長生きはしないよな？？
3316は7000より少なくても６年は長生きだ。京成返却決まったし。8連で青＋赤リバイバルカラー化し運航することも検討
411:名無し野電車区
12/07/12 19:48:34.26 QF5VfZheO
3718乗ったが、ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ鳴らなかったぞ。
412:名無し野電車区
12/07/12 20:30:31.43 q7UpBme20
>>407
昨日3718乗ったが何も変わって無かったよ！！あっ3711だったからかな？
413:名無し野電車区
12/07/12 21:08:57.11 caRxTMHG0
>>408
元々全ドア上にスピーカーがあったけど、今は3738以降が半数を撤去済
414:名無し野電車区
12/07/15 14:45:10.53 gpgBHE3vO
3000の新車は、いつ出来るんだ？
415:名無し野電車区
12/07/15 15:17:12.33 9b783Hio0
自分で調べるか教えて下さいと下手にでろアホ
416:名無し野電車区
12/07/15 15:41:43.86 goYbB2YL0
>>414
明日
417:名無し野電車区
12/07/16 02:03:41.98 nTvOJK1B0
>>414
知ってるけど教えねーよ
418:名無し野電車区
12/07/16 11:42:10.60 +yPX55JlO
>>414
お前みたいな横柄な奴は氏ね！二度とかきこむな無能なｱﾎ野郎。
419:名無し野電車区
12/07/16 12:22:02.59 mI0YZEP10
3050形の自動放送について
押上駅副称追加に伴い、自動放送もそれに対応したものになっているのか？
420:名無し野電車区
12/07/16 15:02:42.95 kmUqkIsvO
誰か赤電の運用教えて下さい
421:名無し野電車区
12/07/16 15:42:14.99 c+/u3o/l0
>>419
なってない
422:名無し野電車区
12/07/16 23:56:53.49 NF5uXOuF0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
京成だと3312や7268 3200のTD車の冷房改造前の音にそっくり。思い出の音。
一部は京急休戦のOK台車に近いが
423:名無し野電車区
12/07/17 00:00:01.73 NF5uXOuF0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
こいつは京成だと冷房改造後TD車の音にそっくり。
424:名無し野電車区
12/07/17 23:00:04.27 rq4EYoRrO
>>414
氏ね
425:名無し野電車区
12/07/19 23:56:13.07 6FJcNurn0
3208の車内に20年前の夏に流れたＣＭ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
426:名無し野電車区
12/07/19 23:58:26.72 6FJcNurn0
あの時の3208は今だと芝山3611の年
いい音だった。黄緑の新緑3208とファイアオレンジ3216のコラボ
427:名無し野電車区
12/07/20 00:03:44.77 31ZoqsJu0
こち亀の音が3240みたいな音に変わったぞ。ヒュウウウウウウウウとジェット音が。
3220はアーーーーーンで冬の夜空みたいな音
3536が寅さん 3540がこち亀 引き継ぐ説はガセ？本当？漏れは3631と3441が廃車になると聞いたが。
リバイバル系は元に戻すと。現に青3356が宗吾に入場したし.3208も元に戻し10年使用したから3300はあと10年使用
広報の女の子から聞いたが
428:名無し野電車区
12/07/20 00:05:51.13 31ZoqsJu0
今から20年前、青電は急行西馬込行で使用してた。3331 3332はさみ。
青電が特別ダイヤ？地下鉄乗り入れ不可能？がせねた多い
429:名無し野電車区
12/07/20 00:09:18.34 31ZoqsJu0
>>414
2013年1月に2本
430:名無し野電車区
12/07/20 21:24:50.79 LQDoE1s40
>>428
1992年の時点で青電は居なかったわけだが。
431:名無し野電車区
12/07/20 22:41:21.43 lX6ODsCW0
まあ、改軌前の初代3000形は青電色だったらしいが。
さすがに俺も生まれる前だからな。黄色い山手線をリアルで
知っている世代だが。
432:名無し野電車区
12/07/21 23:45:29.70 YxtbUxiB0
3700の一世代前の表示器ってドアチャイムの穴が開いててスピーカー装置が
入っていないって聞いたことあるぞ
433:名無し野電車区
12/07/22 23:54:19.21 vrr6yRvE0
そういえば、いつの間にかN828に自動放送付いてたな。
何で新造当初に付けなかったか不思議でならない。
434:名無し野電車区
12/07/23 00:08:55.72 Q29Vw7Qp0
>>433
8506についてた気がしてたんだが、昨日乗ったらなかったからもしかしたら移植かも。
435:名無し野電車区
12/07/23 00:31:36.37 wQTXitiw0
>>432
一世代前の装置で、ドアチャイムを鳴らさないようにする手段が
スピーカー抜き取りしか無かったとしたら、それもあり得るね。
スピーカー無しでメーカーが値引きしてくれるとは思えないから、
メーカー出荷段階で付いていなかった可能性は無いと思うよ。
メーカー出荷段階で無いなら、穴も無いはずだからね。
436:名無し野電車区
12/07/23 00:33:50.39 Q29Vw7Qp0
スピーカー自体があっても配線外した、もありえるしね。
437:名無し野電車区
12/07/23 08:18:46.62 nLJAaJRy0
そんなに3700や3400にピンポンピンポン言わせるのが嫌なのか
京成の上の人は…
438:名無しの電車区
12/07/23 13:03:53.64 SLPMhofVI
誰か、今日の3001Fの運用知らない？
439:名無し野電車区
12/07/23 13:07:02.75 9EMa7k2/O
>>438なぜ？
440:名無し野電車区
12/07/23 13:42:41.14 1aCCdSUb0
>>437
京成電鉄は、バリアフリーに消極的です!
…実際に千原線運賃値下げの陳情団に「バリアフリーは利便性向上にならない」と発言しているし、
京王みたいに積極的な車両代替を進めているわけでないのに、既存車両のバリアフリー化も
消極的。
441:名無し野電車区
12/07/23 13:49:06.92 IgEi+wK40
>>433
8502には機械付いてたから、8502からの移植じゃないか。
442:名無しの電車区
12/07/23 16:31:42.00 SLPMhofVI
明日3001F撮影したくて。
443:名無し野電車区
12/07/24 14:51:16.10 soWPII120
車両整備士に応募しようと思うんだが会社的にどう？
444:名無し野電車区
12/07/24 15:46:48.23 6mcywACw0
基本的に問題は無いと思われる (黒では無いんじゃなイカな？)
445:名無し野電車区
12/07/25 08:24:08.91 QtUBO8j/0
菅野駅の回りって外環工事でずいぶんと変わってるね
駅舎も改修しないかな あれけっこうボロいよね
446:名無し野電車区
12/07/25 08:41:27.39 MFPiwjMe0
>>443
会社的にどう？ 良く言うよ藻前の様なバカヲタの入社はお断りしています。
447:名無し野電車区
12/07/25 09:34:08.87 Gyc1WoG90
>>445
最終的に外環と京成がどういう形で立体交差することに
なるのか確定しないと手が付けられない。外環以外も
市川市の方針がブレまくっているので、結果的に市川市内の
連立は棚晒し。
448:名無し野電車区
12/07/25 11:12:17.68 ASevx7Gv0
>>446
急にどうした？お祈りされたのか？
449:名無し野電車区
12/07/25 12:54:11.22 1cMLQZ7KO
3001F特急上野行きで只今八千代台に停車中。
列番不明
450:名無し野電車区
12/07/25 13:19:33.04 oGw0bk3l0
>>449
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:82番)
451:名無し野電車区
12/07/25 13:49:46.68 h9H1xHhS0
来月の動揺測定は1日かな
また3312だろうけど
452:名無し野電車区
12/07/26 10:09:08.90 mTt63YCS0
フルカラーて1日か2日でできる工事。3768もフルカラーに？
3700スカートない時あったんだね。あと青い帯がデビュー時は紺みたいな色
URLﾘﾝｸ(hinofukin.net)
>>430
2012年の今でさえ青電いるでは？1992年も3353～3356は青電だったが特別ダイヤ組んでたかは不明
453:名無し野電車区
12/07/26 10:14:09.40 mTt63YCS0
青電の特急東中山行きって、ツリカケの200形？カルダン2100形や3356？
454:名無し野電車区
12/07/26 10:51:32.72 e81hKAt+0
>>451
3304やないのか？
1日って保証もできんな、もしかすると火曜日の7日にやるかもしれん
案外、八千代台の駅員とかに聞いてみると教えてくれるよ
455:名無し野電車区
12/07/26 12:31:10.92 4Pf8Lshm0
>>452
糞布巾死ねよ。
456:名無し野電車区
12/07/26 20:00:51.68 O/38PoQjO
いい加減に糞腐菌は死ね
457:名無し野電車区
12/07/26 23:53:45.77 mTt63YCS0
3026 3027は赤と青のグラデーション帯に
3000全てそうなる。
3316＋3308北総から復帰
青電＋赤電リバイバルに
3312＋3304
炎＋グレー
3300形は16両残し全廃。4両編成は9本あれば十分。あと3808も試験的帯採用
458:名無し野電車区
12/07/27 00:03:09.67 H8WCOCmN0
>>457
だから死ねって。
459:名無し野電車区
12/07/27 00:25:23.59 7BquPSQH0
どうやって生計立ててるのか不思議だね。
460:名無し野電車区
12/07/27 00:37:05.13 eXhF236h0
日野付近のレスで当たったたものはひとつもないって知ってた？
461:名無し野電車区
12/07/27 09:02:26.19 riKXn25m0
>>460
京成が絶対にやりそうにない事を、よくこれだけ思いついて
書き込めるもんだよなw
462:名無し野電車区
12/07/27 14:22:34.94 WSgqbPTg0
>>459
どうせナマポだろｗ
463:名無し野電車区
12/07/27 22:32:01.80 y8C5T4na0
新造される3000形の座席の色は、現行3000形と同じなのかな？ それとも3050形に準拠するかな
やっぱり優先席は赤い方がいいと思うんだ
464:名無し野電車区
12/07/28 20:29:50.62 p4xj+B8d0
来月の動揺測定から3000形6両になるらしいぞ
最初は9日らしいが まぁ普通の試運転とあまり見た目かわらねぇから別にだけど
465:名無し野電車区
12/07/28 21:48:50.03 aXWBJ3rT0
初期型3700の停車駅予告装置の「ピンポン」っていう音は
3400と一緒？
466:名無し野電車区
12/07/28 21:54:30.73 xBXkWifx0
あの音はファミマの入店・出店音と同じなのかね
467:名無し野電車区
12/07/29 02:36:18.55 8pQrPdS50
ファミマはミュージックじゃなかったっけ？
468:名無し野電車区
12/07/29 08:20:38.39 xxCD27Pz0
3000のと一緒じゃないの？
AE１００と３４００、３６００（ターボ除く）はちょっと安っぽい音と男声
最近じゃ主要駅名まで言ってるらしいが
『成田 停車』みたいな
469:名無し野電車区
12/07/30 02:52:53.82 RlquTv/50
>>464
8日じゃないの？
470:名無し野電車区
12/07/30 21:34:04.10 g8zuHvatO
京成って〇〇運用の次は△△運用みたいな法則はあるんですか？
471:名無し野電車区
12/07/30 21:49:04.14 RlquTv/50
>>470
あるよ
あと8月の動揺測定節電でウヤだって 8日じゃなかったスマソ
472:名無し野電車区
12/07/31 10:41:54.95 Hg/whtgl0
さぁ明日の京成はパにるぞ～
473:名無し野電車区
12/07/31 11:58:59.69 v0arqf+xO
何かあるの？
474:名無し野電車区
12/07/31 17:47:17.07 Hg/whtgl0
>>473
動揺測定
宗吾を11時頃出発
475:名無し野電車区
12/07/31 19:26:47.97 ckiQP5FX0
10月の京急ダイヤ改正で北総-羽田系統はエア急から快特にグレードアップ。
北総車の快特表示は京成車と同じ快速特急になるのかね？
476:名無し野電車区
12/07/31 19:55:50.29 FpFeospyO
新造される3000を牽引するであろう、ターボ君の出番はまだでつか？
477:連投ｽﾏﾝ！
12/07/31 19:59:41.07 v0arqf+xO
>>475
北総車は快特表示。
478:名無し野電車区
12/07/31 20:12:14.65 Hg/whtgl0
間違えた明日動揺測定ない
479:名無し野電車区
12/08/01 10:14:58.37 mM3xKyGHO
ﾀﾞｲﾔ改正に備えて、京成車は快特表示入れるのかな？
480:名無し野電車区
12/08/01 13:46:39.30 imVunLat0
（飛）急行の廃止後じゃないか？
481:名無し野電車区
12/08/01 14:09:47.01 kmj1g1Pt0
むしろ✈快速幕だろ、✈急行は朝夕に残るぽいし。
482:名無し野電車区
12/08/01 14:28:04.37 6gWvoB340
混合が多いから快速特急（京成用）と快特（それ以外）で分ければいいのに
そうすれば運行路線によって2つの種別を分けられるからいいね。
483:名無し野電車区
12/08/01 21:36:29.83 iT5IUtaa0
（飛）快速は確かに今は設定ないね。
484:名無し野電車区
12/08/01 21:40:11.16 umYxgK/W0
あるよ。
朝1本だけ。
485:名無し野電車区
12/08/02 01:11:14.81 acztUGuoO
あれって快速扱いだけど時刻表にはエアポート快速とちゃんと差別化した種別扱いになっている
486:名無し野電車区
12/08/02 02:03:34.63 T4RgJPtV0
飛行機マークは都営浅草線内通過運転列車を示しているだけだから、
都営浅草線で通過運転する快速が使っているだけ。
487:名無し野電車区
12/08/02 02:36:28.40 6GL7z4eZ0
>>484-485
506T？
快速高砂→（飛）快特羽空でいいと思ったが…
488:名無し野電車区
12/08/02 08:57:21.44 ITx4GcRJ0
>>487
何寝ぼけたことを。
高砂押上間は青砥停車の回送なのか？
489:名無し野電車区
12/08/02 09:27:58.16 JxitAxqb0
>>487
宗吾参道５：２２発の羽田７時過ぎ到着の奴。あれは快速統合の上✈快速廃止でいい気が・・・
あと、日中羽田行全列車快特・✈快特になるぽいから浅草線から急行撤廃していいだろ。
北総急行も北総快速にしたうえで撤廃で。
そしたらコマが２つ空くから快速特急幕とは別に快特幕造れると
490:名無し野電車区
12/08/02 20:31:53.99 t5o8P+L60
✈快速なんか意味なくね？
しかも今のアクセス対応幕でも種別色が快速特急と同じ緑だし
残すんだったらピンクのほうがいいと思うが
491:名無し野電車区
12/08/02 21:52:45.19 gjhyR0FQ0
夏休みの宿題
492:名無し野電車区
12/08/02 22:41:17.82 w5hg9VKLO
3576が全検出場したが、今年度の廃車はないと言う事なのだろうか？
493:名無し野電車区
12/08/02 23:10:22.28 0Mms3WS10
検査期限切れたのに新車が来ないんじゃ検査するしかないだろう。
494:名無し野電車区
12/08/02 23:57:49.82 k97zRK/10
>>490
京王も特急を土日朝一往復のみ残し全廃していない、
京成の✈快速と似たようなもんか。
495:名無し野電車区
12/08/03 00:17:05.95 6NSl04iE0
京王特急は今度のダイ改で一旦姿を消すのを知らんのか
496:名無し野電車区
12/08/03 00:19:27.29 DBVy+CoY0
一旦って…
まあ、ここなら本社の目もつかないだろうな
497:林岡田菅藤
12/08/03 02:29:31.14 GRHuLISG0
>>492
化粧直しを施した重要部検査出て7か月で廃車になった3013～3014がある。
1-1表記 平成初の1989年1月全検出場し3074編成の中間ユニットに、
1990年8月重検し、3074編成は冷房化工事に入り3004編成の中間ユニットに挟まれ3004編成は4年振りに6連化
あと2104編成 1987年9月全般検査でその頃210形の廃車は決定、1988年3月廃車等・・・。
ちなみに今年の廃車はリバイバルカラー3本とこち亀・寅さんのようで4両は1本減車になる
498:林岡田菅藤
12/08/03 02:36:43.31 GRHuLISG0
3560も2001年12月全般検査で2003年3月廃車。
だが3560-3559の台車やモーターは2002/06/10高砂で事故起こした3556-3555に流用。
3556～3553も主電動機、全て東洋だったが3556-3555は三菱に変わり、ジョイント音が今も生じていっる。
499:林岡田菅藤
12/08/03 02:39:23.42 GRHuLISG0
3055のライト部分の劣化は凄かった。
500:林岡田菅藤
12/08/03 02:44:14.26 GRHuLISG0
次のN3000が総合で製造開始か？帯は赤と濃紺青で配置が全く異なるようにと聞いた。
N3050みたいに窓周りに2色、でして3025編成までも変えるるようだ
501:林岡田菅藤
12/08/03 02:51:35.23 GRHuLISG0
北総7000の7004編成と新AEがすれ違っても、引退直前7004はスルーだった一昨年。新AEにカメラが行き。
北総7000や京王6000,それより1時代古かったメトロ5000はバッドエンドだったね。
廃車決定してから3.11に襲われ、被災された方へはお見舞い申します。7000のみさよなら運転できずメトロ5000と京王6000は震災前にやったが
502:名無し野電車区
12/08/03 07:01:10.74 6NSl04iE0
↑ 一昨年に北総７０００？ 何処にあるんたよ
503:名無し野電車区
12/08/03 07:46:54.40 qG87NHM80
車両整備士に応募したわ
504:名無し野電車区
12/08/03 09:15:48.35 x+JQc4lE0
>>502
このスレに寄生する基地外さんだからスルー推奨
505:名無し野電車区
12/08/03 11:57:08.37 dRIOpr3R0
ふと思ったんだが、現存の京成車両の中で総選挙したらどの車種が1位なのかな？
やっぱりAEが人気なのかね、、
俺は全検明けの3400が日本で一番カッコいい通勤車だと思い込んでるわけだが
506:名無し野電車区
12/08/03 12:30:11.77 6NSl04iE0
>>505
3400はエアコンがあれだからなぁ、、
>>496
京王スレによると、ヲタが客センに問い合わせたら、
今回のダイ改は暫定的なもので、特急は今後また走らせます
みたいな回答があったんだと
507:名無し野電車区
12/08/03 13:06:26.95 dRIOpr3R0
スレチだけど・・・準特急が特急に名称変更し、準特急は相模原線の最速速達種別になる
みたいのはどこからか耳にしたけど実際ダイ改しないとわからんな。
508:名無し野電車区
12/08/03 13:55:35.77 I+MPbXTh0
3576は検査してないけど
もうこのまま廃車になるよ
509:名無し野電車区
12/08/03 15:10:39.54 Wx2bPLsu0
ダイヤ改正で減便して４連がいらなくなるとかじゃなければいい。
510:名無し野電車区
12/08/04 00:33:36.30 c/XFFPW40
穴向こうの600の混載解消よろしく3600と3400で主制御機トレードすればいいのに…
一本だけ元のままの3600が残ってると扱いの面が違ってしまうからそれは代替するとして。
511:名無し野電車区
12/08/04 00:57:16.10 HnX6AsiO0
あ～あ～夏休み～
512:名無し野電車区
12/08/04 01:07:43.83 ovxbHANMO
ちょいと泳ぎ疲れた～
513:名無し野電車区
12/08/04 01:11:07.90 5XLYW80W0
真っ白い馬に乗った王子様が～
514:名無し野電車区
12/08/04 01:21:23.17 GG9i0iWp0
>>510
それ子供によくある発想だね。
515:名無し野電車区
12/08/04 01:21:53.87 ngqJ2Mw+0
>>510
気持ちはわからなくもないが、それだと根本的な解決にはなってないからNG。
516:名無し野電車区
12/08/04 01:22:54.66 c9+O+P+JO
3600も3400もいらない子
517:名無し野電車区
12/08/04 14:38:25.96 0cDyMXaW0
試験お疲れ様でした
518:名無し野電車区
12/08/05 04:04:51.62 qnMaX9cn0
試験って、試運転でもあったか？
519:名無し野電車区
12/08/05 07:32:41.49 oA7CVt490
筆記試験だお
520:名無し野電車区
12/08/05 23:58:09.37 sjQs5UYT0
今度某形による某試験があるよ
経路は京成線ほとんどで運転
日程を書くと激パになるので書かないよ
521:名無し野電車区
12/08/06 00:29:35.16 1CGAeUd20
よそでやれよ
522:名無し野電車区
12/08/06 06:30:57.20 0hOI+g330
>>520
またお前か
書けない様な物カキコするなスレが汚れる
523:名無し野電車区
12/08/07 00:12:25.56 Ind9NYOV0
>>520
9日にあるのみんな知ってるよwww
いい加減帰れ
524:名無し野電車区
12/08/07 09:32:24.53 PJA8Bdx60
JRネタと違ってそんな激パにはならんから安心しろw
525:名無し野電車区
12/08/09 23:56:10.80 IUx/rOoI0
次の出場っていつ？
526:名無し野電車区
12/08/10 11:17:36.29 wiushBj6O
3576、ﾋﾟｶﾋﾟｶになって出場したんだな。まだ当分使うんだね。
527:名無し野電車区
12/08/10 20:56:32.29 QdLBpoz+0
>>525
20日じゃね多分
分からなねぇ
528:名無し野電車区
12/08/10 23:20:04.91 nJ3syEfn0
>>526
多分嘘だろう。もう廃車瀬戸際の車に検査通さないと思うが。
ただ新車もしくは編成の見直しを待っているだけだと思うよ。
7004と7268は去年無事だったから、9000は大丈夫なのかな？
529:名無し野電車区
12/08/10 23:23:35.69 U9w/s6zF0
>>528
早く死ね
530:名無し野電車区
12/08/11 02:54:17.30 /vV3gMpt0
3000の8連に今日乗って気が付いたんだけど、
行き先設定器？の辺りに「№155 ダイヤ対応ソフトインストール済」
て書いてあるテープ貼ってあったけど、次の改正に対応ってこと？
531:名無し野電車区
12/08/11 03:38:57.19 P3+WmXEc0
LEDだから幕と違って前もって用意できるのかもね。
532:名無し野電車区
12/08/11 14:28:08.43 0aSqeBwL0
7503の行先表示がフルカラーLEDだったのを確認。これで7500は全て交換完了だね。
3768も行先表示がフルカラー化したし、これからLEDの交換が急速に進むのかな?
533:名無し野電車区
12/08/11 17:07:33.66 GQ1bckqo0
>>532
その理由はおそらく>>530-531だろうな。
534:名無し野電車区
12/08/11 22:50:58.54 I8ihtLqeO
都営の5300は、ﾌﾙｶﾗｰ化の予定はないのかな？
535:名無し野電車区
12/08/11 23:56:50.57 P3+WmXEc0
ないと思う。
都車に実績がない。
536:名無し野電車区
12/08/12 01:12:41.52 E2VEHxwk0
部品交換しようと思った時に発注可能なものがフルカラーだけだったら
自然となるだろうけど、今の時点で具体的な予定はしてないだろうね。
まだフルカラーの方が高いから、値段差が無くなるまでは採用も無いかも。
537:名無し野電車区
12/08/12 01:39:56.12 MJ0x7krz0
京成グループ車も都営車も、
LED表示がバグってるのをよく目にする
フルカラーに取り替えられたのもあと数年すればバグってそう
第一発光輝度が強すぎだと思う
538:名無し野電車区
12/08/12 14:49:30.09 E2VEHxwk0
バグって言うのはプログラムミスなど、
気付かぬうちに起きた瑕疵に起因することを言うもの。
プログラムによって滅茶苦茶な表示が指示され、
その通りに表示しているならバグだが、
あれは単なる部品の劣化で指示された通りの表示ができないだけだから、
正しく組んだつもりなのにミスがあって正しい結果が得られないことを示す
バグとは根本的に性質が違うよ。
539:名無し野電車区
12/08/12 15:26:19.10 /k92KS4e0
こないだ、普通 印旛日本医大 の文字が
真っ赤になってるのを見たｗ
540:名無し野電車区
12/08/12 15:27:17.22 F3qnMEVaO
終電？
541:名無し野電車区
12/08/12 20:13:45.14 /XnwzZUA0
>>537-538
スレチだが6300の編成によっては片側の車内LEDが駅停車中のローマ字が左側にずれてるのがある。
これはどっちなんだろう？
>>539
それは多分玉の緑が切れただけかも。
542:名無し野電車区
12/08/13 01:33:19.50 8PJS7zkX0
新車回送
543:名無し野電車区
12/08/13 09:02:00.77 Uojkfnd9O
>>542
いよいよ3000の新車来るんですか？
544:名無し野電車区
12/08/13 11:53:41.48 mPzf6Ex60
>>543
来るのはN838。
845 ：名無し野電車区：2012/08/12(日) 12:28:54.12 ID:6nSCcgZC0
>>838
URLﾘﾝｸ(www.etrain.jp)
545:名無し野電車区
12/08/13 11:58:34.87 9CSdtJ5OO
3337って、最近見ないけどまだ落ちてないですよね？
546:名無し野電車区
12/08/13 13:18:01.27 2vtLv8gf0
3337って、こち亀の編成ですよね？
って言ったついでに、3320（寅さん）
含め葛飾区装着はもう終了しました？
547:名無し野電車区
12/08/13 15:11:12.80 SP9wdTur0
成田側の番号でいわれても
548:名無し野電車区
12/08/13 17:57:44.50 zOoZgZto0
3348-3347-3338-3337
549:名無し野電車区
12/08/13 19:45:27.60 9CSdtJ5OO
3300は、まだ離脱した編成はないですね。2～3ヶ月前ぐらいに 千葉線で夜、みどり台～稲毛間で人身やった編成わかる方いますか？
550:名無し野電車区
12/08/13 21:53:39.04 6eumaD990
>>534
｢快速｣と｢快特｣の誤乗問題が発生し始めていた時に、
3700の幕車を3色LED化なんて馬鹿なことやってた京成は人のこと言える立場じゃねえでしょ。
東急5000初期みたく種別のみ幕のままにしとけばよかったのにね。
5300は久里浜でメンテしているなら京急新1000と同タイプのフルカラーLEDにすればいいとは思うけどさあ。
551:名無し野電車区
12/08/13 21:58:20.30 Z8Iqqc+A0
>>550
そもそも快速ではなく、区間特急とかにすればよかったんだけどね。
そうすると、本線だけで４種類、アクセス特急を含めると５種類になるね。
京成の種別幕は京成らしい個性だったけど3000形で廃止したのは、
京成のいいところを潰した感じがする。
中央線の特別快速も同じようなことが言えるが。
552:名無し野電車区
12/08/13 22:11:04.47 6eumaD990
>>551
それじゃネーミングセンス悪いな。
なんでも○○特急にしてかっこつけてるだけじゃん。
そもそも京成の｢特急｣なんて一般的な私鉄じゃ｢急行｣レベルの列車だよ。
553:名無し野電車区
12/08/13 22:12:15.52 ohHj5Wj/0
結局はライナーと特急は別というところに戻るんだな。どういう経緯でこうなったのか。
554:名無し野電車区
12/08/13 22:14:01.96 zOoZgZto0
>>551
区間特急を名乗れるのは快速ではなく通勤特急。
快速は停車駅が違いすぎ。
555:551
12/08/13 22:20:03.80 Z8Iqqc+A0
ちなみに山陽電鉄は、直通特急、特急と、本数は少ないがS特急があります。
急行はありません。
556:名無し野電車区
12/08/13 22:22:06.91 mPzf6Ex60
>>550
そもそも何故都車は京急で面倒見てるんだ…？
宗吾参道で見ればいいのに。
557:名無し野電車区
12/08/13 22:31:45.41 SP9wdTur0
宗吾でアルミ車のメンテできたっけ
558:名無し野電車区
12/08/13 22:36:07.77 mPzf6Ex60
>>557
つリゾートライン
つ新AE
559:名無し野電車区
12/08/13 22:37:07.69 6eumaD990
>>>557
新AEってメンテどうするの?
5300はVVVFが三菱製(低音車と650三菱は若干インバータ音が似ている)ということもあるから久里浜のほうが有利なんじゃない?
京成じゃ東洋オンリーだしな。
560:名無し野電車区
12/08/13 22:39:30.76 mPzf6Ex60
>>559
ただ、東洋のインバータの素子は三菱製だったりするけど。
561:名無し野電車区
12/08/14 18:36:33.84 dlj1zIfu0
特急を急行にして、快速特急を特急にすればいい。
他の私鉄だと快速より急行のが上なんだから。
562:名無し野電車区
12/08/14 18:37:52.78 dlj1zIfu0
8516編成VF化出場試運転中
残る新京成非VFは8508編成
563:名無し野電車区
12/08/14 18:43:02.37 62kUc1xB0
>>561
つ【隣の電波塔鉄道】
564:名無し野電車区
12/08/14 19:10:18.14 rnPgTRbY0
>>562
先週乗ったんだが、改造って制御部分わずか1週間で換装出来るような生易しい工事じゃないと思うんだわ。
565:名無し野電車区
12/08/14 22:58:48.75 RLNhdpl00
で？
566:名無し野電車区
12/08/15 00:19:47.51 5u/IkA2v0
>>562
解体の間違いじゃなくてか？
567:名無し野電車区
12/08/15 00:53:07.15 yLePkvNlO
ぶっちゃけ通勤特急を急行にすればいいんじゃね。アクセス特急・快特・特急・急行・快速で。急行がない会社って他にある？
568:名無し野電車区
12/08/15 00:54:19.87 y3gVRYOj0
>>567
>>555
569:名無し野電車区
12/08/15 14:33:45.42 CZJJiCQL0
宗吾出場 S03 21日にあるってマジ？
570:名無し野電車区
12/08/15 20:09:35.59 3dWdP5e0O
今年度増備される3000、2編成は、いつ頃搬入されるのでしょうか？
571:名無し野電車区
12/08/15 22:10:25.84 AJnTpMEc0
種別に関しては増やしたくなかったんじゃない??
快特なら京急用に用意してたし。
快速ができたとき、京急車がなかなか対応しなくて、先頭にコピー用紙掲出が珍しくなかった。新たに種別作らなかったのはそのときの反省じゃね??
まぁ紛らわしくて京成線内は快速特急になってるけど。
572:名無し野電車区
12/08/16 20:17:06.57 f32vpfn+0
>>569
分からん
電話で教えてくれるんじゃね？
573:名無し野電車区
12/08/16 21:18:10.04 d+5nvtA60
>>572
死ね
574:名無し野電車区
12/08/17 00:37:55.37 KUY3JDGx0
>>567
JR東海・四国・九州
あとJR直通の特急が走る3セクも
575:名無し野電車区
12/08/17 00:41:23.69 KUY3JDGx0
あと富士急も
576:名無し野電車区
12/08/17 00:48:40.18 T9Rep44x0
伊豆急と伊豆箱
577:名無し野電車区
12/08/17 00:51:41.10 uFSNYJQN0
東京メトロ東西線も
578:名無し野電車区
12/08/17 01:03:29.39 KUY3JDGx0
東西線は急行ないけど特急もないだろw
快速以下だけの線は幾らでもある
メトロ全体で見たら特急も急行も快速もあるね
579:東急
12/08/17 01:15:57.04 Ihpol6yuO
>>556
実際に作業をしているのは東急テクノシステム。
URLﾘﾝｸ(c.2ch.net)
580:名無し野電車区
12/08/17 04:39:30.50 Vi4hj3aL0
>>579
京成側だと面倒みる業者がいないってこと？
581:名無し野電車区
12/08/17 07:02:25.24 T9Rep44x0
スレ違いだけれども
先日成田から海外に旅行して来ましたがその往路アクセス特急を東日本橋から
利用。来た車両は京急の６０４でしたので京成の新高速区間を楽しみに乗りました
がなんと上下動と騒音がきつくガッカリしたわ。
帰りは京成の３０５３でしたがとても静かで京成の勝ちと思ったわ
私鉄道の写真撮影が趣味でアチコチ乗っているのですが３０５０はスピードの
割りに静かだわ 皆さんどう思いまして。
582:名無し野電車区
12/08/17 10:04:38.35 MS2c4qv50
京急600は欠陥車両だからしょうがない。
他の京急車ではそういうことが無いみたいなだけど、
台車の設計がだめなんだとおもう。
583:名無し野電車区
12/08/17 10:33:18.76 Q+PtJepH0
騒音は600に限らずだけどな。
584:名無し野電車区
12/08/17 11:43:35.72 T9Rep44x0
>>579
京急ファインテックだろう？
585:名無し野電車区
12/08/17 16:12:34.00 Vi4hj3aL0
ファインテックの下請けなんだろう。
586:名無し野電車区
12/08/17 17:42:45.94 twy0bzh00
新1000の元黒幕車は騒音がひどかったな
587:名無し野電車区
12/08/17 17:50:16.65 bMkubtWa0
>>581-583
それより、京急車がうるさい理由は、モーターがいわゆる
「外扇」構造を採用していること。京急の車両は600形までは
2000形を除くと全て「外扇」構造のモーターを使い続けた
結果、騒音の大きい車両が増えたというのが最大の理由か。
一方の京成は最大の騒音源である冷却ブロアをモーターの
内部に直結したいわゆる「内扇」構造で通してきているから、
古い車両でもモーター音が静か、という理由ができている。
それはJRの205系や211系などでも同じことが言える。両形式共
国鉄時代は冷却ブロアがモーターの横につく「外扇」構造を
使用していて、走行音が103系、201系のように騒音が目立った。
その結果、民営化されてから、冷却ブロアの位置を変更し、
更に構造も若干変更することで騒音が大幅に下がった「内扇」
構造が採用され、以降のJRのモーターのベースとなった。
なお、1970～90年代の車両はどこも「外扇」構造が殆どで、当時
「内扇」構造を採用したのは京成と小田急くらいしかなかった。
588:名無し野電車区
12/08/17 20:55:48.96 enyCDxBk0
音が大きくって嬉しいっす
589:名無し野電車区
12/08/17 21:03:22.83 dz+9OXsX0
3600は兎も角として3700は時期的に車内のリニューアル工事を施工していいと思うんだが
3000と同じにしたらいいのに、評判もいい訳だし
590:名無し野電車区
12/08/17 23:49:41.34 Q+PtJepH0
>>589
3000と同じじゃ劣化だ。
591:名無し野電車区
12/08/18 02:32:39.47 rjBD7f7s0
評判いい？
3000が？
592:名無し野電車区
12/08/18 07:51:59.96 3QEm2k7k0
だが3700の後期型（3800以降）は京成で一番車内が快適かな
特にバケットでない1次車同様のフカフカシートの3858編成
593:名無し野電車区
12/08/18 08:43:03.61 9rMta82j0
>>591
有り得ないと思うだろうけど3000の内装って結構評判いいんだよ。明るく見えて高級感があるんだと
側化粧版が白、妻化粧版が青の3050は全体的に安っぽいらしい
まあ通勤で使う俺としては野暮ったく見えてしょーがないが。
594:名無し野電車区
12/08/18 10:03:40.93 DiKXXqoK0
>>587
初めは内扇だった103系が途中から外扇になったのは
ラッシュ時の冷却性能に不安があったから。実際には
全検の度に主電動機が入れ替わって末期まで完全に
混在していたのだけど。京成が内扇にこだわれたのは
特に駅間距離が短く冷却性能的に厳しい船橋以西での
混雑率が低かった事と関係しているかも。
595:名無し野電車区
12/08/18 12:28:29.49 HdZINqeyO
>>594
103系が使ってるMT55に内扇型なんて存在しません。
596:名無し野電車区
12/08/18 20:55:25.98 jAlaeVIU0
103系のMT55は外扇型のままでファンを強化して轟音に磨きがかかった
んだな。その中で当時の赤電の静かさは確かに神レベル。
でも青電の地響きもなかなかのもので、力行中は車内放送が全く聞こえなかった。
そのおかげで「京成はうるさくて揺れる。だから省線で行きましょ。」という客が
多かったわな。
597:名無し野電車区
12/08/20 00:52:59.65 OhybZkFs0
3050の鴨居の液晶が小さくて、マジ見づらい。
画面のパターンも切り替わるタイミングも改善が必要。
598:名無し野電車区
12/08/20 09:21:17.01 O55Ny46u0
>>597
同意。
確認しきる前に画面が切り替わる。
駅間が短いと、早々と出口案内になるし。
599:名無し野電車区
12/08/21 20:10:17.27 XL4OVaaFO
無理に中国語やら韓国語出す必要ないと思うなぁ。
日本に来る中韓国人なら大抵英語か日本語知ってる。
おまけに日本人の作る中国語表記が大陸と同じか分からんし。
むしろきちんと読み仮名表示した方がいいよ。
600:名無し野電車区
12/08/21 20:12:30.80 TyjJvRJ+0
>>599
激しく同意だわ
英語と日本語だけで通じる
601:名無し野電車区
12/08/23 00:55:35.36 G/DKqaQz0
以前3700/3400に搭載されてた車内案内器を更新したのって
羽田空港国際線ターミナルとかに対応させる為だっけ？
相当命令口調な案内だったけど、導入時はめちゃ丁寧だったらしいな
9100についてるのがまだぶっきらぼうな案内してて不思議に思った
602:名無し野電車区
12/08/23 01:28:42.82 fOI1kxFA0
>>601
そのうちアレも更新されるよ。
9128は車内はLED換装されたし、車外のもフルカラーになった。
603:名無し野電車区
12/08/23 01:48:54.95 kqDjEGIU0 BE:100872454-2BP(1004)
>>550
＞5300は久里浜でメンテしているなら京急新1000と同タイプのフルカラーLEDにすればいいとは思うけどさあ。
それやると鋼体に穴を空けなきゃいけない気がするのですが
604:名無し野電車区
12/08/23 02:42:09.21 fOI1kxFA0
せいぜいできて最近のメトロ車と同じ幅のLEDじゃない？
605:名無し野電車区
12/08/23 17:29:01.27 kXllzEWIO
京成スカイライナー[とはいわない]AE100は富士急行だぬ
羽田空港～成田空港スカイライナーは作れへんかねー
606:名無し野電車区
12/08/24 11:17:09.81 eSIrhgDaO
>>601
9100の車内案内機は残してほしいな。あの敬語が全くない案内は、他の鉄道会社にはないからね。
607:名無し野電車区
12/08/24 21:13:36.72 mIEqURvc0
フルカラー化する際には確実に消えるよ。
608:名無し野電車区
12/08/24 21:22:53.33 1JGYkaQd0
そういえば昔の車内表示器は英字が全角だったな
609:名無し野電車区
12/08/24 21:31:52.66 aX8K5TtVO
>>601
羽田対策より3000形と同機種にする為のメンテナンス面が理由と聞いたが
>>608
記憶正しければ、3700形&7300形登場時は日本語のみで英語表示なかったような気する
それらは3400形登場時に、あの敬語なし表示&英語表示に変わった
610:名無し野電車区
12/08/24 22:14:11.44 xmcwJ1BI0
AE形は京急に乗り入れないので先頭Tcでも良いのでは？
同様の理由で京成史上初のボルスタレス台車になったが
その代り浅草線経由での甲種輸送が出来ず陸送で搬入する羽目になったとか
611:名無し野電車区
12/08/24 22:40:09.79 9wIlQwkn0
>>609
英語表示はあったよ
612:名無し野電車区
12/08/24 23:06:33.42 Iw8M2Svw0
>>611
全角wのね。
613:名無し野電車区
12/08/25 18:58:55.84 8FvynXZQ0
>>612
メトロの大文字全角表示のLEDの悪口はそこまでだ。
614:名無しの電車区
12/08/25 20:41:03.27 diuQc0LGI
今月中に3500の未更新、出場だね。
615:名無し野電車区
12/08/26 10:34:35.89 XxllVQHm0
>>614
新車で交代の廃車は間に合わなかったのか。
616:名無し野電車区
12/08/26 11:27:29.29 QzUtu6tj0
検査期限なんて新車発注前からわかりきっているんだから
間に合わせる気が無かったんでしょ。
617:名無し野電車区
12/08/26 18:37:13.11 r28WnwHW0
会社は車両の運用について諸々の事情で休止したりして調整しているんだよ
618:名無しの電車区
12/08/26 22:42:18.71 Fjly6pBUI
3000の増備車は、いつ頃来るんだろう？
619:名無し野電車区
12/08/26 23:59:29.39 h47MUmwQ0
試運転明日じゃん
620:名無し野電車区
12/08/27 00:03:59.01 JzulGydj0
>>618
3026・3027は日本車両にて2013年1月～2月落成予定。
廃車は、劣化著しいコイルバネ台車3300を主にしたい願望強いと乗務員からある。まして3200の3261以降と3298編成を残し3300コイルバネは先に廃車させるべきだったと言ってた。
3576や3592は検査出たが、必ずしも来年度使用かはわからない。
かつて3014が不要の重要部検査を行い8か月で廃車になった事例もあるし、
3055みたいに解体後も車籍に残ってたり。
621:名無し野電車区
12/08/27 00:08:01.00 HD08Wt+m0
>>620
まして、3014は平成最初に全般検査行い、1-1と表記。平成2年8月に早くも重要部検査。
つまり、今でいえば、3011が震災前に全般検査出場し、その後の重要部検査行うようなもの。
青電BGM、you tubu UP頼む
622:名無し野電車区
12/08/27 00:16:06.40 HD08Wt+m0
>>609
1992年7月17日、成田市内線形改良（公津の杜駅開業直前に備え）に伴うダイヤ改正から3700は英字を。
その日から、昨年震災の節電までは晴天時昼間含め室内照明常時点灯必須となった。
3718編成は北総線開業前から営業運転に入り、次は高砂 金町線・北総線乗り替えの表示がでており、
肉声で北総線開業は3月31日となります。と訂正していた。