12/05/22 23:07:23.77 XaKJ4eme0
>>577
①新京阪線は確かにオーバースペックだったが、新京阪線が建設されなければ、他社が京阪間に進出していた可能性がある。
京阪神急行からの分離独立の際に阪急側に取られたことの方が残念だ。
②戦前に奈良電吸収をしなかったのは、当時の経営陣の先見性が無かったからだな。そもそも大軌は奈良電開業時から乗り入れしていたのに対し、京阪が乗り入れ開始したのは戦後になってからと出遅れてしまったのが駄目だった。
③江若鉄道が廃止された際に、国鉄から多額の補償金が支払われたらしい。