12/05/06 12:35:12.89 0LcZS+nt0
>>98
スルー検定失格！
つか沼津塵はNG登録した方がいいよ（＾-＾）
100:名無し野電車区
12/05/06 13:08:06.25 XRFlZc2e0
>>98
名古屋人とする論拠は？
101:名無し野電車区
12/05/06 13:42:43.75 XkMF3YpB0
でも、コツとチタの２３３っていまだにこっちに習熟訓練
に来てないよね？
102:名無し野電車区
12/05/06 13:56:27.02 XjFNW3r+0
>>101
編成に余裕の無いうちは来ないんじゃない？
本来なら取り替え期間中の疎開していた頃がベストだったんだけどその頃はこちら側が
MSEの訓練で手一杯だったし。
当面は沼津運用はE231で事足りそうだけど。
103:名無し野電車区
12/05/06 13:58:15.44 V8CieYD9i
>>91
妄想を前提した上で決めつけで叩く沼津塵ってどういう脳構造しているんだ？
だから人口20万人割るんだよ
104:名無し野電車区
12/05/06 14:14:38.74 XRFlZc2e0
>>97 = 沼津塵
小田急からの流れなんか15両編成熱海ゆきの毎時3本くらいで吸収できるし、
小田原～沼津なんて中途半端な区間の電車運転されて熱海からの始発が国府津始発なんかに
変わったら熱海からの行楽帰りの客が混乱するわｗ
高速バスならまだしも、倍以上も運賃が必要な新幹線くらいしか逃げ道ないしさ。
105:名無し野電車区
12/05/06 14:16:55.82 5wImszLP0
>>91
＞熱海～浜松間（客扱いは熱海～掛川間、三島～東田子の浦間）の臨時列車とか
それってひまわり号か？なぜ自社管内の運用でE231基本編成を使うんだか…
まぁあの時、浜松で墜落インバータ音を聴けたのは貴重だったけど。
106:名無し野電車区
12/05/06 14:25:27.37 am2X7AXL0
気に入らないレスを名古屋からのレスだと決めつける輩がまだいるみたいだが
そういう奴らが名古屋のキ○○イ消えろとか言っていたのを
決して忘れない。静岡県民の恥さらしもいいところだ。
>>90
品川の基地を削って新しい駅を造るらしいから、縦貫線が完成しても
結局車庫不足は解消されないんじゃないか？
107:名無し野電車区
12/05/06 14:56:53.51 NVsfhLyP0
>>106
沼津くんだりと名古屋なんか2chに来ている連中からすれば利害関係ないものな。
ただ、小田原周辺に住むものからすれば、いかにして東京・横浜への利便性が高くならないものか
と思っているところ(ここらは沼津塵と思考は同じ)に小田原～沼津の直通列車を運転すべきだとか
小田原は沼津の経済圏だなどと言われて、しかも東京圏の東海道線スレまで出張して叫ぶものだから
うざいもの仕方なしだもんな。
108:名無し野電車区
12/05/06 14:58:23.42 E50exIDj0
勘違いしている人がいるみたいだが、名古屋人とは静岡東部(御殿場線神奈川区間、身延線山梨区間含む)は
東海名古屋の一部であり、神奈川西部(東伊豆含む)とは別地域なので国府津完全分断は当たり前、熱海も
完全分断すべきとの思想を持った連中の事で、名古屋市民あるいは名古屋からの書き込みという意味ではない。
沼津塵とは沼津または富士以東は関東の一部であるとの思想を持った人を名古屋人が言ってるだけで、
沼津塵＝沼津市民ではない。
109:名無し野電車区
12/05/06 15:09:38.09 NVsfhLyP0
>>108
意味不明。
沼津周辺は関東の一部であるという思想を持っている人間が
沼津塵とされるのは関連があるから連関性はあるが、
沼津周辺は中部・東海であるというのは事実であるからして
思想も糞もない。
そこに沼津塵が名古屋のことを気に入らないからと名前を借りてきて
「名古屋塵」と呼ぶのは間違っているだろ？
尖閣列島が日本であるという事実を言ったから「石原塵」とか
「東京塵」と呼ぶのと同等だろ。
110:名無し野電車区
12/05/06 16:01:56.86 xWukcAUQO
名古屋塵必死過ぎw
111:名無し野電車区
12/05/06 16:40:48.42 NVsfhLyP0
沼津塵は東京・神奈川方面と同一化したいとアピールを送っているので、
その沼津塵をうざいと思っているのが神奈川人(特に小田原地区)とは思いたくないからな。
だから、名古屋塵だの浜松人だのと逆方向を向いて必死に空気に蹴りを入れているわけだ。
112:名無し野電車区
12/05/06 16:56:20.48 1Pzn3jNq0
>>96
>“あさぎり”も区間短縮で両社の走行距離に差が出てしまったので片乗り入れ精算
というより小田急へ乗り入れるために幅の狭い車両を用意することと,
小田急側の車両稼働率を考えたら、片乗り入れが当然だろう。
113:名無し野電車区
12/05/06 17:02:35.08 hkOBrV2J0
>>92>>95
以前にどこかのスレかブログで東のPにはPTの一部の機能が無いのでSn'を併用する事で
PTと同等の機能を確保しているという記述を見たことがある。
それが本当なら今後も東海に直通する車両はPとSn'の両方搭載と言うことになる。
114:名無し野電車区
12/05/06 17:12:55.21 esd2yxI10
>>68
激遅レスで恐縮だが、沼津は新東名のおかげで、
和倉温泉や下呂、伊勢・鳥羽には遠く及ばないものの、
中部（東海）・近畿での知名度が上がった事も忘れるなよ。
>>111
沼津塵は、狩野川流域のある地域（あえて名は伏せる）から
南側でもうざいと思われてるぞ。
115:名無し野電車区
12/05/06 17:57:53.22 esd2yxI10
～ （沼津塵の願望を排除した）身延線・御殿場線･東海道線沼津口エリア路線図（訂正版） ～
JR-Central
Shizuoka branch office-East area route map
(甲府)
| ／^0^＼
身延 ﾌｯｼﾞｻｰﾝ ! 御殿場
| ／
富士宮 岳南江尾 裾野
＼ │ ／
(清水)━富士━吉原━☆沼津☆━(三島)
116:名無し野電車区
12/05/06 18:16:04.99 NVsfhLyP0
>>114
かつては伊豆(というより旧・田●郡エリア)や県中部も沼津塵の叩き対象だったんだよな。
鉄板なのは沼津市が属していた旧・駿東郡エリアと、東京・神奈川との接着剤役としての
神奈川県旧・足柄上下郡エリア、旧・富士郡エリア…これは沼津塵にとって家族と思っている地域。
117:93
12/05/06 18:32:20.83 Jt/qxn9X0
沼津・御殿場は東海地方だが、首都圏に近いのと
一つのセクションなのかなという認識ですね。
あさぎり 御殿場まで乗り入れ JR東の電車沼津まで乗り入れ
電力会社 富士川以東の静岡県 東京電力ｗ
路線バス会社も小田原地区 小田急系箱根登山バス 富士急系富士急湘南バス 西武系 伊豆箱根バス
沼津も小田急系のバス会社 東海バス 富士急系バス 富士急静岡バス 西武系 伊豆箱根バス
電車も伊豆箱根鉄道（西武系）は 小田原～大雄山（南足柄市関本）大雄山線 三島～修善寺は駿豆線（すんず）がある。
118:名無し野電車区
12/05/06 18:36:04.00 dxtfQCjs0
地元以外の人間がゴチャゴチャここで何を言おうが、
東北縦貫線ができたら高崎線方面からE233が沼津まで乗り入れてくる。
あと水カツのE531系も沼津まで来るだろう。その根拠は深刻な留置線不足。
そうとなったら東が沼津まで路線買収に乗り出すと思う。
海が熱海～沼津をもっているメリットはあまりないから、
東が打診してくれば譲渡するだろう。
分割民営化後境界駅が変わったケースとしては、
新幹線の並行在来線の第三セクター化によるものだろうが、
列車運行上問題が出てくれば、今後JR間での路線譲渡もありうる。
119:名無し野電車区
12/05/06 18:39:38.15 ImmSwtyVO
東が持つメリットはもっとない
120:名無し野電車区
12/05/06 18:52:14.19 dxtfQCjs0
>>119
いや、であるならばATS-Sn'の搭載はデメリットなはず。
121:名無し野電車区
12/05/06 18:59:08.70 ImmSwtyVO
仕様が一つである方が低コスト
122:名無し野電車区
12/05/06 20:01:21.34 gjhFFR1a0
>>117
単に沼津と首都圏との数少ないつながりを羅列しているだけじゃん。
東京方面への直通は毎時1本あるかないかなのに対して静岡方面への直通は毎時3本、
電力は東京電力だが、ガスは静岡ガス、NTTはNTT西日本、
新聞・放送は東京とのつながりはなく、地デジ化で沼津で東京局の放送を見ることはほぼ絶望的、
官庁関係はほぼ静岡か名古屋の管轄。企業の地域限定サービスも静岡地区。
道路は大雨が降れば一般道で東京方面へは出られなくなる。
>>118
> 東が打診してくれば譲渡するだろう。
沼津塵の妄想ここまで来たれり！
123:名無し野電車区
12/05/06 20:11:26.47 SB1QBP/W0
>>122
そもそも、一般的な沼津の人は、「東京より静岡」が圧倒的多数なのにねぇ・・・
124:名無し野電車区
12/05/06 20:16:14.94 3B/O724i0
>>122>>123
沼津は沼津、では三島は静岡へ行くのですか?
その答えは以下のチケット売り上げランキング
URLﾘﾝｸ(www.kinken24.com)
125:名無し野電車区
12/05/06 20:30:53.74 45Kx//Gh0
今の時点で東海道の車両に余裕がないって言ってるけど、
だったらいつになると余裕になるんですか？
126:名無し野電車区
12/05/06 20:48:10.74 3B/O724i0
>>125
それは難しい問題だな。民営化当時と比べて客足はどんどん減っているし
本社側の名古屋エリアでも、リニア新幹線建設にともなう資金確保のため
新車増備抑制や有人駅の無人化、営業損失等の減少など支出は控える傾向だからね。
それでも新車交換時期が来る2020年あたりに期待するしかないね。
127:名無し野電車区
12/05/06 20:48:34.55 SB1QBP/W0
>>124
チケット売り上げランキング云々は関係ない。
そもそも、マイカーで移動する分については勘定に入ってない。
128:名無し野電車区
12/05/06 21:11:33.99 UW1HYxJnO
これだから静岡関連スレは名古屋尾張岐阜が関わると絶対に荒れるな。
129:名無し野電車区
12/05/06 21:11:34.55 gjhFFR1a0
>>127
定期券やトイカで乗る人は関係ないしな。
そもそも2位が京都市内だったら、東京経済圏でもあるし京阪神経済圏でもあるってことでOK？
130:名無し野電車区
12/05/06 21:13:53.30 23soSRuKi
>>128
沼津塵であるお前が原因だろうが
131:名無し野電車区
12/05/06 21:15:22.08 sJgz838fi
名古屋へ行く需要は京都以下なのはガチ。
132:名無し野電車区
12/05/06 23:29:40.55 g3KgS4Q00
>>118
＞あと水カツのE531系も沼津まで来るだろう。
恐るべし沼津塵w
交直電車が直流区間を長躯走行することの不経済性を考えないのかwww
133:名無し野電車区
12/05/07 05:17:27.61 ztP2ZYCe0
>>131
それでも、神奈川県へ行く需要は名古屋以下なんだろ？
この沼津塵が
134:名無し野電車区
12/05/07 05:32:34.39 ztP2ZYCe0
東海道新幹線のこだまでさえ、熱海で系統分割してもらいたい位だ。
それこそ、新丹那をまたがる需要なんて、ひかりがあれば事足りる位だしさぁ・・・
135:名無し野電車区
12/05/07 06:31:40.74 RPdRPqeo0
>>134
沼津塵のせいで涙をのむ三島人が。
136:名無し野電車区
12/05/07 06:33:48.74 w0vczC+v0
＞そうとなったら東が沼津まで路線買収に乗り出すと思う。
＞海が熱海～沼津をもっているメリットはあまりないから、
＞東が打診してくれば譲渡するだろう。
だーかーらー
国鉄分割民営化の時にJRの営業エリアの規定が定められて
JR同士で譲渡はできないと、何回言わせれば気が済むんだ
そう言うとまた「エリアの規定を変えればいいじゃないか」とか
また馬鹿が言い出すんだろうけどな。
137:名無し野電車区
12/05/07 07:59:37.89 1+AeX+lHi
>>133
小田原で小田急に乗り換えるってのを含めればいくらでもある。
JRからすれば小田原までの需要だからな。
138:名無し野電車区
12/05/07 10:03:08.11 VesmuBp6O
>>136
関門トンネル区間もＱから酉に移管されるだろう、
とか沼津塵ならではの妄想的でお節介な「事業計画」を発案するんだろな。
実際Ｑからみたら関門はお荷物な存在だが。
139:名無し野電車区
12/05/07 13:09:44.62 cXdJdogP0
三島ー新宿間の高速バスがいつのまにか増発されて6往復になっていますね。
ソースは東海自動車HPより
140:名無し野電車区
12/05/07 14:31:45.74 mlVQSLxPi
>>138
関門は別にお荷物でもないけどな。
現地に行くと解るが、下関は北九州の都市圏にリンクしていて往来も旺盛。
間違った事振り撒くのは良くないぞ。
141:名無し野電車区
12/05/07 15:31:27.84 ZzJ1H5xQ0
>>140
JR化後、新規に交直電車をぜんぜん新造してなくて老朽化した415を使い続けて
るじゃないか。
常磐線の415系1500台とか車齢が若いのを東から購入してお茶を濁してる。
関門の交流電化構想も進んでない。Qは需要のあるところに投資をしないんか。
142:名無し野電車区
12/05/07 17:57:56.61 Vm/iCgoK0
他所の会社境界にも納得のいかない沼津塵w
143:名無し野電車区
12/05/07 18:16:39.78 dyHwLtFP0
水カツはせいぜい来ても、小田原だろう。
東海区間でトラブル起きても、どうすることもできなくなる
恐れがあるぞ。
来ても２３３だな。
144:名無し野電車区
12/05/07 18:55:44.48 WDbyOeQg0
交直車自体は不定期で静岡支社にも入るし入線自体は問題ないと思われ。
ただ、水戸の車は東海乗り入れ機器を装備していない。
145:名無し野電車区
12/05/07 19:03:48.31 Pv1kpXia0
>>141
今、交直流を新製したら415があぶれて折角の機能がもったいないじゃないか。
ただでさえ交流区間内の運用がゴロゴロあるのに。
146:名無し野電車区
12/05/07 19:03:57.40 dyHwLtFP0
というか、来なくていい。
せっかく、何とか東海道の湘南カラーをまとってるが、
(一部、オレンジのみと御殿場～小田急特急。)
水カツは、湘南色でも、オレンジのラインをまとってい
ないから、誤乗車が起きることもある。
とにかく、今まで何とかコーポレートカラーを維持してる
のに、それを崩すな。
147:名無し野電車区
12/05/07 19:14:38.65 Pv1kpXia0
>>143
トラブルって…。
しらさぎとか別に困っているような事は聞かないな。
とはいえ、来ても品川でないの？
東京-上野の山手線の緩和と上野、東京で折り返ししたくないのが目的ならば。
昔の常磐伊豆みたいなノリならありかもだけど。
148:名無し野電車区
12/05/07 19:25:10.35 iApJCSYW0
直流電車以外は東海エリア乗り入れ禁止でいいんじゃね？
交直流電車は小田原より西は運行禁止！
熱海や伊東線に来るとやりくりが面倒。
伊豆急行のATSやら東海のATSの対応もあるし。
149:名無し野電車区
12/05/07 19:56:16.31 uoTWlIb10
>>148
つーか、東日本の車がこっちにきてるのは単なるオマケみたいなもんだから
決して需要があるからきているわけではない
150:名無し野電車区
12/05/07 21:40:01.84 hjiWmi/g0
>>139
三島辺りなら、静岡行きや浜松行きの高速バスを設定しても、
決して「バチ」は当たらないと思うんだが・・・
>>149
かといって、
JR東海完結の三島～浜松の通し運用とて単なるオマケみたいなもんだから
決して需要があるから運用してるわけではない
151:名無し野電車区
12/05/07 21:57:13.31 hjiWmi/g0
板こそ違いますが、以下のスレでは、カッペ駿河塵が湧いてますw
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
152:名無し野電車区
12/05/07 22:52:36.24 vwRhcEeZO
だから名古屋は嫌われるのだ。
153:名無し野電車区
12/05/08 05:55:40.99 VsigFpYI0
沼津塵（バス板の駿河塵もそうだが）は、敵は東や南にいるにもかかわらず、
見えない西の敵と戦うんだろ？
154:名無し野電車区
12/05/08 12:57:05.65 Su1MEgu90
>>150
>三島辺りなら、静岡行きや浜松行きの高速バスを設定しても、
>決して「バチ」は当たらないと思うんだが・・・
実際東部に住んでいてそういった需要感じる？
155:名無し野電車区
12/05/08 14:04:41.62 r/TfoFCMO
>>146
名古屋塵はオレンジのコーポレートカラー一色に洗脳されてるせいか、帯色のバラエティを好まないw
紺帯は常磐線方面だ、ってむしろ分かり易いじゃん。
湘南新宿の折り返しが小田原だとすると、東北縦貫からくる電車は熱海や来宮電留線だけでは限界がある。
従って東京メガループの受け皿として沼津口の役割が再び脚光をあびる、ということになる。
156:名無し野電車区
12/05/08 21:28:31.35 zfBlH5Je0
>>155
日中は熱海まで来る電車はすぐ折り返せるので沼津くんだりまで伸ばす必要なし。
朝夕は乗客の少ない小田原～熱海間は最小限の運行で十分ですぐ折り返せるので沼津くんだりまで
伸ばす必要なし。早朝と深夜の使えない時間帯だけ車庫代わりに沼津くんだりまで運転するだけだよ。
そして、「沼津は東京だ。名古屋塵めザマミロ」と小躍りする哀れな沼津塵。
157:名無し野電車区
12/05/08 21:48:28.94 gGU0O96A0
またもや沼津塵の妄想的持論の展開w
東京口まで引き合いに出して、勝手に存在感を示そうとする沼津塵に
東京口のスレ住人もほとほと迷惑だろうな。
158:名無し野電車区
12/05/08 22:09:18.65 3hB92zfY0
そうそう、
沼津三島なんて、東京方面の需要なんて皆無に等しいのにねぇ・・・
159:名無し野電車区
12/05/08 22:53:10.29 C7O74D2H0
>>158
じゃあ熱海-三島、沼津の需要が時間3本も運転させているのか。
そいつはすげぇやw
160:名無し野電車区
12/05/08 23:27:33.17 zfBlH5Je0
もう、沼津市に大字東京字横浜とかいう地名でも作らせろよ。
じゃないと沼津塵の妄想が止まらないぞｗ
161:名無し野電車区
12/05/09 00:41:53.66 lSt3pazkO
もういい加減名古屋マンセーからは離れてくれよ。名古屋マンセーの輩どもは相手にしないのがちょうどいいよ。
静岡市沼津市と中東部伊豆は東京志向であることは誰がどう見ても明白だよ。田舎者の憧れだとか以上にね。
そういう事情があるにも関わらず名古屋愛知が一切合切否定をして工作活動しているのが一番悪い。
けど事情を知らない東京人や他県人が煽り捲っているのはそれ以上に悪い。
162:名無し野電車区
12/05/09 01:37:37.77 b5hppOWk0
>>150
バス会社だって遊びでバス走らせている訳じゃないから需要の無い区間に路線なんか開設しないよ。
逆に言えば対首都圏で高速バスが伸びたのはJRがニーズに見合ったサービスを提供していない証拠。
本来なら東部対首都圏ならJR在来線でも十分なサービスが提供出来るのに、新幹線誘導策の隙間に
うまく入り込まれてそれまでの在来線ユーザーを盗られちゃったって感じだね。
163:名無し野電車区
12/05/09 01:51:52.54 BOOlU4MUi
>>162
この調子だと、伊豆縦貫道が伊豆中央道に繋がったらこれまで駿豆線が三島にせっせと運んでた分も高速バスに持っていかれるんだろうな。
164:名無し野電車区
12/05/09 02:49:06.15 v8ycqnis0
考えてみれば、20年前から伊豆箱根はそのようなことを想定していたからこそ
ＪＲ乗り入れ用の7000系を作ったわけだね。
ところが頑としてＪＲ東海は拒否して認めず、新幹線誘導という形にしたから
必然的に隙間が生まれ、そこを他交通機関が奪い取るという結果になったな。
165:名無し野電車区
12/05/09 03:25:42.71 +z/eSA0R0
この地域で首都圏方面への高速バスが発達したのもJRになってからだもんな。
まずは小田急箱根の御殿場駅乗り入れで、それまでのロマンスカーの補完的役割から
都心と御殿場間の都市間輸送に重点を置くようになり、在来線の熱海分断と特急東海の
廃止を契機に静岡・清水・富士・富士宮・沼津・三島から都心や横浜との路線が開設され、
さらにあさぎりの御殿場以西廃止で三島・沼津方面の路線を増強。
今後もJR東海が方針転換をしない限りは静岡以東のJR東海エリア、特に首都圏との繋がりの
強い沼津・三島周辺と駿豆線&御殿場線沿線は高速バス事業者にとって美味しいエリアに
なっていくんだろうな。
166:名無し野電車区
12/05/09 06:20:07.57 bb8LTLkQ0
>>162-165
沼津三島は、首都圏なんかよりも県内（静岡・浜松）を向いてるのに？
167:名無し野電車区
12/05/09 06:40:40.60 2qtQbBH00
高速バスと鉄道では運ぶ事の出来る人数も必要な経費も違う事すら
わからないで、ニーズがあるのに無視されたと喚いている
無能達のレスが>>162,>>165でございます。
>>161,>>164
日本語でおｋ？
168:名無し野電車区
12/05/09 07:06:50.32 zw+l6ZU20
>>164
伊豆箱根もかわいそうだよね。
沼津まで東だったら7000系のJR乗り入れ、「踊り子」のテコ入れ、駿豆線のPASMO導入
いずれも実現していたと思う。
185系がそろそろ取り替え時期なので今後の動向に注目だが、今のままだと高速バスに
シェアを奪われて踊り子の存在も危うい。
169:名無し野電車区
12/05/09 07:17:14.93 n7MwVppW0
>高速バスと鉄道では運ぶ事の出来る人数も必要な経費も違う
だからこそ、>>150で、
「静岡行きや浜松行きの高速バスを設定しても、決して「バチ」は当たらないと思う」
と書いたんだが・・・
170:名無し野電車区
12/05/09 08:48:09.08 dioDk0P70
よく、特急から高速バスに乗客が転移したと言うけど、むしろ、高速バスは新規の需要を開拓しただけであって、時間的な正確さ等を要求する人から見れば、高速バスというものは、眼中にないよ。
そもそも、乗車時の疲労度は「列車＜バス」だからな。
いずっぱこは、どちらのJRであっても同じような状況かと。
乗り入れ基準が厳しい首都圏への乗り入れの車両を地方の中小私鉄が維持するのは困難。
素直に、車両使用料を払って乗り入れてもらう方が、地方私鉄にも経営的にも楽。
171:名無し野電車区
12/05/09 09:43:00.88 1cJ3Tv6Di
>>170
＞高速バスは新規の需要を開拓しただけであって、時間的な正確さ等を要求する人から見れば、高速バスというものは、眼中にない
あさぎりという例がありながらなおそれが言えるとは素晴らしい先見性の持ち主だね。
他所だとひだも見事にやられたな。
高速が出来るのわかっていながら何もしなかった会社ってのもまたある意味凄いが。
しかと今回は駿豆線沿線-東京だとバスなら乗り換えの手間と時間が要らなくなるんだぜ。
172:名無し野電車区
12/05/09 09:46:15.43 l1VjEO+oi
>>161
名古屋マンセーなど一切していないにもかかわらず、そう聞こえる沼津塵がすごいｗ
173:名無し野電車区
12/05/09 18:44:54.11 Wu6IBaiq0
>>161
> もういい加減名古屋マンセーからは離れてくれよ。名古屋マンセーの輩どもは相手にしないのがちょうどいいよ。
どこに名古屋マンセーの文章があるんだ？
> 静岡市沼津市と中東部伊豆は東京志向であることは誰がどう見ても明白だよ。田舎者の憧れだとか以上にね。
東京志向よりもはるかに静岡志向のほうが高いだろ。
> そういう事情があるにも関わらず名古屋愛知が一切合切否定をして工作活動しているのが一番悪い。
静岡志向のほうが高いにもかかわらず、東京志向としているのが事実に反するので否定する人が多い。
小田原をはじめとした神奈川県西部が沼津志向としているのも県央・横浜・東京志向である事実と反しているので否定している。
また、一切合切否定工作をしているのが名古屋愛知である根拠は？
> けど事情を知らない東京人や他県人が煽り捲っているのはそれ以上に悪い。
事情を知っているからこその批判である。
174:名無し野電車区
12/05/09 20:26:34.90 DSkLk7dz0
東京志向よりもはるかに静岡志向のほうが高いとなると、
静岡県東部～東京方面の高速バスは、遊びでバス走らせていると考えても
差し支えないだろう。
ただ、駿豆線沿線-東京結ぶ高速バスは、
将来的には、修善寺踊り子どころか踊り子号そのものが
廃止されるのを見越して設定しているような気がするんだが・・・
175:名無し野電車区
12/05/09 20:32:45.41 8TI7SHkGO
>>173
そいつは静岡市民を装って静岡県中西部を侮辱する他所者オブライエン、静岡口スレでは書き込み禁止にしてる。
そいつはまともなやり取りが出来ない野郎で手を焼いてるから、アク禁にでもしてくれないか？
176:名無し野電車区
12/05/09 20:52:44.17 DSkLk7dz0
首都圏からクルマで行く場所にしても、伊豆東海岸がメインであって、
中伊豆（というよりは駿豆線沿線）方面なんかは、
亀石や冷川といった各種肋骨道路や伊豆スカイラインを使えば事が足りるはずである。
（どうせ、沼津塵どもは、休日の伊東マリンタウンの状況を知りもしないのだが・・・）
177:名無し野電車区
12/05/09 23:44:22.76 qjTwXVGg0
>>171
あのさ、どうして、東京からの客しか論じないの？。
例えば、途中の横浜とか乗っている客もいるんだよ。
横浜からの客はどうやってバスに転移するの？。
>>172氏もそうだが、どうして区間利用客の存在を無視するのだろうか。
列車はその区間利用客のためにもあるのだよ。
178:177
12/05/09 23:59:54.93 6OFdxwHB0
>>172氏もそうだが→ >>171氏もそうだが
の間違い。
>>172氏にはスマソ！
179:名無し野電車区
12/05/10 01:07:52.59 VblarhIri
>>177
そりゃ>>170が高速バスと鉄道の直接比較しかしてないからだろ。
バスの無い区間の話に触れてるようには見えないが？
180:名無し野電車区
12/05/10 02:41:32.63 7Hgw+VPP0
沼津口夕方の混雑が半端ない件について。
学生で混む16～17時台に2両で40分間隔とかふざけてるとしか言いようがないｗ
181:名無し野電車区
12/05/10 06:43:47.79 8i5kGpLm0
>>180
御殿場であさぎりに接続する沼津17時半頃の御殿場行があるといいのにね。
182:名無し野電車区
12/05/10 07:48:52.39 FGY+vBVZ0
>>180を見て思ったこと
今の静岡地区って朝・夕で使う車両が足りない状態？
①３７３の東京直通が廃止になって余剰になった３７３でＨＬ増発したはいいけど、廃止になった東京直通の運用を穴埋めするため車両が不足
②Ｅ２３１の御殿場線乗り入れが廃止になってその穴埋めで車両不足
考えられるとしたらこの２つかな・・・
183:名無し野電車区
12/05/10 07:52:20.86 Tx3NLrE70
俺は普通に東京や横浜にいくね。
静岡行くのは県庁に行く時とホビーショーくらい
静岡市の街、昔に比べて寂れてきたし…
184:名無し野電車区
12/05/10 08:42:40.65 9YQoj1WQ0
>>183
その証拠に東京・新横浜方面に向かう静岡駅や三島駅ひかり号乗降客が多い。
185:名無し野電車区
12/05/10 12:27:49.25 ctGdqy9C0
>>182
足りないと言う状態ではない。単にケチっているだけ。
186:名無し野電車区
12/05/10 13:25:56.69 hCT75f740
山北駅委託販売26日から。
発売可能駅のラインナップが微妙すぎる。
URLﾘﾝｸ(news.kanaloco.jp)
187:名無し野電車区
12/05/10 16:02:49.78 283OFvKui
>>183
また、俺の行動パターンはみんなの行動パターンって奴か。
188:名無し野電車区
12/05/10 17:43:09.50 tQvY0ZUv0
>>158
東京、横浜への需要は無いに等しいかもしれないが、
小田原までなら需要があるぞ。小田原市内に住んでいて三島や沼津の高校に通う人もいるし、
通勤客もそれなりにいる。また小田原競輪開催日には三島あたりからやってくるおっちゃんも
かなりいる。
東京発沼津行きが残っているのも朝方は10両編成でもたち客出るくらい混んでる。
189:名無し野電車区
12/05/10 17:52:11.50 zywSobTkO
御殿場線終わったな
【超速報】富士山直下に活断層 山体崩壊招く恐れ 御殿場・三島・箱根・小田原は全滅
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
190:名無し野電車区
12/05/10 18:05:54.34 AXeTznAIO
>>189
その断層が動くのと富士山が再噴火するの、どっちが先かのぅ
191:名無し野電車区
12/05/10 18:27:13.71 2u0bZujD0
>>186
○○円区間じゃなくて○○行きの切符って事は回数券のバラ売りですかね。
回数券なら有効期間内に売ればいいし、10枚分の仕入値で11枚売れるから売る側にもメリットありますね。
>>188
昔は御殿場線の車内にも小田原競輪の広告があったな。
今は自社エリア内の広告しか出さないから浜名湖競輪の広告しかないけど。
192:名無し野電車区
12/05/10 18:56:49.85 XaUzmOnN0
>>188
俺のヌマヅ・アイを通して見たデータは完璧ですって奴か
193:名無し野電車区
12/05/10 19:22:34.26 mhO4UZ/Y0
>>191
金券屋じゃないんだから回数券じゃないよ。
管理駅で前出ししたマルス券に日付押印か、はたまた常備券か？
194:名無し野電車区
12/05/10 20:18:25.41 JbKPWt9P0
>>192
>>184もまた、ヌマヅ・アイを通して見たデータ
三島駅でもこだま号は静岡・浜松方面の方が多い程であり、
東京・新横浜方面は皆無に等しい。
それに、かの悪名高い「ぬ○っき」だって、
静岡市どころか藤枝・焼津、下手すれば島田辺りから
通学する連中が居るほどである。
195:名無し野電車区
12/05/10 22:15:52.97 OL6ABt7W0
>>186
どこが微妙？至極妥当な品揃えだけど。
確か前スレで、「線内は御殿場まで、東海道は小田原から横浜あるいは東京まで」
という予測が出てたが、的中してるじゃん。平塚・藤沢と要所も押さえてるし。
上大井（相模金子）が無いのはちょっと意外かな。国府津は鴨宮と兼用か。
>>193
金額式じゃないということは、残念ながら常備券ではない。
マルス先出し券だね。趣味的には面白くないな。
196:名無し野電車区
12/05/10 22:16:25.60 aQHaGFm4Q
>>184､>>194
どちらの意見が正しいのか、統計を出してくれる？一個人の見た目や意見より、自治体やJR等が出した数字の方が正確だから。
197:名無し野電車区
12/05/10 22:54:41.24 aB3fi5wA0
でも、東海道の沼津～三島って今の本数でも満員だぞ。
できれば、朝のＧＧ＋ＧＧの三島行列車をＶ編成でもい
いから、6両にしてほしい。
話は変わるが、下土狩の沼津よりに橋ができてるんだが
何をやってるかわかる人いますか？
198:名無し野電車区
12/05/11 05:13:06.47 JjDezBq8O
>>193 津や伊勢市、以前発売のあった鵜沼みたいに常備券か。オタが集まって、駅員と恫喝や揉めて色々問題が発生だろう。マルス券で充分だね。
199:名無し野電車区
12/05/11 06:57:18.02 gTQR5McB0
>>196
普通に考えて新幹線だったら三島・静岡ともに東京方面への利用客が多いだろう。
これは浜松や名古屋でも同じ。ただ、この条件だと沼津塵の理想とする「東部と西部では
東京志向と名古屋志向と異なる」にはならない。
在来線だったら東京方面よりも静岡方面のほうが多いでしょ。
200:名無し野電車区
12/05/11 07:15:02.59 OLOIeKRX0
>>199
ただ、三島に限れば、
（在来線は東京方面より静岡方面のほうが多いのは当然として、）
新幹線だって、静岡方面は無視できないはずだろ？
201:名無し野電車区
12/05/11 07:17:05.57 OLOIeKRX0
>>200補遺
もっとも、三島の場合は
東京：ひかり一択？
静岡：こだまor在来線
なんだけどなぁ・・・
202:名無し野電車区
12/05/11 13:12:06.36 N7x9zEkQ0
>>195
>上大井（相模金子）が無いのはちょっと意外かな。国府津は鴨宮と兼用か。
上大井・相模金子は駿河小山と同額だから駿河小山と兼用じゃない？
同様に足柄は下曽我と兼用。
方向は違っても同じ会社内だから問題ない。券面表示はこんな感じかな？
「山北から駿河小山または相模金子～上大井間ゆき」
「山北から足柄または下曽我ゆき」
東京は「山北から（山）山手線内ゆき」になるんだろうな。
203:名無し野電車区
12/05/11 15:18:38.86 Cd1ht+gxO
>>197
朝のGG+GGは雨が降ると5分遅れるよね。あと富士駅7時代最初の浜松からやってくる三島行きも原、片浜で混雑が異常。だから、提案だけど沼津停泊のうち2本を富士停泊にできないのかと。
204:名無し野電車区
12/05/11 15:22:49.07 Cd1ht+gxO
↑書き忘れたけど、の沼津停泊とは231系のことね。それでGG+GGを富士で打ち切って、他の混んでる上り列車に増結させたほうがよい
205:名無し野電車区
12/05/11 15:57:15.21 sWgNUdI+O
沼津塵が考える東西の境に断層が走ってるとは。
沼津は自然にも見放されてる。
206:名無し野電車区
12/05/11 16:43:56.77 QdalNdYNP
>>202
＞東京は「山北から（山）山手線内ゆき」になるんだろうな。
東京まで100キロ無いだろ
207:名無し野電車区
12/05/11 17:00:01.42 SzMfo4mFO
下
呂
208:名無し野電車区
12/05/11 18:00:05.15 kZmdNUOH0
下部温泉はマルス券なの？それとも常備券？
>>206
経由地にもよる。
209:名無し野電車区
12/05/11 20:53:13.96 yqjRTkIV0
>>197
道路工事
将来、三島駅北口と県道87号・国道246号がつながる道ができる。
210:名無し野電車区
12/05/11 23:00:10.61 ZN0ifxaf0
>>195
裾野や沼津が無くて、平塚や藤沢があるのは沼津人には我慢できないだろうw
しかしそれが現実だ。山北から沼津へ行く人間など、殆どいない。
>>202
マルス先出し券の着駅は、一駅だけだよ。
複数駅とか、上下両方向の駅を表示することはできない。
>>208
そりゃ遠回りすれば、山手線内着どころか都区内着にもできるけどさ。
簡易委託で限られた券種なんだから、一般的な経路で93.6キロでしょ。
211:名無し野電車区
12/05/11 23:27:38.79 aRISHMdm0
>>203
それ分かります。
遅れると6分のこだまに乗り遅れそうでドキドキする
って聞くよね。
>>209
ありがとうございます。
212:名無し野電車区
12/05/12 05:59:53.63 GJagkr4Xi
>>203
だったら静岡で増結するか、富士で系統分断すればいいだけのことでは？
しかたなく沼津くんだりに置かさせていただいている他社の車両を自社都合で勝手に使うのはどうだろう
213:名無し野電車区
12/05/12 09:02:35.64 boKOC4pP0
>>210
＞山北から沼津へ行く人間など、殆どいない。
沼津、三島、裾野あたりだと通勤通学客がメインだからほとんどが定期か回数券利用だろう。
普通乗車券の売り上げが少ない＝利用客がいないではない。
>>212
その辺は東と調整で何とでもなると思う。
東としては東海管内に置かしてもらえれば沼津に拘らず富士でも静岡でも問題ない訳だし。
214:名無し野電車区
12/05/12 10:04:41.36 GJagkr4Xi
>>213
それでは沼津塵が主張する、沼津くんだりや三島の金券ショップでは東京方面ゆきのチケットが売れているから交流が多いという理論も崩壊するわなw
215:名無し野電車区
12/05/12 10:11:00.29 0I4B+r790
そもそも、一般的な沼津三島の連中にとっての静岡市は、
北海道民にとっての札幌に相当する存在なのにねぇ・・・
216:名無し野電車区
12/05/12 10:36:32.13 GJagkr4Xi
>>215
県都、だもんな。
茨城の取手に住んでる人が水戸よりも柏や東京のほうが親近感があるというが、実際に距離・時間的に水戸よりも柏や東京のほうが近いし、地理的にも山や海などの障害物もあるわけではないし、交流人口も多い。
しかし、沼津くんだりは静岡市まで60km・1時間なのに対し、横浜や東京まで90～120km・2時間～2時間半かかり、取手の例とは違うと言える。
そこで沼津塵が出したのが40km・1時間で行ける小田原なのだが、プチ渋谷などと言われ周囲から人が集まる柏とは違い、人が流出してしまうのが小田原の悩みであり、沼津塵の理論はそこで崩壊してしまう。
217:名無し野電車区
12/05/12 11:43:32.78 st+rjT5M0
↑一人芝居w
218:名無し野電車区
12/05/12 12:55:08.69 abppFoabi
>>216
つまり岐阜県民が名古屋に行くのはおかしい！(ｷﾘｯ!
ですね？
219:名無し野電車区
12/05/12 13:27:48.85 vKlHHJhy0
>>213
山北から沼津への数少ない利用者は、通勤通学で不本意ながら、っていう層だから、
「ほとんどが定期か回数券」というのは正しいだろうな。
で、レジャーや買い物、その他諸々で積極的に沼津へ行く人間はいない、と。
220:名無し野電車区
12/05/12 13:29:10.40 HHqA0zaI0
>>216
つまり埼京線や京葉線で県庁所在地代表駅を迂回してまで都心に出ている千葉さいたま県民は
沼津塵と同等レベルって事ですね？
221:名無し野電車区
12/05/12 14:07:25.93 VOrW9EyO0
>>218
無理のある例えをしてまで名古屋への憎しみを絶やさない沼津塵、乙
222:名無し野電車区
12/05/12 15:43:10.50 pWwwvHs/0
>>217-218
事実を言われて反論できないから、妄想叩きや屁理屈しか言えない沼津塵ｗ
223:名無し野電車区
12/05/12 16:02:26.84 NB1QHLC7i
>>221,222
買い物で住んでる区域外に出る時は普通、自分の住んでる街に無いものを求めるものなんだが、沼津に対して静岡にはそれがどれだけあるのか具体的に説明してもらおうか。
224:名無し野電車区
12/05/12 16:04:08.88 PsB4xVwe0
>>213
平成１７年国勢調査 山北町からの通勤・通学者数
沼津13
三島13
裾野--
平塚174
小田原1,020
通勤通学客がメインねぇ。
225:名無し野電車区
12/05/12 16:11:44.52 PsB4xVwe0
ついでに松田町。
沼津--
三島--
裾野--
平塚166
小田原1,090
*数値ナシは10人以下。
226:名無し野電車区
12/05/12 16:17:28.57 wmcX6uGW0
富士市内のバスはPASMOが使えるのに、名古屋はPASMOが使えずびっくり。
227:名無し野電車区
12/05/12 16:20:01.97 ecL7xDWc0
あ～あ、また沼津塵が論破されちゃったｗ
228:名無し野電車区
12/05/12 16:36:11.45 XOb2ukQxO
亀だが‥
沼津が東京局から静岡局に移管されたのは、終戦直後の昭和25年。
80系電車デビュー直前までは、湘南列車用の客車は東ﾇﾏと表記されてた。
229:名無し野電車区
12/05/12 17:18:30.85 PT+L1+Cbi
>>223
本格的な百貨店があるのは東海道筋だと横浜の次は藤沢、静岡、浜松、豊橋と続くわけだし、109は特に東部方面からの集客に成功している。
買い物以外でも通勤や通学などで多くの人を集めている都市は沼津から1時間圏内だと静岡市しかないぞ。
沼津塵は東京志向の「沼津・小田原都市圏」を妄想しているが、上の書き込みにあるように鉄道と同じく丹那で断絶がある。
実際はやや静岡市志向の「沼津地方圏」であり、東京と名古屋だったら東京を取るというレベル。
小田原は東京・横浜志向の「小田原地方圏」であり、沼津と小田原はお互いに別方向を向いているんだよ。ただ、沼津は東にも振り向くが、小田原は東を見つめたままなんだよ。
230:名無し野電車区
12/05/12 17:47:54.43 2QJhtLvw0
>>213
> 沼津、三島、裾野あたりだと通勤通学客がメインだからほとんどが定期か回数券利用だろう。
高校1クラス分のメインってｗｗｗ
231:名無し野電車区
12/05/12 18:27:22.35 vKlHHJhy0
>>224
>>230
たったの20人程度でも、通勤通学以外の客はほぼいないから、「メイン」には違いないww
232:名無し野電車区
12/05/12 20:04:43.15 z828XqZIi
26人+αだったら1クラス分もないわなｗｗｗ
233:名無し野電車区
12/05/12 20:04:46.77 Q4yh/t6g0
>>229
そうでなくても、一般的な沼津三島の連中は、
・進学や就職を機に静岡市で暮らしたがる。
・進学や就職の際、県外（特に東京・横浜）に行きたがらない。
・静岡市しょぼいって言ったら怒る
・静岡市は東京に匹敵する（感覚的に）大都会
なのになぁ・・・
234:名無し野電車区
12/05/12 20:32:35.15 NB1QHLC7i
>>229
その割に東へ行くにも西へ行くにも電車の本数一緒なんだが、静岡志向だったらなぜそうなる？
>>233
大学進学で静岡市内から選ぶとかどんな罰ゲームだよ。
お前、大学進学考えた事無いだろ。
235:名無し野電車区
12/05/12 20:44:42.88 z828XqZIi
>>234
東側で同条件なのは熱海までだろ？
なら、静岡市と同じくらい熱海志向がある、これでいいじゃん
236:名無し野電車区
12/05/12 21:33:02.61 Q4yh/t6g0
>>234
つ三島
つ浜松
つ富士
237:名無し野電車区
12/05/12 22:39:41.17 u6NpuSJh0
富士って夜中電留線空いてるのかな？
コツ車を沼津留置するのはいいが、上１、２に縦列留置は…
それに、貨物の邪魔だし…
238:名無し野電車区
12/05/12 23:07:10.31 /pYmu0ZtQ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:605-606番)
605:名無し野電車区 :2012/05/10(木) 01:25:03.82 ID:SQk0AEuQ0
>>589(ID:zfBlH5Je0)
まさかとは思ったがあっちスレで沼津塵沼津塵って騒いで荒らしていた犯人がこっちスレの住民だった
とは非常に残念だ。
どうせ君の主張はあさぎりの廃止、熱海・国府津完全分断で関東と完全に分断させる事だろ？
606:名無し野電車区 :2012/05/11(金) 11:00:57.45 ID:wsEgxGtY0 [sage]
>>605
どう考えてもあの沼津塵とか言ってる人はこのスレの開設に関わった人でしょ。
このスレが立つ前後も同じ荒らし方をしたし。
どうせ目的は向こうスレを荒らして使い物にならないようにしてこっちスレに誘導するつもりなんだろうけど、
(その証拠に次スレが立った直後から荒らし始めた)正直迷惑なんだよね。
あちらの何かあれば東京だの関東だの東マンセー東京かぶれの雰囲気が嫌でこちらに移ってきたのだから、
あちらのスレの住民には来てほしくない。
お互い不干渉が一番いい。
239:名無し野電車区
12/05/12 23:27:23.34 /pYmu0ZtQ
一年前と似たような展開だな。
240:名無し野電車区
12/05/13 09:37:39.61 c5UDVzhq0
沼津塵の妄想が東方面に迷惑をかけているからな
241:名無し野電車区
12/05/13 10:45:07.94 VJv4EY4S0
>>240
お前が一番迷惑。
242:名無し野電車区
12/05/13 14:01:29.77 sr6wBT25O
>>239
年中行事だと思え。
243:名無し野電車区
12/05/13 14:47:48.89 AWAI9+ngi
沼津塵が東京口スレで妄想爆発する
↓
怒った関東人が沼津塵を批判
↓
批判を荒らしと曲解したうえ、名古屋人の犯行と断定し、名古屋スレで荒らす
↓
怒った名古屋人が沼津塵を批判
↓
沼津塵、ほとぼり冷めた静岡関連スレで引きこもりなりながら妄想
↓
妄想が強くなり他社・他地域スレで暴れ始める
↓
冒頭に戻る
↓
244:名無し野電車区
12/05/13 16:02:35.84 FA97mEOr0
>>243
寝惚けたアスペ沼津塵は、バス板で「持論」を振りかざす。
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
245:名無し野電車区
12/05/13 17:25:07.45 4OBz+QJ7O
言っておくが、
沼津口の住民は中部国際空港(笑)とか静岡空港（大爆笑）なぞ使わんし。
だから特急東海の利用客を増やして廃止に追い込まないようにするには、
静岡～成田空港間にすべきだとあれだけ訴えてきたのに。
E259系NEXを沼津発着にすれば、伊豆箱根や富士山目当ての外国人を取り込めるし、沼津口住民にとっても海外が近くなるのにね。
246:名無し野電車区
12/05/13 17:30:35.56 FA97mEOr0
まーた沼津塵の妄想かいw
沼津口の住民なんぞ、
静岡空港行きの直行リムジンバスを富士急にでもお願いするのがお似合いである。
247:名無し野電車区
12/05/13 17:32:25.85 c7ZnGS8+i
え…釣りだよな…？
248:名無し野電車区
12/05/13 17:42:30.32 7LA+UActO
>>246
うん、そんなものはとうの昔に廃止してるよ。
249:名無し野電車区
12/05/13 18:03:16.30 wfj0Dp+K0
>>245
そもそも成田空港様を利用する沼津塵なんか1日バス1台ぶんあるかないかくらいだろうｗ
なのにNEX沼津くんだり発着を要求するとは身の丈知らずもいいところである。
250:名無し野電車区
12/05/13 18:24:21.40 4OBz+QJ7O
もう何と言われても結構。
おまいらは所詮は中電管内の名古屋塵だ。
東電管内の俺らの考えとは合わないとは思ってたわ。
251:名無し野電車区
12/05/13 18:33:57.33 FA97mEOr0
どうやら、無限ループに突入してしまったようだな。
同じ東電管内に沼津塵の敵が居るというのに・・・
252:名無し野電車区
12/05/13 18:35:09.65 FrmqpSEgO
>>247-248
どう考えてもおかしいよな？
沼津～富士山静岡空港もそうだが、成田空港行きも静岡と富士・沼津から直通バスが出てる。しかも、静岡からのバスは富士山静岡空港がある牧之原市から。
253:名無し野電車区
12/05/13 18:42:34.74 FrmqpSEgO
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
コイツは去年までこのスレを荒らしまくったパーマンそっくりだ。
254:名無し野電車区
12/05/13 19:03:37.56 FrmqpSEgO
忍者板に水遁履歴有
ｽﾚﾘﾝｸ(sato板:34番)
ｽﾚﾘﾝｸ(sato板:54番)
255:名無し野電車区
12/05/13 20:00:31.49 wfj0Dp+K0
>>251
それはそうだろ。
東京と同化したいカッペ沼津塵にとって神奈川は接着剤みたいなもの。
それを敵とは思いたくないから、中部地方・東海地方・静岡県・JR東海エリアという
現実を否定するため、東部以外の静岡県、名古屋を敵とすると言い聞かせているんだもんな。
256:名無し野電車区
12/05/13 21:32:29.14 AWAI9+ngi
>>254
お前と同じ末尾Oが先にここのスレでの反沼津塵によるカキコをせっせと御殿場線スレにコピペしておきながら、そちらは無視で同じことされたら「荒らしだぁ」とか目真っ赤にして泣きつくとはｗ
257:名無し野電車区
12/05/13 22:35:14.39 FrmqpSEgO
文句があるなら、水遁依頼するなり運営に通報すればいいのに。
そういえば、今夏の東電管内は電力使用制限令のない節電要請だけになるな。去年は特例があって間引きがなかったけど。
258:名無し野電車区
12/05/13 22:40:58.27 wfj0Dp+K0
>>257
なんか、いかにも自分がコピペ荒らしでした、とでも言いそうだなw
259:名無し野電車区
12/05/13 22:45:08.57 wfj0Dp+K0
611 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/05/13(日) 22:25:16.46 ID: nhDOl08q0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:240-256番)
ID:AWAI9+ngi
ID:wfj0Dp+K0
ID:FA97mEOr0
ID:c5UDVzhq0
今日だけでもこれ全て同一人物じゃん。
それにしても一日中張り付き工作活動・・・他にやることないのかね？
--
単に沼津塵にとって都合の悪い書き込み行っている人のIDを羅列しただけ。
それを証拠も提示しないで「同一人物」と断言できる沼津塵って。
260:名無し野電車区
12/05/13 22:50:45.39 wfj0Dp+K0
なら、沼津塵の書き込みだって…
■PCより
ID: VJv4EY4S0 10:45
ID: 9/ksAy790 19:40
ID: nhDOl08q0 22:25
■携帯より
ID: 4OBz+QJ7O 17:25, 18:24,
ID: FrmqpSEgO 18:35, 18:42, 18:58, 19:03, 20:11, 22:35, 22:41
ちなみにPC同士、携帯同士でID:A→ID:B→ID:Aのような被りはありませんでした。
と書けるしな。
261:名無し野電車区
12/05/13 23:32:20.83 F9JqqENt0
>>259
＞証拠も提示しないで「同一人物」と断言できる沼津塵って。
自分では気づいていないかもしれないが、いづれも文章に共通の特徴というか独特のクセがあるからね。
決定的な証拠ではないが別人で思想は似ていても文章のクセまで似ている人はいない。
IDは簡単に変えられても文章のクセまではなかなか変えられない。
262:名無し野電車区
12/05/13 23:40:27.31 wfj0Dp+K0
>>261
> 独特のクセ
どこがどうだか指摘しないと意味ないよ。
ちなみにお前(だろ?どうせ)がやればいいのにという依頼をしたよ。
ｽﾚﾘﾝｸ(sato板:237番)
(武蔵・相模國)って名古屋じゃないよねｗ
263:名無し野電車区
12/05/13 23:45:41.53 wfj0Dp+K0
>>261
あと、独自のクセとかなんとか言うが、難癖つけて指摘することも可能。
ただ、ID:A→ID:B→ID:Aなどのようなやりとりがないという指摘についてはどう反論する？
ともかく、沼津塵ってブーメランなんだよ。
荒らしておきながら自分が荒らされると荒らしと言って泣きつく
名古屋塵・静岡塵・浜松だろとか言っておいて(武蔵・相模國)だったり
「名古屋塵」は一人で必死と言っておきながら沼津塵は同一時間帯別ID同士のやりとりがなかったり
「名古屋塵」はニートなんだよと言っておきながら自分は平日の日中に書き込みを行う
すると有給や講義がない日なんだと言い訳するかもしれないが、そんな奴は相手はやすやすとニート判定しない
264:名無し野電車区
12/05/14 00:22:36.95 yoLkErl40
何だか荒んでいるスレだな。
こちらは東京圏の某私鉄スレの人間だけど、荒み様にビックリした。
>>245
スレ違いかも知れんが、E259系は呪われた特急電車なんだよ。
総武線の新小岩でもう何度も飛び込みに遭ってるという…これマジレス。
まぁ成田へ電車で行くなら、普通に新幹線使って品川乗換えでNEXなり
エアポート成田使って下さい。羽田へは同じく品川乗換えで京急がベスト。
265:名無し野電車区
12/05/14 08:19:58.51 SejcdFxA0
>>262
>(武蔵・相模國)って名古屋じゃないよね
名古屋塵＝愛知県民ではない（>>108）
そもそも>>107>>111で自分は神奈川足柄上郡在住だって自己紹介しているわけだし。
考えが名古屋塵なんだよ、言うなれば足柄在住名古屋塵。
266:名無し野電車区
12/05/14 10:15:31.31 RMRAgq/Z0
地域によって成田への足は違う。
富士・沼津・・・富士急バス
三島・熱海・・・新幹線＆NEX
御殿場・松田・・・あさぎり＆NEX
267:名無し野電車区
12/05/14 11:37:35.31 Uz/bbFdn0
>>266
御殿場や松田だと、あさぎりは本数も少ないし、NEXはノロい割に高くて、あまりないかと。
羽田なら、御殿場～羽田線バスだが。
268:名無し野電車区
12/05/14 18:29:01.83 vy/YC5gq0
新幹線とNEXの乗り換えなら品川の方が楽。
新宿ならNEXの他にリムジンバスもある。
以前はあさぎりのPRの中に新宿でNEXと連絡～なんて成田アクセスを強調するのもあった。
269:名無し野電車区
12/05/14 21:09:29.58 ECzFzyE/0
>>265
考えが名古屋塵ってどういう意味だ？
沼津塵は分けの分からんことを言うなぁ。
270:名無し野電車区
12/05/14 21:27:16.73 6dmzqUAnO
>>262
水遁依頼どうなったの？
271:名無し野電車区
12/05/14 22:17:14.69 6dmzqUAnO
>>262
水遁依頼の件は解決したからいい、じゃあね。
ｽﾚﾘﾝｸ(sato板:255番)
272:名無し野電車区
12/05/14 22:39:39.76 ECzFzyE/0
>>271
これで荒らしたお前も一安心ってことかｗ
273:名無し野電車区
12/05/14 23:04:29.80 6dmzqUAnO
明後日の静岡発そこ知りは身延線が舞台。
274:名無し野電車区
12/05/14 23:10:40.66 g702/tvh0
>>264
先週の土曜も新小岩でＮ’ＥＸやったよ。
ところで、今日東海道線車内から運輸区見たら、３７１のパンタ
上がっているの見えたから行ってきたけど、また変なとこにいる
ねぇ～。
そして、サロの外見劣化具合がやばい。
でも、久々に３７１や２１１独特のヴィーーンって音聞けたから
いいか。
275:名無し野電車区
12/05/14 23:13:10.60 Q0Wje6OT0
211系0番台（東チタ）の引退を惜別してるわけだが、
島田人とかも悲しむべきだと思うが。
276:名無し野電車区
12/05/14 23:31:30.95 q7hnalCf0
羽田で高速バス同士の乗換で
首都圏の主要都市は1回の乗換でほぼ網羅できてしまう事実。。。
態々バス乗換のために羽田に行く奴は皆無だと思うけどw
>>266
富士・沼津の成田バスが東名裾野、御殿場にも止まる件。
松田も小田原からの富士急バスが、、、と思ったら撤退したのか。
富士急はすごい路線組むときあるね。
河口湖-御殿場-大阪方面夜行バスが、
いつの間にか河口湖-富士宮-大阪、小田原-御殿場-沼津-大阪の2本立てになってたり。
277:名無し野電車区
12/05/15 07:16:35.85 u/n4m7Gk0
このスレでは、カッペ駿河塵がブチ切れてますw
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
278:名無し野電車区
12/05/15 07:31:22.40 vdWlnG52O
成田に行くなら、上野か日暮里からスカイライナーでは？
279:名無し野電車区
12/05/15 12:54:02.16 TCW7J8wBi
6/17 373ごてんばライナー 静岡～松田で運転されます。
松田口で折り返し時間が三時間ほどあり、松田に留置できないため、一旦山北まで回送されます。
松田の到着番線は三番線の模様です。
280:名無し野電車区
12/05/15 15:43:14.94 XK00eWMf0
211引退で荒れ気味の東京口スレより転載。これも沼津塵の仕業？
＞460 ：名無し野電車区：2012/05/14(月) 20:39:57.82 ID:STHJ3Egt0
＞211系伊豆箱根鉄道駿豆線に移籍とかできないのだろうか？
＞もっとも現実的に移籍するとなると静岡地区の211系が丁度ぴったり
＞な感じもするのだが
＞492 ：名無し野電車区：2012/05/15(火) 14:33:14.72 ID:r8nZjF7c0
＞>>460
＞0番台を3連化したらちょうど良さそう。
281:名無し野電車区
12/05/15 19:11:06.89 BtxzCe6p0
E231を東海も導入しろと騒いでいた時期もあったけど、
電車の移籍とか他所の会社に売れとか買えとか言ってる輩は
基本的に巨大なお世話でしかない。
282:名無し野電車区
12/05/15 22:42:49.44 ar/1TPHl0
日光への集約臨、今年はマリ車6連で4日間になってるんだが、H81は乗り入れ出来なくなったのか？
283:名無し野電車区
12/05/16 00:01:58.21 N3KC6ioM0
>>275
島田始発東京行が一本あったから？
そんなもんで騒がないし、0番台なら神領に在籍してるから構わんわ。
>>280のレスはひどい妄想が入ってるな。
>>281
このスレで下関～門司の話題が出て、415系を東からQに売却した、とか
言ってるから、ここのスレ住人かね。E233-3000乗り入れ希望論も消えてないみたいだし。
>>282
需要と供給じゃないの？
284:名無し野電車区
12/05/16 10:49:27.83 z2ZokqNe0
>>282
谷峨のホームが短縮されて御殿場以東は6連までしか入れなくなった。
その代わり運転日数を増やしたんじゃない？
輸送力は8連×3日＝6連×4日だから。
285:名無し野電車区
12/05/16 11:10:09.08 BLMrwkjZ0
名古屋のテレビ局の怪しいお米発言をいちいち引き合いに出して
名古屋のキチ○イは消えろとか言ってた奴らは
鏡に映った自分に消えろとか言わなくてもいいのにと思っていた。
そういうクズが発言力や影響力を失って、酔っぱらいのように
ぎゃあぎゃあ騒いでる様は実に滑稽。
そんな奴らがE231も233を持ち上げてるのって、要はそれらの電車を
DISってるわけだ
286:名無し野電車区
12/05/16 12:56:27.81 GiE/iBI+0
>>282
一瞬、少子化による減車かな？と思ったがそれなら両数そのままで運転日数減らした方が
効率的なのでおそらく>>284の理由だろう。
幕張車って事は御殿場到着後は沼津に回送？
まさか毎日幕張まで帰るとも思えないし。
287:名無し野電車区
12/05/16 16:26:47.56 aGukrp6qO
>>286
往路：品川(4時頃)→東海道線→沼津→御殿場線→国府津→日光
復路：日光→国府津→御殿場→国府津→品川
東ﾁﾀで整備・滞泊になる。詳しくは鉄道ダイヤ情報見て。
288:名無し野電車区
12/05/16 17:19:08.83 B4cUal8n0
>>286
送り込みは沼津経由か。
289:名無し野電車区
12/05/16 22:43:12.49 jM8znjPf0
>>285
カッペ沼津は「東海地方」なんだという現実を思い起こさせてくれるJR東海憎しで
名古屋人まで沼津塵は嫌って叩いているんだろうけど、名古屋人は関係ないし利害関係ないのにねぇ。
沼津塵を嫌っているのは「小田原人」なんだから「小田原塵」として叩けばいい。
290:名無し野電車区
12/05/17 01:42:29.11 8hLA4F3Q0
>>284
有効長は一緒なんだからその理由はないだろ
谷峨で客扱いするけどドアカットはしたくない
ならまだ分からんでもないが、谷峨の客扱い需要は知れてるからな
291:名無し野電車区
12/05/17 01:54:35.78 m+m+chlB0
三保小･清水小･川村小か
292:名無し野電車区
12/05/17 02:07:24.65 YaHqP8QR0
昔から毎日早朝品川から御殿場まで回送してたよ。
ところで幕張のHMは修学旅行の文字だけなの？
293:名無し野電車区
12/05/17 05:33:43.91 qvRAsrek0
沼津塵どもは、仮に「静岡独立国構想」があったとしても、
その話に乗る訳はないわな・・・
294:名無し野電車区
12/05/17 09:54:03.11 SvJy2rOf0
>>292
沼津経由で送り込みしたのは07年だけだったはず。
もっとも、その時は帰りも沼津経由だったが
295:名無し野電車区
12/05/17 22:04:52.89 u5TBCs4x0
>>293
沼津独立国構想があっても乗らないだろうね。
コバンザメのように神奈川に乗っておきたいという感じだろう。
296:名無し野電車区
12/05/17 23:44:36.42 tofCfT7KO
>>292
イラスト幕あった？白無地に赤字の「修学旅行」のやつしか見た事ない。
297:名無し野電車区
12/05/18 00:18:07.14 ROGk43Jz0
>>294
確か、去年かおととし走った気がするんだが…
298:名無し野電車区
12/05/18 00:43:04.23 hFpYjSre0
>>296
じゃあ大宮車かな？
299:名無し野電車区
12/05/18 20:06:46.77 /FMZBtA40
幕張車には「修学旅行」表示があります。
というか、この2編成しか表示できなかったと思います。
300:名無し野電車区
12/05/19 01:13:59.03 XGjKTaB50
あずさ色で絵入りの修学旅行って見た記憶ないなぁ、、どうなんだろ!?
っていうか、もう国鉄色は去年で最後ってことなんですかね
301:名無し野電車区
12/05/19 08:56:50.35 Ol1eTyTb0
>>300
国鉄色の6連もまだあるのでは？
さっき東静岡への途中、谷峨を見たら下りははみ出し停車するにも車掌がドアランプや出発反応灯を
確認するための乗降ステップすら無いし、上りもぱっと見だけど停目が構内踏切の沼津寄りにしか
なかったから事実上6両までしか停まれないかと。
今日は皆さんも東静岡かな？
302:名無し野電車区
12/05/19 09:18:19.80 v+bmpQEk0
371系は何時くらいに帰ってくるのでしょうか？
303:名無し野電車区
12/05/19 10:28:43.56 ESB33rGA0
>>292
スレ違い
304:名無し野電車区
12/05/19 15:48:16.36 Z2wt7jMjO
>>302
どこに？
305:名無し野電車区
12/05/19 17:42:16.16 v+bmpQEk0
>>304
沼津にです。
306:名無し野電車区
12/05/19 17:51:24.20 VXTqhyRL0
>>305
沼津着は今日の20時22分だよ
撮りに行けるのなら頑張ってね
307:名無し野電車区
12/05/19 21:09:30.43 v+bmpQEk0
>>306
久しぶりに動いている371系を見ることが出来ました。
帰りの御殿場線で、入庫しているのも確認。
本当にありがとうございました!!!
308:名無し野電車区
12/05/20 21:25:19.11 o0bC3ucE0
入庫といえば、コツ２３１で一本だけ沼津運輸区に留置
するやつって、何時着のやつが入庫なんでしょうか？
309:名無し野電車区
12/05/20 21:36:25.85 dvnN1e3s0
>>308
検索すれば簡単に答えが出るのに.....
310:名無し野電車区
12/05/22 12:25:18.03 QnEX3YMT0
御殿場線の車両や373、MSEにも鹿スカートは付くのか？
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
311:名無し野電車区
12/05/22 15:37:32.02 Zz2GsEG40
>>310
御殿場線でシカ衝突なんて聞いたことないぞ。
高山本線沿線のシカより頭いいから、こう
いうことがないんじゃないか(笑)
312:名無し野電車区
12/05/22 17:30:45.69 GmH6YOUO0
>>311
いやいや、鹿衝突で遅れはあったよ。
313:名無し野電車区
12/05/22 17:31:07.31 SQeg8QPZi
新宿やメトロ線内を走る鹿よけスカート付きMSE…
想像するだけで鼻血噴き出すほどカッコ悪いな！！w
314:名無し野電車区
12/05/22 18:05:41.68 3yZgesPA0
>>313
鹿衝突は小田急にとっても他人事ではないぞ。
効果が確認できれば小田急だって欲しがるのでは？
315:名無し野電車区
12/05/22 19:52:04.83 tq8pvkjt0
鹿対策スカートすげーなｗ
御殿場線沿線の市町村は、夜になると普通に鹿が道路に出没したりもするね
316:名無し野電車区
12/05/22 20:32:48.92 sWjxjur30
>>315
特に山北・松田・秦野・伊勢原あたりが良く鹿が出るらしい。
以前、小田急に乗っていて四十八瀬川の川岸を鹿が歩いているのを見た事がある。
317:名無し野電車区
12/05/23 20:58:29.60 dMuDtb3T0
鹿スカートは連結面には使えないから373系やMSEの貫通側は使いにくいだろう
318:名無し野電車区
12/05/23 21:26:51.36 4J9sl1hHO
ＭＳＥは貫通型しかない！
319:名無し野電車区
12/05/23 21:44:44.95 MixinWeG0
鹿だけではないよ。
猪・熊・狸・猿なども。
カメラや録音装置を持った人間も出るな。
320:名無し野電車区
12/05/23 22:01:49.17 POPeNgUk0
MSEに鹿スカートつけたら、あの位置のライトはどうなるのかw
321:名無し野電車区
12/05/23 23:14:36.35 Ug+3pGVd0
デコにブタ鼻でも後付けすりゃいい。
322:名無し野電車区
12/05/25 13:48:25.77 CUSOavgm0
>>279
松田って乗車整理券常備していたっけ？
323:名無し野電車区
12/05/25 23:25:05.57 aYWp//Bai
小田急の7000型が沼津にいたんだがあれはなんだろう？
324:名無し野電車区
12/05/25 23:31:55.63 lI6BWCDki
>>323
ATS
325:名無し野電車区
12/05/26 02:15:59.77 GjVClZmH0
きのう、須走五合目へ向かったら五合目から300㍍あたりで鹿3匹に遭遇しました。
このあたりの樹木の皮がはがれてむき出しになってましたね。
326:名無し野電車区
12/05/26 08:31:19.61 34mGxzSW0
>>323
日車からの出場。D-ATS-P取り付けと、車体延命工事。
327:名無し野電車区
12/05/26 10:47:40.95 712+Nlgg0
山北の簡易委託今日から？
328:名無し野電車区
12/05/26 13:36:57.68 nc5k9k2v0
URLﾘﾝｸ(www.townnews.co.jp)
販売する切符はＮＰＯ法人が事前に松田駅より購入したもので、「山北駅発」の行き先駅指定切符。
無割引の常備片道乗車券。
大人用の行き先は、
東山北駅、松田駅、下曽我駅、鴨宮駅、小田原駅、平塚駅、藤沢駅、横浜駅、
東京駅、谷峨駅、駿河小山駅、御殿場駅の各駅。
小人用は
東山北駅、松田駅、鴨宮駅、谷峨駅、駿河小山駅、御殿場駅の各駅。
販売時間は午前９時から午後５時、年中無休。
多少の儲けはあるのかな？
329:名無し野電車区
12/05/26 23:53:48.40 JkIrtj6i0
>>327 yes 松田駅発行の前出しマルス券が売っています。
330:名無し野電車区
12/05/27 06:49:15.28 wl1ZmwsG0
>>328
やはり、神奈川県西部地区民の行動範囲だ
ヌマヅなんて行動範囲じゃなかったんだ
331:名無し野電車区
12/05/27 08:09:26.39 f/1yt/uB0
>>328
販売手数料は僅かなモンでしょ。
物販で儲けるんじゃない？
今は知らないけど以前は片浜とか改札でお菓子や新聞売ってたよね。
あんな感じで。
>>330
地元民からすれば沼津も三島も行動範囲だけど通勤通学以外はほとんど
クルマ利用だからなぁ。
御殿場線のダイヤがあんなだからいまのままじゃ沼津方面は定期は売れても
普通きっぷは売れない気が。
332:名無し野電車区
12/05/27 15:12:31.28 DrkcihN10
>御殿場線のダイヤがあんなだからいまのままじゃ沼津方面は定期は売れても
>普通きっぷは売れない気が。
ちなみに、御殿場～三島間のビジネス移動はタクシーが幅を利かせてるらしいしね
333:名無し野電車区
12/05/27 17:46:18.00 0NTZC4PU0
>>332
そりゃビジネスマンにとっては時間が命だからな。
それに会社だって御殿場線のダイヤを見れば多少高くてもタクシー代出すでしょ。
334:名無し野電車区
12/05/27 22:55:25.98 WKaHjc/s0
っていうか、御殿場にビジネスマンが来るようなところなどあるか？。
335:名無し野電車区
12/05/28 01:50:14.05 MuK7J8Ue0
>>331
通勤通学以外で沼津へ行くって……
寿司を食いに行くぐらいか？
神奈川県西から見て、沼津は街としての求心力は全く無いからなぁ。
そんなのは「行動範囲」とは言えんよ。
336:名無し野電車区
12/05/28 02:34:06.56 uKgIQVC+0
>>333
駅までタクシー→電車で移動→駅からタクシー
なんてことするならタクシーで最初から最後までだわな。
337:名無し野電車区
12/05/28 14:52:00.18 bjAj9oI50
>>334
小山町から裾野市にかけて工場が一杯あるじゃん
338:名無し野電車区
12/05/28 20:39:24.10 QdRm38SpO
>>337
小山町辺りの工場がチャーターした通勤バスやマイクロバスを新松田駅前でよく見る。
339:名無し野電車区
12/05/28 20:40:41.23 hpTgMwNbO
タクシー代を余りかけないだろ。
340:名無し野電車区
12/05/28 20:50:33.26 0GUAvaic0
足柄ではシモンズの見送りワゴンが待機してますw
341:名無し野電車区
12/05/28 20:56:30.39 12sNqKA60
ウチの会社は御殿場市内の箱根寄りにあるんだけど
来客は新幹線で三島まで来てレンタカーで御殿場界隈の会社に来るよ
タクシーだと御殿場駅から、高速バスだと到着時間にインターまで迎えに行く
342:名無し野電車区
12/05/28 21:27:30.16 K1jsoucC0
>>279
松田の発着番線は1番線ですね。あさぎりのホーム。地味だが373系は初入線。
343:名無し野電車区
12/05/28 22:47:39.60 NQqy/3RhO
御殿場の大手コピー機メーカー工場撤収
市長も焦ってるわｗ
344:名無し野電車区
12/05/28 23:21:01.16 OyUjYUEX0
∧∧
ヽ(･ω･)/ ﾘｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣
345:名無し野電車区
12/05/28 23:23:25.78 MKebfwlA0
JR静岡（ジェイアールしずおか）
静岡旅客鉄道株式会社（しずおかりょかくてつどう）は、2007年にJR東海から静岡地区路線の運営を引き継いだ、JRグループの鉄道会社である。略称はJR静岡（ジェイアールしずおか）。
概要
── JR東海から静岡支社を切り離します。
2012年12月16日、収益悪化とサービス向上を理由に、JR東海から静岡支社を切り離して発足。
旧静岡支社が管轄していた、東海道本線(熱海～豊橋間)、御殿場線を運営している。
以前は身延線も運営していたが、2009年2月に身延鉄道として分社化された。（Wikipedia「鉄道と政治」を参照）
移管前は、本社からの扱いが悪い地区であった。新幹線「のぞみ」は一切停車せず（当時の県知事はJR東海に対して「のぞみ通過税を取る」とまで発言した）、
快速列車が設定され、車両は全てクロスシート仕様に改修された。
沿線では分離によって「快速列車が走るのではないか」との期待が高まった。
それから約1年後の2009年、ついに臨時ではあるが快速列車が運行された。
こんな鉄道会社、まるで嘘みたいだ！
C.R.カラーはオレンジ色なのか？
葛西善之氏の影響を受けません。
歴史
2012年（平成24年）
12月16日 - JR東海の静岡支社が切り離され、静岡旅客鉄道株式会社発足。東海道本線の熱海～豊橋間を、静岡本線に改称。全列車で160km/h運転の開始。車内の揺れ心地は最高との評判。
2013年（平成25年）
1月6日 - 「寝台快速急行ワイドビューライナー」「特急踊り子907号浜松行」運行開始。
2月3日 - 身延線を身延鉄道として分離。岳南鉄道線吉原駅発・西宮行の列車が新設。赤い線の列車（某T電鉄）の乗り入れ開始。
6月2日 - 相模線と列車行き違いの為、JR東海が倒壊。小田急小田原線経由の谷峨行列車が新設。
6月19日 - 電車でGO!JR静岡編発売。分社化された身延鉄道線も収録された。隠しダイヤとして吉原発西宮行の普通列車を全線運転できる。（プレイ時間およそ6時間）
11月30日 - JR静岡を題材にしたアニメ「とある静岡の長座席線（ロングシート）」放送開始。
12月24日 - 同じくJR静岡を題材にしたアニメ「しずおか！」放送開始。
346:名無し野電車区
12/05/28 23:24:01.95 MKebfwlA0
走っている列車
寝台快速急行ワイドビューライナー（豊橋～御殿場間）
59両編成の寝台列車。珍しく日中にも運行しており、朝夕のラッシュ時には4分おきに運行している。
乗車には、普通乗車券・定期券・回数券の他に、静岡券が必要となる。静岡県庁で310円で発売している。
停車駅 ： 豊橋駅 - 浜松駅 - 掛川駅 - 菊川駅 - 藤枝駅 - 静岡駅 - 東静岡駅 - 草薙駅 - 清水駅 - 富士駅 - 東田子の浦駅 - 沼津駅 - 長泉なめり駅 -御殿場駅
使用列車 ： 見た目は313系56両+211系3両であるが、内装は寝台列車そのものである。
特急踊り子
下田、修善寺行きの他、907号の浜松行が存在する。
停車駅（907号） ： 東京駅 - 東田子の浦駅 - 草薙駅 - 袋井駅 - 浜松駅
使用列車 ： JR東日本185系
特急スーパービューあさぎり
小田急線新宿駅と沼津を結ぶ特急である。途中駅であさぎり同士がすれ違う時には、謎の儀式が行われる。
停車駅 ： 沼津駅 - 裾野駅 - 御殿場駅 - （駿河小山駅） - 谷峨駅 - 松田駅 - 本厚木駅 - 町田駅 - 新宿駅
JR線内は今までのA特急料金から号車指定の自由席特急料金（B特急料金）へ変更。
沼津-御殿場間は300円の特定特急料金が設定される。
使用列車 ： 小田急60000形「MSE」
特急（ワイドビュー）ふじかわ
静岡から身延鉄道線を経由して甲府へ向かう特急。わざと新幹線を避けるダイヤが設定されている。
停車駅 ： 静岡駅 - 清水駅 - 富士駅 - 富士宮駅 - 内船駅 - 身延駅 - 下部温泉駅 - 甲斐岩間駅 - 鰍沢口駅 - 市川大門駅 - 東花輪駅 - 南甲府駅 - 甲府駅
使用列車 ： 373系3両編成
社長からのお知らせ
発車間際の駆け込み乗車は、大変JR東海です。
特急踊り子907号は後より4両を切り離します。
347:名無し野電車区
12/05/28 23:32:59.30 C7BskRNO0
こんな事考えてるなんて本気でキモいな。どうせ口だけの無能乙
348:名無し野電車区
12/05/29 00:09:36.79 PnfHdSvC0
何こいつニコニコのゴミ記事貼ってんの？
349:名無し野電車区
12/05/29 02:24:40.28 jApRvhRG0
>>336
御殿場線の致命的なところは住宅地や企業進出の郊外化がしすぎて
駅からとても歩けないような距離の場所がそれなりに発展しているのに
そういう需要を拾えないところだな
神奈川県内は小田急や大雄山線のお陰でそういう場所には別の鉄道があるが
静岡県内はそれもないので、学生とかは駅まで自転車や送り迎えで
なんとか御殿場線に乗っているような状態
アウトレット新駅もそういう意味でも効果はあるだろうけど、
御殿場駅周辺の商店街とか商工会とかが新駅設置は嫌がるだろうな
350:名無し野電車区
12/05/30 16:01:52.41 59XjpFOo0
ごてんばライナーの画像検索したら先頭車の方向幕が臨時のものを見つけたんだけど使い分けってあるの？
351:名無し野電車区
12/05/30 17:01:16.80 4WUUXzp20
371系臨時列車運転
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
373から一転、まさかのリバイバル!!
352:名無し野電車区
12/05/30 17:43:52.95 02rZcx4c0
>>351
ＨＭが気になる。
353:名無し野電車区
12/05/30 18:35:49.26 Y1JeNKzI0
7両で走らせるほど客乗るかな？
3両でもガラガラなのに。
354:名無し野電車区
12/05/30 18:54:41.67 w1uKvdP7O
３・４号車を抜くってのはどうなったんだ？
355:名無し野電車区
12/05/30 19:44:21.20 +gp763al0
この臨時運転で客の反応見て
今後の改造の内容決めるんだろうな
356:名無し野電車区
12/05/30 21:30:30.15 cOPXTaq8O
371のさわウォ臨はもちろん初だけど
御殿場線内で
通常の夏服着用の車掌が371の営業列車に乗務するのも初？
357:名無し野電車区
12/05/30 22:40:22.59 0AUkuOSG0
今後もごてんばライナーに371系が充当されるのだろうか。
長泉なめり停車の便はホームの有効長6両だから無理かな。
358:名無し野電車区
12/05/30 22:50:07.77 ygaieSrf0
>>355
今回の運転は、G車をグリーンとして開放して運用するところがミソですな。
富士山トレイン117が盛況だったらしいし、サンプル調査的な面もあるだろう。
乗車率しだいでは3,4号車続投の可能性もなくもない。
しかし、集客エリアが静岡近辺しか手を出せないのがなぁ。。。
富士山の裏では、東と富士急が外国人向け企画券を出すそうだ。
>>357
改造しだいでモハ371(5号車)を抜いて4M2Tでもいけそうな気がするが。。。
359:名無し野電車区
12/05/31 08:00:41.48 TlQvlYkQi
>>358
ホームライナー浜松ではグリーン締め切りだったんだっけ？
今回のもう一つのミソは、371が初めて山北の電留線に入線することかなと個人的に思う。
360:名無し野電車区
12/05/31 22:31:32.06 zNx6Fdgs0
>>359
ホームライナーだと通り抜け可能な通路扱いだった
もちろん座席の使用はダメ
今回はBグリーン料金を取るようだけどお前ら乗るの？
361:名無し野電車区
12/05/31 22:57:23.34 WFVoKTgS0
ジョイフルトレインに改造すると発表してるから、
いずれ名古屋に入場するのでは？
身延線・飯田線・関西線を考えると4両編成では？
362:名無し野電車区
12/06/01 01:09:49.21 I4lL53440
371ってDD抜いたとして身延線西富士宮以北に入れるのか？
363:名無し野電車区
12/06/01 01:50:53.68 LMBDLNNL0
>>359
当初の373での予定では山北留置とたしかになっていたけど、
車両が371になったことで、御殿場へ変更になるなんてことはないのかなぁ？
364:名無し野電車区
12/06/01 02:46:56.40 zpgXXZ8r0
371のグリーン車乗りたいな。
休日乗り放題使えば運賃は抑えられるし。
365:名無し野電車区
12/06/01 12:20:52.69 1pWt4xMI0
371系を撮るついでに松田のまさカリーパンを食べに行くのもいいな
この前TVで御殿場線特集をやってたんでつい行きたくなった
366:名無し野電車区
12/06/02 19:36:24.45 pq3C5LuMi
>>362
ユニットカットすれば大丈夫だと思う
屋根はどうなのか分からないけど
367:名無し野電車区
12/06/02 22:42:13.55 sQELSq76i
>>363
当初予定の山北電流線に編成長あり過ぎて留置出来ないため、上大井二番線に変更
368:名無し野電車区
12/06/02 23:05:45.29 cZUGIWyB0
上大井2番、松田方から入れる?
369:名無し野電車区
12/06/03 07:56:59.67 YGPwtHvz0
上大井で乗務員休憩できるのか？
370:名無し野電車区
12/06/03 08:41:01.85 yr7xb+znO
３・４号車を外してジョイフルトレイン化はどうなったんだ？
371:名無し野電車区
12/06/03 15:48:12.17 mhGjWK71i
>>331
国勢調査の人口動態でカッペ沼津は神奈川県西部地区民の行動エリアじゃないってハッキリ出てるじゃん
372:名無し野電車区
12/06/03 18:54:16.20 MrKUqA820
山北の簡易委託発売区間を、
「松田から沼津まで」と予想した御仁もいたなぁ。
なんで現実から目をそらすんだろう?
実際には東京～御殿場間という品揃えだったし、
>>371にあるように、公の調査で日常流動が否定されてるのに。
373:名無し野電車区
12/06/03 20:26:32.63 UGdHTUrE0
シスSS10、LL運用を代走。
LL17＋SS10通過。
374:名無し野電車区
12/06/03 23:51:29.18 q1PSpVZ1O
ごてんばライナーのグリーンって静岡県内の窓口じゃないと買えない？
西日本エリアじゃ無理？
375:名無し野電車区
12/06/04 00:12:40.77 XW0aO/1m0
全国で買える
376:名無し野電車区
12/06/04 22:59:15.06 y2y3GWlf0
>>374>>375
買えるけど、ほぼ満席。
377:名無し野電車区
12/06/05 17:51:30.12 9ihkbcsw0
身延線の無人化された駅のスタンプって
処分されちゃったのかな?
378:名無し野電車区
12/06/05 17:56:54.08 ocZIhDJPO
今日ごてんばライナーのグリーン券買ってきたけど静岡⇔松田は全滅、静岡→駿河小山は残りわずか。
379:名無し野電車区
12/06/05 19:15:12.17 A0ESGjqB0
ざまぁ！
380:名無し野電車区
12/06/05 19:40:37.64 FlkapcXZ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
381:名無し野電車区
12/06/06 11:10:59.60 pKMN19VY0
>>377
管理駅に問い合わせてみれば？
管理駅に保管されていれば管理駅で押させてもらえるよ。
>>378
直前になれば結構払い戻しも出るから今は満席でも諦めるな。
G車結構売れてるみたいだから今回のウォーキングは盛況になりそうだね。
382:名無し野電車区
12/06/06 18:50:38.31 c6BlmFta0
>>372
沼津塵にとって神奈川県西部は東京・横浜との接着剤と見ているからな。
383:名無し野電車区
12/06/07 21:55:44.01 UvMU9vfo0
687 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/06/07(木) 03:17:48.60 ID: D6rIM+0uQ
371:名無し野電車区 :2012/06/03(日) 15:48:12.17 ID:mhGjWK71i [sage]
>>331
国勢調査の人口動態でカッペ沼津は神奈川県西部地区民の行動エリアじゃないってハッキリ出てるじゃん
372:名無し野電車区 :2012/06/03(日) 18:54:16.20 ID:MrKUqA820 [sage]
山北の簡易委託発売区間を、
「松田から沼津まで」と予想した御仁もいたなぁ。
なんで現実から目をそらすんだろう?
実際には東京～御殿場間という品揃えだったし、
>>371にあるように、公の調査で日常流動が否定されてるのに。
382:名無し野電車区 :2012/06/06(水) 18:50:38.31 ID:c6BlmFta0 [sage]
>>372
沼津塵にとって神奈川県西部は東京・横浜との接着剤と見ているからな。
688 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2012/06/07(木) 16:33:39.59 ID: BYKNPZpC0
↑自演バレバレ
384:名無し野電車区
12/06/08 06:18:19.29 P+Olh+MRO
どうでもいいような気がする。所詮、お前ら乗らないんだろ。
385:名無し野電車区
12/06/08 18:42:18.62 Or9i2nsT0
マリ183来ない。
386:名無し野電車区
12/06/08 21:56:35.32 jkScCjLS0
>>385
おいらも7時ちょっと前まで粘ったけどけっきょく来なかったよ～
撮りたかったなぁ、明日は天気悪そうだし
387:名無し野電車区
12/06/08 22:07:19.80 cV1kQ1pb0
>>385
朝は来たよ！
時間から考えると、沼津経由じゃない方か？
388:名無し野電車区
12/06/08 23:12:31.15 b28Oe1DsO
>>384
乗りたくても、予定があるから乗れない。
389:名無し野電車区
12/06/09 02:05:31.40 tC33opbz0
沼津塵にとって山北は重要らしいから沼津→山北の需要があるんじゃない？
その逆はあえて用意しとく必要は無いけれども。
390:名無し野電車区
12/06/09 08:54:07.25 ZoVerbYn0
>>385>>387
今朝も入線を確認。
この天気なので近所の線路際で撮影。
391:名無し野電車区
12/06/09 17:32:47.96 l9KAr5bF0
いよいよ来週だなw
392:名無し野電車区
12/06/09 20:14:50.04 a6iI2RHV0
来週はいろいろあるね。
393:名無し野電車区
12/06/09 21:24:39.25 +ydQziUL0
>>385
>>387
朝は悪天候だったので諦めたけど、夕方のは定刻通りに来たので近所の踏切で撮影。
自分が小学生の時の修学旅行臨は167だった…。
あと、JR化してからすぐの頃に、途中駅で乗る小学生たちを置き去りにして通過してしまったのもあったw
394:名無し野電車区
12/06/10 13:18:45.85 fSq7zy0zi
>>384
そうだよな。我が偉大なる神奈川県沼津市民からすればカッペ静岡くんだりと沼津郊外の松田や小山を結ぶ列車なんか興味ないもんね。
395:名無し野電車区
12/06/11 14:00:13.02 NF7Adx2U0
このスレはじめてきたけどE231が入るだけで沼津民はやたら関東ぶってるな。
同じ東海でも223や225が入ってくる大垣民は自分たちのことを関西人なんて言わないぞ。
396:名無し野電車区
12/06/12 20:33:08.33 jI4ao+vC0
>>395
沼津塵と大垣人の民度の違いだろうね
397:名無し野電車区
12/06/12 22:08:38.23 Q2WmTovZi
>>396
単にそれ乗る機会の有無の差だろ。
398:名無し野電車区
12/06/13 05:36:15.55 RLzDUD+30
沼津が中部電力の管轄だったらなあ・・・・
399:名無し野電車区
12/06/13 05:43:36.93 RLzDUD+30
板こそ違いますが、以下のスレでは、カッペ沼津塵が増長してます
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
400:名無し野電車区
12/06/13 09:30:16.75 fN4FOdwK0
“あずさ”色の183系が御殿場線に入線
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
401:名無し野電車区
12/06/13 17:45:31.47 nY41E2BW0
>>400
で？
402:名無し野電車区
12/06/13 21:22:48.54 +THggHei0
13日８時半頃ごてんばﾗｲﾅｰのグリーン券放流してくれた人ありがとう。
８時45分に岡崎で買いました。
403:名無し野電車区
12/06/13 21:26:10.10 zNIklF8N0
>>399
それの初代スレは俺が立てた
404:名無し野電車区
12/06/14 16:57:18.35 MlKhk3uMO
さっき沼津三島間で踏み切り安全確認で20分くらい止まってたんだが
何があったんだ？
405:名無し野電車区
12/06/14 23:26:47.53 iHf88L7D0
どうせ踏切の竿に何かが引っ掛かったorいたずらでしょ。
406:名無し野電車区
12/06/15 03:18:29.30 bq3Y01zV0
>>395
電車の系統というより文化圏・経済圏の違いからだろ。
行政的に東海地方でくくられることの多い三重県の大半の地域では
関西だと思っている人が多いし・・・
407:名無し野電車区
12/06/15 23:38:02.26 Wci0Y4BjO
>>395
大垣エリア住民と滋賀県以西とあまり交流がないけど、
沼津の住民と東京、神奈川方面は、大垣エリアと比にならないくらい交流があるから。
先日、大垣で祭りがあったけど、米原市民の知人は『知らん』『いかへん』と…
408:名無し野電車区
12/06/16 13:01:34.00 VNnjKYjl0
>>407
まーた沼津塵の妄想が始まったｗｗｗ
「交流」なんかないだろ。単にカッペ沼津塵が上京しているだけｗｗｗ
409:名無し野電車区
12/06/16 19:47:25.57 DeH9LtuP0
さて明日だが、午前中は雨か。
大雨で御殿場線運転見合わせとかにならんといいが・・・。
410:名無し野電車区
12/06/16 22:50:24.38 SZy1KaLy0
サワウォ中止になったら…
考えたくないな。
411:名無し野電車区
12/06/16 22:52:17.16 SZy1KaLy0
連投スンマソ
３７１、9時ころ東海道からみたがいないように見えた。
412:名無し野電車区
12/06/17 01:11:23.65 rscExczf0
17:30ごろに、回送されていきましたよ。
413:名無し野電車区
12/06/17 06:46:32.60 H0M0RIQ6O
最寄駅に立ち寄ったが、今の所さわやかウォーキングの中止案内はなし。
>>409-410
中止になったら運休になるの？
414:名無し野電車区
12/06/17 10:45:23.71 P9bqLcxx0
371系快速ごてんばライナーのグリーン車人気有るなあ。
まあ全国のみどりの窓口から買えるし、2階席だからなあ。
一応東日本のMVでも買えるみたいだが、区間限られているのかな。
415:名無し野電車区
12/06/17 10:57:09.12 5gfOHkh9O
>>414
静岡行きは“踊り子・ながら”メニューで沼津～静岡が発券可能。静岡発は運転列車なしとエラーが出て買えない。
416:名無し野電車区
12/06/17 23:53:26.35 Ljb3pS+H0
ごてんばライナーの下り通過を見送ったけど、普通車も結構な乗車率で。
実際のところ
乗り鉄、ウォーキング客、一般客、さんかれあ聖地巡ry
どんな割合だったの？＞乗車組の皆様
>>414-415
「富士山トレイン」のときは、上りも“踊り子・ながら”メニューから静岡→沼津も検索できた。
御殿場線区間は上下とも時刻検索からもヒットしなかったから、
何らかの制限を入れてるのだろう。
417:名無し野電車区
12/06/18 03:58:54.79 rkIK18YO0
このスレでさんかれあが出るとは思わなかったｗ
418:名無し野電車区
12/06/18 12:44:39.21 VnCYm6kXO
東海の名古屋近郊にあるMVだと、在来線指定席→静岡・東京方面で、静岡～沼津だけだが上下とも出る。
お膝元の静岡支社にあるMVは新幹線専用だから無理だけど。
おかげで、昨日昼に下り沼津→静岡でごてんばライナーのグリーン車空席確認をしたら△が出たので、直ぐに窓口で駿河小山→静岡のグリーン車１人掛け窓側をげっとしたよ。
419:名無し野電車区
12/06/18 22:54:26.96 +bsTYxm20
>>418
沼津→静岡が空いていても、沼津まで埋まっていると言う事もあるのでは？。
というのか、区間乗車客はどの程度いるのだろう？。＞ごてんばライナー
420:名無し野電車区
12/06/19 16:35:41.78 Hk46vl8yO
今日発車分のふじかわ11-14は運休。
421:名無し野電車区
12/06/19 18:02:19.44 bXvc5u9E0
「ふじかわ」は全便運休
422:名無し野電車区
12/06/19 18:02:46.84 0pZz1aLM0
身延線西富士宮～身延、御殿場線御殿場～松田、19時頃から計画運休実施予定。
423:名無し野電車区
12/06/19 22:16:34.91 PuMSOhLoO
あさぎり は、御殿場線内停車駅を、松田、山北、駿河小山、御殿場とし、御殿場で沼津方面に(から)５分以内で接続をとるようにし、
指定席特急料金は、御殿場線内一律、800円に改定すれば利用者が少し増えるかもな。
424:名無し野電車区
12/06/19 23:02:18.54 vkOs2t4e0
>>423
今そんな話、できればしないで。
たいふうの影響でそうなったかと思った。
425:名無し野電車区
12/06/19 23:39:11.84 toB0qm650
>>419
「わたし、気になります！」
富士山トレインのときは沼津まで△、御殿場までで×。
沼津→御殿場で乗車記念品があったってのもあるけど。
今回は、乗車傾向調査班がどのスレにもいなから傾向が掴みにくいけど、
ブログを検索すると乗り鉄が多かったという情報があるから、全区間制覇が多い？
>>417
カエルの工事用フェンス、車内からもばっちり見えますなぁ。
自分は313系が映ったとき、
「また名古屋かぁ、でも見たことある鉄橋だな？」と。あれはトラップだw
しかし、今期は静岡近辺の聖地率が高い、、、下田のあれもあるしw
426:名無し野電車区
12/06/19 23:44:19.58 IuxiQjGh0
明日はE231のやりくりがつかず、熱海以東に帰らず沼津口でE231が使われそうな予感。
E233もいい非常時に備えて乗務員訓練しとかないとな。
427:名無し野電車区
12/06/20 00:32:02.83 jMEA/Glf0
NHKニュース
御殿場他で110mmの記録的降水量と言いつつ
御殿場線の運休区間は松田-御殿場と言っている。ホンマかいな？
428:名無し野電車区
12/06/20 00:36:26.01 N6BgjpY20
>>425 これか！
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
429:名無し野電車区
12/06/20 22:23:18.79 g4vdDT240
>>423
それじゃ、たった20円しか違わないよ。その程度で客数が増える訳がない。
そもそも、御殿場線の需要と言うのは絶対的に少ない。
430:名無し野電車区
12/06/22 13:53:46.63 ObJYleke0
>>423>>429
小田急～ＪＲ間で乗車券・特急券の乗り継ぎ割引という考えはないのだろうか？
431:名無し野電車区
12/06/22 22:10:08.47 zG8hAOEh0
>>430
小田急は高速バスに力入れてるし現状維持出来れば良いんじゃないかと言う考えかも？
東名高速 厚木～御殿場間 片側3車線化 大井松田～足柄ＳＡは上り3車線＋下り2ルート4車線で
渋滞が大幅に減って定時制がまして、小田急箱根高速バス利用者が増えた。
新東名開通で静岡～都内への高速バス利用が増えそうだ？
432:名無し野電車区
12/06/23 00:15:38.57 jI5qnbab0
>>431
小田急は別に高速バスに力を入れている訳ではない。あくまで別会社だし、小田急本体からすれば、副業のようなもの。
それに、御殿場線との直通客の目的地や発地が必ず新宿とは限らない。
小田急線内途中駅需要を拾うには、直通特急もあった方がいいのだろうな。
433:名無し野電車区
12/06/23 22:05:17.15 RWuA+vsT0
>>428
それだw
434:名無し野電車区
12/06/24 06:38:17.07 al7DtANEO
今御殿場ライナーのグリーンを確保。まだ空席があるぞ。
435:名無し野電車区
12/06/24 07:27:11.75 sqij9dwm0
うぉー
436:名無し野電車区
12/06/24 08:57:40.47 JeW806skO
名古屋から371系ごてんばライナーに乗る為、豊橋往復割引切符＋休日乗り放題切符で静岡へ。浜松から373系のホームライナーに乗車中。
>>434
自分は１週間前に運良く今日の下り駿河小山→静岡グリーン券を買えたが、その後何度かＭＶで空席確認（静岡～沼津）しても全然出なかった。
首都圏から近いし結構難関だったから、取れたのはラッキーだったかも。
では、良い旅を。
437:名無し野電車区
12/06/24 09:38:35.98 53p148vcO
あさぎり時代に何度も乗ったグリーンだが東海道線では乗る機会がなかったな
ごく短期間だけホームライナーで指定席グリーンとして営業していた気もするけど
好評みたいだから今後も運転か？両数の多い普通車がガラガラならダメだろうけど
438:名無し野電車区
12/06/25 09:06:47.92 Km9ogrgn0
谷峨に続いて下曽我も6両分を除いてホームが崩されているのを確認。
ローカル線には似合わない長～いホームも過去のものになっていくのかな。
439:名無し野電車区
12/06/25 17:10:44.01 eVDy/6Li0
>>438
6両分ということは371系が停まれないということか
440:名無し野電車区
12/06/25 18:14:50.32 H894dCh70
そういえば、御殿場線内で異様に長いホームがあった気が…
あったらどこだっけ？
441:名無し野電車区
12/06/25 20:48:22.96 JcXK46Xc0
山北駅だろ
442:４４０
12/06/25 20:57:15.65 akLyiWFk0
すまん、たぶん下曽我だった気がする…。
443:名無し野電車区
12/06/25 22:01:15.90 eVDy/6Li0
>>440
東山北とか（10連対応）
444:名無し野電車区
12/06/25 23:05:41.91 em9oMFaU0
>>439
ホームの長さと、有効長は違う。停車はできる。
ただ、一部車両がホームにかからない、「はみだし停車」になるだけ。運転停車なら問題ない。
扉を開けての停車でも、「○号車1両、ホームにかかりませんので、隣の車両の扉を利用下さい」で、済む。
445:名無し野電車区
12/06/25 23:17:08.73 hVkAlJ6OO
>>444
確かにその通りだけどそんな扱いするならホーム残すよね。止める見込みがあるなら
ドアカット扱いをヘマしてホームに掛かってないドアを開けたらえらいことになる
446:名無し野電車区
12/06/25 23:49:40.10 9hwVF1P60
>>445
年に数回しか運転しない列車のために長いホームを残しておく方が、よっぽど無駄じゃないか。
まあ、谷峨や下曽我なら、運転停車しかないだろうが。
447:名無し野電車区
12/06/26 18:36:15.58 Dzh2iioeO
使わないホームを残すとなにかコストがかかるのかな？せいぜい雑草が生えた時に刈るくらいかと
撤去するほうがお金がかかりそう。固定資産税みたいなお金がかかる？
448:名無し野電車区
12/06/26 19:16:30.72 OaCLLg2T0
>>447
倒壊は固定資産税という５文字にシビア。
449:名無し野電車区
12/06/26 21:37:58.14 TX5LIrSR0
つうか壊し方が中途半端。
乗降できないように壊してはいるが完全撤去ではない。
450:名無し野電車区
12/06/26 23:42:06.18 f/AV6ZUB0
函南駅は12両しか止まれないんだよ
国鉄時代は15両編成が後部3両カットで停車
東京寄りの付属編成は4両だから1両しか開かなかったw
451:名無し野電車区
12/06/27 00:42:38.40 IKX1gwj40
東海道線なんかは一日数回しか使わないホームや副本線が結構ある。
コストやら節税対策ならまず東海道線から整理した方が良いと思う。
452:名無し野電車区
12/06/27 10:10:12.07 mYwgX13l0
下曽我は駅に隣接するセメント工場も取り壊ししてるがホーム短縮化とは関係あるかな？
貨物取り扱い駅としてはこれで廃止だろうが。
453:名無し野電車区
12/06/27 21:15:48.46 8IkqQ4JC0
セブン＆アイ・ホールディングス、百貨店の西武沼津とそごう呉を閉鎖へ
セブン＆アイ・ホールディングスは２７日、傘下のそごう・西武が運営する百貨店、西武沼津店（静岡県沼津市）と、そごう呉店（広島県呉市）を来年初めに閉鎖する方針を固めた。
郊外型の大規模ショッピングセンターなどとの競争が激化し、両店の売り上げは苦戦していた。
そごう・西武は、西武池袋本店など都心部の主力店へ経営資源を集中し、不振店舗の閉鎖により経営の効率化につなげたい考え。
セブン＆アイはことし１月にも、そごう八王子店（東京都八王子市）を閉鎖している。（共同）
ソースは
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
454:名無し野電車区
12/06/27 21:57:02.02 l6PpiuKG0
沼津が順調に堕ちてゆく。
455:名無し野電車区
12/06/27 22:09:50.56 HkbW05990
>>451
定期列車が入って来なく使われていないＨ駅1番線は…？
456:名無し野電車区
12/06/27 22:29:18.04 1lou4Qtn0
>>445
瀬戸大橋開業の頃の四国は特急列車でも
増結してホームにかからない車両も普通にドア開けていた
今は許されないのか？
457:名無し野電車区
12/06/27 22:44:42.30 w9Sa8WX/Q
ミャーゴヤ塵は来るんじゃねぇよ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
458:名無し野電車区
12/06/27 22:56:41.18 l6PpiuKG0
>>456
だいたい15年くらい前から、そういうことにやたら厳しくなった感がある。
それ以前は、はみ出しても全車両ドア開放が当たり前、増結車に線路からよじ登ったりしたもんだ。
今は何でもギチギチのガチガチで、つまらなくなったな。
459:名無し野電車区
12/06/28 09:29:25.20 vpSWfRl70
>>452
下曽我はホームの途中から貨物用側線が分岐していた関係で初めから6両程度
しか有効長はなかった。
下り線の国府津方信号機はホームの途中にあったと記憶している。
460:名無し野電車区
12/06/28 10:16:10.22 d3T0rwg40
身延線の313系の帯がワインレッドになるという夢を見た
461:名無し野電車区
12/06/28 17:50:05.82 dEUiDFMy0
>>455
今は回送すら入ってないのか？
1・2年前は13時45分頃に回送が入ってたが。
462:名無し野電車区
12/06/28 18:34:22.30 u5nt/Grz0
>>461
すまん、その時間沼津市にいないから分かんない。
できれば自分で調べて。
ただ、レールを見る限り、Ｄｒ．東海やキヤ９７くらいじゃない？
…あと、臨時回送。
463:名無し野電車区
12/06/28 19:01:42.38 N/6XqXpMO
スレチかどうかはわからないが、
しずてつバスが山交と共同運行で静岡甲府線を準高速バスで期間限定復活するとのこと。
去年秋の台風で特急ふじかわなどの身延線が長期間運転見合せを余儀なくされたのがきっかけじゃないのかな。
464:名無し野電車区
12/06/28 19:11:23.92 +hwjmzBz0
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
静岡～甲府 片道２５００円、往復４０００円（JR特急のおよそ半分）
新静岡発7:25 15:50
甲府竜王発5:50 16:40
465:名無し野電車区
12/06/28 22:22:11.50 GGF8V3CG0
>>452
遅延した際の退避場所として必要不可欠
>>455
伏字にする意味が分からんのだが・・・
原駅だよな？
>>461の言うとおり回送が毎日入線してる
466:名無し野電車区
12/06/29 00:42:14.50 v0JMpRC60
>>464
単に静岡～甲府の利用ならバスでも良いけど、新幹線に乗り継ぐなら乗り継ぎ割引もあって
遅れても接続を取ってくれる「ふじかわ」だな。
467:名無し野電車区
12/06/30 17:47:27.09 53yOny+f0
御殿場・身延線の沿線でここだけは行っとけってスポット教えてください
468:名無し野電車区
12/07/01 03:33:03.32 MTEoeF2g0
上大井駅
469:名無し野電車区
12/07/01 04:25:11.68 AJ9zft2hO
やっぱ、長泉なめりだろ。
470:名無し野電車区
12/07/01 07:31:26.09 2xzVblOx0
マニラ食堂
この時期のオススメは冷やし中華
471:名無し野電車区
12/07/01 07:50:14.70 mMmxP4Vr0
時の栖(御殿場)
472:名無し野電車区
12/07/01 08:57:30.98 AWuslVLoO
>>470
すでに廃業してます。
473:名無し野電車区
12/07/01 09:01:03.16 V6x6OJnH0
御殿場＆山北駅前に展示のＤ５２
474:名無し野電車区
12/07/01 15:29:30.34 WaB7Xsbp0
ショッピング好きなら 御殿場プレミアムアウトレット ＠御殿場駅
ハイキングなら 大野山＠山北駅又は谷峨駅