12/05/27 06:49:15.28 wl1ZmwsG0
>>328
やはり、神奈川県西部地区民の行動範囲だ
ヌマヅなんて行動範囲じゃなかったんだ
331:名無し野電車区
12/05/27 08:09:26.39 f/1yt/uB0
>>328
販売手数料は僅かなモンでしょ。
物販で儲けるんじゃない？
今は知らないけど以前は片浜とか改札でお菓子や新聞売ってたよね。
あんな感じで。
>>330
地元民からすれば沼津も三島も行動範囲だけど通勤通学以外はほとんど
クルマ利用だからなぁ。
御殿場線のダイヤがあんなだからいまのままじゃ沼津方面は定期は売れても
普通きっぷは売れない気が。
332:名無し野電車区
12/05/27 15:12:31.28 DrkcihN10
>御殿場線のダイヤがあんなだからいまのままじゃ沼津方面は定期は売れても
>普通きっぷは売れない気が。
ちなみに、御殿場～三島間のビジネス移動はタクシーが幅を利かせてるらしいしね
333:名無し野電車区
12/05/27 17:46:18.00 0NTZC4PU0
>>332
そりゃビジネスマンにとっては時間が命だからな。
それに会社だって御殿場線のダイヤを見れば多少高くてもタクシー代出すでしょ。
334:名無し野電車区
12/05/27 22:55:25.98 WKaHjc/s0
っていうか、御殿場にビジネスマンが来るようなところなどあるか？。
335:名無し野電車区
12/05/28 01:50:14.05 MuK7J8Ue0
>>331
通勤通学以外で沼津へ行くって……
寿司を食いに行くぐらいか？
神奈川県西から見て、沼津は街としての求心力は全く無いからなぁ。
そんなのは「行動範囲」とは言えんよ。
336:名無し野電車区
12/05/28 02:34:06.56 uKgIQVC+0
>>333
駅までタクシー→電車で移動→駅からタクシー
なんてことするならタクシーで最初から最後までだわな。
337:名無し野電車区
12/05/28 14:52:00.18 bjAj9oI50
>>334
小山町から裾野市にかけて工場が一杯あるじゃん
338:名無し野電車区
12/05/28 20:39:24.10 QdRm38SpO
>>337
小山町辺りの工場がチャーターした通勤バスやマイクロバスを新松田駅前でよく見る。
339:名無し野電車区
12/05/28 20:40:41.23 hpTgMwNbO
タクシー代を余りかけないだろ。
340:名無し野電車区
12/05/28 20:50:33.26 0GUAvaic0
足柄ではシモンズの見送りワゴンが待機してますw
341:名無し野電車区
12/05/28 20:56:30.39 12sNqKA60
ウチの会社は御殿場市内の箱根寄りにあるんだけど
来客は新幹線で三島まで来てレンタカーで御殿場界隈の会社に来るよ
タクシーだと御殿場駅から、高速バスだと到着時間にインターまで迎えに行く
342:名無し野電車区
12/05/28 21:27:30.16 K1jsoucC0
>>279
松田の発着番線は1番線ですね。あさぎりのホーム。地味だが373系は初入線。
343:名無し野電車区
12/05/28 22:47:39.60 NQqy/3RhO
御殿場の大手コピー機メーカー工場撤収
市長も焦ってるわｗ
344:名無し野電車区
12/05/28 23:21:01.16 OyUjYUEX0
∧∧
ヽ(･ω･)/ ﾘｺｰ
＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､ ￣
￣
345:名無し野電車区
12/05/28 23:23:25.78 MKebfwlA0
JR静岡（ジェイアールしずおか）
静岡旅客鉄道株式会社（しずおかりょかくてつどう）は、2007年にJR東海から静岡地区路線の運営を引き継いだ、JRグループの鉄道会社である。略称はJR静岡（ジェイアールしずおか）。
概要
── JR東海から静岡支社を切り離します。
2012年12月16日、収益悪化とサービス向上を理由に、JR東海から静岡支社を切り離して発足。
旧静岡支社が管轄していた、東海道本線(熱海～豊橋間)、御殿場線を運営している。
以前は身延線も運営していたが、2009年2月に身延鉄道として分社化された。（Wikipedia「鉄道と政治」を参照）
移管前は、本社からの扱いが悪い地区であった。新幹線「のぞみ」は一切停車せず（当時の県知事はJR東海に対して「のぞみ通過税を取る」とまで発言した）、
快速列車が設定され、車両は全てクロスシート仕様に改修された。
沿線では分離によって「快速列車が走るのではないか」との期待が高まった。
それから約1年後の2009年、ついに臨時ではあるが快速列車が運行された。
こんな鉄道会社、まるで嘘みたいだ！
C.R.カラーはオレンジ色なのか？
葛西善之氏の影響を受けません。
歴史
2012年（平成24年）
12月16日 - JR東海の静岡支社が切り離され、静岡旅客鉄道株式会社発足。東海道本線の熱海～豊橋間を、静岡本線に改称。全列車で160km/h運転の開始。車内の揺れ心地は最高との評判。
2013年（平成25年）
1月6日 - 「寝台快速急行ワイドビューライナー」「特急踊り子907号浜松行」運行開始。
2月3日 - 身延線を身延鉄道として分離。岳南鉄道線吉原駅発・西宮行の列車が新設。赤い線の列車（某T電鉄）の乗り入れ開始。
6月2日 - 相模線と列車行き違いの為、JR東海が倒壊。小田急小田原線経由の谷峨行列車が新設。
6月19日 - 電車でGO!JR静岡編発売。分社化された身延鉄道線も収録された。隠しダイヤとして吉原発西宮行の普通列車を全線運転できる。（プレイ時間およそ6時間）
11月30日 - JR静岡を題材にしたアニメ「とある静岡の長座席線（ロングシート）」放送開始。
12月24日 - 同じくJR静岡を題材にしたアニメ「しずおか！」放送開始。
346:名無し野電車区
12/05/28 23:24:01.95 MKebfwlA0
走っている列車
寝台快速急行ワイドビューライナー（豊橋～御殿場間）
59両編成の寝台列車。珍しく日中にも運行しており、朝夕のラッシュ時には4分おきに運行している。
乗車には、普通乗車券・定期券・回数券の他に、静岡券が必要となる。静岡県庁で310円で発売している。
停車駅 ： 豊橋駅 - 浜松駅 - 掛川駅 - 菊川駅 - 藤枝駅 - 静岡駅 - 東静岡駅 - 草薙駅 - 清水駅 - 富士駅 - 東田子の浦駅 - 沼津駅 - 長泉なめり駅 -御殿場駅
使用列車 ： 見た目は313系56両+211系3両であるが、内装は寝台列車そのものである。
特急踊り子
下田、修善寺行きの他、907号の浜松行が存在する。
停車駅（907号） ： 東京駅 - 東田子の浦駅 - 草薙駅 - 袋井駅 - 浜松駅
使用列車 ： JR東日本185系
特急スーパービューあさぎり
小田急線新宿駅と沼津を結ぶ特急である。途中駅であさぎり同士がすれ違う時には、謎の儀式が行われる。
停車駅 ： 沼津駅 - 裾野駅 - 御殿場駅 - （駿河小山駅） - 谷峨駅 - 松田駅 - 本厚木駅 - 町田駅 - 新宿駅
JR線内は今までのA特急料金から号車指定の自由席特急料金（B特急料金）へ変更。
沼津-御殿場間は300円の特定特急料金が設定される。
使用列車 ： 小田急60000形「MSE」
特急（ワイドビュー）ふじかわ
静岡から身延鉄道線を経由して甲府へ向かう特急。わざと新幹線を避けるダイヤが設定されている。
停車駅 ： 静岡駅 - 清水駅 - 富士駅 - 富士宮駅 - 内船駅 - 身延駅 - 下部温泉駅 - 甲斐岩間駅 - 鰍沢口駅 - 市川大門駅 - 東花輪駅 - 南甲府駅 - 甲府駅
使用列車 ： 373系3両編成
社長からのお知らせ
発車間際の駆け込み乗車は、大変JR東海です。
特急踊り子907号は後より4両を切り離します。
347:名無し野電車区
12/05/28 23:32:59.30 C7BskRNO0
こんな事考えてるなんて本気でキモいな。どうせ口だけの無能乙
348:名無し野電車区
12/05/29 00:09:36.79 PnfHdSvC0
何こいつニコニコのゴミ記事貼ってんの？
349:名無し野電車区
12/05/29 02:24:40.28 jApRvhRG0
>>336
御殿場線の致命的なところは住宅地や企業進出の郊外化がしすぎて
駅からとても歩けないような距離の場所がそれなりに発展しているのに
そういう需要を拾えないところだな
神奈川県内は小田急や大雄山線のお陰でそういう場所には別の鉄道があるが
静岡県内はそれもないので、学生とかは駅まで自転車や送り迎えで
なんとか御殿場線に乗っているような状態
アウトレット新駅もそういう意味でも効果はあるだろうけど、
御殿場駅周辺の商店街とか商工会とかが新駅設置は嫌がるだろうな
350:名無し野電車区
12/05/30 16:01:52.41 59XjpFOo0
ごてんばライナーの画像検索したら先頭車の方向幕が臨時のものを見つけたんだけど使い分けってあるの？
351:名無し野電車区
12/05/30 17:01:16.80 4WUUXzp20
371系臨時列車運転
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
373から一転、まさかのリバイバル!!
352:名無し野電車区
12/05/30 17:43:52.95 02rZcx4c0
>>351
ＨＭが気になる。
353:名無し野電車区
12/05/30 18:35:49.26 Y1JeNKzI0
7両で走らせるほど客乗るかな？
3両でもガラガラなのに。
354:名無し野電車区
12/05/30 18:54:41.67 w1uKvdP7O
３・４号車を抜くってのはどうなったんだ？
355:名無し野電車区
12/05/30 19:44:21.20 +gp763al0
この臨時運転で客の反応見て
今後の改造の内容決めるんだろうな
356:名無し野電車区
12/05/30 21:30:30.15 cOPXTaq8O
371のさわウォ臨はもちろん初だけど
御殿場線内で
通常の夏服着用の車掌が371の営業列車に乗務するのも初？
357:名無し野電車区
12/05/30 22:40:22.59 0AUkuOSG0
今後もごてんばライナーに371系が充当されるのだろうか。
長泉なめり停車の便はホームの有効長6両だから無理かな。
358:名無し野電車区
12/05/30 22:50:07.77 ygaieSrf0
>>355
今回の運転は、G車をグリーンとして開放して運用するところがミソですな。
富士山トレイン117が盛況だったらしいし、サンプル調査的な面もあるだろう。
乗車率しだいでは3,4号車続投の可能性もなくもない。
しかし、集客エリアが静岡近辺しか手を出せないのがなぁ。。。
富士山の裏では、東と富士急が外国人向け企画券を出すそうだ。
>>357
改造しだいでモハ371(5号車)を抜いて4M2Tでもいけそうな気がするが。。。
359:名無し野電車区
12/05/31 08:00:41.48 TlQvlYkQi
>>358
ホームライナー浜松ではグリーン締め切りだったんだっけ？
今回のもう一つのミソは、371が初めて山北の電留線に入線することかなと個人的に思う。
360:名無し野電車区
12/05/31 22:31:32.06 zNx6Fdgs0
>>359
ホームライナーだと通り抜け可能な通路扱いだった
もちろん座席の使用はダメ
今回はBグリーン料金を取るようだけどお前ら乗るの？
361:名無し野電車区
12/05/31 22:57:23.34 WFVoKTgS0
ジョイフルトレインに改造すると発表してるから、
いずれ名古屋に入場するのでは？
身延線・飯田線・関西線を考えると4両編成では？
362:名無し野電車区
12/06/01 01:09:49.21 I4lL53440
371ってDD抜いたとして身延線西富士宮以北に入れるのか？
363:名無し野電車区
12/06/01 01:50:53.68 LMBDLNNL0
>>359
当初の373での予定では山北留置とたしかになっていたけど、
車両が371になったことで、御殿場へ変更になるなんてことはないのかなぁ？
364:名無し野電車区
12/06/01 02:46:56.40 zpgXXZ8r0
371のグリーン車乗りたいな。
休日乗り放題使えば運賃は抑えられるし。
365:名無し野電車区
12/06/01 12:20:52.69 1pWt4xMI0
371系を撮るついでに松田のまさカリーパンを食べに行くのもいいな
この前TVで御殿場線特集をやってたんでつい行きたくなった
366:名無し野電車区
12/06/02 19:36:24.45 pq3C5LuMi
>>362
ユニットカットすれば大丈夫だと思う
屋根はどうなのか分からないけど
367:名無し野電車区
12/06/02 22:42:13.55 sQELSq76i
>>363
当初予定の山北電流線に編成長あり過ぎて留置出来ないため、上大井二番線に変更
368:名無し野電車区
12/06/02 23:05:45.29 cZUGIWyB0
上大井2番、松田方から入れる?
369:名無し野電車区
12/06/03 07:56:59.67 YGPwtHvz0
上大井で乗務員休憩できるのか？
370:名無し野電車区
12/06/03 08:41:01.85 yr7xb+znO
３・４号車を外してジョイフルトレイン化はどうなったんだ？
371:名無し野電車区
12/06/03 15:48:12.17 mhGjWK71i
>>331
国勢調査の人口動態でカッペ沼津は神奈川県西部地区民の行動エリアじゃないってハッキリ出てるじゃん
372:名無し野電車区
12/06/03 18:54:16.20 MrKUqA820
山北の簡易委託発売区間を、
「松田から沼津まで」と予想した御仁もいたなぁ。
なんで現実から目をそらすんだろう?
実際には東京～御殿場間という品揃えだったし、
>>371にあるように、公の調査で日常流動が否定されてるのに。
373:名無し野電車区
12/06/03 20:26:32.63 UGdHTUrE0
シスSS10、LL運用を代走。
LL17＋SS10通過。
374:名無し野電車区
12/06/03 23:51:29.18 q1PSpVZ1O
ごてんばライナーのグリーンって静岡県内の窓口じゃないと買えない？
西日本エリアじゃ無理？
375:名無し野電車区
12/06/04 00:12:40.77 XW0aO/1m0
全国で買える
376:名無し野電車区
12/06/04 22:59:15.06 y2y3GWlf0
>>374>>375
買えるけど、ほぼ満席。
377:名無し野電車区
12/06/05 17:51:30.12 9ihkbcsw0
身延線の無人化された駅のスタンプって
処分されちゃったのかな?
378:名無し野電車区
12/06/05 17:56:54.08 ocZIhDJPO
今日ごてんばライナーのグリーン券買ってきたけど静岡⇔松田は全滅、静岡→駿河小山は残りわずか。
379:名無し野電車区
12/06/05 19:15:12.17 A0ESGjqB0
ざまぁ！
380:名無し野電車区
12/06/05 19:40:37.64 FlkapcXZ0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
381:名無し野電車区
12/06/06 11:10:59.60 pKMN19VY0
>>377
管理駅に問い合わせてみれば？
管理駅に保管されていれば管理駅で押させてもらえるよ。
>>378
直前になれば結構払い戻しも出るから今は満席でも諦めるな。
G車結構売れてるみたいだから今回のウォーキングは盛況になりそうだね。
382:名無し野電車区
12/06/06 18:50:38.31 c6BlmFta0
>>372
沼津塵にとって神奈川県西部は東京・横浜との接着剤と見ているからな。
383:名無し野電車区
12/06/07 21:55:44.01 UvMU9vfo0
687 名前: 名無し野電車区 Mail: sage 投稿日: 2012/06/07(木) 03:17:48.60 ID: D6rIM+0uQ
371:名無し野電車区 :2012/06/03(日) 15:48:12.17 ID:mhGjWK71i [sage]
>>331
国勢調査の人口動態でカッペ沼津は神奈川県西部地区民の行動エリアじゃないってハッキリ出てるじゃん
372:名無し野電車区 :2012/06/03(日) 18:54:16.20 ID:MrKUqA820 [sage]
山北の簡易委託発売区間を、
「松田から沼津まで」と予想した御仁もいたなぁ。
なんで現実から目をそらすんだろう?
実際には東京～御殿場間という品揃えだったし、
>>371にあるように、公の調査で日常流動が否定されてるのに。
382:名無し野電車区 :2012/06/06(水) 18:50:38.31 ID:c6BlmFta0 [sage]
>>372
沼津塵にとって神奈川県西部は東京・横浜との接着剤と見ているからな。
688 名前: 名無し野電車区 Mail: 投稿日: 2012/06/07(木) 16:33:39.59 ID: BYKNPZpC0
↑自演バレバレ
384:名無し野電車区
12/06/08 06:18:19.29 P+Olh+MRO
どうでもいいような気がする。所詮、お前ら乗らないんだろ。
385:名無し野電車区
12/06/08 18:42:18.62 Or9i2nsT0
マリ183来ない。
386:名無し野電車区
12/06/08 21:56:35.32 jkScCjLS0
>>385
おいらも7時ちょっと前まで粘ったけどけっきょく来なかったよ～
撮りたかったなぁ、明日は天気悪そうだし
387:名無し野電車区
12/06/08 22:07:19.80 cV1kQ1pb0
>>385
朝は来たよ！
時間から考えると、沼津経由じゃない方か？
388:名無し野電車区
12/06/08 23:12:31.15 b28Oe1DsO
>>384
乗りたくても、予定があるから乗れない。
389:名無し野電車区
12/06/09 02:05:31.40 tC33opbz0
沼津塵にとって山北は重要らしいから沼津→山北の需要があるんじゃない？
その逆はあえて用意しとく必要は無いけれども。
390:名無し野電車区
12/06/09 08:54:07.25 ZoVerbYn0
>>385>>387
今朝も入線を確認。
この天気なので近所の線路際で撮影。
391:名無し野電車区
12/06/09 17:32:47.96 l9KAr5bF0
いよいよ来週だなw
392:名無し野電車区
12/06/09 20:14:50.04 a6iI2RHV0
来週はいろいろあるね。
393:名無し野電車区
12/06/09 21:24:39.25 +ydQziUL0
>>385
>>387
朝は悪天候だったので諦めたけど、夕方のは定刻通りに来たので近所の踏切で撮影。
自分が小学生の時の修学旅行臨は167だった…。
あと、JR化してからすぐの頃に、途中駅で乗る小学生たちを置き去りにして通過してしまったのもあったw
394:名無し野電車区
12/06/10 13:18:45.85 fSq7zy0zi
>>384
そうだよな。我が偉大なる神奈川県沼津市民からすればカッペ静岡くんだりと沼津郊外の松田や小山を結ぶ列車なんか興味ないもんね。
395:名無し野電車区
12/06/11 14:00:13.02 NF7Adx2U0
このスレはじめてきたけどE231が入るだけで沼津民はやたら関東ぶってるな。
同じ東海でも223や225が入ってくる大垣民は自分たちのことを関西人なんて言わないぞ。
396:名無し野電車区
12/06/12 20:33:08.33 jI4ao+vC0
>>395
沼津塵と大垣人の民度の違いだろうね
397:名無し野電車区
12/06/12 22:08:38.23 Q2WmTovZi
>>396
単にそれ乗る機会の有無の差だろ。
398:名無し野電車区
12/06/13 05:36:15.55 RLzDUD+30
沼津が中部電力の管轄だったらなあ・・・・
399:名無し野電車区
12/06/13 05:43:36.93 RLzDUD+30
板こそ違いますが、以下のスレでは、カッペ沼津塵が増長してます
ｽﾚﾘﾝｸ(way板)l50
400:名無し野電車区
12/06/13 09:30:16.75 fN4FOdwK0
“あずさ”色の183系が御殿場線に入線
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
401:名無し野電車区
12/06/13 17:45:31.47 nY41E2BW0
>>400
で？
402:名無し野電車区
12/06/13 21:22:48.54 +THggHei0
13日８時半頃ごてんばﾗｲﾅｰのグリーン券放流してくれた人ありがとう。
８時45分に岡崎で買いました。
403:名無し野電車区
12/06/13 21:26:10.10 zNIklF8N0
>>399
それの初代スレは俺が立てた
404:名無し野電車区
12/06/14 16:57:18.35 MlKhk3uMO
さっき沼津三島間で踏み切り安全確認で20分くらい止まってたんだが
何があったんだ？
405:名無し野電車区
12/06/14 23:26:47.53 iHf88L7D0
どうせ踏切の竿に何かが引っ掛かったorいたずらでしょ。
406:名無し野電車区
12/06/15 03:18:29.30 bq3Y01zV0
>>395
電車の系統というより文化圏・経済圏の違いからだろ。
行政的に東海地方でくくられることの多い三重県の大半の地域では
関西だと思っている人が多いし・・・
407:名無し野電車区
12/06/15 23:38:02.26 Wci0Y4BjO
>>395
大垣エリア住民と滋賀県以西とあまり交流がないけど、
沼津の住民と東京、神奈川方面は、大垣エリアと比にならないくらい交流があるから。
先日、大垣で祭りがあったけど、米原市民の知人は『知らん』『いかへん』と…
408:名無し野電車区
12/06/16 13:01:34.00 VNnjKYjl0
>>407
まーた沼津塵の妄想が始まったｗｗｗ
「交流」なんかないだろ。単にカッペ沼津塵が上京しているだけｗｗｗ
409:名無し野電車区
12/06/16 19:47:25.57 DeH9LtuP0
さて明日だが、午前中は雨か。
大雨で御殿場線運転見合わせとかにならんといいが・・・。
410:名無し野電車区
12/06/16 22:50:24.38 SZy1KaLy0
サワウォ中止になったら…
考えたくないな。
411:名無し野電車区
12/06/16 22:52:17.16 SZy1KaLy0
連投スンマソ
３７１、9時ころ東海道からみたがいないように見えた。
412:名無し野電車区
12/06/17 01:11:23.65 rscExczf0
17:30ごろに、回送されていきましたよ。
413:名無し野電車区
12/06/17 06:46:32.60 H0M0RIQ6O
最寄駅に立ち寄ったが、今の所さわやかウォーキングの中止案内はなし。
>>409-410
中止になったら運休になるの？
414:名無し野電車区
12/06/17 10:45:23.71 P9bqLcxx0
371系快速ごてんばライナーのグリーン車人気有るなあ。
まあ全国のみどりの窓口から買えるし、2階席だからなあ。
一応東日本のMVでも買えるみたいだが、区間限られているのかな。
415:名無し野電車区
12/06/17 10:57:09.12 5gfOHkh9O
>>414
静岡行きは“踊り子・ながら”メニューで沼津～静岡が発券可能。静岡発は運転列車なしとエラーが出て買えない。
416:名無し野電車区
12/06/17 23:53:26.35 Ljb3pS+H0
ごてんばライナーの下り通過を見送ったけど、普通車も結構な乗車率で。
実際のところ
乗り鉄、ウォーキング客、一般客、さんかれあ聖地巡ry
どんな割合だったの？＞乗車組の皆様
>>414-415
「富士山トレイン」のときは、上りも“踊り子・ながら”メニューから静岡→沼津も検索できた。
御殿場線区間は上下とも時刻検索からもヒットしなかったから、
何らかの制限を入れてるのだろう。
417:名無し野電車区
12/06/18 03:58:54.79 rkIK18YO0
このスレでさんかれあが出るとは思わなかったｗ
418:名無し野電車区
12/06/18 12:44:39.21 VnCYm6kXO
東海の名古屋近郊にあるMVだと、在来線指定席→静岡・東京方面で、静岡～沼津だけだが上下とも出る。
お膝元の静岡支社にあるMVは新幹線専用だから無理だけど。
おかげで、昨日昼に下り沼津→静岡でごてんばライナーのグリーン車空席確認をしたら△が出たので、直ぐに窓口で駿河小山→静岡のグリーン車１人掛け窓側をげっとしたよ。
419:名無し野電車区
12/06/18 22:54:26.96 +bsTYxm20
>>418
沼津→静岡が空いていても、沼津まで埋まっていると言う事もあるのでは？。
というのか、区間乗車客はどの程度いるのだろう？。＞ごてんばライナー
420:名無し野電車区
12/06/19 16:35:41.78 Hk46vl8yO
今日発車分のふじかわ11-14は運休。
421:名無し野電車区
12/06/19 18:02:19.44 bXvc5u9E0
「ふじかわ」は全便運休
422:名無し野電車区
12/06/19 18:02:46.84 0pZz1aLM0
身延線西富士宮～身延、御殿場線御殿場～松田、19時頃から計画運休実施予定。
423:名無し野電車区
12/06/19 22:16:34.91 PuMSOhLoO
あさぎり は、御殿場線内停車駅を、松田、山北、駿河小山、御殿場とし、御殿場で沼津方面に(から)５分以内で接続をとるようにし、
指定席特急料金は、御殿場線内一律、800円に改定すれば利用者が少し増えるかもな。
424:名無し野電車区
12/06/19 23:02:18.54 vkOs2t4e0
>>423
今そんな話、できればしないで。
たいふうの影響でそうなったかと思った。
425:名無し野電車区
12/06/19 23:39:11.84 toB0qm650
>>419
「わたし、気になります！」
富士山トレインのときは沼津まで△、御殿場までで×。
沼津→御殿場で乗車記念品があったってのもあるけど。
今回は、乗車傾向調査班がどのスレにもいなから傾向が掴みにくいけど、
ブログを検索すると乗り鉄が多かったという情報があるから、全区間制覇が多い？
>>417
カエルの工事用フェンス、車内からもばっちり見えますなぁ。
自分は313系が映ったとき、
「また名古屋かぁ、でも見たことある鉄橋だな？」と。あれはトラップだw
しかし、今期は静岡近辺の聖地率が高い、、、下田のあれもあるしw
426:名無し野電車区
12/06/19 23:44:19.58 IuxiQjGh0
明日はE231のやりくりがつかず、熱海以東に帰らず沼津口でE231が使われそうな予感。
E233もいい非常時に備えて乗務員訓練しとかないとな。
427:名無し野電車区
12/06/20 00:32:02.83 jMEA/Glf0
NHKニュース
御殿場他で110mmの記録的降水量と言いつつ
御殿場線の運休区間は松田-御殿場と言っている。ホンマかいな？
428:名無し野電車区
12/06/20 00:36:26.01 N6BgjpY20
>>425 これか！
URLﾘﾝｸ(d.hatena.ne.jp)
429:名無し野電車区
12/06/20 22:23:18.79 g4vdDT240
>>423
それじゃ、たった20円しか違わないよ。その程度で客数が増える訳がない。
そもそも、御殿場線の需要と言うのは絶対的に少ない。
430:名無し野電車区
12/06/22 13:53:46.63 ObJYleke0
>>423>>429
小田急～ＪＲ間で乗車券・特急券の乗り継ぎ割引という考えはないのだろうか？
431:名無し野電車区
12/06/22 22:10:08.47 zG8hAOEh0
>>430
小田急は高速バスに力入れてるし現状維持出来れば良いんじゃないかと言う考えかも？
東名高速 厚木～御殿場間 片側3車線化 大井松田～足柄ＳＡは上り3車線＋下り2ルート4車線で
渋滞が大幅に減って定時制がまして、小田急箱根高速バス利用者が増えた。
新東名開通で静岡～都内への高速バス利用が増えそうだ？
432:名無し野電車区
12/06/23 00:15:38.57 jI5qnbab0
>>431
小田急は別に高速バスに力を入れている訳ではない。あくまで別会社だし、小田急本体からすれば、副業のようなもの。
それに、御殿場線との直通客の目的地や発地が必ず新宿とは限らない。
小田急線内途中駅需要を拾うには、直通特急もあった方がいいのだろうな。
433:名無し野電車区
12/06/23 22:05:17.15 RWuA+vsT0
>>428
それだw
434:名無し野電車区
12/06/24 06:38:17.07 al7DtANEO
今御殿場ライナーのグリーンを確保。まだ空席があるぞ。
435:名無し野電車区
12/06/24 07:27:11.75 sqij9dwm0
うぉー
436:名無し野電車区
12/06/24 08:57:40.47 JeW806skO
名古屋から371系ごてんばライナーに乗る為、豊橋往復割引切符＋休日乗り放題切符で静岡へ。浜松から373系のホームライナーに乗車中。
>>434
自分は１週間前に運良く今日の下り駿河小山→静岡グリーン券を買えたが、その後何度かＭＶで空席確認（静岡～沼津）しても全然出なかった。
首都圏から近いし結構難関だったから、取れたのはラッキーだったかも。
では、良い旅を。
437:名無し野電車区
12/06/24 09:38:35.98 53p148vcO
あさぎり時代に何度も乗ったグリーンだが東海道線では乗る機会がなかったな
ごく短期間だけホームライナーで指定席グリーンとして営業していた気もするけど
好評みたいだから今後も運転か？両数の多い普通車がガラガラならダメだろうけど
438:名無し野電車区
12/06/25 09:06:47.92 Km9ogrgn0
谷峨に続いて下曽我も6両分を除いてホームが崩されているのを確認。
ローカル線には似合わない長～いホームも過去のものになっていくのかな。
439:名無し野電車区
12/06/25 17:10:44.01 eVDy/6Li0
>>438
6両分ということは371系が停まれないということか
440:名無し野電車区
12/06/25 18:14:50.32 H894dCh70
そういえば、御殿場線内で異様に長いホームがあった気が…
あったらどこだっけ？
441:名無し野電車区
12/06/25 20:48:22.96 JcXK46Xc0
山北駅だろ
442:４４０
12/06/25 20:57:15.65 akLyiWFk0
すまん、たぶん下曽我だった気がする…。
443:名無し野電車区
12/06/25 22:01:15.90 eVDy/6Li0
>>440
東山北とか（10連対応）
444:名無し野電車区
12/06/25 23:05:41.91 em9oMFaU0
>>439
ホームの長さと、有効長は違う。停車はできる。
ただ、一部車両がホームにかからない、「はみだし停車」になるだけ。運転停車なら問題ない。
扉を開けての停車でも、「○号車1両、ホームにかかりませんので、隣の車両の扉を利用下さい」で、済む。
445:名無し野電車区
12/06/25 23:17:08.73 hVkAlJ6OO
>>444
確かにその通りだけどそんな扱いするならホーム残すよね。止める見込みがあるなら
ドアカット扱いをヘマしてホームに掛かってないドアを開けたらえらいことになる
446:名無し野電車区
12/06/25 23:49:40.10 9hwVF1P60
>>445
年に数回しか運転しない列車のために長いホームを残しておく方が、よっぽど無駄じゃないか。
まあ、谷峨や下曽我なら、運転停車しかないだろうが。
447:名無し野電車区
12/06/26 18:36:15.58 Dzh2iioeO
使わないホームを残すとなにかコストがかかるのかな？せいぜい雑草が生えた時に刈るくらいかと
撤去するほうがお金がかかりそう。固定資産税みたいなお金がかかる？
448:名無し野電車区
12/06/26 19:16:30.72 OaCLLg2T0
>>447
倒壊は固定資産税という５文字にシビア。
449:名無し野電車区
12/06/26 21:37:58.14 TX5LIrSR0
つうか壊し方が中途半端。
乗降できないように壊してはいるが完全撤去ではない。
450:名無し野電車区
12/06/26 23:42:06.18 f/AV6ZUB0
函南駅は12両しか止まれないんだよ
国鉄時代は15両編成が後部3両カットで停車
東京寄りの付属編成は4両だから1両しか開かなかったw
451:名無し野電車区
12/06/27 00:42:38.40 IKX1gwj40
東海道線なんかは一日数回しか使わないホームや副本線が結構ある。
コストやら節税対策ならまず東海道線から整理した方が良いと思う。
452:名無し野電車区
12/06/27 10:10:12.07 mYwgX13l0
下曽我は駅に隣接するセメント工場も取り壊ししてるがホーム短縮化とは関係あるかな？
貨物取り扱い駅としてはこれで廃止だろうが。
453:名無し野電車区
12/06/27 21:15:48.46 8IkqQ4JC0
セブン＆アイ・ホールディングス、百貨店の西武沼津とそごう呉を閉鎖へ
セブン＆アイ・ホールディングスは２７日、傘下のそごう・西武が運営する百貨店、西武沼津店（静岡県沼津市）と、そごう呉店（広島県呉市）を来年初めに閉鎖する方針を固めた。
郊外型の大規模ショッピングセンターなどとの競争が激化し、両店の売り上げは苦戦していた。
そごう・西武は、西武池袋本店など都心部の主力店へ経営資源を集中し、不振店舗の閉鎖により経営の効率化につなげたい考え。
セブン＆アイはことし１月にも、そごう八王子店（東京都八王子市）を閉鎖している。（共同）
ソースは
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
454:名無し野電車区
12/06/27 21:57:02.02 l6PpiuKG0
沼津が順調に堕ちてゆく。
455:名無し野電車区
12/06/27 22:09:50.56 HkbW05990
>>451
定期列車が入って来なく使われていないＨ駅1番線は…？
456:名無し野電車区
12/06/27 22:29:18.04 1lou4Qtn0
>>445
瀬戸大橋開業の頃の四国は特急列車でも
増結してホームにかからない車両も普通にドア開けていた
今は許されないのか？
457:名無し野電車区
12/06/27 22:44:42.30 w9Sa8WX/Q
ミャーゴヤ塵は来るんじゃねぇよ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
458:名無し野電車区
12/06/27 22:56:41.18 l6PpiuKG0
>>456
だいたい15年くらい前から、そういうことにやたら厳しくなった感がある。
それ以前は、はみ出しても全車両ドア開放が当たり前、増結車に線路からよじ登ったりしたもんだ。
今は何でもギチギチのガチガチで、つまらなくなったな。
459:名無し野電車区
12/06/28 09:29:25.20 vpSWfRl70
>>452
下曽我はホームの途中から貨物用側線が分岐していた関係で初めから6両程度
しか有効長はなかった。
下り線の国府津方信号機はホームの途中にあったと記憶している。
460:名無し野電車区
12/06/28 10:16:10.22 d3T0rwg40
身延線の313系の帯がワインレッドになるという夢を見た
461:名無し野電車区
12/06/28 17:50:05.82 dEUiDFMy0
>>455
今は回送すら入ってないのか？
1・2年前は13時45分頃に回送が入ってたが。
462:名無し野電車区
12/06/28 18:34:22.30 u5nt/Grz0
>>461
すまん、その時間沼津市にいないから分かんない。
できれば自分で調べて。
ただ、レールを見る限り、Ｄｒ．東海やキヤ９７くらいじゃない？
…あと、臨時回送。
463:名無し野電車区
12/06/28 19:01:42.38 N/6XqXpMO
スレチかどうかはわからないが、
しずてつバスが山交と共同運行で静岡甲府線を準高速バスで期間限定復活するとのこと。
去年秋の台風で特急ふじかわなどの身延線が長期間運転見合せを余儀なくされたのがきっかけじゃないのかな。
464:名無し野電車区
12/06/28 19:11:23.92 +hwjmzBz0
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
静岡～甲府 片道２５００円、往復４０００円（JR特急のおよそ半分）
新静岡発7:25 15:50
甲府竜王発5:50 16:40
465:名無し野電車区
12/06/28 22:22:11.50 GGF8V3CG0
>>452
遅延した際の退避場所として必要不可欠
>>455
伏字にする意味が分からんのだが・・・
原駅だよな？
>>461の言うとおり回送が毎日入線してる
466:名無し野電車区
12/06/29 00:42:14.50 v0JMpRC60
>>464
単に静岡～甲府の利用ならバスでも良いけど、新幹線に乗り継ぐなら乗り継ぎ割引もあって
遅れても接続を取ってくれる「ふじかわ」だな。
467:名無し野電車区
12/06/30 17:47:27.09 53yOny+f0
御殿場・身延線の沿線でここだけは行っとけってスポット教えてください
468:名無し野電車区
12/07/01 03:33:03.32 MTEoeF2g0
上大井駅
469:名無し野電車区
12/07/01 04:25:11.68 AJ9zft2hO
やっぱ、長泉なめりだろ。
470:名無し野電車区
12/07/01 07:31:26.09 2xzVblOx0
マニラ食堂
この時期のオススメは冷やし中華
471:名無し野電車区
12/07/01 07:50:14.70 mMmxP4Vr0
時の栖(御殿場)
472:名無し野電車区
12/07/01 08:57:30.98 AWuslVLoO
>>470
すでに廃業してます。
473:名無し野電車区
12/07/01 09:01:03.16 V6x6OJnH0
御殿場＆山北駅前に展示のＤ５２
474:名無し野電車区
12/07/01 15:29:30.34 WaB7Xsbp0
ショッピング好きなら 御殿場プレミアムアウトレット ＠御殿場駅
ハイキングなら 大野山＠山北駅又は谷峨駅
475:名無し野電車区
12/07/01 16:27:51.03 AJ9zft2hO
>>470
確かに
476:名無し野電車区
12/07/01 16:50:51.93 mMmxP4Vr0
富士山登山
477:名無し野電車区
12/07/01 22:29:42.25 +8OryXT+0
アウトレットと高原ビール(時の栖)は御殿場観光の定番だね。
車の。
まあどっちも駅からシャトルバスが出てるから、電車でも行けるけどね。
478:名無し野電車区
12/07/02 06:33:44.21 09M4OcZY0
>>471
入山瀬のD51も忘れないで～
479:名無し野電車区
12/07/02 09:40:53.00 Kc6wrc/M0
食べ鉄的には、山北駅前の定食「ぽっぽ駅前屋」
同じく山北駅裏のさくらの湯で販売してる「石田のカレーパン、あんぱん」
駿河小山駅近くに出来た台湾料理屋の「昇旺閣」の3つを推したい
とくにぽっぽ駅前屋は店内に鉄道ジオラマがあったりして鉄分も豊富でオススメ
480:名無し野電車区
12/07/02 12:01:19.76 cJm+4DJ20
ラーメン通ならG麺ふじもりだな。
御殿場と三島と吉原にあって御殿場と三島は駅の前。
派手なカンバンだからすぐに分る。
>>473>>478
SLと言えば去年県内のSLを巡るスタンプラリーがあったな。
静岡県内のSLと言っておきながら、なぜか山北のD52が対象に入っていたり、静岡のSL史を
語る上では外せない熱海駅前の準鉄道記念物熱海軽便7号蒸機が抜けていたり名古屋の連中は
この程度の仕事しか出来ないのかとあきれさせる企画だった。
481:名無し野電車区
12/07/02 16:50:05.48 LUsedhKy0
>>480
JRの言う静岡とは函南～新所原、富士～金手、沼津～下曽我の範囲で熱海は入らない。
482:名無し野電車区
12/07/02 18:06:47.92 YilhNUgU0
ラーメンなら富士岡駅前の中村だろ。
483:名無し野電車区
12/07/02 19:39:19.32 EtoS7QfY0
中村フー ン
484:名無し野電車区
12/07/02 20:14:45.41 dNNDxhaX0
>>481
駅単位でみるとそうなるのか。
しかし正確に言うと、
「JRの言う静岡『地区』とは函南～新所原、下曽我～沼津、富士～金手の範囲」
だな。
485:名無し野電車区
12/07/02 22:57:37.05 l7mJn8cz0
偽スレ。
486:名無し野電車区
12/07/04 08:44:10.86 II7RePSi0
>482
もう20年くらい前だが、高校への通勤の電車の中から毎日観ていた。日に日に店名がはがれていったのを思い出した。
487:名無し野電車区
12/07/04 11:16:05.80 Z96DuZA+0
>>486
高校教師がこの時間に何やってるんですか？
488:名無し野電車区
12/07/04 15:14:51.67 WAPS9Tev0
>>487
現在は定年されてるのかもしれないし、高校教師じゃないほかの仕事かもしれないぞ
489:名無し野電車区
12/07/04 15:23:51.43 knO/p4540
371系、沼津運輸区内にてパンタ上昇確認。
(14：30頃)
490:名無し野電車区
12/07/04 16:27:41.80 bbPi3keLO
恋
491:名無し野電車区
12/07/04 17:42:33.82 OuQYWiY30
>>489
今はパンタグラフは下りてるね
492:名無し野電車区
12/07/04 20:55:26.75 biztV+/aO
たまには背伸びしないとね。
493:名無し野電車区
12/07/04 22:33:39.26 JSaUyp6c0
寝返りみたいなもんか
494:名無し野電車区
12/07/04 23:39:52.84 NWexjX+u0
寝返って、踊り子運用に就いたりして。
495:名無し野電車区
12/07/04 23:42:36.60 i5QmIiE60
NTR！NTR！
496:名無し野電車区
12/07/05 00:54:48.27 1AWDQ4Jo0
寝返りと寝取られは違うと思うぞ
497:名無し野電車区
12/07/05 01:49:44.88 e5hQ99ob0
寝屋川
498:名無し野電車区
12/07/05 09:29:04.67 19vZ0qYK0
>>481
中部天竜は？
499:名無し野電車区
12/07/05 19:42:11.70 E2/YEI820
今朝の７２２М(GG＋GGの運用)、なんかいつもより
混んでたんだけど、沼津より西でなんかあった？
500:名無し野電車区
12/07/05 19:50:30.37 3JDh10VJ0
吉原でベビーカーを持ったバカを発見！
嫁とガキを連れてあんなことしてみっともないと思わないのかな？
さすがは民度が低いナマポラインだw
501:名無し野電車区
12/07/05 22:19:16.17 NcMP3scP0
偽スレ。
502:名無し野電車区
12/07/05 23:59:12.40 4NI/5mE90
>>500
マルチおつ
503:名無し野電車区
12/07/06 20:55:17.27 q+yYNmr4O
踊り子の塗色って緑のストライプだったっけ？
なんか明るい色になってなかった？
504:名無し野電車区
12/07/07 22:49:55.56 maBrt2N0O
てゆーか明るい色って今も変わらんよ
ちなみに、白色にストラップは東海道向け、白色に緑帯(新幹線200系の原色)は上越信越東北向けだよ
505:名無し野電車区
12/07/07 23:39:20.57 cOPvXxeNO
T4が3632Mに入ってた
506:名無し野電車区
12/07/08 00:38:37.33 mjeW5pG50
つかT編成が身延線&御殿場線の山岳部を走れるならN編成を造る必要はなかったのでは？
507:名無し野電車区
12/07/08 01:12:05.54 kMjZJIiw0
急勾配区間に適応させるため抵抗器が装備されている点がT編成と異なる。
508:名無し野電車区
12/07/08 01:14:29.53 74qSQAwz0
>>506
走れるけど身延・御殿場ではN編成の方が都合がいい
かっての御殿場線での113系と115系の関係と似たようなもの。
509:名無し野電車区
12/07/08 01:39:50.77 PFOogKvDO
置き換え初期や花火臨等で実績あるしね
510:名無し野電車区
12/07/08 01:42:59.29 GcMUBF7v0
>>506
T編成ってまるで熱海トラック暴走事故のように機械ブレーキ多用で空気がなくなったり、
ブレーキシューの丸焼けで摩擦係数が減って効かなくなるフェード現象ってあるんかいな？
N編成みたいにエンブレってできないの？
511:名無し野電車
12/07/08 13:40:22.68 p1Qcx444O
今からテレビで山北駅無人化の内容やるよ。
512:名無し野電車区
12/07/08 19:54:37.29 63/wSIIq0
>>510
N編成も回生ブレーキがついているから、周りに電車が多い区間なら
普通に電気的なブレーキが効くけど、御殿場線みたいに一時間に
一本走っているかいないかの区間だと、回生失効でエアブレーキだけに
なるので、抵抗を積んで自前で消費出来るようにしている。
513:名無し野電車区
12/07/09 00:42:25.48 Ji0spVwi0
>>470>>472
もう営業再開するつもりがないなら建物を撤去して代わりにチェーンの喫茶店にでも
なってくれた方が電車待ちの時に利用できて助かるんだけどな。
同じくロータリー内にあった富士急の事務所は壊されて代わりにチェーンの居酒屋に
なった。
514:名無し野電車区
12/07/09 01:37:11.86 b00KlJan0
松田-新松田駅前地域は再開発対象のはず
515:名無し野電車区
12/07/11 12:54:45.49 TClS+hjy0
>>513
喫茶店ならマニラの向かいにあるじゃん。
あと小田急の踏切渡った先のベーカリーの中に喫茶室がある。
516:名無し野電車区
12/07/12 02:28:43.36 BoEFGeYS0
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
517:名無し野電車区
12/07/12 12:31:51.82 1k1JcfUKQ
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
518:名無し野電車区
12/07/14 05:28:00.78 p7LxgR/Y0
御殿場～国府津大雨運転見合せ。
519:名無し野電車区
12/07/14 06:04:59.47 ZlN+PQU1P
新宿いけねーオワタ
520:名無し野電車区
12/07/14 13:03:31.65 HhtZmQ2U0
>>480
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
またも熱海は無視
521:名無し野電車区
12/07/14 13:09:45.79 vcdqzMzm0
他社との境界駅はうちには関係ないってのが倒壊ですから
（新幹線だけは財源だから除く）
522:名無し野電車区
12/07/14 13:57:49.64 QrajX4Mh0
>>520>>521
いい加減に東を無視、あるいは敵視するのは止めてほしいね。
天浜や大井川とは協力できてなぜ東とは協力できないのかね？
523:名無し野電車区
12/07/14 21:35:22.49 B3sYBPEtO
熱海や甲府など、境界駅が東だから。俺は「熱海～伊東は東海だろ。」と思う。反論あるやつもいるだろうが、先ずは俺を納得させてくれ。
524:名無し野電車区
12/07/14 22:49:35.45 VO18PxTI0
まぁまぁ「静岡エリア」に山北があるんだから、細かいことは（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!
>>521-522
東もどこいどっこい。
東の東海道線車内に、大月～富士急経由のフリー切符の広告が貼ってあったそうな。
この沿線で誰がそんな切符買っていくんだろw
>>523
行楽輸送がなければあきらかに東海だな。
平日の伊東線～三島、沼津方面の流れが意外と多い罠。
知り合いで伊豆急沿線から沼津、三島の私立高校通わせてる家があるわ。。。
525:名無し野電車区
12/07/14 23:06:12.21 HN8gO+W60
>>524
＞東の東海道線車内に、大月～富士急経由のフリー切符の広告が貼ってあったそうな。
？
今ひとつ話が掴めないんだが、何か欠けてないか？
526:名無し野電車区
12/07/14 23:24:46.93 VO18PxTI0
>>525
ｽﾏｿ、どこがフリーか書き忘れたorz
「河口湖・山中湖セレクトフリー乗車券」の広告が貼ってあったらしい。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
湘南あたりで、中央線に乗って河口湖に行こうと思う層がどれだけいるんだろう。。。
527:名無し野電車区
12/07/15 00:15:12.15 E43ZlM0v0
東海道線の車両なら高崎線方面でも使われるっしょ。
528:名無し野電車区
12/07/15 00:28:14.36 l7gKwKc00
>>526
ああ、なるほど。
東海道沿線でもその区間のフリー券を手に入れるには使っても良いかも。
ちなみに富士急のHPによると横浜市内からの設定がある。
たしかに横浜からだと直通の臨時の設定があるから、一応広告の意味はあるんだろう。
余談ながら、高崎線に入るからと突っ込もうかとも考えたがそっち方面にはきっぷの設定が無い(戸田まで)らしい。
529:名無し野電車区
12/07/15 05:20:39.95 QKRMx8gS0
あまり知られていないが、国府津駅から河口湖へ路線バスが出ている。
ツアーとかじゃなくて一般の路線バス。
湘南エリアから河口湖へは国府津で路線バスに乗り継ぐのが一番最短最速ルートだと思う。
530:名無し野電車区
12/07/15 10:31:32.55 d/t8ApV10
>>521
東海道新幹線は財源とか関係なくJR東海のものだからな
イベントやるなら対象でしょ
531:名無し野電車区
12/07/15 11:53:45.26 XJSq8jLl0
>>524
山北を静岡エリアに含めるのは良しとしても熱海を静岡エリアに含めないのは問題だと思う。
532:名無し野電車区
12/07/15 12:21:55.91 5DEZwrJV0
>>531
いやいや、関東なのに静岡扱いするのは失礼極まりない。大問題だよ。
533:名無し野電車区
12/07/15 13:58:57.65 1aYsIQht0
>>531
東海が松田・山北あたりを静岡と扱っているのと同様、東も熱海・伊東・伊豆急＆伊豆箱根
沿線は静岡じゃなくて伊豆という扱いをしているよな。
東の駅のポスターやチラシなんかを見るとどれも伊豆・熱海とか伊豆・下田とかになっていて
静岡・熱海、静岡・下田とかいう表現はない。
534:名無し野電車区
12/07/15 14:02:43.16 TjZym8xQ0
>>524
山北無人化しておいて、こういう時は入れるんだな
535:名無し野電車区
12/07/16 19:49:07.27 uyoql4NC0
>>524
また沼津塵の妄想が始まったよｗ
知り合い＝世の流れ
536:名無し野電車区
12/07/16 21:57:34.20 sFy3SCax0
>>535
うちの会社にも宇佐美と伊東から電車通勤で沼津にきている人がいるけど…
537:名無し野電車区
12/07/17 01:01:37.67 GoNAHvDb0
>>529
富士急のHPだと「路線バス」ではなく「高速バス」の所にあるのだが。
それに毎日走っていないし、国府津発は7時35分。最速かもしれないが、便は良くない気がする。
538:名無し野電車区
12/07/17 01:03:21.14 XWO9siCp0
>>537
高速バスも路線バスの一種だよ。
539:名無し野電車区
12/07/17 01:09:35.69 19UQ3dNP0
>>537-538
あの路線は高速バスなのかそうでないのかが謎だよな
東富士五湖道路を通るから高速を名乗るのは問題なのかもしれないがｗ
観光バスタイプの車を使ってるから営業的には一般の路線バスとは言いたくないだろうね
国府津からだとそれなりに時間がかかるけどトイレがないｗ
540:名無し野電車区
12/07/17 01:14:35.31 GoNAHvDb0
>>538
ひょっとしたら>>538＝>>529?
普通の人は高速バスは路線バスとは思っておらず、路線バス＝一般道を走るバスと思っている人が多いぞ。
一部、自動車専用道や高速道路走るバスもあるけど。
541:名無し野電車区
12/07/17 01:24:43.20 XWO9siCp0
>>539
一応、高速バスに入るんだろうね。
シートベルトとか、装備を考えると。
とはいえ、東富士五湖道ってたまにローカルの路線バスが迂回で入るんだけどね、一昨日とか。
>>540
俺は>>529ではないぞ。
それと良く見ろ、高速バスのフロントには「路線バス」と掲示されてるから。
542:名無し野電車区
12/07/17 01:32:58.74 GoNAHvDb0
>>539
大井松田～御殿場は東名走らないの?246を行くのか?
>>541
俺は高速バス＝路線バスということを知っているが、一般の人は知らない人が多いぞ。
「路線バス」という掲示がされているされていないという話ではないのだが。
543:名無し野電車区
12/07/17 01:52:13.91 XWO9siCp0
>>542
わかってるんだったらわざわざ>>529に突っ込む必要無いだろ。
544:名無し野電車区
12/07/17 02:10:47.98 GoNAHvDb0
相手にしちゃいけない奴を相手にしたみたいだな。寝ます。
545:名無し野電車区
12/07/17 04:31:14.02 fJ89D7hv0
同じ言葉が、法的な場合と旅客案内上で使われる場合で
指す範囲や意味が異なるのはよくあること。
546:名無し野電車区
12/07/17 05:23:01.15 gPVBhsZrO
なんでバスの話？
547:名無し野電車区
12/07/17 08:05:31.05 L1lvI2PV0
529の言うとこの「路線バス」とは事前予約をして人数が集まらないと運行しないツアー扱いじゃなくて
ちゃんと路線免許があり、運行日は予約の有無に関わらず運行、予約優先だが空きがあれば飛び乗りも
OKと言う意味での「路線バス」だろう。
高速道を走るか否か、車両が高速タイプか一般型かと言う意味ではない。
最も最近は一人でも予約が入れば運行を保証する表向きはツアーバス、実質路線バスみたいなのも増えているが。
548:↑
12/07/17 08:22:35.90 +C3te5siO
うるせーデンシャ大好き中年ｼﾞｼﾞｰ
549:名無し野電車区
12/07/17 19:35:45.93 tMQGnOHgO
【静岡】「注意した男性が悪い」 駆け込み乗車を注意された事に立腹 列車の発車を妨害 無職男（70）を逮捕 JR御殿場駅
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
550:名無し野電車区
12/07/17 21:52:56.74 KRybVoFr0
イエティライナーもひっそり載ってる件。季節臨なのにw
ハイランドもイエティも小田急往復乗車券つきでその施設向けの
新松田からのツアーバス(？)だった気がするが出生したなぁ。
数年前、津田沼行を御殿場で見かけたときは唖然としたけど
まだ続いてるって事は、そんなところでも需要あるんだね。
551:名無し野電車区
12/07/17 22:21:25.98 xDxrkEQBP
富士急は数年前に各地からの富士急非ランド往復ツアーを路線化した。
552:名無し野電車区
12/07/18 09:21:15.27 1q5umBYd0
>>526
ちょっと調べてみたけど藤沢・茅ヶ崎・平塚あたりから河口湖だったら八王子・大月経由でも
御殿場からバスに乗っても所要時間に大きな差は無い。
休日なんかは御殿場から須走までの渋滞を考えれば山中湖でさえ五分五分。
つまり、湘南エリアから富士五湖へは大月経由でも決して悪くは無い。
ちなみにツアーバスだけど平塚・秦野から富士急ハイランドへの直行バスがある。
URLﾘﾝｸ(www.fujikyu.co.jp)
湘南エリアからハイランドへはコレが一番便利かな？
553:名無し野電車区
12/07/18 14:08:59.53 WjNSQMJSP
>>552
｢バスツアー｣と｢ツアーバス｣混同してないか？
554:名無し野電車区
12/07/18 14:53:49.49 B/W9tXbTO
新東名御殿場と東富士五湖道が直結されるので富士急灰乱土へは御殿場からのが行きやすくなる
555:名無し野電車区
12/07/18 16:12:27.35 sX15GN++0
イエティって路線バスだったっけ？？
あれツアーじゃなかったっけ？
そういえば当初は小田急往復とセット販売だったのが、ある時から
小田急の往復券の復路を窓口で提示すればバス＋ハイランドのセット券を割引きます
に変ったよな
>>553
そもそも広義の意味でのツアーバスはバスツアーのバスの事なんだけどね
日本では特にバスヲタ界では路線高速バスに対してツアーバスと称するのが一般的だけど
556:名無し野電車区
12/07/18 18:49:36.49 /NGwioYO0
カレーライス食いたくなった
557:名無し野電車区
12/07/18 21:21:45.47 UbaP775z0
レース見に行くのに２年ぶりくらいに乗ったが、２両編成には難儀した。
しかもドア一つしか開かないし、車掌はうろちょろしてるし
前は４両くらいと思ったが。
途中の駅は工事の後があったけど、２両編成はそれによる一時的なもの？
558:名無し野電車区
12/07/20 03:02:12.58 xdfgt4OU0
どこの路線？
559:通りすがり
12/07/20 15:28:47.35 TjQTEcEc0
>>558
御殿場線じゃね？
レースと言えばスピードウェイだと思うし…
560:名無し野電車区
12/07/20 23:43:05.20 4p4RD8uX0
>>557
ご苦労さんもうこれからずぅっっとそんな感じだよ
どのレースかわからないけどもし東京方面から来るなら
FSWから新松田・開成ゆきに乗って帰っても時間的にはそんな変わんないよ
自家用車だと駿河小山～谷峨間の渋滞を我慢するだけだから
松田までは1時間くらいだよ
まぁ9月のGT、10月のWECでは考えたほうがいいと思う
561:名無し野電車区
12/07/20 23:56:40.03 9bA9ejmH0
>>557
東海のお客様センターにも文句の1つでも言って欲しい
マジ頼む
562:名無し野電車区
12/07/23 15:55:56.44 gCor3uE60
↑無駄
563:名無し野電車区
12/07/24 09:22:28.91 4S51+4mx0
>>561
聞く耳持たずだよ
564:名無し野電車区
12/07/25 19:30:43.63 8KGHtX0pO
>>561
なぜ他力本願？
565:名無し野電車区
12/07/26 11:44:11.80 qan2XiwW0
>>560
海は在来線軽視だよｗ
東北回ったけど
東の在来線の方が全然ましだったよ。
盛岡～小牛田でも2両ワンマンカー有るけど車掌居たし
東北線貨物列車は割と多く有るから、
ダイヤ乱れるとやっかいなんで
あんまり遅れ出したくないのもあるが。。。
566:名無し野電車区
12/07/26 20:47:21.19 nTaJPuvM0
倒壊はＣＭとか見た目一番派手だけど、中身スカスカだよね
567:名無し野電車区
12/07/26 23:45:37.73 RadUdSH10
沼津夏祭りの臨時列車情報
御殿場線 2～3本増発
東海道線 下り1本増発（恐らく回263Mを営業運転かと）
その他御殿場線中心に増結あり
ソースは沼津駅駅員
568:名無し野電車区
12/07/27 11:14:32.31 JiPZVmVK0
乙。
お、本当なら371が戻ってきそうだなｗ
ひゃっほー！
569:名無し野電車区
12/07/27 23:07:20.21 XRgSKNRT0
御殿場線や静岡地区はJR西日本に経営譲渡して欲しい。
570:名無し野電車区
12/07/27 23:10:20.61 kRw6ckmQ0
>>569
JR西は安全軽視だからなｗ
東ならSuica使えるし、沼津～東京15両直通増発もあったし。
身延線もダイヤが増えたかも？
571:名無し野電車区
12/07/28 00:44:15.38 wl8iJsD4O
>>569
それに静岡中東部地域にとって、名古屋大阪と同じ西日本で一緒にされること自体がもの凄く嫌な事だし。
ＮＴＴ西日本がその代表だけどね。誰がそうしたかというのはあの機知我意どもの巣窟のある県が勝手に決めつけたことだけどね。
572:名無し野電車区
12/07/28 03:13:02.99 XjZLjOv70
>>569
水曜運休の列車ができますがよろしいですか？
573:名無し野電車区
12/07/28 06:13:57.71 rXf/0y7HO
>>565
遅レスだが、車掌が乗ってたらワンマンではない！
574:名無し野電車区
12/07/28 07:25:04.87 vQkwuOFS0
>>573
車掌業務をしない添乗員ならやっぱりワンマンだろ
575:名無し野電車区
12/07/28 07:51:48.67 KUWU9M3b0
何でここ身延線の話題ほとんどないの？
576:名無し野電車区
12/07/28 07:56:07.56 iA2WF5Cn0
>>575
しょうがないから、身延線の高架についてのレス
【富士】ＪＲ身延線【甲府】１番線
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:827番)
827 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/07/19(木) 03:31:28.18 ID:CXt14Xrc0
身延線高架は成功だったかどうかちょっと微妙。
職場の人にどうだったと聞いたらかえって大渋滞しているよって
なんだか高架しているところに車が集中的に溢れているみたい。
577:名無し野電車区
12/07/28 11:02:56.87 840431Va0
>>570
沼津塵の妄想爆発かｗ
「丹那国境」越えの列車があるのは車庫の関係だけ。
関東平野で東京から地続きの北関東だって、東京からの列車が直通しているのは
宇都宮や高崎といった100km圏までであって、120km圏なんかになると分断ダイヤが当たり前となる。
車庫問題が解決すれば熱海以西は205系や209系にトイレを付けただけの4～5両編成の列車が
1時間に3～4本のランダムダイヤで結ぶだけだろう。
578:名無し野電車区
12/07/28 13:50:52.77 Jk8da9L70
スレチ覚悟で。
>>577
熱海じゃなくて小田原以西じゃないの？と思う。
あの区間に１５はもはや日本一？の空気輸送。
因みに↑は比喩だからまともに「○○線の方が空気輸送だろｗ」
とかいらない。
579:名無し野電車区
12/07/28 14:19:51.45 +T/qiEOU0
しかも無人駅混ざるし
580:名無し野電車区
12/07/28 21:52:04.32 jAb6pFUV0
沼津花火大会臨、Ｖのみの2両で、方向幕は 普通|静岡 だ
った気がする。
沼津を2分遅れで発車してフル加速してった。
581:名無し野電車区
12/07/28 22:37:09.19 qDFrHqLq0
>>580
東海道下りの臨時は富士行き。定期回送の回263Mを客扱
582:名無し野電車区
12/07/29 05:18:29.12 c/hxT+SCO
>>574
夏休みのうちに読解力つけよう。
583:名無し野電車区
12/07/29 06:24:09.56 hIXRLFrd0
>>582
？
>>574は話を追えているようだが？
584:名無し野電車区
12/07/29 09:01:58.97 3gszxQo00
>>582は、何か勘違いをしているようだ。
585:名無し野電車区
12/07/29 09:59:15.47 hIXRLFrd0
>>584
勘違いというか、読解力が足りないのでは？
586:名無し野電車区
12/07/29 17:13:54.60 c/hxT+SCO
>>574
車掌業務してたのならワンマンではない。乗ってただけなら、書く必要はない。
587:名無し野電車区
12/07/29 20:30:38.24 zq4B3v3i0
>>581
富士でしたか…。
遠くからだったので
もう一度今日見てみます(汗)。
588:名無し野電車区
12/07/29 23:33:38.87 AwPYKtrY0
>>582＝>>586＝見苦しい。
589:名無し野電車区
12/07/30 00:07:27.46 k2JmmGU00
今日は熱海花火臨も走った？
590:名無し野電車区
12/07/30 08:47:15.42 M7XApShV0
この前御殿場線に初めて乗ったけどやたら何分遅れで運転していますとか遅延のアナウンスが多かった気がする
591:名無し野電車区
12/07/30 08:55:42.15 rLVb/k6e0
単線の上、無人駅が多く、超混雑のワンマン2両編成とかあるからじゃない
592:名無し野電車区
12/07/30 21:48:54.68 c87fiWNR0
9月のスーパーGTもすし詰めかな...
593:名無し野電車区
12/07/31 07:50:42.52 QXjDUIVJO
使えないICカードや万札で乗車賃払うバカがいるからな。
594:名無し野電車区
12/07/31 11:26:36.43 nyJeew6h0
恒例の身延線花火臨の詳細キタね。
URLﾘﾝｸ(jr-central.co.jp)
ところで何で身延線の花火臨はHPで出るのに沼津の花火臨は出ないんだ？
もひとつ
ICOCAのエリアが四国に拡大
URLﾘﾝｸ(www.jr-shikoku.co.jp)
Suicaエリアの御殿場線拡大のきっかけになれば良いが。
595:名無し野電車区
12/07/31 14:31:12.50 zJBpc6Lz0
SuicaがJRE以外の他社路線で導入(提携ではない)されてる例としては
TMRやTWR、SSK、SAT、伊豆急があるな。
JRCもSuicaの導入事業者になればいいのに、なぜやらないんだろう？
596:名無し野電車区
12/07/31 17:48:36.19 z27soEYH0
>>595
ド田舎の名古屋に本社がある会社なので垢抜けしない経営感覚しか持ち合わせない。
597:名無し野電車区
12/07/31 22:10:55.26 /gn5Ij7Y0
>>596
日本語でおｋ？
598:名無し野電車区
12/08/02 01:48:48.55 gnuDvKm5O
>>593
バカとはひでぇな、無理なワンマン化で遅らされて
交換列車の乗り入れ先は迷惑被ってんだよ
599:名無し野電車区
12/08/02 02:11:20.84 BCH2CDaX0
>>593のような糞は当然、給料カットすべき。
客の立場を考えていない(爆)
600:名無し野電車区
12/08/02 08:02:57.08 OS80lVDAO
朝来た東車、冷房効き過ぎじゃなかった？
601:名無し野電車区
12/08/02 08:58:19.73 Bom89b4c0
>>600
混雑率が高い東エリアのための最適な冷房機能を搭載しているわけだから
倒壊区間はオーバースペックなんだと思う。
602:名無し野電車区
12/08/02 19:05:45.08 yCP7Q+/h0
>>600
車掌による。
603:名無し野電車区
12/08/02 20:15:50.64 WtZCpN0h0
>>600
沼津出庫の束車がエアコン弱すぎ
熱海で乗務員交代すると混雑に備えて強くしてます
604:名無し野電車区
12/08/02 22:08:29.83 jyU/AvSn0
>>593は単なる糞ヲタだろ
千円超える区間もあるのに1万円札で払うなとは大した商売だよな
街中の店でそんなことやったら許されるのか？
まぁ糞ヲタはコンビニでも飲食店でも絶対1000円程度の支払いで
1万円札を出さない店のことを考えない優良な客なんだろうな
605:名無し野電車区
12/08/02 23:06:44.91 j44jF/nQ0
万札の客からは、とりあえずその万札を預かることになるのだが……
預かり証＝業務連絡書の作成に5分もかける運転士が糞。
運転士に両替用の千円札を持たせず、そんな手間の掛かる処理法を規定しているJR当局はもっと糞。
606:名無し野電車区
12/08/03 01:09:54.65 SsNFwHpm0
>>604
1000円超える路線バスでも万札使えないのが普通だよw
高速バスは乗らないから知らんけど
607:名無し野電車区
12/08/03 07:28:35.62 QelbYNkw0
どっかのワンマンに「10000円札はご遠慮願います」
って書いてあったのを見かけたが…。
608:名無し野電車区
12/08/03 12:43:03.34 G25k2Y6v0
>>604
街中の店とは条件が全く違う。
条件が違うものを同一視して比較するのは無意味。
609:名無し野電車区
12/08/03 17:16:54.71 00Zjwwfv0
つうか電車バスに乗る時は小銭を用意するのは一般常識。
もしかして最近の小学校では電車バスの乗り方の勉強しないのか？
610:名無し野電車区
12/08/03 23:37:45.10 wOfDRAbU0
ワンマンとツーマンが不規則に混在し、ツーマンなら万札も不可とはいえない。
そしてどの列車がワンマンなのか、どの駅で、いつの時間帯が車内精算になるのか、
決して広く周知されているわけではない。
それでいて、「ワンマンには千円札以下を持って乗れ」とはいかがなものか。
611:名無し野電車区
12/08/04 00:05:22.90 1N1QgULN0
>>609
客に指図するのは社会の非常識。
だから廃れるんだよ、鉄道は。
612:名無し野電車区
12/08/04 00:34:12.57 Kx0rqwAx0
>>611
もしや、お客様は神様とでも思ってないだろうな？
613:名無し野電車区
12/08/04 00:34:19.22 1dsH4QIj0
>>610
だからはじめから千円札と小銭を用意しておけ。
614:名無し野電車区
12/08/04 00:49:52.98 1N1QgULN0
>>612
サービスを提供する側として、お客様は神様だと思っているよ。
サービス業なんか要らないと言われたらそれまでの世界なんだから、そう言われかねない要素は徹底的に洗い出して排除して当たり前。
客にとってのマイナス要素はプラス要素を相殺どころかブチ殺してなおマイナスの印象だけ残すからな。
それくらいは気付いて欲しいものだ。
サービスを受ける場面などいくらでもあるのだから。
615:名無し野電車区
12/08/04 09:23:00.79 drdcCSYG0
>>609
常識がないといった言葉で他者を一方的に非難するような人間の
言っている事をよく聞いてみると、自分やごく一部の人にしか
通用しないマイルールを押し付けようとしていたりする。
自分はお客様だぞひれ伏せ、などと言って。
実はそういう輩こそ、電車バスの乗り方のルールといった常識を知らない
一番非常識な人間という典型例である。
お前だよ>>614
616:名無し野電車区
12/08/04 11:58:10.54 fwxPTPqA0
>>615
俺がそんなご丁寧なマネするわけないだろ。
仕事でもなしに面倒臭い。
代わりがいくらでもある今のご時世、そっちに切り替えて終了だ。
言っただろう、客に面倒と思わせたらそれで終わりだと。
クレーマーみたいな奴らはその代替手段を考える努力を怠っていて、それを他人のせいにしているから文句言うのであって、普通の人間はそこに労力割かない。
617:名無し野電車区
12/08/04 18:43:46.16 drdcCSYG0
>>616
＞言っただろう、客に面倒と思わせたらそれで終わりだと。
＞クレーマーみたいな奴らはその代替手段を考える努力を怠っていて、
＞それを他人のせいにしているから文句言うのであって、
＞普通の人間はそこに労力割かない。
こんなレスを返してる暇があるのなら、とっととその代替手段というのに
うつってここに来なければいい話。
鉄道会社が改めなければ誰も利用しなくなるぞとか、そんなもの
巨大なお世話だから黙っていろという話。
結局お前自身がクレーマーになっていると認めてるじゃないか。
頭大丈夫か？
618:名無し野電車区
12/08/04 18:49:02.77 drdcCSYG0
＞鉄道会社が改めなければ誰も利用しなくなるぞとか、そんなもの
＞巨大なお世話だから黙っていろという話。
補足
ちゃんとマナーを守っていて、公共交通だから多少の不便があるのは
やむをえない、利用客が減ったり競争が激化して
本数が減ったりサービス見直しが行われるのは世の常である事を
わかってる側からすれば、鉄道会社を引っ叩けば無限にサービスが良くなるとか
誰からもクレームつけられなくなるとか、どんだけ非常識な事を言ってるのか
わかっているのか？
619:名無し野電車区
12/08/04 19:59:04.42 XpKTBO9D0
>>617,618
熱いところ悪いんだけど、客を増やそうって方向に考えは回らないの？
サービスを見直す原因が客の減少にあるんだったらサービス維持できないのは客のせい？
サービスを維持できるラインまで持ち上げようとしないの？
どうもそういう気概が感じられないんだよね、お前も、この会社も。
もう一つ気に入らないのはこのまま縮小していったら飯が食えなくなるかもしれないっていう危機感が社員から感じられない事。
別に勤務態度が悪いと言っているわけではないし、それどころかむしろ頑張っているとは思うが、当事者としての意識には疑問を感じる。
620:名無し野電車区
12/08/04 21:07:27.43 yTpfwrZg0
飯は新幹線で食ってるからいい、ということだろう。
新幹線の培養にもならない御殿場線国府津口なんぞ、どうでもいいんだろう。
621:名無し野電車区
12/08/04 21:56:53.35 drdcCSYG0
>>619
客を増やすための大盤振る舞いでかえって採算悪化したら無意味。
ここにレス返してる連中の要求どおりにしたら確実に乗客が増える
わけでもない。
それで効果が見込めなかったら誰が責任を取るの？
公共交通の衰退は、そこの地域住民にも責任の一端はあり
鉄道会社に責任を全て投げて被害者面するな。みっともない！
>>620
災害で大変な事になった身延線や名松線の復旧を華麗にスルーして、
ここの鉄道会社は御殿場線国府津口や在来線の事などなんとも考えていないとか、
どうすればそんな発想に至れるんですかね？
622:名無し野電車区
12/08/04 22:04:59.50 XpKTBO9D0
>>621
べつに地元の人間だけから稼ぐ義務は無いだろ。
623:名無し野電車区
12/08/04 22:26:03.16 yTpfwrZg0
>>621
考えが浅い、そして青いw
たとえどうでもいい路線でも、災害復旧するのは当たり前。
この会社の設立経緯、経営環境からしたら、生かさず殺さずテコ入れなどせずに
漫然と運行するのが、「どうでもいい路線」に対して取り得る最大限の対応。
あっさり撤退なんて、社会的風当りを考えたら出来ないのは自明の理。
そんなことも分からんのかねw
624:名無し野電車区
12/08/04 23:21:13.31 roQkA0fu0
>>608
それを1万円札出す人に言ってごらん
相手を説得できたら大したもんだよ
625:名無し野電車区
12/08/05 10:28:44.98 Xycj5Xri0
>>623
そういう認識だから鉄道や公共交通が廃れていくんだね。
＞たとえどうでもいい路線でも、災害復旧するのは『当たり前』。
＞『Ｂこの会社の設立経緯、経営環境からしたら』、生かさず殺さずテコ入れなどせずに
＞漫然と運行するのが、「どうでもいい路線」に対して取り得る最大限の対応。
＞あっさり撤退なんて、社会的風当りを考えたら出来ないのは『自明の理』。
＞そんなことも分からんのかねw
お前が根拠のない思い込みを常識と判断しているところを『』でくくった。
JR東日本や北海道にも、大災害の後に復旧を諦めた路線があったわけだが
＞たとえどうでもいい路線でも、災害復旧するのは当たり前。
全然当たり前じゃありませんが？
お前は一体どこの世界を生きているんですか？
ケータイやパソコンの中に引きこもっていないで外に出なさい。
>>622
＞べつに地元の人間だけから稼ぐ義務は無いだろ。
責任の一端は地域の住民にあるといっただけで、言ってもいない事を
言ったというのはやめてもらえませんかね？
626:名無し野電車区
12/08/05 13:15:57.71 o90GU7fm0
>>624
説得される奴が万札持ってくかね？
627:名無し野電車区
12/08/05 23:56:19.16 k34Bfgmh0
>>625
外に出る事なんか何の自慢にもならない。
社会に出なさい。
628:名無し野電車区
12/08/06 00:02:55.17 LVpOgRYLP
10000円札だけでここまで盛り上がれるものなのかと関心したわ。
629:名無し野電車区
12/08/06 07:45:04.66 5dui0icZO
遡って見たけど実際いるの？
万券出す思慮不足な人。
630:名無し野電車区
12/08/06 13:52:18.49 V3eIYTEo0
>>628
そうね。わたしもそう思うわ。
631:名無し野電車区
12/08/06 17:30:15.46 nLpxTl+T0
>>629
万札出して迷惑がるとか、どこのコミケサークルだよ・・・
少なくとも商売をする人間の常識として、ある程度大きな金額の札に対応できるくらいの準備はしておくべき
632:名無し野電車区
12/08/06 18:48:10.10 yBbctQtq0
>>631
同意。
鉄道も客商売である以上比較対象は他のサービス業で、万札出されて渋るとか何様と言われても文句言えないはずなんだよね。
擁護する奴の意味が理解出来ん。
633:七瀬
12/08/06 19:02:38.64 yvMvCYQdO
>>632
運賃箱が破壊・盗難に遭った時の、被害額を最小限にするためとか？
634:名無し野電車区
12/08/06 19:05:25.96 yBbctQtq0
>>633
それは多分ATMにバカにされるだけだろうね。
635:名無し野電車区
12/08/06 21:07:24.31 0A7OEndU0
>>627
ネットの中に引きこもっているような連中にとりあえず一歩を
踏み出してもらおうという事で。
>>631,>>632
客商売だからお客様のいう事を聞けとふんぞり返るお前達は
まず鉄道が公共交通である事を忘れてる。0点
636:名無し野電車区
12/08/06 21:29:30.59 BS3LfvCKP
安易に万札出す馬鹿の思考がわからん
637:名無し野電車区
12/08/06 21:45:31.30 WdxutL8c0
>>635
万札の両替に対応する事で何か支障あるのか？
638:名無し野電車区
12/08/06 22:54:39.31 sxkjkBLw0
>>635
運転士が証明書を発行するために時間がかかり、列車遅延の原因になる。
639:名無し野電車区
12/08/06 22:55:31.33 sxkjkBLw0
間違えた、↑の安価は>>637に対してのだった。
640:名無し野電車区
12/08/06 23:04:20.57 WdxutL8c0
>>638
だったら遅延しないように手続き出来るシステム考えるって方向には頭はまわらないのか？
お前に聞いても返答のしようが無いだろうが、スマートな仕事とは言い難い。
バスが両替を理由に遅れて困るような話は聞かないぞ。
641:名無し野電車区
12/08/06 23:19:57.62 IzzRYscE0
>>637
この手合いは単にJR様が決めた現行のシステムは素晴らしい
それに文句をいうのは糞。公共交通だから乗客は事業者に従うべき
という発想だから相手にするだけ無駄
東海が万札両替に対応したら過去の発言を忘れて「素晴らしい」とか言い出すだろうｗ
642:名無し野電車区
12/08/06 23:23:55.10 UHdN1Kq40
>>640
>遅延しないように手続き出来るシステム
「お客様の中で1万円両替できる方いらっしゃいますか～？」
643:名無し野電車区
12/08/06 23:57:29.42 WdxutL8c0
>>641
概ねそんなところだろうな。
こういう部分を少し詰めればお互い楽になるのにな。
このノリだとSuicaエリアとToicaエリア分断も文句言う客が糞とか言うのかねぇ…。
644:名無し野電車区
12/08/07 01:50:34.57 uQ3Jmnaw0
>>642
それ、マジでやってる運転士がいたぞw
他の客の財布の中身に頼る、不確実性あふれるシステムw
しかし、街中の自販機じゃないんだから、機械自体を万札に対応させる必要はないのにねぇ。
両替用の札を運転士に持たせれば済む話なのに、内部的な事情で運転士に現金を扱わせないだけ。
実にくだらないったらありゃしない。
645:名無し野電車区
12/08/07 03:17:53.71 uSoz4MSZ0
>>644
「両替できません」の一点張りで遅延するよりマシだよな
646:名無し野電車区
12/08/07 08:39:57.59 j+4nyg+j0
>>640
そういうシステムの構築にお金をかけられないから状態だから
ワンマン化されたんだろうが。頭大丈夫か？
>>641
鉄道は客商売だから鉄道会社は客のいう事を聞けとふんぞり返ってる奴らは
電車に乗る時のマナーやルールを守れない、守る気もない迷惑な存在と言ったが、
＞この手合いは単にJR様が決めた現行のシステムは素晴らしい
＞それに文句をいうのは糞。公共交通だから乗客は事業者に従うべき
＞という発想だから
私がいつこんな事をいいました？
人の言ってもいない事を捏造するのやめてもらえませんかね？
馬鹿だから日本語が読めませんか？
647:名無し野電車区
12/08/07 08:59:17.85 j+4nyg+j0
>>640
＞バスが両替を理由に遅れて困るような話は聞かないぞ。
いや失礼。対応する方法はあったか
1万円札で両替しろというお客に対応するために、余剰時間をたっぷり取る。
沼津－国府津で十分以上所要時間が伸びるかもしれないが、対応はできるな。
まさか高速バスとの競争に負けるとか、そんな文句は言わないよな？
>>644
＞両替用の札を運転士に持たせれば済む話なのに、内部的な事情で運転士に現金を扱わせないだけ。
＞実にくだらないったらありゃしない。
対応を変更したところで、運転士さんが持た付けばまた文句をいうだけだろ。
実にくだらないったらありゃしない、お前らが
いい加減に若干の不便くらい我慢するということを覚えろよ
648:名無し野電車区
12/08/07 10:05:18.12 bKufNnc8O
嫌なら他の移動手段に変える。
これに尽きる。
649:名無し野電車区
12/08/07 14:16:42.36 hFYuZbdLO
身延線は市川大門の花火大会の影響かな、この時間帯から遅延している。
650:名無し野電車区
12/08/07 17:51:21.83 HT1LTho/0
>>647
あのさ、運転士って元車掌なのを忘れてないか？
車掌が札の扱いでもたつくとかどんだけ練度が低いんだよ。
651:名無し野電車区
12/08/07 18:11:14.43 mlf8CJ+N0
お札を数えるだけなら素人でもできるわ
なんなら両替用にあらかじめ1000円札を10枚まとめておけば良い話
652:名無し野電車区
12/08/07 20:30:56.26 mm4PFVVGO
>>650
元車掌だけじゃない。
653:名無し野電車区
12/08/07 20:42:09.25 HpTJ1mbJ0
>>652
そういうのもいるのはわかるが少ないぞ。
それでもそこに至るまでにどこかで金に触ってるはず。
654:名無し野電車区
12/08/07 21:25:58.59 0feUHzRi0
>>651
では、2人のお客さんが1万両替を頼んだらどうしますか？
結局「もしも」のときどれだけ保障するって話なんだよな。
ワンマンで現金精算する客
～「無人駅から無人駅」区間の乗車(Suicaエリア外乗車は論外)で万札しか所持してなった。
こんな客が、1日に何人存在するの？それを保障する必要があるのか？
「すべてを保障すべき」っていう論調なら、
街中の自販機は「2000」/5000/10000円対応機になっていますw
655:名無し野電車区
12/08/07 22:19:38.74 yzjQ0dML0
しかしアレだ、なんかこういう雰囲気というか空気感怖いわ～。
分野は違うが、吹っ飛ぶ訳ないって事になっていたNuclearちゃんたちがあんな事になって
例えば飲食店なんかでもあれだけの権勢を誇っていたあの人達が肩身の狭い思いを・・・。
まあ何はともあれ、安全に転がして頂く事を望んでいます。
どうぞよろしくお願い申しあげます。
656:名無し野電車区
12/08/07 22:57:53.16 HT1LTho/0
>>654
トイレを全ての編成に付けたからといって全ての客がそれを使うとは限らないのと同じだ。
いざという場面の不安を減らすのは商売として大事だぞ。
そういう場面の懐の深さで企業としての格を見られるからな。
まあ飲料の自販機と同格と思われて良いなら万札くずせないから乗るな！でも構わないが。
657:名無し野電車区
12/08/07 23:30:49.37 FaKdu8pa0
身延線、朝にワンマンはやめていただきたい。
富士7:45発甲府行なんか、たまに富士宮の時点で5分遅れとかあるし。
658:名無し野電車区
12/08/08 00:06:06.31 olbM+Jhr0
JRの高額紙幣対応の券売機では2000円札も使える。
しかも2000円札導入当初には多くの機械で対応済。
これ、豆知識ねw
659:名無し野電車区
12/08/08 00:13:23.76 +26Ud2Bh0
>>658
そりゃそうだ。
2000円札は機械の改修が一つの目的だったからな。
660:名無し野電車区
12/08/08 01:03:51.36 0fbw9HTG0
客が乗らなくても困らない
嫌なら乗ってくれなくても結構
公共交通だなんだかんだもっともらしく言ってるけどさ、
結局これに尽きるんだろ
まー公共交通ってのは美味しい商売だよな
巷の飲食店や物販店からすれば羨ましい限りだよ
それとも、公共の交通機関に乗らないという選択をする人間は
社会のマナーやルールを守れない迷惑な存在とでも言い出すのかい？
661:名無し野電車区
12/08/08 09:36:03.35 4ZfPcBWb0
>>654
＞では、2人のお客さんが1万両替を頼んだらどうしますか？
＞結局「もしも」のときどれだけ保障するって話なんだよな。
結局ここに行き着くんだよな。
物価の値上がりに応じて運賃も値上げされていれば、車掌さんに
車内精算してもらうことで万札対応も可能なままだったかもしれないが
運賃や商品価格の値上げは絶対にNGで、値段据え置きこそが
最大のサービスだと言い続けた人達のおかげでこういうところに
皺寄せが来たわけだ。
>>656
＞いざという場面の不安を減らすのは商売として大事だぞ。
お前の言う「いざという場面の不安を減らす」にもお金がかかってることに
気がつきませんかね？
鉄道会社は乗客からの全ての要求にこたえなきゃいけないとか
どんだけ思い上がってるんだね。
企業を引っ叩けば無限にお金やサービスを吐き出させることができると
思い込んでるかわいそうな人なんですかあなたは
>>660
公共交通の何たるかも理解できず
鉄道会社が自分の思い通りにならないからってふてくされるなよ。
みっともない
662:名無し野電車区
12/08/08 12:07:35.54 PJVmtsIKO
>>657
源道寺でゾロゾロ降りるJK見て我慢しろよ
663:名無し野電車区
12/08/08 14:15:52.06 SU2vmhe5O
万券を両替しておく。エチケットだと思うが。
664:名無し野電車区
12/08/08 15:08:28.07 c4esatOO0
>>663
しょうがない。
万札出す奴は自分を金持ちだと思っててすべて自分の言いなり
になると思ってるんだから。
665:名無し野電車区
12/08/08 16:13:12.92 2h1A3RhQP
つまり数百円の買い物でも
見栄張って万札出したがる屑ってわけだな
666:名無し野電車区
12/08/08 19:09:42.04 yaB5VicY0
>>654
＞では、2人のお客さんが1万両替を頼んだらどうしますか？
そういうのがどの程度の頻度で起こるのかは組織として把握していて、それを元に準備金を車掌に持たせてきたものではないのか？
その場で処理せずとも形が残るんだから後で嫌でも記録する事になるんだし。
で、それを今更活用出来ないとでも？
>>663
俺も万札をワンマン電車で使った事は無いし使わないよう努力はするが、生涯使わない確約は出来ないね。
万札叩きする奴は万札しかなかったら電車に乗らないのかな？
667:名無し野電車区
12/08/08 20:29:39.11 mRj4MUYaO
>>664
まあ、本当の金持ちは一万出して釣りはいらないよというから。
万札だして釣り銭を要求する奴はエセの金持ちだな。
668:名無し野電車区
12/08/08 21:34:20.02 wyBu8kdK0
銀行での両替も有料化したし、小銭作るのも一苦労。
スーパーだと1000円超えたら万札使っておつりの千円札や小銭を確保したり
横浜銀行ならＡＴＭで引き出すとき、両替ボタン使えば２万円以上下ろす時
最後の1万円が千円10枚でてくるんでコレ利用してるな。
但し1日一回のみ無料 だから注意！
ローカル線のワンマン電車はバスみたいに
Suica/PASMOでワンマンカーで支払い出来れば良いんだけどな。
669:名無し野電車区
12/08/08 21:52:21.01 x1zDovEB0
>>609
>つうか電車バスに乗る時は小銭を用意するのは一般常識。
正確に言えば「田舎の電車バスに乗る時は小銭を用意するのが一般常識」だな。
都市部では今は現金をICカードにチャージしてから電車・バスに乗るというスタイルが一般的。
仮にきっぷを買うにしても、都市部では高額紙幣＆クレカ対応の自動券売機は当たり前なので、
都会人は電車バスに乗る前に小銭を用意すると言う感覚はない。
だいたい精算で高額紙幣を出す人って地元民じゃなくてSuicaとかで乗り越してきた都会人だろ？
都会と地方じゃあ電車の乗り方自体が違うんだから、地方のルールに反しているからって非常識
扱いするのはどうだろう？
670:名無し野電車区
12/08/08 22:09:23.58 hi+jOCe6P
御殿場線沿線も身延線沿線もバス路線は大抵ICカードが使えるので、割と都会なんだなw
671:名無し野電車区
12/08/09 05:38:00.37 wnFbqUAa0
>>667
>まあ、本当の金持ちは一万出して釣りはいらないよというから。
これ個人商店とかならともかく公共機関とかでやられても困るだけなんだがｗ
それにそういうやり方は金持ちじゃなくて成金
672:名無し野電車区
12/08/09 09:44:45.54 Sl6SYp0l0
>>661
あんたの理論は2千円札以上が両替できないことを不便に思って
電車に乗らない。という選択をする客が皆無なら成り立つよ
>>668
自分は1万円札が手元に来たら1万円で1000円ICチャージして
小銭を作るけどまぁ駅からすれば迷惑な話だろうね。
松田駅なんてそういうのが迷惑なのか、
高額紙幣対応の券売機なのに「ただ今、2千円・5千円・1万円札は使えません」
になっている時がよくある。で駅員に両替を頼もうとしたら駅員が不在で
券売機で買えない区間は車内か着駅でドゾー
で高額紙幣をもったまま、そのまま乗ったらワンマン列車とかねｗ
スーパーやコンビニだって1000円程度で1万円出されたら迷惑
結局1万円札はババ抜きのようなものだ
673:名無し野電車区
12/08/09 15:31:22.57 Bxw+u+oN0
>>672
＞あんたの理論は2千円札以上が両替できないことを不便に思って
＞電車に乗らない。という選択をする客が皆無なら成り立つよ
そもそもそういうお客がいる事も前提した上で、それに対応できません
ゴメンナサイというケースがあるのが公共交通だろうに。
そういうお客が一人でもいるのは許されないとか
その考えのほうがおかしいわ。
>>669
十分非常識だｗ
お前の言ってる事は地方の鉄道乗車のマナーをよそ者は知らないから
守らないけど当たり前とか、何様のつもりだよ
674:名無し野電車区
12/08/09 17:32:42.05 fncK4wLk0
都会の常識＝田舎の非常識って事か。
675:名無し野電車区
12/08/09 19:25:15.11 0m0agUUQi
>>673
あのさぁ、許す許さないの問題じゃないんだよ
ごめんなさい対応できません。と乗客を断り続けたらどうなる？
減便を繰り返して客がどんどん減って最終的には廃線だろ？
あんたが何処に住んで普段何線に乗ってるかはしらないが、このスレに出入りするぐらいの頭があるなら、
御殿場線や身延線が黙ってでも客がほいほい乗ってくれるような恵まれた路線じゃないのはわかるだろ？
存続の危機になったら「公共交通に乗らない住民が悪い」とか吠えるのか？吠えて客が増えたら苦労しないよな
676:名無し野電車区
12/08/09 22:44:28.94 HVcb3Eip0
「公共交通ですが民間が運営しています」で、ある程度回答がでるな。
資本主義経済の弱点だね～
理想を突き詰めると、
ワンマンでつりが出ない→ワンマン中止
車掌からは一部の乗車券しか発券できない→駅の有人化
駅の営業時間が短い→フル営業化
座れない→長編成化
待ち時間が長い→複線化大増発
さて、この経費はどこに跳ね返ってくるのでしょうか？
677:名無し野電車区
12/08/10 14:13:39.37 i6T9hxEC0
>>675
＞あのさぁ、許す許さないの問題じゃないんだよ
あのさぁ、鉄道会社がそれができるのかできないの話をしてるのに、
できないという返事は許されない、やれって
それを繰り返した結果、例え乗客が増えたとしても支出激増で
廃線なわけだ。
赤字覚悟で大出血サービスをして、お客が予想通り集まらず
人件費ばかりかかって大赤字とか、お前のやろうとしてるのは
そういう危険性を孕んでいる。
お前の言ってる事が可能なのか不可能なのかは、鉄道会社の経理とも相談に
なるわけだが、何の検証もなく可能なはずで、やらないのが悪いという
その根拠は何なんだ。
客が増えれば収益改善？
そのおめでたい発想が日本の企業をダメにしたリーマン社長や無能な働き者の
社長や経理の発想の典型だといい加減に悟れ
>>676
鉄道会社を引っ叩けば無限に金が出てくるとか、本気で思ってる人は
多いと思います。
678:名無し野電車区
12/08/10 15:47:38.17 vHDkygad0
で1万円札を両替出来るようにするのに
そんなに赤字覚悟の大出血が必要なのかい？
車掌は1万円札でもきっぷを売ってくれるぞ。
手持ちの両替金には限度はあるだろうけど一人目からお断りはしないけどな
679:名無し野電車区
12/08/11 18:10:51.48 D+JT9BJE0
>>678
必要だったり、他にも理由があったりするからやってないんだろ
680:名無し野電車区
12/08/12 12:43:11.07 GIYRbyYlO
>>680
車掌だってつり銭が無いときには、ちょとまってと言われて
他の客が買って千円札が蓄まるまで待たされるし。
蓄まらなきゃ、駅に着いて清算してくれと言われます。
681:名無し野電車区
12/08/13 21:59:32.91 Y/Ffm+Ra0
三島の小浜池の水位が上昇中
URLﾘﾝｸ(www.city.mishima.shizuoka.jp)
682:名無し野電車区
12/08/13 23:24:07.78 usR9pV6d0
これはやばい
683:名無し野電車区
12/08/15 11:32:43.05 Ecl5BJMr0
このスレを見たのか、先日乗った御殿場線の運転士、国府津停車中にさかんに
「この先Suicaでの乗車は出来ません」
「上大井・相模金子・・・長泉なめりの無人駅では千円札以外の精算は出来ません」
って放送で案内しまくってた。
「無人駅で降りる方でSuicaで乗車の方は精算しますので先頭車両運転室まで来てください」
って放送が流れたとたん多くの客が運転室の方へ移動して行った。
684:名無し野電車区
12/08/15 14:46:41.88 FBTUUK5XO
>>676
国有化にした方が良いんでない？で赤字にならないように国民1人あたりから年1000円くらい鉄道整備税をとれば良い。そうすれば田舎の足が無い年寄りも助かる。
逆に高速ETC割引や前やってた休日1000円に税金が使われてる不思議。
685:名無し野電車区
12/08/15 15:36:29.41 ebNasyFu0
>>684
結局、政治は人気取りでしかない。
選挙の収票に関係ないところはいつも切り捨て。
686:名無し野電車区
12/08/15 16:25:05.63 qLYI1ozfO
>>683 放送してから発車時刻までにその沢山の乗客の処理を、運転士は終わらせたのかな。
687:名無し野電車区
12/08/15 21:48:09.14 XxjA68HkO
>>684
東海が東日本に屈して御殿場線全線で東日本管内からのSuicaを使えるようにすれば済むこと。
それですべては解決。
688:名無し野電車区
12/08/16 03:44:47.08 UoEXRH/EO
そうそれ何とかならないかねぇ
689:名無し野電車区
12/08/16 05:02:36.96 9d1wn+Nv0
駅に設置し壊されるのを心配するのであればバスの処理機改造すればよいと
690:名無し野電車区
12/08/16 06:10:12.26 DcvU0qsq0
>>689
それはないだろ、東海だって無人駅にゴミ箱型処理機を置いている。
691:名無し野電車区
12/08/16 08:16:43.28 wbC4vphA0
現状一番現実的なのは熱海・国府津・甲府駅のホームにICカード用の精算機を置く事かな？
カードを入れてパネルで目的地駅を選択すれば精算券と減額&出場処理されたカードが
返ってくるみたいな感じで。
着駅では精算券だけ渡せば良い。
692:名無し野電車区
12/08/17 05:34:52.07 K7tRB7mk0
在来線ばかりか、新幹線のこだますら熱海で系統分割して貰いたいな
693:名無し野電車区
12/08/17 07:25:42.07 K7tRB7mk0
沼津三島近辺に仕事がなければ静岡へ出てる分際で、
（実際問題、静岡市内は沼津三島出身者だって住んでるぞ）
なんで東京口スレを荒らすんだろうねぇ・・・
694:名無し野電車区
12/08/17 09:54:24.34 v8hirjVw0
デパートや銀行がどんどん合併して効率をあげようとしているのだから
ＪＲも本州を２社に再統一すべきだな。
695:名無し野電車区
12/08/17 14:38:51.05 7AgD4CQi0
>>691
東海が東に販売手数料持って行かれるから嫌がらない?
近距離券なら東海の着駅精算のほうが、東海は東の分までも儲けられるし。
696:名無し野電車区
12/08/17 20:56:13.28 ME7PHmYG0
>>694
なんのために
国 鉄 民 営 化 したかわかってますか。
そんなことしたら、御殿場線とかみたいな路線も
に今以上に会社からの目が向けられなくなって廃
線とかになるぞ。
デパートや銀行とは訳が違う！
697:名無し野電車区
12/08/17 21:06:01.08 oNCwNaO50
>>685
民主党は反自民というだけで野合したポピュリズムの集まりだな。
698:名無し野電車区
12/08/18 04:55:10.86 lzDAuFK50
石油・電力規制が逝き過ぎ 身延にC56 御殿場にD52が復活すれば歓迎
699:名無し野電車区
12/08/18 14:46:24.04 MYYpaqgd0
沼津塵が東京口スレで荒れてるわけなんですけど、隔離先はここですよね？
700:名無し野電車区
12/08/18 19:19:11.16 hrfeBWIm0
そうですよ。
ちなみに、御殿場線本スレで暴れる沼津塵の隔離先もここです。
701:名無し野電車区
12/08/18 20:01:13.77 3kuXF5AXO
いえ、隔離先は以下のスレです。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
702:名無し野電車区
12/08/19 08:04:20.31 AaBKD6ac0
>>695
なるほど、あくまで現金精算に拘る理由はそこか。
Suica乗り越し客は他の乗客や乗務員にとっては迷惑な存在でも会社側から見れば
他社の分まで現金収入の得られる“オイシイ”客なんだな。
703:名無し野電車区
12/08/19 08:52:05.33 2NKWRu5k0
そんなわけないだろ。
それだったら、御殿場線内から小田原や平塚への客を、
みすみす着駅精算にするはずがない。
704:名無し野電車区
12/08/19 12:47:16.80 Tgc56WY80
>>703
発券に関わる人件費＞着駅精算に伴う損失
なんだろ。
705:名無し野電車区
12/08/20 06:54:02.56 +cgNDrWU0
着駅で精算すると受け取った駅が所属する会社の丸儲けなの？
スイカの入場記録を消すための書類を渡されたりするけど、それの発行駅を根拠に
裏でお金のやりとりをしたりしていないの？
706:名無し野電車区
12/08/21 10:24:17.30 LzAr8M7g0
ラジオノイズないのにゴロゴロ云っているが
今日実弾の日?
707:名無し野電車区
12/08/21 11:06:37.69 ySgMvpF+O
13時頃からメチャ混みなんだろな。
708:名無し野電車区
12/08/21 17:31:04.07 OeMg5nS70
次の日曜は総火演あるしな
709:名無し野電車区
12/08/21 17:32:35.91 ySgMvpF+O
今日の話なんだが。
710:名無し野電車区
12/08/22 21:01:28.73 RSkjRfGy0
浜松から甲府まで日帰り旅行を計画しています。
今の時期の休日、ワイドビューふじかわの乗車率ってどのくらいでしょうか？
指定席は早めに取らないと埋まっちゃいますか？
711:名無し野電車区
12/08/22 21:26:00.15 V5/ZaLF40
>>710
パソコン使って サイバーステーションで調べれば簡単！
URLﾘﾝｸ(www.jr.cyberstation.ne.jp)
712:名無し野電車区
12/08/22 21:27:22.58 RSkjRfGy0
>>711
すみません、サイバーステーションの存在すっかり忘れてました。
サイバーステーション＝ながらの空席を調べるページだと思い込んでました。
ありがとうございます。
713:名無し野電車区
12/08/22 21:29:59.95 ZdYk5oQN0
>>710
自由席でもガラガラょ
714:名無し野電車区
12/08/22 21:41:06.82 RSkjRfGy0
>>713
関東方面へ行くときはいつも浜松始発の電車に乗るので
ワイドビューふじかわの混雑状況を見る機会が、今まで無かったのですよね。
今、指定席の空席状況見てみましたが
たとえば8/25(土)は全部のふじかわが○で拍子抜けでした。
浜松からだと休日乗り放題きっぷ+特急券（富士～甲府）x2で
往復できるので、今度試してみます。ありがとうございました。
715:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ｼｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ
12/08/23 22:16:21.56 7umQ+NxT0
東海道線下りが国府津駅で１番線か２番に入るかって
どういう法則なの？
御殿場線が国府津に着いたあととかは
２番線に入ってきてほしいよ。
まあ会社が違うから仕方ないか・・
716:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ｼｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ
12/08/23 22:17:19.16 7umQ+NxT0
足柄駅、小田急とＪＲ御殿場線、
なんで同じ駅名なんだよ。
しかも近い距離だし。
近い距離で同一駅名やめろ、
不慣れな人やタクシー運ちゃんへの嫌がらせか
717:名無し野電車区
12/08/23 23:23:33.18 lfzAQIEQ0
>>715
2532M→741Mは、対面接続だよ。朝ラッシュの上に、2分乗り換えだから。
JR同士で「会社が違う」は理由にならないから、当然の措置と言えるけどな。
718:昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲,性知識欠落ｱｽﾍﾟ同性愛ｼｬﾛｳｼ池沼番長2重ﾊﾝﾃﾞ
12/08/24 00:13:34.58 0UmoV9rd0
>>717
全く資本関係ない、グループ会社ですらないんだから、
「会社が違う」でいいんじゃないの？
んで、列番を書かれてもわからんが、
今日、御殿場→国府津に乗った時、
熱海ゆきは国府津駅１番ﾎｰﾑに入った
719:名無し野電車区
12/08/24 00:42:18.33 I0pAhWQC0
池沼番長このスレにも来たか…世も末だな。URLﾘﾝｸ(goo.gl)
>>717
東海道線下り→御殿場線下りの乗換になる場合は2番線になることが多いけどな。
これは国鉄時代からそうだったように思うからわざわざ不便にする必要もないし。
通勤時間帯以外の御殿場線上り→東海道線下りって需要はどうなんだろ？
720:名無し野電車区
12/08/25 09:26:41.76 ZsseHq/U0
>>718
「旅客に不便は掛けない」が分割民営化の約束だからね。強制力はないにしても。
資本関係とかグループ企業とか、一般的な会社間の考え方は必ずしも当てはまらない。
>>719
相模金子までの各駅から小田原への流れは、終日そこそこ存在する。
721:名無し野電車区
12/08/25 13:01:02.38 SCgrERXK0
山北駅の利用者が減り近隣の小田急開成駅の利用者が増えたのは、JR東海社員の生産性が非常に低いからで有り、住民の責任では無い。
そもそも国鉄が赤字だったのは、葛西のような怠け者の職員が幹部だったからである。そのようなな怠け者を社長にしたのだから、御殿場線の利用者が減った。その葛西の子分どもは怠け者の集合体だった。
東海社員の労働生産性からみれば、社員にボーナスなど百年早い。
722:名無し野電車区
12/08/25 19:22:41.61 vz5sD/BI0
>>721
山北と小田急開成が近隣・・・？
723:名無し野電車区
12/08/25 19:54:58.86 iG2U2Wq20
>>722
山北駅と開成駅は7キロほど、両駅利用者が競合する地区もある。
724:名無し野電車区
12/08/25 20:33:54.59 DjrDXNsF0
>>721
労働生産性となぜ結びつけるのか理解不能
725:名無し野電車区
12/08/25 21:28:04.43 UB0o82K90
>>721
日本語でおｋ？
726:名無し野電車区
12/08/25 23:58:00.86 9hm2u60v0
競合してるかねぇ？この駅間を結ぶバス路線さえ無いのに。
727:名無し野電車区
12/08/26 10:53:49.14 BlIgBU3U0
>>726
裾野市民が東海道線か新幹線に乗る時に御殿場線使わずマイカーで直接三島に出るのと同じだよ。
728:名無し野電車区
12/08/26 14:57:58.13 tJnABkkN0
そう。開成駅は周りに駐車場が多いからね。
岸や向原の住民は、開成に駐車場を借りてる人も多い。
729:名無し野電車区
12/08/26 16:39:36.97 VlZrUh0F0
新松田駅周辺の時間貸駐車場も沼津ナンバーや富士山ナンバーの車が多い。
730:名無し歌人
12/08/26 18:37:09.43 6EpiYZ1C0
鉄道唱歌 身延線
1 汽笛一声富士駅を はや我が電車は離れたり 複線高架の高規格 ローカル線とは思えない
2 富士のお山を右に見て 小駅に次々停まってく 走りやすそな直線も 制限時速は８５
3 昔は線路が反対で 富士から東へ出ていたよ 大石寺への参拝で 立派な線路を引きなおし
4 専用ホームの跡残る 富士宮駅に来て見れば Ｂ級グルメの焼きそばだ 値段はしっかりＡ級だ
5 複線区間はここまでだ 身延の本山向かう路 創価学会相手せず 貧弱線路に早変わり
6 富士のお山に背を向けて 小さなトンネルくぐってく 今にも折れそな架線柱 大きな電車は走れない
7 芝川で出会う富士川が これより旅路の友となる ぶどうと桃が待っている 山梨県へと進み行く
ここもあんまり面白くないね ハダカ島が笑えるくらいかな？