12/05/08 14:04:41.62 r/TfoFCMO
>>146
名古屋塵はオレンジのコーポレートカラー一色に洗脳されてるせいか、帯色のバラエティを好まないw
紺帯は常磐線方面だ、ってむしろ分かり易いじゃん。
湘南新宿の折り返しが小田原だとすると、東北縦貫からくる電車は熱海や来宮電留線だけでは限界がある。
従って東京メガループの受け皿として沼津口の役割が再び脚光をあびる、ということになる。
156:名無し野電車区
12/05/08 21:28:31.35 zfBlH5Je0
>>155
日中は熱海まで来る電車はすぐ折り返せるので沼津くんだりまで伸ばす必要なし。
朝夕は乗客の少ない小田原～熱海間は最小限の運行で十分ですぐ折り返せるので沼津くんだりまで
伸ばす必要なし。早朝と深夜の使えない時間帯だけ車庫代わりに沼津くんだりまで運転するだけだよ。
そして、「沼津は東京だ。名古屋塵めザマミロ」と小躍りする哀れな沼津塵。
157:名無し野電車区
12/05/08 21:48:28.94 gGU0O96A0
またもや沼津塵の妄想的持論の展開w
東京口まで引き合いに出して、勝手に存在感を示そうとする沼津塵に
東京口のスレ住人もほとほと迷惑だろうな。
158:名無し野電車区
12/05/08 22:09:18.65 3hB92zfY0
そうそう、
沼津三島なんて、東京方面の需要なんて皆無に等しいのにねぇ・・・