12/06/12 16:59:50.50 /OIUsXiM0
梅郷駅構内改良工事完成後、単線区間スムーズに走るようになったね。
下り愛宕進入時の徐行が無くなったのは良かった。
運河駅橋上駅舎の構築位置を見て、将来2面4線にするかも、と思ったのはおれだけかな。
876:名無し野電車区
12/06/12 20:43:31.39 py5OSsAg0
>>875
4線分の幅はさすがに無いんじゃないの?
柏方ホームの横の空き地次第だが、あそこに東口の階段作るんじゃないのか?
877:名無し野電車区
12/06/12 21:56:07.47 XvfxNPy30
>>855
それ以外は沼地.
下総台地知ってますか。
878:名無し野電車区
12/06/12 22:57:42.27 tWNJxQgb0
>>877
落ち着け。
大宮口の人間の頭の中にふだん野田線の船橋駅はないし、
船橋口の人間の頭の中にふだん野田線の大宮駅はない
879:名無し野電車区
12/06/13 11:18:14.64 l0L6TASJO
>>877
沼地でも池沼でも、もうどうでもいいよ
880:名無し野電車区
12/06/13 12:09:13.16 G12Txyw/i
一人あたりの平均乗車時間てどれくらいだろう?
片道20分くらいかな
881:名無し野電車区
12/06/13 15:18:26.75 EIG7v1tD0
>>880
大宮ー春日部、春日部ー柏、柏ー船橋で降りてしまう客が大半だから、まあそれくらいだろう。
それにしても、岩槻始発を大減便するのはもうやめてくれないか?
昔は4本/hはあったはず。今は一日数本。お蔭で朝ラッシュ時に岩槻で着席できる確率が極端に小さくなった
岩槻から大宮へ向かう列車はほぼ確実に立ちんぼになり今では最早苦行に近い。
所要時間の短縮はもちろんだが、「着席サービスの提供」も念頭に考えてダイヤを組めと言いたい。
882:名無し野電車区
12/06/13 15:50:03.89 DvIn4GLA0
岩槻利用者の着席サービスの提供なんかより岩槻~春日部間の利用者への乗車サービスの方が大事だろ
883:名無し野電車区
12/06/13 16:46:27.38 pzuSvw/n0
岩槻-春日部、単線時代のお話を持ち出されても、はてさて。
884:名無し野電車区
12/06/13 18:21:02.51 v4xHkvwe0
>>881
岩槻~大宮くらいで苦行ってお年寄りか?
早起きすれば七里だって充分着席できる。6時前ならww
885:名無し野電車区
12/06/13 18:52:57.61 33ukYmijO
毎日春日部始発で座って大宮です
886:名無し野電車区
12/06/14 08:03:50.29 +eAcMsEb0
>>885
それは良かったな。
887:名無し野電車区
12/06/14 09:39:24.59 4xQaiGQI0
初石はどんなイメージ?
888:名無し野電車区
12/06/14 11:08:48.35 QEoin5qa0
,  ̄ ̄¨ .
X / i \
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十' |i ハ{ Vいハハ ヽ i
ぬ |ハイ ~ ー'⌒ }ヘi |
か {.|'二厂ヽ´ ̄` ノ }r=、 |
し j く  ̄ ̄ レリ! ハl
お V ぃ { ____ 厂 /
る {__, ヽ マ二二ノ /| /
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_,工,___,'__|_
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. トし'--'人 \ / |
ヾ..二ノ `¨ \ / | O
889:名無し野電車区
12/06/14 14:57:28.09 WF9IkLjR0
>>887
京王線ってイメージかな
890:名無し野電車区
12/06/14 16:38:43.67 /hpXntdX0
>>887
塾と美容室だらけ
それぞれ駅から徒歩10分圏内にどんだけの数あるのかわからんくらいだ
891:名無し野電車区
12/06/14 17:02:26.03 FvYhTo+b0
常盤新線の計画だと初石通る計画じゃなかったっけ
実現してたとしても駅周辺は大して変わらなかったと思うけど
892:名無し野電車区
12/06/14 18:57:16.70 17da7Y7zO
なに?このド田舎電車
乗っていて恥ずかしいわ
時代が止まってしまった
風景ばかりね
893:名無し野電車区
12/06/14 19:38:32.17 nwEtemlx0
だって野田線だもの
久々に大宮側の野田線乗ったら野田市付近の一部複線が使用開始されてたw
清水公園駅は屋根がまだ取り付けられてなかったのは・・・
894:名無し野電車区
12/06/14 21:17:56.30 YCZWmC9oi
春日部ー運河の複線計画はないのかな?
駅から何百メートル複線とかじゃなくて、
駅間をきちんと複線にする計画なんだけど
895:名無し野電車区
12/06/14 21:20:22.98 g5xTe0S20
複線化計画が正式発表された区間ですら忘れ去られているのに