12/04/29 22:45:16.41 wEJIu1/B0
本日もJR西日本をご利用いただきましてありがとうございます。
この列車は草津線 普通 草津行きです。
終点草津まで各駅に停車いたします。
次は油日、油日です。
3:名無しでGO！
12/04/29 22:59:31.81 DNfJA8Lm0
次スレ乙です
4:名無し野電車区
12/04/29 23:38:01.65 jYNmf2rH0
>>1
大津京
5:名無し野電車区
12/04/30 00:08:08.46 faiTynnpO
［ぬこ関係テンプレ］
□志賀ぬこ
このスレのメインコテ、北小松在住。京の都から都落ちしてきたとの噂。コテが故に叩かれる事も。
京都の鉄道・路面電車・LRTスレ等にも出没する。その場合は「路面ぬこ」にコテが変わる。
□ぬこ小松
湖西線内でも下位から数えられる程の利用客の少なさから、本来はマイナーであるはずが、志賀ぬこの最寄り駅であるために、比較的メジャーな扱いを受ける北小松駅の別称。10年度は09年度より16人利用客減少。
□by 敦賀人
志賀ぬこのライバル的存在。敦賀に住んでいて京都方面に通勤しているため基本的に湖西線は通過するだけ。湖西沿線を蔑むカキコをして志賀ぬこをいらだたせる。
志賀ぬこにより「トンガァー」と命名される。京都駅で女子高生が「敦賀行き」を「トンガ行き」と読んでいたことから呼称として一般化した。
□大都会高島
京都方面からの終電が1時着と遅く、特急も一部止まり、12両の電車が発着するなど、都会気分が味わえる人口5万人台の高島市のネタ的別称。
□ぬこおろし
比良付近から吹きおろす強風の通称。「ぬこのおなら」とも言う。 この強風が吹くと、湖西線は時速15㌔程度の徐行あるいは堅田以北完全不通となってしまう。
酷いときは半日以上不通の日もある。特急列車は米原回りを強いられるほか、志賀ぬこは足を奪われて陸の孤島に軟禁状態になる。
□暴風壁
ぬこおろしによるクオリティを抑えるべく比良駅から北小松駅までの湖西線高架西側に設置された高さ2メートルの網状の壁。
これにより風速の基準が緩められ、以前より多少運休や特急迂回が減ったと言われているが、列車からの山側の景観は悪化した。
□ぬこの土俵入り
大都会今津の地震計を誤作動させ、京阪神各線で多大なる影響を及ぼす謎の振動。出現率はかなり低め。
□ローズタウン
ライバル私鉄京阪が開発したニュータウン。最寄り駅の小野駅の設置は京阪が負担した。
旧志賀町の駅で随一の利用があるのだが、ホームが8両までだったり、快速系は一切通過するなど不遇も多い。
□志賀ぬこ本部・各支部
本部…Ｗ小松(ぬこ小松、近江舞子)、比良
和邇支部…和邇
高島支部…大都会高島市全域
雄琴支部…雄琴、叡山
塩津支部…塩津、永原
トンガ方面の災難に関してはぬこは無関係です。類似粗悪品にご注意下さい
6:名無し野電車区
12/04/30 00:14:58.67 2ehSABzFO
>>5
俺貼ろうとしたが何故かエラーが出まくって貼れなかった。ありがたふ。
7:名無しでGO！
12/04/30 00:29:05.00 x3Afe86w0
>>6
本文が長すぎますってやつか？
8:蓬莱ゐぬ
12/04/30 01:10:35.53 SWfuswhn0
滋賀県からの距離まとめ・・・
・敦賀＝ 最 果 て の 地
・高島＝ど田舎。よく人が住めるな。
・京都＝千年の都。別名：狂都
・大阪＝大都会。パネェ。梅田の地下街は迷路だぞ！気をつけろ！
・米原＝・・・
・岐阜＝大気圏ギリギリ飛行ツアー
・名古屋＝宇宙旅行
・東京＝ 異 次 元
9:名無し野電車区
12/04/30 01:15:41.41 2ehSABzFO
>>7
それならわかるが、Eternal Server Errorとか出る
ダラダラ長い英文付きで
10:名無しでGO！
12/04/30 01:57:43.73 x3Afe86w0
>>9
それは2ch上のエラーでは なさそうなんだが
11:滋賀ぬこ
12/04/30 13:43:36.38 z5nRT01n0
みなさん できましておめでとうございます。
>>1乙です。
今スレもよろしくおぬがいします。
>>9
永遠のサーバーエラー・・・・
なんだかロマンチックなエラーですねぇ。
春でサーバーにも花でも咲いたんでしょうな。
12:志賀ぬこ
12/04/30 13:56:53.36 z5nRT01n0
おっと鏝が。
バス事故を防止するため、日中の路線バス以外の深夜のバスによる旅客輸送を法令で禁止にしたらどうだ。
夜行列車のみ認可して、新規参入したいツアー業者は深夜帯に企画列車をはしらせる。
ムーンライトながらみたいのを民間がきそってやる仕組みにすればいい。
13:名無し野電車区
12/04/30 13:59:50.27 2ehSABzFO
>>10
短文なら普通に書ける
長文の時だけ
だからよーわからんのだ
14:名無し野電車区
12/04/30 16:05:58.79 VR9huQmY0
改行が大杉では？
15:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/04/30 18:40:54.35 VLZBtxqp0
>>1
近江塩津
16:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/04/30 21:04:10.67 VLZBtxqp0
高島がド田舎？
おかしいだろ。
都市高速があるのにド田舎な訳がないだろ。
渋滞皆無の都市高速は、日本の都市の来るべき姿だよ。
それと湖西線で忘れてはいけないのは、もう一つの大都市・長浜市。
永原駅前の繁栄っぷりは、決して真似できるもんじゃない。
17:名無しでGO！
12/05/01 02:52:33.56 SLxMnpXB0
ニューヨークやロサンゼルスとかは、どんな世界なの？
18:名無し野電車区
12/05/01 03:02:50.83 HkvBQpNXO
>>14
普通ならERROR 改行が多すぎますと出るが例の英文じゃった
19:名無し野電車区
12/05/01 16:34:43.60 B7hsNb1Z0
>>12
実にいいが・・・夜行バスの運転士の再雇用とか色々問題出てくるぜ？
旅行会社が企画列車を走らせるのではなく、一つの列車に詰め込んだ方が経済的かと。
定員オーバーになったら続行便を出す。予めスジと車両を用意しておけば問題なしかと。
運転するとしても、JR東海管轄内を走る列車は客車で運転出来ないな・・。
富士・はやぶさ廃止以降、JR東海は客車の乗り入れを禁止したそうだ。
ニコニコ超会議号が北陸経由になったのもそれが理由。
583系や285系みたいな寝台電車を製造して運転すれば、JR東海はたぶん許すだろうww
もし夜行バス→夜行列車が実現すれば、夜行列車黄金時代の再来か～・・。
20:名無し野電車区
12/05/01 19:14:04.69 OFYTh8iY0
当のJRが猛反対するだろうね
21:名無し野電車区
12/05/01 21:08:00.96 B7hsNb1Z0
>>20
自分の利益になるからJR大喜びだろjk
・・・てかここ「湖西線・草津線スレ」だよな？
22:名無し野電車区
12/05/01 22:20:43.94 dr2lIUMQ0
今日はカメラ持って出掛けたのに
昼間の草津線はピーマンしか走ってなかった
23:志賀ぬこ
12/05/01 22:22:17.40 86WqFQp+0
ピーマン撮るひと「おぴーまん」
24:名無し野電車区
12/05/01 22:24:16.27 BniGQZUG0
ピーマンってフランス語なんだね
英語だったらグリーンペッパー
25:名無しでGO！
12/05/01 23:57:26.61 SLxMnpXB0
来年を臨時新快速はピーマン(グリーンピース)かな？
26:名無し野電車区
12/05/02 00:38:59.22 Qd6z3po90
ピメントって何語？
27:名無しでGO！
12/05/02 00:42:35.41 mjglF4lT0
>>25訂正
×グリーンピース
oグリーンペッパー
28:名無し野電車区
12/05/02 00:54:03.91 Gw+CxAUlO
ぬこがいつもよりやや派手に鳴いているのを誰も突っ込まない現実
29:志賀ぬこ
12/05/02 01:00:11.29 DkucD7x40
>>24
そうそう。英語ではピーマンはただのとんがらしの一種。区別がない。
万願寺の親玉くらいの認識なんだろうな。
30:名無し野電車区
12/05/02 23:06:49.39 BKM8JyTB0
個人的には「グリーンピース」とか「ピーマン」より「魔緑」の方がいい気がする。
31:名無し野電車区
12/05/03 09:47:55.98 bYZKh32Y0
ピーマン117イケすぎてるゼ
32:名無し野電車区
12/05/03 10:36:29.47 16C37RHe0
もう全部「ぶどう色」でいいよ
33:名無し野電車区
12/05/03 10:40:39.73 24W7d5m40
ロザリオビアンコ色
34:志賀ぬこ
12/05/03 12:18:15.92 WkK/PinN0
>>31
>>30
漏れはもう少し明るめの緑で、透明感のある色のほうが好きだがな。
緑デミオみたいな色ね。
35:名無し野電車区
12/05/03 13:06:45.12 uIDsTXpHO
ピーマン、お茶メーカーのラッピング車だったら、見方違ったかもな…
36:名無し野電車区
12/05/03 13:10:38.57 sEPIwxtT0
この前初めて乗ったけど、何で車体の色違う車両、４種類ぐらいだったかが
１編成になってるんだ。
37:名無し野電車区
12/05/03 13:30:50.29 ZNqZv8F2O
カフェ湘南混色のやつが一部緑一色になったから
38:名無し野電車区
12/05/03 13:43:05.91 7PlKs2DH0
>>34
出場時期で同じ113系魔緑でも緑の濃さが少し違うのが謎だ・・。
>>35
それは某社の220形ですよね？www
39:名無し野電車区
12/05/03 14:05:12.42 ZNqZv8F2O
同じ緑一色でも、40Nはそれ以外に比べて若干薄目に感じる
40:名無し野電車区
12/05/03 14:35:29.23 uIDsTXpHO
>>38
はい、そうです…。
吊り掛けの220形です
41:名無し野電車区
12/05/03 15:39:57.14 Z3h/zX3AO
新快速、防護無線か何か警報音鳴って列車止まったよ…
42:名無し野電車区
12/05/03 16:14:04.41 ekXJQ/x+O
>>36 >>37
L5…湘南クハ＋40Nモハ
L7…30Nクハ＋湘南モハ
L9…40Nクハ＋湘南モハ
現在、京都の113系で混色なのはこれだけ。
>>38
出場時期で違うんじゃなくて、
元が湘南かカフェかで違うんだよ。
43:名無し野電車区
12/05/03 19:14:47.77 BaTf6Smi0
だから、L3編成をよく見ると「クハの緑色」と「モハの緑色」が若干違うで。
44:名無し野電車区
12/05/03 21:09:26.93 Gewl2PVLO
私、田舎者なんですが、湖西線って、この時期は新快速も普通も混むのですか？
また普段でも朝夕のラッシュは激込みですか？
45:名無し野電車区
12/05/03 22:22:55.02 Yz19LYUv0
こないだの土曜、永原9：45発の新快速播州赤穂行きに乗ったんだが、
座席はほぼすべて埋まり、立ち客までいたのには驚いた。
土日とはいえ敦賀、新疋田、近江塩津あたりから京都方面に出る人間がこれほど多いとは。
各駅停車区間が長い敦賀新快もそれなりに利用が定着してるんだな。
46:名無し野電車区
12/05/03 23:11:37.78 A8CSEX1I0
平日の朝は混んでいる。でも大都会のラッシュ時ほどではないと思う。
密着する程度（変な意味ではないよ）。時間帯とか乗り降りする駅や区間にもよるけど。
47:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/03 23:39:26.78 Bmwt52510
>>45
連休なんか敦賀発車時に既に混雑してることがあるよ。
その人たちは多分、福井方面から乗り継いでくるんだろうと思う。
で、新快速をわざわざ選ぶ人だけじゃなく、
特急が満席で仕方なく普通＋新快速に流れてきた人が多いのではないかな。
48:名無し野電車区
12/05/03 23:51:50.58 ZNqZv8F2O
敦賀なら2900円のアレを使う利用者も多少はいるだろうな。
私鉄特典使わなくても京都往復だけで元が取れるわけだし。
49:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/04 00:38:00.08 l3ohUcul0
自分の場合は、敦賀・近江塩津と近江塩津・京都の２区間の回数券を使ってる。
普通運賃で230円+1280円=1510円＜本来の1620円で、
回数券効果で往復2800円以下になり、1デイパス2900円より安い。
そして何よりも、新幹線を使って糞リティ回避できるのがミソ。
大阪に向かう場合は更に京都・大阪間の普通回数券や昼特を使ってる。
普通回数券だと、やはり新幹線で糞リティ回避できる意義が大きい。
ただし2900円よりは若干高いのだが・・・
50:名無し野電車区
12/05/04 01:22:58.06 fMVAjdUi0
糞リティって何？
51:名無し野電車区
12/05/04 01:59:17.46 BH44deBaO
ぬこのおなら他、湖西線の運行障害の事だす
52:名無し野電車区
12/05/04 02:42:37.53 9oNUrsu20
糞リティ
クオリティから来ている
クオリティとは品質のことを表すが
文字通り路線の定時運行の質を表す
だから何かあって止まると糞リティ発動ということになる
53:名無し野電車区
12/05/05 11:40:13.47 fPcZZbDtO
節電ダイヤになれば草津線は対象になるだろ。
54:名無し野電車区
12/05/05 12:45:07.64 jfTDy7X6O
草津線は、昨年計画された節電間引きダイヤ(未遂)の対象にならなかった件。
55:名無し野電車区
12/05/05 13:10:35.87 zMMym6OI0
同じように2割削減だったら元々本数の多い路線の方が効果がある
本数の少ない路線で2割減らしても節電効果は微々たるもの
本数の少ない路線だと1本削減するだけで1時間待ちが2時間待ちになってしまうしね
56:名無し野電車区
12/05/05 13:36:04.66 Y7qx1+OK0
新快速敦賀乗り入れで特急でなく新快使うようになったのか
福井も繁華街微妙だから休日は京都に出かけるのかな
朝はさすがに敦賀や塩津からの通勤客はいない？
57:名無し野電車区
12/05/05 13:40:14.18 jfTDy7X6O
敦賀はともかく、塩津そのものからの通勤客は相当少ないんじゃないの？
58:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/05 14:33:14.55 DB4WhJW80
満員だったという新快速は、連休初日の「お上りさん」客向けの電車だよ。
同時間帯の大阪行き特急は大抵満席。
59:名無し野電車区
12/05/05 15:51:38.21 FcF8cZew0
>>54
草津線で間引き運転をするなら、昼間時に運行している
「草津⇔貴生川間」 の列車が運休になるだろう。
60:名無し野電車区
12/05/05 15:57:13.86 t6z7GHY2P
本線の間引き、減車で草津線に223・225投入だろ
61:名無し野電車区
12/05/05 17:56:38.96 YUw/uG3ZO
繁忙期は敦賀始発の新快速は特急に乗れなかった、あるいは乗らなかった人達が結構乗っているようで。
もっともオレは武生⇔敦賀⇔高島で年に3回ほど利用するだけですが。
かつては京都⇔唐崎、毎日乗ってましたよ。
62:名無し野電車区
12/05/05 18:12:36.92 fPcZZbDtO
甲西のトンネルいつ撤去するのかね？
夏休みに運休して撤去するのかね？
63:名無し野電車区
12/05/05 23:54:13.25 FcF8cZew0
>>60
それはいいアイデアだね。間引きの上に、車両の消費電力も113系と比較したら大幅にカットできる。
>>62
ほったらかしのまま、放置されるのでは。
解体には手間と費用がかかるし、おそらく耐震性の問題も無いだろう。
64:志賀ぬこ
12/05/07 10:22:02.50 Ba1D9W5M0
ネット巡回中にたまたまみつけましたが、この写真の背後の駅が湖西線ぽく思えてなりません。
永原かマキノか・・・・しかしどこか違うような・・・ 端っこの短い暴風防雪壁と背後の山が・・・
判定できるエっロ～いい人いませんか？
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
65:名無し野電車区
12/05/07 12:03:50.62 6tlxy7rK0
>>64
なんか近江高島に似ているような気がする、
線路も微妙にカントが付いているように見えるし・・・
でも高島でこんなカッコしてたら、今津や新旭の国防隊の
にーちゃん達には鼻血もんやろなぁ・・・
66:名無し野電車区
12/05/07 12:39:48.26 LGkUDGm20
>>64
近鉄の西青山？
67:名無し野電車区
12/05/07 16:24:06.76 EDi7Re010
近鉄西青山ではないね
あそこは金属柵ではなくてコンクリート塀だから
68:名無し野電車区
12/05/07 16:32:11.01 lsBZdt/Ii
>>64
黄色の点字ブロックからは出ないようご協力お願いします
69:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/05/07 20:58:41.81 wBF86zv20
>>64
線路の幅から見ると標準軌のようだ。
榊原温泉口のように見える。
70:志賀ぬこ
12/05/08 01:34:08.12 1aZNtnqi0
>>69
wikiに写真がありましたが、柵が色が塗り変わったとしても高さが違うようです。
あと、ホームが榊原温泉口はオールコンクリに見えますが、写真のホームは湖西線に多用されているアスファルトであること、幅も広いように見えます。
屋根のある部分の端の暴風壁が榊原温泉口にはみられない
貼り付け式の点字ブロックや、背後のホーム端コンクリ電柱に取り付けられたホーム照射用の水銀灯がJR酉日本御用達の仕様と同じ
これらの点からどうもＪＲの可能性が高いと・・・
暴風壁の鉄枠も湖西線の頃の国鉄仕様に思えます・・・近年増設のものの質感ではありません。
71:志賀ぬこ
12/05/08 01:35:54.86 1aZNtnqi0
しもた・・・
ｗｉｋｉの榊原温泉口駅の写真
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
72:あおものや ◆BLUEKHAoVw
12/05/08 03:52:24.03 5dlWtYW90
>>64 ここでどうでしょう？近鉄志摩線・五知駅。
WiKiPedia
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
の写真・・・
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
参考 鉄道雑学研究所の当該
URLﾘﾝｸ(ku-gyou.net)
[考察]
・標準軌 >>69 わだらん様
・カーブ線形 >>65様
・左に見える上家の一部から近鉄臭 しかも新線区間か類似。
・実は「喫煙コーナー」の看板がある→近鉄フォーマットの香り
・腿横にオレンジの物体が→ワンマンミラーの支柱→ワンマン区間
・しかも山間部(山が近い)
→大阪線山間新線区間/湯の山線/志摩線くらい
あとはネット地図で線形調べて曲がってそうな駅名で画像ggり
こういう推定で駅名区間を当てるスレがこの板にあります。
現行はこちら。ぜひ一度参加してみて。なおsage進行ですので注意。
【須坂駅】これ、ど～こだ?標高369m【千曲駅】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
★スレ歴史経緯上ハンドルトリップ推奨ですが最初は捨て半でOK(正解率集計etc)。
//私はこのスレシリーズの元常駐。諸事情で出入りを無期限自粛中orz
73:志賀ぬこ
12/05/08 11:13:55.44 1aZNtnqi0
>>72
凄いですね。
いや、この駅で間違いないでしょう。灰皿が見当たらない以外、ほぼすべてが一致してますね。
湖西線で見慣れすぎた風景だという印象でついJRと思ってしまったのですが、
近鉄の駅にも建設時期により似たような構造があるのですね。
まいりました。
ありがとうござました。
74:あおものや ◆BLUEKHAoVw
12/05/08 11:52:06.13 5dlWtYW90
>>73 基盤となる土木技術が共通となる以上似てくるのは必然かもしれません;-)
75:名無し野電車区
12/05/08 12:34:01.08 0SZai6tnO
この五知駅の利用客が新疋田クラスと言うのが何気に凄い
76:志賀ぬこ
12/05/09 01:21:52.80 /1lEbYWx0
>>75
それで露出プレイに利用されてるわけか。。。
77:名無し野電車区
12/05/09 02:31:19.21 gBc38DD00
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
昨日、こんなの目撃。
なにこれ？
78:名無し野電車区
12/05/09 02:36:08.31 lUWFj2/VO
だがこの五知駅、2両デフォでありながらほぼ終日片道2本/hも停車するのだ。
更に特急が片道2～3本/h通過するから、合わせたら割と列車が頻発してる区間でもある。
79:関西系団体(ryも常駐(w ◆BLUEKHAoVw
12/05/09 03:16:54.18 K/pbzpYp0
>>77
いわゆる「集約臨」、つまり複数学校生徒団体が相乗りする団体臨時列車の模様。
「鉄道ダイヤ情報」(通称「ウヤ情」)に出ていて津幡0630塩津0901京都1024で客扱。
返し(車両のお帰り)は回送。よって写真は回送@おごと温泉、ですな。
この「しらさぎ」用編成は湖西に出てくることはめったにないし11両となるともう、ね。
ちなみに俺は滋賀県内某所で寝落ちしていて捕獲できずorz
80:名無し野電車区
12/05/09 05:45:34.80 2Ip1mjWwi
>>79
乗客見えますが…
81:名無し野電車区
12/05/09 12:53:37.73 67uc8XzJi
>>80
お前、それは…
82:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/09 13:14:11.41 m7t9q3KZ0
そういや昔、雄琴駅付近に「お化けホテル」が存在したと噂で聞いたことがあった。
どのあたり？
83:名無し野電車区
12/05/09 14:18:07.12 NjMRdDs40
木の岡レイクサイドビルのことか？
どっちかというと叡山だけどな。
84:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/09 14:51:11.89 pu/E40Mh0
ありがと。
「お化け」状態をどうやってマトモにしたの？
いわくありげな状況だったらしいね。
85:名無し野電車区
12/05/09 15:04:26.43 NjMRdDs40
20年前に爆破解体したよ。
86:名無し野電車区
12/05/09 16:32:16.36 0oam2nNh0
>>82
雄琴駅じゃなくて比叡山坂本駅だよ～。
↓大体ここ
URLﾘﾝｸ(yahoo.jp)
87:名無し野電車区
12/05/09 16:50:11.77 lUWFj2/VO
見掛け成功と報道も実際は失敗だったんじゃなかったかあれ。
暫く瓦礫のまま放置されてたし。
88:名無し野電車区
12/05/09 17:37:58.92 0oam2nNh0
>>87
確か失敗だったな。確か倒れ方が駄目だった模様・・。
爆破解体をした業者って今は倒産してないんだっけ？？
89:名無し野電車区
12/05/09 17:40:14.44 0LTC+IX4i
>>81
マジで見えるよ
左の車両外側に男性が一人な
90:名無し野電車区
12/05/09 21:28:53.57 0oam2nNh0
>>89
確かにいるな～・・。
91:名無し野電車区
12/05/09 22:32:38.60 NHtBtH3B0
>>89-90
それ俺。
92:名無し野電車区
12/05/09 23:44:39.58 gMXopuVf0
>>91
足、生えてる？？
93:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/09 23:45:05.32 qj8xiC250
湖西線といえば爆破解体もあったよな
と書くところだったんだが、
実はそのお化けビルの解体が爆破解体だったんだな。
と思ってたら、wikiにあったわ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)爆破解体
94: ◆BLUEKHAoVw
12/05/10 01:09:55.19 e9yExC0p0
>>80-81 あ”orz編成向き考えたら客扱いですな吊ってきます
95:名無し野電車区
12/05/10 08:11:17.04 lcfvhmzT0
爆破解体から20年も経ったのか。当日は原チャリで見に行ったわ
96:名無し野電車区
12/05/10 13:39:45.08 4GTHRB1aO
俺はBBCの生中継で見てた
97:名無し野電車区
12/05/10 18:39:05.34 FRaxcY6KO
わいは小学校のテレビでみんなで見てた
98:名無し野電車区
12/05/10 22:45:25.53 dp9yA0A50
平日の午前中やったのに見物客多かった。出店も出てたし。
99:名無し野電車区
12/05/11 16:24:52.33 FtXdDaeu0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
↑今話題の爆破解体の動画がつべにあったので載せておく
100:名無し野電車区
12/05/12 15:07:31.72 Prbsd3r/0
100
101:神様
12/05/12 21:42:16.73 ggzj9OmQ0
>>199867
うんち
102:名無し野電車区
12/05/14 13:27:54.02 rq34zBVI0
電車トイレ詰まらせ犯 ＪＲ西社員は張り込んだ
URLﾘﾝｸ(www.iza.ne.jp)
103:志賀ぬこ
12/05/15 05:22:07.81 H7CkPClZ0
警官「寄生虫なので、できれば引き返して最初の信号を右に行って下さい」
ぼく「えっ」
警官「寄生虫ですから、引き返してください」
ぼく「なにそれひどい」
警官「えっ」
ぼく「ぼくが寄生虫ってことですか」
警官「寄生してるのは警察ですよ。寄生してるので重体なんです」
ぼく「えっ」
警官「えっ」
ぼく「だれが重体ですか」
警官「誰というか、まぁここを通った人全員ですかね」
ぼく「あなたも僕に寄生しますか」
警官「えーとね、あのですね、この先でトラックが横転して積荷が産卵したんですよ」
ぼく「えっ」
警官「つまり事故ですね」
ぼく「何が産卵したんですか」
警官「精肉業者のトラックで、冷凍された肉が産卵したみたいです」
ぼく「なにそれやばい」
警官「ええ」
ぼく「重体の人は大丈夫ですか」
警官「えっと、まぁ寄生虫とはいえゆっくりと動いてはいますから」
ぼく「なにそれこわい」
警官「えっ」
ぼく「えっ」
警官「とにかく、先ほどから警察が現場の方で超刺してますから」
ぼく「なにそれもこわい」
警官「えっ」
ぼく「えっ」
104:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/15 06:10:13.12 B5wmFuNu0
なに、この文章ｗ
105:名無し野電車区
12/05/15 06:36:23.46 PBkN5tfr0
でも面白かった
パート2よろしく
106:名無し野電車区
12/05/15 12:17:26.48 qj/Q9NQ80
>警官「精肉業者のトラックで、冷凍された肉が産卵したみたいです」
ここがイマイチ
他は・・・ワロタｗ
107:岡山人
12/05/15 19:00:21.70 yRs9pNiXO
湖西線で立ち食いそばのある駅か、駅前に評判のいいラーメン屋がある駅を教えてください。
108:名無し野電車区
12/05/15 21:13:07.88 O7bzkFhZ0
>>107
立ち食いそばはないぞw
近江塩津の駅の中には食堂が入ってたかな。
雄琴の殿そばは駅から遠いしなぁ。
109:名無し野電車区
12/05/15 21:52:22.05 93+92ZgB0
>>107
評判がいいかどうかは知らんが、比叡山坂本駅の脇にラーメン屋があるね。
蓬莱駅の近くに蕎麦屋があったような気もするが…どやったかな。
あ、大津京駅前にうどん屋があるゎ。
110:名無し野電車区
12/05/16 00:58:45.44 qB4An0Vg0
>>109
比叡山坂本のラーメン屋行ったことあるが、なかなかおいしかった。
最近店の前に茶碗とか食器が色々と売ってあるww 隣のパン屋は半年前になくなってしまったな・・。
タクシー乗り場とかがある方にフライドポテトとかコロッケを格安で売ってる店がある。
そこのフライドポテトを食べたことがあるが、某Ｍより安く、某Ｍより量が多かった。
蓬莱駅の前にもあるが、駅から少し歩いたところにもう一軒うどん屋がある。
案外湖西線各駅の駅前って食べる店多いよな。
志賀駅から少し歩いたところに蕎麦屋(蕎麦以外にも色々ある)
他にも比良駅の前に一休さんという店、北小松駅の前にはレストランがある。
111:名無し野電車区
12/05/16 01:50:27.79 8N2N6yUeO
>>107
立ち食いそば、山科の拉致外ならあるな。
最近移転リヌーアルしたし。
112:志賀ぬこ
12/05/16 02:18:40.24 /z3wcI0x0
>>111
あれは京都駅のホームのうどん屋の系列じゃね？
京都駅はホントはホームのより空中通路のうどん屋のがうまい希ガス。
あの空中通路を地下南北通路の上まで広げて店一杯つくるとかできないもんかね。
もちろんついでに地下通路から空中通路までホームぶち抜いてエレベーターもつけてくれろ。
>>107
>>109
>>110
みんな安曇川うどんを知らんのかね？
駅から東へ一個目の信号の角にある。
ここの名物はなんといっても店主が近所で鉄砲撃って採って来た鹿や猪のうどんがある。
まぁ、ものがものだけにあるときとないときがあるけどね。
あと、新旭駅の西側のコープの建物の端のうどん屋。小さいけど野菜煮込みうどんはオリジナリティMAXの絶品。
さすがは大都会高島の店。ほかとはくおりていが違う。
ちなみに、北小松の駅前商店街には飲食店が３軒のきを連ねているのが自慢。
うどんが食えるレストランは、板前が凄腕。さしみがうまいのも凄い。
最後に和邇のラーメンを忘れずに。こってりとんこつに煮込んだチャーシューと刻みねぎがこれでもかと。
から揚げもうまいし餃子もうまいしチャーハンもうまーーーーい。。
正直○将よりうまいかも。
113:名無し野電車区
12/05/16 09:11:17.69 00kOu1GDi
>>112
和邇のラーメンってどこ？？
114:岡山人
12/05/16 16:55:56.72 6As/kQUu0
滋賀のみなさん、情報ありがとうございました。和邇駅のラーメン屋行こうかと思います。
115:名無し野電車区
12/05/16 19:09:53.83 RWrjblHu0
>>112
北小松、刺身と焼き魚はおいしいけど
味付けと盛りつけセンスは・・・・・・・・
116:名無し野電車区
12/05/16 21:28:29.16 V4uNSCq7O
ぎゃぁぁぁぁぁ！大津京、サンダーバード全部通過になってんじゃん。開業以来、ずっと停車してたのに西線主要駅から転落か。酷いな、鯖江とか通過なら分かるのに
117:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/16 21:32:32.84 fNjXBkPe0
大津京は全部通過で良い。
敦賀には全部とめてくれ。
118:名無し野電車区
12/05/17 00:21:40.79 LwgT0WNM0
>>113
平和堂の近く。国道沿いにあるよ。
昔からあるな～。
>>117
敦賀は「しらさぎ」で十分だろww
119:名無し野電車区
12/05/17 00:35:27.89 CWChZlZn0
どっかの私鉄みたいにサンダーバードの後ろにαとかβとか付けてみるのも手だな。
元雷鳥が全サンダバ化して、ぱっと見いで停車駅の区別が付きにくくなってるから。
120:名無し野電車区
12/05/17 01:43:36.93 x1imFmBlO
>>116
しかも駅の営業もJRの直営から業務委託に変更されたみたいだしな。
大津京は利用者多いのに格下げ感が漂う。
121:志賀ぬこ
12/05/17 12:57:33.94 yjuyRzh10
>>119
敦賀に停車するやつだけ「トンガーバード」というなまえにすれば桶。
122:名無し野電車区
12/05/17 13:35:49.52 qQLiJoAY0
>>118
ラーメン藤のことかな？
個人的には雄琴店オリジナル？の「にらそば」が激旨と思う。
少々辛いので辛いの大丈夫な人におすすめ。
123:名無し野電車区
12/05/17 14:28:33.36 Q3jRAIhDO
大津京は1駅挟んで京都駅があるだろ。ないしは堅田停車便もあるし。
それで我慢してくれ、ということだろ？
敦賀は全便停めてもいいが、武生・鯖江の両方停めるのは止めてほしい。
どちらかに統一するか、交互に停車する形で。
124:名無し野電車区
12/05/17 16:11:47.59 LwgT0WNM0
>>119
くろしおも同じことが言えるな～。
ＪＲ西も某大手Ｎ電鉄みたいに停車駅が多い列車と少ない列車を容易に見分ける方法を付けてほしいな。
125:名無し野電車区
12/05/17 17:12:12.78 Wgc/HPrXO
大津京、構えは大層立派なんだが中身が伴ってないな
126:志賀ぬこ
12/05/17 17:30:16.78 yjuyRzh10
>>125
浜側にもＬＲＴがあって、駅前にターミナル設けて、湖西と浜大津以西の大津市街の客がすべて集まってきて利用できるような体制でないことも問題。
4両でいいから地下鉄・京阪並みに7分おきに電車がくるようにしたらかなり変わると思うがね。堅田まででいいから
127:名無し野電車区
12/05/17 17:44:42.22 BJD74hkO0
平日昼間とはいえ京都から3駅で30分間隔だもんな。
正確には30-15-15だが。
128:名無し野電車区
12/05/17 18:08:10.14 YPwasLJ1O
年々冷遇されてきてるのに、県内湖西線では一番利用客が多い、それが大津京。
管理元の堅田とは年々差が拡がって来ている。
129:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/17 19:09:01.06 v1oaym120
堅田か近江舞子まで15分間隔×4-8両編成、近江今津まで15分間隔×一両単行。
各駅前にパーク&ライド駐車場設置。
その駅発着の切符を持ってたら駐車場無料。
これをやってくれたら、俺はサンダーバード利用をやめて、
近江今津発着の普通に切り換えるよ。
130:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/17 19:11:15.31 hd/1xjkT0
近江今津じゃなく、永原まで15分間隔×単行でもいい。
運行時間帯は5時から24時まで。
131:名無し野電車区
12/05/18 03:15:09.88 /m/ffK0j0
大津京･･･湖西の今の顔
唐崎･･･田舎じゃないけど何もない
坂本･･･新快速停車におごとが嫉妬
おごと･･･なんでひらがななん？
堅田･･･みてろよ大津京
小野･･･大津市自慢ののベッドタウン
和邇･･･Alligator
蓬莱･･･551
志賀･･･びわ湖バレイの入り口
比良･･･ヒラヒラ
近江舞子･･･湖西のリゾート地
北小松･･･駅舎がなぜか豪華
近江高島･･･大都会高島の関所
安曇川･･･やや堕ち気味の駅
新旭･･･どこが「新」やねんｗ
今津･･･オワタ
中庄･･･湖西唯一のむじんくん駅
マキノ･･･カタカナの町
手原･･･エスカレーターもエレベーターもついてる
石部･･･土管多すぎワロタｗマリオ出没注意
甲西･･･棒線駅のくせににぎやか
三雲･･･リーマンなら一度は使う
貴生川･･･素直に水口でええやん
甲南･･･小野もどき
寺庄･･･新しい駅
甲賀･･･忍者出没注意
油日･･･ゆ、油日
132:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/18 05:32:49.32 zhYXQJpW0
ぼくのことも、たまには思い出して下さい
by 永原
133:名無し野電車区
12/05/18 08:17:52.86 cw6k99hjO
今津は平和堂にアヤハ、ジョーシンにケーズデンキ、しまむらにジャンナカ・エーコープ、ユタカにキリン堂、コメリもある大都会やで！
ヤマダ電機もできる予定！
さらに、駅前はJRバス・近江バス・江若バスの３社が乗り入れる大ターミナルや！
134:名無し野電車区
12/05/18 09:24:50.00 F4zYvv1i0
しょうもない店しかないなｗ
135:名無し野電車区
12/05/18 09:34:03.01 cw6k99hjO
西友ゆううなぎと湖魚の店が町内に３店舗＋今津駅にあるけど、京都の大丸にも出店してるで
駅前商店街の店の２階で食べた鰻重はうまかったわ
136:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/18 10:11:14.70 8YNcLKZD0
終電到着が午前1時過ぎ、始発午前5時。
今春のダイヤ改定で我が敦賀よりもヤング向けのナウな都会度がアップ。
素晴らしい魅力度だね > 今津
137:名無し野電車区
12/05/18 12:40:19.91 vhLwZHYL0
湖西線の始発、遅いねえ！
もっと早くしてほしい。
138:名無し野電車区
12/05/18 17:36:20.80 2556esp+0
>>137
堅田05：00着ぐらいがいいな。今の時間だと1日の行動時間が限られる。
近江今津行きの始発はもっと早くすべし。
139:名無し野電車区
12/05/18 18:32:03.29 v73jtNk60
爆破から２０年
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
140:名無し野電車区
12/05/18 19:12:32.70 eGJcdC1U0
今あの幽霊ビルが残ってたら、ネットできもだめしポイントとして広まって
えらいことになってるだろな
141:名無し野電車区
12/05/18 21:22:38.10 Y6REdkU8O
>>104-106
お前ら「当店のポイントカードはお餅ですか」シリーズも知らんのか
142:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/18 21:39:11.42 r4WcAJIc0
不勉強だたorz
2ちゃんコピペと言えば吉野家かVISAカードくらいだた・・・
143:名無し野電車区
12/05/18 22:01:45.75 wjrRP8tp0
>>133
こちら甲賀水口は
西友、平和堂、ベイシア、ピアゴ、カインズ、コメリ、ジョーシン、エディオン
ケーズ、ヤマダ建設中、しまむら、ユニクロ、ツタヤ、ブックオフ、はま寿司、スシロー、
くら寿司、まいどおおきに食堂、丸亀製麺、すき家、なか卯、マック、ガスト、ジョイフル、
ビッグボーイ、ひより、アレックスシネマ、ユタカ、キリン堂、スギ薬局、オートバックス、青山、
はるやま、ＡＯＫＩ…
ここ10年、ホントにたくさんできた。草津線のおかげ。じゃなくほとんど1号線沿いや
貴生川から離れた水口中心部。
144:名無し野電車区
12/05/18 22:55:07.39 akGXoKuL0
>>57
琵琶湖線は、痴漢天国。犯行は、ジジイが中心。滋賀県人は、変人か
145:名無し野電車区
12/05/18 23:50:53.70 2556esp+0
>>144
「、」多すぎてキモい
146:志賀ぬこ
12/05/19 02:32:22.23 LpswaFtL0
>>139
>>140
このビルの跡地って、浄水場の南側の原生林？
どうやってはいるんかね、あんな場所
147:名無し野電車区
12/05/19 12:37:24.40 SmjCAI2iO
湖西線の大津京～山科のうが痴漢天国
148:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/19 20:47:32.85 iohzpCnR0
今津は町時代から特急停車してたんだな。
芦原温泉と同レベルか。
大津京は都会過ぎて特急は停車しない。
いわば東淀川みたいなもんか。
149:名無し野電車区
12/05/19 22:01:34.02 SFQrYbyh0
その例え出すなら、せめて塚本にしてくれｗ
150:志賀ぬこ
12/05/20 00:56:23.48 1Yjcf6oi0
>>148
大津京はホームにいる客ですら、ここが大津なのか京都なのかわかってない香具師が多い。
「駅が境目にあって敷地が半々なんちゃう？」「そうか、それで二つひっつけて大津京っちゅ名前なんやな」「そやそや」
・・・・・・・・・・
そんな駅に特急を止めるだけ無駄。
東淀川とか塚本なんか比較に出さなくても、向日町駅とおなじ扱いで十分。
単なる「千年の大都」の衛星都市。
151:名無し野電車区
12/05/20 01:01:56.29 hjvS1ZKEO
北小松は小野和邇からも高島とおもわれてる
152:名無し野電車区
12/05/20 09:03:11.34 k595HltZ0
>>133
コメリは田舎にしか出店しないのだが・・・
153:名無し野電車区
12/05/20 10:16:35.79 hjvS1ZKEO
>>143
あの辺の実質最寄り駅は野洲やろ！
154:名無し野電車区
12/05/20 10:56:48.92 wrVzIuJ1O
>>133
カッペ乙
平和堂は規模が小さい糞スーパー
糞ド田舎の分際でちょっと大手チェーンが来ただけで大都会を名乗るな粕
155:名無し野電車区
12/05/20 11:04:29.00 halUUwKy0
でも平和堂は東証1部上場だし、いまや愛知県・富山県から兵庫県まで出店範囲は幅広くなったからな。
156:名無し野電車区
12/05/20 12:00:45.00 p1miJ/kJP
一応スーパー売上高は日本で７番目だっけ。
上からセブン＆アイ, イオン, ユニー,ダイエー,イズミ,ライフ,平和堂の順。
上2つが突き抜けてるけどな。
157:名無し野電車区
12/05/20 12:41:08.50 J56EvhtnO
売上高一位のセブンアイ系列のヨーカ堂が滋賀県に全く無い皮肉。(コンビニとデパートはある)
158:名無し野電車区
12/05/20 16:37:59.93 JFQTwBMn0
ユニー＝ピアゴ＆アピタ、サークルＫ＆サンクス
イズミ＝ゆめタウン
だっけ？
でも滋賀だと平和堂のイメージが強烈なんだよな。
「滋賀県で駅前に平和堂がない駅は？」って聞くと「西大津」って即答されるしｗ
159:名無し野電車区
12/05/20 19:07:23.46 J56EvhtnO
徒歩圏となるとちと苦しいが、競輪場跡地にフレンドマートが来る予定があるから、「西大津に平和堂はない」レッテルは一応はがせそうだね(ﾆｯｺﾘ
160:名無し野電車区
12/05/20 19:34:24.69 OWw/UsXV0
>>155
福井県や石川県にもあるぞ～
敦賀駅や加賀温泉駅の前にも平和堂があるw
161:名無し野電車区
12/05/20 21:22:34.90 5OlCWn600
志賀ぬこ氏ね
162:名無し野電車区
12/05/20 21:37:08.66 ChvABh+s0
>>158
貴生川
163:名無し野電車区
12/05/20 21:39:52.10 k1l5VKgH0
ま
164:名無し野電車区
12/05/20 21:53:52.26 yywdqKBc0
今日激揺れの草津線の電車の中で
ピーナがアイシャドーを塗っていた。
ちゃんと出来たんかな？
165:名無し野電車区
12/05/20 21:58:22.31 YfVf9h4F0
日食と電車って撮影可能？
166:名無し野電車区
12/05/21 00:04:10.05 aw1ud3x60
曇りです
167:名無し野電車区
12/05/21 01:33:32.78 TOdRvkTS0
>>166
京都晴れ
168:志賀ぬこ
12/05/22 14:21:47.45 1LI8ODlbO
志賀駅で何か工事
エレベーターキター？
169:志賀ぬこ
12/05/22 14:22:52.70 1LI8ODlbO
唐崎駅前の何もなさｗ
志賀駅と同じ匂いがするくらい何もない
170:名無し野電車区
12/05/22 14:28:51.47 TttsWWMfO
マキノをDD51ロンチキ下るなう
171:志賀ぬこ
12/05/22 14:34:53.59 1LI8ODlbO
>>159
大津京に用事で行ってついでにイオンで買い物というコースを楽しみにしているが
ユタカ薬局まで足を伸ばすとなるとプラス１時間じゃとてもきかない。
あの先にフレンドマートが出来たとしてもあんなん大津京駅前じゃない
漏れはみとめねーよ
京阪でも付けてくれよ
浜線必要だろ大津は
172:名無し野電車区
12/05/22 14:39:43.32 vWR6ZtZPO
唐崎駅からやや南下したとこ、と言うか滋賀里の近くのフレンドマートは平和堂から敢え無く格下げになった店舗だからなあ
173:名無し野電車区
12/05/22 21:47:15.46 SXlIdAH/O
大津市内には駅一杯あるけど、代表駅はどこになる？
大津（琵琶湖線）、大津京（湖西線一の利用客数）、堅田（特急停車駅）？
174:名無し野電車区
12/05/22 22:11:58.68 vWR6ZtZPO
この中なら「強いて言えば」大津
175:名無し野電車区
12/05/22 22:16:30.02 F8IHJYNL0
でも実際は・・・
176:名無し野電車区
12/05/22 22:33:13.14 0eWgiTUJ0
>>173
大津やろね。浜大津もありだけど。
堅田は北部(旧堅田町、志賀町)および個性の、石山は東部の中心かな。
177:名無し野電車区
12/05/23 03:35:24.46 lMMcZrAPO
大津市内JR駅
■総停車本数
大津＝石山＞膳所＝瀬田≧堅田≧大津京＝叡山≧近江舞子≧雄琴≧唐崎≧小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
■データイム停車本数
(平日)大津＝石山＞膳所＝瀬田＝堅田＝大津京＝叡山＝近江舞子＞雄琴＝唐崎＝小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
(土休)大津＝石山＞堅田＝大津京＝叡山＞膳所＝瀬田＝近江舞子＝雄琴＝唐崎＞小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
■特急の停車本数
堅田＞大津＝石山
■利用客数
石山＞大津≧瀬田＞膳所＞大津京＞堅田＞雄琴＞叡山＞小野≧唐崎＞和邇＞比良≧蓬莱≧志賀≧近江舞子＞ぬこ小松
■終バスの遅さ(深夜、夜行バス除く)
石山≧小野≧叡山≧雄琴≧瀬田＞堅田＞大津＞大津京＞和邇
178:名無し野電車区
12/05/23 12:40:34.52 amYYvlEQO
テンプレの"大都会高島"というふざけたネタだが、12両で大都会気分という理屈なら12両以上の列車が走る東海道新幹線と山陽新幹線と東北新幹線と上越新幹線と宇都宮線と高崎線と東海道本線の東京～熱海間と湘南新宿ラインと横須賀線と総武本線と常磐線は更に大都会になるなww
179:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/23 13:44:38.09 PCPOMIUS0
大都会は大都会なんだから仕方あるまい
東京周辺が都会なのかどうか、については言及できん
180:名無し野電車区
12/05/23 21:29:43.80 amYYvlEQO
>>179
東京近郊は少なくとも糞コテが愛して止まない人口5万人程度のオワコン糞ド田舎の高島市よりも遥かに都会だから安心しろw
181:名無し野電車区
12/05/23 22:10:44.88 qfgq/VSsO
それに高島は数年前まで郡だっただろ。
関東どころか、北陸の各都市と比べても、言うに及ばず。
182:名無し野電車区
12/05/23 22:46:33.29 etktawwq0
だから高島の件はネタなんだからそれくらいわかれよ。
さて近江舞子行きが京都に着いた時の扉上LEDの表示が「比叡山坂本」だった件。
221系の御家芸だが、207系でも余裕でバグるんだな。
183:名無し野電車区
12/05/23 22:55:32.61 4+/Hgcgx0
>178,180,181
アズマエビスか？
余裕がないな
184:
12/05/24 12:16:37.23 wkNokEEdO
比叡山坂本駅ナウ。
階段、京都よりのホームに今まで椅子ってあったっけ？
185:名無し野電車区
12/05/24 15:30:43.91 8S5Jcgsh0
湖西線の本数増やちて
186:名無し野電車区
12/05/24 15:35:03.92 YCqcmy0hO
何を贅沢な！30分待てば必ず来るじゃないか(ぬこ除く大津市区間)
187:名無し野電車区
12/05/24 22:07:40.37 oXDN+aTBO
小野～比良でも時間3本、舞子で＋新快速、不便ではないと思う。
188:志賀ぬこ
12/05/25 18:32:26.27 ADuj6TXLO
安曇川でカラオケ生きたい人はどうするですか？
189:名無し野電車区
12/05/25 19:50:41.23 D71FIKWW0
>>184
最近付いたみたいだな。他の駅でも増設されている模様・・。
>>185
せめて京都～近江舞子間は１５分に１本はほしいな。
近江舞子～近江今津間は新快速含めて３本、近江今津以北はそのままでw
190:名無し野電車区
12/05/25 23:03:15.31 YUE53Ti1O
さて今夏間引きはしない方針と言う事ではあるが、
万一何故JR西は間引きをしない、これでは他の私鉄に示しが付かない等で叩かれ、
どんでん返しで減便に踏み切った場合湖西線はどうなるか…？
191:名無し野電車区
12/05/26 00:01:45.45 VECY5LhA0
元々本数の少ない路線は同じ20%減らすにしても電力削減効果は小さいし
1時間1本の路線で間引きすると2時間空きができてしまうので
やるにしても琵琶湖線・京都線・神戸線・大阪環状線が中心でしょう
192:名無し野電車区
12/05/26 02:06:37.81 xcij8z6p0
>>191
草津線の場合、間引き運転をせずに、113系４連×３列車から、221系・223系の４連×３列車を
どこかから捻出し、置き換えて運用するだけでも、ある程度の節電効果が期待できる。
最悪の場合は、昼間時の貴生川⇔草津間の列車を運休。（１時間に１本になる）
この場合、草津線内の列車を、３運用から２運用に削減できる。
193:名無し野電車区
12/05/26 07:36:32.67 xHQ97d2DO
今津のミスターカラオケなくなったんやね
194:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/26 10:01:54.45 rZsdgLxa0
ダイヤいじる前にヘッドランプ消灯すれば若干でも節電になる。
あとはJR車運用をやめ、全て113系運用にして、空調停止で窓全開にすれば良い。
195:名無し野電車区
12/05/26 19:31:19.86 cfb+JCh30
>>194
あのライト、絶対無駄だろww
電球の無駄でもあるし・・。
196:名無し野電車区
12/05/26 20:14:01.97 fbbcglSAO
>>189 瀬田と膳所の住民が黙っていまい。
197:名無し野電車区
12/05/26 20:20:54.72 1IL8jdAJ0
>>194
あれはアピールの一貫だから止めるわけにはいかんとです
198:名無し野電車区
12/05/26 20:27:01.72 w741/x6w0
新快速停車駅利用者が言うのもなんだが、間引きで一番優先的にカットされるのは新快速かな。
前世紀の未曾有の震災の直後の路線壊滅で車両が分断された時、本線は暫く快速以下のみの運行になった。
お布施うんぬんの問題はこの時だけは例外にせざるを得ないだろう。
199:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/26 23:00:56.73 Gz0WKr6i0
三田41号にじおしあちう、
近江今津で足止めくらった
大都会だから、ダイヤを乱すくらい降車客が多過ぎるのか
と思ったら
200:名無し野電車区
12/05/27 05:50:43.18 DlRfWDPzO
>>199
そこは京都市内じゃないだろw
いくら糞コテのネタでも下らない妄想は止めろw
201:名無し野電車区
12/05/27 11:01:30.17 sL+WcVQ/0
>>195>>197
あれはどちらか片方だけでもいいんじゃないすかね？
202:志賀ぬこ
12/05/27 13:51:52.48 E37vKXwW0
>>200
ヒント:トンガ人の感覚。糞田舎トンガと比較してそう感じるのはいたしかたない。
203:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/27 16:41:28.38 MJOl4qYS0
昨晩、近江今津で足止めをくらった三田41号
運転再開直後のアナウンスは、こんな感じだった
「車内で大声を出されたお客様に強制的にお降り頂きました。
皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。
車内非常ボタンの影響により遅れております」
この車内非常ボタンって、数年前のアホな奴が、
やっぱり湖西線内のサンダーバードでアホな事したせいで、
デカデカと貼り紙するようになった器械だよな？
204:志賀ぬこ
12/05/27 19:31:58.26 xkji4Q7TO
アホというより基地外。
もし漏れが見かけていたら消火器で殴り倒して警察に突き出してるだろうよ。
平穏な生活を乱す基地外は許さないよ。今までも国道161号10ﾄﾝトラック基地外男や、
堅田駅前イザコザ暴力沙汰触発寸前基地外爺、
坂本駅病院怒鳴り込み基地外男など、漏れの手にかかって警察に突き出された基地外は多いのだ。
205:安曇川町民
12/05/27 20:28:38.31 hkTOi1q70
>>188
堅田まで出ないと無い・・・
１０数年安曇川に住んでるけど、
やはり大都会高島（笑）は堅田に勝てんよorz
206:名無し野電車区
12/05/27 22:35:34.07 8ts7GPOC0
折り返しバカ停する1850Mと1852M、6月1日(金)より京都駅にて扉半自動扱いの模様
207:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/05/27 23:17:57.02 I9S9RKA50
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l ＜ダホ、ダホ
.l ./
./゜ l
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
208:名無し野電車区
12/05/28 02:38:31.12 3MwBi8hH0
線路交換やるの？
京都方面行き。
209:名無し野電車区
12/05/28 19:22:21.58 KWw8Bwe00
>>206
「模様」でなく「やります」宣言。2/3番線ホームの時刻表下に告知文が掲げてあるよ。
210:名無し野電車区
12/05/29 13:40:57.58 NSL9D5ZTO
草津線、車内改札強化してるみたいね。
良いことだ。
211:志賀ぬこ
12/05/29 16:17:12.68 l9/usEXE0
>>205
糞う、安曇川のカラオケは駅前のスナックしかないのか・・・
さすがは堅田、超都会だからな、あっちは。
ところで小野のカラオケはどうよ。
212:名無し野電車区
12/05/29 16:29:06.18 sW4IpELli
>>211
カラオケが入ってたかどうか忘れたけど、近くにネカフェはあるな
213:名無し野電車区
12/05/29 19:35:44.60 0h8EyyfL0
>>212
カラオケあるよ。
あとビリヤードとか。
214:志賀ぬこ
12/05/29 21:11:32.22 l9/usEXE0
>>213
行った事あれば感想おせて。堅田のハワイの木が生えてる店とどっちがいいのかな。設備とか個室とか料理とか。
215:名無し野電車区
12/05/30 21:34:11.12 ySYtwYa+0
>>214
行った事は無いが、前を通れば看板にデカデカと書いてあるぞ。
湖西線の車内からも余裕で見れる。
216:志賀ぬこ
12/05/31 10:20:45.06 LTBnBYIkO
悠久の千年首都行ったら高島屋とバスがコラボして三分おきに次々きます的な広告やっててワロタ
三分おきって神すぎ
217:名無し野電車区
12/05/31 11:51:58.13 tiz7gVfi0
そのバスは22時台の京都駅行きでさえ複数系統合算5分毎を確保と言うのが売り
218:名無し野電車区
12/05/31 12:31:47.14 1PK4taCQ0
>>217
実際は渋滞で10分待たされて3台一緒とかやけどねw
夜はよるバス待った方が京都駅の到着は速いね。
219:志賀ぬこ
12/05/31 13:48:57.76 LTBnBYIkO
堅田今津間を都市路線として単行七分間隔を実現するよう運動でもはじめるか。
220:志賀ぬこ
12/05/31 14:05:03.37 LTBnBYIkO
ついでにバスから見たんだが、七条警察署が倒産しててワロタｗｗｗｗｗｗ
221:名無し野電車区
12/05/31 14:22:56.58 O7106abTO
堀川署＋五条署の中京区部分→中京署(壬生操車場隣に新設)に統合
七条署＋五条署の下京区部分→下京署(五条署より改称)に統合
堀川署と七条署は廃止
222:志賀ぬこ
12/05/31 14:56:01.02 LTBnBYIkO
堅田田の旧真野駅前付近パチ屋裏の住宅街中（警察署の裏）にできたスーパー風の建物はなんだろね。
フンドレマート？
223:志賀ぬこ
12/05/31 14:58:18.44 LTBnBYIkO
>>221
そうでしか。
ヨドバシカメラの勢いにつぶされたわけではなかたのね。
跡地はどうするんだろ。超一等地だし。
224:名無し野電車区
12/05/31 19:33:00.05 2eY+x/Kz0
七条署？ 近所のラーメン屋と一緒に燃えたとか・・・謎。
跡地は旅券事務所がエエんではないかと言う噂。
何せ伊勢丹の上の現場所が分りにくい＆エレベーターが混むと言う難点がぁ。
225:名無し野電車区
12/05/31 23:01:06.88 +9CHJUhrO
そうやな、7分間隔単行は勿論、冗談だと思うが、京都～今津は時間あたり新快速1・普通2でもいいと思うわ。
舞子止まりのヤツを1本今津まで延長する形でな。安曇川の待避線を活用すべし。
226:名無し野電車区
12/05/31 23:12:34.19 yVTVWliC0
>>222
イトマンスポーツクラブ。
227:志賀ぬこ
12/05/31 23:16:17.92 DaMWbYO80
>>226
なーんだよ、おもろいもんができたのかと楽しみにしてたのに・・・・
228:名無し野電車区
12/05/31 23:36:44.76 O7106abTO
>>225
それは贅沢と言うもんだ。
よく似た利用規模かむしろ多い草津線草津～貴生川、嵯峨野線亀岡～園部、JR奈良線城陽～木津だって昼間2本/hだ。
しかもこれら3線は4両ばかり、湖西線の舞子～今津は2本中1本が12両。
229:228
12/05/31 23:40:34.37 O7106abTO
ああ城陽～木津はみやこ路と合わしたら4本/hあるなすまそm(__)m
230:名無し野電車区
12/06/01 02:43:43.94 VEb3kNL70
>>158
三雲
231:名無し野電車区
12/06/01 12:13:32.76 XFOmGQuD0
>>230
手言うか草津線て草津、手原、ちょっと苦しいが貴生川くらいしか平和堂(系列)ないやんけ
232:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/06/02 00:04:33.66 Q87hoSnq0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ 知らんがな～
＼∵_／
233:名無し野電車区
12/06/02 01:05:20.73 2fsxdXds0
>>231
つ石部
つ甲西
つ三雲
つ甲南
三雲もちょっと苦しいけど、あるといえばあるね
てか、無いのは寺庄、甲賀、油日だけ？
234:名無し野電車区
12/06/02 08:44:23.73 0atQCg4D0
つボイノリオ
235:名無し野電車区
12/06/02 15:09:13.87 knd8TePQO
金太の大冒険
236:名無し野電車区
12/06/02 19:55:52.98 xf9mS2keO
インカ帝国の成立
237:名無し野電車区
12/06/03 00:43:01.06 NEq+9E4P0
吉田松陰物語
238:名無し野電車区
12/06/03 02:50:23.96 1NsbDQlv0
NHKの野村正育アナが、中学まで三雲に住んでたってマジですか？
239:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/03 19:08:18.29 CSV//YVX0
三田37号に京都から乗ろうとしたら5分遅延。
その間に本来は三田37号の発射後に発射予定だった近江舞子行き酷鉄型が先に発射。
数分遅れて発射した三田37号は山科東側で停車してた酷鉄型を追い抜き、感心した。
ということで今夕の比良駅の羊は2匹でした。
240:名無し野電車区
12/06/03 21:09:04.49 Q1E+AvEdO
湖西線、草津線ってバカ停しない駅でも半自動ってやってるんかな？
241:名無し野電車区
12/06/03 22:34:35.09 4GAzzDjR0
>>240
米原・近江今津以北は基本的に手動。
242:名無し野電車区
12/06/05 10:34:45.42 C2NPIhOjO
朝の大津京から西大路って、１駅毎に乗り換えする方が便利だよね？
243:寺崎 ◆stLrnvjyh2
12/06/05 13:46:53.27 TtKWKC7t0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (@)(@)｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ なんでーな？
＼∵_／
244:名無し野電車区
12/06/05 14:47:42.72 4SC8eWZu0
243 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
245:名無し野電車区
12/06/05 17:10:47.53 U9yCBP+z0
>>242
どうゆうこと？
246:名無し野電車区
12/06/05 18:07:44.29 vtGUd1wXO
>>246
西大津～湖西普通～京都(3)or(6)(7)～階段～京都(4)～C電～西大路
より、
西大津～湖西～山科(1)～同一島で山科(2)～琵琶湖線快速～京都(5)～同一島で京都(4)～C電～西大路
のほうが階段移動がないから楽と言う事だろ
まあ湖西から直通C電が一番楽なのは言うまでもないが
247:名無し野電車区
12/06/05 18:59:22.16 U9yCBP+z0
>>246
なるほど！でも待ち時間とかで遅くならないの？いっしょくらい？
248:名無し野電車区
12/06/05 19:18:54.01 vtGUd1wXO
(あくまで一例)
・C電直通の場合(2801M～131C)
西大津655～西大路710
・京都乗り換え(1回)の場合(階段乗り換えは約3分とする)(1805M→135C)
西大津706～717京都724～西大路727
・山科、京都同一島乗り換え(2回)の場合(1805M→719M→135C)
西大津706～711山科716～721京都724～西大路727
249:志賀ぬこ
12/06/06 13:04:00.45 jwAtn8jdO
湖西新快速山科接続の京阪、市役所前行きなのはどういう嫌がらせやねん
烏丸まで行けへんとか間違ってるやろ。
なんとかせいよ！
250:志賀ぬこ
12/06/06 13:07:39.23 jwAtn8jdO
>>248
最終的に同じ電車で着くが、途中で怪談上下がないわけか。
それは楽だわな。
251:名無し野電車区
12/06/06 15:55:32.67 rGTSCk0u0
>>249
最初から地下鉄に乗れや
252:志賀ぬこ
12/06/06 16:10:10.57 jwAtn8jdO
遠いやん。
てか路面ぬこの意地もあるｗｗｗｗ
253:名無し野電車区
12/06/06 18:37:24.32 rGTSCk0u0
歩くのが嫌なら引きこもってろや
254:名無し野電車区
12/06/06 18:43:25.98 dtVcD5tgO
湖西新快速なら山科で快速が横に停まってるから西大路へも便利
255:名無し野電車区
12/06/06 22:38:06.73 QXcMPLoVO
逆に俺は貧乏性なんで京阪山科からの京阪＋東西線合算運賃がくっそ高いと思ってしまうの
故に地下の山科駅までは歩く気になれる
256:名無し野電車区
12/06/07 00:33:45.91 U0pxABr8O
地下鉄山科～東山 250円
京阪山科～東山 280円
京阪バス山科～東山三条 240円
257:蓬莱ゐぬ
12/06/07 01:12:35.85 b6FguQQC0
>>252
わがまま言うなや
258:名無し野電車区
12/06/07 05:37:27.85 SWlv+hIw0
>>255
30円の収入を得るためにかかる時間は？
その時間を歩く時間と比べると？
259:名無し野電車区
12/06/07 12:07:49.02 nWw4T/uTO
東山はそうなんかも知れんが、ぬこの言ってる市役所前までなら140円くらい違ってくるぞ
260:名無し野電車区
12/06/07 12:14:22.66 nWw4T/uTO
>>258
すまんがもう一度詳しく書く
そりゃ元京津代替特例運賃区間なら検討の余地があるけど、市役所前以遠行くなら明らかに違ってくるから(対地下で140円くらい違う)、易々と京阪には乗れない
いくら目の前っつっても15分毎しかない京津を待ってる内に、歩いて7.5分毎の地下に行ったらすぐに来る可能性が高いから、わざわざ歩いても結果的に地下が早く目的地に着ける場合も
261:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/06/07 12:18:36.06 zC7viBAai
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (@)(@)｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ 地下鉄でトラフィカ使えー！
＼∵_／
262:名無し野電車区
12/06/08 20:41:47.54 lg+GeMA5O
本線石山駅で刑事事件性人身(発生後逃走者が)のため、草津線一部列車が間引かれた模様
263:志賀ぬこ
12/06/09 11:56:40.19 iqQX3hGhO
1132にトワライッ色EF81が単騎で京都方向へ。
狂ったような激走。
あのままでは坂本～大津京間で先行する新快速に激突しかねない勢い。
重い客車ひくのがいゃになって、どっかで切り捨ててきたのか？
自由になりたかったのか！卒業したくなったのか？
尾崎を聞きすぎたのか？
264:志賀ぬこ
12/06/09 12:18:08.65 iqQX3hGhO
>>260
新快速は山科に55～6分ごろ到着、京阪は02分にくる。
駅おりて歩いてゆっくり移動すると丁度な時間なわけよ、
昔は車椅子押してたときなんか特にそう。地下鉄は車椅子押してだと遠すぎた。
山科階段前で降車、小走りで改札抜けて階段一段抜かし降り、
長い坂道を忍者のように人を避けながら通過して寅彦カードで地下鉄に入れば、58分発の烏丸行きにのれる。
烏丸線に乗り換える場合、この電車にのれるか、一本やり過ごすかで烏丸線も一本変わってくる。
目的地到着が８分変わることになるだけだが、そのためにぬこの出発を45分から一時間早めなくてはならない場合も出てくるわけよ。
例えば北大路で1０時半まちあわせ、というばあい、
山科58分地下鉄に乗れればまにあうので朝九時半の新快速で行けばよいが、もし乗れなかった場合を想定するとなると朝八時半の電車に乗らなくてはならなくなる。
京阪が烏丸までいけば京阪で一本早い烏丸線に間に合うわけよ。
265:名無し野電車区
12/06/09 13:38:05.92 VR+FlQ3s0
>>263
きかんしゃトーマスかよwww
266:名無し野電車区
12/06/09 15:26:35.26 nX8gGvOS0
>>264
1本早い電車に乗れ
267:名無し野電車区
12/06/09 16:31:30.46 bnKoDc8u0
>>266
そういう次元の話ちゃうやろｗ
268:名無し野電車区
12/06/09 19:02:55.22 EJZIO6wO0
>>263
ソレ、毎週土曜日の定期回送便やでっ！
269:名無し野電車区
12/06/09 19:39:39.29 ixtMCMZI0
>>263
貴方の年代、大体わかっちまった。おそらくオレと同年代。
貴方のカキコは結構好きなんです。
ところで北小松駅前の食堂は健在ですか？
270:pppoe172.47.east.tokyo.dcn.ne.jp
12/06/09 21:50:01.22 drAYKIVU0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ ＜知らんがな
＼∵_／
271:名無し野電車区
12/06/09 23:54:15.31 S/tkY5Eh0
／|＼
|
|
|
━━ ┃
─‐ ./￣|￣ヽ │ ━━ ┣━ ─っll ─┼─
| │ | 人 . ┃ ／ ｄ
（＿___ ヽ_丿 ノ ／ ＼ ━━━ ┃ （＿ ノ
272:名無し野電車区
12/06/10 00:11:19.62 hOTbQNV0O
あれ？何で新快速で乗り換えなしって思ったが、ぬこ小松は各停区間だから停まるんだよな
273:名無し野電車区
12/06/10 01:20:08.84 OVQtXoDs0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
wikiの湖西線の紹介
”運行形態”の中の”旅客列車”項目の記事、
「開業時は発着ホームを東海道線に間借りしていたが、京都駅構内の改良工事により、
湖西線列車の発車はほぼ3番のりば折り返しに固定されている。」
↑
これはでたらめだろ。間借りとは何だ！ 開業当時は２番がほぼ湖西線専用ホーム、
３番がほぼ東海道線専用ホームだったはずだ。
274:名無し野電車区
12/06/10 01:53:02.56 UJLyQKrl0
wikipediaの情報が間違ってるのは当たり前だから
指摘する暇があったら自分で直さないと
275:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/10 07:05:37.40 jrxLyW630
>>273
湖西線開業前から2番のりばは湖東線ローカルが使っていて、
当時「これは湖西線電車です」と繰り返し案内されていたものだ。
現3番のりばが緩行折返しだった時代の話。
276:名無し野電車区
12/06/10 09:10:17.28 QC1XOrP+P
緩行が4番線発着に移って、湖西線が湖東線間借りの2番線から
3番線発着になったのは80年代の話だしな。知らない人のほうが多いはず。
277:名無し野電車区
12/06/10 09:52:47.00 U76BRqR90
>>249
京都まで湖西新快速で行き、烏丸線に乗り換えたら？
そのほうが早いよ。
278:志賀ぬこ
12/06/10 15:05:05.59 cCCdeOW70
>>269
三軒ならんで営業してるよ。
まぁ、いわばあそこは北小松の三軒茶屋やな。
年代？まぁええです。同年代ってことにしときまひょ。
ところで、芸能人でいちばん好きな女の子誰？
漏れは、真野恵理菜。一生一緒に居たい。
ちなみにモー娘。は工藤はるかの加入で黄金時代を築けると思うけどどうおもう？
>>277
京都まで行って乗れる烏丸線は、>>264でかいた遅いほうの地下鉄になる。
山科駅で爆走して乗れるor京阪が烏丸まで行ったなら乗れるはずの烏丸線は一本早くなる。
この一本が待ち合わせの場合命取りになるんだよ。
出発を一時間早めなくちゃならなくなる原因なわけ。
279:名無し野電車区
12/06/10 15:19:55.28 +brImcLh0
待ち合わせを10分遅くしろ
280:志賀ぬこ
12/06/10 15:48:22.83 cCCdeOW70
>>279
12時に待ち合わせですが12時10分になるかもです。少し早くつけるかもしれませんが・・・・
って、新喜劇のネタみたいなことやってられるか
281:名無し野電車区
12/06/10 16:10:46.26 UJLyQKrl0
「8時半の電車」から「9時半の新快速」まで電車がないのって
拡大解釈して近江今津～北小松の5駅だよね。
で、「9時半の新快速」に乗ったら京都乗り換えで10:19に北大路に着く。
いったい何が問題なんだろう。
282:志賀ぬこ
12/06/10 20:33:28.96 cCCdeOW70
>>281
京都で何分でのりかえてるんですか？
５番線から５分ではちかてつまでつけないことはままありますよ。
特に新快速座れるのは前のほう、ビッグカメラが見えるような車両しかなかったりする
283:269
12/06/10 22:01:06.39 ZAX4Z7z40
>>278
好きな女性のタイプ？最近あまりテレビ見なくなったから、若い芸能人はよくわからん。だからNHKニュースの江崎史恵チャンにしとこう。
北小松：湖西線・R161
三軒茶屋：東急新玉川線・R246
両方とも、昔はよくトラックで走ったよ。
電車の方は一時期北小松通過の電車によく乗っていた。
新玉川線は通勤で利用していたことあり。
オレは志賀の小松でなく、石川の小松出身。
今はびわこ競艇場近くで住まい。
284:名無し野電車区
12/06/10 22:13:33.42 UJLyQKrl0
>>282
8分。つーか湖西新快速の山科着は毎時53分だしいろいろ間違いすぎだろ。
少なくとも時刻表は見てから文句言ってくれ
285:名無し野電車区
12/06/11 12:20:54.20 iLoGfmz10
>>275
>>276
湖西線開業前は、
２番が東海道線 米原方面行きで、
３番は大阪方面各駅停車、あのロングシートの青い電車の折り返し発着番線だったの？
286:名無し野電車区
12/06/11 20:29:18.06 lCyQHZUt0
>>264、280
いろいろ前提がおかしいよ。
湖西線が5分でも遅れれば、地下鉄山科58分発に
乗り換える事自体が破綻するけど、
それで「電車遅れまして、すんませんなあ」で済むなら
初めから、10時45分待ち合わせにすればいい話で、
それで済まない待ち合わせなら、もっと余裕を持たせるべきでしょ。
>>282
じゃあ、立って乗るか、途中で車内歩いて後ろいけば？
287:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/11 21:24:45.13 COTVyfDb0
いやいや、都会人になればなるほど、時間はタイトでな・・・
都会度UPするほど、乗りたい電車は少ないものだ。
当駅も残念ながら都会度が上位なもので、
京都や大阪などに向かう際にはついつい１時間に１本の特別な電車を選んでしまうよ。
で、待ち合わせを何時何分にすれば「よい」と言ってられるのは友達づきあいくらいのもんで、
仕事になれば「○時から会議」「○時から打ち合わせ」とか、
自分の意思とは関係なく時間設定されるからな・・・
それと乗りたい電車がリンクしてなきゃ、出発時刻を１時間前倒しにするってわけ。
まあ来る電車どれでも選んで乗ればいいような地域じゃなくて、
都会ほど乗る電車を選ぶものだ、という法則がある。
288:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/11 21:27:04.50 COTVyfDb0
ちなみに当駅からは日中、乗りたい電車と乗りたくない電車が交互に出ててな。
選ぶのに実に苦労することがあるよ。これも都会の悩みだ。
うちの嫁さんなんかは、いまだに選べないらしい。
乗りたい電車＝大阪行き 乗りたくない電車＝米原・名古屋行き だけどな。
289:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/11 21:32:52.71 l6EHpxh70
>>285
その通り。
2番のりばが湖東ローカル、3番のりばが京都西明石間の普通電車のりば。
湖西線が開業してもしばらくはそのまま、のちの改良工事で今のようになった。。
ちなみに湖西線が開業した当時は日中は青い電車だけど、
朝夕は茶色の電車も多かったのよ。
ついでに言うと、当時の2番のりばは4番線、3番乗り場は5番線。
なので>>276の書き方は微妙に間違い。
もちろん番線呼称は普通気にしないからねぇ。
290:名無し野電車区
12/06/11 22:03:26.78 lCyQHZUt0
>>287
俺も実家は大都会だよ。
だから、一番いい電車がタッチの差で予定時間に間に合わなくて、
大幅に早い電車に乗らなきゃならん悲哀はよく分かるんだよ。
でも仕事が理由なら仕方がないことでしょう。
>>289
昔は0番乗り場から2番乗り場まで4本あったんだよな。
それを知らない人も、最近は多いだろう。
291:名無し野電車区
12/06/11 22:31:34.58 bpYa64ec0
>289
わだらんさんにお言葉を返すようですが、昭和50年から数年間は2番ホーム
（4番線）が湖西線、3番ホーム（5番）が青電車の折り返しと米原方面の
普通電車でした。青電車で到着して目の前を湖西線が出ていくのを何度
悔し勝手見送ったか。今と同じように1分か2分湖西線が先発でした。
少なくとも朝夕は青電車（103系）で葡萄色（2桁台）は京都には来て
いなかったです。
奈良線はもちろん4扉のディーゼル。
その後、4番から5番への渡り線（機回し線？）で機関車と電車の接触
事故があってから湖西線は3番ホームに変更になりました。
おかげで青電車（4番ホーム）からの乗り換えに東階段をダッシュする
羽目になった。 間違っていたら訂正をお願いします。
292:名無し野電車区
12/06/11 23:26:22.84 XpZcEOT/0
つか4番、5番両方発着があったような気がする。
少なくとも今の西通路近くにあったグリーン車案内標識は両方ともにあったし、どちらからもグリーン車に乗った。
データイムは4番メインで5番発着はラッシュ時だったかな。さすがによく覚えてねえ。
293:h-pop ◆jPpg5.obl6
12/06/12 02:14:13.15 VBiHCaif0
今日からこのスレに加わるh-popです。
よろしくお願いします^ ^
説明はこれでお願いします↓
大都会高島市に在住の普通のサラリーマン。
普段通勤に湖西線を利用し、狂都のオフィスへと向かう。
故にコテを叩かれることもある。
高島をド田舎と言っている奴を誰よりも恨んでいる様子
↑こんな感じで次スレに載せてくださいね
294:名無し野電車区
12/06/12 02:44:29.62 3z8vyPaz0
>>287
前乗りしてホテルに泊まれ
最早それくらいしか言うことないわ
295:名無し野電車区
12/06/12 02:48:23.19 aAINh7IqO
>>291
本論と関係なく重箱の隅になりますが…
国鉄型で4ドアディーゼルは存在せず、奈良区だと3ドアのキハ35系と思われますが
296:285
12/06/12 06:37:00.78 fRKueU++0
私も >>291 さんのレスと似た感じに記憶しております。
2番線に湖西線 間借り時代から一気に3番湖西、2番東海道米原方面時代に移行したとは思いません。
私が湖西沿線に超してきたのが小学生時代の昭和54年、このとき、2番線はほぼ湖西線専用状態、
3番線は米原方面東海道専用状態でした。その後もこの状況が何年も続いたはず。
この時代、私はいつも2番線に乗っておりましたが、向かいの3番線に青い電車が止まっていた記憶はないのですが・・・・・
3番線、東海道米原方面列車＋西明石－京都の各停青電車の供用時代があったのでしょうか？
そしてその後、3番、米原方面列車ほぼ専用時代へと続き、その後現在の状況になったのでしょうかね？
297:名無し野電車区
12/06/12 07:52:06.25 Y8M8m7qEO
>>293
糞ド田舎っぺ乙m9(ﾟ∇ﾟ)
オワコン高島郡からに市になった分際で大都会を名乗るな屑
298:名無し野電車区
12/06/12 08:12:38.77 dK/TgGwrO
>>293
ドン引き(白い目)
299:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/12 22:16:29.50 JffMdDb50
あれ、少し違った解釈のできる書き方でしたね。ごめんなさい。
あくまで4番線（2番のりば）の湖西線間借りを否定することに対しての話なので、
5番線（3番のりば）の湖東線発着を否定するわけでないので、ご理解くださいね。
ただ、確実なところがわからないので、これから少し時間をかけて調べます。
長くなるので、一回切ります。
300:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/12 22:20:30.65 JffMdDb50
続きです。
1.湖西線開業前：4番線湖東ローカル、5番線緩行折り返し、8番線本線下り列車→これは間違いなさそう
2.湖西線開業直後：4番線湖東ローカル＋湖西線、5番線緩行折り返し、8番線本線下り列車
→これも間違いなさそう
wikipediaの記載自体は間違いでないと思われる。
3.京都駅西側改良後：4番線湖東ローカル＋湖西線、5番線湖東ローカル＋湖西線+緩行折り返し、
8番線本線下り列車+緩行折り返し
→これも間違いなさそう、ただし時期がはっきりしない。>>296さんの話はこの頃か。
問題はこの時点で緩行がすべて8番に移行していたのかどうか、何とかして裏をとる方法はないものだろうか。
4.京都駅東陸橋の地下道化ごろ以降：4番線湖東ローカル、5番線湖東ローカル＋湖西線、8番線緩行折り返し
→これは時期がはっきりしないし、現在の様子からそう見えるだけで、はっきりしない。
確実なのは、まず湖西線開業からしばらくの間、山科の湖西線下り本線の工事が終わらず、
普通電車もすべて湖西連絡線経由だったこと。
なので、山科は外側5番発着、京都で4番線から外側走行であったと思われる。
やがて湖西下り線開通で普通電車が京都山科間内側へ移行したこと(1)、
京都駅東側改良工事で下り内側から5番線進入と4番線上り内側出発が競合しなくなった(2)、
この(1)(2)の時期がはっきりすればダイヤの変遷と合わせておおよその推測ができると思われるのだが。
鉄建公団の湖西線建設史とか、国鉄大阪工事局年史に記載がないだろうか？
ちなみに>>291さんの話の103系の運用についてはわだらんの不勉強もあり、調べてみなければならない。
確かに日中6/7番の留置線に103系がいたので、朝夕も京都まで103系が来ていたことは間違いなのだが、
これが72系現役時にどう103系と72系が運用されていたのか、わかるものはないだろうか。
いずれにせよ、みなさんのおかげでいろいろと調べてみなくてはならないことが多いことが改めてわかりました。
ありがとうございます。何かしら後日ご報告ができるとうれしいのですが。
301:名無し野電車区
12/06/13 18:03:29.28 EVLctA0Ki
北小松北西に国旗を掲げてる山があるけど何かな？
302:名無し野電車区
12/06/13 18:27:53.32 jzqCKuleO
あれはぬこ民主主義人民共和国です(嘘)
303:志賀ぬこ
12/06/13 22:42:13.85 BgcEBUW00
>>301
なんかの寺でそ。
なんやら「宇宙菩薩」だか「超時空観音」だかいう妙な本尊があるような案内をみたけど・・・
あとあの山には大文字(だいもんじ)も8/15に山腹にぼううっと浮かび上がる仕掛けになってる・・・
まるで人魂でできた大文字みたいのがね・・・・・ひゅ～～～ぅぅぅぅどんどんどんどんどん
304:名無し野電車区
12/06/13 23:19:13.43 Y8ggEdZM0
>300
291ですが、S50年当時30歳で、いわば通勤のプロ。
湖西線は4番線（2番ホーム）から発車して内側を走り山科の4番線
（3番ホーム）に到着して、5番に渡り、さらに6番（外側）に渡って、
疎水の洞門手前のところで外側に合流し、次に長等山トンネル
に向かって一灯園の辺りで外側と分かれていました。2年ぐらい
その状態ではなかったかと思います。5番からまっすぐトンネルへの
坂道はトンネル側から作られ、ある日突然、予告なしに帰宅時から
通れるようになりました。
山科駅の4番ホーム（5番線）はずっと錆びていました。国鉄最後の頃です。
305:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/14 02:11:30.16 6GEBtBlW0
77才ですか？
2ちゃんって、平均年齢何才くらいなんだろう・・・
306:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/14 02:12:47.11 6GEBtBlW0
ちなみに自分はその頃は敦賀人ではなく関西人だった。
乗りましたよ153系新快速。
近江舞子でも乗った気がする。
307:志賀ぬこ
12/06/14 03:40:42.66 648jiSg70
トンガァって相当な歳なのか？もしかして
308:志賀ぬこ
12/06/14 03:42:15.30 648jiSg70
>>305
てか、６７だろ、JK
かなりぼけたはるな。こらあかんわ
309:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/14 21:56:04.57 je3E/UpO0
>>304
書き込みありがとうございます。
山科駅は複々線化の当時は副本線なしの2面4線（+貨物側線）のようです。
従って、湖西線建設時に現在の1番線と6番線を増設したようで、
とすると草津線直通の客車列車は5番線だったはず...
とさらに調べなくてはならないことが増えてしまいました。
とはいえ、その頃の話をしていただくのはとても楽しいものです。
またこれからもよろしくお願いします。
310:名無し野電車区
12/06/14 23:21:56.71 e0FKKNKg0
>>309
俺のかすかな記憶では、
緩行の日中折り返し時代
すなわち、快速が高槻ではなく京都からだった時代、
京都駅東側の引き上げ線で、
103系が折り返していたような記憶がある。
普段は滋賀県内しかいないので、
鴨川上の引き上げ線に103系がいて、
ウキウキしたものだが、
したがって、京都駅のホーム上での緩行折り返しは
あまり記憶がない
311:名無し野電車区
12/06/14 23:41:16.97 PKD63AFE0
>309
この辺になると記憶がはっきりしませんが、S50年頃は草津線は電化されていなかった
はずです。京都発亀山行きの記憶が無いですね。朝はDD51に引かれた自動ドア付きの
客車列車でした。草津まで回送だったか？加茂川の手前で内側に転線したのではない
かと思います？ ちなみに草津線は（天鉄局だったので）80系で開業と思っていたら
113系の新車（湖西線仕様）だったのでビックリしました。
もっとも、新車は湖東線の快速に使われ、おんぼろの113系がどちらにも使われて
いました。それでも湖西線では冷房は完備されていましたね。
312:名無し野電車区
12/06/15 00:15:38.29 VtUbcIn90
>>309
これ？
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
313:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/15 06:07:22.76 fEN0fqVz0
>>304>>308
寸魔線・・・
>>311
あれ、湖西線用に製造した113系って、湖西線から運用開始したんじゃ？
113系快速と特急・急行とのバトルとかが懐かしいなあ。
314:名無し野電車区
12/06/15 21:52:27.45 jiiq1d0L0
>311 同世代の方へ
湖西線用に製造したものはさすがに湖西線に多く使っていました。しかし、
草津線電化開業時に新製したものは湖東線によく使われていました。
大タツではなく大ミハが結構あったと思います。（うろ覚えですが）
今一部は広島に行っています。可部線で乗ってビックリでした。
315:名無し野電車区
12/06/15 23:07:24.42 7FitVtekO
その廣島に行った一部の2000番台世代が西日本でさえ本格廃車になりはじめている訳で。
40N、30Nにならずに廣島に行った車両だけど。
草津線が電化したのが1980年でその時に2700番台を新製した(一部2000番台から改造編入)。
316:名無し野電車区
12/06/15 23:14:46.42 O0C50LXh0
>>300
書き間違い？
下り本線、湖西連絡線 逆じゃね？
317:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/15 23:49:14.17 F0uJtvTn0
>>311、>>314、>>315
湖西線開業に際して113系700番台が新製されています。
この700番台は湖西線のために起こされた新番台区分で、4両編成x14本が作られました。
75年秋から76年にかけてMM'各10両、Tc、T'c各3両が作られました。
MM'の一部は網干で本線快速に一部使われましたし、
4連x3の12両編成1往復が大阪網干間の運用についていましたが、
つい最近になるまで基本的に湖西線（+草津線）とのちの嵯峨野線で使われました。
まさに京都駅の主という顔でしょうか。
のち80年に草津線が電化され、6連x2本の2700番台が登場しました。
この2700番台は700台と混用で湖西草津線のみで運用されていました。
ちなみに草津線電化の際は2700番台は6連2本だけでしたが、
2000番台が高槻に新製配置されて、700台の本線運用を湖西草津線に振り向けています。
なので>>314さんの通りではあるのですが、本線用2000番台と湖西草津線2700番台は
分かれて運用されていました。
ちなみに2700番台に2000番台からクハが改造混入されたのは83年の秋から翌春のことです。
そんな湖西草津線用700/2700番台のおかげで、まだ本線快速に非冷房車が当たり前にあった
時代でも、湖西線・草津線（1往復の本線直通を除く）は冷房率100%で、しかも
JRになって1本福知山から800番台が一時転属した以外は今に至るまで
すべてユニットサッシの新製車でした。決しておんぼろではありませんよ。
318:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/15 23:56:42.10 F0uJtvTn0
本線快速について補足しますが、本線快速113系で最初に冷房車で入ったのは
75年の湖西線用700番台の間合い運用の大阪網干間1往復です。
こののち77年から78年にかけて基本番台の新製冷房車が高槻にはいり、
一部冷房車が編成内に入るようになりました。
80年には2000番台の新製冷房車が高槻と宮原に入り、冷房率が上がりました。
とはいえ、網干にはこの頃一部の改造車以外冷房車がおらず、
時刻表にグリーン車マークがあるもの（高槻・宮原車）とないもの(網干車）で
冷房率がずいぶん異なっていました。
最終的に本線快速がすべて冷房車になったのはJRになってからですね。
319:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/16 00:10:51.30 /QhGXgvo0
続けて長文申し訳ない。
湖西線全面開業の50年の時刻表が手元にないのだが、
そこから大きく変わっていない52年、77年4月号の時刻表をみると
724列車：京都1635-柘植1813、726列車：京都1736-柘植1918の2本があります。
朝は3列車が京都にやってきて、うち1本は草津回送後草津1203の722列車になりました。
724列車は京都1637の796Mと山科1642の同時発車ですから5番発で間違いないようです。
一方726列車は京都1736山科1750と京都1742の826Mに抜かれています。
京都山科間14分は724列車に比べてかかりすぎなので、
山科5番到着後京都1742の4029M雷鳥10号を退避しての発車とみていいかと。
77年4月の時刻表だと、ちょうど50系客車が入り始めた頃ですね。
>>316
山科駅4番のりばからまっすぐ坂を上がるのが湖西下りで、
新逢坂山トンネル手前で上り外側線から分岐するのが湖西連絡線です。
320:名無しさん？
12/06/16 11:22:42.37 tUKWGJL70
古い時刻表の「主な駅のご案内」から
昭和55年3月号では、
4番線(2番乗り場)が東海道上り、湖西線
5番線(3番乗り場)が緩行下り
昭和58年1月号では、
4番線(2番乗り場)が東海道上り
5番線(3番乗り場)が湖西線
となっています。参考までに。
321:名無し野電車区
12/06/16 13:17:11.46 y3yAbDYn0
>319
色々と記憶違いがあるようです。訂正ありがとうございました。
草津線電化前に京都から柘植方面直通の通勤列車はあったのでしょうか？
特に夕方50系客車を使った列車の京都→亀山を知りたいのですが。
322:316
12/06/16 13:22:29.05 PsvcuApM0
>>319
ん？ じゃあ貴殿のHPの図の方が間違いってこと？
323:名無し野電車区
12/06/16 13:25:50.44 PsvcuApM0
自分は小さいとき、カボチャ電車は、ドアが戸袋に全部収まるのが東海道線行くやつ、
入りきらないのが自分の乗る湖西線って区別してたよ w
324:名無し野電車区
12/06/16 13:54:24.90 N12iPABoO
国鉄末期には西大津は雷鳥が五往復停車してたんだが
325:名無し野電車区
12/06/16 15:14:56.22 YrzzzSRX0
>>321
319に書いてある時刻は77年だから草津線電化前のもの。
草津線電化は80年だからね。
326:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/16 18:40:04.66 bsl/Q1UW0
>>324
特急は田舎に行くためのもの。
西大津（大津京）は都会になったのだ。良かったじゃないか。
327:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/16 20:29:34.51 9ipDrwp40
サンダーバード42号じおしやちう。
窓から外を見ると、やたら青白い放電が見える(パンタと架線の離線)。
この一週間で敦賀大阪以遠を3往復してさすがに飽きてきた。
先日は車でも通過。
北小松のバイパスもどきも通りました。
あそこが、ぬこさん地元でしょうか。
只今、安曇川通過。
大阪まで寝ます。
328:名無し野電車区
12/06/17 00:00:47.54 ZCoCyKey0
アホか。
都会の西大津から田舎の敦賀以遠に行くためのものだろうが。
329:名無し野電車区
12/06/17 00:31:58.07 8Jx0zxEf0
目くそ鼻くそ
330:志賀ぬこ
12/06/17 01:26:19.06 bR+xXVz40
終電いっこまえの今津行き、
舞子出発後最徐行した挙句ぬこ小松駅直前で線路上で抑止
先行列車が鹿と衝突、鹿が線路上に横たわっていたため
ウテシが電車を捨てて排除に向かってしまった。
現場は神社の真裏あたり？
北小松到着は結局20分遅れ。
鹿の馬鹿めが。
331:名無し野電車区
12/06/17 04:44:04.77 lQndYlWoO
だがダイヤがスッカスカのため後続に殆ど影響を及ぼさないと言うのが哀しくもある
332:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 07:31:59.69 xiuoFll60
そういえば、普通電車すら通過する有楽町、という駅もある。
やっぱり大津京駅は超都会だな。
新快速＋快速だけじゃなく普通電車が停車するんだから。
関西で言えば東淀川とか芦原橋クラス。
333:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 07:37:50.14 Oh7Us5ld0
わ、間違えた。
東淀川と芦原橋は普通電車だけが停車だな。
新快速＋快速＋普通が停車、特急通過というのは他にはないのかな。
・並行路線の優等列車も含める
・高槻以東のような種別変更されてる電車は「普通」とみなす
334:名無し野電車区
12/06/17 08:59:59.95 SKGpsYJtO
西大津は鉄道ピクトリアルの湖西線開業特集では線内第一の主要駅扱いだったのだが
335:志賀ぬこ
12/06/17 12:10:09.55 bR+xXVz40
>>333
はぁ、大津や石山はどないでんねん、高槻も特急はとまらへんやん。
そのほかに新快速＋快速＋普通が停車、特急通過する駅は
大都会高島の今津以外３駅とぬこ小松、近江舞子な。
336:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 17:22:01.36 d47P2tpD0
>>335
琵琶湖線には、はるか号というレアな特急がありまして。
そもそも琵琶湖線には快速はない。
高槻ははんきうの特急が停まる。
だから新快速＋快速＋普通停車、特急通過という駅は希少価値があるのだ。
大津京と北小松は新疋田と同列。
337:名無し野電車区
12/06/17 18:06:30.73 OT8fLk9b0
わりとどうでもいい
338:名無し野電車区
12/06/17 20:22:25.04 zy6daIJbO
中庄・マキノ・永原・新疋田は普通が1日数本しかないから、新快速も仕方なく停めているんじゃないのか？
北小松～新旭も普通の本数が時間2本以上あれば、たぶん安曇川以外は通過やろ？
大津京なら、特急通過でも現状で十分。ただ堅田停車と今津停車の便をもう少し増やしてもいいんじゃね？
339:名無し野電車区
12/06/18 00:54:28.46 SMMOxnHTO
だが今春福知山支社がやらかした閑散駅の一部間引き(停車→通過扱い)が京都支社に万一及んだら、
中庄、新疋田が一部間引き駅になってしまう可能性が有り得なくもない。
永原は折り返し駅の意味合い、塩津は乗り換え駅の意味合いがあるから間引かれないだろうが
340:名無し野電車区
12/06/18 09:39:55.78 2uCmSReP0
新快速というなら、湖西線は今津以北から各停、琵琶湖線（北陸線）は長浜以北から各停が理想。
湖西線は舞子止まりを1本今津行きに、琵琶湖線は米原どまりの快速を1本長浜行きにできないのか？
また新快速が中庄・新疋田を通過するなら、今津⇔敦賀の区間列車が必要となろう。これをしたくないから、現状は新快速停車となっていると思うが。
341:名無し野電車区
12/06/18 10:48:10.98 SMMOxnHTO
フチ支社がやらかした間引きは、朝夕を除き一部通過、全部停車をおおよそ交互に設定している(快速、普通種別不問)。
1時間に1本普通列車が走る線区で間引かれた駅は、最大2時間程度営業停車する列車がない(運転停車はする場合も)。それによる救済列車の設定もない。
そうしないと一部駅間引きの意味が成さなくなるから。
これは地元新聞沙汰にもなった。
342:名無し野電車区
12/06/18 14:07:59.80 Qc008PwS0
福知山支社普通列車一部通過各駅の乗車人員
（降車客含まず）（2010年度）
舞鶴線
・真倉駅 11人/日
播但線
・長谷駅 32人/日
山陰本線
・安栖里駅 30人/日
・立木駅 8人/日
・山家駅 36人/日
・玄武洞駅 37人/日
・鎧駅 25人/日
・久谷駅 11人/日
・居組駅 20人/日
343:名無し野電車区
12/06/18 16:52:47.48 SMMOxnHTO
まあこの基準でいけば新疋田がもろに対象になってしまうな
あとは50人どころか3桁はある駅だから
344:名無し野電車区
12/06/18 16:59:13.93 dTlQLO8x0
ちなみに湖西線・新快速末端区間駅の2010年度、日平均利用者
中庄：164人
マキノ：324人
永原：110人（滋賀JR駅で最少）
塩津：175人
新疋田：29人
数字的には新疋田一部通過の可能性を否定できないが、新快速乗り入れ時から、微増傾向にある。
345:名無し野電車区
12/06/18 17:43:12.04 Mti/8B/y0
近江中庄って田園真っ只中にあったよね。
なんであんなとこに駅作ったのかって思うぐらい。
一日の利用者164人もいるんだ～。シンジラレナーイｗ
346:名無し野電車区
12/06/18 19:04:10.87 j3GEpVlLO
中庄の西側は住宅あるし、今津民が世話になってる病院もある
347:名無し野電車区
12/06/18 19:23:53.77 uNoXCEp1O
>>345
今津からマキノは結構距離あるから、中庄作ったんじゃないかね？
マキノから永原も長いトンネル挟んで、結構あるけど…
たしかに中庄は駅から少し歩けば、集落か団地があったはずだわ。
348:名無し野電車区
12/06/18 22:03:52.26 MDXjB8dXO
大津京の地位転落ぶりが痛々しい。利用者は増えてるのに。
349:名無し野電車区
12/06/18 22:44:50.98 VVlRyeFA0
>>345
昔、江若鉄道の中庄駅というのがあってだな…
350:名無し野電車区
12/06/19 00:23:10.12 AizkRtuc0
>>349
今津までの江若鉄道に中庄駅なんてないだろ・・・
351:名無し野電車区
12/06/19 00:31:40.84 rcdpJ3bq0
>>349
初耳なんだけど
352:名無し野電車区
12/06/19 00:41:27.31 Djl8v/Y/0
>>349
ないだろwうそはいかん。
353:名無し野電車区
12/06/19 02:55:25.61 me/VPKv30
1回興味があって夕方に途中下車したけど、
客層は高校生中心で、大半が送迎の車で散っていった。
354:名無し野電車区
12/06/19 15:04:40.49 8DJizMbAO
春に18切符で金沢・能登七尾に行った時、新快速敦賀行きに乗りましたが、新疋田で下車した、おばちゃん3人ほど居ました。伊勢丹や高島屋の紙袋持ってましたね。
敦賀から京都まで買い物に行くんですね。
敦賀、長浜、今津あたりではスーパーしかないと思うんですが、福井市内に百貨店ないんですか？
355:志賀ぬこ
12/06/19 16:50:25.76 MxHdGNec0
>>354
京都に行くっていうイベントだから意味があるんで、福井に行ってもしゃーないんよ。
356:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 17:25:01.55 6vyZeX2I0
無料駐車場完備の新疋田駅。
発展すること間違いなし。
ちなみに北陸道のICが近くて、湖西新快速が停車する駅は新疋田くらい。
敦賀どころか福井あたりからもわざわざ駐車しにくるほどの大盛況。
357:名無し野電車区
12/06/19 17:44:17.50 aSn1YGblO
直流化直前の最少期より倍増したもんな
それでもなお乗車29人/日と言う現実
358:名無し野電車区
12/06/19 18:34:15.01 vP7gmOgf0
琵琶湖若狭湾快速鉄道って今も建設に向けた活動ってやってるの？
まあ現実的に建設されることはないだろうが・・・。
359:名無し野電車区
12/06/19 20:17:43.33 8DJizMbAO
>>355
なるほど。まあ敦賀から福井も結構遠いからね。
>>356
何年か前に車で行ったことありますが、あそこの駐車場は結構停めれますね。意外にも福井ナンバーの車だらけでした。
360:志賀ぬこ
12/06/19 20:20:51.73 MxHdGNec0
>>359
わがぬこ小松のちう車場に止めてる福井の香具師はだれだよ；；
まさかトンガァじゃあるまいな！！！
こんど土団子のせといてやろう
361:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 21:34:39.21 6vyZeX2I0
>>359
＞意外にも福井ナンバーの車だらけ
福井県内の駅で福井ナンバーの車だらけが意外か？
それよりは高島市には存在しない敦賀のアルプラザに吸い寄せられる滋賀ナンバーの数の方が意外だぞ。
大都会・高島市と大都会・長浜市からわざわざ敦賀へお越しだ。
大都会では味わえない独特の素晴らしさがあるんだろうなあ・・・
>>360
まさかｗ
湖西線の普通を利用する時は大都会・高島市に敬意を表して高島市内から乗りますよ。
それじゃなかったら大都会・長浜市の塩津に駐車か、
もしくは全部通過して京都東から名神。
大津市内みたいな○○な場所には駐車しませんがな。
362:名無し野電車区
12/06/19 22:07:10.92 8DJizMbAO
>>361
新疋田って、撮り鉄が全国から集うというイメージ持っていたし、それに福井県は観光地のイメージ強いからね。
その時は福井近隣のナンバーも若干いたけどね。
と、滋賀県の湖西民と湖北民は京都だけでなく、敦賀でも金落としていくのか？新疋田のおばちゃん達と逆のパターンもあるんだな。
363:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 22:18:54.55 6vyZeX2I0
イメージだけで語っちゃいかんだろ。
「新疋田のおばちゃん達と逆のパターンもある」のは当たり前。
高島市・長浜市北部・敦賀市周辺の住民は車中心の生活をしてる。
だから日用品を買うのは車 → 「ママと一緒にお買い物」だとアルプラザ → 敦賀に集結
デパートは京都（日用品ではない）→車で行きにくい→駐車場に車を置いていく
＞新疋田って、撮り鉄が全国から集う
その日、そんなにたくさん「撮り鉄」がいたか？
それにしても撮り鉄とやらはけしからんな。
鉄道が好きなら鉄道で新疋田入りしろや、と言いたい。
364:名無し野電車区
12/06/19 22:52:09.90 f7IoCJ390
そうなら、都市の規模・伝統から格付けすると、
京都市＞＞＞大津市≧福井市＞敦賀市≧長浜市＞高島市かな？
滋賀や福井だけでなく、東京近辺と大阪周辺を除いて、どこの地方も車社会だな。残念ながら。
365:名無し野電車区
12/06/19 22:56:13.43 kO1dXycMO
クルマ社会のわりに鉄道利用者が都市の規模に比べて多いのが大津市
366:名無し野電車区
12/06/20 01:09:34.18 SX1S4AOC0
クルマ社会のわりに鉄道利用者が都市の規模に比べて少ないのが京都市
367:名無し野電車区
12/06/22 21:58:54.34 iqz4EF+Y0
6年前まで水口に住んでいて時々貴生川や三雲から草津線を利用していた。
当時は113・117・221・223系が走っていた。縦揺れが激しい路線だったのを覚えている。
今は225系が乗り入れているのだろうか？221系は乗り入れていないらしいね。一番お気に入りだったから残念だ。
現在は滋賀を離れ千葉県北西部の東武野田線沿線に住んでいるが、一部単線区間があり、
駅での上下線の交換風景や、線路が雑木林の中を突っ切っていく様子は、
三雲～貴生川間の草津線を思い出させる。
また、野田線から数キロ離れたＪＲ成田線は全線単線で田んぼ、小川、草むらなど自然たっぷりの中をノンビリ走っているが、
草津線の甲南や寺庄あたりの景色と被る。
368:名無し野電車区
12/06/22 22:25:51.16 6pyjBNeC0
草津線の線路の枕木がボロボロの木から、ほとんど新しくなったのに、
揺れはほとんど改善されてないのは、なぜ？
369:名無し野電車区
12/06/22 22:34:00.28 s/y5omNaO
いや大分改善されただろ
370:名無し野電車区
12/06/22 23:02:04.60 68fky3980
お…大分
371:名無し野電車区
12/06/23 01:07:29.61 6uH05kCM0
6年前ってことは2006年ごろですか。
あの頃は阪和色や瀬戸内色の113系が走り回ってた時期でしたね、懐かしい。
自分も4年前まで下田に住んでて三雲駅を使ってました。
電車も駅もボロいし、揺れるし、毎時2本しか来ないし、田舎の割りに混むし
で、あのころはほんと早く脱出したかったｗ
でも今思うと、いい路線でした。
高3夏休みの予備校帰りの電車で、窓を開けて見ず知らずのおばあちゃんと夜空の花火
見上げたのはいい思い出。
372:名無し野電車区
12/06/23 12:58:00.37 ZlkvJnQ9O
>>367
221系は俺も好きな車両なんだが、近年はボロくなったというか、着実に経年劣化している。まあ延命リニューアルすれば、まだまだ走れるはず。
東武野田線、いいね。地方出身者には東武線沿線とか、千葉、埼玉はちょうどイイどこだと思う。
自分は今、群馬在住でその前は埼玉（埼京線沿線）でした。出身地は高島（今津）。
373:367
12/06/23 14:07:51.33 GFhqU91s0
>>371
自分が居た2006年当時、113系はかぼちゃ、カフェオレ、阪和、瀬戸内、小浜カラーがあったと記憶している。
混色編成も多く、鉄オタ的には楽しみではあったが、一般人の目にはどう映っていたのだろうか。
東京から親が訪ねてきたとき、草津駅東海道線ホームから停車中の柘植行き113系8両編成を見た父が
苦笑していたのを思い出す。
その編成は、湘南・カフェオレ・阪和の混色だった。
国鉄末期の首都圏の103系混色編成とイメージが被ったのかもしれない。
あれも赤字国鉄の苦肉の策で、利用者から良くは思われていなかった。
>>372
自分はもともと関東の人間で、転勤で滋賀に数年住んでいた。
滋賀は住みやすくて、人も穏やかで、柔らかな関西弁でいい所だったよ。
だからこうして今でもスレを覗きに来る。
374:名無し野電車区
12/06/23 14:36:00.67 PCYvV34h0
ﾅｶｰﾏ？
唐崎近辺で棲んでて、異動命令で4年前に千葉県北西部の松戸にきましたが、
異動前は京阪石坂線と湖西線で通勤しました。
異動前の数年前にあぼーんした5800番台避けとかいって、
運用を予測するものの、たまにハズして帰宅時にぶちあててしまったときのガッカリ感は今でもいい思い出。
375:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/23 15:28:24.15 tWN5Bz7g0
住めば都
当地も住めばそれなりに過ごしやすい
376:372
12/06/23 15:31:05.47 ZlkvJnQ9O
>>373
元々関東？それは失礼しました。
てっきり同じ滋賀作だと思ってました。
滋賀は田舎だけど、イイどこだと思う。
都会が好きなら、京都・大阪があるし、美味い魚食べたければ、福井か三重。
埼玉・群馬は滋賀と同じく海がないところ。関東は北関東も、東京も、よそ者にも親切な人多いです。
東日本車はE233より、古い211が好きですね。あと未だに非電化の八高線がなかなかいいですよ。
377:名無し野電車区
12/06/23 16:56:05.27 p3CvCMSjO
俺は生まれ育ちは甲賀で、今は愛知県在住
数年後に埼玉寄りの群馬に行く予定。
北関東と滋賀って意外と繋がりあるんだな。
378:志賀ぬこ
12/06/23 23:53:42.33 SZVWKoxO0
最近の117のシートの酷さもかなりのもんが。
色まで塗り替えて使いつづけるのなら、シートくらい更新して欲しい。
トイレ増設だのなんだの結構イジッテルくせに、座ったら尻を座席の底に打ち付けてしまうようなシートが多い。
あと、BOXシートの113系いい加減どっかに飛ばすか歯医者にしてくれよ・・・・
ガンガン新車の225がロールアウトしてんのにどれだけ車両不足してんだよ、酉。
京都とか大津京だと113が来たとき、ホームの自分の待ってた付近だけオンボロボックスが来たときとか、
罰ゲーム状態だよ。並んでたのに移動して他の転クロ車両の最後列に付く勇気もないしなぁ・・・
379:名無し野電車区
12/06/23 23:59:24.75 wkHKrwPeO
>>378
再来年までお待ちください
380:名無し野電車区
12/06/24 00:06:30.07 2v3fWMcBO
一方廣島では40Nのクハを潰し、ボロクハを残すと言う奇行が行われている模様
381:名無し野電車区
12/06/24 01:29:39.99 H/mFtwcm0
>>367ですが、スレ汚しついでに思い出話をもう一つ。
上で一番お気に入りの形式は221系と書いたが、その次に好きだったのは117系だった。
というのも、自分が滋賀に赴任した時、最初に乗った車両が117系だったからだ。
10年近く前の秋の夕方、滋賀転勤の辞令を受けた自分は、新幹線で京都駅に降り立った。
見ず知らずの関西の地、期待より不安の方が何倍も大きかった。
在来線のホームに向かう途中、発車時刻案内版に「草津線直通柘植行き」の表示を見つけ、
これはちょうどいいと思って0番ホームの階段を下りると、そこには117系原色の8両編成が停車中だった。
117系は子供の頃から知っていたが関西と中京地区限定なので、関東の人間にはなじみのない車両で、
初めて生で見る117系に心躍った。
車内に入ると、さすがに古さは隠せなかったが、2ドア、転換クロスシート、木目調の化粧板など、
国鉄時代の京阪神のエースとして活躍した面影が随所に見られ、赤字国鉄にあってサービス向上を目指した大阪局の心意気が感じられた。
窓側の座席に陣取り、遠くにうっすらと琵琶湖が見えた時、いよいよ滋賀県に来たんだな～と実感したものだ。
京都～三雲までの料金は車内精算したが、巡回の車掌さんが自分が手に持っていた乗車券をヒョイと取り上げ計算し出したのは少々面食らったが、
こういったフランクな対応が関西人の流儀なのかな、と思ったものだ。
117系が三雲駅に到着しホームに降りた後、折角だから先頭車両を拝もうとホームの端まで行くと、
対抗列車待ちのため、ヘッドライトをロービームにしていた。
ほどなく上りの草津行きがホームに進入すると、出発のためライトをハイビームに切り替えた。
その一瞬の切り替えが、まるでスポーツカーの収納式ライトが飛び出す様を彷彿とさせ、
暗闇を照らす4つのライトが117系のカッコよさを引き立てていた。
ヘッドマークは「普通」とあるが、ＪＲ西の独特の風を切るような斜めフォントは、
「普通」といえどもデザイン的に見栄えがよく、117系に似合っていると思った。
山と田んぼ囲まれた長閑な草津線を行く117系の雄姿を見るたびに、末永く走ってほしいと願ったものだった。