12/05/18 22:55:07.39 akGXoKuL0
>>57
琵琶湖線は、痴漢天国。犯行は、ジジイが中心。滋賀県人は、変人か
145:名無し野電車区
12/05/18 23:50:53.70 2556esp+0
>>144
「、」多すぎてキモい
146:志賀ぬこ
12/05/19 02:32:22.23 LpswaFtL0
>>139
>>140
このビルの跡地って、浄水場の南側の原生林？
どうやってはいるんかね、あんな場所
147:名無し野電車区
12/05/19 12:37:24.40 SmjCAI2iO
湖西線の大津京～山科のうが痴漢天国
148:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/19 20:47:32.85 iohzpCnR0
今津は町時代から特急停車してたんだな。
芦原温泉と同レベルか。
大津京は都会過ぎて特急は停車しない。
いわば東淀川みたいなもんか。
149:名無し野電車区
12/05/19 22:01:34.02 SFQrYbyh0
その例え出すなら、せめて塚本にしてくれｗ
150:志賀ぬこ
12/05/20 00:56:23.48 1Yjcf6oi0
>>148
大津京はホームにいる客ですら、ここが大津なのか京都なのかわかってない香具師が多い。
「駅が境目にあって敷地が半々なんちゃう？」「そうか、それで二つひっつけて大津京っちゅ名前なんやな」「そやそや」
・・・・・・・・・・
そんな駅に特急を止めるだけ無駄。
東淀川とか塚本なんか比較に出さなくても、向日町駅とおなじ扱いで十分。
単なる「千年の大都」の衛星都市。
151:名無し野電車区
12/05/20 01:01:56.29 hjvS1ZKEO
北小松は小野和邇からも高島とおもわれてる
152:名無し野電車区
12/05/20 09:03:11.34 k595HltZ0
>>133
コメリは田舎にしか出店しないのだが・・・
153:名無し野電車区
12/05/20 10:16:35.79 hjvS1ZKEO
>>143
あの辺の実質最寄り駅は野洲やろ！
154:名無し野電車区
12/05/20 10:56:48.92 wrVzIuJ1O
>>133
カッペ乙
平和堂は規模が小さい糞スーパー
糞ド田舎の分際でちょっと大手チェーンが来ただけで大都会を名乗るな粕
155:名無し野電車区
12/05/20 11:04:29.00 halUUwKy0
でも平和堂は東証1部上場だし、いまや愛知県・富山県から兵庫県まで出店範囲は幅広くなったからな。
156:名無し野電車区
12/05/20 12:00:45.00 p1miJ/kJP
一応スーパー売上高は日本で７番目だっけ。
上からセブン＆アイ, イオン, ユニー,ダイエー,イズミ,ライフ,平和堂の順。
上2つが突き抜けてるけどな。
157:名無し野電車区
12/05/20 12:41:08.50 J56EvhtnO
売上高一位のセブンアイ系列のヨーカ堂が滋賀県に全く無い皮肉。(コンビニとデパートはある)
158:名無し野電車区
12/05/20 16:37:59.93 JFQTwBMn0
ユニー＝ピアゴ＆アピタ、サークルＫ＆サンクス
イズミ＝ゆめタウン
だっけ？
でも滋賀だと平和堂のイメージが強烈なんだよな。
「滋賀県で駅前に平和堂がない駅は？」って聞くと「西大津」って即答されるしｗ
159:名無し野電車区
12/05/20 19:07:23.46 J56EvhtnO
徒歩圏となるとちと苦しいが、競輪場跡地にフレンドマートが来る予定があるから、「西大津に平和堂はない」レッテルは一応はがせそうだね(ﾆｯｺﾘ
160:名無し野電車区
12/05/20 19:34:24.69 OWw/UsXV0
>>155
福井県や石川県にもあるぞ～
敦賀駅や加賀温泉駅の前にも平和堂があるw
161:名無し野電車区
12/05/20 21:22:34.90 5OlCWn600
志賀ぬこ氏ね
162:名無し野電車区
12/05/20 21:37:08.66 ChvABh+s0
>>158
貴生川
163:名無し野電車区
12/05/20 21:39:52.10 k1l5VKgH0
ま
164:名無し野電車区
12/05/20 21:53:52.26 yywdqKBc0
今日激揺れの草津線の電車の中で
ピーナがアイシャドーを塗っていた。
ちゃんと出来たんかな？
165:名無し野電車区
12/05/20 21:58:22.31 YfVf9h4F0
日食と電車って撮影可能？
166:名無し野電車区
12/05/21 00:04:10.05 aw1ud3x60
曇りです
167:名無し野電車区
12/05/21 01:33:32.78 TOdRvkTS0
>>166
京都晴れ
168:志賀ぬこ
12/05/22 14:21:47.45 1LI8ODlbO
志賀駅で何か工事
エレベーターキター？
169:志賀ぬこ
12/05/22 14:22:52.70 1LI8ODlbO
唐崎駅前の何もなさｗ
志賀駅と同じ匂いがするくらい何もない
170:名無し野電車区
12/05/22 14:28:51.47 TttsWWMfO
マキノをDD51ロンチキ下るなう
171:志賀ぬこ
12/05/22 14:34:53.59 1LI8ODlbO
>>159
大津京に用事で行ってついでにイオンで買い物というコースを楽しみにしているが
ユタカ薬局まで足を伸ばすとなるとプラス１時間じゃとてもきかない。
あの先にフレンドマートが出来たとしてもあんなん大津京駅前じゃない
漏れはみとめねーよ
京阪でも付けてくれよ
浜線必要だろ大津は
172:名無し野電車区
12/05/22 14:39:43.32 vWR6ZtZPO
唐崎駅からやや南下したとこ、と言うか滋賀里の近くのフレンドマートは平和堂から敢え無く格下げになった店舗だからなあ
173:名無し野電車区
12/05/22 21:47:15.46 SXlIdAH/O
大津市内には駅一杯あるけど、代表駅はどこになる？
大津（琵琶湖線）、大津京（湖西線一の利用客数）、堅田（特急停車駅）？
174:名無し野電車区
12/05/22 22:11:58.68 vWR6ZtZPO
この中なら「強いて言えば」大津
175:名無し野電車区
12/05/22 22:16:30.02 F8IHJYNL0
でも実際は・・・
176:名無し野電車区
12/05/22 22:33:13.14 0eWgiTUJ0
>>173
大津やろね。浜大津もありだけど。
堅田は北部(旧堅田町、志賀町)および個性の、石山は東部の中心かな。
177:名無し野電車区
12/05/23 03:35:24.46 lMMcZrAPO
大津市内JR駅
■総停車本数
大津＝石山＞膳所＝瀬田≧堅田≧大津京＝叡山≧近江舞子≧雄琴≧唐崎≧小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
■データイム停車本数
(平日)大津＝石山＞膳所＝瀬田＝堅田＝大津京＝叡山＝近江舞子＞雄琴＝唐崎＝小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
(土休)大津＝石山＞堅田＝大津京＝叡山＞膳所＝瀬田＝近江舞子＝雄琴＝唐崎＞小野＝蓬莱＝志賀＝比良＞ぬこ小松
■特急の停車本数
堅田＞大津＝石山
■利用客数
石山＞大津≧瀬田＞膳所＞大津京＞堅田＞雄琴＞叡山＞小野≧唐崎＞和邇＞比良≧蓬莱≧志賀≧近江舞子＞ぬこ小松
■終バスの遅さ(深夜、夜行バス除く)
石山≧小野≧叡山≧雄琴≧瀬田＞堅田＞大津＞大津京＞和邇
178:名無し野電車区
12/05/23 12:40:34.52 amYYvlEQO
テンプレの"大都会高島"というふざけたネタだが、12両で大都会気分という理屈なら12両以上の列車が走る東海道新幹線と山陽新幹線と東北新幹線と上越新幹線と宇都宮線と高崎線と東海道本線の東京～熱海間と湘南新宿ラインと横須賀線と総武本線と常磐線は更に大都会になるなww
179:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/23 13:44:38.09 PCPOMIUS0
大都会は大都会なんだから仕方あるまい
東京周辺が都会なのかどうか、については言及できん
180:名無し野電車区
12/05/23 21:29:43.80 amYYvlEQO
>>179
東京近郊は少なくとも糞コテが愛して止まない人口5万人程度のオワコン糞ド田舎の高島市よりも遥かに都会だから安心しろw
181:名無し野電車区
12/05/23 22:10:44.88 qfgq/VSsO
それに高島は数年前まで郡だっただろ。
関東どころか、北陸の各都市と比べても、言うに及ばず。
182:名無し野電車区
12/05/23 22:46:33.29 etktawwq0
だから高島の件はネタなんだからそれくらいわかれよ。
さて近江舞子行きが京都に着いた時の扉上LEDの表示が「比叡山坂本」だった件。
221系の御家芸だが、207系でも余裕でバグるんだな。
183:名無し野電車区
12/05/23 22:55:32.61 4+/Hgcgx0
>178,180,181
アズマエビスか？
余裕がないな
184:
12/05/24 12:16:37.23 wkNokEEdO
比叡山坂本駅ナウ。
階段、京都よりのホームに今まで椅子ってあったっけ？
185:名無し野電車区
12/05/24 15:30:43.91 8S5Jcgsh0
湖西線の本数増やちて
186:名無し野電車区
12/05/24 15:35:03.92 YCqcmy0hO
何を贅沢な！30分待てば必ず来るじゃないか(ぬこ除く大津市区間)
187:名無し野電車区
12/05/24 22:07:40.37 oXDN+aTBO
小野～比良でも時間3本、舞子で＋新快速、不便ではないと思う。
188:志賀ぬこ
12/05/25 18:32:26.27 ADuj6TXLO
安曇川でカラオケ生きたい人はどうするですか？
189:名無し野電車区
12/05/25 19:50:41.23 D71FIKWW0
>>184
最近付いたみたいだな。他の駅でも増設されている模様・・。
>>185
せめて京都～近江舞子間は１５分に１本はほしいな。
近江舞子～近江今津間は新快速含めて３本、近江今津以北はそのままでw
190:名無し野電車区
12/05/25 23:03:15.31 YUE53Ti1O
さて今夏間引きはしない方針と言う事ではあるが、
万一何故JR西は間引きをしない、これでは他の私鉄に示しが付かない等で叩かれ、
どんでん返しで減便に踏み切った場合湖西線はどうなるか…？
191:名無し野電車区
12/05/26 00:01:45.45 VECY5LhA0
元々本数の少ない路線は同じ20%減らすにしても電力削減効果は小さいし
1時間1本の路線で間引きすると2時間空きができてしまうので
やるにしても琵琶湖線・京都線・神戸線・大阪環状線が中心でしょう
192:名無し野電車区
12/05/26 02:06:37.81 xcij8z6p0
>>191
草津線の場合、間引き運転をせずに、113系４連×３列車から、221系・223系の４連×３列車を
どこかから捻出し、置き換えて運用するだけでも、ある程度の節電効果が期待できる。
最悪の場合は、昼間時の貴生川⇔草津間の列車を運休。（１時間に１本になる）
この場合、草津線内の列車を、３運用から２運用に削減できる。
193:名無し野電車区
12/05/26 07:36:32.67 xHQ97d2DO
今津のミスターカラオケなくなったんやね
194:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/26 10:01:54.45 rZsdgLxa0
ダイヤいじる前にヘッドランプ消灯すれば若干でも節電になる。
あとはJR車運用をやめ、全て113系運用にして、空調停止で窓全開にすれば良い。
195:名無し野電車区
12/05/26 19:31:19.86 cfb+JCh30
>>194
あのライト、絶対無駄だろww
電球の無駄でもあるし・・。
196:名無し野電車区
12/05/26 20:14:01.97 fbbcglSAO
>>189 瀬田と膳所の住民が黙っていまい。
197:名無し野電車区
12/05/26 20:20:54.72 1IL8jdAJ0
>>194
あれはアピールの一貫だから止めるわけにはいかんとです
198:名無し野電車区
12/05/26 20:27:01.72 w741/x6w0
新快速停車駅利用者が言うのもなんだが、間引きで一番優先的にカットされるのは新快速かな。
前世紀の未曾有の震災の直後の路線壊滅で車両が分断された時、本線は暫く快速以下のみの運行になった。
お布施うんぬんの問題はこの時だけは例外にせざるを得ないだろう。
199:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/26 23:00:56.73 Gz0WKr6i0
三田41号にじおしあちう、
近江今津で足止めくらった
大都会だから、ダイヤを乱すくらい降車客が多過ぎるのか
と思ったら
200:名無し野電車区
12/05/27 05:50:43.18 DlRfWDPzO
>>199
そこは京都市内じゃないだろw
いくら糞コテのネタでも下らない妄想は止めろw
201:名無し野電車区
12/05/27 11:01:30.17 sL+WcVQ/0
>>195>>197
あれはどちらか片方だけでもいいんじゃないすかね？
202:志賀ぬこ
12/05/27 13:51:52.48 E37vKXwW0
>>200
ヒント:トンガ人の感覚。糞田舎トンガと比較してそう感じるのはいたしかたない。
203:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/05/27 16:41:28.38 MJOl4qYS0
昨晩、近江今津で足止めをくらった三田41号
運転再開直後のアナウンスは、こんな感じだった
「車内で大声を出されたお客様に強制的にお降り頂きました。
皆様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。
車内非常ボタンの影響により遅れております」
この車内非常ボタンって、数年前のアホな奴が、
やっぱり湖西線内のサンダーバードでアホな事したせいで、
デカデカと貼り紙するようになった器械だよな？
204:志賀ぬこ
12/05/27 19:31:58.26 xkji4Q7TO
アホというより基地外。
もし漏れが見かけていたら消火器で殴り倒して警察に突き出してるだろうよ。
平穏な生活を乱す基地外は許さないよ。今までも国道161号10ﾄﾝトラック基地外男や、
堅田駅前イザコザ暴力沙汰触発寸前基地外爺、
坂本駅病院怒鳴り込み基地外男など、漏れの手にかかって警察に突き出された基地外は多いのだ。
205:安曇川町民
12/05/27 20:28:38.31 hkTOi1q70
>>188
堅田まで出ないと無い・・・
１０数年安曇川に住んでるけど、
やはり大都会高島（笑）は堅田に勝てんよorz
206:名無し野電車区
12/05/27 22:35:34.07 8ts7GPOC0
折り返しバカ停する1850Mと1852M、6月1日(金)より京都駅にて扉半自動扱いの模様
207:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/05/27 23:17:57.02 I9S9RKA50
.／'^^^ ＾-.
／ ｜
「 ▲ ▲ 〈
.ヽ...__ ▲ l ＜ダホ、ダホ
.l ./
./゜ l
.;r q
l. l.
( (
ヽ____ __.｡.l゜
208:名無し野電車区
12/05/28 02:38:31.12 3MwBi8hH0
線路交換やるの？
京都方面行き。
209:名無し野電車区
12/05/28 19:22:21.58 KWw8Bwe00
>>206
「模様」でなく「やります」宣言。2/3番線ホームの時刻表下に告知文が掲げてあるよ。
210:名無し野電車区
12/05/29 13:40:57.58 NSL9D5ZTO
草津線、車内改札強化してるみたいね。
良いことだ。
211:志賀ぬこ
12/05/29 16:17:12.68 l9/usEXE0
>>205
糞う、安曇川のカラオケは駅前のスナックしかないのか・・・
さすがは堅田、超都会だからな、あっちは。
ところで小野のカラオケはどうよ。
212:名無し野電車区
12/05/29 16:29:06.18 sW4IpELli
>>211
カラオケが入ってたかどうか忘れたけど、近くにネカフェはあるな
213:名無し野電車区
12/05/29 19:35:44.60 0h8EyyfL0
>>212
カラオケあるよ。
あとビリヤードとか。
214:志賀ぬこ
12/05/29 21:11:32.22 l9/usEXE0
>>213
行った事あれば感想おせて。堅田のハワイの木が生えてる店とどっちがいいのかな。設備とか個室とか料理とか。
215:名無し野電車区
12/05/30 21:34:11.12 ySYtwYa+0
>>214
行った事は無いが、前を通れば看板にデカデカと書いてあるぞ。
湖西線の車内からも余裕で見れる。
216:志賀ぬこ
12/05/31 10:20:45.06 LTBnBYIkO
悠久の千年首都行ったら高島屋とバスがコラボして三分おきに次々きます的な広告やっててワロタ
三分おきって神すぎ
217:名無し野電車区
12/05/31 11:51:58.13 tiz7gVfi0
そのバスは22時台の京都駅行きでさえ複数系統合算5分毎を確保と言うのが売り
218:名無し野電車区
12/05/31 12:31:47.14 1PK4taCQ0
>>217
実際は渋滞で10分待たされて3台一緒とかやけどねw
夜はよるバス待った方が京都駅の到着は速いね。
219:志賀ぬこ
12/05/31 13:48:57.76 LTBnBYIkO
堅田今津間を都市路線として単行七分間隔を実現するよう運動でもはじめるか。
220:志賀ぬこ
12/05/31 14:05:03.37 LTBnBYIkO
ついでにバスから見たんだが、七条警察署が倒産しててワロタｗｗｗｗｗｗ
221:名無し野電車区
12/05/31 14:22:56.58 O7106abTO
堀川署＋五条署の中京区部分→中京署(壬生操車場隣に新設)に統合
七条署＋五条署の下京区部分→下京署(五条署より改称)に統合
堀川署と七条署は廃止
222:志賀ぬこ
12/05/31 14:56:01.02 LTBnBYIkO
堅田田の旧真野駅前付近パチ屋裏の住宅街中（警察署の裏）にできたスーパー風の建物はなんだろね。
フンドレマート？
223:志賀ぬこ
12/05/31 14:58:18.44 LTBnBYIkO
>>221
そうでしか。
ヨドバシカメラの勢いにつぶされたわけではなかたのね。
跡地はどうするんだろ。超一等地だし。
224:名無し野電車区
12/05/31 19:33:00.05 2eY+x/Kz0
七条署？ 近所のラーメン屋と一緒に燃えたとか・・・謎。
跡地は旅券事務所がエエんではないかと言う噂。
何せ伊勢丹の上の現場所が分りにくい＆エレベーターが混むと言う難点がぁ。
225:名無し野電車区
12/05/31 23:01:06.88 +9CHJUhrO
そうやな、7分間隔単行は勿論、冗談だと思うが、京都～今津は時間あたり新快速1・普通2でもいいと思うわ。
舞子止まりのヤツを1本今津まで延長する形でな。安曇川の待避線を活用すべし。
226:名無し野電車区
12/05/31 23:12:34.19 yVTVWliC0
>>222
イトマンスポーツクラブ。
227:志賀ぬこ
12/05/31 23:16:17.92 DaMWbYO80
>>226
なーんだよ、おもろいもんができたのかと楽しみにしてたのに・・・・
228:名無し野電車区
12/05/31 23:36:44.76 O7106abTO
>>225
それは贅沢と言うもんだ。
よく似た利用規模かむしろ多い草津線草津～貴生川、嵯峨野線亀岡～園部、JR奈良線城陽～木津だって昼間2本/hだ。
しかもこれら3線は4両ばかり、湖西線の舞子～今津は2本中1本が12両。
229:228
12/05/31 23:40:34.37 O7106abTO
ああ城陽～木津はみやこ路と合わしたら4本/hあるなすまそm(__)m
230:名無し野電車区
12/06/01 02:43:43.94 VEb3kNL70
>>158
三雲
231:名無し野電車区
12/06/01 12:13:32.76 XFOmGQuD0
>>230
手言うか草津線て草津、手原、ちょっと苦しいが貴生川くらいしか平和堂(系列)ないやんけ
232:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/06/02 00:04:33.66 Q87hoSnq0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ 知らんがな～
＼∵_／
233:名無し野電車区
12/06/02 01:05:20.73 2fsxdXds0
>>231
つ石部
つ甲西
つ三雲
つ甲南
三雲もちょっと苦しいけど、あるといえばあるね
てか、無いのは寺庄、甲賀、油日だけ？
234:名無し野電車区
12/06/02 08:44:23.73 0atQCg4D0
つボイノリオ
235:名無し野電車区
12/06/02 15:09:13.87 knd8TePQO
金太の大冒険
236:名無し野電車区
12/06/02 19:55:52.98 xf9mS2keO
インカ帝国の成立
237:名無し野電車区
12/06/03 00:43:01.06 NEq+9E4P0
吉田松陰物語
238:名無し野電車区
12/06/03 02:50:23.96 1NsbDQlv0
NHKの野村正育アナが、中学まで三雲に住んでたってマジですか？
239:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/03 19:08:18.29 CSV//YVX0
三田37号に京都から乗ろうとしたら5分遅延。
その間に本来は三田37号の発射後に発射予定だった近江舞子行き酷鉄型が先に発射。
数分遅れて発射した三田37号は山科東側で停車してた酷鉄型を追い抜き、感心した。
ということで今夕の比良駅の羊は2匹でした。
240:名無し野電車区
12/06/03 21:09:04.49 Q1E+AvEdO
湖西線、草津線ってバカ停しない駅でも半自動ってやってるんかな？
241:名無し野電車区
12/06/03 22:34:35.09 4GAzzDjR0
>>240
米原・近江今津以北は基本的に手動。
242:名無し野電車区
12/06/05 10:34:45.42 C2NPIhOjO
朝の大津京から西大路って、１駅毎に乗り換えする方が便利だよね？
243:寺崎 ◆stLrnvjyh2
12/06/05 13:46:53.27 TtKWKC7t0
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (@)(@)｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ なんでーな？
＼∵_／
244:名無し野電車区
12/06/05 14:47:42.72 4SC8eWZu0
243 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
245:名無し野電車区
12/06/05 17:10:47.53 U9yCBP+z0
>>242
どうゆうこと？
246:名無し野電車区
12/06/05 18:07:44.29 vtGUd1wXO
>>246
西大津～湖西普通～京都(3)or(6)(7)～階段～京都(4)～C電～西大路
より、
西大津～湖西～山科(1)～同一島で山科(2)～琵琶湖線快速～京都(5)～同一島で京都(4)～C電～西大路
のほうが階段移動がないから楽と言う事だろ
まあ湖西から直通C電が一番楽なのは言うまでもないが
247:名無し野電車区
12/06/05 18:59:22.16 U9yCBP+z0
>>246
なるほど！でも待ち時間とかで遅くならないの？いっしょくらい？
248:名無し野電車区
12/06/05 19:18:54.01 vtGUd1wXO
(あくまで一例)
・C電直通の場合(2801M～131C)
西大津655～西大路710
・京都乗り換え(1回)の場合(階段乗り換えは約3分とする)(1805M→135C)
西大津706～717京都724～西大路727
・山科、京都同一島乗り換え(2回)の場合(1805M→719M→135C)
西大津706～711山科716～721京都724～西大路727
249:志賀ぬこ
12/06/06 13:04:00.45 jwAtn8jdO
湖西新快速山科接続の京阪、市役所前行きなのはどういう嫌がらせやねん
烏丸まで行けへんとか間違ってるやろ。
なんとかせいよ！
250:志賀ぬこ
12/06/06 13:07:39.23 jwAtn8jdO
>>248
最終的に同じ電車で着くが、途中で怪談上下がないわけか。
それは楽だわな。
251:名無し野電車区
12/06/06 15:55:32.67 rGTSCk0u0
>>249
最初から地下鉄に乗れや
252:志賀ぬこ
12/06/06 16:10:10.57 jwAtn8jdO
遠いやん。
てか路面ぬこの意地もあるｗｗｗｗ
253:名無し野電車区
12/06/06 18:37:24.32 rGTSCk0u0
歩くのが嫌なら引きこもってろや
254:名無し野電車区
12/06/06 18:43:25.98 dtVcD5tgO
湖西新快速なら山科で快速が横に停まってるから西大路へも便利
255:名無し野電車区
12/06/06 22:38:06.73 QXcMPLoVO
逆に俺は貧乏性なんで京阪山科からの京阪＋東西線合算運賃がくっそ高いと思ってしまうの
故に地下の山科駅までは歩く気になれる
256:名無し野電車区
12/06/07 00:33:45.91 U0pxABr8O
地下鉄山科～東山 250円
京阪山科～東山 280円
京阪バス山科～東山三条 240円
257:蓬莱ゐぬ
12/06/07 01:12:35.85 b6FguQQC0
>>252
わがまま言うなや
258:名無し野電車区
12/06/07 05:37:27.85 SWlv+hIw0
>>255
30円の収入を得るためにかかる時間は？
その時間を歩く時間と比べると？
259:名無し野電車区
12/06/07 12:07:49.02 nWw4T/uTO
東山はそうなんかも知れんが、ぬこの言ってる市役所前までなら140円くらい違ってくるぞ
260:名無し野電車区
12/06/07 12:14:22.66 nWw4T/uTO
>>258
すまんがもう一度詳しく書く
そりゃ元京津代替特例運賃区間なら検討の余地があるけど、市役所前以遠行くなら明らかに違ってくるから(対地下で140円くらい違う)、易々と京阪には乗れない
いくら目の前っつっても15分毎しかない京津を待ってる内に、歩いて7.5分毎の地下に行ったらすぐに来る可能性が高いから、わざわざ歩いても結果的に地下が早く目的地に着ける場合も
261:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/06/07 12:18:36.06 zC7viBAai
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／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (@)(@)｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ 地下鉄でトラフィカ使えー！
＼∵_／
262:名無し野電車区
12/06/08 20:41:47.54 lg+GeMA5O
本線石山駅で刑事事件性人身(発生後逃走者が)のため、草津線一部列車が間引かれた模様
263:志賀ぬこ
12/06/09 11:56:40.19 iqQX3hGhO
1132にトワライッ色EF81が単騎で京都方向へ。
狂ったような激走。
あのままでは坂本～大津京間で先行する新快速に激突しかねない勢い。
重い客車ひくのがいゃになって、どっかで切り捨ててきたのか？
自由になりたかったのか！卒業したくなったのか？
尾崎を聞きすぎたのか？
264:志賀ぬこ
12/06/09 12:18:08.65 iqQX3hGhO
>>260
新快速は山科に55～6分ごろ到着、京阪は02分にくる。
駅おりて歩いてゆっくり移動すると丁度な時間なわけよ、
昔は車椅子押してたときなんか特にそう。地下鉄は車椅子押してだと遠すぎた。
山科階段前で降車、小走りで改札抜けて階段一段抜かし降り、
長い坂道を忍者のように人を避けながら通過して寅彦カードで地下鉄に入れば、58分発の烏丸行きにのれる。
烏丸線に乗り換える場合、この電車にのれるか、一本やり過ごすかで烏丸線も一本変わってくる。
目的地到着が８分変わることになるだけだが、そのためにぬこの出発を45分から一時間早めなくてはならない場合も出てくるわけよ。
例えば北大路で1０時半まちあわせ、というばあい、
山科58分地下鉄に乗れればまにあうので朝九時半の新快速で行けばよいが、もし乗れなかった場合を想定するとなると朝八時半の電車に乗らなくてはならなくなる。
京阪が烏丸までいけば京阪で一本早い烏丸線に間に合うわけよ。
265:名無し野電車区
12/06/09 13:38:05.92 VR+FlQ3s0
>>263
きかんしゃトーマスかよwww
266:名無し野電車区
12/06/09 15:26:35.26 nX8gGvOS0
>>264
1本早い電車に乗れ
267:名無し野電車区
12/06/09 16:31:30.46 bnKoDc8u0
>>266
そういう次元の話ちゃうやろｗ
268:名無し野電車区
12/06/09 19:02:55.22 EJZIO6wO0
>>263
ソレ、毎週土曜日の定期回送便やでっ！
269:名無し野電車区
12/06/09 19:39:39.29 ixtMCMZI0
>>263
貴方の年代、大体わかっちまった。おそらくオレと同年代。
貴方のカキコは結構好きなんです。
ところで北小松駅前の食堂は健在ですか？
270:pppoe172.47.east.tokyo.dcn.ne.jp
12/06/09 21:50:01.22 drAYKIVU0
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／∴＼
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.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ ＜知らんがな
＼∵_／
271:名無し野電車区
12/06/09 23:54:15.31 S/tkY5Eh0
／|＼
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（＿___ ヽ_丿 ノ ／ ＼ ━━━ ┃ （＿ ノ
272:名無し野電車区
12/06/10 00:11:19.62 hOTbQNV0O
あれ？何で新快速で乗り換えなしって思ったが、ぬこ小松は各停区間だから停まるんだよな
273:名無し野電車区
12/06/10 01:20:08.84 OVQtXoDs0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
wikiの湖西線の紹介
”運行形態”の中の”旅客列車”項目の記事、
「開業時は発着ホームを東海道線に間借りしていたが、京都駅構内の改良工事により、
湖西線列車の発車はほぼ3番のりば折り返しに固定されている。」
↑
これはでたらめだろ。間借りとは何だ！ 開業当時は２番がほぼ湖西線専用ホーム、
３番がほぼ東海道線専用ホームだったはずだ。
274:名無し野電車区
12/06/10 01:53:02.56 UJLyQKrl0
wikipediaの情報が間違ってるのは当たり前だから
指摘する暇があったら自分で直さないと
275:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/10 07:05:37.40 jrxLyW630
>>273
湖西線開業前から2番のりばは湖東線ローカルが使っていて、
当時「これは湖西線電車です」と繰り返し案内されていたものだ。
現3番のりばが緩行折返しだった時代の話。
276:名無し野電車区
12/06/10 09:10:17.28 QC1XOrP+P
緩行が4番線発着に移って、湖西線が湖東線間借りの2番線から
3番線発着になったのは80年代の話だしな。知らない人のほうが多いはず。
277:名無し野電車区
12/06/10 09:52:47.00 U76BRqR90
>>249
京都まで湖西新快速で行き、烏丸線に乗り換えたら？
そのほうが早いよ。
278:志賀ぬこ
12/06/10 15:05:05.59 cCCdeOW70
>>269
三軒ならんで営業してるよ。
まぁ、いわばあそこは北小松の三軒茶屋やな。
年代？まぁええです。同年代ってことにしときまひょ。
ところで、芸能人でいちばん好きな女の子誰？
漏れは、真野恵理菜。一生一緒に居たい。
ちなみにモー娘。は工藤はるかの加入で黄金時代を築けると思うけどどうおもう？
>>277
京都まで行って乗れる烏丸線は、>>264でかいた遅いほうの地下鉄になる。
山科駅で爆走して乗れるor京阪が烏丸まで行ったなら乗れるはずの烏丸線は一本早くなる。
この一本が待ち合わせの場合命取りになるんだよ。
出発を一時間早めなくちゃならなくなる原因なわけ。
279:名無し野電車区
12/06/10 15:19:55.28 +brImcLh0
待ち合わせを10分遅くしろ
280:志賀ぬこ
12/06/10 15:48:22.83 cCCdeOW70
>>279
12時に待ち合わせですが12時10分になるかもです。少し早くつけるかもしれませんが・・・・
って、新喜劇のネタみたいなことやってられるか
281:名無し野電車区
12/06/10 16:10:46.26 UJLyQKrl0
「8時半の電車」から「9時半の新快速」まで電車がないのって
拡大解釈して近江今津～北小松の5駅だよね。
で、「9時半の新快速」に乗ったら京都乗り換えで10:19に北大路に着く。
いったい何が問題なんだろう。
282:志賀ぬこ
12/06/10 20:33:28.96 cCCdeOW70
>>281
京都で何分でのりかえてるんですか？
５番線から５分ではちかてつまでつけないことはままありますよ。
特に新快速座れるのは前のほう、ビッグカメラが見えるような車両しかなかったりする
283:269
12/06/10 22:01:06.39 ZAX4Z7z40
>>278
好きな女性のタイプ？最近あまりテレビ見なくなったから、若い芸能人はよくわからん。だからNHKニュースの江崎史恵チャンにしとこう。
北小松：湖西線・R161
三軒茶屋：東急新玉川線・R246
両方とも、昔はよくトラックで走ったよ。
電車の方は一時期北小松通過の電車によく乗っていた。
新玉川線は通勤で利用していたことあり。
オレは志賀の小松でなく、石川の小松出身。
今はびわこ競艇場近くで住まい。
284:名無し野電車区
12/06/10 22:13:33.42 UJLyQKrl0
>>282
8分。つーか湖西新快速の山科着は毎時53分だしいろいろ間違いすぎだろ。
少なくとも時刻表は見てから文句言ってくれ
285:名無し野電車区
12/06/11 12:20:54.20 iLoGfmz10
>>275
>>276
湖西線開業前は、
２番が東海道線 米原方面行きで、
３番は大阪方面各駅停車、あのロングシートの青い電車の折り返し発着番線だったの？
286:名無し野電車区
12/06/11 20:29:18.06 lCyQHZUt0
>>264、280
いろいろ前提がおかしいよ。
湖西線が5分でも遅れれば、地下鉄山科58分発に
乗り換える事自体が破綻するけど、
それで「電車遅れまして、すんませんなあ」で済むなら
初めから、10時45分待ち合わせにすればいい話で、
それで済まない待ち合わせなら、もっと余裕を持たせるべきでしょ。
>>282
じゃあ、立って乗るか、途中で車内歩いて後ろいけば？
287:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/11 21:24:45.13 COTVyfDb0
いやいや、都会人になればなるほど、時間はタイトでな・・・
都会度UPするほど、乗りたい電車は少ないものだ。
当駅も残念ながら都会度が上位なもので、
京都や大阪などに向かう際にはついつい１時間に１本の特別な電車を選んでしまうよ。
で、待ち合わせを何時何分にすれば「よい」と言ってられるのは友達づきあいくらいのもんで、
仕事になれば「○時から会議」「○時から打ち合わせ」とか、
自分の意思とは関係なく時間設定されるからな・・・
それと乗りたい電車がリンクしてなきゃ、出発時刻を１時間前倒しにするってわけ。
まあ来る電車どれでも選んで乗ればいいような地域じゃなくて、
都会ほど乗る電車を選ぶものだ、という法則がある。
288:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/11 21:27:04.50 COTVyfDb0
ちなみに当駅からは日中、乗りたい電車と乗りたくない電車が交互に出ててな。
選ぶのに実に苦労することがあるよ。これも都会の悩みだ。
うちの嫁さんなんかは、いまだに選べないらしい。
乗りたい電車＝大阪行き 乗りたくない電車＝米原・名古屋行き だけどな。
289:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/11 21:32:52.71 l6EHpxh70
>>285
その通り。
2番のりばが湖東ローカル、3番のりばが京都西明石間の普通電車のりば。
湖西線が開業してもしばらくはそのまま、のちの改良工事で今のようになった。。
ちなみに湖西線が開業した当時は日中は青い電車だけど、
朝夕は茶色の電車も多かったのよ。
ついでに言うと、当時の2番のりばは4番線、3番乗り場は5番線。
なので>>276の書き方は微妙に間違い。
もちろん番線呼称は普通気にしないからねぇ。
290:名無し野電車区
12/06/11 22:03:26.78 lCyQHZUt0
>>287
俺も実家は大都会だよ。
だから、一番いい電車がタッチの差で予定時間に間に合わなくて、
大幅に早い電車に乗らなきゃならん悲哀はよく分かるんだよ。
でも仕事が理由なら仕方がないことでしょう。
>>289
昔は0番乗り場から2番乗り場まで4本あったんだよな。
それを知らない人も、最近は多いだろう。
291:名無し野電車区
12/06/11 22:31:34.58 bpYa64ec0
>289
わだらんさんにお言葉を返すようですが、昭和50年から数年間は2番ホーム
（4番線）が湖西線、3番ホーム（5番）が青電車の折り返しと米原方面の
普通電車でした。青電車で到着して目の前を湖西線が出ていくのを何度
悔し勝手見送ったか。今と同じように1分か2分湖西線が先発でした。
少なくとも朝夕は青電車（103系）で葡萄色（2桁台）は京都には来て
いなかったです。
奈良線はもちろん4扉のディーゼル。
その後、4番から5番への渡り線（機回し線？）で機関車と電車の接触
事故があってから湖西線は3番ホームに変更になりました。
おかげで青電車（4番ホーム）からの乗り換えに東階段をダッシュする
羽目になった。 間違っていたら訂正をお願いします。
292:名無し野電車区
12/06/11 23:26:22.84 XpZcEOT/0
つか4番、5番両方発着があったような気がする。
少なくとも今の西通路近くにあったグリーン車案内標識は両方ともにあったし、どちらからもグリーン車に乗った。
データイムは4番メインで5番発着はラッシュ時だったかな。さすがによく覚えてねえ。
293:h-pop ◆jPpg5.obl6
12/06/12 02:14:13.15 VBiHCaif0
今日からこのスレに加わるh-popです。
よろしくお願いします^ ^
説明はこれでお願いします↓
大都会高島市に在住の普通のサラリーマン。
普段通勤に湖西線を利用し、狂都のオフィスへと向かう。
故にコテを叩かれることもある。
高島をド田舎と言っている奴を誰よりも恨んでいる様子
↑こんな感じで次スレに載せてくださいね
294:名無し野電車区
12/06/12 02:44:29.62 3z8vyPaz0
>>287
前乗りしてホテルに泊まれ
最早それくらいしか言うことないわ
295:名無し野電車区
12/06/12 02:48:23.19 aAINh7IqO
>>291
本論と関係なく重箱の隅になりますが…
国鉄型で4ドアディーゼルは存在せず、奈良区だと3ドアのキハ35系と思われますが
296:285
12/06/12 06:37:00.78 fRKueU++0
私も >>291 さんのレスと似た感じに記憶しております。
2番線に湖西線 間借り時代から一気に3番湖西、2番東海道米原方面時代に移行したとは思いません。
私が湖西沿線に超してきたのが小学生時代の昭和54年、このとき、2番線はほぼ湖西線専用状態、
3番線は米原方面東海道専用状態でした。その後もこの状況が何年も続いたはず。
この時代、私はいつも2番線に乗っておりましたが、向かいの3番線に青い電車が止まっていた記憶はないのですが・・・・・
3番線、東海道米原方面列車＋西明石－京都の各停青電車の供用時代があったのでしょうか？
そしてその後、3番、米原方面列車ほぼ専用時代へと続き、その後現在の状況になったのでしょうかね？
297:名無し野電車区
12/06/12 07:52:06.25 Y8M8m7qEO
>>293
糞ド田舎っぺ乙m9(ﾟ∇ﾟ)
オワコン高島郡からに市になった分際で大都会を名乗るな屑
298:名無し野電車区
12/06/12 08:12:38.77 dK/TgGwrO
>>293
ドン引き(白い目)
299:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/12 22:16:29.50 JffMdDb50
あれ、少し違った解釈のできる書き方でしたね。ごめんなさい。
あくまで4番線（2番のりば）の湖西線間借りを否定することに対しての話なので、
5番線（3番のりば）の湖東線発着を否定するわけでないので、ご理解くださいね。
ただ、確実なところがわからないので、これから少し時間をかけて調べます。
長くなるので、一回切ります。
300:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/12 22:20:30.65 JffMdDb50
続きです。
1.湖西線開業前：4番線湖東ローカル、5番線緩行折り返し、8番線本線下り列車→これは間違いなさそう
2.湖西線開業直後：4番線湖東ローカル＋湖西線、5番線緩行折り返し、8番線本線下り列車
→これも間違いなさそう
wikipediaの記載自体は間違いでないと思われる。
3.京都駅西側改良後：4番線湖東ローカル＋湖西線、5番線湖東ローカル＋湖西線+緩行折り返し、
8番線本線下り列車+緩行折り返し
→これも間違いなさそう、ただし時期がはっきりしない。>>296さんの話はこの頃か。
問題はこの時点で緩行がすべて8番に移行していたのかどうか、何とかして裏をとる方法はないものだろうか。
4.京都駅東陸橋の地下道化ごろ以降：4番線湖東ローカル、5番線湖東ローカル＋湖西線、8番線緩行折り返し
→これは時期がはっきりしないし、現在の様子からそう見えるだけで、はっきりしない。
確実なのは、まず湖西線開業からしばらくの間、山科の湖西線下り本線の工事が終わらず、
普通電車もすべて湖西連絡線経由だったこと。
なので、山科は外側5番発着、京都で4番線から外側走行であったと思われる。
やがて湖西下り線開通で普通電車が京都山科間内側へ移行したこと(1)、
京都駅東側改良工事で下り内側から5番線進入と4番線上り内側出発が競合しなくなった(2)、
この(1)(2)の時期がはっきりすればダイヤの変遷と合わせておおよその推測ができると思われるのだが。
鉄建公団の湖西線建設史とか、国鉄大阪工事局年史に記載がないだろうか？
ちなみに>>291さんの話の103系の運用についてはわだらんの不勉強もあり、調べてみなければならない。
確かに日中6/7番の留置線に103系がいたので、朝夕も京都まで103系が来ていたことは間違いなのだが、
これが72系現役時にどう103系と72系が運用されていたのか、わかるものはないだろうか。
いずれにせよ、みなさんのおかげでいろいろと調べてみなくてはならないことが多いことが改めてわかりました。
ありがとうございます。何かしら後日ご報告ができるとうれしいのですが。
301:名無し野電車区
12/06/13 18:03:29.28 EVLctA0Ki
北小松北西に国旗を掲げてる山があるけど何かな？
302:名無し野電車区
12/06/13 18:27:53.32 jzqCKuleO
あれはぬこ民主主義人民共和国です(嘘)
303:志賀ぬこ
12/06/13 22:42:13.85 BgcEBUW00
>>301
なんかの寺でそ。
なんやら「宇宙菩薩」だか「超時空観音」だかいう妙な本尊があるような案内をみたけど・・・
あとあの山には大文字(だいもんじ)も8/15に山腹にぼううっと浮かび上がる仕掛けになってる・・・
まるで人魂でできた大文字みたいのがね・・・・・ひゅ～～～ぅぅぅぅどんどんどんどんどん
304:名無し野電車区
12/06/13 23:19:13.43 Y8ggEdZM0
>300
291ですが、S50年当時30歳で、いわば通勤のプロ。
湖西線は4番線（2番ホーム）から発車して内側を走り山科の4番線
（3番ホーム）に到着して、5番に渡り、さらに6番（外側）に渡って、
疎水の洞門手前のところで外側に合流し、次に長等山トンネル
に向かって一灯園の辺りで外側と分かれていました。2年ぐらい
その状態ではなかったかと思います。5番からまっすぐトンネルへの
坂道はトンネル側から作られ、ある日突然、予告なしに帰宅時から
通れるようになりました。
山科駅の4番ホーム（5番線）はずっと錆びていました。国鉄最後の頃です。
305:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/14 02:11:30.16 6GEBtBlW0
77才ですか？
2ちゃんって、平均年齢何才くらいなんだろう・・・
306:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/14 02:12:47.11 6GEBtBlW0
ちなみに自分はその頃は敦賀人ではなく関西人だった。
乗りましたよ153系新快速。
近江舞子でも乗った気がする。
307:志賀ぬこ
12/06/14 03:40:42.66 648jiSg70
トンガァって相当な歳なのか？もしかして
308:志賀ぬこ
12/06/14 03:42:15.30 648jiSg70
>>305
てか、６７だろ、JK
かなりぼけたはるな。こらあかんわ
309:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/14 21:56:04.57 je3E/UpO0
>>304
書き込みありがとうございます。
山科駅は複々線化の当時は副本線なしの2面4線（+貨物側線）のようです。
従って、湖西線建設時に現在の1番線と6番線を増設したようで、
とすると草津線直通の客車列車は5番線だったはず...
とさらに調べなくてはならないことが増えてしまいました。
とはいえ、その頃の話をしていただくのはとても楽しいものです。
またこれからもよろしくお願いします。
310:名無し野電車区
12/06/14 23:21:56.71 e0FKKNKg0
>>309
俺のかすかな記憶では、
緩行の日中折り返し時代
すなわち、快速が高槻ではなく京都からだった時代、
京都駅東側の引き上げ線で、
103系が折り返していたような記憶がある。
普段は滋賀県内しかいないので、
鴨川上の引き上げ線に103系がいて、
ウキウキしたものだが、
したがって、京都駅のホーム上での緩行折り返しは
あまり記憶がない
311:名無し野電車区
12/06/14 23:41:16.97 PKD63AFE0
>309
この辺になると記憶がはっきりしませんが、S50年頃は草津線は電化されていなかった
はずです。京都発亀山行きの記憶が無いですね。朝はDD51に引かれた自動ドア付きの
客車列車でした。草津まで回送だったか？加茂川の手前で内側に転線したのではない
かと思います？ ちなみに草津線は（天鉄局だったので）80系で開業と思っていたら
113系の新車（湖西線仕様）だったのでビックリしました。
もっとも、新車は湖東線の快速に使われ、おんぼろの113系がどちらにも使われて
いました。それでも湖西線では冷房は完備されていましたね。
312:名無し野電車区
12/06/15 00:15:38.29 VtUbcIn90
>>309
これ？
URLﾘﾝｸ(senrohaisenzu.cocolog-nifty.com)
313:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/15 06:07:22.76 fEN0fqVz0
>>304>>308
寸魔線・・・
>>311
あれ、湖西線用に製造した113系って、湖西線から運用開始したんじゃ？
113系快速と特急・急行とのバトルとかが懐かしいなあ。
314:名無し野電車区
12/06/15 21:52:27.45 jiiq1d0L0
>311 同世代の方へ
湖西線用に製造したものはさすがに湖西線に多く使っていました。しかし、
草津線電化開業時に新製したものは湖東線によく使われていました。
大タツではなく大ミハが結構あったと思います。（うろ覚えですが）
今一部は広島に行っています。可部線で乗ってビックリでした。
315:名無し野電車区
12/06/15 23:07:24.42 7FitVtekO
その廣島に行った一部の2000番台世代が西日本でさえ本格廃車になりはじめている訳で。
40N、30Nにならずに廣島に行った車両だけど。
草津線が電化したのが1980年でその時に2700番台を新製した(一部2000番台から改造編入)。
316:名無し野電車区
12/06/15 23:14:46.42 O0C50LXh0
>>300
書き間違い？
下り本線、湖西連絡線 逆じゃね？
317:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/15 23:49:14.17 F0uJtvTn0
>>311、>>314、>>315
湖西線開業に際して113系700番台が新製されています。
この700番台は湖西線のために起こされた新番台区分で、4両編成x14本が作られました。
75年秋から76年にかけてMM'各10両、Tc、T'c各3両が作られました。
MM'の一部は網干で本線快速に一部使われましたし、
4連x3の12両編成1往復が大阪網干間の運用についていましたが、
つい最近になるまで基本的に湖西線（+草津線）とのちの嵯峨野線で使われました。
まさに京都駅の主という顔でしょうか。
のち80年に草津線が電化され、6連x2本の2700番台が登場しました。
この2700番台は700台と混用で湖西草津線のみで運用されていました。
ちなみに草津線電化の際は2700番台は6連2本だけでしたが、
2000番台が高槻に新製配置されて、700台の本線運用を湖西草津線に振り向けています。
なので>>314さんの通りではあるのですが、本線用2000番台と湖西草津線2700番台は
分かれて運用されていました。
ちなみに2700番台に2000番台からクハが改造混入されたのは83年の秋から翌春のことです。
そんな湖西草津線用700/2700番台のおかげで、まだ本線快速に非冷房車が当たり前にあった
時代でも、湖西線・草津線（1往復の本線直通を除く）は冷房率100%で、しかも
JRになって1本福知山から800番台が一時転属した以外は今に至るまで
すべてユニットサッシの新製車でした。決しておんぼろではありませんよ。
318:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/15 23:56:42.10 F0uJtvTn0
本線快速について補足しますが、本線快速113系で最初に冷房車で入ったのは
75年の湖西線用700番台の間合い運用の大阪網干間1往復です。
こののち77年から78年にかけて基本番台の新製冷房車が高槻にはいり、
一部冷房車が編成内に入るようになりました。
80年には2000番台の新製冷房車が高槻と宮原に入り、冷房率が上がりました。
とはいえ、網干にはこの頃一部の改造車以外冷房車がおらず、
時刻表にグリーン車マークがあるもの（高槻・宮原車）とないもの(網干車）で
冷房率がずいぶん異なっていました。
最終的に本線快速がすべて冷房車になったのはJRになってからですね。
319:わだらん ◆WpsF3VMtwc
12/06/16 00:10:51.30 /QhGXgvo0
続けて長文申し訳ない。
湖西線全面開業の50年の時刻表が手元にないのだが、
そこから大きく変わっていない52年、77年4月号の時刻表をみると
724列車：京都1635-柘植1813、726列車：京都1736-柘植1918の2本があります。
朝は3列車が京都にやってきて、うち1本は草津回送後草津1203の722列車になりました。
724列車は京都1637の796Mと山科1642の同時発車ですから5番発で間違いないようです。
一方726列車は京都1736山科1750と京都1742の826Mに抜かれています。
京都山科間14分は724列車に比べてかかりすぎなので、
山科5番到着後京都1742の4029M雷鳥10号を退避しての発車とみていいかと。
77年4月の時刻表だと、ちょうど50系客車が入り始めた頃ですね。
>>316
山科駅4番のりばからまっすぐ坂を上がるのが湖西下りで、
新逢坂山トンネル手前で上り外側線から分岐するのが湖西連絡線です。
320:名無しさん？
12/06/16 11:22:42.37 tUKWGJL70
古い時刻表の「主な駅のご案内」から
昭和55年3月号では、
4番線(2番乗り場)が東海道上り、湖西線
5番線(3番乗り場)が緩行下り
昭和58年1月号では、
4番線(2番乗り場)が東海道上り
5番線(3番乗り場)が湖西線
となっています。参考までに。
321:名無し野電車区
12/06/16 13:17:11.46 y3yAbDYn0
>319
色々と記憶違いがあるようです。訂正ありがとうございました。
草津線電化前に京都から柘植方面直通の通勤列車はあったのでしょうか？
特に夕方50系客車を使った列車の京都→亀山を知りたいのですが。
322:316
12/06/16 13:22:29.05 PsvcuApM0
>>319
ん？ じゃあ貴殿のHPの図の方が間違いってこと？
323:名無し野電車区
12/06/16 13:25:50.44 PsvcuApM0
自分は小さいとき、カボチャ電車は、ドアが戸袋に全部収まるのが東海道線行くやつ、
入りきらないのが自分の乗る湖西線って区別してたよ w
324:名無し野電車区
12/06/16 13:54:24.90 N12iPABoO
国鉄末期には西大津は雷鳥が五往復停車してたんだが
325:名無し野電車区
12/06/16 15:14:56.22 YrzzzSRX0
>>321
319に書いてある時刻は77年だから草津線電化前のもの。
草津線電化は80年だからね。
326:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/16 18:40:04.66 bsl/Q1UW0
>>324
特急は田舎に行くためのもの。
西大津（大津京）は都会になったのだ。良かったじゃないか。
327:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/16 20:29:34.51 9ipDrwp40
サンダーバード42号じおしやちう。
窓から外を見ると、やたら青白い放電が見える(パンタと架線の離線)。
この一週間で敦賀大阪以遠を3往復してさすがに飽きてきた。
先日は車でも通過。
北小松のバイパスもどきも通りました。
あそこが、ぬこさん地元でしょうか。
只今、安曇川通過。
大阪まで寝ます。
328:名無し野電車区
12/06/17 00:00:47.54 ZCoCyKey0
アホか。
都会の西大津から田舎の敦賀以遠に行くためのものだろうが。
329:名無し野電車区
12/06/17 00:31:58.07 8Jx0zxEf0
目くそ鼻くそ
330:志賀ぬこ
12/06/17 01:26:19.06 bR+xXVz40
終電いっこまえの今津行き、
舞子出発後最徐行した挙句ぬこ小松駅直前で線路上で抑止
先行列車が鹿と衝突、鹿が線路上に横たわっていたため
ウテシが電車を捨てて排除に向かってしまった。
現場は神社の真裏あたり？
北小松到着は結局20分遅れ。
鹿の馬鹿めが。
331:名無し野電車区
12/06/17 04:44:04.77 lQndYlWoO
だがダイヤがスッカスカのため後続に殆ど影響を及ぼさないと言うのが哀しくもある
332:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 07:31:59.69 xiuoFll60
そういえば、普通電車すら通過する有楽町、という駅もある。
やっぱり大津京駅は超都会だな。
新快速＋快速だけじゃなく普通電車が停車するんだから。
関西で言えば東淀川とか芦原橋クラス。
333:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 07:37:50.14 Oh7Us5ld0
わ、間違えた。
東淀川と芦原橋は普通電車だけが停車だな。
新快速＋快速＋普通が停車、特急通過というのは他にはないのかな。
・並行路線の優等列車も含める
・高槻以東のような種別変更されてる電車は「普通」とみなす
334:名無し野電車区
12/06/17 08:59:59.95 SKGpsYJtO
西大津は鉄道ピクトリアルの湖西線開業特集では線内第一の主要駅扱いだったのだが
335:志賀ぬこ
12/06/17 12:10:09.55 bR+xXVz40
>>333
はぁ、大津や石山はどないでんねん、高槻も特急はとまらへんやん。
そのほかに新快速＋快速＋普通が停車、特急通過する駅は
大都会高島の今津以外３駅とぬこ小松、近江舞子な。
336:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/17 17:22:01.36 d47P2tpD0
>>335
琵琶湖線には、はるか号というレアな特急がありまして。
そもそも琵琶湖線には快速はない。
高槻ははんきうの特急が停まる。
だから新快速＋快速＋普通停車、特急通過という駅は希少価値があるのだ。
大津京と北小松は新疋田と同列。
337:名無し野電車区
12/06/17 18:06:30.73 OT8fLk9b0
わりとどうでもいい
338:名無し野電車区
12/06/17 20:22:25.04 zy6daIJbO
中庄・マキノ・永原・新疋田は普通が1日数本しかないから、新快速も仕方なく停めているんじゃないのか？
北小松～新旭も普通の本数が時間2本以上あれば、たぶん安曇川以外は通過やろ？
大津京なら、特急通過でも現状で十分。ただ堅田停車と今津停車の便をもう少し増やしてもいいんじゃね？
339:名無し野電車区
12/06/18 00:54:28.46 SMMOxnHTO
だが今春福知山支社がやらかした閑散駅の一部間引き(停車→通過扱い)が京都支社に万一及んだら、
中庄、新疋田が一部間引き駅になってしまう可能性が有り得なくもない。
永原は折り返し駅の意味合い、塩津は乗り換え駅の意味合いがあるから間引かれないだろうが
340:名無し野電車区
12/06/18 09:39:55.78 2uCmSReP0
新快速というなら、湖西線は今津以北から各停、琵琶湖線（北陸線）は長浜以北から各停が理想。
湖西線は舞子止まりを1本今津行きに、琵琶湖線は米原どまりの快速を1本長浜行きにできないのか？
また新快速が中庄・新疋田を通過するなら、今津⇔敦賀の区間列車が必要となろう。これをしたくないから、現状は新快速停車となっていると思うが。
341:名無し野電車区
12/06/18 10:48:10.98 SMMOxnHTO
フチ支社がやらかした間引きは、朝夕を除き一部通過、全部停車をおおよそ交互に設定している(快速、普通種別不問)。
1時間に1本普通列車が走る線区で間引かれた駅は、最大2時間程度営業停車する列車がない(運転停車はする場合も)。それによる救済列車の設定もない。
そうしないと一部駅間引きの意味が成さなくなるから。
これは地元新聞沙汰にもなった。
342:名無し野電車区
12/06/18 14:07:59.80 Qc008PwS0
福知山支社普通列車一部通過各駅の乗車人員
（降車客含まず）（2010年度）
舞鶴線
・真倉駅 11人/日
播但線
・長谷駅 32人/日
山陰本線
・安栖里駅 30人/日
・立木駅 8人/日
・山家駅 36人/日
・玄武洞駅 37人/日
・鎧駅 25人/日
・久谷駅 11人/日
・居組駅 20人/日
343:名無し野電車区
12/06/18 16:52:47.48 SMMOxnHTO
まあこの基準でいけば新疋田がもろに対象になってしまうな
あとは50人どころか3桁はある駅だから
344:名無し野電車区
12/06/18 16:59:13.93 dTlQLO8x0
ちなみに湖西線・新快速末端区間駅の2010年度、日平均利用者
中庄：164人
マキノ：324人
永原：110人（滋賀JR駅で最少）
塩津：175人
新疋田：29人
数字的には新疋田一部通過の可能性を否定できないが、新快速乗り入れ時から、微増傾向にある。
345:名無し野電車区
12/06/18 17:43:12.04 Mti/8B/y0
近江中庄って田園真っ只中にあったよね。
なんであんなとこに駅作ったのかって思うぐらい。
一日の利用者164人もいるんだ～。シンジラレナーイｗ
346:名無し野電車区
12/06/18 19:04:10.87 j3GEpVlLO
中庄の西側は住宅あるし、今津民が世話になってる病院もある
347:名無し野電車区
12/06/18 19:23:53.77 uNoXCEp1O
>>345
今津からマキノは結構距離あるから、中庄作ったんじゃないかね？
マキノから永原も長いトンネル挟んで、結構あるけど…
たしかに中庄は駅から少し歩けば、集落か団地があったはずだわ。
348:名無し野電車区
12/06/18 22:03:52.26 MDXjB8dXO
大津京の地位転落ぶりが痛々しい。利用者は増えてるのに。
349:名無し野電車区
12/06/18 22:44:50.98 VVlRyeFA0
>>345
昔、江若鉄道の中庄駅というのがあってだな…
350:名無し野電車区
12/06/19 00:23:10.12 AizkRtuc0
>>349
今津までの江若鉄道に中庄駅なんてないだろ・・・
351:名無し野電車区
12/06/19 00:31:40.84 rcdpJ3bq0
>>349
初耳なんだけど
352:名無し野電車区
12/06/19 00:41:27.31 Djl8v/Y/0
>>349
ないだろwうそはいかん。
353:名無し野電車区
12/06/19 02:55:25.61 me/VPKv30
1回興味があって夕方に途中下車したけど、
客層は高校生中心で、大半が送迎の車で散っていった。
354:名無し野電車区
12/06/19 15:04:40.49 8DJizMbAO
春に18切符で金沢・能登七尾に行った時、新快速敦賀行きに乗りましたが、新疋田で下車した、おばちゃん3人ほど居ました。伊勢丹や高島屋の紙袋持ってましたね。
敦賀から京都まで買い物に行くんですね。
敦賀、長浜、今津あたりではスーパーしかないと思うんですが、福井市内に百貨店ないんですか？
355:志賀ぬこ
12/06/19 16:50:25.76 MxHdGNec0
>>354
京都に行くっていうイベントだから意味があるんで、福井に行ってもしゃーないんよ。
356:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 17:25:01.55 6vyZeX2I0
無料駐車場完備の新疋田駅。
発展すること間違いなし。
ちなみに北陸道のICが近くて、湖西新快速が停車する駅は新疋田くらい。
敦賀どころか福井あたりからもわざわざ駐車しにくるほどの大盛況。
357:名無し野電車区
12/06/19 17:44:17.50 aSn1YGblO
直流化直前の最少期より倍増したもんな
それでもなお乗車29人/日と言う現実
358:名無し野電車区
12/06/19 18:34:15.01 vP7gmOgf0
琵琶湖若狭湾快速鉄道って今も建設に向けた活動ってやってるの？
まあ現実的に建設されることはないだろうが・・・。
359:名無し野電車区
12/06/19 20:17:43.33 8DJizMbAO
>>355
なるほど。まあ敦賀から福井も結構遠いからね。
>>356
何年か前に車で行ったことありますが、あそこの駐車場は結構停めれますね。意外にも福井ナンバーの車だらけでした。
360:志賀ぬこ
12/06/19 20:20:51.73 MxHdGNec0
>>359
わがぬこ小松のちう車場に止めてる福井の香具師はだれだよ；；
まさかトンガァじゃあるまいな！！！
こんど土団子のせといてやろう
361:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 21:34:39.21 6vyZeX2I0
>>359
＞意外にも福井ナンバーの車だらけ
福井県内の駅で福井ナンバーの車だらけが意外か？
それよりは高島市には存在しない敦賀のアルプラザに吸い寄せられる滋賀ナンバーの数の方が意外だぞ。
大都会・高島市と大都会・長浜市からわざわざ敦賀へお越しだ。
大都会では味わえない独特の素晴らしさがあるんだろうなあ・・・
>>360
まさかｗ
湖西線の普通を利用する時は大都会・高島市に敬意を表して高島市内から乗りますよ。
それじゃなかったら大都会・長浜市の塩津に駐車か、
もしくは全部通過して京都東から名神。
大津市内みたいな○○な場所には駐車しませんがな。
362:名無し野電車区
12/06/19 22:07:10.92 8DJizMbAO
>>361
新疋田って、撮り鉄が全国から集うというイメージ持っていたし、それに福井県は観光地のイメージ強いからね。
その時は福井近隣のナンバーも若干いたけどね。
と、滋賀県の湖西民と湖北民は京都だけでなく、敦賀でも金落としていくのか？新疋田のおばちゃん達と逆のパターンもあるんだな。
363:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/19 22:18:54.55 6vyZeX2I0
イメージだけで語っちゃいかんだろ。
「新疋田のおばちゃん達と逆のパターンもある」のは当たり前。
高島市・長浜市北部・敦賀市周辺の住民は車中心の生活をしてる。
だから日用品を買うのは車 → 「ママと一緒にお買い物」だとアルプラザ → 敦賀に集結
デパートは京都（日用品ではない）→車で行きにくい→駐車場に車を置いていく
＞新疋田って、撮り鉄が全国から集う
その日、そんなにたくさん「撮り鉄」がいたか？
それにしても撮り鉄とやらはけしからんな。
鉄道が好きなら鉄道で新疋田入りしろや、と言いたい。
364:名無し野電車区
12/06/19 22:52:09.90 f7IoCJ390
そうなら、都市の規模・伝統から格付けすると、
京都市＞＞＞大津市≧福井市＞敦賀市≧長浜市＞高島市かな？
滋賀や福井だけでなく、東京近辺と大阪周辺を除いて、どこの地方も車社会だな。残念ながら。
365:名無し野電車区
12/06/19 22:56:13.43 kO1dXycMO
クルマ社会のわりに鉄道利用者が都市の規模に比べて多いのが大津市
366:名無し野電車区
12/06/20 01:09:34.18 SX1S4AOC0
クルマ社会のわりに鉄道利用者が都市の規模に比べて少ないのが京都市
367:名無し野電車区
12/06/22 21:58:54.34 iqz4EF+Y0
6年前まで水口に住んでいて時々貴生川や三雲から草津線を利用していた。
当時は113・117・221・223系が走っていた。縦揺れが激しい路線だったのを覚えている。
今は225系が乗り入れているのだろうか？221系は乗り入れていないらしいね。一番お気に入りだったから残念だ。
現在は滋賀を離れ千葉県北西部の東武野田線沿線に住んでいるが、一部単線区間があり、
駅での上下線の交換風景や、線路が雑木林の中を突っ切っていく様子は、
三雲～貴生川間の草津線を思い出させる。
また、野田線から数キロ離れたＪＲ成田線は全線単線で田んぼ、小川、草むらなど自然たっぷりの中をノンビリ走っているが、
草津線の甲南や寺庄あたりの景色と被る。
368:名無し野電車区
12/06/22 22:25:51.16 6pyjBNeC0
草津線の線路の枕木がボロボロの木から、ほとんど新しくなったのに、
揺れはほとんど改善されてないのは、なぜ？
369:名無し野電車区
12/06/22 22:34:00.28 s/y5omNaO
いや大分改善されただろ
370:名無し野電車区
12/06/22 23:02:04.60 68fky3980
お…大分
371:名無し野電車区
12/06/23 01:07:29.61 6uH05kCM0
6年前ってことは2006年ごろですか。
あの頃は阪和色や瀬戸内色の113系が走り回ってた時期でしたね、懐かしい。
自分も4年前まで下田に住んでて三雲駅を使ってました。
電車も駅もボロいし、揺れるし、毎時2本しか来ないし、田舎の割りに混むし
で、あのころはほんと早く脱出したかったｗ
でも今思うと、いい路線でした。
高3夏休みの予備校帰りの電車で、窓を開けて見ず知らずのおばあちゃんと夜空の花火
見上げたのはいい思い出。
372:名無し野電車区
12/06/23 12:58:00.37 ZlkvJnQ9O
>>367
221系は俺も好きな車両なんだが、近年はボロくなったというか、着実に経年劣化している。まあ延命リニューアルすれば、まだまだ走れるはず。
東武野田線、いいね。地方出身者には東武線沿線とか、千葉、埼玉はちょうどイイどこだと思う。
自分は今、群馬在住でその前は埼玉（埼京線沿線）でした。出身地は高島（今津）。
373:367
12/06/23 14:07:51.33 GFhqU91s0
>>371
自分が居た2006年当時、113系はかぼちゃ、カフェオレ、阪和、瀬戸内、小浜カラーがあったと記憶している。
混色編成も多く、鉄オタ的には楽しみではあったが、一般人の目にはどう映っていたのだろうか。
東京から親が訪ねてきたとき、草津駅東海道線ホームから停車中の柘植行き113系8両編成を見た父が
苦笑していたのを思い出す。
その編成は、湘南・カフェオレ・阪和の混色だった。
国鉄末期の首都圏の103系混色編成とイメージが被ったのかもしれない。
あれも赤字国鉄の苦肉の策で、利用者から良くは思われていなかった。
>>372
自分はもともと関東の人間で、転勤で滋賀に数年住んでいた。
滋賀は住みやすくて、人も穏やかで、柔らかな関西弁でいい所だったよ。
だからこうして今でもスレを覗きに来る。
374:名無し野電車区
12/06/23 14:36:00.67 PCYvV34h0
ﾅｶｰﾏ？
唐崎近辺で棲んでて、異動命令で4年前に千葉県北西部の松戸にきましたが、
異動前は京阪石坂線と湖西線で通勤しました。
異動前の数年前にあぼーんした5800番台避けとかいって、
運用を予測するものの、たまにハズして帰宅時にぶちあててしまったときのガッカリ感は今でもいい思い出。
375:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/23 15:28:24.15 tWN5Bz7g0
住めば都
当地も住めばそれなりに過ごしやすい
376:372
12/06/23 15:31:05.47 ZlkvJnQ9O
>>373
元々関東？それは失礼しました。
てっきり同じ滋賀作だと思ってました。
滋賀は田舎だけど、イイどこだと思う。
都会が好きなら、京都・大阪があるし、美味い魚食べたければ、福井か三重。
埼玉・群馬は滋賀と同じく海がないところ。関東は北関東も、東京も、よそ者にも親切な人多いです。
東日本車はE233より、古い211が好きですね。あと未だに非電化の八高線がなかなかいいですよ。
377:名無し野電車区
12/06/23 16:56:05.27 p3CvCMSjO
俺は生まれ育ちは甲賀で、今は愛知県在住
数年後に埼玉寄りの群馬に行く予定。
北関東と滋賀って意外と繋がりあるんだな。
378:志賀ぬこ
12/06/23 23:53:42.33 SZVWKoxO0
最近の117のシートの酷さもかなりのもんが。
色まで塗り替えて使いつづけるのなら、シートくらい更新して欲しい。
トイレ増設だのなんだの結構イジッテルくせに、座ったら尻を座席の底に打ち付けてしまうようなシートが多い。
あと、BOXシートの113系いい加減どっかに飛ばすか歯医者にしてくれよ・・・・
ガンガン新車の225がロールアウトしてんのにどれだけ車両不足してんだよ、酉。
京都とか大津京だと113が来たとき、ホームの自分の待ってた付近だけオンボロボックスが来たときとか、
罰ゲーム状態だよ。並んでたのに移動して他の転クロ車両の最後列に付く勇気もないしなぁ・・・
379:名無し野電車区
12/06/23 23:59:24.75 wkHKrwPeO
>>378
再来年までお待ちください
380:名無し野電車区
12/06/24 00:06:30.07 2v3fWMcBO
一方廣島では40Nのクハを潰し、ボロクハを残すと言う奇行が行われている模様
381:名無し野電車区
12/06/24 01:29:39.99 H/mFtwcm0
>>367ですが、スレ汚しついでに思い出話をもう一つ。
上で一番お気に入りの形式は221系と書いたが、その次に好きだったのは117系だった。
というのも、自分が滋賀に赴任した時、最初に乗った車両が117系だったからだ。
10年近く前の秋の夕方、滋賀転勤の辞令を受けた自分は、新幹線で京都駅に降り立った。
見ず知らずの関西の地、期待より不安の方が何倍も大きかった。
在来線のホームに向かう途中、発車時刻案内版に「草津線直通柘植行き」の表示を見つけ、
これはちょうどいいと思って0番ホームの階段を下りると、そこには117系原色の8両編成が停車中だった。
117系は子供の頃から知っていたが関西と中京地区限定なので、関東の人間にはなじみのない車両で、
初めて生で見る117系に心躍った。
車内に入ると、さすがに古さは隠せなかったが、2ドア、転換クロスシート、木目調の化粧板など、
国鉄時代の京阪神のエースとして活躍した面影が随所に見られ、赤字国鉄にあってサービス向上を目指した大阪局の心意気が感じられた。
窓側の座席に陣取り、遠くにうっすらと琵琶湖が見えた時、いよいよ滋賀県に来たんだな～と実感したものだ。
京都～三雲までの料金は車内精算したが、巡回の車掌さんが自分が手に持っていた乗車券をヒョイと取り上げ計算し出したのは少々面食らったが、
こういったフランクな対応が関西人の流儀なのかな、と思ったものだ。
117系が三雲駅に到着しホームに降りた後、折角だから先頭車両を拝もうとホームの端まで行くと、
対抗列車待ちのため、ヘッドライトをロービームにしていた。
ほどなく上りの草津行きがホームに進入すると、出発のためライトをハイビームに切り替えた。
その一瞬の切り替えが、まるでスポーツカーの収納式ライトが飛び出す様を彷彿とさせ、
暗闇を照らす4つのライトが117系のカッコよさを引き立てていた。
ヘッドマークは「普通」とあるが、ＪＲ西の独特の風を切るような斜めフォントは、
「普通」といえどもデザイン的に見栄えがよく、117系に似合っていると思った。
山と田んぼ囲まれた長閑な草津線を行く117系の雄姿を見るたびに、末永く走ってほしいと願ったものだった。
382:名無し野電車区
12/06/24 09:04:38.41 loyHrb+/0
滋賀は家買うのに安いし環境もいいしな。
車であちこち移動できるし
京都、大阪に行くのは新快速があるし。
湖西線の土曜日の夕方かな
近江今津行で８両編成。結構乗っていた
結構需要があるんだね湖西線
383:名無し野電車区
12/06/24 09:13:00.27 9a2wgtzp0
>>345
当時の新聞報道によれば箱館山駅になる予定だった。
384:名無し野電車区
12/06/24 16:31:41.98 QktMufvfO
数年後湖西線の113・117系は京都総合運転所の221系に置き換えるだろう。
385:志賀ぬこ
12/06/25 00:37:07.34 qRBy93eU0
>>380
広島殺すぞ!!40Nいらんのなら湖西線に返せや!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
386:名無し野電車区
12/06/25 09:39:24.12 dIqTx5ZLO
221は好きだが、個人的に初期色の117は残してもらいたい。
ラッシュの時はつらいだろうけど。
113は転換クロスに変更しない車両は廃車にせよ。
387:名無し野電車区
12/06/25 10:04:02.69 9qcZEh36O
>>386
しかも潰した(とされる)40Nクハが2000番台なんですよねぇ…。
んで未更新車の元ヒネクハに吹田でわざわざ半自動ボタンを付けて延命、転用させると言う。
あと一部の30Nの2000番台モハユニットも廃車の危機らしい。
388:高島の鹿
12/06/25 11:35:20.34 U8h77Jtm0
ホント40Nの7000番台返してくれー
もしくは221に統一しる。
並んでてカボチャや未体質改善が来た時の絶望感はもう・・・
しかし暑いとき窓が開く30Nも捨てがたい。
389:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/25 12:09:07.32 cMFSMUmK0
未体質改善はいい車だよ。
ボックスシートのロングシート部は膝を伸ばせて楽だろ。
何といっても、湖西線爆走中は、昔の東海道山陽線の電車線快速を回想できるし。
390:名無し野電車区
12/06/25 13:22:50.52 ZUbkHDigO
>>385>>387
乗客目線から見ると体質改善車の廃車は勿体ないよね｡
日根野や宮原の車両はATS-Pが付いてたからね｡いずれ岡山や広島もATS-Pを導入するだろうから､それを見越しての転属だと思う｡
いくら体質改善車だからって､未体質改善車でもATS-P付き車両には勝てない｡だから岡山に行った阪和色はわざわざ組み替えを行ったんだよ｡ATSはモハには関係ないし､一応体質改善車を少しでも残そうという意思は見えるんだけど…｡
ただこないだ幡生工場の横を通った時､体質改善車のモハユニットが解体されてるのを見た時は悲しくなった｡
391:名無し野電車区
12/06/25 19:11:43.16 1Q9WIROu0
>>388
けど221系はこの時期、車内は臭いあるヨ！
乗った途端、思わず「この電車臭いよ！ ♪電車の臭いに消臭力！」と
某CMを思い出してしまう・・・。
392:名無し野電車区
12/06/25 21:43:06.25 y+IJyTPl0
なろうことなら、
と、いつも願っている。
湖西線のダイヤを、である。
ひるまの運行なんぞ、一切不要なんだよ！
朝八時から夜の八時まで、全線運休でよいのである―俺は。
393:志賀ぬこ
12/06/26 04:06:44.71 4cKHAZ2B0
>>391
１１３や１１７にも汗臭い車あるぜぇ。
乗客の汗が長年しみこんで梅雨の湿気で饐えたみたいな。
394:志賀ぬこ
12/06/26 04:07:24.61 4cKHAZ2B0
>>392
あほなことは言うたらあきまへん！！！
395:名無し野電車区
12/06/26 06:56:57.66 ghIAmsCm0
シートをはずして梅雨の晴れ間におてんとうさんに干したらええがな
396:志賀ぬこ
12/06/27 14:52:44.30 ZK5RBKG20
>>395
車両の窓もホコリだらけ泥だらけでメンテもしない「し尺酉」にそんな手間をかける余裕はおまへん。
397:筆頭与力
12/06/27 22:34:09.76 BHLRxy2y0
>>396
西は塗装のメンテナンスは無くしたいんだろな。
398:by 敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/06/28 09:12:46.12 dKxw6Yz90
サンダーバード8号、最高速で北小松通過ちう
399:名無し野電車区
12/06/28 18:04:33.60 YZWUE8T6O
【悲報】電力逼迫時、昼の湖西新快速間引きの可能性
そおすは日経電子版
400:名無し野電車区
12/06/28 20:36:39.10 LgiJfV8w0
1本は野洲始発だろうけどもう1本はどれだろう
401:名無し野電車区
12/06/28 23:14:11.02 YZWUE8T6O
野洲発着便の30分前後にあるのが湖西敦賀発着便
野洲発着便が対象になれば、間隔のバランスを考えたら湖西敦賀発着便が間引かれる可能性が高い
402:名無し野電車区
12/06/29 00:23:59.47 IW7tFESmO
野洲と敦賀の新快速だと思う（平日のみ、お盆は例外）が、敦賀～京都だけは走るだろ、でないと敦賀～近江今津が昼間ゼロだから。
403:名無し野電車区
12/06/29 00:34:16.06 mAdRVlV2O
敦賀～今津の区間便を新快速と同じ筋で運行すれば済む事じゃないのかい？
404:名無し野電車区
12/06/29 00:40:39.49 IW7tFESmO
>>403
新快速を減らすなら、舞子止まりの普通を延長では？通常なら10分程度で乗り換えできる。
だが今津だと30分程度かかる（新快速は舞子まで各駅だから通常は乗り換えないが）。
だが敦賀行きだから車両は223か225にしないといけないな。
405:名無し野電車区
12/06/29 00:51:52.45 VQ6Ecq6Z0
113だと節電に逆行するしな。
406:名無し野電車区
12/06/29 01:20:01.11 dhk9GSF30
工場見学会の案内があるが応募すべき？
吹田で抽選みたいなんだが。
407:名無し野電車区
12/06/29 01:23:35.67 IW7tFESmO
>>405
113、117、221では敦賀は無理だからね。
でも昔違う113が敦賀に入ったけどねwww
408:名無し野電車区
12/06/29 01:45:43.36 mAdRVlV2O
まあ間引くんだから車両自体は不足するわけがないし今津以北は223、225系の4両をピストンさせるんではないんかな？
まあでもあの公式の書き方なら、間引くのは琵琶湖線経由の新快速2本(長浜、塩津発着便の米原以南)ぽいんだよな。
409:志賀ぬこ
12/06/29 02:48:52.80 xhiB2Jv00
酷暑到来までに原発臨界が間に合えば間引かなくてすむんでそ？
410:名無し野電車区
12/06/29 08:55:29.83 IW7tFESmO
客は堅田～敦賀より野洲～米原のほうが圧倒的に多いのでは？
てかかつて東京で副都心線が開業したとき、急行を設定と書きながら実際は有楽町線に使えない準急まで作ったからな、すぐ廃止になったけどw
普通に野洲と敦賀を平日昼間（お盆除く）運休し、かわりに近江舞子止まりを敦賀に延長すればいいのでは。
でないと夏休み青春18きっぷ使えるから大混乱だぞwまあ1デイパス設定ない時期だからまだいいが（まあこちらは特急に別料金可能だが）
ちなみに昼間は米原から乗り継ぐと20分近く待つ、岡山からなら相生で接続するのは姫路行き、その先は野洲行きだから。結局米原に行くには待たされる。
まあだったら湖西線も同じだが、青春18きっぷこそ使えないが特急もあるし…。しかし米原～京都は自社に乗せたほうがいいだろ。
411:名無し野電車区
12/06/29 12:48:24.04 Gd3hoyq+0
何でここで有楽町線の話をするのか意味不明。
412:名無し野電車区
12/06/29 13:36:07.41 BBSuMN7V0
>>406
曜日の合うほう○つけて、ポスト入れとき
413:名無し野電車区
12/06/29 14:51:57.67 mJgIXKqf0
>>410
大津京～永原の乗車人員＝篠原～彦根の乗車人員だよ
414:名無し野電車区
12/06/29 19:13:14.25 d8nf+SH2O
新快速通過の瀬田なんか大津京の約二倍の利用者あり
415:名無し野電車区
12/06/29 23:04:01.32 tFFKaD6A0
明日の5329Mは225系I1編成ですよ
416:名無し野電車区
12/06/30 00:08:53.73 GYpCKhvLO
>>410
京都～近江舞子ローカルは113系、117系が使われている運用もあるので、永原までしか入れない
仮に延長するとしても今津まで、今津から敦賀行きの区間便(現行新快速と同じスジ)を出すと言う対処になるだろう
417:名無し野電車区
12/06/30 01:03:17.99 36rUuw9f0
敦賀で寝ている521を今津～敦賀にまわすんじゃね？
418:名無し野電車区
12/06/30 10:58:09.07 GYpCKhvLO
でも間引くと言う事は223、225系自体は余る事になる訳で
・湖西新快速は通常通り全線で運転
・昼間新快速しかない敦賀～今津のみ、新快速の代替普通を運転(今津以南は丸々運休)
・湖西新快速を京都発着で運転(京都以西は運休)、京都～今津は12両、今津～敦賀は4両で運転
・湖西新快速を京都発着で運転(京都以西は運休)、京都～敦賀全区間4両で運転
京都～今津だけ12両運転てやたら不経済だよな、かといって4両ではきつい
12両って本来京阪神のためにあるようなものだし
419:名無し野電車区
12/06/30 15:52:01.94 GYpCKhvLO
湖西線(12.4.1～)
山科 直営
大津京 直営→業務委託
唐崎～雄琴各駅 業務委託
堅田 直営(管理駅)
小野～比良各駅 業務委託
近江舞子 業務委託→直営
北小松～新旭各駅 業務委託
近江今津 直営
近江中庄 無人
マキノ 業務委託
永原、近江塩津 簡易委託
近江舞子の直営化と言う謎
420:名無し野電車区
12/06/30 16:49:31.49 SVr74PDYO
そら、ぬこおろし時の運用対策よ
421:名無し野電車区
12/06/30 17:08:59.87 KkE5sZOu0
あなるほど
422:名無し野電車区
12/06/30 17:44:27.50 Pu+np2AKO
舞子は堅田と今津の中間点で、始発電車もある準拠点駅ともいえる。
それと中庄は簡易委託にしてもいいんじゃないかな？ここだけ無人ってのはなんか変。駅構内の治安の問題もあるし。
423:志賀ぬこ
12/06/30 21:50:48.23 mMsTBbVD0
直営なのに階段が一つしかない堅田ｗｗｗｗｗ
424:名無し野電車区
12/06/30 22:49:31.77 0uylnnHX0
どうでもいいから、堅田駅以外もみどりの券売機を設置しろ
425:名無し野電車区
12/06/30 23:10:38.02 GYpCKhvLO
>>422
湖西線(や草津線)の非主要駅でさえ普通なら余裕で完全無人駅(乗車概ね3桁/日以下)になってるとこでも委託や簡易委託駅になってたりする(近江中庄除く)。
今や乗車比良クラスの某琵琶湖線駅が完全無人駅だったりするし、今後逆に無人化や簡易委託化が進行するんじゃないかと言う懸念も。
>>424
今後の新規MV設置は、有人窓口時短の見返りとなる場合が出てくるんじゃないか？
現に岡山、廣島地区でそうなってるし。
426:名無し野電車区
12/06/30 23:25:30.76 SVr74PDYO
田村も坂田も人いたと思うけど。
427:名無し野電車区
12/06/30 23:32:45.23 0uylnnHX0
>425
そいつは困るかも・・・・
一個しかない窓口、誰かが粘ってて、電車に間に合わんこと
結構あるんだよねえ・・・・
@比叡山坂本
428:名無し野電車区
12/07/01 07:26:28.58 byIR/y7iP
能登川が窓口廃止、みどりの券売機プラスに移行したしねえ。
まあ湖西線の場合、堅田など一部を除いて
窓口出札一人で兼務だから、
みどりの券売機置いても人件費削減にはならんけど。
429:志賀ぬこ
12/07/01 12:00:00.43 Z0jbFmvm0
トンガに強大な雨雲接近中。
一時間以内に驚天動地の豪雨になる予感。
滋賀県も二時間以内に危険あり・・・
怖いよ・・・
おたまが流れちゃうよ
430:名無し野電車区
12/07/01 17:52:29.63 L7k3JvI0O
ぬこ小松に赤券買いに来る外様はいるんかな
431:名無し野電車区
12/07/01 21:37:16.91 X/Sb0nTAO
滋賀は琵琶湖以外に取り立てて目玉がない県だが、京都・大阪への通勤圏内ということで、人口が増えている。
今の時代、地方は殆ど人口が減っているというのに。
よそ者のオレがいうかのもなんだが、滋賀は住むやすいと思う。
432:志賀ぬこ
12/07/01 23:46:56.32 Z0jbFmvm0
>>430
赤券なんてあるのかぬ？
433:名無し野電車区
12/07/02 00:01:41.67 L7k3JvI0O
青春18きっぷの常備券ですわ。
湖西線なら、蓬莱～ぬこ小松各駅とマキノ辺りかな。
434:志賀ぬこ
12/07/02 10:58:20.03 VBP6RQjL0
>>433
あぁ、あの速攻売り切れますたってなるやつね。
いつも売り切れてるからみたこたないけど買う香具師はいるのは確かだぁね。
435:名無し野電車区
12/07/02 16:18:02.34 d0iHCyO40
>>442
近江中庄は大阪・京都からの撮り鉄が駅員が居ない事を良いことに無賃乗車して来る場所。
実際、俺は無賃乗車して来た奴を目の前で見てしまった・・。
436:名無し野電車区
12/07/02 17:33:50.32 TZxYDZf7P
あのあたり検札はやるけど、大回り可能だからあまり意味ないね
437:名無し野電車区
12/07/02 19:38:38.49 fRWlTx9sO
経験上、検札あるのは塩津⇔敦賀と南今庄→敦賀やな。
ならば、本来は今津でもやるべき。
まあ中庄で乗降する客は沿線全体でいえば、ほんの一握りで、キセルするのはその中の一部だろうから、無人駅なんやろうけど。
438:名無し野電車区
12/07/03 18:03:49.61 QseveuFk0
>>437
そういう事をする奴は特に餓鬼に多い。
駅員が無理ならせめて自動改札機ぐらいは置いておくべき。
「自動改札機１機＝ワム80000形(新造車)数両分」だけどねw
439:名無し野電車区
12/07/03 21:20:35.34 0gMC6KzK0
>>438
ワム80000中古ならたくさんありますが、交換してもらえないでしょうか？
440:名無し野電車区
12/07/04 08:44:41.16 7MpPmam4O
中庄は開業当初から無人？田園地帯のど真ん中になかったか？
今津とマキノの駅間が長いので、その中間点に作っただけか？
現金客の為に近距離切符の販売機くらい、設置してもいいと思うが。
441:名無し野電車区
12/07/04 09:00:19.49 l5MPebGD0
券売機もないのに、どうやって切符を買って乗れというのか。
そっちの方がおかしいだろ。
無人駅は停車ごとに車掌が車内を回って運賃を回収するくらいしてもらわんと。
機動改札でもいいだろ。
JR側の努力が足りない。
442:名無し野電車区
12/07/04 12:24:32.67 Rqq4tcesO
最大8両の電車でどうしろとおっしゃる？
4両でも巡回きついぞあれ。
そんな一駅のための余計なに人件費＞中庄の損害って考えなんだろ。
443:名無し野電車区
12/07/04 18:19:55.48 B3Nv8Z9D0
>>440
実質、湖西線は「関西⇔北陸間のバイパス路線」で作った路線。
山科～近江今津は江若鉄道の駅があった場所に作ってあるが、近江今津～近江塩津間は比較的町がある場所に作られている。
>>442
しかも8両だったら高確率で4・5両目の通り抜けが出来ないw
最近、夕方の8両編成の近江今津行きで堅田を出たら検札してる。
検札は車掌じゃなくて検札をするためだけの乗務員がしている。
でも流石に8両もあると志賀駅を出た時点でも検札をしてたわ。
>>441
無人駅は自動改札機を置くのが経済的かと思う。
人件費より導入+維持費の方がはるかに安いだろうし。
444:名無し野電車区
12/07/04 21:36:43.81 7MpPmam4O
高島市合併前の高島郡各町村の人口
高島町：5000人
安曇川町：10000人
新旭町：12000～3000人
今津町：15000人
マキノ町：5000人
朽木村：2000～3000人
計：約50000人
一方、東京のベッドタウン・埼玉県白岡町（宇都宮線）は単独で50000人超。
445:名無し野電車区
12/07/04 22:21:44.54 BJWtVzxT0
あのピーマンみたいなヤツやめようよ
乗るの躊躇うわ
446:名無し野電車区
12/07/04 22:43:31.33 hwX3GsDG0
>>445
117のピーマンはまじやばいね(笑)
447:名無し野電車区
12/07/05 00:44:58.10 11iHZZuJO
ピーマンより、毛虫に見えない？
昭和末期の名車が可哀相な姿になってもた。
448:志賀ぬこ
12/07/05 01:03:39.21 2BZDuByH0
>>447
今日はピーマン８連が走ってましたね。
確かに毛虫(＝蛾の幼虫)じゃないけど芋虫（＝蝶の幼虫）ぽくみえます。
８連になるとキュウリのようです。
>>446
いやいや、とんでもない。
緑117、あれこそ鉄垂涎の名車、アオガエル２世を襲名するのにふさわしい車両なのです。
449:名無し野電車区
12/07/05 01:20:31.27 cL2oPSAm0
ピーマンというより魔緑だろ。
「悪魔のような緑色」略して「魔緑」
450:名無し野電車区
12/07/05 01:36:33.44 vDoRng+YO
緑一色→役満→厄満
451:名無し野電車区
12/07/05 09:02:35.45 9PDfBeas0
>>444
24年4月30日の高島市の人口
安曇川：13,778
今津＿：12,573
新旭＿：11,547
高島＿： 6,730
マキノ： 6,235
朽木＿： 2,131
計＿＿：52,994
URLﾘﾝｸ(www.city.takashima.shiga.jp)
452:志賀ぬこ
12/07/05 09:17:04.77 2BZDuByH0
大都会だな、高島は
453:18歳まで滋賀作
12/07/05 12:00:55.37 11iHZZuJO
>>452
そりゃそうや、市内全駅が新快速停車駅で、今津はプラス特急停車、安曇川はかつての急行停車駅やさかいな。
ところで旧志賀町地域って、どれくらい人口いるの？
454:名無し野電車区
12/07/05 13:03:17.47 vDoRng+YO
合併直前は2万ちょい
455:志賀ぬこ
12/07/05 14:56:38.63 2BZDuByH0
>>454
その大半は小野と和邇だからなーー。
456:名無し野電車区
12/07/05 14:58:37.04 vDoRng+YO
て言うか比較するならここだな(県庁所在都市と隣接していると言う意味で)
(参考)岩手県岩手郡滝沢村
人口 54,346人(2012年)
30年間で人口が倍増
残念ながら(？)数年後に市制を施行する事が決定
457:志賀ぬこ
12/07/05 17:07:30.25 qIAPYv0PO
和邇駅にて。
京都向けホームの中程に七両限界の文字があり
それから京都に向かって六両、四両と標識が立っていた。
あれはどゆこと？
ホームの端に車両前端をあわせたときのもの？
それとも反対ホーム用なのかしらん？
458:名無し野電車区
12/07/05 17:41:29.72 y2ovTJaf0
京都寄りに先頭があるでしょ。
車掌ドアの位置がその限界標識を京都側に越えて止まったら、もう戻れない。
先頭は駅構内を出とるわけ。
その敦賀寄りで止まってたら、電鈴「トトツー・停止位置治せ」でバックできます。
459:名無し野電車区
12/07/05 18:44:14.84 vDoRng+YO
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
2900円→3500円に値上げ
460:名無し野電車区
12/07/05 18:59:29.44 7RxT92riO
>>452-453
バ関西の糞ド田舎民乙m9(ﾟ▽ﾟ)
Xi(クロッシィ)どころか+WiMAXのエリア外の高島市の何処が大都会だw
そこはダ埼玉の人口5万人程度の田舎より更に糞ド田舎な岩手県岩手郡滝沢村以下の底辺糞ド田舎だw
妄想も大概にしろ粕w
461:名無し野電車区
12/07/05 19:00:50.76 11iHZZuJO
>>455
地形上からいっても、それは仕方ないな。蓬莱あたりから、山地がかなり琵琶湖に迫ってくるからね。
志賀南部はベッドタウン、北部は主に保養地という感じがする。
462:志賀ぬこ
12/07/05 20:13:26.80 qIAPYv0PO
>>458
なるほど、限界より前に停止しちまた場合はバックできないのか、はじめて知った勉強になるなぁ。
バックできないのは物理的理由ではなく、規則によるものですよね？
463:志賀ぬこ
12/07/05 20:17:24.34 qIAPYv0PO
朝鮮人のようにファビョる人が最近いるんだけど、大丈夫かなぁ？
心配だな。
昔都会生活を謳歌していたが、今はド田舎に住む羽目になって精神が破綻しちゃったんだろうかね？
464:名無し野電車区
12/07/05 20:24:38.73 h6y+hODf0
>>463
差別大好き滋賀作の典型例だね！
そりゃＢ差別も無くならんわｗ
465:by敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/07/05 21:31:10.13 VtOJVgFQ0
大都会・高島に対しては憧憬の念を持ってるよ・・・
冬でも晴れ間を見ることのできる湖西線には感謝の嵐！！！
大都会・高島の旺盛な通勤需要に対応した最新型近郊電車113系！！！
JR西の車両の中でも最新の塗色をほどこした113系＋117系！！！
素晴らしいことばかりじゃないか。
466:名無し野電車区
12/07/05 22:07:45.06 cL2oPSAm0
湖西線沿線には痛い鉄多いのか？
このスレ来て同じ沿線民として絶望したよ・・。
467:名無し野電車区
12/07/05 22:14:40.08 vDoRng+YO
だが某スレを見ると敦賀人がまともに見えてしまう不思議
468:志賀ぬこ
12/07/06 00:59:46.16 QBq1b9Z60
まぁ、京都・山科あたりのハイパー超都会部では真緑の塗装は浮きそうだけど、
北小松や雄琴温泉、大津京あたりでトンネルから出てくる真緑113・117を見ると妙にしっくりきてるんだよな。
ただしよく色があまりに溶け込んで、車両をよく見ないと、電車に乗るまで113と思ったら実は117だた、ということが多々ある。
携帯とか見てるとかなりの頻度で勘違いする。
117、たのむからシートを更新してくれ。223の撤去シートでもいいから更新してくれ。そしたらあと20年湖西線にいてもいい。
469:名無し野電車区
12/07/06 01:22:42.94 HEdw4Xa1O
キト117系は30Nすらしなかったし、車内もあのままで代替型式(ホシ221系？)が来たらﾎﾟｲｰでしょうな。
470:名無し野電車区
12/07/06 08:07:14.05 Do1vAVIPO
大津京のサンダーバード停車復活きぼんぬ
471:名無し野電車区
12/07/06 10:02:20.21 CUvrd3FFO
>>470
絶対ない。
少なくとも15年くらいは利用ゼロだった。
山科に停める方が納得できる。
472:名無し野電車区
12/07/06 10:38:48.60 DRWU09ClO
大津京（普通・新快速）→堅田（特急）→福井・金沢で事足りるはずだ。
473:志賀ぬこ
12/07/06 12:31:28.65 QBq1b9Z60
>>470
んなもんつくるくらいなら、朝・夕・夜に新快速つくってくれよ。
474:名無し野電車区
12/07/06 12:43:13.72 HEdw4Xa1O
ところが山科もはるかと言う名の通勤特急が通過される始末
475:皇子山ってどこ？
12/07/06 16:33:15.00 EbHxuf8NO
>>469
＞117系
いらないならＪＲ和歌山線に下さい。
476:名無し野電車区
12/07/06 17:17:04.32 CUvrd3FFO
沖縄を除く46都道府県で特急の需要がないのは滋賀くらいだろう。
他府県だと県庁駅に特急通過だとすごい反対運動になるけどな。
>>470
特急だけを見れば日本一利用が少なかったと思う。
停めたらブーイングになるだろ。
477:名無し野電車区
12/07/06 17:28:16.55 HEdw4Xa1O
浦和(県庁が大宮より近いと言う意味で)「(高架で新ホームが出来るまでは特急どころか湘新系快速も通過されて)辛いです…」広島「(超特急はあるが特急は一本も来なくて)辛いです…」
478:名無し野電車区
12/07/06 17:40:34.01 HEdw4Xa1O
大津の場合は京都市が隣り合い、かつ屈指の近さだからな
在来特急が止まるのは大ターミナルから適度に離れ、さらにそれなりのターミナルであると言う場合が多い(通勤特化の特急除く)
また在来特急が充実している所は、その地方の拠点都市に行くのに在来特急の本数＞普通列車の本数となっている場合が多い
479:名無し野電車区
12/07/06 21:05:12.46 lGFJn5H+0
奈良「・・・」
480:名無し野電車区
12/07/06 22:02:36.07 5kyYtIeG0
新快速が特急のかわりでしょ
481:名無し野電車区
12/07/07 00:31:42.81 vULZ4msr0
>>471
>少なくとも15年くらいは利用ゼロだった。
んなわけない。
少なくとも大津市内の小学校の修学旅行は朝8時半ごろの西大津発雷鳥がデフォだった。
482:名無し野電車区
12/07/07 04:08:50.53 uUCuGnbMO
>>481
一般客は少なかったと思う。
利用多いと停めてるだろうが。
483:名無し野電車区
12/07/07 04:33:01.72 WgskKBDUO
>>481
場所によりけりだな
うちは大津市旧栗太郡地域だったが、小学校の修学旅行はバスで愛知だったから
484:名無し野電車区
12/07/07 07:10:07.81 2dpqUmBVO
西大津は国鉄末期には5往復の雷鳥が停車し、湖西線代表駅だったのだが、最近は凋落ぶりが痛々しい
485:名無し野電車区
12/07/07 08:49:07.97 vj5QoNZEO
でも西大津は乗客倍になっとるで
486:名無し野電車区
12/07/07 09:01:42.32 WgskKBDUO
やたら優等にこだわる人が多いからね、しょうがないね
487:名無し野電車区
12/07/07 10:35:52.55 WoL8vfyu0
>>481
懐かしい、そうやった雷鳥
488:by敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/07/07 10:56:20.99 FkaMik4M0
雷鳥 と聞いて飛んできました。
やっぱり、皆さん敦賀によほど、来たいみたいですね。
雷鳥／サンダーバードは、湖西線沿線から敦賀に来るための電車です。
どうぞお越し下さい。
489:名無し野電車区
12/07/07 11:14:14.81 HzyWbo100
水晶浜行きたいから車かな電車でいければいいが
490:名無し野電車区
12/07/07 12:11:55.27 hlBwf77L0
急行エメラルド
491:名無し野電車区
12/07/07 13:09:51.08 vuisvRj/O
湖西線内の駅ランク
１堅田（特急停車駅・県都大津の代表駅）
２今津（特急停車駅・大都会高島市の代表駅）
３舞子（新快速停車の他、各駅停車の始発多数、委託駅から直営駅に昇格）
４大津京（京都から一番至近の駅で利用者は大変多いが、なぜか直営駅から委託駅に降格）
５北小松（各停区間であるが、新快速停車駅。あのお方のホームタウン）
492:名無し野電車区
12/07/07 14:13:58.34 p4Dfo7pf0
京都～福井ノンストップのサンダーが一番いい。
上りだと琵琶湖を見る前に寝落ちし、西大津のトンネルで目を覚ますｗ
西大津駅近くに友人が住んでたけど、北陸行く時は京都から乗るって言ってた。
西大津止まるのは知ってたけど、時間が合わないことが多いからだって。
493:名無し野電車区
12/07/07 14:17:28.98 vuisvRj/O
福井B級グルメ
敦賀名物はラーメン。
蕎麦なら、今庄。
ソースカツ丼はどこの街や？敦賀人さん。
494:名無し野電車区
12/07/07 15:21:29.49 xV4qnR/x0
ソースかつ丼は敦賀のヨーロッパ軒だよ
特急あえて止めるなら普通に山科だろ。琵琶湖線乗り換えがあるし一定の需要はある
滋賀県民のプライドに配慮して山科に止めないと思っておこう
495:名無し野電車区
12/07/07 16:37:02.97 vuisvRj/O
ヨーロッパ軒の本店は敦賀ってこと？福井市内近辺に何軒かあるのは知っているが。
悪いけど大津京は現状でイイと思うわ。
大津市民が北陸行く時は堅田ないし京都から、高島市民なら今津から乗れば、いいんじゃないの？
496:名無し野電車区
12/07/07 18:23:25.20 2dpqUmBVO
堅田停車もすくなすぎるんだが。
497:名無し野電車区
12/07/07 19:27:28.77 LD2U5vSb0
消費税が上がったら、京都、大阪までの切符はいくらになるのだろう・・・・・？
京都－大阪の普通回数券、昼特回数券はいくらになるのだろう・・・・・？
鬱
みんなの予想は？
498:名無し野電車区
12/07/07 21:08:17.37 vuisvRj/O
>>496
堅田停車も今津停車も確かに少ない。データイムは2時間に1本はないと、実際使いにくいと思う。かといって、1時間に1本では多すぎだろうし。
499:名無し野電車区
12/07/07 23:17:18.63 WgskKBDUO
堅田今津停車は敦賀以遠の客に明らかに嫌がられている事実
500:by敦賀人 ◆Ad72Q3UZJ6
12/07/08 00:45:16.95 S4CCEse+0
ソースカツ丼は敦賀ヨーロッパ軒。
と言いたいところだが、あんなもん、わざわざ食いたくないな。
アトム寿司くらいを勧めとくわ。
501:名無し野電車区
12/07/08 00:49:23.21 aXDvyZeP0
福井の順化にヨーロッパ軒の本店あるね。
ここの暖簾分けが敦賀ヨーロッパ軒らしい。
個人的には永平寺そばがしっくりくるのだが。
502:名無し野電車区
12/07/08 08:20:45.22 5TPCR8CkO
西大津はコロタン文庫の国鉄全駅物知りガイドによると、新幹線並だとか大津市の代表駅だとかで称賛されてたのだが
503:名無し野電車区
12/07/08 12:17:34.95 7NRBol4M0
昨日（土）は三ノ宮で用事があり久しぶりに湖西線最終電車（6分送れで発車）
に京都から乗った。以外に乗客が多く、8両編成の電車が京都発で満席、
立っている乗客もちらほら。山科でどっと乗ってきて軽い満員状態。
若者が多く、女性の割合が三分の二程度。雄琴でどっと下車、仰木団地の
若者人口がピークと思えた。小野からは空気状態、この時間になっても
乗って来る乗客にビックリ。
江若の深夜バス(24:45)は土曜日でも乗客があるのではないかと思った。
しかし、2227と2319は新快速に接続してくれ。意地悪としか思えない。
504:名無し野電車区
12/07/08 12:55:04.78 vpfCIUEuO
えっ？ぶさいく(2319発1850M)のほうは2311の新快速から8分接続、2317のT電から2分接続やん、何がいけないの？
むしろ最終1852Mのほうがいぢわるだろ(0011発新快速の6分前発車)。
あと1850M～1852M間45分空きは京都駅発の他の支線より間隔が飛んでるから余計に混むと言う事情もある。
505:志賀ぬこ
12/07/08 14:38:52.57 qdvjHymS0
>>504
1850Mはあと10分早く、1852Ｍはあと10分おそくしたらええんや。
506:名無し野電車区
12/07/08 14:42:38.66 vpfCIUEuO
ぬこはん、1850Mは10分早くしたらあかんやろ
2311の新快速に乗れなくなりますぜ
507:名無し野電車区
12/07/08 14:43:33.84 vpfCIUEuO
×2311の新快速に乗れなくなりますぜ
○2311の新快速から乗り継げなくなりますぜ
m(__)m
508:名無し野電車区
12/07/08 15:28:13.63 aXDvyZeP0
さすがに京都駅で65分開くのはどうかと・・・
増発すればいいんだろうけどさ。
509:名無し野電車区
12/07/08 15:57:27.43 5+q65v9E0
>>505
理想としては1852Mを0:19発にして、間に一本23:55あたりで堅田行きを挟んでくれるといいんだが。
0:05の時間そのものは地下鉄の最終も琵琶湖線下り最終も接続してくれるから嬉しいのだが、いかんせん丁度良すぎて遅れたときがしんどい。
510:志賀ぬこ
12/07/08 16:40:38.64 qdvjHymS0
>>509
堅田行きなんていらーーーん。
たまーにパチンコで当たって閉店ラストとかになると、電車の待ちがあまりに長くていやになる。
23:00ちょうどくらいに今津行き、23:20に舞子行き、23:40に今津行き、24:10に今津行き最終
というダイヤにしてほしい。
511:名無し野電車区
12/07/08 17:12:28.61 vpfCIUEuO
運ちゃんと車掌の手配さえつけば現1850、1852Mとも4両になるものの車両的には倍増も可能なんだが
以前乗務員云々で終電繰り上げをした手前、困難だろうな
512:安曇川町民
12/07/08 20:05:38.72 utw0j86l0
昨日１１７のＴ２編成が運用に入ってた。
運番（？）らしき表示は臨4503。
明らかに車両変更だよね？
513:名無し野電車区
12/07/09 00:42:27.73 XAk9JFOKI
いつの間にか、石部駅のイスがかわってた。
514:名無し野電車区
12/07/11 07:22:22.95 oE3qseuui
早朝の湖西線(特に今津以北)ドア閉めるの早すぎw
515:名無し野電車区
12/07/11 07:59:45.42 sxp/yxNPO
【大津市】中2いじめ自殺事件 加害者まとめ！！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
516:名無し野電車区
12/07/11 19:27:40.52 Rldnh/0J0
>>515
どうでもいいし、スレ違いだからよそでやってね
517: ◆BLUEKHAoVw
12/07/11 19:38:26.04 PQVpbqbR0
>>516 つ【舞台の中学校の至近JR駅ってどこでしたっけ】
//なので流れ的にはあながちスレチでもないんですがね。
//あと、倫理的には看過できないってことも重要。
518:名無し野電車区
12/07/11 20:42:58.50 +1C4tfqg0
>>517
大津京。
つか昔は大津市内でヤバイ中学というと幽霊ビルリンチとかあった
日吉あたりだけど（全国紙沙汰にもなった）、最近はおとなしーな。
519:518
12/07/11 20:52:48.90 +1C4tfqg0
しまった。
乗せられてしまった。
完全にスレ違いだし、この話は終わりで。
520:名無し野電車区
12/07/11 22:13:47.35 zPjObm/nO
それより堅田駅西口は整備進んでる？
521:名無し野電車区
12/07/12 00:13:10.04 CZ7zPuyii
>>515
滋賀県はｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷとかいてマナー低いもんな。
酷い極悪なイジメがあった糞中学校は大津京駅(京阪皇子山駅)と
ホテルびわ湖温泉 旅亭 紅葉(大津市茶が崎)近くの皇子山中学校だろ?
今メディアや関係者の取材凄いの?
TOMIX信者の会part185【真談話室164】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板:6番)
6 名前:キチガイタヌキ ◆hOhmBKGVgE :2012/07/11(水) 21:42:32.17 ID:Dm7ZhZOS
>>1
乙！
522:名無し野電車区
12/07/12 00:15:08.11 zrQKWoCX0
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
521 名前：あぼ～ん[レスあぼ～ん] 投稿日：あぼ～ん
523:名無し野電車区
12/07/12 03:07:16.44 oH9sTl/ui
＿＿＿ ：; ∵
／ ＿/＿ | | ＼ / ＼（（从⌒从*）） ／
|／ / ―― / * #（（ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
/ ／ / | / ＼∑从 ∵ ━（（ ： ∂ ）） ／
(⌒Y⌒Y⌒) （（ § ） ⌒； lll ;（_）W）WUU W＼ ∩
／＼＿＿／ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
/ ／ ＼ （ ・)从￠） （ :: ） （ ⌒ ζ * ／ ・
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（⌒ / (･) (･) ｜ ／ （_）W）WUU W＼ ∩* ζ ・
（ (6 つ ｜ ： *∑（（ 从 （（ ）） *ヽ＼ ヽ・
(（ .（ ｜ ＿＿＿ ｜ ＼ （（ § ） ⌒； lll ;从 *（・）／
(（ ⌒ ））＼ ＼＿/ /＿ /／ * ∑ ; ）（（ ‡ ∩* ζ ∵―
（( （≡三（＿＼＿＿＿_／＿＿（ 三三三三三三三三（（ 从 （_）W・)从￠） ）―
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(（ ) ,‐（＿ ￣ｌ ： ／ ／ ・（（ ; ～： ）） （ ζ＼*
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