12/06/12 18:56:20.11 R3DXWy3hO
>>686
真逆だな。ステンレスの車両は破損した場合修理が難しい。そして同一の会社の車両で揃えれば保守部品の共通化が出来るメリットがある。
既に101を導入していた流鉄としては、主要機器が全く同じ新101を入れるのは自然な流れ。
西武は未だに色々面倒見てやってるみたいだよ。
それに、無改造で流鉄でも保守できるステンレス車の中古なんて無いし。
新車入れるような金も当然無いし。
12/06/12 18:56:20.11 R3DXWy3hO
>>686
真逆だな。ステンレスの車両は破損した場合修理が難しい。そして同一の会社の車両で揃えれば保守部品の共通化が出来るメリットがある。
既に101を導入していた流鉄としては、主要機器が全く同じ新101を入れるのは自然な流れ。
西武は未だに色々面倒見てやってるみたいだよ。
それに、無改造で流鉄でも保守できるステンレス車の中古なんて無いし。
新車入れるような金も当然無いし。