12/05/12 13:10:14.41 r5NUZ9X5i
>>245
八千代台あたりは完全に開発が終わったので減る一方だが、
隣の大和田は現在駅前開発中。
東葉高速線の方の開発も続き、こちらは利用客はまだまだ増える。
救いようがないのは佐倉市。
ユーカリも臼井も佐倉もここ数年ずっと減っている。
大和田みたいに宅地開発用地が沿線にないから再開発するのではなく、
特にユーカリは用地を大量に持て余しているのに減る一方。
12/05/12 13:10:14.41 r5NUZ9X5i
>>245
八千代台あたりは完全に開発が終わったので減る一方だが、
隣の大和田は現在駅前開発中。
東葉高速線の方の開発も続き、こちらは利用客はまだまだ増える。
救いようがないのは佐倉市。
ユーカリも臼井も佐倉もここ数年ずっと減っている。
大和田みたいに宅地開発用地が沿線にないから再開発するのではなく、
特にユーカリは用地を大量に持て余しているのに減る一方。