13/01/19 22:23:29.86 JHVOmC4F0
>>275
東海にとってのぞみのついでに過去のしがらみからひかりやこだまを走らせているって位置付けなんだろうな・・・
ダイヤが乱れた時とかイレギラーが発生した時の取り回しで考えれば理想かもしれないが
座席配置の単一化によって生じる無駄を飲み干すほど黒字が出ている状況なら
今の一般的民間企業なら無駄の部分を削って利益を増やそうと考えるもの。
経営状態が厳しければＪＲ化直後の東や西のように旅客需要に合わせた編成を用意する方向へ進むし、
その考え方自体はレールスターやみずほ、東北筋の多層建て列車へ引き継がれているからねぇ・・・