12/05/28 19:25:30.56 uQ91sAfn0
>>851
> 合理的だと判断されれば、
> 静岡に新車投入で神領や大垣に転属って計画もありえる
それはあり得ない。どこの会社がそんな車両計画立てるかね。
具体的に挙げてみては？
とにかく変に負けず嫌いで意地になっているようだけど、合理的な判断は輸送量の多い路線が優先だろ。
客商売の基本だよ。
国鉄時代に湘南電車の後方基地だったからという既得権が今も生きているわけではない。
そろそろ目を覚ませよ。
12/05/28 19:25:30.56 uQ91sAfn0
>>851
> 合理的だと判断されれば、
> 静岡に新車投入で神領や大垣に転属って計画もありえる
それはあり得ない。どこの会社がそんな車両計画立てるかね。
具体的に挙げてみては？
とにかく変に負けず嫌いで意地になっているようだけど、合理的な判断は輸送量の多い路線が優先だろ。
客商売の基本だよ。
国鉄時代に湘南電車の後方基地だったからという既得権が今も生きているわけではない。
そろそろ目を覚ませよ。