12/04/16 21:13:56.02 tcMFR8BL0
313系は3000番台を除くと名古屋地区＝転クロ、静岡地区＝ロングと見事に分けられているのは地域性と都市圏の広さの違いだからでは。
1300番台が入り、3000番台が飯田線に転出したのでより一層その傾向が強くなったな。
中央線はロングも多いが、編成中の混まない位置に可能な限り転クロが入るようしている。
東海道線に3000番台が入るのは飯田線運用の入出庫及び間合いだから、これは仕方がない。
静岡地区は転クロがない代わりに、新幹線や特急ふじかわ号に気軽に乗れるようにしている。
新幹線なら手頃な料金で時速270km/h走行とリクライニング座席にありつけのだから、悲観しなくてもいいと思う。