12/04/25 18:12:22.92 128fWjz10
>>977
おれもE531は耐寒耐雪だと何かで読んだ気がしたが…。
束管内での汎用性が云々で。
>>970
どの程度の耐雪設備を想定してるかは知らないが、
もしそうだとしても205系を黒磯口に転用しようとしてることと矛盾しないか？
太平洋側を走る常磐とは違うことはわかるが、
黒磯以南と以北の郡山くらいでそこまで気候が違うとも思えない。
国鉄時代の直流モーター抵抗制御の401系とかと同列で語るのもどうかと。
12/04/25 18:12:22.92 128fWjz10
>>977
おれもE531は耐寒耐雪だと何かで読んだ気がしたが…。
束管内での汎用性が云々で。
>>970
どの程度の耐雪設備を想定してるかは知らないが、
もしそうだとしても205系を黒磯口に転用しようとしてることと矛盾しないか？
太平洋側を走る常磐とは違うことはわかるが、
黒磯以南と以北の郡山くらいでそこまで気候が違うとも思えない。
国鉄時代の直流モーター抵抗制御の401系とかと同列で語るのもどうかと。