12/09/01 10:24:42.96 vdy4/6w70
>>523
そういう車主体の方向性を助長してそういう町の構造にしてしまったことに失策があると言ってる訳。
インフラがないからいまさらパーク＆ライドなんて言っても実際に機能しないし、目的地まで車で乗りつける
のが当たり前、施設がどれだけ分散しようがお構いなしで人の動きも流行り廃りで左右されまくる始末。
商業側もよほどの覚悟や湯水のように資本投下できる大資本である必要が求められるし、
客も常に目新しい施設に浮気することが求められてしまう。
たとえば個人でに店を開こうと思うような人物が、新規開店しにくい街になってしまっているのが現状。
どの場所に店を出そうが、京都市役所前の地下街より人が来ないだろう。