嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線14at RAIL
嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線14 - 暇つぶし2ch116:路面ぬこ
12/05/12 23:14:57.40 243T4KFt0
>>107
オープンカットなら遺跡がでるが、遺跡がないことがわかってる深度をシールドで前進するほうがなんぼかマシだろ。
市内中心部は5~10mの遺跡深度があるが、北山駅の下や、東山駅の下、京阪・阪急の下を結んでいく深度なら遺跡はほぼない。

シールドでなくオープンでつくるより数倍早く建設できるはずだ。


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