12/05/09 12:16:14.58 TkWsjCw60
でも今更かもしれんが、なんで新夕張～夕張で運休していたんだろ？
鹿ノ谷なんだから清水沢～夕張でよかったように思うのだが。
583:名無し野電車区
12/05/09 13:45:46.27 9b2fUK2d0
信号の関係じゃない？
584:名無し野電車区
12/05/09 14:11:13.85 BbYrs64MO
>>580
高架の野幌駅開業直前にホームの案内表示機に
スーパーカムイが表示されてたやつでなくて？
585:名無し野電車区
12/05/09 17:45:03.08 UYMldmIc0
>>582
いつからだったか忘れたが、清水沢～夕張のスタフ閉塞やめて清水沢を棒線にしたはず
いまスタフが残ってるのは留萌と石狩月形と湯ノ岱だけ。
586:名無し野電車区
12/05/09 18:32:18.24 H3idtQPe0
JR北海道は 経営再建機構に提出だな
新会長に稲盛和夫で
587:名無し野電車区
12/05/09 20:06:05.42 Z9U1QTLA0
ＪＲ新夕張ー夕張間 運行再開 - NHK北海道のニュース 05月09日 12時08分
線路の下の土砂が崩れたＪＲ石勝線の復旧作業が終了し、運休が続いていた新夕張駅と
夕張駅の間の運行が９日から再開しました。
ＪＲ石勝線は、先月２７日、夕張市の鹿ノ谷駅近くで、線路の下の土砂が崩れて線路が
宙づりになったため、新夕張駅と夕張駅の間で運休が続いていました。
ＪＲ北海道が、崩れた土砂を取り除き、新たに土を入れるなどの復旧作業にあたって
きましたが、作業は８日終了し、列車の運行が９日朝の始発から１２日ぶりに再開しました。
夕張駅では、早速、午前７時８分発の千歳行きの始発列車に、学校に向かう高校生５人が
乗り込みました。
列車には線路の状況を確認するための監視員２人も乗り、土砂崩れがあった現場に近づくと、
時速２５キロ以下に速度を落して、ゆっくりと通過していました。
ＪＲが運休している間、代替バスで通学していた高校生たちは「ＪＲは時間が正確なので、
運行が再開されてよかった」とか「これからも事故がないように、しっかり運転してほしいです」
などと話していました。
ＪＲ北海道によりますと、現場付近には今も雪どけ水が残っているということで、当面は、
現場付近での徐行運転を続けるということです。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
STV動画ニュース◆新夕張－夕張間の運転再開（5/9 11:53）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
読売 ＞ 北海道
石勝線の新夕張―夕張が復旧 2012年5月9日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
588:名無し野電車区
12/05/09 20:06:20.39 dlF8rEHg0
清水沢で折り返せばいいんじゃね的な話から、急にスタフの話に変わるのが意味不明。
589:名無し野電車区
12/05/09 20:07:02.92 Z9U1QTLA0
朝日 ＞ 北海道
売上高減８２１億円 ＪＲ、過去最悪に 2012年05月09日
■３月期
■経常損失拡大４４億円
（※>>574以外の箇所）
一方、連結売上高は前期比２・２％増の１６５０億円となった。駅前ビルなどの不動産賃貸や
スーパーの新規出店といった関連事業が押し上げた。純損失は前期の５千万円から
２６億５千万円に膨らんだ。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ石勝線夕張―新夕張 １２日ぶり再開（05/09 14:46）
（※画像・動画あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
ＪＲ北海道、４期連続減収 前期単独 経常赤字 最悪４４億円（05/09 09:56）
（※ＪＲ北海道発足後２５年間の売上高・営業赤字のチャートあり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
590:名無し野電車区
12/05/09 20:08:07.87 Z9U1QTLA0
北海道新聞 ＞ 地域：道南
香港でいかめし実演販売 森（05/09 16:00）
（※画像あり）
【森】町特産のいかめしが今月１７日から１週間、中国・香港で実演販売される。現地に
１７日オープンするイオンショッピングセンターの新店で記念セールの目玉イベントの一つと
して選ばれた。現地に出向いて実演販売などを手掛ける南北海道地産物流協同組合
（稲見英俊理事長）は「いかめしの実演販売は中国で初めて。威勢の良いパフォーマンスで
集客し、道南の味覚をＰＲしたい」と意気込んでいる。
香港のイオン既存店１店にはすでにＪＲ北海道がテナント出店し、道内各地の水産品や野菜
などを販売しており、新店にも出店する。イオンは新店記念セールの目玉として道産食材に
着目し、ＪＲ北海道に協力を打診。さらに香港に駐在員を置く全国の信金の上部団体である
信金中央金庫（東京）にも協力を求めた。
こうした中で渡島信金（伊藤新吉理事長）に声がかかり、同信金と関係の深い南北海道地産
物流協同組合がいかめしの実演販売を手掛けることに。いかめしを広東語でＰＲする
Ｔシャツやのぼりを作製するなど、力を入れている。
香港には渡島信金から伊藤理事長と職員の計２人、同組合から２人が駆けつけ、イオン新店の
催事場でいかめし実演販売を行う。このほかイオン内のＪＲ北海道の２カ所の売り場でも
かまぼこ、たらこ、カボチャペーストなど道南の食材約８０種類を販売する。また売り場わきに
道南の全自治体の観光パンフレットも並べ、ＰＲする計画だ。
伊藤理事長は「道南の観光と味覚、さらに北海道ブランドをＰＲできる良い機会。ぜひ北海道
ファンを増やし、中国で道南の食材の販路拡大にも協力もしたい」と話している。（杉野英介）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
591:名無し野電車区
12/05/09 20:25:02.36 QROh9rtb0
>>568
松戸に特急いらないだろ？
俺も松戸だが、座れない特急停車より特快を増発して欲しいｗ
592: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/05/09 22:37:26.22 JtvRpZQk0
↓また過去スレから発掘ww
さぁさぁ、今日も野糞チンカスハゲニート、陳加須雄をあざ笑いましょう！
『558 名無しでGO! 2011/11/01(火) 16:39:38.63 ID:xtc9N17s0
>>557
駅の種類＝高架駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞橋上駅＞＞＞＞＞＞＞＞地上駅
利用客の多さ＝もちろん多い駅ほど格上。
駅舎デザインセンスの高さ＝デンマーク国鉄共同設計駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞それ以外の駅
こうゆう項目で駅の格ってやつが決まるんだよ(←格上なのに特急が全通過かよｗ)。
563 名無し野電車区 sage2011/11/01(火) 09:03:47.33 ID:H7Ttm8160
野幌高架駅の見学ラッシュが止まらないね(←イナカモノはラッシュの意味もわからないｗ)
昨日はたくさんの外人さんがきて写真をたくさん撮ってた(←不法就労の中国人だろｗシャッチョさん、マッサーチいかがでつか～？)
デンマーク国鉄の関係者かも
海外からも注目される名実ともにJR北海道の中心駅となったな(←中心駅を特急が全通過ｗ)』
593:名無し野電車区
12/05/09 23:16:46.58 taoDHGFDO
働け！働け！働け！
594:名無し野電車区
12/05/09 23:17:05.85 8v50rfDZ0
>>568
× 今は一部特急止まるみたいだけど
○ 今は下り1本しか止まらなくなった
595:名無し野電車区
12/05/10 06:03:00.44 Aw4iUBgy0
中央バススレはここですか？
596:名無し野電車区
12/05/10 09:48:59.61 R/xjhyea0
売上回復のために、イヤミバカ集落内の駅を廃止して速達化を実現しよう。かわりに特急は野幌に止めよう。高砂に快速も止めよう。野幌、大麻、江別に駅ビルやJRインも作ろう。江別市内は市内全駅全域オール高架しよう。
597:名無し野電車区
12/05/10 10:51:53.98 DXT6hE01O
>>596
次のダイヤ改正で野幌に特急停まるんだろ？停まらなかったら石狩川だからなwww
598:名無し野電車区
12/05/10 11:59:04.85 R/xjhyea0
>>597
表示テストまでやってんだから常識的に考えて止まるとしか考えれないよね。
599:名無し野電車区
12/05/10 12:12:53.31 xLNVnHq+0
>>598
ただのテスト
600:名無し野電車区
12/05/10 12:21:38.37 R/xjhyea0
>>599
止める予定がないんなら最初ッからそんな無意味なテストなんかしない。
601:名無し野電車区
12/05/10 12:23:29.46 Aw4iUBgy0
どんなに頑張っても、野蛮幌には特急は止まりません
602:名無し野電車区
12/05/10 13:06:58.24 DXT6hE01O
>>598
いつから特急が停まるのか具体的なソース出してみろキチガイww
まさか壊蔑市のイラストとか言わないだろうな？いつまでも粘着してないでさっさと石狩川から旅立てよwww
603:名無し野電車区
12/05/10 13:19:19.91 DXT6hE01O
★野糞チンカスハゲニート赤っ恥発言集★
『想像図の通行人の数が少ないのは書く人の手間が減る利点があるからでしょ(←江戸時代の浮世絵か？)。
それに比べて止まらない特急をわざわざ書くことに利点ある？なんもないじゃん(←停めてほしいというアピールなのもわからないw)。
止まらないのにあんな絵書いたら、特急に期待してるお客様の期待を裏切るというデメリットだけ(←普通の頭脳があれば、特急停車の正式発表がないかぎり停車しないことくらい理解できて当たり前w)。
だからいくら想像図でも意味がないウソは書かないもの(←アピールとウソの区別がつかないw)。つまり利点のあるウソ以外は事実に忠実に近ずけて書く(←完全に意味不明wちなみに近ずけて×近づけて○)。
つまり新しい野幌駅のホームの絵に特急が書いてあるのは止める方針が決まってるからと考えれるわけだよ(←こういうバカな考え方をするのは自称｢東大文１卒｣のコイツだけw)。
>>723
普通ならそうだね。でもあの絵は色んなとこに出しちゃったから特急を期待する人はどんどん増えてる(←お前だけだよw)。
期待する人が少ないうちに「これは完成予想図です。特急が止まる予定はありません。」みたいに注意文を入れればお客様を裏切らなかったかもしれない(←高架化と同時に特急停車確定と言ったのは、誤ったイラストを掲載した江別市のせいだと責任転嫁w)。
でも、ここまできて特急止めなかったらどうなるだろう(←江別にも北海道にも日本にも地球にも、なんにも影響なしw)？？会社の信頼のためにも、もう止めるしか選択肢ないよね(←こんなバカな理由で特急を停めるワケねーだろw)』
↑いくら必死でムダな言い訳をしても、高架開業と同時に特急が停まらなかったら石狩川入水ｗｗｗ
604:名無し野電車区
12/05/10 13:50:53.93 YT3pNd7B0
むしろ野幌駅には、特急「だけ」停まるようにしてほしいな。
快速も普通もすべて野幌通過。野幌駅で乗降する方は特急券をお求めください。
605: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
12/05/10 15:15:51.96 eSMDbAvY0
いや、野糞仮乗降場など特急はもちろん普通列車すら停車する必要はない。もともとは信号場みたいなもんだしな。
コヒの売上回復のためには、大麻から幌向までは全て通過して普通列車のスピードアップが不可欠。
606:名無し野電車区
12/05/10 17:56:56.42 gOwkCsvgO
>>586
JALの場合は堅実な経営をしていけば黒字転換が可能。
全路線赤字のｺﾋ本業はどれほどローコスト運営に努めても営業ベースでの黒字化は無理。
新幹線が札幌まで開業し、道南の並行在来線を全て経営分離してようやく営業赤字が減る程度。
607:名無し野電車区
12/05/10 18:26:01.94 DXT6hE01O
↑新幹線のリース料で結局赤字。しかも、認可はされても開通見込不明。
608:名無し野電車区
12/05/10 20:08:56.72 FbezLgSdO
は？
609:名無し野電車区
12/05/10 20:10:05.56 xLNVnHq+0
野幌厨が嫌儲にいたぞ。
なんで北海道の屋外コンサートは不便な糞ド田舎が会場なの？札幌がダメでも江別とか北広があるじゃん。
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
610:名無し野電車区
12/05/10 20:57:25.74 AvSWtcMg0
そういうのは最悪板かネットウオッチ板あたりで
611:名無し野電車区
12/05/10 22:35:46.85 0L0ZtvCW0
>>606
もともと人口密度が低くて利用客が少ないことが分かっている地域に
本州並みの料金体制ってことに無理があるんじゃないの?
うまく地元と共存するように、ＪＲ北海道も自由に料金設定、出来ても
いいんじゃないの?（かなり本州とかより割高になるかもしれないけど、
でも、地元の理解を得るとか、余りにも割高になるなら、地元地町村と連携して
国から補助出してもらって、運賃抑えるとか）。
612:名無し野電車区
12/05/10 22:50:48.60 /AhgCZWnO
735系がまた運用に入った。
613:名無し野電車区
12/05/10 23:02:34.49 lJ1N6kqN0
>>407で書いた運用の時刻が間違ってた。
改めて運用を書いておく。
明日 ：苫小牧2727M～小樽（昼寝）3443M～3238M～247M岩見沢
明後日 ：岩見沢128M～151M～3160M小樽（昼寝）3449M～252M～265M～846M～851M小樽
明明後日：小樽131M～札幌～回※１～手稲［※２検査等］手稲～回～札幌237M～3458M～275M～280M～1856M～回～苫小牧
※１：平日ダイヤなら131M～138M～回～手稲
※２：ここで車両が変わる可能性あり。
614:名無し野電車区
12/05/11 04:43:25.95 Twx7SFtH0
HTBの探検！秘境駅の次回（来週）が、札沼線の駅クサい
興味あればチェックしとけ
615:名無し野電車区
12/05/11 06:26:25.59 bC5JdW7GO
関西一？割高の神戸電鉄(通称:神鉄)の料金位にすれば？
初乗り170円だが…次の駅には230、290と言う勢いで上がって行くw
あっ
北神急行が最強かも!?
たった1駅(7.5km)で400円前後だったはず！
616:名無し野電車区
12/05/11 09:22:58.05 I0lY+ZMxO
卑怯駅 野幌
617:名無し野電車区
12/05/11 16:21:28.64 pPazqLtK0
>>613
情報感謝
早速乗ってきたﾉｼ
クハは軽快な音がする。
モハは音もなく走り去っていく印象。どちらも本州の電車みたいだ。
運転室には作業着の職員が同乗。
あと、関係あるか判らんが、１両目一番前の席でスーツ姿の男性が何かをメモってた。
618:名無し野電車区
12/05/11 16:28:50.02 /yxW1h8N0
ホント、ヲタはキメェなｗ
619:名無し野電車区
12/05/11 16:34:59.48 6WqHAFG00
>>616
ﾜﾛﾀ
620:名無し野電車区
12/05/11 18:15:50.68 t0q+GSU00
731系も静かだけどね
621:名無し野電車区
12/05/11 18:34:40.03 elJ0aTet0
>>611
＞地元地町村と連携して国から補助出してもらって
ということができると正気で考えているところがお花畑
622:名無し野電車区
12/05/11 20:08:36.42 oM+SKGuz0
列車にはねられ男性死亡 - NHK北海道のニュース 05月11日 12時20分
１１日午前、オホーツク海側の大空町のＪＲ石北線の線路上で、男性が普通列車に
はねられて死亡しました。
１１日午前９時ごろ、大空町女満別湖南のＪＲ石北線の線路上で、網走発留辺蘂行きの
普通列車に男性がはねられました。男性は全身を強く打ち、まもなく死亡しました。
警察や消防によりますと、亡くなった男性は年齢が５０代から６０代とみられ、警察で身元の
確認を急いでいます。
一方、普通列車には乗客５人と乗務員２人が乗っていましたが、けがはありませんでした。
現場は大空町郊外の周囲を山林に囲まれた踏切のない線路上のカーブにさしかかった所で、
警察で事故の状況を詳しく調べています。この事故でＪＲ石北線は普通列車３本が部分運休や
全区間運休となり、網走から札幌に向かう「特急オホーツク４号」にも遅れが出ています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
道新幹線 函館市 負担割合受諾 江差線三セク 沿線３市町議会了承（05/11 09:24）
【函館】２０１５年度の北海道新幹線新函館（仮称）駅開業に伴い、ＪＲ北海道から経営分離
される並行在来線の江差線木古内―五稜郭間（３８キロ）を引き継ぐ第三セクター鉄道の
運営経費について、函館市は１０日、道が示した負担割合を受け入れる考えを同市議会に
伝え、了承を得た。これにより北斗市と渡島管内木古内町を含む沿線３市町の全議会が
了承、１４年度の三セク設立へ前進した。＜北海道新聞５月１１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
623:名無し野電車区
12/05/11 21:06:37.18 ALOA6ALrO
3両編成で走るから遅れるんだろ！
624:名無し野電車区
12/05/11 21:45:59.60 Fm8UFY/k0
今日も、遅れている！
625:名無し野電車区
12/05/11 21:50:03.10 qc8u9HUR0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2012年度 訃報・2種・貨物が起こしたものを含む）
4月
2日 札幌駅で信号不具合
3日 列車運行情報で自社管内の駅名を新潟県の駅と間違える(糸魚「沢」・糸魚「川」)
8日 浜小清水で54故障
9日 室蘭線、送電障害で運休
10日 五稜郭でATS故障
20日 ビール庭園近くでグモ
26日 五稜郭で脱線で江差線運休
27日 夕張で土砂崩れ
30日 手稲で信号故障・椴山で鹿グモ←2カウント
5月
11日 千歳駅でポイント不転
626:名無し野電車区
12/05/12 11:43:52.94 PzCXlIryO
>>613
運用情報乙です。
おかげで今、小樽市内で3160Mの撮影に成功しました。
627:名無し野電車区
12/05/12 13:11:16.58 dUSX9dC70
今年のSLオホーツク号はいつ運行？
628:名無し野電車区
12/05/12 14:26:45.07 5URngElK0
荒れ放題のメインに数ヶ月ぶりにみにきたけど、やっぱりひでえな。
さらば
629:名無し野電車区
12/05/12 14:37:32.05 2j9Ajodf0
今日の苗穂→手稲1192レだったかで733系のB103編成が回送
630:sage
12/05/12 19:05:59.12 qHzjKFAT0
URLﾘﾝｸ(up3.viploader.net)
ToTの貨車移動機（赤）にいつの間にやらボディが。
新幹線機関車役だと思うのだがいつからあったん？
631:名無し野電車区
12/05/13 01:03:37.63 1zlaktqX0
(ToT)
632:名無し野電車区
12/05/13 10:11:37.42 3BaSXwL1O
今晩、単機で北斗星を牽引するからお楽しみに！
633:名無し野電車区
12/05/13 10:36:12.40 sr7785iL0
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2012年度 訃報・2種・貨物が起こしたものを含む）
1987年4月1日～今も不改善 江別市内に特急を止めない・岩見沢を廃駅しない←2カウント
4月
2日 札幌駅で信号不具合
3日 列車運行情報で自社管内の駅名を新潟県の駅と間違える(糸魚「沢」・糸魚「川」)
8日 浜小清水で54故障
9日 室蘭線、送電障害で運休
10日 五稜郭でATS故障
20日 ビール庭園近くでグモ
26日 五稜郭で脱線で江差線運休
27日 夕張で土砂崩れ
30日 手稲で信号故障・椴山で鹿グモ←2カウント
5月
11日 千歳駅でポイント不転
634:名無し野電車区
12/05/13 10:43:03.01 D0TjPpjP0
>>633
バカ
635:名無し野電車区
12/05/13 10:46:40.15 8Ev/V8Cb0
>>633←基地の外の人。
636:名無し野電車区
12/05/13 10:52:54.31 ztKFtEgvP
>>633を訂正
訂正部分
今も利用者が居ない野幌（笑）を廃止にしないで営業を続けている
637:名無し野電車区
12/05/13 11:38:09.11 1tZnQ7aT0
何、事故一覧に余計なもの付けてコピペしてるの？
638:遠田 静治(蓙甌惺貮[瀞怩・靜貮])の孫のEri Yokohama(Nojima)
12/05/13 11:49:22.37 oF5aO56tO
何時モコンテナダカラ亜細亜ニ脅迫デ有名人トノ結婚報道ヲサセタノモ飛行機デ中国ニ亡命スル為ノクーデター!?
華喃省山梺民ガ砂ノ器応用兵器作動中!?
戦争兵器製造ノ挺陝製プログラミングデ
衛星カラノ位置情報デ地震モ噴火ノ土石流モ山火事モ津波モ落石モ車ヲ含メル全テノエンジントラブルノ墜落モ脱線モ内戦ヤ内紛モ病モ作ル
戦争用薬物ノ人肉カプセルノ製造シタ代々戦犯ノ犯人一族ハ偽情報デﾞ薬物混入投与ト
リコールノ常習犯デ実行犯
自民党名等ノ偽ノ差シ入レニ薬物ヲ混入シタノモ枯葉剤ヲ考案シテバラ蒔イタ一族
生ノアカイヌヤサトウドリヤオタマジャクシガ好物ノカニバ
偽ヒトラー芝ト笵襤ノ子供ト孫ト親族ガ神奈川県デ世界中ノ有名組織二脅迫文ヤ電話デ集メタ有名ナ人質監禁拘束籠城テロ活動中ノ戦犯組織ノ朝鮮総連一族
着物着用籠城サイバーテロデ銀行ノキエル預金犯デ増エルクレジット金利担当ノ主犯ノ夜子トハ札幌市北区屯田ノ斎藤直子ノ
別名ハ無運申子キモヲタノハネカマ
元従軍慰安婦デ男九七歳デス
薬物デ成長ヲ止メタ中国華喃省ノ山ノ梺ノ小サナ家ニ居タ網ノ弟ダカラユダヤナ訳ガ無イ理由ハマイカイアミ似ノ幼少期ヲ観タ
639:名無し野電車区
12/05/13 16:29:07.14 riZfZvav0
朝日 ＞ 旅行
弘前駅から函館へ直行 「スーパー白鳥」臨時運行 青森 2012年5月13日1時3分
青森県弘前市と北海道函館市による広域の観光連携を進めようとツアーが企画され、
ＪＲ弘前駅から１２日、北海道への直行列車が初めて臨時運行された。
直行列車は、新青森―函館間を走る通常６両編成の特急「スーパー白鳥」に２両増設した
特別編成で、出発駅を弘前まで臨時に延長した。
午前８時２１分の発車に合わせて出発式があり、熊谷恵悦・弘前駅長が「弘前と函館の交流を
深め、相乗効果を出しながら観光における地域の活性化を図っていきたい」とあいさつ。
葛西憲之市長も「広域連携に結びつく」と話し、弘前から函館への直通ダイヤが今後組まれる
ことに期待した。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
“スーパー白鳥”・“白鳥”が延長運転される｜鉄道ニュース｜2012年5月13日掲載｜鉄道ファンrailf.jp
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
640:名無し野電車区
12/05/13 19:23:51.76 1Zb21K/hO
735系は引き続き運用入りした。
突発的な変更がない限り明日以降も>>613に貼り付けられた運用で続く。
641:名無し野電車区
12/05/13 22:23:50.38 dM7H5JpKO
明後日は、真っ昼間にマニア集合。
642:名無し野電車区
12/05/13 23:43:17.93 wHEdns+I0
で、そのほとんどが学校や会社をサボってくる模様w
鉄ヲタはサボリの証拠として顔写真晒される悪寒w
643:名無し野電車区
12/05/14 00:21:23.89 JMg7uF5pO
むしろサボれる学校や会社があるのか
644:名無し野電車区
12/05/14 01:27:51.88 rYImlpf90
>>643
大学はサボれるっしょ。出席取らない先生もいるし、
出席取ってもうまく仲間に代弁してもらえばいいわけだし。
645:名無し野電車区
12/05/14 02:03:46.86 gyoXQBzRO
野幌チンカス、野幌に特急が停まる宣言から、江別市内に特急を停めない恨み節に大幅トーンダウンww
いくら話をそらしても、次のダイヤ改正で野幌特急全停車＆岩見沢特急全通過が実現しなければ、楽しい楽しい石狩川入水パーティーwww
646:名無し野電車区
12/05/14 05:54:42.80 HcYviHXXP
いや高架化と同時に野幌（笑）に停車しなかった時点で罰ゲーム確定だからさっさと罰ゲームしろと言う話w
LEDのﾃｽﾄ表示や計画のイラストで野幌（笑）を停車すると豪語しちゃんたんだからw
647:名無し野電車区
12/05/14 07:52:56.22 KfwJYgjE0
p２や携帯駆使して自演必死だなw
野幌特急停車のカウントダウンが始まっているというのに現実を直視できないらしいw
648:名無し野電車区
12/05/14 07:57:23.88 6kK3uVC7O
>>643
シフト制の勤務の人などは平日休みの人もいるから来れるじゃないかと…
あとこれだけの為に有休とる人もいそう。
649:名無し野電車区
12/05/14 07:57:25.29 mMQ8kNJK0
>>640
情報乙。
いま735系6連が2727Mに入って小樽へ向かってるのを目撃。
今日はこの運用で
苫小牧2727M～小樽（昼寝）3443M～3238M～247M岩見沢
650:名無し野電車区
12/05/14 08:55:05.05 gyoXQBzRO
>>647
じゃ、さっさとソース貼れ。カウントダウンということは、来月のGackt電化ど同時ということだな？実現しなかったら石狩川入水だからな！
…知恵遅れのくせに、生意気な書き込みしてんじゃねーよ。
651:名無し野電車区
12/05/14 09:26:26.78 HcYviHXXP
>>650
次のダイヤ改正で特急が停まらないなら不要駅と見なし快速停車を没収w
次もダメなら臨時駅か仮乗降場に格下げw
それでもダメなら野幌（笑）は駅自体を廃止w
652:名無し野電車区
12/05/14 09:44:37.05 gyoXQBzRO
>>651
野糞仮信号場でよろしwww
653:名無し野電車区
12/05/14 11:30:11.31 hYl70MmFO
>>647
どうみてもバレバレな必死な自演をするお前が一番乙だろw
654:名無し野電車区
12/05/14 12:30:51.58 9aZmrTbF0
>シフト制の勤務の人などは
自己紹介乙ｗ
655:名無し野電車区
12/05/14 12:36:18.83 mMQ8kNJK0
年休ってまじめに勤めてれば年間20日あるでしょ、普通。
656:名無し野電車区
12/05/14 12:44:28.95 JTup1hXv0
>>647
本当に停まるんなら、もう新聞や市の広報に掲載されてもいいのでは？
657:名無し野電車区
12/05/14 13:06:40.21 9aZmrTbF0
>>655
年間20日ってｗ
どこの優良企業だよｗ
658:名無し野電車区
12/05/14 13:07:31.88 9aZmrTbF0
・・・と、思ったら７年以上かｗ
659:名無し野電車区
12/05/14 13:22:14.63 YlmH54aki
>>656
確かに少なくとも道新には絶対乗るよなｗ
660:名無し野電車区
12/05/14 15:04:27.84 zOw7BgwI0
>>647
だよね。イヤミバカ糞過疎僻地DQNは江別市とその都心ターミナル駅の野幌駅のが圧倒的に格上だってまだ認めれないのかな？？
ホントあいつらの脳ミソの中ってどうなってんだろ(激笑)
661:名無し野電車区
12/05/14 15:45:01.74 zN2YO4T50
>>647
だよね。野糞幌糞過疎僻地DQNは江部乙町とその都心ターミナル駅の江部乙駅のが圧倒的に格上だってまだ認めれないのかな？？
ホント野幌厨の脳ミソの中ってどうなってんだろ(激笑)
662:名無し野電車区
12/05/14 16:05:34.77 EYidBjE/0
>>660
江別市の中でも糞過疎僻地の野幌より大麻のほうが格上だってまだ認めれないのかな？？
663:名無し野電車区
12/05/14 16:55:49.05 gyoXQBzRO
岩見沢の高校に落ちた逆恨みで２ちゃんを荒らしまくっても、書き込むたびに袋叩き。そのうえウソついた罰として石狩川に入水かぁw
札幌にも岩見沢にも住めない貧民窟の壊蔑って、ホント生きる資格のない知恵遅ればかりだなww
まして、野糞なんかに住んでるチンカス中卒ニートは、２ちゃんにも来ないでほしいよな。チンカス臭くてたまらんわwww
664:名無し野電車区
12/05/14 19:02:32.69 tSPVivqL0
【車両不具合による列車への影響について】 平成24年5月14日16時18分現在
本日（５／１４）、新千歳空港 １５時０４分発 小樽行き 快速エアポート１５１号に車両不具合が発生したため、札幌圏の一部の列車に運休や遅れが発生しています。
665:名無し野電車区
12/05/14 20:28:10.66 5G3k1Jp50
読売 ＞ 北海道
在来線分離 国が地元同意確認に着手…新幹線札幌延伸 2012年5月14日
北海道新幹線の札幌延伸について、国土交通省は、正式認可に向けた道と沿線
１５市町の並行在来線（函館―小樽間）の経営分離の同意確認手続きに入った。道内の
同意取りまとめの窓口となる道庁に１４日午前、同意確認文書が郵送で届いた。道は
１週間をメドに１５市町の同意を取りまとめ、同省に回答する方針だ。
道では同省からの確認文書を、１５市町に送付して文書での回答を求める。
ほかの整備新幹線未着工２区間（北陸新幹線金沢―敦賀、九州新幹線・長崎ルート
諫早―長崎）と合わせ、確認手続き終了後に、鉄道建設・運輸施設整備支援機構が、
工事実施計画の作成作業に入る。
ただ現在、国会の衆院社会保障・税一体改革特別委員会の審議見通しや、参院で
問責決議が可決された前田国交相の去就などの政治状況が流動的なため、当初６月が
メドとされた認可手続きの完了は、ずれ込む公算が大きい。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
666:名無し野電車区
12/05/14 20:45:45.57 Ok13+shv0
野幌駅行ってみたが、高架開業して何ヶ月経ってんだよ。まだ工事終わってないし。
赤い柱に赤い駅名標が読みづらくてダサダサだし、いまどきホームにむき出しの喫煙所新設する時代錯誤。
ひっでーな。
667:名無し野電車区
12/05/14 20:48:08.50 KfwJYgjE0
>>650
バカ丸出しだなwお前w
札幌圏のダイヤ改正はまだまだ先だよw
６月は学園都市線だけだっつーの
668:名無し野電車区
12/05/14 21:01:54.27 PUQHeyqZ0
ニート相手にしてもしかないだろ
669:名無し野電車区
12/05/14 21:31:22.32 1Yv8DTLei
野幌は新札幌、手稲と同格な駅になってからもの言え
670:名無し野電車区
12/05/14 21:43:51.73 yK8xdVpb0
車両故障は ７２１系だな
学園都市線を６月のダイヤ改正で完全に節電ダイヤ「ほとんどが３両編成」キハ４０系４両ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
671:名無し野電車区
12/05/14 21:59:49.04 inj35PXFi
>>641-644
堂々とサボって当別行くバカもいるしwww
>URLﾘﾝｸ(fortysonseason.blog.fc2.com)
>
>>自分は今のところ・・・
>>
>>大学＜733系
>>
>>で検討中です。学生なのでこれくらいはしないと・・・学生だから許されることです
>
>大学生のくせに、学生だから許されるって•••どれだけ甘ちゃんなんだ
>だから鉄ヲタは非常識なDQN馬鹿なんだな
672:名無し野電車区
12/05/14 22:15:50.81 xvJzyckNO
>>667
野幌(笑)に特急が停まってもテメエなんぞ特急なんか利用しねえだろクソカスｗｗｗ
673:名無し野電車区
12/05/14 22:18:21.89 KfwJYgjE0
>>672
その近視眼的な発想なんとかしろよw携帯厨w
野幌停車は札幌東部住民の乗車チャンスを増やすっていう目的もあるんだよアホ
674:名無し野電車区
12/05/14 22:19:32.09 gyoXQBzRO
>>667
岩見沢の高校どころか、池沼御用達の野幌高校すら入れないチンカスニートはバカという言葉の意味も知らないんだな。お前のことだよw
学園都市線だけのダイヤ改正ってなんのこっちゃ？電車投入で車両運用が共通化されるんだから、札幌圏全体の改正だろ。あぁ、そうか。野糞は札幌圏ではないとうっかり認めちゃったんだなww
どのみち、もう逃げ場はないんだから、さっさと入水すれ。知恵遅れがいくら吠えても、野糞に特急は停まらないwww
675:名無し野電車区
12/05/14 22:24:35.36 gb/G2viT0 BE:577272825-2BP(1000)
>>673
そんなもん増やしてどうするんだよカスが。
チャンス増やしたかったら中央バスでも使ってろよ
676:名無し野電車区
12/05/14 22:28:31.68 gyoXQBzRO
>>673
コイツ本気で知恵遅れだよな！札幌東部の利用者の利便を図るなら、わざわざ野糞なんかに停めなくても、白石でも厚別でもかまわないじゃねーか？
だいたい、野糞は都会だからという支離滅裂な理由でさんざん特急停めろってほざいてたよな？やっぱり知恵遅れはさっさと入水した方がいいぞwww
677:名無し野電車区
12/05/14 22:32:57.12 KfwJYgjE0
>>674
＞学園都市線だけのダイヤ改正ってなんのこっちゃ？電車投入で車両運用が共通化されるんだから、札幌圏全体の改正
学園都市線以外のダイヤが６月１日に改正されるソース早く出せよ
出せなかったら入水自殺だなw
678:名無し野電車区
12/05/14 22:37:29.33 KfwJYgjE0
>>676
＞白石でも厚別でもかまわないじゃねーか
駅間距離を考えろバーカw
679:名無し野電車区
12/05/14 22:45:24.04 H5kI4EWIO
鉄道マニアの日頃の行いが悪いから明日の天気は雨
680:名無し野電車区
12/05/14 22:46:03.39 xvJzyckNO
>>673
わざわざ特急料金払って利用する奴なんかいねーよこの馬鹿親に育てられた出来損ないのクソカスｗｗｗ
681:名無し野電車区
12/05/14 22:49:23.68 gyoXQBzRO
知恵遅れ涙目の連投w
じゃ聞くけど、JRのプレスリリースに学園都市線だけのダイヤ改正なんて書いてあるか？
それに、お前はハッキリとダイヤ改正の時期に特急停車って言ったよな？
『175 名無し野電車区 2011/10/21(金) 17:51:08.01 ID:MXeJWVrSO
何を土下座と期待してんだか～w逆だろ？色々準備があるのでダイヤ改正して岩見沢通過は少し先だが確実』
『176 名無し野電車区 sage 2011/10/21(金) 18:12:48.18 ID:lGFP1wTg0
そうそう。
ダイヤ改正の時期に特急停車でしょ
高架化と一緒に特急停車なんて誰も言ってないのにアホ過ぎw』
野糞特急全停車＆岩見沢特急全通過のソースを出せないお前が入水するんだよww
駅間距離？それなら野糞だって同じだろ。知恵遅れに論理展開は無理なんだから、あきらめて石狩川に飛び込めよwww
682:名無し野電車区
12/05/14 22:59:12.42 XL9Ig7Oh0
>>678
ねえ？新札幌はどうなるの？
ねえ？駅間距離厚別と大差ないよね？
ねえ？
683:名無し野電車区
12/05/14 23:05:41.13 UtvWlRmE0
６月の日曜日の札幌発北斗の先頭車最前列取りたいんだけど、
１０時打ちしないとダメかな？
684:名無し野電車区
12/05/14 23:50:09.46 eoxveMpY0
野糞幌厨さん
すずらんが止まる幌別駅についてコメントをください
「幌」が付く駅で特急が止まることについて言えば
札幌＞＞幌別＞＞＞＞＞＞＞＞野幌
ということでしょうか？
685:名無し野電車区
12/05/15 00:26:51.24 VwWP78mZO
>>683
運じゃない？
そういえば今日の5017Dは８両に増結されていたが、
その５号車にキハ183-4562が増結されていたのが
北斗系統では珍しいかなーと。
実際、どうなんでしょう。
686:名無し野電車区
12/05/15 06:12:54.45 Y/g477CC0
今日のネットワークニュース北海道は733系の特集か?
ついでに、桑園～苗穂は函館本線だし、手稲～札幌の回送関係や石勝線でも一部変更があるよね。
ただまぁ、改正レベルの変更かというと…微妙ではあるけど。
って、営業黒字で使用料を払うと勘違いしている残念な人には理解できない話か。
687:名無し野電車区
12/05/15 07:08:48.94 e+L/hjNE0
NHKとHBCの夕方ニュースで新型通勤電車特集
688:名無し野電車区
12/05/15 07:50:49.02 dX+tQxfSO
>>686
6月については学都とその回送絡みでの変更のみ。
広範囲な改正は10月。
●札幌圏は73*中心の運用へシフト
●室蘭線の711→143化
●岩見沢～滝川の721運用拡大
●滝川～旭川の一部DCワンマン化
●学都711乗り入れ開始
●山線40撤退
●261-1000増備を前提にした投入該当特急の車種変更、車両不足によるG車等非連結の解消
※261-1000は増備まで既存車の重要検査がない為、代走発生時は編成単位で283等が行う条件付き
札幌圏の運用パターンそのものに大きな変化はないが、かなり大規模になる模様。
689:名無し野電車区
12/05/15 11:04:03.04 5mHksBdAO
これから当別へ行くけど、札幌まで乗ってきた電車が偶然にも７３５系だった。なんだか嬉しい。
それなりに鉄乗っているね
690:名無し野電車区
12/05/15 11:25:16.94 P6xSTsEu0
狙った癖にぃ～☆
691:名無し野電車区
12/05/15 11:32:33.43 5mHksBdAO
ねらってないよ。
第一、運用に興味ないし、載ってるサイトあったら逆に教えて
692:名無し野電車区
12/05/15 11:51:06.91 5mHksBdAO
当別にいるのざっと３０人いるね
693:名無し野電車区
12/05/15 12:03:53.73 LW+8E+7S0
>>666
あれは江別市の木・ナナカマドの象徴した赤色。ちゃんと意味があるカラーリングなんだよ。
江別名物のレンガをパクッて調子乗ってる朝鮮思想の丸出しな糞過疎僻地のゴミ駅より断然ハイセンスだと思うね！
>>688
これも追加して。
●野幌駅の特急全停車。
●高砂駅の快速全停車。
●岩見沢駅の廃止。
694:名無し野電車区
12/05/15 12:08:13.39 VBYdfyNqO
あ
695:名無し野電車区
12/05/15 12:10:26.46 FOH3t2tOP
野幌廃止の間違えだろ、あんな閑散とした糞野幌は
特急停車なんて論外、廃止が妥当だ
696:名無し野電車区
12/05/15 12:17:46.39 SLoePOUT0
野幌に停めるくらいなら豊幌の方が将来性があるのではｗ
697:名無し野電車区
12/05/15 12:33:12.60 WpDCAado0
ずいぶんとひどいスレになったもんだ
698:名無し野電車区
12/05/15 12:43:11.37 G98Y7aoR0
>>691
>>613を参照
今日はこのあと3449M～
699:名無し野電車区
12/05/15 16:38:10.10 ORg1UWc80 BE:3636814379-2BP(1000)
>>693
現実を直視せずにひたすら事実を捻じ曲げてまで自己誇張を続けるお前の方がよほどイカれた朝鮮思想。
入水したまま半島まで泳いで行けよｗ
700:名無し野電車区
12/05/15 17:42:21.45 tQWYNParO
野糞チンカスニート赤っ恥発言集w
｢どこ生まれ?って聞かれて野幌って答えると羨望の眼差しで見られるからな
俺は東大卒だけど道内だけじゃなく文1の同級生のみんなも知ってたのには驚き。
今や同級生は官僚や大企業の幹部としてバリバリやってるけど年に1度はみんな野幌に遊びにきては絶賛して帰って行く｣
→教養課程の文1を卒業したと豪語するただの無知な中卒ニート(爆笑)
701:名無し野電車区
12/05/15 20:18:41.91 TNGNNT200
>>700
その文章のどこに「東大文1卒」なんて書いてるんだ？
お前が勝手に脳内補完してるだけじゃんw
アホ過ぎwww
702:名無し野電車区
12/05/15 22:02:00.19 L8mqYtl80
>>688
6月改正は石勝線方面も変わるよ、修正レベルだけど。
703:名無し野電車区
12/05/15 22:28:13.40 NhJVdnNS0
ＪＲ学園都市線 来月一部電化 - NHK北海道のニュース 05月15日 18時49分
ＪＲ学園都市線が来月から電化されるのを前に、新たに導入される車両の試乗会が開かれ、
沿線の住民などが乗り心地を確かめました。ＪＲ学園都市線は来月１日から、札幌駅
と当別町にある北海道医療大学駅の間のおよそ２９キロの区間を電化し、新型車両
４２両を導入します。
１５日は沿線の当別町の住民も参加して試乗会が開かれました。
新しい車両は、扉の部分の段差をなくして車いすやベビーカーでも乗り込みやすくしたほか、
座席も向かい合って座る４人掛けのシートから長いすタイプのシートに変わり、車両の幅も
広くなりました。試乗した７０代の男性は「乗り心地がよくなりました。列車の中も静かで、
向かい側に座っている人とも会話ができます」と喜んでいました。
学園都市線が今回、電化された背景には、沿線の人口の増加に伴う利用者の大幅な増加が
あり、利用者からは列車の高速化などの要望が出ていました。
ＪＲ北海道によりますと、今回の電化によって、利用者の多い札幌駅と石狩当別駅までの間で、
所要時間が最大で９分短縮されるということです。
学園都市線は来月は一部、ディーゼル車も走りますが、１０月にはすべて電車に切り替わる
予定です。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
704:名無し野電車区
12/05/15 22:29:16.09 NhJVdnNS0
並行在来線の経営分離で同意へ - NHK北海道のニュース 05月15日 12時20分
北海道新幹線の札幌延伸に伴う、並行在来線のＪＲからの経営分離について、函館市は、
正式に同意することを確認し、１６日にも道に回答することになりました。
北海道新幹線の札幌延伸をめぐっては、ＪＲ函館駅、小樽駅間の並行在来線について、
ＪＲが経営分離するとしていますが、国による正式な認可には沿線の１５の自治体の同意が
必要です。
このため、これまで道が主体となって、沿線自治体の意向の確認を進めており、函館市など
１５すべての自治体が同意する考えを示していました。
こうしたなか、札幌延伸について認可、着工へ向けた手続きを進めている国から、道に対し、
沿線自治体の同意を確認する文書が１４日までに届いたということです。これを受けて、
函館市の工藤市長は１５日朝、市議会の各派代表者会議を開き、改めて経営分離について
同意する考えを伝えました。会議のあと、工藤市長は「議会には容認してもらえた。今後、
町会や商工会議所に報告して、道に正式に回答したい」と述べました。函館市は、１６日にも
ＪＲの経営分離に同意する文書を道に郵送することにしています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
705:名無し野電車区
12/05/15 22:31:06.37 NhJVdnNS0
産経 ＞ 経済
ＪＲ三島会社の３社長ら再任 閣議了解 2012.5.15 13:25
政府は１５日の閣議で、ＪＲ北海道の小池明夫社長、ＪＲ四国の松田清宏会長と泉雅文社長、
ＪＲ九州の唐池恒二社長をそれぞれ再任する人事を了解した。株主総会などを経て６月に
正式決定する。
国土交通省によると、昨年の就任時から代表権がないＪＲ北海道の柿沼博彦会長、６月で
代表権が外れるＪＲ九州の石原進会長も続投する。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
産経 ＞ 政治
整備新幹線で国交相、同時認可にはこだわらず 2012.5.15 13:16
（※一部のみ）
３区間は北海道の新函館－札幌と北陸の金沢－敦賀、九州・長崎ルートの諫早－長崎。
このうち、北海道と北陸は、新幹線開業後にＪＲから経営分離される並行在来線や、車輪の
幅を変えて新幹線と在来線を直通運転できるフリーゲージトレイン（軌間可変電車）の導入を
めぐり、自治体などとの協議に時間がかかっている。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
706:名無し野電車区
12/05/15 23:22:53.60 KR0jS0Q20
６月に学園都市線に初乗。
時間的に電車でも気動車でも乗れるんだが、
どちらに乗ろうか。
707:名無し野電車区
12/05/15 23:49:56.64 tQWYNParO
>>701
大卒なら学部を書くのが普通。教養課程の連中を同級生とは言わないわけね。
キミ、中卒だから仕方ないねww
で、野糞特急停車カウントダウンって言ってたけど、それなら具体的なソースはすぐにでも貼れるわけだ。貼れなければ、さっさと石狩川に入水しろwww
708:名無し野電車区
12/05/16 00:35:33.18 3y/NDu0d0
久々に来たがやほろ厨はまだ見えない敵と戦ってんのか
709:名無し野電車区
12/05/16 01:48:44.26 DrNNB3iSO
↑×見えない敵
〇孤立無援
野糞チンカス中卒ニートの痛々しい発言集w
｢新しい野幌駅ってすごいおしゃれだね。これは今までの駅のイメージを覆すデザインだよ(←ただの貧相な高架仮乗降場w)。
世界中からたくさんの観光客が押し寄せるかも(←知恵遅れならではのバカな発想w)。
どうやら江別12万市民悲願の特急も無事に止まるのが決まったみたいだし(←はよソース貼れw)。
応募しただけで取れる賞に大騒ぎしてるどっかの糞田舎駅とは大違いだ(高架仮乗降場では応募もできないw)｣
｢ホームのイラストに特急が入ってるでしょ。特急から降りた客もいるし。
これはどう見ても特急停車確定の証し｣
｢どうみても特急から降りてきた乗客がホームに佇んでるようにしか見えないだろう？
野幌で特急から降りて各駅停車の連絡を待っている乗客たちだね｣
壊蔑市のホームページのチンケなイラストだけで野糞特急停車と言い張り、 さんざん叩かれると…
｢止まるに決まってるじゃん。
JR北海道も今の特急停車駅の間違いにそろそろ気ずくと自分は信じてる｣ ｣
『特急停車確定の証し』から一気に『信じてる』へトーンダウン。しかも、｢気づく｣を平気で｢気ずく｣と書くあたり、さすが自称東大文Ⅰ卒の中卒チンカスニートww
｢特急を停めてくれないことに命がけで抗議する｣と書き残して石狩川に入水すれば、野糞に特急を停めてくれるかもしれないぞwww
710:名無し野電車区
12/05/16 04:13:13.89 3y/NDu0d0
東大文一卒ってなんだよｗｗｗワロタｗｗｗｗｗ
711:名無し野電車区
12/05/16 07:05:18.16 Pe8aktiH0
読売 ＞ 北海道
ＪＲ新型電車「７３３系」試乗会 学園都市線に来月導入 2012年5月16日
（※画像あり）
ＪＲ北海道は１５日、６月から学園都市線の電化（札幌―北海道医療大学駅間）開業に
合わせて導入される新型電車「７３３系」＝写真＝の試乗会を開いた。
７３３系は、従来車両より床が約１９センチ低く、乗降口のステップをなくしたバリアフリー
仕様で、ラッシュ時の混雑緩和を狙い扉を３ドアにした。所要時間はディーゼル列車よりも
最大で９分短縮されるという。
札幌―石狩当別間を往復した試乗会には、沿線の当別町から泉亭俊彦町長ら約８０人が
招待された。当別町観光協会役員の阿部正幸さん（７７）は「通勤や買い物などが便利になる」
と話していた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
712:名無し野電車区
12/05/16 07:32:27.39 Ucl383m10
これって札幌～岩見沢小樽のぞれぞれ区間に走っている車両と
どう違うんだろうな？
ついでに特急も新型導入してほしいもんだ。
713:名無し野電車区
12/05/16 08:03:21.14 R78U+/pGO
140周年号の回送編成停車中@苫小牧
714:名無し野電車区
12/05/16 08:15:38.94 i75DnTDdO
どこかで8771ﾚと蒸気回送が離合するようだね！
715:名無し野電車区
12/05/16 08:22:36.63 vCpKyvEm0
ﾍｰ
716:名無し野電車区
12/05/16 08:28:45.34 4E+IDyID0
>>713
おそらく試運転だね。室蘭支線で走らせたことしばらく無いはずだし
717:名無し野電車区
12/05/16 10:27:06.04 kbblX1dn0
>>712
え？いまさら？
でっかい釣り針ですね
718:名無し野電車区
12/05/16 19:57:40.06 EyfkHgqQ0
昼間から遊んでないで
とりあえず働けよ
719:名無し野電車区
12/05/16 20:54:30.65 cgad6Esk0
JR北海道の前方非常口が無い車両
キハ１８３系２００番台 リゾート車両
E26系「カシオペア」
リゾートしらかみ ほか
常磐線のE659系 前方非常口が無いじゃん
東海道線のE233系 埼京線と横浜線と京葉線の E233系を前方非常口をつけるべきだ
720:名無し野電車区
12/05/16 20:57:06.20 aflhVVhg0
例の試運転蒸機、苫小牧でS110編成とコラボしてた。携帯死んでて写真は撮れず・・・(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
721:名無し野電車区
12/05/16 21:02:11.24 untapkZx0
7月に撮り鉄が本州から押し寄せるのか？
722:名無し野電車区
12/05/16 21:14:25.85 uqNC4p4v0
北海道DCが始まるんだな
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
723:名無し野電車区
12/05/16 21:27:04.00 aflhVVhg0
>>722
山線経由の特急が臨時とはいえ復活するのか……胸熱
724:名無し野電車区
12/05/16 21:42:42.25 BUaJPriG0
711系の全廃も近いのかな。
721系 731系 733系 735系で今後札幌圏の電車が、
全てJR型車両になる日は何時なんだろうなあ。
725:名無し野電車区
12/05/16 21:48:32.99 Pe8aktiH0
石勝線事故１年で訓練実施へ - NHK北海道のニュース 05月16日 18時12分
ＪＲ北海道は、去年５月、石勝線で起きた特急列車のトンネル火災から１年になるのに
あわせて、今月２８日に現場で大規模な避難誘導訓練を行うことを決めました。占冠村の
ＪＲ石勝線では、去年５月２７日の深夜、釧路から札幌に向かっていた特急列車が脱線して
トンネルで火災を起こし、大勢の乗客などが、けがをしました。
この事故をきっかけに、ＪＲ北海道は、課題として指摘された乗客の避難誘導などを検討して
きましたが、事故から１年になるのにあわせて、今月２８日の未明に現場のトンネルで
大規模な訓練を行うことを決めました。
訓練に、ＪＲからは運転士や車掌などのほか、乗客の目線に近い視点も取り入れるため、
ふだんは列車の運行にかかわっていないグループ会社の社員も参加することにしています。
また、これまでの訓練では避難する方向や役割の分担をあらかじめ詳細に決めていましたが、
今回は細かく決めずに、現場の判断を優先して行うということです。
小池明夫社長は、記者会見で「事故を風化させないため、同じ夜に同じ場所で訓練をすること
にした。事故のあと、進めてきた対策が現場で生きるのか、確かめる場にしたい」と話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
726:名無し野電車区
12/05/16 21:49:29.68 Pe8aktiH0
北海道新聞 ＞ 地域：札幌圏
ＪＲ学園都市線で導入 新型通勤電車 ７３３系乗り心地上々（05/16 16:00）
（※動画・画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
産経 ＞ 写真
JR北海道に新型車両 学園都市線電化で導入 2012年05月15日
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(photo.sankei.jp.msn.com)
727:名無し野電車区
12/05/16 22:07:22.15 7kNYg9jD0
１日でもまともに定時運行出来ないの？
728:名無し野電車区
12/05/16 22:13:54.30 6tB0WRXJ0
>>719
>>E659系
E659って野糞幌に停まるスーパーコリア号の事？（失笑
729:名無し野電車区
12/05/16 22:19:01.83 E50COms9O
ロングシートはいらない
730:名無し野電車区
12/05/16 22:25:10.16 4JnkpFGyP
>>722
北海道一周号の編成だが…
利尻用のスハネフと
すずらん用のスハフとオハでも持ち出すのか？
色塗り替えてるとかいう話は聞いてないけど、
これから？ それとも全く別の車かな？
731:名無し野電車区
12/05/16 22:30:32.17 6tB0WRXJ0
>>730
素直に考えてトセーのハネだろ？
732:名無し野電車区
12/05/16 22:34:57.03 Z0pVJALzO
>>730
スハネフに予備車はない（利尻のスハネフは廃車済）から、
予備のスハフと北斗星のハネだろうな。
ずっと予備車のカニが稼働したら熱いが。
733:名無し野電車区
12/05/16 22:42:14.36 4E+IDyID0
比較的はまなすの増結の少ない時季だから、はまなすの増結車総動員すれば足りる両数でしょ
734:名無し野電車区
12/05/16 23:11:04.87 untapkZx0
函館山線と釧網線でのハネと根室のお座敷キハが熱いかな。
735:名無し野電車区
12/05/17 03:47:43.82 FZvtZEKP0
公式のPDFだが
○ＳＬ函館大沼号の運転
・運転区間：函館～大沼公園～森
・運転時刻：（上り）函館 8:54 発 → 森 10:46 着 ※渡島砂原・仁山経由
（下り） 森 13:31 発 → 函館 15:24 着 ※仁山・駒ヶ岳経由
もう何が何やら・・・
736:名無し野電車区
12/05/17 06:38:55.03 0BJQF+wR0
道央圏用の一日散歩きっぷ
何故、苫小牧や室蘭で買えないのだ？
こんなん常識的に考えてエリア内の有人駅で取り扱うだろ
737:名無し野電車区
12/05/17 07:06:16.91 VhI+Wl+b0
>>736
企業としての常識から言うと、利益あげたいんだから特急に乗せて金落としてもらわんとな？な？
738:名無し野電車区
12/05/17 07:11:43.31 kA2lnS9/0
>>724
省エネ車率の達成目標がいつか考えると大体読めるんじゃないかな。
739:名無し野電車区
12/05/17 07:29:15.70 6mJmQtAe0
>>736
本土でも、A地点とB地点間の往復割引切符がA地点とB地点で値段が違うとかあるしね。
経営上の戦略としか・・・
740:名無し野電車区
12/05/17 07:48:38.81 zMh36IHv0
今日も735系が2727M
741:名無し野電車区
12/05/17 07:56:13.71 4aAusD8XP
東京圏で売ってる北陸フリーと
北陸圏で売ってる東京フリーは有効日数が違うしナー
742:名無し野電車区
12/05/17 08:31:30.39 NAPhc88E0
地方差別だとか言う声があったような。
JRにしてみれば地方住民の足がマイカーに流れようと札幌から比べりゃ収益的に
切り捨てても可とみなしてるんだろうけれど。
743:名無し野電車区
12/05/17 09:34:23.55 rbKSDIbOO
735系、私も7:40頃に札幌駅で目撃。>>613 さんの運用情報だと昨日の朝の運用の後、車両
変わらず、また今日2727M運用に入っているから、少なくとも明後日の朝までは3日で1周の運用
に入り続けるんでしょうね。
744:名無し野電車区
12/05/17 10:43:30.58 LUoBSwg20
>>738
同じ制御方式なら一番電気を食うのは電動機の出力が大きくて重量の重いやつ・・・
745:名無し野電車区
12/05/17 13:11:32.87 PaAwlnwP0
夕鉄ルートを使って野幌～南幌～栗山に室蘭線の新線を作ろう！時代遅れな岩見沢(激笑)～栗山は廃止しよう！野幌～北広島に千歳線の支線を作ろう！野幌～北海道医療大に学園都市線の支線を作ろう！野幌駅は4面8線にホーム拡張しよう！
746:名無し野電車区
12/05/17 13:39:30.50 //cLen5r0
>>野幌駅は4面8線にホーム拡張しよう！
※ホームは１両分の長さしかありません。
747:名無し野電車区
12/05/17 13:39:51.96 2JVPe0UeO
今朝 小樽に 733系 いたね
748:名無し野電車区
12/05/17 13:44:52.87 xf1epEhiO
>>745
おい、自称東大文１卒の中卒チンカスニート！話そらしてねーで、さっさと野糞特急停車カウントダウンのソース貼れやww石狩川が呼んでるぞwww
749:名無し野電車区
12/05/17 14:27:01.63 9QpUREgvO
>>702
あえて石勝線と名言しなかったのは、S北斗に投入して283を石勝に回す可能性もある為。
750:名無し野電車区
12/05/17 17:08:51.31 qr/Oso4n0
プレス出てたが今年もコロプラやるんだな
751:名無し野電車区
12/05/17 17:30:12.81 /ATP6+dS0
745
南船橋の方みたいだな
752:名無し野電車区
12/05/17 19:28:41.16 6mJmQtAe0
>>750
プレスリリースと発売が同時ってのが不思議・・・普通少し早く発表するものじゃないのかね？
753:名無し野電車区
12/05/17 23:28:33.89 X11bS9Zu0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道 津波対応 年内に手引書 避難路案内板を整備（05/17 09:55）
ＪＲ北海道は、津波警報が出た場合の乗客避難の手順などを定める「津波対応マニュアル」
を年内に策定する。浸水予測区域の沿線には、避難誘導ルートを示す案内板の設置を
進める。東日本大震災では東北の被災地で列車が津波に流されたほか、道内でも
津波警報が出ていた沿岸区間に列車が進入した例があり、これらを教訓に乗客の安全を
最優先にした対策を整える。＜北海道新聞５月１７日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
754:名無し野電車区
12/05/17 23:29:52.79 X11bS9Zu0
読売 ＞ 北海道
学園都市線電化で節電に大汗？ ＪＲ北海道、使用量３％増 2012年5月17日
ＪＲ北海道の小池明夫社長は１６日の記者会見で、６月のＪＲ学園都市線・札幌―北海道
医療大学間の電化開業に伴い、同社の年間電力使用量が前年よりも約３％（９００万キロ・
ワット時）増えることを明らかにした。北海道電力管内ではこの夏、７％の節電要請が行われる
見通しで、同社に自家発電はなく、タイミングの悪い需要増となる。
同社は札幌近郊の通勤・通学客の利便性を高めようと、２００９年１０月、同区間の電化工事に
着手し、新型車両も調達した。電化開業を間近に控える中、今月５日、泊原子力発電所
（泊村）３号機が停止。北電の供給電力量の４割を賄ってきた原発３基の再稼働見通しは立って
いないため、道内では初めての節電要請が確定的となっている。小池社長は「北電からはまだ
節電に関する具体的な話は来ていない」と戸惑いながらも、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明への
切り替えを促進するなど節電対策を強化する意向を示した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
755:名無し野電車区
12/05/17 23:31:31.08 X11bS9Zu0
産経 ＞ 生活
３７年ぶりに登別－室蘭をＳＬが運行 室蘭港開港１４０周年を記念 2012.5.17 18:29
（※ＪＲノコメントのみ。画像あり）
ＪＲ北海道の島田修常務は「今回の運転は２日間だけなので、乗車されるお客さんは限られて
いるが、話題になることで夏に多くの方が登別や室蘭に来ていただけるきっかけになればと思う」
と話していた。
辺りは桜が満開の頃を迎えており、ＳＬとの対比は１枚の絵のようだ。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
朝日 ＞ 北海道
３７年ぶりの雄姿 ＪＲ室蘭線にＳＬ 2012年05月17日
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
読売 ＞ 北海道
室蘭線にＳＬ復活…３７年ぶり 2012年5月17日
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
営業運転前にＳＬ体験乗車 - NHK北海道のニュース 05月17日 18時47分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
756:名無し野電車区
12/05/17 23:57:27.50 UsOj3hxN0
７３５系か７３３系を撮りに行きたいのですが、
今週末の運用を知っている方、よろしかったら教えてください！
757:名無し野電車区
12/05/18 06:04:37.41 zJFelcc60
>>734
釧網線は胸熱だが
お座敷はもう既に道内あちこち回ってるからなあ
758:名無し野電車区
12/05/18 06:29:05.06 YttudiUl0
>>749
既に石勝線の6/1改正後のダイヤは発表済みですが。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
759:名無し野電車区
12/05/18 07:44:46.34 dKfBTpAXO
>>756
735系なら>>613さん情報から土曜は131M～138M…から始まる運用、土曜の朝の運用後に車両が
変わらなかったら、日曜は2727M…から始まる運用だと思いますが…
760:名無し野電車区
12/05/18 08:46:43.41 +8UuM9nuO
>>758
6月でなく10月改正の話。
761:名無し野電車区
12/05/18 09:17:11.11 JNSf6wU3O
>>745
ﾆｭｰｽｲはまだですか？
762:名無し野電車区
12/05/18 12:19:29.26 rWIHULcMO
｢まりも｣と夜行が復活
763:名無し野電車区
12/05/18 15:06:57.56 UGjwTM+80
そういえば、利尻などのヘッドマーク残っているんだ。
764:名無し野電車区
12/05/18 20:09:00.02 5SOKaa6Z0
函館発着の客レ「北海道一周号」は、
道内周遊クルージングトレインに向けての実験に見える。
Qの「七つ星」も、2009年の中古ブルトレを使用した
「ありがとうブルートレイン」企画で運行ノウハウが培われて
できたといわれているからなぁ。
北海道新幹線新函館開業後に、ｺﾋも何かやりそうな気がする。
765:名無し野電車区
12/05/18 21:33:10.88 BsUehtME0
北海道にしろ九州にしろ、島内完結じゃ面白くないと思うけどな…
北海道行なら上野発、九州行なら東京か大阪発のほうが魅力的なのに
766:名無し野電車区
12/05/18 22:33:33.69 wOlXYYON0
これらのＤＣ臨も全て野幌を豪快に通過するわけだがｗｗ
767:名無し野電車区
12/05/18 23:06:26.61 tNg+LXiQ0
北海道一周系は急行扱いってことは北海道東日本パスが使えるわけか？
768:名無し野電車区
12/05/18 23:51:42.71 Tacl/hrF0
九州人なんだが、ヌプリってなんのことだい？
769:名無し野電車区
12/05/18 23:52:37.24 5SWsKAxC0
ニセコアンヌプリのことやろ
770:名無し野電車区
12/05/18 23:58:21.95 5R365By30
>>768
アイヌ語で山のこと
ニセコアンヌプリ
ニセイ(絶壁)・コ(に向かって)・アン(いる)・ヌプリ(山)
771:名無し野電車区
12/05/19 00:23:17.36 cZrAEs0AP
着 発
札 幌 10:00:00
野 幌 10:10:30 10:10:45
岩見沢 10:24:00 10:24:15
美 唄 10:34:00 10:34:15
砂 川 10:43:45 10:44:00
滝 川 10:48:45 10:49:00
深 川 11:02:30 11:02:45
旭 川 11:20:45
772:名無し野電車区
12/05/19 01:04:24.91 xPobg0FV0
狩勝のマークって昔あったっけ？
773:名無し野電車区
12/05/19 02:26:09.06 An+QpSvK0
>>765
道内完結にして、航空会社とタイアップして販売。
東京発にすると、JR束などに販売マージンと
途中の運賃持って行かれる。
特に北海道発＜首都圏発なので、連休前後で
片側空気輸送が避けられない。
774:名無し野電車区
12/05/19 06:07:59.79 sVe0p7l90
北海道新幹線札幌延伸に向けた露払いとして
内装豪華にしたキハ201の特急ヌプリが
ついに牙を剥くのか。
え。キハ183NN。。。
775:名無し野電車区
12/05/19 06:21:35.87 sVe0p7l90
もちろん泊原発1基分や北本連系電力幹線の首都圏売電量に匹敵する
京極揚水発電所はフル稼動時期をかなり早めるでしょ。
1号機 平成26年10月
2号機 平成27年12月
3号機 平成33年度以降
776:名無し野電車区
12/05/19 07:55:26.05 IOhwIyntO
利尻も走らせろや
777:名無し野電車区
12/05/19 07:59:29.01 HpPD0RhDO
>>772
ない
だから大雪やまりもと違い、味気ないヘッドマークに仕上がっている
しかしヌプリはマークも路線選定もよくやったと思う
778:名無し野電車区
12/05/19 09:53:23.33 r0OrkE0k0
>>765
個人的には、おっしゃる通り、島内完結は残念だと思う。
長距離を寝台列車で楽しみたい。
でも、>>773のデメリットは、よくわかる。
新幹線の青函トンネル乗り入れで
在来線旅客列車が通れなくなる可能性が高いことを考えれば、
新函館発着のクルージング寝台を新幹線や航空とのタイアップで実現させることが、
今後の寝台車の活用策として有力な選択となるだろう。
営業的にリスクの高いオール個室寝台の編成は、長距離縦断型ではなく、
着地観光型で発揮されるのが、今後のトレンド。
英国のロイヤルスコッツマンやスペインのエル・トランス・カンタブリコはその実例。
URLﾘﾝｸ(www.royalscotsman.com)
Qの「七つ星」も、その道を選んだ。
富裕層がターゲットだそうだが、それなら北海道でも同様の企画をやれば、
さらにウケるだろう。
ましてや、「七つ星」がとりわけターゲットとしている特ア富裕層にとっては、
北海道は、九州と双璧をなす超人気観光地だし。
779:名無し野電車区
12/05/19 11:42:04.17 xL7pETZy0
北海道DCの急行列車、停車駅が上厚内と北舟岡が非常に気になる…。
どちらも初の優等列車客扱いだね。
780:名無し野電車区
12/05/19 11:53:30.11 uRjyon3B0
室蘭行ってる人居る？
781:名無し野電車区
12/05/19 14:35:27.88 5Kdmw15rO
24系寝台車も白帯にしたら昔を彷彿させるけど…。ｽﾊﾌ+ｵﾊ+ｽﾊﾌ+ｵﾊﾈ+ｵﾊﾈﾌかな？ｵﾊﾈﾌ24-500が登板したら話題だな。
782:名無し野電車区
12/05/19 16:11:54.81 sHzJ/ahZ0
九州人だけど、どうしてこのスレ、野幌で盛り上がるのですか？
783:名無し野電車区
12/05/19 16:15:34.69 rSV+o/vl0
ダイヤ改正情報の新聞折り込み広告っていつ頃なんだろう
もう配達されてしまったのかな
784:名無し野電車区
12/05/19 16:24:35.03 HpPD0RhDO
>>779
急行の話題している時に特急の話題で恐縮だけど、特急ヌプリも地味に黒松内が停車駅になっている。
札幌～ニセコまでは冬季臨あるけど、黒松内に限れば北海以来四半世紀ぶりくらいかなと。
いっそ北海道新幹線開業までヌプリ運転してみればいいんでないかな？
785:名無し野電車区
12/05/19 16:32:39.44 5g7JMhRy0
どうして特急「北海」じゃなくて特急「ヌルポ」にしたんだろう
「北海」でよかったのに
786:名無し野電車区
12/05/19 16:32:43.22 Y5BFUJpYO
白石は函館線乗れや
787:名無し野電車区
12/05/19 16:34:32.64 uRjyon3B0
ヌプリ定期化ってのもありだと思うけど、それならもうすこしきびきび走れるスジ書かないと
目標、函館札幌４時間２０分くらいで
788:名無し野電車区
12/05/19 16:39:34.96 NsApGoXV0
>>787
山線は国鉄末期に棒線化した駅が多いから、
交換駅の制約で、スジが書きにくいんだろう。
789:名無し野電車区
12/05/19 16:44:44.33 HUzhDLa20
>>785
「あさま」と「あさひ」を乗り間違えてた馬鹿がいたせいで改名になったくらいだ
まして行き先が同じなら「北斗」と乗り間違う馬鹿が大量につれても不思議は無い
790:名無し野電車区
12/05/19 18:44:22.93 GEg7PrZR0
>>787
>>788
有珠山噴火の時も数回う回北斗乗ったけど、交換待ちの長い駅もあったけどそれ以上に
列車のスピードがかなり遅かったけど。
函館がこんなに遠いのかと、距離感覚が変になった記憶がある。
791:名無し野電車区
12/05/19 18:50:26.18 acgkbrE70
いっそのこと急行「ニセコ」みたいに「ニセコ」を名乗れば良かったのに
792:名無し野電車区
12/05/19 18:51:50.44 acgkbrE70
>>790
山線は最高速度95km/hだからな
それに急勾配も多いし
793:名無し野電車区
12/05/19 18:59:44.45 HSg94Bol0
青函連絡船があったとき函館駅から早朝ほぼ同時に出発する
北斗と北海があって、船が函館に着いたら北斗の座席確保に
ほかの乗客と争うようにダッシュしたなあ
北斗の座席がとれなくて、しかたなく北海・・・とかもあったな
794:名無し野電車区
12/05/19 19:53:08.49 HpPD0RhDO
>>790
有珠山の迂回の時は急遽目名の交換設備を復活させたんでしたよね。交換設備は今も使えるんでしょうか？
795:名無し野電車区
12/05/19 19:58:26.39 qZ1EeRf40
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
室蘭線３７年ぶりＳＬ（05/19 16:00）
（※見出しのみ。画像あり）
【室蘭、登別】特別列車「ＳＬみなと室蘭１４０周年号」が１９日、ＪＲ室蘭線登別―室蘭間で
営業運転を行った。室蘭線はＳＬが国内最後の１９７５年まで営業運転した路線で、
３７年ぶりの復活となった。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
蒸気機関車３７年ぶり営業運転 - NHK北海道のニュース 05月19日 19時10分
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
今年もＳＬオホーツク号 網走（05/19 16:00）
（※去年の画像あり）
【網走】ＪＲ北海道は６月３０日、７月１日の２日間、臨時列車「ＳＬオホーツク号」を
ＪＲ石北線と釧網線の北見―網走―知床斜里間で昨年に続けて運行する。
道などの観光キャンペーンの一環。昨年は同区間を３６年ぶりにＳＬが走った。
今年はＣ１１形１７１号蒸気機関車と客車４両、補機のディーゼル機関車で編成。１日１往復
し、定員２５６人。
北見―知床斜里間の片道料金は、乗車券と指定券を合わせて大人２５９０円、子供１２９０円。
運行日の１カ月前から全国のみどりの窓口などで発売する。
１８日には沿線自治体や警察、ＪＲ北海道などでつくる連絡会議が網走市で開かれ、当日の
運行計画や警備について確認した。出発式や各駅でのイベントなども予定している。連絡会議
議長の水谷洋一網走市長は「全国からお客さまを集めたい。地域の財産として活用できれば」
と話した。（谷本雄也）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
-----
警察も参加した連絡会議の議題に「警備」もですか
796:名無し野電車区
12/05/19 20:01:16.23 AjsY9jpN0
交換日記は可能。
797:名無し野電車区
12/05/19 20:02:18.48 qZ1EeRf40
北海道新聞 ＞ 地域：道南
モールス無線通信を紹介 函館（05/18 16:00）
（※画像あり）
【函館】２００３年に函館市の施設として再開館した青函連絡船記念館摩周丸で、再オープン時
からボランティアで観光客らにモールス無線通信を紹介している青函連絡船の元通信長がいる。
「若い人にモールス通信の面白さを知ってほしい」との思いが活動を支える。船の科学館（東京）
によると、元通信員が実演している施設は摩周丸が全国唯一という。
５隻の青函連絡船で通信長を務めた野呂功さん（７８）＝七飯町在住＝。
「トン、トン、ツー」。毎週日曜、摩周丸の無線通信室にモールス通信の軽快な電信音が響く。
野呂さんは信号音を聞き分け、「ニシ３メナミ１ハレ２０キロ、ミナツム」と書き起こした。暗号の
ような文章は「風向西、風速３メートル、風浪１、天気晴れ、視界２０キロ、全て積み荷します」と
いう意味だ。
野呂さんは「モールス信号は、音声が乗らないだけで人間の声音と同じ。強い符号や弱い符号で、
打つ人の気持ちまで伝える」と話す。
青森県藤崎町出身。１９５８年、旧国鉄青函船舶鉄道管理局に入局。同局では最後の通信士
募集だった。６１年から２６年間、十勝丸、空知丸など主に青函連絡船の通信士として働いてきた。
航海中は、電話のように呼び出し音が鳴らないため、いつメッセージが送られてくるか分からず、
常に緊張を強いられた。特にＳＯＳを聞き逃すのは人命に関わる。「ミスは許されないという覚悟で
仕事に向き合っていた」。船に弱く、しけが多い冬は何度も怖い思いを味わった。「陰の仕事だけど、
命を守る仕事でもあった」
船舶の通信に長く使われてきたモールス通信は、電話の発達で９９年以降、使われなくなった。
野呂さんの今の目標は、青函連絡船当時の雰囲気を伝えるため、摩周丸の無線設備を完全に
復元することだ。
「ひと時代を背負ってきた無線が消えていくのはやはり寂しい。自分が続けられる限りは続けて
いきたい」。野呂さんは笑顔で語った。（沢口加奈子）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
798:名無し野電車区
12/05/19 20:23:44.47 g2A/uz7c0
このヌプリ、目名の通過線通すのかな。折角の機会だからね。
>>790
昼間の迂回北斗（乗ったのは倶知安１４時台だったかな？札幌行き）は、途中どれだけ飛ばそうが
駅毎に何分も交換待ちで、エンジンふかすだけ無駄な感じだったと記憶。
それに比べて最終のは、外が見えないから実際の速度はわからないけど、交換待ちが無くて
すこぶる快適だった。結局は線路の容量が一杯イッパイだったんだろうね。
倶知安～札幌はギリギリ１００キロ以下で、２８１系のグリーン車を堪能したのが良い思い出。
799:名無し野電車区
12/05/19 20:37:12.21 KZcu8XMi0
有珠山迂回のときは、普通列車を何本か運休してバス代行にしてたはず。
それでも厳しいダイヤだった。あの駅間距離だもな。
800:名無し野電車区
12/05/19 21:28:54.06 OwhuXv0hO
また運転士が停車中に漫画読んでたって？
801:名無し野電車区
12/05/19 21:37:19.09 zH3mFgWF0
>>775
老骨に鞭打って全力運転させているから突然死しそうな火力発電所が多い中、揚水発電は使い時こそ使えない状況になるのがオチだと思うがな(北海道の夏場は雨が多い年と少ない年が極端に分かれる)。
そもそも、長く使うなら建て替える位のと大差ないぐらいの改修が必要な石油火力発電所ですら、最低限の改修で済ませて全力運転させている状況だし。
さらに、夕暮れ後にピークが来るという電力需要も対策を厄介にしているし。
802:名無し野電車区
12/05/19 21:50:14.99 hNlT09av0
【特急列車の一部区間の減速運転について】 平成24年5月19日07時08分現在
冬期間、特急列車の屋根上に載ったバラスト（線路に敷かれた砂利）飛散によるお客様の危険を回避するため、トンネル内において減速運転を実施して参りましたが、
一方で、お客様より乗り心地が悪いとのご意見が寄せられていることから、線路整備を行い、乗り心地の改善が確認できるまでの間、減速運転を継続して参ります。
803:名無し野電車区
12/05/19 22:36:46.12 msV3CQT30
>>801
一般的な水力発電より降水量に左右されにくいのが揚水式発電のメリットじゃないのか?
804:名無し野電車区
12/05/19 22:50:36.02 GEg7PrZR0
>>798
最終の上りは、廃止前の北海４号とスジがほぼカブっていた感じだったから一度乗っておけば良かったな
805:名無し野電車区
12/05/19 23:21:27.00 7fTVj0RD0
揚水発電は原子力や火力の余剰電力で水を汲み上げるわけだから、
原子力止めてるなら後は火力の余力次第だけど、火力に余力あるかなぁ？
806:名無し野電車区
12/05/19 23:32:10.40 dmMGpQH00
>>800
これか
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
発車待ちなんだしいちいち通報する客の方が不気味だわ
807:名無し野電車区
12/05/19 23:38:44.60 qZ1EeRf40
ＪＲ運転士 マンガ雑誌読む - NHK北海道のニュース 05月19日 23時25分
１９日、ＪＲの運転士が岩見沢駅に止まっている列車の運転席で、マンガの雑誌を読んで
いたことがわかり、ＪＲ北海道は繰り返される不祥事に対し、厳粛に受け止めて指導を
徹底するとしています。マンガの雑誌を読んでいたのは、５４歳の男性運転士です。
１９日正午ごろ、岩見沢駅のホームに止まっていた岩見沢発のほしみ行きの区間快速
「いしかりライナー」の運転席で、およそ３分間、マンガの雑誌を読んでいたということです。
客からＪＲに電話で指摘があり、運転士から事情を聞いたところ「書類を記入する際に
マンガの雑誌を下敷きとしていたが、つい気になって読んでしまった」と指摘された内容を
認めたということです。このため運転士が所属する運転所の上司が厳重に注意したという
ことです。
ＪＲ北海道では、去年６月に列車の運転士が居眠り運転をしていたのが明らかになり、
その後も車掌が走行中に本や新聞を読むなどの不祥事が相次ぎ、ＪＲ北海道は
「乗務員への指導に努める中、いまだに社員の意識が変わっていないことを厳粛に
受け止め、再発防止に向け指導を徹底する」としています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
808:名無し野電車区
12/05/19 23:41:01.67 UtbC62/xO
北海道DCの客車はやっぱりはまなすで送り込むのかな。
客車５両をまとめて回送すると
DD ｵﾊﾈﾌ ｵﾊﾈ ｽﾊﾌ ｵﾊ ｽﾊﾌ ｽﾊﾈﾌ ｵﾊﾈ ｽﾊﾌ ｵﾊ ｵﾊ ｵﾊ ｽﾊﾌ
ってなるんだな。
見てみたい気がした。
まぁ、２日に分ける気がするが。
ヌプリはおそらく波動用のキハ183だろうな。
809:名無し野電車区
12/05/19 23:45:44.78 SUNBQP4IO
マンガを読みたければ、列車内の便所で読め！
810:名無し野電車区
12/05/19 23:52:23.35 ovZiYGRjO
運転中の居眠りや雑誌等を読む行為は論外だが、事故･不祥事連発で常に見られている意識は必要だね。
811:名無し野電車区
12/05/19 23:56:21.94 hc+dp4aw0
昨日、用で札幌行ったついでに、このスレだったか、７３５系運用のレスがあったので、手稲から札幌まで乗ってみた。
小樽発の電車で手稲のホームで待っている客は別にいつも通りって感じで（当たり前か、俺だけどきどきしていてw)
さあ、案内放送とともに現れました、あれ、でも、前面そっくり、側面も帯が無いだけで、インパクトが無いな、急にテンション低w
乗ってしまえば７３１系乗ってるみたいな感じだね。てか、これ新車なんだろか?って雰囲気を出しているのが摩訶不思議って思った。
812:名無し野電車区
12/05/20 00:45:25.36 SWtwP6tMO
>>806
そのうち停車中に飲み物飲んだだけで通報されるようになるなｗ
813:名無し野電車区
12/05/20 01:21:11.84 2lbeTrVj0
>>811
あの静かさに何も感じなかったとな
814:名無し野電車区
12/05/20 01:28:44.57 hCSRaojdO
>>811
２年前から試験運行はしていた車両だから、
新品の真新しさは薄れている気がする。
個人的には、他の列車より重心が低いと感じる。
今日は日中札幌運転所に入る運用だったけどまた夕方からきちんと運用に就いた。
２編成しかない少数派だから、案外６両固定運用限定にするのかもしれない。
815:名無し野電車区
12/05/20 06:54:47.48 udeA4YtRO
>>814
6～9月は学都中心に、10月以降は札幌圏全体で3連単位の運用に就くよ。
816:名無し野電車区
12/05/20 07:30:02.37 3pDqHAqZ0
札駅で記念キタカ発売開始になっていると思うけど、今どんな様子なんだろう？
あっというまに完売の勢いで待ち列も長くなっているのだろうか？
817:名無し野電車区
12/05/20 07:43:24.06 g4h2ZY3R0
>>816
JR北海道 ICカード乗車券「Kitaca(キタカ)」 11枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
818:名無し野電車区
12/05/20 07:43:28.01 DPQyckUlI
まだまだ余裕ぽい
販売開始時でそんな人いなかったよ1000人いた？
回転してる人が完売まで回らない限り日中は持つでしょう
819:名無し野電車区
12/05/20 07:52:49.21 FxzDTS77O
>>818
都合があって8:30頃でないと行けないんだけど、買えそうですね。8:30頃でないと行けないので、
買えたら買おう位の興味なんですが。
820:名無し野電車区
12/05/20 08:00:08.59 QI8LMF3/0
>>803
はいはい、「揚水発電」という言葉を知って使ってみたかったんだね。
>>805
雨が多い夏なら大丈夫かもしれないけど、そういう年に揚水発電が必要かというと…。
それに、日本の火力発電所、それもここ数十年新設されていない石油系は事故が起きないのが奇跡と言いたくなるようなのが多い。
そのうえ、原油等を採掘する時点での事故や、排気が原因で死ぬ人等が合わせて毎年5桁行くか行かないかだから、kwhあたりの死者数は原発より桁違いに多いし。＞火力
821:名無し野電車区
12/05/20 08:26:04.07 Xw0h246o0
運転士が漫画読んでいる携帯見ているなどの事案の客からの通報は
首都圏JR大手私鉄各社は軒並み国土交通省ネガティブ情報等検索
システムで晒し上げされているよ。
822:名無し野電車区
12/05/20 08:48:35.71 jsbqYgXKO
>>771
野糞特急停車のソースはまだか？石狩川が呼んでるぞwww
823:名無し野電車区
12/05/20 10:08:15.32 RCUAb7UV0
>>807
お気の毒
長時間停車の鴨なんか雑誌を読んでても誰も通報しないのに。
というか駅には殆ど人がいないからw
824:名無し野電車区
12/05/20 10:29:25.44 hi6ECron0
>>820
ふ・・・くい？
あ、誤爆しちゃったぁｗ
825:名無し野電車区
12/05/20 10:59:54.00 tY8CvM3C0
北海道DCで近ツーがツアー列車
URLﾘﾝｸ(release.nikkei.co.jp)
【特別企画】貸切リゾート列車「デリシャストレイン」で巡る 北海道周遊４日間
＜設定日＞ ２０１２年７月１日（日）～７月４日（水）３泊４日
※７月１日（日）発限定のツアーです。
＜旅行代金＞ １２６，８００円～１４５，８００円
（旅行代金おひとり様 ３～５名一室から１名一室 こども１１８，８００円）
＜宿泊施設＞ １日目）ホテルクレッセント旭川、２日目）ホテル知床、３日目）あかん湖鶴雅リゾートスパ鶴雅ウイングス
＜食事＞ 朝）３回、昼）４回、夕）２回
＜添乗員＞ 現地添乗員が同行いたします。
＜主な日程＞ １日目）羽田―（航空機）―－新千歳―ＪＲ札幌―ＪＲ富良野（観光）・ＪＲ美瑛―ＪＲ旭川（泊）
２日目）ＪＲ旭川―ＪＲ浜小清水・ＪＲ知床斜里―知床五湖―知床ウトロ温泉（泊）
３日目）知床半島クルーズ―硫黄山―摩周湖―屈斜路湖―阿寒湖温泉（泊）
４日目）阿寒湖温泉―池田ワイン城―ＪＲ池田―新千歳―（航空機）―羽田
826:名無し野電車区
12/05/20 11:25:39.67 hi6ECron0
菌釣り社員乙
827:名無し野電車区
12/05/20 20:09:14.36 YSAFT0sE0
読売 ＞ 社会
ＪＲ運転士が乗務中に漫画…出発前の３分間 2012年5月20日11時07分
ＪＲ北海道は１９日、北海道岩見沢市のＪＲ岩見沢駅で、発車待ちの岩見沢発
ほしみ行き快速列車（３両編成）の男性運転士（５４）が雑誌を読んでいると乗客から
通報があったと発表した。
乗務後の運転士から、同社で事情を聞いたところ、出発前の約３分間読んでいた事実を
認めた。同社は「全乗務員に改めて指導を徹底する」とし、運転士の処分が必要か検討
している。発表によると、運転士は１９日午前１１時５５分頃、発車前に車両の状態を
「乗継通告券」に書き込む際、カバンに入れていた漫画雑誌を台紙に使用。「内容が気に
なってそのまま見てしまった」という。運転士は約２０年のベテラン。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
室蘭:３７年ぶりＳＬ復活 2012年05月20日 01時49分
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
読売 ＞ 北海道
SL復活 室蘭線で営業運転 2012年5月20日
（※画像あり）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
828:名無し野電車区
12/05/20 20:53:32.34 nWB8/ZvS0
ばれるように読んじゃだめだわ
まあ待ってる時間は暇だから普通のリーマンだったら営業中の移動時間に
業務と関係ないことでスマホいじるレベルだろうし…
実際このくらいの歳の運転士が一番乗り心地良いから残念だ
829:名無し野電車区
12/05/20 22:29:45.18 2nOQUviZO
奉仕の精神で働け！
830:名無し野電車区
12/05/21 01:21:06.49 o9E+CVaK0
>>829
じゃ、お前が奉仕の精神で働いてやれ！
831:名無し野電車区
12/05/21 06:08:46.02 McdJq7/c0
JR北海道の批判はそれくらいにな
832:名無し野電車区
12/05/21 06:46:47.70 HM61YBaP0
>>824
サバエはここにかまっている暇はなさそうですよ。
833:名無し野電車区
12/05/21 08:01:52.38 NwOvSGQIO
流石に今朝は快晴なのに夕暮れ時みたいだ。
834:名無し野電車区
12/05/21 08:28:01.68 JWtRVY7f0
はいはい、金柑金柑
835:名無し野電車区
12/05/22 00:36:47.33 T0E/TS2B0
日曜日、我が街にＳＬ通るってことで、買い物ついでに見に行ってみた。
どこで情報得たのか線路脇の道路は地元民でいっぱい（って、俺もその１人w)
「何時くるんだ?」「もう来てもいいはずなんだけど」見知らぬ人と会話しながら
そしたら遠くから汽笛の音が。年配の奥さん「あ、汽笛が聞こえる、なつかし～」
来たぞ来たぞで俺の周りにいた人たち、いきなりテンション高w
でも、あっという間に通過して行ったとな、チャンチャン。
836:名無し野電車区
12/05/22 07:13:00.93 Go7nmVEv0
読売 ＞ 北海道
貨車など２６両 ミャンマーへ 室蘭港から輸出 2012年5月22日
（※船舶へ積み込みの画像あり）
道内で使われていた鉄道車両２６両をミャンマーに輸出するため、船積み作業が２１日、
室蘭港で始まった。函館税関によると、道内からこれだけの鉄道車両が一度に輸出される
のは、珍しいという。
輸出されるのは、石油タンク貨車１４両とレール運搬車１２両。シンガポール船籍の貨物船
「ダイヤモンド・エクスプレス」（９９８１トン）に、クレーン車やリフトなどで次々と積み込まれた。
石油タンク貨車は１９７５年前後の製造。室蘭市の石油精製所から札幌、旭川などへの輸送に
使われていた。ミャンマーでは、港から内陸部への石油輸送に使われる予定。レール運搬車は、
北海道新幹線のレール整備などに使われていた。
ミャンマーの鉄道は電化されておらず、中古でも性能の良い日本製気動車（ディーゼル）を輸入、
運行している。室蘭港からミャンマーへの積み出しは旧ふるさと銀河線３両を運んだ２００７年以来、
５年ぶり。室蘭市港湾部総務課の西舘武志主幹（４３）は「室蘭港の活用はありがたい。今後も
利用してもらいたい」と話した。同船は２２日午後６時頃に出港、６月７日頃にヤンゴン港に着く予定。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
837:名無し野電車区
12/05/22 07:15:33.42 W6rLKkCPO
>>835
回送途上の駅でも偶々居合わせた人が写メってたりしていて蒸機の人気ぶりを再認識しました。
140年を記念しての運行だから来年は無いんだろうけど、
専用のヘッドマークやサボまで作ったのに今年限りというのは勿体無い。
838:名無し野電車区
12/05/22 07:59:51.46 qPoGnTqa0
>>836
日曜日に東室蘭だったかでタキ11111を見かけたんだけど、輸出される
ために室蘭に来てたんじゃないだろうか…
839:名無し野電車区
12/05/22 08:03:12.49 7Ax8imde0
チャンチャン？
840:名無し野電車区
12/05/22 13:53:55.99 a9yusZ/7O
今日も、遅延運休
841:名無し野電車区
12/05/22 14:25:44.74 tNdVc2Dc0
しかし、何でよりにもよってミャンマーなんだろう。
他にも日本と同じ軌間の国いっぱい有るのに。
842:名無し野電車区
12/05/22 15:23:11.33 KipjGlLl0
これから発展しそうな国で、日本的においしいとこに輸出するに決まってんじゃん・・・
843:名無し野電車区
12/05/22 20:01:08.95 A17qE8Fw0
軍事政権に献上でもするの？
844:名無し野電車区
12/05/22 21:07:11.57 SVEYzvCR0
>>838
タキ11111は輸出されないよ、
確か輪西派出に検査入場していたと
思ったが。
でもタキ11000系を連結していた北旭川行が
今月限りらしいのでそのままあぽんかもしんない。
845:名無し野電車区
12/05/22 21:09:11.63 2OVnRmKl0
↓これのことかい？
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
846:名無し野電車区
12/05/22 23:25:18.55 Go7nmVEv0
読売 ＞ 北海道
信号トラブル 千歳線など２１本運休 2012年5月22日
２２日午前１１時２５分頃、札幌市手稲区のＪＲほしみ駅で、信号機２基が赤から青に
変わらなくなった。信号機は約１時間後に復旧したが、函館線・千歳線は、同日
午後０時半までに快速エアポートなどの計２１本が運休した。ＪＲ北海道では、信号機の
電気回路に異常が起きたとみて、原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
産経 ＞ 地方
北海道新幹線で１５市町がＪＲ経営分離に同意書 2012.5.22 19:35
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
847:名無し野電車区
12/05/23 05:24:12.27 pxQZoEwci
函館本線-豊幌駅内の遮断機音が３０分以上鳴ってます。
848:名無し野電車区
12/05/23 07:07:23.91 OpqW6xo30
読売 ＞ 北海道
懐かしの急行、限定復活 2012年5月23日
廃止された急行が今夏、道内につかの間の復活―。ＪＲ北海道は７月１～４日、
臨時急行列車「北海道一周号」（６両編成）を運行する。かつて道内を走行していた
急行「ニセコ」「狩勝」「大雪」「エルム」を１日ずつ復活させて、計約１５４０キロを結ぶ。
急行はそれぞれの区間をヘッドマーク付きで疾走するとあって、計２６４の座席は
鉄道ファンの垂ぜんの的となりそうだ。
臨時列車は、道内に観光客を呼び込む「北海道デスティネーションキャンペーン」の
オープニングを飾る観光列車として運行される。７月１日午前８時、１９年ぶりに復活する
急行「ニセコ」が、国鉄時代のレトロな客車でディーゼル機関車に先導されてＪＲ函館駅を
出発。同日午後３時１８分に札幌駅に到着する。２日はかつての急行「狩勝」が札幌から
富良野駅などに停車しながら約８時間半かけて釧路駅へ。３日は急行「大雪」として
釧路湿原や網走などを巡って札幌まで走行、最終日の４日は急行「エルム」となって登別や
長万部などを経由して函館に戻る。北海道を８の字を描くように走る長大なコースとなる。
問い合わせはツインクルプラザ函館支店（電０１３８・２３・４４３６）へ。旅行会社のツアー商品も
別途、企画されているという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
849:名無し野電車区
12/05/23 07:44:26.12 iSp91QDx0
【北海道】 近くに塩谷駅がある二股温泉従業員 「最近問い合わせ多くて」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
850:名無し野電車区
12/05/23 09:53:34.91 wWoLu+Iy0
>>848
北海道DCの元ネタ貼っとく。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
851:名無し野電車区
12/05/23 11:00:54.88 V25r2BA80
>>847
これで大麻～豊幌の江別市内オール高架化が必要になったね。
852:名無し野電車区
12/05/23 12:23:33.66 GtfONlhlO
また車両故障か…
853:名無し野電車区
12/05/23 12:58:51.92 VSsvwyCT0
>>848
でも釜は北斗星色なんでしょ・・・萎えるわ
854:名無し野電車区
12/05/23 13:00:12.47 Myh3Mg8Ri
>>852 おかげさまで講義に遅刻確定ですわ……
855:名無し野電車区
12/05/23 13:35:27.00 7FSE6CiyO
一週間に一回ペースのトラブル
黒星君、出番ですよ
856:名無し野電車区
12/05/23 14:04:04.27 wWzDguzWO
今日も遅延運休か！
いい加減にしろ！
857:名無し野電車区
12/05/23 14:09:59.20 5taSc/qT0
代行バスが出ているぞ
858:名無し野電車区
12/05/23 14:52:45.22 V25r2BA80
JR北不祥事・事故・ニュース一覧（2012年度 訃報・2種・貨物が起こしたものを含む）
1987年4月1日～今も不改善 江別市内に特急を止めない・岩見沢を廃駅しない←2カウント
4月
2日 札幌駅で信号不具合
3日 列車運行情報で自社管内の駅名を新潟県の駅と間違える(糸魚「沢」・糸魚「川」)
8日 浜小清水で54故障
9日 室蘭線、送電障害で運休
10日 五稜郭でATS故障
20日 ビール庭園近くでグモ
26日 五稜郭で脱線で江差線運休
27日 夕張で土砂崩れ
30日 手稲で信号故障・椴山で鹿グモ←2カウント
5月
11日 千歳駅でポイント不転
23日 江別市内全駅全区間高架化の必要性が確実に。
859:名無し野電車区
12/05/23 15:02:26.26 URv1k9PdP
江別市事件事故一覧表
5月23日 珍粕尾発狂
860:名無し野電車区
12/05/23 15:48:49.16 zz2FCL6G0
>>858
>23日 江別市内全駅全区間高架化の必要性が確実に。
大雪の時に排雪出来るのかな？
861:名無し野電車区
12/05/23 16:04:34.96 ccL7cfuBO
思ったんだが
>>847にある「遮断機音」というのは
ホームに付いてる列車接近を知らせる警報装置の事を言ってんじゃねーのか？
862:名無し野電車区
12/05/23 19:12:35.30 OpqW6xo30
読売 ＞ 北海道
江差線 ３セクで維持、合意…木古内と五稜郭間 2012年5月23日
（※路線図と負担割合の図あり）
２０１５年度の新幹線新函館（仮称）駅開業に伴うＪＲ江差線木古内―五稜郭間（３７・８キロ）
の並行在来線問題で、北海道と沿線３市町で構成する「道南地域並行在来線対策協議会」は
２３日、道が提案した鉄路維持の負担割合を道と地元３市町で「８対２」とすることを承認した。
３市町は、利用度や路線の距離、人口比などを勘案して、北斗市５６％、函館市と木古内町は
それぞれ２２％を負担する。これにより、並行在来線区間は鉄路で維持されることが決まり、
同協議会は、２年後に鉄道の運営母体となる第３セクター会社設立を目指す新組織を近く
設立する。
道の試算では、鉄路を維持した場合、３セク開業後３０年間の公共負担額は累計で５１・６億円。
内訳は、車両購入などの初期投資や設備更新費で１９億円、累計の運行赤字は計３２・６億円と
試算した。
この試算をベースに、協議会が今回決定した負担割合で計算すると、負担額は道が４１・３億円、
北斗市５・８億円、函館市と木古内町が各２・３億円となる。
事業の大枠が決まったことで協議会の作業は、３セク鉄道会社設立に向けた準備に移行し、
運賃設定、安全対策などを定める経営計画の素案を１３年に策定、１４年４月をめどに
３セク会社を設立する。
ただし、地元では人口減少による利用者減、事故や雪で運休となり損失など赤字幅が拡大して
負担が増大することが心配される。
２３日に函館市内で開かれた協議会で、道の高井修副知事は「順風満帆でなく、厳しい経営を
覚悟して、具体的な内容について協議を進めたい」と述べ、北斗市の高谷寿峰市長は「鉄道が
守られて感慨無量。運行収支改善に向けて取り組んでいきたい」と話した。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
863:名無し野電車区
12/05/23 19:14:00.19 OpqW6xo30
十勝鉄道廃路、私鉄の歴史に幕【芽室】 十勝毎日新聞 - 2012/05/23 13:44
（※車両の画像あり）
十勝鉄道（帯広市、大和田裕一社長）は、ＪＲ貨物の帯広貨物駅から日本甜菜製糖芽室
製糖所の約５・４キロで運行している十勝最後の私鉄事業を５月末に終了することを、
２３日までに決めた。帯広貨物駅まで砂糖などを輸送していたが、６月以降はトラック輸送に
切り替える。路線を共同利用していた日本オイルターミナル帯広営業所が５月末で廃止
されることから、コスト増で路線維持が難しくなった。この路線の廃止で、十勝の私鉄の歴史に
幕が下ろされることになった。
十勝鉄道は日甜の１００％子会社で１９２３年設立。同社の事業のほとんどはトラック輸送で、
会社は存続する。鉄道は芽室製糖所製糖量の約１０～１５％に当たる年間２万～３万トンを
輸送、ピーク時の８０年ごろには約８万トンを運んでいた。
同社の鉄道の歴史は日甜の前身「北海道製糖」が運搬専用路線を運用開始した２１年に
さかのぼる。２３年に十勝鉄道に運行が移管され、２４年には旅客輸送もスタート。最盛期の
昭和初期には帯広大通から八千代や戸蔦、上美生行きの路線を運行した。
２６年の輸送人員は約８万６０００人を数え、沿線住民からは「トテッポ」の愛称で親しまれた。
その後、鉄道輸送から自動車輸送へと変わる時代の流れの中で、５９年に旅客営業を終了。
７７年に帯広貨物駅－芽室製糖所間を除く全ての路線が廃止された。
芽室製糖所への路線は７０年に開設。帯広工業団地専用線として市産業開発公社が敷設した
路線に、日甜が線路を継ぎ足して製糖所まで引き込んだ。
ピーク時は工業団地の企業など１３社が路線を使っていたが、現在利用しているのは日本
オイルターミナル帯広営業所のみ。石油元売りのＪＸ日鉱日石エネルギー（東京）が同営業所の
利用を停止することに伴って、路線の利用もやめることになった。
日甜側は費用を全て負担しての運行継続は難しいと判断。現在は芽室製糖所へ１日３往復して
おり、６月以降は製糖所からコンテナをトラックで帯広貨物駅まで運び、ＪＲ貨物に載せ替える。
線路は芽室側の日甜所有区間は撤去される予定で、市産業開発公社所有区間の今後は未定と
なっている。十勝鉄道の社名はそのまま残される見通し。
864:863続き
12/05/23 19:15:21.52 OpqW6xo30
十勝鉄道の親会社の日甜は「歴史ある鉄道がなくなるのは残念だが、コストが高く、やむに
やまれず利用停止となった」としている。運行終了に伴う催しなどは未定。
◇十勝の私鉄
十勝鉄道の他、清水、鹿追などで運行していた河西鉄道（１９２１年開業）、新得－上士幌間で
営業していた北海道拓殖鉄道（２８年開業）があった。４６年には十勝鉄道が河西鉄道を吸収。
道拓殖鉄道は６８年に全路線を廃止した。十勝唯一の私鉄路線となった十勝鉄道の芽室
製糖所線は、鉄道ファンからも人気を集めていた。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
江差線三セク正式合意 道新幹線（05/23 15:55）
＜北海道新聞５月２３日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 政治
在来線経営分離 沿線全１５市町が同意文書 道、きょう国交省に提出（05/23 09:10）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
新幹線延伸 道内手続き終了 2012年05月23日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
865:名無し野電車区
12/05/23 19:18:21.38 OpqW6xo30
STV動画ニュース◆北海道新幹線、どうする在来線（5/23 19:02）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
866:名無し野電車区
12/05/23 19:47:47.76 OpqW6xo30
ＪＲ車両トラブルで６０本運休 - NHK北海道のニュース 05月23日 19時26分
２３日昼前、恵庭市にあるＪＲ千歳線の駅で普通列車が走行できなくなるトラブルがあり、
千歳線や函館線で特急列車を含むあわせて６０本が運休しました。
２３日午前１１時半ごろ、ＪＲ千歳線の恵み野駅で、千歳発、手稲行きの普通列車が発車
しようとしたところ、電圧が上がらず、ホームで動けなくなりました。
このためＪＲは、千歳線の新千歳空港と札幌の間の下り線で、一時、運転を見合わせました。
ＪＲによりますと、このトラブルで函館と札幌を結ぶ特急「スーパー北斗」や、札幌と旭川を
結ぶ特急「スーパーカムイ」それに快速エアポートなど、千歳線や函館線のあわせて６０本が
運休しました。トラブルが起きた車両では架線からの電流が想定以上になった場合に電流を
遮断するブレーカーが作動していたということで、ＪＲ北海道で詳しい原因を調べています。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
867:名無し野電車区
12/05/23 22:24:38.55 Xmjq6mYv0
ほれ、ほれ、ほれ
原発を止めたら、電車も止まるんだよ～
不便だろう～
大変だろう～
だから原発は、再稼働だよね～・・・・
と、某電力会社がこれをチャンスにアピールしそう
868:名無し野電車区
12/05/23 22:28:54.56 DsaHLNye0 BE:692726562-2BP(1000)
別にいいんでないか？
公共交通の利用率の低い場所でやったところで、あまり効果ないだろうが。
869:名無し野電車区
12/05/23 22:55:34.71 A6sWJdbIO
十勝鉄道の線路を根室線の部分複線化に転用できたらいいのに。
そしたら普通を含めて交換ロスを減らせるし。
870:名無し野電車区
12/05/23 23:54:19.12 ccL7cfuBO
>>869
あんな短い距離を複線にしたって無意味
871:名無し野電車区
12/05/24 00:22:11.41 BpeohQj80
故障電車 ７２１系０番台 製造元は東急車輛
872:名無し野電車区
12/05/24 00:23:42.00 BpeohQj80
運休本数 ６０本
中距離特急 ４本
短距離特急 １０本
空港快速 ３０本
普通 ４８本
873:名無し野電車区
12/05/24 00:29:32.64 rAXx+m030
>>871
ここでフルボッコにならないのはヲタ受けの良い車両だからみんな黙殺してただけか
874:名無し野電車区
12/05/24 00:31:21.60 nhb3Pwd60
>>873
875:名無し野電車区
12/05/24 00:42:09.70 m4wuP0BA0
先ほどの地震でカシオペアが青い森鉄道小湊駅で停車中、NHKより。
876:名無し野電車区
12/05/24 01:03:54.36 p7PFamaM0
車両トラブルっていえば以前体験したのが苫小牧から乗った札幌方面普通列車が
美々駅特急通過待ちで車両トラブル（そこまで何とか走ってきたのかもしれないけど）
申し訳ないけど、札幌方面に行く人は１時間後の列車、苫小牧まで戻る人は
臨時に特急が止まるからそれに乗ってくれで、俺は苫小牧に戻る派を選択したけど、
その時の印象として、車掌の対応、良かったな、乗客に真摯に対応している感じがした。
877:名無し野電車区
12/05/24 01:31:22.47 jINMs8kcO
>>851
石狩川ニュースイはまだですか？
878:名無し野電車区
12/05/24 01:33:04.70 jINMs8kcO
>>858
野幌特急全停車＆岩見沢特急全通過カウントダウンのソースはまだですか？
879:名無し野電車区
12/05/24 05:43:07.11 Ztg4NE1dO
こないだのデスティネーションKitaca残ったって話だけど、雪ミク記念入場券って売切れたの？？
売れ残っても再販しないとか言われてたような気がするんだけど。
880:名無し野電車区
12/05/24 07:04:51.81 xQp56V6n0
朝日 ＞ 生活
江差線、三セクで存続 北海道と３市町、負担割合を合意 2012年5月24日0時45分
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
881:名無し野電車区
12/05/24 08:41:45.16 QDP+ZFPwO
苗穂の旧客回送@峰延
882:名無し野電車区
12/05/24 17:39:56.34 8ZRhKzlR0
札幌の自動改札っていつから特急券がどうのってメッセージが出るようになったの？
函館から山線経由で新千歳までの乗車券で札幌の改札出ようとしたら止められたんだけど
まあ何キロ以上の乗車券からこうなるのか知らないが、
苫小牧あたりからなら普通列車で来る人もいるのでは？
あと釧路からおおぞら～南千歳からエアポートの自由席とか…
883:名無し野電車区
12/05/24 18:29:43.59 4ClpCg2b0
函館本線スレが、単発空揚げ独り言ばかりの不気味な状態になってる。
884:名無し野電車区
12/05/24 20:51:21.07 bG+bPjBH0
>>882
キセルの常習犯乙
情報収集しようとしたって無駄だってw
885:名無し野電車区
12/05/24 21:15:20.46 wdLVpdFr0
>>866
トラブル件数の多さが異常すぎる。
中島、おまえが死んでもこの会社のトラブルぶりは治らんわ。
死に損だったな。
886:名無し野電車区
12/05/24 21:18:03.16 8ZRhKzlR0
>>884
こういう返信になるということが道民の民度を表してるな。。。
自分に身近だからって人を巻き込むな
わざわざ本州から金かけてキセルしに行くわけないだろ馬鹿
887:名無し野電車区
12/05/24 21:23:41.57 bG+bPjBH0
>>886
やっぱり図星だったか
特急券買わないで違法行為やってたんだな。警察に通報しとくわ。
888:名無し野電車区
12/05/24 21:33:59.16 JNFGBLfj0
野幌厨はキセルの常習だが何か？
889:名無し野電車区
12/05/24 21:46:13.16 G5faxCkj0
>>887
オマエはモノを知らないんだな～
>>886
北斗星やトワイライトの個室利用で札幌に着いて改札出ようとした時に必ずこのパターンで有人改札に回されるんだよねｗ
890:名無し野電車区
12/05/24 21:48:13.67 bG+bPjBH0
>>889
自演して楽しいか？
891:名無し野電車区
12/05/24 21:48:31.13 xQp56V6n0
朝日 ＞ 北海道
新幹線延伸 江差線、三セクで存続 2012年05月24日
（※北海道新幹線函館開業時の各駅のデザイン案あり。江差線・末端の箇所のみ）
江差線の木古内―江差間は、引き続きＪＲが運営する。ただ、同区間の１日１キロあたりの
乗客数は約４１人と、ＪＲ北海道で最も悪いため、廃止の可能性が残る。同社広報部は
「地元の意見をうかがいながら、地域にとってよりよい形を検討していく」としている。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)