12/04/28 14:17:55.38 k7WHXcBhi
>>826
新設高架線で顕著な例としては、おおさか東線がそうだな。
京阪の地下駅の場合も原則島式。
数少ない例外の七条は、地下に下りて間もなくの地点の為、ホームの上にコンコース階を設けられない為に相対式になってる。
(もう一つ、建設当時はノンストップ特急対策でホーム上に大規模なトイレを設ける必要があった。島式だとちょっと無理。)
…まあそれでも、線路の下に上下連絡通路を掘らなければならなかったが。
12/04/28 14:17:55.38 k7WHXcBhi
>>826
新設高架線で顕著な例としては、おおさか東線がそうだな。
京阪の地下駅の場合も原則島式。
数少ない例外の七条は、地下に下りて間もなくの地点の為、ホームの上にコンコース階を設けられない為に相対式になってる。
(もう一つ、建設当時はノンストップ特急対策でホーム上に大規模なトイレを設ける必要があった。島式だとちょっと無理。)
…まあそれでも、線路の下に上下連絡通路を掘らなければならなかったが。