12/04/28 12:48:25.96 dRFWbPjf0
>>820
ホームが上下線を挟んだ島式１面だと、エレベーターやエスカレーターなどの設備が
上下線で共用できるため、建設コストやランニングコストが低減できる。
そのため最近は立体交差化をする際に、地下駅のみならず高架駅でも>>807のように、
島式ホームであることが多い。
12/04/28 12:48:25.96 dRFWbPjf0
>>820
ホームが上下線を挟んだ島式１面だと、エレベーターやエスカレーターなどの設備が
上下線で共用できるため、建設コストやランニングコストが低減できる。
そのため最近は立体交差化をする際に、地下駅のみならず高架駅でも>>807のように、
島式ホームであることが多い。