12/04/14 23:29:54.96 gawdvtNm0
普通と区間急行と準急なんて４連でいいよ
342:名無し野電車区
12/04/14 23:30:46.64 hVo//Dsu0
>>327
保存しているけど、他人がＵＰしたものを勝手にＵＰするのは、問題だと思うのでＵＰは控える。
その代わりといっては何だが、消去される前の件のブログでは、本日デビューした10000系の
「13051号車」に、「幌」が付けられている状態が、はっきりと分かる写真もＵＰされていた。
つまり、「幌」がどういう仕組みか分からないが、きれいに着脱することが可能な設計に
なっているのではないだろうか。
343:名無し野電車区
12/04/14 23:31:52.46 o6Os1Jp50
>>340
老害のクレームで4・5連が多かったB線普通が7連に統一された経緯はご存知か？
7連に統一したことで一度決着した件を反故にしたらどういうことになるかはわかるよな？
344:名無し野電車区
12/04/14 23:41:08.66 hVo//Dsu0
>>343
＞老害のクレームで4・5連が多かったB線普通が7連に統一された経緯はご存知か？
そんなクレームがあったことは、聞いたことが無い。
15分ヘッドから10分ヘッドへ大幅なダイヤ改正がされた直後は、「準急」を、淀屋橋⇔枚方市間で
合計１２本を運行する代わりに、複々線内の「普通」が、全列車、淀屋橋⇔萱島間のみとなってしまい、
萱島で「普通」⇔「準急」の乗り換えを強いられ、クレームがあった（らしい）ことは把握しているが。
345:名無し野電車区
12/04/14 23:47:21.95 Kg21CVzL0
>>336
宇治線並の中之島線の輸送実績や普通停車駅の乗降客数から見るに、中之島直通の普通なら4連でも十分だと思われ。
沿線人口から見ても今後、ローカルの輸送量が減る事はあっても増える事はないだろうからな。
346:名無し野電車区
12/04/15 00:04:38.14 rhDzthDE0
このまま沿線人口が減れば、減車だけじゃなくて、さらなる減便もありえる。
昼間１時間当たりで
特急（淀屋橋～出町柳） ３本
快急（淀屋橋～出町柳） ３本
急行（淀屋橋～枚方市） ３本
普通（淀屋橋～出町柳） ３本
（中之島～出町柳） ３本
これくらいになると思うよ。むしろこれくらいのほうがすっきりすると思うけど
347:名無し野電車区
12/04/15 02:05:42.27 f2+6joqa0
京都も花折断層あるから・・・
348:名無し野電車区
12/04/15 07:12:05.15 8xubLIlQO
京津線、宇治線の廃止は冗談ではなく 会社を守るためのやむを得ない策やろう。鉄道事業部門でこれ以上の赤字は出せない。
13千の8連対応は本線転出見越しての設計。
349:名無し野電車区
12/04/15 07:32:01.31 u7PQvgEm0
京津線は廃止するんじゃなくて分社化だけどな
350:名無し野電車区
12/04/15 08:21:20.77 mOmTINil0
まぁ、近鉄の様に上下分離で伊賀鉄道や養老鉄道の方式はありかもしれないね
351:名無し野電車区
12/04/15 08:58:45.49 GoVAkjtWO
13000パンフの車両ラインナップで8531のイラストだけが旧塗装で泣けてきた
紹介すら省かれた寝屋川車庫のパンフよりましだが･････。
352:名無し野電車区
12/04/15 09:33:08.59 vPV+o0t40
>>341
積み残し出るわ！
353:名無し野電車区
12/04/15 09:54:28.75 1OSf2kxuO
>>352
区間急行と普通は4両でも大丈夫だろう。
たとえラッシュ時間帯でも。
354:名無し野電車区
12/04/15 10:21:44.20 V5dFTkwb0
ねーよ
355:名無し野電車区
12/04/15 10:26:22.81 FvGhzbMV0
>>353
とりあえず1回乗れ
356:名無し野電車区
12/04/15 10:51:41.88 b75SrF9R0
４両で大丈夫な普通は宇治線と交野線と京津線だけじゃない？
357:名無し野電車区
12/04/15 11:12:45.83 l9Dd7sNS0
4両のノンストップ特急きぼんｗ
358:名無し野電車区
12/04/15 11:37:45.21 IdiAZYwJ0
>>357
2600系でよければ
359:名無し野電車区
12/04/15 11:41:17.97 oQpYCNzBO
萱島で通勤準急から普通に乗り継げば、何で7両以上なのかがわかるよ。
360:名無し野電車区
12/04/15 13:43:09.94 ZsohKQg60
１３００２の幌画像のリンク先って何処ですか？
361:名無し野電車区
12/04/15 13:49:34.64 uInTP9fn0
さすがに朝ラッシュ時の本線運用で、４両編成を使用するのは無理。
夕ラッシュ時でも、４両編成で運用するのは厳しいだろう。
昼間時限定なら、４両編成でも大丈夫なのでは。
362:名無し野電車区
12/04/15 13:52:10.81 mOmTINil0
阪神沿線の人口密度と比べてどうなんだろうね、阪神は4連でこなしてるし（ちなみに自分の
経験では阪神の各停に座れたためしはないが、ただし除く：神戸高速区間）
363:名無し野電車区
12/04/15 13:52:25.67 FvGhzbMV0
昼間の普通は基本的に空いているんだけど、
・萱島～守口市
・京橋～淀屋橋（京橋で中之島ゆきと接続するもの）
は7両が適正となるような輸送量
364:名無し野電車区
12/04/15 13:56:15.38 uInTP9fn0
>>360
川崎重工から何らかのクレームがあったらしく、過去のものも含めて全て削除されてしまった。
自分は、削除される寸前で画像を入手したのだが、他人のブログに掲載されていた画像を
ＵＰしてよいのか迷っている。
ＵＰして欲しい、ＵＰしても大丈夫という書き込みが多く寄せられたら、ＵＰも考えるのだが・・・
365:名無し野電車区
12/04/15 13:57:56.43 K3Gep3F4O
今日、宇治・伏見１Ｄａｙチケットを利用したが、フリー区間であっても同一駅での入出場が出来ないんだな。
宇治線の木幡駅中書島行きホームに一旦入ったものの、やっぱり宇治へ行きたくなったのでまた出ようとしたら「同一駅入出場」って表示されて扉が閉まったわ。
“乗り降り自由”なのに、これってオカシくない？
と駅員に言ったら、
確かにそうですねぇ…
改善するよう会社に言っておきます。
と言われた。
366:名無し野電車区
12/04/15 14:08:05.99 FvGhzbMV0
>>364
＞川崎重工から何らかのクレームがあった
この時点で察すべき
>>365
交野線1dayのときも同一駅は引っ掛かったな
367:名無し野電車区
12/04/15 14:15:55.22 jfu9v65HO
13000系の座席、9000系とJRのE233系の合の子みたいでいい感じ。
368:名無し野電車区
12/04/15 14:35:42.72 COH5xeBPO
>>361
休日昼間でも大和田→守口市あたりは座れない時もある
369:名無し野電車区
12/04/15 14:45:02.16 V5dFTkwb0
>>13000
しかし真ん中の握り棒は要らない
370: ◆StaryKU6cU
12/04/15 14:46:38.17 k9DU3MTu0
>>365こちらは一旦宇治に入場、直ぐに出場したらやはり出られなかった。
仕方なく有人改札へ、また入ろうとしたら今度は前の記録が残っていてまた有人改札の御世話
中之島からのパスを祇園四条→丹波橋で出ようとしたらやはりダメ、
京阪のパスは入場、出場の記録は書き換えをしているみたいですね、
371:名無し野電車区
12/04/15 14:52:55.63 jfu9v65HO
13000系の運用、京阪のサイトで｢本日は終日運用｣とか、｢何時頃～何時頃の間の運用です｣と公表すれば宇治伏見パス売れるぞw
具体的に公表すると狙い撃ちされるから、おおまかにだけ発表してあとはフリー切符で捕獲させる作戦と言うわけ。
372:名無し野電車区
12/04/15 15:17:45.34 f2+6joqa0
京津線は市営地下鉄に
宇治線はＪＲに売却
はどうやろか？
373:名無し野電車区
12/04/15 15:30:35.96 n+A6jtOj0
13051の乗務員室内を撮った画像ってどっかにない？
13002と連結時に通路として使用できるように、
通路と運転台・車掌台との仕切りがあるかどうかが知りたい。
13001の方はググって見つけたんだけど、
通路として使用できるような仕切りはついてなかった。
374:名無し野電車区
12/04/15 15:45:51.42 SDrLcGdl0
個人的には13000の座席のポールは
結構印象が良いけどね。
あれで定人数座れるようになるし。
375:名無し野電車区
12/04/15 16:01:49.66 jfu9v65HO
>>374
近鉄のシリーズ21や最近の東日本の新車同様、一人あたりの幅にも余裕あるしな。
376:名無し野電車区
12/04/15 16:25:49.37 IdiAZYwJ0
>>373
仕切りらしきものが有る
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
377:名無し野電車区
12/04/15 16:31:25.81 jfu9v65HO
>>373
JR西日本の大量殺人男性差別のステンレスのゴミ屑は地下線内でも非常時に行き来できるようにしているけどね。
378:名無し野電車区
12/04/15 16:51:52.58 MZL2LhLA0
13002の幌、ちゃんと付いてたけど、
その前に牽引車を置いて、見えなくしてあった。
♪の件もあるし、やっぱり川重は撮ってもネットにUPしないのがいいと思われ。
379:名無し野電車区
12/04/15 17:11:50.15 K3Gep3F4O
今朝、BZの先頭車に乗ってたら、運転席かぶりつきしてた子供が3000系を見て…
「あっ！中之島や！」
そして8531を見て…
「あっ！昔の京阪や！」
と言ってたわ。
3000系＝快速急行あるいは中之島行きというイメージって、今でも根強いのかな？
8531が昔の京阪とは、なかなか的確な表現？！（笑）
380:名無し野電車区
12/04/15 17:20:20.69 ZLkadIKA0
京阪っていま種別が多いけど
輸送量も低位安定してきてるし、もう、あそこまで種別を多くする必要ない
正直、普通と快速急行の2種別だけで十分だ
381:名無し野電車区
12/04/15 17:27:51.47 V5dFTkwb0
特急は京阪の伝統のため
急行は正月とひらパーのため
準急は萱島止の普通のため
区間急行は松下のために必要
382:名無し野電車区
12/04/15 18:03:56.96 Yv3I6cPcO
んで、快速急行は中之島線のために必要ってか？
383:名無し野電車区
12/04/15 18:11:18.25 ZLkadIKA0
快速急行は主要駅を網羅してるから
384:名無し野電車区
12/04/15 19:36:20.62 wWrXy37c0
快速急行を枚方公園停車にすれば、今すぐにでも急行と統合できそうな気がするが・・・
八幡市、伏見稲荷は正月ダイヤだけ停車するようにすればいいし。
385:名無し野電車区
12/04/15 19:38:00.30 Yv3I6cPcO
宇治･伏見1dayチケット、何かオカシイな。
淀屋橋から出発して、帰り関目で降りたら[のりこし]と表示されて出られず。
駅員さんに出してもらった。
386:名無し野電車区
12/04/15 19:52:18.09 mqBOkNd70
何で京阪ってステンレス車がなかなか登場しないの？
387:名無し野電車区
12/04/15 19:54:28.00 WAvNlRKW0
>>386
それは「なんで新幹線にステンレス車が登場しないの？」と言ってるのと同じレベル。
必ずしもステンレスが最善の素材ではない。
各社それぞれの判断がある。
388:名無し野電車区
12/04/15 20:02:49.90 mOmTINil0
>>387
アルミ＝京阪、阪急、近鉄
ステンレス＝南海、阪神、JR通勤車
って感じに別れたな
389:名無し野電車区
12/04/15 20:12:29.78 b75SrF9R0
じゃああとは13000系がローレル賞をとれるように祈るか。
390:名無し野電車区
12/04/15 20:19:41.78 3nt4hCyu0
8000のダブルデッカーの階下席で優雅にワイン飲んで生ハム食べてみたり
391:名無し野電車区
12/04/15 20:42:47.83 Yv3I6cPcO
>>390
8831の階下席が一番いいかも。
392:名無し野電車区
12/04/15 20:46:43.89 N4n1vFXfO
今日の宇治線の運用を見て、最初に落ちるのは2621と予想したのは俺だけ？
393:名無し野電車区
12/04/15 20:49:13.69 TeUdqPfQ0
>>386
ステンレス車はバッド社と技術提携が必要だから
394:名無し野電車区
12/04/15 20:57:48.38 V5dFTkwb0
>>384
枚方公園は準急で充分
JRもUSJ客に乗換を強いるようになったし
395:名無し野電車区
12/04/15 21:15:29.35 aRsMsBtZ0
>>393
造りたくても造れなかったわけか
396:名無し野電車区
12/04/15 21:36:30.18 jfu9v65HO
15分サイクルやめてからは初期の準急乱発ダイヤと中之島線開業当初のダイヤが最強だったと思う。車両面まで加味すれば中之島線開業当初にやや軍配が上がるかな。
うまく特急に客が客が集中しないようにしつつ、寝屋川市・香里園から大阪方面への優等がとりあえずは15分サイクル時代の8本か、それ以上が確保されてた。
逆に最悪だったのは中之島線試運転つきダイヤ。特急に枚方の客は集中するわ急行は遅いわだった。
もし、今のダイヤで萱島の制限プレイがなくなるなら、特急・急行・普通を各6本で萱島に急行を停めて、中之島線を特急・急行・普通各2本づつにしたスッキリしたダイヤが組める。
397:名無し野電車区
12/04/15 21:47:24.80 OayRxYZ6O
>>388
いや、阪神はまだ完全にステンレスに変えたわけでは無いぞ。
第一に5550系を近車に発注してステンレスで作れば完全に乗り換えたと指し示ただろうけど、
アルナに普通鋼体を発注したからなー
398:名無し野電車区
12/04/15 21:52:01.47 WYJI4AwBO
>>379
基本的にほとんどの車両が“昔の京阪”だな。
399:名無し野電車区
12/04/15 21:59:06.04 TfZV1Xs/0
13000系は一応「ワンマン」の看板が付いてるけど使われてないな
将来的には交野線にも進出するつもりか？
400:名無し野電車区
12/04/15 22:07:10.67 FvGhzbMV0
>>396
2006年ダイヤの急行は一体なんだったんだろうな
光善寺とかひどいことになっていたし
401:名無し野電車区
12/04/15 22:21:11.35 TfZV1Xs/0
13000系は東京地下鉄1000系みたいに塗装ではなくラッピングでも良かったのでは？
ただ耐久性の問題があるのが難点か
402:名無し野電車区
12/04/15 22:27:39.96 1OSf2kxuO
>>400
特急のスピードダウン回避のためと急行に余裕を持たせるため
それまでは淀屋橋―出町柳直通準急は
淀屋橋―枚方市で特急待避がなかった。
だから余裕時間の少ない準急はよく遅れた。
そして準急が遅れると特急も準急を抜けないので
特急もよく遅れた。
これを解決するために、準急を急行に格上げして余裕時間を持たせた。
さらに急行は香里園で特急を待避するので
特急も準急の後追いがなくなり
特急も定時運行ができるようになった。
今は特急が枚方市以南で急行や準急を抜かないので
特急がスピードダウンしている。
困ったものだ。
403:名無し野電車区
12/04/15 22:30:17.11 uInTP9fn0
>>373
＞13051の乗務員室内を撮った画像ってどっかにない？
その画像を発見した。というより、昨日発見していたのだが、数あるブログの中で、どのブログだったか失念・・・
京阪線（京阪電鉄） - 鉄道ブログ村
URLﾘﾝｸ(railroad.blogmura.com)
「京阪××３０００系の×××」 の中に、１枚ある。
404:名無し野電車区
12/04/15 22:38:22.36 ZLkadIKA0
とにかく今のダイヤはあまりにも樟葉偏重ダイヤ
樟葉の優遇っぷりが半端ない
すべては樟葉のために 見たいなダイヤ
405:名無し野電車区
12/04/15 22:39:41.01 IdiAZYwJ0
>>403
ここだな
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
406:名無し野電車区
12/04/15 23:30:56.62 jfu9v65HO
>>402
特急を枚方市や樟葉に停めるためにはせめて枚方市までだけでも急行や準急に特急の補完をさせないといけない。
それが嫌なら特急を緩急接続の体系から切り離してノンストップに戻すかだな。
407:名無し野電車区
12/04/15 23:52:23.43 n+A6jtOj0
>>403
サンクス
前面貫通扉、車内側の扉とも運転台の方に開くようなので
運転台側は仕切ることができるけど、車掌台をどう処理するのか楽しみ
408:名無し野電車区
12/04/15 23:55:41.95 ARTP26590
連結して運用するから、
車内のシールに号車を記載してないんだろ？
409:名無し野電車区
12/04/16 00:00:27.97 jfu9v65HO
>>408
ピンクの汚いステッカーはどうするんだ？
410:名無し野電車区
12/04/16 00:01:39.73 L889rTN30
13000系は貫通幌の取り付け台座が無いけどどうやって取り付けるのか気になる
411:名無し野電車区
12/04/16 00:06:15.66 ZLkadIKA0
枚方から梅田へ行くなら、バスで高槻まで出たほうが安い
京阪枚方市～淀屋橋～地下鉄梅田 520円
バス 枚方市駅～ＪＲ・阪急高槻市 250円
ＪＲ 高槻～大阪 昼特で約200円 ＋250円 ＝450円
阪急 高槻市～梅田 土休日回数券で約193円 ＋250円 ＝443円
412:名無し野電車区
12/04/16 00:21:08.27 +N1zsXto0
１３００２Fの幌付き写真載ってるサイトあった。
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
413:名無し野電車区
12/04/16 00:53:48.54 aCIj2tcT0
>>411
京阪も土日回数券の値段で比較しろよｗ
それと京橋経由の方が安いだろｗ
414:名無し野電車区
12/04/16 00:58:44.69 HWkLEXhQO
>>413
だったら淀屋橋(天満橋)～梅田(東梅田)でPiTaPa割引と乗り継ぎ割引も加味して270円で計算しろよ。
と言いたいがICOCAしか｢持てない｣から考え付かないか。
415:名無し野電車区
12/04/16 00:59:22.35 HWkLEXhQO
>>414に追加
往復で270円ね。
416:名無し野電車区
12/04/16 01:32:53.03 Tmv62Nv+0
比較対象がおかしいだろう
京阪 枚方市～京橋 約229円（土休日回数券）
JR 京橋～大阪 160円
計）389円
417:名無し野電車区
12/04/16 01:42:23.50 IhPw6AOk0
枚方から神戸へ行くなら、バスで高槻まで出たほうが安い
京阪枚方市～淀屋橋～地下鉄梅田～阪急・阪神三宮
320円＋200円＋310円 ＝830円
バス 枚方市駅～阪急高槻市 250円
阪急 高槻市～三宮 土休日回数券で約300円 ＋250円 ＝550円
418:名無し野電車区
12/04/16 01:47:12.59 ZUpd3mZq0
>>325=こんぷのひらこん
419:名無し野電車区
12/04/16 03:18:08.10 mJXQTGUJ0
夜中に伏見稲荷行った事ある香具師おる？
京阪からだと歩くが。
深草って魔界らしいな。
420:名無し野電車区
12/04/16 03:27:42.19 F2e6WeKhO
初めて枚方とか言うところへ行ったが、柄が悪いな。
京阪のイメージ悪くなったわ。
421:名無し野電車区
12/04/16 05:32:49.15 7AVaSRNw0
>>420=こんぷのひらこん
422:名無し野電車区
12/04/16 05:46:48.97 AARlsVIg0
そりゃあれだけ治安が悪かったらコンプレックスにもなるってｗ
423:名無し野電車区
12/04/16 06:20:28.05 1bUIjjUOO
>>408
向き決まってるから号車表示できるはずだけど…
424:名無し野電車区
12/04/16 06:39:57.41 Vv/OgmgxO
例の記事を削除したブログ主が宇治線へ沿線したらしいな。
425:名無し野電車区
12/04/16 06:41:15.74 Vv/OgmgxO
>>424
失礼、遠征の間違い。
426:名無し野電車区
12/04/16 07:16:42.87 Bwltusr+O
昨日の宇治線だけど、午前中はそうでもなかったけど、午後から人出が増えたような気がした。
427:名無し野電車区
12/04/16 09:01:31.84 uMzJP8maO
わざわざロングシートの方を向いて臭い息を吹き掛けてくるオッサンがいる…
流石は蛆虫
428:名無し野電車区
12/04/16 09:14:23.40 kOscDc8K0
>>412
こういう風にリンク貼ると、また削除されるよ・・・
429:名無し野電車区
12/04/16 10:23:21.12 PwBaFffW0
>>428
直リンじゃないから大丈夫だろ。
>>114は直リンしたから消された。
430:名無し野電車区
12/04/16 12:34:01.07 zbII9KAaO
今日も2621出てないみたいね。
431:名無し野電車区
12/04/16 13:35:08.00 rLpe3BK/0
枚方の駅を平壌地下鉄のようにすると
失禁
荒野
廃墟
敗北
地獄
暗黒
432:名無し野電車区
12/04/16 13:55:22.21 L889rTN30
13000系で分割併合運用は実現するのか？
しかし電気連結器がないためジャンパ線を繋ぐ作業が必要で面倒くさそうだが
名鉄が開発した伸縮式電気連結器であれば密着自動連結器に電気連結器を搭載することが出来る
433:名無し野電車区
12/04/16 13:57:54.18 96mheRF5O
>>431
しょ～もな。しゃれにも何にもなってない
だれか、説明おねがいしますわ。
434:名無し野電車区
12/04/16 14:07:55.62 ya+mfCWf0
くずはモールに行きやすくするたねに、くずは駅を途中下車指定駅にすればいいのに。
シネコンもできるし。
435:名無し野電車区
12/04/16 14:35:52.50 rLpe3BK/0
>>433
さてはお前よそ者だな
436:名無し野電車区
12/04/16 17:32:13.60 q46xeSDFi
>>175
そんな事は知らない。
京阪5000系問題外だよ京阪5000系
阪急8200系問題外だよ阪急8200系
埼京線の守護ネ申サハ204をパクるとはもってのほか！！
サハ204＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪5000系＝阪急8200系は鉄道ファンの常識！！
437:名無し野電車区
12/04/16 17:47:50.88 zbII9KAaO
>>432
8000の4･5号車間の柴田式密連とトレードしたほうが簡単じゃね？
438:名無し野電車区
12/04/16 17:54:21.72 1bUIjjUOO
>>437
それなら非常時対応も考慮して先頭車両の連結器は
柴田式密連に全て交換した方がよくないか？
439:名無し野電車区
12/04/16 18:17:35.29 96mheRF5O
>>436
馬鹿丸出し
440:名無し野電車区
12/04/16 18:31:02.83 L889rTN30
>>438
阪急みたいに連結器アダプタを車両に搭載すればいい
441:名無し野電車区
12/04/16 18:41:06.25 UXLoU/4G0
>>440
重いし手間取るよ
442:名無し野電車区
12/04/16 19:00:10.35 zbII9KAaO
京阪は密自連がお気に入りだからなー。
幻の乗り入れ先の叡電も密自連。
600・700が自連ながら800は密自連。
旧3000が柴田式密連だった時も他形式は全て密自連。
443:名無し野電車区
12/04/16 19:07:10.75 gt6VROlhO
13000系の13051号車（大阪寄り）は、優先席部分に一人掛け席はあるんでしょうか!?
車椅子対策施工の一般車には、これまで存在していた座席なんですが…ｗ
444:名無し野電車区
12/04/16 19:11:52.54 zbII9KAaO
>>443
確かに有ったね。
写真撮ってくるの忘れたよ。
車内は中書島⇔宇治３往復でやっと撮れたけど。
宇治・伏見1dayチケットで念の為。
445:名無し野電車区
12/04/16 19:39:32.83 GwOGcaIyO
>>436
JRサハ204形は1990年(平成2年)誕生
京阪5000系は1970年(昭和45年)誕生
多扉車のパイオニアは京阪5000系
覚えとけ！
それからオマエもう来るな！
446:名無し野電車区
12/04/16 20:38:39.67 bLup09Fd0
>>438
いや欧州車との連結も考慮してネジ式にすべき
447:名無し野電車区
12/04/16 20:47:15.04 kK/irotv0
>>443
なくなってるよ。
運転室との仕切り壁にJRの221系なんかについてるような手すりがついてる。
まぁあの車両は観月橋～中書島が一番混雑するから、少々椅子が少なくてもいいかな。とは思う
448:名無し野電車区
12/04/16 20:54:45.73 7DRjc4n30
>>444
大阪側の先頭車で、乗務員室の後ろに車椅子スペースとその横に1人掛けの優先座席があったが
13000系では、1人掛けの優先座席は設置されず。
つまり、車椅子スペースのある側は、側扉から乗務員室まで座席が無い。
座席に座って先頭の景色が見られないじゃないかと考えてしまいがちだが
逆転の発想をすると、乗務員室で運転中の運転士の動作を、乗客が乗務員室の後ろから
立った状態でのぞけるので、必ずしも悪いことではない。
449:名無し野電車区
12/04/16 21:06:40.76 nqStQKOmO
今更だけど13000、なんか側窓違和感あると思ったら、
アルミ？の枠無くなったんだね。
窓小さく見えるし、そもそもなんで連窓にしなかったんだろう？
450:名無し野電車区
12/04/16 21:40:16.90 rSMC1Nlg0
>>411
安いのはわかったが、あてもなく徘徊する様なルートで移動するのは、時間の無駄。
451:名無し野電車区
12/04/16 22:00:39.73 T/U9a+LC0
>>449
10000系2次車からすでに無くなってますが。
452:名無し野電車区
12/04/16 22:11:08.40 6O5fhyiB0
>>449
あれは、メトロ16000等と同じ、川重の通勤型アルミ車体の標準構造の最新モデル。
車端部の角落としや室内天井とかも標準構造になってる。
453:名無し野電車区
12/04/16 22:15:58.13 6O5fhyiB0
>>451
10000系2次車の窓枠は、10000系1次車、ってか7000系以降と全く同じだよ。
ジンカート処理で黒くしてるだけ。
3000系は、車体そのものは13000系と同じ川重新標準のセミダブルスキンだけど、窓枠構造は10000系と同じ過渡的な構成。
454:名無し野電車区
12/04/16 22:16:17.65 7DRjc4n30
>>449
＞窓小さく見えるし、そもそもなんで連窓にしなかったんだろう？
安全面において、オフセット衝突対策も含めた車体強度の向上。
だが、意地悪な見方をすると、10000系などの部品と同じ寸法や仕様にすることで、
既存車両との車両部品を共通化して、予備品の保有数を削減できる。
仮に、側窓のガラスが割れた場合、10000系と13000系は同じ寸法なので、予備品の1枚のガラスで
10000系にも13000系にも対応できる。
※ただし、6000系・7000系・7200系・10000系の側窓のガラスは、13000系と同じ寸法だが、
ガラスの素材が、紫外線や熱線を吸収するものであるかなど、同じ寸法の予備品であっても、
必ずしもこれら全ての車系で、使い回しが出来るのかという点はある。
また、9000系の側窓は、扉間にあるガラスの寸法が、上記の車系と異なる。
ところで、13000系の側面の窓配置は、1983年デビューの6000系で確立した、いわば"京阪スタイル"を
継承しており、車両前面のデザインは、時代に合わせて大きく変わったものの、車両側面のデザインは、
その"京阪スタイル"を継承している。
他社の新形式である、阪神1000系や阪急9000系の側窓は、従来のものから連窓となって大型化したが、
京阪は、あえて他社と同じ様にガラスの大型化をせず、今までのスタイルを守った、とも言える。
455:名無し野電車区
12/04/16 22:25:26.55 7DRjc4n30
>>453
10000系の窓枠は、１次車がシルバー、２次車は、6000系以来初めてブラックとなる。
そして13000系は、車体そのものが窓枠の役目を果たしているため、そもそも車外の窓枠は存在しない。
自分より、「>>453氏」の方が詳しいと思うので、>>454（自己レス）も含めて、誤りがあったら指摘して欲しい。
456:名無し野電車区
12/04/16 22:33:20.21 L889rTN30
3000系はスモークガラス使ってるんだな
223系もそうだったが在庫がグリーンガラスに変わってるらしく2種類が混在していて見栄えが悪い車両がある
457:名無し野電車区
12/04/16 22:52:43.71 nqStQKOmO
>>449です。
>>452-455
なるほど～。詳しくありがとうございます。
458:名無し野電車区
12/04/16 23:50:11.76 6O5fhyiB0
ていうか13000系、袖仕切だけ見て「走るんです」だと罵倒されてるけど、
天井とか転落防止幌とかよく見た方がいいと思うんだ。
あれじゃ「東京メトロ13000系」じゃないか。
459:名無し野電車区
12/04/17 00:06:27.15 ne7AuYDb0
どうせなら車両間の貫通扉も
東京メトロ16000系みたく全面ガラス張りに
すれば良かったのに。
460:名無し野電車区
12/04/17 00:26:23.34 sFtvc5JT0
>>458
京阪の場合はこれから50年以上は使うだろうから、とても「走るんです」とは言えないな。
461:名無し野電車区
12/04/17 00:53:36.29 b6fX2DgG0
13000てすごい人気なんだな。
試運転といい一番列車といい人出がすごい。
3000系の時よりフィーバーしてるような気がするけどこれはネットの影響か？
462:名無し野電車区
12/04/17 01:22:14.96 zKG1fif10
ただしその代わり人気凋落もすさまじいことになりそうだな
463:名無し野電車区
12/04/17 02:52:18.84 ZuJMeISV0
夏に全部13000になったらどうでもよくなる。
それにしても新しい成田山のお札は見栄えよいな。
犯罪災厄ラインをできるだけ通さず清浄な環境で使い続けてもらいたいものだ。
464:名無し野電車区
12/04/17 07:23:31.88 WYSCZT5bO
今は2600だよ、2600。
6月下旬に13005Fが納入されるから、7月上旬には完全あぼーん。
465:名無し野電車区
12/04/17 08:10:33.28 BSYHVOmrO
昨日13002がBZ幕出して通電していた模様。13001の時はBZとDZ幕出してたな。
466:名無し野電車区
12/04/17 08:45:20.38 GBduwJsTO
京阪は専用車を廃止した方がいいな
枚方と京橋の♀が避けてるし無意味
467:名無し野電車区
12/04/17 09:06:26.57 GBduwJsTO
枚方の♀は酷いな
専用車に乗らないくせに座ってた人に『カバンを置くから退け』と言ったり…
枚方市は恒久的に特急は通過でいいわ
準急で通え
468:名無し野電車区
12/04/17 09:38:30.77 XH6VpSCL0
>>461
昨日の夕方も写真撮影のおじさんが中書島にいましたね、他所様のことながら仕事は
どうしたんだろうとｵﾓﾀ
469:名無し野電車区
12/04/17 09:56:22.36 7l4GHaPG0
>>468
それを見ている貴方はどうなん？
470:名無し野電車区
12/04/17 09:59:28.90 rzA0DCm80
丹波橋も中書島も楠葉も枚方市も喫煙コーナーが淀屋橋寄り先頭車です。
淀屋橋で降りて御堂筋線に乗り換え易い近道は淀屋橋寄り先頭車です。
京橋も大阪ビジネスパーク方面への近道は淀屋橋寄り先頭車です。
なので女性専用車がある出町柳寄り１号車は敬遠されやすいのです。
471:名無し野電車区
12/04/17 10:37:36.17 UzU1JcH/0
>>458>>460
「走るんです」の意味を理解してない馬鹿が多いよな。
「走るんです」とはあくまで209系車体の流れを受け継ぐ車両を指す。
だから阪神9000やサザンプレミアムが「走るんです」になる。
袖仕切だけ差すなら日立Aトレインまで走るんですになってしまう。
472:名無し野電車区
12/04/17 10:58:35.78 kT5o2K0ZO
今から宇治戦に行ってくる
473:名無し野電車区
12/04/17 11:44:39.15 H7+42umYO
>>468
理髪店の人じゃないの？
月曜日が定休日だし。
休みが土日とは限らん。
474:名無し野電車区
12/04/17 13:09:06.37 8kiR0gfZO
13000系記念メダルたくさん売れ残ってるみたいね
Kカードが記念切符ならもっと売れたろうに
475:名無し野電車区
12/04/17 13:14:14.28 obINs0QQ0
サービス業などの人は、土休日に休めないことが多い。
京阪電車の運転士・車掌・駅員などの人だって、土休日でも当然仕事をしているわけで
休みが平日になりがちな職業の人はたくさんいる。
476:名無し野電車区
12/04/17 13:24:19.38 KDeW1NXv0
社会人全員が土日休みなら、休みに出かけられないな
公共交通機関は全て運休、クルマで出かけても町中シャッター街、家にいてもテレビも映らないｗ
もっと言えば電気水道ガス全てストップｗｗ
まぁ468は平日に撮り鉄してる人が羨ましいだけなんだろうけど
477:名無し野電車区
12/04/17 14:49:06.19 kT5o2K0ZO
販売業もそうだよね。大型のモール内とか
478:名無し野電車区
12/04/17 14:53:33.00 nyVRhaj90
今年の寝屋川楽しみだぜぇ
早く２６００を解体しろだぜぇ
しかし２６００を解体すると卵が悲しむんだぜぇ
以上だぜぇ
479:名無し野電車区
12/04/17 15:01:50.08 kT5o2K0ZO
中書島ホームのアイス自販機が売切だらけだったゼェ。
どうしても食いたいから丹波橋までキセルして無事に買えたゼェ。
俺は悪くない、ゼェート！
480:名無し野電車区
12/04/17 15:23:31.85 cCdXnojQ0
京都って条例でダメだって聞いてたけどこんなあからさまな広告電車でもOKなんだね
宇治線にラッピング電車を走らせろ厨が勢いづくかな
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
481:名無し野電車区
12/04/17 16:33:27.96 bkpSomIaO
朝の区急は相変わらず緩行線と急行線混在してるのかな？個人的には朝は関目(将来は野江も)に停めてすべて緩行線にまわして複複線を有効活用してもらいたいものだ。
482:名無し野電車区
12/04/17 16:33:37.86 k11PYpRp0
>>431
失禁 糞袴から由来
荒野 荒地のような町並みだ
廃墟 御殿どころか廃墟
敗北 体を表している
地獄 楽園の反対
暗黒 光はない敗方には闇だけだ
483:名無し野電車区
12/04/17 16:50:41.48 RZbFmpvx0
>>480
京都市も所詮、人間。袖の下を京阪（叡電）・嵐電が行えば、認可するでしょう。
宇治線にラッピング（特にけいおん）も不思議ではない。協賛に京都アニメーションね。
すでに六地蔵駅と木幡駅には広告もある。それに左京区よりかは伏見区のほうが認可は
楽。嵐電も場所だからでしょ。京都市でも、左京区・東山区・上京区は認可無理かかなり大変。
この３つの区は、伝統的な建物などが多いから規制すごい。
484:名無し野電車区
12/04/17 17:18:02.05 BSYHVOmrO
>>478
ｽｷﾞﾁｬｿ乙。
485:名無し野電車区
12/04/17 17:18:49.25 unxZWwNJ0
>>481
通勤区急
comuter semi expless
の誕生か
486:名無し野電車区
12/04/17 17:41:29.25 GBduwJsTO
枚方市から乗ってきた眼鏡のオバサンが座り込みながら新聞読んでる
さすがは枚方市利用者のババァだな
ちなみに車掌さんのドアにもたれてるから車掌が出れない
京橋までしつこかったら蹴り飛ばしてやろうかな
487:名無し野電車区
12/04/17 17:58:43.39 WYSCZT5bO
>>480
嵐電・叡電・京津・石坂・東西スレでも話題になったが、京都市と井筒屋
の結び付きが強いか何かの理由で、夕子は特認なんじゃないかと。
488:名無し野電車区
12/04/17 18:28:56.11 Yyb/8dLp0
>>486＝こんぷのひらこん♪
489:名無し野電車区
12/04/17 19:06:55.17 9HEZ0C7d0
さっき乗った電車が急加速して怖かった。
みな顔こわばってた。
490:名無し野電車区
12/04/17 19:48:09.49 XvwE+RF1O
>>489
kwsk
阪神ジェットカーより凄かったのか？
491:名無し野電車区
12/04/17 20:24:20.61 XuPWzsb30
お前らそんなにｱﾆｦﾀ電車走らせたいのかよｗ
492:名無し野電車区
12/04/17 20:26:57.82 q7ws/3xc0
>>431=こんぷのひらこん
493:名無し野電車区
12/04/17 20:31:54.67 q7ws/3xc0
また糞スレッド作っているこんぷのひらこんwww
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
494:名無し野電車区
12/04/17 21:23:25.96 RZbFmpvx0
京都市と井筒屋
の結び付きが強いか何かの理由
根拠は？
495:名無し野電車区
12/04/17 22:15:32.51 +6D1nEHQ0
>>485
誰も突っ込まないけど、つづり間違えすぎ
496:名無し野電車区
12/04/17 22:28:22.37 obINs0QQ0
ようやく13000系に初乗車出来たが、良い意味で予想外だった。
事実上宇治線専用の車両なので、車内が安っぽいのではと思っていた。
しかし乗車して驚いたが、袖仕切りなどで標準部品を使用しているものの、壁面の化粧板は、
細かなレンガ模様のベージュ系で、座席表地も新しいデサイン。
座席も、近鉄のシリーズ21やＪＲの321系みたいに硬いのではと思っていたが、座り心地も良好。
扉上のＬＣＤも、3000系と8000系では、表面に蛍光灯の光が反射して見づらい場合があったが、
13000系では、少し斜めに倒して取り付けられ、見やすく改良されている。
本線で使用している、老朽車両の代替車両を新造する際は、3000系、13000系の
どちらを新造するのか分からないが、ロングシート車両の新造だったら、13000系でも申し分ない。
497:名無し野電車区
12/04/17 22:37:24.51 evZHLaGY0
8030を退治してほしい。
498:名無し野電車区
12/04/17 23:08:54.48 FMv8ke6KO
乗車時間6分だったけどいい電車だと思ったな、お客さんの反応も上々
おばちゃん達の会話がエスカレートして、旧型車をけなしはじめたのには驚いたが…
499:名無し野電車区
12/04/17 23:23:55.70 nyVRhaj90
またきたぜぇ
今度新造する車両はシンパにしろだぜぇ
今年の鉄コレ何かが気になるぜぇ
以上だぜぇ
500:名無し野電車区
12/04/17 23:45:11.90 ldwaD0okO
宇治線なんか京急1000系の中古で十分
501:名無し野電車区
12/04/17 23:58:42.68 kT5o2K0ZO
中書島３番線の制限１０のカーブ、2600系と新型の通るのとで金属音とかの大小がエライなぁ
502:名無し野電車区
12/04/18 00:10:59.79 XhAyhwi50
京アニは宇治の業者だから、京都市のラッピング規制で甘く見てもらえるわけないだろ。
京都市に甘く見てもらうためには、京都市内の事業者であることが第一条件。
503:名無し野電車区
12/04/18 03:02:57.97 IGcnCPbL0
ＪＲから205系の払い下げうけろっての
504:名無し野電車区
12/04/18 03:10:04.78 WEpgIA9F0
>>503
日光線や両毛線、越後線等で使うのであげる余裕がありません。
文句は、既にツバつけてるYR鉄道に言ってください。
505:名無し野電車区
12/04/18 03:13:54.14 ZM9sNmPw0
井筒屋？
何で北九州の百貨店が京阪でラッピングを？と
思ってしまった
506:名無し野電車区
12/04/18 04:50:15.18 Ip4thxjT0
宇治線は外国人客が目立つ様になった気がする
最近向こうのガイドブックに紹介されたんかね
まあでも、今は観光シーズンだしな・・
507:名無し野電車区
12/04/18 06:49:50.85 tIQIBBF8O
観月橋のホーム●スの住まいを強制執行して欲しい
508:名無し野電車区
12/04/18 10:51:33.18 rt4Ef3zW0
>>506
平等院や宇治橋の桜がきれいだからな、もう散ってるだろうが
509:名無し野電車区
12/04/18 14:50:09.09 XhAyhwi50
外国人の宇治での一番人気は世界遺産の宇治上神社だよ。
世界遺産だからというだけで来るのはどうかと思うが。
510:名無し野電車区
12/04/18 16:24:16.41 Ra3N7qQhO
宇治線のワンマン化工事や13千の投入など工事業者は早くから知ってるのに乗務員や駅員が知らないのは どうなんやろね。
511:名無し野電車区
12/04/18 16:45:52.18 0wSv3x5tO
最近ウチの会社に元乗務員や元駅員ってのが来るが、使い物にならないアホばっかり。
512:名無し野電車区
12/04/18 18:52:25.13 bjyty4W70
>>509
そうなん？ 平等院鳳凰堂だと思うけどなぁ。
以前、東南アジア某国からの若い女性留学生を京都案内した時に「穴場」として
「10円硬貨の建物だよ」と案内したらやたら関心していましたよん。
513:名無し野電車区
12/04/18 19:50:22.83 9k0GYtFOO
>>511
お宅、なんの会社？
514:名無し野電車区
12/04/18 19:55:43.14 /lt46SxC0
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
「おけいはん」出番どすえｗ
浴衣の帯の逆の件挽回するチャンスどすえｗ
まー、実際は首都東京の標準語で話す罠、関西圏でも
515:名無し野電車区
12/04/18 20:15:07.80 QqAKKESy0
>>514
いや、標準語なんか使わへんけどな、てか語彙とかは標準語っぽいのは使ってもアクセント
は関西弁アクセントやね
516:名無し野電車区
12/04/18 20:16:13.32 WEpgIA9F0
>>510
なんの工事業者かによるな。
ワンマン化も新車も、仕様策定(本社)>発注、関連工事発注(業者)>運用計画策定>(本社、現業管理)>実運用(現業)
だから、現業の下っぱが最後になるのはあたりまえ。
というか、たかが契約社員に投資計画をホイホイ教えるわけないじゃんw
逆に、関連業者は事前に可能な限り本社の投資計画を知っていないと仕事は取れないし、周辺情報を知ってないと仕事にならない。
517:名無し野電車区
12/04/18 20:24:22.45 XhAyhwi50
>>514
まけいはんは、特急パンフに載ってる指で作った「10」の「0」が逆さ帯以上にヤバイ。
人差し指と親指で輪を作るのは、欧米では女性器を意味するからな。
京阪電車は特急車内で売春のサービスでもやってるのかというイメージ。
518:名無し野電車区
12/04/18 22:59:48.90 Ra3N7qQhO
１２月の新車投入の報道発表まで乗務員は何も知らされてなかったのは事実。
普通の企業なら新商品を売り込むべき発売情報がマスコミ発表と同じなんてありえないよ。
519:名無し野電車区
12/04/18 23:28:50.48 NLFDl1h4O
>>518
むしろそれが普通だ。
520:名無し野電車区
12/04/18 23:52:10.03 vXpXxV2w0
>>480
規制前からの継続案件なので適用除外
521:名無し野電車区
12/04/19 02:09:28.45 dlUbqoIV0
>>518
新商品の売り込みは、乗務員の仕事ではない。
乗務員は日々、目の前のハコ転がしてりゃいいんだよ。
522:名無し野電車区
12/04/19 06:19:17.46 kUyl0pG40
>>521
まぁ、その辺は普通のメーカーや小売店と違うところだわな、運輸の現業職はそんなもんだろう
安全運行が本分
523:名無し野電車区
12/04/19 09:57:29.33 3RCKijA6O
運転士も車掌も兵隊なんだよ。
524:名無し野電車区
12/04/19 11:38:27.76 IA+u+mRlO
前は京橋から出町柳まで帰る時、それなりに座れたのに
中之島線の一人席が出来てからあの車両だとなかなか座れん
年寄りが必死に席探してるの素早く奪うのもなんか違うし
しかし京橋から出町柳まで立ちっぱはなかなか辛い(´・ω・`)
525:名無し野電車区
12/04/19 12:31:00.33 Ql/SK9GF0
URLﾘﾝｸ(www.samsonvideo.tv)
URLﾘﾝｸ(www.samsonvideo.tv)
URLﾘﾝｸ(www.samsonvideo.tv)
526:名無し野電車区
12/04/19 13:05:43.92 nUr/pl4EO
>>517が変態だと言うことは、分かった
527:名無し野電車区
12/04/19 13:29:30.26 09FZR6KN0
>>521
ちょっと前まで駅員さえそうだったもんな。
運転士はともかく、最近は車掌が宣伝しているのうざい
528:名無し野電車区
12/04/19 15:09:16.57 7jEt1ySP0
>>526
「走る遊郭」京阪売春特急とか斬新だな
529:名無し野電車区
12/04/19 15:13:30.02 nUr/pl4EO
しょーもな
530:名無し野電車区
12/04/19 15:26:31.17 P+gltrK20
web版朝日新聞でこんな記事を見つけたが、これは既出かな
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
531:名無し野電車区
12/04/19 15:49:19.23 WUh1VKdy0
そーいや、中書島・淀・八幡市・橋本周辺（枚方市境まで）は
遊郭だったな。伏見桃山や丹波橋・墨染までだったか？
532:名無し野電車区
12/04/19 16:04:04.88 mJUtUoD00
>>531
五条楽園、滝井を忘れたらあかん、まぁ五条楽園は京都府警のガサ入れで壊滅状態だが
533:名無し野電車区
12/04/19 16:14:05.09 7jEt1ySP0
京 阪 特 急 で
× × × × し ま し ょ 。
534:名無し野電車区
12/04/19 16:54:52.05 WUh1VKdy0
>>532
五条楽園？清水五条の事？ 滝井って大阪市旭区だっけ？土居・千林までが守口市で
滝井・森小路が旭区、関目・野江が都島区 京橋が城東区 天満橋～淀屋橋が中央区だっけ？
あの辺、よーわからん。
535:名無し野電車区
12/04/19 17:34:09.68 uL31K4yoO
俺ダブルデッカー内でマクド食べて匂い充満させた事ある
536:名無し野電車区
12/04/19 17:39:02.27 5KgdOuTX0
>>533
これで同人誌作って深夜急行で売るべき
537:名無し野電車区
12/04/19 18:23:15.29 Ty8Yfj2r0
宇治線専用の車両は2600系で上等
538:名無し野電車区
12/04/19 18:34:09.88 V/f8PE/X0
おまえら、富山地鉄がお呼びだぞ
539:名無し野電車区
12/04/19 18:41:03.09 C1kNjSpC0
>>533
アンタ関東人か？ 関西なら3文字やで。
540:名無し野電車区
12/04/19 18:41:44.04 0dIM8a4EO
>>534
滝井は守口市
あと城東区と都島区が逆
541:名無し野電車区
12/04/19 18:45:35.03 JHOHk7Ef0
今日17時に寝屋川市にて乗車ドア全部に「回送」の張り紙つきの
2600系試運転が通過。
もしかして廃車回送かな？宇治線電車の
542:名無し野電車区
12/04/19 19:01:49.12 EYkOGD9uO
2614の試運転なら樟葉あたりで見たけど
543:名無し野電車区
12/04/19 19:08:53.66 jYpcEW4P0
13000系に初乗車
化粧板の色合いが1900系のものと似ていて懐かしかった。
544:名無し野電車区
12/04/19 21:45:36.83 7jEt1ySP0
>>539
パンフの元ネタが「京阪特急でおでかけしましょ。」だから4文字を踏襲しただけだわ。
545:名無し野電車区
12/04/19 23:14:24.60 uhOi5LmIO
>>541
教習車じゃないの？
546:名無し野電車区
12/04/19 23:59:17.46 aaIBpyhK0
おこゆびしましょ
547:名無し野電車区
12/04/20 00:04:26.78 G6uezpFl0
今年の七夕は10000系と13000系の出会いだな。
548:名無し野電車区
12/04/20 01:03:57.62 c7CdRb6D0
実際に行われる七夕イベントは犯罪特急と痴漢特急の出会いだけどな。
549:名無し野電車区
12/04/20 02:28:43.42 mcbRGirZO
>>541
教習。
今日もあるぞ。
550:名無し野電車区
12/04/20 03:29:55.15 zvKQWpuV0
教習車・・・
日付が変わったから昨日の出来事になるが、「淀屋橋」へ行く為に京阪を利用した。
「土居」からの乗車で、電車が到着しても暫くドアが開かなかった。
開いたのは、他の電車なら閉じる位の時間が経った時。
次の「滝井」では久しぶりのオーバーラン。
バックしても、停車位置から扉一つ分ずれているし・・・。
教習のやり直しが必要だと思ったが、そんな事は可能なんだろうか？
551:名無し野電車区
12/04/20 07:02:59.95 I0dUcty90
517
ロシア人が大勢いる北海道やら東京でエビスビールを売ってるんだが
それはいいのか？
イタリア人が見てるテレビに磯野カツオが出てくるんだが
それはいいのか？
って話。
>531
枚方公園を忘れるとはTSUTAYAの社長に失礼だな。
TSUTAYA社長の祖父の会社が枚方パークを手がけてその収益で
確かそんなお店を作ったはず。
>547
交野市次第だけど多分やんないでしょ。
552:名無し野電車区
12/04/20 08:10:19.91 7POmF/AxO
もう教とれいんの季節か、一年経つの早いな。
553:名無し野電車区
12/04/20 10:37:32.86 HVoGsKPa0
22時50分、中書島停車中の宇治行き13000系を発見
ガラガラ、何であんな線に新型を投入するのか？
廃止するんでしょ宇治線は
554:名無し野電車区
12/04/20 10:46:31.68 fDnwZrkv0
萱島に急行停めろよ！
555: ◆BLUEKHAoVw
12/04/20 10:47:15.77 yHoxCLsJ0
コソーリ >>324 つ URLﾘﾝｸ(p.twipple.jp)
556:名無し野電車区
12/04/20 12:40:55.46 kXezlOnq0
>>553
ポンコツだらけだと京阪自らにとっても不都合がいっぱいなんだよ
故障したり故障したり故障したり…
557:名無し野電車区
12/04/20 12:56:24.08 4n3tXcsc0
五条楽園ってケツモチは会津小鉄だっけ？それらしいヤバイ本部があった。
滝井は山口組？
558:名無し野電車区
12/04/20 12:58:18.58 eQvhFwVn0
>>553
観光地としてまだ行けると判断したんだろう
オトギ列車復活させれば良いのに
559:名無し野電車区
12/04/20 14:14:49.40 icEYV1tXO
富山に嫁いだ旧3000系、京阪特急色に復元だそうで。
560:名無し野電車区
12/04/20 14:27:29.29 Hqu0g2c00
青い帯を加えたら層化の三色旗カラー
561:名無し野電車区
12/04/20 14:34:52.07 icEYV1tXO
>>552
なるほど。「教とれいん」とは上手いですね！
13000系タオル3枚！
562:名無し野電車区
12/04/20 15:28:34.32 I0dUcty90
>>559
写真で見たが……もしかして京阪か富山地鉄かどちらかの引退興行？
京阪、富山地鉄、大鉄を巡るスタンプラリーだったらビックリするが……。
563:名無し野電車区
12/04/20 17:28:20.51 icEYV1tXO
>>562
なるほど。京阪、地鉄、大井川をめぐるスタンプラリーとは面白い企画かも！
そういえば何年か前に3000系を題材にした京阪、地鉄、大井川のＫカード３枚セットが出たよね。
564:名無し野電車区
12/04/20 18:53:39.97 g5jBkZUiO
地鉄って本線は中古でグループのポートラムやセントラムが新車って、
なんか逆じゃね。
頑張って本線に新車入れてもらって、旧3000返してくれないかな？
565:名無し野電車区
12/04/20 18:57:38.27 kXezlOnq0
>>564
稼ぎ頭の軌道事業に投資したまでです
566:名無し野電車区
12/04/20 19:06:08.47 g5jBkZUiO
京阪も稼ぎ頭のドル箱嵐電の611～631形を2001形に改造すればいいのに。
567:名無し野電車区
12/04/20 20:41:36.21 8kDTgRXA0
>>564
軌道事業の新車は、全部富山市の持ち物です。
鉄道線？富山県にお願いしてください。
568:名無し野電車区
12/04/20 23:16:30.40 35Vj4mMGO
地鉄は10030形よりも14760形の方が良いかも。
京阪も外観は8000系よりも6000系の方が良い！？
569:名無し野電車区
12/04/21 01:47:27.44 lBgVWUju0
地鉄も何でよりによって標識灯を改造した編成を特急色にしたんだろうorz
570:名無し野電車区
12/04/21 07:30:13.52 oEPethodO
今回富山で復活する京阪特急色は、昔の濃い色調なんだろうか？それとも8000系導入後の明るい色調なんだろうか？
写真で見たけどよく分からないなぁ…
571:名無し野電車区
12/04/21 09:11:21.66 oEPethodO
あれれ？！
7001に板がついてるな。
いつの間に？
572:名無し野電車区
12/04/21 10:30:20.06 l5tv6jwGO
洛楽、のろのろと香里園通過した。
閑古鳥が、鳴いとる。
あの調子じゃ、今季限りだろな(-。-;)
573:名無し野電車区
12/04/21 11:20:57.78 GGPqUuSz0
川向うの京とれいんはどうなんだろうね、もう嵐山の桜も散ってるから同じ様なもんだと思うが
574:名無し野電車区
12/04/21 12:13:13.67 Mc6sSf4m0
中書島や萱島の駅掲出時刻表がシールで修正されているけど何かあったの？
575:名無し野電車区
12/04/21 13:38:05.71 tGDNas+30
>>573
結構乗ってる。
元々利用客が多いからなぁ。
576:名無し野電車区
12/04/21 14:02:18.95 5gN9N3asO
梅田出発時にはそう見えても、淡路で8割降りちゃってたのが、1年経って6割になったってとこかね
577:名無し野電車区
12/04/21 14:10:06.67 tGDNas+30
>>576
いや、ごめん逆しか乗ってなかったw
梅田からだと、狙って乗らないといけないからどうしても。
でも、どっちにしろ立ち客は出てなかったかな。
578:名無し野電車区
12/04/21 14:19:49.13 3BHcZDpTO
ノンストップ特急はもう必要ないって事やね
579:名無し野電車区
12/04/21 14:42:36.39 GGPqUuSz0
>>578
まぁ、桜のシーズンも過ぎたし次の紅葉の頃にどうなるかだが基本新快速の一人勝ちって
感じなのかな
580:名無し野電車区
12/04/21 14:54:48.07 pj/acryG0
特急は、淀屋橋―天満橋―京橋―樟葉―七条―祇園四条―三条―出町柳
でいい。
581:名無し野電車区
12/04/21 15:05:31.30 5gN9N3asO
週末限定とはいえ再び始めたわけだから、当分続けるとは思うけどね…
582:名無し野電車区
12/04/21 16:16:45.28 a0xi6S2e0
三条行ってはやしやの紅茶パフェ食べたい
583:名無し野電車区
12/04/21 16:34:13.19 3cibF4xjO
>>570
富山地鉄の京阪色といえば｢立山の怪物｣。
トローリー オー
584:名無し野電車区
12/04/21 16:54:13.61 8EYj8xci0
この動画を見て女性'専用車の問題を知った
女の馬鹿げたわがままだったんですね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
男性を侮辱して見下した人が要望する女性;専用車両
男性を避けたいだけの理由で利用する女性;専用車両
鉄道事業者にクレームをたたきつけましょう
585:名無し野電車区
12/04/21 17:45:35.67 GGPqUuSz0
>>576
阪急の特急て淡路で降りる人多いよね、特急を無視して準急や北千里行きを狙っても
良いと思うんだけど
586:名無し野電車区
12/04/21 18:21:29.24 H03Mjaf/O
京阪特急のかぶりつき席座ってた奴が京橋で降りると超～ムカつく！
587:名無し野電車区
12/04/21 21:32:12.64 +1z5BC2U0
出町柳行き特急の乗客が枚方市でごっそり降りるのを見ると、頼むから準急か急行に乗れよと思う。
588:名無し野電車区
12/04/21 22:00:47.77 PV46MZtf0
>>587
自己中のご意見でｗ
589:名無し野電車区
12/04/21 23:35:33.78 klg4ByPc0
>>572
ノンストップ京阪特急 「洛楽」 は、定期特急を樟葉で追い越すくらいのことをしないと
利用客は見込めないだろう。
萱 島 で 「準急」 を追い越す。
枚方市で 「普通」 を追い越す。※「普通」が、「特急」と連絡後に雁行運転でやってくる「洛楽」を待避。
樟 葉 で 「特急」 を追い越す。
590:名無し野電車区
12/04/21 23:58:43.31 6XYFfD8M0
敗方市全域に、大雨強風犯罪災厄注意報が発令されました。
大雨・ひったくり・置き石・官製談合などにじゅうぶん警戒してください。
591:名無し野電車区
12/04/22 01:10:08.21 pSUrfhEy0
中之島発の出町柳行き快速急行を増やしてくれよぉ
592:名無し野電車区
12/04/22 02:33:06.43 j3B4vR+l0
雨のせいで今日もノンストップ合成特急「落烙」はガラガラ確定だな。
まさかの運休来るか？
593:名無し野電車区
12/04/22 03:49:31.62 aS/sn07jO
>>592
雨でも走るのが京阪クオリティー
今日は夕方NHK総合で向谷氏出演番組放送。
後ファン誌に13000と部品即売会のお知らせ載っているな。
594:名無し野電車区
12/04/22 05:20:38.80 UXcOqnx40
祭りまで後1週間
URLﾘﾝｸ(goo.gl)
595:名無し野電車区
12/04/22 05:39:27.32 +58NNdnI0
>587
同感。KY乗客が多いから嫌われる。
守口、門真、寝屋川と全く変わらないのに
自分たちだけ特別だと思ってるガラパゴス市民。
596:名無し野電車区
12/04/22 07:41:12.24 KUPSzjuV0
>>589
そんなことやらかすと緩急連絡が無茶苦茶になって迷惑なだけ
597:名無し野電車区
12/04/22 08:41:45.13 YCFp4Yp90
>>589
洛楽は各停の後ろ特急の前走ってるから樟葉で各停を追い越すなんて現実的じゃない
いいとこ八幡市とか淀かなと。
まぁ川向うの会社は特急の後走ってるらしいからそれよりいいんじゃね？
598:名無し野電車区
12/04/22 09:22:59.04 JixQHhZdO
洛楽も京とれいんも、桜の時は多く乗っていたけど、それ以外は空いているよ。
洛楽はガラガラ、京とれいん河原町行きは淡路で空く。
普段はガラガラの近鉄南大阪線特急が吉野の桜シーズンは満席になるのと似ている。
新快速の一人勝ちとか書かれているが、これも滋賀県からの利用と高槻での入れ替わりがあるから、
大阪市中心部～京都市中心部の利用が普段は少ないということだろう。
599:名無し野電車区
12/04/22 10:14:58.99 fvQONf3R0
淀1番線できたら変わるかな
600:名無し野電車区
12/04/22 12:16:13.01 BDEE9w62O
早く目的地に着きたい のが客の心理。誰も遅くて混んでる京阪乗らない。
でも関西人に遅くて混んでるイメージを植え付けたのは京阪側。
急行のリストラをしたら客もリストラしてしまったアホ京阪。
601:名無し野電車区
12/04/22 13:15:46.67 9NAHunTIO
ガンダム電車ってラッピングや車内のキャラ紹介変えてるの？
もうキオ編行ってしまうんだが。
602:名無し野電車区
12/04/22 13:42:00.42 FXybGbc/0
七条じゃなくて東福寺に特急停めろや！
603:名無し野電車区
12/04/22 17:34:21.33 Uq+XS6Oo0
>>602
七条まで歩け、捗るぞ
604:名無し野電車区
12/04/22 18:50:35.07 UrQ+zb5D0
そういや京阪にはドアカットという概念はないな。思えば東急大井町線は結構大胆なことをやってのけてるのに。
605:名無し野電車区
12/04/22 18:54:48.47 j3B4vR+l0
古来600Vのせいで、ホーム長より車両長の制約の方が大きかったからな。
606:名無し野電車区
12/04/22 19:24:56.55 WcRylOc3O
>>601
ここは本線スレなので、嵐電・叡電・京津・石坂・東西スレでお願いします。
607:名無し野電車区
12/04/22 21:48:34.62 TmA4pDn8O
>>595
守口では谷町線の方が利用されている。
守口は京阪沿線とはあまり認識されていない。
608:名無し野電車区
12/04/22 21:48:36.62 xnNih6JF0
>>596氏 >>597氏
ご指摘のとおり、定期列車への影響が大きいので撤回します。
だが、淀屋橋で折り返す [普通] の発車番線を、３番線から２番線に変更して
「洛楽」を３番線から、08分発・38分発にすると、現行の06分発・36分発より
七条までの所要時間を、２分短縮できると思うのだが。
609:名無し野電車区
12/04/23 00:11:16.13 4hR/andu0
>>587
帰りはいいけど朝のラッシュ時に枚方で車内がキムチ臭くなるのを
なんとかしてほしい・・・
610:名無し野電車区
12/04/23 00:26:17.03 fJwZSb7w0
>>598
先日乗った新快速は京都と大阪でガラリと乗客が入れ替わり、新大阪と高槻はまばらだった…
やはり大阪～京都の都市間輸送は新快速の一人勝ちと言えそう
611:名無し野電車区
12/04/23 01:08:15.93 nwURoOdK0
>>609
そんな臭いはしたことないが、自作自演君
612:名無し野電車区
12/04/23 02:06:51.68 kn4XeznB0
>>602
東福寺の改良より鳥羽街道の総合駅化が現実的かと
JRの快速、京阪の特急、そして山科急行バスと３者集結で利便性upを狙いたい
深草か稲荷でJRにスイッチも悪くないが踏切を挟むのが痛いんだよね
613:名無し野電車区
12/04/23 03:06:59.48 5cRzIzWk0
>>611
そう、敗方で臭うのはｷﾑﾁの臭いじゃなくて敗射能に汚染された瘴気の臭いだよ。
614:名無し野電車区
12/04/23 06:28:09.46 S3pr3tW50
>>600 ウケた。あいつは嘘つきですよと！と嘘をつくヤツ。
東福寺に特急止めるとか、特急が京阪の浮沈を決めるとか。的外れなことが何度も繰り返して言い続けられるここのアホらしさ。
615:名無し野電車区
12/04/23 07:02:52.70 70v/zMIh0
>>595
何その京都市民や宇治市民。
616:名無し野電車区
12/04/23 08:48:10.10 OpvP4aUqO
朝の出町柳方面の特急は通勤特急に格上げ
通勤特急は枚方市通過で樟葉には停車
枚方市利用者は直後の急行に乗れ
どうしても止めてほしければ女性専用車廃止が必須
617:名無し野電車区
12/04/23 11:26:54.07 9ugELEXHO
特急は、淀屋橋←→枚方市で十分
枚方市から先は13000でもつかって各停で走る。
これでオタも満足、めでたしめでたし(^O^)
618:名無し野電車区
12/04/23 11:39:03.49 nn8NTq610
>>569
ちょうど全般検査の時期に当たりました
619:名無し野電車区
12/04/23 13:47:42.63 lf3O09REO
今日は淀⇔中書島を通過した電車が軒並み虫の大量グモに遭ってる。
虫の大群の塊に突っ込んだあとの気持ち悪さは半端じゃないね。
620:名無し野電車区
12/04/23 14:00:13.31 YZSGhR0X0
カゲロウみたいなやつかな、桂川にも大量に発生してこの時期の西京極の試合に飛んで
くるから鬱陶しい（ちなみに試合って言っても京都サンガの方ね）
621:名無し野電車区
12/04/23 14:01:38.87 mJD4usTG0
>>610
大阪～京都間で一番使えないのが京阪。
大阪側の地下鉄との乗換の良さを必死に宣伝してるけど
5段階評価すると
ＪＲ
速達性 ４
地下鉄との乗換 ３（地下東口に近い場所から降りたら ５）
市バスとの乗換 ４
阪急
速達性 ３
地下鉄との乗換 ５
市バスとの乗換 ５
京阪
速達性 ３
地下鉄との乗換 ２（メインの烏丸線と繋がらず、三条乗換は距離が難）
市バスとの乗換 ２（三条以外での乗換は初心者にはおすすめしない）
622:名無し野電車区
12/04/23 15:23:00.02 OpvP4aUqO
京阪電車じゃなくて枚方急行で良いと思う
623:名無し野電車区
12/04/23 15:37:56.47 mOJW3w6P0
＞試合って言っても京都サンガの方ね
じゃなかったらどこの試合なんだ
624:名無し野電車区
12/04/23 15:39:22.33 YZSGhR0X0
>>621
阪急の速達性は４でも良いと思うけどなぁ、少なくとも目的地が四条烏丸や四条河原町周辺
ならJRよりも便利だろ
>>623
野球もあるよ、最近は滅多に使われないが
625:名無し野電車区
12/04/23 16:20:07.94 OpvP4aUqO
京阪は老害ゆとり隔離用路線だからな
まともな通勤客は阪急に乗ればいい
626:名無し野電車区
12/04/23 16:20:11.87 70v/zMIh0
>621
＞市バスとの乗換 ２（三条以外での乗換は初心者にはおすすめしない）
祇園四条や出町柳、神宮丸太町なんか階段上がればすぐだが……。
（清水五条は最寄りバス停が市バスだと80系統なのでおすすめしないが）
むしろ河原町駅や烏丸駅、京都駅、二条駅などの方が素人にはオススメできん。
>624
高校野球や大学野球、女子プロ野球がありますがな……。
普通に週2回以上使われとるわ。
URLﾘﾝｸ(sports.wakasa.jp)
627:名無し野電車区
12/04/23 16:42:51.67 H9zxjbK30
>>625
スレは阪急の方が荒れるけどな
628:名無し野電車区
12/04/23 17:21:23.31 lf3O09REO
>>621
大阪市内・京都市内在住で３社の選択肢がある場合はＪＲ＞阪急＞京阪に
なるであろうが、東大阪・南大阪から京都観光に出掛ける人は殆ど淀屋橋
経由で京阪を利用している。
629:名無し野電車区
12/04/23 18:06:39.44 SJvbUiFTO
というよりは大阪市南部・東部だな（浪速・中央・城東・東成区あたりか）
京橋と淀屋橋を使い分ける人も
地味に固定客がいるのが平野区から天満橋や港区西区から淀屋橋か
630:名無し野電車区
12/04/23 18:39:59.38 mJD4usTG0
>>628
堺筋線が阪急京都線と直通している
関空・紀州路快速が大阪へ直通している
天王寺・新今宮から梅田までＪＲ快速８本／時
残念ながら大阪市内、南大阪で京阪が優位なところは無い
631:名無し野電車区
12/04/23 18:55:33.51 ejrBaiD80
京都のどこに行くかで電車を使い分けるだろ。
京都の北のほうへ行くのに、京都駅からバスなんかに乗れるかよ。
632:名無し野電車区
12/04/23 19:02:26.02 DbJhiqIB0
もはや京阪電鉄というより枚方電鉄だ。
枚方市内の利便のためにあるようなダイヤだ。
しかし枚方の人口は減り始めた。
この都心回帰の時代に、それに逆行するようなダイヤにして
どうするんだろう？
633:名無し野電車区
12/04/23 19:21:41.60 lf3O09REO
>>630
堺筋準急なんて知名度低い上にぜんぜん使えないよ。
淀屋橋から京阪特急乗ったほうがずっと快適なのはよく知られてますが。
634:名無し野電車区
12/04/23 19:22:51.39 eyv+wG1V0
都心回帰なんか言い出したら京阪の存在意義そのものが怪しくなるだろが
635:名無し野電車区
12/04/23 19:24:06.11 eyv+wG1V0
>>633
堺筋特急を頻発運転するんなら京阪にも脅威はあるかも知れないけど
準急じゃ全然怖くないよね。
636:名無し野電車区
12/04/23 19:27:47.96 5cRzIzWk0
ノンストップ合成特急「落烙」なんかは、南大阪・東大阪の客を取りこぼさないようにと言う程度で、
すでに梅田/大阪駅へ向かうのがデフォになってる客は一部ヲタを除き見向きもしない。
淀屋橋から乗れば敗方停車特急でも始発で座れると言うが、
東大阪・南大阪各線から乗り継いで京都市内へ向かう場合、自宅最寄が大阪市営地下鉄駅でない限り、
JR環状線使って大阪駅へ向かう方が地下鉄で淀屋橋へ行くより運賃が安い。
まあ、まけいはんはDD車しか売り込めるところないから、
客呼びたかったら早いことDD4～6両のグランド特急を用意しろと言うことだ。
637:名無し野電車区
12/04/23 19:28:35.81 Byi5PyazO
>>635
あれは東海道線の各駅停車との対抗列車だから
京阪はそもそも眼中にない
638:名無し野電車区
12/04/23 19:34:40.28 SzJEe6g+P
>>633
＞京阪特急の方がずっと快適
8000系で椅子を確保できない時は全く快適ではない
639:名無し野電車区
12/04/23 19:39:39.55 5cRzIzWk0
堺筋準急は関空発着の大荷物持ってる客と乗換えメンドクサイのジジババがターゲットだよ。
着席と荷物置くスペースには全く困らないからな。
640:名無し野電車区
12/04/23 19:41:04.97 8rsaABudO
>>628東大阪も南大阪もいちいち高くなる淀屋橋まで出ないよ。乗るなら京橋からで>>636が正論に近いかな。大阪まで出た方が便利ってのが大きい
641:名無し野電車区
12/04/23 19:44:12.39 9ugELEXHO
>>636
必死で言い換え考えたんだね
感動した(ｰｰ;)
642:名無し野電車区
12/04/23 19:57:31.66 5cRzIzWk0
>>641
走る合成写真、ノンストップ合成特急「落烙」がどうかしたか？
同じ本線上の撮影位置で影や運転士や車内まで同じで、表示幕と表示看板だけが違う写真が
複数まけいはんのチラシに掲載されているのだが。
しかも、今回の「落烙」については、運行が始まっていないのにすでに写真がチラシに載ってたというわかりやすすぎる合成写真。
643:名無し野電車区
12/04/23 19:58:25.79 lf3O09REO
アンチ京阪しつこいな。
事実、南海・泉北沿線の人(非鉄)でも京都観光は京阪がデフォ。
堺市の知人の殆どが京都観光には京阪を利用していて京阪電車を知っている。
644:名無し野電車区
12/04/23 20:01:45.87 5cRzIzWk0
>>643
行きは京阪で行っても、帰りは京都駅に寄るからJRで帰るんだろ？
片道だけでも乗ってもらえるだけ感謝しとけ
645:名無し野電車区
12/04/23 20:06:16.11 PAKmvVI10
>>638
1本くらい待てよ
何のための10分間隔だ
646:名無し野電車区
12/04/23 20:07:00.81 DbJhiqIB0
三国ヶ丘にはるかを停めれば需要がありそうだな。
堺や高野線沿線から京都まで一直線。
うざい大阪市内での乗り換えもない。
647:名無し野電車区
12/04/23 20:12:25.82 ZmRk94vJP
>>646
新今宮に停めればよくね
648:名無し野電車区
12/04/23 20:12:48.35 OpvP4aUqO
鴨東線の存在が大きい
大阪から八瀬・大原・貴船・鞍馬へ行くなら京阪が一番
バスは均一区間から外れるしね
649:名無し野電車区
12/04/23 20:14:29.65 DbJhiqIB0
>>647
新今宮＝釜ヶ崎を避けることに意味がある。
650:名無し野電車区
12/04/23 20:24:02.02 ZmRk94vJP
>>649
ない
651:名無し野電車区
12/04/23 20:38:12.31 9YkHkEei0
南海線 から京都へ
１）なかもず→御堂筋線→淀屋橋 （始発駅なので、特急に座れる）
なかもずは御堂筋線の始発駅なので、淀屋橋まで座れる。
２）なんば→御堂筋線→淀屋橋 （始発駅なので、特急に座れる）
南海なんばから御堂筋線なんばまでの、乗り換え距離が長い。
３）天下茶屋→堺筋線→阪急淡路
淡路で乗り換える、阪急の特急が混雑している。
近鉄南大阪線（阿部野橋）・ＪＲ線（天王寺） から京都へ
１）阿部野橋・天王寺→御堂筋線→淀屋橋 （始発駅なので、特急に座れる）
御堂筋線で、天王寺始発の列車に乗車したら、淀屋橋まで座れる。
２）阿部野橋・天王寺→ＪＲ大阪
乗り換えは便利だが、ＪＲ大阪から乗車する、新快速が混雑している。
652:名無し野電車区
12/04/23 20:38:33.85 9YkHkEei0
近鉄奈良線 から京都へ
１）大阪難波→御堂筋線→淀屋橋 （始発駅なので、特急に座れる）
近鉄大阪難波から御堂筋線なんばまでの、乗り換え距離が長いものの
淀屋橋から特急に座れる。
３）鶴橋→ＪＲ線→ＪＲ大阪
ＪＲ大阪からの新快速が混雑しているものの、鶴橋、大阪での乗り換えが便利。
３）鶴橋→ＪＲ線→京阪京橋
京阪の特急に座れる確率は、ほとんど無い。
座れないのなら、２）で、新快速を利用したほうが、短時間で京都まで行ける。
阪神線 から京都へ
１）阪神梅田→阪急梅田 （始発駅なので、特急に座れる）
阪急梅田まで、乗り換え距離が長い。
２）阪神梅田→ＪＲ大阪
ＪＲ大阪で乗り換える、新快速が混雑している。
３）阪神梅田→御堂筋線→淀屋橋 （始発駅なので、特急に座れる）
梅田から、わざわざ御堂筋線を利用して淀屋橋まで行くのは、遠回り。
１）の、阪急梅田から特急を利用するのが現実的だろう。
653:名無し野電車区
12/04/23 20:41:08.41 5cRzIzWk0
大原へ行く場合、バスは京都駅始発（四条河原町で阪急の客も拾う）だから、
まけいはんで出敗柳まで行ってしまうと、大原までの1時間弱立席乗車の苦行が待ってるぞ。
654:名無し野電車区
12/04/23 20:42:15.67 9gfn0LvV0
結局どうなんだろうな、最近だと第二京阪もできたから車で京都に行くって人も多いと思うが
（ただ市内の渋滞と駐車場不足はやばい、素人にはおすすめできない）
655:名無し野電車区
12/04/23 20:48:14.19 ejrBaiD80
>>653
出町柳始発なかったっけ？と思って調べたらないじゃん・・・。
叡山電車を使うしかないね。
656:名無し野電車区
12/04/23 20:56:04.37 mtejwcc8O
>>644アンチ必死だな。
657:名無し野電車区
12/04/23 20:59:02.91 H9zxjbK30
>>652
近鉄奈良線から京都は、少なくとも生駒以東は西大寺回りだろ。
658:名無し野電車区
12/04/23 20:59:53.32 nc/myyxRO
枚方を優遇したのには大人の事情があるから。
でもここまで客が減るとは予想してなかったのは事実やろう。
659:名無し野電車区
12/04/23 21:01:44.61 oD8WuQXUO
>tatsu8faceさん
京阪の古い方のぼろ特急。とっとと廃車にして欲しいんですけど。椅子固いし狭いし最悪じゃないですか。
これは酷いな。京阪利用者から見た8531の印象はこんなものかと思うと悲しくなる。
660:名無し野電車区
12/04/23 21:09:54.87 9YkHkEei0
>>656
ここ最近の京阪で、上りは 「洛楽」 ２本を臨時快速特急として運行するのに
下りの特急は、増発していない（はず）。
なので >>644も、あながち嘘とは言い切れない。
>>657
＞近鉄奈良線から京都は、少なくとも生駒以東は西大寺回りだろ。
大阪近郊のエリア（東大阪市など）ということで・・・
661:名無し野電車区
12/04/23 21:12:19.28 lf3O09REO
>>659
次回の減車では対象に入ってますよ。
8531Fは次の検査はもうありませんから。
私自身は8531Fは気に入ってますが、事実を知ってしまったのが残念…
662:名無し野電車区
12/04/23 21:12:34.39 5cRzIzWk0
>>655
八瀬まで電車でワープできても大原まではまだ数十分混んでるバスに揺られることになるよ。
ご愁傷様。
大原行くなら、バスが始発の京都駅/国際会館駅へ向かうのが基本だわ。
663:名無し野電車区
12/04/23 21:55:56.16 bXd0H5kwO
埋田が起点だったらなぁ。擬音史上まで45分掛かっても 充分 半球やJ酉に対抗出来るんだか・・
664:名無し野電車区
12/04/23 22:05:54.95 8rsaABudO
>>652座りたいが為にわざわざ市営に200円払いたくないだろ。ましてや昼得使えばJRの方が安い
665:名無し野電車区
12/04/23 22:26:59.13 04e7JopIO
京阪様お願いです。どうか8531Fをずっと残して下さい。ちなみに私は枚方在住の超京阪ヲタです。
666:名無し野電車区
12/04/23 22:30:33.71 PAKmvVI10
潰してもいいけど新型特急作ってね
667:名無し野電車区
12/04/23 22:38:48.22 jvyovsR1O
>>664
JRに乗ったら、京都で市営に220円払わないといけない。
668:名無し野電車区
12/04/23 22:41:55.37 0UDvXNHr0
特急車待ってた時に8531Fが来た時はがっかりする
でも9000系きたー！っと思ったけど近づいたら7200系だった時の方がもっとがっかりする
後者は座らんかったら関係ないけど
669:名無し野電車区
12/04/23 23:03:25.41 xoAx0x6n0
なんで8531Fがこんなにも嫌われ者なんだ？
座席数だって8000と同じだし乗り心地も悪くないし。
670:名無し野電車区
12/04/23 23:06:26.27 cy8GnqnW0
早く萱島に急行停めろよ
671:名無し野電車区
12/04/23 23:16:11.17 wC69oLzkO
走る合成写真、ノンストップ合成特急「落烙」
↑>>642はこれを面白いとでも思ってるのかなｗｗ
672:名無し野電車区
12/04/23 23:59:07.15 lf3O09REO
>>665
ダブルデッカーが分解して大惨事が起きても構わんのか？
673:名無し野電車区
12/04/24 00:35:49.26 DZn9CoTI0
>>661
次回の減車っていつですか？
674:名無し野電車区
12/04/24 00:41:34.28 z2NVCW47O
>>653>>655たしか朽木行きなら出町柳駅前始発だぜ
ただし極僅かしかないが…
675:名無し野電車区
12/04/24 00:51:37.58 nOB4B4Xb0
>>673
淀の1番線が竣工/使用開始された時でしょ？
入出庫線も同時竣工になるかは、分からないけど
676:名無し野電車区
12/04/24 04:54:59.63 fbmMVVax0
>>669
自分も元3000が来たらちょっとがっかりする方だが補助席が8000より多いのも助かる。
京都人はええ格好しいが多いのかあまり補助席に座らないからな（もちろん混雑時は
ロックされてるから使えないけど）
677:名無し野電車区
12/04/24 06:56:41.07 0F3AZcTLO
旧3000のダブルデッカーは座席の背もたれが低いから前後の人から丸見えだし、話づらいから嫌やな
678:名無し野電車区
12/04/24 07:10:29.62 0etle3O50
>>669
窓がわりとガタガタ言うのが一番かなー。
あとは気持ち的な問題だｗ
679:名無し野電車区
12/04/24 07:14:51.36 gWJb+FhrO
旧3000は冬場場所によってスキマ風が吹き込んで寒い。
680:名無し野電車区
12/04/24 07:37:32.97 pK/MNLFY0
先代のおけいはん
出来ちゃった結婚してたんだって
681:名無し野電車区
12/04/24 08:57:28.18 Tu5sn4Xq0
京急みたいに夕方上りにライナーを走らせれば成功すると思うけど。
20分毎で8000系使って。京橋～樟葉ノンストップ。樟葉以遠は
整理券なくても乗車化。つまり樟葉以遠は特急に戻ると。
200～300円で。座りたいというJRや阪急の利用客を取り込めるはず。
682:名無し野電車区
12/04/24 09:42:43.63 Yo5FTO8iO
>>681WingもTJライナーも始発駅を出れば着席乗車券不要駅までノンストップ。せめて淀屋橋.天満橋だけ止めて樟葉までノンストップにしないと意味ないだろ。京橋なんて止めたら着席の意味がなくなる
683:名無し野電車区
12/04/24 09:56:45.33 Tu5sn4Xq0
>682 なんで？？？京橋からも着席できるとのいうのは強みになるだろうよ。
車両ごとに駅を割り振れば済むこと。京橋に止めると需要過多になるなら
値上げすればよい。500円でも座席が埋まるならめちゃくちゃいい企画じゃん。
684:名無し野電車区
12/04/24 10:41:44.59 Yo5FTO8iO
>>683淀屋橋.北浜.天満橋.京橋で8両だから2両ずつ車両分けるのか？そんなの嫌だろ。そんなことしたって阪急の客は取れない。
685:名無し野電車区
12/04/24 10:46:40.24 8NpthmiVO
なんで8÷4にするんだろw
682が言いたいのはウイングは泉岳寺からにして品川は通過しろというだろうな
最初は、羽田空港行きかとおもた、ウイング。
686:名無し野電車区
12/04/24 11:42:39.32 KqPCAxuuO
>>682
下り湘南ライナーを品川通過させるようなものだぞ
京橋通過って
687:名無し野電車区
12/04/24 12:40:13.42 NvQaqzflO
ライナーするなら淀屋橋1～4号車、京橋5～8号車あたりか。
天満橋も停めて1号車を天満橋に割り当ててもよいか。
北浜は通過で。地下道で繋がる淀屋橋に出向いてもらったら良いし。
688:名無し野電車区
12/04/24 14:21:39.10 xFfYhYh+0
京阪は交野線を阪急に売って、
高槻市～枚方市～私市～生駒～なんば～三ノ宮の電車走らせてくれ
689:名無し野電車区
12/04/24 14:38:44.79 wB6utD6B0
第2名神の側道に鉄道作って、近鉄、京阪、阪急を繋いで欲しいが
大阪モノレール以上の悲惨な路線が出来そうだな。
690:名無し野電車区
12/04/24 15:59:04.93 TOmorlEW0
>>680
先代のおけいはんって誰だっけ？
けいおん絡みもあるから団地妻（寿美菜子）を次のおけいはんに！
691:名無し野電車区
12/04/24 16:29:08.60 AoofOgSH0
朝６時台に中之島発出町柳行きの快速急行を増発してくれよぉ
692:名無し野電車区
12/04/24 17:23:57.18 fv0L92Xo0
有料制ライナーなんて他の列車が混雑して迷惑なだけ
693:名無し野電車区
12/04/24 18:26:32.80 mWwVWo2n0
>京急みたいに夕方上りにライナーを走らせれば成功すると思うけど。
>20分毎で8000系使って。
「別料金取っておきながら車両は同じやないけ！」と苦情殺到してすぐ消えそう。
「関東で成功＝関西でも成功」はかなり難しい。
694:名無し野電車区
12/04/24 18:30:11.33 DA5nwbJUO
伊勢志摩ライナーを京阪に譲ってあげて
695:名無し野電車区
12/04/24 18:31:57.89 AckRSfS60
>>693
かつての南海本線の四国号は通常は指定席・自由席共に座席は同一だったけど
どう評価されていたんだろうか？
696:名無し野電車区
12/04/24 18:39:19.95 Dqs16UUf0
どうしても座りたければ普通に乗ればいいのに。京橋からでも座れる。
俺は今まですっとそうしてきた。
しかしダイヤ改正のたびに、萱島止めの普通が増えているので困る。
寝屋川市以北に座って行けるのが大きいのに。
697:名無し野電車区
12/04/24 18:43:59.80 mWwVWo2n0
>かつての南海本線の四国号は通常は指定席・自由席共に座席は同一だったけど
>どう評価されていたんだろうか？
評価されなかったから差別化の道を歩んだ、と。
698:名無し野電車区
12/04/24 18:44:25.43 i4mddOIK0
>>696
京橋から普通乗り通すよりも、折り返し乗車して特急か災急の座席確保した方が早く帰れる。
もちろん定期は淀屋橋まで購入で。
699:名無し野電車区
12/04/24 19:42:42.71 wkntRST/O
>>690
ヒント
はじまりは中之島
のどごし生でぐっさんの嫁役を演じた事が有る
昔仮面ライダーカブトで敵にやられる役で出演した事が有る
とだけ書いて置こうか
700:名無し野電車区
12/04/24 19:52:33.78 a8YDfN660
毎年、勤労感謝の日付近に行われる 神農さん ですな。
畏まりました。
701:名無し野電車区
12/04/24 20:50:55.66 EBvGe1bA0
バス板では枚方を含む京阪バススレは一週間も先発だったのにスレストされた。
屑人間が主宰であったことも総合的に評価されてのことだろう。
鉄道板でも枚方の話題を禁止した京阪スレを立てたほうがよいだろう。
なぜならば、このスレもスレストされたくそスレを立てた奴と同一人物だからだ。
702:名無し野電車区
12/04/24 21:04:43.32 O2QfU4Ma0
京阪複々線区間スッレド
と
京阪寝屋川以北スッレド
に
分ければいい
703:名無し野電車区
12/04/24 21:27:09.04 ZeynyQyi0
それは寝屋川や八幡、京都、宇治の人に失礼なのでは？
敗方の話題は犯罪都市線スレ、その他の話題は新スレに移行するように
（このスレはもちろんスレスト）
慎重に対応してみる。
704:名無し野電車区
12/04/24 22:07:46.81 0e2wHkRIO
>>703
蛆虫がんばる(＾-＾)ノ~~
705:名無し野電車区
12/04/24 22:54:44.95 i4mddOIK0
♪ 出 敗 柳 か ら ～
電 車 は マ ケ る
706:名無し野電車区
12/04/24 23:24:55.80 tritDX02O
13000系の4+4=8連運転が楽しみだ
707:名無し野電車区
12/04/24 23:25:01.13 PRcjDL5fO
>>698
災急ってなんだ？ さいきゅう？
708:名無し野電車区
12/04/25 00:27:21.99 DqqR39NTO
>>706
ピンクの汚い変な落書きはどうなる？
その穢れた運用には入れないか、手当たり次第汚すか。
709:名無し野電車区
12/04/25 01:20:30.68 Cxu6J6io0
>>671
走る合成写真、ノンストップ合成特急「落烙」に引かれて氏ね
710:名無し野電車区
12/04/25 01:59:44.64 j3VZoZ3RO
>>699
伊武雅刀やな。
711:名無し野電車区
12/04/25 03:41:21.00 mrRMQdId0
>>703=こんぷのひらこん
>>706
ファミリーレールフェア臨時でやるんじゃないか？
712:名無し野電車区
12/04/25 05:54:44.64 R1JfIQ2GO
>>711
寝屋川車庫行き直通だと8連は無理。
レールフェアは5連までが限界。
4連ならまだ可能性有りそうだが案外今年もコンサルで13001を展示に回しそうな気がするな。
713:名無し野電車区
12/04/25 05:58:05.92 R1JfIQ2GO
>>710
合成ＣＭじゃ。乙
714:名無し野電車区
12/04/25 07:12:08.93 TXZTQKpC0
>>680
出来婚は離婚率が半端ないらしい。「私の周りでもみんな別れてる」と
キムタクと同じ年の会社の人が言ってた。
ところで初代さんも確か騎手さんと出来婚じゃなかったっけ？
むしろ三代目さんが30代だということに……。
ということでWikipediaから。
初代さん（OL設定／既婚（騎手）・1981年12月31日生）
二代目さん（先生設定／既婚（一般男性）・1979年8月21日生）
三代目さん（学生設定／既婚（？）・1981年4月13日生）
四代目さん（大学生設定／多分独身・1991年2月17日生）
三代目さんのほうが初代さんより年上という……。
715:名無し野電車区
12/04/25 10:36:07.63 wUH2lJBE0
樟葉で痴漢が逮捕されました
716:名無し野電車区
12/04/25 10:53:37.04 GIt8d9eS0
萱島に急行停めろよ
717:名無し野電車区
12/04/25 11:09:20.55 2w7T3HPYI
800系問題外だよ800系
低性能なクセに車輌価格が東武100系に匹敵する奴は問題外！！
同じ800でも地下鉄乗入れ車輌の中で
最も完成度が高いE231系800番台はネ申
4M7Tでも61‰の急勾配を120km/hで駆け上がるE217系もネ申
E231系800番台＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系は常識！！
E217系＞＞＞(超えられない壁)＞＞＞京阪800系も常識！！
718:名無し野電車区
12/04/25 13:33:55.29 nwGtzH1ZO
京橋の京都方に単身の知的障害者が５人いる
いくらなんでも多すぎ
719:名無し野電車区
12/04/25 13:38:17.07 nwGtzH1ZO
えー、特急は京橋で席が空いてないとか
平日の昼間に……京王特急でさえ桜上水から座れるのに
720:名無し野電車区
12/04/25 13:40:05.83 nwGtzH1ZO
特急じゃなくて急行だった
721:名無し野電車区
12/04/25 14:34:51.26 kJJaTmqw0
団地妻って宇治川茶子じゃないのか。
722:名無し野電車区
12/04/25 16:05:09.50 z90uAP0G0
2代目は福岡でローカルタレントとして活躍なさってます
723:名無し野電車区
12/04/25 18:56:32.87 VFqaJmg7O
>>690
豊崎愛生がいい。
724:名無し野電車区
12/04/25 19:17:01.14 933xr/bH0
>>722
それを追っかけに福岡までしょっちゅう遠征するDQNもいるくらい人気w
725:名無し野電車区
12/04/25 19:33:58.74 Mod52XVeO
>>717
そうか？似たようなスペックだから差はないと思うけどな
あと61‰で120km運転はE217系の性能では無理だけど。
正直、JR東日本の車両はそんなにスペックは高くない。
むしろ、首都圏近郊車両ガイドライン？に基づいて製造した私鉄の方がスペックはいいよ。
726:名無し野電車区
12/04/25 19:40:14.40 uRZlq9XR0
13053幌付き
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
727:名無し野電車区
12/04/25 20:31:27.61 R1JfIQ2GO
>>726
現在は13053側2両は南工場奥、13003側2両は北工場奥に分割されている模様。
728:名無し野電車区
12/04/25 20:33:23.36 ULhFAAkK0
>低性能なクセに車輌価格が東武100系に匹敵する奴は問題外！！
東武の特急車じゃ京阪800系のような路線環境を走れない。
京阪800系のような作りだと東武の特急と同じ路線環境（軌間問題は別）を走れる。
どっちが優れてるかは少々のアホでもわかる。
729:名無し野電車区
12/04/25 20:36:32.66 1louPRjK0
>>724
誰だそいつw
730:名無し野電車区
12/04/25 20:49:55.54 7WJCjU660
>>726
某ブログで、川崎重工の敷地内を撮影した画像の全てが削除されてしまい、見られなくなったが、
削除される前の画像で、車体正面に幌が設置された状態の、13051号車、13002号車は、
共に、>>726 の画像と全く同じ状態だった。
つまり、すでに営業運転を開始している13001Fで、車体前面に幌を着脱する構造の 「13051号車」 は 、
幌を外して運用している現在の見た目からは、連結器回りを除いて、車体前面がきれいな状態になっている。
一見すると、幌が設置できるような車体構造には見えない。
もしも、幌が上記のようにきれいに着脱できる構造だとしたら、これは京阪が考え出したものなのだろうか。
731:名無し野電車区
12/04/25 21:51:56.72 TUA2rJTJ0
比叡山横断チケット、乗車駅からフリー区間で乗り降り自由ですが、
本文には
【乗り降り自由】 京阪電車： 京阪線全線、京津線（御陵駅〜浜大津駅）
石山坂本線（浜大津駅〜坂本駅）
（島ノ関駅〜石山寺駅、男山ケーブルを除く）
ってあるけど近江神宮前から乗車して比叡山に行って淀屋橋まで行くのは
だめなのか。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
732:名無し野電車区
12/04/25 22:02:36.67 a5NvzBYF0
>>726
幌っつーか、幌枠だろうが！
733:名無し野電車区
12/04/25 22:08:14.29 uRZlq9XR0
>>732
すまん。書いてから気付いたｗ
734:名無し野電車区
12/04/25 22:22:36.03 7WJCjU660
>>731
ルート自体は問題ないのだが、チケットを購入する際に問題がある。
比叡山横断チケット
発売場所 ： 京阪線各駅 【大津線各駅を除く】
通用期間 ： 発売日当日
上記のとおり、「発売場所 ： 京阪線各駅 【大津線各駅を除く】」となっているので
【大津線】である、近江神宮前駅で、「比叡山横断チケット」 が購入できない。
しかも通用期間が、発売日当日。
乗車駅（チケット購入駅）を、大津線の駅ではなく、京阪線の駅にしなければいけない。
逆ルートにして、淀屋橋でチケットを購入してから乗車、比叡山に行って
近江神宮前まで行くのは問題ないと思うのだが・・・
※あくまでも、私個人の見解です。
735:名無し野電車区
12/04/25 22:30:57.84 7WJCjU660
>>734 誤解を招く箇所があったので、以下のとおり訂正します。
誤…ルート自体は問題ないのだが、チケットを購入する際に問題がある。
正…「比叡山横断チケット」の発売場所が、京阪線各駅 【大津線各駅を除く】 となっているので
大津線の駅である近江神宮前では、「比叡山横断チケット」 が購入できない。
736:名無し野電車区
12/04/25 22:34:04.66 Wn/fc4EF0
「機器が対応していない駅やバスから乗るときは裏に油性ペンで日付を書いてください」的な文章もないしね。
737:名無し野電車区
12/04/25 22:36:37.05 VFqaJmg7O
>>725 >>728
>>717は基地外だからスルーでyrsk
738:名無し野電車区
12/04/25 23:32:23.72 7WJCjU660
>>731
▼裏ワザ発見
「Yahoo!オークション」で、「スルッとKANSAI 3dayチケット」 を落札するという手段がある。
「Yahoo!オークション」で、［スルッとKANSAI 3dayチケット］と入力して検索。
URLﾘﾝｸ(auctions.yahoo.co.jp)
注意 有効期間は、５月１３日（日） まで！
原則として、「スルッとKANSAI」の利用可能エリアは、乗り降り自由。
（京阪公式）スルッとKANSAI 春の3dayチケット
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
＞一部の鉄道、バスの改札機等でカード対応していない場合があります。
＞その際は、チケット裏面に「ご利用月日」を油性黒ペンで記入し、
＞ご利用時に係員に裏面をご呈示ください。
これなら、近江神宮前からでも利用できる。
（スルッとKANSAI 公式）利用可能エリア
URLﾘﾝｸ(www.surutto.com)
何か分からないことがあったら、「京阪電車お客さまセンター」に問い合わせると良い。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
739:名無し野電車区
12/04/25 23:38:36.41 7WJCjU660
>>738 間違って、「小児用」 を落札しないように。念のため。
740:名無し野電車区
12/04/26 00:54:40.70 XjD9D0cn0
八瀬側のケーブルとロープウェイはスル関3Day/2Dayでは乗車できない件
741:名無し野電車区
12/04/26 01:37:40.96 JsDyNjds0
>>740
＞八瀬側のケーブルとロープウェイはスル関3Day/2Dayでは乗車できない件
これは盲点だった。だが・・・
比叡山横断チケット…3,000円
叡山ケーブル 片道 （ケーブル八瀬～ケーブル比叡駅）
530円
ロープウェイ 片道 （ロープ比叡駅～比叡山頂駅）
310円
URLﾘﾝｸ(www.keifuku.co.jp)
3,000円－530円－310円＝2,160円
「叡山ケーブル」と「ロープウェイ」の運賃を自腹で支払って、片道だけしか乗車しない場合、
「スルッとKANSAI 3dayチケット」を、2,160円以下で落札すると、合計が3,000円以内になる。
742:名無し野電車区
12/04/26 02:32:01.41 dPFonl310
今春から2daysが連続2日になったのは痛いな
743:名無し野電車区
12/04/26 02:37:31.71 XjD9D0cn0
南海・山陽・近鉄の長距離通勤者に定期券の代わりに使われるのが常態化してるから、
3Day/2Dayの改悪したくなる気持ちはわかる気がする。
この気持ちは通年1200円で1日乗り放題の阪急にはわからないだろう。
数年前に奈良斑鳩1Dayも奈良民が奈良交通のバス乗車から出発できないように改悪されたからな。
744:名無し野電車区
12/04/26 03:21:33.13 TLtcXfHT0
そうか、大津線って京津線と石山本線をあわせた名称なのか
路線図見て石山本線の駅だから購入できると思ってた。
京阪線って京阪本線のことか。そうならそう書いて欲しい。
神奈川在住で京阪は１度しか乗ったことのないものにとってわかりずらい説明だ。
745:名無し野電車区
12/04/26 05:25:30.54 oFLEzZA70
厳密には石山坂本線（石坂線）な、近鉄の田原本線と同じで本線じゃない
746:名無し野電車区
12/04/26 07:13:35.64 /z7y4KBVO
13000、ハイペースで作ってるなぁ！
747:名無し野電車区
12/04/26 07:20:37.72 Xdye1d60O
京橋7:17発の出町柳行き特急が8000とか…
緑の△に並んでたリーマンも「信じられん」と呟いていたわ
一部積み残しで乗れず
特急は6000か9000、8000はこの時間は区間急行萱島行きにでもしとけ
748:名無し野電車区
12/04/26 07:35:28.67 JyJ33X3hO
だから8000は快速特急にしろと
749:名無し野電車区
12/04/26 07:36:10.70 VuEDbmJj0
>>746
先週末の読売新聞で夏までに5編成って書いてあったよ。
750:名無し野電車区
12/04/26 07:39:06.84 lGpfOB/c0
>>747
所定スジなら問題はないだろう
代走なら大問題だが
751:名無し野電車区
12/04/26 07:40:08.12 2komIPcgO
枚方や樟葉の客だけで儲かると思い 停めてるんやから いいんちゃう？
バブル期より混雑してる列車など 明らかに間違ってるわな。
752:名無し野電車区
12/04/26 08:01:15.77 0AuxzJrXO
>>744
ついでに京阪線は京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線の総称
753:名無し野電車区
12/04/26 08:19:14.32 9ezaVIaMO
洛楽は便利だな
土休日は全特急を洛楽に平日は沢山停まる特急のみでいいよ
754:名無し野電車区
12/04/26 09:25:03.58 942FRzx+O
なら、土休日は沿線民は相当不便を強いられるやんか
755:名無し野電車区
12/04/26 10:36:10.59 3zKBb5nq0
>>730
近鉄のシリーズ21が先例
756:名無し野電車区
12/04/26 10:37:47.51 Ac+UF42X0
淀屋橋―枚方市駅 21.8km 普通運賃320円 通勤定期1ヶ月12,680円
淀屋橋―祇園四条 48.6km 普通運賃400円 通勤定期1ヶ月14,930円
大阪市内から枚方市までの客は、
京都市内まで乗り通す客の半分程度の輸送コストで済むのに、
運賃収入は京都市内までの客の8割以上を確保できる。
枚方市民は京阪にとって非常においしい客だ。
直通客にとっては残念だが、普通の経営者なら枚方市民を優遇するだろう。
757:名無し野電車区
12/04/26 10:56:54.58 7Nwqkruj0
>>746
ちょろちょろとしたペースでしか8000系を整備しない南海と大違いや
758:名無し野電車区
12/04/26 11:47:39.33 d/ZWqsBE0
>>756
複々線区間構築に投資した莫大な金額を考えたら、枚方市までの乗客にこそ運賃負担の9割以上を負担させるべきだろ。
枚方市までの途中乗客がいなければ、複々線区間なんて作る必要なかったんだから。
あんな余計な投資をする羽目になるから、京阪間の競争で遅れを取る羽目になるんだよ。
川向こうをみろよ、複線で高槻までの客を処理してるぞ。
759:名無し野電車区
12/04/26 13:19:47.36 ptlHEoB90
>>758
京阪は京都市電のせいで1,500Vに昇圧することが出来ず、
600Vのままでは7両が限度。あちらは元から1,500Vだったので10両でも走れる。
（繋げて運転ならM250系のように16両でも運転出来る）
更に阪急京都線は京阪が高速運転対応用に作ってる。更に梅田～高槻市では
複々線のJRがほぼ並行して走っとるがな。
7両で駅間通過人員が多い（一時期は東急東横線より多かった）京阪で
5扉車5000系や最近まで民鉄最長だった高架複々線を建設するのは当たり前。
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ま、京都市民のせいだな。
760:名無し野電車区
12/04/26 13:23:13.28 LEHS7DaF0
>>711-712
今年のターフィー号で8連やるとか？
761:名無し野電車区
12/04/26 14:59:19.44 ity15GuG0
>>759
京橋の高架複々線化の前は、大阪市電とも平面交差してましたがなにか？
762:名無し野電車区
12/04/26 16:53:14.58 CtNKZPdD0
団地妻って何気に可愛いよな？
おけいはんが豊崎愛生？オレ的には歓迎だが、京阪のイメージに合わねぇｗ
763:名無し野電車区
12/04/26 16:57:26.06 nDNt5VtiO
>>758>>759
京阪が複々線を作り出したのは戦前。
今の阪急京都線を作ったのも戦前。
その戦前は守口から中書島まで田園風景で
香里園と枚方に少しまとまって街があるくらいだった
そんな時代にもう複々線も新線も作ってんだ
枚方市までの住民が～とか関係なし
764:名無し野電車区
12/04/26 16:59:02.51 Ac+UF42X0
かのーが新おけいはんの人選に絡んだりしていないだろうな。
それにしてもアニメキャラのフィギィアを会社のデスクに飾るなんて。
京阪は何と寛容な会社なんだろう。
765:名無し野電車区
12/04/26 17:34:35.73 1wknkiUZ0
いやいや、次期おけいはんは二代目の返り咲きがイイ！
766:名無し野電車区
12/04/26 17:47:51.24 iJkCs3SVi
>>763
守口ー萱島の高架複々線化は、どこの乗客が激増したせいでしょう？
ついでに言うなら、昇圧も8連化も同じ理由ですよ？
767:名無し野電車区
12/04/26 18:23:35.58 LEHS7DaF0
>>701=>>703=こんぷのひらこんの自作自演
768:名無し野電車区
12/04/26 19:00:20.29 Xdye1d60O
三条って不審なオジサンが多いな
わざわざロングシートの側で仁王立ちして女性の携帯を覗き見
中書島で宇治線に乗り換えるから所謂、蛆虫って奴なのかな
769:名無し野電車区
12/04/26 19:01:45.03 9K36h8Es0
正月ダイヤは特急を洛楽にして欲しい。正月は枚方利用者少ないんだからいいだろ。どう考えても正月ダイヤ時の利用者数は枚方<<京都だ。
あと伏見桃山臨時停車で。
770:名無し野電車区
12/04/26 19:03:46.96 LEHS7DaF0
>>769
伏見稲荷の間違いか？
771:名無し野電車区
12/04/26 19:21:17.35 9wBgew190
>>770
システム上８両でもロング（しかも6000系のみ）しか停車できない仕組みに
なっている。
772:名無し野電車区
12/04/26 19:29:45.16 SlBXFmx9O
>>769
オタ的発想
枚方周辺から京都へ行く客拾わんでどうすんの？
773:名無し野電車区
12/04/26 20:02:21.82 c2XoCxFO0
>>771
ネタ乙
(伏見稲荷を通る8000系急行が平日上り1本･下り2本､休日上下各4本ある)
774:名無し野電車区
12/04/26 20:04:01.56 9K36h8Es0
>>769
あ、稲荷ね。間違えたぜw
775:名無し野電車区
12/04/26 20:10:18.63 78X+04W10
>枚方周辺から京都へ行く客拾わんでどうすんの？
できればその辺の客は拾って欲しくない。
776:名無し野電車区
12/04/26 20:30:05.93 OTcfeaXN0
つーか正月は急行が京都まであるだろ
777:名無し野電車区
12/04/26 20:47:46.00 xbo91/yq0
比叡山横断チケットってイラスト入りのカードですか？
それとも京阪お得意の無地で発行時印刷タイプ？
778:名無し野電車区
12/04/26 20:54:50.76 umJyiyIhO
また13000パンフを某城主の方が落札か･･･金持ってるな～
779:名無し野電車区
12/04/26 21:00:48.09 WCNSRxM+O
正月ダイヤに洛楽走らせて伏見稲荷臨停させたとしても八幡市どうするよ。丹波橋.枚方市乗り換え出来なくなって大阪.京都方面からも不便になる気が
780:名無し野電車区
12/04/26 21:10:57.32 lMNX+Sqb0
地鉄で京阪特急色が復活したな。
アテンダンドブログに出てた。
URLﾘﾝｸ(chitetsu.exblog.jp)
もっとも大鉄では移籍時からずーっと色変わらんけど。