12/04/14 23:00:20.99 hVo//Dsu0
>>269
13000系の 「４連＋４連」 だが、朝ラッシュ時では 「４連＋４連」 に連結して、８連として運用。
ラッシュ時が過ぎると、寝屋川車庫で 「４連」と「４連」 に分割し、「普通 中之島⇔萱島」などに
４連（２Ｍ２Ｔ）で運用する・・・といった、将来的な車両の運用計画があるのではないのだろうか？
13000系４連だと、1000系や2400系の「７連（４Ｍ３Ｔ）」と比較した場合、電力使用量の大幅な削減が見込める。
しかし現在では、あくまでも"計画段階"なので、車両の製造費を安くするために、連結器やその周辺の機器を
現在の形にして、「準備状態」 にしているでは。