12/04/12 11:07:44.08 iYWpKKar0
>>270
博多～新大阪間の速達列車1時間当たり、改正前４で改正後３に減った。
直通客は増えたとしても、「のぞみ」空席対策もあるんでは。
その割鹿児島中央発の島内「さくら」は博多での接続が最悪だが、
あれは改善の余地大有りだな。
12/04/12 11:07:44.08 iYWpKKar0
>>270
博多～新大阪間の速達列車1時間当たり、改正前４で改正後３に減った。
直通客は増えたとしても、「のぞみ」空席対策もあるんでは。
その割鹿児島中央発の島内「さくら」は博多での接続が最悪だが、
あれは改善の余地大有りだな。