12/04/10 11:57:30.09 YTaxrIHd0
>>186
あれは名古屋で軽く段落ちする部分の空席が埋まればいいや程度にしか東海は考えてない
>>187
>倒壊とQが決定的に違うのは、米原ー新大阪は新幹線を倒壊がもっているが、新下関ー
>博多南は酉が持っているということ。
姫路ー京都を新幹線で増やしても、その分新大阪ー京都で新幹線に流出させてしまえば、
西にとっては相当な損失になる。
これでは新幹線の利用を増やす意味がなくなる。
こうならないのは何でか考えてみた方が良いのでは
12/04/10 11:57:30.09 YTaxrIHd0
>>186
あれは名古屋で軽く段落ちする部分の空席が埋まればいいや程度にしか東海は考えてない
>>187
>倒壊とQが決定的に違うのは、米原ー新大阪は新幹線を倒壊がもっているが、新下関ー
>博多南は酉が持っているということ。
姫路ー京都を新幹線で増やしても、その分新大阪ー京都で新幹線に流出させてしまえば、
西にとっては相当な損失になる。
これでは新幹線の利用を増やす意味がなくなる。
こうならないのは何でか考えてみた方が良いのでは