12/04/11 10:12:38.74 TWWtKR7w0
３両は岩国以西や三原～西条、呉線等で使うとして、ラッシュ時は岡山みたいに
３＋４の７両で押さえられないか？
いくら何でも８→６はやり過ぎじゃ…
101:名無し野電車区
12/04/11 11:21:22.86 N7F6mdKX0
全便じゃないから安心しろ。ピーク時は8両、その前後を6両にするといった具合だろう。
ただ初年は4両と2両しか作らないから7両編成は無理。
102:名無し野電車区
12/04/11 11:29:49.37 9eKaBJilO
225系でもオールロングシートの特別仕様らしいな。
静岡でロングシートが好評なのに倣ってのことらしい。
103:名無し野電車区
12/04/11 11:46:49.43 N7F6mdKX0
お前の中ではな
104:名無し野電車区
12/04/11 21:14:22.04 Rz6jWZUe0
>>98
また別にＪＲ四国にある6000系と113系置き換えようにも使える。
105:名無し野電車区
12/04/11 22:03:07.70 fkS2iEuBO
なんで四国の置き換え車を酉が造るんだよ
106:名無し野電車区
12/04/11 22:46:24.65 1vhWUmCa0
>>105
ＷＫのいう寝言
107:名無し野電車区
12/04/11 23:33:57.11 BVEnq4I40
>>104
岡山で琴平行きが来たのでみてみたら3両末期色食パンだった
108:名無し野電車区
12/04/11 23:48:12.02 gPjQjSFgO
>>102
不評ですが何か？
109:名無し野電車区
12/04/11 23:50:17.11 KjPCsundO
>>104
6000系って223-1000の1次車よりも新しいんだよな
110:名無し野電車区
12/04/12 17:33:24.60 7fup20Vl0
>>109
223系1000番台に1次車なんていたっけ？
111:名無し野電車区
12/04/12 17:34:31.75 p3rjl97P0
とりあえず広島仕様の225系のソースをだね
>>1はウソにしても
112:名無し野電車区
12/04/12 17:36:23.51 5uWgJ07P0
現時点じゃ中の人しかソースを持ってないよ
113:名無し野電車区
12/04/12 17:37:07.77 p3rjl97P0
だよな
新車導入されたら非常にうれしいのだが（ｂｙ広島駅利用者）
114:名無し野電車区
12/04/12 18:30:52.06 UR7HY3TCO
こういう時にいつも思うんだが
まかり間違って本物がUPされたとして
鉄ヲタごときに真贋が判定出来るとは思えんのだけどね
結局のところメディア等に頼らないと判らんといえのが実情だよね
115:名無し野電車区
12/04/12 18:32:22.84 p3rjl97P0
>>114
そんなもんだろ
あと昔作った広島CNWにもし新快速が走ったらみたいなの
URLﾘﾝｸ(www.uproda.net)
116:名無し野電車区
12/04/12 18:53:37.37 1UIai4OFO
呉線通勤ライナーは、停車駅を考えたらほとんど新快速状態だと思うんだが。
117:名無し野電車区
12/04/12 18:56:59.75 1UIai4OFO
>>114
というか、本物なんかうpしたらそいつクビ＋企業情報漏洩でタイーホだよ
タイーホって懐かしいな
118:名無し野電車区
12/04/12 19:09:10.41 UR7HY3TCO
>>117
そりゃわかってまんがな(笑)
だからまかり間違ってと書いたやん
例えば酔狂なヲタがそれっぽい書類作ってUP→別IDで本物を吹聴
で結構騙されるような気が
119:名無し野電車区
12/04/12 20:26:34.39 1UIai4OFO
「間違って」も承知してるよ。ただ手違いであれ故意であれ結末は同じ
120:名無し野電車区
12/04/12 20:44:06.00 UR7HY3TCO
>>119
てことは
ソースソースと言ってる奴は自分で判断出来るソースが出てこないのが分かってて言ってるということでOK？
メディア情報ならすぐUPされるし
121:名無し野電車区
12/04/12 21:20:50.59 wbiQdTkR0
>>110
１次車が95年末頃、
２次車が97年３月改訂で大和路線の昼間の快速系統の103追い出し名義。
223-1kを網干に放り込んで221-24(24)/26/27(8)/28/34を奈良に飛ばしてる。
このうち今も６連のままなのが24(24)、
27(8)は11年の改訂で(8)を２連に組み込み、
28は98年か99年に(10)を組み込み６連化、現在も６連、
34は28と同時期に(19)を組み込んだものの、11年の改訂で再度４連に。
( )は中間のMTユニットね。
>>102
静岡ではロングが不評、勝川・神領高蔵寺ではクロスが不評ｗ
122:名無し野電車区
12/04/12 21:48:23.00 jl7E2EgM0
今ざっと調べたけど、下関・広島・岡山の国鉄型電車が約660両だろ？
278両の225？系投入してもまだ400両近く余るんだが、こいつ等は放置？
123:名無し野電車区
12/04/12 22:13:24.78 abKEvIA60
>>122
意外と多いなＪ
124:名無し野電車区
12/04/12 22:23:31.74 LHaLi5/fO
>>122
単純に考えて
ヒロ115系22本･113系17本･103系3本、セキ115系44本･117系5本の計91本を新車3連90本で置き換えて、セキ115系2連4本を新車2連4本で置き換えてみると･･･
3×90＋2×4＝278。
3＋3を4＋2として考えると4×45＋2×45＋2×4＝278。
ぼくのよそうでしかないけど
125:名無し野電車区
12/04/12 22:33:22.81 1UIai4OFO
>>278
ちょっちゅ待て。278両は広島支社に投入する数であって、岡山車の置き換え分は含まれてないぞ。
126:名無し野電車区
12/04/12 22:35:22.94 jl7E2EgM0
>>124
置き換え対象を全部計算したら361両……83両も減らすってスゲーなww
まああくまで予想だから何とも言えないけど、西なら本気でやりかねん…
（以前、広島支社長が民営化時？をベースで見ると現在の輸送人員は約７割
ぐらいにまで落ちてるって言ってた気がするからなぁ…）
にしても123系と105系はそのままなのね。
127:名無し野電車区
12/04/12 22:43:07.43 1UIai4OFO
３割減ったのは支社エリア全体での平均。お膝元の広島近辺はほとんど減ってなくても、
過疎線区で６割減れば全体で３割減てことになる。
セキの105系と123系はまだ使うようだから、当面は広島近辺で使う車両を置き換えるのだろう。
最初は４両と２両を各10本、計60両を製造するようだし。
128:125
12/04/12 23:16:20.67 1UIai4OFO
安価ミスってたw
>>278じゃなくて>>122だ。
129:名無し野電車区
12/04/12 23:27:44.93 u5Q58ZCw0
回9345Mって223または225で定期列車になるってマジ？
130:名無し野電車区
12/04/13 00:19:38.53 Ar5t6OctO
>>129
そりゃあ近車川重から出場試運転で永原まで行って、折り返して向日操か網干総でスジを回9345Mに乗り替えて回送されるんじゃね
毎日ではないだろうから定期というよりは束の新津からの新製配給回送みたいなパターン化回送列車だな
131:キハ２８ ２３８６
12/04/13 11:24:26.44 kortOCpF0
>>110
1000代の１次車は窓枠の柱が薄いゴールド。
２次車はシルバー。
132:名無し野電車区
12/04/13 20:24:45.00 czUipU5I0
どっちにしろ221系がどこに置かれるかによって流れが変わるだろう。
133:名無し野電車区
12/04/13 21:55:39.50 otf9Ktzr0
だーかーらー、別スレで何度も出てるけど、メンテとかの都合で221はアーバンで果てるんだよ
134:名無し野電車区
12/04/14 00:14:16.01 tyaBw2i80
>>130
新快になるって聞いたんだけど
確か5345M～5346M
135:名無し野電車区
12/04/14 00:23:46.32 rP81SpjaP
ただいま非常に混雑しているためページを表示することができません。
ご迷惑をおかけしておりますこと、お詫びいたします。しばらく時間をあけて、再度ご訪問ください。
ご理解、ご協力のほどよろしくお願いいたします。
とゴルァされたよ。
136:名無し野電車区
12/04/14 00:35:51.14 k1eLZcR9O
>>134
53**M･･･？？？
それ本線系統で探すと草津線内あるいは草津線―京都直通列車の番号になるな…
参考までに(？)
5345M：貴生川1000→草津1025
5346M：草津1225→貴生川1249
137:名無し野電車区
12/04/14 11:53:33.06 pRXOB6t5O
221系は225系が本線に追加されないと捻出できないよ。
それに本線に225系追加しても、また425の意向で福知山線用にデチューンして転属されるのがオチ。
地方転属は期待しない方がいいよ。
138:名無し野電車区
12/04/14 14:44:43.19 tDKNc+kI0
>>137
じゃあ結局221系どこに置くのかわからなくなり余剰車両が増加する可能性が高くなるな...
139:名無し野電車区
12/04/14 15:12:39.37 k1eLZcR9O
ホシの221系は156両なので、捻出すればキトの113系117系計116両とナラあたりの103系約40両を置き換えるくらいで終わるよ
つかホシ以外の221を全部寄せても先頭車が不足しすぎて4両以上しか組成できないし
2連等の短編成を必要としている地方への転属はありえないよね
140:名無し野電車区
12/04/14 15:17:34.58 tDKNc+kI0
>>139
2連+2連で持っていくんじゃないか??
141:名無し野電車区
12/04/14 16:32:17.29 /zwQmft+0
先頭車が不足すると書いてあるのが読めないのかお前は
142:名無し野電車区
12/04/14 23:40:50.03 wRCPsq0V0
>>141
ごめん、慌てて読んでたＪ
[ホシ以外の221を全部寄せても先頭車が不足しすぎて4両以上しか組成できないし
2連等の短編成を必要としている地方への転属はありえないよね]
おそらく4両以上の車輌は主に黒字路線で使われるだろう。
2連等の短編成は新型車両で導入する可能性がある。
多分225系か(仮)227系...。山間部であれば213系くらいかな??
143:広ヒロ
12/04/14 23:48:23.13 i1n6aF3Ni
関西地区の117系か221系のお下がりだろう。
JR東日本から捻出される余剰の205系、211系を譲渡欲しいが…
144:名無し野電車区
12/04/15 00:19:54.20 EkEvzJBI0
>>143
残念だが、211系は長野や新潟で使われるから無理になった。
4扉車は山間部多いところで使う意味があまりないから無理だと思う。
譲渡するならＪＲ東海から313系、ＪＲ東日本からe331系[この時e系から取り除いて331系扱いにする]でいいと思う。
145:名無し野電車区
12/04/16 12:59:30.13 Yxqe0Tm0O
>>139
大和路線用にオール220で8連組んで中間36ユニット分。
大和路線用に221型込みの8連6本で12ユニットを消化してもまだ15ユニット分残る。
みやこ路快速やキト117置き換えを6～8連とする事でようやく全中間車を使い切れるかどうかだね。
146:岡オカ
12/04/16 23:11:14.19 efnwu+6Ti
ホテルババタンク旅亭紅葉が嫌いな221系と初期の223系と207系は中国地方へ転属！
噂では山口で国体かあると聞いたが。
147:名無し野電車区
12/04/16 23:12:38.30 mbwEk8di0
釣られたお
148:名無し野電車区
12/04/16 23:31:04.56 be5Eg4+kO
>>146
わざわざ出てくんなカス
本人のいるところでやれ
149:名無し野電車区
12/04/17 21:04:01.63 v71AIRDR0
【広島】人権救済機関設置法案 猛反対デモ
日時：平成２４年４月２１日(土曜日)１２時３０分 集合 １３時００分 出発
場所：平和公園東側
スレ：
【広島】仁義なきﾌｼﾞ・花王抗議デモ【12月11日】
ｽﾚﾘﾝｸ(offmatrix板)
150:名無し野電車区
12/04/17 22:32:19.50 jjV1iITV0
ちなみにこんなこと聞くのもなんだが、225？系４連＆２連各10編成を投入
てのはマジネタと考えてていいの？（別にブログに速報うｐ！！とかするわけ
じゃないが…）
151:名無し野電車区
12/04/17 23:13:25.27 rARsyooHO
本線でさえ投入から半年足らずで召し上げられてるのに、広島に入ると思うかね？
152:名無し野電車区
12/04/17 23:25:11.29 StNAWSFiO
>>150
今は内部資料の中にしか答えが無いから、オレらにはマジともガセとも言えんな。
マジなら投入は来年度からみたいだから、ぼちぼち発表→下半期に製造開始になるんじゃないかな。
オレはとりあえずJRガゼットの５月号を買おうと考えてる。
153:名無し野電車区
12/04/17 23:35:40.45 jjV1iITV0
なるほど…まあそろそろ本線の113・115辺りも鬼籍に入れてよさげな感じだし、
岡山・広島・山口の沿線自治体対JR西日本の我慢比べは自治体側の勝ちっぽそう
だから、そろそろ新車入れてもいいのかも。
てことは両数的に105系３ドア除いて、広島＆山口は225に統一って考えていいの？
154:名無し野電車区
12/04/17 23:50:05.82 o2PezwucO
>>151
最初から42両は本線に入れるつもりなかったんでしょ
福知山線運用開始までの暫定措置だろ
その間余分な223系はどこにも転属せず寝てるだけだったんだから
155:名無し野電車区
12/04/18 04:45:22.58 Mv4/2c8LO
>>154
それなら最初から6000番台で製造すりゃ良かったのに非効率だな。
もっとも一緒に宮原に行った223系が強化仕様だったのを考えると、いろいろあったんだろうけど。
休車状態の223系広島に欲しかったぜw
156:名無し野電車区
12/04/18 08:37:18.18 mg0bzb6HO
そういえばMA1～MA20も川重出場時は2000番台の番号だったな
運用開始時には+4000されたけどね
157:名無し野電車区
12/04/18 12:02:40.91 jDIZKb240
>>153 新車投入は合理化とセットでしょう。
岡山広島は3両山口県内は2両で都市型ワンマン（車内で運賃授受しない）
参考になるのは日豊本線小倉近郊と熊本近郊の在来線。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
158:名無し野電車区
12/04/18 15:16:41.31 /NsSQNoQO
合理化ももちろんあるよ。ただ、４両を完全に３両化はしない。
159:名無し野電車区
12/04/18 17:40:49.74 E2FRk4V70
>>157
置き換えついでに一部編成を4両→3両に減車はやるだろうが、広島・岡山でワンマンはやらんだろ。
山口県は無人駅が大半だから良いかもしれんが。
160:158
12/04/18 18:05:15.28 /NsSQNoQO
オレが書いた合理化ってのは減車のことね。ワンマンはやらんと思う。
岡山は本線でサンライナーのワンマン運転をやってるけど、
確認→ﾀﾞｧ閉め→発車で時間かかるから、あまり評価は良くないと聞くし。
161:名無し野電車区
12/04/18 20:45:56.28 Wp3bAMxB0
>>155
スイッチ切り替えるだけだから最初も途中も変わらんだろ。
事務方は大変だったかもしれんけど。
162:名無し野電車区
12/04/18 23:27:10.16 KxCxbrj/0
山口県内２両ってちとやり過ぎじゃ…岩国～柳井とか下関～新山口ってそこそこ
乗ってない？
163:名無し野電車区
12/04/19 00:24:44.74 XG//8+07O
安心しなよ、新車は当面は広島近辺だけで使うようだから。
ヒロをVF対応させる話が挙がったのも、広島近辺だけで使うのに
わざわざセキまで送り込む手間を省く為かと。
164:名無し野電車区
12/04/22 23:19:26.55 JDkV2muC0
テスト
165:名無し野電車区
12/04/23 12:32:33.72 aYI2iEyB0
いつ入れるんや！
１１５系はもう限界や！
山口県が負担してやれや！
166:名無し野電車区
12/04/23 13:04:50.43 44yCkcoIO
来年だと散々出てるだろ
167:名無し野電車区
12/04/23 13:08:49.04 WSoG4c+/0
ただ、散々来年と言われても西日本のことだからイマイチ信用できないんだよな。
まあ今ソース出すと守秘義務違反とかコンプライアンスだので叩かれる人出そう
だから、本当なのを信じるしかないんだよなぁ…
もしくは、近畿車輛なり川崎重工、下松の日立？車両とかに知り合いいる人は
発注状況聞くとか…
168:名無し野電車区
12/04/23 14:17:37.67 ALk+XQAfP
何この嘘から出た真みたいな流れ
169:名無し野電車区
12/04/23 15:26:47.50 ZJPeu58x0
廣島には新車投入あり得ない。
170:名無し野電車区
12/04/23 21:05:23.89 aNz3qcQnO
>>167
心配無用
4連だけならアーバンからのお古で何とかなるが今回は2連3連も投入するから同系列でまとめた方が得策なわけ
ちなみに運用開始は来年度だから次々回３月改正
現車登場は来年秋
初年度は広島駅発着列車メインに充当
二年目以降に山口にも本格投入(3連に減車)
171:名無し野電車区
12/04/23 22:24:09.21 wbnUi/QpO
なるほど
仮に来年秋登場だと仮定すると製造開始は今年の夏半ばになるだろうな
172:名無し野電車区
12/04/23 23:00:23.76 mvown2lH0
もし本当なら、そのうち組合からリークあるんじゃない？
VVVF車対応で人事異動や組織変更があるだろうから。
173:名無し野電車区
12/04/24 06:49:38.81 WHAw58N1O
今年の支社の経営方針が、新型導入に向けた業務体系の検討だから、
人事異動とかヒロのVF化について色々やるんだろう。
174:名無し野電車区
12/04/25 11:03:57.25 B4TgkXPf0
>>160 しかし九州は小倉⇔久留米 姪浜⇔前原以外はすべてワンマン化しているな。
JR九州なら岩国以西なんかワンマンの対象だろうな。
175:名無し野電車区
12/04/25 13:28:53.33 jBEH0QgKO
広島でワンマンをやるかどうかはＱではなく酉が決めること。
Ｑのものさしは酉管内では意味を為さない。
176:名無し野電車区
12/04/26 01:29:48.31 9FP7cMBmP
本社の財務部がOKを出さない限り支社レベルの意見は意味が無い
177:名無し野電車区
12/04/26 23:34:53.10 xNdBAJFpO
現在、兵庫川重に225系の構体が製造中なんだが、まさかこれが広島向けなのか？
178:名無し野電車区
12/04/26 23:38:00.19 WCNSRxM+O
>>177それは今年度分の本線225だと思う。
179:名無し野電車区
12/04/26 23:42:19.17 kjCqyN51O
本線用の8コテだろう。広島用はまだ発表すらしていない。
180:名無し野電車区
12/04/27 00:41:14.46 yLZpdtBXO
>>176
鉄道界のセコケチ大王
181:名無し野電車区
12/04/27 14:44:27.94 y0zK84Zc0
>>177-178
本線の８両固定編成まだ作るんだ？
本線では不足気味の６両を全部宮原にやって、余りすぎてるくらいの８両を追加とかわけわからんね。
８両固定なら広島は絶対ないなｗ
182:名無し野電車区
12/04/27 15:33:34.54 moeK7XR10
何系でもいいから３ドア便所つきロング車希望。
183:名無し野電車区
12/04/27 15:48:12.67 THeHWQkL0
>>181
いや知らないよ。前々から言われてた今年度分が8コテ2本だったからそうじゃないかと思っただけ。
広島に8コテとか完全に嫌がらせじゃねぇか。
184:名無し野電車区
12/04/27 16:04:03.93 6jkccQabO
>>181
223/225の6両編成は言うほど不足してなかっただろ。
225系L編成がホシに投入されてミハに転属するまでの間、223系J編成の一部をミハに疎開ニートさせてたくらいだし。
185:名無し野電車区
12/04/27 16:50:12.43 C4rKQShvO
>>181>>183>>184
発表されてた分での残りは8連2本の16両だな
第一弾で8連5本投入して増車した頃、205系4本転入→207系4本直快転用→223-6000を(4+4)×4本転用→221系8連6本ナラ転属･･･だから一応8連2本分減ってる状態が続いてるのを埋めるってことかな
ただホシ223系6連運用は14本中13本使用で予備1だから、余裕を持たせるために16両の内訳を6連2本4連1本に変更したとかいう噂もあるな
さてどっちになるやら
186:名無し野電車区
12/04/27 20:16:13.12 GjBRImmaO
223Jの予備で盛り上がり過ぎだろｗ
事故廃車でもあったんならともかく前からこの体制なんだがね
もし現体制でマズイんなら223増備時代にとっくに手を打ってるよ
つまり問題無し
187:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/04/27 21:37:09.61 xW40Gb01O
>>185
徳庵氏が近車で225系0番台の8連を2本追加で作ると言ってたから川重分は6連2本、4連1本かな？
偽者の徳庵がガセネタを書いた可能性もあるね。
188:名無し野電車区
12/04/27 21:38:39.27 y0zK84Zc0
Jに何かあった時は、J＋Jの12両をW・I編成8両、もしくはJ単独6両で代走してる場合が多いな。
ｗ・I編成が余ってるけど、それ以上に余ってるのがV・Y編成で10編成くらい余ってた気がする。
宮原に転属した分引いてもこの余りようだし、どうやら４連付属編成は作りすぎたようだｗ
地方に融通できそうなもんだけどな。
189:名無し野電車区
12/04/28 06:54:19.72 n42aj5KIO
ホシ223-2000･225(平日)
W･I：44本中41本使用
J ：14本中13本使用
V･Y：60本中56本使用
190:名無し野電車区
12/04/28 12:28:03.67 7m9j1RPVP
>>188
地方に行かせるぐらいなら廃車にするからな
191:名無し野電車区
12/04/28 15:47:04.46 vTU0PoWM0
>>189
運用範囲から考えるとあんまり余裕ないなｗ
広島の車両も運用範囲広いけど、転属は無理ですなｗ
192:名無し野電車区
12/04/29 00:48:07.96 Q27XN9pf0
広島ステーションシティ
193:名無し野電車区
12/04/29 09:01:34.69 D/pDqWED0
まぁ聞くところによると駅ビルは広島駅が発祥らしいし
194:旅亭路快速
12/04/30 17:59:49.16 b/xr0iak0
>>187
おうババンコ！こんなとこにもお前はいるんやな関心ババンコ
195:名無し野電車区
12/05/03 23:12:45.40 ksOwDJpd0
誰か、交通新聞社のJRガゼット読んだヤツいるか？
以前、これ読めばJR西日本が今後広島エリアでどんな策打つか分かる（キリッ
て言ってたのがいたはずなんだが…
196:名無し野電車区
12/05/03 23:42:25.45 WkK/PinNO
更新スレの479氏か
197:名無し野電車区
12/05/03 23:43:01.45 0yUKtD3vO
なにぶん扱ってる店が少ないからなぁ。
もう一週間待ってくれたらオレがネタバレできるけど…。
198:名無し野電車区
12/05/11 17:00:52.31 bO939ga50
>>195
やっと届いたわ。新車に関しては今年度じゃないから特に書いてなかった。
ただ、「広島・岡山地区において利便性向上・地域貢献に向けた具体的戦略の策定」はするみたいだ。
また来年は広島でディスティネーションキャンペーンをやるとのこと（たぶん夏季）。
199:名無し野電車区
12/05/11 18:02:54.31 WS2nSoCcO
来年は広島でDCやるのか。おしい！効果で前回よりも盛況になることを願って、age
200:名無し野電車区
12/05/11 18:55:19.68 H6QcZH4t0
電車をガムテープで補強したのは広島が初めてですか？
201:名無し野電車区
12/05/11 23:44:58.02 OrrjvHbCi
>>200
仙台地区が初めてです
202:名無し野電車区
12/05/12 01:41:27.18 nC7UMcSG0
おしい!効果を期待するなら
新車は広島の手前までしか来なくておしい!
203:名無し野電車区
12/05/12 06:18:23.78 n+Y7LltOO
金光臨ですねわかります
204:名無し野電車区
12/05/12 09:22:34.31 G9UWfyGA0
山口は政治家が多いから権力があると思うんだけど、在来線は無視か…
205:名無し野電車区
12/05/12 14:19:19.81 Cqmj2mVdO
そういった権力の結果は山口県内の道路をご覧下さい。
片側2車線中央分離帯付きの立派な一般道がそこら中にある県が山口県。
206:名無し野電車区
12/05/12 15:52:09.16 shkMrJjS0
>>204
ヒント：薩長同盟
207:名無し野電車区
12/05/12 20:33:33.15 G9UWfyGA0
山口は今の時代でも蒸気機関車が走ってるんだよね。
道路はよくても鉄道が遅れすぎだよ。
208:名無し野電車区
12/05/12 22:12:30.11 TtBVX0ej0
美祢線だって、路線網があるという「意地」だけでようやく重い腰を上げて予算つけて復旧させたんだよ
209:名無し野電車区
12/05/13 20:54:30.25 IwtGDLq10
国鉄時代は115系を一気に大量投入して80系を置き換えたのに、なぜ同じことができないの？
分割民営化は失敗だったね！
210:名無し野電車区
12/05/13 21:10:59.81 19rKVe+W0
これ最高！
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
211:名無し野電車区
12/05/17 11:24:59.06 cTDZpXQr0
age尾、age尾です。
212:名無し野電車区
12/05/17 12:32:07.02 1/5Z6UiU0
グンマーでも毎週SL走ってるが？
213:名無し野電車区
12/05/17 13:31:43.12 mSiPbTF0O
ニョイガタと熊本と静岡モナー
214:名無し野電車区
12/05/17 20:20:10.52 DgwmyInL0
>>213
山口は??
215:名無し野電車区
12/05/17 20:48:22.74 QlqKCFXbO
>>214
流れの読めんやっちゃな
>>207にレスしてんのがわからんの？
216:名無し野電車区
12/05/20 11:07:28.79 zc0cq1P80
>>215
確認ミススマソ(・Ａ・)っつ
>>213
そして滋賀でも走るという...
それより名古屋で走るとなった件はどうなったんだろう...
217:名無し野電車区
12/05/20 11:20:14.78 32Qu2PWa0
廣島に225系を入れても、末期色に塗るのだろうか
218:名無し野電車区
12/05/20 11:50:40.15 4pWbag/80
塗装自体がもったいない。
帯びを貼るのももったいない。
よってなにもなし。
219:名無し野電車区
12/05/20 13:32:16.54 8PJ5QcxD0
何回同じ話題をループさせれば気が済むんだ
220:名無し野電車区
12/05/20 16:32:54.94 1Kz7imDg0
三セク化される北陸線の富山県区間に521系14本が新製価格の3分の1で譲渡だとよ
中古とはいえ三セク化の時点で4～5年しか使ってないから西にしては思い切ったことをした
おそらく石川県も同じ条件を求めるだろうから521系は20本ぐらい三セクに渡ることになる
広島は北陸以下か？
221:名無し野電車区
12/05/20 16:44:29.52 tFTAYWBt0
>>220
置き土産だろ
475系が限界なのは誰の目から見ても明らか
公共性の高いＪＲとしてはあまり無責任なこともできんし
222:名無し野電車区
12/05/20 16:47:02.46 vwAKw2U90
まあまあ、静岡や徳島県南部も国鉄型の宝庫と言われながら最終的には置き換え
られたんだから、未来永劫放置ってのは無いだろう。
それに、九州新幹線関連の投資がそろそろひと段落するはずだから、
次こそ山陽本線の車両更新及び電力コスト・保守コストの削減に走るだろう。
113や115と225系で同じ両数だとどっちが電気代安いかバカでも分かるし。
223:名無し野電車区
12/05/20 17:01:45.84 Wot6vLV3O
>>222
車両数も減るから節電効果は絶大だね
224:名無し野電車区
12/05/20 17:02:18.79 6gjmsb9s0
>>223
ワンマン＆減便化ェ…
225:名無し野電車区
12/05/20 19:41:14.17 xoagAmQlO
まだワンマン導入を夢見てるヤツがいたなか
226:名無し野電車区
12/05/20 21:20:17.70 CQqM6+q00
そのころ和歌山では新型車両の置き換え運動が活発化している...
URLﾘﾝｸ(local55.jp)
おそらく、この105系は廃止されるか広島に持っていくのかわからない。
しかしいつかはこの新型車両が広島でも走っている可能性がないとは言えない。
227:名無し野電車区
12/05/20 21:43:08.28 xoagAmQlO
今の酉の方針からすれば、新車投入までのつなぎでない限り廃車だろ。
来年には広島用225の製造が控えてんだから、わざわざ広島に持っていく意味もない。
228:名無し野電車区
12/05/20 21:57:30.82 4pWbag/80
>>220
車両価格はその通りでも何か見返りがあるかも。
ＪＲ車両が乗り入れた時の線路使用料の値下げ圧力や
不要になる一部の特急車も買い取れとか
車両保守部品は西を通じて買えとか。
229:名無し野電車区
12/05/20 22:34:38.43 8PJ5QcxD0
トワイライトのことを考えたら線路使用料のが一番ありうるかな。
特急車を買い取らされたら有料ライナーにでも使わないとやってられないな。
保守部品のやつだったら、酉は相当性根が腐ってるw
230:名無し野電車区
12/05/21 13:25:14.95 74EZRe20O
>>220
広島地区はモハだけを見ると103･105除いて一番古いので1973年製、8割5分以上占めてるのは78～83年製
一方521が登場するまで北陸の最新車両は1970年製だったんだからしょうがないでしょ
231:名無し野電車区
12/05/24 06:24:13.09 /Dn5m1myO
広島駅の工事も始まったし、新車も来年から製造されるしで、一気に変わるな。
232:名無し野電車区
12/05/24 18:45:10.84 19gnz9P90
>>227
広島の225系って番台決まってるの??
ソースがあったら頂戴＊
233:名無し野電車区
12/05/24 18:47:31.51 19gnz9P90
>>230
多分103系みたいに体質改善された車輌が多いと思う。
234:名無し野電車区
12/05/25 00:35:59.87 32kHAenPO
読めるように保守
235:名無し野電車区
12/05/25 00:40:16.27 6ZcEfuKT0
海田市で気が付いたが、接近音変わって違和感ありまくりだな
新車が入線してくるのかと思ってビビッたｗ
いやメロディーがべつに悪いんじゃないんだがイメージ的に
236:名無し野電車区
12/05/25 07:01:51.48 MlxnjnR+0
ピロピロン ピロピロン ってやつか
237:名無し野電車区
12/05/27 10:40:41.12 eJ34HYYR0
広島駅改修wktk
238:名無し野電車区
12/05/28 11:31:13.18 xduDGLgQ0
>>232
225-2000系？
239:名無し野電車区
12/05/28 23:31:35.35 kC7fTp210
>>238
0番台→5000番台→6000番台...
223系ってどういう流れで製造したのかがわからんＪ
番台飛ばしで製造することになるのか??
カラーは勿論瀬戸色...
240:名無し野電車区
12/05/29 04:53:59.94 Ms/hMNWUO
6000は改番車だからともかく、0～5000の間は一部既に用途別で割り振られてるっぽい。
1000→ワンマン２コテ
2000→広島用
241:名無し野電車区
12/05/29 06:02:39.53 NA+US21q0
>>239
223じゃなくて225？
6000（デチューン）は今後新製で出る可能性も出るかも。
223だと
2000＝1000の車体工法変更版
2500＝2000の０番台準拠内装
5500＝ワンマン２連（元からデチューン）
6000＝デチューン型４連（一部改造蟻）
242:名無し野電車区
12/05/29 23:16:27.58 M16WWtpX0
>>240
そうなんだ...
>>241
誤解スマソＪ
243:名無し野電車区
12/05/31 11:53:05.78 qvH+ImA1i
広島行ったけど、みんなきれいで新車みたいな電車じゃん。
本線でも無人駅だらけの地区にしては十分すぎるレベル。
244:名無し野電車区
12/05/31 17:54:08.55 peozzAVdO
本線の無人駅って県内じゃ入野だけだが。
245:名無し野電車区
12/05/31 18:09:30.27 cjDm8n/70
>>243
岡山にいったの？
246:名無し野電車区
12/06/01 00:08:41.54 EVtobZsU0
残念それはアストラムだ
247:名無し野電車区
12/06/01 05:51:35.46 +KF/GX8t0
アストラムって全駅に職員いた気が
248:名無し野電車区
12/06/02 12:43:40.09 P+jom25D0
山口に行ったんだろ
249:名無し野電車区
12/06/04 15:47:33.42 DrrTV1x10
おっと、マルタイが来たようだ
250:名無し野電車区
12/06/04 19:32:25.23 7NkvgBLn0
マルタイって福岡のカップ麺のことですか？
251:名無し野電車区
12/06/06 06:52:28.97 TZjVcGsIO
>>250
警察で対象者をあらわす隠語だね
SPだと警護対象者って意味だし
あの文脈でマルチプルタ…（ry
ではないだろ
252:名無し野電車区
12/06/06 10:02:29.52 NJ6CO2xR0
>>251
URLﾘﾝｸ(www.marutai.co.jp)
これかと思いましたよ。
253:名無し野電車区
12/06/06 13:34:02.87 6+BuaBRs0
保線の意味でマルチフルパイパンダーだろ
254:名無し野電車区
12/06/06 16:06:12.31 +NN6yxOr0
国鉄広島MADもの見つけた、ここに置いとく
URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
255:寺坂 ◆stLrnvjyh2
12/06/07 12:24:35.05 zC7viBAai
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ (@)(@)｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ つまらねぇー
＼∵_／
256:名無し野電車区
12/06/07 13:18:01.74 FevJIh/f0
>>254
ここで宣伝すると普段の倍以上叩かれることをお忘れなく
257:名無し野電車区
12/06/08 21:31:02.99 8QqDBGSZO
>>254
で、どの分秒で笑えばいいの？これ。
258:名無し野電車区
12/06/13 23:56:55.45 o7u+SDHR0
どうも阪和線スレで、紀勢本線の変電所工事のレスあったみたいだけど、山陽本線
じゃ変電所関係の情報無いか？
259:名無し野電車区
12/06/14 02:22:10.82 Hh+r1+Pd0
本線は一部区間で回生電力の吸収をどうするか
変電所に置くか、285のように車両に積むかだな
投入決定してからじゃね
260:名無し野電車区
12/06/14 15:40:01.29 648jiSg7O
>>258
変電所関連じゃない。
ポストSUNTRAS新システムの機器室の設置工事。
261:名無し野電車区
12/06/15 01:25:31.01 PRaZBWaZi
下痢ックスｷﾁｶﾞｲﾀﾇｷとババタンクと5220系マダー+（・∀・ ﾟ o)?とdaily ウォガ！がしつこくカキコする限り、
中国地方の新車は無理だわなwww
262:名無し野電車区
12/06/15 08:25:45.47 0IbiK5NWO
しつこくカキコしているのはID:PRaZBWaZiであって、
ﾀﾇｷ･タンク･マダー･ウォガ！はそれぞれ地元の特定のスレにしか出没していない件
263:名無し野電車区
12/06/15 21:55:54.69 Fawsiz6JO
JR神戸･京都･琵琶湖線スレ 109 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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おおさか東線2
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赤穂･加古川･姫新･播但･和田岬線について［19］ ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
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〔アーバン＆フチ〕ダイヤ改正と車両転配属69
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■■■ JRW207系&321系スレ D26編成 ■■■
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【JR西日本】 117系総合スレッド10 【JR東海】
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アーバンネットワーク運用実績報告スレ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
JR西日本広島地区に225系を150両投入へ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
URLﾘﾝｸ(www.tele-nisi.co.jp)
264:↑
12/06/15 23:14:39.69 PRaZBWaZi
岡山や広島など中国地方に一向に新車が入らないのは、ババタンクや
5200系マダー+（・∀・ ﾟ O)?の毎日の行いが悪いせい！
265:熱海ニューフジヤホテル ◆LevEG2JhMK2u
12/06/18 01:18:19.59 gh57/oxsO
■関連スレです♪
阪急神戸線スレッドPart38
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阪急神戸線スレッドPart38 隔離スレ
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阪急宝塚線・箕面線スレッド Part42
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阪急宝塚線・箕面線・今津線と能勢電鉄スレ Vol.44
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
阪急京都線スレッド Part87
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■□阪急京都線・嵐山線・千里線スレ 86両目□■ ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板)
阪急千里線Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【妙見線】能勢電鉄スレッド Part1【日生線】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
●●━●阪急ダイヤ、停車駅スレ●━●●●
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阪急電鉄車両スレッド40
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【9000系】阪急神宝線車両運用スレッド10【etc】ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
阪急電鉄 旧型車両スレッド4
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【２ドアから】阪急2800系スレ【３ドアへ】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
阪急電鉄はいかにして没落したか14
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【京】阪急電鉄を模型で楽しむスレ13【とれいん】
ｽﾚﾘﾝｸ(gage板)
URLﾘﾝｸ(www.tele-nisi.co.jp)
266:名無し野電車区
12/06/19 01:31:47.86 fX5eysCFO
>>264
新幹線Ｎ700系は？
在来線なら285系は？
267:名無し野電車区
12/06/19 09:19:29.78 EmZtG/sB0
相手にするなよ。
あと新車が云々の話に新幹線を持ってくるのはタブー。酉の新幹線は全部博多所属だし。
268:オナニー=快感w
12/06/27 15:20:16.20 MfqUB2YT0
えW
マジで225入るんか…
国鉄型大好きなのに…… オナニーで競う
269:名無し野電車区
12/06/27 16:28:25.95 LAvj5ijm0
>>268
安心しろ、全部置き換えるわけではなさそうだから
270:名無し野電車区
12/06/28 11:27:10.23 CVSKuzwn0
とはいえ大分状況が変わるな。名実共に国鉄天国の座は、岡山か新潟が引き受けることになるわけだ。
ニコの例の国鉄率ランキングでも、広島県は（最終的には山口県も）急落するな。
271:名無し野電車区
12/06/28 12:08:43.61 sM4DQNqX0
でも、広島だけ置き換えで岡山は据え置きだと差別だ何だと突き上げ→
西日本が岡山県なり沿線自治体から大量のお布施取り付け→225系皿に追加、
てなことはないか。
ちなみに忘れがちだが、山陰や山口線等も国鉄型天国だぞ。
272:名無し野電車区
12/06/28 12:35:43.10 CVSKuzwn0
よほど岡山県の、広島に劣りたくない意地が強ければやるかもしれんが、基本的に岡山もお布施はやる気ない。
山口線や山陰線運用に基本的にキハ120運用が無いのは、ある程度輸送量があるってことだから、あまり憂いることは無いと思うけど。
273:名無し野電車区
12/06/28 15:16:58.54 8fBvMfwa0
でもキハ122にしたってバチは当たらないんじゃねえの
姫新線如きで留めておくにはもったいない
274:名無し野電車区
12/06/28 17:29:29.90 xTojFz2QP
あと数年したら四国方面は新車あるでしょ。
275:名無し野電車区
12/06/28 19:39:56.41 wt6eTXVuO
岡山市がやる気あったら今頃岡山―茶屋町間複線化完了してると思う。
276:名無し野電車区
12/06/28 22:02:34.31 fzXjzHrkO
>>274
マリンは置き換え予定無いし、仮称3000系は客減で白紙になった(代わりに2000系をリニューアル)。
277:名無し野電車区
12/06/28 22:58:00.24 sM4DQNqX0
>>276
今の社長が50両ほど予讃線・土讃線に投入宣言、で今は近畿車両で試作前の調整段階
とか聞いたんだが？
それに、四国も121・113系等置き換えが急務のボロ電あるよ。
278:名無し野電車区
12/06/28 23:32:07.18 fzXjzHrkO
へぇ、そんな話あったんだ。ガゼットに載ってた中期経営計画には新車のことなんて何も書いてなかったわ。
279:名無し野電車区
12/06/29 00:16:00.82 mAdRVlV2O
ガゼットがガセっと言うわけか
280:名無し野電車区
12/06/29 00:25:08.39 vLpm2zgqI
>>278
国庫補助で設備投資を強化する方針が、報道で伝えられているのだが。
281:名無し野電車区
12/06/29 05:54:22.27 0nZ2ZHLbO
予讃・土讃に投入するのって、察するに1500型じゃないか？1500の増備のことなら書いてあった。
282:名無し野電車区
12/06/29 14:45:33.02 IkVUpF780
なぜエイプリルフールネタスレが3ヶ月も残っているのか
283:名無し野電車区
12/06/29 15:49:20.85 kbaw2Zcr0
まあ一部違うとはいえ、内容がエイプリルフールなのがいつまで続くかな？
284:名無し野電車区
12/06/29 17:04:40.84 Cg75hH870
>>277
四国の113系って何年製造？
あのN４０もどきのクオリティならまだ廃車はもったいない
285:名無し野電車区
12/06/29 18:10:52.98 kbaw2Zcr0
>>284
確か、聞いた話では初期の0番台だったはず。
286:名無し野電車区
12/06/29 21:52:08.08 LFxgxiar0
>>271
221系はどう使われるのか余計にわからなくなったＪ
>>275
国道がネックになってるから余計に難しいＪ
おそらく十年後には複線になっていると思う。
287:名無し野電車区
12/07/01 14:53:58.46 66Dtk1zC0
四国の客足・人口減で減便になってると思う。
288:名無し野電車区
12/07/01 22:55:49.90 DWulaaj50
>>287
大丈夫***
カントンに地震来たら四国にも客足来るって***
289:名無し野電車区
12/07/02 01:36:30.48 wO6DCivE0
>>284
四国のは初期の0番台ではなくて、元国府津の0'番台（0番台新製冷房車）
700番台と同時期の製造で35年位経ってるし、0番台非ユニットサッシ車が軒並み全廃された現状を見るともう置き換えられてもおかしくない
290:名無し野電車区
12/07/02 17:44:59.03 veZ0fSXm0
JRwest japanは225系をもっと入れるべき
291:名無し野電車区
12/07/02 18:30:31.21 10rfMgn1O
「～べき」と言う奴は、出すもの出そうな。
292:旅亭路快速
12/07/02 19:45:39.65 FdMKXUj00
>>291
例えば精子とか？あ、冗談冗談ｗｗ113系115系はもっと大切に扱われるべき
293:名無し野電車区
12/07/07 12:08:12.34 7UeE1nSQ0
可部線また車両トラブルだよ。さっさと新車を前倒し製造しろや
294:名無し野電車区
12/07/07 18:00:41.81 qSMzhGBLP
221でいいからはよー持ってこい！
295:名無し野電車区
12/07/07 18:59:58.17 AKKiB0ipP
>>294
221系｢えええっ嫌だあんな老車ホーム｣
296:名無し野電車区
12/07/07 19:21:19.37 DlPSLPI+O
広島「新規入所者の受付は終了しました。」
297:名無し野電車区
12/07/08 17:03:24.91 Fm014hDzO
>>288
それだと四国内にも多少客足は戻っても、首都圏へ行くために橋を渡る客が減る。
つまりどう頑張っても、橋の増発は無い。
298:名無し野電車区
12/07/09 06:54:07.24 pMUxJUvuP
>>297
それ以前に皆自粛してどこも行かなくなるのは
去年の地震で判った筈だ
299:名無し野電車区
12/07/09 07:39:16.25 sa2TaWQ9O
南海トラフ地震がくれば南風が全便運休になるさ。
300:名無し野電車区
12/07/09 08:04:41.59 Hb8V04nR0
広島の人は、新参の人に厳しいから225系君も最初は我慢せんといけんね。
塗装でラインとか入れてもらったら古参の103 05が怒るから末期色で投入やね
301:名無し野電車区
12/07/11 08:43:49.01 obDKn3AD0
意味不明
302:広野中学校在校生 佐田晃也
12/07/11 10:31:20.36 BFDWe6qu0
俺は去年は大津市立皇子山中学校に通っていた 佐田晃也だ
両親が離婚して苗字が山田から佐田に変わったけど
広島に225系投入ふざけるな 広島はな113系と115系で充分だ
俺の住んでいた湖西線も未だに113系だぞ贅沢言うな
303:名無し野電車区
12/07/11 11:48:42.27 obDKn3AD0
十分とかじゃなくて車両がもう限界なわけで。赤字の湖西線が不平を言う資格ないし。
304:名無し野電車区
12/07/11 16:12:30.15 6w1nPeK90
>>302
２ｃｈに本名書くと面倒なことになるからやめといたほうがいいよ
305:名無し野電車区
12/07/11 16:52:37.33 zLa4pulE0
２２５系が広島に投入されると減車減便は確実で座席は阪和線みたいに２＋１
のクロスかオールロングで３両が基本で本線２０分毎呉線と可部線は普通のみの
３０分毎で昼間はすべて都市型ワンマンでラッシュ時も現状最大８両から６両に
減少で保有車両数大幅減と乗務員の削減の合理化が行われると思う。
306:名無し野電車区
12/07/11 16:57:23.49 BKoRd1Qw0
静岡みたいに3両オールロングで昼間10分シャトルダイヤで減車してもなんとかなる
307:名無し野電車区
12/07/11 18:16:00.69 vaBUuNhxO
>>305
もうお前の妄想は見飽きたわ
308:名無し野電車区
12/07/11 20:58:43.65 yN+L6PU30
>>305
それが出来たら関空快速・新快速のクロスシートもロングに置き換えるようにになる***
309:名無し野電車区
12/07/12 16:26:47.81 RfrfPugw0
というか客がわんさか乗ってくる新快速の方こそロング化した方が詰め込みが利いて合理的。
310:名無し野電車区
12/07/13 13:19:50.51 UdihjFJg0
>>302 この人は去年皇子山中学校で木村束麻呂 小網健智と共謀して
いじめられっこに暴力振るって金を巻き上げ自殺させた いじめっ子です
311:名無し野電車区
12/07/13 20:13:07.85 e4s94qlT0
>>302
この子は橋下の提唱する徴兵令にも抜擢されそうな感じがします***
URLﾘﾝｸ(www.news-us.jp)
んであと、大阪にも103系という113系と並ぶおフルな車輌があります。
ＪＲ西は225系を使って103系、113系&115系を淘汰できるのかにかかってます。
312:名無し野電車区
12/07/14 07:01:50.75 /U2ThygzO
>>305
川原石・かるが浜・天応・呉ポートピア・小屋浦・水尻優遇ですね、わかります
313:名無し野電車区
12/07/14 22:47:30.28 uE1acQk90
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵ー◎:◎｜
..(6∵∴∵ρ｜
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼/::::/ ＜ ？？？？
＼∵_／
314:名無し野電車区
12/07/18 20:46:57.80 z8oqhBQN0
225とかで採用している二両1ユニット編成だと奇数の車両はあり得ない。
315:名無し野電車区
12/07/18 23:09:45.07 ePozA+fw0
225系は0.5Mユニット(とでもいうべき)構成で、2両から12両まで
編成両数を自由自在に対応できます。
316:名無し野電車区
12/07/19 11:34:08.22 WFzWBJHO0
3両1ユニットも可能だろ
287系みたいに
317:名無し野電車区
12/07/20 11:01:12.02 bZDXou5m0
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
318:名無し野電車区
12/07/20 13:03:03.21 ybi0jHSqO
>>317
225系を製造するにあたって車体の仕様･構造を決定するために作られた試作車体です
残念でした～
319:名無し野電車区
12/07/21 15:35:56.49 8YTDIK9C0
>>318
マジですか...
320:名無し野電車区
12/07/21 16:17:28.31 wF3TNi2h0
和歌山の新車とも違うんか？？
321:名無し野電車区
12/07/21 16:30:40.85 AnPwjRxh0
試作車体である以上、どこの新車でもない
322:名無し野電車区
12/07/21 17:32:58.37 15gwbBrAI
>>314
既出だが、321以降は基本ユニットがM-M'-M'であり、MさえあればM単独も
M-M'の2両も許容するシステムとなっていて、自由に固定編成長を調整可能。
323:ニューフジヤホテル ◆btOzBKWElk
12/07/21 17:54:35.17 3RWug5nm0
岡山や広島や山口に223系や225系が仮に入っても色は京阪神と同じなの?
521系は帯が白と青だが
324:賠償おいど
12/07/21 17:58:24.34 di7qRi2QO
>>323
うんこ漏らしホモタンクには関係ない
325:旅亭路快速
12/07/21 18:05:39.06 FoPH5UEoO
ババタンクには阪神5001がお似合いだ。
326:名無し野電車区
12/07/21 18:06:31.41 kz9g7EjwP
車体の試験だったらわざわざ床下機器を取り付ける訳無いだろw
ホントに新車否定厨は必死だな
327:茨木ニューウンコホテル
12/07/21 18:12:11.17 BqLemhCQ0
>>323系製造促進歌でも歌おうかな
「ババ糞沢慧音」
ニュ～フジ（ヤ）ホテ～ル女子アナは嫌い～♪
う～んこが好む物は～「真夏の夜のい～ん～む」
バババババタンク～ウンコ臭すぎる
２ｃｈじゃたけおと熱愛疑惑
だけどたけおに振られて～ 帰りの221系で盗り鉄～
バババババタンク～男子高校生レ～イ～プ～
今日もラブホで３Pセックス～掘り過ぎ～てウンコ出る～
そのウンコを穴に戻す～
{間奏～山陽３２００のモーター音}
名古屋国際ホテルに～泊まった～
証拠の～領収書～見せずに皆から妄想よばわり～
荒らしが過ぎて～警察所に呼び出～し～
自業自得のババタンク～妹のパンツでシコシコだ～
豊～中～ババタンク霊が怖いそ～う～バ～バタンク～は心が幼稚なウンコです～
ババタンク「やっぱりけんまるが作ってるスカトロはうま～い～な～だ～けど少し～生地がしっとりとてるかな～？」
あぼ～ん厨「ハイよろしくぅ！！」
あ～ババタンク～電車でウンコ食って～る～
車～掌が怒～って、乗車禁止にさせられる～
バ～ババタンク～221系で盗り鉄
プ～レート盗っても、臭くて誰も～注意しな～い
原曲URLﾘﾝｸ(www.nicozon.net)
328:名無し野電車区
12/07/21 18:15:50.75 toSLY5ZAO
>>326
機器を実際に吊り下げて強度の試験することはないの？
329:名無し野電車区
12/07/21 18:29:44.34 15gwbBrAI
吊り下げなくとも負荷試験器があるから、特性確認で実装する必要はない。
330:名無し野電車区
12/07/21 18:43:20.12 BqLemhCQ0
もしかしてJR四国の末期色四国乗り入れ運用追い出し用の新車だったりして・・・
331:名無し野電車区
12/07/21 19:38:07.87 IGEnklJy0
床下、ダミーぽくね
332:名無し野電車区
12/07/22 04:45:32.33 v8aAAlHB0
ｊｒ西日本って103系の置き換え車両いつ入れるの？
333:旅亭路快速
12/07/22 12:38:56.57 Awb+Q29XO
>>332
103系の後継車両なら既に207系や321系を投入している。
ただ、追いつかないだけ。
余談だが、阪神はババタンクが大好きな5001を未だに使っている。
334:名無し野電車区
12/07/22 13:18:00.80 /8e7yvYG0
>>333
将来的には阪和線とか環状線にも321系みたいなやつが入るってことだよね、
335:名無し野電車区
12/07/22 15:08:12.41 Pxb4hMSE0
>>333
>103系の後継車両なら既に207系や321系を投入している。
>ただ、追いつかないだけ。
それは東海道線、片町線系統に限っての話。
環状線・阪和線よりも、おおさか東線・なにわ筋線には投入されそう。
また環状線や阪和線はそれぞれモリ、ヒネで統一してるから、
もし321系を入れるのだったら新番台である可能性高い。
今のところ207系はない。決めた瞬間から地元住民から反発喰らう可能性があるから。
336:名無し野電車区
12/07/22 18:49:43.35 J5418Y5x0
鉄道唱歌 芸備線
1 汽笛一声新見駅 我行く汽車は離れたり とっても小さいマッチ箱 私のほかに客は無し
2 人家の見えない布原は 本線の電車は停まらない 何のために停車する もう信号所で良くないか
3 神代で線路が分かれてる 架線は向こうにしかないよ どっちに行っても山の中 それでも相手がうらめしい
4 いきなりスピードがた落ちだ 周りの木々の伸びる中 家はまばらに見えるけど 人は住んでいるのかな？
5 坂根を過ぎて市岡へ 民家も少しはあるけれど 誰も汽車には見向きせず 駅もホームも荒れ放題
6 矢神野馳過ぎ県境 越えて進めば東城 少しは大きな町なれど 乗客誰も見なかった
7 この先行くには乗換えだ 古びたホームに佇めば 崩れてきそうな跨線橋 もはや人は通れない
8 時計を見れば８時前 お次の汽車は１時半 こんなところで５時間半 何をしてろと言うんだい
9 駅前バスの発着所 広島行きも福山も かなりの本数見送った 心が折れる待ち時間
広島地区の最新鋭車両を歌いました
337:名無し野電車区
12/07/22 21:27:54.55 jYyR9p1p0
F16が落ちたか。
URLﾘﾝｸ(www.chugoku-np.co.jp)
338:名無し野電車区
12/07/22 21:39:27.03 4kVeKAvC0
>>337
誤爆乙
すれ違いすぎる
339:名無し野電車区
12/07/23 08:44:04.68 cS9jFFjv0
>>338
余所でウケなかったから場所を変えて同じことを言ってるかわいそうな人は放っておくに限るよ
340:名無し野電車区
12/07/24 01:02:54.79 pgRW4n/h0
>>337
そして現在はオスプレイと...
341:名無し野電車区
12/07/24 07:01:24.74 ruBmM1iB0
発想自体に問題がある機体だからなぁ
小浜線電化と同じくらいの
342:名無し野電車区
12/07/28 03:36:50.81 q1ZqWPVB0
しかし、事故率はそこまで高くない。
しかもまだ初期の段階だ
343:名無し野電車区
12/07/28 07:20:08.28 BTj96iRC0
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
広島の鉄道事情について書くスレ。
広島の車両が気に食わん人は書いてみれば。
344:名無し野電車区
12/07/28 07:27:12.60 BTj96iRC0
ていうか、>>343
では、225系とか115系だけでなく広島のJRの路線事情全般的に気になることを書く用で立ててみた。
sageがないから俺じゃないと思うかもしれんが俺が作ったんで。
345:名無し野電車区
12/07/28 13:43:12.50 f8DM0JQg0
ＪＲ西日本は京阪神地域の会社なので他地域への新車投入は原則ありません。
346:名無し野電車区
12/07/28 13:56:11.89 +T/qiEOU0
北陸には 225が投入されました
347:名無し野電車区
12/07/28 15:02:34.87 I/sU7wXc0
>>345
キハ120も忘れるなよ。
>>346
追加分の521のことだろ。
348:富山悠太 ◆Eozyqewb2M
12/07/29 23:35:59.71 8XebMf1W0
素晴らしいスレッドを立てていただき、誠にありがとうございます。
広島地区に225系を投入できるようにする予定ですので、今しばらくお待ちください。
通勤・通学・通院・買い物・観光・出張のお客様に優しい225系の広島地区投入で、広島の在来線の増発も行いたいです。
225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 富山悠太
349:名無し野電車区
12/07/30 01:37:06.23 R+wWt2z6O
>>347
敦賀に乗り入れてくる225系のことだろ
350:名無し野電車区
12/07/30 08:59:07.49 G9C71PhG0
>>348
それを現実にしてください。
351:日高充弘 ◆BHs5jCFsa/fp
12/07/30 22:40:48.92 pmE6rfDW0
>>350 広島支社のイメージアップに貢献する225系にご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 日高充弘
352:名無し野電車区
12/07/31 17:53:52.99 wnBVrLOR0
>>351
この車両の正体を教えてください。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
353:名無し野電車区
12/07/31 18:33:35.04 WKTdlVpf0
阪神、阪急車両顔じゃね？
354:名無し野電車区
12/07/31 20:05:40.14 e/JpEWHo0
119は要らんかな？
355:名無し野電車区
12/07/31 21:31:28.15 fzJWlNYZ0
救急車は要らん
356:桃井翔 ◆Dr/PWVtTYU
12/07/31 23:40:54.02 S8qIuDdb0
>>352 残念なことに、画像が消去されてて確認できませんでした。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 桃井翔
357:名無し野電車区
12/08/01 08:47:18.06 9VwUl+JP0
>>353
顔は阪神とか近鉄系だけど、側面はJRっぽくない？特に行き先表示の形。
>>356
見れるよ。
358:名無し野電車区
12/08/01 20:35:51.05 NO6HN8qY0
側面はJR九州テイスト、もしくわ北海道っぽくも見えるが。
359:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 21:15:02.71 BuawqFzV0
>>358 どんな電車なのか、見たいものですね。
写真提供をありがとうございました。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
360:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 22:33:07.36 BuawqFzV0
当社では、広島225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
361:名無し野電車区
12/08/01 22:34:32.93 C+yOdM8S0
>>360
和田が迷惑なので排除して
362:柳井雄一郎 ◆kZu4EZ6W.YFy
12/08/01 23:00:13.58 BuawqFzV0
>>361 仰る意味がわかりかねますよ。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 柳井雄一郎
363:名無し野電車区
12/08/01 23:10:50.12 vbA31r+r0
>>360
柳井雄一郎＝兵庫県＠ぷららを永久追放して
364:名無し野電車区
12/08/02 12:42:37.35 uZ0xGcoi0
>>356
企業秘密として消されたのでしょうね。
もう少し早くコメントしてたら画像が見えましたね...
365:名無し野電車区
12/08/02 19:21:00.02 6lhgXpwU0
>>352 の画像
URLﾘﾝｸ(bbs47.meiwasuisan.com)
URLﾘﾝｸ(bbs47.meiwasuisan.com)
366:横山大地 ◆M.ofSPOCOFK/
12/08/02 22:44:32.10 SG1dxEQN0
>>365 画像を提供していただき、誠にありがとうございます。
試作車っぽい電車ですね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 横山大地
367:名無し野電車区
12/08/03 00:03:32.59 gpZcrhfx0
>>366
酉日本旅客鉄道の社員なら、「当社の新車です」とか「当社の車両ではありません」と答えられるだろ
所詮、脳内社員の酉厨＆チョン厨だから「試作車っぽい電車ですね。」としか書けない兵庫ぷらら
368:岡高譲 ◆zozMLJzWY9JC
12/08/03 03:39:46.41 ekCx4BYY0
>>367 我々のコメントに突っ込みを入れたがるのは、当社社員が好きだということですね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 岡高譲
369:名無し野電車区
12/08/03 09:36:50.07 x2GLuWdh0
>>366
今さらだけど、>>352に書いてあるアドレスを直接アドレスボックスに打ち込んでみなよ。普通に見れるから。
370:名無し野電車区
12/08/03 18:11:02.88 p62srM4X0
>>369
一般の人は見ることが出来ない...
>>365
画像提供乙です＊＊＊
>>366
コメント乙です＊＊＊
371:名無し野電車区
12/08/03 20:06:59.60 x2GLuWdh0
オレも一般人なんだが…
372:高住信一郎 ◆tpLqwERCIU
12/08/03 23:48:25.56 5+ogaGIR0
225系と広島地区の列車ダイヤに関するご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
お客様の力で、広島のJRを便利にしましょう！
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 高住信一郎
373:名無し野電車区
12/08/04 05:48:51.02 X/rntolxO
岩国5:36和気逝きの電車は車両不具合でまだ岩国を発車してない。そしてまだのりばに入ってない。
とりあえず１日でも早く旧態依然と決別する日を願うばかりだな。
374:名無し野電車区
12/08/04 05:58:24.55 X/rntolxO
該当は岡山のA-02編成。
広島支社の車じゃなかったのが意外だった。
とりあえずｸｿA-02の和気逝きは岩国を＋20で発車。
375:川内勇気 ◆zbp/M8JVeJPv
12/08/04 06:09:42.56 7y591FQm0
>>373>>374 新快速の岡山延長で、姫路～岡山を走る普通電車を223系・225系に統一する予定ですので、今しばらくお待ちください。
ご迷惑をおかけして、申し訳ございませんでした。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 川内勇気
376:名無し野電車区
12/08/04 08:36:41.93 hTegl6aJ0
>>スレタイ
誤：広島地区に225系を150両投入へ！
正：広島地区に次期近郊形（形式未定）を平成２８年度以降５年かけて278両投入へ！
>>365
近畿車輛が自社の資金により独自開発中の架線レス電車だった気ガス
377:名無し野電車区
12/08/04 22:08:43.78 kDAUktoc0
>>376
その次期近郊形（形式未定）が103系・201系・205系を置き換える新たな車輌なんだろな...
378:名無し野電車区
12/08/04 22:23:28.59 kDAUktoc0
それより、きのくに線で走る225系の真相が気になる...
[紀勢線に新型普通電車約４０両投入？]
URLﾘﾝｸ(tabechan.cocolog-nifty.com)
JR西日本車両更新予想スレッド Part20
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
379:名無し野電車区
12/08/04 22:29:04.78 GzMOSSK00
国鉄車 ガムテを貼ったら 広島風
380:名無し野電車区
12/08/04 23:21:57.16 dmmc/c9t0
単純に新車を入れるほどの需要がないんじゃ
381:下田剛彦 ◆8X81Hvptik
12/08/05 22:56:48.64 UwLQO3Lt0
>>380 広島支社は、225系を投入する需要は十分にございます。
225系投入だけでなく、駅のバリアフリー工事・電車増発で、お客様を増やしてまいります。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 下田剛彦
382:名無し野電車区
12/08/06 06:37:15.89 Cvji7uZt0
>>380
車両故障が原因の遅延や運休が相次いでるから、新車の需要は十分すぎるぐらいあるんだが。
そもそも「新車を入れるほどの需要」って何だよ。車種の需要と客足は別問題だろ。
383:名無し野電車区
12/08/06 07:41:37.51 Rkgpyxsv0
>>382
耐用年数過ぎてる電車が１０割なんだから車両故障頻発は当然ですね
ボロ車にガムテープ貼ってる現状に新車の需要はどう見てもありますね
384:名無し野電車区
12/08/06 08:18:08.01 5hkCxAIDO
鋼製ドアのボロクハがまだ残ってるとは驚いた。
385:名無し野電車区
12/08/06 19:21:26.68 Rkgpyxsv0
広島駅に乗り入れる列車の中で一番車齢が若く一番小ぶりの
芸備線 キハ１２０系のことは リトルボーイって言うんだぜ
386:名無し野電車区
12/08/06 20:19:16.54 Fz2yhchNO
>>385
広島駅に乗り入れる「在来線」列車と書かないと揚げ足を取られる件
387:ニューフジヤライナー
12/08/06 20:25:57.41 SQnC2FkC0
>>383
117系105系新造車はまだ大丈夫だろ！！いい加減にしろ！（迫真）
388:名無し野電車区
12/08/06 20:33:01.49 Rkgpyxsv0
>>386
今日は８月６日 一年に一日しか使えないネタだ
389:米村進一 ◆Ebp.iJChX.JX
12/08/06 23:41:41.93 mgXpnq4w0
広島地区に新車を投入する需要は、当然ございます。
広島を中心に中規模都市が点在していて、通勤・通学・通院・買い物をなさるお客様が多いこと。
広島地区に観光地が点在すること。
新車投入で、広島のイメージアップにつながること。
当社の広島地区に新車を投入することで、莫大な経済効果が期待できます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 米村進一
390:リトルボーイ
12/08/06 23:59:42.03 Rkgpyxsv0
経済効果なんて難しいことは言わなくていいんだよ
電車が古いポンコツばかりで 食らったのが最新爆弾じゃ割に合わないだろ
391:名無し野電車区
12/08/07 00:05:35.90 gfblUSbJ0
>>389
答えてくれてる人って本当に実在する人物なの？
392:名無し野電車区
12/08/07 00:14:23.88 c/gfZcKy0
酉日本旅客鉄道が実在するかどうか調べてみたら？
393:名無し野電車区
12/08/07 00:26:14.06 vBs5cLTp0
>>387
それでも古いぞ？
同年代の119系が引退してるぐらいだし・・・。
394:名無し野電車区
12/08/07 08:57:07.74 2GIUzixQ0
>>387
何を以って大丈夫とぬかしているのか…。故障が頻発してまともにダイヤを維持できない現状は看過できんぞ。
395:名無し野電車区
12/08/07 19:17:39.80 c/gfZcKy0
耐用年数過ぎてるからな
396:名無し野電車区
12/08/07 21:55:56.33 3dH30w/k0
>>391
>>389がそう思うのならそうなんだろう
>>389ん中ではな
397:菅寛文 ◆/ucHC3KASk
12/08/07 23:22:08.63 jID/P1oM0
広島地区の夢がある新車投入とダイヤに関する、お客様からのご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 菅寛文
398:名無し野電車区
12/08/08 00:42:34.68 F4NCyaCE0
広島にステンレス車は似合わないなぁ
でも221は京都奈良のイメージだし
399:名無し野電車区
12/08/08 06:42:38.96 jeaaHllT0
安芸路カラー 瀬戸内海のイメージ色って何だろうね
山陽本線に新快速岡山行きがでればいいのにね。
400:名無し野電車区
12/08/08 07:48:47.30 rF77vsRd0
>>399
停車駅はどこにするんだい？
401:名無し野電車区
12/08/08 08:29:29.27 zTPq4Wyj0
>>400
姫路～岡山の各駅
402:名無し野電車区
12/08/08 11:54:08.90 sVaYssC70
>>394
和歌山や湖西線でも安定して走ってる電車だろ！！いい加減にしろ！
403:名無し野電車区
12/08/08 15:57:29.29 zTPq4Wyj0
宿題しろksgk
404:名無し野電車区
12/08/08 16:03:37.83 d5S1/Bu00
広島にはセントラルライナーみたいな有料快速として225系を投入すれば良い
405:名無し野電車区
12/08/08 16:18:43.21 sVaYssC70
>>403
理科がもうすぐ終わりそう
読書感想文はネットのやつを丸写しした
英語終わった
で？
406:名無し野電車区
12/08/08 16:33:46.56 Rkvx55w5O
>>403
和歌山や湖西線の車両状態が広島に何の関係があるのかと
407:名無し野電車区
12/08/08 18:23:40.02 Rkvx55w5O
あ、>>402だった
408:名無し野電車区
12/08/08 20:59:54.85 Rkvx55w5O
>>398
６年後には広島地区の駅が一通り(徳山、岩国、大竹、廿日市、西広島、広島、西条)
改築し終わってるから見映えは問題なくなると思うよ。
409:野村忠博 ◆Uy2aEoV5VnUe
12/08/08 21:32:57.17 0dypYWtP0
改築後の駅舎にと225系。素晴らしいコンビネーションですね。
徳山、岩国、大竹、廿日市、西広島、広島、西条の改築・改装工事完成までに、225系を投入したいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 野村忠博
410:名無し野電車区
12/08/08 21:49:28.54 rF77vsRd0
ガムテープ貼れば広島車だぜ
411:名無し野電車区
12/08/09 01:11:14.83 PfDTsDGO0
207をバラして4両の方を本線用に、3両の方を可部呉線用にしよう
412:名無し野電車区
12/08/09 02:03:56.59 7O1EDJTXi
>>411
現実、207でもいいからすぐよこせって思うよなあ。
413:名無し野電車区
12/08/09 07:47:59.83 SdvPnl+l0
可部線ユーザーとしては、
なんで扱いが福知山以下なのか
正直納得がいかない
414:名無し野電車区
12/08/09 08:42:56.88 SVzEcVrn0
大阪に近いから。列車が大阪まで直通してるから。
415:名無し野電車区
12/08/09 08:54:22.75 QfoPPxmy0
沿線の規模の割に見合った投資がされてないからなぁ
折角乗客数伸びてるのに
416:名無し野電車区
12/08/09 12:24:01.22 SdvPnl+l0
>>415
広島市近郊は中国地方じゃ唯一投資対効果が
見込めるのになあ・・・
ぶっちゃけ福知山や米子支社管内に無駄金
使うよりずっと有意義
>>414
それが本当なら西は沿線人口や地域の潜在力を
無視してるってことかな？
417:名無し野電車区
12/08/09 12:36:19.70 SVzEcVrn0
何を今更。地域の潜在力なんか無視しまくって、やりたいようやるのが酉じゃないか。
本社は大阪駅近郊さえ充実すればそれでいいスタンスなんだから。
418:名無し野電車区
12/08/09 14:06:43.05 FEs0xjWj0
節電節電てやかましい昨今、国鉄型から225系に変えることで電気代大幅削減
＋節電アピールで西に対する評価up、何て考えてるわけないか……
419:名無し野電車区
12/08/09 14:43:20.35 OPxBdqrHO
それ以前にその電車を新製するために電気かなり食うやけえのみたいな考えだからな
420:名無し野電車区
12/08/09 15:14:37.78 nYyVDmhwO
大飯が再稼動したから、その言い訳はもはや使い物にならんけどな。
「選択と集中」の選択肢が、お膝元とお布施線区しかない現状はサービス業として完全に腐ってる。
421:名無し野電車区
12/08/09 19:12:30.18 0PafqJPG0
広島支社の電車はどれもこれも古すぎておはなしになんねーだ
ガムテープ補修だらけじゃないか
束や倒壊のお下がりでもいいから投入して欲しいと思う
422:名無し野電車区
12/08/09 20:49:11.85 cIQSicKd0
広島地区への投資はなぁ・・・
大阪地区がぶっちぎりで黒字にならなくちゃケチな酉には無理だと思う
423:名無し野電車区
12/08/09 20:53:03.73 b+vvpQu+O
広島でさえも体質改善工事という投資があるじゃないですか
しかも3連以上は転クロに交換までやってるし
424:名無し野電車区
12/08/09 20:56:25.96 nYyVDmhwO
103D「……。」
425:名無し野電車区
12/08/09 22:32:13.89 uR8xLsro0
3連の体質改善115なら岡山のもんだぞww
426:日高充弘 ◆BHs5jCFsa/fp
12/08/09 23:20:14.32 tnETlHOd0
広島地区への225系投入両数は、1年目に225両・2年目に135両投入したいと考えます。3両1編成で投入します。
徳山～小倉・門司港は、225系の交直流車両である555系を60両投入する予定です。3両1編成で投入いたします。
この件に関する、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 日高充弘
427:名無し野電車区
12/08/10 00:19:30.99 VcxDaDMX0
広島駅に乗り入れる唯一のJR車（新幹線除く）
キハ１２０系に いい愛称を考えてくださいませ
さすがに リト・・・ は まずいんで
428:名無し野電車区
12/08/10 00:28:59.06 rhrjODq80
広島も一応アーバンよりは投資効果ないので
新車にはお布施が必要ではないか？
但し少なくとも福知山米子管内ほど高率の
地元負担は求められないと思われ
429:名無し野電車区
12/08/10 03:22:15.41 YCEAcxZQ0
もみじ号とか？
あと、しゃもじはどう？
430:綿江真司郎 ◆S2jqLeyeMg
12/08/10 03:50:55.55 SGqnlXKy0
>>427>>429 広島駅に乗り入れる唯一のJR車（新幹線除く）であるキハ120系の愛称は、ピース（平和）ライナーにしたいと考えています。
>>428 広島地区の新車投入の際のお布施は、少額にしたいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 綿江真司郎
431:名無し野電車区
12/08/10 06:32:26.91 hNW6ZhylO
>>428
地方相手に京阪神並の投資効果を求める方がバカだと思わないか？
432:名無し野電車区
12/08/10 07:21:26.81 stUcyiHSO
>>431
未だにお布施とか言ってる段階でレベルがわかるだろ
相手する方が馬鹿だと思わないか？
433:名無し野電車区
12/08/10 07:22:21.83 hNW6ZhylO
それもそうだな。
434:名無し野電車区
12/08/10 08:07:52.50 skXyRfLf0
>>430
よろしい、ならば戦争だ
435:名無し野電車区
12/08/10 10:27:41.76 8I072zvH0
自治体は何故金を出さないのか 広電との兼ね合いもあるのかね
436:名無し野電車区
12/08/10 11:34:34.72 hNW6ZhylO
ＪＲは黒字企業なのに、なぜわざわざ自治体が資金負担を強いられるのかが意味不明。
そういうスタンス。
437:名無し野電車区
12/08/10 12:16:18.21 qGb/nbng0
イオンやイトーヨーカドーやヤマダ電機などの企業が
どこに支店を出すか
どこの支店を建て替えるか
どの支店をリニューアルするかは経営者の勝手だからな
自治体が再開発や区画整理でこれらのテナントに出店して欲しかったら
黒字企業であっても補助金や税金減免で優遇措置をとるのは常識
民間企業のJRだってそういうスタンス
438:名無し野電車区
12/08/10 12:38:16.95 hNW6ZhylO
そりゃ自治体が再開発ビルに出店を誘致するなら当然補助も出すだろう。
だが車両の製造はそれとは違うだろう。
439:名無し野電車区
12/08/10 14:36:53.65 F6NcKrZs0
>>437
お前の言い分に当てはまるのは、「今度再開発ビルにJR西日本広島支社を入れるんで補助金出してください。」みたいなやりとり。
新車導入のお布施は「新しいコピー機を買いたいけど予算が無いんで税金ください」って言ってるようなもの。
440:名無し野電車区
12/08/10 15:04:32.63 F6NcKrZs0
ちょいと修正
×「新しいコピー機を買いたいけど予算が無いんで税金ください」
○「新しいコピー機を買いたいけど、出費が惜しいんで税金ください」
441:名無し野電車区
12/08/10 19:14:29.72 qGb/nbng0
目先の金が惜しくて１円も出したくないなら出さなきゃいいだけの話
JRが自腹で自分のコピー機や電車を買うのはJR経営者の勝手
田舎自治体に親分風ふかされてとやかく指図されるいわれも義理も無い
ただそれだけの話
自腹も切らずに親分気取りでアレコレ指図できるとおもっている田舎自治体こそ何様のつもりだと言いたい
442:竜田京三 ◆3Z21ZkSrjqU3
12/08/11 00:21:02.74 PaWxL1Pl0
広島地区の新型車両製造へのお布施は、ない方がいいですね。
通勤・通学・買物・通院・観光・ビジネスの需要が高い広島を中心とした地域を走る当社には、新車を投入するだけの投資回収効果があると確信しています。
広島ルネッサンスにご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 竜田京三
443:名無し野電車区
12/08/11 00:46:53.52 V3JHtRdm0
難しい理屈はいいんだよ
どー見ても ガムテープベタベタの耐用年数超えてるポンコツばっかりだから
えーかげん車両更新必要って話なだけじゃないか
可部線は６両化したいですな
キハ120をピースライナーはイメージに合わないよ
フォレストマスターみたいに車両の特徴掴まないと・・
リトルボーイは車両の特徴を掴んでるという点では秀逸だったのだ
広島に乗り入れた時点で激しく不謹慎な名前なのだが・・・
444:名無し野電車区
12/08/11 01:14:54.16 4l9X1Irn0
東海道東京口から駆逐された211系をJR東から購入すればよかったのに。
セミクロ＆ロングを転クロに改造すれば十分使える。
445:名無し野電車区
12/08/11 03:20:48.63 V3JHtRdm0
もう 改造はいいよ・・・・
446:名無し野電車区
12/08/11 06:25:01.79 dcaDERFVO
>>444
東でも自社に大量の115を抱えていて、それを211系で置き換えていってもまだ足りないんだから、他社にまわすわけない
447:名無し野電車区
12/08/11 06:52:35.52 QDDJD7+4O
>>443
せっかく４両対応化で解消したのに、またドアカット始める気かよ。
448:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/11 08:36:35.96 ywwZV7JU0
平和都市広島をイメージして、広島に乗りいるキハ120系の愛称を、ピースボーイといたしました。
キハ120系のご乗車を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介
449:名無し野電車区
12/08/11 09:07:39.70 V3JHtRdm0
>>447
だって輸送力足りてない
450:名無し野電車区
12/08/11 09:39:46.37 V3JHtRdm0
>>448
せっかくだから 他の線の１２０系も名前つけようよ
ウィンドトレーボーイとか ジェイドバレーボーイとか・・
こんな感じならどの線走ってるかすぐわかるでしょ
451:内村鉄弥 ◆tyCePOb6HzWX
12/08/11 15:52:44.53 lNzrILZy0
>>450 当社のキハ120系の路線別愛称を募集しています。
ふるってご提案ください。お待ちしています。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 内村鉄弥
452:名無し野電車区
12/08/11 17:36:13.95 sC179A0m0
美祢線・三江線・因美南線・姫新線・芸備線東端・大糸線・越美北線：どうにもなりま線
453:名無し野電車区
12/08/11 19:23:27.77 V3JHtRdm0
木次線と福塩線北部忘れてるし・・
山陰線益田ー長門もひどいぞ
それはさておき
大糸線はジェイドバレーボーイ
高山線がウィンドトレーボーイ
越美北線が ノナプルヘッドドラゴンキッズ
ってところで東から攻めてみました
454:矢野博志 ◆uEc5i6NdPY
12/08/11 19:37:47.43 lMUO9eTj0
JR酉日本の強力なサポーターは、オバマ大統領・李明博大統領・馬英九総統でございます。
だからJR酉日本は、鉄道会社としての信用度が世界一高いのです。
安心して、JR酉日本路線をご利用ください。
>>453 早速素晴らしい愛称をご紹介いただき、誠にありがとうございます。ぜひ採用したいです！
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 矢野博志
455:富山悠太 ◆Eozyqewb2M
12/08/11 23:07:13.99 WmYezAAR0
日本テレビ系列局で放送している「ZIP！」の人気コーナー「ZIPPEIスマイルキャラバン」のアイドル犬のZIPPEI（ジッペイ）兄弟が、熱中症で息を引き取りました。
ZIPPEI兄弟のご冥福をお祈りいたします。
ZIPPEI兄弟とダイスケ様は、JR酉日本エリアが大好きで、JR酉日本エリアを訪問した時は、とても幸せな笑顔でした。
ZIPPEI兄弟の死を、当社のお客様と当社社員が悲しんでます。
ZIPPEI兄弟に勇気づけられた当社エリアのお客様は、たくさんいらっしゃいます。
ZIPEEI兄弟の笑顔は、一生忘れません。
ダイスケ様には、これからも頑張ってZIPPEI兄弟の分まで、みんなを元気にしてほしいものです。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 富山悠太
456:名無し野電車区
12/08/12 01:57:29.88 SppEFR/U0
>>444
そのことでつべこべ言ってたら「211系3ドアロング厨２号」って叩かれるかもしれない。
気を付けるべし***
それよりも福知山線(網干総合車輌区)や阪和線(奈良電車区から借り入れ)から221系の
乗り入れ廃止したけれど、今後どうするつもりなの??
457:名無し野電車区
12/08/12 02:30:58.18 3vobnS9y0
あの新しい大阪駅建設の総事業費は225系1600両分ぐらいあるらしい
とある動画より
458:名無し野電車区
12/08/12 02:58:18.34 p54pzKN90
どんなに金をかけても
かけた金以上の儲けが得られ
すぐに元を取り返せるなら生きた金の使い方といえる
大金をかけて広島にぬ225系を入れたら
かけた金に見合う売り上げがあって
元を取り返せるという保障が無い以上
それはドブに金を捨てる死に金という無駄遣いになる
459:名無し野電車区
12/08/12 05:11:29.28 8eGyjAyoO
使用電力が半分で済むぞ
460:名無し野電車区
12/08/12 06:29:14.69 ahMXlNLD0
>>458 そこで新車投入に合わせてJR九州のように減車ワンマンですよ。
461:名無し野電車区
12/08/12 08:20:05.97 3pqeAjMRO
>>458
マジレスするのもアレだが、目先の製造費用を惜しんでボロの電気代と維持費を払い続ける方が、長期的に見れば大損してる。
結果を急ぐから今みたいな非効率的な経営になるんだよ。
462:名無し野電車区
12/08/12 10:08:04.69 p54pzKN90
維持費というと
電気代やメンテナンス費用の話しか出ないが
償却資産税や固定資産税の問題もあるので単純に省エネ車に置き換えれば得にはならない
さらに会社全体の優先順位と予算規模に応じた適正投資額の限度がおのずとあり
省エネを進めても市場から無謀な過剰投資と受け取られると会社全体のマイナスになるので
がむしゃらに省エネ省経費を推進を推進すればいいというのは世間知らずの中二病的な考えでしかない
463:名無し野電車区
12/08/12 12:22:30.42 3pqeAjMRO
故障・運休頻発で客が逃げて必要以上に減収になってる現実も無視すんなよ。
お前が経営論だけでどう思おうが、もうボロどもは限界だ。いい加減置き換えにゃならん。
464:名無し野電車区
12/08/12 14:31:32.66 xYR8p5wd0
確かに、新車投入ケチったら既存車両がことごとく故障でダイヤまともに維持
できなきゃ本末転倒だわなぁ。固定資産税とかの絡みも分からんことはないが、
もういい加減置き換えないと鉄道事業が不成立の鉄道会社ってなるぞ？
ただ、置き換え数が凄まじい数だから時間かかるのも確かだけど……
まさかアーバンの国鉄型完全消滅まで待てってか？
465:名無し野電車区
12/08/12 14:41:47.56 o4xkL4C3O
んでも北陸みたいに新車投入→更なる短編成化は充分にありえるぞ
466:名無し野電車区
12/08/12 14:44:27.26 TGZnO4rj0
>>465
過去ログ見ろ
そうなってもいいから新車は投入すべきってなってる
467:名無し野電車区
12/08/12 15:02:46.87 VdLv6r/y0
>>464
一回それで岩国で待たされたことある。
468:名無し野電車区
12/08/12 16:57:13.64 3pqeAjMRO
>>465
むしろある程度は短編成化した方が、輸送力の調整がしやすくてヘタに減便されずに済むよ。
469:名無し野電車区
12/08/12 20:01:25.59 juTF0Z9U0
ＪＲ西は、自らの意志で恥を全国に晒し続けるんだから、別に放置でいいんじゃね？
470:名無し野電車区
12/08/12 20:35:16.38 OGTUOwrV0
>>469
帰宅困難者を寒空の下へ締め出したり、水を盗んだりね。
あ、あれはＪＲ東日本か。
471:名無し野電車区
12/08/12 23:54:17.21 Pw4RuZpq0
実際 もう広島ガムテープ補修はもう無理ぽ
車両更新してあげなよ
472:山形良太 ◆58nsc1Q.BOyY
12/08/13 00:15:11.13 IsHTmjel0
広島地区に投入する225系は3両編成になりますが、電車の増発は行う予定ですのでご安心ください。
広島の景観を損なうガムテープ補修車両は廃車いたしますので、今しばらくお待ちください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 山形良太
473:名無し野電車区
12/08/13 00:30:31.86 35w+r7Uo0
静岡には313ロングシートがあるから
225は広島に投入してあげて
474:名無し野電車区
12/08/13 00:35:11.78 QB85SaiyO
>>462
ボロボロな車両ばかりだもんな広島山口の中国地方は、故障は減るか増えるは増えるに決まってる
この地方の最新車両が特急スーパーおきに使われてるｷﾊ187って……
475:名無し野電車区
12/08/13 00:43:51.97 35w+r7Uo0
その次に新しいのが リトルボー・・・
じゃなかった キハ120系で
電車は100％国鉄車ってどこの昭和村なんだよ
476:江里田政志 ◆E8ZpBy69ScJY
12/08/13 01:46:27.97 KKoVdJAS0
>>473 広島地区への225系投入両数は、1年目に225両・2年目に135両投入したいと考えます。3両1編成で投入します。
徳山～小倉・門司港は、225系の交直流車両である555系を60両投入する予定です。3両1編成で投入いたします。
この件に関する、お客様からのご意見・ご要望を、お待ち申し上げます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 江里田政志
477:名無し野電車区
12/08/13 02:19:04.74 /oZOlR8J0
>>476
30分～１時間毎どれでも構わないから
覚え易いダイヤをお願い。
478:名無し野電車区
12/08/13 04:14:56.11 CrAYMX1aO
>>474
最新は錦川の3000形だよ。JR型に限ればキハ187で合ってるけどね。
479:名無し野電車区
12/08/13 09:23:02.37 wraPwPj10
九州新幹線乗り入れ用のN700系の新造増備にどれだけ予算を割かれてるのか
まるで分かってない広島土人ども
九州新幹線乗り入れ用のN700系増備は広島に投入された新造車でもあるのに
感謝の心がまるで無い
どうやら広島人は恩知らずというほか無いようだな
480:名無し野電車区
12/08/13 09:51:58.90 c5mZAHUE0
また揚げ足か
481:名無し野電車区
12/08/13 10:13:43.70 Z9Q2i2IVO
数年後
束から譲り受けた
横浜線や埼京線の205系を使うかも
482:米光達博 ◆YVUle8zWEsnV
12/08/13 11:01:28.09 OWdp2Mdz0
>>477 山陽線の白市～岩国で、快速毎時2本・普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
呉線広島～広で、快速毎時1本・普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
可部線も、普通毎時4本を基本として走らせる予定です。
芸備線で、広島～下深川で毎時3本・下深川～志和口で毎時2本・志和口～三次で毎時1本の普通列車を走らせる予定です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 米光達博
483:名無し野電車区
12/08/13 11:09:47.70 ZX84m7/K0
新車導入樽募金
484:名無し野電車区
12/08/13 18:47:57.44 CrAYMX1aO
>>479
在来線を食い荒らす新幹線のどこに感謝しろと。
東海道みたいにこだまが在来特急の代役を果たしてるんならいいが、バカ停と糞本数で使い物にならんわ。
485:名無し野電車区
12/08/13 20:02:12.03 35w+r7Uo0
>>482
やっぱりお前アホだ セノハチをどの電車でも走れると思ってるのか
とっとと新車よこせ
486:桃井翔 ◆Dr/PWVtTYU
12/08/13 22:42:34.88 5IbliU9o0
>>485 広島地区を走る225系には、瀬野～八本松の勾配を走れるような車両にいたしますので、ご期待ください。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 桃井翔
487:名無し野電車区
12/08/14 00:19:34.97 D53pmFci0
>>444
>>446
サハとサロは余ってる
これをもらって機関車で引いて走らせよう(提案)
488:名無し野電車区
12/08/14 12:51:58.99 /UCQT4f/0
>>485
貨物が補機いるって程度で旅客車なら何でも走れる
かつては旧型国電だって走ってた
489:名無し野電車区
12/08/14 13:16:10.25 TWiOgSM+O
そんなに魔窟でもないが、かといって平地向け車両がスイスイ走れる所ではない。
151系は補機をつけないと登れなかったからな。後に181系に改造されるまで自力通過は無理だった。
490:名無し野電車区
12/08/14 13:27:16.58 OZ3vBeBqO
て言うかセノハチは安全に降りれるか、って問題じゃなかったか？
491:名無し野電車区
12/08/14 14:02:28.15 oorSweZr0
>>452
姫新線の姫路口(本竜野か播磨新宮まで)は許してくれ
そこから西は言い訳できんがw
>>490
セノハチ程度なら、登る出力じゃね？
横軽クラスは安全に下れるかだが
492:名無し野電車区
12/08/14 14:10:35.80 6qfFAaZH0
碓氷峠なんか基準にしたら全部ユル坂になっちまうだろ。
493:名無し野電車区
12/08/14 15:39:54.99 EJYDZ1130
瀬野八より飯田線のほうがよっぽど登りきついぞ
494:名無し野電車区
12/08/14 19:30:52.05 v7RUgt4h0
>>491 姫新線の姫路口は 揖保路線として残せばいいと思う
495:名無し野電車区
12/08/14 20:11:15.87 oorSweZr0
>>494
イボ痔言いたいだけだろ
496:名無し野電車区
12/08/14 21:30:50.37 v7RUgt4h0
大当たり・・・
497:徳庵和尚
12/08/14 22:14:44.21 p0QYlXIn0
>>476
5ヵ年計画で278両だよｗ
＞555系
近郊型電車形式の付け方から勉強しなおしましょうｗ
関門間は当面415-1500ですから
498:増田秀彦 ◆J0NYxLgYa.
12/08/14 22:43:24.91 3f0l5weK0
徳庵和尚様
近郊型電車形式の付け方で、JR九州様とJR四国様を批判するような発言はおやめ下さいね。
形式番号は、親しみやすさも必要でございます。
鉄道に興味を持つには、些細な努力も必要ですよ。
>>494>>495>>496 さすがに揖保路線の名称は使えませんね。車内放送の際に、お客様と乗務員が大爆笑しますからね。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 増田秀彦
499:名無し野電車区
12/08/14 22:51:24.27 v7RUgt4h0
ううう
ぷららにとんでもなくまともなこと言われた
結構ダメージでかい
500:増田秀彦 ◆J0NYxLgYa.
12/08/14 22:57:17.41 3f0l5weK0
このスレッドで広島地区のJR線を利用しやすくするためにも、お客様からのご意見・ご要望をお待ち申し上げます。
JR酉日本は、広島地区のお客様の味方です。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 増田秀彦
501:名無し野電車区
12/08/14 23:23:10.21 v7RUgt4h0
静岡の真似して313ロングシートで固めたら？
セノハチは楽勝だし 詰め込み効くから置き換えが進めやすいし
加速 高速性能があるから呉線 可部線にも使える
難点は 芸備線はさすがに無理（電車だもん）
長距離移動に向かないってことくらいかな・・・
502:名無し野電車区
12/08/15 00:00:48.66 C3bhCSHW0
>>501
広島-岩国間はいいかもな。駅間隔短いし、ラッシュの時はあるといい
広島以東はなぁ…
呉線可部線に使える点では賛成
503:名無し野電車区
12/08/15 00:25:17.18 ThJOUlBK0
広島の東のほうの運用は クロスかセミクロスを投入しましょう
ただ 後回しにはなりそう（緊急性が低い）
504:下田崇之 ◆ve7mEGY0RI
12/08/15 00:51:24.85 Y6uM1XTS0
広島地区には、225系の車端部ロングシートバージョンの車両を投入したいと考えます。
通勤・通学・通院・買い物・観光・出張にうってつけの車両になります。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 下田崇之
505:名無し野電車区
12/08/15 01:12:12.69 ThJOUlBK0
それでもいいから さっさと入れろや
506:名無し野電車区
12/08/15 01:27:34.30 7bl6P1yX0
>>504
反日大統領・李明博を尊敬し、独島はウリナラ領土ニダと扇動する反日工作員のお前は、とっとと南チョンに帰れ！
507:名無し野電車区
12/08/15 02:46:22.79 KE2wYvS10
>>501
芸備線にはキハ25を入れよう（提案）
508:名無し野電車区
12/08/15 07:24:57.38 cxNiEGh/0
２２５系３両オールロング車を投入して都市型ワンマン運転すれば一番のコスト
削減になる。
509:名無し野電車区
12/08/15 07:57:08.18 ThJOUlBK0
でも３０年電車が更新されない広島であった
510:名無し野電車区
12/08/15 09:22:05.91 5u5g70TQ0
>>498
四国はともかく九州はちゃんとルール通りに付番してるぞ。
511:名無し野電車区
12/08/15 14:22:20.90 uOgvr8nkO
ここまで旧態依然を守る岡山・広島・下関が恐ろしい。
JR東○本の千葉支社よりも恐ろしいかも(笑)
512:名無し野電車区
12/08/15 14:39:12.36 uruPoaWQO
千葉は自ら望んだ惨状、山陽は望まぬ惨状。
513:名無し野電車区
12/08/15 14:54:27.72 5u5g70TQ0
千葉は新車まみれの現状がむしろ望まぬ惨状
514:樟雄二郎 ◆GcK8mFdfVvRK
12/08/15 15:03:05.70 DGZ3ksZc0
広島地区の都市型ワンマンも検討したいですね。
広島地区の225系は、車端部ロングシートバージョンの車両にしたいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 樟雄二郎
515:名無し野電車区
12/08/15 15:04:43.90 B+fjD2kS0
やはりこれも黄色く塗るの？
516:樟雄二郎 ◆GcK8mFdfVvRK
12/08/15 15:17:19.03 DGZ3ksZc0
>>515 ステンレス車両のため、車体丸ごと黄色く塗りません。
黄色のラインカラーを採用することはあるかもしれません。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 樟雄二郎
517:名無し野電車区
12/08/15 16:16:42.58 hpCzv0UbO
>>510
んなこたーない
数字の見栄え優先で881系を飛ばして
883系を登場させただろ@九州
518:名無し野電車区
12/08/15 17:35:24.92 +HN6t/jV0
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
南朝鮮の人々には、半島にお帰りいただく必要があるな。
519:名無し野電車区
12/08/15 19:28:35.43 ThJOUlBK0
>>516
黄色のラインカラーは ガムテープ？
520:藤原智樹 ◆ws92ABLCVQqH
12/08/15 22:50:16.25 v2KCqDL30
>>519 黄色のラインカラーは ガムテープではございません。カラーシールでございます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 藤原智樹
521:名無し野電車区
12/08/17 02:57:04.64 9W4nNYQW0
225系広島投入もいいのだが、まずは
宇野線(岡山駅～茶屋町駅)、播但線(寺前駅～和田山駅)、
奈良線(ＪＲ藤森駅～宇治駅・新田駅～城陽駅)を複線化しろや!!
特に播但線と奈良線は大雨で線路周辺がめちゃくちゃになったからチャンスだろ!!
それをやったうえで来年のダイヤ改正は広島225系・221系の投入&113系淘汰で上記3路線の複線化だ＊＊＊
それをしないのならＪＲ東海・ＪＲ四国・ＪＲ九州と合併するんだな＊＊＊
この赤字のＪＲ西日本が!!
522:名無し野電車区
12/08/17 03:01:17.27 ROwSmpHp0
嵯峨野線京都駅構内
可部線 呉線の広島口もやったほうがいい
あと 芸備線広島駅へのリトルボーイ乗り入れは見苦しい
523:名無し野電車区
12/08/17 04:13:42.08 Ba3ycY5pO
ウケてないネタをひたすら連呼するのは見苦しいぞ。
120の広島乗り入れは送り込み運用だから設定せざるを得ない。
524:名無し野電車区
12/08/17 08:26:42.80 wrGmDdsE0
, ⌒＼､__,.-─-､
/ ｀ヽ
/ ／ u ヽ
ｏ / / , / ∧ ﾊ iヽ i ヽ o あのっ、あのっ、こんばんわっ。
/ / i,／＼_|｀Y´|_／＼ﾉﾉ i
ﾉ | /i ,---､ 〈〉 ,---､ i ﾊ ヽ 〉 ま、また釣スレですか？ や、厄介なス、スレなんですか？ つ、釣スレは!!
| ,| | ,i ､___/ l ､___/ i |｀i ,ｲ
V i | ,从＼i､________, i／,| |ｲ ﾊ み、見ればみんなが思うのかな？ >>1さんのように欺きたたたたっ、たくないとっ
ﾉハ l iヽ､. ( ) , ｲiﾉ|ハﾉ ｡
Ｏ. V ﾚ-r｀'.ﾆﾆﾆ."ｨﾉ)_ｲ_ﾉ o い、>>1さんの様にい、言い訳ががが、がましいのですか？になりたくないですと。
ﾜﾀ ,,（__(ヽ､ ＿__ ノ（___）､
/ /ﾉヽ __ ______ ンi/ ハ だ、だから、許されない…んですか？ このスレッドの存在は？
<, ヘ/ ,_ | ヽ
/ ( レﾍ_ノヘ 〉 …あ。 ちちちちなみに、私は魔界の末娘の方とは
/ ゝ､ ⌒ヽ､___ ｲ| |´ ﾜﾀ 全くホントになんの関係もありませんのでっっ。
/ / i _ ____ || | そっ、そこのところ宜しくお願い致しますぅっ。
525:名無し野電車区
12/08/17 09:15:05.99 brvAx8Yi0
東方キモい失せろ
526:名無し野電車区
12/08/17 09:44:14.57 qXiFC7Qy0
>>521
播但の寺前以北なんて単線非電化なんだがw
播但自体複線区間がないのに、わざわざ大赤字区間を複線化する意味は？
この赤字のJR西日本が！！
って、お前の妄想通りにする方が赤字だわw
527:名無し野電車区
12/08/17 10:52:25.66 EWPRnqdE0
JR西日本って赤字だっけ？←
528:名無し野電車区
12/08/17 11:32:03.81 brvAx8Yi0
本州三社は黒字。九州がギリギリ赤字。四国と北海道は思いっきり赤字。
529:名無し野電車区
12/08/17 14:02:42.32 +CxjiN8jP
新幹線が永久に来ない四国は国鉄に戻すべきだな
530:名無し野電車区
12/08/17 16:01:13.07 K0aK7Nrb0
今でもJR西日本四国支社状態なんだが…
531:名無し野電車区
12/08/17 16:51:31.27 wrGmDdsE0
>>525
な ぜ ば れ た し Ｗ
532:名無し野電車区
12/08/17 17:42:16.68 t8muhN/M0
山陽本線で新車投入でワンマン運転導入減車減便をやれば
一時間当たり１５分毎１６両乗員８人→２０分毎９両３人で
経費を大幅削減できる。
533:名無し野電車区
12/08/17 19:03:49.82 xXXoo2x80
国鉄みたいに一時間に一本にして運転士減らせお
人件費浮くぞ。
あとロングシート化しろよ 山手線もロングシートだぞ
無駄に車両連結してどうする？
家畜車で十分だろ？
534:名無し野電車区
12/08/17 19:07:02.62 B0WYyC09O
進行オーライ
乗降終了
マンコ閉
発射 !
535:名無し野電車区
12/08/17 19:17:51.72 ROwSmpHp0
>>533
静岡支社： 呼んだ？
路線不通時の代行運転で用意される輸送機関は？
首都圏など 平行私鉄での振り替え
ほとんどの路線 迂回運転か代行バス
酉のキハ120系活躍区間 代行タクシー
飯田線秘境駅区間 代行船舶
広島地区 オスプレイ
536:名無し野電車区
12/08/17 19:39:45.83 cOLs+2u50
するがシャトルダイヤは今でも生きてるだろ
それにひきかえ広島の体たらく
537:名無し野電車区
12/08/17 20:08:52.36 TnQItizy0
JR九州中国支社になればいい
笠戸も近いし新車も手に入るだろう
538:名無し野電車区
12/08/17 20:14:11.82 ZMvUBQ9LO
521系がいまだにワンマン運転していない件
539:名無し野電車区
12/08/17 20:47:32.08 Ba3ycY5pO
ワンマン化もロングシート化も所詮は池沼の妄想でしかないんだから、相手するだけレス番の無駄
540:名無し野電車区
12/08/17 22:22:07.25 Klx2SVg90
>>526
いかん...
なぜか俺ファビョり過ぎて頭舞ってた!!
ビールの飲みすぎや!!
頭冷やしとこ...
541:名無し野電車区
12/08/17 22:24:32.68 Klx2SVg90
>>521[訂正]
225系広島投入もいいのだが、まずは
宇野線(岡山駅～茶屋町駅)・奈良線(ＪＲ藤森駅～宇治駅・新田駅～城陽駅)を複線化しろや!!
関西本線(加茂駅～亀山駅)・播但線(寺前駅～和田山駅)を電化しろや!!
特に播但線と奈良線は大雨で線路周辺がめちゃくちゃになったからチャンスだろ!!
それをやったうえで来年のダイヤ改正は広島225系・221系の投入&113系淘汰で上記3路線の複線化だ＊＊＊
それをしないのならＪＲ東海・ＪＲ四国・ＪＲ九州と合併するんだな＊＊＊
この赤字のＪＲ西日本が!!
542:名無し野電車区
12/08/17 22:37:22.07 ROwSmpHp0
>>541
複線化路線が2路線しか書いてないぞ
関西本線の電化設備は小浜線のを剥がして持ってくればいいぞ
543:名無し野電車区
12/08/17 22:58:23.52 K0aK7Nrb0
ちなみに言っておくと、奈良線は京都～城陽間とどっか～山城多賀の複線化が
決定済みで、今年か来年には工事着工だったと思う。
木津までの完全複線化は、税金や費用の絡み＋費用対効果の観点等で西日本が
絶対に首を縦に振らなかったらしい。
ただ、岡山～茶屋町と広～広島、可部線は複線化してもよくね？
544:名無し野電車区
12/08/17 23:03:13.03 ROwSmpHp0
芸備線広島口を電化・複線化するのも面白いぞ
可部線沿線みたいに都市化が進むかも？
545:名無し野電車区
12/08/17 23:25:40.13 nkUimcta0
可部線は用地買収がもう難しい、両数を増やしたり交換駅増設のほうが先
芸備線の電化は戸坂のトンネルの工事期間の問題をどうにかしないといけない
ぶっちゃけ新しく掘るしかないからハイブリッド車か何かで対応したほうが早い
7両か8両までいけるからこっちは狩留家～広島間の交換駅増設が先
呉線は2度検討されたが1度目は高速化という名の待避駅増加(低速化)で対応され
2度目は呉側自治体に金がないので部分複線化は見送られた
546:田中優介 ◆yUblwW7AhQ
12/08/17 23:30:16.59 3SW6uVwK0
毎週金曜日の23時からBS-JAPANで好評放送中の「ギルガメッシュLIGHT」は、当社のお客様と当社社員に大人気の情報番組です。
G9（仮）2期メンバーのご愛顧も、よろしくお願いいたします。
G9（仮）2期メンバーは、当社エリアの旅行を強く望んでいます。ありがとうございます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係 田中優介