12/04/18 07:05:10.48 sXwcPZfV0
静岡県民って生きてて恥ずかしくないのだろうか
469:名無し野電車区
12/04/18 07:16:19.33 4BjlK/pDO
そもそも、伊豆急は、伊東線と同じ規格で建設してるはずなんだが、トンネル寸法違うのか？
470:名無し野電車区
12/04/18 07:33:27.62 1c1JKaMk0
>>468
おまえは猿だから羞恥心がなくていいな！
うらやましいぞ！
471:名無し野電車区
12/04/18 07:41:12.48 LG2YiAWN0
251の先頭車と211のグリーン車って、どれぐらい寸法違うんだ？
472:名無し野電車区
12/04/18 08:52:52.61 NC9AH6b10
ダブルデッカーだってよｗ
URLﾘﾝｸ(www.jrizu.jp)
473:名無し野電車区
12/04/18 09:19:49.73 ViJ1RZg3O
>>452
こういう、浅はかな間違った認識を「自分が正しい！」って、
何の根拠もないくせに主張するバカなヲタって多いよな(笑)
中の人でもないと真実は分からないのにさ。
474:名無し野電車区
12/04/18 09:49:12.65 97ocswpJ0
452は、全責任を取って直ちに死ね。
475:名無し野電車区
12/04/18 10:09:22.12 kSFWpMbM0
>>472
GJ！！
これで決まり？かな
伊豆急内に初めて近郊型系統のサロが入線する。
今までの噂は噂に過ぎず、全く問題なく通れるのか？
それとも通れないことを忘れているのか？ｗ
もし通れるのなら、215系も入線可ということだよな
476:名無し野電車区
12/04/18 10:12:10.93 dP75cxLiO
俺は逆に何で251系があんなに絞った形してるか気になりだしたw
477:名無し野電車区
12/04/18 10:45:33.67 NC9AH6b10
そもそも251って2階建サロや215より全幅が広いはず
478:名無し野電車区
12/04/18 10:55:58.04 4BjlK/pDO
幅広な特急型が走れて近郊型サロが走れない理由が知りたいわ。
伊豆急(東急)vs伊豆箱根(西武)の仁義無き戦いの時、｢国鉄規格で作ること｣、｢国鉄が必要とする時は買収に応じ、これを拒否できない｣を条件に伊豆急側に軍配上がってるんだから、国鉄･JRの車両の殆どが、寸法上は伊豆急を走れるはずなんだがな。
479:名無し野電車区
12/04/18 11:18:16.00 kSFWpMbM0
>>477
それはないだろ、どう見ても251はスリムに見える
特にボディ裾部分。
ホームとの間隔で目測測量できないか？
ホームは共用できてるから、更に下の部分なのか。
中央線はトンネル上部が小さいと言われているが…
480:名無し野電車区
12/04/18 11:38:57.56 NC9AH6b10
>>479
215→2900mm 251→2950mm
だからその分絞ってあるんじゃないかと言いたかったんだが・・・
481:名無し野電車区
12/04/18 11:47:07.22 MNoJOEKo0
伊東線は東海道本線の伊東支線と言った方がいいかもしれない。
482:名無し野電車区
12/04/18 11:54:14.70 zNIecAG10
これで東海道線（東京口）の通勤輸送は
しばらくE217系・E231系・E233系のE三兄弟の天下。
特急踊り子は放置プレーなのにｗ
483:名無し野電車区
12/04/18 12:09:10.55 kSFWpMbM0
>>480
なるほど、そういうことか。
解り易い補足thnx！
484:名無し野電車区
12/04/18 12:43:40.28 JOIFIj040
５月から伊豆急１００系が再び走るが、２１１系と並んだりするのかな？
そういう写真も撮ってみたい。
485:名無し野電車区
12/04/18 12:49:20.48 WMhYIi+xi
結局、露骨な特急誘導のせいで
伊豆急行線内へ211/215系を
乗り入れさせなかったことか。
486:名無し野電車区
12/04/18 13:19:06.37 NC9AH6b10
>>485
でも車内設備が勝る167なんかは乗り入れさせてたやん
487:名無し野電車区
12/04/18 13:42:10.03 ZpmrOVZf0
>>461
マスコンとブレーキハンドルは251系と同じだから
運転操作上の問題はない。
488:名無し野電車区
12/04/18 14:06:19.08 auPN2abZ0
>>481
そのまんまだな
489:名無し野電車区
12/04/18 14:24:05.33 dP75cxLiO
>>480
Tsdが普通車より全幅狭くして緩い絞りにしてるのと同じ感じか
ところでN1もしかして予備落ちしたか？
490:名無し野電車区
12/04/18 15:10:01.91 xHG+zwLoO
>>487
マスコンが同じだからって、確かに運転だけは出来るよ
でもね運転士の仕事ってそれだけじゃないんだよ
車両毎に異常時の取扱方、入出庫の方法も異なる
ガンダムをいきなり操縦して、武器はどこだとマニュアル見始めたアムロじゃあるまいし
きっと伊豆急の運転士が田町に出向いて、事前に教習しておくんだろうね
491:名無し野電車区
12/04/18 15:24:55.71 kSFWpMbM0
>>490
わざわざそこまでしないよ
添乗するだけです。
492:名無し野電車区
12/04/18 15:29:26.83 CpCnTvsZO
<<481
伊東線は東海道の伊東支線と言うより伊豆急伊東線でよくないか？
493:名無し野電車区
12/04/18 16:44:59.67 wBZkmL4D0
車体幅の制限はホーム面の上では無く下が問題なんだよ。
だから251は１階が4列に出来なかった。
あさぎりの東海371と小田急20000も同じ理由です。
494:名無し野電車区
12/04/18 16:55:18.61 1c1JKaMk0
>>492
伊豆急に譲渡という意味なら
運賃が大幅に上がってしまう。
495:名無し野電車区
12/04/18 17:23:18.90 zNIecAG10
伊東線は伊東線のままでいい。
むしろ伊豆高原までJRにしてほしいくらい
496:名無し野電車区
12/04/18 17:47:34.64 CpCnTvsZO
どうせ伊豆なんて観光目当てばかりなんだから熱海～伊東も伊豆急運賃でも問題ない！
東海と伊豆急が仲良しになって良いきっぷ発売すれば東日本から客を奪える
497:名無し野電車区
12/04/18 19:01:01.86 kSFWpMbM0
>>496
出た！静岡厨
498:名無し野電車区
12/04/18 19:05:11.28 bYbYiqYZ0
で？
499:名無し野電車区
12/04/18 20:53:44.42 HRUwBb950
ありがとう211系電車で行く『急行 伊豆』の旅
211系10連（内、2両は二階建てグリーン車）
運転区間は東京から伊豆急下田間のりかえなし
東京（横浜）から伊豆急下田までドア開扉なしに
しては3時間20分と普通列車並み（急行スジなのに）
500:名無し野電車区
12/04/18 21:53:13.84 jrx6+EW2O
>>499
幕が気になる
211って急行幕あったはず だけど
501:名無し野電車区
12/04/18 21:55:54.60 YqHeIKGp0
e233系って何編成あるんですか？
東海道線に
502:名無し野電車区
12/04/18 21:56:38.47 NC9AH6b10
>>499
確かに下りは8:00頃発で行けると思うんだけどな
まぁ帰りは特急スジだから大目にｗ
503:名無し野電車区
12/04/18 22:03:02.36 /zVcJM29i
さよなら運転、すぐに売り切れるのか？
１１３系の急行伊豆の時は、どうだった？
504:名無し野電車区
12/04/18 22:21:18.99 6HeDxata0
>>503
113伊豆の時は発売当日に売り切れたとの書込みがあったと記憶しているけど
今回はさほど人気が無いと思うよ。
沿線民だが211を撮っている人なぞ殆ど見ない。
ネタの前後に211が走ったとしてもスルーする人が殆ど。
505:名無し野電車区
12/04/18 22:43:35.09 6rzXGCEnO
>>503
113系の時に参加したけど、価格が1万越えたせいか、けっこう残ってた。
しかも自分は申し込んでから、しばらく後に土曜から日曜に変更したけど号車が選べる状態だった。
当日も空いていてボックス１人で座れた。
今回は2名からの参加でハードルもやや高めだから、完売も怪しいと思う。
506:名無し野電車区
12/04/18 22:48:52.33 osy1nZu+0
>>472
横浜支社がホームページ再開したことを今知ったわｗ
507:名無し野電車区
12/04/18 23:07:13.00 TW5trs0jP
>>506
再開してねー
508:名無し野電車区
12/04/18 23:15:59.63 mCKAvcrk0
>>506
自分もこんなサイトが存在してることに驚きw
しかも、東本体、えきねっと、びゅうのサイトから
いけるようなリンクも見つからない訳で。。。
>>507
しむらー、サイトトップの一番下！
URLﾘﾝｸ(www.jrizu.jp)
509:名無し野電車区
12/04/18 23:30:48.40 NC9AH6b10
>>508
えきねっとから行けるし、少し前のシーズン時にはかなり判り易く出てたぞ。
プレスにも出てたハズ。
510:名無し野電車区
12/04/18 23:36:58.52 gcYyUd0Q0
伊東・熱海は平日でも賑やかです
来宮・伊豆多賀・網代・宇佐美はのどかだな
511:名無し野電車区
12/04/18 23:57:26.45 ciHhqgjv0
横浜支社は伊豆にしか興味が無いことがこれではっきりとわかった。
512:名無し野電車区
12/04/19 00:04:47.15 lpE80RUe0
>>420
此の列車にはお手洗いがついておりません
513:名無し野電車区
12/04/19 00:05:42.71 LG2YiAWN0
それより伊豆急8000を湘南新宿ライン経由で渋谷まで走らせたいな。
東急8000の渋谷久しぶりの乗入れなんか胸熱だな。
相当なハンドル訓練がベルリンの壁のように立ちはだかるけど。
514:名無し野電車区
12/04/19 00:35:00.86 +oIeRwaT0
>>511
これは横浜支社と伊豆の自治体・観光協会が共同出資してるキャンペーンの特設サイトだぞ？
515:名無し野電車区
12/04/19 00:39:08.76 X6suqox00
>>511
興味があるならもーーー少し、鉄道に力を入れてほしいよなぁ・・。
塗りなおしーとか塗り替えぇとかじゃなくさぁ・・。
>>513
自分のきぼー言ってよければ、215系のシートぜぇーんぶとっぱらって
Ｇ車のシート設置して特急にでもして欲しい物だね。
伊豆急線に入れるかどうか知らないけど、入れるんならやって欲しい。
ここでそんな議論したところでどっちが正しいか今回のようにわからないけど
入れるんならって事で。
516:名無し野電車区
12/04/19 00:39:51.81 X6suqox00
>>473
確定してからそうやって叩くのは恥ずかしくね？
517:名無し野電車区
12/04/19 02:41:18.12 sYKdJFTli
>>513
東横線ホームが地下に移転するまでにやらないとおもしろくないぞ！
あと、11か月しかないぞ。
それと、多摩川の鉄橋で本家東横特急とデッドヒートするんだろ？
並木橋の東横線との立体交差も胸熱だな。
撮り鉄がうじゃうじゃ湧くんだろうな（笑）
518:名無し野電車区
12/04/19 04:23:28.13 8nt6szOi0
>>501
運用スレに編成表も載ってるよ。
519:名無し野電車区
12/04/19 07:05:42.21 +irlToL/0
今日の754M
N55+N1です。
520:名無し野電車区
12/04/19 07:11:29.24 +irlToL/0
↑運用スレ見たら1780Mでした。
521:名無し野電車区
12/04/19 09:37:01.22 rPIqBdFm0
>>516
正しい意見だ
522:名無し野電車区
12/04/19 12:27:27.09 84Ntiw/IO
う～ん、とりあえず211系の2F-G車が伊豆急に入れない
という話のソースは、ﾋﾟｸには見あたらなかった。
でもどこかで読んだ気がするので、その記事が最初からガセなのか、
それともその後、地上設備が改良され、入線が可能になったのか…
211系が基本10連で登場したとき（←いつよw）は、
てっきり伊豆急乗り入れを考慮したものかと思ってたが…
523:名無し野電車区
12/04/19 12:46:31.24 vM5W4YEsO
そもそも基本編成が伊豆急線内に入る事自体が稀だからでは？
524:名無し野電車区
12/04/19 13:22:59.14 rPIqBdFm0
てっきりおれも信じていたが、都市伝説のようなものか？
どこかの噂がやがて広まってゆく。
しかしこれでもか！と言わんばかりにSVO以外のダブルデッカー車
（215系を含む）が伊豆急線への入線をしなかったこともその一因かな？
個人的には嬉しいサプライズだし、これで215系をリニュして
185系の後継とはいかんものか？ｗ自己妄想乙
525:名無し野電車区
12/04/19 14:03:35.51 kk2VbUR+0
今回のことは将来的にはE231/E233の基本編成乗り入れの布石かも、
Suicaも導入されているからグリーン車の営業も可能なはずだし。
526:名無し野電車区
12/04/19 14:05:46.19 HRqiMwp10
>>525
ホームが10連に対応してない駅があったような・・・。
527:名無し野電車区
12/04/19 14:16:18.84 kk2VbUR+0
>>526
E231/E233はドアボタンがあるからホームからはみ出る車だけ締め切り扱いにすれば
いいのでは？但し車両単位での締め切りができればの話だが。
528:名無し野電車区
12/04/19 14:56:46.18 swzvK3pjO
JRと同じ規格の伊豆急に211系サロが入れない理由が知りたいわ。
529:名無し野電車区
12/04/19 15:11:18.05 ZqALu2Ti0
昼過ぎに見たら早速藤沢駅端に葬式が湧いてたなぁ
530:名無し野電車区
12/04/19 15:46:15.89 ec5b+wrcO
>>526
今井浜海岸、城ヶ崎海岸。運転しても快速扱いだし…
531:名無し野電車区
12/04/19 16:36:56.41 OfNyXIjJO
今日から発売した211系の急行伊豆号のツアー、楽勝でゲット!2人からであることや、高い値段であるためまだ売れ残るか?
532:名無し野電車区
12/04/19 17:03:29.25 XiXNtz5T0
そもそも楽勝でゲットした理由は、えきねっとでの申し込みが出来ないのが理由かもしれません。
533:名無し野電車区
12/04/19 17:40:42.18 sU10JUZ40
転売しにくいほうが良いだろう
534:名無し野電車区
12/04/19 17:48:02.32 72xf9ZJh0
>>532
電話もすぐつながりました。113系の時は電話が全くつながらないほどでしたが
今回は楽勝過ぎました。やはり211系は不人気？
535:名無し野電車区
12/04/19 18:03:55.33 ec5b+wrcO
>>527
スカ線の田浦？駅みたいな扱いか…
536:名無し野電車区
12/04/19 18:23:34.48 MuECDqCRO
只今仕事帰りだが、びゅうの前のパンフレットスタンド見たら、急行伊豆のチラシあるから売り切れになっていないね。
537:名無し野電車区
12/04/19 19:28:19.34 bbGvkpXK0
211なんて111,3,5系シリーズほど他路線で（見た目などが）似たようなやつがいる形式でもないし、特にこれと言ってないんだよな。
簡単に言うと他路線でも見かける形式でないんで認知が低いと
538:名無し野電車区
12/04/19 19:36:56.70 rPIqBdFm0
>>528
JRと同じ規格？線路の幅こそ一緒だが
設備もろもろ地方の民鉄が天下の一級路線と同じ規格な訳ない
様々な面でハードはローカル線そのものですから。
539:名無し野電車区
12/04/19 20:14:01.54 72xf9ZJh0
ちなみに取れたのはグリーン車のCD席ですが海側はどっちだろうか。海側など座席位置の
指定は不可ですが1階または2階のどちらかが選べました。
540:名無し野電車区
12/04/19 20:32:07.50 CowcBUwh0
ＡＢ
541:名無し野電車区
12/04/19 21:30:58.39 w+BwF+sVO
>>538
あほでしょ
東海道線と伊豆急の設備に差があるのは当然だけど、建築限界とか車両限界といった規格には差がない。
542:名無し野電車区
12/04/19 21:41:01.09 72xf9ZJh0
>>540
残念ながら海側ではなかったみたいですね。まあ取れただけよしとしますか。
543:名無し野電車区
12/04/19 22:25:16.72 ec5b+wrcO
急行伊豆のグリーン車は当然車掌が担当だろうね？
まさか…GA？
544:名無し野電車区
12/04/19 22:34:38.37 0prDtz1B0
ギャラクシーエンジェル？
記念にG車乗っておくかなぁ
545:名無し野電車区
12/04/19 22:37:09.21 gFqNryw80
>>523
２５年ぶりって話しだしねぇ・・。
546:名無し野電車区
12/04/19 22:40:45.70 uifYqTjF0
211/215/E231/E233系の伊豆急乗り入れを切望するお客様がいらっしゃいますが、
特急踊り子号の利用客減少及びそれに伴う減収になりますので、
さよなら運転等のイベント以外、実施致しません。
同様に快速アクティも熱海止まりにして直通させません。
伊豆半島へは、ぜひ特急を利用して下さい。
普通電車のさよなら運転等のイベントには
全席指定の急行として運行させて頂きます。
By JR東日本＆伊豆急
547:名無し野電車区
12/04/19 22:45:48.13 XH1cOIYFO
俺は敢えて往復普通車にした。
だって0番台のセミクロスは国鉄近郊形最後の遺産とも言えるし、DDグリーンはJRになってからの新製で今の231・233のグリーンもほぼ同じようなもんだからな
548:名無し野電車区
12/04/19 23:01:45.34 CowcBUwh0
>>542
21日前まで無手数料で払戻しができる(ry
>>547
グリーンを買えば両方堪能できる。普通車を買えば(ry
549:名無し野電車区
12/04/19 23:17:30.97 bbGvkpXK0
ていうかまだ余裕で買えるレベルだろ
550:名無し野電車区
12/04/19 23:30:56.45 kDBh341x0
片道G車にすりゃいいじゃん
551:名無し野電車区
12/04/19 23:53:28.64 ynsfMPH4O
特急踊り子をやめないのは､須崎御用邸のお召し列車の関係か？
考えにくいが、東京～熱海の東海道新幹線がらみか？新幹線だと
552:名無し野電車区
12/04/19 23:55:15.62 ynsfMPH4O
特急踊り子をやめないのは､須崎御用邸のお召し列車の関係か？
考えにくいが、東京～熱海の東海道新幹線がらみか？新幹線だと熱海乗り換えだけど、踊り子は伊豆へ直通｡
実際、東は踊り子をやめたいのかどうなんだろう。
553:名無し野電車区
12/04/20 01:12:06.15 l1rW8uJB0
>>547
その観点では平屋グリーンに乗れないのが残念すぎる
あの小窓が並ぶ車体はサロ110の進化版と言えるし
いい意味で国鉄車らしい雰囲気の落ち着いた車内だ
554:名無し野電車区
12/04/20 01:22:56.65 8OFcQt6C0
早く東北・高崎線で乗って来たら？
555:名無し野電車区
12/04/20 01:40:41.61 VS+4KnjX0
>>541
こうゆう何も知らない奴ほど知ったかするから困るｗ
伊豆急線についてもっと勉強してからものを言え。
じゃあおまえはあほ以下ってことだなｗウケる
556:名無し野電車区
12/04/20 02:02:12.62 YHRMBYze0
>>552
そんなにやめたけりゃ、とうに廃止でしょ
少なくともそれなりの需要があるから続けてるんでしょうしね。
あの東が無駄な出費や赤はしないと思うし。
新車を造ってまで？ってところが次の廃止への分岐点だろうね。
他からの転用でもあればしばらく安泰かな？わからんけど。
557:名無し野電車区
12/04/20 09:33:52.12 vKkCyvI30
>>518
運用スレがみつかりません＞＜
558:名無し野電車区
12/04/20 10:51:33.34 OWHuzewDO
>>557
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
今新しいのはNT13+NT63
来週中には最終NT64+NT64が来るから14編成全てが揃う。
559:名無し野電車区
12/04/20 10:53:11.84 x3FmxujtO
>>555
こうゆうwww
560:名無し野電車区
12/04/20 10:57:27.65 OWHuzewDO
>>558
ゴメンNT14+NT64が正。
561:名無し野電車区
12/04/20 12:11:03.35 O80fv0vYO
>>552
平日でも日中の快速アクティ号と、踊り子号はかなり客乗ってるから。現状知らずに自分の脳内だけでレスするな
562:名無し野電車区
12/04/20 15:44:51.65 ph715fhAO
>>555
どこがどういうふうに知ったかて間違ってるのか指摘もないようじや、まったく説得力ないね。
人をあほ以下呼ばわりする前に、実施基準と構造規格見てみな。
そして謝罪な。
563:名無し野電車区
12/04/20 17:25:26.01 XzsLANC00
211系ついに残り1編成になったみたいだな
564:名無し野電車区
12/04/20 18:37:33.53 zfh0V6sZ0
今日211にたまたま乗れたんだけど、カメラ持った人がうろうろしてたよｗ
モハなんとかって書いてあるプレートの写真撮ってたな
565:名無し野電車区
12/04/20 18:42:03.79 YHRMBYze0
>>563
４号車を見ると、５連がまだ結構残ってるんだね。
これって一体どうするんだろうか？東海道線で何か使う予定でもあるのか？
単なる長野送り待ちなのだろうか？
566:名無し野電車区
12/04/20 18:57:57.52 Eb+rWF9DO
N1は211。
567:名無し野電車区
12/04/20 19:03:54.17 OypSyTGtO
･国鉄と同規格で建設すること。
･国鉄が必要とするときは、速やかに買収に応じ、これを拒むことは出来ない。
568:名無し野電車区
12/04/20 21:56:09.44 Wof0doWg0
今朝の731MはN1だった。
ソースは乗った俺w
569:名無し野電車区
12/04/20 21:59:08.43 tnFWIzaw0
クハ210-１を見かけた、小田原発品川行
570:名無し野電車区
12/04/20 21:59:55.61 VS+4KnjX0
>>562
2chで謝罪とかウケるｗｗｗ
571:名無し野電車区
12/04/20 22:13:34.67 rMPL5a/nO
ところでN1編成ってDDグリーンが2両とも真ん中の帯が細い編成美のきれいなヤツだっけ？
572:名無し野電車区
12/04/20 22:32:05.34 OWHuzewDO
>>571
yes。太い帯(元ｻﾛ124･125)は長野だし…
573:名無し野電車区
12/04/20 22:34:52.72 KIa+TcM80
>>567
>国鉄と同規格
・ 伊東線のレールは５０、枕木はコンクリート製、トンネルに保線用通路あり
・ 伊豆急線のレールは３７、枕木は木製、トンネルに保線用通路なし
574:名無し野電車区
12/04/20 22:45:47.76 /KoZhZc40
E233系での置き換えってすごく嬉しい
全車にヨーダンパついてるとは言うけど東海道線内じゃ違いがよくわからんが
仕様がJR束にしてはマシ
575:名無し野電車区
12/04/20 23:05:16.57 rMPL5a/nO
>>572
やっぱそうなのか！ありがとう。
これで安心して211ツアーに参加できる
576:名無し野電車区
12/04/20 23:26:58.79 ba/owzq00
>>572 元サロ125には太い帯のはいないよ。元スカ線のサロ124だけ。
577:名無し野電車区
12/04/20 23:37:43.04 G9aP9mt/0
２３３いいね
578:名無し野電車区
12/04/21 01:19:16.77 1TqxC2Ve0
田町は車両無配置が決まってるのに何で233をわざわざ配置するんだ？
579:名無し野電車区
12/04/21 01:47:47.18 d9WbVvAAQ
車両無配置かどうかは知らないが
実施されるまでは現状のまま。
だから田町に211の代わりにE233が投入されただけ。
580:名無し野電車区
12/04/21 02:41:27.81 lJWCgEWJ0
>>578
211系の置き換えが必要だからに決まってるだろう
例え無配置が決定してるとしても現段階では他に移せないしな
579も言っているが211の代わりに233が入った、という解釈で
581:名無し野電車区
12/04/21 06:35:12.49 tP9okZYt0
田町車両基地は今一生懸命に新しい留置所を作っているけれど、車両配置がなくなるの？
582:名無し野電車区
12/04/21 07:11:59.31 ZjT0h1Ob0
>>581
たしか機関車とかで使っていたスペースに新しい留置所を設置して、
そこに移転した上で現在の留置所を廃止する計画なので、
留置所のスペース自体はそんなに変わらないと思う。
583:名無し野電車区
12/04/21 08:52:41.55 QBef6XiO0
グリーン車ってラッシュ時は普通車の１/４～1/３程度しか乗っていないので
たとえ料金を普通車の倍にしても赤字なのではないだろうか。
いっそ廃止して１４両編成にした方が混雑緩和になるし、コストも下がるのでは？
584:名無し野電車区
12/04/21 09:42:47.99 vBapA9dc0
>>558
遅くなりましたが、ありがとうございます。
外だったんですね。
585:名無し野電車区
12/04/21 09:52:13.21 4OdjFfYB0
>>583 グリーン車不連結にしたところで、普通車の乗客が増えるワケではないぞ。
586:名無し野電車区
12/04/21 09:59:27.75 WlCX6DTI0
>>583
グリーン車が何両連結されてるかわかってて書いてる？？
587:名無し野電車区
12/04/21 10:34:57.37 rbkOl6i3O
>>564
あのプレート、モハ211-1とサハ211-1とクハ211-1が215系みたいな安ぼったいステッカーになってる。
588:名無し野電車区
12/04/21 13:03:48.14 xTL2eQ3U0
>>541と>>562みたいな素人さんや鉄ヲタさんは
レールの種類だ保安・保線設備までの詳細などは
内通者にしか解らないからね。
頭でっかちな鉄ヲタさん、知ったかぶりもほどほどにねｗｗｗ
589:名無し野電車区
12/04/21 13:06:52.17 xTL2eQ3U0
追伸
鉄道の規格というのは軌道の幅や建築限界・車両限界だけではないよ
よーく覚えておこうねｗ
590:名無し野電車区
12/04/21 13:23:24.60 /FOmt3tc0
180 ：いい気分さん：2012/04/19(木) 15:20:12.14
デイリーヤマザキの悪いところ
1アルバイトの質
2什器が汚い
3店舗設計が悪い
4DH以外のデイリーがまずい
181 ：いい気分さん：2012/04/19(木) 17:22:02.11
○サイトが古臭い
○キャンペーンがいつも同じ
○企画力が無い
○ＰＢ戦争に乗り遅れてる
○宣伝が下手糞
591:名無し野電車区
12/04/21 15:08:36.22 lJWCgEWJ0
>>585-586
利用者じゃないだろうからな
実態がわからないのだろう
592:名無し野電車区
12/04/21 15:33:02.66 8X3dpt4G0
>>567
国鉄の標準規格は第一縮小限界。<=伊豆急に要求されているのはここまで。
伊東までは東海道・伊東線は国鉄の中でも特別仕様である第二縮小限界。
違いはレール面から800mmまでの車体幅。
第二縮小限界>第一縮小限界
の順で幅が違う。
これは、列車仕様と電車仕様のホームの規格の違いが関係している。
伊豆急は国鉄の買収に答えられるように第一縮小限界で作られているが
第二縮小限界が前提の車輌である211/215/E231/E233/E531の二階建車は
第一縮小限界の区間には乗り入れることは不可。
しかし第一縮小限界の251は可能。
593:名無し野電車区
12/04/21 15:38:25.65 O4T9duCBO
只今びゅうの前通ったので、パンフレットスタンド見たら急行伊豆のチラシまだあった。満席にならないね。その隣に伊豆急100系電車復活運転の旅のチラシ有り。人気に応えて再登場。サボとポストカード付。
594:名無し野電車区
12/04/21 16:16:06.44 6mCwiys30
やっぱ値段かなあ。
どうしても昨年の東京から新津車両所見学往復7500円昼食つきと比べると割高感が。
595:名無し野電車区
12/04/21 16:54:51.53 lJWCgEWJ0
オンボロガクガク加速であの値段はない
596:名無し野電車区
12/04/21 17:21:04.76 Dx+K5vyQO
>>592
っていうことは、今回の211が伊豆急下田まで行くのは車両限界侵しているっていうこと？
597:名無し野電車区
12/04/21 18:07:33.22 aOrClXrV0
今から五十年程前の1961年伊豆急行線開業当時の基準で
1990年代以後の211系や215系の伊豆急乗り入れ不可を語るのは、
A-A基準の為東京総武トンネルを走行するE217系の先頭車に
非貫通型車両は絶対にありえないと
語るようなもの。
598:名無し野電車区
12/04/21 18:18:56.70 aOrClXrV0
結局、ダブルデッカー込みの211/215/E231/E233系は、
ずいぶん前から伊豆急線乗り入れできたのだろうけど、
これらの車両を使った伊豆急直通の普通か快速の定期列車か週末臨時の設定は、
JR東日本と伊豆急にとって、営業政策上メリットがなく、
むしろ特急踊り子の利用客が減少して両社にとって減収というデメリットの
リスクがあるので今まで実施しなかった。
実施するなら今回のような、さよなる運転などのイベントだけに限定し、
全席指定の急行にして、さらに弁当代付けて、増収へ。
快速アクティが、伊東や下田直通の希望があっても、ずっと熱海止まりなのも、
その為だろう。
599:名無し野電車区
12/04/21 18:37:06.78 +AlHvEfs0
>>592
説明はとってもありがたいんだけど。せっかく書いていただけているのなら、
今回211の２階建てグリーンが入る事との関係も書いて欲しかったね。
それで今回の流れを落ち着かせて欲しいな。
600:名無し野電車区
12/04/21 18:39:02.51 8X3dpt4G0
>>A-A基準の為東京総武トンネルを走行するE217系の先頭車に
>>非貫通型車両は絶対にありえないと
法律の改正でOKになった事案と、物理的にトンネルやホームを作り直さないと
進入出来ない物を同列に比べるのはどうかと。
601:名無し野電車区
12/04/21 18:39:47.31 +AlHvEfs0
人を知ったかなどと馬鹿にしている人は、これで決着！見たいな事を
ビシッ！と書き込んで「おぉー！！」とか思わせて欲しいものだよ。
602:名無し野電車区
12/04/21 19:14:40.86 aOrClXrV0
>>597-598です。
>>592 >>600
いくらなんでも、五十年程前の開業当時の規格等の状況を持ち出してきても、
今回の211系のダブルデッカーグリーン車の乗り入れは否定出来ないでしょう。
思うに、開業当時と違って変わってきているわけでしょう。
例えば、開業当時から現在までずっと37kgレールのままだったら、
1980年代以後、EF58/EF65牽引の客車列車の入線は説明付かないでしょう。
これって重軌条化されていたでしょう。
トンネルも、地震による長期不通関連を除いて大規模な作り直しはなかったけど、
いつのまにか入線できるように徐々に改良されたのでしょうね。
けど、>>598で記載した通り今まで営業政策上実施する必要性はなかったのでしょう。
603:名無し野電車区
12/04/21 19:31:33.12 38evNGGj0
横須賀総武線は地下鉄ではなくトンネルだし、
線路の横に細長い幅の狭いホームみたいな避難通路が設置されてるから、
全面非貫通でもドアを開け横から避難出来る。
604:名無し野電車区
12/04/21 19:52:44.25 xeXMwL580
211も今日を入れてあと３日で営業運転終わりですね。
今日は883M942M935Mですね。たぶん
605:名無し野電車区
12/04/21 19:56:50.76 0+ov9zs3O
>>603
京葉線と同様非常電話もある。
非貫通の黒船電車が地下線入れるのは何故？
606:名無し野電車区
12/04/21 21:24:13.90 Dx+K5vyQO
>>588
で、なーんも説明できず、反論もしないで、ただ人を知ったかだと言うだけ？
607:名無し野電車区
12/04/21 21:33:16.66 xTL2eQ3U0
とりあえず>>541と>>562は謝罪だろｗ
自分で知ったかして、相手に謝罪とかほざいてｗ
ま、ここを見てるだろうが恥ずかしくて何も言えないだろうね。
ざまぁｗｗｗ
608:名無し野電車区
12/04/21 21:54:20.55 VaxeZm630
211系編成札「ありがとう211系/東海道線 チタN1」 HMは無し。
609:名無し野電車区
12/04/21 22:14:00.05 38evNGGj0
>>605
地下線？
610:名無し野電車区
12/04/21 22:59:37.41 Dx+K5vyQO
>>607
おまえ頭いかれてるだろ。
211が伊東線と同等に伊豆急線にも入線出来る事実が分かったのに、今や規格が同一になったことを知ったか呼ばわりとは。
それとも驚きの出来事に、もう理解不能になったのか。
実施基準を見れば認定事業者制度に変わった時期に各社規格の見直しをしたのは一目瞭然。旧普通鉄道構造規格と民鉄規格との差異の整理に苦労しているところが多い。
611:名無し野電車区
12/04/21 23:02:32.35 F5BVmxBrO
東京22時02分発が211系だった。8番発サンライズと並んだ。
612:名無し野電車区
12/04/21 23:31:59.65 54z1WQmR0
>>604
俺情弱なので助かる
942Mだけ撮ってきたけど茅ヶ崎辻堂では撮影してる人いなかった
つか月曜日で終わっちゃうんだな
613:名無し野電車区
12/04/21 23:52:26.60 zvjS5ATx0
>>610
鉄道に関する技術上の基準を定める省令で定められてはいるけど。
法的な拘束力が無い局長クラスが発している省令なので、あくまでも努力目標。
技術的な説明がつけば許されるもの、改築の際に大きな車輌を通せる様にして
程度の物でしかない。
614:名無し野電車区
12/04/22 00:43:52.16 LWIiifVu0
これまた珍説登場だな。
省令を局長クラスの努力目標？
省令って字の如く国土交通省の大臣の出した成文ですよ。
おそらくあなたが言っているのは解釈基準。
ＪＲの民営化の時に、普通鉄道構造規則と地方鉄道法を一本化する際に、大きく隔たるところがあって、
S62.4.1に突然直せと言っても無理だから、解釈基準で整理した事象が多い。
だが、建築限界や車輛限界は数値化されて違反すれば即接触という事態になりかねないから、各社対応に苦慮した。
伊豆急もこの時期に規格を見直したんじゃないかな。
URLﾘﾝｸ(www1.tcat.ne.jp)
615:名無し野電車区
12/04/22 00:47:44.77 kcW+caKzO
>>605
地下線＝トンネルだからだよ
京葉線みたいな感じ
京葉線だって非貫通の車両だらけだから
616:名無し野電車区
12/04/22 06:32:44.48 M12Xui2r0
>>592みたいな中途半端な書き込みが一番不愉快
617:名無し野電車区
12/04/22 06:56:16.64 LlAYcCAo0
>>614
URLﾘﾝｸ(law.e-gov.go.jp)
省令に書かれているのは各章の[解釈基準]の前まで、
[解釈基準]以下は条文には書かれておらず局長通達の部分。
この[解釈基準]については法的強制力はなく、各事業者の都合で解釈して
国交省に届け出をすれば良いことになっている。
URLﾘﾝｸ(www.rail-e.or.jp)
>>（２）技術基準に関する手続きのあり方
>> 実施基準については、以下の理由から、その策定又は変更に際し、事前に国にその
>> 内容を届出るようにする必要がある。
>> （ア）解釈基準によらない実施基準については、安全確保等の観点から、国がその内容
>> を事前に把握すべきである。なお、これにより、実施基準が解釈基準と異なる場合
>> 、国は、必要に応じ、安全の確保等がなされているかどうかについて鉄道事業者に
>> 説明を求めることが可能となる。
従って >>URLﾘﾝｸ(www1.tcat.ne.jp)
に書いてある[解釈基準]に従わなくても伊豆急は伊豆急の事情に合わせた建築基準を
定めていれば問題ない。
618:名無し野電車区
12/04/22 07:26:28.88 0U+8VehbO
結論！
211系が伊豆急を走ることは間違い無い訳だから、諸々の問題は騒ぐようなレベルではないということ。
619:名無し野電車区
12/04/22 08:28:10.27 J6gi7DsE0
まったくだ、公式にソースが出ているのに
入線できないもクソもないだろうね
620:名無し野電車区
12/04/22 09:07:36.99 0U+8VehbO
入線出来ないなら、初めから、こんなツアー無かったことになるしな。
621:名無し野電車区
12/04/22 09:17:11.64 6MWw2fO2O
そうだな。
んで話題を変えて。
品川駅の駅事務室の一角に｢さようなら211系･田町運転区｣と書いたヘッドマークの試作品があった。忘れ物問い合わせしようとしたら見かけた。
本物ではなくスチレンボードで出来ていたから、案として作ったのか、ボツになったものか。
楽しみだな。
622:名無し野電車区
12/04/22 09:36:41.16 GLi6elMm0
211系の定期の運用は本日が最後といううわさが流れている。
情報を信じて、見に行ってくるわ。
623:名無し野電車区
12/04/22 11:18:52.91 Pyiks1ns0
>>622
〇日の朝までじゃない？
624:名無し野電車区
12/04/22 11:23:51.67 Pyiks1ns0
ちなみに今日は田町に入る予定は無いんだよね
625:名無し野電車区
12/04/22 13:16:38.90 Uhm7RE+P0
>>610
なんかコイツ、いっぱいいっぱいだなｗ
ゆとりちゃんｗｗｗ
626:名無し野電車区
12/04/22 13:19:38.33 Uhm7RE+P0
>>616
情弱なおれたちにとって>>592みたいな専門的な知識を
教授してくれるのはとてもありがたい。
627:名無し野電車区
12/04/22 13:28:02.94 BVvk1lbK0
葬式を寄せ付けない211は楽だね
628:名無し野電車区
12/04/22 13:48:03.41 oEYnGWDx0
騒ぎになるのは高崎線引退時だろうなぁ…
629:名無し野電車区
12/04/22 14:02:40.22 yUucoFrEO
走ってる所は違うけど形式は高崎と同じだからあんま人居ないのかな？
一応グリーン車も向こうでまだ乗れるしね。
高崎のラスト1～2本の時はやばそうだな。
つーか東海道の211はNT14､NT64が来る前に全車離脱か。
630:名無し野電車区
12/04/22 14:44:07.06 6+EEt+lI0
高崎は撮影地のキャパ多いところあるからだいじょぶでは？
631:名無し野電車区
12/04/22 14:51:33.11 ly67+88A0
>>592は間違ってるよ
第一縮小限界にもダブルデッカーは入れるでしょ
現に第一縮小限界のトンネルがある中央東線に215や211のダブルデッカーが入ってるじゃん
632:名無し野電車区
12/04/22 15:00:06.13 BVvk1lbK0
予備車1編成だもんな 使えなくなるほど故障しなければ問題ない 国府津もあるし
633:名無し野電車区
12/04/22 15:15:46.47 MuBnfES60
>>631
中央東線の規格は第二縮小限界、スイッチバック駅の撤去等の
長年の改良で列車ホームの撤去が完了して支障がなくなった。
あ、パンタグラフの高さ制限は別物だから。
634:名無し野電車区
12/04/22 15:33:26.98 Uhm7RE+P0
>>631
もういいよ、おまえ
635:名無し野電車区
12/04/22 15:52:00.76 VL0uHAJj0
今日乗ったら、停車直前にハンドルをN位置に持ってきて、停車してから
再びブレーキ入れるってウテシさんだった。
あれだけでも衝動を緩和できるのか。
636:名無し野電車区
12/04/22 15:55:10.97 Xtm04xFp0
今日７：２３頃真鶴駅を出た５２０Ｍが踏切の手前で一時停止、警笛を鳴らして５分程度止まっていた
637:名無し野電車区
12/04/22 16:45:10.81 9oyFjZx+0
２１１系は明日の朝が最後。
638:名無し野電車区
12/04/22 17:08:31.47 4xW/ratcO
東海道で211はメイン車両になれなかったなｗ
639:名無し野電車区
12/04/22 17:15:49.36 1gSJYFu8O
じっちゃんとばっちゃん家に行くときよく乗ったな～
640:名無し野電車区
12/04/22 18:07:28.26 jWsdrgU30
本日、ありがとう211系急行伊豆のツアー申込みをしてきました。
シートマップを見せてもらいましたが、10両ボックスシート車でした。
残念ながらツアーなので号車・座席番号の指定は出来ません。
但し、グリーン車に限り2階・1階・平屋といった場所の指定は出来ました。
ちなみに、5/13(日)のグリーン車2階席は全て埋まっていました。
グリーン車希望でしたら早めに申込みされた方が良いかと思います。
641:名無し野電車区
12/04/22 19:07:31.27 Jdc4xMop0
>>635
その人当たったことあるかも。
車両は231？ブレーキ何段くらいからNにしてた？
642:名無し野電車区
12/04/22 19:10:10.85 j4/FqqVdO
N24は今日オクへ疎開
643:名無し野電車区
12/04/22 19:20:54.69 qF7gxXywO
>>640 まだ空席あるのですね。グリーン車両は、埋まってきているのか。
644:名無し野電車区
12/04/22 19:26:40.04 BVvk1lbK0
ていうかもうボックスしかチタにおらんだろうっていう
645:名無し野電車区
12/04/22 19:46:26.08 7weJIKfjO
今小田原から東京まで211系のグリーン車１F乗ってきたが客は俺合わせて二人だけだった
葬式の方々は普通車にいたのかな？
646:名無し野電車区
12/04/22 20:22:32.35 j2zf8HQP0
211は今月いっぱい＝30日に離脱じゃねぇの？
647:名無し野電車区
12/04/22 20:38:55.09 XrYMoSRLQ
NT車だけで運用プラス予備が賄える状態になるまで例え予備扱いとしても
残るのではないかと思うのだが。
コツ車だって余ってるわけでも無いだろうし。
648:名無し野電車区
12/04/22 20:47:50.12 Zr4D5QVa0
>>646
だれが今月いっぱいと言ったの？
649:名無し野電車区
12/04/22 21:11:16.32 HyAS1PdC0
８０００系のTB-2は運用に入ったかな？
650:名無し野電車区
12/04/22 21:29:14.00 oEumUjkp0
ところで、横コツにE217(増１～４)がいたけど、疎開でおｋ？
651:名無し野電車区
12/04/22 21:30:25.93 iCcaMAaDO
翌朝の756Mで田町入って車交して終わり？
なら、ゆったり乗れるの今夜もう1往復しか無いね
652:名無し野電車区
12/04/22 21:31:38.07 IxkDzD+SO
>>645
俺も211系のG車に昨日乗ったけど、鉄らしき人は少なかったよ。
でも普通車は転属で残りそうだけど、G車は廃車濃厚なのにね･･･
653:名無し野電車区
12/04/22 21:43:37.42 JpS0tvFH0
２１１は明日の７５６Ｍで終わりですね。
９４３ＭからＮＴ１３が入る。
654:名無し野電車区
12/04/22 21:52:41.63 hAckKYmT0
756Mか…もうちょっと早い時間じゃないと間に合わないから最後は見られないなorz
655:名無し野電車区
12/04/22 22:06:25.68 TvRCCni3O
考えてみたら東京口の東海道線普通は全列車ボックスシート付きになるんだなｗ
656:名無し野電車区
12/04/22 22:10:51.02 75Newl0Z0
昔からボックスシート付きだよ。
101系や103系を除いては。
657:名無し野電車区
12/04/22 22:19:55.24 LWIiifVu0
>>625
おまえ、もうこれぐらいしか言えねーのかよ。
恥の上塗りだな。
消えな
658:名無し野電車区
12/04/22 23:16:22.86 M12Xui2r0
>>656
211にはＡＬＬ ＬＯＮＧがあったって事じゃないの？
659:名無し野電車区
12/04/22 23:17:17.90 fCqGVKMeO
211系、終日運用は今日で終わりか？
660:名無し野電車区
12/04/22 23:24:09.26 j2zf8HQP0
>>648
公式
→URLﾘﾝｸ(www.jrizu.jp)
661:名無し野電車区
12/04/22 23:37:26.09 8ZK/HWqq0
>>659
211系最終列車 2012.04.23（月）
平塚（始発）7:24→大船7:45→横浜8:03→東京8:33
662:名無し野電車区
12/04/22 23:38:06.05 X/ZE0Yfz0
>>627
千葉でも同じくw
663:名無し野電車区
12/04/22 23:49:11.54 8ZK/HWqq0
>>659
通勤電車の最終日は今後、終日運用しないようだ。
209で熱烈なファンがはじけて新聞記事になったり、201で最終列車を案内しない方針をとった
ところ、掲示板にもれて昼間から２１時頃の豊田着までお祭り騒ぎでダイヤが乱れた。
664:名無し野電車区
12/04/22 23:59:38.71 zzgEGrGJ0
というか何で209や201はあれだけ葬式厨が押し寄せたのかが気になる。
>>661
その運用は深夜にも東京→小田原の充当があるが要するにチタ区で交換ってことか。
665:名無し野電車区
12/04/23 00:11:41.72 RRYk02De0
>>661
時間までここに書き込むなよ
葬式が集まるジャマイカ
雨だから駅に集まるだろうけど
666:名無し野電車区
12/04/23 00:14:54.56 m/dsMWUH0
そういえば3461ﾚの通過時刻まで掲示してた大船駅ポスターも
今回は沈黙してるな。。。
>>663
その後、京葉201の最終運用は平日朝だけだったな。
667:名無し野電車区
12/04/23 00:22:19.25 2yFMaexgO
だから明日は朝に東京に行って運用終了な訳ね。
明日は始発がもろ地元なのに行けないからなー
先月の半ばに偶然乗れたのが最後になったか。
113、211と小さい頃に良く乗ってた車両が明日で完全撤退か。
あの頃は京浜やスカ線が新車で羨ましかったな。
211はあまり人気が無いかもしれないけど俺はお世話になったよ。
本当お疲れ様。
668:名無し野電車区
12/04/23 00:27:04.27 Tn/0LWtBO
明日（と言うか今日）は懐かしのレア幕「東海道線」で走ってくれるかな
669:名無し野電車区
12/04/23 00:46:24.81 iSB7Ngb20
よ～しパパ明日は平塚から東京までG車乗っちゃうぞ～
670:名無し野電車区
12/04/23 01:03:18.38 M5RtiRTp0
同い年の211が俺の誕生日でラストだなんて泣ける話じゃないか
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
671:名無し野電車区
12/04/23 01:03:36.23 dRJ8i3710
>>662
209も惹きつけそうにないねｗ
672:名無し野電車区
12/04/23 01:23:53.89 RRYk02De0
>>666
京葉201はその前に妨害事件もあったからな
赤カンテラ振り回しのあれ
673:名無し野電車区
12/04/23 01:27:12.30 VWIWLRsr0
トラブルでもあれば明日以降も動くんだろうけがまぁ一応行ってみるか
674:名無し野電車区
12/04/23 06:24:01.89 sDnGc79SO
なんか、今上ってたぞ＠多摩川
675:名無し野電車区
12/04/23 06:37:33.33 /hc0OZ+f0
鮭？
676:名無し野電車区
12/04/23 07:16:14.66 +gw/okT50
今日が最後だよ２１１系。しかも朝でね。
677:名無し野電車区
12/04/23 07:48:51.75 iiRxi2Ne0
大船を登った
678:名無し野電車区
12/04/23 09:34:30.48 Kmv4tUFv0
211系引退予定
こんどは東海道線
つぎは宇都宮線
そのつぎは高崎線
679:名無し野電車区
12/04/23 10:06:23.16 0dXtI7h20
>>668
ここ最近は出血大サービスでしょっちゅう出してただろ＞東海道線
ところで最終の団体はやっぱ団体表示なんかなぁ
下田で時間あるだろうし伊豆急下田やら修善寺の珍表示を見たい
680:名無し野電車区
12/04/23 10:41:52.37 5rWhZkwN0
211系、東海道線の定期運用は終了しました。あとは5月の臨時運転。
681:名無し野電車区
12/04/23 11:19:23.37 OlCuxx2U0
>>657
弱い犬ほど、良くほえるｗ
恥ずかしい、恥ずかしいｗｗｗ
682:名無し野電車区
12/04/23 12:19:32.82 RSyxxAoP0
今夜から缶つけて5日間走ります
683:名無し野電車区
12/04/23 13:39:14.14 FG4ErkDCO
233系の吊革を従来のものにして高さ戻せ。目の近くにぶつかったし。失明したら訴える。
あとこの前ボックスシート上の棚に頭ぶつけたし。113系や211系0番台や313系3000番台と同じ高さにしろ。ちなみに俺の身長は平均よりも低い169センチ
684:名無し野電車区
12/04/23 15:47:09.14 /7i19Sk70
>>683
なんで自分の不注意を、他人のせいにできるのか
アメリカの訴訟社会か、在日の方のやり方か
685:名無し野電車区
12/04/23 15:58:01.35 zVLWHcve0
233系といえば、Nt59のモハ東京方と編成忘れのサハの東京方の車番が剥がされてたｗ
こうなるから、薄いアルミ板に車番を印刷したのを強力粘着剤で張り付ければ良いと思うのだが。ドライバーで剥がそうとすると割れたり曲がったりすればきっと断念するだろう。
686:名無し野電車区
12/04/23 16:57:12.25 zU7CtuGS0
つか、昔の車両のように、壁に直接書いちゃえば良いんじゃね？
687:名無し野電車区
12/04/23 17:13:17.43 7xAMZsM5O
あれ、E233から車番ってステッカーに直接印字されてなかったっけ
688:名無し野電車区
12/04/23 17:53:00.78 xVBfEIvoO
速報速報速報速報速報速報211にカンが着いてた。
689:名無し野電車区
12/04/23 18:37:50.64 6mgHEETBO
葬式臭い211には興味ない(ｷﾘｯ
690:名無し野電車区
12/04/23 19:51:04.20 BAtH/oCN0
今は田町そのものに伊東線運用がないから113ラストみたいに変運用かけて全線走破とかできないんだよな
691:名無し野電車区
12/04/23 20:37:41.45 nDU3pZvZO
踊り子114号はもうすぐ伊豆急下田を発車します。約６時間遅れ
692:名無し野電車区
12/04/23 21:02:11.01 nZvtOcY+0
急行でなんか使用しなかったのに、最後に急行伊豆でぼったくるんだね
臨時悪ティ～で充分
693:名無し野電車区
12/04/23 21:14:14.97 yuji9KUoO
そういや夕方５両の 踊り子が走ってたのを見た。
694:名無し野電車区
12/04/23 21:58:17.02 dRJ8i3710
>>693
同じく見た
始めは7両かなと思ってたけど数えたら5両でえっ？ってなったよ
695:名無し野電車区
12/04/23 22:48:36.85 4wlXZ2s4O
もうすぐ211系お別れだっていうのに今日の涙雨は大杉。
696:名無し野電車区
12/04/23 22:49:04.25 W96o1cVT0
>>693
伊豆急が雨で止まってたみたいだから、それが原因だろうな
697:名無し野電車区
12/04/23 23:27:11.70 25/w6SwVO
国鉄型が消えて助かる
698:名無し野電車区
12/04/23 23:28:25.37 R0Z3kCLe0
>>679
残念ながら当日は特別幕を装着しての運転だから幕回しはないよ！
種別幕は団体、あとサヨナラHMが付く。
699:名無し野電車区
12/04/23 23:30:17.43 25/w6SwVO
>>658
日本語でおk
そして精神科行け
700:名無し野電車区
12/04/23 23:46:12.51 SbNDFJi50
そういや、211付属がまだ大量に残っているけど、これも動く事はもうないのか？
701:名無し野電車区
12/04/24 00:06:10.80 PtsqYVdq0
さよならはトンネル出た場所で狙うからハイビが心配だな…
702:名無し野電車区
12/04/24 00:11:53.51 4hxRA+SSO
>>696
只今、終夜運転中。
703:名無し野電車区
12/04/24 00:34:11.35 MAFpTQ+C0
なんか急行急行言ってるヤツがかなりいるけど、別に正規料金取られるワケじゃないし良くね？
高いと思うなら乗らなきゃ良いだけ。
それとも急行っていう種別で走ること自体が不満なのか？
704:名無し野電車区
12/04/24 00:39:16.66 qs7CdX4R0
本日の最終２０１運用Ｅ２３３での運用を確認。
これで本当に２１１は終了なのですね・・・。
705:名無し野電車区
12/04/24 06:00:56.89 PYodc7vo0
やっと、２１１が消えたか
706:名無し野電車区
12/04/24 07:11:51.31 P34U+6Xs0
>>683
確かに
他のやつが手を離して
勢い良くぶつけられる事があるね
707:名無し野電車区
12/04/24 08:42:54.69 X66pJPBSO
茅ヶ崎8:23、32の7～10号車はいつも並びの先頭にいれば茅ヶ崎から必ず座れたのに、ダイヤ改正で4ドア通勤型になってから座れなくなった。今まで座れてたから苦情入れとく。3ドアにならないようなら平塚まで戻ればいいんだけど。国鉄がサービス悪くしたから客の相応の対応
708:名無し野電車区
12/04/24 08:57:21.82 6yGoIvb+O
>>703
普通に計算すると運賃と指定席急行券で往復1万ちょいに弁当と記念品付きだから損ではないよな
文句言う奴は団体臨時列車って時点で乗る気ないでしょ
709:名無し野電車区
12/04/24 09:21:10.37 mP0XVk0r0
普通車
乗3870+急950+指510=5330
5330×2=10660
グリーン車
乗3870+急950+Ｇ(2000+750)=7570
7570×2=15140
710:名無し野電車区
12/04/24 11:12:44.63 vawFmB5o0
>707
そのくらいなら大丈夫。113系に代わりオモチャ車が出てきてから私は常に払ってないから。あんなNゲージを巨大化したようなオモチャ電車に乗ってられてないね。
313系3000と比べるとオモチャさがひどい。コスト削減とかいって233系もカーテン無いがコスト削減するならその分運賃安くしろよ。安くしないならこのまま無賃だね。
711:￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣
12/04/24 13:24:07.38 G+V/ME2g0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） うわー、こっち見てるよ
712:名無し野電車区
12/04/24 13:26:26.37 G+V/ME2g0
ちなみに東海道線の運賃はJR化以降、もう25年くらい消費税転嫁分以外値上げしてませんよｗ
713:名無し野電車区
12/04/24 14:47:15.85 G3c1aNyO0
あ、あれ？もう211系の定期運行終了してしまったんだ・・・
4/30までは大丈夫だと思ってた・・・
714:名無し野電車区
12/04/24 15:39:03.18 A47AATA0O
710に聞きたいんだけど、もし710が平塚駅の駅員で
折り返し無賃乗車の客を見かけたら、堂々とスルーしてくれるんだよね
もしそれを他の客から、あいつは折り返し無賃乗車をしているから注意してくれと
指摘されたらどう答えるのか教えろよ
715:名無し野電車区
12/04/24 15:43:19.27 LYox47pq0
>>712
東海道線は高杉。小田急以下の運賃にせよ。
716:名無し野電車区
12/04/24 17:07:35.77 6yGoIvb+O
鉄オタのクセして地方交通線の赤字補填がどっから出てるかも知らん奴がいるとはな
717:名無し野電車区
12/04/24 17:20:49.37 X66pJPBSO
税金
718:名無し野電車区
12/04/24 17:21:58.07 zw8fSqBc0
>>710みたいな奴がいるから
平塚の駅員が「茅ケ崎方面からの折り返し乗車の際は～」
と言わなければならないのか
確か無賃乗車ってバレたら運賃の3倍×回数分取られるんだよな
719: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
12/04/24 17:41:48.04 I87lyBqA0
>>718
定期券の場合はさらに厳しくなるな。
720:名無し野電車区
12/04/24 20:19:05.12 h0gqYf/B0
感覚が違う人に何をいってもムダムダw
自分の行動の正当化の口実に使ってるだけなんだから
旅客各自とJRとの契約違反の問題だから他人が口を挟むことでもなし
721:名無し野電車区
12/04/24 21:07:08.96 hlpOXdX10
>>710
クズだね
他社とわざわざ比べるなよ 文句があっても正規料金払って乗れ
どうしても嫌なら利用すんな
722:名無し野電車区
12/04/24 22:40:02.40 C/zAe3kg0
平塚←茅ヶ崎経由→東京の定期券で（茅ヶ崎→平塚（改札を出ない）→茅ヶ崎→東京）は合法でしょ
723:名無し野電車区
12/04/24 22:40:28.36 5zDLVWQuO
二宮始発の一本を茅ヶ崎始発にしたらどうかな？
これなら茅ヶ崎、辻堂、相模線沿線民が少しでも座れる｡
724:名無し野電車区
12/04/24 23:11:26.67 zw8fSqBc0
>>722
本来平塚まで折り返し乗車するならそれが正しい
>>710は無賃で折り返しをしているのでアウト
>>723
茅ケ崎には湘南ライナーがある
725:名無し野電車区
12/04/24 23:31:48.94 6yGoIvb+O
効力的には大丈夫だけど自宅最寄駅から会社最寄駅までの発売が条件という点でアウト
726:名無し野電車区
12/04/24 23:40:22.27 D/wY/8gA0
>>725
通勤定期券は任意の区間を購入出来るから>>722の購入は問題ない
通学定期券は自宅の最寄駅から学校が指定する最寄駅だからアウト
（バスで平塚駅に出れるところに住んでいれば購入出来ると思う）
727:名無し野電車区
12/04/24 23:56:31.99 B4GTyArl0
通勤手当に自宅最寄駅から会社最寄駅までの分しか呉れなくても、
自腹で余分に乗る部分の金額を足せば買える。
728:名無し野電車区
12/04/25 03:15:38.94 SPrgM5tq0
東海道線のホーム下にある３ドア表示ってまだ残ってる？
少なくとも２１１は予備編成として扱ってるからあと２週間
は見れそう？
729:名無し野電車区
12/04/25 08:28:02.93 bOebvPZ00
レール7って番組見たことある人いる？
730:名無し野電車区
12/04/25 08:36:06.38 ZP4/E2eFO
>>729
テレ東の女子アナがMCの番組だよな？
アレを見るのが毎朝の日課だった。レール7→列車でいい旅に名前変わってからも見てた。
731:名無し野電車区
12/04/25 09:04:41.69 kJ8NOkGfO
>>728
戸塚の3番線はまだ残存してる。
732:名無し野電車区
12/04/25 10:07:31.83 NChPUX3t0
>>729
見るか?
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
733:名無し野電車区
12/04/25 10:07:34.20 xMgOjUEG0
>>728
改修工事しなかったらそのまんまなんじゃない？
小田原なんてまだ３５１系って掲げてあるし、３７３系なんてあちこちで見るし
734:名無し野電車区
12/04/25 10:50:51.31 cIAd8sTH0
>>732 懐かしい。俺もみてた
735:名無し野電車区
12/04/25 11:14:43.13 9rigIp1T0
>>725
通勤定期と言ってるだけで事実上は普通定期で誰でも好きな区間買える
昔は通勤も通学みたいに普通に買えなかったとこもあるようだけど
736:名無し野電車区
12/04/25 11:15:09.42 WJaTmMZP0
緑の三角印、って案内いつ頃まで使っとったっけ？
737:名無し野電車区
12/04/25 13:25:24.19 sm+r+lnV0
レール７朝から楽しみだったなぁ
見入っちゃって、よく学校に遅刻しかけたｗ
738:名無し野電車区
12/04/25 17:45:41.65 X5SAbf7u0
きょうは211系運用に入ってないのかな～
739:名無し野電車区
12/04/25 18:16:15.86 QqmyZuAAO
元沿線民だけど211もういないの！？
あんなにいたのに
740:名無し野電車区
12/04/25 18:48:32.32 bOebvPZ00
みどりの窓口って番組が昔あったってマジ？
741:名無し野電車区
12/04/25 19:03:51.98 LXkRyJ0cO
>>740
みどりの窓口はテレ朝、レール７はテレ東でやっていた。
211系は月曜日で運転終了した。
今日は田町E233系配給最終日。
742:名無し野電車区
12/04/25 19:25:28.88 NChPUX3t0
東京発行の産経新聞にも東京から書く方面への指定券の発売状況が載ってたなあ
当時は価値のある情報だったんだろうね
743:名無し野電車区
12/04/25 19:37:08.47 3KsNr5mPO
東海道線は近郊区間です。4ドア通勤型はいりません。4ドア通勤型だけだと運賃払わないぞコラ
744:名無し野電車区
12/04/25 19:44:22.46 xhPAJ2Pk0
嫌なら乗るな
745:名無し野電車区
12/04/25 20:21:49.57 snHkPeqF0
>>744
もう3ヶ月ぐらい乗ってないよ
746:名無し野電車区
12/04/25 20:31:54.41 +/hiEZYai
時間調整で停車する電車多いのに
何であんなに来る間隔バラバラなんだ？
747:名無し野電車区
12/04/25 21:46:07.76 Mxgs2XY80
211系、引退するんだったら
113系の時みたいにお別れヘッドマーク付けてほしかったな。
748:名無し野電車区
12/04/25 21:46:34.70 PMNrdfMYO
小田原まで61分もかかるなんて ずいぶんノンビリ走る特急だな
749:名無し野電車区
12/04/25 22:11:26.52 /Wkb9zB40
>>743
東海道線に通勤型は無いから。
750:名無し野電車区
12/04/25 22:28:27.77 C09uIZf/0
>>741
懐かしいなｗｗ
751:名無し野電車区
12/04/26 00:21:34.14 mgpTyS9w0
>>743
特急とライナーと伊東行き521Mは２ドアです
そちらのみをどうぞ。
752:名無し野電車区
12/04/26 01:39:21.19 6hUNgN8x0
>>743
現在でもライナーを除く10両・15両の普通列車に2ドア車が2両連結されております
10日ほど前に特に意識せずに乗ったｻﾊ211-1が
自分の東海道(束)211ｻﾖﾅﾗ乗車になってしまった
同じ3ドア表示でも番台によって座席数が違うので
ラッシュ時にはどちらが来るのかやきもきしたものだったがな
いやまだE217がしぶとく残っているな
753:名無し野電車区
12/04/26 02:41:58.21 DdRcINzTO
211系引退か、胸熱。
昔211系の方向幕は黒地に白文字、快速アクティはオレンジ地に白文字だった希ガス。
当時上京したばかりで103系など白地に黒文字の国鉄仕様ばかりだったのにチタ211系快速アクティのオレンジ方向幕と普通の行き先が黒地だったのが強烈な印象だった。
754:名無し野電車区
12/04/26 02:52:02.47 MW5kqamD0
黒地(アクティーは赤地)に白文字のやつって2～3本しかなかったな。
工房の頃、何本かしか見かけないものだから、全部で何本あるか全編成確認したなぁ。もう忘れたけど。
755:名無し野電車区
12/04/26 05:33:49.14 H0XN/O950
>>748
小田急より全然速いじゃないか。
756:名無し野電車区
12/04/26 05:45:35.20 +bKNl5nk0
長期休みの前に、みどりの窓口やレール７で空席チェックして、
期末テストそっちのけで指定券を買いに行ったなあ。
757:名無し野電車区
12/04/26 05:58:00.02 1wab7oxz0
小田急は新宿→藤沢で61分以上かかる特急があるからな
758:名無し野電車区
12/04/26 06:25:15.44 de5/P5RWi
駅のホームも優先席ができたとニュースで知ったけど、
戸塚駅はどこにも見当たらなかった。
759:名無し野電車区
12/04/26 06:31:15.98 bTuIDJq/0
>>754
N22だけだべ、たしか
760:名無し野電車区
12/04/26 06:48:10.42 SWv1h4/j0
今JR東日本で走っている115系全車を211系に置き換えることは可能なのかな？
761:名無し野電車区
12/04/26 06:51:40.19 6rKh0wki0
足りないんじゃないの？
762:名無し野電車区
12/04/26 09:11:59.28 dfCc16hOO
おいおい、隣の車両から風が音をたて漏れてくるんだが欠陥じゃないかね?
あと今日の車両の起動時のカクカク揺れが211系よりもひどかった。やはり点検してないで欠陥見落としてるんでない?危険だから運賃払わないようにしよ
763:名無し野電車区
12/04/26 09:16:28.98 mgpTyS9w0
何でもいいから理由を付けて・・これだからなぁ。
２１１が無くなればまた新たな理由探しか。
764:名無し野電車区
12/04/26 09:19:44.11 Xx5671ViO
昔113系M車は 直線走行中に 台車が左右にガタガタ振動する車両があった。カーブだとおさまる
765:名無し野電車区
12/04/26 09:41:27.63 NbMFqM50O
確かにE231は、素人目から見ても安っぽ過ぎるし、E233はE231よりちっとマシ!?位にしか見えないな…
766:753
12/04/26 09:47:29.52 DdRcINzTO
>>754
ｽﾏｿ快速アクティーは赤地に白文字ﾀﾞﾀ。1989年の写真探して見つけたわ。写真が色落ちしてオレンジ地になっとるわw
>>759
漏れの1989年の手帳にメモした内容からだとN21ヘセも方向幕行先黒地・快速アクティー赤地となってるな。
767:名無し野電車区
12/04/26 09:58:45.34 zXz+X9c90
211系に急行幕はあるの？
113系にあったのにもびびったが。
115系は かいじ とか なすの とかの急行運用実績があるが、113系はないはず。
768:名無し野電車区
12/04/26 10:07:57.47 8NX/Ei1F0
4/25 E233系（NT14・64編成）配給
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
769:名無し野電車区
12/04/26 10:20:57.44 wP9XqKHw0
俺の中ではE231系の近郊型が撮るにしても、乗るにしても一番萎える車両だ。
211系よりE231系を潰して欲しいよw
770:名無し野電車区
12/04/26 10:25:10.68 I//HRt+bO
E231嫌いじゃないな
E233は混雑する6両目にトイレがあるしw
この先、E233と同じようにフルカラーのLED幕にしてくれれば最高
771:名無し野電車区
12/04/26 10:30:46.76 aGYp3hcdi
自分は231が一番好きだな
231の120㌔での走りが最高
233は萌えない
211は論外
772:名無し野電車区
12/04/26 10:56:04.10 C7v9udG90
田町の留置線に211が伊豆急下田幕で止まってる。
山手線からの見たまま。
773:名無し野電車区
12/04/26 10:58:03.62 6rKh0wki0
Ｅ２３１の車外スピーカーっていつ設置するんだろう？
設置準備工事がしてある車両は配線までしてあるらしいけど。
転用した車両で準備工事がされてない車両をどうするのかも気になる
比較的簡単に改造はできそうだが。
774:名無し野電車区
12/04/26 10:59:21.31 7leKP1yQ0
>>767
房総の臨時急行
URLﾘﾝｸ(gold.ap.teacup.com)
775:名無し野電車区
12/04/26 11:03:43.12 aGYp3hcdi
>>772
5月のさよなら運転の為だろ
776:名無し野電車区
12/04/26 11:06:43.84 zXz+X9c90
>>774
すげえ、１６５や１５３が足りなかったのかな。
貴重な画像ありがとうございます。
777:名無し野電車区
12/04/26 11:15:58.48 cd5rkVClO
>>776
当時小金井115系も応援来ていたはず…
778:名無し野電車区
12/04/26 12:07:46.34 7leKP1yQ0
>>776
足りないというか
夏の海水浴の需要に対応出来るだけ車両増備しちゃうと他の季節に余り過ぎちゃうんだよね
だから手持ちの車両やりくりしたり、余ってる車両かき集めたり、
どこかで新造車両の計画があると年度内で前倒しして製造して千葉で海水浴輸送やった後本来の配置区で使うとか
必死にやりくりしてた
昔の国鉄バスの十和田とか草津も同じ感じだったな
779:名無し野電車区
12/04/26 12:48:17.06 nBoUsabXO
>>769
確かに好き嫌いは個人差ある。俺はE231の近郊型で好きだよ(但し、コツ車は好きでもヤマ車は好きじゃない)。通勤型のE231と違ってVF音が良い。
でもやっぱ、211の外扇モーターやE233よりは劣る感じもあるけどな。
780:名無し野電車区
12/04/26 16:52:28.86 +1dKclyAO
車両のやりくりに苦労するほど、夏の房総って来る人多かったの？
781:名無し野電車区
12/04/26 16:57:51.91 7DqSJFaN0
>>765
逆に聞こう
車両を豪華に作る必要ってあるのか？
特急型ならともかくだ
782:名無し野電車区
12/04/26 17:22:08.65 qiiUop+60
>>778
平塚・小田原方面の海水浴臨では101系や103系が使われたみたいだな、それが今では同じ
4扉の電車（E217系/E231系/E233系）が当たり前に走るようになってしまったけどね。
あと房総エリアもかつて101系が海水浴臨で走っていたところを今は209系が走っている。
783:名無し野電車区
12/04/26 17:23:19.39 +1dKclyAO
今の東海道じゃ、もう蝉クロスシートでは対応できないのは仕方ない気もするけど、今の２３１や２３３がロングばかりなのもさびしい。近郊型という車両の概念がなくなったのかな。
784:名無し野電車区
12/04/26 18:12:22.44 qiiUop+60
>>783
JR東は通勤型と近郊型を纏めて一般型と呼称するようになったからな、
両者の違いは実質的にトイレの有無ぐらいになってしまったと思う。
これだと長距離型、短距離型というべきかな？
785:名無し野電車区
12/04/26 18:32:25.07 U6V3mGXI0
クロスなんて邪魔なだけ
池袋・新宿でどれだけ迷惑なことか
786:名無し野電車区
12/04/26 20:51:52.70 0UPUaEFgO
鉄道ｼﾞｬｰﾅﾙの最新号で、熱海駅と国府津駅が取り上げられていた。
その特集の中で、JR東日本の車が沼津まで乗り入れているから、JR東海の車の熱海止まりの車が小田原まで乗り入れてもよいのではと書かれていた。
小田原～熱海は踊り子、快速アクティー熱海行きと伊東行き、沼津行き以外は小田原～熱海は区間運転にして、東海、東日本、伊豆急の車で担当すればと思う。
ダイヤは勿論需要と供給にあわせて。来の宮駅の引き上げ線が少ないから、熱海駅をスルーするほうがよいし……
787:名無し野電車区
12/04/26 21:05:43.83 fMrSsI26O
211系はもう営業運転入らないんだね、4月29日が最終と聞いていたが前倒しになったようで。
788:名無し野電車区
12/04/26 21:10:29.99 N2TBCqGh0
現状の引き上げ線で事足りてるほどの需要しか無いと、東も海も考えているってことでしょう
東京から小田原を越えてこの程度の本数で十分と東は考えているから今の本数だろうし
熱海をわざわざ越える必要性が無いから海は３７３だって止めたとその雑誌にも書いてあったし
（理由は需要が無くＰＴに統一するためと書いてあったが、あれだけ乗ってたのにね）
区間運転をわざわざすれば、人も別に必要になるだろうしな。
789:名無し野電車区
12/04/26 21:11:53.16 N2TBCqGh0
>>787
予備として健在なのでは？
数日置いてNT14とNT64運用を開始するのかな？と想像するんだが。
790:名無し野電車区
12/04/26 22:37:41.95 NXSCmn+PO
N1が昼過ぎに、伊皿子でパンタ上げて通電してたな。
5番線の先端から確認したら、前面は9871M東海道線だった。
しばらくしたら、構内入れ換えを始めて動き出して行った。
それと運転士と思われる職員3人がヘッドマークらしきものを抱えて臨時ホーム歩いていたのとは何か関係あるのかな？
791:名無し野電車区
12/04/26 23:03:10.33 xe9wknGO0
>>788
３７３なんて混雑して途中駅からだと使いにくかったし。
平たく言うと「異物混入」。
無くなって本当に良かった。
792:名無し野電車区
12/04/26 23:14:04.45 aDl917L00
>>771
E231の魅力として墜落インバータも。
他にあまり無いんじゃないか。
793:名無し野電車区
12/04/26 23:31:08.04 eeibJ1zh0
>>749
つE231-500
つE233-1000
つ205
つ207
つ321
794:名無し野電車区
12/04/27 00:25:44.23 T0dLr/n50
>>791
同意。
18きっぷとかの時期は変に狙ってくる連中も多くて
上りの横浜以東、下りは大船あたりから乗り降りに時間が掛かり過ぎて酷かった。
795:名無し野電車区
12/04/27 00:59:59.37 M6aLl89J0
東海道E217をスカ線の増発用に充ててE233を1本追加投入して欲しい
211系引退で一番の古い車両で東京⇔熱海限定運用で使用できないのなら要らん
796:名無し野電車区
12/04/27 01:04:29.19 7KcDoLKH0
そんなことより散々言われている付属編成の増備だろ
797:名無し野電車区
12/04/27 01:30:08.13 M3YEDI+wO
節電のために全15B無理。朝沼津発ラスト2本と熱海発10Bを平塚か国府津で増結すれば良いんだけど、なぜやらないのか。小田原行からひったくるか101運用あてれば解決なんだが
798:名無し野電車区
12/04/27 02:59:18.62 BkrGHuzr0
>>753
それ視認性テストのために1・2編成だけ交換したんじゃなかったけ？
で結局元通りと。
799:名無し野電車区
12/04/27 04:47:27.98 a+BGuCul0
>>796
だな。
古くてもいいからオール１５両にしろよ！
800:名無し野電車区
12/04/27 06:40:02.44 5qP3KqEKO
800
801:名無し野電車区
12/04/27 07:11:05.92 SP5TJjGdO
>>794
個人的には今も185系で残る伊東行きに積み残されるのが痛い。
802:名無し野電車区
12/04/27 07:23:39.88 M6aLl89J0
>>796>>797
お客様センターへ具体的にどの10両編成の列車で混雑が激しい（積み残しが発生する）のを実際に乗車しろと伝えて15両化を迫った方がいい
新宿発21時3分発の湘南新宿ライン国府津行10両編成の混雑は悲惨な状況だったが3月のダイヤ改正でようやく15両化したし
803:名無し野電車区
12/04/27 08:42:10.04 JGt+UuBD0
東海道線って15両編成の電車でも1号車や15号車と6号車ではかなり混雑
が違う感じがする
というか東海道線いつも混んでいるなあと感じている人って6号車に乗ることが
多いのかな？
804:名無し野電車区
12/04/27 10:15:05.42 FYWGGYzY0
>>803
真ん中の方が混むのは、基本的にどこも一緒じゃない？
階段の位置が偏ってるとかじゃなければ
805:名無し野電車区
12/04/27 10:21:14.55 xKbw5KKiO
階段から比較的近いからってグリーン車意識せずに乗る奴が多いからな
806:名無し野電車区
12/04/27 10:28:07.45 uzSsQRPW0
ID:6MWw2fO2O
品川駅の駅事務室の一角に｢さようなら211系･田町運転区｣と書いたヘッドマークの試作品があった。
忘れ物問い合わせしようとしたら見かけた。
ID:NXSCmn+PO
それと運転士と思われる職員3人がヘッドマークらしきものを抱えて臨時ホーム歩いていたのとは
何か関係あるのかな？
807:名無し野電車区
12/04/27 12:18:20.16 eewOEumPP
>>804
東海道線は階段がグリーン車の降り口にあわせてある駅が多いからなぁ。
端っこに改札がある駅って横浜、新橋くらい？
808:名無し野電車区
12/04/27 13:02:22.00 TExVym5U0
辻堂、平塚は西口改札利用者にはピンポイントに1号車が狙えてウマー
二宮はかなり東京寄りに改札あるし、国府津は逆に小田原寄りが改札。
まぁ、ホーム上300メートルくらいダッシュすればあっという間さ。
809:名無し野電車区
12/04/27 13:21:52.64 Hz/qSfWz0
クレクレですまぬがこの場所の行き方分かる人いる？
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
急行伊豆の時ここで撮ろうかと思ったんだが地図見ても行き方が分からん
810:名無し野電車区
12/04/27 13:45:23.04 SjkNYqUX0
>階段がグリーン車の降り口にあわせてある
Ｇ車に合わせて階段作ったの？ｗ
811:名無し野電車区
12/04/27 13:45:46.54 TExVym5U0
>>809
鵠沼第二踏切から線路沿いに歩いて引地川にぶつかったら、対岸がその場所だ。
今の時期、線路際の八重桜の若葉が綺麗。ただし、右側に民家があって10連抜くのは厳しいぞ。
812:名無し野電車区
12/04/27 13:51:12.40 SjkNYqUX0
>>786
熱海駅の0番線増設計画が正式に決定すれば
今来宮駅で行っている終点交換が熱海駅で
できるようになるんだな。
813:名無し野電車区
12/04/27 13:52:37.45 SjkNYqUX0
>>811
場所じゃなく、行き方を聞いてるんだが
814:名無し野電車区
12/04/27 13:56:51.63 /tDURn0O0
藤沢または辻堂から徒歩だと20分位かそれ以上掛かりますがバスに乗りますか？
815:名無し野電車区
12/04/27 14:27:51.82 OC6pY3dQ0
>>813
ナビに地点登録するか、タクシーに「大和ハウス湘南支店」までと告げるか、
神奈中バスで「ヤクルト前」下車して高山地下道くぐる、もしくは相模湾からボートで引地川を上流に進む。
816:名無し野電車区
12/04/27 14:55:04.63 /tDURn0O0
バスなら神奈中と江ノ電の長久保の方が分かり易いだろ。
817:名無し野電車区
12/04/27 17:01:30.41 bXUyXmlRO
熱海駅に0番線ができると
0…伊東線熱海始発
1…東京方面からの伊東線、沼津直通
2と３…東海道線の熱海止まりの折り返し（上下）。
4と5…東海道線上り
いずれにしても、熱海駅構内の配線（ﾎﾟｲﾝﾄ）も直すことになるだろうし。
818:名無し野電車区
12/04/27 17:55:54.46 3fqt8YSB0
明日211の伊東疎開あるよ。品川は13：30頃発。
819:名無し野電車区
12/04/27 19:17:12.02 JGt+UuBD0
何か今の東海道線の駅の構造を見ていると6号車が混雑しやすいのも分かる気がする
820:名無し野電車区
12/04/27 19:17:27.08 SjkNYqUX0
>>817
あなたの妄想は残念ですが、熱海駅0番線増設計画では
0-1番線は伊東線用ホームとなっています。
それに東京から直通の伊東線もダイヤ改正でだいぶ減りましたし。
0番線ができても、既存のホームは現在と変更は何らありません。
821:名無し野電車区
12/04/27 19:42:06.39 Hz/qSfWz0
>>811>>814-816
情報ありがとう
とりあえず藤沢に行って細かいところは
バスの運転手とかに聞いてみる
822:名無し野電車区
12/04/27 19:48:43.68 U0Fl1ACS0
伊東線の乗客数がどんどん減っているのに、なんで熱海駅0番線増設の
話がでるのか？
823:名無し野電車区
12/04/27 19:53:31.94 Ar2CuNmy0
東京8番線で電車待ってたら神田方がすぐ行き止まりになってたけど
これって前から？
824:名無し野電車区
12/04/27 20:18:11.43 +QsXwgvb0
今日川崎上り16：03かな？が211だったんだけど
まだ普通に走っているんだな
825:名無し野電車区
12/04/27 23:00:01.02 KKVA5eSMI
866MはE231系運用のはずですが？何かの見間違えでは。
826:名無し野電車区
12/04/27 23:02:33.65 hnTmHKIK0
急行伊豆のダイヤ分かります？
発着時間(東京07:30→10:46伊豆急下田／伊豆急下田14:33→17:16東京)から
推測しますと、復路は踊り子112号のダイヤだと思います。
往路の東京発は踊り子101号、伊豆急下田着は踊り子103号の時間なので、
途中で運転停車でしょうか？
(鉄道ダイヤ情報には記載がありませんでした)
座席ですが、グリーン車の場合AB席が海側になるそうです。
(2Fグリーンで申し込んだらCD席だった…しかもツアーなので席が選べない…)
827:名無し野電車区
12/04/27 23:03:10.58 VPKhMKC/i
>>825
釣りだろ
でなきゃ脳内妄想
828:名無し野電車区
12/04/27 23:30:01.22 Wxewm5Pt0
>>821
バスなら北口な。いちばんさいか屋よりのバス停群。
藤01高山車庫行きならヤクルト前で降りて線路の反対側。
藤04辻堂団地行きか、藤06辻堂駅南口行きなら長久保で降りて、少し戻って川沿いに北に歩く。
鵠沼車庫行きはちょいと方向が違うので、乗らない方がいいね。
829:名無し野電車区
12/04/27 23:36:40.27 h6NlhFY50
>>786
根府川駅の３番ホームを沼津からのＪＲ東海からの折り返しに利用したら
830:名無し野電車区
12/04/27 23:40:41.96 Z0ONGOJJ0
今、２１１系浜松町付近を通過した。
831:名無し野電車区
12/04/27 23:51:21.01 +QsXwgvb0
>>825>>827
いや釣りじゃなく211だったぞｗ
誰か俺が錯覚じゃないという目撃者はいないのか？ｗ
だからわざわざ家に帰ってからレスしたのにｗｗｗ
832:名無し野電車区
12/04/27 23:59:27.35 VPKhMKC/i
NT14が運用に入るまでは211動くかもな
まぁもう数日間だろう
早く211を東海道線の視界から消し去って欲しい
833:名無し野電車区
12/04/28 00:26:47.13 cz2Y59jm0
>>821
バスの運転士に聞いても知らないと思うよ。
長久保が一番分かり易いと思う。
834:名無し野電車区
12/04/28 00:31:42.34 MGQEXU9m0
タモリ倶楽部でE233のグリーン車製造を放送中
835:名無し野電車区
12/04/28 00:58:23.37 LaO1sayg0
>>830
951Mか？
836:名無し野電車区
12/04/28 01:18:59.50 C/8cqQD5i
>>830
211系の正規の運用ではないな
さよなら運転の肩慣らしか
837:名無し野電車区
12/04/28 05:26:46.68 Mo+8yIkfO
藤沢は利用客からして階段もう一カ所くらい必要だよな｡
小田急乗換階段も重要だけど西端か東端に希望｡
ってか下り藤沢発車時に先頭車両が激混みな｡
辻堂、平塚西口利用民で｡
838:名無し野電車区
12/04/28 07:53:35.30 nVOesw1y0
そういえばタモリ倶楽部の放送開始前から走っている電車って東京都内だと
かなり減ってしまったのでは？
839:名無し野電車区
12/04/28 09:57:44.42 Pgpkm+Qe0
>>838
昭和58年10月8日スタートだからだいぶ経つねえ
でもメトロの5000、6000、7000、8000とか結構いるよ
840:名無し野電車区
12/04/28 10:12:26.23 eQ5gGR8j0
211系は根府川～早川で7年前に撮り鉄したが、
複雑な気持ちだ。
841:名無し野電車区
12/04/28 11:12:13.08 DgqIyo2V0
>>822
単線の終点駅として構造に問題があるからだろ。
842:名無し野電車区
12/04/28 12:53:08.21 2uGrM4dY0
>>823
わりと前から、去年はもうあったんじゃないかな
843:名無し野電車区
12/04/28 13:40:07.55 EbzxL56sO
なんだか以前に利用した熱海1202発のアクティ号の車両が消毒の匂いがくさいかったから、ファブリーズとアロマオイル持ってきて正解だったわ。ぶちまけたから少しはまともになったけど、消臭くらいしろボケ。あと匂わない3ドアにしろ
844:￣￣＼|￣￣￣￣￣￣
12/04/28 14:48:08.81 xQEvveMc0
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. ＼ ∧＿∧
||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) お前みたいな汚物が居るから消毒してるのにｗｗ
. ＼＼ ＼ / ヽ.
. ＼＼ ／ .| | |
. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） ホント、鉄ヲタって汚物だよなｗ
845:名無し野電車区
12/04/28 17:47:32.94 nYrHMqhL0
田町車両センター内において、ＮＴ６４のみ留置確認。
ＮＴ１４は一緒じゃなかった。
１８５、Ａ８は庫内にいた。
846:名無し野電車区
12/04/28 18:38:26.70 Yt3ebF320
何か185系の置き換えの噂が流れてるけど
やっぱりボロが回ってくるのかね
847:名無し野電車区
12/04/28 18:49:11.71 EkUmeK2iO
結局>>818はガセだったのか
尾久から田町への返却回送ならあったけど
848:名無し野電車区
12/04/28 19:51:27.06 he4ub1x40
211ってなんかあんまり鉄ちゃんに好かれて無いみたいね。
203みたいに汚物扱いはされていないようだが。
なんで209京浜東北だけあんなに盛り上がったのか謎だわ。
849:名無し野電車区
12/04/28 20:01:02.66 5yR6pczr0
HMが有るのと無いとの違いじゃないか?
まあ113系と比べると.....って言う人が多いかも。
京浜東北は103系が引退して久しいし、ネタ厨が集まったんだろう。
850:名無し野電車区
12/04/28 20:02:33.86 4lqSvR580
>>843
新製配置してんだから九歳の仕方ねえだろうが
851:名無し野電車区
12/04/28 20:52:41.84 he4ub1x40
>>849
やっぱりさよならHMは付けるべきじゃないんだなｗ
HMが葬式収集装置になってるのは間違い無いようだし。
確かに203の時も、みんなHM編成「だけ」を追ってたな。
852:名無し野電車区
12/04/28 20:59:50.61 5yR6pczr0
>>851
そうそうw
HMが無いと本当に愛着のある奴しか撮らない。
あくまで撮っている理由はネタである事だからなw
流石に伊豆の時はパニくるんじゃないかと。
853:名無し野電車区
12/04/28 21:09:19.68 he4ub1x40
>>852
伊豆も、HM付けるのは終点の下田の撮影タイムだけとか限定でやればいいのにね。
葬式が趣味の人って、ちょっと常識ハズレな行動するからホームなんかで見ててヒヤヒヤするんだよ。
854:名無し野電車区
12/04/28 21:52:56.27 rCGMWCcC0
>>852
むしろ沿線在住とかで愛着がある人は普段から撮ってるから
最後になってわざわざHM無しを撮る必要がないんじゃないか？
逆にHM付きはさよならの時しかないから
愛着があれば尚更撮っておきたいと思うだろう
855:名無し野電車区
12/04/28 22:12:01.63 he4ub1x40
>>854
俺は逆かな。
HMのない普段どおりの姿の最終日の運用とかをさりげなく撮りたい。
変わってるだけかも、だけどｗ
856:名無し野電車区
12/04/28 22:14:38.48 5yR6pczr0
通は普段通りの姿が好き。
857:名無し野電車区
12/04/28 22:25:31.81 Jn8cSW1XO
俺はHM有無関係なく、「東海道線」表示を撮りたいな。
欲を言えば「東京」表示。
って、前面に「東京」って組み込まれいるのだろうか…
858:名無し野電車区
12/04/28 22:26:07.89 3jF6aJV80
211系の引退はもともと5月末と発表されていたんだよな。
それが、突如4月末引退と発表されて、それから1週間で引退したから気が付かなかった人が結構いると思う。
もちろん、大抵そういうのは普段は関心がない葬式だろうが。
859:名無し野電車区
12/04/28 22:37:13.55 lkMNMjnj0
引退とか言っても、国府津と熱海ならまだまだ現役だが・・・
860:名無し野電車区
12/04/28 22:40:25.11 he4ub1x40
>>858
その頃の噂だと、217も211と一緒に引退してスカ線に戻る、とかあったよね。
こないだの検査でスカ色に戻されて離脱って話もあった。
結局、先日普通に217の湘南色を見たけどｗ
861:名無し野電車区
12/04/28 22:42:43.70 n1gOs55R0
残念ながら211の前面に駅名は入っていません。
862:名無し野電車区
12/04/29 00:24:28.41 ZAkTutVO0
211が見たいならほか行けばいくらでも見れる品
863:名無し野電車区
12/04/29 00:46:16.75 M7i0NweVO
>>857
倒壊211系と一緒にしては困るなぁ…
864:名無し野電車区
12/04/29 01:11:43.85 M2N1WtlJ0
>>857何も知らない葬式丸出しの人間だってことはわかった
つーか首都圏で行き先表示してる方が珍しいわ
865:名無し野電車区
12/04/29 01:23:58.28 k8dsgJRj0
２１１さよなら急行のスジによっては、熱海で倒壊２１１と隣り合わせになったりするのかな。
866:名無し野電車区
12/04/29 04:44:57.01 +3cqDBpl0
>>859
JR化後に作られた正面左右の窓サイズが違う亜流の211系がな。
国鉄形の左右対称の窓じゃないとね。
867:名無し野電車区
12/04/29 06:25:10.60 IoT2M5GmO
>>859>>863>>866
名古屋に行けば湘南色の国鉄211系0代が現役ですが？
868:名無し野電車区
12/04/29 06:26:31.51 0wlrWMzq0
>>864
>つーか首都圏で行き先表示してる方が珍しいわ
えっ？
869:名無し野電車区
12/04/29 06:37:41.82 99y1Wh4H0
千葉はスルーされたようです
870:名無し野電車区
12/04/29 07:39:47.38 qKGh5KuF0
何で今頃になって211系にこれだけこだわる人が多いの？
871:名無し野電車区
12/04/29 08:08:38.30 tO8iGl4FO
びゅうのパンフレットスタンドに、まだ急行伊豆のチラシがあるが、グリーン車意外は空席あるのか。
872:名無し野電車区
12/04/29 08:22:51.79 qKGh5KuF0
正直将来的には土休日運転の踊り子ホリデー快速にした方がいいんじゃない？
できれば215系がベターだけど
873:名無し野電車区
12/04/29 10:37:03.98 BmTA7qEkO
215系を快速や普通に運用するのは無茶だって15年くらい前に実証されたのに？
874:名無し野電車区
12/04/29 11:19:49.60 M7i0NweVO
伊豆急リバイバル車両第３弾？登場です…
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
875:名無し野電車区
12/04/29 11:29:32.51 qW1X3DJ0O
よっしゃ！さあお次は第4話を終えて只今評価急上昇の夏色キセキのラッピング電車をやるんや!!
大反響を呼んでいるのと鉄道の花咲くいろはラッピング電車に続くんや～！
876:名無し野電車区
12/04/29 12:18:24.67 /i8UqJwY0
>>870
５月末ならまだいいや～～♪どうせHMが付いてからしか価値が無いし～～～♪
とか思ってた人たちじゃない？
個人的にそういう連中ざまぁなんだけど。
877:名無し野電車区
12/04/29 12:40:52.26 R7f2xfVk0
京浜東北は最終日が日曜の上に終日運用だからヤバかったなw
あれ通勤型の引退では一番ひどかったんじゃないかな。
878:名無し野電車区
12/04/29 13:08:02.02 uONL2rIJO
>>874
期間限定なのか
次回全検or引退までそのままなのか…？
2100が引退するとき
登場時の色に戻しそうだなw
>>877
301系のさよなら運転もすごかった
定期列車とイベント列車の違いはあるけど
879:名無し野電車区
12/04/29 13:08:40.78 NcB26jsi0
>>874
おい、直リンク貼るなボケ
880:名無し野電車区
12/04/29 16:44:32.97 3kjTRK83i
ホリデー快速鎌倉って、なんで鎌倉到着後に所沢まで一旦戻り
また、出直すのでしょう？
逗子か鎌倉に留め置くんじゃだめなの？
881:名無し野電車区
12/04/29 16:52:21.27 cEblUzTL0
>>880
逗子は湘南新宿の折り返しに邪魔、側線は四両にしか対応していない。
鎌倉は入れ替えが面倒。
品川は工事中で余裕がない。
保土ヶ谷は横浜方面からしか入線できない。
で、探した結果、東所沢に決定。
882:名無し野電車区
12/04/29 16:58:52.28 GNJ5k0w50
大船～北鎌倉間の元入れ替え側線とか久里浜とか色々あるだろうにね
883:名無し野電車区
12/04/29 17:43:08.30 Ii4txAIS0
>>882
大船南部電留線はその時間2本留置中。
引き上げ線にホリデー快速を止めると留置中の2本が出区出来なくなる。
久里浜に留置しないのは多分乗務員の問題かな？
884:名無し野電車区
12/04/29 19:03:40.95 qKGh5KuF0
大船って始発着の電車を設定するには丁度いい駅なのでは？
885:名無し野電車区
12/04/29 19:47:06.08 3kjTRK83i
へ～.そんな運転関係諸事情があったからなんですね。
鎌倉あじさい号なんかも、やはり青梅近く迄、臨時回送として一旦戻るんでしょうね…
886: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】
12/04/29 19:53:00.40 He0wpKyM0
小田原からの湘南新宿ライン、どうして夕方は４番線（熱海方面のりば）から出るんだよ、紛らわしい。
毎日乗り損ねる人を見る。
あと小田急と競合の意味合いがあるのに、どうして国府津や平塚で止めるんだ。
また、特別快速ならまだしも快速だとほぼ各駅停車だから、これで小田急への競合になるのかよ
887:名無し野電車区
12/04/29 20:09:09.93 0wlrWMzq0
所詮、束クソリティだからｗｗ
888:名無し野電車区
12/04/29 20:17:22.01 lyCd5GZ4O
小田原18:00の湘新は乗っててストレスの感じない気持のいい走りをします、各停で大船まで35分。
他はチンタラ遅い
889:名無し野電車区
12/04/29 20:23:18.79 ulE5y+MV0
>>870
実はJR東海の5000番台とかの方が好きだったりする個人的に
890:名無し野電車区
12/04/29 20:41:13.97 NyHeCyYK0
>>883
久里浜の入れ替えも面倒
駅の南側の引き込み線に行ってから電留線に
出庫もその逆を行う
多分、構内運転士が行うと思う、昼間は不在
この引き込み線には踏切もある
891:名無し野電車区
12/04/29 20:51:49.04 IzZsQBGu0
>>886
国府津はともかく、平塚には止める必要はあると思うけどな。
全ての駅が小田急と競合をしているわけではない。
892:名無し野電車区
12/04/29 20:55:04.15 jv9h26Xs0
>>890
その踏切たまにテレビに出るよね
珍踏切(開かずの踏切としても)
893:名無し野電車区
12/04/29 21:03:04.48 0xvBYx36O
>>853
中の人(撮り趣味)が走行シーン撮りたいんだよ。
一般撮り鉄はある意味おこぼれ頂戴しているわけで。
894:名無し野電車区
12/04/29 21:39:53.21 2c8J9Ck1Q
>>891
いや、平塚停車じゃなくて
平塚終点の事を言っていると思うんだが
895:名無し野電車区
12/04/29 22:04:05.50 mzjeQ0oo0
>>872
ホリデー快速
東京-品川-大船-小田原-湯河原-熱海-伊東
停車駅をしぼればいける
896:名無し野電車区
12/04/29 22:11:29.75 0wlrWMzq0
またアホな停車駅を
897:名無し野電車区
12/04/29 22:20:15.40 +GiAXJB40
いつの間にか戸塚と藤沢が常磐型ATOSに変わってたのだが、いつ頃？
898:名無し野電車区
12/04/29 22:58:00.23 FxKFHDub0
東所沢まで行くなら大宮まで行って「ホリ快てっぱく号」とかで営業運転を、、、
はいはい、湘新を使いますよ～。
>>881
鎌倉って入換する？
大船→鎌倉留置→逗子と、逗子→鎌倉留置→大船の一方通行な気が、、、
>>883
ここ近年、南部電留線の日中留置ってあったっけ？
田園踏切から北鎌倉方面は帰宅ルートだけど昼に留置してたのは、だいぶ前のような。。。
899:名無し野電車区
12/04/29 23:07:00.75 re94vOHH0
8000系を211系で置き換えたりして。
900:名無し野電車区
12/04/29 23:54:42.75 S2wAMWYQ0
久里浜まで行かなくとも横須賀留置で行けるじゃない。
901:名無し野電車区
12/04/30 00:44:50.61 tPugCGvE0
>>848
0番台のクロスシートぐらいしか印象に無く、存在感が薄かったのが本音。
＞なんで209京浜東北だけあんなに盛り上がったのか謎だわ。
あんなに叩かれてたのに、ありがとうコールとか滑稽だったわww
902:名無し野電車区
12/04/30 00:50:52.12 IPAovWh40
東海道の横浜は無理なの?
903:名無し野電車区
12/04/30 02:28:28.67 fdSHkMABO
JR束曰本って高くて遅いな
小田原・藤沢→新宿には時間、値段ともに完敗
戸塚→新宿でさえ値段では東横線経由と70円もの差、時間は互角ｗ
JR束は滅びろ
904:名無し野電車区
12/04/30 02:58:22.96 ljjHk4tG0
じゃあ使うなよ 以上
905:名無し野電車区
12/04/30 03:46:00.76 7khHK2oA0
何ですぐバレる嘘つくんだろうね
特急も含めて藤沢→新宿でどの列車が時間で小田急に負けてんだよ
906:名無し野電車区
12/04/30 05:41:03.13 64/ZqOs80
ＪＲ東は小田急と競合してる訳ではない、乗り換えを考えてる、小田原から大宮以遠に行くとき新宿乗換は煩わしいよね。
907:名無し野電車区
12/04/30 07:20:57.89 ANBVIIq40
E231系やE233系って伊豆急下田まで乗り入れすることは可能なの？
もしできるのであれば土休日限定でホリデー快速を走らせてもいい感じがする
のだが
グリーン車もあるし
908:名無し野電車区
12/04/30 08:36:42.53 AtH4taVk0
>>898
午前中（11：00くらい？）に入区して午後（15：00くらい）に出区してる
909:名無し野電車区
12/04/30 10:25:13.20 ftafnLRZ0
>>897
藤沢は３月中旬、戸塚は3月の終わりだった気がする
藤沢についてはこのスレをよーく見れば明確な日にちがわかるはず
戸塚については「電光掲示板が～」とか「自動放送が無かった」とか言ったレスがあった気がする
910:名無し野電車区
12/04/30 10:54:04.60 G4HUyQHT0
>>903
JR・快速 小田原647→新宿824 （97分）
小田急・急行 小田原641→新宿826 （105分）
JR・快速 藤沢723→新宿826 （63分）
小田急・急行 藤沢703→新宿819 （76分）
JR・特快 小田原1204→新宿1318 （74分）
小田急・快急 小田原1144→新宿1310 （86分）
JR・特快 藤沢1229→新宿1318 （49分）
小田急・快急 藤沢1204→新宿1301 （57分）
911:名無し野電車区
12/04/30 11:31:36.29 XRamyuAV0
ID:fdSHkMABO
コイツ恥ずかしｗｗ
普段から嘘まみれの人生送ってんだろうなｗ
912:名無し野電車区
12/04/30 11:58:25.65 SkvFOjVdi
>>895
一番客の乗りそうな横浜を通過して大船や品川に止める
意味がわからない
>>902
たまに踊り子の待ち合わせに使うから
ずっと止めておくわけにはいかないと思う
913:名無し野電車区
12/04/30 12:28:02.15 6NPjQMEK0
逗子から折り返して根岸線に入れて本郷台で留置は出来ないのか？
と、素人意見。
914:名無し野電車区
12/04/30 13:09:08.06 ldXsvIdR0
ホリ快、横須賀の留置線とかは停められないのかな
915:名無し野電車区
12/04/30 14:31:50.51 ftafnLRZ0
というかスレチだし可能ならすでにやっているはず
916:名無し野電車区
12/04/30 15:00:56.39 3LSAO+Mpi
ホリ快鎌の送り込み回送、かなり遅れたな～
それとも今日から時間変更か？
917:名無し野電車区
12/04/30 17:57:41.10 IQsmYYGM0
>>916
時間通りですが何か？
918:名無し野電車区
12/04/30 18:33:26.49 5Ke1sC0FO
>>898
逗子留置線は、長さ的には8両まで可能なんだよな。
ただ入信で区切られてるだけで。
あとは鎌倉か横須賀の側線に止められないのかね？
919:名無し野電車区
12/04/30 18:59:53.65 9p6mGha5O
ホリデー快速が逗子から東所沢に帰るのは、便所汚物抜きを行う為だね。
以前は田町でやっていたが、留置線削減で昼間の留置スペースが無くなった関係で東所沢に変更になった経緯がある。
国府津も大船も昼間の長時間留置スペースが無い為にこの様な処置になっている。
920:名無し野電車区
12/04/30 19:08:22.77 ZF9mTJYu0
小田急の藤沢→新宿は特急の53分だよね？
それでも湘南新宿特快の方が早いから>>903は間違いである。
（わざとかミスかどうかは不明だが）
でも時間はルート選択の一要因でしかない。
時間、買い易さ（特急券やグリーン券など）、
混雑、乗換、設備、駅位置、車内環境など
多数の要因が組み合わさって決まると思う。
実際は上手く棲み分けているんじゃないかな？
921:名無し野電車区
12/04/30 19:54:56.37 0FH+ta2R0
東所沢には抜き取り設備なんか無いだろ。そもそも、M40はカセット式だが？
922:名無し野電車区
12/04/30 21:14:41.71 3LSAO+Mpi
>>921
一昨年あたりから、設備出来たようだが…何か？
923:名無し野電車区
12/04/30 21:39:00.37 3LSAO+Mpi
922
スマン、勘違いやったm(_ _)m
924:名無し野電車区
12/04/30 22:09:53.50 yy4g8aYt0
>>910
付け足し。
二宮、大磯、平塚、茅ヶ崎、辻堂からは藤沢で乗り換えるので、プラス10から30分。
925:名無し野電車区
12/04/30 22:47:28.95 ERFFqno80
E231の伊豆急入線より、伊豆急8000の渋谷入線の方が胸熱だろ（笑）
現東横線渋谷駅があるうちに、8000系を渋谷で見たい！
926:名無し野電車区
12/04/30 22:54:06.01 CHOm+SFUO
>>924
小田急は安くて魅力だが、乗り換えもあるし町田など沿線に用がない藤沢、小田原以外の人は使わないんじゃないかな？
新宿だってそこまで行かなくても買い物だったら横浜で住むし、川崎ラゾーナ、辻堂テラモとかあるしね｡
小田急は江ノ島線ロマンスカー増えれば使いたいと思う｡
東海道のライバル路線として渋谷ー武蔵新城ーセンター北ー中山ー二俣川ー湘南台ー茅ヶ崎とあればよかたったね｡
927:名無し野電車区
12/04/30 23:03:45.96 ZVGfWc2yi
辻堂も人増えたよなぁ。
茅ヶ崎や平塚よりも居そう。
928:名無し野電車区
12/04/30 23:29:43.98 V4AbjqY50
>>878
203はどーだったの？
929:名無し野電車区
12/04/30 23:40:55.59 yc+kEe6K0
>>925
田園都市線に伊豆急カラーが走ってるだろ。
930:名無し野電車区
12/04/30 23:55:33.39 EoztNu+pO
>>928
203定期最終日は朝に我孫子～取手～代々木上原～松戸で終わり。
201定期最終日は朝に新習志野～蘇我～東京～新習志野。
中央線201定期最終日は終日運用で20時か21時くらいに豊田入庫だった希ガス
931:名無し野電車区
12/05/01 00:43:25.62 0TBdvIWR0
そういやリゾート21はもう東急で走らないのかなあ。
932:名無し野電車区
12/05/01 01:27:56.04 z/vImtEg0
>>927
29日の日曜日にテラスモール行くために
辻堂使ったがかなり混んでたね
電車着くたび改札がカオスだったわ
933:名無し野電車区
12/05/01 03:20:29.16 KDLrjXTsO
これでアクティー辻堂停車したら爆笑ｗ
そうなったら特別快速が欲しくなるな
934:名無し野電車区
12/05/01 06:44:52.07 ZbJ46Xr60
いや、快速廃止だろ
935:名無し野電車区
12/05/01 07:58:38.52 Q86wCwQq0
正直、快速アクティーは廃止してもいいと思うんだが
所要時間も普通列車と比べて大して変わらないし
936:名無し野電車区
12/05/01 08:11:28.04 mPiBWOTr0
>>935
というか今のダイヤ見ていると全車120キロ化と引き換えに快速アクティー
廃止して東京発着は等間隔の10分間隔にした方がいいと思う
今のダイヤだと快速アクティー東京藤沢間普通と停車駅が変わらないし
937:名無し野電車区
12/05/01 08:45:52.31 myEhtMh10
大和市民としては、相鉄快速急行が欲しい。
大和、瀬谷、二俣川、横浜、品川止め←会社がここだから。
938:名無し野電車区
12/05/01 10:24:50.91 L7REzaVe0
>>937
横浜から品川までどうやって行くんスカ？？
939:名無し野電車区
12/05/01 10:38:45.29 qmKJGTbN0
>>926
中原街道沿いに鉄道が欲しかったですね。
昔から東海道のサブルートだった中原街道沿いに鉄道が敷設されなかった不思議。