12/05/04 20:35:29.35 wD7JrvyQ0
>>988
新幹線のμパターン計算式の１３，６/（Ｖkm/h＋８５）は0系を基本に
車輪踏面の保護を重視していて、とんでもなく大尼に設定されている。
これはTGVやICEはおろか在来線よりも
相当低い値なんだが。
その証拠に新在直通列車の非常減速度は在来線区間（130→0）で
平均減速度5.5を得られているのに、新幹線区間では70km/h（70→0）
平均3.64と大幅に制限されてるだろ。
新幹線区間は0系の計算式に制約されてしまうので、粘着の限界にあたって
減速度を上げることはできない。