12/04/23 14:42:59.47 oBENCCEAO
800系は小ロット、特殊内装で割高なんだし、EF210は量産後の価格。
さらにEF510は年度あたり生産数が少なく小ロット同様割高な面がある。
TGVは起動加速度が高いだけで速度がちょっと上がるとすぐに加速度が下がる。
だから加速距離や加速時間は新幹線のほうが短い。
安全側線は滑走でなくて保安方式の違いによって設置。滑走対策で設けられた例はこの世に一つもない。
12/04/23 14:42:59.47 oBENCCEAO
800系は小ロット、特殊内装で割高なんだし、EF210は量産後の価格。
さらにEF510は年度あたり生産数が少なく小ロット同様割高な面がある。
TGVは起動加速度が高いだけで速度がちょっと上がるとすぐに加速度が下がる。
だから加速距離や加速時間は新幹線のほうが短い。
安全側線は滑走でなくて保安方式の違いによって設置。滑走対策で設けられた例はこの世に一つもない。