12/04/22 19:05:29.79 IvBWtZMR0
TGVは機関車の屋根高さでパンタが隠れるようになっているところなんか
設計が上手いよね。
新幹線はむき出しにならないように在来線の車両限界に納まる
パンタカバーを新たに開発するか
高速走行中でも挙動や騒音が悪化しない新パンタを
新しく開発しないといけない。
FASTECHは1パンタ走行を実用化するために数十万キロ走りこんだが、
同じくらいの走行試験は必要になるだろう。
12/04/22 19:05:29.79 IvBWtZMR0
TGVは機関車の屋根高さでパンタが隠れるようになっているところなんか
設計が上手いよね。
新幹線はむき出しにならないように在来線の車両限界に納まる
パンタカバーを新たに開発するか
高速走行中でも挙動や騒音が悪化しない新パンタを
新しく開発しないといけない。
FASTECHは1パンタ走行を実用化するために数十万キロ走りこんだが、
同じくらいの走行試験は必要になるだろう。