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鉄道による糞尿輸送（東上線）
東武鉄道の糞尿輸送は戦後行われたものが知られているが、
戦前に東上本線において比較的大きな輸送が行われていたことがある。
この事実は社史や公文書でごくわずかに触れられている程度で実態はほとんど不明であるが、
それらからうかがうことの出来るのは以下の通りである。
輸送は上述した武蔵野鉄道と同じく、東京市が荷主となって行われたものである。
開始時期には1924年11月11日・1927年2月1日の2説があり、つまびらかでない。
輸送開始に際し、東武は志木-鶴瀬間に「水谷」という専用の貨物駅を開業させている。
また時期は不明であるが、鶴瀬駅・上福岡駅・新河岸駅にも専用の側線が設置され、
輸送に供されることになった。
輸送は下板橋駅を起終点として行われ、夕方に下板橋駅からこれらの駅に向かい、
一晩停泊してから翌日朝下板橋駅へ戻るというダイヤで行われていた。
輸送形態は不明である。
この輸送は1938年6月に廃止となった。水谷駅自体も廃駅となり（後にみずほ台信号所を経てみずほ台駅として復活）、
他の3駅の側線も撤去され、以後東上本線系統での糞尿輸送が復活することはなかった。
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