12/04/16 12:15:01.20 zt1m7iEG0
首都圏～北九州・福岡
＝現北九州空港開港から、新幹線に目立った需要なし
首都圏～山陽（山口あたりまで）
＝のぞみが多頻度化した後新幹線好調だったが、そろそろ転移も鈍化
北九州・福岡～名古屋
＝２空港化からJAL破綻に掛けて新幹線にかなり転移、この１年は転移も鈍化
北九州・福岡～京阪神
＝RSで新幹線に大きく戻る、JAL破綻前後、減便もあり更に一押し、この１年は転移も鈍化
こんなとこじゃね？
普段から国交省の統計や各社の月例見てると
12/04/16 12:15:01.20 zt1m7iEG0
首都圏～北九州・福岡
＝現北九州空港開港から、新幹線に目立った需要なし
首都圏～山陽（山口あたりまで）
＝のぞみが多頻度化した後新幹線好調だったが、そろそろ転移も鈍化
北九州・福岡～名古屋
＝２空港化からJAL破綻に掛けて新幹線にかなり転移、この１年は転移も鈍化
北九州・福岡～京阪神
＝RSで新幹線に大きく戻る、JAL破綻前後、減便もあり更に一押し、この１年は転移も鈍化
こんなとこじゃね？
普段から国交省の統計や各社の月例見てると