12/05/15 22:46:42.58 S5alyOjF0
>>326
節電レベル３
[特急]６本＋[急行]４本＋[準急]２本＝１２本が運休。
優等列車が、[快速急行] "６本のみ"の運行となり、京橋⇔枚方市間において
通常の、[特急]＋[急行]・[準急] の乗客が [快速急行] に集中して
激しい混雑が予想される。
節電レベル４
[特急]６本＋[急行]４本＋[準急]２本＝１２本が運休。１５分間隔になってしまうが、
[特急]４本＋[準急]４本＝８本が運行する。
通常の、[特急]６本の乗客は、[特急]４本に乗車。[急行]４本＋[準急]２本＝６本の乗客は、
[準急]４本に乗車。これによって、列車の混雑が平準化できる。
2600系は足回りを見ると、Ｔ車にも床下機器がぎっしり。
しかも鋼製車両なので、かなりの電力を使用するのでは。