12/04/26 23:44:18.89 0CsnqPbOO
平日朝の3000運用に代走が2本発生することがあるから、8連も予備2ではないかな。
8030引退の代わりに3000を3本程度まとめ買いはあり得る。
また、淀屋橋着の通勤準急が特急で折り返す場面があるなど、8連全廃は困難で、望ましくない。
（※通勤準急を含む運用へ3000を投入する可能性は低い。）
加えて、2200を2380活用で8連化し、朝のみの運用へ投入すれば、減車も車両不足もなしに
6550を捻出でき、全体的にエネルギー効率を高められるのではないかな。
（例：3000新造で3両、2200の8連化で3両捻出）