12/03/18 02:54:49.70 1HafhkFl0
kusosuretaterunavoqe
3:名無し野電車区
12/03/18 05:33:30.52 pfdeT5310
【過去スレ】
1 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
2 URLﾘﾝｸ(piza2.2ch.net)
3 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4 URLﾘﾝｸ(curry.2ch.net)
4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
6 URLﾘﾝｸ(hobby.2ch.net)
7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
24 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
25 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
12/03/18 05:37:38.17 pfdeT5310
【過去スレ】
26 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
27 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
28 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
29 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
30 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
31 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
32 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
33 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
34 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
35 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
36 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
37 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
38 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
39 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
40 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
41 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
42 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
43 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
44 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
45 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
46 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
47 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
48 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
49 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
12/03/18 05:40:01.09 pfdeT5310
【関連スレ】
山陽バス Part9
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
【姫路】山陽そば【元町】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
6:名無し野電車区
12/03/18 07:33:16.70 M+w/lfYb0
2015年、明石ー板宿間は全駅廃止通過が決定しました。
7:名無し野電車区
12/03/18 09:46:46.14 hUrmMmFH0
おお、やっと廃止になるのか。
垂水も廃止になるなら山電の姫路方面ホームをつぶして
跡地に新快速用のホームを設置しよう。上りだけでも十分だから。
垂水民にしてみれば願ったり叶ったり。
8: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 kosih&tak
12/03/18 10:00:30.02 ybgoN48+0 BE:1280853937-2BP(709)
1乙
そして自演乙
9:名無し野電車区
12/03/18 10:49:06.96 ug+egYaM0
廃止をNGWordに登録したらすっきりする
10:名無し野電車区
12/03/18 11:10:27.69 3XFJ/5pbO
>前スレ949あたり
よっぽどの状況変化がない限り、３０００系一斉置換するなら
中古車導入による公算大。ただし阪神８０００とかではなく
・今後数年以内に・１００何十両の出物から状態良好を選べる
・全長１９ｍ級
・ＶＶＶＦ制御＆電気指令制動
・オールステンレス
・オールロングシート
・山陽とほぼ同じ扉配置、車体幅
・諸々の経緯で上記。だが今いるとこでは異端車（体）
・“経緯”は今後無くなる方向。駅乗降客が減った今では、絶対に従う必要も無くなった
->行々は追出して４ドア（新）標準車体に置換統一保守合理化を望んでる
11:名無し野電車区
12/03/18 11:29:29.06 HUp8m6iB0
>>6
ソースは？
12:名無し野電車区
12/03/18 11:39:59.30 hUrmMmFH0
>>10
該当しそうなのは堺筋の66系しか思いつかないんだけど。
あれ今後数年以内に廃車になるの？
13:名無し野電車区
12/03/18 13:36:01.82 ug+egYaM0
66系って全幅2850mmの京都線仕様だし無理でしょ
14:名無し野電車区
12/03/18 16:17:16.71 q3ZJtVkL0
先に前スレ埋めろよ
15:名無し野電車区
12/03/18 16:19:07.68 M+w/lfYb0
>>11
お好み焼きにもとんかつの奴使いますが、こないだこぼしてしまい、以降さわるたびにねちょねちょします。
16:名無し野電車区
12/03/18 18:44:30.46 HUp8m6iB0
>>15
そういうことじゃなく明石－板宿間が廃止されるっていう情報源は？
17:名無し野電車区
12/03/18 23:12:43.24 uAFvEe3a0
>>16
ソースは >>6 の妄想
18:名無し野電車区
12/03/19 07:28:15.30 wcOuzeMK0
いや、山電幹部の願望
19:名無し野電車区
12/03/19 09:44:13.00 zRyFe+YkO
先程、東二見上りにて、３番線に普通車待避、
４番線に特急車進入という珍しい接続が行われた
20:名無し野電車区
12/03/19 09:47:50.25 OoT+W7V+0
>>19
それ、普通車の車両入れ替えが行われてて日常的にやられてる
21:名無し野電車区
12/03/19 13:42:29.71 sA8DKion0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:159番)より
159 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 08:09:44.75 ID:vjXdUKbS
山陽：3000系列淘汰 車両体質の抜本的改善 今後３０年戦える体制造り
←大阪梅田・神戸 姫路→
5000-5001-5500-5600 ⇒ VVVF全ロング5000-5001-5500-5600
5002-5003-5501-5601 ⇒ VVVF全ロング5002-5003-5501-5601
5004-5005-5502-5200-5201-5602
⇒ VVVF全ロング5004-5005-5602 VVVF全ロング5502Tc化→5620-5200-5201Mc化
5006-5007-5503-5202-5203-5603
⇒ VVVF全ロング5006-5007-5603 VVVF全ロング5503Tc化→5621-5202-5203Mc化
5008-5009-5504-5204-5205-5604
⇒ VVVF全ロング5008-5009-5604 VVVF全ロング5504Tc化→5622-5204-5205Mc化
5010-5011-5505-5206-5207-5605
⇒ VVVF全ロング5010-5011-5605 VVVF全ロング5505Tc化→5623-5206-5207Mc化
5012-5013-5506-5208-5209-5606
⇒ VVVF全ロング5012-5013-5606 VVVF全ロング5506Tc化→5624-5208-5209Mc化
5014-5015-5507-5210-5211-5607
⇒ VVVF全ロング5014-5015-5607 VVVF全ロング5507Tc化→5625-5210-5211Mc化
5016-5017-5508-5235-5252-5608
⇒ VVVF全ロング5016-5017-5608 VVVF全ロング5508Tc化→5626-5235→5212-5252→5213Mc化
5018-5019-5509-5237-5253-5609
⇒ VVVF全ロング5018-5019-5609 VVVF全ロング5509Tc化→5627-5237→5214-5253→5215Mc化
5020-5021-5510-5239-5254-5610
⇒ VVVF全ロング5020-5021-5610 VVVF全ロング5510Tc化→5628-5239→5216-5254→5217Mc化
5022-5023-5511-5241-5255-5611
⇒ VVVF全ロング5022-5023-5611 VVVF全ロング5511Tc化→5629-5241→5218-5255→5219Mc化
5630-5230-5231-5530-5250-5631 ⇒ VVVF全ロング5630-5230-5231-5631
5632-5232-5233-5531-5251-5633 ⇒ VVVF全ロング5632-5232-5233-5633
5530Tc化→5634-5250→5234-5251方転改造→5235-5251方転改造Tc化→5635
22:名無し野電車区
12/03/19 13:44:29.10 sA8DKion0
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板:160番)より
160 ：名刺は切らしておりまして：2012/03/16(金) 08:17:30.81 ID:vjXdUKbS
5000,5030系列４Ｒ×２本、６Ｒ×１２本
⇒ VVVF全ロング改造４Ｒ×５本、３Ｒ×２０本
置換⇒ 阪神1000系又はその後継系列
（又は阪神近鉄山陽三社共通化系列全ロング21m車）６Ｒ×１０本
【鉄道】開業3年を迎える『阪神なんば線』、近鉄特急の乗り入れに期待高まる
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
23:名無し野電車区
12/03/19 17:28:53.35 5fHTBb3Z0
cookie許可しないと時刻表・運賃検索も出来ないの何とかしろ～
Google Analyticsも仕込まれてるし・・・
阪神電鉄のサイトは良い子なのに
24:名無し野電車区
12/03/19 23:17:05.63 gChniV9q0
山陽って三菱の子会社がHP作ってるんだよな
名前忘れたけど、大阪モノレールとかと同じはず
25:名無し野電車区
12/03/20 09:39:04.22 6RlPmgv30
こっちけ、ワレ
おい、コラっ、さ・ん・よ・う、塩屋～朝霧間、はよ撤退せんかい！
国道４車線の方が役立つんじゃ、じゃまじゃ、どけどけ！
なんや、あのガラガラ。神鉄と一緒に廃業しろ！
26:名無し野電車区
12/03/21 05:27:53.38 R/VCZdnT0
ところで、この60億円って何に使うんだろ？
山陽電気鉄道<9052.OS>、期間5年の国内ＳＢ発行条件を決定＝利率0.96％
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
野村証券によると、山陽電気鉄道(9052.OS)は、期間５年の国内普通社債（ＳＢ）の発行条件を決定した。
発行額６０億円。
山陽電気鉄道株式会社第１９回無担保普通社債（社債間限定同順位特約付）の発行について
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
27:名無し野電車区
12/03/21 05:54:10.45 MtprzicB0
>>26
撤退費用ちゃうけ
28:名無し野電車区
12/03/21 11:23:01.69 RhqMCT3R0
運行管理システムの更新とか?
29:名無し野電車区
12/03/21 13:45:16.01 SFuvyPKz0
>>26
その60億は運行信号システムの更新と
架線柱のメンテナンス、それと山陽側のバリアフリー予算
いずれも鉄道運行の要であり、急いでやる必要があるものばかりなので
借金をしてでもやる必要があるという事。
30:名無し野電車区
12/03/21 16:26:38.91 4Z/i/M9W0
こりゃ新車は当分お預けだな。
入れるにしてもJR東日本205系のお下がり程度だな。
31:名無し野電車区
12/03/21 19:04:08.66 TyA3Qo9u0
東二見に特急が止まる理由は？
32:名無し野電車区
12/03/21 19:06:59.57 DIYwZARX0
西明石の中心都市が東二見
33:名無し野電車区
12/03/21 19:33:40.83 3upbgFcr0
西明石はJRの中心部だろ
第一、東二見と西明石じゃかなりの距離が開いてる
この程度の知識もなく山陽を語れるわけがない
東二見は山陽では車庫があるから止まってる、
じゃなかったらあんな片田舎に特急なんぞ止めるわけがない
ファストフード一つ無い駅に中心部などあるわけがない
そもそも西明石は新幹線駅でもあるほど有名な駅なのに
それほどの鉄道知識なら鉄道オタクなんてやめちまえ、
どうせ分かったフリの厨二だろうが、小学生でもわかるわ
34:名無し野電車区
12/03/21 19:41:33.53 CrFA2IbD0
緩急接続という概念はないわけ…
35:名無し野電車区
12/03/21 19:46:35.92 WlN9Cbti0
>>33 加古川市内の比較的利用の多い駅(別府とか)のためだろ
あと>>32が言いたかったのは地域としての西明石(明石の西)という意味だと思う。
まぁ二見が中心でないのは確かだが
36:名無し野電車区
12/03/21 19:47:59.93 SFuvyPKz0
>ファストフード一つ無い駅に
昔改札横に山陽ラーメンといううまい店があったんだよ
ラーメンがファストフードかって？昔はそうだったの。
>片田舎
今でこそ寂れてるが、少し前までは商店街もかなりの活気があった
>西明石の中心都市
明石の西部って意味なら合ってる。JR魚住駅もまだ似たようなもんだし。
二見は昔からの人口密集地域だった
この辺じゃ一番大きな集落、優等列車を止めて当たり前の場所。
37:名無し野電車区
12/03/21 19:54:50.12 3upbgFcr0
>>36
おっさん乙
今の事言ってるんや、昔のことなんか聞いてないｗ
38:名無し野電車区
12/03/21 20:05:59.01 J8IoIyPT0
ていうか運行上の重要な拠点という意味合いがあるんじゃね？
乗務員交代もやっとるし。
39:名無し野電車区
12/03/21 21:23:09.10 SFuvyPKz0
>>37
なんだこれ、単に意見しただけじゃないか
40:名無し野電車区
12/03/21 22:21:31.24 Dr7KxByRO
>>33
西明石を駅としか捉えられない君の頭脳がかわいそう
明石西部の意だとすぐ分かる
41:名無し野電車区
12/03/21 22:34:43.94 R2T7podl0
｢西神戸｣と同様の意味ね
東二見駅の乗降客数見てみ、特急の停まる意味がわかるから
42:名無し野電車区
12/03/21 22:52:52.55 A1rbB56p0
>>41
大塩(´；ω；｀)
43:名無し野電車区
12/03/21 23:28:35.74 AK5VEe8F0
別府駅の乗降客数を見ると、特急の停まらない意味が分からなくなる
44:名無し野電車区
12/03/21 23:36:47.85 CrFA2IbD0
だから緩急接ｚ
45:名無し野電車区
12/03/22 00:10:37.77 aflZ5PfJO
来春改正で明石･須磨接続に戻してくれ…
舞子公園･垂水で接続も浸透してない
上り普通明石到着前に直特利用は明石で後の直特に、なんて案内してるし
時刻表に霞ヶ丘待避の印が書いてあるのも、限られた駅
東二見以西や阪神側からだと記載無し、到着時アナウンスのみ
一日中霞ヶ丘待避なら浸透するんだろうけど、昼間以外は明石･須磨接続
46:名無し野電車区
12/03/22 06:59:06.62 h/piEH3W0
特急の各停化と共にアホ幹部が力ずくで押したバカ案だから、覆らないと思われ
本来なら責任とって減給・解雇なのにな
47:名無し野電車区
12/03/22 08:30:01.97 IaPu1em00
>>46
社長さんのご親族方をアホ幹部などという言葉で片付けるなよ
毎日乗せてもらってるんだ、ありがたいの気持ちを何故ださん
それにそんなに嫌なら株主になって株主総会で発言すればいいじゃないか
そんな事もしないでいくら便所の落書きとはいえ
社長さんのご親族方をそのような言葉で罵倒するのは如何なものか。
48:名無し野電車区
12/03/22 08:57:04.65 CZswXxaT0
なんで親族が出したって分かるんだ、それこそ親族じゃないと分からんのじゃないか？
ほんと最近はどこもかしこも、監視とステマが跋扈してるんだな
49:名無し野電車区
12/03/22 09:20:03.37 tsT/eTH+0
自分のことをネットで調べるのは、エゴサーチじゃなかったけ？
それはそうとして、緩急接続を変えたら減収減益につながった
って言うのなら株主の非難の対象にはなるけど
そうじゃなかったら非難の対象にはならんでしょうにね。
50:名無し野電車区
12/03/22 10:16:36.57 vYVnpISS0
東二見駅
乗降者数 8,097人（2009年11月10日調査）加古川市・播磨町民の乗客のほとんどが、ここで乗り換える
（加古川市内に直通特急などの停車する駅が存在しないため）。
51:名無し野電車区
12/03/22 11:12:12.60 LmTPd/9O0
ってか特急の停車駅にいちいちケチつけるなよ
１、利用客が多い駅（ラッシュのみも可）
２、緩急接続ができる駅
３、JRとの対抗上、停車する必要のある駅
この３つのうち2つ以上当てはまれば特急停車駅だ。
別府は１、霞ヶ丘は２、塩屋は３に当てはまるが
それ以外に当てはまらないので不可。
52:名無し野電車区
12/03/22 17:04:29.94 A0YsOHLy0
あれで特急か。
明石付近のＪＲ快速、普通が他所の区間よりトロトロ
走ってくれててよかったね。
まぁ外側快速とならんだら、目もあてれんが。
高槻ー島本なんて、阪急特急が115キロ出してても
軽く普通電車に追い抜かれてるもんね。
53:名無し野電車区
12/03/22 19:10:07.44 tuGoJwQQ0
>>51
大塩(´；ω；｀)
54:名無し野電車区
12/03/22 21:41:01.29 glmCrNc00
中間車はお古のままでいいけど先頭車だけ新車造ってくれよ山陽。
221系のフロントマスク＆爆音界磁添加励磁制御で5000系並の性能を。
55: 忍法帖【Lv=7,xxxP】 kosih&tak
12/03/22 22:13:34.16 yDE5zHRW0 BE:1524825555-2BP(709)
>>53
大塩は緩急接続はできるけどねぇ…後は姫路市東部の客の回収か。
明石を過ぎた後の直通特急の停車駅はしっかり考えられてると思うな。
適度に飛ばすし、要所要所に緩急接続や大都市の乗客の回収とか。
ただ明石以東、特に舞子公園から東なんか隔駅停車じゃないか。
56:名無し野電車区
12/03/22 22:47:29.37 CZswXxaT0
特急は飛ばしてこそ特急なんだ
山陽なら
姫路・飾磨・高砂・明石・須磨・板宿・新開地・神戸・三宮～
くらいはやってもらわないと、相手は新快速、そんで高いんだから負けるわけだ
むしろ高砂、須磨は飛ばしても構わん。特急も1時間3本でいい(20分おき)
その代わり普通を1時間6本(10分おき)を高砂まで走らせ続ければいい。
57:名無し野電車区
12/03/22 22:54:18.77 aeuVUxYC0
>>51の基準でいくと、飾磨も１しか該当しないわけだが。
58:名無し野電車区
12/03/22 23:31:45.18 aflZ5PfJO
>>57
網干線
舞子公園のがおかしい
59:名無し野電車区
12/03/23 00:30:41.74 9YqKn0RL0
>>58
舞妓3にがいとうするんでｓｊｌほｈづぐいｆｈｒｆ
60:名無し野電車区
12/03/23 00:34:24.73 ndiWCFCU0
地球語でおｋ
61:名無し野電車区
12/03/23 00:58:27.99 g7DmLcp40
姫路、飾磨、高砂、東二見、明石、垂水、板宿、新開地、高速神戸、三宮の特急と
姫路～東二見各駅、西新町、明石、舞子公園、垂水、須磨、月見山、板宿、高速長田、新開地の急行
それぞれ毎時３本で普通は毎時６本でうち３本が東二見折り返し
62:名無し野電車区
12/03/23 04:04:09.66 ndiWCFCU0
>>61
そんな事されたら、明石でJR乗り継ぎが悪くなるじゃないか
15分ヘッドは変えられたら堪らない
15分ヘッドの中で案を考えるのは結構だが逸脱されては元も子もない
63:名無し野電車区
12/03/23 07:59:05.55 3V5bghCr0
１５分ヘッド自体には何の価値も無いが
ＪＲ快速・新快速と完全接続するのは最重要
64:名無し野電車区
12/03/23 08:18:47.37 0oE+woGz0
直通特急を以下のように変更したら？
JRと競合しないしさ
姫路
飾磨
荒井
東二見
明石
霞ヶ丘
垂水
板宿
高速神戸
元町
三宮
尼崎
西九条
難波
鶴橋
布施終点
舞子公園（JRに敗北のため通過）
霞ヶ丘（代わりに普通車乗り換えのため停車）
新開地（諸悪の根源のため通過）
の特急で
65:名無し野電車区
12/03/23 10:18:22.17 IRWIJXD5O
また接続厨が沸いてきたのか…
66:名無し野電車区
12/03/23 10:44:29.61 8F0a2Rrz0
ごめん>>51の修正版
１、利用客が比較的多い駅（ラッシュのみも可）
２、緩急接続あるいは他線と接続できる駅
３、JRとの対抗上、停車する必要のある駅
この３つのうち2つ以上当てはまれば特急停車駅だ。
別府は１、霞ヶ丘は２、塩屋は３に当てはまるが
それ以外に当てはまらないので不可。
67:名無し野電車区
12/03/23 22:17:12.50 PCwJECqC0
>>64
＞新開地（諸悪の根源のため通過）
山陽電鉄区間に直通する列車で、高速神戸～新開地は、三宮以西で最も混雑する区間。
>>64が少なくとも山陽電鉄・神戸高速の当該区間を利用していないことはよく分かった。
68:名無し野電車区
12/03/23 22:56:04.51 LHijKyfx0
何で舞子にマックがないんだろ
不便で仕方ないし、観光客もある程度居るんだから
橋の科学館のすぐ横くらいに立てればいいのに
昔、俺がガキんときアジュールの中途半端な場所にマックがあったけど
マリンピアに移っちゃって不便になった
垂水のマックを閉鎖して舞子に作ってくれよ
乗降客数も結構いるのにロッテリアだけって寂しすぎるだろ
69:名無し野電車区
12/03/23 23:03:41.37 ndiWCFCU0
>>68
更にその昔、君の言う端の科学館近くの海沿いにマクドナルドがあったよ
2階建ての海が見える良い感じの店が存在した
お前は餓鬼過ぎて覚えてないらしく分かってないがな
70:名無し野電車区
12/03/23 23:26:21.46 mrcNwQZ+0
凄いな、舞子駅前のマクドの存在も知らん若者が出てきたか
71:鈴本蘭々
12/03/23 23:36:09.93 0oE+woGz0
>>67
新開地駅も舞子のマクド並に消え去れや
だれがこんな所で降りるねん！
高速神戸から歩け、くそだぼ
わいの神鉄も新開地スルーして高速神戸に駅作れ
JRと組むがよろしい
72:名無し野電車区
12/03/23 23:39:58.26 0oE+woGz0
>>67
おんどれは山陽語るなら、ここで語っとけ、はなくそ
ｽﾚﾘﾝｸ(jnoodle板)
73:名無し野電車区
12/03/23 23:43:54.40 GQku/+Wi0
あの場所ってワシが子供の頃は
松が植わってて本当に舞子公園だっったんだ
あそこにあった階段でコケて擦り剥いた記憶あり、時代的には垂水もまだ高架前だった
74:新開地住民
12/03/24 01:11:01.71 wHL1ONH80
>>71
精神的苦痛を受けたので訴えます
75:名無し野電車区
12/03/24 06:32:25.97 S9L7GOO80
↑キモっ
76: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 kosih&tak
12/03/24 09:19:17.76 ZhKGhP/a0 BE:1829790656-2BP(709)
>>64
梅田方面に行かない理由を説明せよ。
終点が布施と中途半端な理由を説明せよ。
77:名無し野電車区
12/03/24 11:58:02.28 OitcJBkFO
今朝、大変やったんやな…
78:名無し野電車区
12/03/24 12:20:11.78 QhDuQ4B20
踏切で電車と衝突、車の女性重体 兵庫・姫路の山陽電鉄(朝日新聞)
２４日午前５時２０分ごろ、兵庫県姫路市東延末の山陽電鉄本線・市役所北通踏切で、
飾磨発山陽姫路行きの普通電車（３両編成）と乗用車が衝突した。車は大破し、
運転していた女性が意識不明の重体。姫路署は、神戸市西区の女性（２０）とみて確認を急いでいる。
乗客にけがはなかった。事故の影響で上下計２７本が運休し、約８００人に影響した。
同署によると、現場の踏切は遮断機があるが、進入してきた車と電車が衝突したとみられる。
27本運休で800人に影響…？
1本あたり…30人…(笑)
79:名無し野電車区
12/03/24 12:24:56.36 38T6gWU20
阪神の始発なら4両だけど結構まんべんなく人が座ってるからやっぱり山陽は人少ないのね
80:名無し野電車区
12/03/24 14:16:09.91 y/N3pci/O
また懲りもせず直特須磨浦公園臨時停車しているね。
こんな風のきつい日に須磨浦公園行く馬鹿おるんかいな。
81:名無し野電車区
12/03/24 15:03:14.70 6QK27MI70
>>12
いや、伊賀鉄道の200と種車は同じ
82:名無し野電車区
12/03/24 15:05:00.25 ZWMnuX4w0
山陽はDQＮ車キラーか？
とりあえずその踏み切りに進入した奴から賠償金取れ。
83:名無し野電車区
12/03/24 15:16:43.04 Gb8Vaucz0
>>80
居るよ、俺とか。朝から上ってきたぞ。
84:名無し野電車区
12/03/24 16:00:10.01 4O+HYvP60
>>80
また懲りもせず．．．って何がだよ？？
85:名無し野電車区
12/03/24 17:57:34.25 NM8cwB2U0
URLﾘﾝｸ(www.rupan.net)
事故ったのって因縁の3012Fだったのかｗ
86:名無し野電車区
12/03/24 19:54:24.49 BHofu9290
3012Fって、何かあったっけ?
87:名無し野電車区
12/03/24 22:37:31.84 8S0z7pzl0
電車と乗用車が衝突 姫路の山陽電鉄踏切
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
２４日午前５時２０分ごろ、姫路市東延末、山陽電鉄手柄‐亀山駅間の踏切で、飾磨発姫路行き普通電車（３両編成）と、女性が運転する乗用車が衝突した。
車は大破し、女性は頭などを強く打ち重傷。乗客９人にけがはなかった。
運転免許証などから乗用車を運転していたのは神戸市の大学生（２０）とみられ、姫路署が身元の確認を急いでいる。
踏切は手柄駅から南に約１５０メートルの位置で、遮断機と警報機がある。
同署によると、男性運転士（３７）は「遮断機が下りた状態で、車が突っ込んできた」と話しているという。
山陽電鉄は上下線とも約２時間にわたり運行を見合わせた。計２７本が運休となり、約８００人に影響。
また運転再開まで飾磨‐姫路駅間でバスによる代替輸送、ＪＲ姫路‐三ノ宮駅間で振り替え輸送を実施した。
88:名無し野電車区
12/03/25 01:38:21.37 XRLIQInp0
＞車は大破し、女性は頭などを強く打ち重傷。乗客９人にけがはなかった。
この電車、乗客はたったの９人しかいなかったのか。
89:名無し野電車区
12/03/25 03:07:02.54 NjQMURqz0
>>88
始発の次の電車で、飾磨発で土曜日早朝・・・という組み合わせならこれぐらいでもおかしく無いのでは？
5:15発では、まだ網干線からも接続してないし
90:名無し野電車区
12/03/25 06:55:10.24 kaBlNFLF0
>>82
神戸市西区の大学生（２０）が、自動車保険（任意保険）に
入っていて対物賠償を無制限にしていれば、当該の保険会社から
山電に賠償金が支払われるけど。
91:名無し野電車区
12/03/25 08:03:37.95 FOyiV8J40
3012Fってこれの事ですな
URLﾘﾝｸ(ryoko-a.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(ryoko-a.sakura.ne.jp)
今やこいつも抜かれて元の3012Fには戻ってるけどねぇ
92:名無し野電車区
12/03/25 10:04:42.68 nFvCCbrZ0
その人、神戸国際大だったらしいな
93:名無し野電車区
12/03/25 12:18:52.48 wZOH3W+60
土曜でも初発は結構乗ってるものだが、その直後の２本目の乗客が少ないのは常識。
>>90
その保険屋ってのが結構クセもので、請求した賠償金を徹底的に値切りに掛かる。
そりゃもう加害者のくせして被害者面で厚かましいのなんのって…
鉄道会社の補償担当はどこも苦労してるんじゃないかな。
94:名無し野電車区
12/03/26 22:57:18.19 +Ufbk2P80
2年前、通天閣商店街で
山陽電車の1Dayチケットのポスター見かけたけど今もあるかな?
95:名無し野電車区
12/03/26 23:13:01.25 N2zT9jJF0
阪神阪急1dayの山陽拡大版って出ないのかねぇ…
96:名無し野電車区
12/03/27 00:34:27.35 DxRYqj8b0
近畿から出て、スルKAN2dayを要るだけ買えばいいんじゃない？
97:名無し野電車区
12/03/27 00:46:42.96 GhTVU+bY0
通年版の2dayは連続した2日間だから使えない
98:名無し野電車区
12/03/27 01:15:13.06 PNQfaEUZ0
そういえば、今日は山電の株主優待と配当の権利付き最終日だな
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
URLﾘﾝｸ(biz.yahoo.co.jp)
99:名無し野電車区
12/03/27 12:34:49.18 7LzGSo4V0
>>71
神戸高速云々の話の前は、国鉄神戸駅に乗り入れる予定だったよ。
100:名無し野電車区
12/03/27 13:16:35.86 GhTVU+bY0
100get!!
>>71 >>99
当初の国鉄神戸への乗り入れ計画はこういうもの
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
これは現在の地下乗り入れではなくて
南北線の湊川～国鉄神戸は地上高架線での乗り入れ
東西線は地下、交差部に改札口と連絡通路を設けるという壮大な計画
101:名無し野電車区
12/03/27 16:34:50.21 Y9Tz5mw7O
蒲郡まで行く！
なんぼかかる？
102:名無し野電車区
12/03/27 17:05:19.07 CfbWdxWa0
ところで、このスレで山電の株を持ってるって人いる？
103:名無し野電車区
12/03/27 17:44:34.83 1nYLfAuf0
>>102
持ってるよ、24000株。
104:名無し野電車区
12/03/27 18:33:51.38 iEBgl5KH0
>103
そんだけ大口だと株主特典は多々？ 全線運賃タダは当たり前ーのの他には？
105:名無し野電車区
12/03/27 18:56:13.00 1nYLfAuf0
>>104
ここで自分がうだうだ説明するよりHPに詳しく丁寧に書いている
106:名無し野電車区
12/03/27 18:57:53.97 e3wpBL110
>>101 知るか。自分で調べろ
107:名無し野電車区
12/03/27 22:13:26.14 izMYQQZW0
借力の山陽ダイヤ改正案が甦ったか。早速暴れてこよう
>>100
西国街道ビルで西国街道と交差する2車線道が神鉄の神戸延長予定線だったのか
初めて知ったぜ。サンクス！
108:名無し野電車区
12/03/27 22:47:07.75 GhTVU+bY0
>>107
うむ、不自然にカーブしているその通りが名残で
URLﾘﾝｸ(w3land.mlit.go.jp)
この400dpiの写真を見ればわかるけど、土地の使われ方を見れば
他の通りより使われ方が雑だったのが分かると思う、これが名残。
駐車場や倉庫が不自然な角度で作られてるのがわかると思う。
神戸駅直前の路線予定地だけが不自然なほどビル化が遅れてるのもお分かりだろうか。
109:名無し野電車区
12/03/27 22:53:59.14 izMYQQZW0
>>108
阪神西大阪線の西九条～九条の安治川鉄橋付近も似たような感じで
倉庫とマンションの間に規則的な並びで駐車場があったなあ。
110:名無し野電車区
12/03/27 22:57:11.86 7kYrKjG20
神戸高速開通時に西代～兵庫が廃止されたが、本来大開(もしくは、せめて長田)まで山陽であるべきじゃない？
立体化＆線路移設扱いで。まぁそうなったとこでメリットなんてさほど無さそうだけど。
111:名無し野電車区
12/03/27 23:50:07.94 GhTVU+bY0
>>110
神戸高速鉄道開通時は言っても山陽は地方鉄道なので
直通車両を集める&改造するのでさえ苦労したのに
地下化工事ができるほどの資金力は当時から無い。
お陰で山陽側で施工費用が捻出できなかったため
西側の接続口は地上に出た直後の西代に決まった。
「昔は凄かった」なんて意見がたまに出るけど
昔から悲惨だったが、播磨地域の経済成長に伴う
70年代～90年代の20年間だけが盛り上がり
体力以上の無茶をしていたというような解釈で結構。
112:名無し野電車区
12/03/28 00:12:53.96 U9y2ZtZ50
>>97
およよ、改悪かよ。近畿外住民だから不便になるなぁ。
113:名無し野電車区
12/03/28 01:47:09.00 dkBkdriP0
>>90
山陽はDQＮキラーを売りにして阪神乗り入れ廃止して阪急乗り入れした方がいいね。
114:名無し野電車区
12/03/28 01:50:30.16 dkBkdriP0
追加
そもそも阪神乗り入れ提案した山陽の経営陣脳○害じゃないの？
どう考えても阪急やろ。
115:名無し野電車区
12/03/28 07:11:12.28 HRe4ORYL0
>>104
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
URLﾘﾝｸ(biz.yahoo.co.jp)
116: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 koshi&tak
12/03/28 07:55:36.54 PS9dY1nH0 BE:853903027-2BP(709)
>>114
お前の言葉を借りるとDQNキラーの山陽は、阪急の車両もぶっ壊したからな。
後は山陽の車体幅がでかすぎるのもある。
117:名無し野電車区
12/03/28 10:13:39.24 P2Td7IX10
>>105 >>115
㌧
山陽そばの食券（おにぎり特典つき）は・・・？ (｀･ω･´)
118:名無し野電車区
12/03/28 11:13:21.60 wK5keLge0
山陽そばは山陽百貨店と同じく神姫バスと協業なんだから
そういった類の割引券は出ないはずだよ
119:名無し野電車区
12/03/28 13:23:07.41 UjgJHkRv0
>>114
ヒント 編成両数
120:名無し野電車区
12/03/28 13:38:25.37 un/a7pHP0
阪急神宝線は車体幅2750mm、山陽と阪神は2800mm
阪急も縦走までは拡幅工事ができているけれど、中津駅が出来て無いので
現状のままだと中津駅で5000系列がガリガ～リ君
保安装置も当時から阪神似の山陽と阪急とでは少し違ってる。編成両数も違うしな。
現実問題、阪急に乗り入れようと思えば編成両数は妥協できても
幅の問題と客の流れに問題が大きい(阪急の客層はほぼ梅田行きが主)
121:名無し野電車区
12/03/28 14:15:20.09 IG+bi8KeO
1000株買ったら株主乗車証で乗り放題か？
なら明日1000株買うわ
122:名無し野電車区
12/03/28 14:46:17.98 8xxzqxTE0
縦走って十三のことやろ?
網走に見えたやないか！
123:名無し野電車区
12/03/28 15:21:50.80 Q2/yWo/hO
>>121
頭大丈夫か？
124:名無し野電車区
12/03/28 18:48:10.83 qDdB8Owo0
株主特典で車庫の片隅の留置線で良いから1度運転させてほしいな～。 400mでいいから。
125:名無し野電車区
12/03/28 18:54:08.80 cgrZo7JW0
山陽がまた故障して、阪神利用者も阪急利用者も大迷惑だぞ。
126:名無し野電車区
12/03/28 19:45:56.78 Beo+DpoIO
山陽の腐った電車のおかげで阪神近鉄阪急が大迷惑してるそうやな。
ともかく山陽は最底辺の電鉄会社。
遅いわ高いわ汚いわ、ええ所がひとつもない。
快速急行が新開地以西に来る妄想など、一切しないで欲しい。
127:名無し野電車区
12/03/28 20:52:14.94 IG+bi8KeO
今回かかった費用は故障させた山陽電車が全額を負担するの？
128:名無し野電車区
12/03/28 21:24:42.47 un/a7pHP0
>>121
株主年間パスは23000株以上から。
自分は24000株なので1枚配当があるけど
129:名無し野電車区
12/03/28 21:43:40.42 Jfcq6hirO
>>126
神戸電鉄よりはマシだと思うが。
130:名無し野電車区
12/03/28 21:59:19.05 6uJy0p/f0
今日の車両故障って3030‐3031‐35??‐3615か？
姫路折り返し4分遅れで車掌ひたすらお詫びしていたよ。
131:名無し野電車区
12/03/28 22:37:51.10 CaCzWFBo0
振り替えの費用は出すだろう
132:名無し野電車区
12/03/28 22:44:51.57 1HOyNBHc0
>>126
クソリティが発生する確率はJRより低いぞ
133:名無し野電車区
12/03/28 22:54:05.87 STYmuVOGO
>>132
あそこは存在自体がｸｿﾘﾃｨ
134:名無し野電車区
12/03/29 00:29:54.64 USd8B6DS0
営業キロあたりで換算するとどうなるか。
JRはアーバンネットワーク(笑)との対抗でもいいわ。
阪神民としては、近鉄は意味不明の慢性的に遅れるわ、山陽は電車は壊れるわ信号は壊れるは線路に日々は入るわで、最悪なんですが。
135:名無し野電車区
12/03/29 02:22:10.76 Gcw0BVUg0
>>130
3030‐3031‐3502‐3615やなかったっけ
136:名無し野電車区
12/03/29 03:08:49.18 TuMOH1Q10
>>130 >>135
記事通りだと直通特急が故障したようだが・・・・
5000系が故障して、後続の3000系普通車が推進運転で救援したとかではないの？
5000系も1次車は経年30年近くあるからなぁ。
高速神戸駅で車両トラブル、３万人に影響 神戸
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
２８日午後４時４５分ごろ、神戸市中央区の神戸高速鉄道高速神戸駅で、発車しようとした山陽姫路発阪神梅田行きの
直通特急電車が突然動かなくなり、運行を取りやめた。乗客約３００人は後続の電車に乗り換えるなどした。
このトラブルで阪神、阪急、山陽各電鉄が最大２１分遅れ、当該電車を含む上下線計２２本が運休、約３万人に影響した。
137:名無し野電車区
12/03/29 08:05:56.88 lZnLmoYE0
現状の各停トロトロダイアがすでにトラブルなのである
138:名無し野電車区
12/03/29 10:46:00.62 s4eFnk3t0
そろそろ新車を・・・・・。
139:名無し野電車区
12/03/29 10:55:37.25 8rMR69EZ0
トラぶった時間が駄目なのか？
阪神の8000系も昨日の朝に故障で尼崎構内で連れて行かれてたよ
変わりにすぐ代車が来たから列車に遅れは出てないが
140:名無し野電車区
12/03/29 11:05:16.23 fyiDHimrO
阪神の運転士はやっぱ山陽の車両に乗り換えだと嫌なのかな？
141:名無し野電車区
12/03/29 17:52:30.03 vBydPcsMO
>>140
どうだろう
スペースは広いし、視線も高くなるしね
142:名無し野電車区
12/03/29 21:16:29.10 JeWxv8QO0
本線運用の3200‐3201‐3620
姫路にて確認
珍しい
網干線運用の3006‐3007‐3603
3200系が本線行ったから
今日もやっぱり網干線
本線普通車オール3000系
網干線普通車オール3200系
かなり珍しいといえる
143:名無し野電車区
12/03/29 21:43:31.81 amulMJH0O
飾磨と大塩はLCD導入されたかな？
144:名無し野電車区
12/03/29 23:50:42.94 jOglgWLU0
まだだよ。
入ってもＬＥＤじゃないの?
145:名無し野電車区
12/03/30 02:00:43.50 JLopPcMA0
>>78
手柄駅をそこに移転して高架化すべきだ。
146:名無し野電車区
12/03/30 08:03:31.87 g9bCeB0GO
JR垂水で人身事故
「山陽での振替輸送は行っておりません」
山陽が断った？
147:名無し野電車区
12/03/30 08:07:07.14 4hnZAGMX0
回復の見込みが立ってたからかな？
実際、姫路方面で約30分、大阪方面で約1時間だったし。
148: 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 koshi&tak
12/03/30 08:43:50.22 QDYmObgz0 BE:1463832746-2BP(709)
山陽にも一応ラッシュがあるし、JRのラッシュ客を6両の直通特急なんかじゃさばけないと判断したんだろう。
149:名無し野電車区
12/03/30 08:49:45.81 nfvpm+89O
>>146-147
>>148のとおりで、朝ラッシュ時は輸送力に余裕がないということで
早朝～8時半までは振替輸送を受け入れないことが多い。
同じような理由で、甲子園でのプロ野球ゲームと重なる時間帯は
阪神も振替輸送を受け入れてないね。
150:名無し野電車区
12/03/30 08:58:41.20 d9KNXIXV0
山陽はスペックからして代換すらできん、よりお客に迷惑がかかるということを、知っている
各停各停で時間は倍、料金も倍、こりゃダメだ
151:名無し野電車区
12/03/30 09:03:12.12 36xnGJtQO
京急はその辺を見習って欲しい。
152:名無し野電車区
12/03/30 09:03:45.98 eM7SyTYkO
5602～5004のスカート、後期型のものに変わりましたね。
153:名無し野電車区
12/03/30 09:05:04.94 d9KNXIXV0
ひょっとして、神戸市電よりも遅いんとちゃうか？
154:名無し野電車区
12/03/30 09:55:38.17 LDe+Hb01O
5年ほど前は朝ラッシュでも振替やってたのにな。
福知山線で脱線する1週間くらい前だったか、早朝に人身事故を起こして山陽に振替。
復旧したら今度は須磨で停電してさらに遅延。
他にも何回か遭遇したことはあるが、最近はやってないのか……
155:名無し野電車区
12/03/30 11:58:45.23 G8W8ExOX0
山電の民営化まだ？
156:名無し野電車区
12/03/30 12:31:20.65 49cpOHrN0
学生諸君は春休みなんだから
ちょっとくらい山陽電鉄に乗って売上に貢献して来い
157:名無し野電車区
12/03/30 22:42:30.63 lKBx+e/H0
山陽電鉄にのって何かいい事あるの？
オジさんじゃあるまいし、桜見ても何も思わんし
他になんかイベントでもあるの？無いんじゃ乗ったって同じだよ
JRの方が安いんだからそっち使う、垂水から元町じゃ倍違うんだぞ
この状況を直さないと、僕は山陽を通学以外で使わない。
158:名無し野電車区
12/03/30 23:14:16.33 HzZQnjA90
>>156
春休み終わればまた山陽電車で通学しますよ。
159:名無し野電車区
12/03/30 23:29:31.40 SbZ/DcOPI
山陽のs特急を阪急梅田まで乗り入れることは物理的に可能ですか？
160:名無し野電車区
12/03/30 23:35:45.34 9xg6LML/0
阪急が6連を受け入れるわけなかろうに
161:名無し野電車区
12/03/30 23:46:17.90 lKBx+e/H0
>>159
不可能、中津駅でガリガリ君
162:名無し野電車区
12/03/31 00:30:10.89 Nn5KvRhUO
>>157
日本語が読めないのか？
売上に貢献しろ、と>>156は言っているだけ
誰が、いつ、いいことがあるとか言ったのｗ
そう思うならわざわざここにきて書き込みするなよ
>>159
>>160は無知だから無視しとけ
>>161は正しい
163:名無し野電車区
12/03/31 00:45:55.15 vHi6xl700
多分季節列車か快速特急あたりで2時間に1本くらいの京とれいんのような間隔の上
阪急の片乗り入れになるんなら6両でも認めるんじゃない？
時期的には2015年3月のダイヤ改正、平成の大修理が終わるタイミングだな
164:名無し野電車区
12/03/31 02:15:13.65 Zeo3YW9I0
昔阪急御影まで横幅のデカイ3000系が乗り入れてみたいだよ。
阪急春日野道駅もガリガリしなかったから梅田までいけるのではないのか？
それに阪急神戸線はなあ清楚でセクシーなギャルが多いんだよ。
だから阪急8000系9000系の走行性能を上回るＤＱＮキラー山陽車乗り入れが望ましい。
165:名無し野電車区
12/03/31 02:35:16.13 e8OVQx4K0
平日朝の三宮は阪急より街が近い阪神が人気
S特急なんて4両じゃ足りなくて激込みなのに
阪急直通にしろとか、なんでやねん
観光特急ならわからんでもないが
166:名無し野電車区
12/03/31 06:41:25.82 flPgB2dy0
>>164
釣り…だよな？
167:名無し野電車区
12/03/31 08:28:29.81 sY3ituLM0
>>164
だから車幅2800mm化の対応工事は十三までと梅田は済んでる(梅田は元々2800mm対応なので隙間が広い)が
中津駅をアレ以上削れないから、対応工事が済んでおらず、2750mmギリギリなので確実に擦る
168:名無し野電車区
12/03/31 09:51:48.16 xNZzNe1lO
阪急乗ってる富裕層が山陽車両なんかに乗ったら何処に連れて行かれるのやら不安になるわ
169:名無し野電車区
12/03/31 10:11:31.50 DppmqWHj0
阪急乗ってる富裕層（笑
いや、いいんだ…
170:名無し野電車区
12/03/31 10:28:43.68 DppmqWHj0
駅のトイレそのものが廃止になる神鉄や、
全駅照明のＬＥＤ化に２０３０年まで掛かる阪神に比べて、
山陽ってやっぱりすごくない？↓
URLﾘﾝｸ(www.sanyo-railway.co.jp)
171:名無し野電車区
12/03/31 10:58:00.10 9zaJAVdI0
>>170
全駅トイレにトイレットペーパーを設置・・・・南海だったけ、大手で紙がないの。
相互乗り入れしている泉北は紙がある。泉北を南海に売却したら、紙がなくなるかもね？
ガリガリ君に関して、机上で計算してｏｋでも、あちゃ～やっちゃったの実績があるからなぁ。
京成が京急から1000をリースで借りて走らせたら・・・・結果、リース品をプチ魔改造だもん。
172:名無し野電車区
12/03/31 12:38:15.69 sY3ituLM0
>>168
発想が貧困だな、富裕層は車しか乗らないんだよ
鉄道になんて乗って襲われたらどうするんだ
>>170
阪神は立体交差化事業を同時に3つ(1つは完成)もやっておいて
更に駅のリニューアル化とエレベータ設置、LED化をやってるんだから
そりゃ時間がかかる
山陽はただ駅にエレベータを設置しつつLEDを導入しただけに過ぎない。
立体交差化事業の進行速度もかなり遅く、同時事業とはいえない
173:名無し野電車区
12/03/31 14:10:02.38 E6WPRVF30
>>167
神戸線の中津駅つぶしちゃおうZE
宝塚線だけだと やっぱ朝混んじゃう？
174:名無し野電車区
12/03/31 14:25:32.60 Nn5KvRhUO
潰したところで誰が乗るの？
阪急は新開地接続で十分
175:名無し野電車区
12/03/31 14:45:11.07 sY3ituLM0
>>173
絶対無理
176:名無し野電車区
12/03/31 16:16:33.89 6/Uhs2DD0
>>172
富裕層が電車に乗ると・・・
車内にて
安部さん「やらないか♂」
富裕層の客「アーー♂」
177:名無し野電車区
12/03/31 21:24:11.01 eFpei95c0
長野電鉄屋代線
178:名無し野電車区
12/03/31 22:08:45.05 Nn5KvRhUO
ちょうどJR止まって振替輸送客が流れてきた＠明石
そして次の直特は黄直ｗ
179:名無し野電車区
12/03/31 22:12:33.47 Nn5KvRhUO
振替輸送票持った客が割り込んで素晴らしいスピードで席取りしたよｗ
180:名無し野電車区
12/03/31 22:27:25.30 Nn5KvRhUO
連投ですまん
月見山、須磨離宮公園前って言うようになったのいつから？
気づかなかった
181:名無し野電車区
12/04/01 00:52:12.73 zSKvkUhf0
>>173
中津駅のホームを削ると狭くなって危険とかで許可が下りなかったんだっけ？
削るといっても50mmずつだから僅か100mm（10cm）
ホームドアを取り付けたら危険性は回避できると思う
阪急と山陽の相互乗り入れとかは今更不要だろうけど、
京都線と神宝線で車両を共通化できるメリットはありそう
182:名無し野電車区
12/04/01 01:02:47.32 2lJvhGlY0
>>181
それを言ってしまえば阪神との方も朝夕ラッシュ時に数本のみでも大丈夫だろう。
木に竹を接いだような中途半端な運行しかできないのなら。
結局山電的には3～4両での運行、平日朝夕の一部列車のみ6両に増結という形で
ランニングコストの削減を図るほうが賢いさ。
183:名無し野電車区
12/04/01 01:06:40.64 2lJvhGlY0
そして阪神には山電直通をやめる代わりに京阪直通に乗り出してもらったほうが
関西の活性化に役立つ。
184:名無し野電車区
12/04/01 01:15:40.59 WO3wo4YeO
何、この馬鹿ばっかりの書き込み
直通がいらない？どこで折り返しするの？
全部須磨･東須磨止まりにするのかい？ｗ
京阪と山陽じゃ向かう方向が逆ｗ
185:名無し野電車区
12/04/01 06:08:51.72 KPkHmccx0
春休みが終わるまでもう少しの辛抱だから我慢汁。
毎年のことさ。
186:名無し野電車区
12/04/01 22:09:45.01 rLFpV7VY0
残念なことに卒業してこれから毎日春休み
という輩も少なからずいるんだなあこれが
187:名無し野電車区
12/04/02 00:03:13.19 2lJvhGlY0
>>184
方向の問題じゃなくてｗ
どっちのほうが阪神側から見て儲かるか、阪神利用客および阪神地区という地域に
とって有益かってこと。
須磨・垂水・明石・姫路ならどのみち三宮でJRに乗り換えて行くか、自宅の最寄の
JR駅までバスかチャリで出て向かうかになるんだから。
それがわかっているから阪神も最近は三宮到着のときにJR乗り換えを案内する
ようになったｗ
それなら中之島～淀屋橋～北浜界隈の大阪のビジネス街や淀の競馬場、河原町・祇園
エリアへ直行できるほうがよっぽど便利。
守口は谷町線でも行けるけど寝屋川・枚方は京阪でないと行き来しにくい地域だし。
折り返しは阪神は最大で須磨浦までに戻し、山電は大石でもいいけどできれば魚崎
あたりまでにして青木まで回送の上で折り返せればいいと思う。
188:名無し野電車区
12/04/02 00:14:36.74 BHVzD/9a0
>>187
京都の状況がわかって無いな
最近祇園・河原町エリアは地盤沈下してきてる
変わりに、京都駅前の南北エリアの再開発が激しい
今さら祇園・四条・三条エリアに向かわせても無意味
ところで京阪と直通がしたいみたいだが
どうやって直通させようというのか、またその施工費用はいくらかかって
どういう配分で支払わせるのか、そういうのはちゃんと頭に入ってるんだよね？
189:名無し野電車区
12/04/02 00:25:45.65 czI7TssP0
>>187
儲けるために直通してると思ってるのか？
ケチだから直通してるんだぞｗ
阪神特急と山陽特急を2個１して、大石－須磨浦公園の電車をバッサリ切ったのに
別々に戻したら、電車が増えちまうだろ
190:名無し野電車区
12/04/02 00:46:02.72 TtINwvzY0
>>188-189
バカじゃないの？
妙に金の話出してるけどそんなん考えたら萎えるだけだから考えなくていいのよ
金は無限にあるって思ったほうが妄想幅が広がるし楽しい
妙に金の話出してる人がいるけど将来何したいとか言う夢はないの？
191:名無し野電車区
12/04/02 00:55:08.31 czI7TssP0
好みの問題じゃねぇ
ケバイ飲み屋の姉ちゃんより、やり繰り上手で優しい人妻ｗ
192:名無し野電車区
12/04/02 01:16:38.58 A/FxGj5U0
>>妙に金の話出してるけどそんなん考えたら萎えるだけだから考えなくていいのよ
>>金は無限にあるって思ったほうが妄想幅が広がるし楽しい
おまえみたいな幼稚な奴は何も考えてないからそんな妄想しか浮かばないんだろ？
大人は予算や需要、技術的な問題点を見据えながら最適な答えを模索するのが楽しいわけ。
20年くらいＲＯＭってろ
193:名無し野電車区
12/04/02 06:32:55.31 I7PguGPX0
>>190
死ねよ
194:名無し野電車区
12/04/02 09:45:40.15 QSmhfjTeO
>>187
山陽削って京阪集中
ここを突っ込んだんだよｗ
山陽の直通減らしたからって、京阪に集中出来るわけじゃないんだよ
場合によってはむしろ本数増やしづらくなるだけ
青木回送なんて出来るわけがないｗ
JR乗り換え案内がそれが理由だというソースはお前の幼稚な頭か？
195:名無し野電車区
12/04/02 10:28:53.41 cdk+/P3QO
夜行列車で姫路発東京行き！
196:名無し野電車区
12/04/02 12:11:22.22 RR5rL0LA0
ID:2lJvhGlY0氏は山陽電車を過少評価してないか?
197:名無し野電車区
12/04/02 12:34:37.90 Iad4EjAJ0
そーだよな、山陽は板宿から西は廃線でいいよな
塩屋から明石は国道４車線で、神姫バスを走らせた方が便利だわ
198: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】 koshi&tak
12/04/02 15:30:19.53 wD5sdNcc0 BE:1463832746-2BP(709)
まあまあ、話だけでも聞いてやろう。
どうせここの書き込みなんて、山陽の偉い人たちには関係ないんだから。
>>187はどこから京阪に直通させるつもりで話してるんだ?
阪神には近鉄直通対応車、山陽直通対応車といろいろあるけど、別途京阪直通用車両を作るのか?
京阪側の乗り入れ車種、編成両数などを書いてごらんよ。
もちろん、乗り入れ取りやめの決まった場合の山陽についても書けよ。
199:名無し野電車区
12/04/02 18:42:20.38 hsvihLDh0
南海地震に備えて山電廃止してその跡地を巨大な防波堤にするべき
200:名無し野電車区
12/04/02 18:48:18.22 6w99X+ZG0
べき論を回避して会話できないのか
201:名無し野電車区
12/04/03 15:12:11.79 6soYOHKJ0
べきの批判はしないべき
202:名無し野電車区
12/04/03 15:55:07.47 EUXpOEp30
１４時３０分ごろ板宿から山陽に乗ろうとしたら東須磨で折り返し。
名谷経由で松風台行く羽目に。
203:名無し野電車区
12/04/03 17:15:04.65 Vjo6z8V3O
強風で山陽動いてるんかな？
204:名無し野電車区
12/04/03 17:50:23.11 58knQHP90
山電HP重すぎて役にたたんｗ
運行情報見たいのにｗ
205:名無し野電車区
12/04/03 18:10:02.82 oLoS67TP0
2012年4月3日 火曜日 15時52分 更新
運行状況についてお知らせがあります
強風の影響により、大塩駅～山陽姫路駅間および網干線全線において運転を見合わせております。
飾磨駅～山陽姫路駅間において、神姫バスによる代行輸送を行います。
また、一部区間において速度規制を行っており、ダイヤは大幅に乱れております。
206:名無し野電車区
12/04/03 18:13:51.87 jp2mZ7hI0
>>205
おい、お前山陽のＨＰに書いてある
「この情報を無断で転載・複写、または電磁媒体等に加工することを禁じます。」
っという文字すら読めんのか、お前それでも山陽電鉄スレの住人か？
だから鉄オタはマナーがなってないって言われるんだよ。
207:名無し野電車区
12/04/03 18:14:19.62 SXF1zShZ0
夕ラッシュに来て大阪～姫路間運転見合わせとゎ・・・
山陽電車大丈夫かしら
208:名無し野電車区
12/04/03 18:20:25.84 oLoS67TP0
>>206
知らんがな、コピペくらいみんなやっとるがな
>>207
増水だな、上流で溜まったものが時間を掛けて降りてくるので
川の増水は、降ったあとに来る。かなり降ったし増水はかなりのものだね
209:名無し野電車区
12/04/03 18:27:00.41 jp2mZ7hI0
>>208
みんなやってるからルールは破ってもいいって本気で思ってるの？
210:名無し野電車区
12/04/03 18:46:58.53 513QiUOHO
インターホンの女
JRからの振替輸送は受け入れていない事を
知らないようだ
211:名無し野電車区
12/04/03 19:00:59.73 ht2aT3TwO
重たくて役に立たない公式サイト
困ってる人が多いから救済のつもりで、ルール違反は承知でコピペ
鉄ヲタ批判がしたいだけの奴
誰が一番悪いんだろう？
212:名無し野電車区
12/04/03 19:20:11.07 SXF1zShZ0
大事なのは互いの価値観を尊重し合うことかな
みんなそれぞれの価値観で自分は正しいと思ってやってることだしね
213:名無し野電車区
12/04/03 19:54:14.75 6H/2oxMc0
止ってるの?
214:名無し野電車区
12/04/03 20:43:13.72 +9evm9MD0
大塩でえらい目にあったは。
下り線ホームにきた電車が折り返し神戸方面いくって放送でいわれ
のったら車内放送で姫路までいきますといわれ、上りホームでまってくださいと、
そして、上りホームいったら、下りホームにきた特急が折り返しで阪神梅田までいきますって・・。
明石手前ののろのろ運転だけで垂水までかえってこれました。
垂水駅で山陽は振り替え輸送してないから新開地から垂水までの運賃はらえって
放送ずっとしてた。
215:名無し野電車区
12/04/03 20:46:16.26 EEeayKrv0
駅員に忙しいのに丁寧な対応されたから、今日はバスと地下鉄、神戸高速使ったけど、今度は、JRが停まった際は振替の対象じゃ無くても金払って乗るよ
216:名無し野電車区
12/04/03 22:01:30.26 oLoS67TP0
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/03(火) 18:28:51.69 ID:0ZFxsvgh
あと姫路で食えば山陽そば１日でパーフェクト達成だな！頑張れ俺！
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2012/04/03(火) 19:58:42.30 ID:ljVvNdll
>>87
くっそおおおおお
東二見でずっと止まったままじゃないの…。
家は網干だし姫路を後回しにしたツケがきた
山陽そばって何時まであいてるんだろ
噴いた(笑)
217:名無し野電車区
12/04/03 22:03:44.43 oLoS67TP0
山陽そば(そば)
姫路店 姫路市南町1(姫路駅2階) 079-223-8390 7:00～20:00
19：58：42.30 ←オワタ(爆)↑
218:名無し野電車区
12/04/03 22:20:53.52 Kgpr+fW70
強風で19時頃3200‐3201‐3620が姫路で足止め食らってた
飾磨で止まっていた網干行き3006‐3007‐3603だった。
どっちもワンマン対応だけど
普通逆だろ？
219:名無し野電車区
12/04/03 22:36:41.98 QqBZoHZp0
細かいことは気にすんな ハゲるぞ。
220:名無し野電車区
12/04/03 22:53:55.22 8Nv39Uqm0
>>199
防波堤作るならもっと外側でないとダメ。
港の外側に近い部分に作るべきだな
221:名無し野電車区
12/04/04 00:23:48.02 vnFmF1K80
>>210
まぁ今日みたいに振替拒否った日にゃ、無人駅の改札を突破する奴の多いこと…
ほんま、普段ＪＲ使いの奴の頭の中って腐っとうｗｗ
222:名無し野電車区
12/04/04 00:37:24.04 izPmLzFY0
>>221
まあ、無人駅にも監視カメラ付いてるから強行突破した奴はﾀｲｰﾎされることを祈るわ。
振り替えなしで自腹切るのは嫌なのは分かるが犯罪はするやつは死ね。
223:名無し野電車区
12/04/04 03:58:34.98 hf/sZK1x0
大差でJRに負けているため、JRの振替すらできない山陽電鉄
世のためにも、はよ廃線にして道路にしよーぜ
224:名無し野電車区
12/04/04 08:57:26.47 3TrjYmTc0
ＪＲ並行して走っているし、廃線しても誰も困らないよね。
神姫バスがＪＲ迄の代行バス走らせればいいし。
225:名無し野電車区
12/04/04 10:54:58.55 JNxsPHPo0
>>224
いらないのに、代行バスを走らせんの？www
226:名無し野電車区
12/04/04 11:26:00.52 p4NkyLXO0
所詮学生風情の予算の無い妄想だから
現実味がないから面白さの欠片もない
227:名無し野電車区
12/04/04 12:40:55.63 j104zPys0
予算のある妄想ｗ
228:名無し野電車区
12/04/04 14:42:01.57 pC568rn30
お金なんか考えたら萎えるだけだって、妄想は壮大じゃないと面白くないから
229:名無し野電車区
12/04/04 16:57:29.15 RFVG9nOk0
普段JRしか使わん奴は、どうして
運賃も所要時間も本数も負けてるのに
明石～三宮間で利用客がいるのか
理解できないだろうな。
230:名無し野電車区
12/04/04 17:29:15.77 hf/sZK1x0
武士のおごりか神姫バスさまが、神鉄を食い、そして山陽を食う！
そして、なんば線を食う。
231:名無し野電車区
12/04/04 18:53:37.63 Xdbh7BUs0
>>229
っていうか学生だけどさぁ
大学通うのに、いっつも明石で乗り換えるよ？
誰もそのまま乗っていかないって
俺は東二見から明石まで山陽で行って
明石から六甲道までJRで、六甲道から市バス36系統で通ってるけどさぁ
馬鹿野郎みたいに阪急六甲まで行って歩いて通ってる奴もいるけど
普通の頭だったら、明石からJRに乗って六甲道からバスだって
利用客なんかいない、東二見からごっそり明石で居なくなる
毎朝見てるんだから、君こそ現実を知ったほうがいいよ
232:名無し野電車区
12/04/04 19:57:38.69 HYbpufCn0
4月から姫路方面に垂水からのってるけど、荒井までほとんどのひとがおりない・・・。
困難が毎日づづくとおもうと朝からどっとつかれるわ。
233:名無し野電車区
12/04/04 20:19:01.00 uHygsn+6P
高製への通勤客か
234:名無し野電車区
12/04/04 22:06:23.61 vIjeE3x6O
江井ヶ島から明石でJRに乗り換えないで長瀬まで通ってるけど何か？
朝の普通･S特急（のうちの藤江乗り換え客）は明石で結構降りるけどさ
直特の明石降車は>>231の言うほどいないんだなｗ
俺なら阪急六甲から行くよ（笑）
六甲道なら神戸大学か？
勉強は出来ても頭が弱いみたいだな
君が世間の常識じゃないからね
235:名無し野電車区
12/04/04 22:09:59.48 vIjeE3x6O
前に現れた似たような奴は神大医学部だったな、確か（笑）
阪神スレだったかも？
2ちゃんの住民の大半は旧帝大卒みたいだから本当だとは一切思ってないけど
236:名無し野電車区
12/04/04 22:30:12.38 vnFmF1K80
うん、神大ってだけで信用できないｗｗｗ
親の脛かじりの分際で、山陽乗る奴が馬鹿野郎？
笑止千万だな、おいｗ
>>231 は一度医者にかかることをお勧めするよｗ
237:名無し野電車区
12/04/04 23:08:57.23 vIjeE3x6O
市バス36系統って丁寧に書いてるのがまた…
238:名無し野電車区
12/04/04 23:53:47.27 N77Cx2yW0
釣り釣り
239:名無し野電車区
12/04/05 04:40:09.06 lPd3asDZ0
つまり、まとめると、明石ー東須磨は廃線にして、
山陽は姫路ー明石で営業しろってことだな
東須磨から東は神戸高速にくれてやろ
240:名無し野電車区
12/04/05 04:56:00.98 lPd3asDZ0
加古川市営地下鉄を設けて、高制～加古川を中心に運営してくんないかな？
241:名無し野電車区
12/04/05 12:09:53.42 ebWRSTTo0
>>240
国鉄高砂線の惨状をお前の世代は知らんのか
242:名無し野電車区
12/04/05 12:21:48.56 EfF4VzXK0
>>241
国鉄は日中2時間毎・ラッシュ時40分程度の運行間隔だったけど、
神姫バスは高砂－大崎（尾上）－加古川間で日中20分毎に走り、
他に本荘駅/宮西宮前（浜の宮）－大崎－加古川間が20分毎、
両者が重なる大崎－加古川間は10分ヘッドの運行だったんだがな。
243:名無し野電車区
12/04/05 13:02:20.10 U9c1XVqf0
山電と高砂市で協力して高砂の再開発したらいいのに
244:名無し野電車区
12/04/05 13:22:48.04 ebWRSTTo0
>>243
高砂市は宝殿駅の周辺再開発で忙しいので無理だな
小さな市が幾つもの事業を同時にできるだけ人員も金も無いし
連続して２事業もできる余力はもうない>>243
245:名無し野電車区
12/04/05 14:21:56.33 Gz1Xzk3b0
>>222
監視カメラなんか事件があったときしか見ないし、強行突破で逮捕なんかできるわけ
ないやん
246:名無し野電車区
12/04/05 16:09:36.37 xpbvO9HqO
>>245
姫路･明石･板宿に映像ずっと映し出されてるよ、管轄の駅までは覚えてないが
インターホン対応のために係員も常駐してる
247:名無し野電車区
12/04/05 19:57:06.12 EP0mioED0
>>245
そして知らないうちにTVで放送されるんだ…
248:名無し野電車区
12/04/06 10:40:14.88 D/dWlK0e0
塩屋駅の強行突破がひどかった・・・。
249:名無し野電車区
12/04/06 21:21:56.40 qqghrsE60
舞子公園・西舞子もなー
250:名無し野電車区
12/04/06 23:56:23.13 fF1Rp/Xy0
曽根なんぞ改札どころかフェンス乗り越えて入ってくるガキがおるぞ
251:名無し野電車区
12/04/06 23:57:59.47 c89OcjH60
魚住なんてのはもう終わってるぞ
252:名無し野電車区
12/04/07 10:48:03.27 g7REKULx0
下りの高速神戸で直特と普通が緩急接続って、昔からしてたっけ？
253:名無し野電車区
12/04/07 14:24:01.69 5l0Xxl4aO
ＪＲで事故があるたびに今でも国鉄高砂線があったら便利だと思うね
254:名無し野電車区
12/04/07 15:58:27.07 dg2zNAhD0
兵庫県は鉄道分担率が低すぎる、もっと努力しないと。
加古川新駅も明石新駅も白紙に戻されたし。
255:名無し野電車区
12/04/07 18:53:08.98 yZEEckoD0
>>253
末期の高砂線の運転本数知ってる？
256:名無し野電車区
12/04/07 20:32:53.90 U/nM4/nZO
振替け？
257:名無し野電車区
12/04/07 21:52:50.52 vjGYLlg8O
振替の時にあったら便利だと>>253は言ってるだけなのに、マジレスしちゃう>>225
258:名無し野電車区
12/04/08 05:56:19.04 CPWtDFx00
あんな単行閑散線が振替に使えるかっての。
事故の時にしか乗らないくせに文句垂れるだけの振替客なんか
受け入れる必要なし
259:名無し野電車区
12/04/08 09:17:30.69 rA0uNvIk0
でも昨日も振替あったんだぜ
260:名無し野電車区
12/04/08 09:46:45.21 KxG5bqHmO
個人的な感想にすぎないだろうに…
自分に酔いしれてるの？
カッコイイね
261:名無し野電車区
12/04/08 10:04:54.81 s8cxVGwmO
兵庫県にも新しい鉄道路線が開通してほしいなぁ
地下鉄海岸線以来のレールを走る路線が開通してほしい
まぁこのご時世だから無理な希望だ
262:名無し野電車区
12/04/08 11:04:21.21 KxG5bqHmO
>>261
なんば線も新線区間は大阪だしな…
西神山手線延伸もどうなってるんだか
263:名無し野電車区
12/04/08 11:34:17.06 5nb/y1LO0
西神延伸線は事実上白紙になったんじゃなかったっけ
海岸線は市電の復活で良かった気がするし・・・
粘着式は難しいだろうけど西明石から旧、第二神明沿いに板宿方面への新交通が
できればいいなという妄想
264:名無し野電車区
12/04/08 16:25:28.24 EHQGuBRP0
初めてもちことつるたに入ったけど
山陽そばのほうが旨いんだが、どうなんだこれは…
265:名無し野電車区
12/04/08 16:31:11.06 KudaurKp0
神戸市内の駅から神戸高速線の駅に行く時乗車券は１０円引きなのに回数券は
値引きなしなぜ。
266:名無し野電車区
12/04/08 18:29:34.34 8z5mV1DT0
基本２重の割引はしない
267:名無し野電車区
12/04/09 00:26:20.29 5/r74ahp0
とりあえず山陽は先頭車のみ新車を造ろうよ。
221系のかっこ良いフロントマスクと221系の爆音界磁添加励磁で5030系並の走行性能車を。
268:名無し野電車区
12/04/09 00:33:48.86 pxUCXmOf0
>>266はここの主か URLﾘﾝｸ(www37.tok2.com)
269:名無し野電車区
12/04/09 00:34:16.74 pxUCXmOf0
間違えた>>267
270:名無し野電車区
12/04/09 00:49:38.83 6JYulnTU0
滝の茶屋駅の動画削除されてる
好きだったのにな～
271:名無し野電車区
12/04/09 01:05:34.25 AtZwPQfpO
個人的にはJR225阪和色が1番好きだな
阪神なら9000の赤時代
山陽はなんかダサい…
272:名無し野電車区
12/04/09 01:32:48.07 5/r74ahp0
アホが、山陽車は阪神車や阪急車JR223-2000 225系と比較したらかっこ良いわ。
ただ221系と比較してかっこ良いとか言う奴はいがんでるな。
273:名無し野電車区
12/04/09 02:25:54.66 0cXCeCJe0
221系の外見ににデザインセンスは無い、むしろ山陽のほうが上
評価できるとすれば近鉄5200系よりも
車内デザインが時代を感じさせないこと
この点は山陽が是非とも見習ってほしい点
5030系の陳腐化と比較すると221系は圧倒的に車内はいいが
外観に特別変わったことはないので山陽のほうが勝ってることこれ確実
274:名無し野電車区
12/04/09 02:50:28.41 5/r74ahp0
ニコニコで山陽デッドヒートが無数にアップされてるの知ってます？
9割以上が山陽電車からの撮影です、つまりフロントマスクがかっこ良い221系の疾走シーンを撮ってると思います。
275:名無し野電車区
12/04/09 03:12:39.05 0cXCeCJe0
221をカッコイイという評価ならデザインセンスは無いに等しいよ
276:名無し野電車区
12/04/09 03:16:18.62 rN2bWGEK0
山陽5000系のほうがいいデザしてるじゃん
何のどこを見たら221が格好いいと思えるの？
デザインの観点から見れば纏まりが無くて
頑張りはほとんど感じられず機能面優先が全面に出てる
こういうのを外観デザイン的に良いとは言わない
277:名無し野電車区
12/04/09 03:22:15.37 5/r74ahp0
山陽5000もかっこ良いが221系には負けてるんやて。
だからニコニコの9割以上が山陽電車からの撮影やん。
278:名無し野電車区
12/04/09 03:29:01.56 ytDhtF6q0
>>277
ニコニコがソースとは
279:名無し野電車区
12/04/09 03:55:53.84 /sW0ic610
>>277
君みたいな厨二病には車両デザインのなんたるかも分かるわけがない
俺も上の人に賛同で山陽の方が外観は圧倒的に優秀、内観はもう少し見習ってほしい所
280:名無し野電車区
12/04/09 12:42:06.18 ScNYtK8OP
山陽5000系は貫通扉を存分に活用したデザイン。
前照灯を前面窓と一体化したデザインとし、標識灯の
位置もバッチリ。高床式運転台なのに
そうは見えないデザインなのも凄い。
221系は貫通扉の存在感を極力無くしたデザイン。
傾斜のある前面窓でスピード感を出しているが
イマイチまとまりがなく間延びした感じに
なっている。
281:名無し野電車区
12/04/09 14:15:28.82 dHq/FdJB0
そもそも流線形の221と
平面の5000系を比べること自体ナンセンス
ただ個人的にはやはり塗装はしてほしい
アルミ無地だとなんか汚い
282:名無し野電車区
12/04/09 14:20:13.85 dHq/FdJB0
あと、ID:5/r74ahp0氏
ニコニコにうpされているやつは側面が映っている映像が多い
221の前面がかっこいいなら最初から山陽なんか乗らないだろwww
283:名無し野電車区
12/04/09 14:46:44.28 0cXCeCJe0
>>281
そうだね、塗装は赤１色に白帯という丸の内スタイルでもいいからやってほしいやね
284:名無し野電車区
12/04/09 15:03:09.22 hw+gHVJa0
下半分白系の塗装が多い。
阪神、近鉄、京阪
山陽も見習ったらどうか？下半分白系で現在のカラーを上半分に持ってくる。
285:名無し野電車区
12/04/09 17:06:16.10 AtZwPQfpO
アルミって塗装出来るのか？
286:名無し野電車区
12/04/09 17:18:40.15 pxUCXmOf0
>>277
別に221系がカッコイイから山陽側で撮ってるんじゃないと思うぞ
スピード面で優位に立っているJRに挑む山陽の特急という構図の
アレだと思う
快速で221が来たら正直萎える
287:名無し野電車区
12/04/09 17:27:47.08 qZVhk6u/O
>>285
阪急や京阪、もっと言えば新幹線もアルミ塗装。
アルミ無塗装は最近の車両だと日立のＡtrainシリーズくらい。
288:名無し野電車区
12/04/09 17:27:50.71 x2PZnvVQ0
須磨市役所が、板宿の方に移転らしいな。
ちょっとは利用数増えるかな？
289:名無し野電車区
12/04/09 18:07:17.92 0cXCeCJe0
>>284
そうだな、
赤+白でいいな…えっ!?微妙に近鉄化!?
290:名無し野電車区
12/04/09 18:09:36.39 avFlNxAj0
>>289
近鉄はマルーン色だから山陽の赤とは違うよっ！
291:名無し野電車区
12/04/09 18:22:01.85 PuEqnDan0
＞アルミって塗装出来るのか？
3066（涙）
292:名無し野電車区
12/04/09 18:27:00.24 AtZwPQfpO
ステンレスが塗装しにくいんだったっけ？
ごちゃごちゃになってた
293:名無し野電車区
12/04/09 20:33:15.86 /0noSqw90
>>280
５０００系の車掌台側の全面窓寸法は低運転台の車両と同じぐらいだし
それに合わせて運転席側の窓下部が黒く塗ってあるから高運転台には見えんのやろうな
294:名無し野電車区
12/04/09 21:40:23.33 5/r74ahp0
山陽5000もそこそこかっこいいもんな。
でも俺が>>267で言ってるのは3000系の先頭車のみを造って欲しいと言ってるんだよ。
3000系の滑稽なフロントマスクを隠して221系の先頭車になったら網干線も乗ってみたくなるし。
295:名無し野電車区
12/04/09 22:16:29.86 pxUCXmOf0
>>294
煽りだとしてもしつこいぞ。ちゃんとネットでのマナーを守らなきゃ
296:名無し野電車区
12/04/09 22:36:37.14 5/r74ahp0
煽っとらん。
297:名無し野電車区
12/04/10 00:13:56.58 Tig8UNsqP
>>249
麻依子が正しいのか、真依子が正しいのか、どっちなんだ？？
本人も、どっちも書いてたように思うんだけど
298:名無し野電車区
12/04/10 01:27:36.39 TY/zGoN00
>>292
そう、ステンレス車の多くはシール形式が多い
アルミは掃除しなきゃ錆びて、錆びたら処理が大変なので
普通は塗装するんだが、山陽はなぜかステンレスのような状態で使ってる
299:名無し野電車区
12/04/10 01:51:45.98 2Skejlwa0
２国は山陽電鉄バスが走ってたからね
多分阪神国道線のような補完的な路線だったんだりうね
300:名無し野電車区
12/04/10 10:05:38.76 eStikGY00
東武50000系も10年後には山陽5000系みたいに汚くなるのか・・・？
301:名無し野電車区
12/04/10 10:16:45.00 TY/zGoN00
ちゃんと掃除しなきゃそうなるけど
あっちは大手私鉄だし、物持ちのいい私鉄なのでそれはないでしょうな
302:名無し野電車区
12/04/10 20:34:26.17 J00ZpJqw0
マジレスだが阪急三宮利用者から山陽電車かっこわるーとか言われてるぞ。
しかも10代とか20歳前後の若い世代の男女にすらな。
だから3000系の滑稽なフロントマスクを隠して221系風にすれば山陽電車かっこいいと言われるぞ。
303:名無し野電車区
12/04/10 21:11:32.46 RXHpDRZe0
安心しろ
一般人は電車の外見には目もくれない
手に持ったスマフォから決して目を離さないから
何かの間違いで820形が来ても気づきもしないよ
真ん中のドアから乗ろうとした人ですら気に止めることはない
304:名無し野電車区
12/04/10 21:50:35.44 XVg6Cxtz0
>>302
あんな汚物の顔かっこいいとか頭おかしいやろ
てかおまえ中学生やろ
305:名無し野電車区
12/04/10 22:00:46.05 L7E83eP0P
221系やとまだ113系のほうが凛々しいと感じてしまう
306:名無し野電車区
12/04/10 22:10:27.45 ypDQGY0YO
221がカッコイイとは思わんが、>>303は在宅か？
一般人が外見に目もくれないなんてよく言うよｗ
307:名無し野電車区
12/04/11 00:01:06.97 +u2dC6+h0
阪急ヲタが最も性質がが悪い。
阪急の車輌が最高だと狂信的に思い込んでる。
308:名無し野電車区
12/04/11 00:40:21.20 +QF/7jXP0
>>307
よく言うわ
309:名無し野電車区
12/04/11 02:16:44.77 AF5JClu/0
ｍｉｘｉでフルボッコにされた人発見。
310:名無し野電車区
12/04/11 10:21:44.44 7UuB3+Fo0
また今年もレインボーパスの時期ですなぁ…。
311:名無し野電車区
12/04/11 10:26:44.62 +aW0uNTqP
>>302
221系は「夏場、車内がくさい」と
10代とか20歳前後の若い世代の男女に
312:名無し野電車区
12/04/11 11:53:05.05 hE4Dx/45O
山陽本線線路陥没で山陽電鉄に振替輸送
313:名無し野電車区
12/04/11 13:19:04.13 zhsMVAJJ0
山陽がやりそうなこと。
完全新造車なのに5060系とか名乗っちゃう。
3000系機器流用の5300系って書こうとしたけど、5030系はともかく5000系と同じ機器使ってるんでしたっけ？
314:名無し野電車区
12/04/11 13:19:37.41 zhsMVAJJ0
訂正。
5000系と3000系は機器同じ？
315:名無し野電車区
12/04/11 18:18:17.87 ZNGJSvQe0
>>312
また今日も振り替えかよ…
本当に山陽電鉄があってよかったな
316:名無し野電車区
12/04/11 19:16:36.67 JjAgGiFp0
>>314
モーターに3000系(3034/3036)からの玉突き流用があるはず。
2300系からの玉突き流用もあるはず。
確か3034/3036を2000/2008のモーターに付け替えて3206/3208だったような。
317:名無し野電車区
12/04/11 20:01:42.69 xqEt9T8M0
今日ＪＲ山陽本線からの振替で山陽電鉄直通特急姫路発梅田行きに初めて
乗ったんだけど。
山陽神戸高速阪神電鉄は山陽のアップダウンに神戸高速の地下路線に阪神
の高架線とか有って、乗ってて面白い路線だね
318:名無し野電車区
12/04/11 21:43:27.89 ANBre0Se0
>>311
車両のフロントマスクがかっこいいか悪いかの問題やぞ。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
これ見てみろよ、ほとんどが山陽電鉄側から撮ってるぞ。
それでもかっこ良さでは負けたと認めないの？
319:名無し野電車区
12/04/11 21:48:13.17 7C2/TLVAP
>>318
アホか。アホ面の221系を抜き去る画を撮りたいから
山陽側からとってるんやろ。
320:名無し野電車区
12/04/11 22:08:53.76 ANBre0Se0
アホ面はなさ過ぎやろｗ
とりあえず山陽5000と221系のかっこよさ対決は引き分けとしよう。
でも3000系は阪急利用者の若い奴にすらなめられてるよ。
321:名無し野電車区
12/04/11 22:24:48.65 ohidYT8O0
>>320
5000と一緒にするなよｗｗｗ
221とかセンスの欠片もない
基本JR西はデザインがアレ(例外もある)やけど…
まぁ確かに3000以前の旧型車のほうがデザイン的にはいいと思うけどな。
322:名無し野電車区
12/04/11 22:35:33.18 sPJssJx7O
珍しいな、褒めてくれるなんて
大半が須磨～三宮各駅停車って何だよなのに
323:名無し野電車区
12/04/11 22:38:55.12 +QF/7jXP0
>>321
見苦しいよ、キミ。
324:名無し野電車区
12/04/12 01:06:57.96 4HrQAbyG0
だから流線形の221と
平面の5000系を比べること自体ナンセンス
だと何回言えば（ry
325:名無し野電車区
12/04/12 20:52:22.81 JrKVfcSR0
5030系ドアチャイム→ブザー
3200系&3006チャイム→インターホン
>>314
5030はVVVF。
>>314
5000の一部にモーターを提供した3000系のドンガラと2000系のモーターの組合せ
3010・3011→3210・3211
3034・3034→3206・3207
3036・3037→3208・3209
2300系のモーターを5000系に転用しドンガラは3560化。
326:名無し野電車区
12/04/13 07:09:33.51 2sO/FAamO
昔のツートンカラーに一枚ドアで１つライト、エアコンなしの扇風機車両を復活。各駅停車の京都行き
327:名無し野電車区
12/04/13 19:56:02.26 PEjIZaWV0
>>326
それこんな山陽電車はいややスレのネタやろ？（笑）
328:名無し野電車区
12/04/13 21:40:11.73 5gqbf8TB0
もう3000系列はこりごり。
南海の7000系列みたいに、老朽化も著しい（海沿いを長年にわたり走り続けているため）。
ポートライナーの2000形や南海新8000系などのようなステンレスの新車（7000系（？））がほしい。
329:名無し野電車区
12/04/13 22:12:24.07 ErlRs3N00
いや、先頭車のみ221系のフロントマスクでクリーム赤と黒の帯新車を造ったら良いだけ。
阪急神戸線利用者に山陽電車ってカッコイイと言わせてやりたい。
330:名無し野電車区
12/04/13 22:21:18.05 D0BoMuUY0
百歩譲って想像してみたよ。
…………キモッ
331:名無し野電車区
12/04/14 00:38:39.64 C9SoqTGH0
>>329
阪急神戸線利用者ですが余計気持ち悪いので来ないで下さいｗ
332:名無し野電車区
12/04/14 09:45:44.89 oboQELvx0
誤った不正乗車の指摘をして謝罪云々って張り紙があったけど
詳細知ってる人いる？
333:名無し野電車区
12/04/14 17:33:49.42 9r/rIwRt0
めずらしく山陽おくれてた。
垂水駅構内放送で上り特急踏切確認のため3分ほどおくれ。
そのあとの普通はすぐきたってことは、霞ヶ丘で通過待ちしてたのかな。
334:名無し野電車区
12/04/14 18:39:58.36 VFJE5Q330
ゴメン3000系の顔どこをどう見ても、かっこ悪いと思うけど（30代後半 男性）
335:名無し野電車区
12/04/14 23:03:12.41 ajR2Ohnb0
>>333
ちょっと、前のダイヤでも今のダイヤでも、データイムは上下とも
霞ヶ丘で普通車が特急通過待ちが所定ですよ。
336:名無し野電車区
12/04/15 01:47:18.45 leaK8iqt0
>>333
ムショ帰り乙ですな
337:名無し野電車区
12/04/15 05:40:41.60 xUj9CGl/0
セクシーな考え方として、神鉄青線が廃線らしいから、山陽も明石から板宿まで廃線にしよう
338:名無し野電車区
12/04/15 06:41:39.44 hl0nNXaf0
またカマってちゃんか？
339:名無し野電車区
12/04/15 07:15:31.84 FZvChrYY0
阪急といいここといいキチガイばっかやな
340: 忍法帖【Lv=22,xxxPT】 koshi&tak
12/04/15 11:43:24.89 /seMtENS0 BE:2561706667-2BP(838)
粟生もろくに変換できない人間が路車板に来る権利なし。
341:名無し野電車区
12/04/15 17:20:35.17 D1ArCsWi0
廃線反論側の方、もっとセクシーに
342:名無し野電車区
12/04/15 17:35:04.06 FsP6hPbRO
毎日新聞見たら大阪都明石市構想があるみたいだけど山陽には利点あるかな
343:名無し野電車区
12/04/15 18:20:03.24 Jkkh5p//0
>>342
無し!
当面の問題として、原発の再稼働が無けりゃ播州経済も山陽電車の収支も成りたたんだろ。
エネルギー政策の転換なんて１０年は掛けないと。
344:名無し野電車区
12/04/15 21:24:02.66 fthIuT420
>>333
いなかもんのくそがきはへっこんどけ
345:名無し野電車区
12/04/15 23:41:01.72 TfZV1Xs/0
5000系のVVVF化改造きぼんぬ
346:名無し野電車区
12/04/16 01:56:13.67 97zuZgsg0
ちなみにVVVF化をすると電動車は＋6000万ほど、附随車は＋3000万ほど
附随先頭車も＋4000万ほど電動先頭車の場合は＋7000万ほどかかるため
5000系6両をVVVF化すると3億2000万円かかるけど、それでもいいなら。
347:名無し野電車区
12/04/16 05:59:07.14 AVpcf8G6O
明石駅ホームのイラスト看板よくみると大祝 山電丸とか山陽丸と書いてあるな
348:名無し野電車区
12/04/16 10:47:33.18 oI7TwHsX0
>>346
5000系を全部VVVF化、余った床下機器を使って(ry
349:名無し野電車区
12/04/17 19:55:26.93 Pesj+V2b0
明石駅のLEDがダイヤが遅れてもいないのに調整中になってた
もう寿命か?
350:名無し野電車区
12/04/17 21:02:14.74 rJ9S8xZe0
運行管理システム更新関係かな？
結局、安全報告書でかかれてた大塩駅、飾磨駅への旅客案内設備の設置はなかったね。残念。
東須磨は？
351:名無し野電車区
12/04/17 21:29:26.67 M+LW/lkm0
明石駅といえば以前、上りホーム階段付近に朝から晩までいた、
ホームレスのオッサンはどこ行った？
352:名無し野電車区
12/04/17 23:58:33.84 7QUQZ4S70
明石駅、放送が鳴らずに突然列車が入線してくるもんだから驚いた
353:名無し野電車区
12/04/18 01:25:51.29 J2Seh68qO
それよりドアが開く前に発車アナウンスが終わるのどうにかならんのか？ｗ
354:名無し野電車区
12/04/18 01:27:17.62 eJrE/ihP0
舞子公園の
355:名無し野電車区
12/04/18 01:27:55.84 eJrE/ihP0
舞子公園の電車が入線してから接近メロディが鳴り出すのもいかがなものかと
356:名無し野電車区
12/04/18 10:33:13.14 28FWKvIf0
山陽起死回生案
舞子、垂水に山陽バス乗り入れてもJRに取られるだけだから、
淡路の小さい客など捨てて、舞子と垂水は特急非停車にする
で、バスを霞発着にして、特急を止める
特急停車駅を、明石、霞、滝の茶屋、板宿、東須磨、高速神戸と限定する
これくらい思い切らないと、すでに神鉄の二の舞になる
357:名無し野電車区
12/04/18 14:50:03.61 71W7mryYO
>>356
霞ヶ丘にバスターミナル作ってJRと対抗と言うわけですか？
そんなことしてもJRが新駅作って乗客をかっさらって行くのがオチf^_^;
358:名無し野電車区
12/04/18 15:00:39.88 REPsiJuN0
>>356
垂水の市街地にすら行かないバスなんか用事もないし、
電車もバスもジリ貧になる素晴らしい案ですなw
359:名無し野電車区
12/04/18 15:06:21.71 KPyAW2/PO
>>354
堀川さん？
360:名無し野電車区
12/04/18 16:21:33.65 fDv6ACEs0
>>351 新開地の下りホームにいるよ。平日朝8時ぐらいにたいてい柱にもたれかかって立っている。
この前は大塩から直特に乗って例の明石で降りて定位置に戻ってたし、よく出没してるよ。
361:名無し野電車区
12/04/18 17:55:31.14 Z+tq9VdH0
山電はもうＪＲのフィーダー輸送に徹した方がいい
362:名無し野電車区
12/04/18 17:58:06.81 0gG5yQPGP
垂水ー板宿ノンストップでいい。
363: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】 koshi&tak
12/04/18 20:33:12.96 Zr4dKcCL0 BE:731916926-2BP(838)
>>356
日本語のおかしいところがあるからもう一度考えてから書き直せ。
364:名無し野電車区
12/04/18 22:20:01.36 eJrE/ihP0
大塩も接近放送消えてたね
365:名無し野電車区
12/04/19 12:39:55.66 +SAAUHFIO
直通の神戸あたり停まりまくりはあかんわ
366:名無し野電車区
12/04/19 13:13:16.13 nzaGZxR/O
でもそうしないと神戸高速線内の閑散駅の昼間が完全に15分毎しか止まらないから不便じゃないか。
367:名無し野電車区
12/04/19 13:23:28.00 X9Gc10wm0
10分サイクルでは過剰。20分サイクルでは不足。
難しいな
368:名無し野電車区
12/04/19 15:36:30.09 Hd/zqcmS0
保守
11━18分変則サイクルでおｋ
一定サイクルはただわかりやすいというだけで利便性を考えれば
大都市路線じゃないんだから変則で構わない
369:名無し野電車区
12/04/19 18:28:35.92 AsVD9sH9O
高速長田･新開地･高速神戸
どれも外せない
黄直はサイクルの問題だから仕方ない
370:名無し野電車区
12/04/19 19:56:17.64 hsgAB5sJ0
20分サイクルとして直通特急1、阪神特急1、山陽特急1、普通1とする
1時間あたりだと直特3、阪特3、山特3、普通3になる
・直通特急は阪神梅田～姫路で運行、6両編成
現在の赤で運行、速達型
・阪神特急は阪神梅田～須磨浦公園で運行、6両編成
三宮以西は各駅
・山陽特急は阪急三宮～姫路で運行、4両編成か3両編成
須磨以東と飾磨以北は各駅
・普通は須磨あるいは東須磨～網干で運行、3両編成
網干行きなのは、姫路にすると飾磨～大塩でで詰まるため(線引きで確認)
よっぽどのど田舎の駅では20分に間延びするが
別府や西二見など比較的多い駅は山陽特急でカバーできる策
直通特急の種類がややこしくなったりはしない
運用面としては直通特急と阪神特急の車両の共通化
今直特が止まっている駅は現在+1本、普通しか止まってない駅で乗降客が多い駅は+2本
逆に乗降客が少ない駅は-1本、何をどう取るかだが。
371:名無し野電車区
12/04/19 20:15:22.61 A9Y8fPX90
>>370 いいと思うけど山陽特急の停車駅選定が難しいね、特に明石以西。
そして名称は急行の方がいいな。
372:名無し野電車区
12/04/19 22:25:31.82 X9Gc10wm0
普通３本
現黄特の停車駅で東二見以西各駅の急行
明石以西は現赤特で明石-垂水-板宿以東現行の特急
373:名無し野電車区
12/04/19 22:51:42.55 SEuUE5Dg0
須磨から三宮まで全駅停車の特急を見て、これって新手の珍走団じゃん
だったら乗り換えの霞も泊まれって
374:名無し野電車区
12/04/19 23:34:15.56 AsVD9sH9O
直通特急･阪神特急の車両運用共通化ってどういこと？
意味が分からないんだが
そんなことしても今の運用と何ら変わり無いよ
まず乗務員の確保は出来るの？
1時間当たり2本増えるわけだが
ってかまず等間隔なの？
375:名無し野電車区
12/04/19 23:41:57.85 J6x2AaTV0
>>374
直特全列車阪神車での運行ってことでは？＞直通特急･阪神特急の車両運用共通化
須磨浦特急は阪神車のみでの運行だし。
376:名無し野電車区
12/04/20 00:09:15.04 bP4pgDWyO
>>375
走行距離合わせないといけないんだから、結局は山陽車運用と阪神車運用に別れる
直特阪神車オンリーなんてしたら、急行に山陽車だったりが入ることになるよ
阪神特急の山陽車運用もあるくらいなのに
377:名無し野電車区
12/04/20 00:32:14.41 3Pms1IsK0
乙、珍走特急！
378:名無し野電車区
12/04/20 01:06:17.18 3YniO2y60
第一、俺の最寄駅の曽根が20分に1本ってあり得ない
15分に1本でも少ないと思ってるのに
いくらなんでも常軌を逸した案
ここはシンプルに直特3本、普通6本ってのが妥当なラインじゃね？
379:名無し野電車区
12/04/20 11:32:54.70 hZHthNqf0
末期の旧国鉄高砂線のようなダイヤで十分
380:名無し野電車区
12/04/20 12:04:12.44 1TxsWqhoO
停車駅次第では直特6普通3もありかな
381:名無し野電車区
12/04/20 12:56:02.76 bP4pgDWyO
今のままでいいと思うけどな
ただ、昼間の接続が悪すぎる
明石で赤直乗って、須磨寺･東須磨･西代･大開に行こうとしたら、須磨で待ちぼうけで乗り換えた意味がなかったり
382:名無し野電車区
12/04/20 14:24:41.50 3YniO2y60
須磨寺なら須磨から歩け、西代なら新長田から歩け、大開なら兵庫から歩け
東須磨に行く時だけ山陽乗ればいい
383:名無し野電車区
12/04/20 14:34:54.90 3Pms1IsK0
特急いらん、JRがある
普通のみ一時間３，４本で充分
姫路、明石、神戸のJRに接続する役割だけでよろしい
あっ、明石から板宿は自動車道路に転換ね
384:名無し野電車区
12/04/20 14:50:40.64 3Pms1IsK0
人口減少、少子化社会が確実にやって来るので、
思い切って廃線にするも良し
二見、高砂等は最寄りのJR駅に向かう山陽バス化でよろし
タクシーに気を使わず、２５時までバスが走ればよい
385:名無し野電車区
12/04/20 18:43:13.43 BaXw1ue90
>>381
垂水で普通車に乗り換えっていう車内アナウンス聞かなかったのか?
386:名無し野電車区
12/04/20 18:51:50.48 icbPPciO0
山陽3000系の廃車はまだでしょうか。
387:名無し野電車区
12/04/20 19:12:55.65 hZHthNqf0
山電の全線廃止まだ？
兵庫県民は山電の廃止を待ち望んでるよ
388:名無し野電車区
12/04/20 19:18:32.97 LEFx74Sc0
広島電鉄のよな短編成LRTを行ったり来たりさせてるほうが分相応なのでわ？
389:名無し野電車区
12/04/20 20:34:34.53 0h9SDukIO
比率誤差レベルの大阪乗通客にしか無意味な過剰サービス＝梅田直通は不要
今の関東にすら無い客数急増線＝阪神ロングシート率向上の為西宮折返は必要
乗継他線を無視して独りよがりの特急通過駅増、高速化、２０分パターンは不要
ＪＲとのパターンダイヤ合わせ、明石以西だけに手厚い増発、フィーダー特化は必要
須磨～垂水付替、神明急行線のたぐいの妄想は不要
高砂～尾上の松間移設、ＪＲ加古川駅乗入、加古川でも新快速連絡は必要
390:名無し野電車区
12/04/20 21:03:37.05 6+n/tecs0
触らぬ神に祟りなし…か
くわばらくわばら
391:名無し野電車区
12/04/20 22:23:01.20 j/eKORXQ0
山陽もJR神戸線も必要、廃線とか言ってるのはただのかまってちゃんｗ
ただ山陽は3000系の滑稽なフロントマスクを隠すために
221系形状クリーム塗装黒と赤の帯先頭車を新造しなければならない。
阪急神戸線三宮利用者に山陽電車はかっこいいと思わせてやれ。
392:名無し野電車区
12/04/20 22:55:19.37 0h9SDukIO
>>229
同じ、１本のＳ特急に
明石→霞ヶ丘客と
舞子公園→月見山客と
垂水→板宿客と
月見山→三宮客が
たまたま乗り合わせてるだけ
各停で十分。通しで速達する必要なし
393:名無し野電車区
12/04/20 22:59:41.89 cvmDbCMC0
>>391
こいつ、将来予測もできない最高のダボー
394:名無し野電車区
12/04/20 23:05:26.36 3Pms1IsK0
>>392
明石→霞ヶ丘客って、一日に100人いるのか？
JR海浜公園は、いちいち３Fまで登るのがうざいので、
そこをうまく対策したら月見山の客をもっと取れるな
山陽バスは、たかとり北口から板宿方面のバスを充実させたら良いな
395:名無し野電車区
12/04/20 23:25:09.03 EcpA6+H90
うむ、月見山の客は徐々に戻ってるようだな
396:名無し野電車区
12/04/20 23:32:45.63 bP4pgDWyO
>>385
垂水で待ってても来るのは須磨行き普通車だぞ
大体の人はアナウンスしても須磨まで乗るでしょ
俺なら垂水乗り換えするけども
ってかまず垂水のアナウンスはしない車掌いるんだけど何故？
397:名無し野電車区
12/04/20 23:50:31.09 H8IqyYTO0
東須磨最寄だけど黄直+神特の1時間4本の特急は凄く助かってるんだけど
そりゃJR使える人とか明石から乗り換えって人には不便かもしれんが
自分にとっては現在のダイヤが神ダイヤ
阪急乗り入れ廃止で減便されて梅田方面へ行くのに乗換えが不便な上
待つ時間が足されて億劫だったのが1時間に2本増えたことで
10～20分おきに梅田行きが来るというかなり便利になって助かってるんだがな
398:名無し野電車区
12/04/21 00:51:31.25 yIvjqtpQO
別に須磨～三宮各停は構わないよ
霞ヶ丘待避で、赤直→阪神特急の接続になったのがね…
今の停車駅で明石･須磨でキッチリ接続してくれるダイヤならベストだった
399:名無し野電車区
12/04/21 00:56:40.23 MEmIYkUP0
１、利用客が比較的多い駅（ラッシュのみも可）
２、緩急接続あるいは他線と接続できる駅
３、JRとの対抗上、停車する必要のある駅
この３つのうち2つ以上当てはまれば特急停車駅だ。
別府は１、霞ヶ丘は２、塩屋は３に当てはまるが
それ以外に当てはまらないので不可。
400:名無し野電車区
12/04/21 01:17:14.52 xyd3zLpC0
露出モノのDVDや投稿写真じゃ、山陽電鉄は人気あるな
ラハイナ東海とかさ
撮影ポイントは何処だろう？
401:名無し野電車区
12/04/21 08:46:13.53 hKtboOel0
>>393
そいつにかまうとしつこいからスルー安定
402:名無し野電車区
12/04/21 12:23:35.27 xyd3zLpC0
廃線されたら困るっていうのは、貴様、カメラマンだな
写真お願いします
403:名無し野電車区
12/04/21 13:58:43.94 B8wCeoPKO
播州弁の諸君！
404:名無し野電車区
12/04/21 14:02:29.10 l9tT5mpzP
どないしたんど
405:名無し野電車区
12/04/21 15:02:50.77 s/kRxLdw0
朝霧駅利用者の明石に折り返し乗車が多い理由は221系に乗るためとちゃうか？
406:名無し野電車区
12/04/21 15:19:59.91 ufZTfROVP
「電車が来とう」と
「電車が来よう」
とでは意味が異なる件
407:名無し野電車区
12/04/21 17:22:21.45 xyd3zLpC0
>>391
かっこいいと・・・
気持ち悪い文章かいてんじゃねーぞ、この野郎！
408:名無し野電車区
12/04/21 17:31:40.65 AfmjyO/Y0
いえてんど、いえてんど
さて、毎週土曜はおぼぼの日やど
409:名無し野電車区
12/04/21 17:32:13.92 s/kRxLdw0
>>407
カッコイイでok?
410:名無し野電車区
12/04/21 18:24:00.76 hKtboOel0
>>409
お前もう書き込むなよ。面白くないしそういう主張は他のところでどうぞ
411:名無し野電車区
12/04/21 20:45:44.05 p8R4ma4O0
以下廃線は禁止
412:名無し野電車区
12/04/21 22:24:38.04 khco+bam0
土日になると、明石のホームで撮り鉄してる20歳前後のメガネ掛けたオタがいるな
413:名無し野電車区
12/04/21 23:53:04.69 m30C5gU60
おまいさんお疲れ
414:名無し野電車区
12/04/22 01:14:27.18 jobJyG020
>>410
チミは阪急神戸線三宮駅を利用したことないのかな？
若い世代に山陽電車はダサイとか汚いとかまで言われてるよ。
415:名無し野電車区
12/04/22 01:53:09.56 DlNO/ipd0
>>410
なんだ、このキモ包茎、この野郎！
山陽よりも先におまえのちんこが廃線ぢゃねーかよ、この野郎！
ツーチャンネルはチンカスのお前の為だけにあるのかよ？
416:名無し野電車区
12/04/22 02:10:58.95 +OIoFFJT0
（笑）
たしかに少子高齢化だし廃線は視野に入れとかないとなあ・・
417:名無し野電車区
12/04/22 10:20:17.52 IuRSRL7z0
ところで社史をみると5000系の座席は
人間工学に基づいて集団離反式になったって書いてあるけど
どういう意味?
418:名無し野電車区
12/04/22 13:45:28.38 B+zBAmU50
集団見合い式に比べて乗り合わせた客と無駄に目線が合わなくて
済むようにっていうことなんじゃね？＞集団離反式
これを人間工学と呼ぶのかは分からんが。
419:名無し野電車区
12/04/22 16:13:52.23 WTd/WSV20
新型車両を要求する奴に限って旧型車が引退するとなれば
迷惑をかけてまで写真を撮る奴だな
今のうち3000系を撮っておけよ、長くても10年もすれば鋼製車は消えるだろうからな
リニューアル車だって発動機、制御機器を更新してないのだから10年が限界だぞ
420:名無し野電車区
12/04/22 16:25:17.60 bbSTzaNqO
車内放送が「月見山、須磨離宮公園前」になってる。改正からかな
421:名無し野電車区
12/04/22 19:31:46.74 R6QgwwwV0
>>414
毎日阪急神戸本線使ってますが？
3000系入ってくるの30分に1本やし、折り返してすぐ戻っていくし
221系みたいな汚物が来るほうが気持ち悪いですね
422:名無し野電車区
12/04/22 19:35:23.83 ZGRD6KQA0
221系のクーラーの臭さは異常。汗臭いというかなんというか。
これから生乾きの臭い放つ奴も増えるんだよなぁ。
423:名無し野電車区
12/04/22 19:35:46.99 LTzntuI8P
青春１８シーズンの時にＪＲ神戸線が人身事故で止まって
山陽電鉄の振替輸送が姫路～明石で行われたけど
１８切符でも振替輸送券くれたよ。電鉄駅員券面も確認せずにね。
振替券渡すときはＪＲの切符を確認しないとダメだよねｗｗ
424:名無し野電車区
12/04/22 19:49:27.49 kfO/0Bsf0
>>417
集団離反式が人間工学?
初耳だな
国鉄新幹線２００系、京急２０００系のマネってとこが関の山だなｗ
425:名無し野電車区
12/04/22 19:54:05.08 kfO/0Bsf0
おおっといけない、京急２０００系は集団｢見合い｣式の代表例だったな
426:名無し野電車区
12/04/22 21:59:02.26 sfhQPvqqO
>>423
不正18きっぱー気持ち悪っｗ
振替輸送票貰おうとする時点でクズだわ
偉そうにするなよ
427:名無し野電車区
12/04/22 22:17:10.87 9T36Fwj80
とかく5004/5006/5630/5632はメリット以上にデメリットがものそい目立つ
428:名無し野電車区
12/04/22 22:28:46.12 QkgKbR7H0
>>427
一人席で座席が少ないとでも言いたいのか？
変な女に痴漢のでっちあげされるよりはいいけど。
これが原因で新快速に乗らず一人でも安心・快適な5030の直通特急。
429:名無し野電車区
12/04/23 11:43:53.68 bDjRIce60
今年はレインボーパス無いの？
どこにも告知がないけれど
430:名無し野電車区
12/04/23 15:22:24.37 15umjgdb0
今年は無いみたいね、確か2000年と2001年もなかったと思う
431:名無し野電車区
12/04/23 18:25:53.10 COMqJtk30
>>429
神戸高速の山陽撤退の影響あるんでないの
432:名無し野電車区
12/04/23 23:16:03.23 UJCkPqsD0
神鉄は４本/１ｈから１本/１ｈになるそうよ
山陽電車は神鉄並の区間はねえのか？
433:名無し野電車区
12/04/23 23:59:53.63 RzLyp0kq0
>>143
ふと見上げると、大塩と飾磨駅のホームに液晶用の吊り下げ金具らしきものが・・・
とまぁ、ここまでは既に告知されていたので、年度がずれ込んだのか・・・と思っていたら
何故か姫路駅のホームにも、それらしい吊り金具が付いている。
姫路駅のLED発車標を更新するのか、補助用でLCDを追加するのか、
全然違う機器の吊り金具なのか・・・・GW明け頃には正体が判るだろうか。
最近は、地下関係の全面LED照明化とか予想外の方向に投資が進んでいる気がする。
434:名無し野電車区
12/04/24 00:08:02.68 6oiKnatlO
>>432
今さら？
山陽と神鉄じゃ沿線状況も違うし
435:名無し野電車区
12/04/24 00:14:22.93 kD1EEPwu0
>>432
山陽には夜、電車を降りて真っ暗で怖くなるような駅はない(よな？)
436:名無し野電車区
12/04/24 01:14:28.20 DLzv51Zi0
山陽電車の駅のトイレにはトイレットペーパーがあります。
437:名無し野電車区
12/04/24 05:11:12.33 scOcgpAf0
１回１００円でうんこせなあかんのか
438:名無し野電車区
12/04/24 07:04:23.32 NYM/us1q0
レインボーパスのない山陽電車なんてクリープを入れな(ry
439:名無し野電車区
12/04/24 13:13:33.12 FIDjINGn0
電話で聞いた、
今年はKOBE de 清盛2012があるのでレインボーパス休止だそうです
来年は未定ですよといわれました
440:名無し野電車区
12/04/24 18:49:56.60 uUjH1rur0
山陽電車さーん、最近ちょっと天狗ちゃうーん？
ヘタレ清盛なんかと一緒にしたらあきまへんて。
441:名無し野電車区
12/04/24 19:09:52.93 FtM6ySJu0
朝7時前後垂水からじゃすでにこんでて、西行きでも座れない・・・。
舞子や荒井とかとめなくていいよ！！
442:名無し野電車区
12/04/24 19:21:31.91 PT+wi1e30
ラッシュに座れると思うなよ
443:名無し野電車区
12/04/24 19:21:46.84 6oiKnatlO
下りなら荒井で座れる
上りなら遅くても新開地で座れるでしょ
444:名無し野電車区
12/04/24 19:56:11.43 AckRSfS60
>>426
関東だと券種制限ないよ
ケチだね
445:名無し野電車区
12/04/24 20:51:02.54 6oiKnatlO
18きっぷ使っといてケチだの文句言う頭ってｗ
446:名無し野電車区
12/04/24 22:24:53.47 ZJ+n1cKN0
>>433
今の姫路駅って改札のところにしかLEDがないから、
ホームに補助として設置するのはありかも。
447:名無し野電車区
12/04/24 23:19:38.82 DLzv51Zi0
18きっぱー(笑)
448:名無し野電車区
12/04/24 23:29:17.68 6oiKnatlO
私鉄で振替輸送可能な地区の路線に乗るなんてJRからしたら1番嫌な客だな（笑）
449:名無し野電車区
12/04/24 23:29:49.96 XUUEfyVM0
明石のLEDの上に何やらあたらしい配線があるね。
垂水でも上り線で何やら動きあり。
450:名無し野電車区
12/04/25 03:49:53.83 1alZAuNU0
>>449
明石も動きがあるならLED式を液晶式へ更新ということなのかなぁ・・・
須磨はそういう話が出ていたけど、姫路の分もなんだかんだ20年程度は経過してるみたいだし。
（震災時のビデオに写ってたぐらいだから）
新規設置分は比較対象がなかったからそう感じないが、
更新となると、現行のLED式に比べ売ると表示面積が小さくなるので、遠くからの視認性が下がる気がする。
確かLCDは37インチだっけ。
複数モニタのスタックで大きい画面にするとか・・・今の吊り下げ並みの大きさを維持出来れば良いんだけど。
須磨はホーム屋根が低いので、今のLED発車標は過剰にデカい感があるからLCDが適切サイズと思う。
垂水は・・・どうなるんだろ。吊り下げ金具が「パイプ」だったらLED1行。もっとゴツイ金具だったらLCDだと思うのだけど
飾磨が本線側だけLCD・・・的な雰囲気を漂わさせているので、待避線がない駅でもいよいよ液晶が付く・・・のかねぇ。