12/09/19 12:53:22.02 nza84LhJO
こだまに格下げされ無理矢理に喫煙ルームと、あの不格好なパンタカバーとパンタ取り付け改造され、さらに疑似運転台とか運転席イメージステッカーとか安っぽい事され、老体に鞭を打って走る500系は、やっぱり痛々しいよね。
でもいつまでも走ってほしいな。
931:名無し野電車区
12/09/19 17:03:46.32 vRm3ZufyO
あのパンタカバーやはりへんだよね。不恰好すぎると思ってたのオレだけじゃなかった。あの運転台つける必要あったのかな？なんか０系よりダサくなった気がするんですけど…
932:名無し野電車区
12/09/20 12:42:19.64 EtUZO+e1O
あの運転台は、山陽こだまとしては
定員が多すぎる500系の利用率向上の
ために、お子様向けに付けたもの。
座席が数人分減っているけど、影響ないし。
933:名無し野電車区
12/09/20 20:30:28.01 aT3WmNhC0
8両編成でもこだまは過剰だからなぁ
ユニットの問題がなければ、西は6両ぐらいにしたかったんだろうか
934:名無し野電車区
12/09/20 21:36:13.53 63oV2Z5PO
ロビーカーとかいいなぁ
935:名無し野電車区
12/09/20 23:50:55.06 eqcpWk3M0
>>933
6両でいいからこだまの本数が2本/.時あるとうれしいのだが
936:名無し野電車区
12/09/20 23:59:52.79 YPIIHYzSO
500系の６両は不恰好にもほどがある。
937:名無し野電車区
12/09/21 07:56:39.08 Vnw9ToXb0
>>933
6両どころか、4両でも十分と思ってるかもしれんな、西は
938:名無し野電車区
12/09/21 21:15:19.48 qkDMI6Kt0
こだまはもっと速く走れないのかな。。。
939:名無し野電車区
12/09/21 21:26:29.30 DDhFOf2O0
山陽こだま本当に使えないな。100系が引退しても、全然ダイヤが見直されていない。
せめて東海道こだま並みのペースで走らせてほしい。
先日、三原から西明石まで使ったけど、不便な上に在来線と比べて時短効果少なすぎ
940:名無し野電車区
12/09/21 21:46:26.15 ge/zj2t60
倒壊のこだまは、東京ー名古屋間は一時間二本、新大阪ー名古屋間は
山陽と同じ一時間に一本だな。
まあマイナーな駅は仕方ないな。
941:名無し野電車区
12/09/21 22:56:30.42 DDhFOf2O0
山陽区間なんかのぞみやひかりの密度が低くなるはずだし、なぜ次の駅まで
逃げようとせずに6分も7分も停まっているのかと、素人は考えてしまう。
942:名無し野電車区
12/09/21 23:48:42.37 /p/YZcXE0
>>940
名古屋～新大阪はひだまでカバー
>>941
予定臨の計画待避が多いよね。
しかし０系のいるときと変わらない山陽こだまの所要時間は何とかして欲しい
943:名無し野電車区
12/09/21 23:51:04.21 /p/YZcXE0
>>937
ローカル線並みに１ユニットでも走行可とすれば万事解決するがｗ
４両でも本数があるほうがありがたいかもしれぬ
944:名無し野電車区
12/09/22 22:25:01.64 dcy8YmhNO
V編成って1、2、7、8の4両で一応走れるのかな？
945:名無し野電車区
12/09/22 22:42:25.72 5Y5BPJK60
このスレに書くことじゃないかもしれないけど、
300km or 285km出せる800系を次世代こだま用として導入するのが良いのかも
…こだまなら加減速が良ければ最高速度は270kmでもいいか
946:名無し野電車区
12/09/23 10:23:59.30 RhXwMCfZP
>>945
S編成玉突きでこだまに入るよ。
947:名無し野電車区
12/09/23 10:46:01.15 d+/Zohoe0
普通はそう考えるよな
本数増えないのなら6両より8両のほうがいいし、
こだま専用編成を投入するメリットもないからねぇ
…でも、800系が増えたらこだま（あるいはつばめ）の愛称で
博多をスルーする列車が増えないかと妄想している
948:名無し野電車区
12/09/24 08:08:24.20 W/S7UCvY0
800系が玉突きで捻出するのはいつごろだ？
500にしろ、こだまRSにしろ、事実上こだま専用運用になってるから、大分寿命は長そうだし
# 両編成ひかり運用残ってるのは知ってるが、まぁ無視して良いレベルだろう
949:名無し野電車区
12/09/25 02:13:38.21 TV9onCEc0
>>941
臨時がたくさん走ってるときなら本数も多いし仕方ないか…と割り切れる
けどそうでないときは、別に隣の線路をのぞみが通過するわけでもないの
にいつまで発車するのに時間かかってるんだ？といいたくなるだろうね。
950:名無し野電車区
12/09/25 05:21:29.57 HoJX8PFM0
>>948
500系は老い先短いと思うぞ。そろそろ使われている半導体が寿命を迎える頃だ。
VVVFインバーターの機器更新などが行なわれないようであれば、引退間近と
思った方がいい。
951:名無し野電車区
12/09/25 05:33:55.51 CJamR2lG0
次スレ
【8両編成】500系新幹線総合スレ V7【こだま運用】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
952:名無し野電車区
12/09/25 16:04:52.57 gBOSXmV70
>>950
0系や100系を考えれば500系はまだまだ使われるだろう。
953:名無し野電車区
12/09/25 16:15:45.35 ehiMndQuO
>>952
中身も外見も設計思想が違うからそこまで長生きしなさそうに思う。
もちろんやろうと思えばやれそうだけど
954:名無し野電車区
12/09/25 16:59:26.76 gZq2Wj/qO
500系は、0系100系のように、本数も多くないし、１０年以上毎日、博多東京を往復していたわけだし、走行距離的にそう長く使えなそう。レールスターは、あと１０年くらい使えそうだけど…
955:名無し野電車区
12/09/25 21:18:00.16 wXumiTWXO
西って、こだま用の車両を新造しないから、東海が700系を全て撤退させるぐらいまで使う気もする。
956:名無し野電車区
12/09/26 10:32:24.81 VdfrG2ZJ0
そうだ！ 気分転換兼ねーので色を塗り変えよう！（ピコーン♪
ってまだ思いつかないのが不思議～ ＞西の悪いクセ
957:名無し野電車区
12/09/26 12:09:48.04 o1v3DD/+0
500系のカラーリングは完成されているから塗り変えるわけない。
958:名無し野電車区
12/09/26 15:01:56.45 78P0bye0O
カラーリング変更して成功した試しがない←西
500系の外観は既に不可侵領域。
959:名無し野電車区
12/09/26 20:07:41.07 RVyd4L0c0
陰鬱～な冬の日本海みたいなカラーリングで、あんま好きじゃないんだけど。
960:名無し野電車区
12/09/26 21:46:38.34 kaZ0P6ws0
むしろ５００系みたいなカラーリング復活して欲しいな
レールスター以外にないし
Ｎ７００の九州直通車両は東海絡まないんだし、５００系チックなカラーだったらなと思うわ
北陸のＷ７系だけでもそうならんかな…
961:名無し野電車区
12/09/27 08:03:09.79 loGpoeXe0
500系のあの銀色って塗装だっけ？
962:名無し野電車区
12/09/27 22:11:56.67 vxXCMBDw0
"確信犯"すか？(笑)
俺も400系、500系、どっちも好きだけど
963:名無し野電車区
12/10/01 13:10:59.15 URVQv22j0
廃車にした車輌からは部品取りしなかったのだろうか
964:名無し野電車区
12/10/02 07:53:45.49 9udjh/Wg0
>>963
前に別の車両の列車故障したときに、部品持っていったんじゃなかったっけ？
965:名無し野電車区
12/10/02 19:53:23.90 0YLBxHBQP
>>964
V1から部品取っただけ
966:名無し野電車区
12/10/02 23:42:30.80 7s+S49BK0
>>961
銀でなくライトグレーですよ
>>950
案外N700Aの玉突きにあった廃車700系後期生産あたりのVVVFのIGBTあたりに変更したりしてな
967:名無し野電車区
12/10/02 23:58:13.40 wF6KsKttO
妄想としては、
N700系S編成と同じ機器にごっそり入れ替えて、
九州新幹線乗り入れをやってもらいたい。
300km/h運転復活の為に、パンタ変更と全周幌追加も必要かな。
968:名無し野電車区
12/10/03 19:35:14.60 SAm6vhkQ0
はいはい
と言えばいいのか
969:名無し野電車区
12/10/03 19:35:59.20 wTJX7mYI0
碍子は東日本タイプにすりゃカバー無しにできて軽量化になっていいけど問題はシングルアームの
出す騒音だよな天井丸いから遮音板付けられないしアーム部に簡易ボルジェネつけられないのかねぇｗ
まあ、個人的に300ｋｍは無理に出す必要は無いけど、乗るのが楽しい車両なので
長生きはしてもらいたい
970:名無し野電車区
12/10/03 23:12:24.82 IkHhk5a0O
確かにな。
贔屓と言われりゃそれまでだけど、Ｗ編成時代から500系に乗る事がちょっと特別な感じがして楽しかったな。
関東在住で山陽地方にはなかなか行く機会は無いけど、ひかり441には一度は乗っとかないととは常に思ってる。
971:名無し野電車区
12/10/04 21:12:35.60 fWsaw23Q0
今度の新大阪→新倉敷の団臨、待避駅はどこでしょうか？
姫路か相生と予想してるのですが。。
972:名無し野電車区
12/10/05 20:00:58.92 spyjzION0
山陽新幹線公式キャラクター「カンセンジャー」誕生、実際のマンガはこうなる
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
「新幹線管理本部では、将来にわたりお客様から愛される山陽新幹線であり続けるため、お子様のファンを増やすことを目的に、
お子様に根強い人気のある500系新幹線をモチーフにしたヒーロー「カンセンジャー」を誕生させました」とのことで、
名前を聞くと複数人いそうですが実際には一人しかいない「カンセンジャー」が誕生、詳細なプロフィールとどういう活動を行うかというマンガが公開されています。
プロフィールはこんな感じ。
～プロフィール～
※カンセンジャーとは『地球の平和を守るために戦うヒーロー』
・名前は・・・カンセンジャー５００
・生まれ・・・ＥＥＫＯ星(エエコ星)という星から来た生命体らしい
・武器は・・・パンタグラフソード
・普段は・・・新幹線の車掌をしているそうだ
・趣味は・・・子供と遊ぶこと
そして実際に以下のような内容のマンガをクリアファイル化、マナー向上を訴求するそうです。
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
なお、10月14日(日)13時から交通科学博物館の鉄道の日イベント「こうはく 鉄道フェスタ」においてデビューイベントが行われる予定になっており、
「当社社員MCよりカンセンジャーの紹介、ストーリーの説明」「お子様の呼びかけにより、カンセンジャー登場(どこから登場するかはお楽しみ、とのこと)」
「カンセンジャーに関するクイズ大会（景品あり）」「写真撮影および握手会」となっています。
山陽新幹線公式キャラクターが誕生します！：JR西日本
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
973:名無し野電車区
12/10/05 20:01:07.93 ycT58acNO
おい500系をモチーフにしたカンセンジャーが出るぞ。大本営見てみ。
974:名無し野電車区
12/10/05 20:14:35.63 d4K0MUn40
【鉄道/販促】新幹線初の"公式キャラ"誕生--『カンセンジャー』(JR西日本) [10/05]
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
975:名無し野電車区
12/10/05 22:06:52.47 4ymGLIUn0
いやすまん、俺は新幹線車両として500系が好きなだけなんだが
976:名無し野電車区
12/10/05 22:38:12.71 LnPZbXGS0
なぜこっちに…
ライナーガオーでいいじゃないか
977:名無し野電車区
12/10/06 13:02:08.34 zZQTdKFc0
977
978:名無し野電車区
12/10/06 13:02:22.06 Hn+ygM7ZO
>>971
発車時刻が去年の591Aのスジで549Aと7Aを先行させて9A来る前に新倉敷に到着…となると姫路か相生かな？
勿論西明石で待避しても問題ないだろうけど
姫路には下り線二つホーム有るけど相生はどうだったかな
979:名無し野電車区
12/10/06 14:47:38.02 srzauiGKO
>>978
去年の591号の発車時刻か。
(岡山以東は)まだ明らかになっていない585号のスジと思われるので、興味があるな。
キビキビと走れば、西明石で549Aを待避し、姫路にも停車し、
相生で7Aを待避することも可能そう。
姫路には下りホームが2線あるが、それを使って待避することはないはず。
980:名無し野電車区
12/10/06 22:47:20.82 Hn+ygM7ZO
>>979
仮にそのように新大阪～岡山間で全駅停車なら今回の臨時の売り(？)の「駅を猛スピードで通過する500系」が下りでは全く見られないことになるなぁｗ
ていうか明日のこの団臨用の編成はもう新大阪に送り込まれたのかな
E編成代走とかだったら泣くｗ
981:名無し野電車区
12/10/07 10:06:04.80 fV6KyM4LO
新倉敷行、西明石と姫路で停車。
姫路は13番線。
982:名無し野電車区
12/10/07 10:09:48.96 fV6KyM4LO
新倉敷行の回送は、新大阪着9時過ぎ着。V2