12/05/27 00:29:21.87 qWRyyxO+0
子供用運転台に腰掛けて新聞読んでる人とかいるのかな。
451:名無し野電車区
12/05/27 00:36:41.22 ucdEM4g60
>>450
普通の大人が入り込めるスペースじゃなく無い？
いろんな意味で
452:名無し野電車区
12/05/27 00:54:54.28 qWRyyxO+0
寄っかかってと言ったほうがよかったか。
453:名無し野電車区
12/05/27 07:01:46.38 4ZoSYNg6O
>>451
夕方、博多南線のその席でビール飲みながらつまみ喰ってるサラリーマンのハゲおっさんがいるから、そんな狭くないんじゃねーか？
454:名無し野電車区
12/05/27 14:05:25.68 Ec4g1U3CO
>>446
混雑は、福山かららしいから、
岡山からだと大丈夫じゃないかと。
455:名無し野電車区
12/05/27 21:04:21.79 w+zoMFyE0
>>450
お前さんやりたいの？
456:名無し野電車区
12/05/27 22:05:03.02 a/jpVzPA0
>>449
8両でも満席じゃないみたいだから、さすがに16両は過剰じゃないの。
457:名無し野電車区
12/05/28 10:44:30.51 EFEcCUy3O
500系が大量生産されてたらなー
458:名無し野電車区
12/05/28 18:30:25.02 ZwINvis5O
>>457 ですね。
745A V9
ピッカピカだね。
屋根がこんなに綺麗な500系は初めて見た。
459:名無し野電車区
12/05/28 20:04:40.04 M0OZOHqFO
>>457
昔9本揃った後、
ｳｴｽﾄひかり置き換え用に12連の500系を妄想してた
460:名無し野電車区
12/05/28 20:10:35.20 wFT9/W6fO
>>456
W1の10両編成で。
461:名無し野電車区
12/05/28 20:15:01.59 mCl14JL80
まあ本来、東海から来る客を大阪で取り逃がさない為の車両だから
どうしても16連にしなくてはならなかったからねぇ
おおっついにV9の全検終わったか
462:名無し野電車区
12/05/28 21:47:21.90 EFEcCUy3O
500系がせめてＷ20くらいまで製造されてあれば後期の車両は、傾斜装置の改造を受け、まだ東海を走っていたかと想像してならない。
463:名無し野電車区
12/05/28 22:51:46.75 O30RU/oG0
>>462
西に体力が有れば、W18～20くらいまで製造して時間1本時代の博多のぞみを500系に統一すれば、
500系と700系が交互に走り所要時間が異なっていた事態は解消されたし、
米原の雪で周回(1時間)遅れになった時に500系と700系がちょうど逆になり案内が煩わしかったのも解消された。
傾斜装置がどうこうというのは口実で、実際は東海が500系を嫌っていたから追い出されただけだろう。
実際、東京毎時13分着30分発の博多のぞみスジはN700系化後も2時間36分(おそらく700系スジ)のままだし、
東京毎時13分発の臨時のぞみスジは2時間34分化されたが700系でも走れるようである。
つまり、定期列車として残るには車体傾斜等N700系の性能が必要というのは嘘で、
東京毎時13分着30分発の博多のぞみスジは700系の性能でも問題無さそう。
車体傾斜はともかく起動加速度の向上は必要だったかもしれないが。
464:名無し野電車区
12/05/28 22:55:06.41 WoZiagA20
>>462
仮にW20まであったとしても現時点では、とっくにN700化してただろう。
何と言っても、Z&Nで96本もあるし。
465:名無し野電車区
12/05/28 23:14:46.90 O30RU/oG0
>>464
東海の意向としてはそうだろう。
ただ、東京毎時10分発と50分発はN700系とするが、30分発は500系にして、
臨時山陽直通のぞみ、東海道のぞみ、ひかりなどに今より多くN700系を充当することは、
車両勢力に関わらず物理的には可能だっただろう。
466:名無し野電車区
12/05/29 08:03:37.09 IGnC6rQ60
なんか、西というか、500系に幻想を抱きすぎてる感があるな
467:名無し野電車区
12/05/29 20:49:18.93 +hvRRj8Z0
>>466
いいや、この手のスレだから書くだけ、つーか2チャンで論破ｗとかした処で
尊敬されるわけでも、JR東海からお金がもらえるわけでもないしなｗ
468:名無し野電車区
12/05/31 17:09:53.46 PWCuDH/NO
500系が自分が住んでいる東海道から去り、300系が東海山陽から去り、現在の新幹線は、どれに乗っても同じ！付加価値が感じられなくなった。
469:名無し野電車区
12/06/01 22:35:26.05 /TQ6JNkoO
そろそろ500系も岡山以西でしか見られなくなりそーな気がするから、今のうち新大阪乗り入れの500系を見に行っておくかなー！東京からー！
470:名無し野電車区
12/06/02 18:35:21.53 beyGiUjA0
700Bが居なければW24まで･･･
追い出したい東海と金かけ過ぎた西で大喧嘩になってたろうなｗ
471:名無し野電車区
12/06/02 19:56:35.14 Y+LzGEkI0
>>470
喧嘩ではなく、西もどちらかといえば
「やべっ編成高すぎる」
という状態だったからな
472:名無し野電車区
12/06/02 20:12:48.39 pbfqF2kW0
まあ、量産数が増えればそれだけ単価も下がるからね、
それ言ったらN700だって安くない車両だし
473:名無し野電車区
12/06/02 21:10:06.29 hTaPCMZm0
クルマ並みに大量生産しないと単価なんて簡単に下がらん
474:名無し野電車区
12/06/02 21:16:23.51 pbfqF2kW0
そりゃそうかｗ
まあ車両の値段なんて俺らには関係無か、安い700系が
安い運賃で乗れるってわけでもないしなｗ
475:名無し野電車区
12/06/02 23:13:52.60 ATIBSd8BO
今の時代なら金かけるとうるさいけど、あの当時なら金かけて大量に製造しても良かったのでは？
Ｗ２４くらいあれば、７００を購入しなくて済んだだろうね。
476:名無し野電車区
12/06/02 23:38:46.42 5U+SD+dp0
結局のところ、増備に結びつかなかったのは
いくら格好よくて高速化しても
営業成績に結びつかなくて失敗作の烙印を押されたからだろ
300系に比べて有意に東海道からの客をがんがん呼び込めていたら
500系導入効果ありということで
西日本は積極的に導入したんだろうけどな
477:名無し野電車区
12/06/02 23:46:53.59 uOZUW7fE0
つまり、500系は静岡ひかりに使えばよかった、ってことか？ｗ
478:名無し野電車区
12/06/03 19:04:36.14 Ulhj6T/fO
>>879
>>878が言っているのは、
例えば、15号車を17列にして最後を16号車1A-Eという座席番号にして
16号車は2A-Eから配置するって事だろう。
東海がそんなややこしいことするもんかだが、
ドア位置は同じで、座席番号も全て対応させられるな。
479:名無し野電車区
12/06/03 19:06:46.32 Ulhj6T/fO
すいません、誤爆しました。
480:名無し野電車区
12/06/04 18:20:37.74 8bmjZQ+/O
＠博多駅
764A V7
早く全検してぇ～。
窓やらなんやらバリバリ汚いっちゃけど…orz
481:名無し野電車区
12/06/04 19:19:33.65 rMVwquWA0
V8もね、この前綺麗なV4と並んでた時のビィフォーアファター感が…
しかしあの飛び飛びで白く汚れてる窓は何なのかな？
482:名無し野電車区
12/06/04 19:33:35.82 em68s7uuO
>>481
ガラス交換すると飛び飛びになる
483:名無し野電車区
12/06/04 22:59:56.54 As+3+C1d0
>>481
ポリカが劣化してるだけ
484:名無し野電車区
12/06/05 06:32:55.40 +AB9nGFFO
今や、最古参車両だからしょうがないけどあの窓の汚れはありえんな。
雨の後の水滴が乾いたときに付着する汚れよりきついよな。
元G車の指定席のシートのやれ具合もきついな。
485:名無し野電車区
12/06/05 18:36:00.60 NvgQ1qn40
末期色増産、色あせた500系と、西は九州新幹線に金かけ過ぎたんかいな？。
486:名無し野電車区
12/06/05 19:31:38.81 WQfk2qqo0
>>485
ほら、そのまえに独自技術満載で金かけすぎたやつがあったろ、あのとんがって格好いいやつ
487:名無し野電車区
12/06/05 19:54:25.02 wsl7kw+U0
九州新幹線開通はむしろ西日本が儲かってるから問題ないし
金かけたとんがって格好いい車両の技術は700E、N700S引き出せたのでおｋｗ
V9めちゃ綺麗になってたなｗ
488:名無し野電車区
12/06/05 20:10:14.81 1OgjMD2XO
>>487
今は綺麗だが汚くなるのも滅茶苦茶早いｗ
489:名無し野電車区
12/06/05 20:22:07.27 wsl7kw+U0
残業お疲れ様ですｗ、リニア大変そうですね、でもここで鬱憤晴らしは
社会人としてどうかと…
490:名無し野電車区
12/06/05 21:56:22.74 ku18J+0r0
屋根が水色だからねー まぁそれはN700にも700にも言える事だけど その点800は考えて配色したらしいね
491:名無し野電車区
12/06/07 20:50:42.44 UTwGtdN/0
屋根が色あせてる500系は、はげた頭に見えるからちゃんと塗って欲しいな。
あと、新山口のコンコースとか、岡山見習ってもうちょい綺麗にしたらどう？。
492:名無し野電車区
12/06/08 00:08:29.99 pAL9lKlm0
800系はそうらしいね、しかし東日本式パンタ＆防音板無しのせいですごいシンプルだｗ
あと天井と言えば天井白いのはS/R編成でZ/N/C/B編成は天井黒いのがデフォだとつい最近まで思ってましたｗ
493:名無し野電車区
12/06/10 20:12:34.45 dwzGsCRyO
大人気だった500系のぞみ、今でも人気あるのかい？？
494:名無し野電車区
12/06/11 19:39:43.94 4PCHkJeT0
あるよ。
495:名無し野電車区
12/06/11 19:50:10.61 jvxckGmx0
ないよ。
496:名無し野電車区
12/06/11 21:03:16.24 Y9Y1L7odi
ナイス
497:名無し野電車区
12/06/11 21:12:02.97 nxLDXZjwO
あるある。
498:名無し野電車区
12/06/11 21:46:30.73 Y9Y1L7odi
アルソック
おじいちゃんを見守りメールする～
499:名無し野電車区
12/06/12 09:43:39.38 J9NjSR9L0
山陽新幹線で一番のご老体には違いないが
おじいちゃんとは失礼な
500:名無し野電車区
12/06/12 12:33:24.44 uRSwmQCGO
そんなご老体は、のぞみ1号の在位期間1位の記録保持者のはず。。
501:名無し野電車区
12/06/12 15:40:07.19 5mZ5E+kXO
500系のぞみちゃんは、300系のぞみを登場からわずか５年で追いやり、N700系のぞみ登場後は、700系のぞみをわずか６年で追いやり、さんざん嫌った東海野郎も500系を13年のぞみとして、活躍させた。
502:名無し野電車区
12/06/12 16:36:05.47 il+yxdfO0
N500系
503:名無し野電車区
12/06/12 17:23:56.22 T8gC83ev0
NOT500系
504:名無し野電車区
12/06/12 18:18:11.02 iRDGy6RqO
We are 500系
505:名無し野電車区
12/06/12 20:41:21.23 grGUmPw90
WIN 500系
506:名無し野電車区
12/06/13 13:19:28.75 xlRfAZwiO
西は九州と共同開発で500系の改良版のN500系を開発してくれないかな。
507:名無し野電車区
12/06/13 14:46:10.19 xlRfAZwiO
＠博総
V9洗車機に入場。
さらにピッカピカになってでてきました。
508:名無し野電車区
12/06/13 19:54:04.69 G8shF9K40
東日本とのE7（仮）で我慢だなｗ、まあ個人的に観光用、新大阪～鹿児島「さくら」で乗ってみたい
気もするがまあ妄想だスルーしろ、人気の件は2ｃｈに引き籠ってるとわかんないだろうけど、
普通に人気高いようだな、未だに写真撮ってる親子ずれをよく目にする、あと800系も人気ある
509:名無し野電車区
12/06/13 20:11:57.03 R22HfELC0
やっぱN500だな。
外装は500系、中身はN700で良いんじゃない？。
510:名無し野電車区
12/06/13 20:24:53.96 itViy1tMO
VVVF音は？
511:名無し野電車区
12/06/13 20:33:15.89 G8shF9K40
個人的に音が好きなGTOは流石に使わないかと。
N700と言うよりE5に近い物になりそうだな西日本的に
512:名無し野電車区
12/06/13 20:33:18.72 SMpNj8Jl0
>>506
貧乏な西に資金提供してくれるスポンサ探してやってくれ
現状では東海との共同開発に乗っかかり、量産効果狙って安くし入れるしか無いんだから
513:名無し野電車区
12/06/13 20:44:35.09 m83WEGHF0
N0系を出せ！
514:名無し野電車区
12/06/13 21:34:52.75 iu1oXdtN0
>>513
なんかリニア用車両につきそうな形式名だな
515:名無し野電車区
12/06/13 21:42:35.52 ZotJDIkli
L0系と勘違いするな！
516:名無し野電車区
12/06/13 21:54:52.75 I008binF0
>>515
一歩間違うと犯罪者な趣味の持ち主みたいだ
517:名無し野電車区
12/06/14 16:54:25.44 2i7w8nur0
167 ：名無し野電車区：2012/06/13(水) 22:01:55.11 ID:3aCwmU4T0
そういえばJR西は500系以外で新幹線の自社開発車両が無いな
300系、700系、N700系は全てJR東海が主導で作っているし（300系は東海の単独開発）
JR西はそれらをマイナーチェンジして使っているだけだな
518:名無し野電車区
12/06/14 16:55:28.06 2i7w8nur0
171 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:43:00.06 ID:fRu0kY230
西の技術＝500系ですがｗ
519:名無し野電車区
12/06/14 16:56:30.04 2i7w8nur0
172 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 00:48:47.94 ID:GJIGpBoO0
翼型パンタや軸梁式台車で安定した300km/h走行を実用化した功績は大きい
予備車なしで営業運転を開始したり当初から信頼性も高かった
520:名無し野電車区
12/06/14 16:57:31.95 2i7w8nur0
173 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 01:42:43.43 ID:Bx3/HWdtO
>>171>>172
当時は頑張った
でも残念ながら今は500系を継いでいない車両ばかりになり、純粋な後釜無しの一発屋だったとしか思えない
アルミハニカム構造
円形のボディ
翼型パンタグラフ
見た目重視のデザイン優先
マスコンとブレーキハンドルが縦軸
運転席後ろの前ドア無し
塗色
N700とE5系という車両は500系を否定している車両な気がする
500系の開発者がロングノーズはデザイン的なモノで実際には必用性が無いと語った
N700は工学的なデザインはしていても、見た目を良くするデザインにはしていないとも言っている
521:名無し野電車区
12/06/14 16:58:34.13 2i7w8nur0
174 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 09:42:09.49 ID:Q8fG5iZY0
>>173
確かに500系は余りにも前衛的で時代を先取りしすぎた。
それだけでなくコストも相当かかったみたいだし、
経営基盤の弱い西日本にとって最大級の意地を見せた異端車といってもいい。
F1でおなじみのSHOWA製のダンパーも使ってたよな。
次に西日本にやってもらいたいのは
「WIN400」とFGT「WIN-DUAL（フリーゲージ）」の開発だろう。
今度は
・カーボンコンポジット構造（童夢と共同開発）
・新型フルアクティブサス（TAGエレクトロニクスと共同開発）
まぁ考えられるのはこれくらいか？西日本の技術とモータースポーツの技術を融合して
それを反省した上でN700系後継車両として活用してもいいと思うんだけど。
522:名無し野電車区
12/06/14 16:59:25.34 2i7w8nur0
175 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 10:19:40.03 ID:Bx3/HWdtO
>>174
西日本の場合は技術的な問題よりも福知山線事故が有って速度を上げたり、時間を短縮するという方向に行けない
上越駅に止めて乗務員交代を行うのかどうかを含め、過去の前歴から何を言われるか分からず、実施できない問題の方が重大
信楽事故で敗訴する結果になっているのに、また他社まで運転して行く形態にしたら、リスクマネジメントがなってないと言われたら反論できやしない
523:名無し野電車区
12/06/14 17:00:17.23 2i7w8nur0
176 ：名無し野電車区：2012/06/14(木) 15:28:42.98 ID:Q8fG5iZY0
>>175
まぁ確かに信楽事故や福知山線事故の影響もあって速度向上＋時間短縮には
慎重にならざるを得ないからね。
ただ、カーボンコンポジット構造ならアルミハニカムより軽量で高剛性で
衝撃吸収性に優れてるのも事実。
安全性を重視する近年の西日本にとってうってつけの素材だろう。
524:名無し野電車区
12/06/14 20:46:54.19 kRvljEUe0
お前さんの自慰行為的「自演履歴」なんてどうでもいいよ
525:名無し野電車区
12/06/15 03:21:37.96 iWH/VqGn0
哀れな隔離スレなんだから許してやれよ
526:名無し野電車区
12/06/15 09:09:28.94 i6Sg/jxx0
東海がリニアに開発に集中するんだから、
今後は西日本主導で開発になるだろうね。
後西日本独自の技術としてはFGTの予定もあるけどね。
ただ西日本が2つの大事故の反省を活かして優良企業に変貌遂げるには
どうすればいいのだろうか？
527:名無し野電車区
12/06/15 12:39:17.96 7lXpeYA0O
５００系と７００系Ｃどちらが先に廃車開始するだろう？？
528:萌えジェフ
12/06/15 13:27:30.09 MOEJJef2O
ひかり441に乗りたい
529:名無し野電車区
12/06/15 20:30:53.99 TOQet6rhO
乗りたいですね。
平日は通勤客ばかりで込み合ってるみたいだから、土曜、日曜が狙い目かな。
博多からのひかりでも500V新設してくれないかな。
530:sage
12/06/15 21:17:53.10 MOEJJef2O
>>529
私は関東在住ですのでその気にならないとチャンスがありません。
ですが、実家が441走行区間沿線のため、通過シーンは帰省時に見ました。
今度は乗りたいです。
確かに上りも欲しいですね。もし設定されても夕方かな？
531:萌えジェフ
12/06/15 21:19:46.78 MOEJJef2O
あら、入力間違えた。
532:名無し野電車区
12/06/15 21:28:11.56 7D23ySc30
年数回でいいからイベント列車として「５００系のぞみ」運転してくれないかなあ。
東は時々200系のイベント列車走らせてるのに、東海や西は引退時しか走らないし。
533:名無し野電車区
12/06/15 21:33:08.05 xrdszwcj0
休みに乗る機会があったので乗ってきた、やっぱ駅とばしすると加速凄かったですよｗ
広島まであっという間で正直物足りなかったですね、博多までお願いしたい
>>527 両車両とも部品取りで既に廃車は出てるますね
534:名無し野電車区
12/06/15 23:03:40.41 TOQet6rhO
やっぱ500系の加速は8両編成になっても全盛期とかわんないんだな。
441乗りたいな。
Wは1999年に一度しか乗ってないからな…
ちなみに500系の廃車はW3の中間車から始まったからCより早く廃車になった。
535:名無し野電車区
12/06/16 00:12:24.78 0SS8NVun0
やっぱり16両編成の威風堂々とした姿で、駅を300キロで矢のように通過するシーンは良かったな。
もちろん441は貴重な存在。もう2～3本増やして欲しい。
536:名無し野電車区
12/06/16 05:13:50.39 2RbWHVaeO
500の16連は至高だったね。
都会と自然、相対する景観に不思議とマッチするし鉄道に関心の無い人でも思わず顔を向けてしまうオーラがあった。
晴れの日はもちろん曇りや雨、雪の中でもその存在感は圧倒的で、様々な表情を見せて愉しませてくれた。
今まで名車は数あれど500系16連ほど、見たい･撮りたい･乗ってみたいと思わせてくれた車は無かったし、これからもあんな素晴らしい車輌にはお目に掛かれないだろう。
537:名無し野電車区
12/06/16 06:33:12.13 WdjZVLVHO
1323のこだわりがなくて、車体傾斜が設置できてれば、20年は16連で走ってたかなぁ～…
538:名無し野電車区
12/06/16 11:12:21.93 Kdbx2FKPO
首都圏に住んでいると、山陽地区で出会った時「あっ、500系だっ！」と思ってしまう。
写真を撮ってる一般人も多いように見える。
539:名無し野電車区
12/06/16 11:14:33.03 Kdbx2FKPO
あと、16連で有楽町を悠然と通過する姿もカッコ良かったなあ。
540:名無し野電車区
12/06/16 14:49:26.70 t8DLlCdY0
どの道もう高速化できない東海抜きで次世代を考えるんだろうけど
北陸がどう繋がるか次第かなぁ･･･。
541:名無し野電車区
12/06/16 16:18:47.50 4p57BSPR0
東海は、リニアで500km/hに高速化しますが、あなたバカですか？
542:名無し野電車区
12/06/16 19:41:15.27 oMEoFTxV0
>>537
それは無い
少なくとも、増備しつづけてないと車体が先にダメになる
543:名無し野電車区
12/06/16 20:26:53.01 l1CX2nbc0
>>536
同意、あのグレーを基調とした派手すぎず地味すぎないカラーリングは、
今見ても古さを感じないし、どの角度から見ても破綻が無い、お見事な
デザインだと思います ・・・個人的にですが。
544:名無し野電車区
12/06/16 20:38:33.51 MQpaGjrV0
グレー？ レールスターとは違うぞ、ほんとに500系好きなのあんた?
545:名無し野電車区
12/06/16 20:52:06.50 ggDa8xnL0
>>542
300系F編成を考えれば、20年は無理としても19年近くは走れたんじゃないかな。
546:名無し野電車区
12/06/16 21:24:09.01 l1CX2nbc0
まあ東海的に座席数300～（以下略、がありましたし、N700でとりあえず西のやりたいことも
ある程度出来たし0＆100系が流石に限界と言うのもありましたし、ここが500系の落とし所だったのでは？
なんだかんだで最低数の9編成で約11年のぞみで走ったのは立派かと思われます。
547:名無し野電車区
12/06/17 02:03:37.83 EiE2P0Py0
じゃ、、北陸はN500系だ。
E5系台車に500系の外装と。どっちも川崎と日立が造ってたからできるでしょ。
548:名無し野電車区
12/06/17 05:22:36.49 j7kpBJhH0
>>541
なんでそこでリニアの話が出てくるんだ、あなたバカですか？
549:名無し野電車区
12/06/17 20:52:57.24 55fvpGTj0
「N」は三桁に拘った東海の苦肉の策だから、もし万が一西日本が車両作るなら
東日本みたいに「W1～」みたいになるんじゃね？
北陸新幹線は、仮にE5系入れるなら普通にE5系xxxx番台だろうね、九州みたいに、
（北陸なら雪の問題もあるし、基本ここそんなにスピード出さないらしいから
500やE5でなく「N」E2がきたりしてｗ）
俺は、嘘か真か知らないけどE7系を期待しているのだが。
550:名無し野電車区
12/06/18 02:30:48.92 +Rj618+Z0
548さんよ、倒壊のバカ相手にすんなよ、放置、放置。
電力不足の時に、リニアなんかできるはず無いよ。
で、N500系でいいのでは？
551:名無し野電車区
12/06/18 16:25:26.84 znPWpmOwO
西日本もバカ？というか、のろまな700系B、Eを0系100系の置き換えに使えばよかったものを、500系というシンボルを16連で残しておけばよかったんだ。
ただ、広島岡山から東京行きのひかりなどで東海に乗り入れが必要なら、700Cを使えばいいだけの話。
500系は、博多大阪専用ののぞみひかりこだま16連で使用するべきだった。
全部が無理なら、Ｗ４Ｗ７Ｗ８Ｗ９の比較的綺麗な車体だけ16で残してもよかったはず。
552:名無し野電車区
12/06/18 19:16:05.28 n2T440Ub0
デカイ、釣り針だなｗ
553:名無し野電車区
12/06/18 20:25:10.24 agvNoY8L0
>>551 お前みたいなのがいるから鉄道ファンの評判が悪くなるんだよ。
554:名無し野電車区
12/06/18 20:35:22.28 CRt5ck6j0
釣り針なら良いんだが、時々>>551みたいなのを本気で思ってる奴がいるんじゃないかと不安になる
555:名無し野電車区
12/06/18 20:36:58.54 AaweLa1u0
妄想ニート相手にムキになるなんて…
556:名無し野電車区
12/06/18 20:57:50.82 n2T440Ub0
監視してると思ってたけど速いな、C社員さんも大変だよ
557:名無し野電車区
12/06/18 21:40:37.92 znPWpmOwO
５００系
558:名無し野電車区
12/06/19 12:02:06.05 jb+AzHHRO
500系のかっこよさはあの車体デザインにマッチした外観の塗装だろうな。
559:名無し野電車区
12/06/19 15:23:40.60 gPCSYSPWO
553、551の言ってるのは私たちの思いであって、バカではない。
560:名無し野電車区
12/06/19 15:29:54.82 mfrr5ET80
N500系いいね。
561:名無し野電車区
12/06/19 18:46:25.90 YAAGAV5Y0
>>558
以前500系の白青塗装のウソ電？があったけど、激しく似合ってなかったな。
562:名無し野電車区
12/06/21 00:07:01.95 KA8VMPUkO
500が全廃したら、めずらしい新幹線がこの世界からいなくなるな！
563:名無し野電車区
12/06/21 21:07:46.58 j23AvpIC0
>>561
白ベタは間延びするんだよねブルーラインも中途半端だし
700のC/B編成とE編成を見てるとよくわかる、あとやっぱり汚れが目立つ
564:名無し野電車区
12/06/22 07:03:44.65 Q6/jimaKO
500系がDYカラーだったらきもちわりぃーだろうな。
565:名無し野電車区
12/06/22 21:31:30.89 C16GnHPhO
なにかのインタビューで、東海を500系が引退した時、東海運転士が、500系を運転している時、すごく誇らしい気分だった。と、言っていたなー！
566:名無し野電車区
12/06/22 21:39:26.76 BeUdkIH40
それって、注目されるから気持ちいい、って話じゃなかったっけ
567:名無し野電車区
12/06/22 22:17:45.83 Q6/jimaKO
西はBを導入せずにWを製造しまくればよかったのに。
568:名無し野電車区
12/06/22 22:29:54.63 j3yCV2OI0
>>566 ネタっぽいけど…
東海運転士wwwwwまあ愛されてる列車を運転出来るのは幸せだよ
569:名無し野電車区
12/06/22 22:40:20.83 j3yCV2OI0
そう言えば運転手さんがよく子供たちに手を振り返してくれてたな
西でも東海でも、あれは子供達も大喜びでした
570:名無し野電車区
12/06/23 00:02:05.52 vubVrKUI0
>>568
ほんとだよね。特ににわあつしの本なんか読むと、倒壊の社員がそんな
心広いなんて思えないけど。
571:名無し野電車区
12/06/23 00:07:49.09 DaSL2CMb0
社員1人は良い奴なんだよ。群れるとやばいだけで
572:名無し野電車区
12/06/23 00:10:32.07 Fs/LfLn00
四国の岡山行き8000系しおかぜでは助士席側に普通に座ってたけど
東海の長野行き383系しなのでは運転士の斜め後ろにパイプいすを出して座って
添乗者がなるべく客席からの視界をさえぎらないようにしてくれたけどな
573:名無し野電車区
12/06/23 00:25:51.69 7q9CZi9V0
キハ187系のスパおきに乗った時 ヲタ席に座ってたけど
その時保線の人が二名便乗してたがその時に助手側にいた人は
わざわざ前が見えるようにかがんでくれたがあれは素直に嬉しかったわ
でもスレチな話題ですいやせん
574:名無し野電車区
12/06/23 05:20:08.44 3KCGlESg0
とっても素敵いやスレチな話だね
575:名無し野電車区
12/06/23 18:24:49.52 2rHLv/EqO
500のパイロットになるにはかなり厳しい試験をパスしなければならないため、
誇らしく思うのも無理はない
576:名無し野電車区
12/06/25 18:30:55.97 5ryl9f1a0
ほんと、それ？
ちなみに編成少なかったんで、運転する機会も少なかったって書いてるけど。
577:名無し野電車区
12/06/25 23:41:09.57 0eIYK8XrO
8両化してV編成として8編成残すよりも、16連で末期まで残った500系をW編成のまま残してほしかったな。
578:名無し野電車区
12/06/26 00:21:50.11 qZe73a/DO
同じく！
Ｗ４Ｗ７Ｗ８Ｗ９だけでも１６連で残して、西限定のぞみで残して欲しかった。商売下手すぎる。
579:名無し野電車区
12/06/26 00:26:02.59 cflDt5sf0
さくら・みずほに加速性能で負けるおかげで、追いまくられるだけじゃん・・・
580:名無し野電車区
12/06/26 08:11:53.98 dzx8gBmk0
少数編成のため酷使されてきたW編成をさらに使い続けるとは・・・
それに山陽限定のぞみで16両って需要あるのか？
581:名無し野電車区
12/06/26 10:36:54.03 NtYsEHnlO
>>579
N700のSRはそんなに加速力スゲーの？
582:名無し野電車区
12/06/26 11:05:01.74 /04I9Mk00
九州の35‰を260キロで登るんだよね、加速は阪神以上じゃね？
583:名無し野電車区
12/06/26 11:16:52.47 NtYsEHnlO
16連のN700の加速力は大したことないの？
584:名無し野電車区
12/06/26 11:42:09.84 NtYsEHnlO
>>580
需要はあると思うよ。
早朝と夜のこだま、のぞみ、又は繁忙期や土日祝祭日での臨時ひかりで使えたと思う。それに、博多からのの乗客は長距離乗ってもだいたい新大阪ぐらいまでだろうから、新大阪止まりの速達運用で使えるはず。
みずほがあるから意味がないだろうけど、8両だからいつも混んでるし(特にグリーン車)16連での必要性も十分にあったはず。
585:名無し野電車区
12/06/26 15:18:38.94 O3BStBBd0
8連に短くなったからこそ、今でも現役を続けていられるんじゃないの？
16連のままだったら、今頃300系と運命をともにしてるよ
586:名無し野電車区
12/06/26 19:30:44.25 hjBHCFPG0
16両が必要なときは、束みたいに、8 x 8両で併結すれば良いんだよ。
587:名無し野電車区
12/06/26 20:02:55.31 kWE3A1vR0
八かける八は六十四
588:名無し野電車区
12/06/26 20:17:16.45 NtYsEHnlO
つーか、16連じゃない新幹線はなんかいやなんだよ。
589:名無し野電車区
12/06/26 20:22:37.39 d4d6BcFJ0
だったら8連化された500系にはもう用はない
N700系こそ正義とでもいっとけよ
最高速度なんて海外の連中に持ってかれてるし
500系のエッセンスは前頭部に詰まってると思ってる俺には
短編成化やスピードダウンなんて関係ないけどな
今走ってくれているだけでいい
590:名無し野電車区
12/06/26 20:43:23.14 0BiWRzI90
「N700系こそ正義とでもいっとけよ」←言うのは東海スレッドでお願いします
てか、どんなに加速良くても電車なんて決められたタイムスケジュール通りに
運行されるから後ろから追い立てまわる事は無い、そんなことしたら500系Vより
大量にいる700系の方が邪魔になるだろ
591:名無し野電車区
12/06/26 21:13:18.00 MW48mBCQO
>>581-583
起動加速度は通常は同じ
1M解放時の九州区間登坂途中停止後の起動は
一定時間内でMM電流を上げられる
592:名無し野電車区
12/06/27 15:10:33.27 JBiwxnjaO
確かに５００系のカラーリングは素晴らしかった。
レールスターも色が変わるだけで印象全く違うしかっこいいと思う
593:名無し野電車区
12/06/27 18:41:10.68 KnDj/Rpd0
>>577
8両にされて自慢の翼型パンタももがれ変わり果てた姿になってまで残って欲しくなかった
悲しいけど16両のまま廃車のが良かった
594:名無し野電車区
12/06/27 19:25:41.89 65bLgoQxO
間違いないな！！１６両のまま使いきりで、博多～新大阪を限界まで走って欲しかった。たとえ、こだま、ひかりになったとしても繁忙期限定のぞみなどで活躍すれば、全国から500系ファンが集まったと思う。
595:名無し野電車区
12/06/27 19:46:18.42 ZjSsabGh0
東海社員乙、せっかくID変えても文章がワンパターンすぎてバレバレだｗ
596:名無し野電車区
12/06/27 20:14:00.56 DBqoLobl0
>>595 の妄想には触れない方が良いの？
597:名無し野電車区
12/06/27 20:52:35.64 5rXKF64y0
で、W1に変化なし？
598:名無し野電車区
12/06/27 23:58:41.38 65bLgoQxO
>>596
ひどい妄想だよな！
599:名無し野電車区
12/06/28 00:27:25.30 b7muJyXfO
Ｗ１は変化なし
600:名無し野電車区
12/06/28 08:54:40.80 RH20UWWa0
繁忙期に集まってくれたらえらいことになるぞ
601:名無し野電車区
12/06/28 22:22:12.98 n0BlKdqZO
今日８連のぞみを初めて見たけど、やはり、あのパンタグラフは５００系には似合わないぶかっこうでした。
602:名無し野電車区
12/06/29 08:09:12.10 MzYzW/gDO
>>601
え？500系の8連のぞみ？？のぞみ何号？
603:名無し野電車区
12/06/29 16:29:57.01 xWAXDBfpO
>>602
すまぬ、８連の500系です。失礼しますた。
604:名無し野電車区
12/06/29 18:48:12.70 50zraUD90
うーん
605:名無し野電車区
12/06/29 20:21:43.46 PfqWvbyh0
すまぬ、間違えますた。
>>596
×ひどい妄想だよな！
○ひどい自演だな！
606:名無し野電車区
12/06/30 11:31:10.33 B6K7zfMe0
キミ達のお仲間が妄想電波をタレ流していて迷惑しているから、
野放しにしてこのスレから出さないでよ。
59 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/06/30(土) 06:01:54.55 ID:3+OG8xZA0
500系が狭いというのはウソですよ
500系の人気が沸騰したのに激しく嫉妬してたJR東海がウソ八百のネガキャンを言いふらしたからですよ
「ウソも100回言えば本当になる」という韓国人の汚い手口をそのままマネしたんですよ
事実500系はぜんぜん狭くない
ミニ新幹線並みののN700系はもちろん700系より
500系の方が大型サイズですよ
61 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/06/30(土) 09:12:41.36 ID:3+OG8xZA0
>>60
事実を言われて敗北宣言しかできない500アンチ格好悪い
607:名無し野電車区
12/06/30 13:11:18.31 spgqGwpS0
>>606
2chだし最初はネタで言っているのだと思っていたけど、どうも本当にJR東海が嫉妬していると思ってるらしいね。
もう病気だろ。
608:名無し野電車区
12/06/30 14:49:19.40 0Vi7mY4L0
狭いってよく聞くけど
実際には乗らずして、鉄道趣味誌にある形式図だけで語ってたら
「なるほどなぁ」と思うわけだが
乗ってたとしたら、どんだけピザなんだよと
609:名無し野電車区
12/06/30 15:08:24.81 ok6UReJo0
狭く感じるのは荷物棚の位置やらシートピッチやらから来る
個人の占有空間の小ささで損した感じをそうやって表現してるんでないの?
610:名無し野電車区
12/06/30 15:22:03.75 0Vi7mY4L0
アレに狭苦しさは感じたことないなぁ
こだまメインになってからは、混雑もないからさらに広々と感じたほどだし
611:名無し野電車区
12/06/30 15:25:38.61 ok6UReJo0
いや、狭苦しいんじゃなくて、損した気分だって
612:名無し野電車区
12/06/30 19:04:04.91 jxeHwbDs0
>>607
マジレスすれば統失だな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
統失は健常者とは違う世界を見ている。
ＪＲ東海が嫉妬してネガキャンとか、健常であればオカシな話だと思うのだけど、
統失にはＪＲ東海が嫉妬していたりネガキャンしている姿や声が見えたり聴こえたり
している。
つまり健常者にとっては妄想と分かることが統失の世界では実際に見えたり聴こえたり
しているから、統失にとっては現実に起こっている事実になっているということ。
だから健常者がいくら妄想だよ、と諭したところで脳が壊れている統失にとっては
実際にＪＲ東海が嫉妬したりネガキャンしている姿が見えて声が聞こえているのだから
それは事実だとして受け入れることはない。
脳が壊れているから、どうにもならないんだよね。
だから、統失患者は自分の脳が壊れていることに気付けないから、何も悪くないのに
精神病院に通わされているとか薬を飲まされているとか、健常者から見れば被害妄想
を引き起こして家族や知人を憎んだりする。
健常者が見える世界を統失に見せることは不可能だから、健常者が強制的に社会から
隔離しないと延々と統失は迷惑を掛け続けることになってしまう。
613:名無し野電車区
12/07/01 13:35:57.60 yB3WItfa0
狭いと思ったら、通路側座ればいいんだよ。
廃止の時には、末期色のドクターイエローになってほしいな。
614:名無し野電車区
12/07/01 19:27:02.24 5mojHT900
>>609
まあ天井の曲線面のせいだよね座ってしまえば幅は一緒だし窓が広い分圧迫感は
少ないよね、ピッチシートは2ｃｍ短いだけ成人男性の親指の横幅１本分くらい
言われなきゃ分かんないレベル、6ｃｍ狭いE2系でも別に問題無いんだし
615:名無し野電車区
12/07/01 19:35:07.92 5mojHT900
>>606>>607>>612様へ
大きなお世話ですが、老婆心ながら500系（＆ファン）を恨んでも
貴方の人生にプラスはありませんよ、その努力を他に向ければ自身に
良い結果が訪れると思います。
616:名無し野電車区
12/07/02 20:54:52.83 BuIoW81O0
もうちょい500系ひかり増えんかな。
617:名無し野電車区
12/07/02 21:11:32.13 nv+gUCtQO
500系ひかりを新大阪～博多に設置して欲しいわー
618:コンタックスGレンズはSONY NEX にはめると写りが良すぎで売切れだ
12/07/02 23:51:40.88 GDvgoiyj0
良い写真だ！URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
619:名無し野電車区
12/07/03 21:35:35.59 NjlGX3qF0
綺麗だけど、500系じゃないじゃない。
ちなみにE5系もう塗装はげてきてる。
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
620:KC57 ◆KC57/nPS5E
12/07/03 22:57:07.36 XT5KxHVB0
>>619
禿げてるのってどこ？見当たらないんだが。
621:名無し野電車区
12/07/04 05:53:39.25 QBhu1zCJ0
>>620 >>619の頭だろ WWW
622:名無し野電車区
12/07/04 10:33:14.10 NSNVL+DE0
コクピット(? 乗務員室？)の上のことじゃないか？
500系はたいてい塗装とれて黒くなってるし。
623:名無し野電車区
12/07/04 18:10:38.59 Ql61SY4F0
黄色い線の外からの撮影は危険ですね
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
624:名無し野電車区
12/07/04 18:38:19.16 J86GozCJO
５００系のぞみちゃん
625:名無し野電車区
12/07/05 19:53:16.84 VysAW3bL0
>>619
禿げちゃあいないが流石に天井は真っ黒だね、まあ全ての車両に言えることだけど
626:名無し野電車区
12/07/06 18:53:39.58 P8o17cLc0
>>619
この前見たU6だかU9はノーズの脇が石跳ねか何かで塗装がはがれてたよ。
といってもせいぜい500円玉位のサイズだったけど
627:名無し野電車区
12/07/07 07:06:12.98 uddfuxVvO
Ｅ5系の500系カラーを見てみたい。
628:名無し野電車区
12/07/07 07:27:51.59 0q0ugT6B0
500系のE5系カラー見てみたい
629:名無し野電車区
12/07/07 07:46:40.61 /fQJpfRv0
キミ達のお仲間を野放しにして、このスレから出さないでよ。
70 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/06(金) 14:05:52.70 ID:elM0z3C10
>>65
N700系の左右幅は500系より狭いという事実を無視するなよ
断面形状に関係無く幅の狭さは座席幅の狭さ感覚に直結するからな
630:名無し野電車区
12/07/07 15:07:09.54 dnUd6xiP0
N700にも狭さを感じたことはないが
631:名無し野電車区
12/07/07 20:32:25.21 wIhleHcf0
>>626
高速車両だからね、１年も走ってりゃ汚れも傷も在来の比じゃないよ
比較的若いN700のS/R編成も随分くたびれて来てるしなRSのE10だったかは
先頭の塗装禿げが目立ってきてるし、早くリフレッシュをお願いしたい
V8ェ・・・
632:名無し野電車区
12/07/08 14:29:42.00 r3QuUH9u0
昨日のN6は、窓からの黒い筋が多かったなあ。
633:名無し野電車区
12/07/08 14:52:35.04 BJUWNEW1O
>>631
1号車が激しく禿げてるやつあったな
全検対応だろうが、いつになるやら…
>>632
雨が降るとなりやすいらしい
634:名無し野電車区
12/07/08 16:17:41.67 sz8AlPNG0
500系はあの円形断面で印象を損してる気がする
なんというか実際以上に狭く感じてしまうような…
635:名無し野電車区
12/07/08 19:09:08.38 EXFpXafvO
しかし、今だに500系の人気てすごいな。
今日の昼間、博多駅で子連れの若い夫婦や子供連れて新幹線見にきたと思われる親子が写真撮りまくってたな。
なんかほのぼのしたよ。
636:名無し野電車区
12/07/08 21:45:12.48 npSN78pB0
>>627
そのくらいやってくれんとE5系に「はやぶさ」という名称は似合わない
637:名無し野電車区
12/07/08 21:52:26.67 fo8iE0tt0
>>628
どこかにE5カラー（緑）あったけど、思いのほか似合ってたよ
柔らかい感じになって
638:名無し野電車区
12/07/09 20:59:38.27 4MyGBg+o0
やっぱつぎの北陸新幹線は、N500系で良いんじゃない？
639:名無し野電車区
12/07/09 21:33:54.24 RewxHFVz0
N700系の「N」は、700の次に使えるナンバーが無くて苦肉の策でつけた物だから、次ぎ万が一西日本が
新型作るとしたら北陸用なら東日本に合わせて「W1系」あたりじゃね？何となく500系を思わせるナンバーだｗ
640:名無し野電車区
12/07/09 22:25:17.16 /RReh/u30
まあ桁一つたして1000系とかにしないと、もう詰んでるな
北陸は東日本がE7系らしいから、西は同一仕様車で数字揃えてW7系でいいんじゃないか
641:名無し野電車区
12/07/10 12:29:07.58 vNAU3/l/0
N500系がよいけど、たぶん1000系だな。
642:名無し野電車区
12/07/10 15:24:33.80 8LeV/B8wO
まだ走ってたんだなー！
643:名無し野電車区
12/07/10 15:25:45.27 73BjRad90
>>634
日本人が車内の圧迫感とかに無頓着な民族だったらね。
その辺り他の車両と違って外国人がデザインしたゆえのことだろうけど。
>>639
東海・西日本・九州で新系列が出るなら形式の百位の部分をアルファベットにしたり？
「A系」という感じで西向き（博多・鹿児島向き）先頭電動車で普通車なら「A21」という具合。
644:名無し野電車区
12/07/10 17:20:12.58 TAKlTz7k0
>>643
デザインしたノイマイスターのサイトを見れば分かるが
500系の当初の客室デザインイメージはICE3そのものだ
645:名無し野電車区
12/07/10 17:21:40.50 8LeV/B8wO
よくあの時代にこんな未来的新幹線を造ったもんだ。
646:名無し野電車区
12/07/10 20:17:37.60 FPrxcQfj0
西日本的にもあんなミッチリな座席シートにするつもりは無かったし
理想はウエストひかりやレールスター、800系辺りだったんだろうな
後あの円筒形は、将来400㎞の大台を見越しての試金石な意味合いもある
東海にリニアが開通しても山陽はいつになる事やらだからね～
647:名無し野電車区
12/07/10 20:22:30.78 YzpB2lUU0
それならレールスターは500系ベースで作ってほしかったな
648:名無し野電車区
12/07/10 22:52:06.50 vw9/bilfO
激しく同意！
700系とか大して性能の良くない車両ベースより500系にしてほしかったな。
それに、どうせ山陽区間しか走んないしな。
やっぱハニカム構造が高過ぎたのかな。
649:名無し野電車区
12/07/10 22:54:54.06 YvOqLym40
500系の開発段階では、もっとゆとりのある車両にしたかったみたいだね。
しかし御存じ東海様が、「定員を300系と同等にしなければ乗入れまかりならぬ！」と言いだして
東京乗り入れのために泣く泣くあの詰め込み仕様になった。
650:名無し野電車区
12/07/10 23:05:11.77 Grjac9Vo0
>>647
というか、東海道直通用でなく山陽専用の方がこの車両を生かす使い方だったと思う。
走行区間の半分近くを性能殺して走るなんて、せっかくの技術開発の成果を無駄にするものだった。
レールスターのような２－２シートなら狭いとか文句付けられることもなかっただろうし、
最初から山陽特化の短編成で作れば、両数同じでも編成数を増やすことができて、列車本数も増やすことができた。
初期ののぞみの乗車率が悪かったことからもわかるように、高速化しても本数が少ないとあまり効果が出ないからね。
新大阪博多間2時間17分が1時間に1本以上出てたら、かなりのインパクトだっただろうと思うよ。
651:名無し野電車区
12/07/10 23:06:32.67 TAKlTz7k0
乗り入れなんかしなきゃ良かったのに
652:名無し野電車区
12/07/11 13:06:06.28 dzoTiKTC0
500系が経費かかるのなんでだっけ？
653:名無し野電車区
12/07/11 17:25:29.58 iJIQKYkR0
アレクサンダーもがっかり
654:名無し野電車区
12/07/11 19:32:14.18 FXqwub9n0
いや、500系製作の最たる理由は、最大のライバル航空旅客機に対抗してだし
だから高速重視車両になったし、東京方面から来る客を大阪で飛行機に乗り換えさせない為にも、
どうしても東海乗入はやらなくちゃいけなかった
>>652
うん高い車両だね、でも700で安くなった値段もN700、E5と高性能車両にしたらやっぱり高くなっちゃった
って落ち、まあ流石に初の300キロ営業車だから事故の無い様ずいぶんと念入りに作ったらしいからしかたないのでは？
別にだからと言って他の車両より運賃が高いわけでもないし、客には関係ない話だよ
655:名無し野電車区
12/07/12 21:52:13.62 nA9JbDac0
東海の新幹線が好調なのは東海区間の空港が使いずらいから、ってのもあるからねぇ
飛行機が使いやくなる山陽区間で大阪からわざわざ乗継するのに
東海新幹線（[当時]300系）→西日本新幹線（500系）って新幹線どうしの乗継選択肢は無いわな、
新幹線使うならそのまま300系のぞみに乗りっぱ、でも300系は山陽じゃ使いづらいし
（スピードや将来的な短編成化とか）そうなると少々の無茶してでも500系を東海道線に入れなくちゃ…
ってなるよな
656:名無し野電車区
12/07/12 23:17:54.85 u5MXii6x0
伊丹～羽田を除けば、東海道新幹線区間にはそもそも空路が設定されてない
新幹線の乗車時間を考えれば競争にならんからな
657:名無し野電車区
12/07/13 06:33:13.56 GC5EzlJX0
この情況で羽田－伊丹にある程度飛行機が飛んでて
そこそこ利用者があるのに驚く
東京－大阪の需要がいかに巨大かってことだな
兎に角、西日本としては山陽区間だけの客を相手にしても未来はない
東京からの直通客を取り込まないとならん
500系の東海乗り入れは必須だった
658:名無し野電車区
12/07/13 13:49:27.62 TDrHAjiP0
たしかSKYの羽田ー名古屋はさんざんだったとか。
東京ｰ大阪ぐらいから飛行機のほうが楽かも。折り返しの電車は発車数分前
からしか乗車させてくれないから、夏の東京駅とかくそ暑くて悲惨だし。
但し夏は飛行機高い上に、予約が取れないんだよねえ。
659:名無し野電車区
12/07/13 21:51:49.58 mxSfwzT8O
おんぼろ500系
660:名無し野電車区
12/07/14 20:34:05.88 N7G/qv6q0
まあ３００㎞オーバー車両で大きな窓使ってるし頑丈な車両だよ、V編成改良時
ほとんど老朽化が見られなかったらしい
661:名無し野電車区
12/07/14 22:52:13.16 iaQnkUCK0
500系厨はこのスレから外に出てくるな
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/14(土) 20:49:59.96 ID:xPeQqT+l0
500系は良かったぜ。
独特な閉塞的は居住空間
ただ内装色はもう少し明るめな色合い
方が良いかも、以前撮った車内の写真
何処の葬儀場かな？と思いきや500系車内。
>>66のトイレに関しても
未来的は外観にも拘らず伝統を重んじ和式完備。
和式派のオレには歓迎。
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2012/07/14(土) 21:53:53.38 ID:UEy47WfX0
和式は2つのケツがガバッと開き穴が突き出すから
ウンコがケツに付着しない
洋式はケツを拡げるように座らないとウンコがケツに
べっとり付着してペーパー1本あっても足りない
わかるよね？
662:名無し野電車区
12/07/15 00:06:50.53 aNPQs+q90
♪のーぞのーぞのぞみー
663:名無し野電車区
12/07/15 02:13:04.30 sY+ctLsd0
W1って、京都に予定の新鉄道博物館に一部を展示するため置いてるのでは？
664:名無し野電車区
12/07/15 14:02:34.16 y6qCSzxnO
以前からそれは噂になってるよ。
多分、そうなるだろうな。でも先に６両だけ解体されたのはなぜなんだろうな？１編成丸ごと保存してほしかったな。
665:名無し野電車区
12/07/15 14:06:12.60 p9/q+NFz0
>>660
冗談はよせw
666:名無し野電車区
12/07/15 19:10:09.21 pBT+wPed0
>>664
6両だけ、解体したのは、置き場所確保のためと言うのが有力
他の中間車を残している理由は不明だが、おそらくV編成に何か有った時のスペアだろう
667:名無し野電車区
12/07/15 21:12:50.02 YnFoCrkCO
>>666
実際先日のV2バッテリー爆発事故のときは
W1から部品転用してきたらしい
668:名無し野電車区
12/07/16 14:09:15.21 oI/HHaR3O
今日V編成見たけどやはり迫力にかける。
669:名無し野電車区
12/07/16 17:53:53.19 FZsEZzriO
しゃーないやん。
でも、せめて10両編成で使ってほしかったな。
670:名無し野電車区
12/07/16 22:52:13.73 oUOCUn3FO
>>669
では博総のダブルデッカー2両を、、
671:名無し野電車区
12/07/17 19:47:02.78 ebGoqaMp0
>>669
でも４両１ユニットだから8か12編成しか組めないからねぇ
そお言えばダブルデッカーもどうするつもりなんだろ？流石に
ボロボロだけどピカピカに塗装しなおして京都の新博物館行き？
672:名無し野電車区
12/07/17 21:58:04.97 bzWsViAH0
君たちのお仲間が、また迷惑を掛けているんだけど。
いい加減に、このスレから出さないようにしてもらえるかい？
89 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/17(火) 21:25:31.04 ID:ebGoqaMp0
>>85 少し黙れここは700系・800系・N700系を語るスレッドだ、つか
500系厨だけを殺すマシーン発射！！
あれ？おかしいぞ？このスレには500系厨は何所にも居ない？！貴様ら成りすまし自演荒しか！！
ってオチなのは皆わかってるから…
91 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/07/17(火) 21:48:28.25 ID:ebGoqaMp0
必死だなぁ
673:名無し野電車区
12/07/17 22:05:24.54 ebGoqaMp0
餌まいてたから来ると思ったよ、やっぱり両方のスレ自演で荒してたのはお前か
674:名無し野電車区
12/07/17 22:47:56.80 5c2ky6vyO
せめて12両あれば！！
675:名無し野電車区
12/07/17 23:01:52.41 RuhizSkA0
>>672
チンポは仲間じゃない。500系ファンの敵。
676:名無し野電車区
12/07/18 06:03:35.00 Zea5LOOM0
>>673
オマエが他のスレを荒らして５００系好きの印象を悪くさせているのは分かった
677:名無し野電車区
12/07/18 19:52:19.81 Dz1Evyhd0
>>674
だよね、でもW1は基本スジから外れたとこから博物館行きは決定してたみたいやし
700EもN700Sも８両に合わせて６両の800を山陽に入れなかったから基本８両にしてて正解だったかもね
下手に12両にしてたらそれこそ持て余してたよ
678:名無し野電車区
12/07/18 20:02:29.54 Dz1Evyhd0
>>673
アホを釣るなや自演連発で迷惑やろ、誘導するなら職安にしといてやれ
679:名無し野電車区
12/07/18 20:43:10.34 BfYVlqEG0
で、リニア館に進呈するほど500系は余ってないと。
680:名無し野電車区
12/07/18 23:22:47.69 Y9hfG99D0
>>678＝>>673
681:名無し野電車区
12/07/19 07:10:46.44 vxAqnOtkO
ウワサのひかり441号なう岡山発車しました。
６号車ばかり混んでいて、窓側席がきっちり埋まってますね。
あとの車はぱらぱら。
682:名無し野電車区
12/07/19 07:23:32.00 vxAqnOtkO
ひかり441、福山到着。
来ました来ました！お勤めの皆さん乗って来ました。
683:名無し野電車区
12/07/19 08:06:05.75 vxAqnOtkO
V2編成ひかり441号、三原でほぼ満席となり、たちまち終着の広島へ。
気まぐれぶらり旅のような人は他にも2、3人いたようでしたが、８号車の運転台で遊ぶ人は自分の他にはいませんでしたｗ
ありゃ、さっきまで快晴だった天気がかなりヤバそう…
684:名無し野電車区
12/07/19 14:00:03.93 9d6ossNp0
>>679
リニア館(東海)では500系は存在していない
ことになっている。
685:名無し野電車区
12/07/19 14:02:13.31 p8QDfv+L0
東海の車両じゃないし当然だと思うけど。
むしろ500系が無いのがオカシイという人たちの神経を疑うのだが・・・。
686:名無し野電車区
12/07/19 14:05:52.36 pDukt4ski
リニア館には、800系を置いて欲しい
687:名無し野電車区
12/07/19 18:11:58.20 9d6ossNp0
無いのがおかしいなんて言っ
とりゃせんよ。
最速車両の歴史とか銘打って
500系が抜けてる方が不自然
だと思うってだけ。長い間、
東海道で走ってたし。
688:名無し野電車区
12/07/19 18:35:54.58 UkUADbR60
チンポの常識
世間の非常識
689:名無し野電車区
12/07/19 18:45:26.29 6o6UYFHDO
500系が引退したら行くかもね！
690:名無し野電車区
12/07/19 19:15:23.42 NdzIPr4n0
>>687
まあ、W1は西がキープしたいのもわかるし、V編成はまだまだ現役だし
先のことはわからんよ、別にリニア館に行かなくてもどうでもいいし
つか九州や東西の新幹線も置く気なさそう
691:名無し野電車区
12/07/20 19:57:10.58 5pRKlvKd0
リニア館で５００系の存在が確認出来るのはお土産コーナーだけ
692:名無し野電車区
12/07/20 20:39:03.96 08pXNcok0
500系が無いだけでリニア館は本当にガッカリ館
世界中で知名度ダントツのナンバーワン新幹線500系を
JR西日本からもらえなくて永遠に展示できないリニア館は外人からブーイングの嵐
将来500系が引退したあとJR西に土下座して譲って下さいと地面に顔をこすり透けてお願いするリニア館
693:名無し野電車区
12/07/20 21:26:38.00 vWW1R/s20
>>688＝>>692
694:名無し野電車区
12/07/21 07:57:16.20 kojugMCI0
>>692ってのは500系ファンと装ったアンチと言う認識でok？
695:名無し野電車区
12/07/21 08:11:37.72 ee3yTDhV0
アンチではなく狂信者だよ、チンポは。
で、正体は>>692＝>>694と。
バレバレな工作活動乙であります。
696:694
12/07/21 10:02:48.50 kojugMCI0
いや、ちょっとまて
それはほんとに違うｗ
697:名無し野電車区
12/07/21 10:53:17.57 XFBlW7Qh0
ﾁﾝﾎﾟって東海をあれだけ忌み嫌っておいてリニア館に500系が展示されていないからと言って
ファビョるとか、さすが在日韓国人なだけあって思考が破綻しているぜ。早く死ねばいいのに。
698:名無し野電車区
12/07/21 12:05:13.21 Ctc0c/0jO
リニア館行ったけど、あちこちで子供達が５００系のぞみはー？とか、嫌だーとかだだこねてた。やはり子供達には人気者なんだな！５００系のぞみ！
699:名無し野電車区
12/07/21 13:13:46.96 AfbBCpJL0
まさかの鉄道博物館入りがあったりして？
もともと西日本は東海よりも東日本のほうが関係は良かったはず。
そもそも500系の開発が始まった1990年代前半は東海との関係が最悪だった。
あの時代は新大阪での分断が真剣に考えられてたらしいし東海も西日本も東海道山陽直通よりも
お互いの管内完結列車に力を入れてたから。
500系はそういう境遇・時代ゆえ生まれた産物だろうね。
700:名無し野電車区
12/07/21 13:52:29.09 ucTlKZsE0
500系より800系の方がイイ！
701:筆頭与力
12/07/21 14:31:32.29 HAWP1HmE0
ま最悪なのはN７００だな。
702:名無し野電車区
12/07/21 15:07:55.42 B1Ivck290
最悪なのは、500系
703:名無し野電車区
12/07/21 19:22:53.39 4T1DJGds0
何怒ってるんのよｗ500系格好いいじゃない
704:名無し野電車区
12/07/21 20:20:16.57 KEpH/ZBq0
>>694
うん、彼の常とう手段、その後自演と…分かりやすいよね
同じコピペ荒らしもこの板のあっちこっちでやってるみたいだし。
705:名無し野電車区
12/07/22 00:41:40.96 q721YHcmO
500系大好き!(^з^)-☆Chu!!
706:名無し野電車区
12/07/22 05:23:31.55 MxkqXfSs0
>>704
もう、そういう自演は結構だからチンポ君。
707:名無し野電車区
12/07/22 07:50:35.40 AY7XNKe70
チンポは500系ファンを自称しているけど500系への愛情って微塵も感じないよな。
500系を盲目的に崇めて各所で荒らしという名のテロ行為を行っているカルト教団の信者と言った方が
正しいような気がする。
人気があるというと肯定的に語られるけど実際にはチンポのような変な奴からも多く好かれるっていう
ことでもあるから決して良いことだとは言えないところもある。
そんなことより500系がひかりに就いたけど次改正で無くなるなんてことないよな？
708:名無し野電車区
12/07/22 19:31:23.52 4/3y01IG0
リニア館て名乗るんだったら、リニアできてからにしろよ。
まあW1の先頭1,16号車は、どっちも京都の博物館行きでしょ。
709:名無し野電車区
12/07/22 19:33:20.60 2wTfJMQY0
>>681
今更だけど乙かれ、俺は停車中のこだまから500系ひかり追い抜き見てたぜ、
やっぱかっけぇな、次は乗りたいけど岡山出発のみなんだよなぁ、せめて上下に
増やしてほしいな。
710:名無し野電車区
12/07/22 21:59:10.34 sRC4e89kO
５００系ひかり、新大阪から広島くらいまで、上下に設定して欲しいな！
711:名無し野電車区
12/07/23 15:37:12.04 iJYenOcA0
>>707
キーワードは「大阪人」。
お国自慢厨だからな。
500系は攻撃対象を叩く為のツールにしか過ぎないんだよ。
愛情なんてあるわけない。
712:名無し野電車区
12/07/23 19:56:53.20 7nVmAoTT0
>>708は両先頭車と言ってるが現実的には、片方だろう
となると、もう片方の先頭車は？となるが、どこに行くのが妥当だろう？
Win350同様に博多におくのかな？
713:名無し野電車区
12/07/24 09:24:42.46 oNQyrP2sO
リニア館へ譲渡
714:名無し野電車区
12/07/24 13:15:21.03 DtmQ1Ogh0
東海の車両ではないが、長年東海道新幹線を走ったわけだし無いとは言えんな。
715:名無し野電車区
12/07/24 20:33:28.99 a8wTNzRR0
「５００なんてカタワはいりません」ＪＲ倒壊
716:名無し野電車区
12/07/25 00:21:58.25 /AVqIPcK0
V7全検入り
717:名無し野電車区
12/07/25 08:13:40.59 0xo56Pn7O
ついにV7全倹ですか。
やっとですね。
窓ガラスピッカピカにしてどっちか忘れたけど先頭部分の剥離したとこを修繕してフロントライトのくもりも綺麗にしてほしい。
718:名無し野電車区
12/07/25 17:22:06.80 5o7w4RyQ0
北陸新幹線は、外観500系、台車N700のN500系でよいのに。
719:名無し野電車区
12/07/25 20:17:47.67 LBoncew60
>>716
先頭連結部の剥離はもう治ってなかったけ？まあこれでようやく
ピカピカのV7が拝めるな
720:名無し野電車区
12/07/26 06:11:27.16 A3uO9+syO
先頭連結部の剥離はなおってなかったはずですが…
721:名無し野電車区
12/07/26 11:36:59.50 qwjABD4TO
>>717
全検でもガラス全部変えるわけやないから
722:名無し野電車区
12/07/26 17:18:58.74 m2jG4Ioa0
N700Aが運用することは500系が引退するのだろうか？
そうなったらさみしいな
723:名無し野電車区
12/07/26 18:54:51.36 nv1iW/sJ0
N700Aが入るのは、基本東海道線の700系置き換えのためだから（他のN700はAタイプにマイナーチェンジするだけ）
500系には関係ない、むしろ700系が希少種になると思われる
724:名無し野電車区
12/07/27 08:02:39.88 ZwCkavHj0
500系が追い出されるとすれば、さくら編成が没落したときだろうな
まっ当面先だわな
725:名無し野電車区
12/07/27 12:03:00.95 qcnQy8/YO
廃車2016年頃かな？
726:名無し野電車区
12/07/27 12:39:22.43 YwXaFLh+0
だから、500系は廃車時一編成だけドクターイエローになるんだって。
727:名無し野電車区
12/07/27 15:33:20.99 qcnQy8/YO
700系とN700系ばかりになるとつまんねー
728:名無し野電車区
12/07/27 15:45:55.50 qcnQy8/YO
来年２月からのN700A導入で、500系の引退が危うい？
729:名無し野電車区
12/07/27 17:38:08.38 R24qSY48O
>>718
500系が敬遠されたのは丸い車体のためだからな
もうちょっと角ばった500系風ならあるかもしれんが
730:名無し野電車区
12/07/27 17:46:10.26 gb44SIVU0
>>729
それ、試作したけど後ろ向き走行時の安定性が悪いとかで駄目出しされたじゃん
731:名無し野電車区
12/07/27 20:09:17.51 nZrsVtlZ0
それなんてストリームライン
732:名無し野電車区
12/07/27 20:29:41.05 I4jrVD900
>>726
末期色に塗り替えて廣島支社に転属かよ
733:名無し野電車区
12/07/27 20:43:16.73 2vz3/qb90
>>726
JR九州専用だな全車両全電動だし
734:名無し野電車区
12/07/27 22:08:32.70 T5adm4nj0
たしか九州の勾配には起動加速度が足りないとかじゃなかったっけ？
735:名無し野電車区
12/07/28 20:59:33.71 G1XbS6oa0
起動加速うんぬん以前に九州には入れない、最高時速260ｋｍ制限の路線に
高速重視車両入れるぐらいなら山陽の通勤用ひかりを充実させるよ
>>721
ガラス全部変えるわけじゃないけど、汚れのひどい奴から交換だから
綺麗にはなるね
736:名無し野電車区
12/07/28 21:47:06.64 JXowmv5pO
W編成て最高速アタックは試したこと無いの？
営業用車両で300系やE2は聞いたことあるけど
それ以降はもっぱら300Xやファステックのような試験車両のみが挑戦してたのかな。
737:名無し野電車区
12/07/28 21:51:56.92 jvLlNQuT0
E2系も最高速アタックはしていないぞ。
ファステック開発の為のデーター取りとして360km/h試験は行なったが。
738:名無し野電車区
12/07/30 20:26:10.46 /w66/rXh0
500系はテスト車両「win350」の時に「ファステック360」と同じようにデーター取り用として350km/h試験を行ってる
739:名無し野電車区
12/07/30 20:37:10.71 6FE3Qkcii
500系って、神戸の震災がなければ350km/hで走った可能性あったのにな。
740:名無し野電車区
12/07/30 20:45:45.24 /w66/rXh0
（連投スマヌ）うんにゃ違う正確には環境基準をクリアー出来る「320Km」
これ以上出しても商売的にも意味が無かったし
741:名無し野電車区
12/07/31 00:34:26.88 mlVaXJQT0
実際320㌔で営業していたとして、新大阪博多間はどの位だったんだろうね？
742:名無し野電車区
12/07/31 10:29:48.75 Lmi3ajjt0
>>741
距離 ÷ 速さ ＝ 時間 小学校の算数な。
743:名無し野電車区
12/07/31 10:52:47.29 Qsb4x6Qf0
ノンストップで加減速考慮なしかよ
744:名無し野電車区
12/07/31 22:38:25.57 Z3m+o+lo0
500系の最高時速300㎞って余裕をもって、だったんだな
745:名無し野電車区
12/08/01 05:26:34.01 tFg+8oho0
>>739 500系が350km/h、300系が270km/h、100系と0系が220km/hだと
運用が大変なのでは WWW
746:名無し野電車区
12/08/01 06:41:43.28 eBOY2IBXO
>>744
余裕をもって300㎞/hて、恐るべき性能ですな。
747:名無し野電車区
12/08/01 15:52:56.81 wM+zWOuGP
>>739
425の影響のが強い。
新快速140ｷﾛ化もあぼーんされた。
748:名無し野電車区
12/08/01 16:10:12.09 hq/0TWLx0
>>747
425のメンバーの中に株主が居て、それまで発言力が強かった外国人株主ですら
425メンバー株主には逆らえないらしい。
749:名無し野電車区
12/08/01 16:54:47.40 dw0hlqF40
JALの事故の方が収束早かった気がするんだが・・・。
西は処理が下手だったのか？？
750:名無し野電車区
12/08/02 00:22:08.81 Zf7wTYwZ0
>>749
関西人ばかりに付き合わせられてるからでしょ
751:名無し野電車区
12/08/02 13:35:42.26 +AmIFdGD0
あのねえ、JALも羽田発大阪行きだったでしょ？
しかも盆で帰省客(8/12だとか)が多かったって話だから、ほとんど関西の人でしょ。
752:筆頭与力
12/08/02 16:38:36.15 cUr6t7fL0
>>749
今持ってヴォイスレコーダー一部未公開や墜落原因の不解明な点は脱線以上。
753:名無し野電車区
12/08/02 18:11:36.51 /zKDoAja0
じゃ、まず山陽新幹線330km/hからだな。外国人株主がんばれ。
754:名無し野電車区
12/08/02 19:54:49.34 4zWCjEbd0
>>753
それをやるには東海に16両1323席・座席配置統一を止めてもらうのが最低条件。
多分山陽で330km/hやるなら東のE5以上のロングノーズ化は絶対必要だろうし。
755:名無し野電車区
12/08/02 21:20:31.68 kYyFKwJD0
753は「山陽新幹線330km」って言ってるから座席数は問題ないじゃない？
仮想の話なんだし
ノーズも実は320Km時点ではもう少し短くてもOKなくらい優秀だった
（※但し表面積の小さい円形胴体専用）、どちらかと言えばパンタ周りが問題
756:名無し野電車区
12/08/02 21:29:46.15 01H6c2iT0
>>754
何で東京乗り入れにこだわるの?
九州でいいじゃん
757:名無し野電車区
12/08/04 20:07:07.13 Cp4nnFUsO
西がE5系買ったらどうなるだろうな。
758:名無し野電車区
12/08/05 13:30:48.95 VrY/7zMm0
E5 4000番台
759:名無し野電車区
12/08/05 13:56:36.17 Tz3Y3EBH0
>>757
先頭がストリームになる
・・・・わけないかｗ
760:名無し野電車区
12/08/05 19:59:59.52 s36FZ4lE0
まあ500系先頭はあの車両形状ありきだし、そもそもFASTECH360ストリームとはまったく別物だしね
普通にE5～番台入れるだけが正解かな、シートカラーとかは変えるかも
761:名無し野電車区
12/08/05 21:17:35.60 0VjmhaIfO
なんだかんだ煙たがられてたけど500系は最強やったな。またあんな車輌を造ってほしいな。
西と九州で共同開発すればいいのにな。みずほ専用車とかで。
762:名無し野電車区
12/08/05 21:26:52.43 afoOEuB/0
>>761
西と九州の経営改善をまずは、してやってくれ
独自開発は、それ無しには不可能だろう
763:名無し野電車区
12/08/05 21:33:33.74 cGPg1vxT0
だから、北陸新幹線がN500なんだよ、外観は500系で台車はE5系と。
どっちも川崎重・日立製だから可能かと。
764:名無し野電車区
12/08/05 22:16:26.52 SIwSpb0d0
台車E5系だとN700系より馬力がない事実を知らない素人。
765:名無し野電車区
12/08/05 22:22:47.54 s36FZ4lE0
>>761～763 すまぬ、変な区切り符号の使い方が同じ人すぎるんだがｗ
766:名無し野電車区
12/08/05 22:59:45.82 4oSvGbfC0
>>764
ID:SIwSpb0d0 = 基地外荒らし
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
767:名無し野電車区
12/08/06 08:26:23.91 6LqU3oYL0
西と束だよ、倒壊の息のかかったN700より、束主導じゃないか？
まあE5系の台車で山上れるんじゃないか、どうせ束区間はスピードださんし。
768:名無し野電車区
12/08/06 10:34:09.59 38Ro4FjF0
>>767
西から見て東海よりも東のほうが関係は良いと言われてるな。
769:名無し野電車区
12/08/06 14:11:20.16 xD/tT+T20
最近W1に変化無し？
770:名無し野電車区
12/08/06 15:22:47.26 R3dqKk0P0
先週の月曜日に車窓からチェックしたが
場所も変わらずの状態だったね
771:名無し野電車区
12/08/06 21:24:00.21 7/zHx/ar0
ど～せ倒壊以外はリニアやらないんだし、
新型は倒壊抜きで考えてほしいよな･･･ｗ
772:名無し野電車区
12/08/06 21:55:30.25 JEqgOzjq0
これはお得！ぷらっとこだま越えた！
バリ得こだま 日本旅行本体から発表！
URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp)
新大阪-博多 キオスク300円券付で7500円！
JR普通運賃よりやすい！高速バスより安い！
773:名無し野電車区
12/08/06 23:18:08.16 LxbUxqsD0
>>772
は荒らしキチガイ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
荒らし男 ＝ スレチ男 の証拠
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
774:名無し野電車区
12/08/07 12:24:53.14 C2ubUJl3O
夏休みの目標
実家帰省時に毎日家から○駅を通過するひかり441を見ること。
朝早いからハードル高いが。
775:名無し野電車区
12/08/07 12:32:01.15 UNnCx4pd0
>>774
せめて一回くらいは実家最寄の○駅を
通過する500系の窓から見るってのも悪くないと思うぜ
776:名無し野電車区
12/08/07 12:48:00.19 WQ5XO/xP0
一回くらい500系に惹かれるのも乙なもんだ
777:名無し野電車区
12/08/07 14:35:38.59 J/iIMo62O
777！
778:名無し野電車区
12/08/07 15:35:04.85 2XnB3iMC0
500系ｶｸｲｲ
779:名無し野電車区
12/08/07 20:13:25.16 C2ubUJl3O
>>775
御意！
ただし500のぞみからは何度か見ました。
いや早すぎて見えんかった。
多分285㌔でも見えないと思われ。
780:名無し野電車区
12/08/07 20:15:31.20 C2ubUJl3O
見えなかったのは実家です。。
781:名無し野電車区
12/08/08 01:37:30.37 7fN8hJaVO
短い500系はダサイ
782:名無し野電車区
12/08/08 07:48:26.79 5candn30O
>>781
32連なら満足か？
783:名無し野電車区
12/08/09 00:50:33.01 lAkBP9/J0
2編成併結すればよいのよ。
784:名無し野電車区
12/08/09 11:04:20.97 vSSnd4BLO
>>783
IDがAKB
785:名無し野電車区
12/08/09 20:15:24.63 rSYlVnBh0
◆在日朝鮮人有名人の見分け方◆
01在日は同胞同士で結婚する
02在日は同胞同士で曲を提供したりカバーしたりする
03在日は同胞同士で集団派閥をつくる
04在日は同胞同士で番組を構成する
05在日は同胞同士でバンドを結成する
06在日は同胞同士で素性を隠して誉めあう
07在日は自己陶酔と被害妄想が激しい
08在日は同胞以外の在日外国人系芸能人が誉められると嫉妬する
09在日は大学中退である
10在日は広告代理店(電通博報堂など)の新自由主義の新左翼プログラムによる
積極的是正措置(アファーマティブアクション)という「思想広告」により情報空間に登場することもある
11在日は容姿に劣等感があるため整形したり肉体改造により肉体美の育成に無駄な努力をする
12在日は「アジア」という単語が好き
13在日は「国境(国籍)のない世界」という言い回しが好き
14在日は日本人に対する征服欲がある
15在日は日本人に対する認知欲が高い
16在日ジャーナリストは「公安」が気になる
17在日は日本社会に於いて自分の存在が特別「有用」であると思っている
18在日は「家庭内暴力」が多い
隠れ在日リスト01
URLﾘﾝｸ(www.d4.dion.ne.jp)
786:名無し野電車区
12/08/09 20:15:59.81 rSYlVnBh0
◆在日朝鮮人及び半鮮人ジャーナリストの見分け方
01大学中退
02公安を気にする
03国防論が嫌い
04韓国留学する
05韓国支社を担当
06一般日本人のふりをし素性を隠す
07自虐史観(＝半鮮人史観)
08海外と比較し日本を卑下する
09隠れ在日朝鮮人及び半鮮人の犯罪を素性を隠して無常件に庇う
10隠れ在日朝鮮人及び半鮮人の有名人を素性を隠して無条件に賛美する
11無駄な日本人論が多い
12在日朝鮮人より半鮮人のほうが多い
787:名無し野電車区
12/08/09 21:51:01.26 SFwOvioK0
>>770
W1は、また暫くは係留状態だねV7はお色直し中っと
788:名無し野電車区
12/08/10 02:08:54.93 YCEAcxZQ0
博総の報告ご苦労様です。
789:名無し野電車区
12/08/10 08:05:42.45 tD/Is6LvO
早ければ５年後に廃車が始まる
790:名無し野電車区
12/08/12 00:26:42.85 oTKn0pbLO
今度団体臨時でV編成が博多～新大阪間を走りますな
所定通りなら上りは2回V編成こだまをオーバーテイクするようだけど
ここ最近はE編成が代走してばかりなのが気掛かりだｗ
791:名無し野電車区
12/08/12 21:03:06.50 U3pZqv3zO
>>790
いつどのスジで走るか知りたいです。
792:名無し野電車区
12/08/13 03:40:19.23 uaQuWr1o0
何の団体？
793:名無し野電車区
12/08/13 10:36:12.79 ZvUGmp9W0
知らんがな
794:名無し野電車区
12/08/13 10:44:46.61 QB85SaiyO
>>792
エボバの出血熱とかいうカルト教団の団体とか？
795:名無し野電車区
12/08/14 17:57:46.30 C5APjH2w0
金光臨じゃないよねえ。
796:名無し野電車区
12/08/14 20:11:39.50 7H3CytRjO
V7全検開けまだ？
797:名無し野電車区
12/08/14 21:12:35.50 8sS58sRd0
>>796
11日に1-4号車が組成作業に入ったが、
翌日から工場が盆休み。
798:名無し野電車区
12/08/15 10:04:04.49 AjMwKCqVO
>>797
情報サンクス。
799:名無し野電車区
12/08/16 18:27:38.33 CoRh8BSrO
５００系見たけど、ひっそりと余命を送ってるなー。
800:名無し野電車区
12/08/16 21:19:17.91 1nnp/0X00
そうか？
801:名無し野電車区
12/08/16 22:49:14.71 21HCBAk40
「バリ得こだま」ついに日本旅行でweb申込出来るようになったね。
急造って感じではあるけど、ぷらっと並みに育ってほしいね。
URLﾘﾝｸ(www.nta.co.jp)
802:名無し野電車区
12/08/17 18:50:20.10 R7sd7tYJO
５００系ひかりを増やして？大阪～広島
803:名無し野電車区
12/08/17 20:24:22.72 fffESMoN0
増やすほど需要も車両もないだろ？
804:名無し野電車区
12/08/17 20:30:21.37 amPvII2tO
IDがVVVFになったら備後。
805:名無し野電車区
12/08/18 22:21:40.93 TWLI867R0
＠博総
盆休みだった工場は16日より稼動。
V7が組成完了し自走で構内入換えを確認。
週明けに試運転で全検明けと思われる。
806:名無し野電車区
12/08/19 12:18:33.38 Dq+4SiPWO
臨時の一往復でいいから欲しいなぁ博多行きひかり。のぞみなんて贅沢は言わないから
807:名無し野電車区
12/08/19 15:06:08.64 7kRSWFuC0
>>805
博総レポいつも乙です！
その後F７はどんなかんじでしょうか？
F８もたまには構内を移動しているのでしょうか？
808:名無し野電車区
12/08/19 20:02:41.85 obtcjAC90
>>807
訂正F8→F9
809:805
12/08/19 20:29:11.92 FVYgWfUZ0
>>807
F編成のことはスレ違いだけど一応…
F7は1-4号車は入場して廃車作業中、5-16号車は29番線で用途廃止の張り紙。
ちなみにF8はまもなく解体完了するので>>808の訂正通り残ってるのはF9だね。
F9は27番線が定位置になっていて、しばらく動いてる姿を確認してないけど、
16両時代のW1みたいに時々動いている可能性はある。
一応、500系の話題も書いておくと、10両のW1は26番線で動きなし。
車体の色褪せや汚れが日差しの強い時に見ると特に目立つね。
810:807
12/08/19 22:38:01.65 obtcjAC90
>>809
スレチのところレス㌧です！
また、たまにでいいので博総レポあるとありがたいです。
811:名無し野電車区
12/08/20 02:14:24.90 is+HcfvN0
F編成はその他の新幹線車両スレでいいんじゃない？
812:名無し野電車区
12/08/20 08:15:27.87 Fcpj+Iss0
まだネチネチと300系か
813:名無し野電車区
12/08/20 08:20:50.36 tQl5Fql0O
Ｗ１はなぜ１０両だけ残されたまま放置されてんだろう。
この際、両方の先頭車と特徴のあるパンタ車とグリーン車の１両とどれか中間車残して解体して、残りは保存する為に屋内に留置すりゃいいのに。
814:名無し野電車区
12/08/20 10:51:24.33 uzPITJ1k0
>>813
弁天町の0系のように梅小路の新博物館に500系のその4両を保存したりして？
815:名無し野電車区
12/08/20 14:24:10.36 tQSCG9h7O
車庫のあるとこにやればいいのにな！朽ちていくだけなのに！
816:名無し野電車区
12/08/20 14:46:40.28 3wUWdpD4O
保守
817:名無し野電車区
12/08/20 16:42:48.38 tbtxoJaO0
京都に展示する前に塗り替えるから、今は気にしなくても良いのかも？
818:名無し野電車区
12/08/20 17:42:08.55 InWRRwAK0
博総のどこに何両も屋内保管する場所があるんだ？
819:名無し野電車区
12/08/20 20:40:33.78 MswH+gx+0
まぁアルミ車体は鋼鉄程錆びは出ないからな・・ 塗装はアレだけど
820:名無し野電車区
12/08/22 07:51:32.71 gn8DpQz00
もう走る前提じゃないし、塗装はいくらでも治せる。
車体に致命的なダメージを受けない限り、展示する程度なら全く問題無い程度には直せるしな。
821:名無し野電車区
12/08/22 12:13:02.21 U6NqebbeO
５００系
822:名無し野電車区
12/08/22 16:45:08.19 zIjJ9Hf5O
やっぱＷ１はＶ１改造はないんだな。
823:名無し野電車区
12/08/22 18:01:04.80 2oNxh9ZZO
何を今更
824:名無し野電車区
12/08/22 18:52:42.09 NmBWkMu90
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
カラーリングって凄く大事だね
825:名無し野電車区
12/08/22 19:08:53.82 jGV+0jmq0
>>824
これはこれでカッコイイ気もするけど
白い猛禽類みたいで
826:名無し野電車区
12/08/22 19:55:55.26 1rQdx3JJ0
>>824
ハリー・ポッターの白フクロウみたいで案外良い。
827:名無し野電車区
12/08/22 20:32:15.05 Z5SDZ+wZ0
これ意外といいじゃん！
828:名無し野電車区
12/08/22 20:37:59.55 TIu7whLg0
コンコルドみたいな感じだな
829:名無し野電車区
12/08/22 22:26:47.42 5Jl9VN3BO
正直、寒気がした…。
ネタとしてはいいがな。
830:名無し野電車区
12/08/22 22:31:10.29 hCMYyi8w0
あの青帯はコンコルドというよりツポレフのコンコルドスキーだなｗ
831:名無し野電車区
12/08/23 02:20:47.14 l0CDNvCO0
逆に500系色とかレールスター色のN700が見てみたいな
832:名無し野電車区
12/08/23 20:11:49.18 9n9VRbZPO
きもいな！アマゾンにいる淡水魚みたいだな。
833:名無し野電車区
12/08/24 20:10:30.11 UScDlKGQO
人面魚だな！
834:名無し野電車区
12/08/25 18:02:39.84 qFP0EE9M0
>>824
100系っぽくすれば....
835:名無し野電車区
12/08/26 11:25:11.20 W1h7rA1uO
Ｚ60に乗車中
836:名無し野電車区
12/08/26 20:29:37.47 OqGiq5hEO
今日の団体Ｖ９でした。
19時過ぎに＠博多駅を発車して行った。
何の団体？
837:名無し野電車区
12/08/27 00:14:00.86 J5+g8S2q0
いつもの宗教団体でしょ
838:名無し野電車区
12/08/27 08:07:53.65 0o9WOdq6O
8月22日、500系こだま731で西へ。
新岩国で上り500と離合。
同駅で500狙いではないと思われるカメラマンが居たので何が来るのかと見ていたら、
ドクターイエローでした。
貴重な新岩国でのひとときでした。
839:名無し野電車区
12/08/27 10:39:24.25 +/7fUT+KO
こだま検測上りの日ですね
840:名無し野電車区
12/08/27 13:36:20.37 UdxBOK/4O
Ｚ60は、まだ新車の匂いがしました。500系は、エアコンが臭いのかな？！湿ったような匂いがしてました。
841:名無し野電車区
12/08/27 17:22:56.92 6CEFOU4MO
500系のトイレだけやたら薬品臭いね なんなんだろ？
842:名無し野電車区
12/08/27 17:24:46.97 SFoV5vcm0
JR西さん、こだま置き換えは700系旧線路星編成からでお願いしますｗ
843:名無し野電車区
12/08/27 22:16:33.17 +/7fUT+KO
>>841
500系のトイレに限らず、古い車両はかなり薬品臭いな。
あの臭いどうにかならんもんかね。特に西車はひどい気がする。
844:名無し野電車区
12/08/27 23:45:29.36 3iSGLD00O
投書汁
845:名無し野電車区
12/08/28 18:37:27.08 Igto1Z0v0
金光臨？
846:名無し野電車区
12/08/30 01:00:03.80 lC038SORO
この前700系のＣ３を見た。かなりボロボロだった。そろそろ廃車かな。
847:名無し野電車区
12/08/30 11:03:06.82 mWlmP0s10
C編成はここじゃなくて良いよ。
848:名無し野電車区
12/08/30 23:13:18.74 i9P8u+In0
V7が綺麗らしいが､いつ新大阪に来るの？
まだ撮ってないので教えて下さい
849:名無し野電車区
12/08/31 11:18:57.39 p6dJFCOdO
V4の3号車の外幌のはじっこが千切れそうになってた
850:名無し野電車区
12/08/31 18:03:45.08 D3eMtlKRO
まじやな！正確には２号車の３号車側。
今、博多駅で博多南行きの車両で確認した。
851:名無し野電車区
12/08/31 18:16:20.67 D3eMtlKRO
764A Ｖ７
852:名無し野電車区
12/08/31 18:47:25.72 D3eMtlKRO
Ｖ７ツルツルぴっかぴかだったな。
どっちかわすれたが、先頭車の塗装の剥離が修復されてたな。
ライトのくすみもとれてました｡
853:名無し野電車区
12/08/31 19:40:35.70 dWPcNaEs0
ｲｲﾈｯ！
854:名無し野電車区
12/09/01 04:58:18.69 JlX3e5qT0
山陽新幹線で60mのオーバーランがあったけど、ATCは作動しないの？
855:500系厨はこのスレから出さないで
12/09/03 13:57:55.11 b6cbvG8EO
927:名無し野電車区 :2012/09/03(月) 09:56:38.95 ID:dB50hcAC0
>>908
むしろE5試験車両の外観だったらいいんだけどな
500系タイプのノーズで
700系といいE5といいカモノハシノーズはアカン
856:500系厨はこのスレから出さないで
12/09/03 13:58:48.47 b6cbvG8EO
931:名無し野電車区 :2012/09/03(月) 10:57:03.23 ID:dB50hcAC0
>>930
それもこれも糞みたいな騒音基準のせいなんだよな
EU並に緩ければいいのに
857:500系厨はこのスレから出さないで
12/09/03 13:59:33.11 b6cbvG8EO
933:名無し野電車区 :2012/09/03(月) 13:41:45.47 ID:dB50hcAC0
美的感覚皆無なお前が言っても説得力ないよ
858:名無し野電車区
12/09/03 22:47:02.19 tTGnozCg0
綺麗になったV7見たいな。
859:名無し野電車区
12/09/04 15:10:17.68 8SbqcScn0
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
ストリームラインキター
860:名無し野電車区
12/09/04 15:24:50.76 IqVGnRgT0
窓下に細い線を入れて上下を塗り分ける東のいつものパターンではなく
側面がN700-7000に雰囲気が近いね
デザインは西主導で決めたか?
861:名無し野電車区
12/09/04 15:31:37.12 8SbqcScn0
サイドビューみたらノーズがあんまり長くなかった
E2系と大して違わないね
ぬか喜びしてしまった
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
862:名無し野電車区
12/09/04 15:40:10.35 TgDOG8si0
>>860
普通にE6から始まった束標準パターンですが？
863:名無し野電車区
12/09/04 15:42:30.04 /WGQJDv/0
しかし先頭車グランクラスの定員はE5系と同じだから
それなりに長いノーズかもな？
864:名無し野電車区
12/09/04 17:23:52.02 gsvLtfgZ0
速度感のある塗装でいいな。
865:名無し野電車区
12/09/04 17:46:30.49 jHP33c3j0
W7ってなんか500系とファステックの、あいの子かに見えたけど、
ファステックのストリームラインって先頭自体が、500系とE2系の中間らしい。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)新幹線E954形電車
ということで、W7/E7にもびみょーに500系の遺伝子が残っているかと思われる。
866:名無し野電車区
12/09/04 18:25:32.23 MhIaq37C0
やりそうな気はしてたがやっぱ500に近い塗り分けを･･･ｗ
867:名無し野電車区
12/09/04 18:28:13.01 bAiCH+vq0
一瞬、川重のefSETかとおもった
868:名無し野電車区
12/09/04 18:58:08.44 +RaSaA/ZO
N700Aが東海に登場したら、700CやN700Zを譲り受け、500系もますます廃車が近くなる気がする。
869:名無し野電車区
12/09/04 20:28:46.06 0uYmqkIE0
500系ってよりは800系に似てると思った自分は異端か？
870:名無し野電車区
12/09/04 20:46:01.20 mogh0YOr0
ファステックに800系の塗装を重ねた感じだな
871:名無し野電車区
12/09/04 22:29:08.32 jHP33c3j0
800系って内装のことだよね？
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
N500系って名前が良かったのに。
872:名無し野電車区
12/09/06 07:55:22.19 2dLjmGEa0
mixiの新幹線コミュでお前らの仲間がキモ発言してるが、引きとってくれんか？
873:名無し野電車区
12/09/07 12:45:57.87 u1riHefrO
>>845
修旅？
874:名無し野電車区
12/09/09 19:08:16.99 AyfafJbfO
量産車のW2だけW1と同じく黒いセンサーがあるのは、なぜですか？
875:名無し野電車区
12/09/10 11:12:27.71 7hyrqyhG0
いま気がついたのかよｗっていわれそうだが、
500系の定期運用って殆ど、岡山～博多（～博多南）ばかりなんだな
新大阪乗り入れはほとんど700系。
876:名無し野電車区
12/09/10 11:44:25.28 DxMTq+I9O
>>875
お言葉に甘えて。
イマゴロカヨ
877:madao103
12/09/10 11:47:20.60 G7Z77/4b0
大阪発着減
引退フラグってことでいいのかな
878:名無し野電車区
12/09/10 12:29:29.96 DPC63knVO
絶対的エースだった500も活躍の場が減ってきたな。
せめてひかりの設定を増やして欲しい。
879:名無し野電車区
12/09/10 12:59:46.53 6znvYrP+O
もう一度、１６連で爆走しているとこ見たいな…
880:名無し野電車区
12/09/10 16:54:29.94 +hq24nEg0
飛行機のような円筒形のボディーは
新幹線の中でも500系だけ
まさしく新幹線でオンリーワンのデザインだよね
881:名無し野電車区
12/09/10 19:14:53.90 /xa0thrf0
>879
8+8のジョイントじゃ300は出せないのか？
882:名無し野電車区
12/09/10 19:40:58.92 8//Va3t50
スペック落としたから無理なんじゃないの？
8+8は見てみたいな。
883:名無し野電車区
12/09/10 19:53:31.54 9ZYDBmct0
東海道・山陽の連結器って運用を想定してんのか？
884:名無し野電車区
12/09/10 21:30:18.31 jkgVRrGV0
フランスTGVデュプレックスも
ドイツICE-3も
8＋8の2重連16両編成で
300キロオーバー出してますが何か？
885:名無し野電車区
12/09/10 21:35:03.95 QMLqMgsw0
とりあえず重連の使い方間違ってる
886:名無し野電車区
12/09/10 21:55:49.42 +cqM6p2m0
欧州みたいに環境基準がゆるめだったり
E5+E6みたいに最初から併結して走るつもりで作ってるわけじゃないからな
887:名無し野電車区
12/09/10 23:10:03.59 W4oe3EO3O
引退の時には、新大阪から博多まで、のぞみ復活で、V2～V9それぞれラストランして欲しい。
888:名無し野電車区
12/09/10 23:27:34.37 6tB1tRqX0
>>883
想定してない。あくまで救援用。
889:名無し野電車区
12/09/11 08:04:58.76 EiNBTfvT0
>>888
東海道山陽で、実際に救援で使ったことってあるんだっけ？
なんか有ったような記憶もあるし、ものすごく記憶が曖昧
890:名無し野電車区
12/09/11 12:38:10.59 YRqVz8TbO
ひかり441って通過駅設ける事で大きなメリットあるのかな？
500ファンにとっては貴重な設定ではあるが。
891:名無し野電車区
12/09/11 18:38:50.71 Go4FcXYS0
>>890
ファンにとっては指定席無しが痛い
892:名無し野電車区
12/09/11 21:13:30.23 A1Oo0jAxO
>>889
東海道山陽はわからんが、
先日の九州でのEGS溶着では推進運転で連結器使った
ちなみにあれRではなくSだったらしいがｗ
893:名無し野電車区
12/09/12 10:28:41.66 6zZ3VEvL0
新幹線の趣旨からははずれるが
500系こだま指定席でオカ～博多のんびり旅したい
線路星は２＆２でもあくまで普通車の座席だし・・・
894:名無し野電車区
12/09/12 19:19:11.69 /XACcTXAO
ただいま岡山駅で、Ｖ４新大阪行とＶ８博多行を見ました。東海エリアに住んでるので、なかなか見ることができず、引退直前にＷ８に乗車した以来だったので、本当にひさびさでした。
895:名無し野電車区
12/09/12 19:59:11.58 6b7PBtWDO
VVVF音は車両や位置によって堪能出来たり出来なかったりする。。
896:名無し野電車区
12/09/12 23:02:32.76 536iKnjcO
>>895
どの車両がおすすめですか？
897:名無し野電車区
12/09/13 00:03:38.05 c8A4WDlBO
モーターの音がよく聴けるよう必ず台車の直上の席に座る俺は変態かｗ
１番好きなのはは6号車の車端の席だな
あの座席は素晴らしい
次点で両先頭車のドア寄り
コンセントに近いし長時間停車する時は先頭車の顔を撮りに行きやすい
特に避けるのは7号車かな
台車の上に座席が無いから
898:名無し野電車区
12/09/13 00:09:28.80 I0OBFHFR0
>>896
偶数号車がオススメ
なお、3号車と7号車はVVVF音が聞こえないどころか、主変圧器の60Hzノイズがウザイので避けるべき。
899:筆頭与力
12/09/13 00:21:59.87 I2O1mZ420
>>897
同士。ただTECは殆ど乗車しないから在来線オンリー。
900:名無し野電車区
12/09/13 07:53:53.84 oYIZjnCE0
>>890
９月１０日（月曜）に岡山→広島で実際に６号車に乗ってみた（当日はV3編成だった）。
岡山入線時点で10人程度の行列、発車時点で窓側は「完売」通路側はほぼ全席「空席」。
福山で数人降りたが、乗車多数で通路側も半分以上が埋まった。
三原では降車無く乗車のみで全席完売。６号車以外は見ていないが悪しからず。
広島への通学や通勤客のための列車設定らしく、しかも通過駅のあるひかり設定にすることで
先行の725Aよりも岡山時点で15分後に、三原で5分後に出て広島に8分早く着けるのは十分目的にかなった列車設定だと思った。
901:名無し野電車区
12/09/13 16:56:19.84 Xhr8K4DdO
500系の面目躍如って事だね。
902:名無し野電車区
12/09/14 16:41:40.77 6C/n/DoGO
今日は、新大阪～博多間でV2の団臨があった。
西明石と姫路は、停車だったみたい。
通過したのは何駅だろう？
903:名無し野電車区
12/09/14 22:08:26.72 sx9hSdnfO
１０年以来だが500系見たがもはや落ち目な風貌。隅の方においやられ、まるで、在来線かと思った。
904:名無し野電車区
12/09/15 07:44:09.15 eJv6rfTeO
そんな事言うなよ…
在来線はないだろ。
でも、いつまで使い続けるんだろう。
905:名無し野電車区
12/09/15 15:13:01.26 3ulAhLIgO
まぁ解らんでもないけどな。
300の様に16連の姿のまま身を退くのと、０や100の様に延命処置が施されて姿が確認出来るのとどっちがいいかと聞かれれば個人的には断然後者だけど。
その姿在る限り、出来るだけ見に行く撮りに行く乗りに行く。
906:名無し野電車区
12/09/15 19:51:35.60 OdxUR5ReO
山陽区間を16連で走る700やN700があるのなら、最後まで残っていたW7W8W9だけでも16連で、山陽区間のぞみとして残して欲しかったけどな！
907:名無し野電車区
12/09/15 20:20:44.37 eJv6rfTeO
>>906
九州新幹線ができてなければ、可能だったか、16連で九州新幹線に乗り入れできて、急勾配を満席で走りきる事がてきれば、九州、山陽直通でのぞみとして走ってたかもしれないね。
908:名無し野電車区
12/09/15 22:43:09.56 MnQBIIgR0
九州は５００系みたいなのを喜んだかもしれないね
性能の問題と、デジタルATC追加も必要になるから難しかったか
909:名無し野電車区
12/09/15 22:45:55.70 U7JxewECO
結局山陽区間完結で16両は過剰なんだよね。
いまはみずほになった朝一大阪発、最終博多発のぞみも特に最終はガラガラだったし。
みずほは多少あふれ気味な日もあるけど。
910:名無し野電車区
12/09/16 23:18:48.74 FaCRhqbh0
102 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/13(木) 21:34:27.16 ID:Jp5CmFMC0 [2/2]
東京電力は１３日、福島第一原子力発電所４号機原子炉建屋最上階（５階）に置かれていた圧力容器のふたを撤去したと発表した。
ふたは直径６・２メートル、重さ６５トン。午前９時半から３０分かけてクレーンで地面に降ろし、現在、建屋西側に仮置きされている。
４号機は事故時、定期検査中で、燃料は一時貯蔵プールに移され、ふたは取り外されていた。４号機は線量が低く、廃炉作業が順
調に進んでおり、８月には格納容器のふた（直径９メートル、重さ５０トン）も撤去した。
（2012年9月13日20時12分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
4号機圧力容器ふた撤去作業
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
3号機使用済み燃料一時貯蔵プール
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
URLﾘﾝｸ(photo.tepco.co.jp)
911:名無し野電車区
12/09/17 00:49:10.60 Ne2kHzIc0
>>908
デジタルATCは、東海道乗り入れ時に搭載していただろう。
912:名無し野電車区
12/09/17 01:13:07.08 iv0Gu7v5O
昨日の団体臨時列車9594AはV6編成でした
913:名無し野電車区
12/09/17 10:36:41.19 Ennrr3mdP
>>909
普通に混んでるぞ。
特に広島で野球がある日は座れない日が多い。
914:名無し野電車区
12/09/17 11:40:04.79 H9tAMfkW0
>>911
ｽﾏｿ 東海道新幹線デジタルATC導入は、500系のぞみ退役より先だったな
しかし、少し調べても山陽新幹線のデジタルATC導入計画が出てこないということは、
当分アナログATCのままでいくということなのか…
915:名無し野電車区
12/09/17 21:43:20.26 Ne2kHzIc0
>>914
基本的に時間9本までだから、デジタルにする必要性はないと思っているのだろうな。
今のアナログATCが老朽化するまでは使い続けるのかな。
916:名無し野電車区
12/09/17 22:34:42.64 w7RJAcFs0
おまえら、なんで他車スレで500系の話をしたがるんだ？
いい加減にしやがれ。迷惑この上ねぇ。
18 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/17(月) 20:17:34.06 ID:geP5o99/0
金沢ー大阪を走るＦＧＴは５００系みたいなので頼むよ。
917:名無し野電車区
12/09/18 06:07:31.26 uTWf3lRw0
E7系スレを故意にお前らが荒らしているのが、これではっきりしたな。
ホント早く死ねよ、お前ら。
20 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/17(月) 22:55:55.58 ID:iV7AY4Oji
916 名前:名無し野電車区 :2012/09/17(月) 22:34:42.64 ID:w7RJAcFs0
おまえら、なんで他車スレで500系の話をしたがるんだ？
いい加減にしやがれ。迷惑この上ねぇ。
18 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/17(月) 20:17:34.06 ID:geP5o99/0
金沢ー大阪を走るＦＧＴは５００系みたいなので頼むよ。
by 500系スレ
918:名無し野電車区
12/09/18 10:40:55.15 Ql/qH6630
>>916-917
他車スレとしか記載されていないのに、ピンポイントでE7系スレと断定したのは
E7系スレを荒らしているのが500系スレの住人の仕業だからなんだなｗ
なんで500系厨って、500系を語れるスレでは語らずにスレ違いのところで500系の
話をしたがるのか理解に苦しむ。ま、500系厨というキチガイの思考はマトモな人間の
知るところではないんだけどさｗ
919:名無し野電車区
12/09/18 12:35:49.00 UYpvpR7kO
８号車の疑似運転台と運転席のイメージの為のパネル写真はいらなくないか？
あれ安っぽくて嫌いなんですよね。
920:名無し野電車区
12/09/18 13:21:53.79 aRrXjQK50
どうせ子供だましのものなんだから、8号車に行かなければいいだけ
921:名無し野電車区
12/09/18 14:14:00.74 LOUeUQpt0
今の山陽完結こだまに適しているのは8号車の半分が死んでる700系よりも
8両全部役にたってる500系でしょ。
922:名無し野電車区
12/09/18 19:18:18.45 t1zDCsQ9O
500系おじいちゃん
923:名無し野電車区
12/09/18 20:38:35.10 UYpvpR7kO
レールスターの内装が嫌いだから早く廃車にして500系に統一してほしい。
運用的に足りない分はS、R編成か海から譲渡されたCwを8両化改造してほしい。
924:名無し野電車区
12/09/18 21:27:52.55 t1zDCsQ9O
むしろ落ちぶれた５００系を廃車にして、博物館へ保管して、７００以上に統一した方が…
925:名無し野電車区
12/09/18 21:45:11.32 xUzBeALT0
125 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 00:34:00.53 ID:XUx6hXls0 [1/2]
新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、国の基準を超える放射性セシウムが
検出された問題で、この乾燥シイタケからは、ことし２月に国の基準を超える値が検出され、
出荷した静岡県の加工会社が自主回収したものの、その後も流通していたことが分かりました。
この問題は、新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、
国の基準の２倍余りに当たる、１キログラム当たり１１００ベクレルの
放射性セシウムが検出されたものです。
この乾燥シイタケは岩手県で生産され、静岡県藤枝市の食品加工会社「大塚フード」が
去年１２月に袋詰めしたうえで、東京の販売会社を経由して出荷されました。
静岡県によりますと、この乾燥シイタケからはことし２月、国の基準を超える
放射性セシウムが検出され、加工会社は、県などの要請を受けて自主回収しました。
しかし、この際に出荷先のリストから東京の販売会社が抜け落ちていたため、
その後も商品が流通していたということです。乾燥シイタケの賞味期限は１年ほどあるということで、
静岡県は加工会社に対し、流通先の確認と自主回収を急ぐよう改めて求めました。
ソース：NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
926:名無し野電車区
12/09/18 23:57:03.47 GsT5n3Ce0
26 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/18(火) 20:34:13.34 ID:g/LIltUm0
125 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 00:34:00.53 ID:XUx6hXls0 [1/2]
新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、国の基準を超える放射性セシウムが
検出された問題で、この乾燥シイタケからは、ことし２月に国の基準を超える値が検出され、
出荷した静岡県の加工会社が自主回収したものの、その後も流通していたことが分かりました。
この問題は、新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、
国の基準の２倍余りに当たる、１キログラム当たり１１００ベクレルの
放射性セシウムが検出されたものです。
この乾燥シイタケは岩手県で生産され、静岡県藤枝市の食品加工会社「大塚フード」が
去年１２月に袋詰めしたうえで、東京の販売会社を経由して出荷されました。
静岡県によりますと、この乾燥シイタケからはことし２月、国の基準を超える
放射性セシウムが検出され、加工会社は、県などの要請を受けて自主回収しました。
しかし、この際に出荷先のリストから東京の販売会社が抜け落ちていたため、
その後も商品が流通していたということです。乾燥シイタケの賞味期限は１年ほどあるということで、
静岡県は加工会社に対し、流通先の確認と自主回収を急ぐよう改めて求めました。
ソース：NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
927:名無し野電車区
12/09/18 23:58:27.35 GsT5n3Ce0
27 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/18(火) 23:06:21.25 ID:flcNLoCr0
925 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/09/18(火) 21:45:11.32 ID:xUzBeALT0
125 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 00:34:00.53 ID:XUx6hXls0 [1/2]
新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、国の基準を超える放射性セシウムが
検出された問題で、この乾燥シイタケからは、ことし２月に国の基準を超える値が検出され、
出荷した静岡県の加工会社が自主回収したものの、その後も流通していたことが分かりました。
この問題は、新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、
国の基準の２倍余りに当たる、１キログラム当たり１１００ベクレルの
放射性セシウムが検出されたものです。
この乾燥シイタケは岩手県で生産され、静岡県藤枝市の食品加工会社「大塚フード」が
去年１２月に袋詰めしたうえで、東京の販売会社を経由して出荷されました。
静岡県によりますと、この乾燥シイタケからはことし２月、国の基準を超える
放射性セシウムが検出され、加工会社は、県などの要請を受けて自主回収しました。
しかし、この際に出荷先のリストから東京の販売会社が抜け落ちていたため、
その後も商品が流通していたということです。乾燥シイタケの賞味期限は１年ほどあるということで、
静岡県は加工会社に対し、流通先の確認と自主回収を急ぐよう改めて求めました。
ソース：NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
928:名無し野電車区
12/09/18 23:58:59.17 GsT5n3Ce0
28 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/18(火) 23:09:17.70 ID:flcNLoCr0
925 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/09/18(火) 21:45:11.32 ID:xUzBeALT0
125 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 00:34:00.53 ID:XUx6hXls0 [1/2]
新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、国の基準を超える放射性セシウムが
検出された問題で、この乾燥シイタケからは、ことし２月に国の基準を超える値が検出され、
出荷した静岡県の加工会社が自主回収したものの、その後も流通していたことが分かりました。
この問題は、新潟県長岡市のスーパーで販売されていた乾燥シイタケから、
国の基準の２倍余りに当たる、１キログラム当たり１１００ベクレルの
放射性セシウムが検出されたものです。
この乾燥シイタケは岩手県で生産され、静岡県藤枝市の食品加工会社「大塚フード」が
去年１２月に袋詰めしたうえで、東京の販売会社を経由して出荷されました。
静岡県によりますと、この乾燥シイタケからはことし２月、国の基準を超える
放射性セシウムが検出され、加工会社は、県などの要請を受けて自主回収しました。
しかし、この際に出荷先のリストから東京の販売会社が抜け落ちていたため、
その後も商品が流通していたということです。乾燥シイタケの賞味期限は１年ほどあるということで、
静岡県は加工会社に対し、流通先の確認と自主回収を急ぐよう改めて求めました。
ソース：NHKニュース
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
929:名無し野電車区
12/09/18 23:59:31.32 GsT5n3Ce0
29 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2012/09/18(火) 23:09:57.94 ID:flcNLoCr0
26 名前:名無し野電車区 [sage] :2012/09/18(火) 21:48:00.89 ID:g/LIltUm0
138 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2012/09/18(火) 21:19:07.42 ID:flcNLoCr0
「今でも避難したい」福島市民の３４％ 市調査
福島市が行った市民意識調査で、東京電力福島第一原発事故による放射能への懸念から、
３４％の人が「今でも避難したい」と考えているとの結果が出た。
既に市外へ避難している人の半数近くは戻らない意向を示した。
市の担当者は「非常に厳しい結果。対策をとる必要がある」と話している。
３４％が「今でも避難したい」と答え、「以前はそう思っていた」人も３１％いた。
市外避難者のうち、福島市に「ぜひ戻りたい」人が１５％、「できれば戻りたい」人が４０％で、
過半数が戻りたいと考えている。その一方、「戻りたくない」が２７％、「できれば戻りたくない」も１９％いた。
市外避難者のうち６２％は、家族との別居を強いられている。このうち「再び一緒に暮らせるめどが
立っていない」人が７１％に達した。市外避難者は７千人以上いるとみられ、母子による避難が多いとされる。
また、「子どもたちの将来が不安」と答えた人は全体の８９％、「福島は孤立している」と感じる人が６２％にのぼった。
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
◆県内の放射線量（１７日正午）◆
福島市（６３キロ北西） ０．６３
郡山市（５８キロ西） ０．４９
白河市（８１キロ西南西） ０．２１
会津若松市（９８キロ西） ０．１０
南会津町（１１５キロ西南西）０．０６
南相馬市（２４キロ北） ０．３６
いわき市（４３キロ南南西） ０．１０
※単位はマイクロシーベルト毎時。カッコ内は福島第１原発からの距離。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)